江苏省昆山市人民法院民 事 判 决 书（2019）苏0583民初1631号原告：余亚炜，男，1990年7月8日出生，汉族，住河南省商城县。被告：昆山快途信息咨询服务有限公司，住所地江苏省昆山开发区尚东国际花苑商务楼408室。法定代表人：陶岚，该公司总经理。委托诉讼代理人：熊玉斌，江苏同丰律师事务所律师。委托诉讼代理人：赵丹，江苏同丰律师事务所律师。原告余亚炜与被告昆山快途信息咨询服务有限公司挂靠经营合同纠纷一案，本院于2019年1月22日立案后，依法适用简易程序进行了审理。本院组织当事人于2019年3月20日进行证据交换，原告余亚炜及被告昆山快途信息咨询服务有限公司的委托诉讼代理人赵丹到庭参加诉讼。经审理发现有不宜适用简易程序的情形，裁定转为普通程序，本院依法组成合议庭于2019年5月13日公开开庭审理了本案，原告余亚炜及被告昆山快途信息咨询服务有限公司的委托诉讼代理人熊玉斌到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告余亚炜向本院提出诉讼请求：1.请求判令被告返还购车款250000元整；2.请求判令被告支付2个月的误工损失12000元整；3.请求判令被告因虚假宣传，未履行消费者从其他公司购买车辆享受到的权益与义务的，要求得到相应的赔偿5000元（上牌费500元；原告将车辆过户至自己名下并变更营运性质支付的手续费3000元；重新上牌、过户的费用1500元）；1-3项共计267000元整；4.本案诉讼费由被告承担。后，原告余亚炜撤回第一项诉讼请求，并变更第二项诉讼请求：请求判令被告支付7个月的误工损失42000元（按照每月6000元计算）。事实和理由：2018年3月被告对外宣称为滴滴官网签约优秀合作伙伴，在昆山地区招募滴滴专车司机和投资人。被告承诺通过其公司买车加盟可以在45天内办理好网约车营运证和网络预约车驾驶员从业资格证，从事合法的滴滴专车营运事业。且被告法人代表还承诺每天在线10小时，保底流水一天600元等宣传。原告余亚炜从被告公司处购买大众帕萨特车型，并根据被告要求挂靠在其公司名下，车辆行驶证登记所有人为：昆山快途信息咨询服务有限公司。2018年10月，全国各地区政府要求滴滴公司进行整改，要求从业人员和营运车辆必须双证齐全才能上岗。由于被告并未及时给原告所购车辆办理网约车营运证等违约情况，导致余亚炜所从事的滴滴专车事业被滴滴公司强制下线。并且昆山地区滴滴专车负责人朱永龙驾管告知余亚炜滴滴公司从未与昆山快途信息咨询服务有限公司签订任何合作协议，由于昆山快途信息咨询服务有限公司等存在涉嫌虚假宣传，以后除与滴滴公司合作的4家公司之外，其他公司车辆不再给予专车认证资格。此事导致原告失业，造成重大经济损失及精神损失，在无任何经济收入的情况下，原告还要背负每月4750元的银行贷款(车贷)，被告明知自己并未与滴滴公司签订合作协议，且不能在45天内办理网约车营运证的实际情况，却在其微信聊天，微信朋友圈，公众号等地方散布虚假宣传，诱导受害人投资买车跑滴滴，导致被害人被车贷套牢。原告多次寻找被告协商解决，屡次协商未果。被告昆山快途信息咨询服务有限公司辩称，1.车辆是由原告自行购买，原、被告之间仅仅是挂靠关系，被告提供了相应的挂靠服务，双方不存在劳动用工及雇佣关系，车辆至始至终都由原告所有及支配，在挂靠过程中原告系自主经营，自负盈亏；2.网约车需要至交管局备案，被告在双方挂靠期间，已经履行了前期的备案义务，后期备案需要原告本人亲自去办理，但原告拒绝办理。且原告要求车辆过户至自己名下，且事实上已经实际过户至原告名下，原告以自己的实际行为表明了办理相关备案的事实。因此，原告不能运营的责任在于自己。原告的误工损失及其他损失应由原告自行承担；3.被告在双方挂靠期间，按照挂靠协议已经履行了自己的义务，没有任何不当。由于原告自行解除，车辆已过户至原告名下，对于原告造成的损失及数额不予认可，与被告无关。综上，被告不应承担任何责任。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。本院经审理认定事实如下：2018年4月26日，被告昆山快途信息咨询服务有限公司（甲方）与原告余亚炜（乙方）签订《车辆挂靠协议》，约定：“一、挂靠车辆基本信息，车辆品牌大众，牌号苏Ｅ×××××，二、挂靠期限，车辆的挂靠期限为8年，自2018年4月26日至2026年4月26日，三、挂靠车辆权益状况，在挂靠期间内，乙方为车辆的实际使用人和控制人，四、挂靠费用及其他费用，乙方自愿将购置车辆挂靠至甲方处，甲方在此期间收取乙方挂靠费用300元月(第一年免)，五、关于挂靠期满车辆过户，挂靠期满后，如双方无书面约定，双方都可将车辆过户到乙方名下，如乙方希望车辆仍然挂靠在甲方名下，双方需另行签订书面挂靠协议及约定挂靠费用。”。同日，车辆品牌为大众汽车、车辆型号为SVW71410BL、车辆识别代号为XXXXX、发动机号为XXXXX车牌号苏Ｅ×××××的小型轿车（以下简称涉案车辆）所有权登记于被告昆山快途信息咨询服务有限公司名下。庭审中，原告余亚炜与被告昆山快途信息咨询服务有限公司一致确认《车辆挂靠协议》已经解除，原告余亚炜主张的解除时间为2019年1月17日，被告昆山快途信息咨询服务有限公司主张的解除时间为2019年1月15日。对于解除原因，原告余亚炜陈述：被告昆山快途信息咨询服务有限公司无法按照承诺在45天办理网约车营运证且滴滴公司不认可其与被告昆山快途信息咨询服务有限公司签订战略合作协议，即使营运证办理下来，我方也不能跑滴滴营运专车，我方自行在2019年3月12日将网约车营运证申请下来。被告昆山快途信息咨询服务有限公司陈述：系原告余亚炜要求解除，原告余亚炜不予配合办理网约车营运证。被告昆山快途信息咨询服务有限公司向昆山市交通运输局提交《客货运输车辆使用性质信息联动核定表》（表格未载明时间），申请将涉案车辆变更登记，理由为将涉案车辆退出网约车运营，昆山市交通运输局在《客货运输车辆使用性质信息联动核定表》上盖章确认。2019年1月15日，原告余亚炜向被告昆山快途信息咨询服务有限公司支付1000元，向昆山华丰旧机动车交易市场有限公司支付450元。2019年3月5日，涉案车辆所有权变更登记至原告余亚炜名下。2019年3月7日，原告余亚炜为涉案车辆安装GPS花费700元。因涉案车辆由家庭自用车改为出租车，2019年3月11日，原告余亚炜为涉案车辆增加商业险保费838.62元，增加交强险保费100.14元。另查明，原告余亚炜主张涉案车辆系其向被告昆山快途信息咨询服务有限公司的法定代表人陶岚购买，裸车181900元，购置税17200元，保险费16500元，其支付陶岚8万元首付及购置税、保险费，另外贷款14万元，贷款系陶岚找第三方办理，其已经将贷款还清。原告余亚炜提供微信账单截图一份，其上显示：2018年4月23日、4月26日，原告余亚炜向“昆山浦发陶岚”转账5000元、6938元，原告余亚炜主张该款系购买车辆的订金。被告昆山快途信息咨询服务有限公司对于微信账单截图真实性不认可。原告余亚炜主张其向陶岚购买涉案车辆的原因系陶岚宣传称被告昆山快途信息咨询服务有限公司是滴滴公司官方优秀合作伙伴，在昆山地区可以招募滴滴专车司机，可以在45天办理营运证及驾驶员的从业资格证，从事合法的滴滴专车营运事业。原告余亚炜提供微信名为“昆山浦发陶岚”的2018年3月21日的微信朋友圈截图，内容为名为“昆山快途E车公司简介”的帖子；原告余亚炜提供其所称的“快途E车”微信公众号截图，截图载明“网约车专案，大众帕萨特1.4T尊荣版，市场指导价21.19，购置税18000，首年保险17000，车辆配置：天窗、真皮座椅、车身稳定系统、EBA、自动驻车、空气过滤系统、超低油耗，全款223500元，注：以上报价包含购置税、运营保险、GPS费、上牌费、首年挂靠费等、无任何隐形费用。(注：配资金额可提前结清，无违约金)，交通部门特许网约车证件办理点，滴滴官方优秀对公快车专车战略合作伙伴”；原告余亚炜提供“昆山浦发陶岚”的2018年5月20日的微信朋友圈截图，内容为“买车了。买车了。要买车的请关注”并附三张宣传图片，第一张内容为“滴滴出行快途E车3万=880000全城招募专车司机及合伙人，天籁首付3万起帕萨特首付3万起凯美瑞首付3万起”，第二张、第三张图片内容相同“滴滴出行快途E车3万=880000全城招募专车司机及合伙人专车司机招募3万=200000专车+体面工作+年入100000专车合伙人招募投资9.8万=880000”。被告昆山快途信息咨询服务有限公司对于微信朋友圈截图、“快途E车”微信公众号截图真实性不认可。又查明，昆山凯利达汽车租赁有限公司的成立日期为2017年3月15日，昆山永惠货运代理有限公司系其股东，持股比例100%。昆山凯利达汽车租赁有限公司系被告昆山快途信息咨询服务有限公司的股东，持股比例100%。被告昆山快途信息咨询服务有限公司提供《合同保全证书》两份，其上载明：昆山永惠货运代理有限公司与滴滴出行科技有限公司于2018年1月签订合作协议及咨询服务合同。被告昆山快途信息咨询服务有限公司据此主张其与滴滴出行科技有限公司有合作关系。再查明，原告余亚炜提供滴滴流水截图及微信聊天记录，流水截图显示2018年7月收入9998.47元、2018年8月收入7588.41元，微信聊天记录显示2018年7月、2018年9月下线包车流水收入。被告昆山快途信息咨询服务有限公司对真实性不认可。庭审中，原告余亚炜陈述其从2018年5月开始从事滴滴运营。上述事实由原告提供的车辆挂靠协议、快途E车(网约车专案)微信公众号截图、微信朋友圈截图、机动车登记证书、微信账单截图、发票、收据、强制保险批单及商业保险批单、滴滴流水截图、微信聊天记录，被告提供的客货车运输车辆使用性质信息联动核定表、服务费发票、机动车行驶证、合同保全证书、企业公示信息表及当事人在庭审中的陈述予以证实。本院认为，原告余亚炜与被告昆山快途信息咨询服务有限公司签订的《车辆挂靠协议》系当事人的真实意思表示，合法有效，双方均应恪守。原告余亚炜与被告昆山快途信息咨询服务有限公司一致确认《车辆挂靠协议》已经解除，双方对于合同解除原因陈述不一。本院认为，根据被告提供的《客货运输车辆使用性质信息联动核定表》可以看出，涉案车辆系用于“网约车运营”，被告昆山快途信息咨询服务有限公司也陈述其与滴滴出行科技有限公司有合作关系，同时，涉案车辆具备登记在自然人名下的条件，但最初却登记在被告昆山快途信息咨询服务有限公司名下，由原告余亚炜与其签订挂靠协议，因此，即便被告昆山快途信息咨询服务有限公司对于原告余亚炜提供的微信朋友圈截图、“快途E车”微信公众号截图真实性不认可，本院认为原告余亚炜陈述的被告昆山快途信息咨询服务有限公司以从事滴滴专车营运为由吸引诸如原告余亚炜此类的消费者购买涉案车辆的情况具有一定可信度，本院予以采信，本院认为原告余亚炜与被告昆山快途信息咨询服务有限公司签订《车辆挂靠协议》的合同目的系以涉案车辆从事网约车运营。现涉案车辆的网约车营运证确实非被告昆山快途信息咨询服务有限公司办理，因此，本院认为原告余亚炜陈述的合同解除原因更可信，本院予以采信，因此，本院认定系被告昆山快途信息咨询服务有限公司原因未办理网约车营运证导致《车辆挂靠协议》解除，系违约，应承担违约责任，赔偿原告余亚炜损失。关于原告余亚炜的损失。若《车辆挂靠协议》正常履行，原告余亚炜可从事网约车营运，具有收入，因此原告余亚炜主张的“误工损失”的性质即为无法从事网约车运营的损失，涉案车辆于2018年4月26日登记，原告余亚炜陈述办理网约车营运证的时间为45天，因此，2018年4月26日之后的45天的营运损失，原告余亚炜无权主张，原告余亚炜自认其从2018年5月开始从事运营，并提供证据欲以证明2018年7月、8月、9月的收入，因此，2018年9月之前的营运损失，原告余亚炜无权主张，根据双方提供的证据，本院确认《车辆挂靠协议》于2019年1月15日解除，综上，原告余亚炜主张7个月的营运损失，本院认为3.5月的营运损失的合理部分应予支持。原告余亚炜提供的证据不足以证明该期间的营运损失的标准，本院参照道路运输业的行业标准确认为5518元/月（66222元/年），3.5个月即为19313元，由被告昆山快途信息咨询服务有限公司赔偿原告余亚炜。原告余亚炜主张的其他损失，因挂靠协议约定了“挂靠期满后，如双方无书面约定，双方都可将车辆过户到乙方名下”，原告余亚炜主张的其他损失系车辆过户产生的必要费用，原告余亚炜主张无合同和法律依据，本院不予支持。据此，依据《中华人民共和国合同法》第六十条及第一百零七条之规定，判决如下：一、被告昆山快途信息咨询服务有限公司于本判决生效后十日内赔偿原告余亚炜损失19313元。二、驳回原告余亚炜的其他诉讼请求。（如采用转账方式支付，汇入原告指定账号或汇入昆山市人民法院财务结算中心，开户行：中国建设银行昆山分行营业部，账号：3220198643605151526035156）如未按本判决指定期限履行付款义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。如一方当事人不履行义务，可以依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百三十九条的规定，在法定期限内向人民法院申请执行，申请执行的期限为二年，申请执行时效中止、中断，适用法律有关诉讼时效中止、中断的规定，执行期限，从法律文书规定履行期间的最后一日起计算，法律文书规定分期履行的，从规定的每次履行期限的最后一日起计算，法律文书未规定履行期限的，从法律文书生效之日起计算。案件受理费975元，由被告昆山快途信息咨询服务有限公司负担283元，由原告余亚炜负担692元。原告余亚炜预交的案件受理费2653元，本院予以退还1961元，被告昆山快途信息咨询服务有限公司应当负担的283元缴纳至本院（户名：昆山市人民法院诉讼费专户，账号：32250198643600000811122260，开户行：中国建设银行股份有限公司昆山分行营业部）。拒不交纳诉讼费的，本院将依法强制执行。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提交副本，上诉于江苏省苏州市中级人民法院。同时按照国务院《诉讼费用交纳办法》规定向苏州市中级人民法院预交上诉案件受理费。开户行中国农业银行苏州苏福路支行，户名江苏省苏州市中级人民法院，帐号10×××76。审 判 长  王甜甜人民陪审员  陈林根人民陪审员  徐粉娣二〇一九年十月三十一日书 记 员  柴明灿