广东省深圳市南山区人民法院民 事 判 决 书（2020）粤0305民初20718号原告：杨海松，男，1990年6月22日出生，汉族，身份证住址湖南省武冈市。被告：李立轩，男，1964年10月16日出生，汉族，身份证住址广东省深圳市罗湖区。委托诉讼代理人：沈少杰，广东穗江律师事务所律师。原告杨海松诉被告李立轩机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2020年7月17日立案后，依法适用小额诉讼程序公开开庭进行了审理。原告杨海松，被告李立轩及其委托诉讼代理人沈少杰到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告向本院提出诉讼请求：1.被告赔偿72天的误工费34509元（人民币，下同）；2.诉讼费由被告承担。事实与理由：2020年1月15日16时52分，李立轩驾驶粵ＢＣ316Ｌ号车在南海大道（××北）由××北方向行驶至南海大道（南往北）路段（口）时，车头与同车道前方由杨海松驾驶的粵ＢＢ9Ｆ25号车车尾发生碰撞后，粵ＢＢ9Ｆ25号车往前，车头与同行道前方由葛桦驾驶的粵Ｂ755ＧＱ号车车尾发生碰撞，造成三车部分损坏的交通事故。李立轩驾车未与同车道保持足以采取紧急制动措施的安全距离，负事故的全部责任，杨海松、葛桦不负事故责任。经由深圳市大兴宝达汽车有限公司判定修复车辆为72个工作日，由此产生的误工费34509元由被告方李立轩全额赔偿，该车辆是租用公司跑滴滴车。为维护原告的合法权益，特向人民法院起诉，请法院依法处理。被告辩称：请求人民法院驳回原告全部诉讼请求。理由如下：1.交通事故发生后，由被告的保险公司安盛天平财产保险有限公司在2020年1月19日将原告受损车辆送交深圳市大兴宝达汽车有限公司修理，后遇新冠疫情，修车公司全面停工，居家隔离，等待政府相关部门允许复工的通知，并在2020年3月26日完成车辆修复。此修复时间远超正常修复时间，并非被告过错，与被告的交通肇事行为没有因果关系，而是由修车公司延误导致，原告应另行起诉要求修车公司承担延误而造成的误工损失，无论修车公司是否承担赔偿责任，由此产生的误工费都不应由被告负担。2.原告计算的误工时间不符合事实，涉案事故发生在2020年1月15日，修复完好时间为3月26日，共计72个自然日，其中还包括春节、法定节假日等，原告将所有自然日都计算为工作日，即使考虑到网约车的特殊工作性质，也违反人之常理。3.涉案车辆的修理停运期间，正值新冠疫情最高峰，在严格的出行管控措施之下，出租车行业整体收入急剧减少，收入水平大幅下降，与过往月份或者往年同时期完全不可同日而语，原告以市场行情最高点时期的收入推算有史以来最低点的误工费，违反了最基本的诚信和公平，依法不应得到支持。4.车辆修理期间，也是原告没有实际工作的时间，原告在没有付出实际劳动，没有任何成本付出的情况下，享受同等条件下的全部收益，有违基本公平正义。本案当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：2020年1月15日16时52分，被告驾驶粵ＢＣ316Ｌ号车在南海大道（××北）由××北方向行驶至南海大道（南往北）路段时，车头与同车道前方由原告驾驶的粵ＢＢ9Ｆ25号车车尾发生碰撞后，粵ＢＢ9Ｆ25号车往前，车头与同车道前方由案外人葛桦驾驶的粵Ｂ755ＧＱ号车车尾发生碰撞，造成三车部分损坏的交通事故。经交警部门认定，被告负事故的全部责任，原告、葛桦不负事故责任。经查，粵BB9F25号车系小型轿车，车辆所有人为深圳市百店通投资管理有限公司（以下简称“百店通公司”），该车辆于2018年7月9日由深圳市交通运输局核发《网络预约出租汽车运输证》，证书编号为粤交运管许可深字900026780号，证件有效期至2020年12月31日。百店通公司出具证明，称原告自2019年11月21日至2020年5月6日向其承租粵BB9F25号车从事网约车营运，其授权原告处理本案交通事故给原告造成的停运损失事宜。为证明其具备网约车运营者资质，原告向本院提交了《深圳市出租汽车驾驶员证》，证书编号为9000039983，有效期起始时间为2018年11月1日。庭审中查明，通过扫描该证显示的二维码可进入深圳市交通运输局网约车监管平台，再通过该监管平台“网络预约出租汽车驾驶员证查询”可查询到原告的驾驶员证，证书编号为9000039983，证书状态为有效。为证明车辆的维修情况，原告提交了深圳市大兴宝达汽车有限公司出具的维修结算单及证明。证明载明粵BB9F25号车于2020年1月19日进入该公司门店维修，于2020年3月26日维修完毕。结算单载明粵BB9F25号车的维修项目共计49项，涉及的配件共计65项，合计费用55660.9元，折让后金额49500元。庭审中，原告称，车辆送厂维修后几天即是春节，春节期间维修公司放假，之后又遇新冠疫情，维修公司于2020年2月17日复工，由于车辆需要更换的部分配件缺货，需要等待，故最终于2020年3月26日完成维修。原告确认保险公司已向原告赔付了车辆维修费。原告提交了其名下银行账户2019年6月至2019年12月的交易明细，以其中滴滴出行科技有限公司的付款记录来作为其停运损失的计算依据。交易明细显示，上述期间滴滴出行科技有限公司共向原告支付10万余元。本院认为，被告驾驶车辆与原告驾驶的车辆发生交通事故，致使原告驾驶的车辆受损，经交警部门认定，被告承担事故的全部责任，原告无责任，被告构成侵权，应依法承担赔偿损失的侵权责任。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因道路交通事故无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，侵权人应当赔偿。原告虽诉请“误工费”，但从其举证情况及庭审陈述可确认其诉请的实为停运损失。原告已举证证明其具备网约车运营者资质，其驾驶的因涉诉交通事故受损的车辆亦由主管部门核发《网络预约出租汽车运输证》，原告因车辆受损并维修导致无法运营，依法有权请求被告赔偿停运损失。关于停运损失的计算依据。原告驾驶的车辆于2020年1月19日送厂维修，于2020年3月26日维修完毕，综合考虑维修项目、更换配件数量所反映出的车辆受损情况，并结合春节放假、修理公司因疫情停工、采购配件的等待时间等因素，本院酌情确认原告停运受损的时间为20天，并根据滴滴出行科技有限公司向原告支付的费用明细，酌定以500元/天计算原告的停运损失，据此，被告应向原告赔偿停运损失10000元。综上，依照《中华人民共和国侵权责任法》第二条、第三条、第十五条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第一百六十二条之规定，判决如下：一、被告李立轩于本判决生效之日起十日内赔偿原告杨海松停运损失10000元；二、驳回原告杨海松的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费331.36元，由原告负担235.36元，由被告负担96元。本判决为终审判决。审判员  蒋雅琴二〇二〇年十月十七日书记员  胡慧婷附相关法条：《中华人民共和国侵权责任法》第二条侵害民事权益，应当依照本法承担侵权责任。本法所称民事权益，包括生命权、健康权、姓名权、名誉权、荣誉权、肖像权、隐私权、婚姻自主权、监护权、所有权、用益物权、担保物权、著作权、专利权、商标专用权、发现权、股权、继承权等人身、财产权益。第三条被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。第十五条承担侵权责任的方式主要有：（一）停止侵害；（二）排除妨碍；（三）消除危险；（四）返还财产；（五）恢复原状；（六）赔偿损失；（七）赔礼道歉；（八）消除影响、恢复名誉。以上承担侵权责任的方式，可以单独适用，也可以合并适用。《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。第一百六十二条基层人民法院和它派出的法庭审理符合本法第一百五十七条第一款规定的简单的民事案件，标的额为各省、自治区、直辖市上年度就业人员年平均工资百分之三十以下的，实行一审终审。