贵州省从江县人民法院 民 事 判 决 书 (2020)黔2633民初308号 原告：刘乔书，男，1972年10月13日出生，侗族，小学文化，农民，住所贵州省雷山县。 被告：盛家波，男，1970年6月2日出生，汉族，小学文化，农民，住所贵州省榕江县。 被告：中国太平洋财产保险股份有限公司黔东南中心支公司，住所贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市金桥路5号。 法定代表人：雷文化，系该公司总经理。 原告刘乔书与被告盛家波、中国太平洋财产保险股份有限公司黔东南中心支公司（以下简称“太平洋财保黔东南中心支公司”）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年2月28日立案后，依法适用简易程序公开开庭进行了审理。上述诉讼参与人均到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 刘乔书向本院提出诉讼请求：1.判令被告支付原告运营损失费13600元；2.判令案件受理费由被告承担。事实和理由：2019年8月10日被告盛家波驾驶云C5D7XX号轻型自卸货车与原告驾驶的贵H212XX号大型普通客车在腊光线30公里200米路段发生碰撞导致两车不同程度受损。后经从江县公安局交通警察大队作出事故认定书,认定盛家波承担此次事故的全部责任。原告拿车去维修8天才修好，被告仅付维修费，没有支付原告运营损失费，原告车辆运营单次收入是850元，每天发车两次，一天的损失是1700元，因此原告8天的运营损失共计13600元，这是被告的行为导致原告的经济损失，特提起诉讼，请求贵院依法支持原告的诉讼请求。 盛家波辩称由太平洋财保黔东南中心支公司来答辩。 太平洋财保黔东南中心支公司辩称，1.运营损失费是间接损失，不属于保险责任，保险公司只是赔偿事故造成的直接损失；2.原告主张的费用无事实及法律依据。综上所述，请法院驳回原告对我公司的诉讼请求。 刘乔书为了证明其主张提供的证据：1.道路交通事故认定书，证明事故发生时各方的责任；2.榕江汽车站及修车工人刘方成出具的证明，证明原告每天营运损失为1700元，车辆修理8天的事实。经质证:对证据1，盛家波及太平洋财保黔东南中心支公司均无异议，本院予以采信；对证据2,盛家波无异议，太平洋财保黔东南中心支公司有异议，认为法院应依法审核两份证据的真实性、合法性。本院认为，证据2,榕江汽车站的证明虽有该单位公章，但无经办人签名，修车工人刘方成证明，无修车厂印章，主观随意性大，故本院对以上两份证明仅部分采信，待本院进一步核实后再予以认定。 盛家波未向本院提交证据。 太平洋财保黔东南中心支公司向本院提供了证据：公司营业执照、法定代表人身份证明书、机动车交通事故强制保险单抄件、授权委托书，证明被告主体为太平洋财保黔东南中心支公司。经质证，刘乔书、盛家波均无异议，本院予以采信。 本院依职权调取以下证据：1.修车工人刘方成询问笔录，证明贵H21216号大型普通客车进厂修理时间为2019年8月11日至8月17日，共计7日。经质证，刘乔书无异议，但认为从2019年8月10日出事到17日要车，他（刘方成）发现玻璃不好，到8月25日又重新安装两天玻璃，盛家波无异议，太平洋财保黔东南中心支公司无异议，要求由法院依法审查，故本院予以采信。2.榕江汽车站营收结算清单，证明贵H212XX号大型普通客车的部分收入情况。经质证，刘乔书有异议，认为榕江车站对乡镇的车都不卖票的，只卖宰便镇和秀塘乡的，所以旅客不习惯买票，全部车站门口上车多，如果照这单子，每天大概100元一个来回200元，连油钱都不够，乡下车也是路上客多，盛家波无异议，太平洋财保黔东南中心支公司无异议，要求由法院依法审查。本院认为该组证据是榕江车站出售贵H21216号大型普通客车事故发生前几个月榕江至宰便单边线路的部分收入情况，程序合法，内容客观真实，本院予以采信。 本院经审理认定事实如下：2019年8月10日被告盛家波驾驶云C5D7XX号轻型自卸货车由从江县宰便镇方向沿腊光线往从江方向行驶，16时10分左右，当车辆行驶至腊光线30公里200米路段（宰便镇九星路口路段）时，盛家波驾驶云C5D7XX号轻型自卸货车甩尾碰撞对向车道行驶的刘乔书驾驶的贵H212XX号大型普通客车肇事，造成两车不同程度损坏及无人员伤亡的道路交通事故。事故发生后，从江县交警大队经过现场勘验，依法作出第522633420190000429号道路交通事故认定书，盛家波承担此次事故的全部责任，刘乔书无此次事故责任。交通事故发生后太平洋财保黔东南中心支公司已赔付刘乔书的车辆修理费6716元。交通事故发生后刘乔书驾驶贵H212XX号大型普通客车回到宰便，于2019年8月11日开到小刘汽修厂维修，至2019年8月17日修车厂修好后通知原告去提车，共计停运7天，其损失没有得到赔偿，原告向本院提起诉讼。 另查明，盛家波驾驶的云C5D7XX号轻型自卸货车在太平洋财保黔东南中心支公司购买有交强险，保险单号：AGYAO48CTP19B000745V，事故发生在保险期内。 再查明，贵H21216号大型普通客车发车路线为每日宰便至榕江（往返），其榕江车站售票收入如下：开始日期2019年1月1日，结束日期2019年4月10日的售票金额（结算单号：2442）为10277元，扣除代理费、卫生费、站务费等1311.52元，实收入为8965.48元；开始日期2019年4月1日，结束日期2019年6月8日的售票金额（结算单号：2572）为8699元，扣除榕江车站收取的代理费、卫生费、站务费等1135.12元，实收入为7563.88元；开始日期2019年6月1日，结束日期2019年7月7日的售票金额（结算单号：2629）为4882元，扣除榕江车站收取的代理费、卫生费、站务费等623.96元，实收入为4258.04元；以上为交通事故发生前6个月榕江车站代为收取单边路线（宰便至榕江）实收入共计为20787.40元，每月（单边）实收入为3464.57元，每天（单边）实收入为115.49元。 本案的争议焦点为：1.原告主张的停运损失是否属实？2.若属实由谁来承担支付责任？ 本院认为，行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。盛家波因下弯道坡拐弯时制动不当造成交通事故，并承担事故的全部责任，且此次事故发生在保险期限内，导致刘乔书的车辆受损和停运损失应当承担赔偿责任。由于此次事故的发生导致了两车不同程度的受损，贵H212XX号大型普通客车属于营运班车，其停运必然导致一定的损失，但原告未提供确切证据予以证实，后本院依法调取榕江车站出售贵H212XX号大型普通客车的每天（单边）实收入为115.49元。另外，鉴于该车每天往返需要经过从江县刚边、下江、停洞等乡镇，中途上下客多等实际，其榕江车站没能统计中途上车旅客和从宰便发往榕江路线的售票收入，结合以上事实本院每天酌定支持该车收入700元，扣除每天（往返）的油费300元，每天收入400元。综上，贵H212XX号大型普通客车每天的停运损失为515.49元（115.49元+400元），停运时间为7天，共计3608.43元，原告请求超出该部分的不予支持。此次事故造成了刘乔书修车损失6716元（已赔付）和停运损失3608.43元，但两项损失并未超出交强险122000元的限额，根据贵州省交强险理赔不分责不分项的理赔方式，太平洋财保黔东南中心支公司仍需在交强险赔付范围内赔付刘乔书停运损失3608.43元。 依照《中华人民共和国侵权责任法》第六条、第十五条、第十九条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十四条、第十五条、第十六条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条规定，判决如下： 中国太平洋财产保险股份有限公司黔东南中心支公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿刘乔书车辆停运损失3608.43元，限于本判决生效之日起二十日内支付。 如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费140元，减半收取70元，由刘乔书负担。 如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，同时通过本院或者直接向上诉法院预交案件受理费140元（从递交上诉状之日起七日内未预交上诉案件受理费的视为自动放弃上诉），上诉于贵州省黔东南苗族侗族自治州中级人民法院。 权利人在履行期限届满之日起二年内向本院申请执行，逾期的视为自动放弃权利。 审判员  欧进坤 二〇二〇年四月十七日 法官助理吴开中 书记员白福程