文书内容德阳市旌阳区人民法院刑 事 判 决 书（2017）川0603刑初309号公诉机关德阳市旌阳区人民检察院。被告人杨义贵。指定辩护人徐春丽，四川言品言律师事务所律师。德阳市旌阳区人民检察院以旌检公刑诉〔2017〕165号起诉书指控被告人杨义贵犯交通肇事罪，于2017年4月10日向本院提起公诉。本院经依法开庭审理于2017年5月3日作出（2017）川0603刑初200号刑事判决,对被告人杨义贵以交通肇事罪判处有期徒刑五年。被告人不服提起上诉，德阳市中级人民法院经审理后发回本院重审。本院受理后，依法另行组成合议庭，公开开庭进行了审理。德阳市旌阳区人民检察院指派检察员李隆瑛出庭支持公诉，被告人杨义贵及其辩护人徐春丽到庭参加诉讼。现已审理终结。德阳市旌阳区人民检察院起诉书指控，2016年10月26日15时许，被害人姚某某驾驶小型轿车，并搭乘被害人向某某、周某某、赖某某、熊某某，被害人陈某某驾驶小型轿车川BG0097，并搭乘被害人曾某某、范某某，被告人杨义贵驾驶宁E重型半挂牵引车/宁ED挂重型仓栅式半挂车经G05京昆高速公路（成绵段）由绵阳驶往成都方向相继行驶，当行驶至1715公里加172米处时路段时，为了避让前方发生故障停于该路段由当事人罗某某驾驶川A轻型厢式货车，姚某某、陈某某驾驶的车辆先后变道。在变道过程中，杨义贵所驾车辆撞上前面相继行驶的车辆，造成向某某、周某某和赖某某当场死亡，姚某某、陈某某、熊某某、曾某某、范某某受伤，三车及道路设施受损的交通事故发生。经鉴定，向某某、赖某某系道路交通事故所致头部胸部损伤合并缺氧窒息死亡，周某某系道路交通事故所致颅脑损毁性死亡，姚某某所受损伤程度为轻伤二级。经认定，被告人杨义贵在本次事故中承担主要责任，罗某某承担事故次要责任，陈某某、姚某某、向某某、周某某、赖某某、熊某某、曾某某和范某某无责任。公诉机关认为，被告人杨义贵违反交通运输管理法规，因而致三人死亡、五人受伤的重大交通事故发生，并负事故主要责任，其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。杨义贵归案后能够如实供述自己的罪行，依据《中华人民共和国刑法》第六十七条第三款之规定，属坦白，可以依法从轻处罚。请依法判处。被告人杨义贵当庭自愿认罪,称其是自首，对指控的罪名无异议，对部分事实有异议。1、被告人称当时发生车祸的路道是弯道而不是直道。2、川A轻型厢式货车的驾驶员罗某某发生故障停于该路段后并未摆放三角警示标志。3、此次事故的受伤人数是3人，不是5人。其辩护人发表辩护意见称：1、被害人没有系安全带有一定的过错，对被告人量刑时应适当减轻。2、姚某某所驾车辆轮胎制动盘磨损严重，不符合国家标准，存在安全隐患，应承担一定的事故责任。3、交通事故现场有监控，但本案没有调取监控录像。经审理查明，2016年10月16日15时许，罗某驾驶川A轻型厢式货车，经G05京昆高速公路（成绵段）由绵阳驶往成都方向，当行驶至1715公里加172米处时（黄许收费站附近），车辆发生故障，停驶于小客车道内，罗某打电话报警，在车后约40米处摆放三角警示标志等待救援，并向来车招手示意绕道行驶。随后，被害人陈某某驾驶川B帕萨特小轿车由小客车道驶来，被害人姚某某驾驶川B5现代小轿车、被告人杨义贵驾驶宁E重型半挂牵引车/宁ED挂重型仓栅式半挂车，依次尾随其后。陈某某发现故障车后，减速并向右侧变道行驶避让，尾随其后的姚某某亦减速向右侧行驶避让，准备变道进入客货车道。此时，因制动器失效，杨义贵所驾车辆先后撞上前方行驶的川B5、川B小轿车。之后，被告人杨义贵驾驶的挂车将川B5小轿车推行至右侧，撞毁高速公路护栏冲下边坡侧翻于护坡下，所载煤块将川B5小轿车掩埋。此次交通事故导致川B5小轿车乘客向某某、周某、赖某某三人当场死亡，驾驶员姚某某和乘客熊某某受伤，川B7小轿车驾驶员陈某某、乘车人曾某、范某某受伤，川B5小轿车损毁、川B小轿车严重受损、高速公路道路设施受损。罗某目睹交通事故发生后再次打电话报警，被告人杨义贵及其子杨某某主动抢救伤者，被告人杨义贵在交警和消防人员到达现场后无反抗抓捕行为，到案后如实供述了所犯行为。2016年10月28日，经成都蓉城司法鉴定中心鉴定，向某某、赖某某系道路交通事故所致头部胸部损伤合并缺氧窒息死亡，周某某系道路交通事故所致颅脑损毁性死亡。案发当日，被害人熊某某经德阳市人民医院诊断为：胸11椎爆裂性骨折，头皮多处挫裂伤，全身多处软组织损伤；被害人姚某某经德阳市人民医院诊断为：1、颅脑损伤（蛛网膜下腔出血，面部皮肤挫裂伤，头皮血肿），2、胸部闭合伤（胸骨骨折，肺挫伤），3、左肘皮肤挫裂伤4、全身多处软组织擦挫伤；现熊某某处于休养恢复阶段。被害人曾某经罗江县人民医院诊断为L1-L4椎体左侧横突骨折，2017年2月24日，经四川求实司法鉴定所鉴定，曾某的伤残等级为X（十）级。2017年3月9日经德阳市公安局物证鉴定所鉴定，姚某某所受损伤程度为轻伤二级。陈某某、范某某因伤情较轻而自愿放弃伤情鉴定。2016年11月21日，经四川省公安厅交警总队高速公路支队成绵广高速公路一大队认定，被告人杨义贵在本次事故中承担主要责任，罗某承担事故次要责任，陈某某、姚某某、向某某、周某、赖某某、熊某某、曾某和范某某无责任。上述事实，有公诉机关当庭举证、并经庭审质证的下列证据予以证实：一、书证1.受案登记表、立案决定书、报警记录、值班证明，证实成绵一大队民警孔某某于2016-10-2615:14接成绵高速公路公司运营中心转警报案称：2016年10月26日15时07分许，京昆高速公路（成绵段）绵阳往成都方向，黄许收费站下站匝道处，发生交通事故，有人伤亡，请出警。2016年10月26日，德阳市公安局开发区分局决定立案侦查。2.被告人杨义贵户籍信息，证实：案发时已达完全刑事责任年龄。3.抓获经过（高速交警成绵广一大队出具），证实：2016年10月26日15时25分许，事故肇事驾驶员杨义贵在事故现场被民警挡获并带回。4.拘留文书、逮捕文书，证实被告人杨义贵被采取强制措施的情况：2016年10月27日被德阳市公安局开发区分局刑事拘留，2016年11月8日经德阳市旌阳区检察院批准，于当日被德阳市公安局开发区分局执行逮捕。现羁押于德阳市看守所。5、扣留车辆登记表、扣押物品清单、暂扣车辆放行通知单、驾驶人、证人及车辆证件复印件和保险信息、当事人公安内网查询信息证实：（1）杨义贵的准驾车型为A2，驾驶证有效起始日期为2011年4月25日，有效期限16年。宁E重型半挂牵引车所有人为宁夏伊明盛汽车商贸物流有限公司海原分公司，检验有效期至2017年10月，准牵引总质量40000KG；宁ED002挂车所有人为宁夏伊明盛汽车商贸物流有限公司海原分公司，检验有效期至2017年10月，核定载质量33200KG。该车已购买交强险及商业保险。（2）姚某某的准驾车型为C1，驾驶证有效期为2013年3月至2023年3月。川B5轿车核载5人。（3）罗某的准驾车型为C1，驾驶证有效期为2015年3月至2025年3月。（4）陈某某的准驾车型为C1，驾驶证有效起始日期为2011年12月23日，有效期限10年。（5）杨义贵、姚某某、罗某、陈某某的驾驶证、行驶证及所驾驶车辆因事故被交警扣留及放行情况。6.德阳市人民医院医学死亡证明书证实：向某某、周某、赖某某于2016年10月26日死亡。7.遗体火化证明：向某某于2016年10月31日被火化、周某于2016年10月29日被火化、赖某某于2016年11月5日被火化。8.德阳市人民医院疾病诊断书及罗江县人民医院病情证明，证实：熊某某、姚某某因车祸受伤于2016年10月26日住院治疗。曾某受伤于2016年10月28日住院治疗，曾某骨折。9.范某某、陈某某书面说明：因伤势不重，二人自愿放弃做伤残鉴定。10、伤者熊某某书面说明及电话笔录：熊某某表示因伤未愈，目前无法做鉴定，等伤情稳定做了鉴定后单独提起民事诉讼。11、道路交通事故责任认定书、事故成因分析认定，证实：被告人杨义贵在本次事故中承担主要责任，罗某因警告标志设置不符合规定承担事故次要责任，陈某某、姚某某、向某某、周某、赖某某、熊某某、曾某和范某某无责任。二、鉴定结论1、绵阳维益司法鉴定中心司法鉴定检验报告书证明：杨义贵、罗某、姚某某、陈某某、熊某某、杨某某血样中乙醇含量均小于5.0mg/100ml。2、受害人曾某某及姚某某伤情鉴定意见书，证实：（1）四川求实司法鉴定所法医学鉴定意见书认定：曾某伤残等级为X（十级）。（2）德阳市公安局物证鉴定所法医学人体损伤程度鉴定书意见书认定：姚某某人体损伤程度为轻伤二级。3、成都蓉城司法鉴定中心法医病理司法鉴定意见书，证实：向某某、赖某某符合道路交通事故所致头部胸部损伤合并缺氧窒息死亡，周某符合道路交通事故所致颅脑毁损性死亡。4、四川西华机动车司法鉴定所司法鉴定意见书，证实：（1）牌照号为宁E、宁ED挂的汽车不符合国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》第7.2.3条、第9.1.3条、第9.1.6条、第9.1.7条的要求，被鉴定车辆第一轴制动器在事故前已失效，无制动效能产生；第二轴、第四轴轮胎胎冠花纹不一致；第四轴左侧副胎胎冠花纹最小深度为0mm；第六轴左侧主胎胎面受损，帘布层外露；在与川B5轿车碰撞前瞬间的行驶速度为81km/h-88km/h可以成立。（2）川A货车不符合国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》第8.1.1条、第6.4条的要求，被鉴定车辆停车原因系驻车制动贮气筒内气体泄漏引起驻车制动工作所致。（3）川B5轿车不符合国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》第7.2.1条的要求，左前轮、右前轮制动盘磨损量均已超出该型号车辆制动盘的磨损极限，不符合国标关于安全技术的要求。（4）川B轿车未发现事故前存在安全隐患。（5）通过对事故车辆和事故现场的检验，对事故过程进行了科学还原并绘制了事故过程模拟图，经还原的事故过程与各方证言、供述及事故责任认定结论相互印证。三、现场勘验笔录及照片1.道路交通事故现场图，证实：在京昆高速公路往绵阳往成都方向1715公里加134米地方发生交通事故，及事故现场情况。2.道路交通事故现场勘查笔录，证实：四川省公安厅交警总队高速公路支队成绵广一大队于2016年10月26日15时30分至2016年10月26日17时46分对G5京昆高速公路（成绵段）绵阳至成都方向1715公里加134米处发生交通事故现场勘验，现场有肇事车肆辆，驾驶员4人均在场。分别对四名驾驶员进行提取血样及尿液检测并拍摄现场事故照片。3.道路交通事故照片和痕迹勘验照片，证实：2016年10月26日15时03分，在京昆高速公路（成绵段）绵阳至成都方向1715公里加134米处交警王某某及顾某某对事故现场拍摄照片共42张。四、证人证言1、罗某陈述：我是川A号轻型厢式货车的驾驶员。2016年10月26日下午3点左右，我在京昆高速公路（成绵段）往成都方向行驶，当行驶至距离德阳北（黄许站）出口大约50米时，因为车子的气刹漏气，车子的两个后轮就抱死了，车子停在了小客车道上。我打开应急灯，拿了三角警示牌放在我车子后方的50-70米的地方，放在小客车道的中间。放好后我就用手机第一个打电话给12122，当时手机上显示的时间是2016年10月26日15时01分，通话三分钟左右。我当时是左手拿电话报警，右手挥手在警示后面的来车。我刚给12122打完电话，电话还没挂，我看见小客车道上过来一辆黑色的小车，在减速，车速也慢下来了，准备往右边变道，但是还没有变过去，同车道的后面过来一辆红色货车，速度很快离的又近，我感觉肯定要撞上，就马上跳到中央绿化带里面，左手还受了点伤。在这个同时，12122在电话里还告知我转移到安全的地方。我跳进去之后就听到“嗵”的一声，转过身就看到那辆红色货车翻到右侧护栏外面了。我在电话里和12122说不用叫拖车过来了，这里发生交通事故了。我没有看见货车和黑色小车碰撞的瞬间，我就顾着自己的安全了，反正他们碰撞后，我的三角警示牌被碾碎了。我15点09分的时候，又给12122打了第二个电话，电话里他们问我人站的具体位置，我说我站在货车后面，电话里面说没有看到我，只看到白色货车前面的黑色小车旁边有人。我就觉得很奇怪，我开的货车是白色的，但是我没有看到前面有什么小车。我就侧着脑袋看了一下，我车子的前面确实有一辆黑色的小车。我一开始以为是我车前面的黑色小车是我之前看到的那辆。但是后来119过来，问我红色货车下面是不是压了一辆小车，我说不清楚。当时路上没车经过了，我就跑过去看了一下红色货车的情况，同时我也看到货车道上有一个小车部件，是黑色的。再之后，路政过来要拖我的车，我就顺带去看了一下停在我车子前面同车道上的那辆小车，我看见这辆黑色小车除了驾驶座那个位子的门窝进去，其他都是好的，没有部件掉落。这时我才确定这分别是两辆不同的黑色小车。停在我车子前面的黑色小车我完全不知道是怎么到我前面去的，之前也完全没有注意到。它驾驶位子的碰撞痕迹是怎么回事我也不知道啊。出事期间高速公路上一直都有车。119过来，交警断道后才没有车辆经过。我的车没有和其他车接触过。出事地点的路况好，平直道路，视线也很好。2、姚某某陈述：我是川B5的驾驶员，2016年10月26日下午，在京昆高速公路（成绵段）绵阳往成都方向德阳段发生一起交通事故，事故发生中我车上和我一起的共5人。其他4人我不认识。副驾室坐的是一位20多岁的女性，驾驶室后排座位是一位中年偏胖的女性，后排座位中间是一位偏胖的中年男子，副驾室后排座位是一位偏瘦的中年男子。这四位乘客相互不认识。2016年10月26日13时许，绵阳火车站一个叫董姐（音）中年女性在绵阳火车站联系的这四位乘客。今天下午我要到成都办事，就把四位乘客送往成都，偏胖的男子到成都茶店子，偏瘦的男子到成都火车北站，两位女子只说到成都，具体的地点还没说，四位乘客我收他们每人50元，总共给了董姐50元。2016年10月26日14时许，我驾驶川B5号轿车从绵阳火车站接到这四位乘客后上的成绵高速。当车辆行驶至事发路段时，我听到一声巨响，我车就失去控制，车上的乘客在尖叫，我眼睛就黑了晕过去了，不知道过了多久我有知觉时，感到有人在救我，我全身都被压着动不了，我知道我被什么东西埋了，听到有人在救我，我就呼救，喊不出声音，全身也不能挣扎。又过了很久，我右手上的物品被弄走，右手就能动了，我就动了动右手，救援人员说，还活到在，我听到现场指挥人员说，先把头弄出来。过了一会儿，我上半身的物品被清理完后，我被安全带卡住了，左手被车门夹住了。救援人员用衣服将我的眼睛蒙住，用液压钳将安全带和左手边的门剪掉，将我腿上的煤弄完后问我腿能不能动，我说能动，救援人员就将我从车里抬出来送到医院。事发之后我不清楚四位乘客的情况，我被抬出来时我看见我车被煤埋了。事故是怎么发生的我不清楚，和我车相撞的车辆车牌号我不清楚，我被抬出来的时候看见一辆拉煤的拖挂货车侧翻在我车的左侧，红色的。事发之前没有发现红色拖挂货车，我正常跟着前方的车辆在行驶。事发当时道路通畅，视线很好，能见度200米以上，直路。当时我的车速100码左右，档位在第5档。3.陈某某陈述：2016年10月26日3点左右，在京昆高速公路往成都方向距离黄许站出口大概几十米的地方发生交通事故，我是川B号小车（帕萨特）的驾驶员。车上连我一共有3个人，另外两个是我的朋友，坐副驾驶的范某某，还有一个坐在驾驶室后面的叫曾某。我们三个都不同程度的受伤了，曾某比较严重，现在德阳市第五人民医院治疗。我们是下午2点过从宝林出发，一路上都是我在开车。快到事发路段之前，我都是行驶在小客车道上，车速100公里/小时，此前我专门看了速度表的，我一直跟在一辆白色小轿车后面，距离还比较远。见白色小车变道到客货车道后，我就看见同车道的前方停着一辆白色的小货车，还有一个男的站在小货车后面在挥手，我想他的车肯定有什么问题。我就先踩刹车减速，然后打右转向灯准备变道到客货车道上，但是从右后视镜看到后方客货车道上有小车，我又踩了几脚刹车减速，等客货车道上的两辆小车过了，从右后视镜里看没车了，我才驶入客货车道，行驶了一段距离，车身快要过停在小客车道上的白色小货车时，我听到车后一声响，声音比较大，接着又是一声响，这次声音比较小，我就感觉我的车身一偏，好像车身还打了个旋，等我看清楚时，我的车头朝着成都方向，我想车肯定被撞了，为了安全起见，我把车开到白色小货车前面的小客车道上停下。我下车看到后面翻了一辆大货车在右侧路基下，路上还有很多车经过，我就没敢去后面看，我打了122和120，后来交警就来了。我第一眼看见站在小货车后面的男人的时候，我距离他大概20米不到的距离，他就站在距离车尾几米远的地方面对着我们挥手。我没注意到路上立有三角警示牌。也没看到停在小客车道上的白色小货车开启了应急灯。我与这辆白色小货车没有接触。我的车主要是右后角受损严重，另外车身左侧也有几处受损部位。事发时平直路面，没有积水，视线很好。我没有看到我车后的那起事故，车是怎么翻过去的，下面是不是有小车我都不知道。川B是我爱人的，在绵阳平安财产保险保的交强险和商业险，具体有什么保险我不太清楚。4.杨某某陈述：事故发生时，我是乘车人身份。当时，我乘坐宁E重型半挂牵引车，牵引宁ED挂。坐在该车驾驶室内后排的卧铺里。杨义贵是我父亲，车上就我和我父亲两人。我和杨义贵都没有受伤。时间是2016年10月26日下午3点过，地点在G5京昆高速公路（成绵段）绵阳往成都方向，德阳北收费站下匝道的地方。事故发生时，我父亲杨义贵正驾驶宁E重型半挂牵引车（牵引宁ED挂）。我坐在该车驾驶室内后排卧铺中间玩手机，时不时和我父亲聊两句。我虽然在玩手机，但是也没有一直埋着头看，还是时不时的抬头看下车外的情况。当时，我父亲驾驶正行驶在小客车道右边（客货车道）一辆货车。我看见前方几十米的小客车道上有一辆黑色轿车，它是否在行驶状态以及车速我不确定。因为当时我感觉我们车刹不住要撞上去，慌了。而且我也只能看了一眼。在黑色轿车正前方的小客车道上停了一辆白色厢式小货车。紧接着，我们的车就发生了事故，从高速公路右侧的护栏冲出去。至于我们的车与哪辆车发生的碰撞，我不知道。事故发生后，我和我父亲从驾驶室出来，看见我们的车右侧翻在护栏外，车头在水沟处，挂车在护坡处。黑色轿车侧起在水沟内右边边上。我们的车所载货物（煤块）倒出来很多，几乎把黑色轿车埋完了。在煤堆里，我看见一只手在外面，我和我父亲就去用手刨，后来我父亲又去车上拿来一把铁锹刨煤。大概5-6分钟，我们刨出来一个中年男子，把他上半身都从煤块里刨了出来，见他伤得不重，就没有管他了。因为我们听到黑色轿车驾驶室位置（也被煤块埋了）传来喊救命的声音。我们正在刨黑色轿车驾驶室位置的人时，高速交警和消防队也到达现场，经消防队员的施救，把埋在驾驶室位置这个人也救出来了，也是个中年男子。据第一个被救出来的人说，这辆车上共乘坐五人，所以还有三个人没找到。消防员继续找，因为煤块很多，很长一段时间没有再找到人。一会儿来了两辆吊车，先把我们的车吊起来，然后把这辆黑车吊起来。我被一个警察叫到一辆警车上，后面的情况我就不知道了。2016年10月25日早上8点过，我们驾驶宁E重型半挂牵引车（牵引宁ED挂）在宁夏银川的银星煤矿拉了32吨煤块，大概上午10点过，我们装完货出发的，准备拉到四川省眉山市丹棱县城联发瓷砖场卸货。一路上，我和我父亲是换着在开车，最后是从甘肃进入四川境内，又从G75兰海高速进入G5京昆高速。什么时间进入G5京昆高速的我睡觉不知道，但是我们经常跑这条路线。10月26日上午10点过，我们在剑门关服务区吃饭时，大概用了半个多小时，饭后由我父亲开车，直到事故发生，我们都没有喝酒。车主是银川市伊明盛汽车贸易有限公司，我父亲在这个公司按揭的这辆车（车头及挂车），自己私人联系货源跑运输，保险情况我不清楚。5.熊某某陈述：我是在10.26事故中黑色小车的乘坐人，司机是一个男的，我不认识，车上一共五个人，三男两女，我们之间相互都不认识，我坐在副驾驶座后面靠窗的位置，年纪大点女的坐在驾驶座后面靠窗的位置，一个很胖的男的坐在我们两个人之间，另一个年轻的女孩坐在副驾室。10月26日中午我到绵阳火车站去成都，遇到一个女的喊“成都成都”，女的说50元一个人，我们是滴滴公司的，这就可以走。我就跟那个女的来到广场旁上了那辆黑色小车，车上两个女的已经坐好了，后来司机和那个胖胖的男子就上车了我们就出发。出事前我们在哪个车道我不清楚，我只记得我正在看公路上的一块牌子，上面写着距成都67公里。看完没一会就发生交通事故。出事前我们前面有一辆小车，我感觉应该是有什么障碍物，前面那辆小车刹了刹车，我们这辆车也跟着踩刹车。这同时，我就感觉后面被东西撞了，好像也推着我们的车撞上前面那辆车。之后，我们的车往右滚了几圈，这时候我不知道头撞了哪里，一块玻璃碎了，我就从坏的玻璃处被甩了出来，最后身体右侧挨着右边护栏顺着躺在护坡顶上，头朝成都方向。我看到小车在距离我脚下三、四米的地方护坡底下还左右轻微摆动了下，最后是小车整个左侧贴着护坡，四个轮朝右，车头朝成都方向停下。也就1、2秒时间，货车上的煤就把小车下半身埋了。同时，货车车头紧挨着我身体右侧停下，车子的保险杠离我就5、6厘米远。要不是有个坡，肯定就撞上了。车顶上有煤落在我全身。我看到货车车厢里就一个男的驾驶员，他想办法出来后，就把我挪到相对安全的地方，我对他说车上还有四个人，货车驾驶员就拿着铁锹去挖小车。之后120就把我送到医院了。我伤在腰椎，骨断了。被撞的时候我知道是车子撞的我们，至于大车还是小车我不知道，我躺着看到那辆货车，我判断是这辆撞的我们。煤是那辆大货车拉的，发生事故后，货车的货箱往右侧翻，货箱尾部还在高速公路上。所以货箱里的煤全部都倾出来了。小车被撞之前没有与前面那辆小车接触过。五十元的车费按惯例是到目的地后直接给现金。6.曾某陈述：我是川B黑色帕萨特小车的乘车人，车上连我共三人，司机是陈某某，副驾坐的是范某某，我坐在二排驾驶员后面，都受伤了，只是我最严重，我伤在腰部，有三处骨折。范某某检查了一下就走了，陈某某说她腰和脖子有点难受。我们三个是朋友关系。车是陈某某家的我们是去德阳，事故发生在2016年10月26日下午三点左右，在京昆高速公路（成绵段）往成都方向，离黄许出站口大概几十米的地方。出事故时我正在后排睡觉，我们是2016年10月26日中午1点过从宝林出发，从罗江收费站上的京昆高速，一路上都是陈某某在开车。当时我就听到“嘭”的一声，车子突然往前一耸，接着我人就往上顶，头碰到了车子顶部，马上我又落下来，腰被撑了一下，我人就不能动了。同时车子左侧玻璃不见了，我感觉车子在打旋，陈某某好像也在往左打方向盘。这时范某某说三妞糟了遭了，三妞是我们对陈某某的称呼。之后我们的车就停在小车道靠近绿化带的地方。因为我动不了，120用担架把我送到五医院。我没有系安全带，陈某某也没有提醒过我。7.范某某陈述：事故发生在2016年10月26日下午三点过，在京昆高速往成都方向离黄许出站口几十米的地方。我是川BG0097小车的乘坐人，有点轻伤。陈某某是驾驶员，一直都是她在开。车上一共三个人，我坐副驾，还有一个叫曾某坐在后排驾驶座后面。曾某腰当时就受了伤，不能动了，陈某某我不清楚。我们是朋友关系。我们从宝林出发，罗江收费站上的京昆高速往德阳走，陈某某要去德阳办事，我们几个约的一起。当时我们的车行驶在超车道上（小客车道）前面还有其他小车在跑，快到事发路段的时候，陈某某突然说：“前面这个车子怎么烂了，还有个人在挥手。”我也看到前方有一辆白色轻型厢式货车停在小客车道上，距离车子十米远的地方有个三十岁的男的站在靠近中央绿化带的地方挥手，示意我们往右边走。我还看到轻厢货车尾部后面，大概是车尾与男子中间靠近绿化带有个红色三角形的东西，我们车跟着前面的小车走，他们拐到右边车道，我们也跟着拐已经变道进入客货车道，还开了一会。我就听到“咚咚”两声，我的手机就掉座位底下去了。我知道我们车被撞了，我就和陈某某说糟了糟了，感觉车子打了个旋就停在轻货车前面的小客车道上。我往右边看到绿色篷布遮着的一个车笔直开到护栏外面去了，之后120来把曾某抬出来，我就和曾某一起去德阳五医院。出事的时候我们车和轻货车没有接触，离它还有很远。五、被告人杨义贵供述与辩解1.2016年10月26日17时27分至19时56分：2016年10月26日下午15时30分许，地点在京昆高速公路（成绵段）绵阳往成都方向德阳北收费站下站匝道口处，我是宁E/宁ED挂号车的驾驶人，出事的时候是我在驾车。车上共两人，还有一人名字是杨某某，出事时是在卧铺里面坐着。2016年10月25日中午，由我驾驶宁E/宁ED挂号车从宁夏吴忠市出发，经过甘肃省进入四川，走的兰海高速公路。杨某某出发后一直驾车到固原市，然后换我驾车到天水市，再换成杨某某驾车到武都市，在武都加了油，就换我驾车一直到事故地点。我们是今天（2016年10月26日）早上7点过从武都出发的，一直到出事地点，一路上都是我在驾车。我们一直在高速公路上行驶，没有出过收费站。快到事故地点时，我是在行车道（客货车道）内行驶，车速是70-80km/h。在我车的前面有一辆货车在行驶，车速比较慢，我就变道进入小客车道准备超越这辆货车。进入小客车道后，我看见有一辆货车在车道内停着，有一个人在货车后面招手，在这辆货车的后面大约20米左右还有两辆小车停在车道内，我看见这个情况，就刹车制动，但是车子刹不住，我的车就把这辆停在小客车道内的小车撞了。撞了小车以后，我的车一下就没有方向，车就往右边跑，这辆被我撞了的小车在我前面，被我的车推着撞向了右侧的护栏，然后撞破了护栏，翻到了高速公路路基外，我的车也跟着这辆小车一起翻下去。事故发生以后，我和杨某某从车上下来，看见小车侧翻停在了高速公路外面的水沟里，车顶朝向高速公路，我们车上拉的煤把这辆小车埋在了下面，有20-30厘米的车身露在外面。我车车头停在水沟里面，没有翻，货箱侧翻了，车底朝向高度公路，但是我们的车没有压着小车。我听见有一个人在煤堆里面喊救命，然后我们就刨煤堆，把这个人救了出来，这个被救的人当时是在驾驶员的位置上。在我们救人的过程中，消防队的到了现场。消防队到了以后，施救就是消防队在做，后面的情况我就不清楚了。事故的经过就是这样。我车在客货车道行驶的速度是70-80km/h。我超车的时候看了时速表的。我从客货车道变道进入小客车道超过货车行驶有几分钟时间发生的事故，这几分钟内没有超过其他车辆。我清楚高速公路行车规则。我看见前方小客车道（超车道）内停着的车时，我估计距离他们有二、三十米远。我看见货车时除了看见有人招手外没有看见其他什么情况。道路是直道，没有上下坡。天气晴朗，能见度很好，有几百米。我反应慢了，我看见前方车道上有停驶的车辆时，除了刹车制动，什么也没有做。事故中，我的车和一辆车发生了接触，被我车撞的小车前面还有一辆小车，另外一辆小车接触的是被我车撞的小车，但是两辆小车是怎样撞的我就不清楚了。我车上拉的是煤，一共有32吨，核定载30多吨，具体的我记不清楚了。宁E/宁ED挂号车的车主，行驶证登记车主是宁夏伊明盛汽车商贸物流有限公司海原分公司。这辆车是我出钱购买的，实际的车主是我，我挂靠在这个公司名下，车子有保险，是在大地保险公司投保，商业保险是100万。2016年10月26日15时35分至16时35分：我驾车从武都出发后，中途没有休息。我当时驾车在超车道（小客车道）内行驶，我突然看见在我车前方的超车道内停着一辆货车，在货车的后面有一个人在招手，货车后方还有两辆小车也停在超车道内。我看见以后再踩刹车就来不及了，我的车把前面的小车撞了。我看见这些车时距他们有二三十米远。在此之前我没有看见过这些车辆。我看的很清楚，从周边物体参照，这些车是停着的（在超车道内）。我没有看清楚从煤堆里救出的在小车驾驶座位上的人有何面部特征和衣着特征。没有其他同案犯。六、视听资料川B54、川B33行车记录仪视频，证实：案发前后的事发路段的现场情况，证实罗某某驾驶川A轻型厢式货车发生故障后，其在车后放置三角架，并挥手致意后方来车向右行驶。以上证据经当庭举证、质证，控辩双方均无异议，经合议庭评议认为，公诉机关当庭出示的证据来源及收集程序合法，内容真实，证据之间相互印证，能够证实本案经审理查明的事实，本院依法予以确认并作为本案定罪量刑的依据。被告人杨义贵的辩护人当庭出示了杨义贵肇事车辆行驶证复印件及贫困证明，用以证明肇事红色大货车案发前经车管部门检验合格，杨义贵家庭困难无力赔偿受害人损失。对于杨义贵辩护人当庭出示的以上证据，公诉人发表质证意见如下：1、肇事红色大货车行驶证复印件原卷宗内已留存，不属新证据；且该车是否经检验合格，只能代表检验当时该车安全状态，与本案事故责任认定无因果关系；2、对家庭贫困证明的真实性和合法性无异议，但与本案定罪量刑无关。经合议庭评议认为，以上两样证据与本案定罪量刑缺乏关联性，本院不予采信。经合议庭评议，对被告人杨义贵的辩解意见及其辩护人辩护意见综合评议如下：1、对被告人杨义贵辩解意见的评议（1）关于案发路段是否弯道问题在案行车记录视频、道路交通事故照片和痕迹照片、道路交通事故现场图、勘查笔录、事故责任认定书、事故过程鉴定意见书、证人（罗某、陈某某、范某某、曾某某、姚某某、熊某某）证言均证实，案发地段道路平直、视线良好，三辆车均依次自罗江向成都方向行驶，并未打算通过黄许段匝道下高速，且案发路段是否为弯道并不影响本案定罪量刑，被告人相应辩解意见无事实及法律依据，本院不予采纳。（2）川A轻型厢式货车驾驶员罗某是否放置三角架问题在案行车记录仪视频、事故责任认定书、证人（罗某、范某某）均证实，在事故发生前，厢式货车驾驶员罗某在其车辆后方放置有三角架并挥手示意后方来车避让，被告人关于未放置三角架的相应辩解意见无事实依据，本院不予采纳。（3）关于受伤人数问题德阳市人民医院疾病诊断书、罗江县人民医院病情证明、受害人曾某某及姚某某伤情鉴定意见书、成绵广高速公路一大队出具的情况说明、被害人（范某某、陈某某、熊某某）出具的关于伤情的情况说明均证实，本案中受伤人数为五人，其中，熊某某因伤情尚未稳定暂无法做伤情鉴定，曾某经鉴定为伤残十级，姚某某经鉴定为轻伤二级，陈某某、范某某因无大碍自愿放弃伤残鉴定。故对被告人杨义贵关于受伤人数为三人的辩解意见无事实依据，本院不予采纳。考虑到陈某某、范某某伤情较轻且未做鉴定，在对被告人杨义贵量刑时在相应幅度内酌情从轻。2、对辩护人辩护意见的评议（1）关于被害人未系安全带是否减轻被告人责任问题《中华人民共和国道路交通安全法》第51条规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，……。”本案中，被害人曾某某证言证实，案发时其并未系安全带。本院认为，曾某某作为乘坐人员，在车辆行驶时并未按规定系安全带，其上述交通违法行为虽不是导致交通事故发生的原因，但客观上有可能导致危害结果扩大，故本院对辩护人相应辩护意见予以采纳，在对被告人量刑时酌情从轻。（2）关于存在安全隐患的前车是否承担责任的问题检测报告显示，被害人姚某某所驾驶的川B5车辆存在制动安全隐患，但本次交通事故的发生与该车自身安全隐患并无因果关系，其主要原因在于后车的追尾行为，故本院对交通事故责任认定书的责任划分表示认同，对辩护人相应辩护意见不予采纳。（3）关于案发现场监控视频调取问题审理过程中，辩护人口头提出调取案发现场监控视频，经联系侦查机关，其答复称案发时案发路段监控设备故障，无法提取案发当时监控视频，但已随案移送案发时过往车辆的行车记录视频。本院认为，在案证据足以证实本院经审理查明的事实，是否调取到案发当时监控视频不影响对被告人杨义贵定罪量刑，故对辩护人相应辩护意见不予采纳。本院认为，被告人杨义贵违反道路交通运输管理法规，因而发生重大事故，致三人死亡、五人受伤，使公私财物遭受重大损失，并负事故主要责任，情节特别恶劣，其行为构成交通肇事罪，应予惩处。公诉机关指控事实清楚，证据充分，指控罪名成立，本院予以支持。被告人杨义贵在他人报警情况下主动抢救伤者，抓捕时无抗拒行为，到案后如实供述所犯罪行，可以认定其具有自首情节，故本院对公诉机关提出其仅具有坦白情节的公诉意见不予支持，对被告人杨义贵及其辩护人提出其具有自首情节的辩解及辩护意见予以采纳，在对其量刑时可依照自首的幅度从轻处罚。综上，根据被告人杨义贵的犯罪事实、性质、情节、社会危害程度及认罪表现，依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第一款、第六十一条、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第四条之规定，判决如下：被告人杨义贵犯交通肇事罪，判处有期徒刑四年十个月。（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2016年10月27日起至2021年8月26日止。）如不服本判决，可在收到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向德阳市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。审 判 长  韩 建人民陪审员  沈德力人民陪审员  李 敏二〇一七年七月二十五日法官助理杨晓禾书记员覃锟