北京铁路运输法院民 事 判 决 书(2016)京7101民初741号原告：杨玉珍（受害人李艳良之母），女，1929年4月10日出生。原告：赵长华（受害人李艳良之配偶），男，1957年2月2日出生。原告：刘召（受害人李艳良之子），男，1987年1月21日出生。原告：刘妍（受害人李艳良之女），女，1989年9月4日出生。上述各原告委托诉讼代理人：胡穆之，北京市卓英律师事务所律师。被告：北京铁路局，住所地北京市海淀区复兴路6号。法定代表人：刘振芳，局长。委托诉讼代理人：王成，男，1975年12月6日出生，北京铁路局通州车务段法律顾问。原告杨玉珍、赵长华、刘召、刘妍与被告北京铁路局铁路运输人身损害责任纠纷一案，本院于2016年7月1日立案后，依法适用简易程序于2016年7月27日、2016年10月31日公开开庭进行了审理。原告杨玉珍、赵长华、刘召、刘妍委托诉讼代理人胡穆之、被告北京铁路局委托诉讼代理人王成到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告杨玉珍、赵长华、刘召、刘妍向本院提出诉讼请求：判令被告支付死亡赔偿金422872元（按照北京市2015年城镇居民人均可支配收入52859元×20年×40%计算）、丧葬费17007.6元（按照北京市2015年职工年平均工资85038元÷12×6个月×40%计算）、原告杨玉珍的被扶养人生活费24428元（按照北京市2015年城镇居民人均消费性支出36642元×5年÷3×40%计算）、精神损害抚慰金40000元，上述费用合计504307.6元。事实和理由：2016年4月14日7时11分，原告之亲人李艳良在京承线铁路牛栏山站至顺义站间45KM350M处，不幸被X36514次列车撞死。事发地区铁道紧邻村民居住人口密集区，但是，由于被告疏于管理且周边居民为了通行方便，铁道两边形成了多条穿行铁轨的小道，以便过往行人经常就近穿越铁轨。被告在铁路两侧没有加装安全防护措施，也未在铁路两侧设置任何警示标志，受害人李艳良选择穿越铁路通行时躲避不及，导致损害后果的发生。原告认为被告没有充分履行安全防护和警示义务，造成受害人李艳良死亡的后果，被告应当依法承担全部损失40%的赔偿责任，故依据《铁路法》第58条等相关法律法规的规定，向贵院提起诉讼，请求贵院依法判决，支持原告的诉讼请求。被告北京铁路局辩称：李艳良违章进入铁路区间，突然跑上线路蹲在道心里，与制动过程中的列车相撞，是由于本人违反法律禁止性规定造成的。答辩方对其死亡没有任何过错，不应承担任何责任。一、李艳良违反《中华人民共和国铁路法》第十五条“禁止在铁路线路上行走、坐卧”、《铁路安全管理条例》第七十七条第（七）项“在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过”的规定，违章进入铁路区间，坐在钢轨上，侵入铁路限界，与制动过程中的列车相撞。依据《铁路交通事故调查处理规则》第七十一条“铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故，按下列规定判定责任（一）事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定事故当事人责任”的规定，此次事故属受害人本人违反法律禁止性规定造成的，应由其负此次事故的全部责任。二、李艳良作为完全民事行为能力人，应当意识到违法进入铁路区间的严重人身危险性，却置生命安全于不顾，违章进入铁路区间，突然跑上线路蹲在道心里，与制动过程中的列车相撞导致死亡。根据《中华人民共和国铁路法》第五十八条、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十二条之规定：人身伤害是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任，违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡，应由其负事故全部责任。三、答辩人在事发区段并无设置安全防护设施的义务，两根钢轨就是最好的警示标志。众所周知，铁路企业属于高危行业，列车是在固定轨道上运行，且有速度高、制动距离远、遇有险情无法躲避的特点，客观上就必然要求公众负有重要的安全注意义务，铁路部门对此不应承担任何赔偿责任。鉴于以上事实和理由，答辩人在本案中不存在任何过错。请求法院依法驳回原告的诉讼请求。经审理查明：2016年4月14日7时11分，受害人李艳良在京承线牛栏山站至顺义站间45公里350米处，与X36514次列车相撞，导致李艳良死亡。铁路为南北走向（南为北京方向，北为承德方向），线路西侧为顺义区西辛小区东侧路，东侧为顺义区太平村工地。北京铁路安全监督管理办公室出具的铁路交通事故认定书认定的事故概况及事故性质为：2016年4月14日7时11分，李艳良（女，53岁）在京承线牛栏山站至顺义站间45公里350米处，侵入铁路限界。X36514次列车司机在鸣笛警示的同时采取紧急制动措施，列车在制动过程中与其相撞，致其死亡，构成铁路交通一般B类事故。事故原因为：根据公安人员对事故现场勘验分析，李艳良违章进入铁路区间，在正常行驶的列车前，突然跑上线路蹲在道心内，与制动过程中的列车相撞。原告对于“李艳良突然跑上线路蹲在道心内”的描述不予认可。法院向北京铁路公安局北京公安处通州西站派出所调取了该次事故的卷宗。通州西站派出所4月14日京承线45k350m铁路交通事故工作说明中记载：经询问司机申玉清（怀北机务段怀北车间）得知：2016年4月14日值乘x36514次列车运行至京承线上行牛栏山站至顺义站区间35公里350米左右时，发现列车运行方向有一名女子半蹲在道心里，见此情况立即鸣笛同时采取制动措施。后来机车将该名女子撞上。机车停在45公里081米处，停车后司机随即下车查看，此时被撞女子在道心内已经死亡，随即向顺义站报告。列车于7时11分停，9时40分开，停车2小时29分钟。受害人配偶赵长华的询问笔录载明：2016年4月14日6点40分左右，李艳良从家出去，走时我还没有起床。她说遛弯去，待会儿给她煮点粥。李艳良患病七、八个月，2016年4月13日从顺义中医院检查出来是胃炎，她平日老说自己患的是癌症。法院前往事发路段现场查勘，现场为开放式线路，两侧无护网。线路为南北走向，事故线路北侧横跨卧龙河，跨河部分有桥栏，线路西侧为居民住宅区，东侧为工地。事发地点位于铁路上行线路，事发地往北的桥栏上以及下行线路通往西侧道路的斜坡处各有一处“严禁通行”的警示标志。另查明，受害人李艳良，女，52岁，籍贯北京市顺义区南法信地区东海洪村，户别为非农业家庭户。原告杨玉珍系其母亲，育有三个子女；原告赵长华系其配偶；原告刘召系其儿子；原告刘妍系其女儿，受害人父亲李宗州已先于受害人去世。上述事实有身份证、居民户口本、结婚证、亲属关系证明、铁路交通事故认定书、事发地点照片、北京铁路公安局北京公安处通州西站派出所事故卷宗以及当事人陈述等证据在案作证。本院认为：根据《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）第四条、第五条的规定，在铁路运输过程中造成的人身损害，除因不可抗力以及受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成的以外，铁路运输企业应当承担赔偿责任。本案系在铁路运输过程中发生的列车与行人相撞造成的铁路运输人身损害责任纠纷案件，不存在不可抗力以及受害人故意以卧轨、碰撞等方式造成损害的事由，被告应依法承担赔偿责任。事故路段为开放式线路，线路西侧为居民住宅区，东侧为太平村工地，该路段附近居民较多，通行的车辆和行人也较多。线路跨河部分仅设置一段桥栏，虽然该路段允许的铁路运行速度未超过120km/h，但是结合该线路周围环境，不代表没有设置防护网的必要。因此被告未充分尽到安全防护、警示义务。同时，铁路运输属于高度危险作业，铁路运输中列车是在固定的轨道上运行，具有速度高、制动距离长、遇有险情无法躲避的特点，客观上就必然要求行人负有重要的安全注意义务。李艳良生前系完全民事行为能力人，其应对铁路运输作业的高度危险性和进入铁路作业区域行为的危险后果有认知，其忽视自身安全，进入未封闭的铁路线路，在上下行铁路线路间行走，并造成身亡的严重后果，其在本案中没有尽到应有的安全注意义务，对人身损害的发生有重大过错，鉴于此，应减轻被告的赔偿责任。根据《解释》第六条第一项的规定，铁路运输企业应当在受害人全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。关于原告全部损失的确认问题:一、死亡赔偿金：原告以2015年度北京市城镇居民人均可支配收入52859元、20年计算死亡赔偿金为1057180元，符合法律规定，本院予以确认；二、丧葬费：原告以2015年度北京市职工年平均工资85038元、半年计算丧葬费为42519元，符合法律规定，本院予以确认；三、被扶养人杨玉珍生活费：2015年度北京市城镇居民人均消费性支出36642元×5年÷3=61070元，符合法律规定，本院予以确认。上述各项损失共计1160769元；四、原告还请求精神损害抚慰金40000元，本院依照《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》酌情予以确定。综上所述，依照《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第四条、第五条、第六条第一项、第七条第一款、《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十一条的规定，判决如下：一、被告北京铁路局赔偿原告杨玉珍、赵长华、刘召、刘妍死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费等各项损失共计二十四万元；二、被告北京铁路局赔偿原告杨玉珍、赵长华、刘召、刘妍精神损害抚慰金一万元；上述赔偿金额共计二十五万元，被告北京铁路局于本判决生效之日起十日内付清。三、驳回原告杨玉珍、赵长华、刘召、刘妍的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费四千四百二十二元，由原告杨玉珍、赵长华、刘召、刘妍负担二千二百三十元，被告北京铁路局负担二千一百九十二元，均于本判决生效之日起七日内向本院交纳。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，交纳上诉案件受理费，上诉于北京市第四中级人民法院。如在上诉期满后七日内未交纳上诉案件受理费的，按自动撤回上诉处理。审 判 员  张 博二〇一六年十月三十一日法官助理  刘慧超书 记 员  郑 烁