台州市黄岩区人民法院民 事 判 决 书（2019）浙1003民初5928号原告：台州市黄岩老杨汽车运输有限公司，统一社会信用代码913310036683328814。住所地：台州市黄岩区屿头乡三联村（原三联小学内）。法定代表人：徐昌万，总经理。委托代理人：解月华，台州市黄岩区西北法律服务所法律工作者。被告：中国人民财产保险股份有限公司台州市黄岩支公司，统一社会信用代码913310038481387527。住所地：台州市黄岩区劳动南路396号。法定代表人：汪灵峰，总经理。委托代理人：付海，浙江大舜律师事务所律师。原告台州市黄岩老杨汽车运输有限公司（以下简称老杨公司）为与被告中国人民财产保险股份有限公司台州市黄岩支公司（以下简称人保公司）财产损失保险合同纠纷一案，于2019年11月11日向本院提起诉讼，本院于同日立案受理。审理中，被告提出鉴定申请，本院予以准许，并委托台州市鼎信二手车鉴定评估有限公司进行鉴定。本案依法由审判员洪金献适用简易程序于2020年3月11日、4月3日两次公开开庭进行了审理。原告老杨公司的委托代理人解月华，被告人保公司的委托代理人付海两次均到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告老杨公司向法院提出诉讼请求：一、判令被告赔偿原告机动车损失人民币305536元；二、赔偿鉴定评估费12000元；三、停车费16000元；四、本案诉讼费由被告承担。事实和理由：2018年4月22日22时30分左右，杨朝杰（在事故中死亡）驾驶原告所有的浙Ｊ×××××重型半挂牵引车、浙Ｊ×××××重型普通半挂车由南往北行驶至常台高速杭苏线70KM+300M处时，在应急车道内与前方驶离应急车道的张朝春驾驶的粤Ｂ×××××重型半挂牵引车、粤Ｂ×××××重型集装箱半挂车尾部发生相撞，造成杨朝杰当场死亡，两车不同程度受损的交通事故。2018年5月14日，经苏州市公安局交通警察支队高速公路三大队作出苏公交认字[2018]第005号道路交通事故认定书，认定杨朝杰负该事故的主要责任，张朝春负该事故的次要责任。在本次事故中，原告所有的浙Ｊ×××××重型半挂牵引车、浙Ｊ×××××重型普通半挂车的损失双方存在争议，故原告于2019年9月25日委托台州正信二手车鉴定评估有限公司对涉案车辆出险损失进行鉴定，根据《台正鉴评[2019]第250901号评估报告》，本次出险车辆修理费用为316905元，因该修理费用超过实际价值，确认已无法修复价值，故涉案车推定全损，核定金额为305536元。另，浙Ｊ×××××重型半挂牵引车在被告处投保商业险、交强险，保险期间自2018年3月25日至2019年3月24日止，机动车损失保险金额305536元（含不计免赔）。被告人保公司答辩称：一、对事故发生的过程、责任认定及原告所有的浙Ｊ×××××号重型半挂牵引车向我司投保情况无异议；二、对原告主张的赔偿费用合理性有异议。原告提供的台州正信二手车鉴定评估有限公司的评估报告系原告单方委托，不能作为定案依据。我方向法院申请重新鉴定，法院依法委托了台州市鼎信二手车鉴定评估有限公司进行评估，我方认为该鉴定公司在评估该车辆时未通知保险公司参与，在鉴定程序上明显违法，虽然该鉴定公司于2020年3月10日邀请我司工作人员去现场查看了车辆，并重新出具了鉴定意见书，但我方认为鉴定报告认定拟修复费用为229484元低于事故车辆受损时点前实际价值304906元，不应当推定全损，应按拟修复费用扣除残值后予以赔偿；三、对原告主张的停车费有异议。原告未提供任何发票，且根据保险条款规定，停车费不属于保险合同约定的直接损失，不属于保险责任范围。经审理，本院认定以下事实：2018年4月22日22时30分左右，杨朝杰（在事故中死亡）驾驶原告所有的浙Ｊ×××××重型半挂牵引车、浙Ｊ×××××重型普通半挂车由南往北行驶至常台高速杭苏线70KM+300M处时，在应急车道内与前方驶离应急车道的张朝春驾驶的粤Ｂ×××××重型半挂牵引车、粤Ｂ×××××重型集装箱半挂车尾部发生相撞，造成杨朝杰当场死亡，两车不同程度受损的交通事故。2018年5月14日，经苏州市公安局交通警察支队高速公路三大队作出苏公交认字[2018]第005号道路交通事故认定书，认定杨朝杰负该事故的主要责任，张朝春负该事故的次要责任。2019年9月25日，原告委托台州正信二手车鉴定评估有限公司对浙Ｊ×××××重型半挂牵引车损失进行鉴定，该评估公司作出台正信鉴评[2019]第250901号评估报告，认定该车作推定全损，核定金额为305536元。原告支付鉴定评估费12000元。浙Ｊ×××××重型半挂牵引车在被告人保公司处投保了交强险、机动车损失保险和第三者责任保险，其中机动车损失保险305536元。保险期间为2018年3月25日至2019年3月24日。本次交通事故发生在保险期限内。审理过程中，经被告人保公司申请，本院依法委托台州市鼎信二手车鉴定评估有限公司对涉案浙Ｊ×××××重型半挂牵引车进行重新评估鉴定。该评估公司于2020年1月9日作出鼎损黄字[2019]F43001号车损鉴定评估意见书，因该评估公司在评估涉案车辆时未通知被告人保公司参与，程序上存在瑕疵，故于2020年3月10日会同被告人保公司的工作人员至现场查勘后于2020年3月19日作出《关于浙Ｊ×××××的欧曼牌BJ4259SNFKB-AA委估车辆的更正函》,原鼎损黄字[2019]F43001号车损鉴定评估意见书作废，以鼎损黄字[2020]F13001号车损鉴定评估意见书为准。该评估意见书载明：事故车辆受损时点前实际价值为304906元，车损拟修复费用为229484元，取整229000元，车辆残值约为30000元，具体以拍卖变现为准；我司认为此车辆出过重大交通事故，虽未整体损毁，车损拟修复费用也尚未达到车辆损毁前自身实际价值，但其车体（架）、驾驶室总成已经严重损坏，即使更换修复后仍不符合国家机动车安全技术条件，可以确认此车辆已无实际修复价值；为此参照关于车辆报废的有关规定，以及同类保险公司惯例，建议不再对该车修复而直接推定为全损，按照报废车有关规定进行处理。被告支付重新鉴定评估费12000元。以上事实有原告提供的原告营业执照、被告企业登记信息、道路交通事故认定书、行驶证、保险单、台正鉴评[2019]第250901号评估报告、增值税电子普通发票、证明，被告提供的机动车综合商业保险条款，鼎损黄字[2019]F43001号车损鉴定评估意见书、更正函、鼎损黄字[2020]F13001号车损鉴定评估意见书及当事人当庭陈述等证据予以证明。本院认为，鼎损黄字[2020]F13001号车损鉴定评估意见书系本院依法委托具备鉴定资质的鉴定机构所作，鉴定评估人员根据勘验、鉴定，认定被鉴定车辆车体（架）、驾驶室总成已经严重损坏，即使更换修复后仍不符合国家机动车安全技术条件的现状，认定无实际修复价值，并建议不再对该车修复而直接推定为全损，按照报废车有关规定进行处理。本院认为，该鉴定程序合法，鉴定结论合理，对其证明力本院予以认定，对被告抗辩不应当推定全损的主张，本院不予采纳。故被告理应在车辆损失险范围内全额赔偿原告305536元。关于车辆残值，被告人保公司全额赔付后，案涉车辆残值归属被告所有。关于评估鉴定费的承担，原告请求的评估鉴定费12000元是原告为确定保险标的的损失程度所支付的必要的、合理的费用，根据保险法相关规定，该费用应由被告承担。至于原告主张的停车费，因其未实际支付，且其提供的证明不足以证明其主张，故本院不予支持。综上，原告诉讼请求的合理部分，本院予以支持。依照《中华人民共和国保险法》第十三条、第十四条、第五十五条、第六十四条的规定，判决如下：一、被告中国人民财产保险股份有限公司台州市黄岩支公司于本判决生效之日起十日内支付原告台州市黄岩老杨汽车运输有限公司保险赔偿金305536元、鉴定评估费12000元。二、驳回原告台州市黄岩老杨汽车运输有限公司的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期限的债务利息。案件受理费6303元，减半收取计3151.50元，鉴定费12000元，合计15151.5元，由被告中国人民财产保险股份有限公司台州市黄岩支公司负担。如不服本判决，可在本判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于浙江省台州市中级人民法院。审 判 员 洪金献二〇二〇年四月九日法官助理陈苏苏代书记员 王佳梦