广东省江门市中级人民法院刑 事 判 决 书（2019）粤07刑初9号公诉机关广东省江门市人民检察院。被告人陈建煌，男，1985年8月10日出生于福建省莆田市，公民身份号码：350************71X，汉族，初中文化程度，是“忂龙17”号船船长，户籍所在地福建省莆田市秀屿区************。因本案于2018年9月4日被刑事拘留，同年10月11日被逮捕。现羁押于江门市看守所。辩护人钟凤婷，广东广能律师事务所律师。由江门市法律援助处指派。辩护人朱君婷，广东广能律师事务所律师。广东省江门市人民检察院以江检公刑诉〔2019〕8号起诉书指控被告人陈建煌犯走私普通货物罪一案，于2019年1月17日由向本院提起公诉。本院受理后，依法组成合议庭，于2019年3月11日公开开庭审理了本案。广东省江门市人民检察院指派检察员周灼华、检察官助理曾敏妍出庭支持公诉，被告人陈建煌及其辩护人钟凤婷到庭参加诉讼。本案现已审理终结。公诉机关指控：2018年9月2日晚，被告人陈建煌受“肖老板”的雇请和指使，伙同杨志雄、胡涵华、肖振远、任光成、陆应生、魏忠勇、周红忠、杨春兴（均另案处理）等人，驾驶船体改装成油箱的“忂龙17”船从江门市新会区水域往南的大海方向航行，于次日上午到达指定公海海域后，从一艘写有英文字样的外籍油船接驳柴油，接满后沿出发航线返航，于同日23时许行至新会区崖门镇南港对开的内海水域时被海关缉私人员查获，并当场从船上缴获无合法证明的柴油698.425吨。经检验，该柴油属0#车用柴油馏分。经计核，上述柴油偷逃应缴税额人民币1719381.29元。对指控的上述事实，公诉机关当庭宣读和出示了如下证据：1、查获经过、检查记录等书证；2、证人顾海军的证言；3、同案人杨志雄、胡涵华、肖振远、任光成、陆应生、魏忠勇、周红忠、杨春兴等的供述；4、被告人陈建煌的供述与辩解；5、鉴定意见；6、偷逃税款海关核定证明书；7、其他证据。公诉机关认为，被告人陈建煌无视国家法律，逃避海关监管，走私普通货物，偷逃应缴税额巨大，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百五十三条第一款第（二）项之规定，犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以走私普通货物罪追究其刑事责任。被告人陈建煌系受他人雇请和指使从事走私行为，在共同犯罪中起次要作用，是从犯，应当从轻或者减轻处罚。其到案后如实供述自己的罪行，是坦白，可以从轻处罚。提请依法判处。被告人陈建煌表示认罪，但认为其是被雇请的，事先并不知道是走私。请求从轻处罚。被告人陈建煌的辩护人认为：1.被告人陈建煌在犯罪行为实施前没有犯罪预谋，没有以走私油品牟利为目的，犯罪主观恶性不大；2.被告人陈建煌在本案中属于从犯，应当从轻或者减轻处罚；3.陈建煌到案后如实供述自己的罪行，属于从轻处罚的法定情节；4.陈建煌当庭认罪、悔罪，认罪态度深刻；5.在本案中陈建煌没有获得任何利益，走私的油品没有流入社会，没有对社会造成任何实质性影响；6.陈建煌是初犯、偶犯，是家庭唯一经济支柱。请求对陈建煌从轻或减轻处罚。经审理查明，“忂龙17”船是铁质运输船，船体改装成油箱，没有在海事部门登记。被告人陈建煌受雇请和指使与周红忠、魏忠勇、杨志雄、胡涵华、杨春兴、任光成、肖振远、陈应生（均另案处理）登上“忂龙17”船，陈建煌是船长。2018年9月2日晚，被告人陈建煌与周红忠、魏忠勇、杨志雄、胡涵华、杨春兴、任光成、肖振远、陈应生九人驾驶“忂龙17”船从江门市新会区水域出发往南向大海方向航行，于次日上午航行至经纬度为N21°00.706'，E113°42.332'的公海海域，从一艘写有英文字样的外籍油船上接驳柴油。接驳完后，被告人陈建煌等人驾驶船舶返航。2018年9月3日23时许，行至新会区崖门镇崖南港对开水域时，江门海关缉私局海上缉私处二中队缉私艇对“忂龙17”船进行检查，当场从船上缴获无合法证明的柴油698.425吨。经检验，该柴油属0#车用柴油馏分。经江门海关核定，上述柴油偷逃应缴税款人民币1719381.29元。上述案件事实，有公诉机关当庭出示的下列证据证明：（一）书证、物证1、受案登记表、立案决定书、拘留证、变更羁押期限通知书、逮捕文书、取保文书、案件移送起诉告知书、换押证，证实本案的诉讼经过及采取强制措施情况。2、被告人陈建煌的户籍证明及当地派出所加具的意见，证实陈建煌的身份情况，其作案时已年满18周岁，其没有前科记录。3、江门海关缉私局海上缉私处出具的查获经过、检查记录、检查地点海图，证实2018年9月3日23时35分，江门海关缉私局海上缉私处二中队在新会区崖门镇崖南港对开水域（E113°05.970，N22°10.916）对“忂龙17”运输船进行检查的情况。该船船尾标识“舟山”，是铁质运输船，船体进行了改装，船体改装成8个油箱并全部装满成品油，甲板面上有6条油管，机舱内加装一台大功率油泵设备。船上有9名船员，其中船长是陈建煌。陈建煌没有投案情节。4、卸油经过、进仓单，证实在2018年9月5日，江门海关缉私局在鹤山杰州油库码头对“忂龙17”船所装运的走私柴油完全卸到广东力源石油芳村公司指定的“安泰油8”油船上。经仕宝（天津）技术检测有限公司广州分公司计量员计量，共卸涉案柴油698.425吨。5、扣押笔录、扣押决定书，证实江门海关缉私局扣押了“忂龙17”船一艘、“忂龙17”船上698.425吨柴油、船上卫星电话机（SPST－1100A）1台、陈建煌等船上人员的手机10台及一台无人认领的黑色苹果手机。6、提取样品笔录及照片，证实在2018年9月4日，江门海关缉私局侦查员在江门海关缉私局新会水上缉私基地码头对“忂龙17”船舱里的货物提取样品，船员周红忠在场。7、陈建煌手机照片三张，陈建煌确认是其手机号181*****114的微信聊天记录上的照片，包括陈建煌与肖飞于9月2日签订的《承担协议书》、陈建煌与肖飞的身份证照片。8、从陈建煌身上搜出的火车票一张，证实陈建煌于2018年9月1日9时36分从泉州坐火车到深圳北站。9、《船员聘用合同》，由陈建煌与船员魏忠勇、任光成、肖振远、陆应生等人于2018年9月3日签订，内容包括月工资3000元，一切工作必须听从陈建煌指挥，在船上工作只需要协助船舶航行安全和做好船上工作，不需询问其他任何事情。10、陈建煌、肖振远、杨春兴、魏忠勇、杨志雄、胡涵华、陆应生、任光成等人确认的照片，包括陈建煌、肖振远、杨春兴、魏忠勇、杨志雄、胡涵华、陆应生、任光成确认的“忂龙17”船外观及船舱照片，证实“忂龙17”船的外观情况及船上改装油舱及油管情况，其中胡涵华称船上甲板、油口、油管、木板和油管是他们9月2日装上的；肖振远、魏忠勇、陆应生确认的“忂龙17”船海图机上面显示的航线照片，其中魏忠勇指出海图上航线到达位置；陈建煌、肖振远上船及出发位置地图及照片；陈建煌确认的接油地点海图，辨认出其船装油的大概位置。11、涉案“忂龙17”船相关照片及资料，包括：（1）“忂龙17”船被查扣时的照片，证实该船被查扣时的外观及内部情况。（2）舟山海事局船舶监督处出具的《关于“忂龙17”轮船舶登记情况查询说明》及相关船舶登记资料。证实该船的证书已注销，船舶所有人为顾军海。“忂龙17”船未在舟山海事局进行登记。（3）顾军海提供的《船舶交接确认书》、《船舶买卖合同》、《船舶国籍证书》、《船舶检验证书》。证明顾军海于2017年11月22日将“忂龙17”船卖给金正荣的情况，及该船登记情况。顾军海确认了“忂龙17”船外观照片。12、江门海关监管通关处出具的江关监〔2018〕2号江门海关业务联系单（答复联），证实0#柴油属于国家限制进出口货物。13、江门市海洋与渔业局出具的《关于协助核实有关坐标属性的复函》，证实N22°10.916'，E113°05.970'，属于我国内海（内水），N21°00.706'，E113°42.332'属于公海。14、由江门海关缉私局法制处出具的《情况说明》，证实侦查机关无法联系金正荣到案核实情况。15、江门海关缉私局缉私处出具的《关于陈建煌等人走私柴油案的情况说明》及陈建煌、周红忠、肖振远、魏忠勇、杨春兴的通讯记录，证实调取被告人及同案人涉案手机有关通讯资料的情况及被告人及同案人辨认船上海图机航线照片的提取、固定经过。（二）证人证言证人顾海军的证言，其称其是“忂龙17”船原来的经营者。其于2017年11月以人民币61万元价格将船卖给金正荣，船款都是通过金正荣的个人账户转给其个人账户的，后到海事局注销了此船资料。其经营该船时，船没有改装为装运油品的油舱。经其辨认侦查机关出示的涉案“忂龙17”船的照片，其确认是其之前经营的“忂龙17”船。（三）鉴定意见1、由国家石油石化产品质量监督检验中心（广东）、广东省惠州市石油产品质量监督检验中心出具的鉴定聘请书、检验报告及检验人员、机构资质证明，证实送检的从“忂龙17”船处提取的油品样品属于0#车用柴油馏分，馏程（95%馏出温度）和硫含量不满足车用柴油（V）质量指标要求。2、江关税计字（2018）136号《涉嫌走私的货物、物品偷逃税款海关核定证明书》及相关计核资料清单、鉴定意见通知书。证实，经审核，陈建煌等人利用“忂龙17”船走私0#柴油698.425吨，偷税款人民币1719381.29元，该鉴定意见已依法通知被告人陈建煌。3、（江）关（缉）鉴（电子物证）字[2018]031号《鉴定文书》、鉴定委托书、鉴定机构及人员资质证明、光盘，证实经江门海关缉私局司法鉴定中心对本案扣押的陈建煌等涉案人员的手机进行了鉴定，提取及固定了相关数据。（四）被告人及同案人的供述1、被告人陈建煌的供述，其供述了其受“肖老板”的雇请及指使，伙同肖振远等九人驾驶“忂龙17”船到海上接驳柴油并偷运回中国境内，没有合法单证的事实。具体如下：“忂龙17”船船上没有任何船舶资料，是一条货船改装的油船，船主是谁不知道。其是“肖老板”请来船上做事的，船上船员共9人，其是船长，负责开船和接老板的电话过驳油品和安排船上的船员工作，船上所有事情都是由其指挥，对外联系也是其。轮机是周红中，水手有杨志雄、胡涵华、魏忠勇、肖振远、陆应生、任光成，厨工是杨春兴。其的工资是5000-6000元，除工资外没有其他收入，还没有领过工资。“肖老板”大约40多岁，讲普通话，其手机上有他的电话号码。“肖老板”是通过船上的电话与其联系的。其和“肖老板”签了船长“承担协议书”，在船上其和其他8名船员签了“船员聘用合同”，是“肖老板”叫其与其他8名船员签的。2018年9月1日9时36分，其从泉州坐动车到深圳北，又坐车到广州南，然后再坐动车到新会。2018年9月2日上午10时左右，“肖老板”安排车来接其与其他人上了“忂龙17”船。9月2日晚，接到“肖老板”的电话指示开船出发，于是其、周红忠，杨志雄、胡涵华、魏忠勇、肖振远、陆应生、任光成、杨春兴共9人驾驶“忂龙17”船空船向大海方向行驶，按“肖老板”的电话指示行驶了七、八小时，已经是9月3号早上差不多天亮了，见到大海有红、绿灯时（公海），其将船停下，到了傍晚七、八点“肖老板”用船上卫星电话通知其向南再往外开四、五海里。从一艘油船上过驳柴油。过驳时间大约是上午十、十一点左右，对方抛过6条油管过来，大约过驳有二、三个小时就完成了，对方船上的有个人用普通话说加了180吨柴油，其没有看清颜色，闻到柴油味。没有支付对方油款，对方也没有交付相关单证、票据等资料。过驳完后就各自离开，离开的时间大约是3日傍晚六点多，其开船返航，晚上十一时左右被海关查获。出发时船是空船，出发后就一直开到接油的位置找油轮接油，中途没有停过船。接油后，在返回的航行过程中，中途没有停过船，也没有卸过油。其不知道准备将油品运到哪里卸油，要等“肖老板”的电话通知。船去大海装油没有向相关管理部门办理相关手续，船上的油品没有任何合法单证。本航次航线在船上的导航和雷达上有显示记录。船出去装油有开海图机，海图机上会显示航线。其平时使用的微信绑定在电话181*****115，微信名字是“陈先生”。其辨认出胡涵华、肖振远、任光成、陆应生、魏忠勇、周红忠、杨春兴，辨认不出“肖老板”。2、同案人周红忠的供述，其在“忂龙17”船上担任水手。其供述在2018年9月2日，与陈建煌等人驾驶“忂龙17”船到海上接柴油偷运回国内，之后被海关查获的事实。陈建煌系船长，船上所有事情都是由船长指挥，对外面联系也是船长，因为在大海上手机没有信号，船长都是用船上的卫星电话联系的。其是水手，负责帮忙机舱开机，拉油管，打杂，工资是6000元，跑一次船加1000元的补助。2018年9月2日中午，船长叫其8名船员签船员聘用合同，大约晚上八九点左右开船，共9人驾驶“忂龙17”船往南向大海方向开，开了十几个小时，到9月3日上午十点左右到达大海，有一条大的油船停在那里，船名是写的外文，应该是英文，船上是外国人，因为语言不通，用手势来交流，对方抛过来6条油管，船长在驾驶室，其他8个船员一起拖管、接管，接好油管后，大约过驳2个钟头，船就装好油，马上返航。出发时船是空船，出发后就一直开到接油的位置找油轮接油，中途没有停过船。接油后回程时中途没有停过船，也没有卸过油，一直到9月3日晚上11时多被海关查获。“忂龙17”船在海上接油的具体经纬度其不清楚，其主要是帮手看船舱机器。不知道要运到哪里卸油，这个是船长陈建煌负责的。我们没有支付对方油款，对方也没有交付相关单证、票据等资料。其不知道船去大海装油有没有向相关管理部门办理手续，不知道船上的油品有没有任何合法单证。其船上过驳油的时候就知道是走私。其辨认出陈建煌、杨志雄、胡涵华、肖振远、任光成、陆应生、魏忠勇、杨春兴。3、同案人魏忠勇的供述，其供述了其受陈建煌指挥与其他船员驾驶“忂龙17”船到公海接柴油的事实。关于船上人员的分工情况与陈建煌供述一致。其是杨志雄叫其到船上当水手的。“忂龙17”船是经过改装才能装这么多油的。其没有看到船舶资料。9月2日晚上空船出发，中途均没有停船，没有卸油。船都是沿着海图机的路线走，其确认了海图机上的航线。第二天早上9点左右见到一条大油船，对方大船抛了6条油管过来“忂龙17”船，其负责船头的油管，其他船员负责其他的油口，接驳了大概两个小时就返航，晚上11点左右开到新会水域被海关部门查获。其确认了航线最终到达的位置21'00.706N，113'42.332E是接油的位置。其不清楚是否有向海关等部门申报过接油，也没有见到有单证。不清楚接油后准备送到哪里怎么处理，这个是船长陈建煌负责的。“忂龙17”船经卸油计量，一共装载有698.425吨柴油，都是这次从海上的油轮上接的。其辨认出陈建煌、胡涵华、肖振远、任光成、陆应生、周红忠。4、同案人杨志雄的供述，其关于从福建出发到上船的情况、人员分工情况与陈建煌供述一致。其是船长陈建煌请其上船的。出发前船长就安排好工作，并与船员签了一份《船员聘用合同》，没有交待如何应付执法部门检查。其称是在2018年9月3日下午5时开船，当时船是空载的，接油接了1个多小时，返航时被查处。接油后没有付货款，不知道是否需要申报，不知道装柴油是否需要合法单证，称其不知道是违法的。只参与了一次运输柴油。其辨认出陈建煌、胡涵华、肖振远、任光成、陆应生、魏忠勇、周红忠、杨春兴。5、同案人胡涵华的供述，其关于船上人员的分工情况与陈建煌供述一致。其供述2018年9月2日晚饭过后，船长陈建煌指挥其8个人驾驶“忂龙17”船从新会一间修船厂出发，一直往外面大海航行十几个小时，第二天早上7、8时左右，船到达外面大海装油地点。船靠到一艘驾驶台挂有英文字母的油轮，对方船给“忂龙17”船抛来六条油管，开始过驳柴油，过驳柴油用了一个多小时。船返航时被海关查获。其与船长陈建煌、魏忠勇、杨志雄，还有一个姓肖的山东人帮忙轮流开船，其驾驶船只都是按船长设定的航线航行。船上的所有事都是听船长指挥的，船长跟老板联系，听老板安排。其不知道接油的地点是否属于公海，不清楚有没有接头暗号，船长没有交代如何应对执法部门检查。其不清楚船是否有改装过，但很多地方重新电焊过。其使用的微信绑定电话130*****885，微信名字是“亚华”。其辨认出陈建煌、杨志雄、肖振远、任光成、陆应生、魏忠勇、周红忠、杨春兴。6、同案人杨春兴的供述，关于船上人员的分工情况与陈建煌供述一致。其供述其是陈建煌请其上船，“忂龙17”船于2018年9月2日傍晚，空船从新会一间修船厂出发向大海方向，第二天凌晨三、四时左右到接油地点，接油一个小时左右就返航，其不知道接油的地点是否属于公海，不知道船有没有改装，不知道有没有合法单证，出发前也没有人交代如何应对执法检查。行驶途中其看到导航在开着。其在船上听船长陈建煌指挥。其辨认出陈建煌、杨志雄、胡涵华、肖振远、任光成、陆应生、魏忠勇、周红忠。7、同案人任光成的供述，其供述称其经“阿茂八”的介绍到“忂龙17”船当水手，负责打杂，拉油管，月工资3000元，其在一个写有“江门船厂”路牌附近的河边上船后和船长陈建煌签了《船员聘用合同》。2018年9月2日晚上“忂龙17”船出发去接油，开了十个小时左右到接油的位置，第二天早上八、九点左右从一条船名为英文的大油船加油，加油时间有一两个小时，船加满油后返航，没有给对方油款。船长通过手机、卫星电话、和对讲机和外面联系。回程时，“阿茂八”通过微信发了定位给其，其拿给船长看，让船长将船开到定位的位置，船长称之前已经有人跟他说了。出发时，船是空船，出发后就一直开到接油的位置找油轮接油，中途没有停过船。接油后，在返回的航行过程中没有停过船，也没有卸过油。其没有参与开船。不知道在海上接驳柴油的地点，不知道过驳前如何与大油船联络。不知道有没有合法单证，不知道船出去大海装油有没有向相关管理部门办理手续。其辨认出陈建煌、杨志雄、胡涵华、肖振远、陆应生、魏忠勇、周红忠、杨春兴；肖飞是曾上船找陈建煌的人。8、同案人肖振远的供述，其供述称其是朋友阿清介绍上“忂龙17”船的，其于2018年8月25日左右上船当水手，9月2日晚上7时左右开船到海上接油，第二天早上七、八点左右到达海上接油地点，在海上向外籍油船接油时，船长给对方船递了一包青菜。过驳柴油用了一个多小时。关于船上人员的分工情况与陈建煌供述一致，关于接驳油的其他情况，与周红忠等人所讲基本相符。加油后没有向对方付油款，对方船没有开单据。其称不知道装油地点的经纬度，不知道装油的地方是否属于公海，不知道当时接驳了多少柴油。没有见到过船上装载的柴油有合法的单证、手续，不知道船出去装油有没有向相关管理部门办理相关手续。船上的所有事都是听船长指挥的，船长跟老板联系，听老板安排。其辨认出陈建煌、杨志雄、胡涵华、陆应生、周红忠、杨春兴。9、同案人陆应生的供述，其供述称其是朋友阿九介绍其上船工作，工资3000元一个月，每个航次再多200元。于2018年9月2日上船。关于船上人员的分工情况与陈建煌供述一致。2018年9月2日晚上18时从新会沙堆的一个船厂开船，一直往南开往大海，开了十几个小时，之后见到海上停有一条油轮，之后就接油，接驳了一个多小时后返航，对方油轮上的人说的是外语，长的都不像中国人，比较黑。其觉得这样到大海接油是不正常的。其称不知道船有没有改装，没有见到相关单证，去程和返程中途均没有停过船。船舱出发时是用木头盖住船舱的，然后上面在盖了一层帆布，接驳油品前，陈建煌要水手把帆布和木头移开，打开油舱盖进行接油。船上卸载的698.425吨柴油都是这次从海上的油轮上接的。其没有手机。其辨认出陈建煌、杨志雄、胡涵华、肖振远、任光成、魏忠勇、周红忠、杨春兴。上述证据，收集程序合法，符合法定形式，内容客观、真实，证据间能互相印证，且能够形成证据链条，本院予以确认。对被告人陈建煌及其辩护人的辩解及辩护意见，经查，1.本案相关书证及被告人陈建煌的供述均证实涉案的“忂龙17”船并非被告人陈建煌所有或经营，陈建煌是被雇请的。被告人陈建煌明知被雇请从事的行为是走私行为，具有走私的主观故意。但其仅领取少量报酬，无证据证明直接参与分赃或利益分配，在走私的共同犯罪中起次要作用或辅助作用，应认定为从犯，可对其减轻处罚；2.被告人归案后如实交代自己的犯罪罪行，可从轻处罚。对于被告人及辩护人所称陈建煌是从犯及陈建煌归案后如实交代犯罪罪行，可减轻处罚的辩解及辩护意见，本院予以采纳。本院认为，被告人陈建煌无视国家法律，逃避海关监管，走私国家限制进出口的0#柴油，没有合法证明，偷逃应缴税额人民币1719381.29元，其行为已构成走私普通货物罪，且偷逃应缴税额巨大，应依法惩处。公诉机关指控的罪名成立，事实清楚，证据充分，应予以支持。被告人陈建煌在走私的共同犯罪中起次要作用，应认定为从犯，可对其减轻处罚。被告人归案后如实交代自己的犯罪罪行，依法可从轻处罚。陈建煌预缴了全部罚金，有悔罪表现，根据陈建煌的犯罪情节和悔罪表现，对其适用缓刑不致再危害社会，可以对其宣告缓刑。对于被告人及辩护人所称被告人陈建煌是从犯及陈建煌归案后如实交代犯罪罪行，可减轻处罚的辩解及辩护意见，本院予以采纳。对其他辩解及辩护意见，本院不予采纳。据此，鉴于本案的犯罪事实、被告人所起的作用、悔罪表现和对社会的危害程度，依照《中华人民共和国刑法》第一百五十三条第一款第（二）项、第二十七条、第五十二条、第六十四条、第六十七条第三款、第七十二条、第七十三条之规定，判决如下：一、被告人陈建煌犯走私普通货物罪，判处有期徒刑二年，缓刑三年，并处罚金人民币10万元。（缓刑考验期限，从判决确定之日起计算。罚金已缴纳完毕，由本院上缴国库。）二、查获的698.425吨柴油属走私货物，依法予以没收，上缴国库。扣押的船上卫星电话机（SPST－1100A）1台、陈建煌等船上人员的手机10台属于作案工具，依法予以没收，上缴国库。三、扣押涉案船舶“忂龙17”船1艘、1台无人认领的黑色苹果手机及其他物品，由扣押机关江门海关依法处理。如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向广东省高级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。审 判 长 冒庭媛审 判 员 朱迎春审 判 员 周 密二〇一九年七月二十六日法官助理 王 峥书 记 员 梁绮婷附相关法律法规：《中华人民共和国刑法》第二十七条在共同犯罪中起次要或者辅助作用的，是从犯。对于从犯，应当从轻、减轻处罚或者免除处罚。第五十二条判处罚金，应当根据犯罪情节决定罚金数额。第六十四条犯罪分子违法所得的一切财物，应当予以追缴或者责令退赔；对被害人的合法财产，应当及时返还；违禁品和供犯罪所用的本人财物，应当予以没收。没收的财物和罚金，一律上缴国库，不得挪用和自行处理。第六十七条第三款犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。第七十二条对于被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，根据犯罪分子的犯罪情节和悔罪表现，适用缓刑确实不致再危害社会的，可以宣告缓刑。被宣告缓刑的犯罪分子，如果被判处附加刑，附加刑仍须执行。第七十三条拘役的缓刑考验期限为原判刑期以上一年以下，但是不能少于二个月。有期徒刑的缓刑考验期限为原判刑期以上五年以下，但是不能少于一年。缓刑考验期限，从判决确定之日起计算。第一百五十三条第一款走私本法第一百五十一条、第一百五十二条、第三百四十七条规定以外的货物、物品的，根据情节轻重，分别依照下列规定处罚：（一）走私货物、物品偷逃应缴税额较大或者一年内曾因走私被给予二次行政处罚后又走私的，处三年以下有期徒刑或拘役，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金。（二）走私货物、物品偷逃应缴税额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金。（三）走私货物、物品偷逃应缴税额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金或者没收财产。