山东省海阳市人民法院民 事 判 决 书(2020)鲁0687民初4065号原告（反诉被告）：姜书辉，男，1964年5月17日出生，汉族，住海阳市。委托诉讼代理人：闫晓辉，山东宁欣英辉律师事务所律师。被告(反诉原告)：海阳市兰天客运有限责任公司，住所地：海阳市海河路59号。法定代表人：王世福，该公司经理。委托诉讼代理人：杨淑萍、张志强，该公司职工。原告(反诉被告)姜书辉与被告(反诉原告)海阳市兰天客运有限责任公司(以下简称兰天公司)车辆租赁合同纠纷一案，本院于2020年8月25日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告姜书辉及其委托诉讼代理人闫晓辉到庭参加诉讼，被告兰天公司委托诉讼代理人杨淑萍、张志强到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告姜书辉向本院提出诉讼请求：1、判令被告向原告支付2017年1月至2019年12月期间，原告承包被告海阳至济南的客运车辆应得的票款477268.43元（已扣除管理费）；2、判令被告配合办理已到营运期车辆（车牌号：鲁Ｆ×××××）的过户手续；3、判令自2019年12月31日起解除原、被告于2011年7月18日签订的《承包经营客车合同》；4、判令被告退还原告押金1040835.5元；5、判令被告在合同解除后，配合原告办理车辆（车牌号鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××）的过户手续；以上共计1518103.93元；6、诉讼费用由被告承担。事实与理由：原、被告于2011年7月18日签订《承包经营客车合同》，按合同约定，原告承包经营海阳至济南客运线路的五辆客运车辆，每车每月向被告交纳管理费6800元，票款收入及车辆补贴归原告所有，按照约定，原告需每辆车向被告交纳20万元，共计100万元，而实际上，被告通过收取原告现金、扣票款、补贴款等形式，共收取了原告押金1040835.5元。合同签订后，双方正常履行至2014年5月，从2014年6月份开始，被告违反合同约定，停止向原告支付票款。为此，原告向法院提起诉讼，法院判令被告向原告支付2014年6月-2016年12月底欠付的票款30余万元。法院判决后，被告仍未向原告履行付款义务。截止原告本次诉讼，被告已经有6年未向原告支付票款，导致原告资金严重困难，已经无法支持车辆营运所需要的司机工资、车辆维护费用以及车辆营运所需的相关费用，造成车辆停运。被告的行为已经构成严重违约，致使原告无法实现合同目的，为维护原告的合法权益，根据《合同法》的有关规定及合同的约定，具状法院，请求判令解除《承包经营客车合同》，望判如所请。被告兰天公司辩称：答辩人与原告在2011年7月18日签订《承包经营客车合同》。原告承包答辩人所有的海阳至济南的五条客运线路及车辆，并以每辆更新线路班车的营运期限为承包期。每车每月承包金为6800元。合同第一条规定：承包期以交通主管部门核准每一辆线路客车营运证有效年限为承包期。第三条第4项规定：在承包期内原告应在每月28日前向答辩人交足次月的承包金及相关费用。第五条第7项规定，海阳站和济南站客车票款必须由答辩人统一结算，答辩人有权从结算票款中扣除原告所欠答辩人所有款项。第五条第11项规定，合同期满，客车营运年限到期，答辩人收回客车及线路营运权，每辆车以三万元的价格卖给原告。第六条第13项规定，原告负责车辆的承包费、维修费、配件、燃料、税金、车检费及驾、乘人员的工资、保险等一切费用，全额承担应交的保险费。合同履行期间，原告违反合同约定，不支付车辆管理费，不认可答辩人为其垫付的车辆保险等费用。2014年6月，原告的会计到兰天公司进行结算时，不认可答辩人购买车辆的价格，拒绝与答辩人进行结算。此后原告也一直未与答辩人结算其应承担的管理费等各项费用。鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××二车到期后，车辆及车辆相关证件现仍在原告手中，不归还给答辩人。为此，答辩人已向海阳市人民法院提起诉讼。现根据原告的诉讼请求答辩如下：一、原告的第1项诉讼请求，根据合同约定，原告结算回的票款应先扣除原告应承担的相应费用，如有剩余答辩人才应该支付给原告。原告尚欠答辩人车辆管理费、保险费用、ＧＰＳ服务费等各项费用180余万元，应从中扣除。此前，公司已就这一纠纷向法院提起诉讼，法院已立案并于东村法庭开庭审理。鉴于前一诉讼涉及到双方费用的结算，其审理结果对双方往来账目的核算及本案的审理有直接实质性的影响，现申请法院暂停对本案审理，等前一个诉讼审理完毕后再继续审理本案。另外原告所说的已扣除的管理费无具体数额，无法确认是否准确，需经双方核对账目后确定。二、原告的第2项诉讼请求，合同第五条第11项规定，合同期满，客车营运年限到期，答辩人收回客车及线路营运权。根据合同，原告应先将车辆归还给答辩人，然后再办理过户手续，并且原告尚未支付二车的购车款6万元。三、原告的第3项诉讼请求，合同第一条规定：承包期以交通主管部门核准每一辆线路客车营运证有效年限为承包期。现在原告承包的五辆车当中，鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××和鲁Ｆ×××××三车到期，另二辆车的营运期限未到期，合同仍然有效。合同履行期间，兰天公司并没有违反合同，其要求解除合同的主张不成立。四、被告的第4、5项诉讼请求，因鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××两车营运期限未到期，合同仍在履行期间，其请求不应支持。综上所述，原告所提的诉讼请求均无法律依据，请法院在查明事实的基础上依法裁判。反诉原告兰天公司向本院提出的反诉请求：1、请求法院判令被反诉人支付反诉人2017年至2020年9月的车辆管理费1355012元。2、判令被反诉人支付反诉人购车款6万元。3、本案本诉与反诉的诉讼费用由被反诉人承担。事实及理由：反诉人与被反诉人在2011年7月18日签订《承包经营客车合同》，被反诉人承担反诉人所有的海阳至济南的五条客运线路及车辆，并以每辆更新线路班车的营运期限为承包期。每车每月承包金为6800元。自2017年1月至2020年9月共欠反诉人车辆管理费1355012元未支付。合同第五条第11项规定，合同期满，客车营运年限到期，反诉人收回客车及线路营运权，每辆车以三万元的价格卖给被反诉人。鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××二车营运期限到期后，车辆和车辆证件一直在被反诉人手里，既不归还兰天公司车辆及车辆证件，也不支付6万元的车款。现反诉人为了维护自己的合法权益，特向法院提出反诉。反诉被告姜书辉辩称：对反诉请求第一条，合同需要约定每车每月承包金6800元，但在合同履行过程中按照合同约定应当从反诉被告应当获取票款中扣除，由于反诉原告至今已有六年时间未向反诉被告支付票款，所得票款都在反诉原告处，因此反诉被告无需另行向反诉原告支付。另外，反诉被告已经于2019年12月31日前通知反诉原告解除车辆承包合同，因此反诉原告主张2020年1月-9月期间的管理费不应当支持，而且由于反诉原告未向反诉被告支付票款导致车辆停运，以及疫情期间2020年1月-5月车辆无法营运，反诉原告同样不应当向反诉被告收取管理费。对于反诉请求第二项，因车辆到期后反诉原告同样负有配合反诉被告办理车辆过户的义务，因此在车辆未过户前反诉原告无权向反诉被告收取购车款。本诉原告姜书辉围绕其诉讼请求向本院提供如下证据：证据一、承包经营客车合同一份，证明原、被告之间的车辆租赁合同关系；证据二、五辆车的行驶证、营运证复印件，证明车辆信息；证据三、2016年10月至2020年1月报单明细及车票收执单(共78份)，证明在此期间五辆车共计营运所得票款为1810324.8元；证据四、被告出具的收款收据5份，证明被告实际收取原告押金1040835.5元；证据五、快递两份，证明原告在多次向被告沟通无果后，又向被告发出两次通知，被告均拒收，原告已经履行通知义务。经质证，被告对证据一、证据二无异议，对证据三真实性无异议，但具体数额需要核对，对证据四真实性无异议，但是其中有一张10万元的押金单据时间是2004年12月15日，双方签订合同时间是2011年7月18日，与本案合同无关联，同时这张押金单据上面标明是鲁Ｆ×××××车的押金单，而双方合同中并没有这辆车，所以对方的押金应该是940835.5元。对证据五，其中有一份是2020年4月，该快递退回的原因是查无此人，被告并没有收到，不能作为证据使用。本诉被告向本院提供如下证据：证据一、承包经营客车合同，证明原告需承担车辆管理费，证明双方合同以车辆营运证有效年限为期限；证据二、鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××车辆营运证复印件，证明两车营运期限到期。经质证，原告对被告提供的上述证据没有异议。反诉原告向本院提供的证据同本诉提供的证据。反诉被告的质证意见同本诉的质证意见。反诉被告向本院提供的证据同本诉提供的证据。反诉原告的质证意见同本诉的质证意见。本院对原、被告双方提供的没有异议的证据予以确认。本院经审理认定事实如下：2011年7月18日，以被告兰天公司为甲方，以原告姜书辉为乙方，双方签订承包经营客车合同。合同约定：甲方按现有五台海阳至济南客运线路分期购置新车，号牌以挂牌为准。乙方依据甲方规定，自愿承包经营甲方所有的海阳---济南五条客运线路班车（海阳—济南四条线路班车，凤城---济南一条线路班车）。甲方的海阳济南客车于2011年至2013年期间陆续办理延续经营手续并采购车辆营运，并以每辆更新线路班车的营运期限为准承包给乙方。（更新前客车车号为：鲁Ｆ×××××.ＦＡ2442.鲁Ｆ×××××.鲁Ｆ×××××.鲁Ｆ×××××）。一、承包期限1.承包期以交通主管部门核准每一辆线路客车营运证有效年限为承包期。二.承包押金金额和交纳时间2.乙方向甲方交押金壹佰万元，作为乙方承包五条线路及客车的押金。签订合同之日乙方向甲方交押金50万元，2011年8月31号前乙方交给甲方押金25万元。现有鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××车25万元押金车辆到期后，该押金25万元转为新上车押金。鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××车两车押金由乙方（姜书辉）负责自筹资金归还刘爱军。三、承包金3.各车月承包金为原更新前车月承包金加新车月折旧（新车按三年折旧）加新车月贷款利息（以银行为准）。伍辆车都更新后，各车月承包金为陆仟捌佰元加新车月折旧（新车按三年折旧）加新车月贷款利息（以银行为准）。每更新一车甲方列出承包金详细表附于本合同。4.在承包期内乙方应在每月28日前向甲方交足次月的承包金及相关费用。若拖欠承包金及相关费用每天加收月承包金及相关费用百分之一的违约金。5、乙方除发生无责任事故造成停车之外，因其他原因报停车辆，必须足额向甲方交齐承包费用。……五、甲方的权利和义务10.向乙方提供客车及主行驶证、车辆购置税证、营运证等单证。11.双方特别约定：合同期内，甲方拥有客车的所有权，若乙方违反合同规定，甲方有权收回客车和线路所有权，乙方要承担甲方损失。合同期满，客车营运年限到期，甲方收回客车及线路营运权，甲方每辆车以叁万元价格卖给乙方。六、乙方的权利和义务13、乙方要爱护车辆，适时维修和保养，保证车辆设备和车容完好，能够正常运转并负担车辆的承包费、维修费，配件、燃料、税金、车检费及驾、乘人员的工资的、保险等一切费用，按规定参加甲方要求的各种保险，全额承担应交的保险费。14、乙方必须将承包的五条济南线路班车全部上新车，如若乙方违约不上新车，每缺一条线路班车，甲方扣除乙方20万押金归甲方所有，乙方并承担违约责任，赔付甲方该线路全额承包金（年限以营运证有效年限为准）。17.承担领用票据的工本费、税金当场结算。18.按国家有关规定交纳个人收入税金。八.保险25.乙方应按行驶证所列客车座位数并按甲方要求向甲方足额交纳驾乘人员和承运人责任保险金，参加第三者保险（保额必须达到50万元），并按国家规定交纳强制保险，费用由乙方承担，保费必须在保险合同到期前十日交到甲方，由甲方统一与保险公司签订保险合同，发生事故立即向承保公司报案。逾期导致脱保，由乙方承担责任，甲方有权责令乙方停止营运或解除合同，由乙方承担违约责任。九、合同的变更和解除26.在合同期内经双方协商同意可变更或解除合同。27.乙方因意外原因使身体出现异常变化不能或不适应开车，经甲方同意可以解除合同，甲方收回车辆及线路经营权，乙方承担违约责任。甲方因上级主管部门要求对海阳—济南线进行集约化经营（烟台交运集团海阳分公司、海阳市兰天客运有限责任公司、济南长运公司、济南新国线公司、山东省交运公司），甲方有权与乙方解除合同，对车值的分配由甲乙双方协商，甲、乙双方互不承担违约责任。28.乙方在承包期内出现累计欠款金额达到10000.00元以上（含10000.00元）时，或者严重违法或不服从公司的管理，或者因乙方责任给甲方造成经济损失和政治影响时，甲方有权解除合同，因上述原因被解除合同，乙方应承担违约责任。十.甲乙双方违约责任30.合同一经签订即具有法律约束力，如有一方违反合同规定，应承担违约责任的，应按合同未履行部分承包金总额向另一方偿付违约金。31.乙方不按合同规定的时间、数量向甲方交纳承包金，每逾期一天应欠款总额的1%向甲方交纳罚金。十一.其它40.承包期内，乙方如在经营环节出现欠款，当月甲方有权从乙方当月票据款中补齐。……50.乙方享有国家补助的燃油补助等国家发放补贴。51.甲、乙双方特别约定：乙方经营过程中严禁超员等违章行为，若由于乙方超员等违章行为而造成甲方被主管部门停办业务，甲方损失由乙方承担，甲方有权与乙方解除合同，甲方收回客车及线路使用权，乙方承担违约责任。该合同由被告兰天公司法定代表人王世福签名并加盖该单位公章，由原告姜书辉签名并捺印。庭审中，原告第一次庭审主张自2017年1月至2019年12月，根据双方承包经营客车合同的约定，被告应当向其支付票款1810324.8元。被告表示庭后与原告对账落实。原告主张自2017年1月至2019年8月，其承包的五辆车的管理费为1088000元，2019年9月21日鲁Ｆ×××××到期，当月管理费是31960元，2019年10月1日至12月5日，四车管理费为58787.1元，合计1178747.1元。被告主张2017年与2018年五车的管理费各408000元；2019年鲁Ｆ×××××营运至9月21日，营运8个月零20天，其余四车全年营运，管理费为6800元／月／车×12个月×4车＋6800元／月×8个月＋（6800元／月÷30天／月）×20天＝385333元，合计管理费1201333元。原、被告对每车每月管理费为6800元没有异议，对鲁Ｆ×××××号车于2019年9月21日停运没有异议。2019年9月23日，原告将鲁Ｆ×××××号车的营运手续交给被告职工谷丽，谷丽向原告出具收条。2020年4月24日，原告主张将鲁Ｆ×××××号车的营运手续交给被告，原告对其主张提供其手机拍摄的收到条照片予以证实。经被告落实，鲁Ｆ×××××号车的线路牌，原告没有交回，原告称该车牌号的线路牌已经丢失，无法返还，补做该牌子需要140元。被告则称，该线路牌子补不出来，现在丢了，能否自己制作，被告不确定，具体费用也无法确定。原告提供的押金单据其金额为1040835.5元，被告仅认可其中的940835.5元，对其中的2004年12月15日收取的押金10万元不予认可，主张与本案的合同无关，是鲁Ｆ×××××号车的押金单。原告则称，鲁Ｆ×××××号车是其承包经营的依维克车跑济南线，该车后来更新为鲁Ｆ×××××号车，鲁Ｆ×××××号车又更新为鲁Ｆ×××××号车，该押金从2004年延续到该承包经营合同的，该10万元押金单清楚讲明是原告姜书辉交纳，至今未退，抵顶了2011年7月18日承包经营合同原告交纳的100万元的一部分，该押金多次庭审质证时被告从未有异议。被告则认为，从合同上看是由鲁Ｆ×××××演变鲁Ｆ×××××，看不出是由鲁Ｆ×××××演变过来的，有该车辆的营运证为凭。原告请求的押金1040835.5元，其中2013年1月31日的押金是被告将本应发放给原告的车辆燃油补贴70835.5元直接转为押金，所以总数超过合同约定的100万元押金。庭审中，被告认可原告所交纳的押金没有退过。原告主张每辆车的押金为20万元，被告否认，主张车辆更新年限不同，押金也不同。原告依据双方承包经营客车合同第六条第14款，被告依据车辆营运证更新时间。第二次庭审原告主张自2016年12月至2020年1月期间的票款扣除8%的站务费后的净数为1560037.31元。被告主张根据原告的起诉状2017年1月至2019年12月算不出原告的具体数，需要原告提供具体的证据来证明其诉讼请求，因为原告自行去结算车票款，没有通过被告。原告则称虽然原告自行结算过车票款，但并不包含在本次诉讼中。原、被告均认可，海阳站的站务费为8%，济南站的站务费为10%。经审查原告提供车票收执单的证据，收执单有两张是已经本案之前诉讼生效的法律文书所确认并计算在上一起案件中。自2017年1月7日的收执单(包含2016年11月26日-2016年12月25日期间的，2017年1月25日的收执单包含2016年12月26日-2017年1月25日)至2020年6月的收执单(载明的是2020年1月8日)共计1711946.3元。原、被告均认可该时间段的票据款，在扣除8%和10%的站务费后，原告应得票据款1560037.31元。但被告主张该票据款还应当扣除原告的税款21295.09元。原告对被告所主张的纳税不予认可，主张合同约定的税是车船使用税，而不是车票所得税，被告所讲的税种属于企业的纳税税种。被告为此对其主张向本院提供了其他车辆的纳税情况的证据。原告对被告提供的该证据主张税收缴款书显示的纳税人是被告，税种是企业纳税，税率也是按照企业纳税人计算，证明税务征收是因为被告作为纳税企业所应承担的法定义务，该义务不能转嫁给他人，而且被告也从未向原告扣过税款，双方在之前的诉讼当中被告所提出的反诉及庭审中的主张，也均没有税款的主张。所以被告的该项主张不成立。扣税表是被告自行制作，不是有效证据，起不到证明作用。2020年9月25日，原告所承包的鲁Ｆ×××××号车辆营运证有效期限届满。庭审中，原、被告均认可鲁Ｆ×××××及鲁Ｆ×××××号车辆在营运期限届满后，由被告协助将车辆过户至原告名下，原告两辆车付给被告6万元。庭审中，被告计算原告的管理费是计算到2020年9月，其中，2020年1月到6月管理费93613元（2月和3月免收管理费，3辆车正常运营4个月，1768号营运1个月零23天，6800元×4个月×3辆车＋6800元／30天×23天）；2020年7月至9月管理费60066元（两辆车正常营运3个月，1879号车营运2个月零25天，6800元×3个月×2辆车＋2个月×1辆车×6800元＋6800元／30天×25天），合计153679元。原告不认可被告计算2020年1月-9月的管理费，主张双方所订立的合同因被告不给原告结算票据款，致使原告无钱经营，合同目的无法实现，且疫情持续至2020年5月10日才允许通车，所以被告不应给原告计算管理费。本院根据原告的申请依法到烟台交运交通运输集团海阳客运总站有限公司调取了因疫情停止发车及恢复发车时间节点的证据。停发进站班车为2020年1月26日，全面恢复始发班车时间为2020年3月22日。原告请求解除合同的依据是《合同法》的规定，解除合同的通知到达对方之日起合同解除，通知方应当具备解除合同的理由，本案双方所签订的合同，被告的主要义务是向原告支付车辆运营所得的票款收入，但被告自2014年起至今未向原告支付任何票款，甚至在原告在本案之前的诉讼法律文书生效之后被告仍未履行生效文书的义务，被告的行为已经构成根本违约，其结果是原告没有资金来源支持车辆营运，导致车辆停运至今，合同目的无法实现，双方产生合同僵局，而僵局产生的主要过错是被告，由于合同目的无法实现，原告具备《合同法》解除合同的条件，因此原告已经通知被告解除合同，符合《合同法》的规定，原、被告的合同应当解除且已经解除。被告不同意解除的理由是：1、根据合同第一条规定，双方合同是以客车营运有效年限为承包期，现在原告承包的5辆车有2辆营运期限未到期，根据双方合同约定，合同未到期，仍然有效；2、原告所说的解除合同的通知并没有邮寄给被告，被告从来没有收到对方的通知，被告不知情，不能作为解除合同的依据；3、合同履行期间，2014年6月原告的会计到被告处进行结算时，不认可被告购买车辆的价格，拒绝与被告进行结算，导致双方产生纠纷，同时原告一直未与被告结算其应承担的车辆管理费等费用，合同规定每月28日前应当进行结算，为此被告在先前的诉讼中，向法院提出了相关诉求，法院经审理后最终确认并支持了被告所主张的购车价格，这说明是由于原告的原因，导致双方产生纠纷，被告并没有违反合同，原告主张不能支持。原告计算被告的车辆管理费是计算至2019年12月5日，理由是其于2019年12月5日通知被告解除合同。原告对该主张没有提供证据，其所提供的证据是原告于2020年4月2日向被告的法定代表人邮寄快递，被以原址查无此人退回。该退回的快递于第一次庭审当庭打开，其内容是原告于2020年3月31日打印通知。通知要求被告于2019年12月10日前向原告结算2016年12月至2019年11月30日的票款、退押金、利息，如被告在该时间节点不向原告结算票款，原告于2019年12月11日起依法与被告解除承包经营客车合同，全部后果由被告承担；该通知中原告重申了其将通知书的内容于2019年12月初当面递交给被告法定代表人，而被告至今没有做出任何表示，现再次向被告发出通知，要求被告务必于2020年4月7日前向原告结算票款，并按照合同约定办理到期车辆的过户手续，退还押金，否则将依法向海阳法院起诉。在本案的诉讼过程中，本院根据原告的申请依法对被告的银行账户1500000元存款予以冻结，实冻193726.92元。经本院主持调解，原告的调解意见是解除合同，扣除管理费、车辆合同约定的60000元将剩余的票款及押金退给原告，并配合原告办理车辆过户。被告不同意解除合同，双方没有达成一致意见。上述事实，有原、被告各方提供的证据，经质证，在卷为凭，本院予以确认。本院认为，原、被告所签订的承包车辆经营合同是双方当事人真实的意思表示，并不违反国家法律禁止性规定，应为有效合同。原、被告双方应严格按照合同约定履行各自的合同义务。根据原告提供的被告开具给原告的车票款的收据，在扣除站务费后，原、被告均认可其数额为1560037.31元，本院对该数额予以确认。原告计算应给被告的车辆管理费是自2017年1月计算至2019年12月5日，为1178747.1元，而被告计算原告的管理费是自2017年1月至2020年9月为1355012元，其中：2017年1月至2019年12月满月的管理费为1201333元；2020年1月至6月免收2月和3月管理费，3辆车的管理费93613元；2020年7月至9月2辆车管理费及1辆车运营2个月零25天，管理费60066元。原告之所以计算至2019年12月5日，是其主张其于该时间通知被告解除车辆承包合同，被告否认原告向其通知解除车辆承包合同，原告对此并没有提供出证据证实其该主张，且原告的起诉状，其诉讼请求3，请求自2019年12月31日起解除原、被告双方签订的车辆承包合同，因此，原告计算的2017年1月至2019年12月的车辆管理费，其数额是不对的，原告应按合同约定向被告交纳该时间段的管理费为1201333元。原、被告双方对于鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××号两辆车已经到期，由被告协助原告办理车辆过户手续，原告支付给被告上述两辆车60000元没有异议，本院予以认定。原、被告对于鲁Ｆ×××××号于2020年9月25日到期没有异议，本院予以认定，按合同约定，该车辆到期后由被告协助原告办理车辆过户手续。原、被告双方对于原告交纳的押金1040835.5元没有退还，双方无异议，本院予以确认。本案争执的焦点有四个：一是原、被告所签订的承包合同应否解除；二是车辆管理费的计算；三是关于原告应得票款应否扣除税金再由被告支付给原告；四是原告交纳的押金应否退还，每辆车退还标准是多少。针对焦点一，原、被告双方所签订的车辆承包合同的期限是以每辆车营运时间到期日为承包合同的到期期限，原、被告所签订的承包合同已经到期的车辆为三辆，未到营运期限的车辆为两辆，合同解除的法定条件，根据《合同法》第九十三条的规定，当事人协商一致，可以解除合同，当事人约定的解除条件成就时，解除权人可以解除合同；第九十四条规定有下列情形之一的，当事人可以解除合同：（一）因不可抗力致使合同目的不能实现的；（二）在履行期限届满之前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务的；（三）当事人一方迟延履行主要债务，经催告后在合理期限内仍未履行；（四）当事人一方迟延履行债务或者其他违约行为致使不能实现合同目的的；（五）法律规定的其他情形。原告以其自承包以来被告未给结算车票款，在法院生效判决后被告仍没有向其履行生效判决所确定的给付义务，致使其无法继续经营，合同目的无法实现为由而请求解除与被告的车辆承包合同，被告否认原告的该主张，被告认为没有结算车票款的原因是原告不认可被告所购买的车辆价格，原告没有与被告进行结算，其责任不在被告，经过生效法律文书的确认，法院最终认定被告购买并主张的车辆购买价格，而且原告在营运期间没有经过被告同意私下去结算车票款，原告请求解除合同的理由不能成立。对此，本院认为，原、被告所签订的车辆承包合同是双务合同，不能因为以前有纠纷就拒绝履行各自的合同义务，双方纠纷的产生，原、被告双方均是有责任的，而且原告也自认未经被告同意私自去结算过车票款，原告以被告未给其结算车票款而导致合同目的无法实现，理由并不充分，被告并不是不与原告结算车票款，只是双方没有进行对账，即使对账原、被告双方也没有形成一致意见，因此，关于原告请求解除与被告未到期限的车辆承包合同，并不具备上述法条所规定的解除条件，原告该请求，本院不予支持。针对焦点二车辆管理费的计算。2019年前的管理费前面已经论述，不再重复。2020年的管理费，因疫情停发车次，根据申请调取的证据，2020年1月26日停止发车，2020年3月22日全面恢复车辆营运，时间不到2个月，被告给予原告免除2个月的管理费，与本院调取的证据相吻合，因此结合焦点一的论述，被告给予原告免除2个月的管理费符合情理，对此，被告反诉原告2020年的管理费，本院予以认定，并支持其该反诉请求。针对焦点三，纳税是每一公民的法定义务，原、被告双方所签订的车辆承包合同第六条第13、第17、第18，明确规定：乙方（即原告）……负担车辆的承包费、维修费、配件、燃料、税金、车检费及驾、乘人员的工资、保险等一切费用，承担领用票据的工本费、税金当场结算，按国家有关规定交纳个人收入税金。由此可见，原告的票据款应将税金扣除，且被告提交的其他车辆的证据印证了被告的主张，所以被告付给原告的票据款应当将21295.09元税金予以扣除。针对焦点四，原、被告所签订的车辆承包合同第六条第14明确约定：“乙方必须将承包的五条济南线路班车全部上新车，如若乙方违约不上新车，每缺一条线路班车，甲方扣除乙方20万押金归甲方所有，乙方并承担违约责任，赔付甲方该线路全额承包金（年限以营运证有效年限为准）”，因此到期车辆的押金退还的标准为每辆车20万元。被告在庭审中主张每辆车的押金由于更换年限不同，押金标准不同的主张，本院不予采纳。已经到期的车辆押金及通过转账形式超出合同约定的押金，原告请求被告退还，理由正当，本院予以支持。车辆未到期，合同没有解除，未到期的车辆押金不能退还。关于原告将鲁Ｆ×××××号车的线路牌丢失，在该车辆营运到期后，该线路牌不能交付给被告，该线路牌是否能补以及能补需要支付多少钱，原、被告没有形成一致意见，该线路牌丢失的赔偿问题亦应另案处理。综上所述，原告请求解除与被告的车辆承包合同，因不符合法定解除条件，本院不予支持。被告应付给原告的票据款在扣除税金后为1538742.22元(1560037.31元-21295.09元)，原告请求被告配合协助办理车辆到期后的过户手续，理由正当，且符合合同约定，本院予以支持。车辆运营到期后的押金，原告请求被告退还，有合同第六条第14为依据，本院予以支持。反诉原告请求反诉被告支付车辆管理费1355012元，因有合同依据，本院予以支持，且原告起诉时也同意扣除反诉原告的车辆管理费。原告请求被告配合办理车辆过户手续，以及反诉原告请求反诉被告支付两辆车的款项60000元，因双方的承包合同没有约定先后履行顺序，原、被告应同时履行。依照《中华人民共和国合同法》第六条、第八条、第四十条、第六十条、第六十六条、第九十四条、第九十九条、第一百零七条、第一百零九条及《中华人民共和国民事诉讼法》第三十九条第二款、第一百三十三条的规定，判决如下：一、被告海阳市兰天客运有限责任公司付给原告姜书辉票据款1538742.22元；二、被告海阳市兰天客运有限责任公司配合原告办理鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××号车辆过户手续于原告姜书辉；三、被告海阳市兰天客运有限责任公司退还给原告姜书辉鲁Ｆ×××××号、鲁Ｆ×××××号、鲁Ｆ×××××号车辆押金600000元，多交纳的押金40835.5元，合计押金640835.5元；四、驳回原告姜书辉其他诉讼请求；五、反诉被告姜书辉付给反诉原告海阳市兰天客运有限责任公司管理费1355012元；六、反诉被告姜书辉付给反诉原告海阳市兰天客运有限责任公司鲁Ｆ×××××、鲁Ｆ×××××号车辆款60000元；七、驳回反诉原告海阳市兰天客运有限责任公司其他诉讼请求。以上原、被告双方互相给付的款项兑除后，被告海阳市兰天客运有限责任公司付给原告姜书辉764565.72元及被告配合原告办理过户的车辆，于本判决生效后十日内执行。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费减半收取计9231元，保全费5000元，由原告姜书辉负担3562元，被告海阳市兰天客运有限责任公司负担10669元；反诉费8768元，由反诉被告姜书辉负担。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，同时进行网上上诉立案、交纳上诉费，上诉于山东省烟台市中级人民法院，逾期不进行网上上诉立案、交纳上诉费，视为放弃上诉权利。审判员  孙洪杰二〇二〇年十二月十日书记员  孙琛苏