河南省新郑市人民法院民 事 判 决 书（2020）豫0184民初3674号原告：宋会永，男，1972年6月8日出生，汉族，住河南省新郑市。委托诉讼代理人：宋生灵，男，1948年4月17日出生，汉族，住址同上，系原告宋会永之父。被告：张天兴，男，1977年2月5日出生，汉族，住河南省新郑市。原告宋会永与被告张天兴运输合同纠纷一案，本院于2020年7月3日立案后，依法适用小额诉讼程序，公开开庭进行了审理。原告宋会永的委托诉讼代理人宋生灵、被告张天兴到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告宋会永向本院提出诉讼请求：判令被告立即赔偿停运期间停运损失费36000元。事实与理由：2019年6月21日，被告租用原告豫Ａ×××××号依维柯箱货车去郭店河南八方化工原料销售有限公司拉货，当日10点左右，郑州市应急管理局把八方公司查封，车辆被扣（据说该公司手续不全），直到2019年12月14日解封后车辆才开回，造成原告停运长达6个月，造成重大经济损失。被告张天兴答辩，对于原告所诉扣车事实不予认可，被告认为不应当承担原告的损失。被告经常雇原告及其车辆去八方公司拉货，车和司机都是原告提供，一趟就是200元左右。应该是2019年6月21日，被告雇原告车辆去八方公司拉货，当天被告没去，听原告说正在拉货时，很多部门到八方公司检查，原告说部门很多，人员也很多，他一害怕就翻墙跑了，把车扔到那里，原告为什么翻墙跑，被告并不清楚。八方公司确实被查封，原告的车辆在八方公司内五个多月出不来。根据当事人的陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：豫Ａ×××××号轻型箱式货车行驶证登记所有人为新郑市顺达货运出租有限公司。宋会永提交《车辆挂靠合同》一份，证明其将出资购买的豫Ａ×××××号轻型箱式货车登记在新郑市顺达货运出租有限公司名下，该车产权实际属宋会永所有。该车办理有道路运输证，经营范围为道路普通货物运输。依据宋会永提交的道路运输证，年审合格有效期至2018年8月14日。依据宋会永提交的道路货物运输从业资格证，宋会永的从业资格类别为“道路货物运输驾驶员”，有限期至2020年4月6日。应张天兴要求，宋会永驾驶豫Ａ×××××号轻型箱式货车为张天兴运输货物，张天兴支付运费。货物一般是从位于新郑市芦家桥附近的八方公司运输至张天兴指定的涂料商行，每次运输费用为200元左右。双方之间的运输关系存续已有几年。2019年6月21日，宋会永应张天兴要求驾驶豫Ａ×××××号轻型箱式货车去八方公司拉货。张天兴陈述当天要拉的货物是二甲苯，属于危险品，宋会永当天不清楚要拉的货物名称，但知道拉的是溶剂。宋会永驾车到达八方公司后，遇到有关部门对八方公司进行检查，宋会永从八方公司内翻墙离开，将车辆留在了八方公司。宋会永陈述从八方公司出来后与八方公司的郝经理（郝攀）联系，郝经理说八方公司被封，等问题解决后可以把车开走，但一直到2019年12月14日，八方公司才通知宋会永将车辆开走。事故发生后，张天兴于2019年7月8日通过微信转给宋会永1000元作为补偿。经张天兴协调，八方公司的郝经理于2020年4月15日通过微信转给宋会永3000元作为补偿。现宋会永向张天兴主张豫Ａ×××××号轻型箱式货车在2019年6月21日至2019年12月14日期间的营运损失。宋会永在庭审陈述其不申请对营运损失进行鉴定，主张按照河南省人身损害赔偿标准中的交通运输业平均工资71392元/年（折合195.59元/天）的标准计算173天的营运损失。张天兴提交宋会永与八方公司郝经理的微信聊天记录截图，宋会永对该证据的真实性没有异议。该聊天记录显示对方于2020年4月15日上午9时许通过微信转给宋会永3000元后说“谢谢理解”，宋会永收款后回复“好的”和握手的表情；当天晚上7:30许，对方说“宋师傅永兴张总给你说你又要起诉他呢？”“但是三千块转给你咱们三个不是说好这事算过去了”“钱你收了现在咋反悔了”，宋会永回复说“给的太少了，费用都顾不住”，对方说“当时你不是都同意了吗”、“咱们现在就坦白了说你现在想咋办”，宋会永回复“让法院调解吧”，对方说“当时是我们厂里查封了你的车辆是因为非法营运没有手续拉危险品扣押的按理说应该你自行处理现在车辆我们给你处理完你开走了要赔偿我们几个协商钱你收了当时你说的多好你也同意了现有这让法院调解呢？这不合适吧”、“你要这样说话不算数的话你把钱转我我们再协调”，宋会永回复“我车是按你厂资产扣押的我车上有电话他们也没找我你让法院判吧多少我都认判不赔我把钱退你”，对方说“谁告诉你按照厂里资产扣押的？”“当时还有一家去拉货人家危险品车辆当天下午都开走了”“你可以去法院走正规流程前提是你把3000块钱还给我”“要是你不还我回头还去起诉张总那你就是当面一套背后一套属于欺骗行为”等。上述事实，有当事人陈述，车辆挂靠合同，道路运输证，道路货物运输从业资格证，录音，微信聊天记录等证据予以证明。本院认为，根据《中华人民共和国合同法》第二百一十二条的规定,租赁合同是出租人将租赁物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。出租人订立租赁合同,出租租赁物是以收取租金为目的。根据《中华人民共和国合同法》第二百八十八条的规定,运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。本案中，根据原告宋会永、被告张天兴的陈述，双方之间并非租赁合同关系，应属货运合同关系，被告是托运人，原告是承运人。原、被告均认可原告于2019年6月21日驾驶豫Ａ×××××号轻型箱式货车到达被告指定的拉货地点八方公司后，因出现八方公司被有关部门检查事件，原告从八方公司内翻墙离开，豫Ａ×××××号轻型箱式货车留在了八方公司，后八方公司被查封，该车在2019年6月21日至2019年12月14日期间停留在八方公司的事实。被告认可当天让原告运输的货物是二甲苯属于危险品，结合原告从事货物运输行业，其与被告长期存在合作关系，原告当天在得知八方公司被相关部门检查后翻墙离开的事实，可合理推知原告系清楚其当天运输的物品属于危险品，而原告及其车辆并不具备危险品运输的相应资质。根据原、被告陈述并结合被告与原告在事件发生当天的微信聊天记录，原告将车辆留在八方公司而自己翻墙离开，并非经被告要求，也并未与被告协商。而对原告车辆之后无法从八方公司开出的原因，根据原、被告均认可的原告与“八方公司郝经理”的微信聊天记录，原告主张其车辆系被作为八方公司的资产扣押，但对方并不予认可，原告亦没有相关证据予以佐证，而对方陈述原告的车辆是因为“非法营运没有手续拉危险品扣押的”亦符合常理。《中华人民共和国合同法》第三百零四条规定：“托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量，收货地点等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。”。第三百零七条规定：“托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。托运人违反前款规定的，承运人可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由托运人承担”。本案涉及道路危险货物运输，道路危险货物运输应使用从事道路危险货物运输的专用车辆；从事道路危险货物运输的驾驶人员，应当具备从业资格证。本案中，被告在2019年6月21日向原告托运危险品，未将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交原告，未核查原告及其车辆是否具备危险品运输资格及条件，具有过错。但原告在被告未准确表明运输货物的名称、性质的情形下未拒绝运输，以致产生其在不具备危险品运输从业资格、其车辆并非危险品运输专用车辆情形下运输危险品，导致其车辆因违法运输在八方公司被检查时不能正常开出，故对其车辆2019年6月21日至2019年12月14日期间滞留在八方公司，原告具有较大过错。停运损失是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。本案中，原告及其车辆均不具备危险品运输资格及条件，而运输危险品，系未依法从事货物运输；原告也无证据佐证其车辆系作为八方公司资产被扣押；车辆因违法运输被扣押，如当事人积极接受处理，应很快得以解决，而本案根据被告提交的原告与“八方公司郝经理”的微信聊天记录，原告在事故发生后并未对其车辆滞留在八方公司予以处理，最终系八方公司予以了解决，虽车辆在八方公司滞留了173天，但该时间不应是合理的事故处理时间。因此，原告请求被告支付其车辆173天的停运损失，无事实和法律依据，本院不予支持。综上，原告不申请对其停运损失进行鉴定，主张按照河南省人身损害赔偿标准中的交通运输业平均工资71392元/年（折合195.59元/天）的标准计算其日净收入，根据该标准，并考虑原、被告的过错程度，及被告在事故发生后补偿原告1000元，并协调八方公司补偿了3000元，原告当时予以同意的事实，本院认为，原告诉请被告赔偿其停运期间停运损失费36000元，于法无据，应不予支持。依照《中华人民共和国合同法》第二百八十八条、第三百零四条、第三百零七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款规定，判决如下:驳回原告宋会永的诉讼请求。案件受理费700元，减半收取未350元，由原告宋会永负担。本判决为终审判决。审判员  刘沛佩二〇二〇年九月十八日书记员  林凯洋