吉林省长春市中级人民法院民 事 判 决 书（2020）吉01民终4890号上诉人（原审被告）：长春嘉鸿物流有限公司,住所地长春汽车经济技术开发区长沈路**中铁国际花园******。法定代表人：赵金范，总经理。委托诉讼代理人：武健，吉林端恒律师事务所律师。被上诉人（原审原告）：郭桂春，男，1970年3月19日生，汉族，住长春市南关区。被上诉人（原审被告）：长春市嘉鸿物流有限公司公主岭市大岭分公司。住所地吉林。住所地吉林省公主岭市大岭镇南道村>负责人：齐福禄，经理。委托诉讼代理人:袁野，职员。上诉人长春嘉鸿物流有限公司（以下简称嘉鸿物流）因与被上诉人郭桂春、长春嘉鸿物流有限公司公主岭市大岭分公司（以下简称嘉鸿物流大岭分公司）合同纠纷一案，不服长春汽车经济技术开发区人民法院（2019）吉0192民初1819号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后，依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。嘉鸿物流上诉请求：1.撤销原审判决第二项，依法改判驳回郭桂春除原审判决第一项以外的其他诉请；2.本案一、二审诉讼费由郭桂春承担。事实和理由：一、原审判决事实不清，证据不足。嘉鸿物流没有无继续履行《合作购车协议书》和《轿运车辆转售协议书》之意思与行为。嘉鸿物流一直主张郭桂春必须完全履行《协议书》内容，待将全部车籍转出后（含挂车）才可以返还保证金和GPS押金。因为郭桂春所诉车辆的挂车虽然已不符合国家规定的上路条件，但挂车车籍仍在嘉鸿物流名下，郭桂春并没有完全履行协议义务，把车辆的全部车籍转出。嘉鸿物流提出对案涉车辆的挂车按照国家规定的报废程序上报后，再到车管所销籍。但郭桂春说挂车已自行卖给废品收购站进行切割，而且还不能提供挂车切割的证据。因此，挂车的车籍将永远在嘉鸿物流名下无法销籍。原审法院在没有任何事实依据和证据的情况下，认定嘉鸿物流和郭桂春无继续履行协议书，判令嘉鸿物流将全部保证金及押金返还给郭桂春，将给嘉鸿物流带来无法预估的损失。在郭桂春无法提供挂车销毁证据和报废手续情况下，郭桂春不能保证这些挂车是销毁还是用于其他用途。如果挂车出现法律问题，嘉鸿物流在承担法律责任的同时，也将受到运营监管部门的处罚。二、原审法院判令嘉鸿物流返还郭桂春油卡押金没有任何法律和事实依据。首先，协议书中并没有对油卡问题做出规定。其次，油卡押金是嘉鸿物流在所属车辆运营中发生的，是对油卡持有人的一种约束，是公司的管理行为。本案审理的是合同纠纷，油卡押金不属于本案的审理范围，应驳回郭桂春的诉讼请求。原审错误认定郭桂春的无理要求，给嘉鸿物流的管理带来混乱。嘉鸿物流要求油卡和收据齐全才返油卡押金是合理合法的，是搞好公司管理的正当要求。因为公司曾发生过只交油卡，不交收据，过后又拿收据要求返押金的事情。三、原审认定嘉鸿物流返还郭桂春未上保险（内保）金额没有法律依据。嘉鸿物流在一审开庭时已经讲明了内保的含义和计算标准，也向法庭提交了证据证明向一汽物流缴纳的安全管理基金是行业管理者的要求，作为一汽大众体系下的物流公司必须服从管理。交安全管理基金后，在一汽大众体系内的联网车辆发生交通事故，一律用缴纳的安全管理基金赔付。也就等于给营运车辆保了商业险。郭桂春非常清楚关于内保的事情，郭桂春名下所属的车辆在营运期间没有上任何商业保险，也说明郭桂春享受到了内保的待遇。对于所交的费用嘉鸿物流都是按照一汽物流下发的单据要求缴纳安全管理基金。如果不及时缴纳将受到处罚，同时公司的营运车辆也不能享受保险待遇。原审认为嘉鸿物流没有内保费用的计算标准和上缴此费用证据是完全错误的。另外，对于嘉鸿物流收取内保费用郭桂春在当时并没有提出任何异议。郭桂春所持有的收据只能作为其已经缴纳了内保费用的证明，而不能成为郭桂春在享受完内保待遇后，向嘉鸿物流讨要钱款的依据。郭桂春辩称：原审认定事实清楚，适用法律正确，建议维持原判。嘉鸿物流的上诉理由不能成立。嘉鸿物流大岭分公司辩称：同意嘉鸿物流意见。郭桂春向一审法院起诉请求：1．判令嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司给郭桂春购买的11台车辆办理更名过户手续至郭桂春名下，在审理过程中，因嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司陆续过户案涉车辆，郭桂春只保留将×××过户至郭桂春名下的请求；2.判令嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司返还郭桂春保证金、押金等人民币330116.6元（车辆保证金及GPS押金196100元、油卡押金22850元、未上保险（内保）23690元、TVS押金36238.6元、违规油收费35198元、运单印章不清收费11450元、停车费4590元）；3．判令嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司给付延迟给付利息12914元（自2019年1月1日起至2019年12月30日止）；4．判令嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司承担本次诉讼的一切费用。一审法院认定事实：2010年9月20日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《合作购车协议书》一份，载明：“甲方于2010年9月购进商品车运输车辆，车头价值230000元，车厢价值206000元，车辆购置附加税、落籍费用、保险费等37862元。甲方根据合作共赢、互利互惠的原则同意将车头牌照为吉AC-4039、车厢牌照为×××的商品车运输车辆转售乙方。在款项没还清前，车辆的所有权为嘉鸿物流；车辆投入运营后，乙方必须服从甲方的管理，根据甲方的管理规定运营，违反公司的管理规定甲方将视情节的轻重对乙方予以处罚必要时收回车辆终止协议；甲方根据公司的资源量优先安排乙方的运营线路，按照现行的支付价格支付乙方运费。车款还清后，如乙方终止挂靠协议，需将车籍转出，转出费用由乙方承担。如继续保留挂靠协议，乙方向甲方支付人民币15100元的保证金，待终止挂靠协议车辆转出后，甲方将此保证金退还乙方”。×××号重型特殊结构半挂车机动车状态为逾期未年检、查封，登记在长春市嘉鸿物流有限公司九台分公司名下。2013年5月5日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《合作购车协议书》一份，载明：“甲方于2013年4月购进商品车运输车辆，车头价值259000元，车厢价值183000元，车辆购置附加税、落籍费用、保险费等53242元。甲方同意将车头牌照为×××、车厢牌照为×××的商品车运输车辆转售乙方，乙方共计预付人民币50000元，如未能及时还款，甲方将收取乙方未还车款及其产生的利息（月利率0.02％），如欠款数额巨大还未能及时还款，乙方有权收回此车，以前已还车款概不退还。乙方必须按时缴纳和归还各项保险欠款。根据甲乙双方达成的车头挂车贷款共识，在款项没还清前，车辆的所有权为嘉鸿物流，车辆投入运营后，乙方必须服从甲方的管理，根据甲方的管理规定运营，违反公司的管理规定甲方将视情节的轻重对乙方予以处罚，必要时收回车辆终止协议，甲方根据公司的资源量优先安排乙方的运营线路，按照现行的支付价格支付乙方运费。车款还清后的次年，如乙方终止挂靠协议，需将车籍转出，转出费用由乙方承担。如继续保留挂靠协议，乙万向甲方支付人民币15,100元的保证金，待终止挂靠协议车辆转出后，甲方将此保证金退还乙方”。现×××号车已过户。×××号重型厢式半挂车机动车状态为逾期未年检，登记在嘉鸿物流大岭分公司名下。2013年5月5日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《合作购车协议书》一份，载明：甲方于2013年4月购进商品车运输车辆，车头价值人民币259000元，车厢价值人民币183000元，车辆购置附加费、落籍费用、保险费及磨盘取力器等相关费用共计人民币53242元，车辆总价值共计人民币495242元；甲方将车头牌照为×××车厢牌照为×××的商品车转手给乙方，乙方预付50000元，乙方月还款23005元。乙方必须按时缴纳和归还各项保险欠款。根据甲乙双方达成的车头挂车贷款共识，在款项没还清前，车辆的所有权为嘉鸿物流，车辆投入运营后，乙方必须服从甲方的管理，根据甲方的管理规定运营，违反公司的管理规定甲方将视情节的轻重对乙方予以处罚，必要时收回车辆终止协议甲方根据公司的资源量优先安排乙方的运营线路，按照现行的支付价格支付乙方运费。车款还清后的次年，如乙方终止挂靠协议，需将车籍转出，转出费用由乙方承担。如继续保留挂靠协议，乙方向甲方支付人民币15100元的保证金，待终止挂靠协议车辆转出后，甲方将此保证金退还乙方。”×××号车登记在嘉鸿物流大岭分公司名下，机动车状态为逾期未检验。2014年5月20日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《合作购车协议书》一份，载明：甲方于2014年3月购进商品车运输车辆，车头价值人民币300701.42元，车厢价值人民币205089.11元，车辆购置附加费、落籍费用、保险费及磨盘取力器等相关费用共计人民币65790元，车辆总价值共计人民币505790元；甲方将车头×××、车厢牌照×××的商品车转售乙方，乙方零首付；甲方支付车头车厢款为贷款取得，贷款金额为405790元。乙方需根据银行计算的月还款本息定期还款。乙方按月还款。根据甲乙双方达成的车头挂车贷款共识，在款项没还清前，车辆的所有权为嘉鸿物流。车款还清后的次年，如乙方终止挂靠协议，需将车籍转出，转出费用由乙方承担。如继续保留挂靠协议，乙方向甲方支付人民币15100元的保证金，待终止挂靠协议车辆转出后，甲方将此保证金退还乙方。”×××号车登记在嘉鸿物流名下，机动车状态为逾期未检验、查封，达到报废标准。2014年5月20日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《合作购车协议书》一份，载明：“甲方于2014年3月购进商品车运输车辆，车头价值300701.42元，车厢价值205089.11元，车辆购置附加税、落籍费用、保险费等65790元。甲方同意将车头牌照为×××、车厢牌照为×××的商品车运输车辆转售乙方，乙方零首付；甲方支付车头车厢款为贷款取得，贷款金额为405790元。乙方需根据银行计算的月还款本息定期还款；为保证贷款的顺利还款，乙方将用承运的运费作为抵押，如遇违约，甲方将依据法律程序对乙方进行执行。根据甲乙双方达成的车头挂车贷款共识，在款项没还清前，车辆的所有权为嘉鸿物流；车辆投入运营后，乙方必须服从甲方的管理，根据甲方的管理规定运营，违反公司的管理规定甲方将视情节的轻重对乙方予以处罚，必要时收回车辆终止协议；甲方提供乙方长春-山东区域资源（沿海、滨州、济南50％除外）为乙方定线资源，价格保持不变随市场价格浮动和改变；甲方提供佛山-山西区域资源为乙方定线资源，价格为0.65元／公里／台（此价格一直到2014年末，之后价格随市场价格改变），乙方则要保证甲方承运车辆的及时发运与一汽物流对甲方的数据考核，如乙方未能达标则需要承担相应后果。车款还清后的次年，如乙方终止挂靠协议，需将车籍转出，转出费用由乙方承担。如继续保留挂靠协议，乙方向甲方支付人民币15100的保证金，待终止挂靠协议车辆转出后，甲方将此保证金退还乙方”。×××号重型厢式半挂车机动车状态为违法未处理、逾期未检验、查封、已抵押，登记在嘉鸿物流名下。2016年6月5日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《轿运车辆转售协议书》一份，载明：“甲方将分公司长春市嘉鸿物流有限公司公主岭市大岭分公司名下2014年2月购入的解放J6、山东威海板的×××、×××号双层商品运输车售给乙方，售价330000元，月还款15000元。在没还清车款前，乙方必须保证在本公司执行运输任务，服从公司管理人员的调配。如连续3个月不缴纳车款及没有一直执行公司的运输任务，甲方有权收回车辆或按规定处以罚款；并先前所交车款不予返还，该车自2016年06月01日起年检费、保险费、GPS费、以及使用车辆造成事故的直接费用、间接费用等相关费用均由乙方负责；车辆现有状态为出售状态。同时因现阶段国家法律法规对此类违规改型轿运车治理力度加大，因此，自车辆交接之日起因法规政策方面所产生的全部问题均由乙方承担，甲方概不负责，自接车之日起需按公司要求承保交强险、车上人员险、车辆商业险。次年保险项目在未更名过户期间将与公司现有车辆同期办理，乙方在公司办理前一次性付清交强险、车上人员险、车辆商业险。次年保险项目在未更名过户期间将与公司现有车辆同期办理，乙方在公司办理前一次性付清次年的保险款项。车辆在签订此协议起至还清车款前必须保证在公司执行运输任务，如有违反公司将根据公司的管理规定进行处罚，乙方必须服从公司的各项管理规定，严重者收回车辆。乙方在还清车款后，以上两台车辆车籍名称由乙方自行选择是否继续使用，如继续使用该车车籍，乙方将服从公司的相关管理规定，如不使用公司车籍，车籍在更名过户时，更名过户费用由乙方负责，在车辆没转出前，甲方扣押金每车人民币15,000元，GPS押金人民币5100元，单车金额合计20,100元待转出后返还。”×××号重型厢式半挂车机动车状态为逾期未检验、查封、达到报废标准、已抵押，登记在嘉鸿物流名下。2016年8月27日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《轿运车辆转售协议书》一份，载明：甲方将分公司长春市嘉鸿物流有限公司公主岭市大岭分公司名下2013年8月购入的解放J6、山东威海板的×××、×××号双层商品运输车售给乙方，售价320000元，月还款15000元。乙方必须按照甲方要求每月积极运行并偿还车款，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚，情节严重者将收回车辆，已缴纳车款及押金不予返还。在没还清车款前，乙方必须保证在本公司执行运输任务，服从公司管理人员的调配。严格按照甲方要求每月积极运行并偿还车辆，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚，如连续2个月不缴纳车款及没有一直执行公司的运输任务，甲方有权收回车辆或按规定处以罚款；并先前所交车款不予返还。该车自2016年08月27日起年检费、保险费、GPS费、以及使用车辆造成事故的直接费用、间接费用等相关费用均由乙方负责；车辆现有状态为出售状态，同时因现阶段国家法律法规对此类违规改型轿运车治理力度加大，因此，自车辆交接之日起因法规政策方面所产生的全部问题均由乙方承担，甲方概不负责。保险余款共计金额709元（×××剩余商业险542元、人员险167元）此部分保险款项于2016年9月末第一次还款时一并偿还。自接车之日起需按公司要求承保交强险、车上人员险、车辆商业险。次年保险项目在未更名过户期间将与公司现有车辆同期办理，乙方在公司办理前一次性付清次年的保险款项。车辆在签订此协议起至还清车款前必须保证在公司执行运输任务，如有违反公司将根据公司的管理规定进行处罚，乙方必须服从公司的各项管理规定，严重者收回车辆。乙方在还清车款后，以上车辆车籍名称由乙方自行选择是否继续使用，如继续使用该车车籍，乙方将服从公司的相关管理规定，如不使用公司车籍，车籍在更名过户时，更名过户费用由乙方负责；在车辆没转出前，甲方扣押金人民币15000元，GPS押金人民币5100元，单车金额合计20100元，待转出后返还。”×××号重型厢式半挂车机动车状态为违法未处理、逾期未检验，登记在嘉鸿物流大岭分公司名下。2016年8月27日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《轿运车辆转售协议书》一份，载明：“甲方将分公司长春市嘉鸿物流有限公司公主岭市大岭分公司名下2014年2月购入的解放J6、山东威海板的×××、×××号双层商品运输车售给乙方，售价320000元，月还款15000元。在没还清车款前，乙方必须保证在本公司执行运输任务，服从公司管理人员的调配。严格按照甲方要求每月积极运行并偿还车辆，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚，如连续2个月不缴纳车款及没有一直执行公司的运输任务，甲方有权收回车辆或按规定处以罚款；并先前所交车款不予返还。该车自2016年08月27日起年检费、保险费、GPS费、以及使用车辆造成事故的直接费用、间接费用等相关费用均由乙方负责；车辆现有状态为出售状态，同时因现阶段国家法律法规对此类违规改型轿运车治理力度加大，因此，自车辆交接之日起因法规政策方面所产生的全部问题均由乙方承担，甲方概不负责，保险余款共计金额4175元（×××剩余交强险2559元、剩余商业险533元、人员险1083元）此部分保险款项于2016年9月末第一次还款时一并偿还。自接车之日起需按公司要求承保交强险、车上人员险、车辆商业险。次年保险项目在未更名过户期间将与公司现有车辆同期办理，乙方在公司办理前一次性付清，乙方在还清车款后，以上车辆车籍名称由乙方自行选择是否继续使用，如继续使用该车车籍，乙方将服从公司的相关管理规定，如不使用公司车籍，车籍在更名过户时，更名过户费用由乙方负责；在车辆没转出前，甲方扣押金人民币15000元，GPS押金人民币5100元，单车金额合计20100元．待转出后返还”。×××号重型厢式半挂车机动车状态为逾期未检验、违法未处理、查封、达到报废标准、已抵押，登记在嘉鸿物流名下。2016年8月27日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《轿运车辆转售协议书》一份，载明：“甲方将分公司嘉鸿物流大岭分公司名下2013年8月购入的解放J6、山东威海板的×××、×××号双层商品运输车售给乙方，在没还清车款前，乙方必须保证在本公司执行运输任务，服从公司管理人员的调配，严格按照甲方要求每月积极运行并偿还车辆，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚，如连续2个月不缴纳车款及没有一直执行公司的运输任务，甲方有权收回车辆或按规定处以罚款；并先前所交车款不予返还。该车自2016年08月27日起年检费、保险费、GPS费、以及使用车辆造成事故的直接费用、间接费用等相关费用均由乙方负责；车辆现有状态为出售状态，同时因现阶段国家法律法规对此类违规改型轿运车治理力度加大，因此，自车辆交接之日起因法规政策方面所产生的全部问题均由乙方承担，甲方概不负责，保险余款共计金额709元（×××剩余商业险542元、人员险167元）此部分保险款项于2016年9月末第一次还款时一并偿还。自接车之日起需按公司要求承保交强险、车上人员险、车辆商业险。次年保险项目在未更名过户期间将与公司现有车辆同期办理，乙方在公司办理前一次性付清次年的保险款项。车辆在签订此协议起至还清车款前必须保证在公司执行运输任务，如有违反公司将根据公司的管理规定进行处罚，乙方必须服从公司的各项管理规定，严重者收回车辆。乙方在还清车款后，以上车辆车籍名称由乙方自行选择是否继续使用，如继续使用该车车籍，乙方将服从公司的相关管理规定，如不使用公司车籍，车籍在更名过户时，更名过户费用由乙方负责；在车辆没转出前，甲方扣押金人民15,000元，GPS押金人民币5100元，单车金额合计20,100元。待转出后返还”。×××号重型厢式半挂车机动车状态为违法未处理、逾期未检验、达到报废标准，登记在嘉鸿物流大岭分公司名下。2016年11月10日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《轿运车辆转售协议书》一份，载明：“甲方将分公司长春市嘉鸿物流有限公司公主岭市大岭分公司名下2012年购入的解放J5、2013年购入的营口板的×××、×××双层商品运输车售给乙方，售价220000元，月还款15000元。乙方必须严格按照甲方要求每月积极运行并偿还车辆，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚，情节严重者将收回车辆，已缴纳车款及押金不予返还。在没还清车款前，乙方必须保证在本公司执行运输任务，服从公司管理人员的调配。严格按照甲方要求每月积极运行并偿还车款，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚：如连续2个月不缴纳车款及没有一直执行公司的运输任务，甲方有权收回车辆或按规定处以罚款；并先前所交车款不予返还。该车自2016年11月10日起年检费、保险费、GPS费、以及使用车辆造成事故的直接费用、间接费用等相关费用均由乙方负责；车辆现有状态为出售状态，所有随车物品及证照缺失情况甲方概不负责。全部由乙方自己承担配备。同时因现阶段国家法律法规对此类违规改型轿运车治理力度加大，因此，自车辆交接之日起因法规政策方面所产生的全部问题均由乙方承担，甲方概不负责。自接车之日起需按公司要求承保交强险、车上人员险、车辆商业险。次年保险项目在未更名过户期间将与公司现有车辆同期办理，乙方在公司办理前一次性付清次年的保险款项。车辆在签订此协议起至还清车款前必须保证在公司执行运输任务，如有违反公司将根据公司的管理规定进行处罚，乙方必须服从公司的各项管理规定，严重者收回车辆。乙方在还清车款后，×××车籍名称由乙方自行选择是否继续使用，如继续使用该车车籍，乙方将服从公司的相关管理规定，如不使用公司车籍，车籍在更名过户时，更名过户费用由乙方负责；在车辆没转出前，甲方扣押金人民币15000元，GPS押金人民币5100元，合计20100元。待转出后返还”。×××号重型厢式半挂车机动车状态为逾期未检验、违法未处理、达到报废标准，登记在嘉鸿物流大岭分公司名下。2016年12月5日，嘉鸿物流（甲方）与郭桂春（乙方）签订《轿运车辆转售协议书》一份，载明：“甲方将分公司“长春市嘉鸿物流有限公司公主岭市大岭分公司”名下2016年11月购入的重汽汕德卡、×××商品运输车牵引车头售给乙方，车头366240元，月还款18500元。乙方必须严格按照甲方要求每月积极运行并偿还车辆，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚，情节严重者将收回车辆，己缴纳车款及押金不予返还。在没还清车款前，乙方必须保证在本公司执行运输任务，服从公司管理人员的调配。严格按照甲方要求每月积极运行并偿还车辆，如存在人为不运行、不还款情况，甲方有权做出任何处罚，如连续2个月不缴纳车款及没有一直执行公司的运输任务，甲方有权收回车辆或按规定处以罚款；并先前所交车款不予返还。该车自2016年11月30日起年检费、保险费、GPS费、以及使用车辆造成事故的直接费用、间接费用等相关费用均由乙方负责；车辆现有状态为出售状态。同时因现阶段国家法律法规对此类违规改型轿运车治理力度加大，因此，自车辆交接之日起因法规政策方面所产生的全部问题均由乙方承担，甲方概不负责。自接车之日起需按公司要求承保交强险、车上人员险、车辆商业险。次年保险项目在未更名过户期间将与公司现有车辆同期办理，乙方在公司办理前一次性付清次年的保险款项。车辆在签订此协议起至还清车款前必须保证在公司执行运输任务，如有违反公司将根据公司的管理规定进行处罚，乙方必须服从公司的各项管理规定，严重者收回车辆。乙方在还清车款后，以上车辆车籍名称由乙方自行选择是否继续使用，如继续使用该车车籍，乙方将服从公司的相关管理规定，如不使用公司车籍，车籍在更名过户时，更名过户费用由乙方负责在车辆没转出前，甲方扣押金人民币15000元，GPS押金人民币5100元，单车金额合计20100元，待转出后返还。特订此协议”×××号重型半挂牵引车机动车状态为违法未处理，登记在嘉鸿物流大岭分公司名下。上述合同中约定的保证金及GPS押金由嘉鸿物流收取，共计196100元。郭桂春、嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司均认可上述合同中的除×××外的其他车头均已陆续过户完毕，郭桂春陈述所有挂车均已由郭桂春自行卖给废品收购进行切割。原审中证人李某陈述：我与郭桂春曾是同事关系，曾在嘉鸿物流工作，公司向其收取了车辆的保证金和GPS抵押金，还收取了停车费、油卡及押金，也仍有没返还我的油卡和押金，还向我收取了加油违规的费用、扣章不清的费用，公司扣除车辆保证金开具了收据，有部分在我手中公司电脑中有记录，停车费是指车辆停在公司院内，上述费用及内保费用公司均给我开过收据，交强险和商业险是公司上的，直接在运费中扣除，油卡使用每天不能超过三次，超过需要罚款，油卡押金在2017年时需要提供收据和油卡退还押金，2017年后直接拿油卡即可退还押金。原审法院认为：一、关于郭桂春请求嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司将×××过户至郭桂春名下的诉请。经查，郭桂春、嘉鸿物流均认可郭桂春付清该车辆的车款，嘉鸿物流也同意将车辆更名过户，故对郭桂春要求将该车辆更名过户至郭桂春名下的诉请予以支持。嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司系总分公司关系，×××登记在嘉鸿物流大岭分公司名下，应由嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司共同履行过户登记义务。二、关于郭桂春要求嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司返还车辆保证金（含GPS押金）196,100元的诉请。经查，在案证据证实，就郭桂春、嘉鸿物流诉争的11台车辆，嘉鸿物流共收取保证金及押金共计196100元。郭桂春、嘉鸿物流间的《合作购车协议书》及《轿运车辆转售协议书》均约定：待终止挂靠协议且车辆转出后，嘉鸿物流将保证金及押金返还。嘉鸿物流辩称郭桂春应将GPS设备返还后，才能返还GPS保证金，但合同中并无此项约定，嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司也未举出其他证据予以证实其主张，故对嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司的此项辩解不予支持。另嘉鸿物流辩称需将全部车籍转出（含挂车）才可以返还保证金及GPS押金，但案涉的挂车已不符合国家规定的上路条件，且郭桂春已支付全部车款，并已过户十辆牵引车头，郭桂春、嘉鸿物流也无继续履行《合作购车协议书》及《轿运车辆转售协议书》之意思与行为，故郭桂春有权利主张将全部保证金及押金返还。因《合作购车协议书》及《轿运车辆转售协议书》中的合同相对方为嘉鸿物流，且嘉鸿物流也认可郭桂春诉请的各项费用系由嘉鸿物流收取，故应由嘉鸿物流返还全部保证金及GPS押金196100元。三、关于郭桂春要求嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司返还油卡押金22850元的诉请。经查，郭桂春提供的编号为073362的收据载明为油卡丢失，该票据中的费用不能认定为油卡押金。另郭桂春提供的编号为068276的载明购油卡8000元，郭桂春称该费用为其给公司8000元，公司给其的油卡，故该费用不能认定为油卡押金。根据郭桂春提供的关于油卡押金的证据核实，郭桂春交付的油卡押金为9600元，非22850元。嘉鸿物流辩称必须是油卡和押金收据齐全才可办理返油卡退押金，在嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司称不清楚卡的成本，全部车款已付清并且双方已不继续履行合同的情况下，对嘉鸿物流的此项辩解不予支持。该费用系因郭桂春与嘉鸿物流间的合同所产生，故应由嘉鸿物流返还郭桂春油卡押金9600元。四、关于郭桂春要求嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司返还未上保险（内保）23690元的诉请。经查，郭桂春提供的内保费用中编号073379号收据载明：今收到9341油票不够1000元。该费用不应认定为内保费用。编号9000104号收据载明：6680元中的6000元为车上人员险及返程货物险。该费用不应认定为内保费用。经核实郭桂春提供的关于内保费用的证据，内保费用应为16699元，而非郭桂春主张的23690元。嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司辩称该费用为嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司向一汽物流交付的安全管理费用，但嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司并未提供证据证实其扣除的案涉车辆内保费用的数额计算标准，也未提供证据证实嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司将案涉车辆的内保费用交与其所陈述的一汽物流或者其他有权利收取此费用的公司。因该费用系因郭桂春与嘉鸿物流间的合同所产生，故应由嘉鸿物流将内保费用16699元返还郭桂春。五、关于郭桂春要求嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司返还TVS押金36238.6元、违规油收费35198元、运单印章不清收费11450元、停车费4590元的诉请。经查，上述费用的扣除符合物流行业的市场运营惯例，且郭桂春并未提供证据证实嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司扣除上述费用的数额，故对郭桂春要求嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司返还上述费用的诉请不予支持。六、关于郭桂春要求嘉鸿物流、嘉鸿物流大岭分公司给付车辆保证金和GPS押金延迟给付而产生的利息12914元的诉请。经查，郭桂春主张2019年1月1日起至2019年12月30日期间产生的利息，因案涉的挂车无法过户等原因，郭桂春、嘉鸿物流就保证金及GPS的押金返还存在争议，故对郭桂春主张的此期间的利息不予支持。原审依照《中华人民共和国合同法》第六十条、第九十三条、第一百零七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决：一、嘉鸿物流与嘉鸿物流大岭分公司于判决生效后三日内共同将×××车辆更名过户至郭桂春名下；二、嘉鸿物流于判决生效后三日内返还郭桂春保证金等各项费用共计222399元；三、驳回郭桂春的其他诉讼请求。案件受理费6850元，由郭桂春负担2605元，由嘉鸿物流负担4245元。二审中，嘉鸿物流提交如下证据：交通事故责任认定书及财务凭证、打款通知书、证明：2013年郭桂春在嘉鸿物流享受一汽物流互保事故待遇23933元。郭桂春质证意见：对证据的真实性及证明的问题均没有异议。本院对一审查明的相关事实予以确认。本院认为：根据《机动车登记规定》第二十八条、第三十一条规定达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人应当申请注销登记，机动车所有人逾期不办理注销登记的，车辆管理所应当公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废。案涉挂车达到报废标准，双方均有义务申请注销登记。否则，车辆管理部门依法将公告作废挂车的机动车登记证书、号牌、行驶证。也就是说，现有挂车已无法正常使用。原审考虑到郭桂春已完成了给付车款的主要合同义务，且现没有证据证明案涉挂车没有未完成注销登记系郭桂春原因所致，故认定双方合同约定的返还车辆保证金及GPS押金的条件成就，判令嘉鸿物流返还郭桂春保证金及GPS押金并无不当。关于油卡押金。原审时嘉鸿物流并不否认油卡押金应予返还的事实，原审判令嘉鸿物流返还该费用亦无不当。原审综合郭桂春提交的证据认定其交纳的保证金及GPS押金为196100元、油卡押金为9600元，虽然嘉鸿物流对上述数额有异议，但未能提供足以反驳的证据，其主张不予支持。《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条规定：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实，应当提供证据加以证明，但法律另有规定的除外。在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。”嘉鸿物流不能提供证据证明收取内保费系与郭桂春达成了协议，也不能提供证据证明该款项支付给谁或因何支出，亦未能说明该收取的法律依据，故原审判令嘉鸿物流返还郭桂春内保费16699元亦无不当。综上，原审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。嘉鸿物流的上诉请求不能成立。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项之规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费4636元，由上诉人长春嘉鸿物流有限公司负担。本判决为终审判决。审判长  白业春审判员  吕玉玉审判员  张兴冬二〇二〇年十二月二十四日书记员  王 建