江西省宜春市袁州区人民法院民 事 判 决 书（2020）赣0902民初4968号原告：黄洪层，男，1952年6月29日出生，汉族，江西省萍乡市人，住江西省萍乡市上栗县。原告：余容香，女，1976年1月8日出生，汉族，江西省萍乡市人，住江西省萍乡市上栗县。原告：黄天豪，男，2002年4月4日出生，汉族，江西省萍乡市人，住江西省萍乡市上栗县。委托代理人：龚美华，上海市锦天城（南昌）律师事务所律师，特别授权。委托代理人：黄雨鹭，上海市锦天城（南昌）律师事务所律师，一般代理。被告：宜春市天一投资发展有限公司，住所地：宜春市袁州区宜阳大道********，统一社会信用代码：91360902074252219M。法定代表人：袁根生。被告：金光道环境建设集团有限公司，住所，住所地：吉安市吉州区井冈山大道******社会信用代码：91360800705767324T。法定代表人：黄敏。以上两被告共同委托代理人：杨柳，江西华晟律师事务所律师，特别授权。被告：宜春市袁州区交通运输局，住所地：，住所地：宜春市袁州区大厦**信用代码：11360805014723349D。法定代表人：袁新宇。委托代理人：黄文华，袁州区司法局干部，系宜春市袁州区交通运输局法律顾问，全权代理。被告：宜春市公路管理局直属分局，住所地：宜，住所地：宜春市袁州区平安路**用代码：12360800492001172M.法定代表人：甘树兵，职务：局长。委托代理人：易惠新，江西华晟律师事务所律师，特别授权。委托代理人：毕佳聪，江西华晟律师事务所律师，一般代理。原告黄洪层、余容香、黄天豪诉被告宜春市天一投资发展有限公司（以下简称天一公司）、金光道环境建设集团有限公司（以下简称金光道公司）、宜春市袁州区交通运输局（以下简称区交通局）、宜春市公路管理直属分局（以下简称市公路局）侵权责任纠纷一案，本院于2020年8月3日立案受理。依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告黄洪层及其委托代理人龚美华和被告天一公司、金光道公司的共同委托代理人杨柳，被告区交通局委托代理人黄文华，被告市公路局的委托代理人毕佳聪到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告向本院提出诉讼请求：1、依法判令四被告共同赔偿原告死亡赔偿金、丧葬费、精神抚慰金、扶养费、交通费、车辆损失费等共计689317.3元；2、本案诉讼费由被告承担。事实和理由：2020年1月13日，黄长宋驾驶赣Ｊ×××**重型箱厢式货车从慈化镇往宜春市方向行驶至宜春市袁州区宜慈公路41公桩加100米路段时，刹车开上避险车道后侧翻下山沟，造成车辆受损，黄长宋死亡的交通事故。事故发生地设置了避险车道指示牌，但该避险车道在上端没有砂石及挡墙，未按照法律、法规、国家标准的强制性规定设置和施工，车辆开上去无法起到阻挡避险作用，导致本案车辆直接翻到山沟。是相关部门未尽到管理和维护义务造成的。被告天一公司作为投资方，被告金光道公司作为施工单位，未能按照相关标准进行监督、施工。被告区交通局作为负责全区公路基础设施建设项目的设计、施工指导、工程质量监督、验收单位，未能及时发现隐患。被告市公路局对公路设施监督和维护不到位，上述四被告应当承担相应责任。故原告诉至法院。被告天一公司、金光道公司辩称：两被告是通过合法程序取得该路段的投资建设权的，施工单位在施工工程中严格按照施工图纸施工，经过相关部门检测全部合格验收，并于2018年全面竣工交付使用。公路的后续管理和养护不属于两被告负责。故本次事故不应当由二被告承担责任。同时本次事故时又有驾驶员违反交通法的规定，未提前降低车速未按操作规范安全驾驶造成的，与避险车道无关。故请求法院依法驳回原告对二被告的起诉。被告区交通局辩称：1、原告起诉被告没有尽到监管和养护等责任，未能及时发现避险车道存在安全隐患没有事实和法律依据。宜慈公路于2018年11月经宜春市交通工程质量监督站进行竣工质量验收，工程质量合格，并且公路建成后，已经交给被告市公路局管理、养护、维护。故被告监管和养护等责任已经移交。在事故发生时，避险车道有垃圾及弃土、砂砾、石堆等障碍物。故原告诉请没有事实和法律依据。2、黄长宋驾驶的车辆是从沥青路面的服务救险车道冲出去的，事故原因是未走制动车道造成的，与被告无关。3、原告没有提供证据证实公路的建设设计、施工、养护不符合要求。并且避险车道是由引道、制动车道和服务车道及辅助设施组成，死者在事故发生时行驶的车道是服务车道。故本案与公路的监管和养护无关。请求法院依法驳回原告的诉请。被告市公路局辩称：1、被告并没有参与道路建设无需对事故承担责任。原告主张被告具有立项、检测、施工、管理、竣工验收等职能，但前提是被告参与具体项目的建设。2、事故发生路段尚未正式移交给被告，虽然被告与被告区交通局签订了日常养护协议，但该协议是公路有关设施的基本情节并且属于无偿帮工行为。3、黄长宋驾驶车辆经过容易发生危险路段，时速过快，是造成事故的直接原因，应当自行承担全部责任。4、同意被告区交通局的辩称意见。本院经审理查明：2020年1月13日，黄长宋驾驶赣Ｊ×××**号重型厢式货车由袁州区慈化镇往宜春市方向行驶，行驶至宜春市袁州区宜慈公路41公桩加100米路段时，刹车开上避险车道，当时是从紧急避险车道中的服务救险车道冲如避险车道后侧翻下山沟，造成车辆受损，黄长宋当场死亡的交通事故。宜春市公安局交警支队直属二大队作出《道路交通事故认定书》，得出：交通事故原因分析为黄长宋驾驶机动车在道路上行驶，途径容易发生危险的路段时，未提前降低行驶速度且未按操作规范安全驾驶车辆，致使车辆冲下避险车道，其违法行为是造成此次事故的直接原因，应负此事故的全部责任。另查明，宜慈公路是被告天一公司投资建设，由被告金光道公司通过招标方式取得工程的施工单位。于2016年9月9日完工，并通车试运营。2018年8月经过宜春市交通工程质量监督站作出《竣工质量鉴定报告》，得出：工程质量等级合格。2019年12月26日，宜春市公路管理局与袁州区人民政府召开商谈会，决定：宜慈公路由袁州区交通运输局和宜春市公路管理局直属分局签订移交协议，意见协议签订后正式移交。并于2020年2月27日下发文件。事故发生地的避险车道是由避险车道和服务救险车道构成，其中避险车道为砂砾石路面，在其顶部有泥土堆存在，服务救险车道为沥青路面。黄长宋的车辆是由服务救险车道进入避险区域。另查明，原告黄洪层系黄长宋父亲，原告余容香系黄长宋妻子，原告黄天豪系黄长宋儿子。三原告居住在江西省萍乡市上栗县。上述事实有《道路交通事故认定书》、死亡证明、火化证明、现场事故照片、原告的户籍证明、《公路工程竣工验收鉴定书》、《竣工质量鉴定报告》、会议纪要和庭审笔录予以证实。本院认为，当事人对自己的主张应当提供证据予以证实。本案中黄长宋的死亡是由于自己的违反交通法造成的交通事故导致死亡，对于原告的损失理应由自己承担。原告主张由于宜慈公路中紧急避险车道上端没有砂石及挡墙，未按照法律、法规、国家标准的强制性规定设置和施工，车辆开上去无法起到阻挡避险作用，造成黄长宋的车辆翻车导致黄长宋的死亡，没有证据予以证实。首先，黄长宋是由于自己在容易发生危险的路段时，未提前降低行驶速度且未按操作规范安全驾驶车辆，致使车辆冲下避险车道，车辆侧翻导致死亡。其次，宜慈公路是经过质量监督部门验收合格，不存在质量问题和设计问题。紧急避险车道中的避险车道是砂砾石路面，并且有泥土堆，能够起到缓冲速度的作用，并且进入避险区域应当从避险车道驶入，这是每个驾驶员应当知道的和必须知道的常理，但作为有10年驾驶经历和长期从事交通运输的黄长宋却从救险车道驶入避险区域，对造成的事故应当自己承担责任。本案中原告方未能提供证据证实宜慈公路的设计和施工存在问题，并且也未能提供证据证实避险区域的车道存在瑕疵。故对于原告的诉请本院不予支持。综上，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决如下：驳回原告黄洪层、余容香、黄天豪的诉讼请求。案件受理费10693元，减半收取计币5346.5元，予以免交。由原告黄洪层、余容香、黄天豪承担。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于江西省宜春市中级人民法院。（在递交上诉状之日起七日内，预交上诉费，款汇至江西省宜春市中级人民法院,开户行：中国农业银行宜春经济开发区支行，账号：14×××07。如逾期未交纳，按自动撤回上诉处理）。审判员  孙慈亭二〇二〇年十二月二十九日书记员  乐 娟