湖南省岳阳市中级人民法院民 事 判 决 书（2019）湘06民终4133号上诉人（原审原告）：中国太平洋财产保险股份有限公司临湘支公司，住所地湖南省临湘市星河广场（绿化广场）商业街北侧20号，统一社会信用代码91430682399122869Y。负责人：张君，经理。委托诉讼代理人：虢光辉，湖南湘军麓和律师事务所律师。委托诉讼代理人：高彬菁，湖南湘军麓和律师事务所律师。被上诉人（原审被告）：赵立强，男，1983年9月10日出生，汉族，住湖南省临湘市。委托诉讼代理人：陈波，湖北惊天律师事务所律师。上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司临湘支公司（以下简称太平洋财险临湘支公司）因与被上诉人赵立强追偿权纠纷一案，不服湖南省临湘市人民法院（2019）湘0682民初2340号民事判决，向本院提起上诉。本院于2019年12月25日立案后，依法组成合议庭，因当事人未提出新的证据、事实和理由，不开庭进行了审理。本案现已审理终结。太平洋财险临湘支公司上诉请求：依法撤销原判，支持上诉人的全部上诉请求，诉讼费用由被上诉人承担。事实和理由：1.一审判决认为湘06-×××××号车辆不属于最高设计速度不超过每小时40公里、牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机是错误的。一审中，上诉人提供了湘06-×××××号车辆的行驶证，载明该车系拖拉机，拖拉机类型为大中型拖拉机，品牌和型号为南骏ＲＦ150Ｔ。从上述内容可以知道，一审判决认定的事实存在明显错误，涉案车辆南骏ＲＦ150Ｔ设计车速最高为38ｋｍ／ｈ，必然属于最高设计速度不超过每小时40公里、牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机。2.湘06-×××××号车辆系大中型拖拉机，赵立强没有取得相应的驾驶资格，属于无证驾驶。2017年4月17日，临湘市农业机械管理局下达文件，对全市拖拉机进行年度检审，第二条第四款明确：“根据公安部和农业部的有关规定，驾驶汽车和拖拉机要有各自的驾驶证，凡持有Ａ、Ｂ、Ｃ型机动车驾驶证的驾驶人，需要继续驾驶拖拉机的，必须到市农机安全监理所办理全国统一的05式Ｇ型拖拉机驾驶证，未办理拖拉机驾驶证的，按无证驾驶处理。”赵立强名下的车辆为大中型拖拉机，其虽持有Ｃ1驾照，但是需要驾驶拖拉机的，必须到临湘市农机安全监理所办理全国统一的05式Ｇ型拖拉机驾驶证，否则应按照无证驾驶处理。3.一审判决认定赵立强在投保时需提供行驶证和驾驶证复印件是错误的。根据国务院发布的《机动车交通事故责任强制保险条例》第十一条之规定，投保时应当向保险公司如实告知的重要事项包括身份证或者驾驶证号码（组织机构代码）、续保前发生的事故情况以及保监会规定的其他事项。本案中，从投保单载明的内容可以知道，赵立强在投保时间向上诉人提供了身份证，并填写了相应的身份证号码，上诉人根据其提供的身份证号码为其承保了机动车交强险，符合上述法规的有关规定，双方签订的保险合同成立并生效。4.机动车辆购买交强险属于法定情形，不是由上诉人决定。赵立强作为具备完全民事行为能力人，又取得了Ｃ1驾照，完全知晓无证驾驶属于违法行为，且其也已经书面确认完全理解了责任免除、免赔规定等免除保险人责任的条款，表明上诉人已经尽到了提示和告知义务。现上诉人在交强险责任限额范围内向第三人李六军赔付了12万元，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十八条之规定，有权向侵权人赵立强主张追偿权。赵立强辩称，答辩人认为湘06F0696号机动车为低速载货汽车，并非运输用拖拉机。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）的规定，答辩人所驾驶机动车为南骏牌四轮货车，符合国家标准规定的低速载货汽车指证，属于低速载货汽车，明显不是拖拉机。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百一十一条及农业部、保监会颁发的《关于切实做好拖拉机交强险承保工作的紧急通知》，明确指出了可注册登记的拖拉机范围，不得以“变型拖拉机”等名义将低速载货汽车等机动车按拖拉机登记。本案涉案车辆属于南骏RF150T运输型、四轮轮式型、货车与底盘一体，设计车速为38（km/h），并不属于上述拖拉机的范围，实际属于四轮农用运输车辆，即低速载货汽车。《机动车驾驶证申领和使用规定》第九条规定的车型中不包含拖拉机。答辩人持有C1驾驶证，准驾低速载货汽车的驾驶证代号为C3，C1驾驶证可以驾驶C3车辆。公安机关交通管理部门系法定的认定机动车驾驶人是否准驾不符或无证驾驶的机关，在涉案交通事故中，临湘市公安局交警大队并未认定赵立强驾驶涉案车辆系准驾不符或无证驾驶。在李六军与赵立强、太平洋财险临湘支公司机动车交通事故纠纷中，临湘市人民法院作出的（2018）湘0682民初422号民事判决与岳阳市中级人民法院作出的（2019）湘06民终547号民事判决，均未认定答辩人准驾不符。涉案事故发生在保险期内，双方之间的保险合同系双方真实意思表示，保险合同已成立并生效，双方当事人应按保险合同的约定履行各自的义务。保险人认可了答辩人驾驶湘06F0696车辆的准驾行为，并为其出具了保险单。现交通事故发生后，就应当按照保险合同的约定及时履行理赔义务，否则就违背了《保险法》和《交强险条例》的相关规定，违背了保险法的基本原则——最大诚实信用原则和禁止反言原则。综上，太平洋财险临湘支公司的追偿权不成立。太平洋财险临湘支公司向一审法院提出诉讼请求：判令赵立强支付理赔款120000元，并承担本案的全部诉讼费用。一审法院认定事实：2017年9月1日，案外人李六军驾驶湘Ｆ×××××号二轮摩托车行驶至Ｘ089线4ＫＭ＋300米地段时，与对向行驶的由赵立强驾驶的湘06-×××××号大中型拖拉机相撞，造成两车受损、李六军受伤的交通事故。2017年10月19日，临湘市交警大队认定李六军未取得机动车驾驶证、饮酒后驾驶机动车、违法超车，应负此次事故的主要责任；赵立强驾驶机动车载物超过核定载质量，应负此次事故的次要责任。李六军受伤后在临湘市人民医院、岳阳市二人民医院住院治疗，太平洋财险临湘支公司垫付医疗费10000元。2018年5月18日，岳阳市平安司法鉴定所出具鉴定意见书，认定李六军的损失构成一处九级伤残、两处十级伤残，医疗建议护理期120天、营养期120天，后期取内固定加休50天，预计后期医疗费20000元。另查明，湘06-×××××号大中型拖拉机在太平洋财险临湘支公司投保了交强险，在省农机协会投保了农机安全互助第三者责任保险，每次事故赔偿限额100000元（其中死亡伤残补偿限额90000元，医疗费用补偿限额8000元，财产损失补偿限额2000），事故发生在保险期内。2018年3月9日，李六军向临湘市人民法院提起诉讼，要求赵立强、太平洋财险临湘支公司、湖南农业机械安全协会对其因交通事故所受损失承担赔偿责任，临湘市人民法院作出（2018）湘0682民初422号民事判决，李六军不服该判决，上诉至湖南省岳阳市中级人民法院。湖南省岳阳市中级人民法院作出（2019）湘06民终547号民事判决，判决如下：一、撤销湖南省临湘市人民法院（2018）湘0682民初422号民事判决；二、太平洋财险临湘支公司赔偿李六军110000元（已抵扣预先支付的10000元）；三、湖南农业机械安全协会赔偿李六军损失46416.73元；四、赵立强赔偿李六军损失14077.33元（已抵扣预先支付的20000元）；五、驳回李六军的其他诉讼请求。2019年5月10日，太平洋财险临湘支公司向李六军支付赔偿款110000元。再查明，涉案湘06-×××××号车辆型号为南骏ＲＦ150Ｔ，系运输型拖拉机，发动机标定转速（Ｒ／ＭＩＮ）2200，发动机标定功率（ＫＷ）14.7，乘员数2人，最高车速（ｋｍ／ｈ）38，外形尺寸（ｍｍ）4830＊1700＊2150，轴转（ｍｍ）2940，轮距（ｍｍ）前轮1300后轮1360，总质量（ＫＧ）2650。赵立强在农机部门办理行驶证时将涉案车辆登记为大中型拖拉机。一审法院认为，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百一十一条规定：“本条例所称上道路行驶的拖拉机，是指手扶拖拉机等最高设计行驶速度不超过每小时20公里的轮式拖拉机和最高设计速度不超过每小时40公里、牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机。”《拖拉机登记规定》第三十七条规定：“拖拉机是指大中型拖拉机、小型方向盘式拖拉机、手扶式拖拉机。”国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会2004年7月12日发布的《机动车运行安全技术条件》（ＧＢ7258-2012）在前言部分第1条指明：ＧＢ7258-2012与ＧＢ7258-1997相比，将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质是汽车的一类。中国保险监督管理委员会、中华人民共和国农业部颁发的保监发［2010］46号《关于切实做好拖拉机交强险承保工作的紧急通知》明确指出：“按照有关法律规定，可注册登记的拖拉机是指：手扶拖拉机等最高设计行驶速度不超过每小时20公里的轮式拖拉机和最高设计行驶速度不超过每小时40公里、牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机。各地（农机化主管部门及农机安全监理机构）不得以‘变型拖拉机’等名义将低速载货汽车等机动车登记为拖拉机。”涉案车辆湘06-×××××号型号为南骏ＲＦ150Ｔ运输型拖拉机，该车为四轮轮式型，设计车速最高为38（ｋｍ／ｈ），并不属于最高设计速度不超过每小时40公里、牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机，实为四轮农用运输车，即低速载货汽车。《中华人民共和国道路交通安全法》第五条规定，道路交通安全管理工作由公安机关交通管理部门负责。据此，公安机关交通管理部门是法定的认定机动车驾驶人是否准驾不符或者无证驾驶的国家机关。在涉案交通事故中，临湘市交警大队并未认定赵立强准驾不符或者无证驾驶。公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，Ｃ1证准驾车型驾驶低速载货汽车（原四轮农用运输车），故赵立强持Ｃ1驾驶证驾驶涉案车辆并不属于无证驾驶。依据《机动车交通事故责任强制保险条款》第十二条规定，赵立强在投保时需向太平洋财保临湘支公司提供行驶证和驾驶证复印件。太平洋财保临湘支公司接受赵立强的投保表明了其认可赵立强持Ｃ1驾驶证可以驾驶涉案车辆。双方之间的保险合同系双方真实意思表示，保险合同已成立并生效，且涉案事故发生在保险有效期内，故太平洋财保临湘支公司应当依照保险合同约定履行理赔义务。赵立强持Ｃ1驾驶证驾驶涉案车辆并不属于无证驾驶，太平洋财保临湘支公司履行合同义务后无权向赵立强追偿。判决：一、驳回太平洋财险临湘支公司的诉讼请求。案件受理费2700元，减半收取1350元，由太平洋财险临湘支公司负担。二审中，各方当事人均未提交新证据。本院二审查明的其他事实与一审查明的事实一致。本院认为，本案二审争议的焦点为赵立强驾驶涉案车辆是否属于准驾不符。涉案车辆行驶证上虽登记为大中型拖拉机，但依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百一十一条规定，可上路行驶的拖拉机仅包括两类，即手扶拖拉机等设计车速不超过20公里/小时的轮式拖拉机或者设计车速不超过40公里、牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机，而赵立强驾驶的涉案车辆为四轮轮式型，最高车速为38公里/小时，未牵引挂车，显然不属于上述规定中可上路行驶的拖拉机。且国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《机动车运行安全技术条件》已明确规定最高设计车速小于70公里/小时、具有四个车轮的货车为低速货车，将“四轮农用运输汽车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质是汽车的一类。涉案车辆的车型参照上述规定，实质上为低速货车。赵立强持有C1驾驶证，其具有驾驶涉案车辆的资格。综上，太平洋财险临湘支公司认为赵立强准驾不符的上诉理由不能成立，其不享有向赵立强追偿的权利。综上，太平洋财险临湘支公司的上诉请求不能成立，本院不予支持。一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费2700元，由中国太平洋财产保险股份有限公司临湘支公司负担。本判决为终审判决。审 判 长  吴圣岩审 判 员  肖芝乐代理审判员  苏 洁二〇二〇年二月十九日书 记 员  聂 凤附相关法条：《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理：（一）原判决、裁定认定事实清楚，适用法律正确的，以判决、裁定方式驳回上诉，维持原判决、裁定；（二）原判决、裁定认定事实错误或者适用法律错误的，以判决、裁定方式依法改判、撤销或者变更；（三）原判决认定基本事实不清的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审，或者查清事实后改判；（四）原判决遗漏当事人或者违法缺席判决等严重违反法定程序的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审。原审人民法院对发回重审的案件作出判决后，当事人提起上诉的，第二审人民法院不得再次发回重审。