南宁铁路运输法院 民 事 判 决 书 （2020）桂7102民初66号 原告：魏小南，女，1996年11月25日出生，瑶族，住广西壮族自治区防城港市港口区。 委托诉讼代理人：谢江，男，1996年3月26日出生，汉族，住广西壮族自治区北流市。系原告丈夫。 委托诉讼代理人：李腾鸾，北京市盈科（南宁）律师事务所律师。 被告：中国铁路南宁局集团有限公司，住所地广西壮族自治区南宁市青秀区佛子岭路21号。 法定代表人：康维，该公司董事长。 委托诉讼代理人：邓方多，该公司员工。 委托诉讼代理人：罗清良，广西大恒律师事务所律师。 原告魏小南与被告中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称中铁南宁局公司）铁路旅客运输人身损害责任纠纷一案，原告于2020年10月10日向本院提交材料，经原告补正材料后，本院于2020年11月10日立案，依法适用简易程序，于2020年12月9日公开开庭进行了审理。原告魏小南及其委托诉讼代理人谢江、李腾鸾，中铁南宁局公司的委托诉讼代理人邓多方、罗清良，到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 魏小南向本院提出诉讼请求：1.中铁南宁局公司在本次交通事故全部损失的百分之八十承担赔偿责任，即中铁南宁局公司向魏小南支付赔偿金639975.2元；2.本案诉讼费由中铁南宁局公司负担。事实和理由：魏小南的父亲魏英俊于2018年2月与工友一起到凭祥市打工，据魏英俊工友陈述，魏英俊有一天离开工地不知去向，经多人多方查找均不知其下落。2020年4月，南宁铁路公安局联系魏小南及魏小南母亲苏维营进行DNA检验，鉴定意见为：“2018.2.23凭祥所管内铁路交通事故未知名尸体、苏维营是魏小南的生物学父、母亲”。之后，魏小南多次联系相关单位，想要了解事情的真相，但是各单位互相推卸责任，仅南宁铁路安全监督管理办公室交给魏小南一份于2018年3月12日作出的《铁路交通事故认定书》，该认定书认定：2018年2月23日9时30分，湘桂线24507次列车（由被告运营）在凭祥至同登站间K1010+795处发生相撞事故，造成1人死亡，行为人在湘桂线24507次列车接近前突然走上道心被撞死亡，是导致此次事故的直接原因，负事故的全部责任。但是，魏英俊一直以来身体健康、没有与他人产生矛盾、没有自杀倾向。而且经魏小南到事故现场查看，铁路线两侧没有安装防护围墙、栅栏或其他防护设施，附近行人可以随意穿越铁路线。且从中铁南宁局公司提供的证据可以看出魏英俊是在路基上行走不是在草丛中或者是路肩，司机应该是可以看到路基上行走的魏英俊，但没有采取及时减速或鸣笛的措施导致事故发生。事故发生后，司机把魏英俊的尸体从路心移到路基，不符合规定。所以，魏小南对此次事故仍存在大量疑惑，包括：魏英俊是如何走上铁路线的，中铁南宁局公司是否在该路段尽到履行安全防护、警示的义务，列车在发生事故前后是否采取了紧急措施，魏英俊死亡时是否有随身携带李物品，事故处置人员是如何处置事故的，为何不第一时间联系家属，中铁南宁局公司应承担本次事故的多少赔偿责任等，中铁南宁局公司及相关单位均不能向魏小南提供相关事实依据，也无任何证据证明是魏英俊在列车接近前突然走上道心被撞死亡。因此，不认可《铁路交通事故认定书》的责任认定，由中铁南宁局公司在本次事故全部损失的百分之八十承担赔偿责任。 本次交通事故给魏小南造成的全部损失包括：①死亡赔偿金：上一年度城镇居民人均可支配收入34745元/年×20年＝694900元；②丧葬费：上一年度职工月平均工资6626元/月×6个月＝39756元；③精神损害抚慰金：6万元；④交通费2000元；⑤处理交通事故误工费：上一年度职工月平均工资6626元/30天×15天＝3313元；合计799969元。中铁南宁局公司应在百分之八十承担赔偿责任，即中铁南宁局公司应向魏小南支付赔偿金639975.2元。另，起诉时，只有魏小南是魏英俊的第一顺序继承人。 综上所述，在本案铁路交通事故中，中铁南宁局公司没有充分履行安全防护、警示等义务，给魏小南造成极大的损失。为维护合法权益，魏小南诉至法院，请求判如所请。 中铁南宁局公司辩称：魏小南的陈述有部分不真实，首先，根据法律规定，事发铁路线属于时速120公里以下的铁路线路，不需要安装防护栏或栅栏。其次，根据中铁南宁局公司提供的证据，司机在发生事故之前多次按规定进行了鸣笛，且当时路心上并没有发现有人在行走。所以魏英俊是故意碰撞列车，中铁南宁局公司对事故的发生并没有过错，不应当承担事故责任。故请求法院依法驳回魏小南的诉讼请求。 本院经审理认定事实如下：2018年2月23日9时30分左右，司机潘桂结驾驶24507次列车运行至湘桂线K1010+759M处（凭祥站至中越铁路交接处区间）时，一男子行走在列车行进方向的左侧路基上，在车头距其还有5、6米左右时，该男子突然冲上路心，司机立即采取紧急制动措施并鸣笛警示，但在停车过程中撞上该男子。车停稳后司机下车进行检查，在机后第一节车道心内发现被撞人，当时被撞人已无呼吸，司机将现场情况报告车站。 凭祥站派出所接到报警后到达现场，对被撞人进行查看，凭祥市人民医院120救护车也到达现场并确认该男子已经死亡。凭祥站派出所对现场进行了勘查，制作了相应的现场勘验笔录，并于同日出具了《铁路交通事故分析报告》。 2018年3月12日，南宁铁路公安局物证鉴定所出具（宁铁）公（技）鉴[2018]5《鉴定文书》，对2018年2月23日发生事故死亡的男子死因进行鉴定，鉴定意见为：死者系被运行中列车撞击后致严重颅脑损伤死亡。 南宁铁路安全监督管理办公室于2018年3月12日出具《铁路交通事故认定书》，认定事故原因为行为人违法《铁路法》第五十一条及《铁路安全管理条例》第七十七条规定，擅自进入铁路线路并在24507次列车接近前突然走上道心被撞死。认定行为人负事故的全部责任。 因被撞男子无法确定身份，死者遗体经检查并进行鉴定后进行了火化，费用4100元中铁南宁局公司进行了垫付。 2020年6月2日，南宁铁路公安局物证鉴定所出具（宁铁）公（技）鉴[2020]77《鉴定文书》，对2018年2月23日发生事故死亡的男子可疑女儿魏小南可疑前妻的生物检查进行了亲缘鉴定。鉴定意见为：2018年2月23日凭祥所管内铁路交通事故未知名男尸、苏维营是魏小南的生物学父、母。既2018年2月23日发生事故死亡的男子为魏小南的父亲魏英俊。 另查明，魏小南为魏英俊的独生女儿，事故发生时为离婚状态，魏英俊的父亲魏稳胜已于2013年8月12日过世，母亲何美珍已于2018年11月2日过世。 上述事实，由当事人举证、质证，并经本院审查确认的如下证据证实：潘桂结询问笔录、驾驶室内部行车视频、行车LKJ文件、现场勘验笔录、机车运转关系事故概况报告、铁路交通事故认定书、铁路交通事故分析报告、现场照片、（宁铁）公（技）鉴[2018]5《鉴定文书》、（宁铁）公（技）鉴[2020]77《鉴定文书》、丧葬服务费发票、当事人陈述及法庭笔录等。 本院认为，本案为铁路运输人身损害赔偿纠纷案件。 关于赔偿责任问题。《中华人民共和国侵权责任法》第七十三条规定：“从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。”《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第四条规定：“铁路运输造成人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；法律另有规定的，依照其规定。”第五条规定：“铁路运输中发生人身损害，铁路运输企业举证证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：（一）不可抗力造成的；（二）受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成的。”根据上述规定，本案应当适用无过错责任原则。本案中，中铁南宁局公司作为事发地铁路线路的所有人和管理使用者，对事发铁路线路负有安全管理义务，因此应对魏英俊在其运营的铁路线内遭机车碰撞致死的结果承担相应的民事责任。 关于责任承担比例问题。本案适用无过错责任原则，若中铁南宁局公司存在过错，则应加重其赔偿责任比例；若魏英俊有过错，则应减轻中铁南宁局公司赔偿责任比例。《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条规定：“因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理：（一）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任；（二）铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。”《铁路安全管理条例》第二十八条规定：“设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。”本案中，虽然事故发生铁路区段设计时速未达到120km/h,不属于应当实行封闭管理区段，作为事发地铁路线路的所有人和管理使用者，中铁南宁局公司应自觉主动采取充分有效的安全保障措施，并严格履行日常安全维护及监管义务。而根据双方所举证据来看，事发路段不是道口，两边也没有设置供行人行走的通道，可知不是人行通道，因此中铁南宁局公司已充分履行了安全防护、警示义务。同时，魏英俊属于完全民事行为能力人，在选择行走路线时应避开铁轨及周边危险区域，选择规范的人行道口及道路，在选择危险区域行走时，在明知道其行走的地点为正常运营的铁路沿线时又未能时刻注意是否有列车靠近，且在有列车靠近的情况下未采取靠边让行或者其他保护自身安全的措施，对结果发生自身明显存在重大过失，对事故的发生应承担主要责任。综合本案情况，本院确定由中铁南宁局公司承担20%的责任，魏英俊自行承担80%的责任。 关于赔偿项目及金额问题。 1.丧葬费。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十七条规定：“丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。”2020年度广西壮族自治区职工平均工资为6626元/月，丧葬费计算六个月，总计为39756元。该笔费用由中铁南宁局公司承担20%，即7951.2元。中铁南宁局公司已垫付的火化费用4100元应在其中予以扣除。故中铁南宁局公司还应负担丧葬费3851.2元。 2.死亡赔偿金。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十九条规定：“死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。”2020年度广西壮族自治区城镇居民人均可支配收入为34745元/年，死亡赔偿金计算二十年，总计为694900元。该笔费用由中铁南宁局公司承担20%，即138980元。 3.精神损害赔偿金。《中华人民共和国侵权责任法》第二十二条规定：“侵害他人人身权益，造成他人严重精神损害的，被侵权人可以请求精神损害赔偿。”魏英俊的死亡，给魏小南精神上造成了很大损害，魏小南主张精神损害赔偿金于法有据。因魏英俊对死亡结果存在重大过失，本院酌定确定精神损害赔偿金为10000元。 4.交通费及误工费。《中华人民共和国侵权责任法》第十六条规定:“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。”魏小南未能提供证据证明其因处理本案事故产生了误工收入损失，故对其主张误工费的诉讼请求，本院不予支持。交通费方面，虽然魏小南未能提供证据证明其实际产生的交通费用，但魏小南往来南宁与凭祥之间处理魏英俊事故事宜确实会产生一定交通费用，本院酌情支持魏小南交通费150元。 综上所述，依照《中华人民共和国侵权责任法》第十六条、第二十二条、第七十三条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款，《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十七条、第二十九条，《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第四条、第五条、第六条之规定，判决如下： 一、中国铁路南宁局集团有限公司向魏小南支付丧葬费3851.2元、死亡赔偿金138980元、精神损害赔偿金10000元、交通费150元，共计152981.2元； 二、驳回魏小南的其他诉讼请求。 上述义务，义务人应于本案判决生效之日起十日内履行完毕。如果未按本判决指定的期间给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费10200元，减半收取计5100元（原告魏小南已预交），由魏小南负担3876元，中国铁路南宁局集团有限公司负担1224元。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内提起上诉，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数递交上诉状副本，上诉于南宁铁路运输中级法院。并于上诉期届满之日起七日内预交上诉案件受理费人民币50元（收款单位：南宁铁路运输中级法院，账号：20×××26，开户行：中国农业银行广西南宁凤凰岭支行），逾期不交也不提出缓、减、免交申请的，按自动撤回上诉处理。 审 判 员 蓝丹丹 二〇二〇年十二月二十日 法官助理 赵文赎 书 记 员 吴彦珊 附：相关法律条文 《中华人民共和国侵权责任法》 第十六条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。 第二十二条侵害他人人身权益，造成他人严重精神损害的，被侵权人可以请求精神损害赔偿。 第七十三条从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。 《中华人民共和国民事诉讼法》 第六十四条第一款当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。 《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》 第四条铁路运输造成人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；法律另有规定的，依照其规定。 第五条铁路运输中发生人身损害，铁路运输企业举证证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：（一）不可抗力造成的；（二）受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成的。 第六条因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理： （一）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任； （二）铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二十七条丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。 第二十九条死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。