山西省稷山县人民法院 民 事 判 决 书 （2020）晋0824民初350号 原告：某某物流。 委托诉讼代理人：张保祥。 委托诉讼代理人：乔阿鹏，稷山县化峪镇法律服务所法律工作者。 被告：某某财险稷山支公司。 委托诉讼代理人：赵俊栋，山西明煌律师事务所律师。 被告：其某。 被告：某某财险西藏分公司。 原告某某物流（以下简称某某物流）与被告某某财险稷山支公司（以下简称某某财险）、其某、某某财险西藏分公司（以下简称某某财险）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年3月4日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告某某物流的委托诉讼代理人张保祥、被告某某财险的委托诉讼代理人赵俊栋到庭参加诉讼，被告其某、某某财险经本院传票传唤，无正当理由拒不到庭，依法缺席审理，本案现已审理完结。 原告某某物流向本院提出诉讼请求：1.依法判令三被告赔偿原告车辆损失、停运损失、鉴定费、托运费、吊卸费共计232247元，首先由被告某某财险在藏AJ6399小客车投保的交强险限额内赔偿，不足部分由被告某某财险在机动车损失保险限额内与被告其某按责赔偿；2.本案诉讼费由三被告承担。事实与理由：2019年7月17日，被告其某驾驶藏AJ6399小型普通客车，从拉萨市前往那曲方向，当车行驶至109国道3669KM-300M处时，因占道行驶与对向**伟驾驶原告所有的晋M39025/晋MY685挂重型半挂牵引车发生正面相撞，造成两车不同程度受损的道路交通事故。晋M39025/晋MY685挂重型半挂牵引车在被告某某财险投有机动车损失保险、不计免赔率险；藏AJ6399小客车在被告某某财险投保有交强险，事故发生在保险期间。为此，请求如前。 原告在举证期限内提供下列证据证明自己的主张： 1.晋M39025重型半挂牵引车、晋MY685挂车行驶证，道路运输证，证明原告是车辆所有人，合规运营；2.道路交通事故认定书，证明事故发生时间、地点以及被告其某在本次事故中负主要责任、**伟在此事故中负次要责任；3.商业险保单2份，证明晋M39025牵引车投有机动车损失险332300元，晋MY685挂车投有机动车损失险90000元，合计422300元；4.**伟驾驶证、从业资格证，证明驾驶车辆合规、合法；5.其某驾驶证、藏AJ6399小客车行驶证、交强险保单，证明被告驾驶信息、车辆信息、车辆保险信息；6.车损鉴定意见书，证明车辆损失55607元；7.停运损失鉴定意见书，证明车辆停运损失133640元；8.鉴定费发票2张10000元，证明因鉴定车辆损失以及停运损失共支付鉴定费10000元；9.托运费发票4张32000元，运输协议书、承运车辆行驶证、司机驾驶证、吊卸费收据1张1000元，证明事故车辆从事故发生地托运回稷山县花费33000元。 被告某某财险辩称，本起事故是机动车交通事故责任纠纷案，原告的损失应当由其某驾驶车辆的保险公司或者其某在交强险限额范围内承担，超过的部分按照主次责任来划分赔偿原告的损失，即其某本人应承担原告损失的70%，剩余的30%应当按照原告与保险公司的约定进行赔付。原告应当确定其损失的具体范围，车辆的损失部分我公司因为没有承保原告所主张的停运损失险种，因此该部分损失保险公司不应承担，对鉴定费、托运费、吊装费均应当由第三方承担，不足部分按照保险合同的约定进行赔偿。诉讼费保险公司不予承担。 被告某某财险提供下列证据证明自己的主张：1.机动车商业保险/机动车交通事故责任强制保险投保单，证明原告在投保人声明处签名盖章，表示原告对所投保的险种进行确认，对免责条款进行确认。2.投保人声明，证明原告在投保人声明处签名盖章，表示原告对此进行确认；3.保险公司的机动车综合商业保险条款，证明保险公司的附加险有一个修理期间费用补偿险，主要是用于赔偿机动车在使用过程中发生事故造成车辆停驶不能运营，保险公司按照保险合同的约定对修理期间的停运损失进行赔偿。 被告其某、某某财险未作答辩。 被告某某财险向本院提供机动车辆强制保险赔款计算书、机动车辆保险支付赔款通知单以及转账凭证证明其公司已赔付其某2000元。 当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据（被告某某财险对原告提供的证据1、2、3、4、5无异议，对证据8的真实性、关联性无异议，原告对被告某某财险提供的证据1、2、3均无异议），本院予以确认并在卷佐证。对有争议的证据和事实，本院认定如下： 一、被告某某财险对原告提供的证据6有异议，认为该鉴定报告委托方是原告，鉴定时没有通知保险公司到场，对车辆的毁损物进行确认，因此对鉴定结论其公司不予认可。本院认为，关于晋M39025重型半挂牵引车车辆的损失，已由第三方评估机构进行评估认定，该第三方评估机构是经合法登记的评估机构，其机构对晋M39025重型半挂牵引车的损失评估属专业的评估鉴定,具有客观性、代表性及公信力,2019年7月17日事故发生后，因晋M39025重型半挂牵引车系营运车辆，为减少损失于2019年10月20日委托经合法登记的鉴定机构对车辆损失进行评估。根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二十八条：“一方当事人自行委托有关部门作出的鉴定结论，另一方当事人有证据足以反驳并申请重新鉴定的，人民法院应予准许。”的规定，被告对该鉴定结论有异议但是未能在举证期间提供相应证据予以反驳，且被告也未申请重新鉴定，原告持评估机构的鉴定结论主张自己的权利并无不当，故本院以第三方评估机构的鉴定结论确定晋M39025重型半挂牵引车发生交通事故后造成的损失价值为55607元； 二、被告某某财险对原告提供的证据7有异议，认为原告的车辆在被告某某财险处没有投保修理期间的停运损失险，所以其公司对停运损失不进行赔偿；另外原告停运损失时长主张104天无依据，每天停运损失鉴定为1285元的计算金额有异议且不符合现实，鉴定结果不科学、不客观，超过了现实的实际范围故对该鉴定结论有异议。本院认为，根据《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”的规定，原告提交的关于停运损失的评估报告中的起止时间为：自晋M39025重型半挂牵引车从事故发生之日起计算至车辆修理完毕共计104天，与最高院批复中“车辆修复期间的停运损失”期间计算不一致。原告未就被损车辆修复期间提供相关证据予以证明，且该起交通事故发生之日为2019年7月17日，那曲市色尼区公安局交通警察大队于2019年9月17日作出事故责任认定书，公安交通警察大队为查明案件事实，暂扣车辆，如系侵权，侵权责任主体不应是本案各被告，故该期间原告车辆营运损失不应由本案被告承担，本院对该评估报告中104天时长中交通警察扣车时间应予扣减，本院酌定晋M39025重型半挂牵引车修理期间为44天；另被告某某财险对评估报告中每天停运损失1285元金额有异议，但未提出相关反驳证据，故对评估报告中每天停运损失1285元予以认可。 三、被告某某财险对原告提供的证据9有异议，认为托运费明显过高，不应当予以认可。其公司对托运的事实无异议，但对托运费的数额有异议，其公司查询那曲到运城的距离是1800-2100公里左右之间，认可5000元的托运费。本院认为，原告提供晋M39025/晋MY685挂重型半挂牵引车托运费发票与运输协议书相互印证，且被告某某财险未能举证证明托运费的价格问题，另被告某某财险未对吊卸费收据提出异议，故本院对证据9予以采纳。 本院经审理认定事实如下：2019年7月17日4时30分许，由驾驶员其某驾驶的藏AJ6399“小型普通客车”。从拉萨前往那曲方向，当车行驶至109国道3669KM-300M处时，因占道行驶与对向**伟驾驶的晋M39025/晋MY685挂“重型半挂牵引车”发生正面相撞，造成藏AJ6399“小型普通客车”驾驶员其某与乘车人董官欣受伤并两车不同程度受损的道路交通伤人事故。2019年9月17日，那曲市色尼区公安局交通警察大队作出第542421120190000009号道路交通事故认定书，认定：被告其某在此事故中负主要责任，**伟在此事故中负次要责任，董官欣在此事故中无责任。2019年10月20日，原告某某物流单方委托运城市空港天信价格评估有限公司对晋M39025重型半挂牵引车车辆损失进行鉴定，并支付鉴定机构鉴定费5000元，2019年11月7日，该鉴定机构作出运市天评字[2019]第098号评估报告，价格评估结论为晋M39025重型半挂牵引车发生交通事故后造成的损失价值为：人民币伍万伍仟陆佰零柒元整（55607元）。2019年11月2日，原告某某物流单方委托运城市空港天信价格评估有限公司对晋M39025/晋MY685挂号车重型货车从事故发生日至车辆修理完毕共计104天的停运损失进行鉴定，并支付鉴定费5000元。 另查明，事故发生后，将晋M39025/晋MY685挂号车从西藏那曲地区托运回山西省稷山县，花费托运费32000元，吊卸费1000元。晋M39025号重型半挂牵引车（车辆识别代号LG6ZDDNH9JY209166）在被告某某财险投保有机动车损失保险，保险期间自2018年8月23日起至2019年8月23日止，保险金限额为332300元；晋MY685挂重型仓栅式半挂车（车辆识别代号LA9B44323JDDYX943）在被告某某财险投保有机动车损失保险，保险期间自2018年8月24日起至2019年8月23日止，保险金限额为90000元。藏AJ6399小型普通客车在被告某某财险投保有交强险，保险期间自2019年7月13日起至2020年7月12日止。 上述事实，有本院认定的上述证据和当事人陈述意见可证实。 本院认为，本案的争议焦点为:该起交通事故对原告某某物流造成的损失项目、数额以及承担赔偿责任的主体。本案系机动车交通事故责任纠纷，该起交通事故对原告造成的损失包括：1.车辆损失55607元；2.停运损失，晋M39025/晋MY685挂重型半挂牵引车停运时间为44天，每天停运损失为1285元（评估报告为准），故停运损失为44天×1285元/天＝56540元；3.托运费32000元；4.吊卸费1000元。原告因此次交通事故给其造成的各项损失共计145147元。 关于承担赔偿责任的主体。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任……”的规定，原告的损失首先由被告某某财险在藏AJ6399车的交强险财产损失项下赔付原告2000元，被告某某财险虽向本院提供机动车辆保险支付赔款通知单等证据证明其公司已将交强险财产损失项下的2000元赔付给被告其某，但根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条：“本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险”的规定，被告某某财险应向投保车以外的车辆即晋M39025/晋MY685挂号车赔付2000元的财产损失，故由被告某某财险在交强险财产损失项下赔付原告2000元；剩余的车损、托运费、吊卸费共计86607元由被告其某与被告某某财险按主、次责任比例赔付原告损失，即被告其某赔付原告86607元×70%=60624.9元，被告某某财险赔付原告86607元×30%=25982.1元；关于停运损失，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失……”的规定，原告车辆的停运损失由侵权人其某按事故责任比例赔付，即56540元×70%=39578元。 综上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条、第十六条、《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二十八条、《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》的规定，判决如下： 一、被告某某财险西藏分公司在本判决生效后立即在藏藏AJ6399车的交强险财产损失项下赔偿原告某某物流车辆损失2000元； 二、被告其某在本判决生效后立即赔偿原告某某物流车辆损失、托运费、吊卸费、停运损失共计100202.9元； 三、被告某某财险稷山支公司在本判决生效后立即在晋M39025/晋MY685挂号车的机动车损失保险限额内赔偿原告某某物流车辆损失、托运费、吊卸费共计25982.1元。 如果被告某某财险稷山支公司、其某、某某财险西藏分公司未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费4784元，减半收取2392元，鉴定费10000元，共计12392元，原告某某物流负担4072元，被告其某负担8052元，被告某某财险稷山支公司负担268元。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于山西省运城市中级人民法院。 审判员  文俊武 二〇二〇年四月二十三日 书记员  彭 霄