广东省东莞市第二人民法院民 事 判 决 书（2018）粤1972民初5115号原告：东莞市华利东方运输有限公司。住所地：广东省东莞市大朗镇巷头村。统一社会信用代码：91441900762902393B。法定代表人：叶瑞芳。被告：唐谋华，男，1983年12月6日出生，汉族，住湖南省常宁市，委托诉讼代理人：肖学成，广东南龙律师事务所律师。原告东莞市华利东方运输有限公司（以下简称华利东方公司）诉被告唐谋华财产损害赔偿纠纷一案，本院于2018年4月17日立案受理后，依法由审判员刘伍雄适用简易程序独任审判，于2018年5月23日公开开庭进行了审理，原告的法定代表人叶瑞芳，被告的委托诉讼代理人肖学成到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告向本院提出诉讼请求：1.被告赔偿因停班导致原告损失54400元；2.被告偿还偷油款25418.18元；3.被告返还违规越线罚金20000元；4.被告承担诉讼费用。事实和理由：被告于2015年4月8日入职原告公司担任司机，在职期间，被告2017年11月9日至2017年11月25日因个人行为造成原告公司营业车辆粤Ｓ×××××号车停运，原告龙华观澜线平均每日营业收入为3200元，即停运损失54400元，以上事实有报警处理和车站证明予以确认。被告在职期间不少于四次偷油，2017年7月26日在简沙洲宝健二路废品站20:03—20:11停留8分15秒，2017年7月28日在简沙洲宝健二路废品站13:29—13:39停留10分钟，2017年8月3日在简沙洲宝健二路废品站7:58—8:09停留11分钟，2018年8月25日在简沙洲宝健二路废品站13:31—13:41停留9分15秒，累计偷油5479.33升，按平均油价4.65元/升，即共25478.88元，有司机耗油表佐证。被告在职期间于2017年7月26日、2017年7月28日、2017年8月3日、2018年8月25日违规操作越线行驶被发现4次违规。原告为维护自己的合法权益提起诉讼，请判如所请。被告辩称：原、被告之间形成劳动合同关系，原告诉讼无任何事实和法律依据，请求驳回原告诉请。本院经审理认定事实如下：华利东方公司于2004年5月14日成立，属其他有限责任公司。唐谋华原是华利东方公司处员工，担任长途大巴司机的职务。2018年4月11日，原告向东莞市劳动人事争议仲裁院大朗仲裁庭申请仲裁。该庭决定不受理。华利东方公司提交如下证据以证明其请求：1.《驾驶员安全目标责任书》（以下简称《责任书》）、《对东莞线快车司机的工作职责和相关规定》（以下简称《工作职责和相关规定》）以及《声明书》。《责任书》第7条规定“驾驶员要在日常检查车内GSP设备、车载监控设备等设备是否正常运作，不得有影响设备运行的行为……如遇故障应立即上报公司管理人员报修，否则驾驶员承担全责”，《工作职责和相关规定》第五条规定“班车收班后司机应将当天车辆存在的故障如实填写报修单，如司机不报修或不如实填写报修单而造成停班候车的，追究司机责任奖金”，第九条规定“行车途中不得随意绕线路行驶，不得以任何理由不入配客站配客”，第二十四条规定“司机因故提出辞职的，必须提前一个月向车队递交辞职申请书，在车队未批准时，必须服从安排，坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗，擅自离岗三天以上的按自动离职、违约处理”。《声明书》主要内容为“若因在工作中利用职务之便进行贪污或组织参加罢工行为每天扣奖金1000元，本人将自愿服从公司做出的处罚和处理（扣除当月奖金、追偿损失，解除劳动合同）”，《声明书》有唐谋华等若干人签名。被告唐谋华对《责任书》、《工作职责和相关规定》予以确认，但认为其一般仅驾驶粤Ｓ×××××号车；对《声明书》予以确认，但认为该声明书仅是假设被告有违反当中的规定的处罚依据。2.机动车行驶证、深圳市客运班车进站IC卡、道路运输证、道路客运班线经营许可证明、线路牌。上述证据显示粤Ｓ×××××号车、粤Ｓ×××××号车行驶固定直达线路。被告唐谋华对上述证据真实性、合法性予以确认，但不确认关联性。3.《监控视频掉线登记》、证明、营业执照、车辆违规停留登记、2017年7月、8月东莞—龙华人数单登记表、异常线路图、解释位置数据表、正常线路图、废品站照片、视频。《监控视频掉线登记》显示粤Ｓ×××××号车在2017年10月11日至10月19日掉线10次的登记记录、粤Ｓ×××××号汽车在2017年8月10日至10月23日期间存在遮挡、调整监控镜头75次的登记记录。《证明》以及营业执照显示由广东华盈光达科技有限公司出具，主要内容为若干车辆安装GPS定位系统，其中有粤Ｓ×××××号车、粤Ｓ×××××号车。《车辆违规停留登记》为打印文书，显示2017年7月26日粤Ｓ×××××号车在简沙洲宝健二路废品站20:03—20:11停留8分15秒、2017年7月28日粤Ｓ×××××号车在简沙洲宝健二路废品站13:29—13:39停留10分钟、2017年8月3日粤Ｓ×××××号车在简沙洲宝健二路废品站7:58—8:09停留11分钟、2017年8月25日粤Ｓ×××××号车在简沙洲宝健二路废品站13:31—13:41停留9分15秒。异常线路图以及解释位置数据表显示车辆出现偏离路线的情况。2017年7月、8月东莞—龙华人数单登记表显示被告曾在《车辆违规停留登记》上述日期驾驶上述车辆。照片显示一处废品站的外貌。正常线路图显示车辆行驶的路线。被告唐谋华认为视频不是其本人，对关联性不确认；对2017年7月、8月东莞—龙华人数单登记表真实性、合法性确认，对关联性不确认；《监控视频掉线登记》等其他证据为打印件，是原告自行制作，不予确认。4.《车辆运营情况表》打印件以及手写填写式《车辆运营情况表》、加油明细、深圳增值税专用发票，《司机油耗表的算法》、《车辆油耗表统计表》。《车辆运营情况表》以及加油明细为华利东方公司制作表格，显示自2017年1月至2017年11月期间，汽油超出5479.33升，共25478.88元，填写式《车辆运营情况表》有唐谋华的签名，华利东方公司并提交发票以证实汽油的单价。《司机油耗表的算法》显示“固定龙华线为88公里/单，凡不按规定线路、违规绕路的、不进站的路程应减公里数，符合规定线路行驶的，可以参照GPS实际公里数来计算节油奖及扣除耗油款”，该表有若干人员签名，但没有唐谋华签名。《车辆油耗表统计表》显示部分司机因低于公司标准而取得节油提成。被告唐谋华对填写式《车辆运营情况表》真实性、合法性予以确认，对关联性不予确认，对其他证据三性不予确认。5.证明一份、报警回执、身份证复印件、劳动合同。（同屈小军，复制过来）。报警回执显示李部于2017年11月16日向公安机关报警，但未显示报警内容。证明由李部出具，主要内容是说明2017年11月9日唐谋华未经公司允许不发车以及将车辆证件带走。被告唐谋华对报警回执真实性、合法性确认，对关联性不确认，认为不能反映原告主张的事实；认为证明属于证人证言，证人未出庭作证。6.2016年11月12日安全规定告知执行会议签到表（有唐谋华签名）、2017年2月2日安全会议签到表、2017年6月6日会议签到表（有唐谋华签名）、照片。2016年11月12日的会议签到表显示不得绕路以及龙华线88公里/单×23.5/升×当月均油价，超出部分按当月油价返还，少于耗油数按50%奖励等内容。照片显示数人开会的画面。被告唐谋华对签名予以确认，对照片不确认关联性。7.证明三份、劳动合同两份。证明分别由雷付春、王岐队、邱小丽出具，主要内容是证实被告唐谋华罢工造成停运的情况。被告认为证人与原告存在利害关系，对证据不予确认。8.各车站年度总收入报表、客车买卖合同、车辆保险。该些证据显示车辆购买价格及已办理保险。被告唐谋华对各车站年度总收入报表的三性不予确认；对客车买卖合同和车辆保险真实性、合法性确认，但不确认关联性。9.（2017）粤19民终10327号民事判决书、道路运输车辆动态监督管理办法。判决书显示酌情认定车辆日停运损失为3200元；道路运车辆动态监督管理办法说明车辆必须安装定位仪。被告唐谋华对证据的真实性、合法性予以确认，对关联性不予确认。为查明事实，本院致函广东华盈光达科技有限公司，要求其协助调查本案监控视频掉线登记、营业执照、GPS轨迹线路图、GPS定位解释表的真实性，该公司回函确认上述材料是由该公司所出具，并表示情况属实。被告唐谋华认为上述证据没有单位负责人及制作证明材料的人员签名或者盖章，并加盖单位印章，故应当不予采纳。本院认为：《中华人民共和国侵权责任法》第六条规定“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任”，《广东省工资支付条例》第十五条规定“因劳动者过错造成用人单位直接经济损失，依法应当承担赔偿责任的，用人单位可以从其工资中扣除赔偿费，但应当提前书面告知扣除原因及数额；未书面告知的不得扣除。扣除赔偿费后的月工资余额不得低于当地最低工资标准”，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款规定“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”。原、被告原为劳动合同关系，根据原告所提请的请求以及对于请求权事实基础的描述，其第一项、第三项请求系基于劳动关系而提出，需要审查被告是否存在违反劳动法律法规的行为，第二项请求不仅仅以违反劳动法律法规为基础，更主要以侵占财产权而产生，故需要基于民法总则等民事法律规定进行审查，并且，上述请求权依法应当由原告承担举证责任。关于第一项请求，原告所提交的涉及罢工停运事实的证据主要有报警回执、证人证言，但报警回执未能显示报警的内容以及公安调查结果，不能证明其关联性，证人则未依法出庭作证，不具备证言的法定形式，应当不予采纳，故原告未有充分证据显示其主张的被告唐谋华罢工停运的事实，对其主张，本院不予支持。关于第二项请求，原告提交了一系列证据，本院认为，原告的请求应当予以支持，理由为：1.原告经营的为班车，根据原告所递交的《责任书》、《工作职责和相关规定》对司机职责明确约定不得擅自绕路行驶，且即使没有规定，此点理所应当的亦属于司机的当然要求。2.机动车行驶证、深圳市客运班车进站IC卡、道路运输证、道路客运班线经营许可证明以及线路牌等，证实了案涉车辆的固定行驶线路。3.原告所递交的监控视频掉线登记、营业执照、GPS轨迹线路图、GPS定位解释表，经本院发函调查，其真实性以及关联性均得到广东华盈光达科技有限公司的证实，应当予以认定。根据上述证据反映的事实，车辆存在四次绕路行驶且停留的记录，结合《2017年7月、8月东莞—龙华人数单登记表》显示的被告驾驶时间，可以认定上述绕路、停留的时间属于被告驾驶期间，且因被告不能作出绕路、停留的合理解释，结合视频多次掉线的问题，应当予以认定被告绕路、停留的事实。4.原告所提交的《司机油耗表的算法》虽然没有唐谋华签名，但有若干人签名，且与原告所提交的2016年11月12日、2017年6月6日的会议签到表所显示的内容相互印证，本院对此予以确认。5.原告所提交的填写式《车辆运营情况表》可以证明唐谋华的加油情况以及原告所驾驶车辆的时间、单数，结合原告所递交的加油明细表，对原告所递交的填写式《车辆运营情况表》予以确认。因此，综合以上认定，原告所递交的证据相互关联、相互印证，证实了原告已根据线路情况制定合适的耗油数量以及制定切实可行鼓励节约燃油的生产经营管理制度，也证实了被告在明知公司制度的情况下，有目的地绕路、停留的事实，被告不能说明绕路的合法合理理由，足以认定被告绕路造成原告损失，被告存在重大过错，其行为导致原告权益受损，依法应当赔偿，对于原告要求被告赔偿油款损失25418.18元的主张，本院予以支持。关于第三项请求，原告未提交其因被告违规操作罚款20000元的证据，对其主张，缺乏事实依据，本院不予支持。综上所述，依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条、《广东省工资支付条例》第十五条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第一百四十二条的规定，判决如下：一、被告唐谋华于本判决发生法律效力之日起五日内，支付原告东莞市华利东方运输有限公司油款损失25418.18元。二、驳回原告东莞市华利东方运输有限公司的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。本案受理费1148元，已由原告预交，由被告唐谋华负担292元，由原告东莞市华利东方运输有限公司负担856元。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数或者代表人的人数递交副本，上诉于广东省东莞市中级人民法院。审判员  刘伍雄二〇一八年七月十三日书记员  陈清梅钟淑婷