南宁铁路运输法院 刑 事 判 决 书 （2019）桂7102刑初30号 公诉机关南宁铁路运输检察院。 被告人强宝建（曾用名强保建），男，1968年3月11日出生，汉族，初中文化程度，案发前系长葛市泰力配重设备有限公司业务员，户籍所在地河南省长葛市。因涉嫌犯盗窃罪，于2018年6月14日被取保候审。 辩护人黄颖，广西创想律师事务所律师。 南宁铁路运输检察院以南铁检刑诉[2019]32号起诉书指控被告人强宝建犯盗窃罪，于2019年8月26日向本院提起公诉。本院于同日立案，依法组成合议庭，分别于2019年10月14日、2019年11月4日公开开庭进行了审理。公诉机关指派检察员姚艳兰、黄妍出庭支持公诉，被告人强宝建及辩护人黄颖到庭参加诉讼。现已审理终结。 南宁铁路运输检察院指控，2018年3月15日，被告人强宝建经长葛市泰力配重设备有限公司授权，作为委托人参加广西沿海铁路股份有限公司再生资源竞价销售。2018年3月28日，长葛市泰力配重设备有限公司通过中铁采购网在线交易平台参加广西沿海铁路股份有限公司废旧物资竞价销售，共成交4个包件，其中包件1为废钢轨，估算重量1600吨，单价3000元/吨，金额人民币480万元，废钢轨存放在钦州火车站货场内。根据竞价销售文件规定，包件1按估算重量预付货款，按检重计量数量结算，提货时，买受方提货人必须到场，与供货单位双方共同监督竞价物资的切割、装运、计量、签认单据等工作。2018年4月12日，长葛市泰力配重设备有限公司向广西沿海铁路股份有限公司钦州工务段转账人民币480万元。2018年4月23日15时许，被告人强宝建作为买受方长葛市泰力配重设备有限公司的委托人到钦州火车站货场提货，在提货人强宝建、钦州工务段材料科工作人员黎某以及钦州工务段纪委指派人员顾某三方在场的情况下，强宝建雇请的豫Ａ×××××货车在方屋村停车场地磅空车过磅，随后进入钦州火车站货场装车。当日19时许，在未经钦州工务段同意、未申请重车过磅的情况下，被告人强宝建指示豫Ａ×××××货车司机李某、岳某将装满废钢轨的豫Ａ×××××货车驶离钦州火车站货场，去到强宝建事先租赁的“黄三哥”堆场。在“黄三哥”堆场内，被告人强宝建安排事先雇请的桂Ｎ×××××吊车将豫Ａ×××××货车上的废钢轨吊装到豫Ｄ×××××货车上，由豫Ｄ×××××货车（净重38.7吨）拉回河南省长葛市，剩余的废钢轨吊放在堆场地面上。当日22时许，豫Ａ×××××货车司机岳某根据被告人强宝建的指示将货车空车开回钦州火车站货场停放。2018年4月24日早上，豫Ａ×××××货车司机李某根据被告人强宝建的安排进入钦州火车站货场装车，装车完毕驶离货场后，在提货人强宝建、钦州工务段材料科工作人员黎某以及钦州工务段纪委指派人员顾某三方在场的情况下，豫Ａ×××××货车在方屋村停车场地磅重车过磅（净重53.08吨），豫Ａ×××××货车司机岳某将货车开到“黄三哥”堆场。在“黄三哥”堆场内，被告人强宝建安排事先雇请的桂Ｄ×××××吊车将2018年4月23日晚上剩余的废钢轨及2018年4月24日豫Ａ×××××货车上的废钢轨分别吊装到豫Ｄ×××××、豫Ｃ×××××货车上，由豫Ｄ×××××（净重33.65吨）、豫Ｃ×××××货车（净重35.35吨）先后拉回河南省长葛市。被盗废钢轨共计净重54.62吨（人民币2100元/吨），价值114702元。 对以上事实，公诉机关提供了相应的证据。公诉机关认为，被告人强宝建以非法占有为目的，秘密窃取被害单位财物，数额巨大，已构成盗窃罪，提请本院依法判处。 被告人强宝建对指控的事实和罪名无异议。 辩护人提出，1、被告人强宝建没有预谋，是一念之差，心存侥幸才实施了犯罪行为；2、受害单位疏于管理，提货秩序混乱，是本案发生的客观因素之一；3、强宝建是初犯，认罪态度好，一直以来都是从事合法经营，请求法庭从轻处罚。 经审理查明，2018年3月28日，长葛市泰力配重设备有限公司通过中铁采购网在线交易平台参加广西沿海铁路股份有限公司废旧物资竞价销售，共成交4个包件，其中包件1为废钢轨，估算重量1600吨，单价3000元/吨，金额480万元。2018年4月23日15时许，被告人强宝建作为买受方长葛市泰力配重设备有限公司的委托人到钦州火车站货场提货，在提货人强宝建、钦州工务段材料科工作人员黎某以及钦州工务段纪委指派人员顾某三方在场的情况下，强宝建雇请的豫Ａ×××××货车在方屋村停车场地磅空车过磅，随后进入钦州火车站货场装车。当日19时许，在未经钦州工务段同意、未申请重车过磅的情况下，被告人强宝建指示豫Ａ×××××货车司机李某、岳某将装满废钢轨的豫Ａ×××××货车驶离钦州火车站货场，去到强宝建事先租赁的“黄三哥”堆场，将豫Ａ×××××货车上的废钢轨吊装到豫Ｄ×××××货车上，由豫Ｄ×××××货车（净重38.7吨）拉回河南省长葛市，剩余的废钢轨吊放在堆场地面上。22时许，豫Ａ×××××货车司机岳某根据被告人强宝建的指示将货车空车开回钦州火车站货场停放。次日早上，豫Ａ×××××货车装载废钢轨完毕驶离货场后，在提货人强宝建、钦州工务段材料科工作人员黎某以及钦州工务段纪委指派人员顾某三方在场的情况下，在方屋村停车场地磅重车过磅（钢轨净重53.08吨），随后岳某将货车开到“黄三哥”堆场，将车上的废钢轨和2018年4月23日晚上剩余的废钢轨分别吊装到豫Ｄ×××××、豫Ｃ×××××货车上，由豫Ｄ×××××（净重33.65吨）、豫Ｃ×××××货车（净重35.35吨）先后拉回河南省长葛市。被盗废钢轨共计净重54.62吨（2100元/吨），经鉴定价值114702元。 2018年6月13日，被告人强宝建向公安机关投案。 上述事实，有经庭审举证、质证的下列证据证实，本院予以确认： 1、受案登记表、立案决定书、报案材料证实，2018年4月27日，南宁铁路公安局北海公安处接到被害单位广西沿海铁路有限公司钦州工务段的报案后受理本案，次日立案侦查。 2、归案情况说明证实，南宁铁路公安局北海公安处于2018年4月30日将强宝建列为刑拘在逃人员，同年6月13日，强宝建自动投案。 3、身份信息证实，被告人强宝建案发时已年满十八周岁，具备承担刑事责任的主体资格。 4、成交通知书、电子回单、废旧钢轨预付货款退还清单证实，2018年3月28日，泰力公司参加广西沿海铁路股份有限公司废钢轨、废线上料、废客车网上竞价销售，成功购得包件1、2、3、4。2018年4月12日,长葛市泰力配重设备有限公司（以下简称泰力公司）向广西沿海铁路股份有限公司钦州工务段转账480万元废钢轨货款。本案案发后，泰力公司通过调拨单已结算提货款为89.0760万元，钦州工务段按提货过磅最重一车53.08的三倍预留货款47.772万元，其余款项已退还泰力公司。 5、竞价销售文件、广西沿海铁路股份有限公司废旧物资竞价销售明细表、调拨单、钦州工务段关于重新印发的通知证实，上述文件明确说明，第1-4包按估算重量付预付款，按检重计量数量结算。提货时，买受方提货人必须到场，与供货单位双方共同监督本次竞价物资的切割、装运、计量、签认单据。每次现场调拨要进行全过程监控，材料调拨单必须材料科人员、段纪委指派人员、收货方三方签认。 6、法定代表人授权委托书证实，泰力公司授予强宝建为委托人，参加广西沿海铁路股份有限公司再生资源竞价销售以及履行成交后一切责任和义务。 7、废旧钢轨处理台帐及方屋村停车场磅码单证实，4月24日，满载废钢轨的豫Ａ×××××货车经称重，废钢轨净重53.08吨。 8、泰力公司入库单以及长葛市老城过磅中心磅单证实，2018年4月25日豫Ｄ×××××入库30.12吨；4月26日豫Ｄ×××××入库31.05吨，豫Ｃ×××××入库32.01吨。 9、钦州市金隆冶炼厂磅单、证人赵某1的证言、证人郭某的证言、天网记录以及调取证据通知书、广西境内进出高速路记录及调取证据通知书证实，被盗钢轨数量经计算净重54.62吨。 10、光盘刻录情况说明证实，公安机关调取了相关涉案车辆在钦州的运行轨迹、卡口数据、卡口照片、卡口视频、堆场吊装钢轨作业视频。 11、证人柴某1的证言证实，2018年4月23日上午，其去到钦州工务段材料科与莫某科长协商提货方式：工务段材料科、纪委、买方三方在场到地磅中心监督货车空车过磅，过磅后一起到钦州火车站货场装钢轨，装完钢轨后再三方一起到地磅中心过磅称重，确定钢轨的净重后三方在磅单上签字，三方签字确认的磅单是最终结算提货总重量的凭证。当日下午，其与材料科以及纪委的人一起对豫Ａ×××××空车过磅后，一起进到钦州火车站货场，强宝建和那些装车的民工、吊车司机已经在货场里面，货车停好后民工开始将废旧钢轨装车。 12、证人强某的证言证实，其跟随其父亲强宝建到钦州帮忙收购废旧钢轨，其根据强宝建的需要在手机“货车帮”APP上联系了5名货车司机到钦州来拉废旧钢轨。4月23日，其在强宝建的指示下去到钦州火车站货车，并将装有2000元的信封交给货场的看守。 13、证人宋某的证言证实，强宝建雇佣其到钦州拉废旧钢轨，2018年4月初一天晚上8时许，一辆装着废旧钢轨的货车进入堆场，其在强宝建的指示下开始分拣，一部分分拣在空的货车上，剩下的放在堆场的地上。 14、证人李某、岳某的证言、李某、岳某二人手机通话记录、微信聊天记录、天网记录、李某、岳某辨认笔录证实，二人共同合资购买豫Ａ×××××货车。2018年4月初，二人受强宝建和柴某1雇佣到钦州拉载废旧钢轨。其二人按照柴某1的指示，驾驶豫Ａ×××××货车于4月22日到达钦州，到达钦州后在宋某和强某的带领下看了堆场和货场。4月23日上午，其二人在柴某1的指示下，将空车过磅，下午将空车开进钦州火车站货场，停好货车让工人装钢轨，货车装满钢轨后，强宝建让其二人在货场留下。晚上20时许，强宝建打电话让二人将钢轨运至黄三哥堆场。在其二人将钢轨运至堆场后，看见强宝建、柴某1、宋某以及一部吊车、一台平顶山货车和几个民工在等候钢轨装卸。之后，强宝建驾驶奔驰车将李某送回宾馆休息，岳某留在堆场等待卸车，卸完货后，岳某把空货车开回钦州火车站货场停放。24日早上6时左右，李某与强宝建雇请的民工一起到达钦州火车站货场，强宝建和柴某1安排民工将其货车装满废旧钢轨后，在强宝建、柴某1以及铁路工作人员的见证下将货车在地磅中心过磅，后其二人将车驾驶至黄三堆场装卸钢轨。4月27日，宋某和强某去到其二人在钦州居住的宾馆，让二人先回河南去。28日上午，强宝建、柴某1和强某一直连续打电话催二人回河南，并交代如果有人打电话问起4月23日晚的事，就说是开车出去吃饭。二人驾驶货车回河南的路上，一个手机号为17013690000自称“三的哥”的人让李某关掉手机，并用另一个手机打给李某，李某使用岳某的另一个手机号码联系“三的哥”，“三的哥”交代二人从现在起不要跟任何人联系，赶紧回河南去，路上的花销他们负责，钦州这边的事情他们会解决的。 15、证人莫某的证言、手机短信息证实，2018年3月28日，泰力公司中标通过网上竞价，中标了广西沿海铁路股份有限公司处置的一批废旧钢轨，旧钢轨堆放在钦州火车站货场。2018年4月23日，泰力公司开始到钦州火车站货场提货。24日中午，钦州工务段在钦州火车站货场的巡守员杨某1向其反映，23日白天在货场内装满废旧钢轨的豫Ａ×××××货车没有经工务段批准，于当晚7点多钟私自驶离钦州火车站货场，当晚10点多钟货车又开回钦州火车站货场。 16、证人黎某的证言证实，其负责与强宝建对接，其与强宝建曾口头约定，提货要以货车过磅称重计算，货车进场装钢轨前先过磅，需要工务段材料科、工务段纪检小组、采购方三方在场监督，货车装完钢轨后，三方一起随货车再次过磅，核算装载钢轨净重，并且三方要签字确认。其也曾在提货前几天于材料科科长莫某的办公室内，听到莫某对强宝建和柴某1交代以上提货方式。2018年4月23日下午，其和纪检小组的顾某、强宝建、柴某1对豫Ａ×××××货车空车过磅，后进入钦州站货场进行废旧钢轨装车，16时左右其先行离开到材料科开会，17时左右，柴某1打电话问其能不能去给货车过磅，其回复当天不去过磅了，第二天再去。4月24日晚上，材料科科长莫某打电话让其了解23日晚上有货车私拉钢轨离开货场的事，其才知道23日晚上豫Ａ×××××货车将一车钢轨拉离货场。 17、证人杨某1、谭某的证言、辨认笔录证实，2018年4月23日上午8时至4月24日上午8时，其在钦州火车站货场内值班，23日下午15时50分，一辆豫Ａ×××××车牌的货车进入货场装载废旧钢轨，18时左右，强某将一个信封放在值班亭的桌面给杨某1，说是辛苦费。大概晚上19时左右，豫Ａ×××××货车离开货场，于晚上10点多又开回货场，杨某1于4月24日晚向材料科科长莫某反映了信封以及货车开离货场的事实。 18、证人黄某1的证言证实，其受雇到钦州火车站货场开吊车吊废钢轨上货车，4月23日15时，其开始往一辆红色大货车上吊钢轨，17时30分左右装满，其估算23日那辆大货车装了大概有五、六十吨钢轨。 19、证人赵某2的证言、辨认笔录证实，其按照宋某的雇主的要求吊钢轨，大概晚上8点左右，一辆装满废旧钢轨的货车开进堆场，其开始将废旧钢轨吊到一辆空的货车上，由于货车司机怕超重，一些剩余的部分其吊到了堆场的地面上。 20、证人杨某2的证言、辨认笔录证实，2018年4月24日至27日其受雇帮一个河南口音的老板在个堆场里吊装钢轨。24日上午9时左右，其通过宋洪涛发给其的定位到达堆场，其按照宋洪涛的指挥，先把地上10多吨的钢轨吊上在旁等待的银色空货车，9时40分左右，一辆装满钢轨的红色货车开进货场，将红色货车的钢轨吊到银色货车上，银色货车装满后开走后，其又将红色货车上的钢轨吊到地上。 21、证人黄某2的证言、黄三哥堆场监控记录证实，2018年4月22日，有一个河南口音的男子租其堆场一个月，23日晚上8点左右，看到堆场内有一辆吊车在作业，吊车将一辆货车的钢轨转移到另一辆货车上，作业时旁边有一辆黑色的轿车开着大灯帮助照明，共有7、8个人在现场，大约10点左右装卸完后这些人就离开了。24日早上，租其堆场的河南人打电话给其，说昨晚货车拉不完，堆场内还有一些钢轨，让其帮忙看守，大约11时许，他们就把剩下的钢轨拉走了。 22、证人张某的证言、辨认笔录、钦州市金龙冶炼厂榜单证实，2018年4月23日晚其看守地磅，22时左右，宋洪涛带一辆车牌号为豫Ｄ×××××的货车过磅，净重32.7吨。 23、价格认定协助书、钦市价刑认[2018]38号关于废旧P50钢轨的价格认定结论书、鉴定意见通知书证实，经钦州市价格认证中心鉴定，本案涉案废旧P50钢轨每吨价值2100元。 24、现场勘验记录、指认现场笔录及照片证实，2018年8月27日，在见证人的见证下，被告人强宝建以及强某、李某、岳某指认2018年4月23日豫Ａ×××××在钦州火车站货场装废旧钢轨的地方；强宝建、强某、宋某、李某、岳某指认2018年4月23日晚分拣豫Ａ×××××车拉的废旧钢轨的黄三哥堆场。宋某、李某、岳某指认4月23日至4月26日期间带装载钢轨的货车去称重的黄三哥堆场对面的黄屋屯金隆120吨地磅。 25、钦州火车站货场监控录像记录、卡口监控视频记录、黄三哥堆场监控视频记录、卡口监控摄像头记录证实，2018年4月23日16时左右，吊车将货场内的旧钢轨吊到货车上；18时30分，工人乘坐面包车离开货场；19时38分一辆货车开出货场；19时57分，豫Ａ×××××货车车上装满钢轨去往堆场；21时58分豫Ａ×××××货车空车开回，22时24分回到钦州火车站货场，随后两名男子走出货场。4月24日8时42分，豫Ｄ×××××货车进入黄三哥堆场，随后一辆吊车进入堆场；9时左右，吊车将地上堆放的钢轨吊到豫Ｄ×××××货车上。9时49分，豫Ａ×××××货车进入堆场，吊车将豫Ａ×××××货车上装的旧钢轨继续吊到豫Ｄ×××××货车上；11时10分左右，豫Ｄ×××××货车离开堆场，吊车将豫Ａ×××××货车上的剩余旧钢轨吊到堆场空地上。13时15分，豫Ｃ×××××货车进入堆场，吊车将地上的旧钢轨吊到豫Ｃ×××××货车上；14时39分，豫Ｃ×××××货车离开堆场；14时45分，豫Ｃ×××××货车回到堆场继续装钢轨，15:30左右离开堆场。监控视频与证人李某、岳某、王某、杨某2、赵某2、杨某1、谭某、黄某2证言相互印证。 26、被告人强宝建的供述和辩解证实，其于2018年4月23日，见钦州火车站货场管理松懈，临时起意安排豫Ａ×××××货车未经过磅拉走一车废旧钢轨盗走。 本院认为，被告人强宝建以非法占有为目的，盗窃铁路企业财产，数额巨大，其行为侵犯了企业财产所有权，构成盗窃罪。公诉机关指控被告人所犯罪名成立。被告人强宝建认罪认罚，依法可以从轻处罚；配合退赔被害单位的全部经济损失，可以酌情从轻处罚。被告人强宝建有悔罪表现，适用缓刑没有再犯罪的危险，公诉人提出的量刑建议符合法律规定，予以采纳。根据被告人的犯罪事实、性质、情节及社会危害程度，依照《中华人民共和国刑法》第二百六十四条、第六十七条第三款、第七十二条第一、三款、第七十三条第二、三款、第五十二条、第五十三条之规定，判决如下： 被告人强宝建犯盗窃罪，判处有期徒刑三年，缓刑五年，并处罚金人民币三万元（缓刑考验期限自判决确定之日起计算；罚金在判决生效之日起一个月内一次缴纳，期满不缴纳的，强制缴纳）。 如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向南宁铁路运输中级法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本一份。 审 判 长  唐 薇 审 判 员  罗 伟 人民陪审员  李一锋 二〇一九年十一月四日 法官 助理  吴海萍 书 记 员  黄祖培 附：相关法律条文 《中华人民共和国刑法》 第二百六十四条盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。 第六十七条第三款犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。 第七十二条对于被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，同时符合下列条件的，可以宣告缓刑，对其中不满十八周岁的人、怀孕的妇女和已满七十五周岁的人，应当宣告缓刑： (一)犯罪情节较轻； (二)有悔罪表现； (三)没有再犯罪的危险； (四)宣告缓刑对所居住社区没有重大不良影响。 被宣告缓刑的犯罪分子，如果被判处附加刑，附加刑仍须执行。 第七十三条有期徒刑的缓刑考验期限为原判刑期以上五年以下，但是不能少于一年。 缓刑考验期限，从判决确定之日起计算。 第五十二条判处罚金，应当根据犯罪情节决定罚金数额。 第五十三条罚金在判决指定的期限内一次或者分期缴纳。期满不缴纳的，强制缴纳。对于不能全部缴纳罚金的，人民法院在任何时候发现被执行人有可以执行的财产，应当随时追缴。 由于遭遇不能抗拒的灾祸等原因缴纳确实有困难的，经人民法院裁定，可以延期缴纳、酌情减少或者免除。