广东省深圳市坪山区人民法院民 事 判 决 书（2020）粤0310民初846号原告：深圳市佳思成汽车维修服务有限公司，住所地广东省深圳市龙岗区南湾街道下李朗社区平吉大道3号汇富工业园A综合楼101-103，统一社会信用代码91440300MA5EMWFCXW。法定代表人：喻巧云，总经理。委托诉讼代理人：李清泉，广东宝城律师事务所律师。委托诉讼代理人：陈亚琴，广东宝城律师事务所律师。被告：比亚迪汽车工业有限公司，住所地广东省深圳市坪山区坪山横坪公路3001、3007号，统一社会信用代码91440300791738553L。法定代表人：王传福，董事长。委托诉讼代理人：郭希澳，男，1993年8月2日出生，汉族，住广东省深圳市坪山区，系公司员工。委托诉讼代理人：李月，女，1992年3月7日出生，汉族，住安徽省合肥市包河区，系公司员工。第三人：深圳市康达尔交通运输有限公司，住所地深圳市龙岗区布吉街道布龙公路布吉汽车客运站四楼，统一社会信用代码91440300279521283U。法定代表人：李国田。上列原告诉被告及第三人合同纠纷一案，本院受理后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告的委托诉讼代理人李清泉、陈亚琴，被告的委托诉讼代理人郭希澳、李月到庭参加诉讼，第三人经法庭合法传唤无正当理由未到庭参加诉讼，法庭依法缺席审理。本案现已审理终结。原告向本院提出诉讼请求：一、判令被告支付扣押原告的维修保养费3815703元；二、本案诉讼费用由被告承担。事实和理由：被告是e6纯电动出租车的生产厂家，第三人是深圳市经营e6纯电动出租车企业。第三人在被告处采购800余台比亚迪e6纯电动出租车用于经营。为保障车辆正常运行，被告要求第三人的车辆在具有比亚迪授权资格的维修企业进行定点保养维修。2017年7月26日，原告与第三人签订《车辆定点维修保养协议书》，约定第三人公司所有蓝色电动出租车的事故车维修任务（包括二级保养）交由原告完成，合同期限为2017年1月1日至2022年1月1日，并约定:合同双方中的任何一方，因非不可抗力因素提前终止合同，必须经过双方协商解决，否则违约方将承担一切经济损失。2017年9月28日，被告与原告签订《比亚迪纯电动乘用车售后服务授权委托协议》、《保密协议》，原告取得了被告的深圳区域内比亚迪电动乘用车维修保养、质保期内的售后服务及事故维修授权。同日，双方签订了《e6纯电动出租车的维修保养委托协议》，协议明确约定，被告将所承包的维修纯电动出租车委托原告进行日常维修保养，维修保养采取月包干形式，在5年合同期内，车辆维修保养费为：第一年1100元/台/月，第二年1300元/台/月，第三1500元／台／月，第四年1700元／台／月，第五年1900元／台／月（第三人按1500元／台／月支付给被告维修保养费，原被告间的维修保养费也按1500元／台／月结算，但在5年合同期限内前两年的部分维修费用需在后两年补充结算），被告应于次月20号之前以电汇方式向原告支付上月的维修保养费，双方还就售后维修诊断工具、维修常用配件和备件、维修服务质量、事故救援、考核标准、违约责任等作了明确约定。上述协议签订后，原告按协议约定建立标准化维修车间，向被告购买专门的检测维修设备和常用配件若干，多次指派维修技师到被告处接受技术培训，并安装了被告提供的《商用车销售与服务系统》。被告检收合格后，被告将其所承包的第三人经营的800余台比亚迪e6纯电动出租车委托给原告进行维修保养。之后，原告按合同约定完成了委托车辆的维修保养任务，被告向原告支付了大部分维修保养费，原告向其开具了发票。2019年3月29日，第三人在没有任何正当理由的前提下，向原告发出通知，称自2019年5月1日起，第三人公司所属比亚迪e6纯电动出租车维修保养不再由原告负责。原告收到通知后，立即将此信息告知了被告的业务负责人，被告表示会协商处理。2019年5月1日后，第三人的全部出租车均不再在原告处维修保养，被告也没有调派其他出租车公司的车辆到原告处维修保养。由于原告的维修机构承接的全部维修保养业务均为被告委托的第三人公司800台比亚迪e6纯电动出租车，被告和第三人恶意违约后，原告的维修机构处于停业状态。原告为了履行与被告、第三人签订的合同，投巨款租赁房屋、建设电动汽车维修保养基地、高薪聘请专业维修技师、按被告的要求接受技术培训、采购维修设备及配件，并同意在5年合同期限内前两年的部分维修费用在后两年补充结算，充分体现了原告精诚合作，立足长远，维护合作伙伴利益的友善和担当。被告和第三人的大股东均为深圳市知名上市公司，理应维护上市公司良好企业信誉和社会声誉，然而，二者的做法野蛮粗暴，无视法律，任意违约，令人鄙夷。原告认为，被告、第三人的行为违反了《合同法》的规定，违背了诚实信用的契约精神，给原告造成了重大经济损失。为维护原告的合法权益，特提起诉讼，恳请法院依法支持原告的诉讼请求。被告辩称：1.如原告案由变更为承揽合同纠纷则汽车的维修主体应为原告与第三人；2.原告的诉讼请求无事实与法律依据；3.原告的事实部分与实际情况不符：被告并未强行要求第三人的车辆在具有比亚迪授权资格的定点进行维修，而是被告与第三人达成协议要在具有比亚迪授权资格的维修企业进行保养维修，并非被告单方面要求。原告称在5年合同期限内前两年的部分维修费用需在后两年补充结算，与事实不符，原被告间的协议没有补充结算的条款，也没有具有类似意义的条款。被告向原告支付的维修保养费是按第一年1100元/台/月、第二年1300元/台/月、第三年1500元/台/月、第四年1700元/台/月、第五年1900元/台/月计算，均已在合同中明确约定，被告作此类安排是因考虑到车辆随着使用年限的上升其故障率会有所提高。被告已向原告支付了全部的维修保养费，不存在对原告有拖欠。被告同意在5年合同期限内前两年的部分维修费用在后两年补充结算，原被告没有此约定。第三人未到庭，亦未提交答辩状及证据。经审理查明，通过签订《车辆销售合同》，被告销售比亚迪e6纯电动出租车。2015年10月19日，被告出售给深圳市康达泰运输有限公司6台；2016年5月24日，被告出售给深圳市康达泰运输有限公司1台；2016年12月22日，被告出售给深圳市康达尔交通运输有限公司176台；2017年12月18日，被告出售给深圳市康达尔（集团）运输有限公司184台；2017年4月5日，被告出售给深圳市康达尔交通运输有限公司439台；2018年11月5日，被告出售给深圳市康达泰运输有限公司65台。上述销售合同中“售后服务”均约定，卖方应对合同项下的车辆向买方提供维修、保养等售后服务。在整车“三包”期卖方可以自行提供售后服务也可以指定特约维修点来提供售后服务。2017年7月26日，第三人深圳市康达尔交通运输有限公司与原告签订《车辆定点维修保养协议书》，第三人从2017年7月起将本单位所有蓝色电动出租车的事故维修任务定点交由原告完成。原告按照第三人提交的车辆牌号清单执行此项任务。原告应保证第三人维修车辆在工期上给予优先安排。原告保证对第三人车辆维修时使用原厂（正厂）零部件。第九条约定，当月所有检修项目完工后，原告应于次月5日前将当月发生的所有检修台账以及费用报表交由第三人审核。经双方核对无误后，第三人应于10日前将所发生的费用一次性支付给原告。2017年9月26日，第三人深圳市康达尔交通运输有限公司确定深圳市佳思成汽车维修服务有限公司为定点维修服务店，定点车辆数量615台。2017年9月28日，原、被告双方签订《比亚迪纯电动乘用车售后服务授权委托协议》。被告授权原告对在授权区域深圳市内的比亚迪e6纯电动乘用车进行维修保养、质保期内的售后服务及事故修复工作。同一天，原、被告又签订《e6纯电动出租车维修保养委托协议》，约定车辆维修保养采取月包干形式，在车辆五年营运周期内，车辆维护保养费用如下：运营年限/费用(元/台/月）：第一年1100元，第二年1300元，第三年1500元，第四年1700元，第五年1900元。被告应于次月20日前以电汇方式向原告支付上月的维修保养费。双方还就售后维修诊断工具、维修常用配件和备件、维修服务质量、事故救援、考核标准、违约责任等作了明确约定。上述两份协议的有效期均自2017年10月1日起至2022年9月30日止。另查明，2016年4月28日，被告（乙方）与深圳市康达泰运输有限公司（甲方）签订《深圳市纯电动出租车维修保养协议》，就甲方经营的比亚迪e6纯电动出租车的维护保养事宜进行了约定。第二条第1款：车辆维修保养采取月包干形式。在车辆五年营运周期内，车辆维护保养费用为每台每月1500元。第3款：甲方应于次月5号前以电汇方式向乙方支付维修保养费用。第三条第2.4款：乙方承诺，授权符合该纯电动出租车售后服务条件及具有机动车车辆维修资质（需具有二级维护上传资质）的指定维修厂的数量最低为2个。第2.5款：乙方授权维修厂应符合比亚迪纯电动汽车售后服务条件并提供24小时维保服务，设专门人员、班组确保维修服务。有效期自2015年12月15日至2020年12月15日止。同一天，被告与深圳市康达尔（集团）运输有限公司签订内容大致相同的合同。有效期自2016年1月29日至2021年1月29日止。2017年1月15日，被告（甲方）与深圳市康达尔运输有限公司（乙方）签订《e6纯电动出租车维修保养协议》，其中维修保养费用采取按月收取固定费用的形式，即在车辆投入运营之日起五年内的营运周期内，车辆维修保养的全部费用为每台每月1500元。有效期自2017年1月15日至2022年1月14日止。2019年3月28日，深圳市康达尔（集团）运输有限公司发函被告，称因业务管理需要，决定名下及所属深圳市康达泰运输有限公司名下所有纯电动出租车车辆，自2019年4月1日起，定点维修保养厂更换为深圳市盛德龙汽车服务有限公司。原与深圳市佳思成汽车维修服务有限公司或/和深圳市汉都汽车修理有限公司的定点维修保养业务合作至2019年3月31日止。2019年3月29日，第三人深圳市康达尔交通运输有限公司向原告发函《关于车辆维修保养的告知函》，称：我司为上市公司深圳市康达尔（集团）股份有限公司下属企业，现有纯电动出租车维修保养业务由贵司负责。鉴于贵司实际控制人为康达尔（集团）股东的关联人（股东兄弟姐妹），为回避关联交易之嫌，我司接上级单位要求，决定自2019年5月1日起，名下的纯电动车的维修保养不再由贵司负责。2019年4月9日，深圳市康达尔（集团）运输有限公司与深圳市盛德龙汽车服务有限公司签订《电动出租车定点维修保养协议书》，将比亚迪e6纯电动出租车886台指定交由后者进行定点保养维修和事故保障车辆修理。还查明，因深圳市康达尔交通运输有限公司提前解除《车辆定点维修保养协议书》，2019年11月15日，原告向深圳市龙岗区人民法院提起诉讼（案号：〔2020〕粤0307民初1682号），要求深圳市康达尔交通运输有限公司赔偿损失7328022.05元，包括厂房租金、装修等损失481003元，设备损失614578.57元，人工费损失443500元，可得利益损失5788940.48元。原告提交了《康达尔交通e6出租车维修费用汇总表》，称2019年3月前被告已支付费用16103246.6元，被告对此无异议。但对原告主张应自2017年10月起，按每月每台车1500元计算补足差额，认为无合同和事实依据，不予认可。本院认为，依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定全面履行自己的义务。原、被告双方签订的《e6纯电动出租车维修保养协议委托协议》是双方的真实意思表示，内容不违反法律、行政法规的强制性规定，合法有效，应得到切实遵守。根据协议，案涉比亚迪e6纯电动出租车维修保养采取月包干形式，在车辆五年营运周期内，车辆维护保养费第一年按1100元/台/月、第二年按1300元/台/月、第三年按1500元/台/月、第四年按1700元/台/月、第五年按1900元/台/月计算。原被告按此标准已履行了近一年半，被告以此标准分段支付了已发生的相关维修保养费用，原告此前亦未提出异议。原告诉称在5年合同期限内前两年的部分维修费用需在后两年补充结算，经查，与事实不符，原被告间的协议并没有该补充结算的条款。在第三人提前解除与原告的e6纯电动出租车维修保养定点业务后，原告统一以每台每月1500元的标准来计算差额并诉请被告补足，没有合同根据，本院不予支持。因合同具有相对性，合同仅在特定人之间发生法律关系，合同当事人的权利和义务仅受彼此间合同的规定和限制，违反合同的责任仅由违约的一方当事人承担，当事人也仅应当对其自己的过错造成的违约后果承担违约责任。本案中，原告并无证据证明被告在履约过程中存在导致案涉800余台e6纯电动出租车定点维修保养业务被更换的过错。原告以被告与第三人之间的维修保养费支付标准和计算方式来要求被告承担所谓的扣押、补足责任，无事实根据，本院不予支持。第三人是否将案涉车辆安排到原告处维修，抑或提前解除相关委托协议，是第三人的单方行为，与被告无关，被告只需按原被告之间签订的《e6纯电动出租车维修保养协议委托协议》约定结清费用即可。第三人以回避关联交易之嫌，提前终止了与原告的《车辆定点维修保养协议书》，是否造成原告损失、损失大小及过错归责等，因原告已另案向法院提起诉讼进行主张，本院不作评判。被告当庭认可与原告之间的协议尚在有效期限内，也未限制原告接收其他公司的车辆进行维修，亦未限制原告维修社会车辆进行获利，原告可循此途径发展业务。第三人深圳市康达尔交通运输有限公司经本院合法传唤，拒不到庭参加诉讼，视为放弃其相应的诉讼权利，法庭依法缺席判决。综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第六条、第六十条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、第一百四十四条之规定，判决如下：驳回原告深圳市佳思成汽车维修服务有限公司的诉讼请求。本案受理费18663元，由原告深圳市佳思成汽车维修服务有限公司负担。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于广东省深圳市中级人民法院。审判员  阳云其二〇二〇年四月十四日书记员  刘俊裕