辽宁省沈阳市中级人民法院民 事 判 决 书(2020)辽01民终5043号上诉人（原审原告）：苗长雷，男，1976年4月30日出生。汉族，无职业，住沈阳市铁**启工街**723。被上诉人（原审被告）：沈阳康利巴士有限公司，住所地沈阳市皇姑区经济技术开发区北四台子村腾飞大厦**。法定代表人：许掌握，系该公司董事长。委托诉讼代理人：柴旭，女，1977年12月24日出生，汉族，，住沈阳市沈河区委托诉讼代理人：曲福强，男，1995年7月30日出生，汉族，，住沈阳市和平区上诉人苗长雷与被上诉人沈阳康利巴士有限公司因劳动争议纠纷一案，不服沈阳市皇姑区人民法院（2019）辽0105民初13237号民事判决，向本院提起上诉。本院立案后，依法组成合议庭，对本案进行了审理。本案现已审理终结。苗长雷上诉请求：撤销（2019）辽0105民初13237号民事判决重审。沈阳康利巴士有限公司辩称，一审认定事实清楚，适用法律正确，请求驳回上诉人的上诉请求，维持一审判决。苗长雷一审法院起诉请求：1、要求被告支付2016年6月17日至2017年5月16日双薪59224元；2、要求被告补发2016年5月17日至2016年6月30日工资10644元；3、要求被告补发2016年7月工资差额2265元；4、要求支付2016年5月17日至2017年12月31日未休息年假工资7426元；5、支付2016年5月至2018年6月延时加班费102828元、节假日加班费5941元、双休日加班费28500元。一审法院认定事实：2016年5月17日，被告收取原告交纳的安全服务保证金6000元。被告于2016年8月8日向原告首次支付工资，支付周期为2016年7月期间工资。2017年7月1日，原、被告签订《劳动合同书》，原告为乙方，被告为甲方。双方约定合同期限为2017年7月1日至2018年6月30日，原告从事驾驶员工作，执行综合计算工时工作制，无固定上班时间，根据被告排班表进行工作。月工资1550元。被告于2017年7月至2018年6月期间为原告正常缴纳社会保险费。2018年6月30日合同期满，双方劳动关系终止。被告未安排原告休息2017年年度年休假，未支付未休假工资。原告于2018年9月25日对被告提出仲裁申请，后于2018年10月16日以个人原因为由申请撤诉。原告于2019年8月7日向沈阳市劳动人事争议仲裁委员会提出仲裁申请，请求事项：1、支付2016年6月17日至2017年5月16日未订立书面劳动合同二倍工资59224元。2、补发2016年5月17日至2016年6月30日的工资10644元。3、补发2016年7月工资差额2265元。4、支付2016年5月17日至2017年12月31日未休年假工资7426元。5、支付2016年5月至2018年6月延时加班费102828元、法定节假日加班费5941元、双休息日加班费28500元。该委于2019年7月16日作出沈劳人仲字（2019）1071号仲裁裁决书，判决被告支付原告2017年度年休假工资712.64元。原告不服，起诉至法院。2019年10月16日，被告依仲裁裁决，向原告支付年休假工资712.64元，原告出具《收条》。另查，《沈阳康利巴士有限公司管理规定》第二章教育培训第三条规定：“凡本公司职工，要自觉参加各级部门组织的各种教育培训，从业驾驶员要进行行业培训并取得相应上岗资格证方可上岗。”第四条规定：“新招录的驾驶员经面试合格，职工自愿交付特殊行业安全运营风险履约金陆仟元后，参加公司组织的培训、驾驶训练及考核。“第五条规定：“凡经培训未达到要求者，返还风险履约金，公司不予录用。”第四章劳动合同第九条规定：“凡经培训、考核合格者，公司与之签订劳动用工合同。明确工作岗位，否则予以解除劳动合同。”第九章待遇第三十三条规定：“实行综合计时工作制的驾驶员按公里数分值核算工资，其他人员实行岗位工资制（离岗取消岗位工资）。”第四一条规定：“本企业职工享有带薪休假，执行《职工带薪年休假条例》。”沈阳客运集团就下属企业实行综合计算工时工作制的工作岗位工时及工资报酬计算问题，报请沈阳市人力资源和社会保障局审批（2016、2017、2018年度）,《沈阳市特殊工时制度审批表》载明：“沈阳客运集团有限公司为社会益性企业，承担沈阳市区的公共交通运输任务。每年365天，每天从早到晚不停的运转，以满足广大市民出行需要，双休日、节假日均不能放假休息，由于运营生产的特殊性，公司决定对下属10个单位的部分岗位实行综合计算工时制度。”“公司安排职工在正常工作日延长工作时间的，按劳动者本人小时工资的150%支付工资；公司安排职工在双休日工作，能补休的给予补休或者串休，不能补休或者串休的，按照本人日工资或者小时工资的200%支付工资；公司安排职工在法定节假日工作的，按照不低于劳动者本人日工资或小时工资的300%支付工资。”“驾驶员岗位采取按完成运营里程核算工资的办法，因各线路运营里程的不同，则把驾驶员运营里程分为：额定里程和超时里程，额定里程为法定工作时间内完成的运营里程，按月考核驾驶员运营里程完成量。驾驶员工资=额定里程分值+超时里程分值+油耗奖惩+客量奖。低于沈阳市最低工资标准时，按沈阳市最低工资标准执行。法假加班按岗位不同，按国家劳动法规定，支付3倍工资。”再查，原告工资发放明细表显示，原告实发工资包括营业行程、法定公里收入、超时公里收入、IC卡提成、普票提成、加班费、油款、安全奖、服务奖、出勤奖、星级奖等项。一审法院认为，本案争议焦点为：1、原告入职时间。2、原告的诉讼请求是否超过诉讼时效。3、被告是否应支付原告加班费。原告于2016年5月17日向被告交纳安全服务保证金6000元，并主张其时已入职被告处，被告认为原告于2016年7月1日正式上岗从事驾驶员工作，双方劳动关系成立。经本院审查，原告提交的收据仅能证明被告收取安全服务保证金的时间，无法证明原告自2016年5月17日即受被告规章制度管理并从事被告安排的有报酬的劳动，故本院对原告主张的入职时间不予支持，原、被告建立劳动关系的时间为2016年7月1日。原告主张判令被告支付2016年5月17日至2017年5月16日未订立书面劳动合同二倍工资。前已论述，原、被告在2016年5月17日至2016年6月30日期间并无劳动关系，故上述期间未订立书面劳动合同的二倍工资，无事实及法律依据，本院不予支持。原告于2016年7月1日入职被告处，按照劳动合同法的规定，被告应于2016年8月1日前与其订立书面劳动合同，但被告于2017年7月1日才与原告订立书面劳动合同，被告应向原告支付2016年8月1日至2017年6月30日期间未订立书面劳动合同二倍工资差额。但未签劳动合同二倍工资差额并不属于劳动报酬，而是违反法律规定的一种惩罚，故主张该费用应受仲裁时效规定限制。原告于2018年9月25日首次至沈阳市劳动人事争议仲裁院申请仲裁，向被申请人主张该权利，已超过仲裁时效一年的限制，故本院对原告诉请不予支持。原告主张判令被告支付2016年5月至2016年6月30日工资，因本院已认定上述期间双方不存在劳动关系，故原告该项诉讼请求无事实及法律依据，本院不予支持。原告主张判令被告支付2016年7月工资差额，现原告未提交相关证据证明存在工资差额，应承担举证不能的责任，本院对原告该项诉讼请求不予支持。原告主张判令被告支付2016年年休假工资的诉讼请求，因年休假工资为对劳动者未休年休假的补偿款，不属于劳动报酬性质，故主张该费用应受仲裁时效规定限制，原告于2018年9月25日首次主张该权利，已超过仲裁时效一年的限制，本院对原告该项诉讼请求不予支持。原告主张判令被告支付2017年年休假工资，符合法律规定，该年度原告年休假天数为5天，被告未安排原告休息年休假，亦未向其支付未休年休假工资，故本院对原告诉讼请求予以支持。经计算应为712.64元（1550元/21.75天×5天×200%），本院予以确认。原告主张判令被告支付2016年5月17日至2018年6月30日延时加班费、节假日加班费、双休日加班费。原告与被告2016年5月17日至2016年6月30日期间并无劳动关系，对上述期间休息日加班费请求，本院不予支持。庭审中原告提交《特殊工时审批表》显示，被告公司为社会公益性企业，运营生产具备特殊性，全年365天不停运转，双休日、节假日均不能放假休息，实行综合计算工时制，驾驶员工资为额定里程分值+超时里程分值+油耗奖惩+客量奖。另外，额定公里里程为法定工作时间内完成的运营里程。原告工资是以行驶里程来核算，每月工资分为额定公里收入和超时公里收入，同时，对驾驶员在完成额定公里数的情况下，还可获得出勤奖、服务奖、安全奖、星级奖等多项绩效奖励，故被告不仅支付了法定工作时间内完成的运营里程收入，也已支付了原告超时公里收入，故原告工资收入中已包含延时加班和节假日、双休日加班费用。原告在劳动合同履行期间，对本人的工资构成和计算金额未表示异议，本案中，原告未能提交相关证据证明其实际加班时长超过被告支付的加班时长，应承担举证不能的责任，故本院对原告该项诉讼请求不予支持。一审法院判决：一、被告沈阳康利巴士有限公司给付原告苗长雷2017年度年休假工资712.64元（已支付完毕）；二、驳回原告其他诉讼请求。案件受理费10元，减半收取5元，由原告自行承担。本院对一审法院查明的事实予以确认。本院认为，关于苗长雷主张判令沈阳康利巴士有限公司支付2016年5月至2016年6月30日工资。苗长雷于2016年7月1日正式上岗从事驾驶员工作，双方劳动关系成立，故该项诉讼请求无事实及法律依据，一审法院不予支持正确。关于苗长雷主张沈阳康利巴士有限公司支付2016年5月17日至2017年5月16日未订立书面劳动合同二倍工资。双方当事人于2016年7月1日建立劳动关系，按照劳动合同法的规定，沈阳康利巴士有限公司应于2016年8月1日前与苗长雷订立书面劳动合同，但沈阳康利巴士有限公司于2017年7月1日才与苗长雷订立书面劳动合同，沈阳康利巴士有限公司应向苗长雷支付2016年8月1日至2017年6月30日期间未订立书面劳动合同二倍工资差额。但未签劳动合同二倍工资差额并不属于劳动报酬，而是违反法律规定的一种惩罚，故沈阳康利巴士有限公司主张该费用应受仲裁时效规定限制。苗长雷于2018年9月25日首次至沈阳市劳动人事争议仲裁院申请仲裁，主张该权利，已超过仲裁时效一年的限制，一审法院不予支持正确。关于苗长雷主张沈阳康利巴士有限公司支付2016年7月工资差额，现未提交相关证据证明存在工资差额，应承担举证不能的责任，一审法院不予支持正确。关于苗长雷主张沈阳康利巴士有限公司支付2016年年休假工资的诉讼请求，因年休假工资为对劳动者未休年休假的补偿款，不属于劳动报酬性质，故主张该费用应受仲裁时效规定限制，苗长雷于2018年9月25日首次主张该权利，已超过仲裁时效一年的限制，一审法院不予支持正确。关于苗长雷主张沈阳康利巴士有限公司支付2016年5月17日至2018年6月30日延时加班费、节假日加班费、双休日加班费。沈阳康利巴士有限公司公司为社会公益性企业，运营生产具备特殊性，全年365天不停运转，双休日、节假日均不能放假休息，实行综合计算工时制，驾驶员工资为额定里程分值+超时里程分值+油耗奖惩+客量奖。另外，额定公里里程为法定工作时间内完成的运营里程。工资是以行驶里程来核算，每月工资分为额定公里收入和超时公里收入，同时，对驾驶员在完成额定公里数的情况下，还可获得出勤奖、服务奖、安全奖、星级奖等多项绩效奖励，故沈阳康利巴士有限公司不仅支付了法定工作时间内完成的运营里程收入，也已支付了超时公里收入，故工资收入中已包含延时加班和节假日、双休日加班费用。在劳动合同履行期间，苗长雷对本人的工资构成和计算金额未表示异议，苗长雷未能提交相关证据证明其实际加班时长超过沈阳康利巴士有限公司支付的加班时长，应承担举证不能的责任，一审法院不予支持正确。综上，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款（一）项规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费，由上诉人苗长雷负担。本判决为终审判决。审判长 孙 卓审判员 李 娜审判员 孙晓芳二〇二〇年十月十九日法官助理黄琳书记员刘伟娜