昆明市呈贡区人民法院民 事 判 决 书（2020）云0114民初2335号原告（反诉被告）：襄阳中电智行新能源汽车有限公司，住所地：襄阳市湖北自贸区（襄阳片区）新明路英菲尼迪配套工厂集成A8-3号厂房。法定代表人：王文林。委托诉讼代理人：季波，男，系公司员工，特别授权代理。被告（反诉原告）：云南凯旗新能源汽车服务有限公司，住所地：云南省昆明经开区。法定代表人：宋立业。委托诉讼代理人：刘秀华，云南恒鑫律师事务所律师，特别授权代理。原告襄阳中电智行新能源汽车有限公司（以下简称原告襄阳中电智行公司）与被告云南凯旗新能源汽车服务有限公司（以下简称云南凯旗公司）以及云南凯旗公司反诉襄阳中电智行公司合同纠纷案，本院于2020年5月6日立案后，因本案法律适用明确,依据《全国人民代表大会常务委员会关于授权最高人民法院在部分地区开展民事诉讼程序繁简分流改革试点工作的决定》，本案适用普通程序，由审判员独任公开开庭审理。本案依法报延审限六个月。襄阳中电智行公司委托诉讼代理人季波，云南凯旗公司委托诉讼代理人刘秀华到庭参加诉讼，本案现已审理终结。原告（反诉被告）襄阳中电智行公司向本院提出诉讼请求：1.判令被告向按每月800元/辆的标准，自2019年2月10日起至2019年3月9日支付原告逾期使用展车的超期展示费1600元；2.判令被告承担将展示车辆私自出租运营产生的车辆使用费，按每月4600元/辆计算，自2019年3月10日起算至起诉之日共计63173元，租金不停止计算，直至车辆归还为止：3.判令被告完好归还展示车辆（价值233150元）；4.本案诉讼费全部由被告承担。事实和理由：原、被告于2018年12月10日签订有《展示样车协议》一份，约定了牌照号LDPGABACXHF167033和LDPGABAC3HE104121东风牌EV300+型号电动货车在被告展厅进行展示相关事宜。双方约定车辆展示期自2018年12月10日起至2019年2月9日止，车辆只被告支付押金后，原告在2018年12月14日将车辆交付被告。被告在展示期满后，未归还车辆，也拒付任何费用；后经原告了解，被告将展示车辆已出租给他人作货运使用。根据双方协议约定，该两辆车只能作展示用途，展示期间里程表数不得超过100公里，超期展示的，每月缴纳800元超期展示费。但由于被告既不支付展示费又不归还车辆，还私自改变车辆用途，将展车出租后运营牟利，应对原告的车辆损失进行赔偿。具体赔偿标准应按照原告同车型的做运营车辆的租赁标准计算，每辆车的月租金为4600元，一直支付到车辆归还为止。综上所述，双方的试用买卖协议合法有效，应严格遵守履行，被告的行为属于违约，应承担违约赔偿责任并将车辆归还原告。为维护原告的合法权益，望法院查明事实，判如所请。被告（反诉原告）云南凯旗公司辩称，请求法院在查明事实的基础上驳回原告的诉请。本案的案由为租赁合同纠纷，我方主张为合同纠纷，我方没有与对方签订相关的车辆租赁合同，也没有租赁的意思表示。我方一直以来都同意退车，前提是对方退还押金，因对方迟迟不退押金，所以我方拒绝退车，是行使履行抗辩权。原告起诉超期展示费没有依据，协议约定的展示期为2018年12月10日起至2019年2月9日，协议第七条没有约定展示期内收展示费，展示期满后也没有转换为买卖和租赁的意思表示，通过微信聊天记录显示，双方都在协商如何退押金以及退车的相关事宜。样车展示期满后，我方未展示车辆，因充电需求，停放在充电车位。原告主张的展示车辆私自出租运营的费用没有依据，双方之间签订的是展示车辆代管协议，不是租赁协议，展示期满后，双方没有将车辆作为运营车辆转为销售或租赁的运营表示。我方收到车辆的时候，车辆的里程就是3500公里左右。展示车辆基于充电的需要开到充电车位充电，往返也有一定的里程，均是在合理范围内。合同法第一百二十八条规定，承租人按照约定的方法或租赁物的性质使用租赁物，致使租赁物受到损耗的，不承担损害赔偿责任，原告提交的证据五中车辆位置的监控也显示2019年6月12日现场检查，行驶里程为3000公里，2019年7月8日GPS里程仍然为3759公里，可以证明被告在此期间没有对该车辆进行使用。被告提交的证据五中的车辆里程照片，是被告按照约定，让原告核查车辆，可以证明原告在履行合同约定义务上的态度是积极的。被告一直同意按照展示车辆的现状归还车辆，原告诉称的完好归还展示车辆，并标注了价值为230000元，我方不理解其诉请的意思，车辆并没有受损，按照车辆现有的状态进行返还，原告也在2019年6月份查看了车辆，知晓了车辆的状态，原告提起了诉讼保全，这点我方不理解，相应的诉讼费都应当由原告承担。综上，请求驳回原告诉请。被告（反诉原告）云南凯旗公司向本院提出反诉诉讼请求：1.判令解除反诉原告与反诉被告于2018年12月签订的《展示样车代管协议》；2.判令反诉被告返还原告退还押金20000元；3.本案的反诉费由反诉被告承担。事实与理由：反诉原告与反诉被告于2019年12月签订《展示样车代管协议》，协议约定：甲方提供乙方的展示车（只附带交强险），乙方有义务完好无损的保管车辆。车辆展示到期前，乙方不遵守协议，甲方有权收回车辆。乙方需支付甲方押金为20000元，并且甲方对乙方的展示样车车辆有咨询核查权。车辆交付展示期间，乙方不得将车辆用于展示以外的其他用途，如确需合作，必须同甲方协商后方可使用，否则将承担车辆使用过程中所产生的一切费用。乙方在使用过程中，如有外观、功能性、其他车辆损坏的一切后果由乙方承担经济损失。店内展示车与该车转换为销售或租赁车辆的期间为空窗期，展示车单车展示期详细见附件，如果超过展示期仍要展示的，需提前与甲方协商，经甲方同意后乙方每月交800元的展示费用，自空窗期开始计算。展示循环期内，车辆行驶里程不得超过到达乙方停放场地后的里程表数100公里以上。车辆到期后，乙方应按时归还车辆，如乙方拖延，则甲方无条件收回车辆。协议附件车辆清单列明车辆牌照为鄂Ｆ×××××、鄂Ｆ×××××，交付时间、交付里程数为空白，展示期为2018年12月10日起至2019年2月9日止。同月，反诉原告与反诉被告签订《样车试用协议》，协议约定：样车车牌鄂Ｆ×××××，试用期2018年12月10日至2019年2月9日止，押金10000元。协议签订后，反诉原告委托陈利于2018年12月4日向反诉被告账户转账支付30000元。反诉原告于2018年12月14日收到展示车辆两辆和样车试用车一辆。验收情况备注为：马骏，已验收，外观完好。展示期满和样车试用期满后，反诉原告与反诉被告多次协商，但反诉被告以退押金需要走公司审批流程为由拖延退还押金。2019年6月12日，反诉被告工作人员郑会卿到反诉原告处查看展示车辆，并要求交接车辆，反诉原告同意退车，但要讲押金退还即可退车。2020年5月，反诉原告接到起诉状，反诉原告认为，反诉被告拒绝退还车辆押金的行为，已经构成根本性违约。反诉原告请求查明本案事实，依据合同法等的相关法律法规，支付反诉原告的反诉请求。当事人围绕诉讼请求和答辩主张，依法提交了证据材料，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据和事实，本院予以确认并附卷佐证，对有异议的证据认定如下：襄阳中电智行公司提交的车辆行驶轨迹图，真实、合法，与本案关联，本院予以采信，代理运营协议、租车合同以及承租人打款记录，真实、合法，但并不足以证实其观点，本院不予采信。根据当事人的陈述和经审查确认的证据，本院认定法律事实如下：襄阳中电智行公司（甲方）与云南凯旗公司（乙方）签订《展示样车代管协议》约定，经甲乙双方共同协商，就展示样车贷款事宜达成如下协议：一、甲方提供乙方的样车，乙方有义务完好无损的保管车辆;二、车辆展示到期前，乙方不遵守协议，甲方有权收回车辆；三、乙方需支付甲方押金20000元，并且甲方对乙方的展示样车车辆有咨询核查权；五、车辆交付展示期间，乙方不得将车辆用于监事以外的其他用途，如确需合作，必须同甲方协商后方可使用，否则将承担车辆使用过程中所产生的一切费用；六、乙方在使用过程中如有外观功能性，其他车辆损坏的一切后果由乙方承担，经济损失；七、店内展示车与该车转换为销售或租赁车辆的期间为空窗期，展示车单车展示，其详细见附件，如果超过展示期仍要展示的需提前与乙方协商，经甲方同意后，乙方每月将800元展示费用自空窗期开始计算；八、展示循环期内车辆行驶里程不得超过到达乙方停放场地后的里程，表述100公里以上车辆到期后，乙方应按时归还车辆，乙方拖延则甲方无条件收回车辆。协议附件车辆清单列明鄂Ｆ×××××、ＦＤ28005展示时间为2018年12月10日至2019年2月9日。2018年12月4日，云南凯旗公司向襄阳中电智行公司支付押金20000元。2018年12月14日，云南凯旗公司接受上述展示车辆，备注为马骏，已检收，外观完好。2019年6月12日，杭州中电新能源汽车有限公司人员与云南凯旗公司协商退车事宜未果。2020年7月8日，杭州中电新能源汽车有限公司将案涉两辆车运走。杭州中电新能源汽车有限公司、襄阳中电智行公司，均系浙江中电汽车集团有限公司旗下企业，双方签订代理运营协议，襄阳中电智行公司的车辆由杭州中电新能源汽车有限公司代为运营。2019年6月12日，2019年6月12日，杭州中电新能源汽车有限公司人员到现场检查，发现鄂Ｆ×××××号车短途里程为135.4公里，总里程数为3759公里，ＦＤ28005号车短途里程为973.4公里，总里程数为3540公里。本院认为，云南凯旗公司主张解除双方签订的《展示样车代管协议》，襄阳中电智行公司同意解除合同，本院予以确认，协议约定的权利义务并不涉及租赁，故，本案案由应变更为合同纠纷。根据协议约定，超过展示期仍要展示的，需提前与甲方协商，经甲方同意后乙方每月交800元的展示费用……，双方当事人并未协商展示车辆转换为销售或租赁车辆，展示期于2019年2月9日届满，云南凯旗公司仍然占有车辆，襄阳中电智行公司主张的2019年2月10日起至2019年3月9日超期展示费1600元，本院予以支持。对于襄阳中电智行公司主张的出租运营产生的车辆使用费，双方就交付车辆时的里程数均未提交证据证实，但结合襄阳中电智行公司提交的2019年6月12日杭州中电新能源汽车有限公司人员现场检查照片显示的短途里程数以及车辆GPS行驶轨迹能够反映案涉车辆的活动轨迹，至于是否存在私自出租运营的情况则不足以证实，故，襄阳中电智行公司主张的车辆使用费，本院参照超期展示费每辆车每月800元计算，自2019年3月10日至2020年7月8日，16个月，共计25600元。2020年7月8日，杭州中电新能源汽车有限公司将案涉两辆车运走，襄阳中电智行公司的车辆由杭州中电新能源汽车有限公司代为运营，襄阳中电智行公司主张返还车辆不予支持。对于押金20000元应否退还的问题，襄阳中电智行公司提交的2019年6月12日杭州中电新能源汽车有限公司人员现场检查照片以及车辆GPS行驶轨迹能够证实，案涉车辆的短途里程数较高，活动轨迹也不符合仅用于展示的状态，云南凯旗公司在履行《展示样车代管协议》的过程中将展示车辆用于其他用途，存在违约，而襄阳中电智行公司主张退还车辆时，又以退还押金作为抗辩，根据协议约定的履行顺序应当将车辆完好退还后，再退还押金，云南凯旗公司的抗辩并无事实依据，同时在双方未协商转换为销售或租赁车辆时该公司又一直占用车辆，使合同履行陷入僵局，最终由襄阳中电智行公司自行收回车辆，故，云南凯旗公司主张的押金不予退还。据此，依照《中华人民共和国民法典》第五百七十七条、第五百七十九条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第一百一十八条第一款之规定，判决如下：一、由被告（反诉原告）云南凯旗新能源汽车服务有限公司在本判决生效后十日以内向原告（反诉被告）襄阳中电智行新能源汽车有限公司支付超期展示费1600元、车辆使用费25600元，共计27200元；二、驳回原告（反诉被告）襄阳中电智行新能源汽车有限公司的其余诉讼请求；三、驳回被告（反诉原告）云南凯旗新能源汽车服务有限公司的反诉诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务的，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费：本诉收取1419元，由被告（反诉原告）云南凯旗新能源汽车服务有限公司负担596元，由原告（反诉被告）襄阳中电智行新能源汽车有限公司负担823元；反诉收取275元，由被告（反诉原告）云南凯旗新能源汽车服务有限公司负担；保全费668元，由被告（反诉原告）云南凯旗新能源汽车服务有限公司负担281元，原告（反诉被告）襄阳中电智行新能源汽车有限公司负担387元。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于云南省昆明市中级人民法院。审判员 普 熙二〇二一年四月二十四日书记员 黄馨漫