北京市平谷区人民法院民 事 判 决 书（2020）京0117民初5448号原告：北京绿谷区域电动小客车出租有限公司，住所北京市平谷区平谷镇新平北路**，统一社会信用代码：91110117593860363R。法定代表人：王文，董事长。委托诉讼代理人：张昭，北京绿谷区域电动小客车出租有限公司职员。委托诉讼代理人：岳世锋，北京市铭泰律师事务所律师。被告：付春凤，女，1970年5月16日出生，汉族，北京市平谷区村民，公民身份号码：×××。原告北京绿谷区域电动小客车出租有限公司（以下简称绿谷出租公司）与被告付春凤劳动争议一案，本院于2020年9月2日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。绿谷出租公司的委托诉讼代理人张昭、岳世锋，付春凤到庭参加诉讼。本案现已审理终结。绿谷出租公司向本院提出诉讼请求：付春凤赔偿我公司一个月车辆承包金5855元、车辆保险费1134．21元、折旧费989．58元、车辆外观修理费2980元、车辆磨损费3490元、轮胎更换费749元、轮胎磨损费1120元，以上共计16317．79元。事实与理由：付春凤于2015年3月15日入职我公司，担任出租车司机，其在我公司共运营了两辆出租车，车牌号分别为×××和×××，双方签订的《劳动合同书》《承包运营合同》，付春凤于2019年7月23日向我公司提出辞职，×××车辆于2018年6月28日交回我公司，×××车辆于2019年9月30日交回我公司，但不配合收车检查。根据《承包运营合同》约定，合同解除后付春凤应当向我公司支付轮胎磨损费、行驶里程磨损费、车辆保险费等损失。综上所述，仲裁裁决缺乏事实和法律依据，为维护我公司合法权益，特提起诉讼，请求依法判决。付春凤辩称，不同意绿谷出租公司的诉讼请求。绿谷出租公司说×××车辆有多处刮蹭不属实，属车辆自然磨损，我每月交的份钱包括了自然磨损费，如果有碰撞和损坏，绿谷出租公司验完车不会让我走；×××车辆已于2019年7月报废，这个车的维修费跟我没关系；我从2015年3月入职就一直开×××车辆，报废后换成×××车辆，我交的份钱里包括了车辆磨损和折旧费，磨损费不应该由我承担；对于轮胎磨损费，我交车的时候轮胎是完好的，而且我交的份钱也包括了轮胎磨损费；我是2019年9月写了离职申请，正常履行了离职手续后才离职，未给绿谷出租公司造成损失。绿谷出租公司围绕诉讼请求提交了《劳动合同书》2份、《承包运营合同书》3份、×××车辆的维修单及收款凭证、×××车辆的维修单及收款凭证、×××车辆的验车单、证明、收据、京平劳人仲字[2020]第1687号裁决书。付春凤不认可绿谷出租公司主张的各项费用，另称轮胎价格是绿谷出租公司自己定的价，其之前给×××车辆车辆换过4个轮胎，轮胎单价是270元。付春凤未提交证据。本院经审查后认为，绿谷出租公司提交的证据与本案待证事实有关联，具有真实性、合法性，本院予以确认。根据当事人陈述和经审查确定的证据，本院认定事实如下：付春凤于2015年3月15日入职绿谷出租公司，岗位为出租车驾驶员，双方签订了《劳动合同书》及《承包营运合同书》（单班），期限均截止至2020年3月31日。在职期间，付春凤分别运营车牌号为×××、×××的出租车；因需要更新车辆，但指标不够，绿谷出租公司于2018年6月28日收回×××车辆，该车辆于2018年8月报废，付春凤于2018年11月起运营×××车辆；付春凤于2019年7月23日提出辞职，于2019年9月30日将其运营的车辆交回绿谷出租公司。绿谷出租公司提交×××车辆的验车单有付春凤签字、×××车辆的验车单未有付春凤签字。付春凤认可其接收×××车辆时，该车辆是新车，还车时车辆运行了41621公里。付春凤称其运营出租车的轮胎单价为270元。绿谷出租公司称，×××车辆的轮胎单价是280元，×××车辆的轮胎单价是270元。双方签订的《承包营运合同书》第五条约定：“4．车辆检修：（1）小、中修：根据国家颁布的车辆技术标准（维修手册规定）和车辆实际使用情况，甲方定期对车辆进行检测，检测不合格的项目，甲方指定维修场所及维修所需材料配件，乙方承担检测和维修费用；（2）驱动电机、变速箱总成大修：本合同期内，如需大修的，大修场所及大修所需材料配件由甲方指定，大修项目由双方核定，大修费用由乙方承担；不需要大修的，本协议期满的，乙方按照本协议履行期实际行驶里程向甲方支付磨损费，标准为每1万公里200元，不足1万公里的按照实际行驶里程数计算。（3）轮胎更换：双方约定以6万公里为周期对轮胎进行强制更换，更换场所及所需材料配件由甲方指定，费用由乙方承担。合同期满，不需要更换的，乙方向甲方支付按照新轮胎价格及旧轮胎实际行驶公里折算的轮胎磨损费。（4）合同期满或乙方违约提前解除协议的，乙方按本条第4款第2项和第3项之规定向甲方支付磨损费，同时甲方对乙方交回车辆的其他部件按照国家车辆年检标准进行验收。不符合标准的，乙方须到甲方指定的修理厂进行修复，乙方承担维修费用及由此引发的一切经济损失。另查，《北京市出租汽车企业内部营运任务单车承包经营会计核算办法（试行）》第六条规定，内部单车承包经营是指企业将合法营运车辆交给承包者经营。企业核定承包者的承包费指标，承包者按双方约定期限交足承包费，超承包收入归承包者所有的一种经营方式。（一）承包费是指承包者应交的有关税费和应交的营业利润。应交的有关税费包括：车船使用税、职工教育经费、工会经费、职工福利费、养路费、管理费、车辆保险费、折旧费、修理费、营业税、城市维护建设税、教育费附加、利息支出、劳动合同中规定的最低工资、离退休职工养老统筹、大病统筹、失业保险等。应交的营业利润应根据不同车型、单车收入、单车成本、单车里程利用率等因素确定。营业利润率原则上应不低于银行同期车款利率。（二）承包者用其超承包费收入部分，补偿自行负担的工资、医药费、行车燃料、停车、空驶过路过桥费、随车附件、行车事故损失、轮胎费用、车辆保养费及个人应交纳的个人所得税、各种统筹、保险等。绿谷出租公司于2020年6月15日向北京市平谷区劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁，请求：付春凤赔偿其公司损失16317．79元。该仲裁委于2020年8月10日作出京平劳人仲字[2020]第1687号裁决书，裁决如下：驳回绿谷出租公司的全部仲裁请求。绿谷出租公司不服该裁决，诉至本院。本院认为，《北京市出租汽车企业内部营运任务单车承包经营会计核算办法（试行）》的规定，绿谷出租公司按月收取的车辆承包金中已包括车辆磨损费、车辆折旧费，付春凤已按月向绿谷出租公司支付承包金，现绿谷出租公司要求付春凤另行支付车辆磨损费、车辆折旧费，没有事实及法律依据，本院不予支持。根据上述文件规定，运营出租车期间的轮胎费用应由付春凤负担，本院依据双方均的×××车辆行驶里程，结合轮胎单价及双反约定的轮胎强制更换里程予以计算。针对×××车辆，因需要更换车辆，指标不够，绿谷出租公司将该车辆收回，并予以报废，未因车辆外观受损或轮胎磨损等原因给绿谷出租公司造成任何损失，故绿谷出租公司针对该车辆提出的车辆修理费、轮胎更换费没有事实及法律依据，本院不予支持。针对绿谷出租公司提出×××车辆外观修理费一项，该公司提交的验车单未有付春凤签字确认，且绿谷出租公司未提交充足证据证明×××车辆还车时的受损情况，故本院对绿谷出租公司主张的基于修理车辆及车辆休息期间所产生的修理费、车辆保险费、车辆折旧费及停运损失，本院难以支持。综上所述，根据《中华人民共和国劳动民事诉讼法》第六十四条，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条规定，判决如下：一、付春凤于本判决生效之日起7日内支付北京绿谷区域电动小客车出租有限公司轮胎磨损费749．18元；二、驳回北京绿谷区域电动小客车出租有限公司的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费5元，由北京绿谷区域电动小客车出租有限公司负担（已交纳）。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于北京市第三中级人民法院。审 判 员 李东杰二〇二〇年九月十七日法官助理 张辰琦书 记 员 赵海丽