De bobine testen door de weerstand te meten
De test die hierboven beschreven is is niet de enige manier om de werking van de bobine te testen. Als je beschikking hebt tot een weerstandsmeter of een multimeter kun je de weerstand meten van de bobine. Hieruit kun je op een objectieve manier afleiden of je bobine goed werkt, en dat is beter dan de enigszins subjectieve methode uit de eerste sectie. Maar om de weerstand te meten moet je eerst de bobine verwijderen uit de auto. Lees het onderhoudsboek van jouw type auto voor precieze instructies over het verwijderen van de bobine. Meestal moet de bobine eerst worden losgemaakt van de kabel van de verdeler, daarna moet de bobine worden losgedraaid met een steek- of ringsleutel. Je motor moet uitstaan voordat je begint. Elke bobine heeft unieke specificaties op het vlak van elektrische weerstand binnen de spoel. Als de gemeten weerstand niet binnen deze waardes valt is er iets mis met de bobine. In de meeste gevallen kun je de waardes vinden in de onderhoudshandleiding van je auto. Maar als je het daar niet kunt vinden kun je navraag doen bij de dealer of online zoeken. In het algemeen moet de primaire spoel een weerstandwaarde hebben van tussen 0,7 en 1,7 ohm, de secundaire spoel moet een waarde geven van tussen 7500 en 10500 ohm. De verdeler heeft drie elektrische contacten - aan elke zijde één en de derde in het midden. Deze contactpunten kunnen uitsteken of verzonken zijn - dat maakt verder niet uit. Zet de multimeter aan, stel de multimeter in op weerstand meten en laat de twee pinnen contact maken met de buitenste contacten. Schrijf de meting op - dit is de weerstand van de primaire spoel. Bij sommige nieuwere bobines zijn de contactpunten anders geplaatst. Controleer de onderhoudshandleiding voor verdere informatie als je niet zeker weet welke contactpunten corresponderen met de primaire spoel. Hou één pin tegen een van de buitenste contactpunten en hou de andere pin tegen het middelste contactpunt (waar de hoofdkabel van de verdeler verbonden is. Schrijf de gemeten waarde op - dit is de weerstand van de secundaire spoel. Bobines zijn delicate componenten van het elektrische systeem van een auto. Als de metingen van de primaire of secundaire spoel buiten de normale waardes vallen, zelfs al is het maar een beetje, dan is er al sprake van een beschadigde of slecht functionerende bobine. In dat geval moet de bobine vervangen worden.
Verwijder de bobine uit de auto. Vind de juiste weerstandwaardes van jouw bobine. Plaats de pinnen van de multimeter op de polen van de primaire spoel. Plaats de pinnen van de multimeter op de polen van de secundaire spoel. Bepaal of de gemeten waardes binnen de normale waardes voor jouw type bobine vallen.
https://www.wikihow.com/Test-an-Ignition-Coil
Performing an Ignition Coil Resistance Test ("Bench Test")