江苏省邳州市人民法院民 事 判 决 书（2021）苏0382民初621号原告：胡保凡，男，1961年5月28日生，汉族，个体，住邳州市。委托诉讼代理人：张辉，江苏景来律师事务所律师。委托诉讼代理人：王磊，江苏景来律师事务所（实习）律师。被告：徐州市大鹏汽车客运有限公司邳州分公司，住所地邳州市宏通客运站二楼。法定代表人：高修振，该公司经理。委托诉讼代理人：王业伟，江苏金合（邳州）律师事务所律师。委托诉讼代理人：李晓倩，江苏金合（邳州）律师事务所（实习）律师。原告胡保凡诉被告徐州市大鹏汽车客运有限公司邳州分公司（以下简称大鹏公司）合同纠纷一案，本院于2021年1月7日立案受理后，依法适用简易程序，后转为普通程序，公开开庭进行审理。原告及其委托诉讼代理人张辉、被告法人高修振及委托诉讼代理人王业伟、李晓倩到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告胡保凡向本院提出诉讼请求：1、依法判令被告返还原告车辆有偿使用金及其他各项损失共计1146300元；2、被告承担诉讼费用。事实和理由：2017年7月份，原被告双方签订了《车辆有偿使用、班线委托经营合同书》，合同约定原告向被告缴纳60万元车辆有偿使用金，被告将车牌号为苏Ｃ×××××高级大客在邳州至上海线路段的经营权发包给原告，合同约定的承包经营期限为8年。合同签订后，原告依约将60万元车辆有偿使用金支付给被告，并开始正常运营该客车。但在原告承包运营至2019年3月份时由于被告没有提供进站证和线路牌，导致原告车辆停运了9个月，而且被告至今也没有提供线路副卡，导致车辆至今无法运营。在涉案合同的第十九条第二项甲方的义务中约定“3、甲方及时办理客运线路、班次、车辆营运证件的审验和线路标志牌、通行证的审验及更换。4、甲方应向乙方提供完备的运营手续、运营路线、班次。”因此甲方并没有依约履行合同确保乙方的车辆能够正常经营，使乙方的主要合同目的不能实现，被告的行为已构成根本性违约，因此原告有权解除合同，并要求被告返还车辆有偿使用金并赔偿原告各项损失。为维护原告合法权益特具状诉请至贵院，恳请依法支持诉请，判如所诉!被告大鹏公司辩称，1、原告于2019年7月1日接手苏Ｃ×××××班车经营，此事原告和被告才发生合同关系。原告诉称2017年7月原被告双方签订《车辆有偿使用、班线委托经营合同书》及车辆至今无法运营，不是事实；2、该苏Ｃ×××××大型客车由车辆营运证、邳州进站证、车辆保险、驾驶员参加安全例会等，一切正常。不存在不运营情况。经营人根据当时客流量及其他情况暂停几天或一段时间运营也是正常的。总的来说该车属于正常运营；3、原告所称没有进站证指上海“高桥站”。原告和答辩人签订经营合同书之前，该车事由王桥业经营进入高桥站。在王桥业经营期间，原告胡保凡是车辆随车人员，熟知该车运营的一切情况。该车辆原本进入上海长途客运站，有进入上海长途客运站的进站证。由于王桥业经营的高桥客运站班车到期，该车投放到高桥站，只需交纳进站费用即可，王桥业也是这样运营的。胡保凡经营后期没有交纳每月2000元的进站费用，所以不能进站，这种情况是原告自身原因造成的，只要交纳进站费用就能正常进站。综上，原告自接手班车后正常运营，若原告按期交纳上海高桥进站费用完全可以正常进站。答辩人不存在过错，答辩人不构成违约，原告诉请不能成立，请求法庭依法驳回原告诉请。经审理查明，自2017年1月1日起至2019年6月止，王桥业（乙方）作为涉案车辆苏Ｃ×××××客运车实际经营者与被告大鹏公司（甲方）签订《车辆有偿使用、班线委托经营合同书》，合同每年一签。合同约定大鹏公司提供、指定给乙方使用的营运车辆，委托给乙方经营的线路采取有偿使用的管理办法，使用期限6年，乙方一次性交付有偿使用费68万元。后王桥业将涉案车辆转让给原告经营。原告（乙方）于2019年6月26日与被告大鹏公司（甲方）签订《车辆有偿使用、班线委托经营合同书》，合同约定：第一条、乙方通过全额向甲方交纳车辆、线路有偿使用金，获得甲方指定营运车辆有限使用权的受托经营人。第四条、线路名称为邳州至上海，从邳州东如连霍高速、京沪高速。第五条，经营期限自2019年7月1日至2019年12月31日。第七条、双方约定合同经营期内，营运车辆、线路由乙方有偿使用，经营期限届满或甲方收回车辆、线路使用权。第八条、乙方须向甲方缴纳购车款，车辆、线路有偿使用金，该费用系乙方为取得车辆的有限使用权须向甲方缴纳的车辆、线路有偿使用费，而非购买该营运车辆的购车款。合同经营期内，营运车辆的物权归乙方，使用权归乙方或实际经营人，车辆使用的损耗和发生的风险由乙方承担；新车使用期限最长为72个月，从车辆初始登记之日起计算，72个月使用期内，线路经营保证金抵扣完车辆、线路使用费后，余款及车辆归甲方所有；车辆、线路有偿使用费计算为：第一年为20%，第二年至第六年分别为16%，按月计算；第九条、合同约定乙方须一次性缴给甲方车辆有偿使用金为40万元，可使用期限为3.5年。第十条、乙方在取得营运车辆使用权时须向甲方交纳经营行为保证金、合同履行金1万元。第十二条乙方自愿遵守甲方公司的车辆有偿使用、班线委托经营实施原则，并向甲方交纳经营班线使用费、综合效益费、单位管理费150000元/年。第十三条，双方约定乙方使用的营运车辆费用，包括但不限于：保险费用、营业税增值、车船使用税等，由甲方统一代买，所需费用由乙方承担。第十四条，乙方须向甲方交纳安全保险金3000元/人，定位期不低于一年，定位期未满，中途退出的不予退还。第十九条，双方权利义务，甲方根据线路情况及时办理新车购置、老车更新、事故车处置等申报审批手续，确保乙方营运车辆、线路手续合法有效（如因乙方原因无法办理的，由乙方负责）；及时办理营运线路、班次、车辆营运证件的审验和线路标志牌、通行证的审验及更换；向乙方提供完备的运营手续、运营班线、班次、时刻；乙方严格按照运管部门核定的线路、班次、站点、车型运营，并规范使用线路标志牌；认同并遵照执行甲方公司指定的《客运班次委托经营车辆管理规定》，否则承担违约责任。2020年1月1日，原告胡保凡与被告大鹏公司续签合同，合同期限为2020年1月1日至2020年12月31日，车辆有偿使用金为257000元，可使用三年，合同其他内容不变。2019年9月9日，胡保凡向大鹏公司缴纳1万元风险保证金。另交付2019年接驳费16200元，驾驶员押金6000元。还查明，案涉车辆自2017年1月上牌运营，由原购车人汪荣飞和何峰交纳68万元，后二人将车辆及线路有偿使用权转让给王桥业。原告陈述支付汪荣飞和何峰60万元。原告并未向被告交付《车辆有偿使用、班线委托经营合同书》约定的有偿使用费。庭审中，原告主张其为涉案2017年至今的车辆实际经营人，并提供王桥业书写的证人证言予以证明，内容为“我叫王桥业，在2017年至2019年营运车辆。原告陈述证人证言为王桥业本人书写，内容为苏Ｃ×××××虽然是我的名字和大鹏公司签约合同，但实际车主为胡保凡，车辆所有费用均有胡保凡缴纳”，证明尾部签名“王桥业”。另有一份载明为王桥业于2019年3月7日出具的申请书，内容为苏Ｃ×××××车实际经营人为胡保凡，但合同由王桥业签订，现王桥业同意改为胡保凡签约，多钱的过户费及风险抵押金由王桥业承担，此车于2019年3月1日之前债权债务由王桥业本人承担。另查明，2019年7月、8月、9月11月、12月、2020年1月-4月期间，涉案车辆暂停营业。2021年4月23日，案涉车辆因不按规定的线路、班次行驶被处以罚款6000元。2021年5月10日，案涉车辆被被告扣留至今。原、被告均同意解除合同，原告认为合同解除时间为2021年1月1日，被告认为合同解除时间为2021年5月10日。上述事实有原、被告陈述、《车辆有偿使用、班线委托经营合同书》、收款收据、照片、道路运输证、经营信息表、保单、经营许可证、进站证、说明、经营情况说明、线路图、车辆经营班次表及庭审笔录等证据在卷佐证，本院予以确认。本院认为，原告胡保凡从王桥业处承接案涉车辆经营权，并与被告大鹏公司在平等协商基础上签订的《车辆有偿使用、班线委托经营合同书》，不违反法律、法规的强制性规定，合法有效。原告向被告交付一次性有偿使用费，并因此获得案涉车辆、线路有偿使用权。对原告称其为案涉车辆实际经营人，购车款为原告支付，王桥业与被告签订合同的陈述，被告不予认可，仅承认原告自2019年7月1日起负责该车经营，原告未列举证据证明上述事实，对该观点不予采纳。原告自2019年7月1日起与被告签订合同，获得案涉车辆、线路的有偿使用权。根据《民法典》规定，当事人协商一致，可以解除合同。现双方均同意解除合同，仅对合同解除时间持不同意见。从实际情况看，原、被告签订的两份合同约定期限已届满，双方未续签合同。而2021年原告仍继续使用涉案车辆营业，被告默认原告事实上继续履行合同，应视为双方签订了不定期合同。直至2021年5月10日被告将案涉车辆扣留，双方合同关系解除。故合同解除时间为2021年5月10日。合同解除后，尚未履行的，终止履行；已经履行的，根据履行情况和合同性质，当事人可以请求恢复原状或者采取其他补救措施，并有权请求赔偿损失。关于原告主张被告赔偿损失部分。从客运站的售票信息看，原告自2019年7月起，7、8、9、11、12月份未实际经营，2020年1月-4月未实际经营。对于以上期间，被告未举证证明其抗辩所称的2019年停业系原告违法违规经营所致，故以上期间的费用应当予以扣除。被告辩称2020年停业系因为疫情原因。2020年年初因疫情，诸多产业停滞属众所周知情况，对该期间段费用酌情由双方共同平均承担。对车辆、线路有偿使用费。最初车辆、线路有偿使用金为68万元，第一年为20%，第2-6年为16%。原告与被告签订的2019年合同约定有偿线路使用金为57000元，原告实际经营期间为一个月，对于其他费用应当予以返还，为47500元。至原告与被告签订2020年合同止，有偿使用金为257000元，可使用期限为3年。该合同约定期限自2020年1月1日至2020年12月31日，有偿使用金为86000元，其中扣除两个月费用，故截止2020年12月31日车辆、线路有偿使用费剩余185333元。按照上述车辆线路有偿使用金计算，2021年全年为车辆、线路有偿使用金为86000元，至2021年5月10日使用金为28667元，剩余156666元。以上应返还费用合计204166元。对接驳费16200元，原告提交赔偿清单上载明“2020年5月至10月”费用，后又陈述该部分费用为2019年全年费用。因原告未提供证据证明该费用支出情况，故不予支持该费用。对2019年7月至12月临时停靠站费用，原告诉称该部分费用为交付给上海高桥站费用，但未举证证明，被告不予认可，不予支持。对2019年7月至今的营运损失，原告未举证证明营运损失，不予支持。对转让金2万元，被告陈述未收到该部分费用，原告亦未举证证明有该部分支出，故对该项诉请不予支持。对风险金1万元、驾驶员押金6000元。被告认可收到该费用，且同意返还，对该部分费用应返还给原告。对其他部分损失，因发生时间在2019年7月之前，与原告无关，原告诉请无事实依据，不予支持。以上费用合计220166元。综上，被告应当返还原告各项费用合计220166元。综上，依照《最高人民法院关于适用时间效力的若干规定》第一条，《中华人民共和国民法典》第四百六十四条、第四百六十五条、第五百零二条、第五百零九条、第五百六十二条、第五百六十六条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条，《最高人民法院关于适用若干问题的解释》第九十条之规定，判决如下：被告徐州市大鹏汽车客运有限公司邳州分公司于本判决生效之日十日内向原告胡保凡返还车辆、线路有偿使用费及其他费用合计220166元。如未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费15117元，由被告徐州大鹏公司有限公司负担4602元，由原告胡保凡负担10515元。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于江苏省徐州市中级人民法院，同时向该院预交上诉案件受理费。审 判 长  孙志婷人民陪审员  黄继廷人民陪审员  张发光二〇二一年六月二十九日书 记 员  魏琳娜