Het stuurslot ontgrendelen Een vastzittend slot losmaken Het contactslot vervangen
Het stuurslot is waarschijnlijk op slot gegaan omdat het stuur werd bewogen nadat de motor uit is gegaan. Je ontgrendelt het slot op dezelfde manier als waarop je de auto start.  Steek de sleutel in het contactslot en probeer deze om te draaien. Als de sleutel draait en de auto start, dan al het stuurslot tegelijkertijd ontgrendeld worden. Als zowel de sleutel als het stuur vast blijven zitten moet je wat meer kracht uitoefenen op de sleutel in de richting waarin deze hoort te draaien. Doe dit niet te hoog op de sleutel, want zo kun je de sleutel verbuigen of zelfs afbreken terwijl deze nog in het slot zit. Zet in plaats daarvan voorzichtig druk totdat er beweging in het contactslot komt.  Als je uiteindelijk toch de wegenwacht moet bellen zal het een stuk duurder zijn om een contactslot te repareren met een stuk sleutel erin. Als de sleutel niet draait met enige druk, dan zal het waarschijnlijk geen zin hebben om meer kracht te zetten. Hou in dat geval wat druk op de sleutel en ga door naar de volgende stap. Het stuurslot wordt vergrendeld door middel van een pen aan één kant. Als het slot is vergrendeld kun je het stuur geen enkele kant op draaien, maar één kant op zul je helemaal niet kunnen bewegen (de kant waar de pen zit). Bepaal naar welke kant het stuur niet kan draaien, en zet vervolgens druk naar de andere kant terwijl je met je andere hand de sleutel probeert om te draaien.  Het proces van tegelijkertijd de sleutel omdraaien terwijl je druk uitoefent op het stuur zorgt ervoor dat het stuur ontgrendelt. Het stuur kan slechts een klein stukje bewegen in de richting die tegenovergesteld is aan de pen, maar het kan helemaal niet in de richting van de pen bewegen. Het kan verleidelijk zijn om het stuur heen en weer te schudden als je probeert het stuurslot te ontgrendelen, maar daarmee verklein je de kans dat het lukt. Probeer in plaats daarvan gelijkmatige druk uit te oefenen in dezelfde richting totdat het stuur ontgrendelt. Als je het stuur heen en weer schudt kun je de vergrendelingspen beschadigen en dan ben je nog verder van huis. Een versleten sleutel draait soms moeilijk in het slot. Soms kan het helpen om de sleutel er eerst helemaal in te steken en er vervolgens enigszins uit te trekken. Doe dit slechts een paar millimeter en probeer dan nogmaals te draaien.  Als dit werkt is er waarschijnlijk sprake van een versleten sleutel. In dat geval moet je de sleutel zo snel mogelijk vervangen, voordat die het helemaal niet meer doet. Misschien moet je het een paar keer proberen, maar als je voldoende druk uitoefent op het stuur in de juiste richting terwijl je de sleutel probeert te draaien, dan zullen beide worden ontgrendeld, waarna je de auto kunt starten. Je mag een beetje kracht zetten, maar forceer nooit het stuur of de sleutel als het niet meteen lukt. Op die manier beschadig je de stuurpen, de sleutel of andere onderdelen.  Als het slot en het stuur zijn ontgrendeld kun je gaan rijden met de auto. Als je het stuurslot nog steeds niet los krijgt moet je gaan bepalen wat het probleem is. Als de cilinder van het contactslot niet meer werkt kan het helpen om deze te smeren door contactspray in het sleutelgat te spuiten. Kijk uit dat je niet te veel spuit. Een paar korte spuitjes spray moet voldoende zijn. Hierna steek je de sleutel in het slot en beweeg je deze heen en weer om het smeermiddel goed te verdelen.  Als dit het probleem oplost zul je waarschijnlijk de contactcilinder moeten vervangen, want dan zal het probleem terugkeren en steeds erger worden. Vloeibaar grafiet kan ook helpen om de cilinder te smeren. Het kan zijn dat er viezigheid in het contactslot zit waardoor de sleutel niet meer draait en je het stuurslot niet kunt ontgrendelen. Koop een spuitbus met perslucht in een winkel met kantoorbenodigdheden en steek het rietje van de spuitmond direct in het sleutelgat. Een paar korte spuitjes moet voldoende zijn om vuiligheid te verwijderen. Draag een veiligheidsbril om te voorkomen dat het vuil in je ogen terecht komt. Als er stukjes vuil aan de sleutel zaten tijdens het insteken zit het vuil nu misschien in de pennen van de contactcilinder. Steek de sleutel helemaal in het slot en trek het er weer uit. Herhaal dit een paar keer om vuil te verwijderen dat achter is gebleven in de cilinder.  Als dit werkt zal het probleem waarschijnlijk later terugkeren, totdat het vuil volledig is verwijderd uit het contactslot. Gebruik een spuitbus met perslucht om de cilinder schoon te maken als deze methode gewerkt heeft. Als de sleutel niet wil draaien zou het kunnen dat de sleutel beschadigd is. Soms zijn de tandjes op de sleutel afgevlakt of beschadigd, dan zou het kunnen dat de pennen van de cilinder niet goed worden bereikt. Dat kan weer resulteren in een sleutel die niet draait, waardoor het stuurslot niet ontgrendeld wordt.  Je sleutel is aan vervanging toe als de sleutel dermate beschadigd is dat de cilinder niet meer draait. Kopieer nooit de beschadigde sleutel. Een goede vervangingssleutel moet worden geleverd door een dealer die ervaring heeft met jouw merk en type auto. Contactsloten zijn in de meeste auto's eenvoudig te vervangen, dat kan thuis gedaan worden, ook door de mensen zonder ervaring. Voordat je begint moet je het juiste contactslot hebben besteld bij een auto-onderdelenzaak. Geef het merk, type en bouwjaar van de auto op om het juiste slot te bestellen.  Autofabrikanten zullen niet snel onderdeelnummers veranderen, dus het verkrijgen van het juiste onderdeel zal in de meeste gevallen geen probleem zijn. Koop het nieuwe contactslot voordat je het oude gaat verwijderen. Vergelijk de twee sloten en verifieer of de twee sloten exact hetzelfde zijn voordat aan de klus begint. Bij de meeste auto's zit er een plastic behuizing rond de stuurkolom en het contactslot. Verwijder deze plastic behuizing door eerst het stuur in de laagste positie te zetten en vervolgens de schroeven te verwijderen die de behuizing op zijn plek houden. Bij sommige auto's bestaat de behuizing uit twee delen, bij andere auto's is de kap bij het contactslot een apart stuk.  Als je het stuur niet met een hendel omlaag kunt doen moet je de ondersteuningsarm van de stuurkolom onder het dashboard eerst verwijderen, zodat de stuurkolom naar beneden komt. Draai de schroeven uit de behuizing rond de stuurkolom, haal de twee helften uit elkaar en verwijder het plastic. Bekijk het contactslot en verwijder eventueel afwerkingsmateriaal om toegang te krijgen tot de connector van het slot en het gaatje waarmee het geheel losgemaakt kan worden. Steek een inbussleutel van 9/32” in het gat terwijl je de contactsleutel terugdraait.  Gebruik de contactsleutel om het geheel te verwijderen door het in de richting van de passagiersstoel te trekken. Maak voorzichtig de connector van het contactslot los als je de cilinder van het contactslot verwijdert. Als het oude contactslot is verwijderd vergelijk je nogmaals de twee sloten om te kijken of ze hetzelfde zijn. Als het goed is, is het contactslot al gesmeerd in de fabriek en kan het zo geïnstalleerd worden. Kijk goed of je smeermiddel ziet zitten op de bewegende delen aan de buitenkant, kijk of de nieuwe sleutel goed past en of de cilinder soepel draait in beide richtingen.  Als de contactcilinder niet goed gesmeerd is, smeer de cilinder dan eerst met vloeibaar grafiet of met een vergelijkbaar smeermiddel. Koop indien nodig een smeermiddel bij een winkel met automaterialen. Dit kun je doen door de sleutel enkele keren helemaal in het slot te steken en weer eruit te halen. De sleutel mag niet vast komen te zitten bij het insteken of uithalen.  Slotpennen worden gesmeerd met grafietpoeder dat direct in het sleutelgat wordt aangebracht. Grafiet is verkrijgbaar in kleine tubes die zijn ontworpen om het poeder met kracht in het sleutelgat te spuiten, zodat ook de achterkant van het sleutelgat bereikt wordt. Grafiet kan worden toegevoegd indien nodig. Als alles goed past en het slot is voldoende gesmeerd, schuif dan de cilinder op zijn plek en zorg dat het goed vastklikt. Maak de connector weer vast en bevestig het afdekmateriaal dat je eerder hebt verwijderd.  Draai de cilinder naar voren met de sleutel totdat je het vast hoort klikken. Maak eerst de connector vast, dus voordat je de nieuwe cilinder vastzet op zijn plek. Voordat je de stuurkolom weer vastzet (als je die had losgemaakt) en de plastic behuizing weer terugplaatst moet je controleren of de motor start en of het stuurslot wordt ontgrendeld. Dit doe je door de sleutel in het contact te steken en de sleutel om te draaien terwijl je druk uitoefent op de tegenovergestelde kant van de vergrendelingspen.  De bouten van de stuurkolom moeten met een bepaalde kracht (moment) worden aangedraaid. Deze specificaties vind je in de reparatiehandleiding van jouw type auto. Als je deze specificaties niet kunt vinden, zet de bouten dan stevig vast met een sleutel met een lange arm, zodat je voldoende kracht kunt zetten. De bouten van je stuurkolom moeten goed vast zitten, anders kunnen ze los trillen tijdens het rijden.
Steek de contactsleutel in het contactslot. Draai voorzichtig de sleutel om. Zet druk op het stuur. Schud niet aan het stuur. Trek de sleutel een beetje uit het slot voordat je de sleutel omdraait. Draai tegelijkertijd aan je stuur en je sleutel om te ontgrendelen. Spuit een klein beetje contactspray in het sleutelgat. Spuit perslucht in het contactslot. Beweeg de sleutel een paar keer heen en weer in het slot. Bekijk of de sleutel verbogen of beschadigd is. Koop een nieuw contactslot. Verwijder de plastic kap rond het contactslot. Verwijder het contactslot met een inbussleutel. Zorg dat het nieuwe contactslot goed gesmeerd is. Controleer of de slotpennen vrij kunnen bewegen. Schuif de cilinder op zijn plek en maak de connector weer vast. Start de motor om te controleren dat het stuurslot ontgrendeld wordt.
https://www.wikihow.com/Fix-a-Locked-Steering-Wheel https://www.wikihow.com/Fix-a-Locked-Steering-Wheel https://www.wikihow.com/Fix-a-Locked-Steering-Wheel
Unlocking Your Steering Wheel Loosening Sticky Locks Replacing the Ignition Lock Assembly