中华人民共和国北京知识产权法院行 政 判 决 书（2019）京73行初9286号原告：古野电气株式会社，住所地日本国兵库县西宫市芦原町9-52。法定代表人：古野幸男，董事长。（未到庭）委托诉讼代理人：康兴，北京隆诺律师事务所律师。（到庭）委托诉讼代理人：洪燕，北京隆诺律师事务所律师。（到庭）被告：中华人民共和国国家知识产权局，住所地中华人民共和国北京市海淀区蓟门桥西土城路6号。法定代表人：申长雨，局长。委托诉讼代理人：刘文治，该局审查员。（到庭）委托诉讼代理人：吴风静，该局审查员。（到庭）第三人：深圳市深华扬电子科技有限公司，住所地中华人民共和国广东省深圳市福田区园岭街道鹏盛社区八卦一路八卦岭工业区618栋7层710。法定代表人：杜顺章，总经理。（未到庭）委托诉讼代理人：刘岳利，广东国晖律师事务所律师。（到庭）案由：发明专利权无效行政纠纷被诉决定：第39217号无效宣告请求审查决定被诉决定作出时间：2019年2月27日本院受理时间：2019年7月29日开庭审理时间：2020年6月18日被诉决定系被告针对第三人就原告拥有的专利号为201010503417.1的实用新型专利（简称本专利）所提复审请求而作出。被诉决定认为：权利要求1相对于证据1结合所属技术领域的公知常识不具备《中华人民共和国专利法》（简称专利法）第二十二条第三款规定的创造性。权利要求5在证据1的基础上结合证据2以及所述技术领域的公知常识，不具备专利法第二十二条第三款规定的创造性。权利要求2-4、6-22在其引用的权利要求不具备创造性的基础上，其附加技术特征已被证据1、证据2所公开，或为本领域常用技术手段，亦不具备创造性。据此，宣告本专利全部无效。原告诉称：一、本专利与证据1存在：在技术领域和发明目的上、在触发存储位置数据的条件上、终端显示和系统配置上、本专利中标记和证据1中的记录、过去和现在标记的同时显示的区别。二、被诉决定对证据1的公开内容认定错误：被诉决定认定证据1“基站”公开了本专利的“标记显示处理部”，证据1所谓包括“基站”的“系统”公开了本专利的“移动物体显示装置”；被诉决定认定证据1记录“由于转向引起方向改变”的位置即公开了本专利记录“航向在规定时间内出现规定角度以上的变化”的位置，属于事实认定错误。三、被告对权利要求1的创造性认定错误：首先，被诉决定遗漏了本专利的“移动物体显示装置”、“位置存储部”和“标记显示处理部”，在错误认定与证据1的区别的基础上，导致创造性认定错误本专利与证据1存在明显区别，并非本领域公知常识，也不存在获得本专利技术方案的技术启示，权利要求1相对于证据1与本领域公知常识的结合具备创造性。四、权利要求2-22均直接或间接引用权利要求1的方案，在权利要求1具备创造性的情况下，权利要求2-22也具备创造性。综上，请求法院依法判决撤销被诉决定，并判令被告重新作出决定。被告辩称：被诉决定认定事实清楚，适用法律法规正确，审理程序合法，审查结论正确，原告的诉讼理由不能成立，应当依法予以驳回。第三人未向本院提交书面意见陈述，其当庭述称：与被告答辩意见一致。本院经审理查明：一、本专利（一）专利权人：原告。（二）发明创造名称：移动物体显示装置。（三）专利号：201010503417.1。（四）申请日：2010年9月26日。（五）优先权日：2009年10月1日。（六）授权公告日：2016年4月27日。（七）本专利授权公告的权利要求：“1.一种移动物体显示装置，其特征在于，具有：位置算出部，获得作为对象的船舶的测位信号，计算该船舶的位置；动作算出部，基于所述测位信号计算所述船舶的航向；位置存储部，在检测到由所述动作算出部算出的所述航向在规定时间内出现规定角度以上的变化时，存储出现该变化的位置；以及标记显示处理部，进行处理以在显示画面上将标记显示在航行中所述位置存储部所存储的位置以及该航行之前所述位置存储部所存储的位置。2.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述位置存储部，在检测到由所述动作算出部算出的所述航向在规定时间内出现规定角度以上的变化时，存储该规定时间的计时开始的位置。3.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述动作算出部，计算所述船舶的速度以及所述航向；所述位置存储部，在检测到由所述动作算出部算出的所述速度在规定时间内出现规定变化量以上的变化、或者由所述动作算出部算出的所述航向在规定时间内出现规定角度以上的变化时，存储出现该变化的位置。4.根据权利要求3所述的移动物体显示装置，其特征在于，基于所述船舶的速度，能够变更所述规定时间、所述规定变化量和所述规定角度中的至少一个的条件。5.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述动作算出部，计算所述船舶的发动机转速；所述位置存储部，在检测到由所述动作算出部算出的所述发动机转速在规定时间内出现规定变化量以上的变化时，存储出现该变化的位置。6.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述标记显示处理部进行处理以显示所述标记和所述船舶的航迹。7.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述标记显示处理部进行处理以显示所述标记和所述船舶。8.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，还具有：显示部，有显示画面；所述标记显示处理部，进行处理以在所述显示部的显示画面上将标记显示在所述位置存储部所存储的位置。9.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述位置存储部，能够在存储所述航向出现所述变化的位置的同时存储所述船舶的速度；所述标记显示处理部，根据该速度设定不同形态的标记。10.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述位置存储部，能够在存储所述航向出现所述变化的位置的同时存储该位置被存储时的时间；所述标记显示处理部，进行处理以根据该时间用不同形态显示标记。11.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，能够与检测水深的深度探测部连接；所述标记显示处理部，进行处理以根据所述航向出现所述变化的位置被存储时的水深，用不同形态显示标记。12.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述标记显示处理部，在符合规定条件时，处理为在所述显示画面上不显示标记。13.根据权利要求12所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述规定条件，是指以该船舶的位置为基准所设定的规定范围内存在所述航向出现所述变化而被存储过的位置信息。14.根据权利要求12所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述规定条件，是指在以预先设定的输入位置为基准所设定的规定范围内存在该船舶，或者以该船舶的位置为基准所设定的规定范围内存在预先设定的输入位置。15.根据权利要求12所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述规定条件，是指在以沿岸为基准所设定的规定范围内存在该船舶，或者在以该船舶的位置为基准所设定的规定范围内存在海岸线。16.根据权利要求12所述的移动物体显示装置，其特征在于，能够连接用于接收他方船舶的识别信息的识别信息接收器；所述规定条件，是指在以己方船舶位置为基准所设定的规定范围内存在发出所述识别信息的他方船舶，或者在以发出所述识别信息的他方船舶位置为基准所设定的规定范围内存在该己方船舶。17.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述位置存储部，在满足规定条件时，禁止存储所述位置。18.根据权利要求17所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述规定条件，是指以该船舶的位置为基准所设定的规定范围内存在所述航向出现所述变化而被存储过的位置信息。19.根据权利要求17所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述规定条件，是指在以预先设定的位置为基准所设定的规定范围内存在该船舶，或者以该船舶的位置为基准所设定的规定范围内存在预先设定的输入位置。20.根据权利要求17所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述规定条件，是指在以沿岸为基准所设定的规定范围内存在该船舶，或者在以该船舶的位置为基准所设定的规定范围内存在海岸线。21.根据权利要求17所述的移动物体显示装置，其特征在于，能够连接用于接收他方船舶的识别信息的识别信息接收器；所述规定条件，是指在以己方船舶位置为基准所设定的规定范围内存在发出所述识别信息的他方船舶，或者在以发出所述识别信息的他方船舶位置为基准所设定的规定范围内存在该己方船舶。22.根据权利要求1所述的移动物体显示装置，其特征在于，所述位置存储部，能够在存储所述航向出现所述变化的位置的同时存储该位置被存储时的时间。”二、对比文件及区别技术特征：证据1：公开号为CA2488030A1的加拿大专利文件及其第5页修改页以及相关中文译文，其公开日为2005年12月28日。证据1公开了一种用于以最佳方式记录或传输地理位置和事件的方法和装置，特别地，本发明提供一种装置，用于确定诸如车辆等物体的位置、时间和速度，以及在预定参数有变化时记录数据；本发明提供一种方法，可以准确优化何时记录或传输位置数据，以确保捕捉到任何重要事件，例如转弯引起的方向变化、或速度的大幅变化；一种装置，用于以最佳方式记录或传输物体的位置数据和事件，所述装置包括输入工具，以连续地将位置数据提供给微处理器和存储设备来存储选定的位置数据，其中微处理器经过编程，将来自所述输入工具的新的位置数据与先前所记录的位置数据记录进行比较，如果新的位置数据根据预定参数不同于先前的记录，则创建一个新的记录，在用于车辆的首选实施例中，连续提供位置数据的输入工具包括GPS天线和GPS引擎，并且提供给微处理器的位置数据包括该车辆的确切时间、位置和速度，如果该车辆的速度矢量没有改变，则不记录新的信息，速度矢量是通过监测车辆的速度和行进方向来确定的，如果这些变化不超过阈值，则不做记录，反过来，如果这些元素变化很快，那么就会更频繁地做出记录；根据本发明以最佳方式记录或传输物体的位置数据和事件的装置，该装置10包含输入工具11，将位置数据连续提供给微处理器12和存储装置13以存储选定的位置数据，用于连续提供位置数据的输入工具11最好包括GPS天线14和传统的GPS引擎15，GPS引擎15将位置数据（最好是物体的确切时间，位置和速度）传送到微处理器12，微处理器12将新的位置数据与先前记录的位置数据记录进行比较，以确定自该先前记录以来所经过的时间，速度和行进方向或其他输入的变化会触发并创建一个新的记录，如果这些信息根据预先确定的参数被认为是“新的和感兴趣的”信息的话，预先确定的参数最好包括紧急制动、超速、高速改变行进方向、低速改变行进方向、速度改变以及自上次记录以来的时间，如果位置数据的差异大于预先确定的最小值，微处理器12会把位置数据存储在存储器设备13上以供后续下载或传输，如果差异不大于预先确定的最小值，微处理器12不会将新的位置数据存储在存储器设备13上，这样就可以准确确定何时要记录位置数据，以便在存储数据时将存储需求减至最少，在传输数据时将时间或成本降至最低，以及/或者确保捕获任何重要事件，比如由于转向而引起的方向改变，或速度的大幅变化；在一个实施例中，一个车载处理单元中装有微处理器12、GPS引擎15以及用于存储所选位置数据的可选用的存储设备13，这是一个密封壳体，可以提供单独的便携式存储设备（如记忆棒、硬盘或密钥等）来代替车载处理单元中的存储设备13，将提供适当的线束以便很容易地将包含有微处理器12和GPS引擎15的车载处理单元连接到车辆电气系统、GPS天线14以及包含有存储器设备13的其他输入或输出；在另一个实施例中，本发明提供了一种系统，该系统包括用软件编程的基站段，以提取、显示、处理和分析所记录的车辆数据，在便携式存储设备13与车载处理单元一起使用的情况下，可以从存储器设备“提取”数据、或通过无线连接（例如900MHz无线电）或通过GSM/GPRS/互联网通信介质或其他类似方法直接从车辆中“提取”数据并传输到基站，基站及其软件可以如上所述用于查看地图上的出行数据，制作活动报告，包括行程表、速度曲线、辅助使用等，此外，该软件可以自定义设置规则，用于通过监控速度、停止时间、辅助使用或相对于诸如客户位置等指定区域的车辆位置来确定何时标记一个记录点。同时证据1公开了当本次记录时间减去上次记录时间小于设定的记录时间时存储记录所有的有效数据，即记录紧急制动、超速、高速改变行进方向、低速改变行进方向、速度改变等位置数据，其中设定的记录时间即为一种规定时间，而紧急制动是在规定时间内将速度降低到一定值，高速改变行进方向、低速改变行进方向是在设定的记录时间内的改变行进方向，还公开了位置数据包括确切时间、位置和速度。证据2：公开号为CN101286272A的中国发明专利申请公布说明书，其公开日为2008年10月15日。证据2公开了一种船舶远程监控管理系统，包括：船端装置102，位于船舶端，用于采集与船舶有关的多种信息、船舶信息，并将所采集的多种信息发送到数据库服务器；数据库服务器104，用于接收来自船端装置的多种信息；以及客户端装置106，位于岸端，用于从数据库服务器下载多种信息并对多种信息进行检索和/或回放以对船舶进行远程监控管理，具体地，客户端装置可以登陆数据库服务器在线查看或者下载船舶信息，并可以将下载的船舶信息在本地检索和回放；其中，船端装置102包括：采集模块，用于采集多种信息；以及通信模块，用于将多种信息发送到数据库服务器，数据库服务器还用于对多种数据进行分析和统计；其中，采集模块包括以下模块中的至少一种：视频信息采集模块，用于采集与船舶有关的视频信息；航行信息采集模块，用于采集与船舶有关的航行信息；机舱信息采集模块，用于采集船舶的机舱信息；货物信息采集模块，用于采集与货物有关的信息；海况信息采集模块，用于采集海况信息；以及日常文件采集模块，用于采集与船舶有关的日常工作文件；视频信息采集模块可以包括摄像装置和视频采集卡，在船舶远程监控管理系统中充分利用了船上现有通信设备，具体地，通信模块可以与海事卫星F站（Inmarsat-F）、海事卫星C站（Inmarsat-C）、海上宽带（FleetBroadband，简称FBB）、及小天线地球站（VerySmallApertureTerminal，简称VSAT）中的一种接口，可以将船舶信息压缩后通过自动邮件或套接字方式发送到数据库系统；船端装置采集多种信息，包括：视频信息、航行信息、机舱信息、货物信息、海况信息、及船舶日常工作文件，可通过定时或接收岸端系统（客户端装置）指令两种方式将采集到的信息发送到数据库系统（数据库服务器），其中，航行信息包括：全球定位系统（简称GPS）搜集到的全球定位信息；AIS搜集到的本船以及周围海域其他船舶的信息；风速风向仪搜集到的风速风向信息（具体包括相对风速风向和绝对风速风向）；测深仪搜集到的从船体龙骨到海底的深度；计程仪搜集到的当前船舶相对于水的速度；以及电罗经搜集到的船艏向信息等；机舱信息包括主机转速、油门刻度、主机报警等；货物信息包括货舱压力和温度等，海况信息包括浪高、浪向、洋流、雨量、及温度湿度等，船舶日常工作文件包括日报、月报、航次结算表、及物料申请单等。客户端装置还用于通过所述通信模块与船端装置直接通信，例如，以点对点的方式，比如通过综合业务数字，具体地，如果船东需要，客户端装置可以跨过数据库服务器直接与船端装置通信，实时查看所有船舶信息，并与船员进行视频会议，其中，客户端装置中安装有电子海图，客户端装置通过接收来自数据库服务器的多种信息将船舶的船位和/或历史航迹显示在电子海图上。证据2还公开了其船端装置采集包括航行信息的多种信息，航行信息包括搜集到的从船体龙骨到海底的深度的探深仪。被诉决定认定，本专利权利要求1与证据1之间的区别技术特征在于：本专利权利要求1中的移动物体具体为船舶，进而计算船舶航向等相关数据。基于上述区别技术特征可知，本专利权利要求1相对于证据1实际解决的技术问题是如何将移动物体的显示装置具体运用于船舶领域。三、其他事实庭审中，原告认为权利要求1相对于证据1的区别技术特征在于：1.移动物体显示装置；2.位置存储部；3.标记显示处理部。上述事实有本专利授权公告文本、证据1、证据2、当事人陈述等证据在案佐证。本院认为：根据被诉决定认定的内容，以及各方当事人的诉、辩意见，本案争议焦点为：证据1是否公开了本专利权利要求1中的移动物体显示装置、位置存储部以及标记显示处理部，权利要求1相对于证据1是否具有创造性。关于证据1是否公开了本专利权利要求1中的移动物体显示装置。对此，本院认为，本专利所保护的移动物体显示装置作为船用装置使用，其实质为用于显示移动物体的装置，在本专利中用于显示船舶的航迹、标记等。证据1公开了一种记录或传输地理位置和事件的方法和装置，用于确定诸如车辆等物体的位置、时间和速度，以及在预定参数有变化时记录数据，记录的数据被发送到基站进行处理，包括显示驾驶经过的轨迹，证据1中公开了基站用于对移动物体轨迹的显示。因此，证据1公开了权利要求1中的移动物体显示装置的技术特征。关于证据1是否公开了本专利权利要求1中的位置存储部。对此，本院认为，本专利权利要求1的位置存储部在检测到由动作算出部算出的航向在规定时间内出现规定角度以上的变化时，存储出现该变化的位置。即出现速度矢量的变化量与该变化所经过的时间超过规定值时，存储该位置。证据1公开了“如果该车辆的速度矢量没有改变，则不记录新的信息”，以及“速度矢量是通过监测车辆的速度和行进方向来确定的，如果这些变化不超过阈值，则不做记录。反过来，如果这些元素变化很快，那么就会更频繁地做出记录”。根据证据1所公开的内容，可以理解为在速度矢量超过一定阈值时，其变化才会被记录下来，否则就不记录，本专利关注的是转弯的急促程度，即“角加速度”的数值，而非单一的角度变化，但证据1未公开该速度矢量的变化量与该变化所经过时间之间的关系。关于证据1是否公开了本专利权利要求1中的标记显示处理部。对此，本院认为，权利要求1的标记显示处理部，进行处理以在显示画面上将标记显示在航行中位置存储部所存储的位置以及该航行之前位置存储部所存储的位置，其目的是检测船舶特定动作，存储特定动作的位置，以及参考该存储位置显示船舶的航行方向。证据1公开的基站，提取、显示、处理和分析所记录的车辆数据，其目的为以准确优化何时记录或传输位置数据，以确保捕捉到任何重要事件。该基站作为独立于该车载记录装置的装置，按照本领域技术人员的理解，通常设置在例如地面、建筑物等固定位置上，证据1没有给出将其设置为车载记录装置用于显示的启示，本领域技术人员不会想到将其用于移动物体显示装置。据此，被告认定权利要求1相对于证据1结合所属技术领域的公知常识不具备专利法第二十二条第三款规定的创造性，结论错误，应予纠正。经审查，虽然权利要求2-22的附加技术特征相对于对比文件均不具备创造性，但基于权利要求1的创造性，权利要求2-22亦应具备创造性。在此基础上，被告认定权利要求1的从属权利要求2-22不具备创造性，结论亦错误，应予纠正。综上所述，被告作出被诉决定证据不足，适用法律错误，应予撤销。本院依照《中华人民共和国行政诉讼法》第七十条第（一）项、第（二）项之规定，判决如下：一、撤销被告国家知识产权局作出的第39217号无效宣告请求审查决定；二、被告国家知识产权局重新作出决定。案件受理费一百元，由被告国家知识产权局负担（于本判决生效之日起七日内交纳）。如不服本判决，原告古野电气株式会社可在本判决书送达之日起三十日内，被告中华人民共和国国家知识产权局、第三人深圳市深华扬电子科技有限公司可在本判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状及副本，并交纳上诉案件受理费人民币一百元，上诉于中华人民共和国最高人民法院。审 判 长 王 东人民陪审员 刘 芳人民陪审员 崔洪霞二〇二〇年十二月二十四日法官 助理 刘 颇技术调查官王**书记员于天娇