江苏省无锡市中级人民法院民 事 判 决 书(2020)苏02民终4217号上诉人（原审被告、反诉原告）：武德宝，男，1978年10月1日生，汉族，住无锡市。委托诉讼代理人：朱开玲，江苏崇宁律师事务所律师。被上诉人（原审原告、反诉被告）：盐城市苏南物流有限公司，统一社会信用代码913209823308721944，住所地盐城市大丰区小海镇兴海路**。法定代表人：殷雄，该公司执行董事兼总经理。委托诉讼代理人：任靖，江苏锡惠律师事务所律师。上诉人武德宝因与被上诉人盐城市苏南物流有限公司（以下简称苏南公司）运输合同纠纷一案，不服无锡市惠山区人民法院（2019）苏0206民初4084号民事判决，向本院提起上诉。本院于2020年9月23日立案后，依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。武德宝上诉请求：撤销一审判决，依法改判或发回重审；诉讼费用由苏南公司承担。事实和理由：一、武德宝并不存在违约行为，苏南公司擅自解除合同产生的费用应由苏南公司自行承担。双方签订的运输合同并未约定货物到达时间，也未约定货物必须一起到达。武德宝在两辆大车、两辆小车到达后，对于剩余车辆被扣押事宜一直积极解决。因双方存在矛盾，苏南公司在未通知更未协商的情况下擅自解除合同并把货物转运，属违约方。二、武德宝不应承担转运运费、换车吊装费、卸货费。1.武德宝从未拒绝承运，是苏南公司擅自解除合同，故被扣三辆大车货物的转运费用、换车吊装费不应由武德宝承担。而且，无论是从距离，还是从货物数量，苏南公司主张的转运费35万元都明显超出合理价格，苏南公司也未提供发票，故该转运费用35万元不具有真实性。另外，苏南公司完全可以首先要求武德宝安排车辆转运，在武德宝拒绝承运的情况下另行寻找其他车辆。但是，苏南公司偷偷将货物卸货并另行支付高于市场价三倍的运费。2.双方并未约定由武德宝承担卸货费用。事实上，收货方长期租赁了吊机进行卸货，不存在额外的卸货费用。三、苏南公司应向武德宝赔偿停运损失并支付工人出差补贴、工资。武德宝的车辆是营运车辆，只有从事营运才能获得相应收益，这是常识，无需举证。苏南公司将武德宝的两辆大车扣押，同时四名司机也不能离开，给武德宝造成巨大损失。一审中，武德宝也申请对停运损失进行鉴定，但一审法院未予鉴定。另外，武德宝的四名司机在当地长达92天，产生了生活费、住宿费、工资。苏南公司辩称，请求驳回上诉，维持原判。一、武德宝存在违约行为，应承担相应违约责任。在运输过程中，因苏德宝的三辆大车涉嫌套牌、非法改装，被如东县公安局交警大队扣留，直到2019年5月才取回。在长达4个月的时间里，武德宝并未提供另外的车辆转运货物。苏南公司是在反复催促武德宝解决但武德宝并未解决的情况下，才委托另外的车辆进行转运，这是防止损失进一步扩大的必要措施。二、武德宝应承担转运运费、换车吊装费以及卸货费，且苏南公司主张的上述费用是合理的。一审法院已查明了上述费用的金额，并进行了合理认定。关于卸货费，案涉货物是由武德宝的五辆大车、两辆小车运输，当时，五辆大车先出发，两辆小车后出发，目的是保证七辆车辆同时到达。工地现场有大型吊装设备，可以将苏南公司委托运输的模块直接从地面吊到塔位上。模块有一定顺序，只有货物同时到达，才不需要卸至地面而直接吊到塔位上。但是，因为武德宝的违约，导致几辆车没有同时到达，只能将货物先卸至地面，额外产生了大量卸货费。三、因武德宝违约在先，故苏南公司无需赔偿武德宝所称的损失。苏南公司向一审法院起诉请求:判令武德宝返还已支付的运费88972元、多支付的运费193028元及其他经济损失191100元，合计473100元。武德宝向一审法院反诉请求：1.判令苏南公司支付运费68000元；2.判令苏南公司支付武德宝两辆大车92天的停运损失（具体金额待停运损失鉴定后再行确定）；3.判令苏南公司支付工人出差补贴、工资共计206360元；4.诉讼费、鉴定费由苏南公司承担。苏南公司为证明其主张，向一审法院提供以下证据：1.《股份合作协议书》以及潘智俊、潘维生、潘敏、苏南公司共同出具的《证明》各1份，证明储伟冬、殷雄均为苏南公司股东，代表苏南公司处理运输事宜。2.储伟冬与武德宝的微信聊天记录截图，证明储伟冬代表苏南公司就运输案涉模块一事商谈并确定运输费用。3.询价单，证明运输货物的数量、规格，以及货物应一起到齐后才由厂家卸货。4.费用清单，证明苏南公司为将案涉模块运至目的地花费的总费用为811100元。5.殷雄农行卡交易明细清单，证明苏南公司通过殷雄的银行账户所付的款项记录。6.殷雄的微信聊天记录，证明苏南公司通过殷雄微信账户所付的款项记录。7.储伟冬付款的农业银行提示短信和微信截图，证明苏南公司通过储伟冬微信账户所付的款项记录。8.储伟冬与祝勋勋于2019年2月22日签订的编号ＮＯ0004832的《货物运输合同》，证明两辆小车的运输费为6万元。9.中国石化加油ＩＣ卡客户额度台账对账单，证明苏南公司支付司机的油卡费用。10.大车司机陆朋出具的情况说明1份，证明陆朋于2019年4月24日收到苏南公司支付的压车费（生活费）13000元。11.江苏炎鑫科技股份有限公司（以下简称炎鑫公司）出具的情况说明1份，证明炎鑫公司替苏南公司垫付现场安装公司的吊装费及人工费等30400元，并要求苏南公司尽快支付。12.苏南公司股东殷雄与武德宝的微信聊天记录截图、聊天录音光盘及书面整理资料，证明苏南公司多次催促武德宝履行运输合同，后因武德宝方原因导致合同解除并让苏南公司产生损失。13.苏南公司股东殷雄于2019年2月21日在微信中向武德宝发送的炎鑫公司出具的工作联系单，证明苏南公司向武德宝转达了炎鑫公司迫切希望货物准时到达的意思，要求其尽快发车。14.工地现场照片、炎鑫公司出具的情况说明，证明用于吊装货物的吊车是大型吊车，费用昂贵，故炎鑫公司要求货物一次性到场后由大型吊车直接吊上塔位，不需要卸货后再吊装，就不会产生卸货费用。15.如东县公安局交通警察大队制作的询问笔录3份，证明三辆大车因违法被扣留的事实，三辆大车的违法行为是苏南公司与武德宝之间的货物运输合同无法履行的根本原因，故导致合同解除的过错方系武德宝。16.山东省无棣县现场吊车老板金筱明出具的情况说明、金筱明员工丁勇出具的情况说明、殷雄与金筱明（微信名“金筱明经纬”）的微信聊天记录截图，证明金筱明于2019年2月27日派吊车卸了两车货物，卸货费共计30400元，2019年9月18日实收3万元；于3月16日派吊车卸了两车货物，卸货费26000元当日付清；于4月25日派吊车卸了两车货物，卸货费3万元当天付清。17.吊车司机瞿益虎出具的情况说明、殷雄与瞿益虎（微信名“Ａ瞿益虎南通神龙机械”）的微信聊天记录截图，证明苏南公司于2019年3月4日联系瞿益虎在江苏如东栟茶吊装两车货物，分别是185吨、105吨，吊装价为21500元，苏南公司于2019年3月4日向瞿益虎支付21500元吊装费，后3月13日又吊装一车货物，苏南公司于当日支付2万元吊装费，以上吊装费合计41500元。18.大车老板代廷虎出具的情况说明、殷雄与代廷虎（微信名“《畅达大件》虎哥【132××××****】”）的微信聊天记录截图、殷雄与大车驾驶员代勇（微信名“包打听，！代永137××××****”）的微信聊天记录截图，证明苏南公司于2019年3月3日委托代廷虎派两辆车运送模块从江苏如东栟茶出发，3月9日到山东无埭，苏南公司分别于2019年3月6日向驾驶员代勇微信转账1万元（两笔5000元）及油卡2万元，于3月9日向代勇微信转账1万元（8200元、1800元），于3月10日、3月17日分别向代廷虎转账支付4万元、78000元运费，上述运费合计158000元。19.山东无棣县现场吊车司机冯怡耀出具的情况说明、储伟冬与冯怡耀（微信名“滕利吊装公司”）的微信聊天记录截图、储伟冬农行卡转账记录截图，证明2019年2月27日派吊车在山东无棣工地卸两车货物产生的卸货费24000元。20.大车司机段飞龙出具的情况说明、殷雄与段飞龙（微信名“段飞龙”）的微信聊天记录截图，证明苏南公司委托段飞龙派车运送模块，于3月13日从江苏如东栟茶出发，3月14日到达响水，车辆被扣，3月23日车辆放行，3月26日车辆重新出发，3月27日到达山东沂南，苏南公司于3月14日微信支付5000元和油卡17000元，于4月5日转账支付2.5万元及现金5000元，以上运费合计52000元。21.殷雄与大车司机王锋（微信名“山东远程大件运输139××××****”）的微信聊天记录截图、2019年4月9日苏南公司与临沂远程大件运输有限公司签订的《运输合同》，证明苏南公司在山东临沂换车产生运输费用15万元，其中4月8日向王锋微信转账1万元，于4月29日微信转账14万元，该车于4月24日到达现场，于4月29日卸货。22.殷雄与吊车司机马雷（微信名“Ａ小马哥，桥梁运输车租赁销售”）的微信聊天记录截图、潘维祥微信支付截图，证明殷雄告知马雷车辆在山东沂南被扣，请其吊车，潘维祥于201于2019年4月4日支付定金2000元（向微信名“大型租赁吊装安装搬运”），殷雄于4月5日支付吊车费13000元。23.殷雄与小吊机师傅（微信名“过好每一天139××××****”）的微信聊天记录截图、殷雄微信账单，证明苏南公司于2019年3月4日支付如东被扣车辆换车吊机费1200元。武德宝对苏南公司提供的上述证据的质证意见为：对证据1的真实性有异议，苏南公司的股东并非协议书上的四人，且即使是股东，也不能当然代表公司；对证据2的真实性无异议，但双方未约定所有车辆到齐后再卸货，储伟冬也未提出过货物到达时间的紧迫性，故后期苏南公司擅自违约产生的费用不应由武德宝承担；对证据3的真实性不予认可，该份询价单与储伟冬发送给武德宝的询价单并非同一份；对证据4的真实性不予认可，系苏南公司单方制作；对证据5、6、7中涉及的支付给武德宝的款项予以认可，其余打款记录与武德宝无关联性，不予认可；证据8的真实性由法院依法认定；对证据9，认可收到支付给五辆大车的5万元油卡和支付给小车的2万元油卡，但是否与台账对应不清楚，其余油卡支付情况不清楚；对证据10真实性无异议；对证据11的真实性无法判断，关联性不予认可，不应由武德宝承担装卸费用；对证据12的真实性无异议，但武德宝并未拒绝运输；对证据13的真实性、关联性不予认可，殷雄确实发送过，但上面未加盖炎鑫公司公章，签名人身份和联系单上涉及的货物是否案涉货物均不清楚；对证据14中情况说明的真实性不予认可，对工地现场照片的关联性不予认可；对证据15的真实性无异议，但对证明目的不予认可，武德宝从未拒绝承运货物，相反一直积极解决；对证据16-23中的证明的真实性均不予认可，微信聊天记录截图的内容与原始载体一致，但证人未出庭作证，且没有证人的身份信息，无法核实费用是否实际发生、是否与本案有关联性，且即使实际发生，吊装费、卸货费和转运运输费均不应由武德宝承担。武德宝为证明其主张，向一审法院提供以下证据，并据此申请对皖Ｓ×××**（皖Ｓ×××**）、苏Ｂ×××**（苏Ｂ×××**）在2019年1月22日起至2019年4月24日的停运损失进行评估：1.储伟冬与武德宝于2019年1月3日的微信聊天记录截图、承运货物定单，证明苏南公司并未要求武德宝所有车辆全部到齐后才能卸货，苏南公司无权扣押车辆，应赔偿停运损失。2.皖Ｓ×××**（皖Ｓ×××**）《挂户车辆经营责任合同书》、苏Ｂ×××**（苏Ｂ×××**）《车辆转让合同书》、挂靠协议，证明皖Ｓ×××**（皖Ｓ×××**）、苏Ｂ×××**（苏Ｂ×××**）两辆车系武德宝所有。3.皖Ｓ×××**（皖Ｓ×××**）、苏Ｂ×××**（苏Ｂ×××**）的行驶证，证明该两辆车是从事货物运输的营运车辆，故产生营业损失。4.2018年5月9日至2018年12月28日皖Ｓ×××**（皖Ｓ×××**）货物运输合同23份，合同总金额445000元；2018年5月4日至2018年12月20日苏Ｂ×××**（苏Ｂ×××**）货物运输合同24份，合同总金额651000元；发票15张，开票总金额1332400元，证明皖Ｓ×××**（皖Ｓ×××**）、苏Ｂ×××**（苏Ｂ×××**）两辆车一年的营运额约为120万元，故该两辆车92天的停运损失约为60万元。苏南公司对上述证据的质证意见为：对证据1的真实性无异议，该聊天记录恰恰证明双方进行了长时间沟通，在商议后苏南公司向武德宝出具询价单，聊天记录中的承运货物定单没有加盖公章，也是说明当时双方尚未对合同细节进行确认；对证据2、3的真实性不予认可，不能证明该两辆车是武德宝所有；对证据4的真实性、关联性不予认可，合同都是格式文本，无太大变化，且合同中未约定送货地点，也没有对应的送货回单进行佐证，部分合同约定的运输费也不合理，武德宝应提供其与案外人之间的发票，但现其提供的是案外人与发货方之间的发票，且合同金额与发票无法对应。综合苏南公司、武德宝的举证、质证意见，一审法院对苏南公司提供的武德宝无异议的证据2、证据10、证据12、证据15及武德宝提供的苏南公司无异议的证据1予以确认，对双方提供的未经对方认可的其他证据，一审法院全面、客观审核后依法进行认定。一审法院认定事实如下：一、货物运输情况炎鑫公司委托苏南公司运输一批7台模块至山东省无棣县埕口镇，苏南公司于2019年1月3日将载有待运输模块规格、数量、单重的询价单发给武德宝，并委托武德宝承运该批模块（模块一规格28000*5100*2400，重量66吨；模块二规格28000*5100*1900，重量155吨；模块三规格28000*5100*1700，重量165吨；模块四规格28000*5100*1200，重量105吨；模块五规格28000*5100*1700，重量165吨；模块六规格28000*5100*2500，重量185吨；模块七规格28000*5100*2700，重量80吨）。2019年1月8日晚，五辆大车同时发车。1月10日，五辆大车中的三辆被如东县公安局交警大队扣留，交警部门制作的询问笔录显示三辆大车被扣留的原因为：司机闫伟驾驶的苏Ｂ×××**号重型半挂牵引车牵引的皖Ｓ×××**号挂车涉嫌非法改装和套牌、司机武涛驾驶的皖Ｓ×××**号重型半挂牵引车牵引的皖Ｓ×××**号挂车涉嫌套牌和未年检、司机王标驾驶的皖Ｓ×××**号重型半挂牵引车牵引的皖Ｓ×××**号挂车涉嫌非法改装。2019年3月3日，苏南公司委托其他车辆转运被扣留的其中两辆大车上的货物（185吨、105吨），该两车货物于3月9日到达目的地，并于3月14日、3月15日卸货。另一辆被扣留的大车上的货物（165吨）由苏南公司于3月13日找其他车辆进行转运，因该车辆在山东临沂被交警扣留，故苏南公司于4月5日再次找其他车辆进行转运，该车货物于4月24日到达目的地，于4月29日卸货。武德宝称其于2019年4月下旬至如东县公安局交警大队处理完车辆扣留事宜，于5月10日左右拿回三辆被扣车辆。另外两辆未被扣留的大车为等待三辆被扣的大车在东台等待一周，后于2019年1月21日到达目的地，于4月24日卸货。两辆小车于2019年2月23日从江阴发车，2月27日到达现场并卸货。二、运费支付情况苏南公司与武德宝就案涉模块的运输费进行协商，并最终确定五辆大车运输费为278000元、两辆小车运费6万元，合计338000元。五辆大车发车后，苏南公司于2019年1月9日以油卡形式向武德宝支付大车运费5万元，于1月10日、1月14日、1月22日通过银行卡转账分别向武德宝支付三笔共15万元大车运费，共计支付20万元大车运费。两辆小车发车后，苏南公司于2019年2月23日以油卡形式向小车司机支付运费2万元，于2月24日、2月26日分两笔通过微信转账向武德宝支付2万元，于2月27日向小车司机支付2万元、1万元，共计支付7万元小车运费。关于2月27日支付小车司机的一笔1万元，苏南公司表示当时小车司机称武德宝仅支付1万元运费，故要求苏南公司再向其支付1万元才卸货。武德宝在反诉过程中将该1万元计入已支付的小车运输费中，认为苏南公司已支付的运费共计27万元。三、车辆转运及其他费用产生情况三辆大车被交警扣留期间，苏南公司委托其他车辆转运货物。其中两辆大车上货物于3月3日转运，产生换车吊装费21500元、转运运费158000元、卸货费26000元；另一辆大车上货物于3月13日第一次转运，产生换车吊装费2万元、转运运费42000元，因第一次转运车辆于途中被山东临沂交警扣留，故该车货物于4月第二次转运，产生换车吊机费13000元、换车运费15万元、卸货费1万元。未被扣留的两辆大车于4月24日卸货，产生卸货费3万元，苏南公司另支付大车司机陆朋压车费13000元。两车小车于2月27日卸货，产生卸货费3万元。武德宝认为其未拒绝继续承运，转运运费、换车吊机费均无必要产生，卸货费事先未约定由其承担，故其均不予承担；2019年4月5日的运费15万元为市场价格三倍，明显不合理。苏南公司提供炎鑫公司出具的情况说明并表示：案涉大型模块需按照加热炉的安装顺序堆叠，故需七件模块都到达工地现场后才能吊装，如五辆大车和两辆小车同时到达工地现场，将直接由工地上的吊车一次性将所有模块从货车吊装上塔位，则无需产生卸货费。山东临沂换车产生的运费15万元，苏南公司提供微信聊天记录并表示系因武德宝举报转运车辆导致被交警扣留，苏南公司无奈只能找证照等手续完全符合规定的车辆，且当地车辆可能知悉之前车辆存在问题，故导致运费价格较贵。上述事实，有《股份合作协议书》、证明、询价单、费用清单、农行交易明细清单、微信聊天记录、货物运输合同、运输合同、中国石化加油IC卡客户额度台账对账单、说明、微信聊天记录截图、询问笔录、《挂户车辆经营责任合同书》、《车辆转让合同书》、《挂靠协议》、行驶证及当事人陈述等在卷佐证。一审法院认为，苏南公司与武德宝之间的运输合同关系，系双方当事人的真实意思表示，合法有效，武德宝应按约将货物运至指定地点，苏南公司应支付相应运输费用。根据已查明事实，苏南公司委托武德宝安排车辆运输货物后，三辆大车因涉嫌套牌、非法改装、未年检于2019年1月10日被如东县交警扣留处理，直至2019年5月才处理完毕被取回。在车辆被扣期间，武德宝作为承运人，应尽最大努力采取合理措施继续履行货物运输合同，但在车辆被扣后的长达两个月时间内，其始终未安排其他合法车辆转运被扣货物或及时提出其他解决方案，苏南公司在此情况下有权自行转运。武德宝抗辩称双方事前未明确约定货物送达时间，苏南公司也未告知货物运至目的地的紧急性，但苏南公司在车辆被扣后已多次通过微信催促武德宝尽快办理转运，且从货物运输起止点距离（江苏省江阴市新桥镇工业园区至山东无棣县埕口镇）及其他车辆到达目的地时间来看，逾两个月未将货物运至目的地已明显超过合同的合理履行期限。因此，武德宝已构成违约，应向苏南公司退还被扣三辆大车未完成运输义务部分的运费，并赔偿苏南公司相应损失。关于被扣三辆大车的运费，该三辆大车因均不具备上路资格而被扣留，导致无法履行剩余路段的运输义务。根据三辆大车上所载货物重量及已运输的里程，核定该三辆大车未完成运输部分的相应运费约为136800元【278000元*（185吨+165吨+105吨）/775吨*（865km-140km）/865km】，该部分应在双方商定的总运费中进行扣减。武德宝在反诉中对苏南公司多支付小车司机的1万元运费予以认可，该1万元应计入苏南公司已支付运费部分，故武德宝应向苏南公司退回运费（26万元+1万元）-（338000元-136800元）=68800元。关于转运期间额外产生的费用，苏南公司提供了大车司机和吊车司机等出具的证明、微信聊天记录截图、运输合同、转账记录、油卡台账等证据证明其实际支出了转运运费36万元、换车吊装费57700元、卸货费110400元、陆朋压车费13000元，合计541100万元。经全面、客观审核所有费用的支出情况，一审法院认为，武德宝应承担苏南公司实际支出的转运运费与苏南公司原应支付的后半段路程运费136800元之间的差额部分，以及必要的换车吊机费和卸货费。因2019年3月14日向段飞龙支付的油卡中有5000元油卡及2019年4月5日向段飞龙支付的现金5000元均无相应依据，故苏南公司因转运支出的运费为35万元，差价部分213200元由武德宝承担。2019年3月4日苏南公司向微信名“过好每一天139××××****”转账支付的1200元无法证明与本案具有关联性，2019年4月4日、4月5日苏南公司支付的第三辆车第二次转运时的换车吊装费15000元本无必要产生，均不予支持。2019年2月27日卸两辆小车上货物产生卸货费30400元，但实收3万元，故扣减400元。2019年4月24日卸两辆未被扣大车上货物产生的卸货费3万元和4月29日卸第三辆被扣大车上货物（车辆于2019年4月24日到工地）产生的卸货费24000元，因当时其余货物均已卸至地面，苏南公司在2019年4月24日时已具备将货物直接吊装至塔位上的条件，而无需将该三车货物卸至地面，该两笔卸货费合计54000元，无产生之必要性，不予支持。扣除以上应扣减的各项费用后，武德宝应向苏南公司赔付的损失金额为323700元。鉴于三辆被扣大车未履行全部运输义务，苏南公司已超付武德宝运费68800元。武德宝要求苏南公司支付剩余68000元运费，无事实和法律依据，不予支持。关于皖Ｓ×××**（皖Ｓ×××**）、苏Ｂ×××**（苏Ｂ×××**）两车自2019年1月21日起至2019年4月24日停运92天的停运损失及工人出差补贴、工资，因武德宝未提供充分证据证明该两车停运系苏南公司对上述车辆实施了强制扣押等行为，亦未提供证据证明损失金额，且苏南公司已向其中一辆大车司机陆朋支付了压车费13000元予以补偿，故武德宝要求苏南公司支付停运损失和工人出差补贴、工资的反诉请求，于法无据，亦不予支持。综上，依照《中华人民共和国合同法》第六十条第一款、第一百零七条、第二百八十八条、第二百九十条，《最高人民法院关于适用的解释》第九十条之规定，一审法院判决：一、武德宝于判决生效后10日内返还苏南公司运费68800元；二、武德宝于判决生效后10日内赔付苏南公司损失323700元；三、驳回苏南公司的其他诉讼请求；四、驳回武德宝的诉讼请求。如果未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。本诉案件受理费8396元、保全费2920元，合计11316元，由苏南公司负担1208.50元，由武德宝负担10107.50元。反诉案件受理费2707.70元，由武德宝负担。一审查明的事实，本院予以确认。二审中，双方当事人对于一审法院认定的被扣押的三辆大车未完成运输部分的相应运费的计算方式以及里程数均无异议。本案二审的争议焦点为：一、案涉运输合同履行过程中，谁存在违约行为；二、武德宝应否承担相应转运运费、换车吊装费、卸货费；三、苏南公司应否赔偿武德宝的车辆停运损失并支付工人工资、出差补贴等。本院认为，苏南公司与武德宝虽未签订书面的运输合同，但双方认可建立了运输合同关系，系双方真实意思表示，且未违反法律、行政法规的禁止性规定，合法有效。武德宝应按约运输货物，苏南公司应按约支付运输费。关于第一个争议焦点，本院认为，武德宝在运输合同的履行过程中存在违约行为。首先，苏南公司委托武德宝运输七个模块，武德宝使用五辆大车、两辆小车进行运输。在运输过程中，三辆大车因涉嫌非法改装、套牌、未年检等原因被如东县公安局交警大队扣留，故系因武德宝自身原因导致运输车辆被扣留，与苏南公司无关。其次，武德宝在车辆被扣留之后，未采取合理措施继续履行合同。三辆大车因武德宝原因于2019年1月10日被扣留后，武德宝有义务采取措施继续履行运输义务。但是，武德宝并未提供证据证明其在车辆被扣留后安排其他车辆转运或者与苏南公司协商其他解决方案，苏南公司通过微信多次催促武德宝转运而未得到回应的情况下分别于2019年3月3日、3月13日委托了其他车辆进行转运，说明武德宝怠于履行运输义务。最后，货物最终到达目的时间远超合理时间。苏南公司委托武德宝运输货物，目的就是要求货物能在合理期间内到达。两辆小车于2019年2月23日从江阴发车，2月27日到达目的地，未被扣留的两辆大车于2018年1月8日出发，在东台等待一周后于2019年1月21日到达目的地，说明如是正常运输货物，一般一周左右即可完成运输义务。实际履行过程中，在苏南公司自行委托他人转运的情况下，被扣留的三辆大车最早也是于2019年3月14日才卸货，显然已经超出了运输的合理期限，也超出了苏南公司对运输期限的合理预期。关于第二个争议焦点，本院认为，武德宝应赔偿苏南公司合理的转运运费、吊装费以及卸货费。如上所述，因武德宝的违约行为导致双方之间的运输合同未得以完全履行，武德宝应赔偿苏南公司相应损失。武德宝称其并未拒绝承运，但是货物是在武德宝被扣留的车辆上，武德宝有义务也有条件安排车辆进行转运。在武德宝在将近两个月的时间内并未转运的情况下，苏南公司为了避免损失的进一步扩大而自行委托他人转运产生的费用，应由武德宝承担。其中，就转运费而言，苏南公司委托他人转运必然要产生转运费，为此，苏南公司也提供了相应的证据予以证明，该部分证据能够相互印证。虽然有部分转运费金额较高，但在其中一车货物所在的车辆两次被交警扣留的情况下，苏南公司委托资质更齐全而没有扣留风险的运输费用较高的车辆，也符合常理。就吊装费而言，如武德宝顺利将所有货物运至目的地，装卸费本不需要另行支出。但是，因三辆大车被扣留，货物只能进行转运，转运需要将货物重新装载在转运车辆上，而该三辆大车上的货物重量高达400多吨，显然需要专业设备才能予以装卸，必然要产生一部分装卸费，该部分装卸费自然应由武德宝承担。关于卸货费，虽然双方在运输合同中并未约定由武德宝承担卸货费，但是武德宝不需要承担卸货费是基于货物能顺利到达目的地现场。现因三辆大车被扣留，导致货物分多批于不同时间到达目的地。苏南公司称，因武德宝的违约，导致几辆车没有同时到达，无法将所有货物直接吊到塔位上，只能将货物先卸至地面，额外产生了大量卸车费。上述陈述较为合理，而且也有炎鑫公司出具的情况说明予以佐证，本院予以采信。因此，武德宝应承担合理的卸货费。关于第三个争议焦点，本院认为，武德宝关于要求苏南公司赔偿车辆营运损失并支付工人工资、补贴等的主张不能成立。未被扣留的两辆大车于2019年1月21日到达目的地，于4月24日卸货，武德宝认为是苏南公司扣押了上述两辆车辆，但对此并未提供相应证据，且本身是武德宝在运输合同过程中存在违约行为，故即使上述车辆存在营运损失，也不应由苏南公司承担。关于工人工资、补贴等费用，系工人与武德宝之间的关系，且在武德宝违约的情况下，留下部分人员处理后续事宜也是合理的，武德宝也并无证据可证明是苏南公司强行要求工人待在项目现场，故该部分费用不应由苏南公司承担。综上，武德宝的上诉请求不能成立，应予驳回。原审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项之规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费7188元，由武德宝承担。本判决为终审判决。审判长  吕杰明审判员  费益君审判员  王俊梅二〇二〇年十二月八日书记员  高欣怡