吉林省永吉县人民法院民 事 判 决 书（2020）吉0221民初1461号原告：张海军，男，1972年11月9日出生，汉族，自由职业，住吉林省公主岭市。委托诉讼代理人：徐永平，吉林首华律师事务所律师。被告：梁微，女，1982年9月27日出生，汉族，自由职业，住吉林省长春市宽城区。被告：吉林市信达物流有限责任公司，住所地吉林省吉林市船营区沙河子村3社。法定代表人：吴冬梅。委托诉讼代理人：李吉胜。被告：中国大地财产保险股份有限公司白山中心支公司，住所地吉林省白山市浑江区浑江大街**。法定代表人：侯东升，经理。委托诉讼代理人：马强，法律顾问。原告张海军与被告梁微、吉林市信达物流有限责任公司（以下简称信达物流）、中国大地财产保险股份有限公司白山中心支公司（以下简称白山公司）提供劳务者受害责任纠纷一案，本院于2020年11月9日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告张海军及其委托诉讼代理人徐永平、被告信达物流委托诉讼代理人李吉胜、白山公司委托诉讼代理人马强到庭参加诉讼。梁微经传票传唤无正当理由拒不到庭参加诉讼。本案现已缺席审理终结。张海军向本院提出诉讼请求：1.判令梁微、信达公司赔偿张海军各项损失共计245006.84元（医疗费72745.44元、住院伙食补助费1600元、护理费9263.4元、误工费：66000元、营养费9000元、伤残赔偿金64598元、精神损失抚慰金5000元、鉴定费3900元、后续治疗费19500元），白山公司在司乘险范围内与梁微、信达物流承担连带责任。事实和理由：2020年5月5日张海军驾驶车牌号为×××的重型货车，在下车时不慎受伤。2020年5月10日永吉县公安局交警大队（以下简称交警大队）就此事出具证明。梁微是雇佣张海军的实际车主，车辆挂靠在信达物流处，并在白山公司购买保险。事故发生后，张海军先后在永吉县人民医院、吉林省人民医院治疗，共住院16天。经吉林正达司法鉴定所出具鉴定意见，被评定为十级伤残。误工期180日、护理期60日、营养期90日，后续治疗费19500元。张海军经多次与梁微协商赔偿事宜未果，为保证合法权益不受侵范，特提起诉讼，主张依法裁判。梁微未作答辩。信达物流辩称：1.信达物流与本案没有任何因果关系或者劳务关系。事发时，与本案有关联的所有货物运输整个过程，信达物流都没有参与，也不知情，尤其是对事件发生没有施以任何消极影响。信达物流与张海军也没有任何劳务关系。张海军不是信达物流所雇佣，其雇主是梁微。信达物流从未与张海军有过任何电话联系或者微信联系，这一点十分明确。2.涉事货车与信达物流公司之间已经不存在挂靠关系，而是连环购车关系。×××号货车曾经与信达物流存在挂靠关系。最初签订挂靠协议的车主是马雷。按照协议，货车的从业人员和车辆使用，完全由马雷作主，信达物流没有任何调度、支配货车权限。同时，协议对靠挂车辆明确提出了车辆保险、车籍转籍等方面的硬性要求，具有一定的约束力。大约2019年10月份，信达物流突然发现，该车辆已经被马雷卖出，而且没有通知信达物流。之后，信达物流经过调查，发现该车被倒卖多次，至于最后到底卖给谁，信达物流无法确定。2019年12月2日，信达物流无奈之下在《城市晚报》刊发声明，内容是该车已被连环卖出，要求现车主转走车籍。今年6月份，货车现在实际控制人梁微因为要年检，才主动联系了信达物流，信达物流才知道货车已转到梁微手中，并拒绝了梁微续签挂靠协议的商请，同时要求梁微立即将车籍转走，但是，梁微以种种理由推脱，至今未办理转籍手续。上述情况表明，连环购车已成事实，靠挂关系已经完全失效。3.信达物流承担连带责任没有法律依据。本案涉及的是一个责任未定事故，特别需要指出的是交警大队出具的道路交通事故证明书，只能说发生了事故，并不能认定在这起事故中的事实成因以及相关责任。如果交警大队能认定责任，会出具道路交通事故认定书，而交警大队不能认定责任，主要是因为本事故是张海军自身操作不当疏忽大意导致人身损害，与信达物流没有一丝一毫关系。张海军要求信达物流承担连带责任，根本就是无理取闹。另外，最高人民法院在关于连环购车未办理过户手续，原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的批复中，明确界定在此类连环购车案中，原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任，并充分解释了原因和理由。综上，信达物流对本案不承担法律责任。白山公司辩称，本案案由为提供劳务者劳务纠纷案件，在这起案件中与白山公司没有任何关系。白山公司与保险单中被保险人黄**系保险合同关系，所以张海军在这起案件中诉保险公司没有法律依据。其他意见对证据质证以后表述。本院经审理认定事实如下：对当事人双方没有争议的事实，本院予以确认。对张海军伤后法律关系定性、当事人责任如何认定的诉讼争议，张海军提供了下列证据：1.行驶证1份，证明车主是信达物流，梁微的车挂靠信达物流。信达物流对证据的合法性、关联性提出异议，认为行驶证的有效期至2017年6月份，行驶证已经作废。白山公司经质证也对该证据的合法性提出异议，认为行驶证检验有效期至2017年，而事故发生时间在2020年，按照规定，这台车不是未检，而是应当被注销。经审查本院认为，该证据对本案具有证明力，应予采信；2.2020年5月10日交警大队证明1份，证实2020年5月5日13时20分许，张海军驾驶×××的重型货车在双河镇冀东水泥厂院内时，因下车操作不当，造成张海军受伤。张海军负全部责任，具体损失以保险公司核定为准。信达物流质证提出，这个证据不能证明事件的起因和责任多少，该证据不具有法律效力。白山公司质证提出，该证据只能证明事故经过，证明保险公司负担责任是没有法律规定的。经审查本院认为，该证据对本案具有部分证明力，应部分采信；3.2020年7月2日交警大队出具的道路交通事故责任认定书1份，认定车辆驾驶员张海军负担事故全部责任。信达物流对证据的真实性、合法性无异议，但对关联性有异议，认为该证据没有提到信达公司负担什么责任。白山公司提出，已经有一个公安机关的事故证明，公安机关再次出具责任认定书不妥。白山公司认为本案不是交通事故，是意外事故。一起事故被公安机关出具了两份文书，不符合法律规定。经审查本院认为，该证据真实、合法，与本案有关联性，应予采信；4.梁微给张海军转付工资款的微信记录1份，证明张海军一天的工资为366元，月工资11000元，同时证明存在雇佣关系。信达物流提出，工资是浮动的，不是固定的，每个月达到11000元是不可能的。白山公司对证据持有异议，认为仅凭一份证据就证明工资是11000元，明显证据不足。如果真是11000元，张海军存在偷漏税问题。经审查本院认为，该证据真实、合法，但涉及赔偿的标准应参考吉林省高级人民法院发布的有关人身损害赔偿标准依规核定，故该证据与本案的关联性应部分采信；5.机动车车上人员责任保险条款1份，证明该条款也是司乘条款，张海军的情形，属于保险合同理赔范围。信达物流未提出具体质证意见。白山公司质证提出，该合同的被保险人是黄**。保险合同第四条明确规定，在保险期间内，在被保险人承担责任的前提下，保险公司才能赔偿。该合同规定了免责条款。符合免责条款或者机动车应年检而未年检，保险公司都不担责。经审查本院认为，该证据内容中涉及保险公司免责的第五条第五项规定，车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿。该证据对本案具有证明力，但不能证明张海军要证明的待证事实，对该证据的待证事实，本院不予采信。信达物流提供了下列证据：机动车落籍挂靠登记协议书样本1份，证明如果梁微与信达物流仍然存在挂靠关系，梁微应持有与本协议内容相同的合同。如果梁微不提供，则彻底证明信达物流与梁微之间不存在挂靠关系。张海军对证据有异议，认为从行驶证上看，信达物流还是车主。白山公司对证据无异议。经审查本院认为，该证据真实、合法，与本案有部分关联性，应部分采信。经审理查明：2020年5月5日张海军驾驶×××的重型货车，在永吉县双河镇冀东水泥厂卸货场地下车时，发生意外。2020年5月10日交警大队出具证明1份，证明张海军下车时脚踩空摔倒在地，造成脚部受伤。2020年7月2日，交警大队出具道路交通事故认定书1份，认定张海军对事故负担全部责任。×××车辆在原车主马雷经营期间挂靠信达物流，后因连环买卖，梁微是现在的实际车主。因信达物流发现该车辆未经信达物流备案由马雷自行卖出，为解除挂靠关系，信达物流于2019年12月2日在吉林省《城市晚报》第6版刊登声明，内容为：×××、×××两台货车已经连环卖出，限现车主于2019年12月3日前来本公司将车辆转出，逾期不转出，后果由现车主承担。逾期，梁微作为车辆的实际使用人没有转出车籍。梁微母亲黄**在白山公司为×××购买的商业保险合同含司乘险，理赔限额100000元。事发后，张海军先后在永吉县人民医院、吉林省人民医院治疗，共住院16天。120救护车费用及医药费票据9张，发生费用总额72745.44元。经吉林正达司法鉴定中心出具鉴定意见，张海军被评定为十级伤残。张海军主张赔付伤残赔偿金64598元、误工期180日（费用66000元）、护理期60日（护理费9263.4元）、营养期90日（费用9000元）、后续治疗费19500元、精神损害抚慰金5000元、鉴定费3900元。张海军以劳务合同法律关系向梁微主张赔偿、以挂靠关系要求信达物流与梁微共同承担责任、以道路交通事故侵权事实为基础，以保险合同为依据要求白山公司负担连带责任。本院认为，被告承认原告的诉讼请求部分，不违反法律规定，本院予以支持。本案张海军与梁微之间系劳务合同关系，提供劳务者张海军在受雇期间在驾驶机动车停车后下车时踩空，脚部受伤，该损害的发生，张海军及接受劳务的梁微均无过错。张海军因忽视安全造成损害后果，依照法律规定，张海军、梁微应对损害后果共同分担责任。张海军以梁微车辆挂靠信达物流为由，主张信达物流与梁微共同赔偿，因信达物流确曾在报纸上刊登限期转移车籍公告，而梁微未能在公告期内转移车籍，则可以视为信达物流为解除挂靠关系以声明方式发出解除要约，车辆实际控制人梁微逾期未回应，视为解除要约成立，故不能认定信达物流与梁微之间存在挂靠关系，所以，张海军主张信达物流在本案中负有赔偿义务之诉请，本院不予支持。本案涉及的×××货车商业保险中的司乘险合同，系梁微母亲黄英作为被保险人与白山公司签定的，梁微不是保险合同的签约人。张海军是依据劳务合同法律关系基础事实以梁微为第一被告提起的民事诉讼，故张海军以道路交通事故责任纠纷法律关系主张白山公司负担交强险限额内的连带责任，不符合法律规定，本院不予支持。因张海军精神损害抚慰金的赔偿诉求不符合《中华人民共和国民法典》第一百八十三条规定的情形，本院亦不予支持。张海军对误工费数额计算有误，应根据吉林省高级人民法院的有关规定，按照交通运输行业每月6489.92元工资标准计算，对超出部分本院应予调整。梁微拒不出庭参加诉讼，视为放弃相关权利。综上所述，张海军主张梁微赔偿的合理诉讼请求部分本院应予支持，对不合理部分本院应予驳回。依照《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条、第一千一百八十六条、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条、《最高人民法院关于适用的解释》第九十条规定，判决如下：一、梁微于本判决生效后立即赔偿张海军医疗费72745.44元、伤残赔偿金64598元、伙食补助费1600元、误工费38939.92元、护理费9263.4元、营养费9000元、后续治疗费19500元、鉴定费3900元，合计219546.76元中的50%即109773.38元；其余50%费用109773.38元，由张海军自行承担；二、驳回张海军的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费2488元，由梁微负担1240元、张海军负担1248元。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人或代表人的人数提出副本，上诉于吉林省吉林市中级人民法院。审判员  马永生二〇二一年一月二十六日书记员  王 博