云南省大理市人民法院民 事 判 决 书（2020）云2901民初324号原告：云南某某运输集团公司。法定代表人：马建国，公司董事长。统一社会信用代码：915329007134686152。住所地：大理市大理经济开发区。委托诉讼代理人：聂乘亚，云南欣晨光（大理）律师事务所律师。特别授权代理。被告：杨某某，男，1965年2月12日生，云南省大理市人，白族，住大理市。被告：漾濞某某运输有限责任公司。地址：云南省漾濞县苍山西镇铁柱街1号。法定代表人：肖林虎，总经理。统一社会信用代码：9153292278168255X2。委托诉讼代理人：唐艳斌，男，1981年2月26日生，住大理市。特别授权代理。被告：中国某某有限公司大理中心支公司。地址：云南省大理白族自治州大理市（大理经济开发区）云岭大道16号。负责人：吴冬旭，系公司总经理。统一社会信用代码：915329007670845370。委托诉讼代理人：李洁，云南谦恒律师事务所律师，特别授权代理。委托诉讼代理人：吴孔榕，云南谦恒律师事务所律师，特别授权代理。原告云南某某运输集团公司（简称大理某某公司）与被告杨某某、漾濞某某运输有限责任公司（简称漾濞某某公司）、中国某某有限公司大理中心支公司（简称某某保险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年1月14日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告大理某某公司的委托诉讼代理人聂乘亚，被告杨某某，被告漾濞某某公司的委托诉讼代理人唐艳斌，被告某某保险公司的委托诉讼代理人吴孔榕到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告大理某某公司向本院提出如下诉讼请求：一、依法判令被告杨某某赔偿给原告因机动车交通事故造成的以下损失：1、汽车修理费106630元、施救费5500元、停车场地费1960元、承包损失费6029.56元、停运损失57538元、共计177657.56元。二、判令被告漾濞某某公司对上述损失承担连带赔偿责任。三、判令被告某某保险公司在云Ｌ×××**号重型自卸货车承保的范围内对上述损失承担赔偿责任。四、判令三被告共同承担本案诉讼费用。事实与理由：2019年3月2日10时30分许，被告杨某某驾驶云Ｌ×××**号重型自卸货车，沿沪瑞线由弥渡往下关方向行驶。行至沪瑞线3164公里100米处（大理市凤仪镇境内），在超车过程中碰撞到正在对向车道行驶的原告驾驶的云Ｌ×××**号大型普通客车，又与同车道行驶的云Ｌ×××**号小型轿车碰撞，造成原告及云Ｌ×××**号大型普通客车上两名平客受伤、三车受损的道路交通事故。经大理市公安局交通警察大队勘察后，出具《道路交通事故认定书》（第532901420190001937号）认定被告杨某某承担本次事故全部责任。事发后，原告支出道路施救费5500元、停车场地费1960元、汽车修理费106630元，并因肇事停运两个多月。经查，被告杨某某名下的云Ｌ×××**号重型自卸货车挂靠于被告漾濞某某公司经营，且被告漾濞某某公司以车主名义在被告某某保险公司购买了交强险和商业险。被告杨某某系造成事故的直接责任人，应当对事故产生的损失承担全部赔偿义务。被告漾濞某某公司作为被挂靠经营单位，应当对事故产生的损失承担全部赔偿义务；被告某某保险公司公司为云Ｌ×××**号重型自卸货车承保，且事故发生时在保险有效期内依法应当对车辆造成的损失在其承保范围内予以赔偿。但截止原告起诉日，各被告均未赔偿。被告杨某某的辩称，其已为所驾车辆购买了保险，应当由保险公司优先赔偿。被告漾濞某某公司辩称，公司为L62912号重型自卸货车购买了保险，应当由保险公司承担赔偿责任。被告某某保险公司辩称，公司在本案中承担的是合同责任，应当以保险合同来认定公司的责任；原告主张的费用如超过交强险赔偿限额，则应由商业险赔偿；修理费应当提供了修理发票和修理清单，超出交强险部分，由商业三者险赔偿。且交强险部分应当为其他受损车辆预留份额。施救费需提供正式发票；停车场地费属间接损失，保险公司不承担赔偿责任。承包费损失、停运损失属间接损失，且承包人应当支付给原告的承包费、停运损失承包人已经以误工费的方式进行了主张，故原告现主张该两项费用，于理不合、于法无据。诉讼费不属于保险公司赔偿范围。被保险车辆驾驶人及车主应提供道路运输证、从业资格证等证据，如不能提供，则保险公司免责。经审理查明，2019年3月2日10时30分许，被告杨某某驾驶云Ｌ×××**号重型自卸货车，沿沪瑞线由弥渡往下关方向行驶至沪瑞线3164公里100米处（大理市凤仪镇境内）超车时碰撞到对向车道内张树科所驾的云Ｌ×××**号大型普通客车，后云Ｌ×××**号大型普通客车又与同车道行驶的云Ｌ×××**号小型轿车发生碰撞，造成张树科及云Ｌ×××**号大型普通客车上两名乘客受伤、三车受损的道路交通事故。经大理市公安局交通警察大队《道路交通事故认定书》认定，被告杨某某承担本次事故全部责任。事发后，原告大理某某公司为云Ｌ×××**号大型普通客车支出施救费5500元、修理费106630元。客车驾驶员张树科自2016年1月起与云南某某运输集团公司签订承包经营合同，采取“包死基数，确保上缴，欠收自补，超收全留”的方式承包云Ｌ×××**号客车从事客运经营。具体为：国家税费由原告代扣代缴、车船税、保险费等由张树科自行缴纳、原告企业费用按6029.56元／月收取。双方还约定如因承包人无事故责任的交通事故，造成车辆停驶超过一个月的，减免受影响月份承包费的50%。被告杨某某自2016年起与被告漾濞某某公司签订车辆综合服务合同，对挂靠事宜进行了约定，合同第八条特别约定“乙方车辆挂靠公司期间保险到期后必须回公司办理，如乙方车辆保险到期未回公司办理的视为不愿将其车辆继续挂靠本公司，……”。漾濞某某公司以车主名义在被告某某保险公司为该车购买了交强险和商业三者险，保险期限自2018年6月28日至2019年6月27日止，商业三者险的保额为50万元暨不计免赔。上述事实，有各方当事人的一致陈述，并有经举证、质证的道路交通事故认定书、客车承包经营合同、保险单、车辆综合服务合同、挂靠费收据等证据证实，本院予以确认。对原告主张的交通事故造成的损失，本院依法认定如下：1、修理费：原告主张106630元，提交了修理费发票及明细清单，各被告均无异议，本院对原告主张的修理费予以确认。2、施救费：原告主张5500元，提交了施救费发票，各被告均无异议，本院予以确认。3、停车场地费：原告主张1960元，并说明事故发生后，根据交警的要求将云Ｌ×××**号大型普通客车拖至大理中运汽车贸易有限公司危货车修理厂（简称中运修理厂），后从该修理厂将车辆拖至大理金安汽车技术服务有限公司进行修理，产生在中运修理厂停放期间的费用1960元，为此提交了收款收据一份。各被告质证认为收据的证据形式不合法且无法看出该停车费的收费依据，故对收款收据的三性不予认可。本院认为，收款收据系中运修理厂出具，证明原告为云Ｌ×××**号大型普通客车支付施救费和场地占用费共计1960元，该费用系原告为处理交通事故支出的合理费用，与本案具有关联性，本院予以确认。4、承包损失费和停运损失：原告主张承包损失费6029.56元、停运损失57538元。为此提交了营运客车承包经营合同一份、证明一份、云Ｌ×××**车辆收入统计表二份，以证实云Ｌ×××**车承包给他人经营以及因交通事故停运两个月和停运前后的营运收入情况。各被告对营运客车承包经营合同及证明的三性无异议，但认为原告既已将云Ｌ×××**号车承包给张树科经营，则营运损失应当由张树科享有，原告无权主张，且停运损失不能只计算毛收入，还应当扣除成本。云Ｌ×××**车辆收入统计表系原告单方制作，对其三性均不认可。本院认为，原告提交的承包经营合同和证明，各被告无异议，本院予以确认。云Ｌ×××**车辆收入统计表系原告单方制作，无其他证据印证，本院不予确认。对于原告主张的承包损失费和停运损失，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定，原告因本次交通事故导致无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失应当获得法律救济。按照承包经营合同的约定，承包费用按6029.56元／月由原告向承包人收取，如因承包人无事故责任的交通事故造成车辆停驶超过一个月的，减免受影响月份承包费的50%。原告因本次交通事故造成云Ｌ×××**号车停驶两个月，故原告的承包损失费为6029.56元（6029.56元／月×50%×2个月）。承包经营合同第二条约定，云Ｌ×××**号客车的承包人以“包死基数，确保上缴，欠收自补，超收全留”的方式承包从事客运经营。第四条约定大理某某公司用客运站代售客票款抵交当月包交等费用，抵交后余额部分由大理某某公司及时兑现给承包人张树科。从上述合同约定的内容可看出，原告从客票款中代扣代缴承包人应当缴纳的营业税等税款及承包费后，剩余客票收入全部归承包人张树科，大理某某公司的停运损失实际为每月从承包人张树科处获得的承包费用，故原告主张停运损失57538元无事实依据，亦未举证证实，本院不予支持。综上，原告的上述财产损失合计人民币120119.56元。本院认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（简称交通事故赔偿解释）第十六条规定，机动车发生交通事故造成损失的，首先应当由保险公司在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。交通事故赔偿解释第二十一规定，多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，损失超出各机动车交强险责任限额之和的，由各保险公司在各自责任限额范围内承担赔偿责任；损失未超出各机动车交强险责任限额之和，当事人请求由各保险公司按照其责任限额与责任限额之和的比例承担赔偿责任的，人民法院应予支持。第三条规定，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。本案被告杨某某驾驶的大货车与张树科驾驶的大客车相撞，造成原告的云Ｌ×××**号客车受损，被告杨某某负此次事故的全部责任。根据上述法律及司法解释的规定，严格讲，云Ｌ×××**号小型轿车的交强险保险公司应当在交强险无责限额内赔偿原告的财产损失，因无责交强险财产损失赔偿限额只有100元，且需在云Ｌ×××**号客车和云Ｌ×××**号重型自卸货车之间进行分配，不仅繁琐，在实际理赔过程中也不够经济，现实中保险公司的理赔实务亦按照《交强险理赔实务规程（2009版）》的理赔规则采取无责方之间的交强险不再相互赔偿财产损失的方式处理，此种赔付方式，虽然在某些情况下会导致某些受害人获得交强险赔偿数额有极微小的差异，但在总的赔偿数额上并未减轻保险公司的义务，考虑到交强险理赔程序迅捷性的收益，对此种赔付方式应予尊重。故云Ｌ×××**号客车的财产损失由云Ｌ×××**号重型自卸货车的保险人即某某保险公司在交强险限额内赔偿。如有不足，由某某保险公司在商业三者险限额内根据保险合同赔偿。仍有不足的，则由被告杨某某及其挂靠单位漾濞某某公司承担连带赔偿责任。综上，某某保险公司应当在交强险财产项下赔偿原告财产损失2000元，不足部分，由某某保险公司在商业三者险限额内赔偿118119.56元。依照《中华人民共和国侵权责任法》第四十八条、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条、第十六条、第二十一条规定，判决如下：一、中国某某有限公司大理中心支公司于判决生效之日起十五日内赔偿原告云南某某运输集团公司各项财产损失共计人民币120119.56元。二、驳回原告云南某某运输集团公司的其他诉讼请求。如未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费人民币3854元，减半收取1927元，由原告云南某某运输集团公司负担578元，被告杨某某及漾濞某某运输有限责任公司负担1349元。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于大理白族自治州中级人民法院。审判员  杨建华二〇二〇年四月十日书记员  张赤丹