湖北省武汉市新洲区人民法院刑 事 判 决 书（2020）鄂0117刑初413号公诉机关湖北省武汉市新洲区人民检察院。被告人廖某某，男，汉族，1978年7月10日出生于湖北省天门市，初中文化，货车司机，住湖北省天门市。因本案于2019年5月27日被处行政拘留三日，同月29日转刑事拘留，次日被取保候审，2020年12月13日被逮捕。现羁押于武汉市新洲区看守所。辩护人张家喜，湖北九畴律师事务所律师。湖北省武汉市新洲区人民检察院以武新检刑诉〔2020〕348号起诉书指控被告人廖某某犯诈骗罪，于2020年8月24日向本院提起公诉。本院依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。新洲区人民检察院指派检察员张文泽出庭支持公诉，被告人廖某某及其辩护人张家喜到庭参加了诉讼。审理过程中，公诉机关以需要补充侦查为由建议延期审理，本院决定延期审理一个月。现已审理终结。公诉机关指控：2018年1月14日至2018年3月13日期间，武汉中运宏图物流有限公司员工廖某某在驾驶鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**集装箱车辆运输武汉中粮食品科技有限公司货物过程中，在其所运输的集装箱未进出港口的情况下，向武汉绕城高速公路管理处施岗收费站等4处高速收费站工作人员出示虚假的《集装箱设备交接单》，骗取减免50%高速公路通行费。经查，廖某某骗取减免的高速公路通行费共计人民币6189.75元。侦讯中，武汉中运宏图物流有限公司向施岗收费站补缴了骗取减免的高速公路通行费，并取得了被害单位的谅解。公诉机关举出了相应的证据证明上述事实，认为被告人廖某某以非法占有为目的，虚构事实，骗取公路通行费减免，数额较大，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第二百六十六条的规定，应当以诈骗罪追究其刑事责任。廖某某同时具有已积极赔偿被害单位的经济损失并取得谅解的量刑情节。被告人廖某某对公诉机关指控其犯诈骗罪的事实及罪名均有异议。其辩护人的辩护意见为：1.被告人廖某某的行为不构成犯罪，廖某某不具有非法占有公私财物的主观故意及客观行为，不具备诈骗犯罪的构成要件，起诉书指控的犯罪期间廖某某所获国道奖励共计人民币2530.23元,达不到数额较大的程度；2.本案证据不足，不能认定被告人有罪，没有充分证据证明廖某某使用过虚假的集装箱交接单，在案交接单无廖某某签名，且无法判断交接单是否为虚假，廖某某仅获得国道奖励费，在案证据无法反映廖某某工资构成。经审理查明：2018年1月14日至2018年3月13日期间，武汉中运宏图物流有限公司（以下简称中运宏图公司）员工廖某某在驾驶鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**集装箱车辆运输武汉中粮食品科技有限公司（以下简称中粮公司）货物过程中，在其所运输的集装箱未进出港口的情况下，向武汉绕城高速公路管理处施岗收费站、鄂南收费站等4处高速收费站工作人员出示虚假的《集装箱设备交接单》，骗取减免50%高速公路通行费。经查，廖某某骗取减免的高速公路通行费共计人民币6189.75元。侦讯中，武汉中运宏图物流有限公司向施岗收费站补缴了骗取减免的高速公路通行费，并取得了被害单位的谅解。2019年5月27日，廖某某主动到公安机关投案，同月29日被刑事拘留。上述事实，有公诉机关提交，并经法庭质证、认证的下列证据证实：1.证人周某的证言。主要内容为：我是武汉绕城高速公路管理处施岗收费站站长，今年1月份收到我们收费系统后台的大数据反馈的信息：部分集装箱大货车进出高速优惠通行费的情况不实，之后我们工作人员就对那些有疑问的集装箱货车进行了排查和跟踪，发现有13台进出施岗收费站的集装箱货车不是进出阳某港区运输作业的车辆，他们涉嫌偷逃高速公路通行费。为服务港区，湖北省交通厅高速公路管理局出台港区运输作业的集装箱车辆（标准集装箱，20英尺，40英尺，45英尺）实行高速通行费减半的优惠政策，阳某港区的运输集装箱作业车辆也享受此优惠。后台大数据反馈了信息后，我们做了调查，发现这13台集装箱车辆并没有进出港区作业，而是均为阳某经济开发区中粮公司拉货物，这些车辆不符合享受高速通行费优惠的政策。我们做了统计，他们总计涉嫌偷逃的通行费约为四十多万。阳某港区作业的集装箱车辆在上下施岗站时，向我们收费人员出示阳某港《设备交接单》，然后我们在收费系统上对该车辆减半收取高速通行费。这13台集装箱车辆也是凭阳某港《设备交接单》减半收取通行费，但他们没有在阳某港区运输作业，不符合政策，涉嫌欺诈。这13台集装箱车辆出示的阳某港《设备交接单》我们没有留存，不知道是真是假，在以往的工作中我们收费人员发现这些司机有现场填写、涂改阳某港《设备交接单》的情况，有阳某港《设备交接单》上印章是假冒的现象。荆州市宏达盛物流股份有限公司（以下简称宏达盛公司）与中运宏图公司，这两家公司的负责人于2019年3月10日到我们公司，代表13辆车的相关驾驶员缴纳了偷逃的高速公路通行费用。经报请我们单位领导同意，这两家公司一共垫缴了40万元的高速公路通行费，我们以施岗收费站的名义出具了谅解书，决定谅解13辆车的驾驶员。当时这两家公司的负责人到我们单位来的时候解释说，这13辆车不是一直由同一名司机驾驶，经常会更换司机；驾驶员的流动性比较大，很多司机已经不在这两家单位工作了，所以并没有垫缴我们单位报案时计算的42万余元。这两家公司负责人知道这个事情后，决定由公司先行垫付高速公路通行费用，后期再向相关司机追缴。涉案的13辆运输车辆绝大多数都是使用高速ETC缴费，根据鄂交财（2017）202号文件规定，自2017年5月1日起高速通行费优惠比例从10%提高到15%。2.证人李某的证言。主要内容为：我在阳某施岗站负责收费岗亭的全部工作。从2017年7月份至2018年4月份，一直有偷逃高速公路费的情况发生，偷逃高速公路费的车辆所属公司有宏达盛公司、中运宏图公司，一共有ll辆货车。这些货车上都是拖的罐状集装箱，集装箱的型号是22T6，都是白色的（有蓝色边框），应该是20英尺长。我在岗亭收取高速公路费的时候，发现有些司机提供的《设备交接单》有点问题，章子不清晰，然后我就跟司机说，章子好像不对，有的司机就解释，可能是油墨浅了，然后我们就将单子拍照留存了。司机是不留单子给我们的，司机享受优惠政策交费后我们就将车辆放行，慢慢的这种情况比较突出，我们就将这个现象向公司汇报了，公司后来通过相关措施，发现有些可疑车辆使用假冒的《设备交接单》偷逃高速公路费。我们除了查验《设备交接单》，还要查验《设备交接单》上面的车牌、集装箱的箱号，如果车牌、集装箱的箱号与交接单相符，我们就会按优惠政策收费后放行。偷逃公路费的《设备交接单》上面的印章好像不正规，有的很模糊。《设备交接单》用于优惠通行费用，优惠百分之五十，主要是进出阳某港口作业的标准集装箱车辆在我站优惠通行费用。阳某港是指阳某港一期（武汉国际集装箱有限公司）、阳某港二期（武汉港集装箱有限公司）、阳某（武汉新港投国际集装箱有限公司）。3.证人张某的证言。主要内容为：我是中运宏图公司负责车辆运营管理方面的调度负责人，我们公司的车辆全部是集装箱的卡车，主要负责中粮集团与阳某码头的货物集装箱的运输，司机招聘都是我负责。我公司统一为所有车辆办理高速ETC,每辆车对应一张卡，ETC卡与车牌号绑定由司机自己消费，ETC的卡没钱时司机报至财务充值。2018年11月29日20时左右，我才知道我公司有司机通过虚假的设备交接单，通过高速公路骗取半折优惠。我们公司承包了武汉中粮公司的运输，目的地相对固定，每次有新目的地，我们就会找一辆车测试实际运输过程中（全程高速）来回的高速费、油费，费用算出来后，这个目的地每次发车都会按照这个标准结算。如果司机在订单规定的运输时间内将货物运送到客户手中，他在运输过程中节省的高速过路费、油费，就会作为他的奖励，在发工资的时候发给他。公司司机保底工资是3000元，加上司机每次出车节省的高速过路费、油费。有的目的地驾车过去是可以走一段国道，然后再跑一段高速，这样就能省下一部分高速过路费，油费的话就是根据司机个人的驾驶习惯了。我们公司也承接了部分阳某港码头集装箱业务，在阳某港码头运输集装箱必须使用集装箱设备交接单。我们公司承接了码头的业务后，都会在码头填好交接单并在码头备案，交接单上会清楚的载明发往地点、返回地点，集装箱号、集装箱尺寸、进出场日期、进出场检查记录，同时交接单必须加盖管理码头的公司的公章才能生效。我们公司的运输车辆都办理了高速ETC，高速过路费用是由我们公司充值的，当司机告诉我们高速ETC里的费用没有后我们才会去充值。每个月月底我们都会到银行去打印高速ETC收费的流水，然后对照发车计划表结算每位司机的高速过路费用奖励。我们按照全程高速来回计算过路费以及油费，司机的路线选择我们没有强制要求，有的司机为了获得高速过路费奖励，会选择走一部分国道、一部分高速。每个月我们核算高速过路费时，发现司机运输货物过程中缴纳的高速过路费达不到标准路线的费用，我们就会认为司机是为了获得过路费奖励走了部分国道。如果司机每次出车都选择标准路线来回，就只能得到基本工资，没有高速过路费的奖励。我提供我们公司从2018年1月1日至2018年12月1日的计划表，该表中都是已经执行的运输计划，车牌与司机的姓名以及执行计划的时间都是准确的。该表中有的运输计划上显示有两名司机同时驾驶，是因为运输目的地很远，需要两名司机交替驾驶。大部分的货车和司机是固定的，只有遇见司机无法驾驶的时候才会安排别的司机驾驶，在我提交的运输计划表上可以反映出来。我们公司2017年的发货记录、工资明细已经丢失，电子档也早就被删除了，因为用来记录的电脑去年因为损坏更换了一次，之前的记录都丢失了，所以只有2018年的发货记录表。帮武汉中粮公司运输货物，一次运输周期是两天，因为运输车辆要在武汉中粮公司卸货，到达目的地之后还需要等待收货方安排卸货。装货和卸货的时间是无法掌握的，加上路上有可能堵车，所以当天发货如果快晚上可以回，慢第二天凌晨回。中运宏图公司和宏达盛公司的负责人知道共有13台车涉嫌偷逃高速公路通行费之事后，想尽快处理此事。但是因为2017年的出车计划表不见了，我也无法确定2017年到底是谁开的哪辆车；2018年在公司开车的部分司机已经不在我们两家公司上班了，所以我们两家公司的负责人商量后决定由公司先行垫付13台车偷逃高速公路通行费用40万元，后期我们公司再向相关司机进行追缴。两家公司高速公路通行费都是在原价的基础上打8.5折。我们国道奖励的规定如下：从武汉中粮公司出发运输货物到了目的地，是按照全程通行高速公路来结算费用的，如果司机在运输过程中节省了高速公路通行费，节省下来的费用是我们公司会在下个月发工资的时候以国道奖励的名义和工资一起支付给驾驶员。每次发车都有计划表，上面会清楚写明驾驶员、车牌号、发车时间、目的地等信息。等到月底时财务会根据计划表详细计算每一辆车、每趟所产生的费用（高速公路通行费、油费等费用），如果该费用少于车辆全程通行高速公路所产生的高速公路通行费、油费等费用，公司就会认为司机为了获得国道奖励而走了一段国道，就会在下个月以国道奖励的形式发给驾驶员。驾驶员驾驶车辆通行高速公路段的费用不是固定的，根据运输货物的重量及在高速公路收费站过磅的重量，高速公路通行费相差几十块钱是很正常的事情，只要没有少于我们规定的标准，我们公司都会认为是走了一段国道，从而会给予他们国道奖励。所以我们没有核实驾驶员是否全程通行了高速公路。这个规定在2013年就开始实施了，公司的驾驶员都知道。运输港口货物的司机是按照次数计算工资，没有国道奖励，但是该司机运输武汉中粮公司生产的糖浆时，工资会按照有国道奖励的工资标准计算。运输港口货物的司机都知道这个事情，只是具体的发放标准可能不是很清楚。发车计划表中有部分车次是由两个司机一同驾驶的，他们就按照次数获得固定工资，没有国道奖励。《集装箱设备交接单》我们平时都放在调度室，司机进出的时候都能随手拿到这个东西，我们没有安排专人管理交接单是因为这个东西在其他地方都没有用处，只有进出港口的时候才会用到。我公司的交接单都是船务公司提供给我们的，单子都是空白的，只有需要用到的时候才会用司机填写车牌号、集装箱号。我们公司不会鼓励司机在运输武汉中粮公司糖浆时使用交接单以减免通行费，因为减免的这部分高速公路通行费我们都会以国道奖励的方式发给司机，公司不会在这方面获利。熊某、汪某等人来派出所之前我确实找他们并给他们做了工作。我主要是告诉他们案件办理情况，并告诉他们施岗收费站的钱我们已经交了，已取得了施岗收费站的谅解，还向他们解释了投案自首、取得谅解的相关政策，事情已经发生了逃避不是办法，也逃避不了，让他们和公安机关好好配合，主动到派出所投案。我没有指使他们在运输中粮公司糖浆时使用《设备交接单》，因我们公司还承接了在阳某港运输集装箱的业务，在阳某港运输集装箱就必须使用《设备交接单》，并在每天下午将第二天要出车的《设备交接单》放在门卫室。汪某等人使用的《设备交接单》可能就是在那里拿的。在阳某港运输集装箱的司机知道使用该单子可以减免，阳某港运输集装箱的司机和运输糖浆的司机都住在专顺物流宿舍，他们平时也会聊天，所以肯定知晓减免的事情。我偶尔听说过有运输糖浆的司机使用《设备交接单》，但当时没有在意，后来在2018年4月我注意到他们使用的次数很多，就加强了对《设备交接单》的管理。码头的印章就在码头办事大厅的柜台，要在《设备交接单》上盖章的时候随时可以去盖，《设备交接单》上的车牌号、集装箱号是必须填写的，如果是在港口运输集装箱，每次集装箱号是不会重复的，每运输一次集装箱就要使用一份《设备交接单》，经过收费站的时候出示给相应的检查人员就行。司机运输糖浆时的集装箱不会更换，我们汽车和装载糖浆的集装箱是一一对应的，除非是车头出了故障，否则拉集装箱罐的车头和集装箱罐是不会变的。我没有指使司机使用《设备交接单》减免过路费，有很多司机没有使用《设备交接单》减免过路费，司机运输糖浆的目的地是固定的，路线都由他们自己定。我提供的工资表上去程过路费和回程过路费都是司机使用ETC后的金额，我们国道奖励的计算方式就是：去程过路费和回程过路费相加的和除以0.85，然后用过路费标准减去这个数就是国道奖励。0.85是因为使用ETC享有的优惠。过路费标准是缴纳现金的金额。公司按照以上公式计算国道奖励，但是会计为了方便就直接使用过路费标准减去程和回程过路费，剩下的费用除以2就是国道奖励，故而金额有一些不一致。4.证人卢某的证言。主要内容为：我是宏达盛公司的法人代表。中粮公司的货物运输是由我们宏达盛公司承包，我们承包下来后就与中运宏图公司一起运输。运输货物的具体调度由中运宏图公司的张某负责，我们公司不参与具体管理。我们针对每次运输都规定了相应的驾驶线路，从始发地最近的高速路口上高速，目的地最近的高速路口下高速，每次运输的高速公路通行费、油费、生活费都由公司负责，按来回包干。为了调动公司司机的积极性，我们还规定，只要在规定的时间内安全地将所运输的货物送到，结余的资金会在下个月随工资一同发放。如果司机走一段国道，再上高速公路，那么就会结余一部分高速公路通行费，这个费用就会在下个月随司机的工资一同发放。这个规定在2013年就开始执行。我们公司在阳某港承接了部分运输业务，所以司机有港口设备交接单，但是他们在运输的货物未进出港口的情况下，向高速公路收费站工作人员出示港口设备交接单，骗取高速公路通行费用减免这件事我不知情。5.证人肖某的证言。主要内容为：我是宏达盛公司的货车司机，2013年就入职，一直在跑中粮公司运输，平时运输的是中粮公司的糖浆，目的地大部分是武汉市室内，偶尔会跑长沙。我知道在2017年至2018年期间，使用《设备交接单》可以在高速公路上减免部分费用。公司张某将《设备交接单》放在门卫室，如果要用可以自己去拿。我没有使用过《设备交接单》，公司也没有要去我们运输糖浆时使用《设备交接单》，我知道《设备交接单》可以减免费用，但是不是减免我们运输糖浆的集装箱的费用。我确定我们公司还有没有使用《设备交接单》的司机，具体人数我不清楚。6.证人孙某的证言。主要内容为：我是宏达盛公司的员工，主要运输中粮公司的糖浆，2014年1月入职，运输目的地大多为长沙和武汉，偶尔也会按照公司的安排到阳某港运输集装箱，所以我知道使用《设备交接单》可以减免部分高速费，公司其他司机也知道这件事。张某一般将《设备交接单》放在门卫室，我们自己拿，在运输糖浆时，我没有使用过《设备交接单》，因为我驾驶的车辆是武汉牌照可以走三环且运输糖浆的不符合《设备交接单》的使用政策。我不清楚其他运输糖浆的司机是否使用《设备交接单》。使用《设备交接单》要填写集装箱号、姓名、车票号等。《设备交接单》各个船运公司按照自己的要求制作，在《设备交接单》的醒目位置会有该公司的名称和图标，运输某公司的集装箱就要必须使用该公司的《设备交接单》，所以《设备交接单》有很多版本。张某没有要求我们运输糖浆时使用《设备交接单》。7.身份信息表。证实了廖某某的身份情况。8.到案经过证明。证实2019年5月27日，廖某某主动到公安机关投案。9.受案登记表、立案决定书。证实本案的受案、立案情况。10.委托书、劳动关系证明。证实周某系武汉绕城高速公路施岗收费站站长，樊超系湖北联合交通投资有限公司费收稽查队队长，劳动关系存续中，公司委托上述二人报案。11.湖北联合交通投资开发有限公司、武汉国际集装箱有限公司、武汉港集装箱有限公司出具的情况说明及证明材料。证实包含鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**、鄂Ａ×××**集装箱车辆在内的十三辆车辆未进出港口装卸作业。12.鄂交财〔2017〕202号、鄂交财〔2018〕206号文件。证实从2017年6月1日至2020年12月31日，对经指定高速公路收费站进出省内长江沿岸主要港口的国际标准集装箱运输车辆，实行高速公路通行费50%优惠（包含使用高速公路通衢卡电子支付给予的15%优惠）。主要港口包括武汉港阳某一期、二期、三期。13.设备交接单及行车证照片。证实涉案设备交接单照片及鄂Ｄ×××**、鄂Ａ×××**、鄂Ｄ×××**、鄂Ａ×××**、鄂Ａ×××**、鄂Ａ×××**、鄂Ａ×××**等车辆行车证照片系武汉绕城高速公路施岗收费站周某提供。14.中粮公司运输计划表，中粮公司提供的鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**、鄂Ａ×××**车提货登记信息，施岗收费站提供的鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**、鄂Ａ×××**车路径查询记录表、出口查询信息、通行费优惠金额表，阳某经济开发区派出所提供的廖某某逃费明细表、说明。证实被告人廖某某驾驶鄂Ｄ×××**、鄂Ｄ×××**、鄂Ａ×××**车于2018年1月至2018年3月逃费金额6189.75元。15.中运宏图公司提供的工资明细表。证实廖某某等人在2018年1月至6月的工资明细情况。16.中运宏图公司提供运输糖浆的车辆过路费、油费等费用的执行标准。证实根据到站、车型的不同，货车的标准油耗、过路费标准、路桥费等项目的具体情况。17.谅解书。证实被告人所属单位已退赔了逃费金额，施岗收费站对相关人员的犯罪行为表示谅解。18.行政处罚决定书。证实2019年5月27日，廖某某因诈骗的违法行为被处行政拘留三日。19.被告人廖某某的供述与辩解。主要内容为：我是中运宏图公司的货车司机，我在运输武汉中粮公司的糖浆过程中，在所运输的物品没有进出阳某港的情况下，向高速公路收费站的工作人员出示了《集装箱设备交接单》，以享受高速公路通行费减半的政策，当时我只是贪图便宜想节省费用和时间，后来我才知道这件事涉嫌犯罪，我今天来派出所投案的。2018年根据公司的安排，我的工作是运输中粮公司的集装箱货物。在此之前我运输货物通过高速公路收费站时，高速公路工作人员询问我是否携带《集装箱设备交接单》，如果有可以减免50%的高速通行费，后来我回到公司询问同事，确有此事。2018年初我就开始使用《集装箱设备交接单》，一直到2018年3月底。我手中的《集装箱设备交接单》是从公司调度室拿的，是空白的，已经盖好了章，使用时由我自己填写。我使用《集装箱设备交接单》是为了节省高速通行费，我不清楚使用《集装箱设备交接单》的具体政策，只知道可以优惠一部分高速过路费。2018年3月以后公司任务不再繁重，时间充裕，就不需要走高速，我就改走国道了。高速公路收费站就是核对《集装箱设备交接单》上的车牌、集装箱箱号与我驾驶的车辆是否相符，以及《集装箱设备交接单》上是否盖有阳某港港口印章。我每个月的保底工资是3000元，另外还有1200元的补贴，如果绩效工资超过3000元，拿绩效工资，跑一趟长沙400元保底，跑一趟东莞800元，武汉市内200元，以及每趟节省油耗和高速通行费。我运输一趟货物，每趟按运输路程有保底工资，油耗由公司定标准，自负盈亏，计划全程走高速，若减免了高速通行费公司将该费用奖励给我们。我使用《集装箱设备交接单》减免的高速通行费，公司在下个月发工资时一起发给我，公司没有获利，获利的是我们个人。我运输中粮公司货物时，主要驾驶的是鄂Ｄ×××**车辆，也开过鄂Ｄ×××**车辆。我有一二次是和别人合作运输中粮公司的货物到东莞。我自己运输中粮公司的货物一般都是到长沙。本院认为，被告人廖某某以非法占有为目的，采取虚构事实、隐瞒真相的方法，骗取公路通行费减免人民币6189.75元，数额较大，其行为侵犯了公司财产的所有权，已构成诈骗罪。公诉机关指控的事实清楚，证据确实充分，罪名成立。被告人廖某某主观上知道使用《集装箱设备交接单》可以减免50%的高速通行费，且减免的高速通行费公司将给自己奖励，客观上廖某某为了获取高速通行费减免部分的奖励工资，在明知其所驾车辆运输的货物不符合使用《集装箱设备交接单》的情况下，为获取高速通行费减免费，使用虚假的《集装箱设备交接单》，共骗取高速公路通行减免费人民币6189.75元的犯罪事实，有廖某某的供述、证人周某、李某、张某、卢某、肖某、孙某的证言及车辆运输计划表、路径查询记录表、出口查询信息表、廖某某逃费金额汇总表、工资明细表互相印证，足以认定。综上，廖某某的主客观方面均符合诈骗罪的构成要件，应以诈骗罪追究其刑事责任。辩护人提出廖某某不具有非法占有公私财物的主观故意及客观行为，不具备诈骗犯罪的构成要件，起诉书指控的犯罪期间廖某某所获国道奖励共计人民币2530.23元,达不到数额较大的程度；本案证据不足，不能认定被告人有罪，其行为不构成诈骗罪的辩护意见，与事实不符，其理由不能成立，本院不予采纳。廖某某在案发后虽能主动到公安机关投案，但其在庭审中拒不认罪，其行为不能认定为自首。对公诉机关当庭认为廖某某的行为不能认定为自首的意见，本院予以支持。被害单位经济损失已得到赔偿并出具谅解书，可酌情对被告人廖某某从轻处罚。依照《中华人民共和国刑法》第二百六十六条、第四十二条、第五十二条、第五十三条之规定，判决如下：被告人廖某某犯诈骗罪，判处拘役四个月，并处罚金人民币三千元。（刑期从判决执行之日起计算；判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2020年12月13日起至2021年4月9日止。判决执行以前先行羁押的3天已折抵刑期。罚金款限于本判决生效之次日起五日内缴纳。）如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向湖北省武汉市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。审 判 长  高 翔人民陪审员  黄凤莲人民陪审员  夏玉环二〇二〇年十二月三十日书 记 员  陈 婷