成都市成华区人民法院 民 事 判 决 书 (2019)川0108民初1337号 原告（反诉被告）：叶约，男，汉族，1987年2月27日出生，住四川省资阳市雁江区。 委托诉讼代理人：张鲲，上海申浩（成都）律师事务所律师。 被告（反诉原告）：成都时利和汽车租赁有限公司，住所地成都市武侯区晋吉南路59、117号1栋2单元10层1015号。 法定代表人：唐海涛。 委托诉讼代理人：杨奇，男，汉族，系公司员工。 原告（反诉被告）叶约与被告（反诉原告）成都时利和汽车租赁有限公司（以下简称：时利和公司）融资租赁合同纠纷一案,本院于2019年1月28日立案后,依法适用简易程序，于2019年4月18日公开开庭进行了审理，叶约及其委托诉讼代理人张鲲、时利和公司的委托诉讼代理人杨奇均到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 叶约向本院提出诉讼请求：1.判令解除叶约与时利和公司之间的《融资租赁合同》；2.判令时利和公司立即返还叶约首付款28800元、押金2240；3.判令时利和公司赔偿叶约损失12000元（按成都市2018年社会平均工资标准酌情主张三个月）。事实和理由：2017年10月，时利和公司向叶约宣称通过该公司可以提供车辆从事网约车经营，可以让网约车平台优先派单等，在时利和公司多次鼓吹下叶约与其签订了《融资租赁合同》，约定由时利和公司提供车辆租赁给叶约从事网约车业务。合同对车辆情况、租金标准、双方权利义务、争议处理等进行了约定。合同签订后，叶约按约向时利和公司缴纳了首付款、押金（定金）、租金、税费等费用，时利和公司也将车辆交付给叶约使用。叶约从事一段时间网约车经营后，有出租车驾驶员提醒：“从事载客营运需要是营运车辆，时利和公司提供的车辆属于非运营车辆，从事载客业务是违法的。”叶约核实后发现时利和公司提供车辆的使用性质载明的是“非营运”，而且时利和公司营业执照的经营范围没有道路运输经营这一项，也没有取得《网络预约出租汽车运输证》。我国《道路运输条例》对于从事客运服务的单位和人员都有明确规定，根据《道路运输条例》第六十三条“违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营”之规定，时利和公司提供的车辆根本不能从事营运性质的客运活动。此后叶约就此事多次与时利和公司沟通，其都不予理会。时利和公司提供的租赁物不能实现叶约从事道路客运的目的，融资租赁合同的目的已经没有实现的可能，根据《合同法》94条之规定，双方签订的《融资租赁合同》应予解除。根据《合同法》97条之规定，合同解除之后，时利和公司应当返还叶约首付款、押金并赔偿原告因此受到的损失。故叶约诉至法院望判如所请。 时利和公司答辩称，2017年10月30日，叶约与时利和公司签署融资租赁合同及补充合同，约定叶约向时利和公司租赁小型汽车一辆，租金总额109440元，分期支付36个月。合同签署后，时利和公司将约定车辆交付给叶约使用，但叶约在使用过程中因自身原因拖欠租金，时利和公司多次催告未果，截止目前叶约尚欠租金8400元。时利和公司基于上述理由提出反诉请求如下：判令叶约向时利和公司支付租金8400元，以及相应利息（以欠付租金为基数，按照每日5‰的标准自2018年9月19日起计算至实际付清之日止）。 叶约针对反诉答辩称：1.叶约已经支付了11个月租金，加上保证金共计支付了12个月租金，对于解除合同的时间，叶约认为应是2018年9月集体要求时利和公司退车的时候，故叶约并未欠付租金；2.叶约也不应支付利息，因是时利和公司的原因导致合同目的不能实现，相关责任应由时利和公司承担，同时每日5‰的利息明显过高。 当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了质证。对当事人无争议的证据，本院予以确认并在卷佐证。经审理，本院认定事实如下： 2017年10月18日，时利和公司（甲方、服务方）与叶约（乙方、订车方）签订《汽车租（购）定金协议》约定，乙方预定租赁（购买）东风品牌汽车一辆，白色，排量1.6C，并按照甲方规定预付相应定金，待车辆成交后，定金作为车辆押金（车款）；乙方选择以租代购方式，首付28800元，月供2240元，还款期限36个月；乙方在本协议签订日向甲方支付定金4500元，甲方开具盖章收据，如乙方选择购车方式为以租代购，因银行调查审核未能通过可退回定金，因不可抗力导致合同不能履行的，甲方退还定金，不承担其他责任，除上述情况外，定金不予退还；乙方在接到甲方交车通知后，应在两日内至甲方处签订正式销售合同并支付余款。 2017年10月27日，时利和公司（甲方、出租人）与案外人魏斌（乙方、承租人）签订《融资租赁合同》（合同编号：SLHRZZL201710-31）约定，租赁车辆为风神牌汽车一辆，白色，发动机号H0192927，车架号LGJE14E27HM572656，生产厂商为东风汽车，经销商为成都兴荣亚汽车销售服务有限公司；车辆用途勾选为“网约车”，其余选项“家用”“营运”“非营运”均划叉。购车款总额为109440元，包括车款73000元、购置税4679元、上牌费1200元、GPS费2000元、保险费4412元、利息24149元，前述购车款总额甲方应在协议签订后10日内支付给乙方选定的经销商；融资总额为80640元，包括车款68349元、购置税4679元、上牌费1200元、GPS费2000元、保险费4412元。租赁期限为36个月，起租日自2017年10月27日起算。关于租金，租金以甲方购买租赁车辆的全部成本和甲方合理利润为计算基础，首付款为28800元，由乙方在本合同签订后1日内支付给甲方；月租金为2240元，按周支付；尾付款0元。第4条“租赁车辆的购买、交付和验收”中约定，甲方根据乙方的要求购买车辆，该车辆应具备与约定车辆用途相匹配的性能，自甲方支付购买租赁车辆资金时，甲方即成为车辆唯一所有权人。保证金/元，用以担保合同项下乙方应付的月租金、尾付款、违约金等，乙方认同甲方有权以保证金冲抵乙方对甲方的任何欠款。第8条“租赁期满后租赁车辆的处置”约定，甲方同意在本合同项下乙方应付款项付清后1个工作日内配合乙方办理车辆过户登记手续。第9条“乙方的解约权”约定，乙方有权在合同签订后每3个月的最后7日提出终止本合同，届时乙方应向甲方支付违约金及折旧费（违约金计算方式详见合同9.2.1），如乙方系退车解约，甲方收到乙方足额缴纳的违约金和折旧费等后15日内应将依据本合同收取的乙方款项（已缴纳的月租金、车辆购置税、保险费等最终缴纳给第三方的费用除外）全部退还给乙方。甲方有权在租赁车辆上安装GPS监控系统，乙方有权选择租赁车辆生产商及销售商，如乙方将租赁车辆用于网约车服务的，乙方应保证己方以及车辆均符合当地网约车相关法律规定，并取得必须的许可或资质。第13条“违约责任”约定，租赁期内乙方出现任何到期月租金或尾付款或其他费用逾期3日以上未支付情形的，甲方有权提前终止合同，控制并收回车辆，还有权按应付款项5‰/日的标准向乙方收取违约金直至乙方付清全部逾期款项及违约金为止。 同日，双方签订《车辆交接清单》作为上述合同的附件，载明交接时间为2017年10月27日，魏斌对车辆质量、性能以及接手的证件分别确认打勾，其中包含“行驶证”。行驶证显示该车于2017年10月26日注册、发证，所有人为时利和公司，性质为非营运。 同日，叶约签署一份《承诺书》载明：本人叶约，身份证号513901××××××××××××，于2017年10月27日在时利和公司按揭购买大众捷达汽车一辆车牌号为川Ａ×××××，从事滴滴司机一职，因本人驾龄不够，无法用本人身份证信息注册账号，时利和公司工作人员已再三告知利害关系，本人坚持用魏斌身份号码为513901××××××××××××的个人信息注册滴滴账号，本人承诺注册账号后所引起的一切责任均由我本人承担，并承诺履行由魏斌与时利和公司签订的合同编号为ＳＬＨＲＺＺＬ201710-31上面的各项合约细节，按时还款指导合同期满，如有违约，任时利和公司随意处理。叶约还签署《告知书》，该告知书载明：时利和公司于2017年10月27日将车牌号为川Ａ×××××的车辆交予你后，当车辆余款未付清之前此车辆所有权归时利和公司，如你有违约情况，担保公司将会按照合约将车辆收回，请你不要在车内放置贵重物品或现金等财务，如有遗失后果自负。 庭审中，双方一致确认叶约已向时利和公司支付首付款28800元、保证金2240元，以及租金24640元。 交车后，叶约开始从事网约车运营，并从2017年11月7日开始向时利和公司按周支付租金（560元/周）至2018年9月12日，共支付24640元，自2018年9月19日后便未再继续交租。叶约称，未继续交租系因发现案涉车辆性质为“非营运”，且时利和公司不具有从事网约车经营的资格，合同目的无法实现。 另查明，2016年11月5日，成都市交通运输委员会公布《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》（以下简称网约车管理细则），规定在成都从事网约车经营服务的平台公司、车辆以及驾驶员应符合相应条件，并办理相应许可证。 2018年12月18日，时利和公司在四川工人日报上刊登“告知书”载明：根据2016年11月5日公布的《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，从事网约车行业的从业人员必须具备以下条件：网络预约出租汽车驾驶员证、网络预约出租车运输证；现将人证、车证办理流程再次同步给各位车主，望重视办证的重要性，由于未办证或办证不及时造成的交委行政处罚或网约车平台停止派单风险均由个人全权承担。 庭审中，时利和公司称案涉车辆还在叶约处，因不知道具体位置故无法收回；叶约则称告知过时利和公司车辆放在停车场，不知道时利和公司是否已收回。 以上事实由下列经庭审质证后的证据及当事人陈述予以证实：当事人身份信息、《汽车租（购）定金协议》、《融资租赁合同》、车辆交接清单、承诺书、告知书、收据、欠款清单、机动车行驶证、登报告知书。 本院认为，案涉融资租赁合同虽然是时利和公司与案外人魏斌所签，但结合其他证据以及当事人陈述可知，叶约才是合同权利义务的实际履行者、车辆的实际使用者，双方对此明知且无争议，故案涉合同是叶约与时利和公司作为平等民事主体之间真实自愿的意思表示，合同就租赁物、首期租金、月租金、车辆所有权转移等内容进行约定，就此在双方间形成的融资租赁合同关系属合法有效，当事人均应受此约束。 关于叶约要求解除《融资租赁合同》的诉请。由于叶约诉请解除合同，时利和公司也对解除合同予以认可，双方对此无争议，本院予以确认。对于解除合同的时间，叶约认为应是2018年9月集体去时利和公司要求退车之时，但其不能证明届时就合同解除事宜与时利和公司达成了一致，本院不予采信，双方在2019年4月18日本案庭审过程中一致认可解除合同，故本院认定案涉《融资租赁合同》于2019年4月18日起解除。叶约未提交证据证明案涉车辆已被时利和公司收回，合同解除后叶约应当将车辆返还时利和公司。对于解除合同的原因，叶约认为系因时利和公司提供的车辆不能达到其开网约车的使用目的，本院认为，叶约希望实现的合同目的是从事网约车运营，在订立合同和交车时则应尽到审慎注意义务，但交车时叶约对车辆的非营运性质应是明知，并未提出异议，且此后也进行了一段时间网约车运营；另一方面，时利和公司在交车时提供的车辆不具备运营网约车的资质，不符合合同约定，故双方对此均存在过失。 关于时利和公司要求叶约支付租金及相应利息的诉请。对于欠付租金的数额，据本案事实，自2017年10月27日交车暂计至2019年1月28日提起诉讼，叶约共占有使用案涉车辆15个月，应付租金共计2240元×15月＝33600元，除首付款外，叶约已付月租金24640元，尚欠8960元未支付，时利和公司要求叶约支付8400元租金系对自身权利的处分，本院予以确认。根据合同约定以及叶约的答辩意见，其愿用交纳的2240元保证金冲抵租金，冲抵后叶约还应支付6160元（8400元-2240元）。关于时利和公司要求按5‰/日的标准自逾期付款之日2018年9月19日起计收利息，该利息实为合同约定的逾期付款违约金，叶约未按约支付租金，应承担合同约定的逾期付款违约金，违约金的目的在于弥补损失，本院兼顾合同的履行情况及当事人的预期利益认为，时利和公司主张的违约金标准过高，本院酌情认定自逾期之日2018年9月20日至合同解除之日2019年4月18日期间的违约金为1000元，之后以欠付租金8400元为基数，按照0.6‰/日的标准自2019年4月19日起算至租金实际付清之日止。 关于叶约主张时利和公司返还首付款28800元、押金2240元的诉请。本案双方当事人在合同中约定，在合同项下叶约应付款项付清后，案涉车辆过户登记给叶约。可以认定叶约支付首期租金是以双方继续履行合同为前提，现双方均对解除合同无异议，故时利和公司应当返还叶约首付款28800元。叶约要求退还的押金实为缴纳的保证金，但因该2240元保证金已全部用以冲抵租金，叶约无权再要求时利和公司返还。 叶约主张时利和公司赔偿其损失12000元，但叶约出示的证据不足以证明时利和公司提供的车辆给其造成了损失，故本院对该主张依法不予支持。 据此，依照《中华人民共和国合同法》第九十七条、第一百零七条、第一百一十四条、第二百四十八条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、第一百三十四条第一款之规定，判决如下： 一、确认叶约以案外人魏斌的名义与成都时利和汽车租赁有限公司订立的《融资租赁合同》于2019年4月18日起解除，叶约应于本判决生效之日起十日内向成都时利和汽车租赁有限公司交付案涉车辆（发动机号H0192927，车架号LGJE14E27HM572656）； 二、叶约于本判决生效之日起十日内向成都时利和汽车租赁有限公司支付租金6160元，并支付违约金（2018年9月20日至2019年4月18日期间的违约金为1000元，2019年4月19日起，以欠付租金8400元为基数，按照0.6‰/日的标准算至租金实际付清之日止）； 三、成都时利和汽车租赁有限公司于本判决生效之日起十日内返还叶约首付款28800元； 四、驳回叶约和成都时利和汽车租赁有限公司的其他诉讼请求。 如未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 本诉案件受理费876元，减半收取计438元（此款已由叶约预交），由叶约承担150元，成都时利和汽车租赁有限公司承担288元。反诉案件受理费减半收取计25元（此款已由成都时利和汽车租赁有限公司预交），由叶约承担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人人数提出副本，上诉于四川省成都市中级人民法院。 审判员  仲曦阳 二〇一九年六月二十八日 书记员  石 灵