中华人民共和国天津海事法院民 事 判 决 书（2020）津72民初700号原告：凯尔森国际贸易有限公司（KarcentCO.,Limited），住所地中华人民共和国香港特别行政区中环德辅道中130-132号大生银行大厦12层楼1205室。主要负责人：王玲，该公司董事。被告：地中海航运有限公司（MSCMediterraneanShippingCompanyS.A.），住所地瑞士联邦日内瓦cheminRieu路12-14号。主要负责人：劳伦·奥达兹（LaurentAudaz），该公司保险、法务及理赔部门经理。委托诉讼代理人：周琦，上海四维乐马律师事务所律师。委托诉讼代理人：陈婧，上海四维乐马律师事务所律师。原告凯尔森国际贸易有限公司（以下简称凯尔森公司）与被告地中海航运有限公司（以下简称地中海公司）海上货物运输合同纠纷一案，本院于2019年11月25日作出（2018）津72民初854号民事判决，地中海公司不服，上诉至天津市高级人民法院。天津市高级人民法院于2020年7月23日裁定撤销本院（2018）津72民初854号民事判决，发回本院重审。本院于2020年8月3日重新立案受理后，依法适用普通程序审理，并分别于2020年9月10日、11月18日和11月24日三次公开开庭进行审理。凯尔森公司主要负责人王玲，地中海公司委托诉讼代理人陈婧到庭参加诉讼。本案现已审理终结。凯尔森公司向本院提出诉讼请求：1.地中海公司将MSCUXF627363号提单项下5个集装箱货物回运至天津新港并交付凯尔森公司，如地中海公司不办理退运，则赔偿凯尔森公司货物损失67,142美元（折合人民币451,670.95元），并返还已收取的办理退运费用42,542美元（折合人民币281,172.84元），总计人民币732,843.79元，以及上述款额的利息（按照中国人民银行同期贷款利率，分别自2017年8月6日和2017年10月19日计算至清偿完毕之日止）；2.本案诉讼费由地中海公司承担。后变更诉讼请求：1.地中海公司将MSCUXF627363号提单项下5个集装箱货物回运至天津新港并交付凯尔森公司，如地中海公司不办理退运，则赔偿凯尔森公司货物损失71,265美元及人民币18,555元，退还已收取的办理退运费用42,542美元（上述两项以付款日美元兑人民币汇率中间价折算为人民币771,329.2元），以及上述款额的利息（自2017年12月19日起算至实际清偿完毕之日止，按照中国人民银行同期贷款利率计算）；2.本案诉讼费由地中海公司承担。发回重审后，其再次将诉讼请求变更为：1.地中海公司赔偿因其错误告知退运信息而导致凯尔森公司转售成本损失人民币22,409.57元；2.地中海公司返还涉案货物海运费9,250美元（折合人民币64,425.33元）及利息计人民币3,760.83元（自2017年7月10日开始按照同期美元存款利率计算至2020年8月10日）；3.地中海公司返还涉案货物因在目的港无法提货而产生的、由凯尔森公司业已支付的各项费用42,542美元（折合人民币296,300.78元）及利息计人民币11,874.25元（自2017年10月19日开始按照同期美元存款利率计算至2020年8月10日）；4.地中海公司赔偿涉案货物退运回天津港口产生的滞箱费、海关关税、增值税、滞报金、陆运费等合计人民币134,354.18元；5.地中海公司赔偿凯尔森公司为处理本案而产生的律师费人民币75,000元、公司主体身份公证费人民币7,880元、案件受理费人民币11,513元；6.地中海公司赔偿凯尔森公司涉案货物无法提货而占用资金期间的利息计人民币12,237.54元（以涉案货值46,380.3美元为基数，自2017年9月4日起按照同期存款利率计算至2020年3月24日）；7.地中海公司赔偿涉案货物破损损失人民币93,089.22元、整理清洁费用人民币10,064元、卸货费人民币5,000元；8.地中海公司赔偿涉案货物再次销售所需花费的港杂费人民币15,000元、运输费人民币10,750元以及装卸费人民币5,000元。前述8项诉讼请求合计人民币778,658.69元。事实和理由：2017年6月20日，地中海公司就涉案5个集装箱货物签发了编号为MSCUXF627363的提单，载明：托运人为凯尔森公司，收货人为FlamingoTilesUgandaLTD（以下简称Flamingo乌干达公司），通知方为FlamingoTilesKenyaLTD（Flamingo肯尼亚公司）。该票货物为凯尔森公司于2017年6月委托地中海公司运输的三票货物中的第二票。地中海公司告知第一票货物被他人利用虚假提单冒提后报警，收货人涉嫌贸易诈骗，涉案MSCUXF627363号提单项下的货物亦被警方扣押。后经与地中海公司协商，在凯尔森公司于2017年10月将涉案全套正本提单邮寄回地中海公司，并支付地中海公司42,542美元退运费用后，地中海公司于2020年5月将涉案货物退运至天津港。货物到港后，办理相关手续时需要地中海公司配合，但地中海公司提供的情况说明中强调的收货人参与国际诈骗与事实不符，凯尔森公司怕日后相关部门追查后会追究凯尔森公司的责任，从而不敢完全据地中海公司提供的资料向海关等相关部门申请货物入境手续。货物在国外目的港扣押长达三年之久，给凯尔森公司造成了大量损失。地中海公司辩称，1、涉案货物由地中海公司运抵目的港蒙巴萨港后，2017年9月5日蒙巴萨当地港口警方通知港口当局要求扣留货物，理由是货物涉嫌违反该国法律规定的在途货物盗窃。地中海公司将前述情况告知了凯尔森公司，凯尔森公司指示安排货物回运，直到2020年3月才获得当地警方准许可以安排回运，地中海公司及时安排了回运。整个过程中地中海公司作为承运人依法如约履行了出运和回运两个货物运输合同项下的所有义务，涉案货物在蒙巴萨港滞港的原因是当地警方扣留以待刑事调查结束，而非无单放货，该事项属于海商法第五十一条规定承运人免责事项之一，故地中海公司不承担任何赔偿责任。2、涉案集装箱是由凯尔森公司自装自封，凯尔森公司在装箱时应已知悉集装箱的状态，根据双方运输条款，在收到货物后没有提出异议即视为接受。直至第一次开庭前，地中海公司没有收到凯尔森公司任何关于货损的任何实质性证据比如检验报告来说明损害的构成。从凯尔森公司提供的所谓货损照片看，部分货物外包装有些污染，除此之外没有看到货物有任何实质性的损害。其他各项损失没有事实和法律依据，滞箱费5,000美元也是双方协商一致的结果。凯尔森公司为证明其主张提供了以下证据材料：证据1中国信保出具的征信报告，证明凯尔森公司曾就涉案收货人Flamingo肯尼亚公司于2016年委托相关方进行征信调查，该公司自2013年至2015年度财务状态及信誉等良好。证据2最低保险费通知书，证明凯尔森公司拟根据与Flamingo肯尼亚公司签订的买卖合同总金额进行投保，中国出口信用保险公司宁波分公司于2017年6月8日报价为5,000美元，后凯尔森公司经利害平衡未进行投保。证据3凯尔森公司委托地中海公司承运三票货物中的第一票货物的编号为MSCUQU641562的提单及报关单，证明2017年6月16日凯尔森公司委托地中海公司承运的第一票货物的情况，目的港为蒙巴萨港。证据4涉案货物的提单及报关单，证明2017年6月18日委托地中海公司承运第二票货物（涉案货物）的提单号、报关单号及货物情况，目的港为蒙巴萨港。证据5凯尔森公司委托地中海公司承运三票货物中的第三票货物的编号为MSCUXF675875的提单及报关单，证明2017年6月25日凯尔森公司委托地中海公司承运的第三票货物的情况，目的港为蒙巴萨港。证据6银行交易凭证，证明凯尔森公司2017年7月10日向代理人天津万维国际货运代理有限公司（以下简称万维公司）支付了前述三票货物的海运费分别为18,500美元、9,250美元、3,700美元共计31,450美元，涉案货物的海运费为9,250美元，按照2,020年8月10日的人民币对美元汇率6.9834计算折合人民币64,425.33元。证据7货物跟踪明细表，证明前述三票货物承运、到港、提货日期。证据8第一票MSCUQU641562提单项下10个集装箱的流转记录，证明该提单项下货物于2017年8月17日、18日提货，其中两个集装箱于2017年8月28日空箱返场。证据9收货人向凯尔森公司支付货款凭证，证明2017年8月1日收货人向凯尔森公司支付货款。证据10乌干达法院扣押货物文书，证明2017年8月31日前地中海公司发现货物被冒提而报警，在当地警方配合下成功在乌干达金贾工业园区扣押货物，并取得了法院扣押文书，但凯尔森公司并未接到船公司任何形式的通知。证据11凯尔森公司未收到货款的情况下与收货人联系后，2017年8月20日经核对收货人所付账款发现其将凯尔森公司账号少写了一位数字，收货人同意在款项退回后再次支付货款。证据12经过与收货人沟通后，2017年8月25日收货人告知转天会去银行支付，但需要全部清关资料以便全部提取货物，但在查询货物状态时发现10个集装箱货物已经被提走；在与地中海公司联系后，被告知需要等国外确认。证据13凯尔森公司于2017年9月中旬再次联系收货人时被告知取消订单。证据14情况说明，证明凯尔森公司王玲于2017年9月18日拜访利胜地中海航运（上海）有限公司天津分公司蒋欣，被告知需要将编号MSCUXF627363和MSCUXF675875两票正本提单退还，并交纳全部滞港费用；后已将编号MSCUXF627363三份正本提单实际退还。证据15凯尔森公司王玲与地中海公司青岛办公室法务易女士2017年9月19日的会议录音，证明地中海公司工作人员验证了凯尔森公司手中的编号为MSCUQU641562提单的真实性；由于地中海公司无单放货导致全部货物在目的港滞留至少半年，收货人得知货物被提走而终止订单完全是出于商业上的考虑；即使政府扣货也不会把货物从肯尼亚转运到乌干达再把货物扣下。证据16电子邮件，证明凯尔森公司于2017年10月13日将部分货物销售给英国客户，但在2017年末再三催问地中海公司未果的情况下，客户取消订单。证据17电子邮件，证明凯尔森公司与肯尼亚客户签订了销售合同，但由于地中海公司无法让法院解除对货物的监管，订单只能取消。证据18凯尔森公司于2017年12月12日将前述第二票和第三票中的一部分销售给西班牙客户，鉴于第二票编号MSCUXF627363提单项下货物直至2020年5月才退回天津港，客户订单取消，仅成功销售了第三票提单项下一个集装箱给西班牙客户。证据19SGS检验报告，证明经凯尔森公司要求地中海公司委托SGS对已经放货的编号为MSCUQU641562提单项下货物是否具有再次销售的价值进行检验，检验地点是乌干达金贾工业园区，其中有10个破损。证据20地中海公司上诉状，证明地中海公司称其没有附随义务帮助凯尔森公司办理相关货物的返运、代办相关手续、再三敦促港口警局尽早放货等义务，事实上货物退运无法更换船公司；肯尼亚的骗子并非提单上的收货人，是地中海公司发现骗子持假提单提货报警，自地中海公司报警开始，案件变成了警方、地中海公司以及相关涉案人员之间的问题，地中海公司不能将其在当地报警、应诉等行为认为是对凯尔森公司的帮助；地中海公司称凯尔森公司拒绝支付货物在目的港接近两年时间产生的目的港费用，事实上凯尔森公司在2017年9月18日才收到地中海公司关于货物被警方扣押的消息，即使怀疑地中海公司无单放货导致涉及刑事案件可能会长期滞港的情况下，还是按照地中海公司的要求支付了高达70,000美元的费用，几个月后地中海公司只是运回了部分货物，涉案货物滞港长达三年，均是由于地中海公司工作人员的过错造成的，由此产生的费用理应由地中海公司自理。证据21地中海公司出具的情况说明，证明地中海公司提供该材料给凯尔森公司，拟让凯尔森公司向海关申请货物超期退运手续，但该资料所表述的情况与事实不符，提单上收货人与此国际诈骗案无关；所述两票提单项下货物被扣押是涉及刑事犯罪，则地中海公司不应向凯尔森公司索要高额滞港费用。证据22地中海公司于2018年3月15日发送给凯尔森公司的最紧急和重要的预先出售或处置的最终通知，证明尽管凯尔森公司于2017年9月就已经和地中海公司确认货物转运及退港，地中海公司仍寄送文件催要港口费用；凯尔森公司未能提货的原因是货物被警方扣押无法提取，而地中海公司在该份文件中谎称2017年8月6日以来货物已经备妥可以提取。证据23地中海公司于2018年7月4日向凯尔森公司催要港口费用的文件，证明因地中海公司无单放货进而报警致使涉案货物被当地警方扣押，此种情况下其仍不断向凯尔森公司施压索要相关费用。证据24提单及银行交易凭证，证明凯尔森公司于2017年9月与地中海公司确认了警方扣押包括涉案编号MSCUXF627363提单在内两票货物的相关费用后，于2017年10月19日支付了全部滞港费用42,542美元，按照2020年8月10日人民币对美元汇率6.9649计算，折合人民币296,300.78元。证据25编号MSCUXF627363提单及装箱单、编号ALSACN17120045提单和装箱单及报关单、与西班牙客人的电子邮件，证明在得到地中海公司改航保函确认后，凯尔森公司将编号MSCUXF627363提单项下的编号为TCNU5757230集装箱货物于2017年即积极转售给西班牙客户，并为此准备了更换包装所需、印有西班牙客户LOGO的990个纸箱，但涉案货物迟迟无法回运致使西班牙客户取消了该集装箱下货物订单，前述纸箱损失应由地中海公司承担，每个纸箱3.25美元，所有纸箱价值折合人民币22,409.57元。证据26凯尔森公司就与涉案货物无关的另票货物与英国客人的聊天记录、证据27电子邮件、证据28处理滞箱费等相关文件，证明货物到港后，地中海公司未及时通知凯尔森公司，致使产生大量滞箱费，侧面证明凯尔森公司的损失均是由地中海公司造成的。证据29与海关缉私局警官的聊天记录，证明当时办理5个集装箱货物退运天津的手续时，由于货物出运超过一年，无法正常办理退运，是以进口的方式办理的，受到了海关缉私局的约谈调查。证据30编号MEDUM2109541提单、与天津市康大国际货运代理有限公司（以下简称康大公司）结算清单、银行交易凭证、税费单信息，证明原编号MSCUXF627363提单项下货物回运而产生滞箱费5,000美元（折合人民币36,000元），进口关税、进口增值税、滞报金人民币75,303.18元，陆运费人民币8,500元，其他货运代理费用人民币14,551元；涉案货物在目的港滞留超过三年，需要向国家海关总署申请退运，尽管地中海公司出具了情况说明，但说明中涉及收货人参与国际诈骗表述，一直不敢使用该份文件申请退运，同时考虑到2018年12月被海关缉私局约谈后，不敢直接办理货物进口手续，致使凯尔森公司花费了几个月的时间来办理进口相关手续；地中海公司向凯尔森公司索要高达150,000美元的滞港费用，经协商后凯尔森公司向其支付了5,000美元。证据31外汇汇率报价，证明以上全部涉及美元折算人民币均采用了2018年8月10日公布的汇率即6.9649计算。证据32律师费支付凭证，证明为解决本案纠纷花费律师费人民币75,000元。证据33电子邮件，证明由于凯尔森公司为在香港设立的公司，办理公司主体身份文件花费港币7,880元。证据34诉讼费发票，证明凯尔森公司支付诉讼费11,513元。证据35由于地中海公司无单放货致使货物被扣押，直至2020年5月才回运，故要求地中海公司支付同等货值的银行利息。证据36编号MSCUXF627363提单及报关单，编号MEDUM2109541提单，证明地中海公司应支付凯尔森公司以货值46,380.3美元为基数自2017年9月至2020年3月24日按照同期美元存款利息计算的利息合计人民币12,237.54元。证据37凯尔森公司支付运费明细表，证明地中海公司应支付凯尔森公司以本案货物运费9,250美元为基数自2017年7月10日至2020年8月10日按照同期美元存款利息计算的利息合计人民币127,86.82元，主张3,760.83元。证据38地中海公司账单及银行支付凭证，证明凯尔森公司于2017年10月19日支付货物滞港费42,542美元，地中海公司应当支付凯尔森公司以该笔款项为基数自2017年10月19日至2020年8月10日按照美元同期存款利息计算的利息合计人民币11,874.25元。证据39U盘证据、残箱照片、天津康芃物流有限公司送货单、增值税发票，证明退运的五个集装箱有四个柜体已经严重变形破损，箱号为GLDU0622176、MEDU8673232、TCLU7863378、TCNU5757230；编号GLDU0622176集装箱内含982个纸箱（每个1.3美元）不能再次使用，PP塑料盖板493块（每个4美元）全部变形，按照人民币对美元汇率6.8455元计算，折合人民币22,238.29元；编号MEDU8673232集装箱内含1040个纸箱（每个1.3美元）不能再次使用，PP塑料盖板522块（每个4美元）全部变形，按照人民币对美元汇率6.8455元计算，折合人民币23,548.52元；编号TCLU7863378集装箱内含982个纸箱（每个1.3美元）不能再次使用，PP塑料盖板493块（每个4美元）全部变形，按照人民币对美元汇率6.8455元计算，折合人民币22,238.29元；编号TCNU5757230集装箱内含988个纸箱（每个1.3美元）不能再次使用，PP塑料盖板495块（每个4美元）全部变形，按照人民币对美元汇率6.8455元计算，主张人民币22,380.68元；四个集装箱中49件货物破损，每件8美元，合计392美元，折合人民币2,683.44元；五个集装箱货物一共5032件陶瓷需要清洁，每个工人每天工资200元，每天可以清洁100件，所需人工费人民币10,064元；五个集装箱需要支付装卸费用人民币5,000元。证据40报关单、装箱单、对账单、发票，证明货物再次出售将要产生的运输费人民币10,750元、天津港口费用人民币15,000元、装卸费用人民币5,000元，尚未发生，以另案货物所花费用佐证。证据41中国信保于2020年9月30日出具的征信报告，证明提单收货人仍然在正常经营，即使如地中海公司所说实际收货人或是与凯尔森公司联系的人非此收货人，要是不存在地中海公司无单放货的情况，凯尔森公司仍可以在对方试图用假提单提货时知道事情真相，进而转卖货物；由于地中海公司无单放货，导致货物被牵涉进了刑事案件，最终被扣在目的港三年多，造成凯尔森公司大量损失。证据42与地中海公司法务部朱姓法务的邮件，证明凯尔森公司提供了货损照片后地中海公司未提出异议，地中海公司未提出索赔所需具体文件形式。证据43与地中海公司青岛办公室法务部易女士的电子邮件，证明凯尔森公司提交的证据19SGS检验报告为地中海公司提供给凯尔森公司。证据44凯尔森公司订舱代理证明文件，证明凯尔森公司开始均是通过订舱代理联系退运事宜，订舱代理与地中海公司确认了全部提单改航事宜，并签了改航保函，但地中海公司拒绝并要求先付款才能退运。证据45康大公司结算单、付款水单，证明凯尔森公司为进口退运货物产生费用明细。证据46电子邮件、费用确认单、编号ALSACN17120045提单，证明凯尔森公司提交的证据25中提及的为转卖货物将所需纸箱与其他产品一同放在集装箱内发送到西班牙。证据47银行交易凭证、税费单信息、海关进口关税专用缴款书、海关进口增值税专用缴款书，证明货物超过一年退回需要支付进口关税、增值税，一年内退回则不需要缴纳。证据48证明，证据49证明，证明卸货费和清洁打包费金额。证据50发票、对账单，证明出口涉案货物港杂费一般在人民币2,600元到3,500元之间。证据51凯尔森公司前述证据中主张的利息，应以最后实际支付之日为准。凯尔森公司于2020年11月24日开庭后补充提交如下证据：证据52本案货物进口代理开具的发票，与凯尔森公司提交的证据45相对应。证据53退运协议、退运说明，证明两份材料已经向海关提供。证据54天津乔恩国际货运代理有限公司出具的证明，证明办理退运货物报关情况。证据55唐山海鹏国际货运代理有限公司证明，证明凯尔森公司出口货物通常费用。证据56西班牙客户邮件（未实际提交证据），证明凯尔森公司向西班牙客户销售本案所涉及的货物。以上所列明证据清单中经与凯尔森公司当庭核实，其表述证据11-13、证据18、证据35、证据51均未实际提交证据，仅为向法庭表述观点。地中海公司对凯尔森公司证据的质证意见：证据1真实性、关联性不认可；该份报告是2015年报告，并非凯尔森公司所称2016年报告，报告针对的是肯尼亚的公司，而收货人是乌干达的公司；贸易文件都是与肯尼亚的公司达成，收货人却是乌干达的公司，与案件无关，报告本身写明仅供参考，不能作为法律诉讼使用，不能证明凯尔森公司的主张。证据2真实性、关联性不认可；通知书没有原件，不是给凯尔森公司的；如凯尔森公司所述，该笔费用最终也没有缴纳。证据3提单真实性认可，但与本案无关；报关单无法核实真实性。证据4提单真实性认可，为本案货物提单，报关单无法核实真实性。证据5同证据3。证据6真实性无法核实，但可以确认地中海公司已经收到本案9,250美元海运费，收到时间庭后核实。证据7与本案无关。证据8为案外货物集装箱流转记录，只反映了重箱出场记录，不代表被提走；跟踪记录确实是地中海公司系统里的记录，上面显示2017年8月17日出场。证据9的真实性、合法性、关联性不认可。证据10真实性认可，该份文件是一份法院扣货令，被告显示是乌干达的公司，法院给出的信息是让货物留在仓库，并没有警方介入。证据14关联性、证明目的不认可。证据15真实性认可，但该份证据为非法证据，而且是凯尔森公司主要负责人王玲的误导。证据16、17真实性、关联性不认可。证据19真实性认可。证据20真实性认可，证明目的不认可。证据21真实性认可，确实为地中海天津分公司出具，与地中海公司证据9一致，文件产生背景为货物顺利退运后，海关要求出具文件，地中海公司起草了该份文件，均为真实陈述。证据22真实性认可，确实是地中海天津分公司出具，仅为工作人员套用措辞，未核实情况催要费用，不能反映货物真实情况。证据23真实性、关联性认可，证明目的不认可，只是反映货物在蒙巴萨港滞港。证据24中第84页-87页认可，当时对于截至2017年10月19日在蒙巴萨港的费用，地中海公司向凯尔森公司收取了42,542美元，已经收到了；88页同之前的质证意见；89页真实性无法核实，但是款项已经收到了；90页、91页真实性无法核实；92页是案外提单，不具有关联性。证据25真实性、合法性、关联性不认可，如果凯尔森公司有邮件，可能需要公证认证，且该份证据与本案无关，是凯尔森公司没有获得准确回运答复时自行作出的决定，即使有损失也应由其自担。证据26案外的货物，与本案无关；就该案外货物，地中海公司第一时间向收货人代理发送了到货通知，不认可凯尔森公司的证明目的。证据27货物与本案无关，与涉案的索赔也无关。证据28同证据27。证据29真实性不清楚，聊天的对方是谁也不清楚，也无法分清是与案外货物有关还是与本案货物有关，与地中海公司无关。证据30真实性、关联性认可，证明目的不认可。证据31真实性认可，但没有任何依据，很多费用都是该日期之前产生，不能按照凯尔森公司所述日期认定所有美元汇率。证据32真实性、合法性、关联性不认可，支付方不是凯尔森公司，即使真实，也是诉讼成本，不应作为索赔事项。证据33同证据32，无法证明凯尔森公司实际发生并支付，即使真实发生，也是其应该承担的诉讼成本。证据34真实性请法院核对。证据36提单真实性认可，报关单由法院来核实真实性，证明目的是索赔利息损失，货物顺利回运没有损失，该项索赔是没有任何依据的。证据37涉案货物的运费地中海公司已经收到，收到时间需要庭后核实。证据38确认收到该笔款项，证据是重复的，凯尔森公司没有提供利息表，利息由法院认定，庭后提交收到款项的时间。证据39无法核实什么时间拍摄，地中海公司理赔需要的是检验报告，不是视频和照片，需要定损才能走内部的索赔；对真实性保留意见，没有看到原件，如果凯尔森公司出示了原件给法院则地中海公司认可真实性，证明目的不认可，与本案无关。证据40报关记录、装箱单证明目的不认可，真实性、关联性不能确定；对账单、发票的真实性、关联性不认可，证明目的也与本案无关，货物再次出运的费用不应由地中海公司承担。证据41同证据1，真实性不认可，不是针对提单项下收货人，报告最后一页明确了不对信用做任何说明，没有对信用作出定性，不能体现凯尔森公司所称证明目的。证据42与地中海公司补充证据一致，真实性、关联性认可，凯尔森公司对双方沟通情况有误解，已经告知地中海公司不会去现场，货损理赔需要的文件都已经告知凯尔森公司，但凯尔森公司没有给过相应文件，尤其是检验报告。证据43邮件需要核实，证明目的认可，同时对该份检验报告认可，是有这样一份检验报告，据上次庭后了解SGS检验报告是案外货物在乌干达金贾工业园区保税仓库里做的检验，是应凯尔森公司的要求做的，检验目的是确认案外货物状况是否良好、是否可以回运。证据44是凯尔森公司与第三方之间形成的，无法确认真实性；在蒙巴萨港产生的费用已经收到了，地中海公司没有对返运期限作任何保证。证据45结算清单没有看到原件，真实性包括内容真实性不认可，属于凯尔森公司代理单方制作，如果产生费用，应有费用收取方的单据；银行交易水单真实性、关联性不认可。证据46真实性、合法性、关联性不认可，证明目的之前庭审中反复说过，地中海公司没有给过返运期限的承诺，应由凯尔森公司自担损失。证据47税款的单据无法核对真实性，由法院核对；滞报金是因为凯尔森公司在货物到港后没有及时报关，与地中海公司无关；对于海关征收费用票据备注“质量不符”，与地中海公司无关，办理退运是凯尔森公司自己的选择，是凯尔森公司自己扩大了损失。证据48、49真实性、合法性、关联性不认可，不能证明凯尔森公司产生了相应的费用。证据50同证据40。凯尔森公司补充提交的证据52-56递交时间已超过举证期限，不应被采纳；在不影响前述意见的情况下，质证如下：证据52-55未见原件，如果能够提供并经法院核实则认可表面真实性；证据52该费用为按照凯尔森公司的指示退运必然会产生的费用，与地中海公司无关；证据53宁波市鄞州展达进出口有限公司（以下简称展达公司）与凯尔森公司存在明显的利害关系或者业务合作关系，不排除补签的可能，凯尔森公司放弃地中海公司出具的情况说明而选择以进口方之名办理出口退运手续，所产生的进口关税等损失亦与地中海公司无关；证据54证据形式属于证人证言，出具人与其有业务关系，证据效力低，不应采信；证据55不能证明凯尔森公司所称费用，且该项费用未实际发生，即使存在也是凯尔森公司销售成本；证据56真实性、合法性、关联性不予认可，即使该笔费用存在，也是凯尔森公司基于回运期限的误判而做出的贸易安排所产生，系凯尔森公司自己扩大损失，与地中海公司无关。本院对凯尔森公司证据的认证意见：对于证据3、4、5、8、10、15、19、20、21、22、23、30、31、36、37、38、42、43以及证据24的部分证据，地中海公司认可其真实性，且证据之间能够相互印证，本院对前述证据的真实性予以认定。对于1、2、9、16、17、25、26、27、28、29、40、41、46、50与本案不具有关联性，且没有其他证据予以佐证，均为复印件，本院对前述证据的真实性不予认定。证据6、45、47以及证据24的部分证据与前述本院能够认定的证据之间能够相互佐证，证据32、33、34属于诉讼中客观发生的事实，本院对真实性予以认定。证据7属于凯尔森公司单方制作；证据14、48、49属于证人证言，证人未出庭接受质询，本院对证据的真实性不予认定。证据11、12、13、18、35、51虽然罗列在证据清单中，但均未实际提交证据，本院不作认定。证据39中的照片内容上看，为涉案提单项下货物，本院对其真实性予以认定，能够反映货物状况。证据44为凯尔森公司与案外人之间形成的文件，没有其他证据予以佐证，本院对其真实性不予认定。证据52-56为凯尔森公司补强证据，本院已经对相关事实进行处理认定，该补充证据为本院经过反复释明且明确举证期限后于最后一次开庭后提交，已经超过举证期限，不能作为认定案件事实的证据。地中海公司为证明其主张提供了以下证据材料：证据1蒙巴萨港口警察局2018年3月21日致肯尼亚港口当局及肯尼亚税务局的函件及中译件，证据2地中海公司目的港代理2018年6月6日致蒙巴萨港口警察局的函件及中译件，证据3蒙巴萨港口警察局2018年8月4日致地中海公司目的港代理的函件及中译件，以上三份证据证明涉案货物无法退运的原因系涉案货物在蒙巴萨港涉及刑事案件调查，致使货物客观上无法清关出境，而非地中海公司怠于安排托运。证据4凯尔森公司关于涉案货物退运及相关费用结算的确认邮件，证明凯尔森公司所支付的所谓退运费用大部分是用于结清涉案货物在蒙巴萨港被扣留期间（截至费用结算之日）已经产生的堆存费等超期滞留费用，而非用于预付返运运费。证据5地中海公司天津代理的法务人员与凯尔森公司负责人之间有关货物回运以及提单签发领取的电子邮件往来，证据6涉案货物的货运提单，证据7涉案货物回运航次的集装箱跟踪记录，以上三份证据证明涉案货物于2020年3月24日从肯尼亚蒙巴萨港出运，于2020年5月28日抵达天津港；地中海公司向凯尔森公司实时更新货物的货运进展，并且多次催告凯尔森公司尽快地提货，包括尽快告知如何签发提单，由何方去领取，但是涉案货物一直到8月21日才由凯尔森公司提走。证据8地中海公司的律师与凯尔森公司的负责人之间有关纠纷和解以及提货的电邮往来，证据9地中海公司向凯尔森公司出具的情况说明函，以上两份证据证明在获悉货物可以退运之后，地中海公司自始至终以友好协商的态度与凯尔森公司尝试沟通、和解，解决本案，并最早于2020年3月20日就向凯尔森公司提供了拟向海关部门递交的情况说明函，并且当时有告知地中海公司的相关负责人可以前往海关部门来进行口头的说明，以配合货物可能的退运手续。证据10地中海公司的天津代理法务人员与凯尔森公司的负责人之间有关涉案货物在天津港产生的滞箱费的邮件往来，证明凯尔森公司没有及时提货而在天津产生的滞箱费，经双方友好协商，最终确认以5,000美元作为该项费用的最终解决方案。证据11双方之间关于货损索赔的电子邮件往来，证明地中海公司在凯尔森公司提货之前已告知货损索赔所需提供的材料，但凯尔森公司至今未向地中海公司提供相关文件（尤其是检验报告）。证据12中华人民共和国驻肯尼亚共和国大使馆经济商务处再次提醒出口企业谨防贸易欺诈的通知，证明凯尔森公司在涉案贸易中所遭遇的情况完全符合我国驻肯尼亚共和国大使馆经济商务处所公布的第一种贸易欺诈方式，即“冒用肯尼亚知名企业名义，在乌干达境内注册中介公司，签订虚假合同”；这一证据印证了地中海公司所主张的事实，即凯尔森公司的货物被蒙巴萨当地警局扣押的原因系涉案提单上的收货人涉嫌贸易欺诈。凯尔森公司对地中海公司证据的质证意见：证据1-11真实性认可。证据12真实性不认可，凯尔森公司没有看见过，凯尔森公司做的都是CIF价格出口，货物只要存在港口，损失都是可控的，不同意地中海公司的说法。本院对地中海公司证据的认证意见：对于证据1-11凯尔森公司认可证据的真实性，且证据之间以及与凯尔森公司提供的证据之间能够相互印证，本院对证据的真实性予以认定。证据12能够在相关网站上查询到，与本案不具有直接关联性。根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：2017年6月20日，地中海公司签发编号MSCUXF627363提单，载明：托运人为凯尔森公司，收货人为Flamingo乌干达公司，通知方为Flamingo肯尼亚公司，装货港为天津新港，卸货港为肯尼亚蒙巴萨港，货物为卫生洁具，6125件、94730.9千克，装于5个40尺高箱，箱号分别为TEMU8558910、MEDU8673232、GLDU0622176、TCNU5757230、TCLU7863378。出口报关单上显示货物价格为：瓷制马桶（含水箱）2516套，单价8美元；马桶盖板2525个，单价4美元；陶瓷马桶抽水水件2524个，单价3.8美元；瓦楞纸箱5047个，单价1.3美元，共计46,380.3美元。涉案货物于2017年8月4日运抵蒙巴萨港。2017年7月10日，凯尔森公司委托案外人展达公司向其代理天津万维国际货运代理有限公司（以下简称万维公司）和/或天津亚天普泽物流有限公司（以下简称亚天普泽公司）支付涉案货物运费9,250美元，地中海公司当庭确认已经收到该笔运费。2018年3月21日，肯尼亚港口警察局给肯尼亚港口当局的信函中称：“关于违反刑法279（C）章的在途货物盗窃（1）提单号MSCUQU641562（10个40尺集装箱），（2）提单号MSCUXF627363（5个40尺集装箱），早前要求贵方扣留上述所列集装箱的2017年9月5日信函，相关调查正由本局开展”。2018年6月6日，地中海公司的代理Oceanfreight(EA)Limited给肯尼亚港口警察局的信函中称：“就提单号MSCUQU641562和MSCUXF627363项下货物，贵方2018年3月21日信函中提及要求肯尼亚港口当局扣留相关集装箱以待调查，之后MSCUQU641562号提单项下10个集装箱被返运至托运人。因此，我方再次要求释放剩余的MSCUXF627363号提单项下5个40尺集装箱返运给供货商”。2018年8月4日，肯尼亚港口警察局给Oceanfreight(EA)Limited的信函中称：“关于提单号MSCUQU641562（10个40尺集装箱）、提单号MSCUXF627363（5个40尺集装箱）本局案件编号2017年9月1日17时36分第25号，本案调查仍在进行并已扩展到邻国乌干达，已经确定案件嫌疑人是在该国开展活动，考虑到需要适用两种不同的法律，我们将尽快结案，请耐心等待。MSCUXF627363号提单（5个40尺集装箱），相关集装箱仍需在犯罪人员现场进行拍照留证后再放行给你方。”2017年10月12日，地中海公司向凯尔森公司出具退运费用清单，即重新编组费825美元，岸边处理费800美元，查验费（可能存在）600美元，码头费525美元，目的地文件费（包括代理/债券/转运）735美元，转账费250美元，进口目的港码头操作费740美元，港口罚款141美元，码头堆存费22,950美元，海关罚款50美元，海关租金5,126美元，滞箱费9,800美元，共计42,542美元。2017年10月19日，凯尔森公司委托展达公司向地中海公司支付该退运费42,542美元。凯尔森公司已将涉案全套正本提单交给地中海公司。地中海公司在（2018）津72民初854号案2018年11月22日开庭时当庭确认：重新编组费、岸边处理费、查验费、码头费、目的地文件费、转账费、进口目的港码头操作费尚未产生；港口罚款、码头堆存费、海关罚款、海关租金、滞箱费已经产生。2017年10月19日，凯尔森公司委托展达公司向地中海公司支付了42,542美元，地中海公司于本案开庭中确认其收到凯尔森公司支付的本案货物退运费42,542美元。2018年3月15日，地中海公司向凯尔森公司发出通知，称涉案货物于2017年8月6日已经可以提货，但集装箱一直在码头未被提走。本函是一个最后的且不可撤销的通知，除非在2018年3月23日17:00之前上述集装箱被处理或者支付相应款项，地中海公司在别无选择的情况下只能采取回运、出售、销毁或者其他方式处理货物，且无需再另行通知凯尔森公司。此后，凯尔森公司与地中海公司多次联系货物退运事宜，地中海公司称，因货物一直被当地警方扣留，无法办理退运手续。2020年3月24日，地中海公司签发ＭＥＤＵＭ2109541号提单，载明：托运人为凯尔森公司，收货人和通知方为ＦｕｘｉｎＺｈａｎｏｕＢｕｓｉｎｅｓｓＣＯＬＴＤ（联系人为×××＠ｋａｒｅｎｔｇｒｏｕｐ.ｃｏｍ），货物卫生洁具，箱号为ＴＥＭＵ8558910、ＭＥＤＵ8673232、ＧＬＤＵ0622176、ＴＣＮＵ5757230、ＴＣＬＵ7863378。该票货物即为本案退运货物，于2020年5月28日到港，凯尔森公司于2020年8月21日提取了货物。就该退运货物，凯尔森公司委托展达公司向康大公司支付换单费人民币1215元、港口费（ＴＨＣ等）人民币10440元、回空费人民币1050元、修洗箱费人民币1346元、报关报检费人民币500元、运费人民币8500元、滞箱费人民币36000元，合计人民币59051元；缴纳进口关税人民币21113.2元、进口增值税人民币44939.98元、滞报金人民币9250元。地中海公司本案开庭中确认收取凯尔森公司退运货物滞箱费5000美元、修箱费人民币1346元。凯尔森公司提取货物时拍摄的照片显示个别集装箱有破损的情况、货物外包装纸箱绝大部分存在破损和水渍。2020年2月21日至2020年5月27日，凯尔森公司负责人与地中海公司委托诉讼代理人一直以邮件进行沟通，要求地中海公司出具情况说明以向海关申报退运货物。2020年3月26日，地中海公司应凯尔森公司的请求向其出具了经修改的情况说明电子版。2020年2月24日至2020年6月2日地中海公司与凯尔森公司每月均有邮件往来，讨论本案项下货物的回运安排。2020年7月28日，地中海公司为本案退运货物出具情况说明（该情况说明加盖了利胜地中海航运（上海）有限公司天津分公司印章，内容与2020年3月26日情况说明电子版一致）称：“编号MSCUXF627363提单项下货物抵达蒙巴萨港后，凯尔森公司因未收到货款，与我司协商退运事宜。然而，2017年9月5日，蒙巴萨港方被港口警局要求扣留上述货物致使退运失败。据蒙巴萨港口警局信函所示以及我方所知，上述货物以及另外的十个40尺集装箱（所涉提单：MSCUQU641562）的扣留系因为原买家FlamingoTilesUgandaLTD涉嫌跨境贸易诈骗，企图以假提单骗取货物但被及时发现，继而蒙巴萨当地警局及检方介入调查，暂扣涉案货物以调查取证。由于涉及MSCUQU641562号提单项下十个集装箱的调查取证工作较早结束，因此该批货物最终经当地检方、警局和海关批准，于2018年4月顺利退运。2020年3月17日，蒙巴萨港方通知我司代理OceanFreight(EA)Limited上述货物经海关审核已可以安排退运。最终，上述货物于2020年3月24日装船出运，提单号为MEDUM2109541”。2020年8月19日，地中海公司朱姓法务致凯尔森公司负责人的邮件中表明，“如卸货时发现货损，请按照如下清单提供相应文件（共8项，第8项为附有彩色照片的检验报告）；另外集装箱货物均为客人自装，除非装卸事故造成的损坏，其他损失船公司概不负责”。另查明，MSCUQU641562号提单项下货物为凯尔森公司委托地中海公司承运的另一批货物，地中海公司于2017年6月16日签发提单，载明：托运人、收货人、通知方均与MSCUXF627363号提单相同，装运港为青岛港，卸货港为肯尼亚蒙巴萨港，货物为卫生洁具，装于10个40尺高箱。该票货物10个集装箱于2017年8月6日、7日卸下船，于2017年8月17日、18日重箱出场，其中两个集装箱显示分别于2017年8月26日、8月28日空箱返场。2017年8月31日，乌干达法院出具的一份裁定显示：原告为Oceanfreight(U)Limited，被告为FlamingoTiles(U)Limited、UgandaRevenueAuthority、CPCFreightServicesLimited，经2017年8月31日的听证决定10个集装箱（经核对该10个集装箱为MSCUQU641562号提单项下货物）的货物会扣押在乌干达金贾CPC或周边区域的现在位置。就该批货物地中海公司委托SGS公司于2017年12月20日进行检验并出具了检验报告，SGS检验报告显示KenfreightUgandaLtd代表OceanfreightUgandaLtd作为委托方。为处理本案纠纷，凯尔森公司还支付了律师费人民币75,000元、公司主体公证认证费用港币7,880元、（2018）津72民初854号案受理费人民币11,513元。本院认为，本案为海上货物运输合同纠纷，凯尔森公司委托地中海公司办理涉案货物出运事宜，双方成立海上货物运输合同关系，凯尔森公司是托运人，地中海公司是承运人。双方应按照约定全面履行合同义务。关于本案的法律适用问题，因凯尔森公司是在我国香港特别行政区注册的公司，地中海公司为瑞士联邦注册的公司，涉案货物滞留的目的港为肯尼亚蒙巴萨港，本案属于涉外案件。凯尔森公司和地中海公司在庭审中，均表示同意本案适用我国内地法律审理，故本案应适用我国内地法律进行审理。本案的争议焦点为：1.地中海公司是否应当承担违约责任；2.如果第一项成立，地中海公司应当赔偿凯尔森公司损失的数额以及返还相关费用的金额、计算依据。关于地中海公司的违约责任。根据海商法第七十一条的规定“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”故凭提单或者根据托运人的指示交付货物是承运人的主要义务，除非具备免责事由，否则不能妥善完成交付将承担相应的赔偿责任。结合MSCUQU641562号提单项下集装箱流转记录、乌干达法院就MSCUQU641562号提单项下货物出具的裁定、SGS就MSCUQU641562号提单项下货物的检验报告、肯尼亚港口警察局给肯尼亚港口当局以及地中海公司代理的信函、地中海公司就MSCUXF627363号提单下货物退运出具的情况说明等相关证据，可以得知：MSCUQU641562号提单项下货物被使用虚假提单提货，地中海公司发现后向相关方报警，申请乌干达法院对MSCUQU641562号提单项下货物进行了扣押，肯尼亚蒙巴萨港口警察局介入调查从而滞留了MSCUXF627363号提单下货物，对凯尔森公司处置该货物构成限制。前述乌干达、肯尼亚相关部门对货物的滞留是地中海公司未能准确识别提单进而报案引发，不属于海商法第五十一条第一款第（五）项规定“政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押”免责事由的范畴。本院对地中海公司的免责主张不予支持，地中海公司应对由此给凯尔森公司造成的损失承担赔偿责任。合同法第一百一十九条规定“当事人一方违约后，对方应当采取适当措施防止损失的扩大；没有采取适当措施致使损失扩大的，不得就扩大的损失要求赔偿。”在MSCUXF627363号提单下货物被滞留后，凯尔森公司与地中海公司就货物退运达成一致，并于货物解除滞留后实际进行了货物退运，退运过程中造成的扩大损失应由凯尔森公司自行承担。关于地中海公司应赔偿损失或者返还凯尔森公司相关费用的金额。对于凯尔森公司主张的因地中海公司错误告知退运信息进而导致其转售成本损失人民币22,409.57元，凯尔森公司提供的证据无法看出与本案之间的关联性，且没有其他证据予以佐证，不能得出该转售所花费成本与MSCUXF627363号提单下货物相关以及与地中海公司的行为之间存在因果关系的结论，本院对该部分损失不予支持。对于凯尔森公司为MSCUXF627363号提单下货物支付的运费9,250美元及利息，地中海公司已经按照凯尔森公司的指示实际将货物从天津新港运至肯尼亚蒙巴萨港，该笔运费支付与否和之后货物的滞留不具有因果关系，凯尔森公司无权请求退还该笔运费。对于凯尔森公司向地中海公司支付的本案货物的退运费用42,542美元，其中在（2018）津72民初854号案开庭中地中海公司确认重新编组费、岸边处理费、查验费、码头费、目的地文件费、转账费、进口目的港码头操作费尚未产生，在本案中没有举证证明该部分费用已经发生；已经产生港口罚款、码头堆存费、海关罚款、海关租金、滞箱费与货物滞留蒙巴萨港有关，对于货物到港后至货物被滞留前的费用理应由凯尔森公司承担，但地中海公司未举证证明该期间是否实际发生费用以及计算依据和标准，故前述退运费用均应向凯尔森公司进行返还，并承担自凯尔森公司支付之日的次日即2017年10月20日起计算的利息。对于退运货物进口而产生的进口关税人民币21,113.2元、进口增值税人民币44,939.98元、滞报金人民币9,250元，地中海公司已经于本案货物退运之初的2020年3月26日即已经就货物相关情况作出说明，但直至货物2020年5月28日到港以及收到海关于2020年8月12日开具的缴款书，凯尔森公司并没有就货物退运情况向海关进行说明，而采取自认为适当的方式进口退运货物，由此造成的损失应当由凯尔森公司自行承担。对于滞箱费5,000美元，是由于凯尔森公司延迟提货而造成的扩大损失，应由其自行承担。对于凯尔森公司为进口退运货物而向代理康大公司支付的换单费人民币1,215元、港口费（THC等）人民币10,440元、回空费人民币1,050元、修洗箱费人民币1,346元、报关报检费人民币500元、运费人民币8,500元等货运代理费用合计人民币23,051元，属于地中海公司的行为造成的损失，应由地中海公司承担。关于退运货物本身损失问题，结合地中海公司收取修箱费以及凯尔森公司就退运货物拍摄的照片看，其中退运货物中的包装纸箱目测全部不能使用造成损失，据出口时的报关单记载，瓦楞纸箱5,047个，单价1.3美元，合计6,561.1美元；凯尔森公司主张货物破损以及PP塑料盖板变形损失，经地中海公司退运提货相关邮件的反复沟通以及本院在案件审理过程中三次开庭前后释明，本判决作出前其未能提供相关检验报告，仅凭照片无法证明其损失的数额，本院对此不予支持；根据常识判断，涉案集装箱中的货物需要人工卸货并清理重新包装，尽管凯尔森公司提供的证据不够充分，但结合案情凯尔森公司主张的卸货费用人民币5,000元、清洁整理费用人民币10,064元亦具有合理性，本院酌定认为应当予以支持。对于凯尔森公司主张的本案货物再次转售出口的相关费用，没有实际发生且与地中海公司的违约行为不具有直接的因果关系，本院对该费用不予支持。对于律师费人民币75,000元、公司主体身份公证费7,880元，为凯尔森公司进行相关诉讼产生的法律成本，与地中海公司的违约行为不具有直接的因果关系，应由其自担。案件受理费人民币11,513元本院将根据判决结果进行分配。对于本案货物滞留期间货款利息损失问题，本案货物价值据出口报关单显示为46380.3美元，货物被滞留的时间为自2017年9月5日至2020年3月24日，考虑到地中海公司货物交付义务问题，对该部分损失应当予以支持。综上，经本院审判委员会讨论决定，依照《中华人民共和国合同法》第一百零七条，《中华人民共和国海商法》第五十一条、第七十一条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，判决如下：一、被告地中海航运有限公司于本判决书生效之日起十日内返还原告凯尔森国际贸易有限公司退运费用42,542美元及利息（自2017年10月20日至实际支付之日止，按照中国银行美元存款利率计算）；二、被告地中海航运有限公司于本判决书生效之日起十日内赔偿原告凯尔森国际贸易有限公司损失6,561.1美元、人民币38,115元；三、被告地中海航运有限公司于本判决书生效之日起十日内赔偿原告凯尔森国际贸易有限公司货款资金占用期间的利息损失（以46,380.3美元为基数，自2017年9月5日至2020年3月24日，按照中国银行美元存款利率计算）；四、驳回原告凯尔森国际贸易有限公司其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费人民币11,471元，由原告凯尔森国际贸易有限公司负担人民币5,463元，由被告地中海航运有限公司负担人民币6,008元。如不服本判决，可以在判决书送达之日起三十日内，向本院递交上诉状，并依照对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于天津市高级人民法院。审判长 杨 玲审判员 马吉海审判员 陈文清二〇二〇年十二月二十八日书记员 邵虹睿附相关法条：《中华人民共和国合同法》第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。《中华人民共和国海商法》第五十一条在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：（一）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；（二）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；（三）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；（四）战争或者武装冲突；（五）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；（六）罢工、停工或者劳动受到限制；（七）在海上救助或者企图救助人命或者财产；（八）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；（九）货物的自然特性或者固有缺陷；（十）货物包装不良或者标志欠缺、不清；（十一）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；（十二）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第（二）项规定的原因外，应当负举证责任。第七十一条提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。当事人及其诉讼代理人因客观原因不能自行收集的证据，或者人民法院认为审理案件需要的证据，人民法院应当调查收集。人民法院应当按照法定程序，全面地、客观地审查核实证据。