中华人民共和国青岛海事法院民 事 判 决 书（2019）鲁72民初1196号原告：青岛隆合源工贸有限公司，住所地中华人民共和国山东省青岛市黄岛区珠海街道办事处黄山路与金海路交叉口东300米处。法定代表人：刘世胜，总经理。委托诉讼代理人：闫世林，山东凯恩律师事务所律师。委托诉讼代理人：刘洋，山东凯恩律师事务所实习律师。被告：达飞轮船（中国）有限公司，住所地中华人民共和国上海市延安东路222号金光沙滩金融中心39层。法定代表人：MATHAUSCARLJACOUESFRIEDBERG，董事长。被告：达飞轮船（中国）有限公司青岛分公司，住所地中华人民共和国山东省青岛市崂山区深圳路中创大厦20层。负责人：刘学刚，总经理。以上两被告共同委托诉讼代理人：袁晖，广东敬海（青岛）律师事务所律师。以上两被告共同委托诉讼代理人：田志强，广东敬海（青岛）律师事务所律师。被告：法国达飞海运集团（CMACGMS.A.），住所地法兰西共和国马赛市赛德克斯02号阿佳克码头4号布列瓦罗雅克萨德，13235。法定代表人：马提贝斯·贝斯纳，海事法务总监。原告青岛隆合源工贸有限公司诉被告法国达飞海运集团（以下简称法国达飞公司）、达飞轮船（中国）有限公司（以下简称达飞中国公司）、达飞轮船（中国）有限公司青岛分公司（以下简称达飞青岛分公司）海上货物运输合同纠纷一案，本院于2019年7月5日立案受理后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。原告委托诉讼代理人闫世林、刘洋，被告达飞中国公司、达飞青岛分公司共同委托诉讼代理人田志强到庭参加了诉讼，法国达飞公司经本院合法送达，无正当理由未到庭参加诉讼，本院依法缺席审理。本案现已审理终结。原告向本院提出如下诉讼请求：（一）判令三被告连带偿付原告货款损失美元8419（折合人民币57878.10元）及利息（自2019年3月20日起按中国人民银行同期贷款利率计算）；（二）判令本案诉讼费由被告承担。事实和理由：2019年1月，原告通过被告出运一票货物由青岛至西班牙瓦伦西亚，货物装船后，被告向原告签发了抬头为CMACGM，提单号为QDDN003172的正本提单，提单记载的托运人为原告，集装箱/箱封号分别为CMAU2088551/K8794347，该票货物的货值为10420美元。在原告向货物买方索要货款时，买方称已收到货物，后经与被告落实，被告也承认货物已被放行。在原告持有全套正本提单的情况下，被告未收回全套正本提单放行货物的行为已构成违约，导致原告损失。被告辩称，第一，根据涉案提单的记载，达飞中国公司和达飞青岛分公司不是提单项下的承运人，与原告之间不存在提单证明的运输合同关系，不应对原告所称的损失承担赔偿责任；第二，根据西班牙公证机关的提单遗失与失窃证明书及公证机关的相关批示，涉案货物在运抵目的港之前，收货人已经依据当地法律向公证机关申请对提单的效力进行了注销并向公证机关提供了相应的担保，而承运人依据西班牙法律只能将货物交目的港收货人，故法国达飞公司交付货物的行为，不存在过错，不应对原告所称的损失承担赔偿责任。当事人围绕诉讼请求提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对有异议的证据和事实，本院认定如下：2018年12月，案外人CIAGREIS.L.向原告采购一批手推车轮子，总货款10420美元，装货港中国青岛市，目的港瓦伦西亚，付款方式为30%预付款，70%余款凭提单复印件支付。12月18日，原告收到CIAGREIS.L.支付的预付款人民币21419.19元。原告通过青岛展华威国际物流有限公司向法国达飞公司订舱，以出运涉案该票货物。2019年1月15日，原告通过青岛展华威国际物流有限公司向法国达飞公司支付海运费1125美元、港杂费人民币1883元。青岛展华威国际物流有限公司于2019年9月10日出具情况说明，对上述原告的付款事实予以确认。2019年1月21日，原告就该票货物报关，报关单记载运输工具名称及航次号CMACGMCASSIOPETA/0ME2NW，提运单号QDDN003172，集装箱标箱数及号码：CMAU2088551，货物总价10420美元。原告提交入货通知、装箱单、商业发票一宗，记载内容均与报关单的内容一致，本院对该宗证据真实性予以认定。2019年2月24日，达飞青岛分公司作为法国达飞公司的代理人向原告签发提单号为QDDN003172的一式三份提单，提单记载托运人为原告，承运人为法国达飞公司，集装箱标志和封条为CMAU2088551/k8794347。原告至今仍持有全套正本提单。货物出运后，法国达飞公司于2019年3月20日在瓦伦西亚港卸货，3月22日将集装箱交付收货人，3月25日空箱。达飞中国公司和达飞青岛分公司提供西班牙瓦伦西亚公证处公证员RicardoMonllorGonzalez于2019年3月13日作出的第638号《提单遗失或失窃证明书》（以下简称《证明书》）公证认证件，内容如下：基本事实：一、当事人CIAGREIS.L.为失窃提单（提单号QDDN003172）的原持有人，该失窃提单复印件已经经过本人核查及附于本证明书后。二、根据《海上航行法》第518条的规定，出席人根据当事人所述，指出以下事实：(1)提单显示，承运人是位于瓦伦西亚的CMACGMSocieteAnonyme及其代理人（CMACGMIBERICASAU），此外，提单没有背书人。（2）装船人为青岛隆合源工贸有限公司。（3）署名提单的接收者是申请人。（4）提单所载货物信息如下：第CMAU2088551号集装箱，3300件，5560公斤，28000平方米独轮车车轮。（5）装货港为中国青岛，卸货港为瓦伦西亚港。（6）货物始发港装船日期为2019年1月24日，该日货物交承运人。（7）提单由青岛出具，共三份原件，原件所载装船人一致。（8）当事人成为提单持有人是因为，当事人为所运货物的买方，当事人提供了商业发票复印件，装箱单，银行转账凭单付款的证明及航运公司提供的集装箱运输信息。通过上述文件的复印件，并经本人推断得出该结论。（9）商业发票显示，商品总价值为10420美元，根据2019年3月13日的汇率计算，为9269.10欧元。（10）且与提货单遗失或丢失同时发生的是，运输货物的卖方-装船人收到了上述文件，他们偷走了上述文件，非法占有上述单据并盗窃了申请人的财产。申请人是唯一有权在目的港处置货物的人。出席人向我展示了向国家警察局提交的投诉文件副本，上面记载了遗失情况的信息，我将该文件纳入本公证书。三、基于前述基本事实及《海上航行法》第517条的规定，申请人要求本公证人：1）要求CMACGMSocieteAnonyme及代理人CMACGMIBERICASAU遵守以下条款：不得将提单中所载商品交付给第三方，直到提单所有权被撤回且该被盗提货单的所有权得到确认为止，并且如果有任何第三方主张货物所有权，应立即告知公证人相某况。一旦按照《海上航行法》第517条第2款，对本公证书以下各节所述的担保进行执行，则货物运至目的港时，应交付给申请人。2）撤回提单所有权。3）确认提单的所有权人为申请人。担保金-根据《海上航行法》第517条第2款的规定，CIAGREIS.L.已提供价值9269.10欧元的担保金。为了不损害商船承运人的权利，已将所述担保金转移到授权公证人的储存和托管账户中，并保留在所述账户中，并且在必要时以支票或转账的方式交付到所述账户中。上述转账凭证已附于本公证书后。根据《海上航行法》第516条的规定，本公证人声明，本人在瓦伦西亚（提单中指定用于交付货物的地点）区域有职权接受申请人所提要求，本人将尽力尽快履行申请人要求。该《证明书》符合证据形式要件，具有真实性、合法性，与本案具有关联性，本院对该《证明书》的证明效力予以认定。2019年5月15日，公证员RicardoMonllorGonzalez出具证词，证明《证明书》于2019年3月13日送达至“CMACGMSocieteAnonyme”位于瓦伦西亚的代理人“CMACGMIBERICASAU”。2019年12月9日，西班牙执业律师BeatrizPerezdelMolinoVila就《证明书》出具经公证认证的法律意见，称西班牙法下本案适用的法律为《航海条例》，条例第十编更新了自愿管辖程序的内容并就提单丢失、被盗或损毁创设了一套程序，内容如下：1）提单丢失、被盗或损毁后，失去提单的持有人应向适格公证员提出申请，要求公证员督促承运人不得向第三方交付货物，并取消或注销权利（提单）并确认申请人为丢失提单的有权持有人或合法持有人。该条例明确规定，在货物到港后，失去提单的持有人只要向公证员提供了金额相当于货物价值的担保，就可以自承运人处取得货物。2）公证员在接受申请后，必须将申请记录在案并通知承运人在收到任何来自第三方的交货要求时扣留货物并通知公证员。同时，托运人及背书人（如有）与收货人不一致时，公证员必须向托运人及背书人（如有）的已知地址发送类似的通知。收到通知的各方可以在10天内向公证员提交他们的主张，公证员在这10天内也可以就事实真相及失去提单的持有人的权利向各方进行其认为适当的调查。3）公证员开始适当的调查后，必须立即在官方公报的相应版块内公布收到的申请书并为相关权利人设定自公布之日起一个月的异议期。4）承运人如果收到任何第三方提供的证据证明其对货物的权利，应当立即通知公证员。此时，公证员必须将该第三方对权利的主张以及相关文件纳入程序，且程序必须暂停两个月，暂停期间公证员不得针对丢失或被盗提单签发注销证明。5)如有第三方能够证明其已经提起诉讼，公证员必须宣告程序终结，不得签发提单注销证明。6）关于申请的公告作出一个月后，如无异议，公证员必须签发证明，确认提单失效并确认申请人是提单的合法持有人。提单注销一经宣告，提单自此无效，失去提单的持有人的权利得到确认，可以在适当时取回其提供的担保，或在付清相关费用后要求承运人立即交货。该律师作出的法律意见属于证人证言，虽未出庭接受质询，但因证人系境外自然人，属于《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第五十六条第三项规定的“确有困难不能出庭”的情形，符合证据的形式要件，本院对该证据的真实性予以认定。本院认为，本案系因承运人无正本提单放货引起的涉外海上货物运输合同纠纷案件。原告和达飞中国公司、达飞青岛分公司在庭审中均选择适用中国法律，法国达飞公司因缺席视为放弃答辩权利，本院适用中华人民共和国法律处理本案实体争议。原告是托运人，法国达飞公司是承运人，达飞中国公司和达飞青岛分公司与本案所涉的海上货物运输合同无关，不应成为本案的被告。本案中，法国达飞公司作为承运人，在原告仍持有全套正本提单的情况下，在卸货港向收货人交付了货物，构成了违约，本案的争议焦点在于达飞中国公司和达飞青岛分公司提供的《证明书》能否构成法国达飞公司的免责事由。根据《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）第五十一条的规定，在责任期间，非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任，但对此负举证责任。达飞中国公司和达飞青岛分公司提供的《证明书》系根据西班牙法律作出的生效文书，根据《证明书》的内容，法国达飞公司作为承运人必须在货物到达目的港后交付给收货人，事实上，承运人也是在收到了《证明书》之后，在到达目的港时将货物交付给收货人，不存在过错，符合《海商法》第五十一条规定的免责事由，依法不应承担赔偿责任。综上所述，原告确因法国达飞公司在目的港交付货物的行为遭受了损失，但法国达飞公司的交付行为不存在过错，因此不承担赔偿责任。依照《中华人民共和国海商法》第五十一条之规定，判决如下：驳回原告青岛隆合源工贸有限公司的诉讼请求。案件受理费1246元，由原告青岛隆合源工贸有限公司负担。如不服本判决，青岛隆合源工贸有限公司、达飞轮船（中国）有限公司、达飞轮船（中国）有限公司青岛分公司可在本判决书送达之日起十五日内，法国达飞海运集团可在本判决书送达之日起三十日内向本院递交六份正本上诉状，并按对方当事人人数提交副本，上诉于山东省高级人民法院。审 判 长  于喜富人民陪审员  董 伟人民陪审员  王振琴二〇二〇年一月十六日书 记 员  王 诚