广西壮族自治区南宁市西乡塘区人民法院 民 事 判 决 书 （2020）桂0107民初6209号 原告：广西荣旅客运有限公司，住所地：南宁市沈阳路52号。统一社会信用代码：9145010066213014613。 法定代表人：马振荣，经理。 委托诉讼代理人：王雯，广西创想律师事务所律师。 被告：杨恩庭，男，壮族，1965年12月5日出生，住广西武鸣县。 委托诉讼代理人：谢钢珊，南宁市江南法律服务所法律工作者。 原告广西荣旅客运有限公司与被告杨恩庭挂靠经营合同纠纷一案，本院于2020年7月2日立案后，依法适用普通程序，于2020年9月22日公开开庭进行了审理。原告的法定代表人马振荣及委托诉讼代理人王雯，被告的委托诉讼代理人谢钢珊到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告向本院提出诉讼请求：1、被告向原告支付挂靠车辆2014年10月-2017年7月应缴未缴的各项费用合计50768.16元（其中管理费30640.48元、代收税金17927.68元、代收GPS费2200元）及利息9138.27元（利息计算方式：以50768.16元为基数，按年利率6%从2017年8月1日起暂计至2020年6月30日，剩余利息计算至被告履行完毕生效判决为止）；2、本案诉讼费由被告承担。 事实与理由：2008年6月27日，原告与被告签订《客车承包经营合同书》，约定被告以融资方式取得车辆经营使用权，车辆入户在原告户籍，车牌号为桂Ａ-×××××，合同期间原告享有车辆和相关营运牌证的所有权和管理权，并向被告提 供各项有偿服务，被告自主经营、自负盈亏。合同期限为24个月，从2008年6月25日起至2010年6月25日止。被告每月25日前向原告支付下月的经营规费（包括原告代收代缴交通规费、税金、管理费）4337元，其中税金517元/月、管理费470元/月、养路费3270元/月、GPS服务费80元/月。合同到期后，双方虽未续签挂靠合同，但挂靠关系事实存在，原告对被告的车辆进行管理，被告一直经营车辆直至2017年7月车辆被强制报废。其中2014年10月之前产生的管理费、税金及GPS费用原告起诉并进行了处理，现原告主张的是2014年10月之后至车辆被强制报废时的上述各项费用，而根据双方口头协商，管理费等各项费用的收费标准在原合同上有一定的变化，其中管理费980元/月、代收税金560.24元/月、代收GPS100元/月，扣除被告已支付的各项费用5000元（其中管理费2678.52元、代收税金1120.48元、代收GPS费1200元），被告尚欠原告各项费用共计50768.16元。被告拒不支付上述款项的行为已构成违约，原告遂诉至法院，提出上述诉讼请求。 被告辩称：1、涉案车辆桂Ａ×××××属大型客车按规定每年6月和12月需年审两次，由于原告申请法院于2015年6月查封了被告经营的桂Ａ×××××号车辆，自2015年6月起至2017年9月7日车辆报废期间，车辆无法年审，导致被告无法经营，故本案在挂靠期间各项费用，只能按2014年10月-2015年6月桂Ａ×××××车辆正常运营9个月计算上述三项费用。依据2008年6月27日双方签订的《客车承包经营合同书》第十一条约定：税金517元／月、管理费470元／月、ＧＰＳ管理费80元／月，每月三项费用共计1067元，正常运营9个月共计9603元。2、原告没有提供被告自2014年10月至2017年7月止的全部营运收入财务票据，在其没有提供被告收入的情况下，仅计算原告应收的各项费用是不全面，也是错误的。3、2016年12月29日原告已将桂Ａ×××××号车 辆送至车船回收公司申请报废，且在2016年6月30日起因法院对桂Ａ×××××号车采取保全措施而无法进行年审，导致被告无法经营，该责任应由原告承担，与被告无关，故被告不应缴纳不能经营期间13个月的各项费用。4、车船回收公司于2016年12月29日支付给原告桂Ａ×××××号车的报废补贴款41000元、车辆残值款2601元，两项费用443601元入账后按挂靠协议可以冲抵本案各项费用。5、2015年2月4日至2015年3月4日被告曾分三次支付给原告现金600元。6、本案原告起诉已超过法律规定的诉讼时效。7、利息应当基于本金或者欠款数额来计算，但原告诉请的各种费用及利息没有事实依据，故请求法院依法驳回原告关于利息的诉请。 当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。根据当事人的陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下： 2008年6月27日，原告（甲方）与被告（乙方）签订《客车承包经营合同书》，约定：桂Ａ×××××号车辆入户在甲方户籍上，车辆参加营运所需办理的各种牌证由甲方负责；合同期间甲方享有车辆和相关营运牌证的所有权和管理权，并向乙方提供各项有偿服务；由乙方以融资方式取得该车的经营使用权，合同期间乙方自主经营、自负盈亏，合同期限届满车辆归乙方；车辆为大型49座；合同期限为24个月，从2008年6月25日至2010年6月25日止；乙方每月25日前向甲方交付下月的经营规费（包括甲方代收代缴交通规费、税金、经营管理费）4337元，其中税金517元／月，管理费470元／月、养路费3270元／月、ＧＰＳ服务费80元／月，合计4337元／月；合同期间，不管车辆发生任何原因的停运，乙方均应向甲方足额缴纳经营规费，不得减免，由于甲方过错造成停运的除外；合同期间如遇国家政策调整，致使交通规费、税金的缴纳发生变化或客运票价发生变动时，甲方可视实际情况，对经营规费作相应的调整；合同期限届满，如乙方不与甲方续签合同，又不愿将车辆转户或办理报废的，甲方有权向乙方收取本合同第四条第一款 第一项所规定的规费，同时甲方有权单方办理车辆强制报废或转户手续，办理报废或转户的费用由乙方负担；合同期限届满，车辆归乙方，属抵押贷款的车辆需先行还清贷款；如乙方违约拖欠经营规费或其他款项的，按拖欠金额每天5‰向甲方支付违约金。合同期限届满后，被告继续运营桂Ａ×××××号车，直至2016年间该车被原告收回。 2016年1月29日，原告向被告出具收据，载：收到代收桂Ａ×××××车2016年1-12月ＧＰＳ服务费1200元（100元／月），代收桂Ａ×××××车2016年1-2月税金1120.48元（560.24元／月），交来2016年1-2月公司管理费1960元（980元／月），3月部分管理费719.52元（尚欠260.48元）（注：以上桂Ａ×××××车所交费用用于兑冲2016年部分费用，2015年12月以前所欠公司各项费用尚未结算清楚，以公司账目为准），共计5000元。 2015年2月10日，原告向被告出具收据“今收到桂Ａ×××××车交来2015年市际春运包车牌押金200元”、2015年3月4日出具收据“今收到桂Ａ×××××车交来省际春运包车牌押金200元”、同日还出具收据“今收到桂Ａ×××××车交来2013年5月管理费200元（尚欠533.21元）”。 2016年1月29日，被告杨恩庭出具保证书：“本人杨恩庭开桂Ａ×××××，承诺做到2016年春运期间遵守道路交通法规，安全行使、确保旅客安全，如出现意外事故均由个人承担，春运收入要交欠公司管理费。” 车辆审验及技术等级记录显示，涉案车辆桂Ａ×××××在2015年12月20日、2016年6月20日、2016年12月20日均进行了年审。 2015年2月12日，南宁市西乡塘区地方税务局出具《纳税情况说明》，载：广西荣旅客运有限公司于2015年3月12日向我局申请查询挂靠车辆纳税说明。 经查，广西荣旅客运有限公司成立于2007年6月13日，挂靠营运客车桂Ａ×××××（49座），已按照地税发［1997］344号《南宁市地方税务局交通运输业税收征收管理暂行办法》和财税［2013］37号《财政部国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》，由广西荣旅客运有限公司申报纳税。 2017年7月20日，广西壮族自治区南宁市公安局交通警察支队出具《机动车注销证明书》，证明车牌号码为桂Ａ×××××车因报废于2017年7月20日办理注销登记。 2020年8月28日，广西车船回收有限公司向本院复函，说明其已于2016年12月29日接收涉案车辆桂Ａ×××××大客车，并于2017年8月22日支付该车辆产值款2601元，收款方为广西荣旅客运有限公司；后该车的黄标车提前淘汰补贴材料经南宁市环保局审核资料通过后，广西车船回收有限公司于2018年1月16日支付该车补贴款41000元，收款方为广西荣旅客运有限公司。 另查明：原告因挂靠经营合同纠纷曾于2014年12月15日向本院提起诉讼，诉请被告支付2008年6月25日至2014年9月30日止应缴未缴的各项费用121168.66元（包括保险费28809.38元、养路费18738.87元、税金30107.53元、管理费36013.21元、GPS服务费5660元、做车头套挂入1734.67元、2008年7月份服务费和移动卡挂入95元、办营运证挂入10元）及其违约金。本院经审理，查明被告于2011年3月31日前向原告多付的金额为24213.19元，并于2018年8月20日作出（2014）西民二初字第1309号民事判决：一、被告杨恩庭支付原告荣旅公司费用11737.82元；二、被告杨恩庭支付原告荣旅公司违约金704.27元；三、驳回原告荣旅公司的其他诉讼请求。因原告不服一审判决提起上诉，该案由南宁市中级人民法院二审审理，于2020年3月30日作出（2019）桂01民终14401号判决：驳回上诉，维持原判。该判决现已发生法律效力。 再查明，原、被告之间还存在其他纠纷，即原告于2011年5月24日起诉被告的追偿权纠纷一案，该案经审理，本院作出（2014）西民二重字第6号民事判决，认定：涉案桂Ａ×××××车辆已于2017年报废回收；2011年3月31日前，被告的营运收入为375632.32元，被告向原告的现金还款为95018.2元，被告应向原告支付的代垫购车余款为300016.33元，原告应收各项费用为146421元，由此计算得出被告于2011年3月31日前向原告多付的金额为24213.19元。而后该笔多付费用在（2014）西民二初字第1309号中全部抵扣了被告应支付给原告的2008年6月25日至2014年9月30日期间的部分费用。该判决已发生法律效力。 本院认为，一、关于诉讼时效问题。 原、被告曾因支付挂靠经营合同中2008年6月25日至2014年9月30日期间的经营费用问题进行诉讼，该案自2014年12月15日起诉至2020年3月30日二审审理终结，在此期间双方之间关于挂靠经营合同经营规费缴纳的纠纷一直处于持续状态。而本案所涉费用期间恰是前案诉讼费用期间的延续，故前案诉讼对本案诉讼时效产生中断的效果，前案于2020年3月30日审结，现原告提起本案诉讼未超过三年的法定诉讼时效期间。 二、关于被告是否应支付原告2014年10月至2017年7月期间的管理费、代收税金、代收GPS费的问题。 由于桂Ａ×××××号车从2008年6月27日起至该车被原告收回，一直系由被告营运，故原告提起本案诉讼，要求被告按照《客车承包经营合同书》交付挂靠经营期间的管理费、税金、ＧＰＳ费符合合同约定，本院予以支持。现原告主张从2014年10月起算并无不当，虽被告举证该车的机动车（旅游客运）状态检验有效期至2016年6月30日止，但原告亦举证该车的道路运输证，证明该车在2016 年12月20日仍接受车辆审验及技术等级记录，故结合生效判决已认定该车系于2016年被原告扣回公司，本院确认该车在2016年12月31日被原告收回的事实。在被告已经对桂Ａ×××××号车丧失控制权的情况下，理当不再支付相关费用，故本院确定本案被告应向原告支付税金、管理费、ＧＰＳ服务费的期间为2014年10月1日至2016年12月31日。 因双方均举证了被告支付部分款项的单据，故参考较近时期的交费标准：管理费980元/月、税金560.24元/月、GPS服务费100元/月（养路费自2009年1月1日起已在全国范围内统一取消），本院确认被告还应支付的费用如下：1、被告已经支付了2016年1-2月的管理费，980元/月，2016年3月已支付719.52元，尚欠260.48元，故被告还应支付2014年10-12月、2015年1-12月、2016年4-12月的管理费，以及2016年3月尚欠的部分管理费，共计23780.48元（980元/月×24个月+260.48元）；2、被告已经支付了2016年1-2月的税金，560.24元/月，故被告还应支付2014年10-12月、2015年1-12月、2016年3-12月的税金，共计14006元（560.24元/月×25个月）；3、被告已经支付了2016年1-12月的GPS服务费，100元/月，故被告还应支付2014年10-12月、2015年1-12月的GPS服务费，共计1500元（100元/月×15个月）；综上，被告还应支付原告管理费23780.48元、税金14006元、GPS服务费1500元，合计39286.48元。被告未按合同约定及时交付税金、管理费、GPS服务费的行为已构成违约，应当承担违约责任，现原告主张按照年利率6%的标准计算逾期付款利息并 无不当，本院予以支持，并确定以39286.48元为基数，从原告主张的2017年8月1日起计算，计至被告付清欠款之日止。 虽被告辩称应当结合被告的全部营运收入，才能计算出原告应收款项的问题，但被告的总收入和原告的应收款项分属于两种不同性质的账目数据，在合同条款约定明确的情况下，原告主张被告按照合同履行支付义务并无不当，如被告认为自己的营运收入已经足以冲抵支付义务，可举出反证证明，但现有证据不足以证明被告的抗辩主张，被告以此为由拒付合同约定的费用理据不足，本院不予采信。被告还举证其曾于2015年2月10日、3月4日三次付款共600元，因所付款项性质系春运包车牌押金、2013年5月管理费，与本案争议缺乏关联，本院不予采纳。至于被告举证的广西车船回收有限公司复函称，已向原告支付了涉案车辆的报废产值款2601元、补贴款41000元，因双方的合同条款仅约定在车辆发生交通事故造成损失时，在承包人无力承担事故损失的情况下发包人可将车辆转让、报废，抵扣差额部分，并未就其他车辆报废情况作出规定，故被告要求以上述款项抵扣其应付费用缺乏依据，本院亦不予采纳。如被告对此持有异议可另案主张权利。 综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条、第一百零七条、第一百一十四条，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条的规定，判决如下： 一、被告杨恩庭支付原告广西荣旅客运有限公司管理费23780.48元、税金14006元、GPS服务费1500元，合计39286.48元； 二、被告杨恩庭支付原告广西荣旅客运有限公司逾期付款利息（利息计算，以39286.48为基数，按年利率6%，从2017年8月1日起计算，计至被告付清欠款之日止）。 上述债务，义务人应于本案判决生效之日起十日内履行完毕，逾期则应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的 债务利息。权利人可在本案生效判决规定的履行期限最后一日起二年内，向本院或与本院同级的被执行财产所在地的人民法院申请执行。 案件受理费1298元（原告已预交），由原告广西荣旅客运有限公司负担294元，被告杨恩庭负担1004元。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人的人数提出副本，上诉于南宁市中级人民法院，同时在上诉期届满之日起七日内预交上诉案件受理费（开户名称：南宁市中级人民法院，开户银行：中国农业银行南宁市竹溪支行，账号20×××28。网银转账先选古城支行，再在备注栏注明竹溪支行）。逾期未预交也不提出缓交申请的，则按自动撤回上诉处理。 审 判 长  梁 娴 人民陪审员  潘邦松 人民陪审员  覃 斌 二〇二〇年十二月二十四日 法官 助理  黄钟初 书 记 员  吴 瑕