北京市延庆区人民法院民 事 判 决 书（2020）京0119民初7393号原告：北京格林美物流有限公司，住所地北京市延庆区永宁镇太平街村东北500米北房3室，统一社会信用代码911102296851411123。法定代表人：孙必龙，总经理。委托诉讼代理人：张承海，北京格林美物流有限公司员工。被告：庹云飞，男，1984年7月9日出生，住重庆市。原告北京格林美物流有限公司（以下简称格林美公司）与被告庹云飞挂靠经营合同纠纷一案，本院于2020年10月15日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。格林美公司的委托诉讼代理人张承海，庹云飞到庭参加诉讼。本案现已审理终结。格林美公司向本院提出诉讼请求：1.解除挂靠合同；2.庹云飞赔付格林美公司8349.93元。事实和理由：2017年5月2日，庹云飞与格林美公司签订《车辆挂靠合同》，将其自有的×××号北京牌轻型厢式货车挂靠在格林美公司名下，由格林美公司为其办理该车的行驶证、等级鉴定、二级保养、保险业务等车务手续，并负责代缴庹云飞所应缴纳的车船使用税和养路费，有效期直到车辆销户、过户、转卖，庹云飞每年支付格林美公司管理费用1500元，保险费、车船使用税等费用由庹云飞负担。协议签订后，格林美公司为庹云飞办理了×××号车的车辆营运证、二级保养、等级鉴定等车务手续并代缴了车船使用税，庹云飞亦能依约支付相关费用。但自2017年5月2日起，庹云飞再未向格林美公司支付相关费用，给格林美公司造成了重大财产损失，且给格林美公司的车辆管理也带来了诸多不便。格林美公司几经催要无果，故向法院起诉。庹云飞辩称，不同意格林美公司的诉讼请求。2017年5月20日，庹云飞从他人处购买了×××号二手车，之前该车即挂靠在格林美公司名下，购车后庹云飞与格林美公司重新签订了挂靠合同；合同签订后，庹云飞向格林美公司支付了2018年的挂靠费用1500元；庹云飞在使用车辆期间行驶证丢失，格林美公司要求庹云飞支付补办行驶证的费用400元，而补办行驶证的工本费只需10元，庹云飞对此事很生气；后来格林美公司的业务员与庹云飞联系，×××号的保险费用要5000余元，庹云飞咨询其他家保险公司，同等保额的保费达不到这个费用，故自己为×××号购买了交强险和第三者责任保险等，车辆使用期间，该车曾发生过交通事故，也是用庹云飞自己购买的保险理赔；庹云飞要求格林美公司将×××号过户至庹云飞名下，遭到格林美公司拒绝；庹云飞申请报废×××号车辆，格林美公司让庹云飞将车开到格林美公司，但不预先向庹云飞支付报废费用，庹云飞将车开走后将车出卖给他人。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。本院经审理认定事实如下：2017年5月2日，格林美公司（甲方）与庹云飞（乙方）签订了《车辆挂靠合同》，约定：一、乙方自筹资金购置车辆挂靠在甲方，车辆所有权、使用权归乙方；二、乙方必须遵守甲方的各项规章制度，接受统一管理，依法经营，照章纳税，定期上缴税费；三、上交款项及有关费用：1.乙方每年一次性向甲方交纳服务费1500元（收取后概不退还，不含一次等级评定、两次二级维护）；次年应在落户日期前十天交纳，每超过落户日期一天交纳滞纳金100元；补领、换领证件、号牌费用须由乙方另外交纳；2.乙方每年必须为所使用的车辆投保，并由甲方统一代理，保险到期不投保和不通过甲方代理，每次乙方交纳违约金3000元；保险费每年提前10天一次交清（车损，其中第三者责任险至少保30万元，此项属强制性保险），拖欠保费乙方必须交纳每日2%滞纳金；未投保车辆不得营运；3.合同外事项收费，甲乙双方另行议定；四、甲方的权利和义务……。3.义务：及时为乙方办理各项车务手续，提供相关政策、法律咨询；五、乙方的权利和义务，1.在国家政策、法规和企业制度所允许的范围内开展经营活动，自主经营，自负盈亏，承担车辆的一切风险；2.义务，认真贯彻执行国家现行的方针政策和公司的有关规章制度，按规定足额缴纳各项税费，及时参加安全活动并接受违章违纪处罚；……七、车辆的过户及转卖：1.车辆过户或转卖必须经过甲方同意，过户及转卖时，必须先缴清所有税费；如合同期未满而提前出户，需补交免除的费用；2.伍年内禁止过户，公司内部转卖自由；3.乙方车辆中途转卖或合同人变更，须另交1000元转户费；八、其他。协议签订后，庹云飞即开始运营×××号车辆。2018年1月4日，格林美公司为×××号车辆投保了交强险和第三者责任保险、机动车车上人员责任保险（司机、乘客），分别支付保费1224.03元、2365.26元，并支付了车船税260.64元，以上共计3849.93元。2020年10月15日，格林美公司诉至本院，要求解除挂靠合同；庹云飞赔付格林美公司8439.93元（保险费及车船税3849.93元，2017年-2019年挂靠费4500元）。审理中，格林美公司称，由于北京市对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施，故双方的合同目的无法实现，要求解除合同；庹云飞认可在格林美公司挂靠车辆的事实，但由于没仔细看双方签订的《车辆挂靠合同》的条款即签字，合同属于格林美公司的霸王条款；现案涉车辆已经出售给他人，不具备报废条件。另查，2018年11月1日，《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》规定：自2019年11月1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车）进入本市行政区域内道路行驶。本院认为，格林美公司与庹云飞签订的《车辆挂靠合同》，是双方当事人的真实意思表示，内容不违反法律、行政法规的强制性规定，应属合法有效。当事人均应按照约定履行各自的义务。由于北京市自2019年11月1日对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施，双方的合同目的无法实现，格林美公司要求解除双方签订的车辆挂靠合同的诉讼请求，本院应予以支持，确认双方签订的《车辆挂靠合同》于2019年10月31日解除。根据《车辆挂靠合同》约定，庹云飞应每年向格林美公司交纳管理费用1500元，车辆的保险格林美公司统一代理，费用由庹云飞承担。格林美公司为庹云飞交纳了保险费及车船税共计3849.393元，其要求庹云飞支付保险费的诉讼请求，本院应予支持。关于挂靠费用，格林美公司与庹云飞于2017年5月2日签订《车辆挂靠合同》，双方的合同于2019年10月31日因国三排放标准柴油载货汽车被采取交通管理措施而解除，庹云飞应按实际挂靠时间交纳管理费用3750元。庹云飞虽抗辩交纳了一年的挂靠费，但未提供证据予以证明，格林美公司亦不予认可，故本院对其抗辩不予采信。双方约定了保险费用由格林美公司统一代理，庹云飞关于格林美公司保险费用报价过高不予承担的抗辩亦不成立。综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条、第九十四条、第一百零七条之规定，判决如下：一、确认北京格林美物流有限公司与庹云飞于2017年5月2日签订的《车辆挂靠合同》于2019年10月31日解除；二、庹云飞于本判决生效后七日内给付北京格林美物流有限公司垫付的保险费及车船使用税3849.93元、管理费3750元；三、驳回北京格林美物流有限公司的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费25元，由庹云飞负担（于本判决生效后七日内交纳）。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，同时按照不服本判决部分的上诉请求数额，交纳上诉案件受理费，上诉于北京市第一中级人民法院。审 判 员 杨玉华二〇二〇年十二月十七日法官助理 高智新书 记 员 李雪娜