四川省成都市锦江区人民法院 民 事 判 决 书 （2020）川0104民初10965号 原告：四川省祥宏建筑机械有限责任公司，住所地四川省成都市锦江区锦江大道********。 法定代表人：李财龙，总经理。 委托诉讼代理人：杨旭，上海海华永泰（成都）律师事务所律师。 被告：中国太平洋财产保险股份有限公司成都中心支公司，营业场所四川省成都市一环路东5段8号天府国际大厦20层、21层。 负责人：钟家思，经理。 委托诉讼代理人：王茂珂，四川新开元律师事务所律师。 委托诉讼代理人：杨天佑，四川新开元律师事务所实习律师。 原告四川省祥宏建筑机械有限责任公司（以下简称祥宏公司）与被告中国太平洋财产保险股份有限公司成都中心支公司（以下简称太平洋成都支公司）保险纠纷一案，本院于2020年8月25日立案后，依法适用简易程序公开开庭进行了审理。祥宏公司的委托诉讼代理人杨旭，太平洋成都支公司的委托诉讼代理人王茂珂、杨天佑到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告祥宏公司向本院提出诉讼请求：1．太平洋成都支公司向祥宏公司赔偿付保险金71440元（维修费65440元、施救费6000元）。2．太平洋成都支公司赔偿祥宏公司车损评估费8000元。3．本案诉讼费由太平洋成都支公司负担。事实和理由：祥宏公司于2019年6月17日在太平洋成都支公司处为川Ａ×××××号重型自卸货车购买了保险，保险期间为2019年6月23日至2020年6月23日，保费19917.53元，险种包含机动车损失险（以下简称车损险）含不计免赔72000元。2020年1月18日10时许，祥宏公司驾驶员应孝亮驾驶上述车辆在成都市天府新区万安镇中铁一局沙场，不慎侧翻，致车辆受损。之后，祥宏公司将车辆进行维修，产生维修费65440元、施救费6000元。事发后，祥宏公司及时向太平洋成都支公司报案，但定损金额与实际损失差距过大。双方无法达成一致，祥宏公司为查明事实无奈委托第三方评估机构对车辆损失进行了公正客观地评估，产生评估费8000元。 被告太平洋成都支公司辩称，1．川Ａ×××××号重型自卸货车在太平洋成都支公司投保了车损险含不计免赔。在事故发生时，川Ａ×××××号重型自卸货车存在改装、加装情形，导致车辆倾翻。依据保险条款，太平洋成都支公司在车损险范围内无需承担赔偿责任。2、川Ａ×××××号重型自卸货车在发生事故时存在超载的情况，即使存在赔偿责任，也应当依据保险条款增加10%的免赔。3．祥宏公司主张的修车费用与实际情况不符，评估费用不应由太平洋成都支公司承担。 本院经审理认定事实如下：川Ａ×××××号重型自卸货车的所有人是祥宏公司。2019年6月22日，祥宏公司为该车在太平洋成都支公司投保了车损险含不计免赔，保险金额为72000元，保险期间为2019年6月23日至2020年6月23日。投保单“投保人声明”载明：本投保人已经收到了条款全文及投保告知书，仔细阅读了保险条款，尤其是加黑突出标注的，免除保险人责任的条款部分的内容；保险人已就本合同所涉及的所有免除其责任的条款的概念、内容及法律后果做出了通俗、能够理解的解释和明确说明，本投保人对真实含义和法律后果完全理解。祥宏公司在“投保人声明”处盖章。同时，祥宏公司还出具了一份投保人声明，内容为：保险人已通过上述书面形式向本人详细介绍并提供了投保险种所适用的条款，并对免除保险人责任的条款（包括责任免除条款、免赔额等免除或者减轻保险人责任的条款）作了书面明确说明，本人已充分理解并接受上述内容；本人确认收到条款及《机动车综合商业保险免责事项说明书》，保险人已明确说明免除保险人责任条款的内容及法律后果。太平洋保险《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》（以下简称《保险条款》）车损险第九条第（五）项载明：被保险机动车被改装、加装，被保险人未及时通知保险人，且因改装、加装等导致被保险机动车危险程度显著增加，导致被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿。该条内容加粗加黑。 2020年1月18日，案外人应孝亮驾驶上述机动车在四川省成都市双流区子的一处沙场侧翻。车辆行驶证照片及事故现场照片显示，案涉车辆在登记时两侧档板条为两条，但事故发生时货箱两侧档板条为三条；事故发生时，侧翻部位是货箱，货箱中装有大量沙土。庭审中，祥宏公司对货箱加高的事实予以认可，主张加高是为了货车的装载使用。 事故发生后，太平洋成都支公司对案涉机动车进行定损，损失金额为52997元、施救费为2800元。2020年5月23日，成都诚元通二手车鉴定评估有限公司（以下简称诚元通评估公司）根据祥宏公司的委托出具评估报告：川Ａ×××××号重型自卸货车事故原因为自卸车辆液压油缸举升后，可能由于地面不平或驾驶员操作问题，导致侧翻，自卸车辆由于液压系统举升，侧面扇形面积较大变大，侧翻是整体车身发生巨大的扭动受力，导致受损严重；车辆配件费51440元、工时费及辅料14000元，损失合计65440元。2020年9月24日，天府新区成都片区籍田重汽车修理厂出具了维修川Ａ×××××号重型自卸货车的发票，维修费为65440元、吊车费为6000元。同日，诚元通评估公司出具了鉴定评估费发票，金额为8000元。 以上事实有祥宏公司提交的行驶证、道路运输证、保险单、驾驶证、道路运输驾驶员资格证、接（报）警登记表、维修清单、声明函、报告书、发票，太平洋成都支公司提交的投保单、投保人声明、《保险条款》、照片、定损清单以及各方当事人的陈述在案佐证。 本院认为，祥宏公司向太平洋成都支公司投保川Ａ×××××号重型自卸货车的车损险，这是当事人真实意思表示。根据《保险条款》第九条第（五）项的约定，被保险机动车被改装、加装被保险人未及时通知保险人，且因改装、加装等导致被保险机动车危险程度显著增加的，保险人不负责赔偿被保险机动车的损失和费用。祥宏公司在投保时签署声明，确认收到《保险条款》，确认太平洋成都支公司已明确说明免除保险人责任条款的内容及法律后果，且免责条款字体加粗加黑。依据《中华人民共和国保险法》第十七条的规定，上述免责条款产生效力。 《中华人民共和国保险法》第五十二条规定，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，否则因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。《最高人民法院关于适用若干问题的解释（四）》第四条第一款条（四）项规定，人民法院认定保险标的是否构成“危险程度显著增加”时，应当综合考虑保险标的因改装等原因引起的变化。本案中，川Ａ×××××号重型自卸货车在公安机关登记时货箱挡板为两条，登记之后改为三条，该行为首先违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条关于“任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”的规定。其次，构成“危险程度显著增加”应当考虑危险改变的重要性，如果只是构成轻度或一般的危险，则不应认定为显著增加，如果危险的增加达到某质变程度构成法律或者合同基础所不能容忍的程度，则应当认定为“危险程度显著增加”。也就是说，因标的改装而认定是否构成“危险程度显著增加”应当根据改装的具体情况综合判断，不能一概而论。本案中，被保险机动车是自卸货车，其液压举升装置应与额定装载量相匹配，而加装货箱挡板的目的是为了提高装载，庭审中，祥宏公司也陈述加高货箱挡板是为了装载使用。显然此时液压举升装置就不再能与新的货箱装载量相匹配，举升过程中所承受的压力明显增大，机动车因该项改装会导致使用过程中的危险程度显著增加。故案涉事故情形符合《保险条款》第九条第（五）项保险人免责的约定，祥宏公司要求太平洋成都支公司承担保险责任，不应当得到支持。 依照《中华人民共和国保险法》第十七条，《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，《最高人民法院关于适用若干问题的解释（四）》第四条第一款条第（四）项，《最高人民法院关于适用的解释》第九十条规定，判决如下： 驳回原告四川省祥宏建筑机械有限责任公司的诉讼请求。 案件受理费减半收取793元，由原告四川省祥宏建筑机械有限责任公司负担。 如不服本判决，可于判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于四川省成都市中级人民法院。 审判员  史晓莎 二〇二〇年九月二十七日 书记员  郭周妹