内蒙古自治区鄂尔多斯市中级人民法院 民 事 判 决 书 （2019）内06民终1493号 上诉人（原审被告）：中国太平洋财产保险股份有限公司准格尔支公司，住所地内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇宇生能源综合楼。 负责人：郭志英，公司总经理。 委托诉讼代理人：邬鑫，公司员工。 被上诉人(原审原告）：邬海君，男，1981年4月3日出生，汉族，司机，现住内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗。 被上诉人(原审原告）：杨巧珍，女，1985年3月4日出生，汉族，司机，现住内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗。 二被上诉人委托诉讼代理人：谢喜，内蒙古准格尔律师事务所律师。 被上诉人(原审被告)：张海燕，女，1969年7月8日出生，汉族，现住内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗。 上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司准格尔支公司（以下简称太平洋财险公司）因与被上诉人杨巧珍、邬海君、张海燕机动车交通事故责任纠纷一案，不服内蒙古准格尔旗人民法院（2019）内0622民初1907号民事判决，向本院提起上诉。本院于2019年7月19日立案后，依法组成合议庭，对本案进行了审理。本案现已审理终结。 太平洋财险公司上诉请求：1、依法改判上诉人不承担停运损失的赔偿责任；2、一、二审诉讼费由被上诉人承担。事实和理由：1、一审认定停运天数45天、停运损失每天300元无法律依据。被上诉人未对车辆停运损失进行鉴定，一审认定维修期间45天为停运天数损害了上诉人合法权益。2、停运损失为间接损失，上诉人不应承担赔偿责任。上诉人提交的免责申明有张海燕的签字，可以证明上诉人尽到提示和明确说明义务，免责条款生效。且张海燕为多年续保客户，理应明白委托他人代办保险的后果。 邬海君、杨巧珍辩称，不同意上诉人的上诉请求。理由：1、上诉人在上诉状中承认涉案车辆维修时间处于春节前后，因物流及假期肯定会影响维修时间，维修时间为45天符合实际情况。且本案事故邬海君无责任，张海燕是全责，因客观原因造成的不利后果，应由太平洋财险公司和张海燕承担。2、一审认定每日损失300元并无不当，涉案车辆是邬海君、杨巧珍两人共同经营，且春节前后属于出租车的营运旺季，故一审酌情认定300元每天符合实际情况。3、上诉人一审时提供的投保人声明为复印件，且张海燕表示没有签过字，上诉人未提供证据证明尽到告知义务。综上，一审认定事实清楚，适用法律正确，二审依法应予维持。 张海燕辩称，不同意上诉人的上诉请求。理由：太平洋财险公司没有就免责条款尽到告知义务。太平洋财险公司一审中提供的复印件投保人声明下方的签字并不是其本人签字。事故发生后其去太平洋财险公司询问业务员，业务员明确告知若其将出租车碰撞，出租车的停运损失应由保险公司负责赔偿。 邬海君、杨巧珍向一审法院起诉请求：判令太平洋财险公司、张海燕赔偿其车辆停运损失21150元（各10575元）；2、太平洋财险公司、张海燕承担本案诉讼费。 一审法院认定事实：一、事故情况：2019年1月26日9时10分许发生事故，责任划分：蒙K3T7**号小型轿车驾驶员张海燕承担事故全部责任；蒙K2Y9**号出租车驾驶员邬海君无责任。二、案件事实：1、蒙K2Y9**号出租车受损后在鄂尔多斯市德力汽车经销服务有限公司准格尔分公司维修45天，修理费20161元，已由太平洋财险公司在交强险及三者险限额内赔付。车辆受损期间正值春节前后。该车辆挂靠在准格尔旗琛胜出租车公司经营，杨巧珍为实际所有人。2、太平洋财险公司提交的“投保人声明”落款处投保人签名“张海燕”，落款日期2018年7月20日。张海燕不认可签名的真实性。三、保险情况：蒙K3T7**号小型轿车在太平洋财险公司投保交强险1份，商业三者险限额50万元，事故发生在保险有效期内。商业险保单载明的该份保险缴费时间为2018年6月5日11时42分54秒，有效保单生成时间为2018年6月5日11时42分58秒。保险起始时间2018年7月20日0时0分。 一审法院认为，本争议焦点为太平洋财险公司是否可以拒绝对停运损失承担赔偿责任？一审经审理认为太平洋财险公司应当承担赔偿责任。理由：1、太平洋财险公司不申请对《投保人声明》栏处的“书写内容”进行笔迹鉴定。2、保险法司法解释二第三条，关于投保人缴纳保险费的，视为对代签字的追认规定只涉及合同的成立和生效，不及于《投保人声明栏》的代签字。本案中的缴费在签字之前。3、太平洋财险公司的《机动车综合商业保险免责事项说明书》，第三者责任保险免除责任条款第二十六条第一项内容为“停业、停驶”等字体未加黑，且其出示的“投保人声明”落款处时间在保险合同生效之后。综上，太平洋财险公司应当在第三者责任保险限额内承担赔偿责任。4、停运损失属于侵权之债的财产损失范围。杨巧珍作为车辆实际所有人，车辆受损停运的损失必与其利益相关。结合该车辆受损期间正值春节前后，为营运旺季，一审酌情认定每日损失为300元，停运期间按修理期间45天计，总损失认定为13500元（白、夜损失自行调整）。一审依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款、第十五条第一款（六）项、第十九条；《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条之规定，判决：中国太平洋财产保险股份有限公司准格尔支公司在本判决生效后立即在商业第三者保险限额范围内赔偿杨巧珍、邬海君车辆停运损失13500元；驳回杨巧珍、邬海君对张海燕的诉讼请求。案件受理费164元（杨巧珍、邬海君已预交），由中国太平洋财产保险股份有限公司准格尔支公司负担。 本院二审期间，当事人围绕上诉请求依法提交了证据。本院组织当事人进行了证据交换和质证。太平洋财险公司二审提交照片4页16张，拟证明维修天数应从定损之日即2月15开始至3月15日车辆修理好的天数即20天确定维修天数。杨巧珍、邬海君对其举证目的不认可，认为停运损失应从事故发生之日计算至维修之日共计48天。张海燕的质证意见同杨巧珍、邬海君。因照片是对车辆各时间节点现实情况的反映，无法反映是否为定损日、是否为车辆维修完毕日，故对其举证目的不予采信。 二审经审理查明的事实与一审查明事实一致，本院予以确认。 本院认为，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。故经营性车辆的停运损失属于法定的财产损失范畴。太平洋财险公司主张停运损失属于间接损失其公司不予赔付，但其一审提供的《投保人声明》系复印件，张海燕对签字不认可，太平洋财险公司一、二审中均未提交该证据原件，亦未申请对张海燕的签字及书写内容进行鉴定，故其应承担举证不能的法律后果。太平洋财险公司亦未能就停运损失为间接损失其公司不予赔付的免责条款向投保人尽到提示和明确说明义务提交其他有效证据，故一审判令太平洋财险公司在商业三者险限额内承担赔偿责任并无不当。另，太平洋财险公司二审中对每日停运损失300元认可，仅对停运天数有异议。因本起交通事故发生在2019年1月26日并送入修理厂，车辆维修完毕为2019年3月10日，该期间车辆确属于停运状态，车辆的修理时间非赔偿权利人所能控制，故一审按45天确定停运期间本院不予调整。 综上所述，中国太平洋财产保险股份有限公司准格尔支公司的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项规定，判决如下： 驳回上诉，维持原判。 二审案件受理费328元，由中国太平洋财产保险股份有限公司准格尔支公司负担。 本判决为终审判决。 审 判 长 何艳春 审 判 员 王 刚 审 判 员 高宇柔 二〇一九年九月二十七日 法官助理 杨 秀 书 记 员 曹语轩