Ang karagdagang batas ay pinalaya hanggang 1909 na nagpapahintulot sa karagdagang konstruksiyon ng tren at paggamit ng mga bono ng gobyerno upang matustusan ang mga ito , at sa pamamagitan ng 1916 , 792.5 kilometro ( 492.4 mi ) ng track ay itinayo ng kumpanya , na muling inorganisa ang sarili bilang Maynila ng Bagong Kumpanya ng Railroad Jersey ( MRR ).
