贵州省大方县人民法院 民 事 判 决 书 （2018）黔0521民初4389号 原告：罗锡芳，男，1953年12月1日出生，彝族，住贵州省贵阳市花溪区。 委托诉讼代理人：罗锡银（罗锡芳之弟），男，1956年12月19日出生，彝族，住贵州省大方县。 被告：杨成高，男，1974年12月1日出生，汉族，住贵州省大方县。 委托诉讼代理人：袁代阳，贵州水西律师事务所律师。 委托诉讼代理人：黄兰，贵州水西律师事务所律师。 原告罗锡芳与被告杨成高合伙协议纠纷一案，本院于2018年10月8日立案，依法适用简易程序于2018年10月29日公开开庭进行了审理，原告罗锡芳及其委托诉讼代理人罗锡银，被告杨成高委托诉讼代理人袁代阳、黄兰到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。 原告罗锡芳向本院提出诉讼请求：一、判令被告偿还原告车辆购置成本和维持车辆正常使用的其它后续成本共计51300元及利息123120元（计息时间从2008年9月至2018年9月，按月利率2%计算），共计174420元；二、本案诉讼费用由被告承担。事实及理由：2008年8月，被告生活窘迫经常向原告借钱解决生计，请求原告买一辆车给被告跑运输赚钱生活。因当时被告是原告妻弟，原告看被告可怜，于2008年9月7日，由原告出资2.7万元，被告出资2万元购置了一辆五菱面包车，入户后车牌号为贵Ａ×××××号。为让被告能正常使用该车，原告后来又支付了该车的其它后续费用，包括车辆入户上牌、三年的车辆保险费、修车费、年检费及其他车辆使用过程中产生的费用共计2.43万元。由此，原告共为该车花费5.13万元。当时购买车后，原告只准许被告使用两年，但被告却不守信用，延长半年直至2011年2月底才将报废烂旧的车辆归还原告。后来被告还颠倒是非黑白在2014年4月和2018年5月中旬，被告反而以该车对原告进行敲诈勒索，威逼原告支付租车费。原、被告当初口头协议是购买面包车来合伙跑运输，包括客运和货运。综上，原告认为被告的行为违反了相关法律规定，所以原告诉至法院，请求支持原告的诉讼请求。 被告杨成高辩称，2008年8月，原、被告合伙购买了一辆五菱面包车，车牌号为贵Ａ×××××号，原告出资2.7万元，被告出资2万元，车辆登记在原告名下。被告从2008年8月开始使用该车至2011年2月将该车交还原告，被告共使用了2年半的时间。从2011年2月至今均是原告使用和收益，原告对该车的使用和收益长达7年零8个月，远比被告使用的时间长，即使该车有收益也应是被告向原告主张。综上，原告要求被告偿还原告购车成本及利息的主张，无事实依据。原告与被告虽然是口头达成合伙协议，原告要求被告偿还相关费用，应当先进行清算，清算的前提是解除合伙协议，但原告没有该项诉讼请求。当时原、被告合伙买车是用来跑客运，没有办理相关审批手续。 原告针对被告的辩称作抗辩，被告在使用该车期间未将收益进行分配，被告自己违背口头协议，因此原、被告之间的合伙协议已经不存在。 原告为支持自己的主张向本院提交了以下证据： 2008年、2009年、2010年贵Ａ×××××号车《机动车交通事故责任强制保险单》及《中国人民财产保险股份有限公司机动车保险单》，机动车业务受理凭证（2016年8月18日），《机动车安全技术检验表（仪器设备检验部分）》（2016年10月27日），《业务受理单》（2017年8月25日），维修清单（2015年11月3日至2018年1月21日），无日期维修清单；用以证明2008年至2010年贵Ａ×××××号车的保险由原告购买，检车费、修车费由原告支付的事实。 被告质证，对2008年至2010年贵Ａ×××××号车保险单真实性无异议，但达不到原告证明目的，只能证明原、被告合伙购买了车辆保险，不能证明车辆保险是原告购买。被告在使用该车期间的费用是被告自己支付的。原告提供的车辆修理清单的时间为2015年以后产生的，由于在该期间是由原告使用该车，原告支付这些费用是合理的。对于原告提供的没有时间的修车清单，无法核实是在被告使用期间产生的费用。 被告杨成高向本院提交其身份证，用以证明其诉讼主体适格。原告质证无异议。 本院对当事人提交的证据分析认定如下： 原告提交的2008年、2009年、2010年贵Ａ×××××号车保险单，被告对真实性质证无异议，本院对上述保险单的真实性予以采信。被告质证对证明目的有异议，认为达不到原告的证明目的，只能证明贵Ａ×××××号车2008年、2009年、2010年的保险是双方合伙购买。本院认为，因为贵Ａ×××××号车是登记在原告名下，且原、被告均认可合伙购车的事实，因此仅凭保险单而无其他证据佐证，不能证明贵Ａ×××××号车2008年、2009年、2010年的保险是原告单独出资购买的事实，对原告的该项证明目的不予认定。原告所举的无日期的维修清单，被告质证认为无法核实是在被告使用该车期间产生的费用，本院对该项证据的证明目的不予采信。原告所举的机动车业务受理凭证（2016年8月18日），《机动车安全技术检验表（仪器设备检验部分）》（2016年10月27日），《业务受理单》（2017年8月25日），维修清单（2015年11月3日至2018年1月21日），被告质证认为上述清单均系2015年后产生，该期间是原告使用贵Ａ×××××号车，由原告支付修理费合理。本院认为，上述清单均系2015年后产生，而该期间是原告使用贵Ａ×××××号车，而原告也抗辩称双方的合伙协议因被告违反约定已不存在，因此该车在被告交还给原告后产生的费用由原告承担合情合理，故该项证据达不到原告的证明目的。 被告提交的身份证，经庭审质证，原告无异议，对其证明效力予以认定。 根据双方的诉辨意见及举证质证情况，本院确认如下事实：2008年8月，罗锡芳与杨成高口头达成合伙购买面包车用于运输的协议。2008年9月，双方根据协议约定由罗锡芳出资2.7万元，由杨成高出资2万元共同购买了五菱面包车一辆,该车登记在罗锡芳名下，车牌号为贵Ａ×××××号。杨成高从2008年9月起使用该车至2011年2月底将该车交还给罗锡芳，罗锡芳从2011年2月底使用该车至今。罗锡芳诉称当初双方合伙购买该车是用于客运和货运，杨成高辩称当初双方合伙购买该车是用于客运，未办理相关审批手续。 根据双方的诉、辨意见及举证质证情况，本案的争议焦点为：原告主张的诉讼请求是否应予支持。 本院认为，关于原告主张的诉讼请求是否应予支持的问题，本院作如下分析，《中华人民共和国道路运输条例》第十条及第二十五条规定，申请人从事客运或货运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，再按照相关规定提出申请并提交相关材料，经道路运输管理机构审查许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运营的车辆配发营运证。本案中，原告诉称与被告合伙购买面包车是用于客运和货运，被告辩称与原告合伙购买面包车是用于客运且未经道路运输管理部门许可，未取得道路运输经营许可证及营运证。若如原告及被告所述，原、被告合伙购买面包车用于客运或货运的行为涉嫌非法运输，根据相关法律法规规定，应由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，并处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。本案中，若原、被告双方使用合伙购买的面包车进行非法客运或货运获得的违法所得，依法应由相关部门予以没收，而不能由双方进行分配。 原告要求被告杨成高偿还车辆购置成本和维持车辆正常使用的其它后续成本以及利息共计174420元；被告杨成高辩称其出资了2万元而只使用该面包车2年半，原告出资2.7万元而使用该面包车7年零8个月，且现在该面包车仍由原告使用。原告抗辩称被告于2011年2月底将该面包车交还给原告时该车已报废，从原告于2015年11月至2018年1月仍对该车进行修理的情况，说明原告的该项抗辩意见不属实，本院不予支持。虽然双方合伙购买面包车时原告出资2.7万元，被告只出资2万元，但被告杨成高辩称其只使用该面包车2年半，而原告使用了7年零8个月，被告不应偿还原告购车成本，被告杨成高的该项辩称意见合法合理，本院予以支持。原、被告合伙购买面包车用于运输属于个人合伙关系，个人合伙的合伙人之间应共同出资、共同管理、共享收益及共担风险，根据前述理由，双方之间合伙购买面包车用于客运或货运涉嫌非法运输，若有收益属于违反所得，应由相关部门予以没收，而不能由双方进行分配。另外，原告提供的证据不足以证明其与被告合伙期间维持该面包车正常使用的其他后续费用均系由原告支出，根据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”及《最高人民法院关于适用的解释》第九十条“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实，应当提供证据加以证明，但法律另有规定的除外。在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果”之规定，应由原告承担举证不能的法律后果。综上所述，对原告要求被告偿还车辆购置成本和维持车辆正常使用的其他后续费用以及利息共计174420元的主张,本院不予支持。据此，根据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款及《最高人民法院关于适用的解释》第九十条的规定，判决如下： 驳回原告罗锡芳的全部诉讼请求。 案件受理费3788元，因适用简易程序审理减半收取1894元，由原告罗锡芳承担。 如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于贵州省毕节市中级人民法院。 (本页无正文) 审判员  李国顺 二〇一八年十一月十六日 书记员  周 倩 附相关法条： 《中华人民共和国道路运输条例》第十条规定，申请从事客运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料： （一）从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请； （二）从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请； （三）从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。 依照前款规定收到申请的道路运输管理，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。对从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的申请，有关省、自治区、直辖市道路运输管理机构依照本条第二款规定颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构协商；协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定。 《中华人民共和国道路运输条例》第二十五条规定，申请从事货运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照下列规定提出申请并分别提交符合本条例第二十二条、第二十四条规定条件的相关材料： （一）从事危险货物运输经营以外的货运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请； （二）从事危险货物运输经营的，向设区的市级道路运输管理机构提出申请。 依照前款规定收到申请的道路运输管理，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。 《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定，违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下罚款；没收违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。