内蒙古自治区包头市中级人民法院   民事判决书   （2019）内02民终1804号   上诉人（原审原告）：刘某1，现住包头市。   被上诉人（原审被告）：包头市公交运输集团有限责任公司。   法定代表人：李某。   委托诉讼代理人：盛某。   被上诉人（原审被告）：徐某，现住包头市。   原审被告：中国大地财产保险股份有限公司青山支公司。   法定代表人：王某。   委托诉讼代理人：刘某2。   上诉人刘某1与被上诉人徐某、被上诉人包头市公交运输集团有限责任公司、原审被告中国大地财产保险股份有限公司青山支公司（以下简称大地财险青山支公司）机动车交通事故责任纠纷一案，不服内蒙古自治区包头市东河区人民法院（2019）内0202民初939号民事判决，向本院提起上诉。本院于2019年7月11日受理后，依法组成合议庭审理了本案。本案现已审理终结。   刘某1上诉请求，撤销一审判决，改判或者发回重审，案件受理费由被上诉人负担。事实和理由：（一）一审法院认定事实不清，程序违法。上诉人所驾车辆的性质是营运车辆，停运十天必然产生营运损失，上诉人参照其他案件鉴定结论主张停运损失为每天393.70元，一审法院不采纳属于程序违法。（二）上诉人承包车辆，承包费就是上诉人说的误工费，其本质上属于误工损失的范畴。一审法院不支持误工损失属于认定事实错误。   包头市公交运输集团有限责任公司答辩称，对上诉人提出的误工费和停运损失不认可。   徐某答辩称，与公交公司答辩意见一致。   大地财险青山支公司答辩称，一审法院认定事实清楚，适用法律正确，本案应当驳回上诉，维持原判。   刘某1向一审法院提出请求：1、原告损失：×××号出租车停运损失3937元（2019年1月30日事故发生后交警部门扣车1天，2019年2月23日至3月3日停运修车9天，共计停运10天，每天停运损失按393.70元计算，停运损失计393.70X10天＝3937元）、车辆修理费2400元，误工费2076.70元（2019年1月30日事故发生后交警部门扣车一天，2019年2月23日至3月3日停运修车9天，共计停运10天，车辆无法使用，原告误工费按2018年度交通运输业标准每天207.67元计算、误工费207.67元X10天＝2076.70元）、共计8413.70元，现由被告大地财险青山支公司在交强险限额内赔偿2000元，剩余6413.70元由第二第三被告共同承担；2、诉讼费用及其他费用由被告承担。   一审法院经审理查明，2019年1月30日10时00分，被告徐某驾驶的×××大型客车与原告刘某1驾驶的×××号小型客车在包头市××区交叉口发生追尾碰撞，造成双方车辆不同程度损坏。事故发生后，经包头市公安局交通管理支队东河区大队处理并出具《道路交通事故认定书（简易程序）》，确定徐某对事故负全部责任，刘某1无责任。原告刘某1于2019年2月23日将自己受损车辆送至包头华源众诚汽车销售服务有限公司进行维修，2019年3月3日修理完毕，修理公司出具的发票记载修理费为2400元。另查明，原告刘某1所驾驶×××号小轿车车辆使用性质为出租客运，车辆行驶证记载的车辆所有人为樊拥军。原告刘某1提供了其与车主签订的包车协议。又查明，被告徐某所驾驶×××大型客车系包头市公交运输集团有限责任公司从事公共客运车辆，徐某为驾驶员。该车在大地财险青山支公司投保了交强险，保险期间为2018年7月20日至2019年7月19日，事故发生在保险期间内。原、被告就赔偿事宜未能达成协议，现原告诉至法院请求：1、原告损失：×××号出租车停运损失3937元（2019年1月30日事故发生后交警部门扣车1天，2019年2月23日至3月3日停运修车9天，共计停运10天，每天停运损失按393.70元计算，停运损失计393.70X10天＝3937元）、车辆修理费2400元，误工费2076.70元（2019年1月30日事故发生后交警部门扣车一天，2019年2月23日至3月3日停运修车9天，共计停运10天，车辆无法使用，原告误工费按2018年度交通运输业标准每天207.67元计算、误工费207.67元X10天＝2076.70元）、共计8413.70元，现由被告大地财险青山支公司在交强险限额内赔偿2000元，剩余6413.70元由第二第三被告共同承担；2、诉讼费用及其他费用由被告承担。   一审法院认为，原告刘某1与被告徐某发生交通事故致原告所驾驶的车辆损坏，经交警部门认定被告徐某对事故负全部责任，被告徐某对事故认定无异议，故法院对交警部门关于事故的发生及责任的认定予以确认，对原告因此所受损失，赔偿义务主体应予赔偿。原告刘某1所驾驶的×××号小轿车为租赁车辆，其与车主签订了包车协议，交通事故发生后，原告刘某1修车花费2400元，其提供修理厂开具的正式发票。法院对原告的修车费金额和原告的主体资格予以确认。原告所驾驶车辆属于出租营运车辆，原、被告交通事故发生在2019年1月30日10时00分许，车辆维修期间为2019年2月23日至3月3日，共9天，原告提出因发生交通事故被交警部门还扣车1天，停运时间为10天。被告包头市公交运输集团有限责任公司、徐某不予认可，提出交警部门扣车为半天，且修车时间距离事故发生时间过长，修车用1天就够了。原告提出2月5日就过春节，4S店说放假了，还有库里的车需要修，只能过了正月十五才能修。结合原、被告发生交通事故的时间与传统节日春节（2019年2月5日）和元宵节（2019年2月19日）相临近的情况，且原告提供了事故车辆修理机构的检修结算票据予以佐证，法院确认原告车辆停运时间为10日。原告主张车辆停运损失费用每天393.7元，并提出每天能赚到420元到430元，但没有提供相应证据，法院不予支持。原告刘某1从事出租车运营行业，根据2018年度内蒙古自治区××区交通事故损害赔偿标准-交通运输业职工年平均工资75801元，本院确认原告车辆停运损失为2105.58元（75801元/360天*10天）。原告主张误工损失每天207.67元，因原告在交通事故中并没有受到人身伤害，且原告为受损车辆的驾驶人，故原告主张误工费，于法无据，属于停运损失费用的重复计算，法院不予支持。另有，被告徐某系包头市公交运输集团有限责任公司职工，其驾驶×××大型客车与原告车辆发生碰撞发生在履行职务过程中，根据法律规定，包头市公交运输集团有限责任公司应该对徐某因交通事故给原告所造成的损失承担赔偿责任，徐某不承担赔偿责任。又有，被告徐某所驾驶的车辆在大地财险青山支公司投保了交强险，事故发生在保险期间内。被告大地财险青山支公司提出事故发生后，没有接到报案，无法核定事故损失，不予赔偿。在大地财险青山支公司投保的事故车辆非原告所有，交警部门已经依法对事故经过和责任情况予以确认，没有向保险公司报案非原告过错，故对被告大地财险青山支公司的抗辩，不予采纳。中大地财险青山支公司应在交强险财产损失赔偿限额2000元内赔偿原告刘某1的车辆维修费用。被告包头市公交运输集团有限责任公司赔偿原告交强险赔付后剩余的损失2505.58元并承担相应的诉讼费。依照《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条第一款、第四十八条、《中华人民共和国保险法》第六十五条、《中华人民共和国交通道路安全法》第七十六条第一款第（一）项和《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决：一、被告中国大地财产保险股份有限公司青山支公司于本判决生效之日起15日内在交强险财产损失赔偿限额2000元内赔偿原告刘某1车辆维修费2000元；二、被告包头市公交运输集团有限责任公司于本判决生效之日起15日内赔偿原告刘某1交强险赔偿后剩余的损失部分，共计2505.58元。如果未按本判决指定的期限履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付延迟履行期间的债务利息。本案诉讼费25元，由被告包头市公交运输集团有限责任公司负担。   当事人二审未提交新证据，经二审审理查明的事实与一审判决认定的事实一致，本院予以确认。   本院认为，双方当事人争议的焦点问题在于，刘某1车辆遭受损害后产生停运损失的计算标准问题，以及误工费是否应予支持的问题。刘某1因交通事故致使车辆受损，存在停运损失，刘某1认为停运损失应当按照每日393.7元计算，但是未向法院提交证据证明自己的主张，一审法院根据2018年度内蒙古自治区××区交通事故损害赔偿标准之交通运输业计算刘某1的停运损失并无不当。刘某1在本次事故中身体未遭受损害，其在请求赔偿受损车辆停运损失后再行主张误工费没有法律依据。   综上所述，刘某1的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下：   驳回上诉，维持原判。   二审案件受理费50元，由刘某1负担。   本判决为终审判决。   审判长 刘 纲   审判员 沈艳萍   审判员 李雅滨     二○一九年十月九日   书记员 马林莹   附：本判决所适用法律条款   《中华人民共和国民事诉讼法》   第一百七十条第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理：   （一）原判决、裁定认定事实清楚，适用法律正确的，以判决、裁定方式驳回上诉，维持原判决、裁定；   （二）原判决、裁定认定事实错误或者适用法律错误的，以判决、裁定方式依法改判、撤销或者变更；   （三）原判决认定基本事实不清的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审，或者查清事实后改判；   （四）原判决遗漏当事人或者违法缺席判决等严重违反法定程序的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审。   原审人民法院对发回重审的案件作出判决后，当事人提起上诉的，第二审人民法院不得再次发回重审。