云南省耿马傣族佤族自治县人民法院 民 事 判 决 书 （2020）云0926民初836号 原告：曾小军，男，1965年4月11日出生，汉族，湖南，个体工商户，住云南省临沧市耿马傣族佤族自治县。 被告：耿马永友机动车检测有限公司。住所地耿马自治县耿孟路旁甘东社区法贺**南凹那。 法定代表人：周阔，男，公司法人。 委托诉讼代理人：叶挺，男，1984年11月15日出生，汉族，户籍地浙江省永嘉县，现住耿马自治县。委托权限：特别授权委托。 原告曾小军与被告耿马永友机动车检测有限公司财产损害赔偿责任纠纷一案，本院于2020年7月28日立案受理后，依法适用简易程序于2020年9月18日公开开庭进行了审理。原告曾小军、被告耿马永友机动车检测有限公司法定代表人周阔及其诉讼代理人叶挺到庭参加了诉讼，本案现已审理终结。 原告曾小军向本院提出诉讼请求：1.被告耿马永友检测站立即更换云Ｓ×××××车辆发动机；2.从2020年6月23日起至车辆归还止，按每天200元对车辆停运进行赔偿；3.本案诉讼费由被告承担。 事实与理由：2020年6月19日下午原告去耿马永友检测站检车，因不愿意交150元额外服务费，检车站工作人员就故意为难致使原告机动车无法进行年检。6月23日原告再次去耿马永友检测站检车，因为原告没有交服务费，工作人员对原告爱理不理，态度生硬，并无理要求原告做这样做那样，最让人气愤的是工作人员连看都没有看就说车辆车架号不明要求打磨重新做车架号才能检车，听这话气得原告七窍生烟，想不到工作人员还有这种蛮横说话，原告爱人（尹婷婷）当即拨打了投诉电话，并与工作人员争论了一番，事后工作人员认真对原告的机动车进行检车（初检合格）。机动车在检车尾气时工作人员是心怀怨恨故意违规操作或是不懂检测规范，在拉起手制动的情况下对车辆进行尾气检测，这样在制动车轮的情况下要达到车辆迈数必须提高发动机转速，在发动机高速运转下发动机冷却液压力增高，流量增大，水温猛长，致使原告的车辆驾驶室副水箱当即爆炸，冷却液全部喷出来，水蒸气在车内弥漫，吓得工作人员急忙跳下车。检车时原告一直在旁边观看检车全过程，担心工作人员会耍小聪明（当时还有工作人员叫我走开不能看），尾气检测中原告发现车辆抖得很厉害，发动机转速特别高，最终，原告担心的事还是发生了。虽然检测站已经修复了损坏的部件（装配也不合格），但事故发生而造成车辆连环故障现已存在，车辆启动不畅、发动机运转不稳，时高时低，所以被告耿马永友检测站更换车辆发动机，现在原告的机动车在被告耿马永友检测站停留了一个月还没有处理结果。请求人民法院依法作出判决，维护原告诉讼请求。 被告耿马永友机动车检测有限公司辩称：一、原告所指2020年6月19日下午因不交150元服务费，检测站工作人员故意刁难致使车辆云Ｓ×××××无法进行年检。首先，耿马永友经营部为方便来检车主提供额外服务并收取服务费150元，并非耿马永友机动车检测有限公司收取，跟检测站人员并无利益挂钩；其次，在2020年6月19日之前或之后，都有未交服务费正常完成年检流程的，足可以佐证检测站员工并不会因为原告未交150元而故意刁难。原告车辆无法进行年检是因为车辆云Ｓ×××××的行使证副业已经打印满6条合格标签，检测站员工提醒原告换证后再来进行车辆年检。二、原告所指车辆云Ｓ×××××初检合格并无任何依据，检测流程依次是外观检测、环保检测、安全性能检测；该车辆在只完成了外观检测的情况下，没有任何仪器检测报告单，何来的初检合格？并不符合客观事实。三、所有的检测过程是在高度监管下完成的，从进入环保检测车间开始，全程录有视频，检测站员工并未违规操作，完全依据现行国家标准ＧＢ18285-2018《汽油车污物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》操作，该标准明确了检测方法：1.车辆预热：进行测试前，车辆动力总成系统的热状态应符合汽车技术条件的规定，并保持稳定，测试前如果待检车辆的等候时间超过20ｍｉｎ，或在测试前熄火时间超过5ｍｉｎ。可以选择下列任何一种方法预热车辆：车辆在无负荷，发动机在2500ｒ／ｍｉｎ转速的状态下，连续运转240ｓ；车辆在测功机上，按ＡＳＭ5025共况连续运行60Ｓ；2.车辆变速档位选择：自动变速车辆应使用Ｄ档进行测试，手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于45ＫＭ／ｈ。可使用三挡；车辆驱动轮应置于滚筒上，必须确保车辆的横向稳定，驱动轮轮胎应干燥防滑；车辆应限位良好，对前轮驱动车辆，测试前应使驻车制动起作用；在测试工况计时过程中，不允许车辆进行制动，如果车辆被制动，工况起始记时应重新置零（ｔ＝0ｓ）；车辆驱动轮置于测动机滚筒上，将排气分析仪取样探头插入排气管中，插入深度至少为400ｍｍ，并固定于排气管上，对独立工作的多排气管应同时取样。根据该方法，检测站员工在完成外观检测后，引车至环保待检区预热并等待上线，在视频中，可以清晰的看到检测站员工引车上线时直接将后轮置于检测设备上，说明检测站员工很清楚该车为后轮驱动，并不存在原告质问的我们不知道他的车是前驱还是后驱的问题；并且视频中可以清晰的看到当意外发生时，检测站员工有一位拉起手制动，做紧急制动处理并第一时间远离现场确保人生安全，这样的紧急制动造成了后刹轮鼓发烫，并不存在原告幻想出的拉起手制动检测。四、检测站规定环保检测时不允许车主在现场围观，是因为其他检测站发生过安全事故，在检车辆高速行驶时飞出的小石子打死过人，在检车辆因为高速冲出测动机撞死前面的人，前车之鉴，后车之师；请问如果发生类似的意外是谁要承担责任？为了解除安全隐患并能做到让车主监督整个检测过程，检测站特意将整个检测过程实时传输到休息大厅供车主观看，并不是原告所说的为了耍小聪明而不让你在现场，如果那天令你受伤甚至死亡，你起诉的就要写工作人员并未告知你存在安全隐患了。五、车辆云Ｓ×××××在环保检测时空调暖水箱及开关意外破损，该水箱及开关均为塑料材质，车辆使用10年以上，出行硬化破裂也是很有可能发生的，无法认定是因为环保检测导致的，从检测站开业至今已检测5000辆不同的车，同样的员工同样的检测方法只出现原告这一辆车的意外，这样的数据也可以说明这次单纯只是一次意外，意外发生后，检测站自认倒霉也第一时间联系了修理厂对损坏部件进行了换新，并向车主出具质保3个月的承诺书。六、原告主张更换发动机，空调暖水箱损坏并未对发动机造成任何损伤，发动机完好无损，无须更换；原告主张补偿因为车辆停用造成的损失6000元，意外发生并不是检测站原因造成，并且检测站已经为修理费买单承担一定的损失。 综上所诉，被告的所有行为均为正当行使权力的行为，没有对他人任何权力的侵害，原告诉状中所指的违规操作、故意刁难完全是凭空想象，无凭无据，原告的诉求于法无据，纯属无理要求，请求人民法院查明事实，秉公处理，以维护答辩人的合法权益。 原告为证明其主张的事实，向本院提交了以下证明材料： Ａ1、关于车辆云Ｓ×××××维修部件告知书、承诺书，欲证明原告的车子在检测站检查过程中造成损害。 A2、投诉调解书，欲证明检测当时所发生的纠纷，后经双方调解达成和解协议。 A3、注册登记机动车信息本，欲证明该车辆归原告本人所有。 A4、户口本，欲证明原告姓名及曾用名与该车登记符合。 经质证，被告耿马永友机动车检测有限公司对证据A1三性无异议，但对证明目的不予认可，且正好说明6月29日被告已经把车辆修好并告知过原告，原告也进行过确认签字；A2与本案无关，这只是对检测站的投诉，且已经进行过调解；A3、A4无异议。 被告未向法庭提供证据。 针对原告提供的证据，本院作如下认证。对无异议的证据A2、A3、A4予以确认合法有效，对有异议的证据A1，被告异议成立。 依据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下：2020年6月19日、23日，原告两次驾驶其所有的云Ｓ×××××车辆到被告处进行年检。2020年6月23日在环保检测时车辆暖水箱及开关出现破损，被告第一时间委托锦富修理厂进行维修处理，并于6月29日修理完毕交付原告（更换了暖水箱及开关），原告本人也在“关于车辆云Ｓ×××××维修部件告知书”上签字认可，但原告车辆一直停放在被告检测站内未开走，原告以要求被告更换发动机和停用损失为由诉至本院。 本院认为，本案原告车辆在检测过程中受损被告在第一时间已对其进行了修理更换，已履行了自己该尽的责任。被告也在“关于车辆云Ｓ×××××维修部件告知书”上签字认可，但其车辆一直停放在被告检测站内未开走，要求被告更换发动机及补偿停用损失6000.00元。本院认为，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。原告要求更换发动机无证据证实其发动机已受损与被告存在直接关系，对其诉求，本院不予支持。被告将已修理完毕的原告车辆归还原告，原告也在告知书上签字认可，其不愿意将车开走，属原告自由处理权范围，对其主张6000.00元停用损失赔偿，本院不予支持。综上，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条之规定，判决如下： 驳回原告曾小军的全部诉讼请求。 案件受理费50.00元，减半收取25.00元，由原告曾小军负担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于云南省临沧市中级人民法院。 双方当事人均服判的，本判决即发生法律效力。若负有义务的当事人不自动履行本判决，享有权利的当事人可在本判决规定的履行期限届满后法律规定的期限内向本院申请强制执行；申请执行的期限为二年。 审判员  张金国 二〇二〇年十月十三日 书记员  罗 畅