广东省广州市白云区人民法院民 事 判 决 书（2021）粤0111民初12174号原告：广州市卓源物流有限公司，住所地广东省广州市白云区太和镇大源村116-130号林安货运市场八街南三栋301号。法定代表人：孙海云。委托诉讼代理人：高卫中，广东海际明律师事务所律师。被告：曾锦文，男，1966年6月15日出生，汉族，身份证住址广东省广州市番禺区。原告广州市卓源物流有限公司与被告曾锦文劳动争议纠纷一案，本院于2021年4月14日受理后，依据《全国人民代表大会常务委员会关于授权最高人民法院在部分地区开某民事诉讼程序繁简分流改革试点工作的决定》依法适用小额诉讼程序，公开开庭进行了审理。原告的委托诉讼代理人高卫中、被告曾锦文，均到庭参加了庭审。本案现已审理终结。原告广州市卓源物流有限公司向本院提出诉讼请求：1.确认原告与被告在2019年7月19日至2020年2月28日期间不存在劳动关系；2.判令原告向被告支付2020年2月1日至2020年2月28日期间合作分成2675元；3.判令原告无需向被告支付解除劳动关系经济补偿金5565元；4.本案诉讼费由被告承担。事实与理由：不服广州市白云区劳动人事争议仲裁委员会（以下简称区劳动争议仲裁委）作出的穗云劳人仲案[2020]3771号仲裁裁决书，原告与被告之间签订了《车辆营运合作合同》，是合作关系，非劳动关系。疫情期间，2020年2月10日，原告复工且经营困难，被告伙同其他司机擅自离开公司并到附近其他物流公司上班，经原告多次催促拒不返岗。2020年2月，被告仅出车8次，原告向其支付正常收入的一半2675元合理合法。被告曾锦文答辩称，仲裁裁决对本案的事实予以查明，适用法律正确，同意仲裁裁决结果，请求依法驳回原告的诉讼请求。经审理查明：原告是于2016年11月29日经核准登记成立的有限责任公司，营业执照登记的经营范围为道路运输业。2019年8月15日，被告与原告签订期限自2019年8月15日至2020年8月15日止的《车辆营运合作合同》。《车辆营运合作合同》约定：甲方（原告）提供车辆并承揽运输业务，乙方（被告）以驾驶技能入股合作进行车辆营运，甲方占90%、乙方占10%；为确保合作顺利，乙方赋予甲方全部的运输业务管理、调度权，全权负责对客户结算、车辆成本利润核算等工作；甲乙双方不存在法律上的劳动关系、劳务关系、雇佣关系；乙方有权每月预支利润5350元，结算时予以扣除，另享有合作补贴的权利，甲方在对合作车辆上月的运营情况进行成本利润核算后的10日内将合作补贴支付给乙方，除此之外乙方承诺放弃对合作车辆其他一切的利润分配及权益请求主张；甲方根据乙方提供的合格票据另行支付过路费、过桥费、油费、停车费等；车辆必须由乙方驾驶，如更换驾驶人需要征得甲方同意；合作期间，车辆违章及其他违法行为责任由乙方承担，与甲方无关，导致的经济损失赔偿甲方有权在乙方预支利润及合作补贴中扣除；乙方自觉履行合作义务，接受运输业务调度等。2020年6月12日，被告以原告为被申请人，向区劳动争议仲裁委申请劳动仲裁，仲裁请求：“一、确认申请人与被申请人在2019年7月19日至2020年3月31日期间存在劳动关系；二、被申请人支付2020年2月至2020年3月工资10700元；三、被申请人支付违法解除劳动合同赔偿金11130元；四、被申请人支付申请人2019年7月19日至2020年3月31日未签订劳动合同二倍工资差额44520元。”2020年11月25日，区劳动争议仲裁委作出穗云劳人仲案[2020]3771号仲裁裁决书，裁决：“一、确认申请人与被申请人在2019年7月19日至2020年2月28日期间存在劳动关系；二、本裁决生效之日起三日内，被申请人一次性支付申请人2020年2月1日至2020年2月28日期间工资5117.24元；三、本裁决生效之日起三日内，被申请人一次性支付申请人解除劳动关系经济补偿金5565元；四、驳回申请人的其他仲裁请求。”庭审中，原告表示自2020年1月1日起因被告希望提高收入故双方变为合作关系，因疫情影响《车辆营运合作合同》没有实际履行，故没有双方合作期间的具体核算记录。原告确认被告最后工作至2020年2月28日，离职前月平均收入5565元。另查明，原告在仲裁时确认其管理层工作人员黄*霞于2019年8月20日向被告支付过1350元、2019年9月19日向被告支付过5253元，确认是每月20日发放上月报酬。另，根据原告的申请，本院依法传唤了原告的工作人员焦某出庭作证。焦某到庭陈述称，因司机抱怨待遇低，希望按照利润分成，即出车次数多则收入多，故被告最后与原告签署的是合作协议；因证人是“广汽项目”的现场调度，被告是该项目的司机，故证人会根据“广汽公司”的要求指导司机开某工作，有业务即通知司机出车，司机不需要接受公司的管理；疫情期间，原告要降低收入，被告不同意配合原告共渡难关，在没有通知原告的情况下，自行离开至其他物流公司工作，故没有办法核算2月份的工作量，没有支付报酬给被告。另查明，焦某在本院受理的同类型司机与原告之间劳动争议案件中亦有出庭作证，其在庭审中陈述：原告对司机进行运输的管理，上班需要签到考勤，出车任务是由公司安排，车辆是由公司统一调度，一般会固定车辆但根据计划随时调整，工资每月20日发放上月工资，工资按照日常运输趟次和工作考勤绩效计算发放，有底薪，底薪是5400元/月，公司有制定相关的管理制度和操作流程要求司机遵守，有工作服和工牌发放给司机，因为进厂和出厂都需要。被告工作到2020年2月底，之后擅自离开公司，公司劝说其回来未果，被告去了隔壁的公司工作。要求被告签到，是原告公司要求的。上述事实，有仲裁裁决书、合同及当事人陈述等证据证实。本院认为，原劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条规定：“用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。（一）用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；（二）用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；（三）劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。”本案中，原告具备合法的用工主体资格，被告提供的劳动是原告的业务组成部分，且被告从事的是属于原告安排的有报酬的劳动。2019年8月15日，双方签订的是《车辆营运合作合同》，但合同约定的是被告需要根据原告的安排提供劳动，接受原告的管理，实际履行合同过程中，被告是按照工作量计算报酬，并非依据《车辆营运合作合同》中约定的“甲方占90%、乙方占10%”合作占股比例，故《车辆营运合作合同》名为合作，实际为劳动合同。至于证人焦某的证言，其在不同案件中对同一类事件的陈述自相矛盾，且焦某是原告的工作人员，与原告存在利害关系，故本院对其证言不予采信。关于被告的入职时间，虽然《车辆营运合作合同》记载是2019年8月15日，但原告确认是每月20日发放上月报酬，根据其工作人员向被告支付的第一笔款项的时间，可以推定被告主张的实际入职时间是2019年7月19日属实，故本院依法确认原告与被告在2019年7月19日至2020年2月28日期间存在劳动关系。关于2020年2月1日-28日期间的工资问题。根据《广东省高级人民法院、广东省人力资源和社会保障厅关于印发的通知》第1条规定：“按照《国务院办公厅关于延长2020年春节假期的通知》要求，延长2020年春节假期至2月2日。用人单位在春节延长假期间（1月31日、2月1日、2月2日）安排劳动者工作的，应先安排补休；不能安排补休的，应按照不低于劳动者本人日或者小时工资标准的200%支付工资报酬。用人单位在此期间未安排劳动者工作，适逢工作日或者休息日的，按原工资计发方式处理。”第3条第一款的规定：“按照《广东省人民政府关于企业复工和学校开学时间的通知》要求，除特殊情形外，本行政区域内各类企业复工时间不早于2月9日24时。2月3日至9日受疫情影响延迟复工期间，用人单位已经安排劳动者使用带薪年休假、单位自设福利假等各类假的，按相关假的规定支付其工资。如未安排各类假期的，按劳动合同约定标准支付工资。”原告自述在2月10日复工，被告最后工作至2020年2月28日，无证据证实2月3日至9日原告安排被告使用带薪年休假、单位自设福利假等，故原告应按照劳动合同约定的标准支付工资给被告。对于原告所述被告仅出车8次，由于原告并未举证证实双方按照出车次数核算过工资的证据，故本院依法按照双方当事人确认的月平均工资计算上述时间段的工资为5565元，被告同意仲裁裁决结果，本院予以照准，即原告应给付被告5117.24元。关于解除劳动关系经济补偿金问题。双方当事人均未能举证证实劳动关系的解除原因，可视为双方的劳动关系由原告提出并经双方协商一致而解除，原告应向被告支付解除劳动关系经济补偿金5565元（5565元/月×1个月）。综上所述，依照《中华人民共和国劳动合同法》第七条、第三十条、第三十六条、第四十六条、第四十七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决如下：一、确认原告广州市卓源物流有限公司与被告曾锦文在2019年7月19日至2020年2月28日期间存在劳动关系；二、于本判决生效之日起三日内，原告广州市卓源物流有限公司向被告曾锦文支付2020年2月1日至2020年2月28日期间的工资5117.24元；三、于本判决生效之日起三日内，原告广州市卓源物流有限公司向被告曾锦文支付解除劳动关系经济补偿金5565元；四、驳回原告广州市卓源物流有限公司的全部诉讼请求。如未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。本案受理费10元，由原告广州市卓源物流有限公司负担。本判决为终审判决。审判员 周 蕾二〇二一年六月十五日书记员 何丽欣