湖北省武汉市汉阳区人民法院民 事 判 决 书（2019）鄂0105民初5327号原告：高树恒，男，1974年7月16日出生，汉族，住湖北省大悟县。委托诉讼代理人：王立丹，湖北华忠律师事务所律师。特别授权代理。被告：武汉恒欣达汽车销售有限公司，住所地：武汉市汉阳区彭家岭399号（老号汉阳区永安堂172号）。法定代表人：刘鸿汝，系该公司执行董事兼总经理。原告高树恒与被告武汉恒欣达汽车销售有限公司（以下简称恒欣达公司）买卖合同纠纷一案，本院于2019年8月21日立案后，依法适用简易程序公开开庭进行了审理。原告高树恒及其委托诉讼代理人王立丹，被告恒欣达公司的法定代表人刘鸿汝到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告高树恒提出诉讼请求：1、请求判决被告在原告车牌号为鄂Ａ×××××、车辆识别代号LZZAEXSG3JC241916、发动机号171217016937、重型自卸货车大梁上标刻车辆识别代号LZZAEXSG3JC241916；2、请求判决被告赔偿原告车辆停营损失至实际履行第一项诉讼请求时止；其中，2018年6月3日至2018年8月24日车辆停营损失计算为84240元；2019年5月17日至2019年7月25日车辆停营损失计算为70720元，两项共计154960元；3、本案诉讼费用由被告承担。事实与理由：2018年5月17日，原告在被告购买重型自卸货车一辆，总价值39万元，挂靠在案外人武汉晟福伟业物流有限公司名下。2018年6月3日下午，原告发现重型自卸货车严重大梁变形。2018年8月24日，被告为原告货车更换了大梁，但拒不将车辆识别代号标刻在货车大梁上，造成原告车辆无法运营及年审。被告的违约行为损害原告利益，为维护合法权益，故诉至法院。被告恒欣达公司辩称，原告于2018年5月17日在该公司购买一辆重型自卸货车挂靠在武汉晟福伟业物流有限公司名下，该公司出售的发动机号为171217016937，车辆识别代号为LZZAEXSG3JC241916的重型自卸货车有整车合格证、大梁合格证，不存在质量原因。根据当时车辆更换大梁前时的照片和故障照片分析大梁变形是受外力所致。其根据公安部令第124号《机动车登记规定》变更登记第十条第三项规定（更换车身或者车架的），机动车所有人变更车辆备案需到公安车辆管理所申请变更登记。因外力所致大梁变形，其停运损失与被告无关，请求人民法院驳回原告的诉讼请求，并由原告承担本案诉讼费。原告高树恒、被告恒欣达公司围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对于证据的真实性各方未持异议或未提出反驳材料，庭审中均出示了原件，故对于双方当事人提交证据的真实性，本院予以认可。对有异议的证据的证明目的，在本院意见中综合阐述。本院经审理认定事实如下：2018年5月，原告在被告处购买斯达-斯太尔牌重型自卸货车，价格377000元。车辆识别代号LZZAEXSG3JC241916,发动机号171217016937。出厂车辆合格证及大梁合格证完备。2018年5月14日，原告（乙方）与武汉晟福伟业物流有限公司（甲方）签订《车辆挂靠经营合同》，主要内容包括：乙方自购买车辆入籍挂靠甲方，在甲方统一管理下，独立从事公路货物运输经营活动，自担风险，自负盈亏。合同期2018年5月14日起至2024年5月14日止，有效期陆年。车辆牌照号鄂Ａ×××××，车架号LZZAEXSG3JC241916,发动机号171217016937，车辆厂牌型号ZZ5313ZLJN4861E1N，载重吨位15.37。甲方为乙方提供下列服务：办理合法营运手续；办理车辆的年度检审；代办车辆的投保，事故理赔手续；车辆上线检测；依法办理车辆报废回收销籍；补牌、补证、电子眼；驾驶员从业资格证培训等。乙方在合同期间按每月向甲方缴纳挂靠费的标准为250元/月整。乙方按全年缴纳的挂靠费为2000元。乙方在合同期间须向甲方缴纳年度风险防范资助金1000元。乙方必须自觉接受甲方监督，及时按照交通运输管理部门的要求，对车辆进行定期维护和保养、按时参加车辆审验和相关检测，确保车辆的技术状况符合国家规定，所需费用均由乙方自理。合同期内，甲方有权对车辆的技术状况进行定期抽查，发现车辆状况不符合营运要求，有权责令乙方停运，并强制维护和保养，否则由甲方停发一切营运证件，直至乙方将车辆技术状况恢复到合格标准为止。按乙方要求，甲方为乙方提供的经营所需要的一切代办服务项目，均是有偿服务。2018年5月16日，该车辆以武汉晟福伟业物流有限公司的名义在武汉市公安交管局注册，车牌号为鄂Ａ×××××。2018年5月17日，该车获核发道路运输证，有效期五年。2018年6月3日，原告在营运中发现货车大梁变形，遂将车辆送到授权维修单位武汉欣骏贸易发展有限公司进行维修。维修期间，生产厂家中国重汽集团济南商用车有限公司到维修单位对故障车辆进行了拍照。维修单位更换大梁后，原告于2018年8月24日自行将车辆开走继续营运。关于维修费用，考虑到原告营运还贷的风险，武汉晟福伟业物流有限公司通过与被告协商，由被告向生产厂家申请相关政策，由授权维修单位先行修复，以后推荐购买厂家车辆通过销量来进行补偿或冲抵维修费用。被告述称，另有不包括在维修费用内的1000余元的辅料费用，原告未向维修单位支付。原告车辆营运至2019年5月进行年检时，因更换的大梁上没有标刻车辆识别代号无法年检，遂与被告进行交涉。根据《机动车登记规定》第十条的规定，更换车身或车架的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。申请变更登记需要维修单位出具更换大梁合格证，而此前原告尚未支付维修单位辅料费用；同时，申请变更登记所需费用，挂靠单位武汉晟福伟业物流有限公司要求原告负担，原告要求被告承担。因存在争议致使原告车辆一直停运。在本案诉讼过程中，武汉晟福伟业物流有限公司为案涉车辆办理了变更登记。本院认为，原告与被告之间存在有效的买卖合同关系。同时，原告还与武汉晟福伟业物流有限公司之间存在挂靠合同关系，与武汉欣骏贸易发展有限公司之间存在承揽合同关系。根据《机动车登记规定》，在大梁上标刻车辆识别代号需向车管部门申请办理变更登记，不能私刻，因此原告的第一项诉讼请求有违法律规定，且诉讼过程中，名义上的机动车所有人武汉晟福伟业物流有限公司已按法律规定为案涉车辆办理相关变更登记，故对于原告的第一项诉讼请求，本院不予支持。关于原告第二项诉讼请求的停运损失，包括两个时间段，第一段是2018年6月3日至2018年8月24日，该段停运损失的理由实际是认为被告违反了买卖合同物的瑕疵担保责任，质量不合格造成停运损失。从在案证据来看，出厂时车辆合格证及大梁合格证都完备，原告也无异议的接收车辆并投入运营。在原告运营一段时间后，维修照片显示车厢举升后明显向一边倾斜，结合原告自己账本记录的运量，以及武汉晟福伟业物流有限公司出具的关于维修费用的说明亦表明如果是车辆本身质量问题，质保期内自当免费保修，无需另行协商通过销量补偿修复费用，故车辆名义所有人亦认可产生原因不在免费保修之列。民事诉讼采优势证据规则，综合被告提交的相关证据，大梁变形系原告运营过程中外力所致具有高度可能性，本案中原告并无充分证据证明大梁变形系被告销售车辆质量不合格造成，故被告不应当对2018年6月3日到2018年8月24日原告车辆的停运损失承担赔偿责任。第二段是2019年5月17日至2019年7月25日的停运损失，根据案件查明事实，这段期间停运系因年检不能办理造成，其中部分原因又与维修单位需出具更换大梁合格证有关，不论争议费用如何分担，但从法律关系上看，是原告与武汉晟福伟业物流有限公司之间的挂靠合同关系以及与武汉欣骏贸易发展有限公司之间的承揽合同关系所产生的权利义务，与被告作为车辆销售方的买卖合同关系无关。因此，对于这段期间原告车辆的停运损失，被告不应当承担赔偿责任。综上，对于原告的诉讼请求，本院不予支持。依照《中华人民共和国合同法》第一百五十三条、第一百五十四条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、第一百四十二条的规定，判决如下：驳回原告高树恒的诉讼请求。本案案件受理费减半收取计1700元(原告已预交)，由原告高树恒负担。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于武汉市中级人民法院。审判员  董泽锋二〇二〇年五月七日书记员  吴兆君