山东省蓬莱市人民法院民 事 判 决 书（2018）鲁0684民初2497号原告：王纪光，男，1973年10月15日出生，住烟台市芝罘区。委托诉讼代理人：由忠田，山东星河泰律师事务所律师。委托诉讼代理人：聂滨滨，山东星河泰律师事务所律师。被告：吴运昌，男，1974年7月6日出生，汉族，住蓬莱市。被告：烟台万华一腾物流有限公司，住所地烟台市开发区天山路17号内5号。法定代表人：郭岩，任总经理。以上二被告委托诉讼代理人：毕科进，男，系公司职工。以上二被告委托诉讼代理人：高旭东，山东海峰律师事务所律师。被告：中国人民财产保险股份有限公司烟台市分公司，住所地烟台市莱山区观海路267号观海大厦。负责人：黄海，任总经理。委托诉讼代理人：曹元，山东扬衡律师事务所律师。被告：威海昌顺物流有限公司，住所地威海市青岛南路199号。法定代表人：孟庆良，任经理。被告：中国人民财产保险股份有限公司威海市分公司，住所地威海市顺河街4号。负责人：顾恩谭，任总经理。委托诉讼代理人：刘斐斐，山东凌云志律师事务所律师。被告：李海坤，男，1974年9月20日出生，汉族，住蓬莱市。委托诉讼代理人：郝庚新，山东仙阁律师事务所律师。委托诉讼代理人：吴艳梅，山东仙阁律师事务所律师。被告：阳光财产保险股份有限公司烟台中心支公司，住所地烟台市芝罘区海港路25号阳光壹佰A座6楼。负责人：王冬青，任总经理。委托诉讼代理人：曹元，山东扬衡律师事务所律师。被告：润建通信股份有限公司山东分公司，住所地济南市市中区济大路15号。法定代表人：卢伟强，任经理。被告：润建通信股份有限公司，住所地广西南宁西乡塘区总部路1号中国东盟科技企业孵化基地一期D7栋501室。法定代表人：许文杰，任经理。以上二被告委托诉讼代理人：宋训刚，山东蓬博律师事务所律师。以上二被告委托诉讼代理人：周绍来，山东蓬博律师事务所律师。被告：齐鲁交通发展集团有限公司烟台分公司，住所地烟台市莱山区澳柯玛大街盛泉工业园南500米。负责人：刘国范，任书记。被告：齐鲁交通发展集团有限公司，住所地济南市历下区龙奥西路1号银丰财富广场D座。法定代表人：周勇，任董事长。以上二被告委托诉讼代理人：张艳丽，女，系公司职工。以上二被告委托诉讼代理人：李伟，男，系公司职工。原告王纪光与被告吴运昌、烟台万华一腾物流有限公司（以下简称万华一腾公司）、中国人民财产保险股份有限公司烟台市分公司（以下简称人民财保烟台分公司）、威海昌顺物流有限公司（以下简称昌顺公司）、中国人民财产保险股份有限公司威海市分公司（以下简称人民财保威海分公司）、李海坤、阳光财产保险股份有限公司烟台中心支公司（以下简称阳光财险烟台支公司）、润建通信股份有限公司山东分公司（以下简称润建公司山东分公司）、润建通信股份有限公司（以下简称润建公司）、齐鲁交通发展集团有限公司烟台分公司（以下简称齐鲁交通公司烟台分公司）、齐鲁交通发展集团有限公司（以下简称齐鲁交通公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院立案后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。原告王纪光的委托诉讼代理人聂滨滨、被告吴运昌、被告万华一腾公司的委托诉讼代理人毕科进、高旭东、被告人民财保烟台分公司、被告阳光财险烟台支公司的委托诉讼代理人曹元、被告人民财保威海分公司的委托诉讼代理人刘斐斐、被告李海坤及其委托诉讼代理人吴艳梅、被告润建公司山东分公司、被告润建公司的委托诉讼代理人宋训刚、被告齐鲁交通公司烟台分公司、被告齐鲁交通公司的委托诉讼代理人张艳丽、李伟到庭参加诉讼，昌顺公司经本院传票传唤未到庭参加诉讼，本案现已审理终结。王纪光向本院提出诉讼请求：1.判令被告赔偿原告损失653521.3元，其中残疾赔偿金189835.2元、被抚养人生活费11903.04元、医疗费249074.86元、护理费39000元、交通费2000元、误工费70205.2元、住院伙食补助7100元、辅助器具550元、复印费213元、鉴定费3640元、后续治疗费80000元；2.诉讼费由被告承担。事实和理由：2017年12月28日14时29分许被告吴运昌驾驶重型半挂牵引车牵引重型集装箱半挂车（登记车主为万华一腾公司，在人民财保烟台分公司投保第三者强制保险）行驶至齐鲁交通公司烟台分公司管理的G18荣乌高速198KM+100M处高速公路时，将润建公司山东分公司维护的光缆挂断，驾车驶离现场，后郑宝剑驾驶厢式货车（登记车主为昌顺公司，在人民财保威海分公司投保第三者强制保险）与悬空的光缆发生刮蹭并停于现场，14时30分许烟台交运集团客运有限公司（以下简称烟台交运公司）员工杨文君驾驶鲁Ｆ×××××客车驶至事故路段与悬空光缆发生刮蹭，后杨文君下车查看，此时李海坤驾驶轿车（在阳光财险烟台支公司处投保第三者强制保险）与悬空光缆发生刮蹭，快速移位的光缆将杨文君、王纪光带倒在地，致杨文君死亡、王纪光受伤的交通事故。事故发生后，烟台市公安局高速公路交通警察支队栖霞大队出具道路交通事故证明。望判如所请。吴运昌、万华一腾公司辩称，请求驳回对二被告的诉讼请求。吴运昌为万华一腾公司的驾驶员，其驾驶车辆为职务行为，事故发生后，万华一腾公司车辆经交警部门测量不超高，符合法律规定，万华一腾公司对光缆被挂断没有过错，对事故造成的损失，依法不应承担赔偿责任，即使应当承担赔偿责任，被告的车辆已投保了交强险和商业三者险，应当由人民财保烟台分公司在保险责任限额内承担。人民财保烟台分公司辩称，涉案车辆鲁Ｆ×××××在我公司投保交强险及100万第三者责任险，含不记免赔，事故车辆鲁Ｙ×××××挂在我公司投保5万第三者责任险，含不记免赔，我公司认为上述车辆在事故中规格合格，没有过错，不应承担赔偿责任，即使认定存在一定过错，驾驶员驾车驶离现场的行为，根据保险合同要求商业险拒赔。昌顺公司未作答辩。人民财保威海分公司辩称，请求法院驳回原告对我公司的诉求。涉案车辆鲁Ｋ×××××在我公司投保交强险及100万第三者责任险，含不记免赔，事故在保险期间内，但是涉案车辆鲁Ｋ×××××驶到事发地与悬空的光缆发生刮蹭，并停于现场，并没有与其他车辆发生接触，所以我方认为鲁Ｋ×××××在本次事故中也是受损方，没有过错，不应当承担事故责任。李海坤辩称，原告对我的起诉没有事实和法律依据，请求法庭予以驳回。理由如下：1、我在本次事故中不存在任何过错，故不应该承担任何法律责任，我有有效的驾驶证件，所驾驶的车辆也检验合格，我在正常行驶过程中与距地面只有50厘米的光缆发生刮蹭，造成原告和我的车辆受损。2、是原告和其他被告的过错造成了原告的损失，原告损失应自负，或由其他过错方承担，原告的司机驾驶车辆和光缆发生刮擦并停车，其司机没有基本的常识在高速公路上下车去查看光缆，造成了本次事故的发生，原告存在重大过错，请法庭根据事实裁判其他被告的过错。阳光财险烟台支公司辩称，事故车辆鲁Ｆ×××××在我公司投保交强险及100万第三者责任险，含不记免赔，我方同意李海坤的答辩意见，驾驶员在事故中没有过错，不应承担赔偿责任。润建公司山东分公司、润建公司辩称，请求法院依法驳回原告对二被告的诉求。二被告对本次事故造成的损害后果不存在任何过错，原告所受的损失与被告不存在法律上的因果关系，二被告不应对本次事故造成的任何损失承担赔偿责任。理由如下：1、事故所涉通信光缆产权单位并非被告，被告公司与产权单位之间仅仅是承揽关系，该线路的架设不是被告架设。2、该事故光缆在蓬栖高速开工之前已架设在荣乌高速多年，当时架设符合规范，未发生过事故，被告齐鲁交通公司烟台分公司在建设蓬栖高速时没有向产权单位以及我公司发出任何书面通知，告知对该线路进行改造，因为在修建蓬栖高速时，该区域是全部封闭，除施工单位其他单位不得进入现场。3、架设的线杆是在荣乌高速路的两端，高度高达7米，事故地点在荣乌高速南，通往匝道的两边，由于匝道在修建过程中高度远远高于荣乌高速的高度，导致案涉第一辆车未安全通过匝道，发生该事故，二被告认为齐鲁交通公司烟台分公司应当对在建设过程中未尽到通知义务承担责任，包括验收单位没有尽到验收责任，导致蓬栖高速才开通3天就发生事故，事故发生后验收单位或者施工单位向沿途的相关产权单位进行通知，如果发现问题进行整改，我们认为肇事车辆驶离现场导致事故扩大，我们不承担相应责任。应追加光缆产权单位为被告。齐鲁交通公司烟台分公司、齐鲁交通公司辩称，请求驳回原告对二被告的诉讼请求。1、原告对涉案事故的发生负有过错，应自行承担责任。涉案光缆挂断后，原告司机下车并拖动光缆，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条第一款、《山东省高速公路交通安全条例》第二十三条、第二十七条的规定，高速公路发生交通事故等情况，受阻机动车应当依次在行车道内等候，车上人员转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警，不得停车上下人员，原告的行为违反上述规定，负有过错及责任。2、根据前述法律规定及《山东省高速公路交通安全条例》第二十五条规定“高速公路发生交通堵塞时，受阻机动车应当依次在行车道内等候，并开启危险报警闪光灯，不得驶入应急车道或者路肩。”，烟台交运公司的驾驶员违反了上述法律规定，即发生涉案电缆挂落而交通受阻时，交运公司驾驶员应当在行车道内等候，将车上人员转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警，不得停车上下人员。但交运公司驾驶员不仅未在车内等候，也未使原告转移到右侧路肩上或者应急车道内，也未报警，却违法下车，并应当知道电缆挂落路面存在安全风险而仍走进以及查看光缆，从而导致涉案事故发生。据此交运公司对涉案事故及原告受伤负有不可推卸的责任，应对原告承担法律责任，且原告受伤属于工伤，交运公司应按工伤待遇予以处理；3、涉案交通事故是相关行为人造成的，与被告无关。涉案光缆被挂断、刮蹭是包括原告、交运公司在内的相关行为人造成的，应当由相关行为人承担赔偿责任，被告既不是光缆的产权单位及经营单位，光缆的挂断、刮蹭也不是被告造成的，因此原告要求被告承担责任没有事实和法律依据；4、润建公司山东分公司对涉案事故的发生负有不可推卸的责任，应承担法律责任。润建公司负责人叶圣华在交警笔录中明确称修建蓬栖高速公路时与施工方多次开过现场会，可见润建公司完全知道修建蓬栖高速公路工程，也完全知道涉案光缆跨过蓬栖高速公路上空，其作为专业负责对包括涉案光缆在内的移动公司光缆进行日常维护、保养和巡检的企业，无论从职责、专业等角度，其均应当尽到巡查、查看蓬栖高速公路沿线光缆高度是否达到安全高度的义务，其应按照侵权责任法第十一章“物件损害责任”中第八十五条等相关规定承担侵权责任。5、涉案光缆的产权单位为中国移动通信集团山东有限公司，原告没有起诉或追加该公司为被告，对该公司应承担的法律责任不应由其他被告承担，原告应自行承担相应的法律后果。6、李海坤在涉案匝道行驶时车速为每小时80公里，而该匝道路段的限速是每小时60公里，其超速行驶，未注意观察路况，未谨慎安全的驾驶车辆，导致撞上涉案光缆而直接造成涉案事故的发生，故其应承担侵权责任。7、被告吴运昌、万华一腾公司是挂断光缆的直接行为人，且挂断后未立即停车以及采取必要的安全警示措施，也未立即报警，应承担侵权责任。8、鉴于本案挂断光缆的行为人、撞击光缆的行为人、光缆的产权单位和经营单位等在事实及证据上均是明确的，原告违反相关交通法律法规的规定也是清楚的，故二被告根据相关规定不应承担法律责任。根据侵权责任法第十二条规定，能够确定侵权责任大小的，各自承担相应的责任，本案的情况符合该规定，原告让二被告承担责任没有事实和法律依据。当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。本院认定事实如下：烟台市公安局高速公路交通警察支队栖霞大队于2018年3月1日出具栖高交证字[2017]第122801号道路交通事故证明，查明1.道路情况：事故路段系G18荣乌高速公路，沥青路面，东西走向，无信号控制，道路平直，夜间无路灯照明，该路段限速120M/H。设有中央分隔带和路边护栏，中央分隔带北侧设两条行车道，宽度分别为390CM、390CM，一条应急车道，宽度为330CM。道路南侧为S17驶入G18的连接线，沥青路面，东西走向，信号控制，道路平直，夜间无路灯照明，两条行车道，宽度分别为390CM、370CM,一条应急车道，宽度为410CM,该路段限速40KM/H。道路北侧为G18驶入S17的连接线，沥青路面，东西走向，信号控制，道路平直，夜间无路灯照明，两条行车道，宽度分别为370CM、370CM，该路段限速40KM/H。查明2.事故经过：2017年12月28日14时29分许，在G18荣乌高速198KM+100M处（东营方向，龙口段），吴运昌驾驶鲁Ｆ×××××号欧曼牌重型半挂牵引车牵引鲁Ｙ×××××号华骏牌重型集装箱半挂车（所有人：万华一腾公司，牵引车、半挂车分别在人民财保烟台分公司投保交强险及100万第三者责任险、含不记免赔，第三者责任险5万，含不记免赔）沿S17驶入G18连接线由西向东行驶时，将横穿G18、S17南侧连接线的悬挂在空中的光缆挂断，致G18南侧电线杆倾斜和S17连接线南侧电线杆倒于地面，吴运昌驾车驶离现场，后郑宝剑驾驶鲁Ｋ×××××号东风牌轻型厢式货车（所有人：昌顺公司，在人民财保威海分公司投保交强险及100万第三者责任险，含不记免赔）沿G18由西向东行驶至198KM+100M处，车体与悬空的光缆发生刮擦并停于现场，14时30分许，杨文君驾驶鲁Ｆ×××××大客车（所有人：烟台交运公司）载乘王纪光等人，沿G18由东向西行驶至198KM+100M处，车体与悬空的光缆发生刮擦，杨文君、王纪光下车查看光缆时，李海坤驾驶自己所有的鲁Ｆ×××××号明锐牌小轿车（在阳光财险烟台支公司投保交强险及100万第三者责任险，含不记免赔）沿G18由东向西行驶至S17北侧连接线时，车体前侧与悬空的光缆发生碰撞，快速移位的光缆将杨文君、王纪光带倒在地。该事故，致杨文君死亡，王纪光受伤，鲁Ｆ×××××号大客车、鲁Ｆ×××××号小轿车、鲁Ｋ×××××号轻型厢式货车受损，光缆受损，路政设施受损。3.经查，鲁Ｆ×××××号欧曼牌重型半挂牵引车牵引鲁Ｙ×××××号华骏牌重型集装箱半挂车，在正常轮胎气压、空车情况下，车体高度为409CM，与光缆刮擦出现的受损部位距地面高度为409CM。4.经查，鲁Ｋ×××××号轻型厢式货车与光缆刮擦出现的受损部位距地面高度为170CM。5.经查，鲁Ｆ×××××号大客车与光缆刮擦出现的受损部位距地面高度为210CM。6.经查，鲁Ｆ×××××号小轿车与光缆刮擦出现的受损部位距地面高度为50CM。7.经查，润建通讯股份有限公司山东分公司维护的光线，南北横跨G18、S17与G18南北两侧连接线。8.《公路工程技术标准》JTGB01-2014规定，“高速公路、一级公路、二级公路净高应为5M。”“电信线、电力线、电缆、管道等不得侵入公路建筑限界，不得妨害公路交通安全和人员安全，并不得损害公路的构造和设施。”因该事故因果关系复杂，各方交通当事人对人员伤亡事故所起的作用确定复杂，故无法认定事故责任。齐鲁交通公司烟台分公司蓬莱养护应急分中心副队长张涛在公安询问笔录中称其养护应急的路段是G18的181KM到253KM，G18在2003年12月开通，听说有路之前就有光缆在那了，在12月28日前，涉案光缆情况正常，曾经量过，高度至少7.5米以上。齐鲁交通公司烟台分公司蓬栖高速养护应急救援分中心副大队长徐峰在公安询问笔录中称，2017年12月26日10点蓬栖高速开通，开通前他们在单位内部学习业务和熟悉路况，匝道路口是封闭的，他们只熟悉主干道，从12月26日蓬栖线开通到12月28日，辖区路况未发现异常，和G18连接线上的光缆未发现异常，并称在高速修建期间没有与光缆产权单位沟通，当时设计院看了，横跨连接线的光缆高度是够的，所以就没有沟通，据巡查情况，S17与G18连接线天桥处光缆无异常。润建公司山东分公司烟台区域负责人叶圣华在公安询问笔录中称，其公司负责移动公司线路的日常维护、保养和巡检，发生事故前光缆线东西方向，横跨了荣乌高速主路与蓬栖高速的两条匝道，发生事故前光缆离地面高度是5.5米，但修荣乌高速公路时路两侧的两根电线杆把光缆加高到7米，修蓬栖高速公路时没有加高光缆，因为没有人告诉他们要加高，驶入荣乌高速的匝道南侧电线杆挷光缆的高度到地面是5.5米，北侧电线杆挷光缆的高度是7米，但匝道是一个坡路，除去坡路的高度就不能到5米高，由荣乌高速驶入蓬栖高速的匝道南侧挷光缆的高度是7米，路北侧在一高坡上面高度更高一些，根据规定，跨高速公路时必须高出高速路面5.5米，就是说跨着蓬栖驶入荣乌高速匝道的光缆线是肯定不符合高度标准的，因为修蓬栖高速公路加高了路面造成不符合标准，并称在修蓬栖高速期间高速产权单位及施工方没有告诉过他们涉案线路问题；他们每月沿线路巡视一次，对有问题的光缆进行整治，对水泥杆进行维护，修建蓬栖高速时其公司跟公路施工方开过多次现场会，有正式文件，在文件中有注明需要整改的线路位置，光缆产权单位移动公司收到过一次道路施工方线路整改的通知文件，移动公司通知了他们，他们整改五、六处，都给蓬栖高速产权单位反馈过整改情况。吴运昌在公安询问笔录中称，12月28日其开车从栖霞北转到蓬栖高速，从蓬栖高速立交桥转到荣乌高速，后回到公司，一路上没有发现道路有异常，没有遇到障碍物等异常情况，在荣乌高速立交桥注意到有一道电线，但不影响其车的通行，其在2018年1月3日发现挂罐箱车顶有划痕，在事故当天行驶过程中其没有感觉到车辆顶部被刮蹭。郑宝剑在公安询问笔录中称，2017年12月28日14时20分许，其驾车行至198公里蓬栖高速立交桥下时，发现在路上横了一捆电缆线，其看见后就急刹车，但前风挡玻璃还是碰到电缆线了，其车刚一碰电缆线时就刹住了，其下车看车坏没坏，想办法怎么过去，约过了一分钟，在对面车道过来一辆大客车，把横着的电缆线又向西撞了下，电缆线被带到其车上方，又落到其车头与车厢之间的空内，其躲了有3-5分钟，上车准备活动活动车，还没有打火，其车的车头与车厢之间“呲”的一声，其下车看冷风机胶皮管断了。李海坤在公安询问笔录中称，2017年12月28日14时20分许在荣乌高速公路由东向西转向蓬栖高速公路的匝道上，其驾车与横在路上的一捆电缆线相撞，当时离栖霞与蓬莱的分叉口还有20-30米，车速在80KM/H左右。王纪光在公安询问笔录中称，2017年12月28日13时30分，其与杨文君从烟台总站发车，去山西长治，其在车上睡觉，杨文君驾驶车辆，正睡觉时，突然听到“呼咙”一声，其听杨文君说撞了电缆线，杨说才修的高速公路，电缆线下垂了，他们把车停在路北侧应急车道内，其与杨文君下车看怎么情况，其看见荣乌高速蓬栖高速交叉口位置，电缆线落在路面上了，他们车的天窗盖被电缆线刮掉了，夹住了电缆线，杨文君去拿天窗盖，被电线缠的很结实拿不下来，其看了一眼接着就向西走了，边走边拿手机给公司拨电话，杨文君也准备向西走了，再次发生事故前他俩都站在电缆线的西侧，在应急车道分道线位置，杨文君紧靠着电缆线，其离电缆线有1-2米远，接着不知被什么撞昏迷了，他们下车到再出事故不到两分钟，还没来得及报警、摆放三角架，并称他们两天跑一趟长治，从来没见过这个电缆线，蓬栖高速是刚开通的高速，他们认为是高速施工没有把电缆线处理好。另查，2016年6月1日，润建通信公司（乙方）与中国移动通信集团山东有限公司（甲方）签订2016-2018年网络综合代维服务框架协议，第三条服务事项约定乙方提供代维技术服务的内容主要包括以下几项：基站设备及天馈、直放站室分及WLAN、传输线路、铁塔，及与上述维护内容相关的其他工作：包括但不限于数据资料的收集、整理、录入、更新、业主关系维系以及突发事件的应急通信保障等；第九条权利义务约定乙方应负责做好服务现场的安全保护工作，实现安全生产。原告受伤后到蓬莱市中医院治疗，并分别于2017年12月28日至2018年1月29日、2018年5月22日至2018年6月7日、2018年8月17日至9月8日到烟台山医院住院治疗，共花医疗费249074.86元。原告就其伤残、误工、护理等情况委托烟台华正司法鉴定所进行鉴定，2018年10月22日该所出具鉴定意见：1、原告被电缆刮倒摔伤右小腿、腰背部、骨盆，分别符合伤残九级、十级、十级；2、建议误工时间至鉴定之日止；建议一人护理150日；建议后续治疗费约需8万元整或按实际合理支出审查认定；经审阅医嘱单和用药费用清单，原告在烟台市烟台山医院住院期间用药符合用药原则。原告花鉴定费3640元。根据原告提交的护理协议、发票等，原告住院期间及出院后由护工张双喜护理，每日260元，共护理150天，护理费39000元；原告在烟台交运公司从事驾驶员工作，原告未提交其出事故前工资发放情况，结合当地的收入水平，本院酌情认定误工费每月5000元，为49833元（5000÷30×299）；残疾赔偿金为189835元（39549×20×24%）；原告住院72天，住院伙食补助费为2160元（72×30）；复印费213元；本院酌情认定交通费1000元；原告育有女儿王曼瑞一人，系城镇居民，被抚养人生活费为11903（24798÷2×4×24%）；辅助器具费本院酌情认定200元；后续治疗费80000元。另查，本起事故中死者杨文君的继承人董爱英、杨言青亦提起诉讼，原告与董爱英、杨言青协商同意交强险死亡伤残限额平均分配。本院认为，民事主体的人身权益受法律保护。《中华人民共和国侵权责任法》第六条规定“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。根据法律规定推定行为人有过错，行为人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。”本案事故系因修建匝道提升了路面的高度，致涉案光缆离匝道地面的高度不符合规定标准引起，后光缆被吴运昌驾驶的车辆挂断，郑宝剑驾驶的车辆与光缆发生刮擦，原告车辆与光缆发生刮擦后，李海坤驾驶的车辆超过规定速度行驶，与光缆碰撞，导致了原告身体权益受到侵害。关于各方有无过错问题，《公路安全保护条例》第二十九条规定“建设单位应当按照许可的设计和施工方案进行施工作业，并落实保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施。涉路施工完毕，公路管理机构应当对公路、公路附属设施是否达到规定的技术标准以及施工是否符合保障公路、公路附属设施质量和安全的要求进行验收；影响交通安全的，还应当经公安机关交通管理部门验收。涉路工程设施的所有人、管理人应当加强维护和管理，确保工程设施不影响公路的完好、安全和畅通。”《中华人民共和国侵权责任法》第八十五条规定“建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。所有人、管理人或者使用人赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。”《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。”被告齐鲁交通公司烟台分公司作为S17、G18高速公路产权管理单位，在修建高速过程中应确保公路开通后车辆的通行安全，在改变路面高度时，应确保原沿路架设的管线与路面距离符合公路路线设计规范要求，故其有义务核查并对需要整改的问题与相关管线产权人或管理人沟通，而其未能提供证据证明其对涉案事故处的光缆整改问题与相关单位进行过沟通，存在过错。润建公司山东分公司负责维护涉案光缆，高速修建过程中其参加过现场会，其在巡查过程中应对修路过程中产生的与光缆有关的安全问题尽到谨慎注意义务，而其未发现涉案光缆因匝道路面变化而产生的安全问题，也存在过错。吴运昌驾驶车辆的高度不违反规定，其车辆在正常行驶时，挂车顶部挂断电缆，其未发觉离开现场，对事故的发生没有过错。郑宝剑驾驶车辆正常行驶与光缆刮擦，不具有过错。原告乘坐杨文君正常驾驶车辆行至事故地点时与光缆刮擦，杨文君将车辆驶入应急车道内，二人下车查看情况，在很短时间内即发生不测，并未无故在行车道内逗留，二人也不具有过错。李海坤驾驶车辆驶入匝道时，车速远超过道路限速规定，致事故损失扩大，具有过错。关于责任大小问题，《中华人民共和国侵权责任法》第十二条规定“二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任；难以确定责任大小的，平均承担赔偿责任。”综合分析本案事故发生的原因，本院认为应该由齐鲁交通公司烟台分公司、李海坤、润建公司山东分公司平均承担事故责任。原告的合理损失包括：1、医疗费249074.86元；2、住院伙食补助费2160元；3、误工费49833元；4、护理费39000元；5、残疾赔偿金189835元；6、交通费1000元；7、鉴定费3640元；8、复印费213元；9、被抚养人生活费11903元；10、辅助器具费200元；11、后续治疗费80000元；合计626858.86元。关于各被告承担的具体数额，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条规定“同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。”本案中吴运昌、郑宝剑驾驶的车辆虽无事故责任，但其车辆承保交强险的保险公司，应在无责任死亡伤残赔偿限额内承担赔偿责任。本次事故出现两方人员伤亡，损失均已超出交强险赔偿限额，其协商对于死亡伤残赔偿限额平均分配，本院予以照准。故被告人民财保烟台分公司、人民财保威海分公司各自在无责任死亡伤残赔偿限额（11000元）内赔偿原告损失5500元、无责任医疗费用赔偿限额内赔偿原告1000元。阳光财险烟台支公司在交强险死亡伤残赔偿限额（110000元）内赔偿原告损失55000元、医疗费用赔偿限额内赔偿原告10000元。原告剩余损失数额为545218.86元。阳光财险烟台支公司在商业险赔偿范围内赔偿三分之一份额为181739.62元。齐鲁交通公司烟台分公司、润建公司山东分公司亦各自赔偿三分之一份额181739.62元。综上，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《中华人民共和国侵权责任法》第六条、第十六条、第二十六条、第八十五条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条的规定，判决如下：一、被告中国人民财产保险股份有限公司烟台市分公司于本判决生效后10日内在机动车交通事故责任强制保险责任限额内赔偿原告王纪光损失6500元；二、被告中国人民财产保险股份有限公司威海市分公司于本判决生效后10日内在机动车交通事故责任强制保险责任限额内赔偿原告王纪光损失6500元；三、被告阳光财产保险股份有限公司烟台中心支公司于本判决生效后10日内在机动车交通事故责任强制保险责任限额内、第三者责任商业保险限额内赔偿原告王纪光损失246739.62元；四、被告齐鲁交通发展集团有限公司烟台分公司、齐鲁交通发展集团有限公司于本判决生效后10日内赔偿原告王纪光损失181739.62元；五、被告润建通信股份有限公司山东分公司、润建通信股份有限公司于本判决生效后10日内赔偿原告王纪光损失181739.62元。六、驳回原告王纪光的其他诉讼请求。如未按本判决指定期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。鉴定费3640元，由被告阳光财产保险股份有限公司烟台中心支公司承担1213.3元，被告齐鲁交通发展集团有限公司烟台分公司、齐鲁交通发展集团有限公司承担1213.3元，被告润建通信股份有限公司山东分公司、润建通信股份有限公司承担1213.3元。案件受理费11465元，原告负担1193元，被告阳光财产保险股份有限公司烟台中心支公司承担3424元，被告齐鲁交通发展集团有限公司烟台分公司、齐鲁交通发展集团有限公司承担3424元，被告润建通信股份有限公司山东分公司、润建通信股份有限公司承担3424元。如不服本判决，可以在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于山东省烟台市中级人民法院。审 判 长  王丽娜人民陪审员  王丽雯人民陪审员  宋少华二〇一九年六月二十一日书 记 员  范思怡