广西壮族自治区南宁市中级人民法院 民 事 判 决 书 （2019）桂01民终799号 上诉人（原审原告）：广西嘉路人力资源顾问有限责任公司，住所地:广西-东盟经济技术开发区武华大道**华强孵化园**综合楼307-20。统一社会信用代码：914501007565490872。 法定代表人:田志坚，执行董事。 委托诉讼代理人：韦永记，广西桂盟律师事务所律师。 上诉人（原审被告）：龚英毅，男，1976年6月9日出生，壮族，住南宁市。 委托诉讼代理人：黄正斌，广西益佳律师事务所律师。 上诉人（原审第三人）：广西机场管理集团有限责任公司，，住所地：南宁市江**壮锦大道**统一社会信用代码：91450002756539321A。 法定代表人：胡俊华，董事长。 委托诉讼代理人：黄选建，该公司工作人员。 委托诉讼代理人：何石，广西欣和律师事务所律师。 上诉人广西嘉路人力资源顾问有限责任公司（以下简称：嘉路公司）、龚英毅、广西机场管理集团有限责任公司（以下简称：机场集团）劳动争议纠纷一案，不服南宁市江南区人民法院（2017）桂0105民初1292号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。 嘉路公司上诉请求：撤销一审判决，改判嘉路公司不需向龚英毅支付加班费和年休假加班工资。事实和理由：一、根据《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》、《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》，龚英毅不存在加班。一审认定龚英毅加班属认定事实错误。二、根据法律规定，龚英毅没有提出年休假申请，嘉路公司不应支付年休假加班工资给龚英毅。 龚英毅上诉请求：撤销一审判决第一项，改判嘉路公司向龚英毅支付2012年至2015年期间延长工作时间工资210416.66元及25%的赔偿金52604.16元。事实和理由：一、一审适用《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》错误。1、根据原劳动部【劳部发〔1994〕503号】《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》第七条“中央直属企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制等其他工作和休息办法的，经国务院行业主管部门审核，报国务院劳动行政部门批准。地。地方企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制等其他工作和休息办法的审批办法各省、自治区、直辖市人民政府劳动行政部门制定，报国务院劳动行政部门备案。”的规定，机场集团属于广西区属企业，必须由广西壮族自治区劳动部门审批。2、《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》仅是针对民航总局作出，与机场集团不是同一法人，该批复不能适用于机场集团。3、2011年12月30日机场集团经广西壮族自治区人力资源和社会保证厅许可对司机岗位实行综合计算工时工作制，实行期限1年。该事实可以看出，机场集团不实行标准工作时间的，必须经广西壮族自治区劳动部门审批，且期限不应超过1年，故《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》不能适用于机场集团。4、《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》不是法律法规及部门规章，不是长期有效的文件，该批复于1995年4月5日作出，至今已经超过20年，已经超过一般批复文件有效期为2年的规定，故该批复已经失效。二、一审判决适用《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》错误。《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》是依据已经失效的《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》制定，未经广西壮族自治区劳动部门审批同意，且《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》是民航总局自行制定，不适用于机场集团，该办法规定的年工时标准为2032小时，超出广西壮族自治区审批同意的年工作时间为1999.68小时的范围，机场集团依据《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》调整龚英毅的工作时间不合法。三、一审根据《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》的规定计算龚英毅的延时加班时间错误。机场集团于2011年12月30日经广西壮族自治区劳动部门许可对司机岗位实行综合计算工时的期限为1年，故除了这一年可按照综合计算工时制的年标准工作时间1999.68小时计算龚英毅的延时加班外，其与时间均应按标准时间计算延时加班。即使假设《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》合法的情况下，一审遗漏了该办法第十一条第（四）款第3项“对于航班结束后留守值班的岗位按照实际消耗工时的30%计算工作时间”的规定，以及龚英毅按照“工作三天休息两天”的工作制度的情况下，龚英毅的延时加班的时间。 机场集团上诉请求：撤销一审判决第一、二项，依法改判。事实和理由：一、一审判决适用法律错误。1、根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第九条的规定，劳动者应对加班的事实承担举证责任。同时根据《广西壮族自治区工资支付暂行规定》第十四条规定，机场集团在两年内对加班的事实承担举证责任，超过两年后，即便机场集团缺失考勤记录，也仅需要承担往前倒推两年的加班工资，两年之前的加班工资的举证责任应当由龚英毅承担。本案中，龚英毅并无证据证明其存在加班的事实，加班工资不应得到支持。一审未适用上述法律规定错误。2、龚英毅仲裁阶段申请仲裁的未休年休假的金额为经济补偿金，并不属于劳动报酬范畴，应当根据《劳动争议调解仲裁法》第二十七条第一款的规定，适用一年仲裁时效。龚英毅主张的2014年未休年休假工资报酬超过仲裁时效，不应得到支持。一审判决适用法律错误。二、一审认定事实错误，且对于计算加班工资依据的采信存在错误。1、根据龚英毅的陈述以及机场集团提交的证据表明，龚英毅每天出勤时间均未达到16小时，一审认定龚英毅每天出勤达16小时不符合客观事实。2、根据龚英毅提交的车辆行驶公里显示多数情况实际每天并未行驶5趟，一审判决认定龚英毅每天行驶5趟不符合客观事实。3、根据龚英毅提供的工资发放情况可以倒推当年绩效工资的计算标准，能够准确计算出其工作时间。一审采用简单推断方式计算工作时间从而判令机场集团承担支付加班费的责任，显失公平。 嘉路公司答辩称：龚英毅的上诉没有事实和法律依据，其他按照嘉路公司的上诉意见；嘉路公司对机场集团的上诉没有异议。 机场集团答辩称：龚英毅的上诉没有事实和法律依据，其他按照嘉路公司的上诉意见；机场集团对嘉路公司的上诉没有异议。 龚英毅答辩称：按照其上诉的意见。 嘉路公司向一审法院起诉请求：1、判令嘉路公司不支付加班工资210416.66元及经济补偿金52604.16元给龚英毅；2.判令嘉路公司不支付年休假加班工资2360.69元及经济补偿金590.17元给龚英毅。 一审法院审理查明：南宁吴圩国际机场属于机场集团的分支机构。龚英毅于2012年3月8日入职嘉路公司，被派遣到机场集团的南宁吴圩国际机场从事机场快巴司机岗位工作,期间实行综合计算工时工作制度。2012年3月8日，嘉路公司与龚英毅签订劳动合同书，合同期限自2012年3月8日起至2014年3月8日止。2012年3月8日，龚英毅与机场集团下属的南宁吴圩国际机场签订上岗协议书，协议书期限与劳动合同期限相同。2014年3月8日，嘉路公司与龚英毅第二次签订劳动合同书，合同期限自2014年3月8日起至2017年3月7日止，合同约定执行综合计算工时工作制。2014年3月8日，龚英毅与机场集团签订上岗协议书，协议书与第二次劳动合同期限相同。2011年12月30日，机场集团经广西壮族自治区人力资源和社会保障厅许可，对司机岗位实行综合计算工时工作制，实行期限为一年。实行综合计算工时工作制的工作岗位以季度为周期综合计算工时，但全年工作时间应不超过1999.68小时，超过部分视为延长工作时间。龚英毅工作期间实行“工作三天休息两天”，由机场集团对龚英毅实行书面考勤，龚英毅的工资由机场集团代嘉路公司通过银行发放。2015年12月29日,嘉路公司与龚英毅解除劳动合同。 2016年7月26日，龚英毅作为申请人，以嘉路公司、机场集团为被申请人，向南宁市劳动人事争议仲裁委员会提出以下仲裁请求：1、嘉路公司向申请人支付2012年3月8日至2015年12月28日期间的延长工作时间加班工资共计290211.75元及25%经济补偿金72552.94元；2、嘉路公司向申请人支付2014年度5天的未休年休假加班工资3541.05元及25%经济补偿金885.26元；3、嘉路公司向龚英毅支付2015年年度奖金8000元及25%经济补偿金885.26元；4、机场集团对第一、第二项请求承担连带责任。2016年11月1日，南宁市劳动人事争议仲裁委员会作出南劳人仲裁字[2016]第1603号仲裁裁决书，裁决：一、自本裁决书生效之日起三日内，嘉路公司向龚英毅支付2012年至2015年期间的延长工作时间加班工资人民币210416.66元，以及25%的经济补偿金52604.16元；二、自本裁决书生效之日起三日内，嘉路公司向龚英毅支付2014年度5天未休年休假的加班工资2360.69元，以及25%的经济补偿金590.17元；三、自本裁决书生效之日起三日内，嘉路公司向龚英毅支付2015年年度奖金人民币8000元，以及25%的经济补偿金人民币2000元；四、机场集团对以上第一、二、三项裁决承担连带赔偿责任。嘉路公司对仲裁裁决不服，诉至一审法院，引发本案纠纷；龚英毅和机场集团未向人民法院提起诉讼。 一审法院审理认为：劳动者的合法权益，受法律保护。龚英毅入职嘉路公司，双方签订劳动合同，后被派遣到机场集团下属的南宁吴圩国际机场从事快巴司机工作，故本案属于劳务派遣关系，嘉路公司为用人单位，机场集团为用工单位。 对于龚英毅的出勤、工资情况。龚英毅主张其每天工作超过十六个小时，其工作期间每年度的累计工作时间及每年度的应发月平均工资分别如下：2012年度2880小时，工资4974.51元；2013年度3504小时，工资4974.51元；2014年度3504小时，工资5134.52元；2015年度3475.20小时，工资5058.84元。《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释(三)第九条规定：“劳动者主张加班费的，应当就加班事实的存在承担举证责任。但劳动者有证据证明用人单位掌握加班事实存在的证据，用人单位不提供的，由用人单位承担不利后果。”本案中，用人单位对龚英毅的考勤为书面考勤，龚英毅的出勤情况应由嘉路公司和机场集团掌握管理，但嘉路公司和机场集团不能提供相应的证据，应当承担不利后果。故对于龚英毅关于每年度累计出勤时间的主张，予以采信。对于龚英毅2012年至2016年的月平均工资情况。龚英毅的工资由机场集团代嘉路公司通过银行发放，对此，机场集团提交了《工资发放记录》和《工资发放表》予以证明龚英毅的工资收入情况。《工资发放记录》并非原件，且大部分无银行盖章，《工资发放表》为机场集团单方制作，龚英毅对这两份证据亦不认可，故对《工资发放记录》和《工资发放表》，不予采信。嘉路公司和机场集团未能举证证明龚英毅的工资情况，而龚英毅通过在此期间的工资银行流水，计算出其应发月平均工资数额，合理有据，予以采信。 关于龚英毅的出勤时间是否应当全部计入工作时间的问题。《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》、《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》是原劳动部、民航总局根据相关法律规定，针对民航系统的行业特点，对该行业实行综合计算工时工作制和不定时工作制的情形进行具体的规定，其目的在于保障民航职工合法的休息休假的权利和促进民航事业持续快速健康发展。因此，对符合上述文件所列情形的，无需另行履行审批手续。且龚英毅作为机场巴士司机，其工作属于具有等待间歇特点且明显受航班密度影响的岗位，除去驾驶时间外，龚英毅的其他出勤时间不全部必然是上班状态，亦可有休息的时间，故将龚英毅的出勤时间均认定为上班有失偏颇。参照中国民用航空总局的《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》第十一条第（四）项第2目的规定：“具有等待间歇特点且明显受航班密度影响的岗位，在工作班时间内发生的等待时间按照50%计算工作时间。”故龚英毅驾驶时间以外的等待时间按照50%进行折算计入工作时间。 对于龚英毅往返市区与机场每趟的驾驶时间，嘉路公司和机场集团作为用工单位，对龚英毅实行书面的考勤，其应对龚英毅的每天的具体驾驶时间承担举证责任。嘉路公司与机场集团对此均未能提供充分、有效的证据予以证明，应承担举证不能的不利后果。现龚英毅主张往返市区和机场平均每趟的驾驶时间为2个小时，但结合驾驶路线、南宁市的路况及生活常理，龚英毅往返市区和机场平均每趟的驾驶时间为1.5个小时更为合理，故一审认为龚英毅往返市区和机场平均每趟的驾驶时间应按1.5小时计算。 现对龚英毅在2012年至2015年期间的工作时间核算如下： 2012年度，从2012年3月8日至2012年12月31日，共计299天。按照“工作三天休息两天”的工作制度，龚英毅在2012年度共上班180天，每天出车5趟，每趟1.5个小时，龚英毅主张全年出勤时间为2880小时。经折算后，龚英毅在2012年工作总时间为2115小时[（2880-5×1.5×180）×50%+（5×1.5×180）]。 2013年度，共计365天，龚英毅应休假共计5天。扣除龚英毅在该年度的休假五天，按照“工作三天休息两天”的工作制度，龚英毅在2013年度共上班216天，每天出车5趟，每趟1.5个小时，龚英毅主张全年出勤时间为3504小时。经折算后，龚英毅在2013年上班总时间为2562小时[（3504-5×1.5×216）×50%+（5×1.5×216）]。 2014年度，共计365天，按照“工作三天休息两天”的工作制度，龚英毅在2014年度共上班219天，每天出车5趟，每趟1.5个小时，龚英毅主张全年出勤时间为3504小时。经折算后，龚英毅在2014年上班总时间为2573.25小时[（3504-5×1.5×219）×50%+（5×1.5×219）]。 2015年1月1日至2015年12月29日，共计363天。扣除龚英毅在该年度休假五天，按照“工作三天休息两天”的工作制度，龚英毅在2015年度共上班216天，每天出车5趟，每趟1.5个小时，龚英毅主张全年出勤时间为3475.2小时。经折算后，龚英毅在2015年上班总时间为2547.6小时[（3475.2-5×1.5×216）×50%+（5×1.5×216）]。 《中华人民共和国劳动法》第三十六条规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周工作时间不超过44小时的工时制度。第三十八条规定，用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。第三十九条规定，企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。劳动部《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》（劳部发（1995）458号）第二条：由于民航运输生产的特殊性，下列与保证航班正常运行和飞行安全密切相关的工作人员可实行综合计算工时工作制，包括（一）民航运输航空空勤人员；（三）民用航空运输服务人员；（八）民用航空机场旅客服务人员;（十）其他适合实行综合计算工时工作制的工作人员。中国民用航空总局《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》第七条也有同样的规定。本案龚英毅作为大巴司机，符合文件中规定的综合计算工时工作制的适用情形。参照《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》第九条，关于综合计算工时工作制周工时标准为40小时、月工时标准平均为169.3小时、季工时标准平均为508小时，年工时标准为2032小时。龚英毅2012年度延时工作453.86小时，2013年度延时工作530小时，2014年度延时工作541.25小时，2015年度延时工作525小时。 《中华人民共和国劳动法》第四十四条规定，有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。 现对龚英毅在2012年至2015年期间的延时加班工资核算如下： 龚英毅2012年度月平均工资为4974.51元，小时工资约为28.58元（4974.51元÷21.75天÷8小时）。龚英毅在2012年度延时工作453.86小时，故延时加班工资约为19456.97元（28.58元/小时×453.86小时×150%）； 龚英毅2013年度月平均工资为4974.51元，小时工资约为28.58元（4974.51元÷21.75天÷8小时）。龚英毅在2013年度延时工作530小时，故延时加班工资约为22721.1元（28.58元/小时×530小时×150%）； 龚英毅2014年度月平均工资为5134.52元，小时工资约为29.5元（5134.52元÷21.75天÷8小时），2014年度延时工作541.25小时，故延时加班工资约为23950.31元（29.5元/小时×541.25小时×150%）； 龚英毅2015年度月平均工资为5058.84元，小时工资约为29.07元（5058.84元÷21.75天÷8小时）。龚英毅2015年度延时工作525小时，故延时加班工资约为22892.62元（29.07元/小时×525小时×150%）； 综上，嘉路公司应向龚英毅支付2012年至2015年期间的延长工作时间加班工资89021元。根据《中华人民共和国劳动合同法》第八十五条规定：“用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；（三）安排加班不支付加班费的；（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。”同时《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第三条：“劳动者依据劳动合同法第八十五条规定，向人民法院提起诉讼，要求用人单位支付加付赔偿金的，人民法院应予受理。”本案中，嘉路公司拖欠龚英毅延时加班工资89021元，符合上述法律规定的应当加付赔偿金的情形，故龚英毅主张嘉路公司支付延时加班工资25%的赔偿金，合法有据，嘉路公司应向龚英毅支付延时加班工资25%的赔偿金22255.25元。 关于龚英毅主张未休年休假工资报酬的问题。《职工带薪年休假条例》第三条规定，职工累计工作已满1年不满10年的，年休假5天。第五条第三款规定，对职工应休未休的年休假天数，单位应当按照该职工日工资收入的300%支付年休假工资报酬。本案中，嘉路公司和机场集团并无证据证明龚英毅在2014年度已经享受过年休假，亦未举证证明已经向龚英毅支付未休年假工资，应承担举证不能的不利后果。故对龚英毅主张的2014年度未休年假工资，予以支持。嘉路公司应向龚英毅支付2014年度5天的未休年休假工资2360.69元（5134.52元÷21.75天×5天×200%）。根据《中华人民共和国劳动合同法》第八十五条规定：“用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；（三）安排加班不支付加班费的；（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。”同时《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第三条：“劳动者依据劳动合同法第八十五条规定，向人民法院提起诉讼，要求用人单位支付加付赔偿金的，人民法院应予受理。”故嘉路公司应向龚英毅支付25%的赔偿金590.17元。 关于机场集团的责任问题。《中华人民共和国劳动合同法》第六十二条第一款规定，用工单位应当履行下列义务：（一）执行国家劳动标准，提供相应的劳动条件和劳动保护；（二）告知被派遣劳动者的工作要求和劳动报酬；（三）支付加班费、绩效奖金，提供与工作岗位相关的福利待遇；（四）对在岗被派遣劳动者进行工作岗位所必需的培训；（五）连续用工的，实行正常的工资调整机制。第九十二条第二款规定，劳务派遣单位、用工单位违反本法有关劳务派遣规定的，由劳动行政部门责令限期改正；逾期不改正的，以每人五千元以上一万元以下的标准处以罚款，对劳务派遣单位，吊销其劳务派遣业务经营许可证。用工单位给被派遣劳动者造成损害的，劳务派遣单位与用工单位承担连带赔偿责任。根据以上法律规定，机场集团作为本案用工单位应当对本案承担连带赔偿责任。 龚英毅向南宁市劳动人事争议仲裁委员会提出仲裁请求还包括要求嘉路公司支付2015年年度奖金人民币8000元，以及25%的经济补偿金人民币2000元，机场集团承担连带赔偿责任。南宁市劳动人事争议仲裁委员会作出裁决，支持龚英毅的该项请求。嘉路公司和机场集团在诉讼中，并未对该项仲裁裁决结果提出异议，故嘉路公司、机场集团应连带向龚英毅支付2015年年度奖金人民币8000元，以及25%的经济补偿金人民币2000元。 综上，依照《中华人民共和国劳动法》第三十六条、第三十八条、第三十九条、第四十四条，《中华人民共和国劳动合同法》第六十二条第一款、第八十五条、第九十二条第二款，《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第三条、第九条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，判决：一、广西嘉路人力资源顾问有限责任公司向龚英毅支付2012年至2015年期间延长工作时间工资89021元及25%的赔偿金22255.25元；二、广西嘉路人力资源顾问有限责任公司向龚英毅支付2014年度的未休年休假的加班工资2360.69元及25%赔偿金590.17元；三、广西嘉路人力资源顾问有限责任公司向龚英毅支付2015年年度奖金8000元，以及25%的经济补偿金2000元；四、广西机场管理集团有限责任公司对以上第一、二、三项判决承担连带赔偿责任；五、驳回广西嘉路人力资源顾问有限责任公司的诉讼请求。一审案件受理费10元，由广西嘉路人力资源顾问有限责任公司、广西机场管理集团有限责任公司负担。 二审期间，当事人均未提交新的证据。 二审期间，当事人对一审认定的事实均无异议，本院予以确认。 本院认为：龚英毅入职嘉路公司后被派遣到机场集团下属的南宁吴圩国际机场从事快巴司机工作，故本案当事人之间形成劳务派遣关系。 对于龚英毅在本案中主张的加班工资，嘉路公司和机场集团均不能提供相应的出勤记录，应当承担不利法律后果。一审采信龚英毅主张的出勤时间，并按照“工作三天休息两天”的工作制度，扣除龚英毅相应已休年休假的事实，确定龚英毅2012年至2015年的出勤时间，合法有据，本院予以确认。根据《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》、《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》的规定，龚英毅作为机场巴士司机，其工作属于具有等待间歇特点且明显受航班密度影响的岗位，除去驾驶时间外，龚英毅的其他出勤时间不全部必然是上班状态，亦有休息的时间，故参照中国民用航空总局的《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》第十一条第（四）项第2目的规定：“具有等待间歇特点且明显受航班密度影响的岗位，在工作班时间内发生的等待时间按照50%计算工作时间。”的规定，龚英毅驾驶时间以外的等待时间按照50%进行折算计入工作时间。一审结合往返市区和机场的驾驶路线、路况及生活常理，确定龚英毅在2012年至2015年期间的工作时间，并参照《民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制暂行办法》关于综合计算工时工作制的年工时标准，认定龚英毅2012年度延时工作453.86小时，龚英毅2013年度延时工作530小时，龚英毅2014年度延时工作541.25小时，2015年度延时工作525小时，并判决嘉路公司应向龚英毅支付2012年至2015年期间的延长工作时间加班工资89021元及拖欠支付延时加班工资25%的赔偿金22255.25元，合法有据，本院予以确认。嘉路公司主张龚英毅不存在延时加班，与本案查明的事实不符，本院不予采信。龚英毅主张《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复》已经失效，且不能适用于本案的理由不成立，本院不予采信。机场集团主张仅需要举证往前倒推两年的加班工资的事实，亦没有充分的法律依据，本院不予采信。 对于龚英毅主张未休年休假工资报酬的问题，嘉路公司和机场集团未能举证证明龚英毅在2014年度已经享受过年休假或已经向龚英毅支付未休年假工资的事实，一审判决嘉路公司向龚英毅支付未休年休假的加班工资2360.69元及25%的赔偿金2000元，合法有据，本院予以确认。机场集团龚英毅在本案中主张的未休年休假工资不属于劳动报酬范畴，于法无据，本院不予采信。机场集团作为本案用工单位应当对本案承担连带赔偿责任。 综上，一审判决正确，本院予以维持。嘉路公司、龚英毅、机场集团上诉均无理，本院予以驳回。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项的规定，判决如下： 驳回上诉，维持原判。 二审案件受理费30元，由上诉人广西嘉路人力资源顾问有限责任公司、龚英毅、广西机场管理集团有限责任公司各负担10元。 本判决为终审判决。 审判长 邓 杰 审判员 郑肖肖 审判员 黄向洁 二〇一九年六月三日 书记员 陈 勇