广东省珠海市香洲区人民法院民 事 判 决 书（2020）粤0402民初781号原告：史坡林，男，汉族，1985年9月23日出生，住河南省扶沟县*******，身份证号码412************013。被告：郭海斌，男，汉族，1963年4月4日出生，住广东省珠海市香洲区******************，身份证号码412************016。委托诉讼代理人：郭阳，男，与被告系父子关系。原告史坡林与被告郭海斌机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年1月16日立案后，依法由审判员林雯适用简易程序公开开庭进行了审理。原告和被告的委托诉讼代理人郭阳到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告提出如下诉讼请求：1.被告赔偿原告在车辆维修期间的误工费1500元；2.被告承担本案诉讼费用。事实和理由：2019年10月16日18时10分，被告驾驶粤C*****号小型汽车自人民东路向紫荆路方向行驶至第二中学路段时，因操作不当与同向不同车道由原告驾驶的粤C*****0新能源牌照小型汽车（机动车所有人：珠海市亚滴新能源汽车科技有限公司和原告租赁关系）发生碰撞，造成原告被告两车受损的交通事故。经珠海市公安交通管理局梅华交通警察大队作出的事故认定书：被告承担此次事故的全部责任，原告不承担任何责任。事故发生后经协商于第二日前往七里河交通事故快速理赔中心办理快赔手续，并出据编号：440********000336582的《道路交通事故自行协商协议书》，协议书显示被告负全部责任。原告不承担任何责任。事故发生原告向车辆所在公司（即珠海市亚滴新能源汽车科技有限公司）预约修车时间，被告知于2019年10月21日到指定4S店进行维修，修理时长三个工作日截止到2019年10月23日。原告驾驶车辆持有政府部门颁发的网络预约出租车牌照为合法上路载客车辆，行驶证为运营车辆。驾驶人原告为取得出租车驾驶员证的合法网约车从业人员，车辆维修期间无法继续从事网约车营生，造成原告收入损失每天计五百元（原告车辆为租赁于珠海市亚滴新能源汽车科技有限公司每日租金160元整）。综上，请求法院判定被告向原告支付1500元。原告提交如下证据：1.行驶证、运输证；2.维修单；3.6张流水；4.车辆信息、原告的资质；5.事故自行协商协议书。被告辩称：1.关于原告的流水，按照流水及证据，无法计算出1500元的赔偿标准；2.应以原告实际维修时间即维修工时13个小时，合理的维修天数应是2天，而非原告主张的3天；3.原告提交的流水资料，平均流水是500元左右，但这不是原告的实际收入，故不应以该流水作为赔偿依据，且该流水只是截图，不能作为证据。被告未提交证据。经本院审理查明：2019年10月16日原告驾驶粤C*****0号车与被告驾驶粤C*****号车在人民东路向紫荆路方向行驶时发生碰撞。交通事故发生后原、被告双方于2019年10月17日在交通事故快速理赔中心达成《道路交通事故自行协商协议书》，双方确认被告负事故全部责任，原告不负事故责任。事故发生后原告于2019年10月21日9时54分将粤C*****0号车开至珠海市银河鑫隆汽车销售有限公司维修。原告提交一份由珠海市银河鑫隆汽车销售有限公司出具的维修清单显示，粤C*****0号车的送修时间为2019年10月21日9时54分，交车时间为2019年10月23日17时52分，维修费1200元，维修项目三项，维修工时共计13时。原告于2019年10月23日18时在珠海市银河鑫隆汽车销售有限公司取回粤C*****0号车。原告称其为专职滴滴网约车司机，其从珠海市亚滴新能源汽车科技有限公司租赁粤C*****0号车从事网络预约车运输工作。粤C*****0号车经珠海市交通运输局审批获得网络预约出租汽车运输证，经营范围为网络预约出租汽车客运，运输证上的备注为“平台公司名称：滴滴出行科技有限公司（滴滴出行科技有限公司珠海分公司）证件有效期至2022年9月30日”。原告出示其在滴滴平台A**上2019年10月13日至2019年10月18日的收入流水截图，流水显示原告2019年10月13日的流水收入为572.56元，2019年10月14日的流水收入为540.3元,2019年10月15日的流水收入为550.81元，2019年10月16日的流水收入为518.75元，2019年10月17日的流水收入为546.51元，2019年10月18日的流水收入为554.17元。原告称上述收入为扣除滴滴公司提成后剩余的原告营运的全部收入，因庭审时已是2020年，APP上已经无法显示2019年的营运收入，只能显示2020年1至3月的营运收入，故原告当庭只能提供上述六天的营运收入截图。原告当庭出示了上述营运收入截图，并打开滴滴平台A**当庭演示在APP上查询每日流水和每月流水的操作页面，原告当庭出示的查询操作页面与原告提交的上述六张流水截图页面内容、形式一致。原告主张因涉案交通事故导致原告车辆进厂维修3天，造成原告3天的营运收入损失，故原告要求被告支付3天的误工费1500元（按每天500元计算）。被告对原告的诉求提出了抗辩，认为根据维修单原告车辆的合理维修天数应为两天，且原告提交的流水资料并无法反映原告的实际收入，不应以该流水作为赔偿依据。本院认为：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第（三）项规定：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：……（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；…。”原告提交的车辆行驶证、网络预约出租汽车运输证可证明原告从事网络预约出租汽车客运工作，其从事网络预约出租汽车的营运行为已经珠海市交通运输局批准，属于合法的营运行为。根据上述法律规定，涉案交通事故造成原告用于经营性活动的车辆因维修产生相应的停运损失，被告对涉案交通事故的发生承担全部责任，原告有权要求侵权方赔偿因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。原告提交的车辆维修结算清单可证明原告的车辆交付维修的时间为3天，虽然维修单上记载的维修工时为13个小时，但维修工时并不等同于进场时间，珠海市银河鑫隆汽车销售有限公司在3个工作日内完成原告车辆13个工时的维修工作也属于合理维修时间，原告主张依据维修单据上记载的送修时间和交车时间计算停运损失的时间合理有据。被告若主张原告车辆仅需2个工作日即可完成维修，需要提交相应证据对原告的维修单据予以反驳，但被告对此并未提交任何证据，故本院依据原告提交的维修单据，认定原告的停运天数为3天。原告提交的2019年10月13日至2019年10月18日的营运流水虽然只有截图，但根据原告在庭审时当庭出示的滴滴平台A**页面与截图的页面内容和形式显示一致，且当场操作的APP上确实已无法查询到2019年的流水明细，本院经比对对原告提交的流水截图予以确认。根据该原告提交的流水明细可证明原告在事故发生前后日期的日营运收入均在500元以上，原告主张以500元计算营运损失属合理范围，故原告以上述证据要求被告支付因车辆维修3天造成停运损失1500元，有事实依据，亦有证据予以证明，应当予以支持。原告为证明其停运损失提交相应证据予以证明，履行了基本的举证义务；若被告对原告主张的停运时间和每天的营运收入存有异议应当提供相应的证据予以反驳，但被告并未提交任何证据予以证明，本院对被告的抗辩意见不予采纳。综上分析，原告要求被告赔偿停运损失（误工费）1500元，有事实和法律依据，本院予以支持。综上，依照《中华人民共和国侵权责任法》第四十八条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第（三）项，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款规定，判决如下：被告郭海斌于本判决发生法律效力之日起十日内向原告史坡林赔偿停运损失1500元。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱的义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费减半收取25元，由被告郭海斌负担。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人或代表人的人数提出副本，上诉于广东省珠海市中级人民法院。审判员 林 雯二〇二〇年四月三日书记员 王心乐