广东省广州市增城区人民法院民 事 判 决 书（2019）粤0118民初4890号原告：陈少章，男，1969年6月25日出生，汉族，住广州市增城区，委托诉讼代理人：郭卫中，广东增泰律师事务所律师，系广州市增城区法律援助中心指派。被告：广州市运输有限公司增城分公司，住所地广州市增城区荔城街新桥路3号，统一社会信用代码91440101618795175J。负责人：姚桂桐，经理。委托诉讼代理人：张国成，上海市汇业（广州）律师事务所律师。委托诉讼代理人：郭倩文，上海市汇业（广州）律师事务所律师。原告陈少章诉被告广州市运输有限公司增城分公司（以下简称运输公司）劳动争议纠纷一案，本院立案受理后，依法简易程序，并公开开庭进行了审理。原告陈少章及其委托诉讼代理人郭卫中，被告运输公司的委托诉讼代理人张国成到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告陈少章向本院提出诉讼请求：一、被告支付解除劳动关系赔偿金210000元给原告；二、被告支付2000年10月至2018年7月26日的未休年休假工资50000元给原告。三、案件受理费由被告承担。事实与理由：一、在2000年10月至2018年7月26日，原告与被告存在劳动关系，原告从事司机职业，一直尽职尽责。但仅因一次交通事故原告负次要责任(被告强令原告超时工作)，被告就违法单方解除劳动关系，并没有支付经济补偿金，未支付2000年10月至2018年7月26日的未休年休假工资。因此，原告已申请劳动仲裁，现对穗增劳人仲案[2019]95号仲裁裁决书不服，向贵院提起诉讼，请求贵院支持原告诉求。被告运输公司辩称：关于原告第一项诉讼请求，我方同意仲裁裁决关于此项请求的审查和认定。关于第二项诉讼请求，我方认为原告是事后被确认与被告存在劳动关系，因此其主张2017年以及之前的应休未休年休假待遇已经超过仲裁时效，被告从未对原告进行实质用工管理，且原告在职期间也未向被告提出年休假的历史条件下，原告主张的年休假工资不符合公平合理原则。本院经审理认定事实如下：2000年10月，原告陈少章入职被告广州市运输有限公司增城分公司，担任司机一职，双方未签订书面劳动合同。原、被告确认陈少章离职前十二个月平均工资为6000元/月。2018年1月1日，原告陈少章签订《市运增城分公司、荔通公共汽车公司营运大客驾驶员交通安全行车责任书》（以下简称行车责任书），其中第九条规定：“驾驶员自觉遵守《增城分公司营运车辆事故损坏维修管理方案》和《营运驾驶员违法违规考核办法》。如有违反，本人愿意接受公司管理制度处理。”其中经被告运输公司工会决议的《营运驾驶员违法违规考核办法》第三条第（六）项规定：“驾驶员在行车过程被交通主管部门或集团、公司和本单位安全管理人员发现有违规驾驶行为，减发当月安全奖100元、年度安全奖100元。造成严重后果的追究其经济和法律责任，同时解除劳动合同。”2018年5月1日17时50分，案外人林昱均未考取机动车驾驶证驾驶无号牌两轮轻便摩托车沿广汕公路中心绿化带以南第四条机动车道，由东往西逆向行驶至广汕公路黄麻村路口时由南往北横过道路，遇原告陈少章驾驶粤Ａ×××××号大型普通客车以68.11km的车速沿广汕公路由西往东行驶至广州市黄埔区广汕公路黄麻村路口，结果无号牌两轮轻便摩托车左侧车身与AF1752号大型普通客车右前角发生碰撞后，粤Ａ×××××号大型普通客车左前轮再与同方向相邻车道李戈驾驶的粵A2GZ04号小型轿车右侧发生碰撞，造成林昱均当场死亡及车辆损坏的交通事故。广州市公安局交通警察支队黄埔大队作出第440112120180000056号《道路交通事故认定书》，认定：林昱均未依法取得机动车驾驶证驾驶无号牌轻便摩托车违反交通信号通过路口，其过错行为是导致事故发生的主要原因；陈少章驾车超速行驶，其过错行为是导致事故发生的次要原因。由林昱均承担此事故的主要责任，陈少章承担此事故的次要责任，李戈没有责任。2018年7月26日，运输公司出具《解除劳动关系通知书》给陈少章，双方劳动关系解除。《解除劳动关系通知书》载明：“陈少章：你于2010年6月入职我司，因严重违反公司规章制度，现根据《劳动合同法》第三十九条，决定从2018年7月26日起与你解除劳动合同，请你在收到通知的三天内回公司办理相关离职手续，逾期办理的，视为自动离职，双方劳动关系自2018年7月26日解除。”2018年12月25日，陈少章以广州市运输有限公司增城分公司为被申请人向广州市增城区劳动人事争议仲裁委员会（以下简称仲裁委）申请仲裁，请求：一、被申请人支付解除劳动关系赔偿金210000元；二、被申请人支付2000年10月2018年7月26日的未休年休假工资50000元。2019年4月17日，仲裁委作出穗增劳人仲案[2019]95号《仲裁裁决书》，裁决：“一、在本裁决生效之日起三日内，被申请人一次性支付申请人2017年和2018年的未休年休假工资8275.86元；二、驳回申请人的其他仲裁请求。”该裁决书于2019年5月14日送达给陈少章。陈少章不服该裁决，于2019年5月16日向本院申请诉前民调。庭审中，关于是否违法解除劳动关系的问题。原告陈少章主张其在事故中只承担次要责任，且未对被告造成财产损失，原告未严重违反规章制度，被告运输公司违法解除劳动关系。被告运输公司主张因原告驾驶中存在过错导致严重后果，违反《营运驾驶员违法违规考核办法》和《行车责任书》的规定，严重违反公司规章制度，系依法解除劳动关系。对此，被告提供了《营运驾驶员违法违规考核办法》、《行车责任书》、《请示（报告）呈报表》证明被告系报请工会同意后依据《营运驾驶员违法违规考核办法》规定合法解除与陈少章的劳动关系。原告称虽然其在《行车责任书》签名，但被告不给原告看具体内容，原告不知道内容是什么。《营运驾驶员违法违规考核办法》三性不予认可，原告从未见过和收到过该办法，是被告伪造的。对《请示（报告）呈报表》也三性不予认可。另，关于年休假问题。原告陈述其在劳动关系存续期间没有休过年休假，也未补发过未休年休假工资。被告陈述原告从未申请过年休假，因为是按照承包车辆车主自行管理，所以被告从未安排原告年休假，法院判决双方存在劳动关系后，也无法往回安排年休假。本院认为：本案系劳动争议案件，适用劳动法律法规。根据原、被告诉辩以及庭审陈述，本案争议焦点为：一、陈少章请求运输公司支付未休年休假工资是否超过仲裁时效？二、运输公司是否违法解除劳动关系？是否应支付经济赔偿金？关于年休假工资问题。首先，依照《企业职工带薪年休假实施办法》第三条规定，职工连续工作满十二个月以上的，享受带薪年休假。第十条规定，用人单位经职工同意不安排年休假或者安排职工休假天数少于应休年休假天数，应当在本年度内对职工应休未休年休假天数，按照其日工资收入的300%支付未休年休假工资报酬，其中包含用人单位支付职工正常工作期间的工资收入。原告陈少章在职期间未休过年休假，故运输公司应支付陈少章未休年休假工资。其次，根据《职工带薪年休假条例》第三条规定，职工累计工作已满一年不满十年的，年休假五天；已满十年不满二十年的，年休假十天，已满二十年的，年休假十五天。原告陈少章2000年10月入职，自2001年10月起可享受的带薪年休假天数为5天，自2010年10月起可享受的带薪年休假天数为10天。上述年休假按自然年度为周期进行安排，原则上应在当年度休完，不跨年累计。如未休年休假，陈少章可自次年1月1日起向运输公司主张未休年休假工资，故次年1月1日为陈少章知道或应当知道权利被侵害时的起算点。又根据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二十七条“劳动争议申请仲裁的时效期间为一年。仲裁时效期间从当事人知道或者应当知道其权利被侵害之日起计算”的规定，陈少章于2018年12月25日申请仲裁，陈少章请求2017、2018年度未休年休假工资未超过一年仲裁时效，2017年之前的未休年休假工资请求已过一年仲裁时效，本院不予支持。陈少章于2018年7月26日离职，故陈少章2017年度年休假天数为10天，2018年度的年休假天数为5天（207天÷365天×10天），不足一天不予计算。因原、被告双方均确认陈少章月工资为6000元，故运输公司应支付陈少章2017年和2018年的未休年休假工资8275.86元[6000元÷21.75天×（10天+5天）×200%]。关于解除劳动关系的经济赔偿金问题。首先，陈少章是否知悉《营运驾驶员违法违规考核办法》。经原告陈少章本人签名确认的《营运大客驾驶员交通安全行车责任书》第九条中已载明驾驶员自觉遵守《营运驾驶员违法违规考核办法》，足以证实运输公司已经将《营运驾驶员违法违规考核办法》送达给陈少章知悉。另陈少章为完全民事行为能力人，在《营运大客驾驶员交通安全行车责任书》签名代表其清楚自己应承担相应的责任，有义务了解该责任书的内容。虽然原告陈少章对运输公司的《营运驾驶员违法违规考核办法》不予认可，称未收到过也不知道该考核办法，但并未提供证据证实，缺乏充分理据，本院不予采纳。其次，运输公司以陈少章在职期间严重违反公司规章为由解除双方劳动关系，是行使劳动法赋予用人单位的解除权，其要点在于其解除劳动关系是否合法。根据《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条规定：“劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：……（二）严重违反用人单位的规章制度的；……”该法第四十三条规定：“用人单位单方解除劳动合同，应当事先将理由通知工会。用人单位违反法律、行政法规规定或者劳动合同约定的，工会有权要求用人单位纠正。用人单位应当研究工会的意见，并将处理结果书面通知工会。”原告主张其只发生一次交通事故，且负次要责任，交通事故损失保险公司已经理赔完毕，被告未造成财产损失，不足以构成严重违反规章制度。但劳动者严重违反用人单位的规章制度，不以造成用人单位经济损失或劳动者受到行政处罚或刑事处罚为条件，而应以劳动者违反用人单位规章制度的具体情节予以判断。陈少章超速行驶虽然是导致交通事故发生的次要原因，但已存在违规驾驶行为，且导致了一人死亡的严重后果，已经严重违反被告规章制度。因此，运输公司根据《营运驾驶员违法违规考核办法》作出辞退决定，报请公司工会同意后与陈少章解除劳动关系，符合上述法律规定。虽然陈少章对运输公司提交工会的《请示（报告）呈报表》三性不予认可，但并未提交证据证实，本院不予采纳。综上，运输公司以陈少章严重违反规章制度为由解除劳动关系系合法解除劳动关系，陈少章请求运输公司支付违法解除劳动关系的经济赔偿金210000元缺乏事实和法律依据，本院不予支持。综上所述，原告陈少章部分诉讼请求合理合法，本院予以支持。依照《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条，《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二十七条，《职工带薪年休假条例》第三条，《企业职工带薪年休假实施办法》第十二条第一、二款规定，《最高人民法院关于适用的解释》第九十条以及《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第六条的规定，判决如下：一、被告广州市运输有限公司增城分公司应于本判决发生法律效力之日起五日内支付原告陈少章2017年度和2018年度未休年休假工资8275.86元；二、驳回原告陈少章的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费10元，由被告广州市运输有限公司增城分公司负担。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广州市中级人民法院。当事人上诉的，应在递交上诉状次日起七日内，按照不服本判决部分的上诉请求之数额计算案件受理费（包括反诉费），向广州市中级人民法院预交上诉案件受理费。逾期不交的，按自动撤回上诉处理。审判员  涂玉田二〇一九年十月十日书记员  关慧怡