江苏省无锡市中级人民法院民 事 判 决 书(2021)苏02民终1935号上诉人（原审被告）:许明，男，1987年11月18日生，汉族，住江苏省徐州市云龙区。被上诉人（原审原告）：商思超，男，1981年4月29日生，汉族，户籍地山东省商河县。被上诉人（原审被告）：中国人民财产保险股份有限公司徐州市分公司，住所地江苏省徐州市云龙区建国东路17号。主要负责人：郭春芬，该分公司总经理。委托诉讼代理人：张小凡，江苏翰公律师事务所律师。委托诉讼代理人：许欣生，江苏翰公律师事务所律师。上诉人许明因与被上诉人商思超、中国人民财产保险股份有限公司徐州市分公司（以下简称保险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，不服江阴市人民法院（2020）苏0281民初10580号民事判决，向本院提起上诉。本院于2021年3月26日立案受理后，依法组成合议庭进行了审理。本案现已审理终结。许明上诉请求：撤销原审判决，依法改判。事实及理由：1.双方车辆轻微碰擦，造成的损失很小，当时商思超没有要求其赔偿，同意其离开。后商思超恶意报警，称其逃逸导致其车辆被扣押，扣押的原因在于商思超违背事实，故扣押期间的损失不应由许明承担。2.商思超的维修期限过长，涉嫌碰瓷骗保。商思超的车辆原先就有损坏，其在发生本次轻微事故后进行了全面维修，维修期间过长。其只同意赔偿商思超500元。商思超辩称，1.事故发生后，许明称事故不严重，其准备到车里拿手机报警的时候许明即驾车离开。交警部门最终认定许明负事故全部责任，而交警部门为查明事故原因扣车期间产生的损失应由许明承担。2.本次事故造成其车辆前部油漆脱落，其在交警队提车后即行维修，双方对维修费无法达成一致意见，车辆维修人员即停止维修工作，后许明同意支付300元维修费用，维修人员才进行维修，前后花费3天时间，主要是因为许明不配合维修造成。此外，因本次事故导致其车辆前保喷漆，喷漆工作一般需要2天完成，前一天喷漆后，还要等油漆晾干后车辆才能正常使用。考虑到其在本次事故中确实维修了之前已经存在的车辆损害，故其愿意放弃1天的停运损失，即只主张5天停运损失。保险公司辩称，请求法院依法判决。商思超向一审法院起诉:1.判令许明、保险公司赔付6天停运损失共计3168.80元；2.支付扣车期间和车辆维修期间的交通费共计438元。一审法院经认定事实：2018年11月23日19时48分，许明驾驶车牌号为苏Ｃ7××××的小型客车沿江阴市锡澄路由南向北行驶至青阳镇青霞路口左转弯时，车辆右后侧与沿锡澄路由北向南商思超驾驶车牌号为苏Ｂ1××××的小型轿车右前部相撞，造成车辆损坏的交通事故。事发后许明驾车离开现场，同日，江阴市公安局交通警察大队出具公安交通管理行政强制措施凭证，载明发生交通事故因收集证据需要扣留机动车。2018年11月26日，江阴市公安局交通警察大队作出道路交通事故认定书，认定许明负全部责任；商思超无责任，同日商思超取回车辆。2018年11月27日，商思超将苏Ｂ1××××车辆送至南长区杨洋汽车维修服务中心（以下简称杨洋维修中心）维修，2018年11月30日取回车辆，从车辆被扣押至维修完毕，共计停运6天。事故发生后，商思超往返于交警大队、家里、杨洋维修中心，在扣车期间及车辆维修期间，支付出租车费用共计438元。另查明：2017年11月21日、2018年11月21日，商思超与迈尚公司签订车辆挂靠协议一份，约定甲方：迈尚公司，乙方：商思超。一、挂靠事项：甲、乙双方同意，由乙方自购符合营运条件的车辆挂靠在甲方从事网络预约出租客运业务。乙方用于挂靠营运的车辆为东风日产牌小汽车，车牌号为苏Ｂ1××××……上述车辆挂靠经营手续，由甲方协助乙方办理，所需费用全部由乙方承担。乙方承诺在营运期间取得网约车驾驶员资格证，在该车上所产生的一切费用和法律责任由乙方承担，车辆上的车牌、道路运输机构发放的《网络预约出租汽车运输证》使用权归乙方所有（在本合同的有效期内），所有权归甲方所有。本挂靠合同不是劳务合同，也不是劳动合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属于甲方职工，不能享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系。二、乙方挂靠期限为一年。2020年5月13日，迈尚公司出具情况说明一份，载明登记在无锡迈尚汽车租赁有限公司名下苏Ｂ1××××小型轿车的实际车主是商思超（身份证号码：370126198104××××），该车由商思超购买后挂靠在我公司名下经营，性质系预约出租客运，相关的营运车费由滴滴平台扣除平台费用后直接返还给商思超，该车营运收入归商思超个人所有，2018年11月23日该车发生交通事故，产生营运损失，相应的营运损失由商思超个人主张，我公司不持异议。还查明，事故发生前，2018年8、9、10月商思超营运总收入为48589.57元，平均日收入为528.15元。庭审中，商思超陈述，车辆每月的消耗的油钱为3000-3500元，车辆系新车，平时保养费用为一个半月300元。再查明，苏Ｃ7××××小型客车行驶证登记车主为许兴洪，许兴洪在人保徐州分公司处投保了交强险和商业三者险1000000元（含不计免赔），事故发生在保险期间内。根据保险合同约定，事故发生后，在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场；……被保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各项间接损失；……保险人不承担赔偿责任。本案双方争议焦点为：人保徐州分公司是否应当赔偿商思超的停运损失及扣车期间、车辆维修期间的交通费。本院认为，保险人在保险合同订立时采用足以引起投保人注意的文字、符号、字体等特别标识对免责条款进行提示，且投保人对保险人已履行了符合前款要求的明确说明义务签字或者盖章认可的，应当认定保险人履行了明确说明义务。根据人保徐州分公司提供的保险合同，免责条款保险人已经用黑体字特别标识，投保人许兴洪也已经在保险合同上签字确认，免责条款对保险人及投保人均具有约束力，根据双方约定，被保险机动车发生意外事故，致使单位或个人停业、停驶、停产等造成的间接损失，保险人不负责赔偿，故人保徐州分公司主张对停运损失及扣车期间、车辆维修期间的交通费不赔偿，予以采纳。因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费。许明驾驶机动车造成商思超经营性车辆损坏、停运6天，商思超因无法从事旅客运输所产生的合理停运损失，许明应当承担赔偿责任。事故发生前商思超前三个月日平均收入为528.15元，6天的营运收入为3168.90元，商思超自认每月需耗油3000-3500元，一个半月需支付保养费300元，扣除油费、保养费，法院酌定，商思超6天停运损失为2500元。商思超在车辆扣押、维修期间产生的交通费，根据发票金额显示为438元，此为商思超因车辆受损产生的合理交通费，许明应当承担赔偿责任。以上许明共计需赔偿商思超2938元，商思超的该部分诉讼请求，依法予以支持，超出部分不予支持。据此，依照《中华人民共和国保险法》第十七条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条之规定，判决如下：一、许明应于判决发生法律效力之日起十日内赔偿商思超2938元。二、驳回商思超的其他诉讼请求。一审案件受理费减半收取200元（商思超已预交），由商思超负担37元，由许明负担163元，于判决发生法律效力之日起十日内直接给付商思超。二审中，当事人未提供新证据，本院对一审查明的事实予以确认。本院认为，本案事故发生后，许明离开事故现场，对于其离开的原因双方各持一词，商思超称许明未经其同意驾车离开，许明则称是商思超同意其离开，鉴于双方当时及事后未就事故责任及赔偿达成一致意见，且许明未对其离开的事由提供佐证，故本院对其上诉意见不予采信，因扣车期间产生的停运损失应由许明承担。关于商思超修理车辆的期间问题，其二审同意按照2天主张，且前保喷漆占用2天的时间也较为合理，本院予以确认。综上，因商思超二审期间调整停运损失的天数为5天，故其停运损失应为2083元（取整），交通费为438元，合计2521元。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第二款第二项的规定，判决如下：一、撤销江阴市人民法院（2020）苏0281民初10580号民事判决；二、许明应于本判决发生法律效力之日起十日内赔偿商思超2521元；三、驳回商思超的其他诉讼请求。如果未按本判决书指定的期间履行给付金钱义务的，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。一审案件受理费减半收取200元（商思超已预交），由商思超负担60元，由许明负担140元（许明应于本判决生效后十日内向商思超支付）。二审案件受理费400元，商思超负担50元，许明负担350元（许明在履行赔偿款义务时可扣除应由商思超承担的二审案件受理费50元）。本判决为终审判决。审判长 薛 崴审判员 张朴田审判员 杨 曦二〇二一年五月十三日书记员 李 蒙