文书内容重庆市丰都县人民法院民 事 判 决 书(2020)渝0230民初3646号原告：重庆市来鑫物流有限公司，住所地重庆市璧山区。法定代表人：杨德强，经理。委托诉讼代理人：王秀英，重庆天宇三星律师事务所律师。被告：吴勇，男，1963年9月3日出生，汉族，居民，住重庆市丰都县。被告：丰都县高镇装卸运输公司，住所地重庆市丰都县。法定代表人：何小林，经理。委托诉讼代理人：曾衍林，公司员工。委托诉讼代理人：冉炳权，重庆市丰都县高镇法律服务所法律服务工作者。被告：中国平安财产保险股份有限公司南岸支公司，住所地重庆市南岸区。负责人：杨艳，经理。委托诉讼代理人：秦程，中国平安财产保险股份有限公司丰都支公司员工。被告：中国人民财产保险股份有限公司潼南支公司，住所地重庆市潼**。负责人：陈攀，经理。委托诉讼代理人：张小平，中国人民财产保险股份有限公司丰都支公司员工。原告重庆市来鑫物流有限公司（以下简称来鑫物流公司）与被告吴勇、丰都县高镇装卸运输公司（以下简称高镇装卸公司）、中国平安财产保险股份有限公司南岸支公司（以下简称平安财保南岸公司）、中国人民财产保险股份有限公司潼南支公司（以下简称人保财险潼南公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年8月14日立案后，并依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。原告来鑫物流公司的委托诉讼代理人王秀英，被告吴勇、被告高镇装卸公司的委托诉讼代理人曾衍林、冉炳权，被告平安财保南岸公司的委托诉讼代理人秦程，被告人保财险潼南公司的委托诉讼代理人张小平到庭参加诉讼。本案现已审理终结。来鑫物流公司向本院提出诉讼请求：1.判决被告吴勇、高镇装卸公司赔偿原告车辆从2020年3月13日至2020年5月1日的停运损失145398元（2908元/天×50天）；2.判令被告平安财保南岸公司承担连带赔偿责任，被告人保财险潼南公司在无责险范围内承担赔偿责任；3.由被告承担本案诉讼费。事实和理由：原告系渝X**重型半挂牵引车(牵引渝X**)的车辆所有人，2020年3月13日12时16分许，由被告高镇装卸公司所有的渝渝X**型普通客车由被告吴勇驾驶，从重庆市丰都县高家镇方斗山村沿省道105往丰都县高家镇场方向行驶，当车辆行驶到丰都县省道105线260M+200M高家镇三百步路段超越前方同向行驶的由曾仙斌驾驶的渝渝X**型半挂牵引车(牽引渝渝X**时，相対方行驶的原告方所有的渝X渝X**半挂引车牵引（渝X渝X**生碰撞，导致原告方的车辆严重受损的道路交通事故，经重庆市丰都县公安局交通警察大队高镇公路巡逻民警中队出具的事故认定书确定，被告吴勇承担此次事故的全部责任。原告方不承担责任；事故发生后，原告将车辆开到涪陵区有资质维修此类车型的重庆市涪陵区德高汽车销售服务有限公司进行维修，共计维修了50天，经查证，被告吴勇是被告高镇装卸公司请的司机，事故发生时正在执行被告高镇装卸公司指派的运输任务。而肇事车辆渝XX渝X**高镇装卸公司所有，但一直由被告吴勇使用，因此，且被告高镇装卸公司直接向被告平安财保南岸公司购买了交通强制险和第三者责任保险。且保险还在有效期范围内，现原告的车辆已修复。由于原告的车辆系营运车辆，事故给原告造成了停运损失共计145398.0元，综上所述，按照最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿”。以及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第三款的规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，应当由侵权人赔偿。原告以实际损失向被告吴勇、高镇装卸公司及被告平安财保南岸公司索赔未果，为维护原告的合法权益，特向贵法院提起诉讼，请贵法院支持原告的请求。吴勇辩称，事故发生时，原告车辆有责任，被告吴勇系被告高镇装卸公司雇请的驾驶员，被告吴勇驾驶车辆发生交通事故属实，被告吴勇不应承担原告的损失。高镇装卸公司辩称，原告诉称的事实部分有异议，原告方的驾驶人有超速和未注意安全事项责任，对交通事故责任认定书有异议，原告提出的停运50天有扩大损失情形，事故在高镇发生，车辆送到涪陵维修，未在丰都当地修理，导致停运天数更长，其次不是保险公司通知的定点维修，有可能是与涪陵修理厂有熟人联系，当时是疫情期间，每天的损失标准需原告提供证据证明，针对损失应由平安保险赔付，原告投保了平安公司综合商业险，停运损失是财产损失，应按照约定比例承担赔偿，如不赔偿，则保险公司没有尽到提示义务，免责条款无效，人保财险公司应当对无责险部分承担责任。原告货方驾驶员有疲劳驶和超速嫌疑，原告方驾驶员没有做到安全驾驶。原告的停运损失是按照营业额进行计算，实际停运损失应该除去运行成本：油料、磨损、驾驶员工资、税费等。原告车辆修理时间过长。平安财保南岸公司辩称，被告高镇装卸公司的客车在我司投保交强险和商业险50万元，并购买不计免赔，本次交通事故的责任和事实无异议，我司已经赔付伤者医疗费误工费、车辆修理费等，我司已经结案，原告请求的停运损失不是保险责任范围内，我司不认可，停运损失的天数和标准不认可，原告需举证证明该损失是在保险赔付范围，诉讼费不是赔付范围。人保财险潼南公司辩称，被告人保财险潼南公司承保来鑫物流公司车辆的交强险及商业险，事故的发生及责任划分无异议，关于三者财产险无责限额100元的赔付，根据保险行业相关规定交强险理赔规程2020版规定，无责方保险公司赔付全责方车辆损失承担的金额应由全责任在本方的交强险限额项下代赔，经我司核实，全责方平安财保公司已经支付该100元，我司不再承担，不再向原告支付该笔费用，被告人保财险潼南公司不承担诉讼费。本院经审理认定如下事实：来鑫物流公司经营范围包括普通货运等，渝XX渝X**重型半挂牵引车登记权利人为来鑫物流公司，注册时间为2019年7月17日，并向人保财险潼南公司投保交强险及商业险；渝XX渝X**通客车系高镇装卸公司所有，高镇装卸公司雇请吴勇为该车驾驶员，并于2019年7月22日向平安财保南岸公司购买交强险及商业险，该保险公司于同日向高镇装卸公司送达《保单》、《条款》、《投保人声明》、《投保提示事项确认书》等，高镇装卸公司于同日签收并盖章确认。2020年3月13日12时16分，吴勇驾驶号牌为渝XX渝X**普通客车(搭乘：隆光淑、廖俊淑)从重庆市丰都县高家镇方斗山村沿省道105往丰都县高家镇场上方向行驶，当车辆行驶到丰都县省道105线260KM+200M高家镇三百步路段超越前方同向行驶由曾仙斌驾驶的渝XX渝X**挂牵引车(牵引渝XX渝X**与相对方向行驶由廖武驾驶的渝XX1渝X**牵引车(牵引渝XX2渝X**并与渝XX4重渝X**引车(牵引渝XX5挂渝X**造成渝XX1重型渝X**车、渝XX3大型渝X**、渝XX5挂重渝X**半挂车受损及吴勇、廖武、隆光淑、廖俊淑不同程度受伤的道路交通事故。事故发生后，渝XX1重型半渝X**于2020年3月16日送往重庆市涪陵区德高汽车销售服务有限公司维修，于同年5月1日维修完毕出厂。本次事故经重庆市丰都县公安局交通巡逻警察大队高镇公路巡逻民警中队认定：吴勇在此事故中为全部过错，负此事故全部责任；廖武、曾仙斌、隆光淑、廖俊淑在此事故中无过错，不负此事故责任。事故发生前，渝XX1重型半渝X**从2019年9月开始在重庆绿岛源建材有限公司从事石材运输，其中2019年9月结算运费82067元、10月结算运费66266元、11月结算运费105110元、12月结算运费107115元、2020年1月结算运费75636元。在庭审过程中，人保财险潼南公司陈述称其保险项下无责赔付限额的100元已由平安财保南岸公司代付给渝XX1重型半渝X**的维修单位，平安财保南岸公司及来鑫物流公司均予以认可。另，在庭审中，来鑫物流公司自认渝XX1重型半渝X**每月平均油料开支26000元，共雇请两名驾驶员，每人每月工资大约在9000元。上述事实，有原、被告的陈述、交通事故认定书、运费结算清单、维修单、证明、司法鉴定意见书、营业执照、赔付确认书、保险单、投保人声明、投保提示事项确认书、机动车综合商业保险条款、保险单客户回执等证据在案佐证，并经庭审举证、质证，本院予以确认。本院认为，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人予以赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修受损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。原告来鑫物流公司举示了道路交通事故认定书、重庆绿岛源建材有限公司出具运费结算单、证明和重庆市涪陵区德高汽车销售服务有限公司出具的维修证明、维修单等证据，拟证明因案涉交通事故造成渝XX1重型半渝X**的停运50天，每天停运产生的损失为2908元，停运损失共计145398元。登记在原告来鑫物流公司的渝DK17**重型半挂牵引车在2020年3月13日12时16分许与被告吴勇驾驶的号牌为渝XX3的大型渝X**发生交通事故，导致渝XX1重型半渝X**从2020年3月13日起无法从事营运活动，现原告来鑫物流公司要求从交通事故发生的当日即2020年3月13日起计算停运损失，有事实依据，本院予以支持，故原告来鑫物流公司要求计算营运损失的期间应从2020年3月13日起至2020年5月1日止，共计50天。被告吴勇、高镇装卸公司辩解称维修时间过长，但未举示任何证据予以佐证，本院对其辩解理由不予采信。关于停运损失金额问题。原告来鑫物流公司主张以事故前5个月渝DK17**重型半挂牵引车在重庆绿岛源建材有限公司结算运费的日平均值作为计算标准（五个月总运费436194元÷5个月÷30天=2907.96元），在按照实际停运天数50天计算，共计145398元。被告方认为该金额仅为车辆运输的毛利，应当扣除油料、驾驶员工资、车辆磨损保养费用、运费税费等。本案中，原告来鑫物流公司举示了营业执照、重庆绿岛源建材有限公司的运费结算清单及该公司出具的证明等，足以证明案涉渝XX1重型半渝X**在发生事故前在从事货物运输等运营作业，发生交通事故后，确会因无法从事相应经营活动产生停运损失，原告来鑫物流公司举示的连续五个月的运费结算清单能够证明案涉渝XX1重型半渝X**在2019年9月至2020年1月间从事货物运输所产生的费用，该费用为运费总额，系涉案车辆在2019年9月至2020年1月间的毛收入，原告来鑫物流公司的停运损失应扣除案涉车辆从事运营过程中产生的油料开支、驾驶员工资、车辆磨损折旧费用、保养维修结费用、算运费应缴纳的税费、管理费用等运营成本。原告来鑫物流公司在庭审中自认“渝XX1重型半渝X**每月平均油料开支26000元，共雇请两名驾驶员，每人每月工资大约在9000元”，被告高镇装卸公司虽不予认可，但未举示相反证据予以证明，故本院酌定对油料开支按每月26000元扣减，对驾驶员工资按每月9000元/人扣减。结合根据本案的实际情况，参照本地相同运输车辆营运情况，在扣除油料支出、驾驶员工资支出后的金额为72063元（2907.96元×50天-油料43335元-驾驶员工资30000元），对车辆磨损折旧费用、保养维修结费用、结算运费应缴纳的税费、管理费用等其他运营成本，因原告方未举示任何证据予以证明，应对相应举证不能承担不利后果，故本院酌定停运损失为45000元。对本案民事责任的承担问题，被告吴勇违反道路交通安全法规驾驶机动车发生交通事故，导致原告车辆损害，负事故全部责任，应当赔偿原告因事故造成的财产损失。因被告吴勇系被告高镇装卸公司雇请的驾驶员，雇员在从事雇佣活动中造成第三人财产损害的，应由雇主即被告高镇装卸公司承担赔偿责任。被告平安财保南岸公司虽为被告高镇装卸公司肇事车辆承保有交强险和商业险，但其免责条款已明确排除停运损失等间接损失不在保险赔付范围，并尽到了其提示说明义务，原告来鑫物流公司请求判决被告平安财保南岸公司承担连带赔偿责任的诉讼请求本院不予支持。故原告来鑫物流公司的损失应全部由被告高镇装卸公司承担。关于原告来鑫物流公司请求判决被告人保财险潼南公司在无责险范围内承担赔偿责任的问题。庭审中，双方当事人均认可无责险限额范围内100元赔偿款已由被告平安财保南岸公司代付至车辆维修单位，故原告的诉讼请求已无事实及法律依据，本院不予支持。综上，根据《中华人民共和国侵权责任法》第十五条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条、第十六条之规定，判决如下：一、被告丰都县高镇装卸运输公司在本判决发生法律效力后15日内赔付原告重庆市来鑫物流有限公司车辆停运损失45000元；二、驳回原告重庆市来鑫物流有限公司的其余诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费3208元，由原告重庆市来鑫物流有限公司负担2215元，由被告丰都县高镇装卸运输公司负担993元（原告重庆市来鑫物流有限公司已垫付，被告丰都县高镇装卸运输在履行义务时一并给付）。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于重庆市第三中级人民法院。审 判 长  伍永威人民陪审员  秦 超人民陪审员  冉茂华二〇二〇年十二月三十一日书记 员代  凤 娟