福建省厦门市中级人民法院 民 事 判 决 书 （2019）闽02民终879号 上诉人（原审原告）：吉亚燕，女，1965年7月5日出生，汉族，住福建省厦门市思明区。 委托诉讼代理人：于宏亮，北京观韬中茂（厦门）律师事务所律师。 委托诉讼代理人：黄云健，北京观韬中茂（厦门）律师事务所律师。 被上诉人（原审被告）：厦门盈华运输有限公司，住所地福建省厦门市思明区前埔工业园**第****。 法定代表人：吴元育，董事长。 委托诉讼代理人：刘露，福建开元大同律师事务所律师。 委托诉讼代理人：卢耿贤，福建开元大同律师事务所律师。 上诉人吉亚燕因与被上诉人厦门盈华运输有限公司（以下简称盈华公司）合同纠纷一案，不服福建省厦门市思明区人民法院（2018）闽0203民初17044号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭对本案进行了审理。本案现已审理终结。 吉亚燕上诉请求：撤销一审判决第二项，改判支持吉亚燕一审的全部诉讼请求或发回重审。事实和理由：一、一审判决程序违法。本案情况复杂，争议较大，不符合适用简易程序的条件，依法不应当适用简易程序。一审法院未依法追加厦门市交通运输局、厦门市道路运输管理处作为第三人参加本案诉讼属于程序违法。一审法院未依法调取案涉出租车经营权自1994年延续至今的档案材料等证据属于程序违法。二、一审判决事实认定错误，适用法律错误。本案诉争出租车（包括经营权，所有权）应由吉亚燕享有，理应登记在吉亚燕名下。一审法院认定盈华公司有权利也有义务保管相应证件、合同、发票原件以及相关付款凭证是没有事实和法律依据的。盈华公司并未举证吉亚燕交付给其的费用已经全部交付给了案外第三人，应当承担举证不能的责任，法院应当认定盈华公司存在侵占吉亚燕财产的行为，并依法判令其予以返还。 盈华公司辩称：一、一审判决程序合法，吉亚燕上诉理由没有依据。二、讼争出租汽车经营权、所有权归盈华公司所有，吉亚燕要求登记至其名下没有事实和法律依据。三、关于讼争车辆相应证件、合同、发票原件以及相关付款凭证等均是登记在吉亚燕名下或者是以盈华公司名义进行的，且盈华公司作为专门的出租汽车经营单位，有权也有义务保管。四、盈华公司在一审时已举证提交相应的合同、发票等证据，充分证明讼争车辆相关保险费、GPS使用费等均已全部支付给案外第三方，不存在侵占保险费或GPS使用费的现象。 吉亚燕向一审法院提起诉讼，请求判令：1、盈华公司立即协助吉亚燕闽Ｄ×××××9出租汽车所属的经营权及相应的出租汽车所有权变更登记至吉亚燕名下，即确认吉亚燕享有上述出租汽车经营权及所有权；2、盈华公司将2007年8月份至今的收支情况公开并将该期间的车辆销售统一发票原件、车辆购置税完税证明原件、车辆登记证书原件、机动车商业保险保单及合同原件、司机险保单及合同原件、旅客险保单及合同原件、卫星定位服务费发票原件、税金发票原件、管理服务费发票原件及上述所有支出的转账或付款记录原件交付给吉亚燕；3、盈华公司退还侵占吉亚燕的2007年8月至2012年12月期间的司机险、旅客险7078.50元，2013年1月至今的司机险、旅客险9619.50元，2016年1月至2017年12月期间的卫星定位服务费720元；4、请求确认其与盈华公司自2007年以来签订的所有协议书无效。 一审法院认定事实：盈华公司成立于2005年5月18日。2005年6月6日，厦门市人民政府就做好厦门市出租汽车经营权招标工作事宜印发《厦门市人民政府办公厅转发市交通委关于实施2005年厦门市出租汽车经营权招标工作方案的通知》（厦府办[2005]152号文件），载明：采取邀请招标方式，邀请对象为本市现有出租汽车企业；本次招标数量为1000个出租汽车经营权，每个经营权与一辆出租汽车配套使用；本次投放的出租汽车经营权归中标人所有，使用期限为6年，使用期满后经营权自然终止；鼓励在经营权使用期内更新车辆，原有车辆退出营运市场；投标人应承诺让原有挂靠车主以资金形式入股，并有双方协商一致的股比分配方案；中标人应按规定一次性缴清经营权使用费，与招标人签订《厦门市出租汽车经营权使用合同》，在规定时间内完成到期车辆退出营运市场的相关工作，购置符合要求的新车，办理相关手续并投入营运；中标人应按投标承诺中确定的股比，吸纳本企业到期车辆的原挂靠车主以资金形式入股，成为企业的股东；增量中标企业应按投标承诺中确定的同等条件，吸纳未中标企业所属的到期车辆的原挂靠车主入股。 2012年8月1日，盈华公司作为甲方，吉亚燕作为乙方，双方签订一份《2012年~2013年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，约定：双方共同投闽Ｄ×××××9出租汽车，该出租汽车总投资额为113338.36元，按甲方11.73%、乙方88.27%的比例投资；双方共同投资的出租汽车实行统一管理、责任经营的经营管理模式；甲方允许乙方按照有关规定转移其投资，协助乙方办理相关手续，并将乙方投资变动情况报市道路运输管理机构备案；甲方向乙方收取的各种费用，应当开具收款凭证，设立专门账户，明确支出范围，定期公开收支情况；甲方每月固定从乙方取得投资收益500元；折旧费依照双方投资比例分摊，按72个月的经营期计提，由乙方逐月向甲方返还，每月计184.65元；驾驶员的社会保险费（扣除个人应承担部分）、GPS使用费、车辆日常维护的费用、车辆各项保险、车船税及各项税收等，由乙方承担；甲方管理人员的工资、办公费用和驾驶员表彰经费等，由甲方承担；乙方所缴交车辆的保险费及政府规定缴费项目，甲方不得随意加价，并应公开、透明，优惠政策由乙方享有；经营期满后，若政府政策未变，则延续此合作方法，续签合同。该协议经厦门市道路运输管理处见证备案。上述协议签订后，盈华公司将上闽Ｄ×××××9交由吉亚燕实际经营。该车于2018年8月13日因车辆报废已办理注销登记，相关机动车行驶证、机动车登记证书被公安机关收回。 2018年8月，厦门市交通运输局作为甲方，盈华公司作为乙方，双方签订一份《2018年厦门市出租汽车经营权使用合同书》，约定：乙方在2012~2013年度出租汽车经营权投放中取得的355个经营权获得延续一个经营权使用期限，延续后的每个经营权与一辆出租汽车配套使用；其中，出租汽车为带有燃油装置车型的，其经营权使用期限为5年，为不带燃油装置车型的，其经营权使用期限为6年（以车辆《道路运输证》的首发日期起算）；延期的经营权使用期满后自然终止，车辆退出营运，本合同随之终止；乙方依据本合同所获得的经营权购买配套使用的车辆后，甲方授权所属的市道路运输管理机构向乙方颁发出租汽车经营权确认书。该合同还就双方其他具体权利义务、违约责任等作了约定。 2018年10月，盈华公司作为甲方，吉亚燕作为乙方，双方签订一份《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，载明：双方共同投闽Ｄ×××××9出租汽车，该出租汽车总投资额为92572.37元，按甲方11.73%、乙方88.27%的比例投资；双方共同投资的出租汽车实行统一管理、责任经营的经营管理模式；甲方允许乙方按照有关规定转移其投资，协助乙方办理相关手续，并将乙方投资变动情况报市道路运输管理机构备案；甲方向乙方收取的各种费用，应当开具收款凭证，设立专门账户，明确支出范围，定期公开收支情况；甲方每月固定从乙方取得投资收益500元；折旧费依照双方投资比例分摊，按60个月的经营期计提，由乙方逐月向甲方返还；驾驶员的社会保险费（扣除个人应承担部分）、GPS使用费、车辆日常维护的费用、车辆各项保险、车船税及各项税收等，由乙方承担；甲方管理人员的工资、办公费用和驾驶员表彰经费等，由甲方承担；乙方所缴交车辆的保险费及政府规定缴费项目，甲方不得随意加价，并应公开、透明，优惠政策由乙方享有；经营权使用期满后，若政府政策未变，则延续此合作方法，续签合同。上述协议内容中，车牌号等车辆信息、总投资金额、双方的投资额、每月固定投资收益、折旧费计提月份的内容系手写，其余部分均系打印。盈华公司确认吉亚燕已按上述约定支付相应投资款项。 上闽Ｄ×××××9出租汽车系由盈华公司向厦门文华菱瑞商贸有限公司购买并登记在盈华公司名下，且已交由吉亚燕实际经营。该司就该车向盈华公司开具一份《机动车销售统一发票》，载明购买方为盈华公司，车辆价税合计83200元。税务部门就该车向盈华公司开具一份《税收完税证明》，载明纳税人为盈华公司，税种为车辆购置税，实缴金额为7172.41元。盈华公司向相关单位支付行驶证工本费等费用，并取得相应的《福建省厦门市政府非税收入通用票据》、收款收据等。盈华公司还以纳税人身份向税务部门缴交相关印花税、增值税等各项税费。 盈华公司于2018年5月与卫星公司签订《2018年度厦门市报废更新出租汽车车载设备委托采购协议》《2018年度厦门市报废更新出租汽车卫星定位车载设备定点维修服务协议》，约定盈华公司向卫星公司分批采购卫星定位终端、计价器、顶灯等设备、服务。对已采购交付的上述设备、服务，卫星公司向盈华公司开具以盈华公司为购买方的发票。盈华公司按每车每月100元的标准，为其名下出租汽车向卫星公司分期支付2016年1月至2018年10月期间的GPS服务费，卫星公司亦向盈华公司开具以盈华公司为购买方的相应发票。此外，盈华公司还为其名下出租汽车向中国人民财产保险股份有限公司厦门市分公司投保了道路客运承运人责任险及附加司乘人员责任保险，投保人及被保险人均为盈华公司。 2018年10月22日，吉亚燕提起本案诉讼。审理中，吉亚燕确认其诉讼请求中提及的管理服务费是指其与盈华公司签订的前述协议书中载明的每月固定投资收益500元。吉亚燕明确其第2项诉讼请求中的公开收支情况，是指公开2007年8月份至今有关机动车商业险、道路客运承运人责任险及附加司乘人员保险、GPS服务费、税收对外支出情况的付款凭证。庭审中，吉亚燕提交一份录音录像，拟证明《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》系盈华公司以不签协议不放车、断绝其生活收入来源方式胁迫签订的空白协议，协议内容并非其真实意思表示。盈华公司质证称其未胁迫吉亚燕签订协议，车牌号需待车辆挂牌后再填写，协议内容对双方均系公平的。吉亚燕还向一审法院申请追加厦门市交通运输局、厦门市道路运输管理处作为第三人参加本案诉讼、调闽Ｄ×××××9出租汽车经营权自1994年延续至今的档案材料等证据。双方确闽Ｄ×××××9出租汽车之前的其他出租汽车均已报废。 一审法院认为，本案系合同纠纷案件。从在案证据来看，盈华公司通过与厦门市交通运输局签订出租汽车经营权使用合同取得出租汽车经营权，每个经营权与一辆出租汽车配套使用，经营权在使用期限届满后获得延续，相应出租汽车则进行更新闽Ｄ×××××9出租汽车的经营权系盈华公司通过上述方式取得并登记在盈华公司名下，其所有权亦登记在盈华公司名下。盈华公司与吉亚燕签订《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，约定双方共同投闽Ｄ×××××9出租汽车，实行统一管理、责任经营的经营管理模式。该经营管理模式并不违反法律、行政法规的强制性规定，亦未违背相关政策要求。吉亚燕辩称其系受胁迫签订空白的《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》，该协议并非其真实意思表示。但是，该协议书中关于双方共同投资出租汽车及投资比例、实行统一管理、责任经营的经营管理模式的内容系打印，并非盈华公司补填。吉亚燕对于是否签订协议书有选择权，其举示的录音录像等证据并不足以证明其系受胁迫签订上述协议书。吉亚燕自主签订上述协议书，盈华公司也已依据该协议书闽Ｄ×××××9出租汽车交付吉亚燕实际经营，双方已在实际履行协议内容。吉亚燕亦未举证证明上述协议书存在《中华人民共和国合同法》第五十二条规定的协议无效情形。故吉亚燕主张《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》并非其真实意思表示，并要求确认该协议书无效，依据不足，一审法院不予支持。吉亚燕闽Ｄ×××××9出租汽车享有的系《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》项下的投资收益权利，其主张享闽Ｄ×××××9出租汽车的所有权、经营权并要求盈华公司协助办理相关变更登记手续，缺乏依据，一审法院不予支持。 吉亚燕与盈华公司共同投闽Ｄ×××××9出租汽车，对内约定实行统一管理、责任经营的经营管理模式，对外则以盈华公司的名义开展购买车辆、办理车辆登记、置办车载设备、缴纳相关税费等经营活动。盈华公司作为专门的出租汽车经营单位，有权利也有义务保管因此而取得的登记在其名下的相应证件、合同、发票原件以及相关付款凭证。吉亚燕在有合法合理用途时，可向盈华公司查阅、复制上述材料，盈华公司应当提供便利。根据《2018年厦门市出租汽车企业与投资人（挂靠车主）协议书》的约定，盈华公司向吉亚燕收取的各种费用，应当开具收款凭证，设立专门账户，明确支出范围，定期公开收支情况。吉亚燕要求其开具管理服务费即固定收益的发票，缺乏合同依据，一审法院不予支持。盈华公司应根据上述约定，向吉亚燕公开闽Ｄ×××××9出租汽车有关的机动车商业险、道路客运承运人责任险及附加司乘人员保险、GPS服务费、税收对外支出情况的付款凭证。吉亚燕主张盈华公司侵占其代缴的该车保险费，但未举证证明，一审法院不予支持。 此外，吉亚燕还诉求盈华公司交闽Ｄ×××××9出租汽车之前的其他车辆的证件、合同、发票原件以及相关付款凭证并退还相应的保险费、GPS费用，公开相关收支情况，并确认相应的协议书无效。因各车辆所对应的经营权、所有权系独立的，相应的协议书亦系独立的合同，双方就不同车辆存在不同的法律关系。在盈华公司提出异议的情况下，吉亚燕要求就其他出租汽车的相关诉讼请求在本案中一并审理，缺乏法律依据。吉亚燕的相关诉求，一审法院在本案中不予支持。厦门市交通运输局、厦门市道路运输管理处并非应当参加本案诉讼的当事人，吉亚燕要求追加其作为第三人参加本案诉讼，依据不足，一审法院不予准许。吉亚燕还要求调闽Ｄ×××××9出租汽车经营权自1994年延续至今的档案材料等证据，因相关材料对本案处理无客观影响，一审法院不予准许。 综上所述，吉亚燕的诉讼请求，一审法院予以部分支持。据此，一审法院依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条第一款，《中华人民共和国民事诉讼法》第五十二条第一款、第六十四条第一款规定，判决：一、盈华公司应于判决生效之日起三十日内向吉亚燕公开闽Ｄ×××××9出租汽车有关的机动车商业险、道路客运承运人责任险及附加司乘人员保险、GPS服务费、税收对外支出情况的付款凭证；二、驳回吉亚燕的其他诉讼请求。 经审理查明，一审法院认定事实属实，本院予以确认。二审中当事人没有提交新证据。 本院认为：1、本案讼争《挂靠经营合同书》系双方当事人的真实意思表示，内容形式合法，未违反法律、行政法规的禁止性规定，合法有效；2、吉亚燕与盈华公司共同投资经营讼争出租车，双方约定对车辆实行“统一管理、责任经营”的管理模式，作为专门的出租汽车经营单位，盈华公司客观上实施了购买车辆、办理车辆登记、缴纳相关税费等行为，所取得的相应证书亦登记在盈华公司名下。因此，由盈华公司保管相应证件、合同及发票原件并无不当,盈华公司亦负有妥善保管的义务。吉亚燕在有合法合理用途时，可向盈华公司复制相关材料，盈华公司应当提供便利；3、当事人对自己主张的事实负有相应的举证责任。吉亚燕主张盈华公司侵占代缴费用，在盈华公司提交相应缴费凭证后，吉亚燕并未提交相反的证据，依法应承担举证不能的法律后果。吉亚燕二审申请向盈华公司调取2005年至2017年道路客运承运人责任险保险单及支付凭证，不属于法院调查收集证据的范围，本院不予准许；4、厦门市交通运输局、厦门市道路运输管理处与本案审理并无法律上的利害关系，吉亚燕申请追加其为第三人参与诉讼，没有事实和法律依据；5、一审适用简易程序并无不当，不存在违反法定程序的问题。综上，吉亚燕的上诉理由不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项之规定，判决如下： 驳回上诉，维持原判。 本案二审案件受理费2500元，由上诉人吉亚燕负担。 本判决为终审判决。 审判长 张 超 审判员 师 光 审判员 苏 鑫 二〇一九年三月二十七日 书记员 李科研 附：本案所适用的法律条文 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理： （一）原判决、裁定认定事实清楚，适用法律正确的，以判决、裁定方式驳回上诉，维持原判决、裁定； （二）原判决、裁定认定事实错误或者适用法律错误的，以判决、裁定方式依法改判、撤销或者变更； （三）原判决认定基本事实不清的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审，或者查清事实后改判； （四）原判决遗漏当事人或者违法缺席判决等严重违反法定程序的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审。 原审人民法院对发回重审的案件作出判决后，当事人提起上诉的，第二审人民法院不得再次发回重审。