新疆维吾尔自治区哈密市伊州区人民法院   民事判决书   （2018）新2201民初3004号   原告：新疆凯鸿工程建设有限公司，住址新疆维吾尔自治区昌吉州昌吉市延安北路49号银星世纪广场办公楼五楼（8区5丘9栋）   法定代表人：郭军，董事长。   委托诉讼代理人：蔡宝才，新疆恒生律师事务所律师。   委托诉讼代理人：施茜，新疆恒生律师事务所律师。   被告：哈密通利运输有限公司，住址新疆维吾尔自治区哈密市陶家宫新户村一队。   法定代表人：胡峰，总经理。   委托诉讼代理人：李娜，新疆方旗律师事务所律师。   原告新疆凯鸿工程建设有限公司与被告哈密通利运输有限公司买卖合同纠纷一案，本院于2018年8月13日立案后，依法适用简易程序,后因案情复杂,本院依法组成合议庭,公开开庭进行审理。原告新疆凯鸿工程建设有限公司（以下简称新疆凯鸿公司）的委托诉讼代理人蔡宝才、施茜，被告哈密通利运输有限公司（以下简称哈密通利运输公司）的委托诉讼代理人李娜到庭参加诉讼。本案现已审理终结。   原告新疆凯鸿公司向本院提出诉讼请求：1、解除原被告之间的《汽车转让合同》、《车辆挂靠协议书》、《危货运输车辆管理协议》；2、被告返还原告购车款80000元、加装油机7500元、风险抵押金10000元（合计：97500元）；3、赔偿被告损失12242.3元；共计109742.3元）；4、案件受理费、诉讼费、邮寄送达费由被告承担。事实和理由：2017年5月5日，被告将其名下的车牌号为×××的油罐车转让给原告所有，由于原告不具备油罐车运输资质，原被告转让车辆的同时还约定原告将受让车辆挂靠于被告名下，挂靠期限自2017年5月5日至2020年5月5日止。2018年5月25日原告按照被告通知将涉案车辆开往哈密审验时，被告无故扣押涉案车辆不予归还。现原告无奈诉至法院，请求人民法院依法裁决。   被告哈密通利运输公司辩称，1、原告方要求解除合同不能成立，涉案的合同和协议是双方协商一致签订的，非因法定情形或者当事人约定不得解除，原告方要求解除合同和协议没有事实和法律依据。2、鉴于原告所有的车辆在运营的过程中多次存在超速驾驶、拆除GPS定位、疲劳驾驶、违规停放、驾驶员不参加培训，未购买第三者商业险等情况，被告才催促原告将车开回来哈密予以扣留，被告方是行使管理行为，并不是违约。   原告新疆凯鸿公司为支持其诉讼请求提供的证据有，第一组：1、汽车转让合同，2017年5月5日，原、被告签订转让×××的油罐车；2、车辆挂靠协议书，2017年5月6日，原、被告签订×××的油罐车挂靠；3、危货运输车辆管理协议，2017年9月18日，原、被告签订×××的油罐车管理协议。证实购车是原、被告约定涉案车辆挂靠至被告，挂靠是双方签订转让协议的前提。第二组：×××的油罐车机动车行驶证复印件，原件在被告处。证实涉案车辆是危化品运输车辆，该车的报废期限是2020年。第三组：1、2017年5月5日被告出具的收到购车款的收据，2017年5月5日被告给胡小银的委托书；3、胡小银给原告出具的收条一份复印件；4、2017年5月9日被告法定代表人胡峰出具的收条一张，证明被告收到剩余车款5万元。第四组：1、2017年9月18日被告出具给原告的风险抵押金1万元收据，是原告进行年审时被告要求原告交纳风险抵押金。第五组：新疆九鼎随专汽车公司出具的收据一份，证实原告加装加油机花费7500元。第六组：1、2018年5月30日新疆烽火台电子科技公司出具的加装GPS的业务单一份，金额为600元；2、2018年5月30日哈密车友监测站出具的收据一份，证明原告检测车辆203元；3、2018年5月30日哈密车安汽车维修公司出具的金额为495元的二级维护费收据一份；4、2018年5月29日哈密特检所出具的发票一份，金额487元；5、2018年5月28日-5月31日哈密北出口金桥宾馆出具发票3张金额为840元；6、火车票四张的复印件。需要另外说明的是该组证据不包含保险费用3950.3元。该组证据证明原告的损失金额为12242.3元。第七组：1、增值税发票复印件一张，证明购买了机动车交通事故责任强制险；2、王旭红劳动合同书一份，证明其为原告员工的事实；3、2016年10月保险单一份；4、营运车辆报停登记表复印件一份；5、超速处罚单一份。   经质证，被告哈密通利运输公司认为，对第一组中的三份证据真实性没有异议，但对证明的问题有异议。对第二组证据予以认可。对第三组证据中涉及的款项被告均已经收到，但该组证据中有复印件，真实性无法确认，证明的事实无异议。对第四组证据被告的确收到1万元风险抵押金，但对车辆年审的事实不予认定。对第五组证据中的两份收据的真实性、合法性、关联性均不予认可，其不能证明加油机加装在了涉案车辆上，而且其中一张票据上也没有具体日期。涉案车辆是运输油品，不能加装加油机，加装后有安全隐患，我方要求原告立即拆除。对第六组证据，对于有原件的证据的真实性予以认可，对复印件的证据真实性无法确认。对车友检测的发票不予认可，不能证明是对涉案车辆的检测，对火车票复印件、住宿发票的真实性不予认可，该票据均不特定。对第七组证据：1、对增值税发票真实性和合法性予以确认，但是对关联性不予认可，其是2017年9月我方履行了管理职责后才进行的；2、劳动合同书和社保明细对真实性和合法性认可，但对关联性不认可，我方是基于原告的违规行为，不进行培训、超速驾驶、疲劳驾驶等，至于其劳动关系和社保缴纳，与我方无关；3、2016年10月的保险单，我方主张的是2017年没有购买保险，该保单是2016年度的；4、报停登记表，真实性无法确认，驾驶要购买车辆也应该在解封后第一时间购买保险，但原告至今没有购买；5、超速处罚单，联系被告说该处罚仅仅短信告知，没有进行处罚。   被告哈密通利运输公司为支持其答辩意见提供的证据有：1、哈密运管站第三方监控系统中调取的原告在运营中存在违规驾驶、疲劳驾驶、违规停放的违章问题，证明原告存在违规不遵守合同，被告为了行使管理权限，才扣押车辆。2、危货运输车辆管理协议，2017年9月18日，原被告签订×××的油罐车管理协议。证明原告扣押车辆的是行使管理义务。   经质证，原告新疆凯鸿工程建设有限公司认为，对第1份证据因没有具体运管站的盖章，对真实性不予认可。疲劳驾驶是四个小时驾驶一次，如果驾驶员三个小时休息，不符合四个小时的节点，也会被误认为疲劳驾驶。我们2017年9月去车辆年审之后再也没有出现过这类违章情况，也向被告承诺要遵守合同。对2份证据真实性予以认可，证明的问题不予认可。被告从未通知原告去培训，被告也未开设培训课程；被告指定的保险也是按照被告要求购买的，被告扣车后原告还是购买了保险。原告并未违反合同，违约行为在9月之前，被告向原告提出了违规的行为，原告已经立即整改了，故不存在解除协议的问题。   经审理查明，被告哈密通利运输公司于2017年5月5日向原告新疆凯鸿公司转让其名下的×××号楚胜牌CSC5160GJY3重型罐式货车一辆，并于同日签订了汽车转让合同，约定车辆价格为捌万元整（80000.00元），由双方公司人员盖章签字确认转让的事实。因原告无营运重型罐式货车的资质，原、被告双方又于2017年5月6日签订了车辆挂靠协议书，协议书载明：“甲方哈密通利运输有限公司乙方一、挂靠事项1、乙方自愿将全资自购车型楚胜牌CSC5160GJY3，车号为×××，发动机号87119236，车架号LGHXFGHM0AH032297，吨位5905KG的油罐车挂靠于甲方名下进行营运。3、车辆挂靠经营期限自2017年5月5日至2020年5月5日止。二、挂靠费用4、挂靠车辆保险费由甲方指定保险公司代乙方办理车辆保险，费用由乙方承担，其投保金额车险按车辆价格投保，第三者责任险不低于100万元，驾乘保险人不低于万元/人，货物险不低于100万元。三、挂靠责任4、乙方同意严格遵守甲方的《挂靠车辆关系规定》和公司的各项管理规定，如发现乙方又不遵守甲方的各项管理规定的时，甲方有权终止本协议，并且乙方将自由挂靠因此发生的一切法律责任和经济损失有乙方自负……9、甲方有权对乙方车辆及运输工作中的管理权、监督权，发现问题即时解决和处理或终止协议的履行。四、其他约定2、（1）无故拖欠挂靠费，不参加车辆年审、二级维护的，甲方有权终止本协议，因此所产生的法律责任以及经济费用和损失由乙方承担……”，并有原被告公司盖章签字确认。后原、被告又于2017年9月18日签订了《危货运输车辆管理协议》，协议载明：“甲方哈密通利运输有限公司以下简称甲方乙方新疆凯鸿工程建设有限公司以下简称乙方……一、乙方要求×××车辆挂靠甲方名下从事汽、柴运输，乙方挂靠甲方车辆产权属乙方所有，甲方对该车辆行驶管理的权力，乙方应无条件接受甲方的管理。二、根据甲方要求，乙方必须向甲方提供该车各类资质证件及该车辆驾驶人员、押运人员证件（有效期内），由甲方进行登记建档管理，严禁无证或超期驾驶运输，并经常接受相关部门的监督检查，对隐患必须及时整改。四、乙方驾驶员在行驶过程中出现的违章行为由乙方自星承担，且在甲方规定的期限内及时到管理部门进行处理，同时乙方的违章行为由甲方按交通管理部门的处罚同等金额交甲方罚款。六、乙方应按交通运输部门要求必须对车辆足额购买保险，包括道路运输承运人责任险（每次事故责任限额不低于100万元、每次事故每人人身伤亡责任限额不低于40万元）、交通事故责任强制保险、机动车保险（第三者责任保险够足100万元），与甲方所有车辆保险一致，否则不得挂靠甲方运输。八、乙方将该车挂靠在甲方名下，甲方收取乙方风险保证金10000元，及管理费用2000元/年，年初一次性付清。十一、乙方未按协议约定或双方约定的安全责任书履行的，甲方可随时取消车辆挂靠资格，停止运输，由乙方负责把车辆户籍转出甲方，并承担所有费用。十二、甲乙双方必须遵守协议约定事项及国家安全运输管理规定，否则违约方向另一方付违约金10000元，并解除协议。十五、本协议一式二份，甲乙双方各持一份，自乙方购入甲方该车辆之日起生效，有效期为一年。”，并有双方公司盖章签字确认该协议。   另查明，涉案车辆×××，车辆类型为重型罐式货车，所有人为哈密通利运输有限公司，使用性质为危化品运输，品牌型号为楚胜牌CSC5160GJY3，车辆识别代号为LGHXFGHM0AH032297，发动机号：87119236，注册日期为2010年11月8日，发证日期2017年5月5日。   又查明，被告哈密通利运输公司于2017年5月5日收到原告新疆凯泓公司车辆转让款10000元，于2017年5月8日收到转让余款70000元；后又于2017年9月19日收到车辆风险抵押金10000元。   还查明，原告新疆凯泓公司自购的×××号楚胜牌CSC5160GJY3重型罐式货车一辆于2018年5月在准备年检时被被告哈密通利运输公司扣押。   本院认为，原告新疆凯泓公司与被告哈密通利运输公司之间在2017年5月5日的汽车转让合同,是当事人之间真实意思表示,不违反法律规定,动产物权的设立和转让,自交付时发生效力。双方转让合同成立并生效。被告哈密通利运输公司将其所有的车牌号为×××号楚胜牌CSC5160GJY3重型罐式货车一辆已经实际交付给原告,原告新疆凯泓公司从车辆交付时已经享有对诉争车辆的所有权。车辆毁损、灭失的风险,在车辆交付之后应由买受人新疆凯泓公司承担。诉争车辆在2018年5月年检时被被告哈密通利运输公司扣押,以至原告新疆凯泓公司对车辆失去使用权,此应是相对于车辆的物权的侵权法律关系。原告新疆凯泓公司对车辆的失控,并不必然导致其与被告哈密通利运输公司之间的买卖合同的无效或解除。其要求解除合同、解除协议、返还购车款、加装油机款、风险抵押金及赔偿损失等不符合《中华人民共和国合同法》关于合同解除的规定,其诉讼请求本院不予支持。原告对车辆的失控,可以以对物权的侵权为由向侵权人主张权利。   综上所述，依照《中华人民共和国物权法》第二十三条、第三十四条、第三十七条，《中华人民共和国侵权责任法》第三条、第十五条、第十九条、第二十一条，《中华人民共和国合同法》第九十四条、第一百四十二条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十二条的规定,判决如下:   驳回原告新疆凯鸿工程建设有限公司的诉讼请求。   案件受理费2495元，由原告新疆凯鸿工程建设有限公司负担。   如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于新疆维吾尔自治区哈密市中级人民法院。   审 判 长 覃 勇   人民陪审员 何德胜   人民陪审员 杨爱玲   二〇一九年十月二十三日   书 记 员 常建婷