上海市青浦区人民法院民 事 判 决 书（2019）沪0118民初5092号原告：浙江嘉顺金属结构有限公司，住所地浙江省。法定代表人：胡寒阳，总经理。被告：上海申康市政工程有限责任公司，住所地上海市宝山区。法定代表人：胡海林，总经理。委托诉讼代理人：张涵钧，男。原告浙江嘉顺金属结构有限公司诉被告上海申康市政工程有限责任公司建设工程施工合同纠纷一案,本院于2019年3月6日立案后，依法适用简易程序进行审理。被告在答辩期内向本院提出管辖权异议，本院经审查后依法裁定驳回其异议申请，被告不服，提起上诉。上海市第二中级人民法院审查后依法裁定驳回上诉，维持原裁定。本案于2019年9月18日公开开庭进行了审理。原告法定代表人胡寒阳，被告委托诉讼代理人张涵钧到庭参加诉讼。审理中，原告申请司法审价，本院依法委托相关的审价机构进行司法审价。本案于2020年4月23日第二次公开开庭进行了审理。原告法定代表人胡寒阳，被告委托诉讼代理人张涵钧到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原告浙江嘉顺金属结构有限公司向本院提出诉讼请求：一、判令被告向原告支付工程价款人民币979,435元；二、判令被告向原告偿付逾期付款利息损失(以979,435元为基数，参照中国人民银行同期贷款利率，自2016年1月1日起计付至2018年11月13日之日止)；三、本案诉讼费、鉴定费由被告承担。事实和理由：2013年12月11日，原、被告签订一份《油墩港桥主桥钢结构(钢拱肋、风撑等)制作合同》。合同约定，由原告为被告制作主桥钢结构，总价款1,384,715元。被告向原告付款方式为，合同签约后支付总价的10%预付款，出厂交至工地拼装焊接后二个工作日支付总价60%，现场钢拱脚、拱助、风撑焊接完成交付后支付总价85%，漆涂装完成后支付至总价95%，剩余5%作为质保金。质保金在工程质量缺陷责任期满【以钢拱脚、拱为、风撑面漆涂装完成交付(现状通车)后计时一年】后15天内支付，最迟不得超过30天。总价款是原合同约定价款，合同约定各项单价。计算暂定总价1,384,715元。合同第6、7、8、9、10条约定付款方式。2015年年底系争工程完工并通车，已经达到结算尾款的标准，但是被告未支付工程尾款。根据审价结果，工程总造价无争议金额为1,805,310元，有争议造价金额为19,505元。但是上述金额中未包含被告在庭审中自认的4个拱脚金额32,596元。故原告的诉请为：上述审价无争议部分1,805,310元加上有争议部分19,505元加上4个拱脚金额32,596元等于1,857,411元。关于有争议部分，原告明确对于有争议部分19,505元，原告同意放弃主张，故仅主张上述审价无争议部分1,805,310元加上4个拱脚金额32,596元合计1,837,906元，再扣减被告已支付的金额858,471元，即原告主张剩余工程款为979,435元。原告已按时将主桥钢结构制作完毕，被告支付了部分价款，现尚欠原告价款979,435元，经多次催讨未能付清。被告未按约履行还款义务，属违约行为。双方确认通车时间为2015年12月31日。故原告主张被告偿付逾期付款利息损失，以拖欠的金额作为计算基数，起算日为2016年1月1日，计付至2018年11月13日之日止。另外，关于审价费用28,401元，由原告先行垫付，要求在本案中一并处理。被告上海申康市政工程有限责任公司辩称：被告不同意原告全部诉讼请求。针对诉请一，双方未进行书面结算。被告同意按照总价1,384,715元进行结算。合同约定的价款为最终价款。被告已支付的款项为858,471元，则剩余款项为合同约定的总价1,384,715元扣减已付款858,471元为526,244元。对于原告所称的增加喷铝部分，认可确实被告向提出了特殊喷铝的配套方案，也确认所明确的涂装配套方案中包含了特殊喷铝。对于喷铝费用结算，双方未协商价款，原告也未提出另行加价，属于合同内项目，不应另行计费，故原告主张该费用无依据。不认可现场临时措施费用，原告没有证据证明，被告也认为并非原告施工的。针对诉请二，被告不同意支付逾期付款利息损失。双方确认通车时间为2015年12月31日。利息的时间起算点缺乏依据，理由是双方未进行最终结算，无法确定总价款，导致无法支付相应的工程款，剩余工程款未支付是原告的原因造成。合同第11条约定，竣工结算单须经被告确认。即便计算利息损失，其中质保金的部分也应从2017年2月1日开始起算利息损失。对于审价无争议部分1,805,310元无异议，4个拱脚金额32,596元计算方式及金额无异议。经审理查明：2013年12月9日，原告(承包方、乙方)与被告(发包方、甲方)签订了《油墩港桥主桥钢结构(钢拱肋、风撑等)制作合同》一份，该合同约定，鉴于上海市青浦区外青松公路南段改建(沪青平高速公路出入口—松江区界)工程油墩港桥主桥钢结构(钢拱脚、拱肋、风撑)制作的需要，甲方交由乙方承接。工程名称：上海市青浦区外青松公路南段改建(沪青平高速公路出入口—松江区界)工程。油墩港桥工程主桥钢结构(钢拱肋工程)。工程数量：拱脚、拱肋、风撑钢结构总量约为146.253吨(具体以实际工程量为准)。拱肋内等用钢筋总量约为9.825吨(由甲方提供)。工程地点：上海市青浦区外青松公路南段。本工程整个生产制造过程乙方需满足甲方提供的上海市青浦区外青松公路南段改建(沪青平高速公路出入口—松江区界)工程油墩港桥工程主桥钢结构(钢拱肋工程)上海兰德公路工程咨询设计有限公司的设计施工图要求及设计文件，同时采用《公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)》、《公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)(JT041-2000)》、《钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001)》、《钢管凝土结构设计与施工规程(CECS28：90)》等相关制造、验收规范及规程，保证质量。本工程乙方必须按甲方提供的施工图纸，工艺文件及相应的技术标准和检验验收标准进行施工和检查验收；设计图中尺寸及相关技术要求等文件不得擅自更改，如果确有必装修改，必须经甲方同意。按照甲、乙双方约定的工期。乙方按时在工厂内完成钢拱脚、拱肋、风撑的加工制作，总工期控制在2014年3月10日完成并交货(现场拼装、焊接、涂装时间不包括)。拱脚在2013年12月25日前完成交货(现场预埋、焊接由甲方负责)。工程单价以图纸理论重量计算，钢拱脚、拱肋、风撑制作综合单价为：9,300元/吨(本综合单价为固定单价，综合单价不调整)。钢拱脚、拱肋、风撑暂估重量为146.253吨(以甲方提供的设计图纸计算工程量)，暂定1,360,152.90元。拱助内等用钢筋总量约为9.825吨(由甲方提供)，加工费按2,500元/吨计价，拱肋内用钢筋加工费暂定人民币24,562.50元(甲方提供的设计图纸计算工程量结算价格)。上述两项价格合计总价为1,384,715.40元。合计总价包括乙方为完成甲方施工图要求的主桥钢拱脚、拱肋、风撑的材料购买、加工制作、涂装按常规《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》长效型S05涂装体系(特殊涂装体系双方另行协商)、检验、运输及现场焊接和现场面漆涂装工序，直至项目竣工、交付。本合同价的依据是甲方提供的施工蓝图的工程量。如有设计变更而发生钢结构工程量的改变，乙方可以凭书面的变更单向甲方要求追加所发生的费用。修改项目在业主与甲方协商确定前，只按施工图纸和甲方签收的数量暂计工程量，在竣工结算时一并支付。合同签约后乙方出具总价10%款增值税发票即由甲方向乙方支付总价的10%预付款(约138,471.54元)，预付款到帐后合同生效；油墩港桥工程主桥钢结构钢拱脚、拱肋、风撑制作按乙方生产进度在2014年2月中旬后计量办理出厂验工计价并在出厂交至工地安装实施拼装焊接后三个工作日内甲方向乙方支付本次验工交货计价的总价60%款(约830,829.24元)。本次验工交货计价的总价60%款支付期限不超过2014年3月27日,乙方同时出具总价60%款增值税发票。现场钢拱脚、拱肋、风撑焊接完成交付后，甲方在收到乙方支付书面通知之日起七个工作日内支付至合同总价85%工程款；现场钢拱脚、拱肋、风撑面漆涂装完成交付后，甲方在收到乙方竣工资料及支付书面通知之日起七个工作日内支付至合同总价95%工程款；剩余5%工程款作为质保金。质保金在工程质量缺陷责任期满《以钢拱脚、拱肋、风撑面漆涂装完成交付(现状通车)后计时一年》后15天内由甲方支付给乙方，最迟不得超过责任(一年)后30天；本合同的竣工结算单需经甲方技术审核后方为有效结算单。甲方在收到乙方竣工结算单后七天内不予确认审核的，视为同意乙方的竣工结算单。合同另对其他事项作了约定。合同签订后，原告进行施工。2014年5月26日，被告向原告发送了《钢管拱圈工作联系单》一份，内容为，油墩港桥施工，先前预制的钢管拱圈现已做报废处理。因施工需要，现需根据图纸重新预制4个钢管拱圈，望原告按质按量尽快完成预制工作。2015年3月19日，原告出具了《油墩港桥出厂验收记录》上盖章确认，该记录载明：外青松公路南段改建工程(沪青平高速公路出入口—松江区界)油墩港桥于2015年3月19日经建设单位、设计单位、监理单位、总包单位进行最终出厂验收。验收内容：1、整体外形尺寸，预拼装尺寸、焊缝质量、外观质量，经各方确认，均符合图纸、规范及设计要求。2、针对2015年2月4日验收时各单位提出整改意见后的最终整改状况。已按要求完成整改，整体质量符合图纸、规范及设计要求。自检结论合格，准予出厂。被告及设计、监理、建设单位均同意并盖章确认。原告确认目前收到被告支付的工程款总计858,471元，被告未支付其他款项。2015年年底系争工程完工并通车。审理中，原告就上海市青浦区外青松公路南段改建(沪青平高速公路出入口—松江区界)工程—油墩港桥主桥钢结构钢拱肋、风撑等制作合同所涉及的钢拱脚、拱肋、风撑实际重量，拱肋内等用钢筋实际重量进行司法审计，并对该合同中涉及特殊涂装体系中喷铝的工程量及造价进行司法审计，本院依法委托了上海联合工程监理造价咨询有限公司进行司法审价，该机构也出具了造价鉴定意见书，意见书鉴定结论载明，对于上海市青浦区外青松公路南段改建工程—油墩港桥主桥钢结构、钢筋及喷铝等进行造价鉴定，经鉴定，造价金额为1,805,310元，另有争议造价金额为19,505元。其中，1,805,310元包括钢结构部分金额1,649,541元，钢筋部分金额22,883元，喷铝部分金额132,886元；有争议造价金额为19,505元包括临时增加费用17,905元，垫资采购供货费用1,600元。原告为此先行垫付了审价费用28,401元。另查明，原告具备钢结构专业承包一级资质证书。以上事实，由原、被告陈述，《油墩港桥主桥钢结构(钢拱肋、风撑等)制作合同》、《油墩港桥出厂验收记录》、《钢管拱圈工作联系单》、资质证书、造价鉴定意见书、鉴定费用发票等证据予以证明，并经庭审出证质证属实，本院予以确认。审理中，原告为证明原告要求被告办理结算及喷铝等费用，原告还提供了关于办理结算函告的看法意见、钢结构涂装体系配套图纸、函告及快递凭证等证据，被告对上述证据的真实性予以确认。根据庭审查明的事实，本院认为：依法成立的合同受法律保护。本案中，原告与被告签订的《油墩港桥主桥钢结构(钢拱肋、风撑等)制作合同》系双方真实意思的表示，未违反国家有关强制性法律、法规规定，应当确认为合法有效。原告已经按约履行了相应的施工义务，经司法审价，被告对于审价无争议部分1,805,310元无异议，4个拱脚金额32,596元计算方式及金额无异议。上述两项金额合计1,837,906元，再扣减被告已支付的金额858,471元，剩余工程款为979,435元。其中喷铝部分经审价金额为132,886元，被告认可确实被告向提出了特殊喷铝的配套方案，也确认所明确的涂装配套方案中包含了特殊喷铝，但不同意支付，认为该费用应包含在合同约定的价款中，不应另行计费。按照合同约定，涂装按常规《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》长效型S05涂装体系(特殊涂装体系双方另行协商)，根据该约定，该喷铝费用显然未包括在合同约定的价款中，被告拒不支付该笔费用的理由并不成立。现原告主张剩余工程款979,435元，有相应的依据，本院予以支持。因系争工程已于2015年年底完工并通车。被告拖欠相应的工程款项不付，显属不当，被告理应支付。对于原告所主张的逾期付款利息损失，与法无悖，故本院一并予以支持。据此，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条第一款、第一百零七条之规定，判决如下：一、被告上海申康市政工程有限责任公司应于本判决生效之日起十日内支付原告浙江嘉顺金属结构有限公司工程欠款人民币979,435元；二、被告上海申康市政工程有限责任公司应于本判决生效之日起十日内偿付原告浙江嘉顺金属结构有限公司逾期付款利息损失(以人民币979,435元为基数，按照中国人民银行同期贷款利率的标准，自2016年1月1日起计付至2018年11月13日之日止)。如果未按本判决指定期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费人民币13,594.35元，减半收取计人民币6,797.18元，司法审价费用人民币28,401元，两项诉讼费用合计人民币35,198.18元，由被告负担。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于上海市第二中级人民法院。审 判 员  林 青二〇二〇年五月二十九日法官助理  周磊杰书 记 员  周磊杰附：相关法律条文《中华人民共和国合同法》第八条依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。依法成立的合同，受法律保护。第六十条当事人应当按照约定全面履行自己的义务。......第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。