南宁铁路运输法院 民 事 判 决 书 （2018）桂7102民初370号 原告：唐驰，男，1970年1月22日出生，汉族，住广西壮族自治区钦州市钦**。 被告：广西沿海铁路股份有限公司，住所地广西壮族自治区南宁市西乡塘区明秀西路**。 法定代表人：黄一宁，该公司董事长。 委托诉讼代理人：莫海峰，广西创想律师事务所律师。 委托诉讼代理人：王婷婷，广西创想律师事务所律师。 被告：北部湾港钦州码头有限公司，住所地，住所地广西壮族自治区钦州市钦州港区iv> 法定代表人：周延，该公司总经理。 委托诉讼代理人：韦李波，广西伟宁律师事务所律师。 委托诉讼代理人：温晓华，广西伟宁律师事务所律师。 被告：钦州北部湾港务投资有限公司，住所地，住所地广西壮族自治区钦州市钦州港勒沟西大街**iv> 法定代表人：任起盈，该公司执行董事。 委托诉讼代理人：黄珺宁，广西万通律师事务所律师。 委托诉讼代理人：潘宝尚，广西万通律师事务所律师。 原告唐驰与被告广西沿海铁路股份有限公司（以下简称沿海公司）、北部湾港钦州码头有限公司（以下简称码头公司）铁路运输人身损害责任纠纷一案，本院于2018年5月29日立案受理后，适用普通程序审理。2018年7月23日，唐驰申请追加钦州北部湾港务投资有限公司（以下简称港务公司）为本案被告，经审查，本院予以准许。本案于2018年7月12日、2019年1月11日公开开庭进行了审理。原告唐驰，被告沿海公司的委托诉讼代理人莫海峰、王婷婷，被告码头公司的委托诉讼代理人韦李波、温晓华，被告港务公司的委托诉讼代理人黄珺宁、潘宝尚到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 唐驰向本院提出诉讼请求：1.沿海公司、码头公司向唐驰连带赔偿经济损失971484元（其中住院伙食费21400元，护理费38948元，误工费12626元，营养费10700元，残疾赔偿金339888元，后期伤残辅助器具安装费及维修费190482元，精神损害赔偿金80000元，二十年劳动补助费192000元，父母赡养费85440元）；2.本案诉讼费用由沿海公司、码头公司承担。在诉讼中唐驰将诉讼请求变更为：1.沿海公司、码头公司、港务公司向唐驰连带赔偿经济损失1150525元（其中医疗费139185.70元、护理费17883.30元、住院伙食补助费21400元、残疾赔偿金366024元、假肢安装及后期维修费254032元、精神损害抚慰金80000元、二十年劳动补助费192000元、父母赡养费80000元）；2.本案诉讼费用由沿海公司、码头公司、港务公司承担。事实和理由：2015年12月27日17时许，唐驰醉酒误穿钦州市钦南区鰮鱼潭村附近的铁路，被沿海公司所有的火车碾断了左小腿。该路段应设置护栏及警示标志，但却没有设置护栏及提示注意火车的警示标志。该铁路专用线为港务公司所有。沿海公司钦州车务段与码头公司签订了《专用线、专用铁路运输协议》，该铁路专用线由码头公司管理。沿海公司、码头公司、港务公司疏于对铁路专用线的安全管理，是造成本次事故的主要原因。沿海公司与码头公司签订的《专用线、专用铁路运输协议》中的《分则2专用线铁路运输安全协议》第十七条规定，调车人员进行调车作业时，发现线路上有行人时，应命令行人下道并果断采取停车措施。沿海公司的司机在行车期间发现铁路旁有人时，未能及时驱赶下道和停车。唐驰是酒醉的限制行为能力的人，需要铁路企业充分履行安全防护义务。沿海公司、码头公司、港务公司未能尽到安全防护义务，导致事故发生。事故后，唐驰被送到钦州市第二人民医院抢救，住院治疗214天，住院期间生活无法自理，由亲属进行护理。后唐驰去德林义肢矫形康复器材（深圳）有限公司南宁分公司（以下简称德林南宁分公司）安装假肢。事故发生后，唐驰与沿海公司、码头公司、港务公司对赔偿协商未果，为维护合法权益，唐驰诉至法院，请求判如所请。 沿海公司辩称：一、唐驰具有完全民事行为能力，本应经道口行走，但其却选择违法进入铁路专用线行走，其应当预见自己行为可能带来的危险而没有预见，对自己所处环境未尽充分注意义务，严重漠视自身安全，对事故的发生具有重大过错，造成的损失应由其自行承担；二、根据沿海公司与码头公司签订的《专用线、专用铁路运输协议》约定，码头公司负责铁路专用线的安全管理，其疏于管理致使事故发生，由此造成的损失应由码头公司承担赔偿责任；三、事发当日，沿海公司的司机驾驶机车时速约为23公里，行驶速度符合《铁路技术管理规程》的规定，经过勒沟路段道口时，司机进行了鸣笛、瞭望，已尽到安全注意义务，沿海公司不应承担损害赔偿责任；四、关于唐驰主张的各项费用的问题。事故发生后沿海公司垫付了医疗费139185.70元、假肢装配费63971元、伤残鉴定费700元，共计垫付203856.70元；沿海公司已经垫付的费用不应由沿海公司承担，应由各方按照各自过错承担；唐驰主张护理费没有依据；主张的残疾赔偿金计算有误；首次假肢安装费用沿海公司已经垫付，唐驰再主张四次的假肢安装费没有法律依据，残疾辅助器具费以补偿伤者的实际损失为目的，唐驰主张二十年期间更换残疾器械费用，该费用并未实际产生，其主张赔偿没有法律依据；唐驰对事故的发生存在重大过错，其主张精神损害抚慰金没有法律依据；其主张二十年劳动补助费没有法律依据；唐驰未能提供证据证实其父母已丧失劳动能力且无其他生活来源，其主张父母赡养费没有事实和法律依据。综上，请求法院依法驳回唐驰对沿海公司的诉讼请求。 码头公司辩称：一、案发路段位于道口与钦州港火车站之间，码头公司在道口周边处，已经设置了防护网和警示标志。勒沟铁路专用线设计最高运行时速不超过70公里，依法不需要设置全封闭栅栏。铁路两边是荒地，平时很少人通行，且铁路路基高于两边荒地，路基两侧土坡较陡坡，不宜攀爬到铁路线路上。码头公司对本案涉及的路段已充分履行安全防护、警示义务，对本案事故不存在过错，不应对唐驰承担赔偿责任；二、即使法院认定码头公司需要承担赔偿责任，由于唐驰严重醉酒后行走在铁路线路上，导致事故发生，其自身存在重大过错，应自行承担主要责任，减轻码头公司的赔偿责任；三、即使法院认定码头公司需要承担赔偿责任，由于沿海铁公司对事故的发生亦存在过错，其应承担相应的赔偿责任，减轻码头公司的赔偿责任。事故发生时，沿海公司的司机在机车行驶过程中并未发现唐驰行走在铁路线路上，未采取鸣笛、停车等措施，对于其撞伤唐驰的事情是事后才知道的。沿海公司作为肇事机车的所有人、使用人及管理人依法应承担相应的赔偿责任；四、唐驰主张的部分赔偿项目不应得到支持。唐驰没有提供证据证明护理人员的身份及收入状况，其主张的护理费不应得到支持；其主张的残疾赔偿金计算有误，数额过高，超过部分不应得到支持；残疾辅助器具费应按实际已产生的费用进行赔偿，未产生的费用不应得到支持；其主张的二十年劳动补助费没有法律依据，不应得到支持；其未提供证据证明其父母无劳动能力又无其他生活来源，其主张父母赡养费不应得到支持；其主张的精神损害抚慰金数额明显过高。综上，请求法院依法驳回唐驰对码头公司的诉讼请求。 港务公司辩称：一、关于事故责任承担问题。唐驰在醉酒状态下走上铁路线路是引发本案事故的主要原因，应承担事故的主要责任。港务公司已将铁路专用线发包给码头公司进行经营管理，之后码头公司与沿海公司签订《专用线、专用铁路运输协议》，故本案事故除唐驰承担主要责任外，其他责任由沿海公司和码头公司根据协议的约定承担。根据《铁路安全管理条例》规定，涉案铁路专用线非高速路段，无须进行封闭管理。港务公司作为铁路专用线的产权单位，在事发路段附近的道口设置了护栏、警示标志，已经履行了安全防护警示义务。港务公司在本案事故中不存在过错，不应当承担赔偿责任；二、关于唐驰主张的各项费用的问题。唐驰的医疗费已由沿海公司支付，其再行主张已经重复，不应得到支持；唐驰没有提供证据证明其在住院期间得到护理，其主张护理费没有依据；首次假肢安装费用已经由沿海公司支付，唐驰再次主张已经属于重复，不应得到支持，唐驰主张二十年期间更换残疾器械费用及更换期间的护理费、康复费，该费用并未实际产生，其主张的条件尚未成就，不应得到支持；唐驰对本次事故具有重大过错，其主张的精神损害抚慰金不应得到支持；其主张的二十年劳动补助费，没有法律依据，不应得到支持；唐驰未能提供证据证明其父母已丧失劳动能力且无其他生活来源，其主张父母赡养费没有事实和法律依据，不应得到支持。综上，请求法院依法驳回唐驰对港务公司的诉讼请求。 本院经审理认定事实如下：2015年12月27日17时许，唐驰在醉酒的情况下，穿越钦州市钦南区鰮鱼潭村附近的勒沟铁路专用线。沿海公司的司机驾驶内燃机车，拉着30节车厢从钦州港火车站出发，开往港务集团码头勾勒作业区，运行至唐驰发生碰撞，机车将唐驰撞倒并碾压断其左小腿。因事故现场铁路专用线为转弯处，存在视线盲区，司机当时并未发现该情况，直至机车行使至港务集团码头勾勒作业区后，接到调车长通报才知道在行使过程中撞到人了。事故发生后，案外人裴氏夏发现唐驰被机车撞伤，立即打电话报警并通知120急救。钦州市公安局钦州港派出所民警及医务人员及时赶到现场，唐驰当即被送到钦州市第二人民医院救治，经诊断为：1.左下肢离断、毁损伤术后;2.腰1椎体压缩性骨折;3.腰2椎体横突骨折。唐驰经过手术，住院治疗214天，于2016年7月28日出院，其住院期间生活无法自理，由亲属进行护理。唐驰住院期间产生医疗费139185.70元，已由沿海公司垫付。 广西金桂司法鉴定中心对唐驰的伤残程度进行司法鉴定，于2016年8月24日出具司法鉴定意见书，鉴定意见为：唐驰左下肢缺失，伤残等级为五级。2016年10月15日德林南宁分公司出具《伤残辅助器具配置证明书》，认为根据唐驰的身体状况，适合安装国产普及型义肢，型号AKTQ3118，价格58800元，使用寿命为六年，每三年维修一次，维修费用为每次3000元，以后每次更换需进行七天康复训练，康复住院费为每天60元，康复训练期间需陪护一人。2016年10月唐驰到德林南宁分公司安装了义肢，由沿海公司垫付购买义肢费用及初次装配（包括康复训练）费用63971元。沿海公司还垫付了伤残鉴定费700元。 另查明，2015年3月唐驰与广西博为人力资源咨询服务有限公司签订劳动合同，该公司将其派遣至沿海公司钦州房产生活段担任治安员。唐驰的父亲唐绍钦、继母陈捷祺均为钦州市坭兴二厂的退休职工。 还查明，事故发生地点既不是铁路平交道口也不是人行过道，铁路专用线两旁为菜地、荒地。勒沟铁路专用线的产权为港务公司所有。港务公司与码头公司（原钦州市港口（集团）有限责任公司）签订《勒沟作业区铁路专用线使用协议》，将勒沟铁路专用线交由码头公司使用，用于货物装卸及运输，码头公司向港务公司支付相应费用。2015年1月1日，码头公司与沿海公司钦州车务段签订《专用线、专用铁路运输协议》，约定由沿海公司为码头公司提供有偿货运服务，码头公司负责铁路专用线安全管理。 再查明，2018年4月25日，钦州市港口（集团）有限责任公司经工商部门核准更名为“北部湾港钦州码头有限公司”。 上述事实，有当事人举证、质证，并经本院审查确认的如下证据证实：钦州市公安局钦州港派出所对裴氏夏、覃秀柱、兰志桂、唐驰、汪馀泽、陆业晃、胡程惠、唐磊的询问笔录、北海铁路公安处钦州港站派出所出具的《勒沟铁路专用线12月27日K1+200M铁路交通事故调查情况报告》、钦州市金海湾司法鉴定所出具的关于唐驰的《乙醇检测报告书》、现场照片、广西钦州市第二人民医院入院记录、诊断证明书、手术记录、出院记录、沿海公司垫付医疗费义肢装配费及伤残鉴定费的发票、广西金桂司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书、德林南宁分公司出具的《伤残辅助器具配置证明书》、广西博为人力资源咨询服务有限公司与唐驰签订的劳动合同、广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会《关于无偿划转钦州市港口（集团）有限责任公司部分资产及负债有关问题的批复》（桂国资复【2012】80号）、港务公司与码头公司签订的《勒沟作业区铁路专用线使用协议》、码头公司与沿海公司签订的《专用线、专用铁路运输协议》、当事人陈述及法庭笔录等。 本院认为，唐驰是在铁路专用线上被铁路机车碾伤致残，铁路运输是高速轨道运输，铁路列车沿着轨道运行时，对周围事物具有极大的危险性，属高度危险作业。根据《中华人民共和国侵权责任法》第七十三条规定，对本案铁路专用线上发生的人身损害事故，适用无过错责任原则。 《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》（以下简称铁路运输人身损害赔偿司法解释）第四条规定:“铁路运输造成人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；法律另有规定的，依照其规定。”第十五条规定:“在专用铁路及铁路专用线上因运输造成人身损害，依法应当由肇事工具或者设备的所有人、使用人或者管理人承担赔偿责任的，适用本节解释。”《中华人民共和国侵权责任法》第八条规定：“二人以上共同实施侵权行为，造成他人损害的，应当承担连带责任。”沿海公司作为铁路运输企业，是肇事工具铁路机车的所有人、使用人，应对铁路专用线机车的安全行驶履行充分的注意义务;港务公司是勒沟铁路专用线的所有权人，码头公司是勒沟铁路专用线的使用人及管理人，应对铁路线路的安全防护、警示充分履行义务，以防止铁路运输人身损害事故的发生。发生铁路运输人身损害事故的，除法定免责情形外，沿海公司、码头公司、港务公司应承担连带赔偿责任。沿海公司与码头公司签订的《专用线、专用铁路运输协议》仅为双方内部对权利义务的划分，对协议外的人不产生约束力。 勒沟铁路专用线设计最高运行时速不超过120公里，不需要实行全封闭管理。勒沟铁路专用线在道口处设置有护栏及警示标志。勒沟铁路专用线K1+200处既不是铁路平交道口也不是人行过道，铁路两旁为荒地、菜地，并非人口密集区，该处未设置护栏及警示标志，并未违反铁路线路安全管理规定。但沿海公司的司机通过事发区域时，操作不当，没有严格执行铁路调车作业的相关规章制度，未尽到足够的安全注意义务，未发现正在铁路线路上的唐驰，机车撞击唐驰后也未觉察，因案外人及时实施了救助措施，才避免损害后果的扩大。沿海公司在本案事故中，没有对铁路专用线机车的安全行驶履行充分的注意义务，没有充分履行安全防护、警示等义务,对本案损害结果的发生存在过错，应承担相应的民事责任。港务公司作为勒沟铁路专用线的所有权人，码头公司作为勒沟铁路专用线的使用人及管理人，应承担连带赔偿责任。 铁路企业属于高危行业，列车是在固定轨道上运行，且有速度高、制动距离远，遇有险情不易躲避的特点，客观上就必然要求公众负有重要的安全注意义务。唐驰具有完全民事行为能力，对自身的安全负有注意义务，应当能够预见到走上铁路线路会发生危险，而其未谨慎注意自身安全，饮酒后走到铁路线路上，致使其被铁路机车碾伤致残,对本案损害结果的发生存在过错，应承担相应的民事责任，可以减轻沿海公司的赔偿责任。 根据铁路运输人身损害赔偿司法解释第六条、第七条的规定，铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人横向穿越未封闭的铁路线路时存在过错，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。本院认为在沿海公司未充分履行安全防护、警示等义务的情况下，唐驰横向穿越未封闭的铁路线路时存在过错，造成人身损害，应当根据唐驰的过错程度适当减轻沿海公司的赔偿责任。综合考虑各方当事人的过错，本院确定沿海公司应对本案事故产生的全部损失的百分之五十承担赔偿责任，码头公司、港务公司承担连带赔偿责任，其余损失由唐驰自行承担。 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（以下简称人身损害赔偿司法解释）第十七条第一款规定：“受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。”唐驰主张的赔偿项目中，沿海公司对已垫付医疗费139185.70元无异议，该医疗费确已支出，本院予以认定。唐驰住院治疗期间行动不便，生活不能自理，需要他人护理，唐驰没有雇佣护工，由其亲属陪护，应以其亲属的误工费标准计算护理费。参照《2018年广西壮族自治区道路交通事故人身损害赔偿项目计算标准》广西城镇居民人均可支配收入为30502元计算，本院认定护理费为17883.36元（计算方法：30502元÷365天×214天）。唐驰住院治疗214天，住院伙食补助费按每天100元计算，应认定住院伙食补助费为21400元。 人身损害赔偿司法解释第二十五条规定，残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。根据广西金桂司法鉴定中心出具的鉴定意见，唐驰伤残程度属于五级伤残，伤残赔偿指数为60%。参照《2018年广西壮族自治区道路交通事故人身损害赔偿项目计算标准》，残疾赔偿金应为366024元（计算方法为：城镇居民人均可支配年收入×20年×伤残赔偿指数，即30502元×20年×60%）。 根据德林南宁分公司出具的《伤残辅助器具配置证明书》及相关法律规定，本院确定本案残疾辅助器具给付年限为二十年。2016年10月唐驰到德林南宁分公司安装了义肢，由沿海公司垫付购买义肢费用及初次装配（包括康复训练）费用等共计63971元。唐驰安装国产普及型义肢，价格58800元，每六年更换一次，每三年维修一次，维修费用为3000元。二十年内除初次安装外，还需安装三次，维修三次。每次更换需七天康复训练，康复住院费为每天60元，康复训练期间需陪护一人。配置残疾辅助器具费共计为252385.91元（计算方法为：63971元+58800元×3次+3000元×3次+60元×7天×3次+30502元÷365天×7天×3次）。 唐驰要求赔偿二十年劳动补助费192000元，没有法律依据，本院不予支持；唐驰的父母均为退休职工，有固定的退休金收入，不符合法律规定丧失劳动能力又无其他生活来源的扶养条件，故唐驰要求赔偿父母赡养费80000元，本院不予支持。 综上，各项经济损失总额为796878.97元，沿海公司、码头公司、港务公司应承担50%的连带赔偿责任，即向唐驰连带赔偿398439.49元。本院根据本案情况，确定沿海公司、码头公司、港务公司内部承担赔偿的金额，沿海公司应赔偿经济损失总额的30%，即239063.69元（其中203856.70元已支付，还应支付35206.99元）；码头公司应赔偿经济损失总额的10%，即79687.90元；码头公司应赔偿经济损失总额的10%，即79687.90元。 《中华人民共和国侵权责任法》第二十二条规定：“侵害他人人身权益，造成他人严重精神损害的，被侵权人可以请求精神损害赔偿。”本案行车事故造成唐驰终身残疾，其身心所遭受的创伤理应得到抚慰。唐驰主张精神损害抚慰金符合法律规定，本院予以支持。《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十一条规定：“受害人对损害事实和损害后果的发生有过错的，可以根据其过错程度减轻或者免除侵权人的精神损害赔偿责任。”唐驰对其穿越铁路线路造成被机车碰撞碾压致残的损害后果负有过错，应依法减轻侵权人沿海公司、码头公司、港务公司的精神损害赔偿责任。考虑侵权人的过错程度、侵权行为方式、受诉法院所在地平均生活水平等因素，并结合被侵权人的伤残程度等因素，本院酌情确定沿海公司、码头公司、港务公司应向唐驰连带赔偿精神损害抚慰金40000元。本院根据本案情况，确定沿海公司、码头公司、港务公司内部承担赔偿精神损害抚慰金的金额，沿海公司应赔偿24000元；码头公司应赔偿8000元；码头公司应赔偿8000元。 综上所述，依照《中华人民共和国侵权责任法》第三条、第七条、第八条、第七十三条、第十六条、第二十二条、第二十六条，《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第四条、第六条、第七条第一款、第十五条，《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二条、第十七条第一、二款、第十八条第一款、第十九条、第二十一条、第二十三条第一款、第二十五条第一款、第二十六条、第三十五条，《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十一条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，判决如下： 一、广西沿海铁路股份有限公司、北部湾港钦州码头有限公司、钦州北部湾港务投资有限公司连带向唐驰赔偿经济损失398439.49元，广西沿海铁路股份有限公司、北部湾港钦州码头有限公司、钦州北部湾港务投资有限公司内部承担赔偿的金额为：广西沿海铁路股份有限公司赔偿239063.69元（其中203856.70元已支付，还应支付35206.99元）；北部湾港钦州码头有限公司赔偿79687.90元；钦州北部湾港务投资有限公司赔偿79687.90元； 二、广西沿海铁路股份有限公司、北部湾港钦州码头有限公司、钦州北部湾港务投资有限公司连带向唐驰赔偿精神损害抚慰金40000元，广西沿海铁路股份有限公司、北部湾港钦州码头有限公司、钦州北部湾港务投资有限公司内部承担赔偿的金额为：广西沿海铁路股份有限公司赔偿24000元；北部湾港钦州码头有限公司赔偿8000元；钦州北部湾港务投资有限公司赔偿8000元； 三、驳回唐驰其他的诉讼请求。 上述义务，义务人应于本案判决生效之日起十日内履行完毕。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付延迟履行期间的债务利息。 案件受理费15154元，由唐驰负担9379元，广西沿海铁路股份有限公司负担3465元，北部湾港钦州码头有限公司负担1155元，钦州北部湾港务投资有限公司负担1155元。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人或者代表人的人数提出副本，上诉于南宁铁路运输中级法院。 审 判 长  梁 娟 人民陪审员  周海波 人民陪审员  莫艳林 二〇一九年六月二十八日 书 记 员  吴宾虹 附：相关法律条文 《中华人民共和国侵权责任法》 第三条被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。 第七条行为人损害他人民事权益，不论行为人有无过错，法律规定应当承担侵权责任的，依照其规定。第八条二人以上共同实施侵权行为，造成他人损害的，应当承担连带责任。 第二十二条侵害他人人身权益，造成他人严重精神损害的，被侵权人可以请求精神损害赔偿。第七十三条从事高空、高压、地下挖掘、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。第十六条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。 第二十六条被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。 《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》 第四条铁路运输造成人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；法律另有规定的，依照其规定。 第六条因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理：（一）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任；（二）铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。第七条第一款受害人横向穿越未封闭的铁路线路时存在过错，造成人身损害的，按照前条规定处理。 第十五条在专用铁路及铁路专用线上因运输造成人身损害，依法应当由肇事工具或者设备的所有人、使用人或者管理人承担赔偿责任的，适用本解释。 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第二条受害人对同一损害的发生或者扩大有故意、过失的，依照民法通则第一百三十一条的规定，可以减轻或者免除赔偿义务人的赔偿责任。但侵权人因故意或者重大过失致人损害，受害人只有一般过失的，不减轻赔偿义务人的赔偿责任。 适用民法通则第一百零六条第三款规定确定赔偿义务人的赔偿责任时，受害人有重大过失的，可以减轻赔偿义务人的赔偿责任。 第十七条第一、二款受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。 受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。 第十八条第一款受害人或者死者近亲属遭受精神损害，赔偿权利人向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金的，适用《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》予以确定。 第十九条医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。 医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。 第二十一条护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。 护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。 护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。 受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别。 第二十三条第一款住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。 第二十五条第一款残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。 第二十六条残疾辅助器具费按照普通适用器具的合理费用标准计算。伤情有特殊需要的，可以参照辅助器具配制机构的意见确定相应的合理费用标准。 辅助器具的更换周期和赔偿期限参照配制机构的意见确定。 第三十五条本解释所称“城镇居民人均可支配收入”、“农村居民人均纯收入”、“城镇居民人均消费性支出”、“农村居民人均年生活消费支出”、“职工平均工资”，按照政府统计部门公布的各省、自治区、直辖市以及经济特区和计划单列市上一年度相关统计数据确定。 《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》 第十一条受害人对损害事实和损害后果的发生有过错的，可以根据其过错程度减轻或者免除侵权人的精神损害赔偿责任。 《中华人民共和国民事诉讼法》 第六十四条第一款当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。