辽宁省营口市中级人民法院民 事 判 决 书（2019）辽08民终2054号上诉人（原审被告）：赵凤华，女，1972年02月23日出生，住营口市鲅鱼圈区。上诉人（原审被告）：姜峰，男，1991年02月12日出生，住辽宁省白塔区。二上诉人委托诉讼代理人：胡明，辽阳市白塔区衍水法律服务所法律工作者。被上诉人（原审原告）：营口陆捷物流有限公司，住所地：盖州市沙岗镇。法定代表人:张世川，该公司经理。委托诉讼代理人：孙大为，盖州市兴辰法律服务所法律工作者。上诉人姜峰、赵凤华因与被上诉人营口陆捷物流有限公司劳动争议纠纷一案，不服辽宁省盖州市人民法院（2019）辽0881民初78号民事判决，向本院提起上诉。本院于2019年8月16日立案后，依法组成合议庭，开庭进行了审理。上诉人姜峰、赵凤华的委托诉讼代理人胡明、被上诉人营口陆捷物流有限公司的委托诉讼代理人孙大为到庭参加诉讼。本案现已审理终结。姜峰、赵凤华上诉请求：1.请求撤销盖州市人民法院（2019）辽0881民初78号民事判决，改判确认姜军忠与营口陆捷物流有限公司存在劳动关系；2.一审、二审费用由被上诉人承担。事实和理由：姜军忠是2016年四月经人介绍到被上诉人单位上班，在被上诉人单位任司机一职，由被上诉人单位会计李青每月打卡开资，并接受被上诉人单位管理及支配。姜军忠的工作是司机，开物流配送车辆，是被上诉人单位的业务职能的一部分。2018年7月6日下午12时40分，工作期间，发生交通事故，造成姜军忠死亡。该起交通事故中姜军忠无责任。上诉人依据《工伤保险条例》、《劳动和社会保障部下发的〈关于确立劳动关系有关事项的通知〉》及相关法律规定，诉至盖州市劳动仲裁，经盖州市劳动仲裁依法确认了姜军忠与被上诉人存在劳动关系。本院一审法院仅依据被上诉人提供的李青的挂靠协议及购车合同就确定姜军忠驾驶的车辆实际车主为李青，并没有查清事实，具体如下：1.李青为被上诉人单位的财务负责人，被上诉人在一审庭审中明确表述了李青有三台车挂靠在被上诉人单位，并提供了挂靠协议书。那么李青每月应该只为这三位车的司机开资，但是经一审法院查明，李青每月却为不下几十位司机开资，明显相互矛盾。被上诉人却说是利用李青的卡为工人开资，明显不合常理。另上诉人对挂靠协议的真实性提出了异议，并提出了对挂靠协议的笔迹形成时间进行司法鉴定，以确认挂靠协议的真实性，但一审法院没有同意上诉人的鉴定请求。2.对于购车合同，虽然购车合同的一方为李青，但是李青为被上诉人单位的财务负责人，可以代表单位签订购车合同，并且车辆上牌登记在被上诉人名下也证明了李青是履行工作职能，如果被上诉人想证明车辆实际为李青购买，那么应该证明李青的购车款来源于李青自己。综上所述，一审法院并未查清事实，现上诉人上诉至贵院，望贵院查清事实依法改判姜军忠与营口陆捷物流有限公司存在劳动关系。营口陆捷物流有限公司辩称，一审法院认定事实清楚，适用法律正确，望二审维持，姜军忠系李青雇佣司机，李青不是被上诉人单位工作人员，一审中我们已经提供了李青的社保凭证，李青系营口海顺供应链有限公司管理人员。李青负责开车的车辆是与联合运输发生关联性车辆，是海顺公司业务，与答辩人公司无关，李青的购车凭证可以清楚表明李青是车辆实际所有权人并管控该车辆在营口海顺公司参与联合运输，所以姜军忠驾驶行为受雇于李青，权利义务也是李青承担，与答辩人公司无关，不符合认定劳动关系的相关法律约定。综上，望二审维持原判。营口陆捷物流有限公司向一审法院起诉请求：1.撤销盖州市劳动局作出的盖劳仲案字[2018]第39号裁决书；2.判决姜军忠与原告公司之间不存在劳动关系一审法院认定事实：赵凤华、姜峰与姜军忠系夫妻关系、父子关系。辽Ｈ×××××重型半挂牵引车、辽Ｈ×××××号重型集装箱半挂车登记在营口陆捷物流有限公司名下，姜军忠从2016年开始在该车从事司机工作，未签订书面劳动合同。2018年7月6日14时40分，姜军忠驾驶辽Ｈ×××××重型半挂牵引车、辽Ｈ×××××号车在202线国道1367公里+240米处与其他机动车车辆发生交通事故导致死亡，经辽宁省辽阳市公安交警支队事故处理大队作出道路交通事故认定书，认定姜军忠无责任。而后赵凤华、姜峰提请仲裁确认姜军忠生前与营口陆捷物流有限公司之间存在劳动关系。盖州市劳动人事争议仲裁委员会于2018年12月25日作出盖劳人仲案字[2018]第39号仲裁裁决书，认定李青将该车挂靠在营口陆捷物流有限公司名下进行经营，裁决姜军忠生前与营口陆捷物流有限公司之间存在事实劳动关系。营口陆捷物流有限公司不服该仲裁裁决书，向本院提起诉讼，请求判决姜军忠与其公司之间不存在劳动关系。另查，李青将该车挂靠在营口陆捷物流有限公司名下对外经营，有挂靠协议，并有营口精诚汽车销售服务有限公司李青购买该车辆时的“合同”，证明该车辆实际为李青购买，实际车主为李青。同时李青出具“证实”，证明姜军忠驾驶的肇事车辆是其2014年4月份购买的挂靠在营口陆捷物流有限公司。一审法院认为，最高人民法院作出（2013）民一他字第16号《关于车辆实际所有人聘用的司机与挂靠单位之间是否形成事实劳动关系的答复》“个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，根据2008年1月1日起实施的《劳动合同法》规定的精神，其聘用的司机与挂靠单位之间不具备劳动关系的基本特征，不宜认定其形成了事实劳动关系。”本案中辽Ｈ×××××重型半挂牵引车、辽Ｈ×××××号车登记在营口陆捷物流有限公司名下，但李青为该车辆实际所有人，并由李青实际控制支配运行，跑营口海顺物流有限公司联运合同的活，姜军忠生前系李青雇佣的司机，并由李青为其支付劳动报酬。因此，姜军忠生前与营口陆捷物流有限公司之间不具备劳动关系的基本特征。又姜军忠生前与营口陆捷物流有限公司之间的关系不符合原劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》[劳社部发（2005）第12号]规定的事实劳动关系的成立需要同时满足的三个构成要件，即“（一）用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；（二）用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；（三）劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。”根据最高人民法院《关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》（法释[2014]9号）第三条中的相关规定：个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。且承担工伤保险责任的单位承担赔偿责任后，有权向相关组织、单位和个人追偿。因此，营口陆捷物流有限公司应当承担作为用工主体的相关法律责任，但营口陆捷物流有限公司与姜军忠生前之间不存在事实劳动关系。综上，依据《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定，判决如下：原告营口陆捷物流有限公司与被告赵凤华丈夫、姜峰父亲姜军忠生前之间不存在事实劳动关系。案件受理费10元，由被告赵凤华、姜峰负担。本院二审期间，上诉人与被上诉人均未提交新证据。本院经审理查明的事实与一审法院认定的事实一致。本院认为，虽然辽Ｈ×××××重型半挂牵引车、辽Ｈ×××××号车登记在被上诉人公司名下，但案外人李青为该车辆实际所有权人，且该车辆由案外人李青实际控制运行。姜军忠生前系案外人李青雇佣的司机，并由案外人李青向其支付劳动报酬，因此姜军忠生前与被上诉人之间不具备劳动关系的基本特征，上诉人亦未提供证据证明姜军忠生前与被上诉人存在劳动关系，一审法院判决姜军忠生前与被上诉人之间不存在事实劳动关系并无不当。综上所述，姜峰、赵凤华的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费10元，由姜峰、赵凤华负担。本判决为终审判决。审判长  赵洪骥审判员  秦振敏审判员  关春秋二〇一九年九月二十三日法官助理张弘书记员郎爽