wickkiey/tamil-wikipedia-markdown huggingface dataset:
# நாகேஸ்வர ராவ் பூங்கா



**நாகேஸ்வர ராவ் பூங்கா** என்பது இந்திய தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சென்னை மாவட்டத்தின் மயிலாப்பூர் புறநகர்ப் பகுதியில் அமையப் பெற்றுள்ள ஒரு பூங்காவாகும்.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 52 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள நாகேஸ்வர ராவ் பூங்காவின் புவியியல் ஆள்கூறுகள், ஆகும்.  

பெருநகர சென்னை மாநகராட்சி பராமரிப்பில் இயங்கி வரும் 525 பூங்காக்களில் நாகேஸ்வர ராவ் பூங்கா முக்கியமான ஒன்றாகும்.  

'சென்னை சங்கமம் - நம்ம ஊரு திருவிழா' என்ற‌ பெயரில், ஒயிலாட்டம், காவடியாட்டம் , கரகாட்டம், தப்பாட்டம், தெருக்கூத்து, பொய்க்கால் குதிரை நடனம் போன்ற நாற்பது கலைகளுடன் கூடிய கலாச்சார பண்பாட்டு விழா, 14-01-2023 முதல் 17-01-2023 வரை நடைபெற்ற சென்னையின் முக்கிய பதினெட்டு இடங்களில் நாகேஸ்வர ராவ் பூங்காவும் ஒன்றாகும்.  

இப்பூங்காவில், நடைப்பயிற்சி மேற்கொள்வோர்க்கு எந்தவித இடைஞ்சலும் இல்லாமல், 2023ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் ஒரே நாளில் 83 கலைஞர்களால் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட ஓவியங்கள், எண்ணெய் ஓவியங்கள், மணல் கலைப்படைப்புகள், பொது கண்காட்சி மற்றும் பொறிக்கப்பட்ட படைப்புகள் காண்போரை வியக்கும் வண்ணம் அமைந்தன.
# லோரியல் குழி



**லோரியல் குழி** (*Loreal pit*) என்பது குழி விரியன்களின் (குரோட்டலின் பாம்புகள்) தலையின் இருபுறமும் உள்ள லோரியல் பகுதியில் உள்ள ஆழமான தாழ்வு அல்லது பள்ளம் ஆகும். இக்குழி நாசிக்கு பின்னால் மற்றும் கண்ணிற்கு முன் அமைந்துள்ளது. நாசிக்கும் கண்ணிற்கும் இடையில் செல்லும் நேர்கோட்டிற்குக் கீழே அமைந்துள்ளது. இது மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட அகச்சிவப்பு கதிரினை உணரும் உறுப்புக்கான வெளிப்புற திறப்பு ஆகும். லோரியல் குழியினைச் சுற்றி உள்ளூடு செதில்கள் எல்லையாக உள்ளது. லோரியல் குழி வெப்பத்தினை ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகவும் செயல்படுகிறது. குழி விரியனின் உடல் வெப்பநிலையை பராமரிக்க இது உதவுகிறது.
# மதராசு புள்ளி அரணை



வரைபடம்.]]  
**மதராசு புள்ளி அரணை** என்று பொதுவாக அழைக்கப்படும் ***பார்குதியா இன்சுலாரிசு*** (*Barkudia insularis*) என்பது மிக அருகிய இனம் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ள மூட்டு இல்லாத அரணை ஆகும். இது 1917ஆம் ஆண்டில் நெல்சன் அன்னாண்டேலால் விவரிக்கப்பட்டது. 2003-ல் காடுகளில் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த சிற்றினம் பற்றி அதிக தகவல்கள் அறியப்படவில்லை. ஆனால் இது இந்தியாவின் ஒடிசாவில் உள்ள சில்கா ஏரியில் உள்ள பார்குடா தீவுக்கு அருகிலுள்ள சதுப்புநில வாழ்விடங்களில் மட்டுமே காணப்படுவதாக முன்னர் நம்பப்பட்டது. பின்னர் ஒடிசாவின் அருகிலுள்ள பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அவதானிப்புகள் மாநிலத்திற்குள் ஒரு பெரிய வரம்பைக் கொண்டுள்ளதைக் குறிக்கின்றன. இப்பல்லி பெரிய மண்புழு போலத் தோற்றமளிக்கிறது. இது மண்ணின் அடிப்பகுதியில் வாழ்கிறது. இது சிறிய கணுக்காலிகளை உணவாக உண்ணும்.  

1917-ல் சில்கா ஏரியின் படகுடா தீவின் ஒரு ஆலமரத்தின் வேர்களுக்கு அருகில் தளர்வான பூமியில் இந்த உயிரினம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இச்சிற்றினம் விவரிக்கப்பட்டதிலிருந்து நான்கு ஆய்வு அறிக்கைகள் மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இவை அனைத்தும் ஒடிசா மாநிலத்தில் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளாகும் 1917 மற்றும் 2003ஆம் ஆண்டுகளில் சில்கா ஏரியில் உள்ள பார்குடா தீவில், 1979ஆம் ஆண்டு நந்தன்கானன் விலங்கியல் பூங்காவில் இதன் அவதானிப்பும் 2022ஆம் ஆண்டு புகுடாவின் அருகாமையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அவதானிப்பும் இவையாகும்.  

## வகைப்பாட்டியல் விளக்கம்
*பார்குதியா* (அன்னண்டலே, ரெக். இந்திய முஸ். xiii, 1917 பக். 20 - வகை இனங்கள் *இன்சுலாரிசு*) பல்லின் எலும்புகள் பல்லின் நடுப்பகுதியில் சந்திப்பதில்லை. இது பல் இல்லாதது. நாசிக்கும் அலகுருமுளைக்கும் இடையில் உள்ள நாசித் துவாரம் உள்ளது. முன்பகுதிகள் மற்றும் முன்பக்கப் பகுதிகள் இல்லை; உடல் நீளமானது; கரங்கள் இல்லை;  

வெளிர் பழுப்பு மேற்பகுதியும், ஒவ்வொரு முதுகு செதில்களும் மையப் புள்ளியுடன் காணப்படும். மொத்தத்தில் 12 அல்லது 14 நீளமான கோடுகள் பின்புறத்திலும் வால் முழுவதும் காணப்படுகின்றன. உடலின் கீழ் பாகங்கள் வெண்மையானவை. தலையின் மேற்பகுதி பழுப்பு நிறத்தில் மேகமூட்டமானது. ஆலமரம் வேரில் தளர்வான மண்ணிலிருந்து தோண்டப்பட்ட வகை மூலம் விவரிக்கப்பட்டது. 1919ஆம் ஆண்டு மழைக்காலத்தில் இதே பகுதியில் பிரடெரிக் ஹென்றி கிரேவ்லி என்பவரால் இரண்டாவது அரணை அடையாளம் காணப்பட்டது.
# விசாகப்பட்டினம் அரணை


***பார்குதியா மெலனோசிடிக்டா*** என்பது பொதுவாக **விசாகப்பட்டினம் அரணை** அல்லது **ரசல்சு காலில்லா அரணை** என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது தென்கிழக்கு இந்தியாவின் ஆந்திரப் பிரதேச மாநிலத்தில் உள்ள சர்கார் கடற்கரையின் விசாகப்பட்டினம் பகுதியில் காணப்படும் அரணை ஆகும். இது ஒரு அகணிய உயிரி. 1790களில் பேட்ரிக் ரசல் காலத்தில் சேகரிக்கப்பட்ட இந்திய ஊர்வனவற்றில் முதன்மையானது. இந்த சிறினத்தின் மாதிரி சிற்றினம் அற்றுவிட்டதாகக் கருதப்பட்டது. பின்னர் இதன் வகைப்பாட்டியல் 1950-80களுக்கு இடைப்பட்ட காலகட்டத்தில் ஆந்திரப் பல்கலைக்கழக பேராசிரியர்களால் விசாகப்பட்டினத்தில் பல்கலைக்கழக வளாகத்திலிருந்து சமீபத்திய சேகரிப்புகளை மீண்டும் ஆய்வு செய்ததன் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. மேலும் இந்தியாவின் கொல்கத்தாவில் உள்ள இந்திய விலங்கியல் ஆய்வகத்தில் இதன் மாதிரி இனம் சேகரிக்கப்பட்டு வைக்கப்பட்டுள்ளது.  

## புவியியல் வரம்பு
*பா. மெலனோசிடிக்டா* தன் வகை வட்டாரமான இந்தியாவின் ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் உள்ள விசாகப்பட்டின<nowiki/>த்திலிருந்து மட்டுமே அறியப்படுகிறது.  

## விளக்கம்
புதைந்து வாழக்கூடிய *பா. மெலனோசுடிக்டா* கால்கள் இல்லாத, நீளமான உடலைக் கொண்டுள்ளது. கண்கள் எச்ச உறுப்பாக உள்ளது. கீழ் இமைகள் மட்டுமே உள்ளன. காது திறப்புகள் பிளவுபட்டவை. இது மூக்கு-க்கு-குத நீளம் வரை வளரக்கூடியது. மேலும் வாலின் நீளம் ஆகும்.
# நெசியா


***நெசியா*** என்பது அரணைக் குடும்பத்தில் உள்ள பல்லிகள், பேரினமாகும். இந்தப் பேரினத்தில் காணப்படும் இலங்கையில் மட்டுமே காணப்படும் அகணிய உயிரிகள் ஆகும். *நெசியா* பேரினத்தில் உள்ள சிற்றினங்கள் பொதுவாகப் **பாம்பு அரணைகள்** என்று அழைக்கப்படுகின்றன.  

## சிற்றினங்கள்
பின்வரும் ஒன்பது சிற்றினங்கள் இப்பேரினத்தின் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன:  

- *நெசியா பைப்சு* – இரண்டு கால் நெஸ்சியா
- *நெசியா பர்டோனி* – பர்ட்டனின் நெஸ்சியா
- *நெசியா தெரணியகலை* – தெரணியகலாவின் நெசியா
- *நெசியா டிடாக்டைலா* - இரு கால் நெசிசியா
- *நெசியா கன்சி*
- *நெசியா கிக்கனாலா* – கிக்கனாலா நெசியா
- *நெசியா லேயார்டி* – லேயர்டின் நெஸ்சியா
- *நெசியா மோனோடாக்டைலா* - ஒரு கால் நெஸ்சியா
- *நெசியா சரசினோரம்* – முல்லரின் நெசியா

*பின் குறிப்பு:* அடைப்புக்குறிக்குள் உள்ள இருசொல் ஆசிரிய பெயர் இந்த இனம் முதலில் *நெசியாவைத்* தவிர வேறு ஒரு பேரினத்தில் விவரிக்கப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது.
# முகம்மது முனீர்



**முகம்மது முனீர்** (*Muhammad Munir*) பாக்கித்தானின் இரண்டாவது தலைமை நீதிபதியாக 1954 ஆம் ஆண்டு முதல் 1960 ஆம் ஆண்டு வரை பணியாற்றினார். 1895 ஆம் ஆண்டு முதல் 1979 ஆம் ஆண்டு வரையிலான காலப்பகுதியில் வாழ்ந்தார்.  

## பின்னணி
ஒரு காக்கிசாய் பசுத்துன் குடும்பத்தில் முனீர் பிறந்தார். லாகூர் அரசு கல்லூரியில் ஆங்கில இலக்கியத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார். எல்எல்பி பெற சட்டக் கல்லூரியில் சேர்ந்து சட்டத்தில் பட்டம் பெற்றார். 1921 ஆம் ஆண்டில் அமிர்தசரசில் வழக்கறிஞராகத் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். ர் 1922 ஆம் ஆண்டில் லாகூர் சென்றார்.  

## தொழில்
முனீர் 1937 ஆம் ஆண்டில் பஞ்சாபின் மாநில உதவி அரசுத் தலைமை வழக்குரைஞர் 1940 ஆம் ஆண்டில் பிரித்தானிய இந்தியாவின் வருமான வரி மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயத்தின் முதல் தலைவராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1942 ஆம் ஆண்டில் லாகூரில் உள்ள நீதித்துறை இருக்கைக்கு உயர்த்தப்பட்டார். இவரும் நீதிபதி தின் முகம்மதும் 1947 ஆம் ஆண்டில் பஞ்சாப் எல்லை ஆணையத்தில் அகில இந்திய முசுலீம் லீக்கை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். பின்னர் அடுத்த ஆண்டில் இவர் பாக்கித்தான் ஊதியக் குழுவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். 1949 ஆம் ஆண்டில் லாகூர் உயர் நீதிமன்றத்தின் தலைமை நீதிபதியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார்.  

## தலைமை நீதிபதி
1954 ஆம் ஆண்டில் முனீர் மத்திய நீதிமன்றத்தின் தலைமை நீதிபதியாகவும், பாக்கித்தானின் தலைமை நீதிபதியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். பிரதம நீதியரசர் தவிர, இவர் சூன் 1956 முதல் சூலை 1958 வரை எல்லை நிர்ணய ஆணையத்தின் தலைவராகவும் இருந்தார். 1960 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் 2 ஆம் தேதி ஓய்வு பெற்றார்.  

## எழுத்துகள்
ஜின்னாவிலிருந்து ஜியா வரை என்ற புத்தகத்தையும் முகம்மது முனீர் எழுதினார்.
# நிலா வட்டணை

புவிக்கோள் மேலெழும் காட்சி , எடுக்கப்பட்டது அப்பல்லோ 8 விண்வெளி வீரரின் பணி வில்லியம் ஆண்டர்சு டிசம்பர் 24, 1968 அன்று.]]  
வானியலில் நிலா வட்டனை என்பது நிலாவைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பொருளின் சுற்றுப்பாதையாகும்.  

விண்வெளித் திட்டத்தில் பயன்படுவது போல, இது புவியைச் சுற்றியுள்ள நிலாவின் சுற்றுப்பாதை அல்ல ; ஆனால் நிலாவைச் சுற்றியுள்ள விண்கலச் சுற்றுபாதை ஆகும். இதன் நிலாவில் இருந்தான மிக விலகிய புள்ளின் நிலாச் சேய்மை எனப்படுகிறது. இதன் நிலாவில் இருந்தான மிக நெருங்க்கிய புள்ளின் நிலாவண்மை எனப்படுகிறது.  

நிலா வட்டனை நுழைவு (**LOI**) என்பது நிலாவின் வட்டணையை அடைவதற்கான சரிசெய்தல் முயற்சி ஆகும், இது அப்பல்லோ விண்கலத்திலும் சந்திரயான்-1 விண்கலத்திலும் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
# சிப்நாத்து பானர்ச்சி



**சிப்நாத்து பானர்ச்சி** (*Sibnath Banerjee*) இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு புரட்சியாளர் மற்றும் தொழிற்சங்கத் தலைவர் ஆவார். நடைமுறை தொழிற்சங்க கூட்டமைப்புகளில் ஒன்றான இந்து மசுதூர் சபாவை நிறுவியவர்களில் இவரும் ஒருவராவார். அகில இந்திய தொழிற்சங்க காங்கிரசின் தலைவராகவும் சிப்நாத் பணியாற்றினார்.  

## தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
சிப்நாத்து 1897 ஆம் ஆண்டு சூலை மாதம் 11 ஆம் தேதியன்று பிறந்தார். 1935 ஆம் ஆண்டில் இவர் பிரித்தானிய அரசாங்கத்தால் கைது செய்யப்பட்டார். 1927 ஆம் ஆண்டின் பிப்ரவரி மாதம் 16 ஆம் தேதியன்று சிப்நாத்து இறந்தார்.  

## மரியாதை
1997 ஆம் ஆண்டில், இந்திய அஞ்சல் துறை இவரைப் பற்றிய முத்திரையை வெளியிட்டு கௌரவித்தது.
# கேசப் சக்ரவர்த்தி

**கேசப் சக்ரவர்த்தி** (*Keshab Chakravarthy*) ஓர் இந்திய சுதந்திர போராட்ட வீரர் ஆவார். இந்திய விடுதலைப்போராட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆங்கில அரசுக்கு எதிராக அரங்கேற்றப்பட்ட கொள்ளை சம்பவமான கக்கோரி இரயில் கொள்ளையில் ஈடுபட்ட இளைஞர்களில் ஒருவராக இவர் அறியப்படுகிறார்.  

## ஆரம்ப கால வாழ்க்கை
கேசப் சக்ரவர்த்தி கல்கத்தா மருத்துவக் கல்லூரியின் மாணவராக இருந்தார். இந்திய விடுதலைப் போராட்ட காலத்தில் வங்காளத்தில் செயல்பட்ட புரட்சி இயக்கமான அனுசீலன் சமித்தி அமைப்பின் தீவிர உறுப்பினராக இருந்த சாம் சுந்தர் இவருடைய நெருங்கிய கூட்டாளி ஆவார்.  

## சுதந்திரப் போராட்டம் மற்றும் ககோரி ரயில் கொள்ளை
இந்தியாவில் பிரித்தானிய அரசாங்கத்திற்கு எதிராக புரட்சிகர நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்காக உருவாக்கப்பட்ட இந்துசுத்தான் குடியரசுக் கட்சியைச் சேர்ந்த ஒரு முக்கிய இந்தியப் புரட்சியாளராக கேசப் சக்ரவர்த்தி அறியப்படுகிறார். இந்துசுத்தான் குடியரசுக் கழகமாக செயல்பட்டுவந்த அமைப்புதான் 1928 ஆம் ஆண்டில் இந்துசுத்தான் சோசலிச குடியரசுக் கழகம் ஆனது.  

சந்திரசேகர் ஆசாத்து, அசுபகுல்லா கான் மற்றும் ராம் பிரசாத் பிசுமில் ஆகியோருடன் இளம் சுதந்திரப் போராட்ட வீரர்களின் ஒரு பகுதியாக கேசப் சக்ரவர்த்தி இருந்தார். புரட்சிக்கான துப்பாக்கிகளை வாங்குவதற்கான அவர்களின் தேவைக்கு நிதியளிக்க இவர்கள் பழைய பிரித்தானிய இந்திய அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான பணத்தை கொள்ளையடிக்க முடிவு செய்தனர். இரயில்களில் காவலர் பெட்டி மூலம் கொண்டு செல்லவும் திட்டமிட்டனர்.  

1925 ஆம் ஆண்டு ஆகத்து மாதம் 8 ஆம் தேதி, கேசாப் உட்பட 10 பேர் கொண்ட குழு உத்தரபிரதேசத்தின் கக்கோரி இரயில் நிலையத்தில் இரயிலில் கொள்ளையடித்தது. இவர்கள் தப்பிச் சென்றாலும் பின்னர் ஒரு மாதத்தில் கைது செய்யப்பட்டனர். கேசப் இக்கைதில் சிக்காமல் எளிதாக தப்பினார்.
# திருமழிசை ஜகந்நாத பெருமாள் கோயில்



**திருமழிசை ஜகந்நாத பெருமாள் கோயில்** என்பது இந்திய தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் திருவள்ளூர் மாவட்டத்தின் திருமழிசை புறநகர்ப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு பெருமாள் கோயில் ஆகும்.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 78 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள திருமழிசை ஜகந்நாத பெருமாள் கோயிலின் புவியியல் ஆள்கூறுகள், ஆகும்.  

இக்கோயில், தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டில் இயங்குகிறது. இக்கோயிலில் திருமங்கைவல்லி தாயார் சன்னதி, பக்திசாரர் என்கிற திருமழிசை ஆழ்வார் சன்னதி, ஆண்டாள் சன்னதி மற்றும் இராமானுசர் சன்னதி ஆகியவையும் உள்ளன. வைகாநச ஆகம முறைப்படி பூசைகள் நடக்கும் இக்கோயிலின் தலவிருட்சம் பாரிஜாதம் மற்றும் தீர்த்தம் பிருகு புஷ்கரணி ஆகும்.  

2022ஆம் ஆண்டு சூலை மாதம் ஏழாம் நாள் கொடியேற்றத்துடன் தொடங்கிய இக்கோயிலின் ஆனி பிரம்மோத்சவத் திருவிழாவின் தேரோட்டம் சூலை 14ஆம் நாள் நடைபெற்றது. மொத்தம் 10 நாட்கள் திருவிழா கொண்டாடப்பட்டது. 2023ஆம் ஆண்டு சூன் மாதம் 27ஆம் நாள் கொடியேற்றத்துடன் தொடங்கிய ஆனி பிரம்மோத்சவத் திருவிழாவின் தேரோட்டம் சூலை மாதம் மூன்றாம் நாள் நடைபெற்றது.
# கால்சியம் சிட்ரேட்டு மாலேட்டு



**கால்சியம் சிட்ரேட்டு மாலேட்டு** (*Calcium citrate malate*) C<sub>6</sub>H<sub>7</sub>O<sub>7</sub>)<sub>x</sub>·(C<sub>4</sub>H<sub>5</sub>O<sub>5</sub>)<sub>y</sub>·(Ca<sup>2+</sup>)<sub>z</sub> என்ற பொது மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் குறிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மமாகும். நீரில் கரையக்கூடிய கால்சியம் மிகைநிரப்பியாக இது கருதப்படுகிறது. சிட்ரிக் அமிலம் மற்றும் மேலிக்கு அமிலத்தின் கால்சியம் உப்பாக கால்சியம் சிட்ரேட்டு மாலேட்டு கருதப்படுகிறது.  

கால்சியம் சிட்ரேட்டு மாலேட்டின் உயிரின கிடைக்கும் தன்மை அதன் நீரில் கரையும் மற்றும் கரைக்கும் முறை ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகிறது. இது கரைந்தால் கால்சியம் அயனிகளையும் கால்சியம் சிட்ரேட்டு அணைவுச் சேர்மத்தையும் வெளியிடுகிறது. கால்சியம் அயனிகள் நேரடியாக குடல் உயிரணுக்களில் உறிஞ்சப்படுகின்றன,  

கால்சியம் சிட்ரேட்டு மாலேட்டு கால்சியம் மேலேட்டு மற்றும் பிற கால்சியம் உப்புகளைப் போன்றதாகும். ஐரோப்பிய உணவு பாதுகாப்பு ஆணையம் கால்சியம் சிட்ரேட்டு மாலேட்டு மற்ற வகை கால்சியம் மிகைநிரப்பிகளை விட "சற்று அதிகமாக உயிரினங்களில் கிடைக்கும்" என்று முடிவு செய்துள்ளது.
# சைதாப்பேட்டை பிரசன்ன வேங்கட நரசிம்மர் கோயில்



**பிரசன்ன வேங்கட நரசிம்மர் கோயில்** என்பது இந்திய தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் செங்கல்பட்டு மாவட்டத்தின் சைதாப்பேட்டை புறநகர்ப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு பெருமாள் கோயில் ஆகும்.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 55 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள சைதாப்பேட்டை பிரசன்ன வேங்கட நரசிம்மர் கோயிலின் புவியியல் ஆள்கூறுகள், ஆகும்.  

இக்கோயில், தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டில் இயங்குகிறது. இக்கோயிலின் மூலவர் பிரசன்ன வேங்கட நரசிம்மர் மற்றும் இறைவி அலர்மேல் மங்கை தாயார் ஆவர். தலவிருட்சம் செண்பக மரம் மற்றும் தீர்த்தம் புஷ்கரணி ஆகும்.
# பிசுகோமவுன் பவன்



**பிசுகோமவுன் பவன்** (*Biscomaun Bhawan*) இந்தியாவின் பிகார் மாநிலம் பட்னா நகரத்திலுள்ள மிக உயரமான கட்டிடம் ஆகும். பீகாரின் பல நிர்வாக அலுவலகங்கள் இங்கு உள்ளன. 71 மீட்டர் உயரம் கொண்ட இது ஒரு பொதுக் கட்டிடமாகும். பீகார், இந்திய அரசின் சில அலுவலகங்கள், சில தனியார் நிறுவன அலுவலகங்கள், நாளந்தா திறந்தநிலை பல்கலைக்கழகத்தின் பல முக்கிய அலுவலகங்கள் இங்கு இடம்பெற்றுள்ளன. பீகார் மற்றும் கிழக்கு இந்தியா முழுவதையும் ஒப்பிடுகையில் பிந்து பலூச்சி எனப்படும் சுழலும் உணவகம் மற்றும் மென்பொருள் பூங்காவைக் கொண்ட ஒரே கட்டிடம் இதுவாகும்.  

## முக்கியமான அலுவலகங்கள் மற்றும் வணிகங்கள்
- மேம்பட்ட கணினி மேம்பாட்டு மையம், பாட்னா
- வெளிநாட்டு பொது வர்த்தக இயக்குநர்
- இந்தியாவின் மென்பொருள் தொழில்நுட்பப் பூங்கா, பாட்னா
- நாளந்தா திறந்தநிலை பல்கலைக்கழக அலுவலகம்
- கிழக்கு மத்திய இரயில்வே மண்டலத்தின் மத்திய தகவல் மன்றம்
- பிந்து பலூச்சி சுழலும் உணவகம்
- மாவட்ட போக்குவரத்து அலுவலகம்
- பீகார் கிராமப்புற வாழ்வாதார மேம்பாட்டு சங்கம்
# பம்மல் அர்க்கீசுவரர் கோயில்



**அர்க்கீசுவரர் கோயில்** என்பது இந்திய தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் செங்கல்பட்டு மாவட்டத்தின் பம்மல் புறநகர்ப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு சிவன் கோயில் ஆகும்.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 57 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள பம்மல் அர்க்கீசுவரர் கோயிலின் புவியியல் ஆள்கூறுகள், ஆகும்.  

இக்கோயில், தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டில் இயங்குகிறது.  

அர்க்கீசுவரர் சன்னதியுடன், அமிர்தாம்பிகை, விஷ்ணு, பிரம்மா, காசி விசுவநாதர், காசி விசாலாட்சி, தட்சிணாமூர்த்தி, சண்டிகேசுவரர், லிங்கோத்பவர், துர்க்கை, நர்த்தன விநாயகர், விநாயகர், வள்ளி தெய்வானை சமேத முருகன், கால பைரவர், நவக்கிரக சன்னதிகள் இக்கோயிலின் அம்சங்களாகும்.
# துவஷ்டா



**துவஷ்டா** (*Tvashta*' , வேத கால அரசுர்களைப் போன்ற தைத்திரியர் குல பிரஜாபதி மற்றும் 12 ஆதித்தர்களில் ஒருவர் ஆவர். காசியபர்-அதிதிக்குப் பிறந்தவர். இவரது மகன்கள் மூன்று தலைகள் கொண்ட விசுவரூபன் மற்றும் இந்திரனை வென்ற விருத்திராசூரன் ஆவார். துவஷ்டா, விசுவரூபன் மற்றும் விருத்திராசூரனைக் குறித்த குற்ப்புகள் ரிக் வேதத்தின் புருஷ சூக்தம், பாகவத புராணம் மற்றும் மகாபாரதத்தில் விரிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தேவலோகச் சிற்பியான விஸ்வகர்மாவுடன் துவஷ்டா ஒப்பிடப்படுகிறார்.  

## தொன்மவியல்
பாகவத புராணம் துவஷ்டாவின் வரலாறு கூறுகிறது. தேவகுரு பிரகஸ்பதி இந்திரலோகத்தில் வருவதை அறியாமல் இந்திரன் தன்னை மறந்து சிம்மாசனத்தில் அமர்ந்திருந்தான். இத தனக்கு ஏற்பட்ட அவமானம் எனக்கருதி பிரகஸ்பதி இந்திரலோகத்தை விட்டு அகன்றார்.  

பிரகஸ்பதி சென்ற பிறகு இந்திரன் தனது தவறை அறிந்து வருந்தினான். இந்நேரத்தில் அசுரர்கள் தேவலோகத்தின் மீது படையெடுத்து தேவர்களை விரட்டியடித்தனர். அவர்களை நையப் புடைத்து விரட்டி விட்டார்கள். தேவர்கள் பிரம்மனிடம் முறையிட, துவஷ்டாவின் மகன் விசுவரூபாவை தற்காலிக தேவகுருவாக நியமித்துக் கொள்க என அறிவுரை கூறினார். தேவர்கள் விசுவரூபாவிடம் சென்று தங்களின் குருவாக இருக்க வேண்டினர். தேவர்களின் கோரிக்கையை ஏற்ற விசுவரூபா ஏற்றுக் கொண்டார். விசுவரூபனின் வருகையால் தேவர்கள் அசுரர்களை வென்றனர். விசுவரூபாவிற்கு மூன்று தலைகள் இருந்தன. ஒரு தலை உண்ணவும், மற்றொரு தலை பருகவும், மூன்றாவது தலை யாகங்களில் கிடைக்கும் சோம ரசத்தைக் குடிப்பதற்கென்றே பயன்பட்டது. தேவர்கள் வெற்றிபெற்ற நிலையில் அந்த வெற்றிக்கு உதவிய விசுவரூபாவின் மூன்று தலைகளையும் இந்திரன் வெட்டி விட்டான்.  

விசுவரூபாவின் தந்தையாகிய துவஷ்டா, இந்திரனின் நன்றி கெட்டச் செயலைக் கேள்விப்பட்டு, இந்திரன் மற்றும் தேவர்களையும் அழிக்க மாபெரும் யாகம் நடத்தினான். அந்த வேள்வியில் விருத்திராசூரன் தோன்றினான். தைத்திய சேனையோடு தேவலோகம் சென்ற விருத்திராசூரன் தேவர்களையும், இந்திரனையும் விரட்டி அடித்தான். தேவர்கள் விஷ்ணுவிடம் அடைக்கலம் அடைந்தனர். தசீசி முனிவரின் முதுகெலும்பைப் பெற்று, அதனை ஆயுதமாகக் கொண்டு போர் புரிந்தால் அசுரர்களை வீழ்த்தலாம் என விஷ்ணு இந்திரனுக்கு யோசனை கூறினார். விஷ்ணு கூறியவைகளை தசீசி முனிவரிடம் இந்திரன் எடுத்துரைத்தார்.  

தசீசி முனிவரும் மகிழ்ச்சியுடன் தம் உடலை நீப்பதாகவும், தேவர்கள் அந்த எலும்பை எடுத்துக் கொள்ளலாம் எனக் கூறினார். தசீசி அப்படியே உடலை நீத்தார். விஸ்வகர்மாவின் துணையுடன் தசீசி முனிவரின் முதுகெலும்பைக் கொண்டு வஜ்ராயுதம் தயாரிக்கப்பட்டது. புதிய ஆயுதமான வஜ்ராயுதத்தைக் கொண்டு விருத்திராசூரனை இந்திரன் போரில் கொன்றான்.  

பிராமணனான துவஷ்டா முனிவருக்கு பிறந்த விருத்திராசூரனை கொன்றதால், இந்திரனுக்கு பிரம்மஹத்தி தோசம் பற்றிக்கொண்டது. ப  
எங்கு சுற்றியும் அந்தத் தோஷத்தைப் போக்கமுடியாத இந்திரன் மானசரோவருக்குச் சென்று அங்குள்ள தாமரை மலர்த் தண்டில் ஒளிந்திருந்தான். தண்டில் ஒளிந்திருந்த காலத்தில நகுசன் இந்திரப் பதவியில் இருந்தான்.
# பெங்களூரு மா இராமமூர்த்தி



**மா இராமமூர்த்தி** (*Ma Ramamurthy*) இந்தியாவைச் சேர்ந்த எழுத்தாளர், பத்திரிகையாளர் மற்றும் கன்னட ஆர்வலர் என்று பன்முகங்களுடன் அறியப்படுகிறார். கன்னட வீர சேனானி என்றும் அழைக்கப்படும் இவர் 1918-1967 காலப்பகுதியில் வாழ்ந்தார். 1960 ஆம் ஆண்டுகளில் கன்னட இயக்கத்தின் தளபதியாக பெரும்பாலும் இவர் கருதப்படுகிறார். இராமமூர்த்தி சிவப்பு-மஞ்சள் நிறத்தில் கன்னட கொடியை வடிவமைத்ததில் பெயர் பெற்றார். கர்நாடகாவின் கிழக்கு பெங்களூரில் உள்ள இராமமூர்த்தி நகர் இவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. 'கன்னட வீர சேனானி' என்றும் இவருக்கு பெயர் சூட்டப்பட்டது. 1950 மற்றும் 1960 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏ.என்.கிருட்டிணா ராவ் மற்றும் பலர் தலைமையில் கன்னட இயக்கத்தை முன்னணியில் இருந்து இராமமூர்த்தி வழிநடத்தினார்.  

## வாழ்க்கைக் குறிப்பு
1918 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் 11 ஆம் தேதி அன்று நஞ்சன்கூடில் ஒரு பிராமண குடும்பத்தில் மா இராமமூர்த்தி பிறந்தார். இவருடைய தந்தை வீரகேசரி சீதாராம சாசுத்திரி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சுதந்திரப் போராட்ட வீரர் மற்றும் இலக்கியவாதியாவார்.  

## நினைவேந்தல்
இவரை நினைவுகூரும் வகையில் பெங்களூரில் உள்ள ஒரு பகுதிக்கு இராமமூர்த்தி நகர் என்று பெயர் சூட்டப்பட்டது.
# அம்சன்



**அம்சா** (**Amsha**) , இந்து தொன்மவியல் கூறும் 12 ஆதித்தர்களில் ஒருவர்.12 காசியபர்-அதிதி தம்பதியருக்குப் பிறந்த ஆதித்தர்கள் குறித்து ரிக் வேதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.  

## தொன்ம வரலாறு
வைணவத்தில், தேவகால தேவதைகளில் ஒருவரான அம்சா விஷ்ணுவின் அவதாரமாக கருதப்படுகிறார். வேத கால தெய்வங்களுக்குச் செலுத்தப்படும் பலியின் பகுதியைக் குறிக்கவும் அம்சா எனும் சொல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  
- ஆதித்தர்கள்
# நெமிலிச்சேரி (திருவள்ளூர் மாவட்டம்)



**நெமிலிச்சேரி** (*Nemilicheri*) என்பது இந்தியா தீபகற்பத்தில் தமிழ்நாடு மாநிலத்தின் திருவள்ளூர் மாவட்டத்தில் திருநின்றவூர் பகுதிக்கு அருகிலுள்ள பகுதியாகும்.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 76 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள நெமிலிச்சேரி பகுதியின் புவியியல் ஆள்கூறுகள், ஆகும். திருநின்றவூர், பட்டாபிராம், ஆவடி, வேப்பம்பட்டு மற்றும் பூந்தமல்லி ஆகியவை நெமிலிசேரி பகுதிக்கு அருகிலுள்ள சில முக்கியமான புறநகர்ப் பகுதிகளாகும்.  

இரண்டாம் கட்ட வெளிவட்ட சாலை (வண்டலூர் - மீஞ்சூர் இடையே), நெமிலிச்சேரி வழியாகச் செல்கிறது.  

சென்னையிலிருந்து அரக்கோணம் மார்க்கம் செல்லும் புறநகர் இருப்புப் பாதையில், நெமிலிச்சேரி தொடருந்து நிலையம் அமைந்து, நெமிலிச்சேரி மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள ஊர்களுக்கு பலனளிக்கிறது.  

நெமிலிச்சேரி பகுதியானது, ஆவடி (சட்டமன்றத் தொகுதி) வரம்புக்கு உட்பட்டதாகும். இதன் சட்டமன்றத் தொகுதி உறுப்பினராக 2021 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட தேர்தலில் வெற்றி பெற்றவர் எசு.எம். நாசர் ஆவார். மேலும் இப்பகுதி, திருவள்ளூர் மக்களவைத் தொகுதியை சார்ந்தது. இதன் மக்களவைத் தொகுதி உறுப்பினராக கே. செயக்குமார், 2019 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார்.
# பியூட்டனாயிக் அமிலம்



**பியூட்டனாயிக் அமிலம்** (*Butenoic acid*) என்பது C<sub>3</sub>H<sub>5</sub>COOH என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கரிம வேதியியல் சேர்மமாகும். பொதுவாக C<sub>4</sub>H<sub>6</sub>O<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் இதை அடையாளப்படுத்தலாம். கட்டமைப்பில் கிளைக்காத 4 கார்பன் அணு சங்கிலியில் மூன்று ஒற்றைப்பிணைப்புகளும் ஓர் இரட்டைப் பிணைப்பும் கொண்டிருக்கும் மூன்று ஒற்றை கார்பாக்சிலிக் அமிலங்களில் ஒன்றைக் குறிக்கும். HO(O=)C–CH=CH–CH<sub>2</sub>–H (2-பியூட்டனாயிக்கு) அல்லது HO(O=)C–CH<sub>2</sub>–CH=CH–H (3-பியூட்டனாயிக்கு என்பவை இதர இரண்டு கட்டமைப்பு வாய்ப்பாடுகளாகும்.  

இந்த சேர்மங்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒற்றை நிறைவுறா கொழுப்பு அமிலங்களாகும். இருப்பினும் சில வேதியியலாளர்கள் இவை மிகவும் குறுகியதாக இருப்பதால் அவற்றை விலக்கலாம் என்பார்கள். மூன்று சமபகுதியங்கள் கீழே தரப்பட்டுள்ளன.  
- குரோட்டோனிக் அமிலம்
- ஐசோகுரோடோனிக் அமிலம்
- 3-பியூட்டனாயிக் அமிலம்

}}
# பூஷண்



**பூஷண்** (*Pushan* இந்து தொன்மவியலில் 12 ஆதித்தர்களில் ஒருவர். பூஷண் காசியபர்-அதிதிக்கும் பிறந்த 12 ஆதித்தர்களில் ஒருவர். வேத கால தேவதையான பூஷண் சந்திப்புகள், திருமணம், பயணங்கள், சாலைகள், கால்நடைகளின் அதிபதி ஆவார். மகாபாரதம் பூஷணை 12 ஆதித்தர்களில் ஒருவராக குறிப்பிடுகிறது.  

ரிக் வேதத்தின் பத்து மந்திரங்கள், பிற தேவர்களுடன் பூஷணுக்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. (சோமன் மற்றும் பூஷண் & இந்திரன் மற்றும் பூஷண்)
# நிலா நாள்


**நிலா நாள்** என்பது புவியின் சந்திரன் சூரியனைப் பொறுத்து அதன் அச்சில் ஒரு சுழற்சியை நிறைவு செய்யும் காலகட்டமாகும். ஓதச் சிறையால், இது புவியைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதையை முடிக்க நிலா எடுக்கும் நேரத்தோடு ( புவி எழுச்சி முதல் பூமி மறைவு வரை ) மேலும் 2.2 பூமி நாட்களையும் கூட்ட வேண்டும். ஏனெனில், அதே நிலவின் கலைக்குத் திரும்புவதற்கு (சூரியனைச் சுற்றி அமையும் நிலாவின் சுற்றுப்பாதையின் காரணமாக) 2.2 நாள் கூடுதலாக ஆகும். நிலா நாள் தோராயமாக 29 புவி நாள் ஆகும் , ஒரு நிலா மாதத்தின் காலம் முழு பகல்-இரவு சுழற்சியை உள்ளடக்கிய நேரம் ஆகும்.  

வானக் கோளத்தில் நிலையான நட்சத்திரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், சந்திரன் ஒரு சுற்றுப்பாதையை முடிக்க 27 பூமி நாட்கள், 7 மணி நேரம், 43 நிமிடங்கள், 12 வினாடிகள் எடுத்துக் கொள்கிறது; இருப்பினும், பூமி &#x2013; சந்திரன் அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் சூரியனைச் சுற்றி முன்னேறுவதால், சந்திரன் அதே கட்டத்திற்குத் திரும்புவதற்கு அதிக தூரம் பயணிக்க வேண்டும். சராசரியாக, இந்த சினோடிக் காலம் 29 நாட்கள், 12 மணி நேரம், 44 நிமிடங்கள், 3 வினாடிகள்,  
- *நிலா நாள்* என்ற சொல் இரவும்பகலும் இணைத்த பொருளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது நிலா இரவுக்கும் பகலுக்கும் இடையில் வெப்பநிலையில் உள்ள பெரிய வேறுபாடு தரையூர்தி விவாதங்களில் அமைகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, " சோவியத் யூனியனின் லூனா பயணங்கள் [...] ஒரு நிலா நாளை இரண்டு புவி வாரங்களாக வடிவமைத்தன." , அல்லது, ஜனவரி 2019 இல் தரையிறங்கிய சீனாவின் யுது -2 தரையூர்தி, உறை நிலா இரவுகளில் உயிர்வாழும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

### நிலா நாட்காட்டிகள்
விக்ரம் சம்வத் போன்ற சில நிலா நாட்காட்டிகளில், ஒரு சந்திர நாள் அல்லது *திதி*, ஒரு நிலா மாதத்தின் 1/30 அல்லது நிலாவுக்கும் சூரியனுக்கும் இடையிலான நீளமான கோணம் 12 பாகை அதிகரிக்க எடுக்கும் நேரம் என வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்த வரையறையின்படி, நிலா நாட்கள் பொதுவாக கால அளவில் மாறுபடும்.  

## மேலும் பார்க்கவும்

- நிலா சூரிய நாட்காட்டி
- சோல், செவ்வாய் கோள் சூரிய நாளின் பெயர்
# பகாவ் தொடருந்து நிலையம்


**பகாவ் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Bahau Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Bahau*); சீனம்: 金马士站) என்பது தீபகற்ப மலேசியா, நெகிரி செம்பிலான், செம்போல் மாவட்டம், பகாவ் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் பகாவ் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  

மலேசியக் கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து சேவையின் தீபகற்ப மலேசிய கிழக்கு கரை வழித்தடத்தில் (*KTM East Coast Railway Line*) இந்த நிலையம் அமைகிறது. மலேசியாவின் முக்கியமான தொடருந்து நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.  

## தொடருந்து சேவைகள்

இந்த நிலையம் கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி (**KTM Intercity**) தொடருந்து சேவை; கேடிஎம் இடிஎஸ் (**KTM ETS**) தொடருந்து சேவை; ஆகிய இரண்டு சேவைகளையும் வழங்கி வந்தது. ஆனால் 2017-ஆம் ஆண்டுக்குப் பின்னர் கேடிஎம் இடிஎஸ் தொடருந்து சேவை நிறுத்தப்பட்டு விட்டது. கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி சேவை மட்டுமே தொடர்கிறது.  

தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரை பகுதியின் கிளாந்தான் மாநிலத்தின் தும்பாட் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கி நெகிரி செம்பிலான் கிம்மாஸ் தொடருந்து நிலையம் (*Tumpat–Gemas*) வரையிலான நிலையங்களில் இருந்து வரும் தொடருந்துகள் இந்த பகாவ் நிலையத்தைக் கடந்து செல்கின்றன.  

## பகாவ் நகரம்

**பகாவ்** (*Bahau*); நகரம் நெகிரி செம்பிலான் மாநிலத்தின், செம்போல் மாவட்டத்தில் (*Jempol District*) அமைந்துள்ளது. பகாவ் நகரம், நெகிரி செம்பிலான் மாநிலத்தின் தலைநகரமான சிரம்பான் நகரில் இருந்து சுமார் 53 கி.மீ. தொலைவிலும்; மலேசியாவின் தலைநகர் கோலாலம்பூரில் இருந்து 88 கி.மீ. தொலைவிலும் உள்ளது.  

முன்பு காலத்தில் தீபகற்ப மலேசியாவின் உட்புறத்தில், மலாக்கா நகரத்தையும் பகாங் மாநிலத்தையும் இணைக்கும் ஒரு நீர் நிலப் பாதை இருந்தது. அந்தப் பாதையில் தான் இந்தப் பகாவ் நகரம் அமைந்து இருந்தது.  

### கோலா பிலா

தீபகற்ப மலேசியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் இருக்கும் மூவார் நிலப் பகுதிகளைக் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள பகாங், பெக்கான் நிலப் பகுதிகளுடன் அந்தப் பாதை இணைத்தது.  

1900-ஆம் ஆண்டுகளில், பகாவ், கோலா பிலா பகுதிகளில் ஈயம் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சீனக் குடியேற்றவாசிகளின் வருகையும் பெருகியது. பகாவ் நகரம் நகரம் செழிக்கத் தொடங்கியது.  

### மாசான் நகரம்

சீனக் குடியேற்றவாசிகள் பகாவ் நகரத்திற்கு அருகில் மாசான் எனும் நகரத்தை நிறுவினார்கள். ரப்பர் தொழில், எண்ணெய்ப் பனை தொழில் மற்றும் காட்டு மர வணிகம் போன்றவற்றில் ஈடுபட்டனர். அதன் பின்னர் பகாவ் நகரத்தின் பொருளாதாரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தத் தொடங்கினார்கள். பகாவ் நகரமும் வளர்ச்சி அடைந்தது.  

பகாவ் நகரத்தின் மக்கள் தொகையில் அதிகமானவர்கள் சீனர்கள். இவர்கள் பகாவ் நகரத்தில் வாழ்கின்றனர். மலாய்க்காரர்கள் பெரும்பாலும் புறநகரில் உள்ள பெல்டா பகுதிகளைச் சேர்ந்தவர்கள். இந்தியர்கள், நகர்ப் புறங்களிலும் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளில் உள்ள ரப்பர், எண்ணைய்ப் பனை தோட்டங்களிலும் வாழ்கின்றனர்.
# நெமிலிச்சேரி (செங்கல்பட்டு மாவட்டம்)



**நெமிலிச்சேரி** என்பது இந்தியா தீபகற்பத்தில் தமிழ்நாடு மாநிலத்தின் செங்கல்பட்டு மாவட்டத்தில் குரோம்பேட்டை பகுதிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு புறநகர்ப் பகுதியாகும். பத்து ஏக்கர் பரப்பளவில் ஏரி ஒன்று நெமிலிச்சேரி பகுதியில் அமைந்துள்ளது.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 50 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள நெமிலிச்சேரி பகுதியின் புவியியல் ஆள்கூறுகள் ஆகும். குரோம்பேட்டை, பல்லாவரம், பம்மல், அனகாபுத்தூர் மற்றும் தாம்பரம் ஆகியவை நெமிலிச்சேரி பகுதிக்கு அருகிலுள்ள சில முக்கியமான புறநகர்ப் பகுதிகளாகும்.  

நெமிலிச்சேரியில், அகத்தீசுவரர் கோயில் ஒன்று அமையப் பெற்றுள்ளது.  

நெமிலிச்சேரி பகுதியானது, பல்லாவரம் (சட்டமன்றத் தொகுதி) வரம்புக்கு உட்பட்டதாகும். இதன் சட்டமன்றத் தொகுதி உறுப்பினராக 2021 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட தேர்தலில் வெற்றி பெற்றவர் இ. கருணாநிதி ஆவார். மேலும் இப்பகுதி, திருப்பெரும்புதூர் மக்களவைத் தொகுதி சார்ந்தது. இதன் மக்களவைத் தொகுதி உறுப்பினராக த. ரா. பாலு, 2019 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார்.
# கெமாயான் தொடருந்து நிலையம்


**கெமாயான் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Kemayan Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Kemayan*); சீனம்: 金马士站) என்பது தீபகற்ப மலேசியா, பகாங், பெரா மாவட்டம், கெமாயான் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் கெமாயான் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  

மலேசியக் கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து சேவையின் தீபகற்ப மலேசிய கிழக்கு கரை வழித்தடத்தில் (*KTM East Coast Railway Line*) இந்த நிலையம் அமைகிறது. மலேசியாவில் மிக அமைதியான; அதிகம் நடமாட்டம் இல்லாத தொடருந்து நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.  

## தொடருந்து சேவைகள்

இந்த நிலையம் கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி (**KTM Intercity**) தொடருந்து சேவைகளை வழங்கி வருகிறது. தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரை பகுதியின் கிளாந்தான் மாநிலத்தின் தும்பாட் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கி நெகிரி செம்பிலான் கிம்மாஸ் தொடருந்து நிலையம் (Tumpat–Gemas) வரையிலான நிலையங்களில் இருந்து வரும் தொடருந்துகள் இந்த கெமாயான் நிலையத்தைக் கடந்து செல்கின்றன.  

- எக்சுபிரஸ் ராக்யாட் 26/27 - Ekspres Rakyat Timuran Train No. 26/27 Tumpat–JB Sentral
- எக்சுபிரஸ் மாக்முர் 34/35 - Ekspres Makmur 34/35 Kuala Lipis–Gemas

## கெமாயான் நகரம்

**கெமாயான்** (*Kemayan*) நகரம் பகாங் மாநிலத்தின் பெரா மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு நகரம்.  

நெகிரி செம்பிலான், பகாவ் நகரத்தில் இருந்து பகாங், தெமர்லோ நகரத்திற்கு செல்லும் வழியில் கெமாயான் நகரம் உள்ளது. அங்கு இருந்து கிழக்கு கடற்கரை விரைவுச்சாலை வழியாக குவாந்தான் நகரத்திற்குச் செல்லலாம்.  

### பெரா நன்னீர் ஏரி

மலேசியாவின் மிகப் பெரிய நன்னீர் ஏரியான பெரா ஏரி (*Lake Bera*) இந்த நகரத்திற்கு அருகில் உள்ளது. 1994 நவம்பர் மாதம் முதல் ராம்சர் உடன்படிக்கையின் கீழ் அந்த ஏரி பாதுகாக்கப் படுகிறது.  

அந்த ஏரியின் பெயரே இந்த நகரத்திற்கும் வைக்கப்பட்டது. பெரா ஏரிப் பகுதியில் செமலாய் (*Semelai*) எனும் ஒராங் அஸ்லி பழங்குடியினர் வாழ்கிறார்கள். அவர்களின் கூற்றுப்படி, பெரா அதன் பெயரை ரெபா (*Reba*) எனப்படும் ஒரு வகை கடல் பாசியில் இருந்து பெறப்பட்டது.  

கெமாயான் நகரின் அதிகமான அளவில் சீனர்கள் வாழ்கிறார்கள். அதற்கும் அடுத்த நிலையில் தமிழர்கள் உள்ளார். இந்த நகரத்தைச் சுற்றிலும் பல *பெல்டா* (*Felda*) நிலக் குடியேற்றத் திட்டங்கள் உள்ளன. அங்குள்ள ரப்பர், எண்ணெய்ப்பனை தோட்டங்களில் கணிசமான அளவிற்குத் தமிழர்கள் தொழில் செய்கிறார்கள்.
# இந்தியப் பிரதமரின் முதன்மைச் செயளாளர்


**இந்தியப் பிரதமரின் முதன்மைச் செயளாளர்** (*Principal Secretary to the Prime Minister of India* (**PS to the PM**) இந்திய அரசின் மிக மூத்த இஆப அதிகாரியும், இந்தியப் பிரதமரின் தனிச் செயலாளரும், இந்தியப் பிரதமரின் அலுவலகத்தின் தலைவரும் ஆவார். இப்பதவிக்கு மூத்த அமைச்சருக்கான தகுதிகளும், அதிகாரங்களும் உள்ளது. பொதுவாக கூடுதல் தலைமைச் செயலாளருக்கு நிகரான அதிகாரமுள்ள முதன்மைச் செயலாளராக இருப்பினும், பிரதமரின் முதன்மைச் செயலாளர் மட்டுமே இந்தியப் பிரதமருக்கு நேரடியாக அறிக்கை சமர்ப்பிக்க அதிகாரமுள்ளது. 2019ம் ஆண்டு முதல் பிரதமரின் முதன்மைச் செயளாருக்கு மூத்த அமைச்சருக்கான தகுதிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளது.  

## அதிகாரங்கள்
இந்தியப் பிரதமரின் முதன்மைச் செயலாளர், இந்தியப் பிரதமர் அலுவலகத்தின் நிர்வாகத் தலைவராகச் செயல்படுகிறார். இந்திய அரசின் அன்றாட விவகாரங்களை கண்காணிக்கிறார்.  

- உள்நாட்டு மற்றும் வெளியுறவுக் கொள்கை விஷயங்களில் பிரதமருக்கு ஆலோசனை வழங்குதல்.
- பிரதமரால் ஒதுக்கப்பட்ட அமைச்சகங்கள் மற்றும் துறைகளின் விவகாரங்களை மேற்பார்வை செய்தல்.

## இதனையும் காண்க
- இந்திய அரசாங்கத்தின் முதன்மை செயலாளர்
# இடுப்பு குதிமுள்

பர்மிசு மலைப்பாம்பு குதத் தூண்டுதலின் வெளிப்புறக் காட்சி]]  

**இடுப்பு குதிமுள்** (*Pelvic spur*) என்பது போவாசு மற்றும் மலைப்பாம்புகள் போன்ற பழமையான பாம்புகளில் எச்சத் துவாரத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் காணப்படும் கால்களின் எச்சவுறுப்புகள் ஆகும். இந்த எச்சங்கள் வெளிப்புறமாகத் தெரியும் வகையில் அமைந்துள்ளது. இடுப்பு வளையம் மற்றும் தொடையெலும்பு எச்சங்களான இவை, முதுகெலும்புடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாமல், வெறுமனே தசைப் பகுதியில் பிடிப்பற்று காணப்படும். மேலும் மற்ற ஆண்களுடன் சண்டையிடவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.  

இந்த குதிமுள் பாலின வேறுபாட்டினை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. மேலும் சில சிற்றினங்களில், பாம்பின் பாலினத்தை அடையாளம் காண இந்த குதிமுள்ளினை நம்பகத்தன்மையுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.
# நெமிலிச்சேரி அகத்தீசுவரர் கோயில்



**நெமிலிச்சேரி அகத்தீசுவரர் கோயில்** என்பது இந்திய தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் செங்கல்பட்டு மாவட்டத்தின் குரோம்பேட்டை பகுதிக்கு அருகிலுள்ள நெமிலிச்சேரி புறநகர்ப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு சிவன் கோயில் ஆகும்.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 51 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள நெமிலிச்சேரி அகத்தீசுவரர் கோயிலின் புவியியல் ஆள்கூறுகள் ஆகும்.  

இக்கோயிலின் மூலவர் அகத்தீசுவரர் மற்றும் இறைவி ஆனந்தவல்லி தாயார் ஆவர். இவர்களது சன்னதிகளுடன், சூரியன், சந்திரன் மற்றும் பைரவர் சன்னதி குறிப்பிடத்தக்கவை ஆகும். இக்கோயிலின் தலவிருட்சம் அரசமரம் மற்றும் தீர்த்தம் அகத்திய புஷ்கரணி ஆகும்.  

தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டில் இயங்குகிற கோயில்களில் திருப்பணிகள் நடக்கவுள்ள 55 கோயில்களில், நெமிலிச்சேரி அகத்தீசுவரர் கோயிலும் ஒன்றாகும். இக்கோயிலின் குளத்தை செம்மைப்படுத்த, இந்து சமய அறநிலையத் துறை சார்பில் நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
# மண்டையோட்டுச் செதில்கள்


**மண்டையோட்டுச் செதில்கள்** (*Parietal scales*) என்பது பாம்பின் தலையில் அமைந்துள்ள செதில்கள் ஆகும். இதில் மண்டையின் முன்னெலும்பினை பின்புற எலும்புகளின் இணைக்கிறது. இந்த தட்டு போன்ற செதில்கள் மனிதர்களில் மண்டை ஓட்டின் கூரை மற்றும் பக்கங்களை உருவாக்கும் மண்டையோட்டு எலும்பிலிருந்து இவற்றின் பெயரைப் பெற்றன.  

## மேலும் பார்க்கவும்

- சுவரெலும்பு
- பாம்புச் செதில்கள்
# கன்ன தகடுகள்


**கன்ன தகடுகள்** (*Chin shields*) அல்லது **கன்ன செதில்கள்**, **தாவாய் செதில்கள்** பாம்பின் தலையின் கீழ்ப்பகுதியில் முன்புறம் நோக்கியும் கீழ் உதட்டுச் செதில்களைத் தொட்டுக்கொண்டிருக்கும் செதில்களாகும். பாம்பின் முன்பகுதியில் உள்ள கன்ன கவசங்கள் (மூக்கு நோக்கி) **முன்புற கன்ன தகடுகள்** என்றும், பாம்பின் பின்புறம் (வால் நோக்கி) உள்ளவை **பின் கன்ன தகடுகள்** என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.  

## மேலும் பார்க்கவும்

- பாம்புச் செதில்கள் .
- செதில்கள் (விலங்கியல்) .
# சூரிய மையவாதம்



**சூரியமைய வாதம்** ( **சூரிய மையப் படிமம்** என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வானியல் படிமமாகும், இதில் புவியும் கோள்களும் புடவி மையச் சூரிய மையத்தில் சுற்றி வருகின்றன. வரலாற்று வழியில், சூரிய மையம் புவி மையத்திற்கு எதிரானது, பின்னது புவியை மையத்தில் வைத்தது. புவி சூரியனைச் சுற்றி வருகிறது என்ற கருத்து கி.மு மூன்றாம் நூற்றாண்டிலேயே சாமோசின் அரிசுட்டார்க்கசால் முன்மொழியப்பட்டது, அவர் குரோட்டனின் பிலோலாசு (கி.மு. 470 - 385) முன்வைத்த கருத்தாக்கத்தால் தாக்கமுற்றார். கிமு 5 ஆம் நூற்றாண்டில், கிரேக்க தத்துவஞானிகளான பிலோலாசும் கிசெடாசும் புவிக் கோளம் என்றும், ஒரு "மாய" மைய நெருப்பைச் சுற்றி வருவதாகவும், இந்த நெருப்பு புடவியை ஒழுங்குபடுத்துகிறது என்றும் வெவ்வேறு சூழல்களில் எண்ணினர். இருப்பினும், இடைக்கால ஐரோப்பாவில், அரிசுட்டார்க்கசின் சூரிய மையவாதம் பெரிதும் கவனிக்கப் படவில்லி. ஒருவேளை இது எலனியக் காலத்தின் அறிவியல் படைப்புகளின் இழப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.  

பதினாறாம் நூற்றாண்டு வரை சூரிய மைய அமைப்பின் கணிதப் படிமம் மறுமலர்ச்சிக் கால கணிதவியலாளர், வானியலாளர், கத்தோலிக்க மதகுரு நிக்கோலசு கோபர்னிக்கசு ஆகியோரால் முன்வைக்கப்பட்டது, இது கோபர்னிகப் புரட்சிக்கு வழிவகுத்தது. அடுத்த நூற்றாண்டில், யோகான்னசு கெப்ளர் நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதைகளை அறிமுகப்படுத்தினார், மேலும் கலிலியோ கலிலி தொலைநோக்கியைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட நோக்கீடுகளை வழங்கினார்.  

வில்லியம் எர்சல், பிரெடரிக் பெசல், பிற வானியலாளர்களின் நோக்கிடுகளின் மூலம், சூரிய குடும்பத்தின் ஈர்ப்புமையத்துக்கு அருகில் சூரியன் இருக்கும் போது,அது பிரபஞ்சத்தின் மையத்தில் இல்லை என்று உணரப்பட்டது.  

## தமிழரின் கோட்பாடு
சிறுபாணாற்றுப்படையில் **வாள் நிற விசும்பின் கோள்மீன் சூழ்ந்த இளங்கதிர் ஞாயிறு எள்ளும் தோற்றத்து** என இடைக்கழிநாட்டு நல்லூர் நத்தத்தனார் சூரியனை கோள்கள் சுற்றுவதை பதிந்துள்ளார். திருவள்ளுவர் **சுழன்றும் ஏர்ப்பின்னது உலகம் அதனால் உழந்தும் உழவே தலை** என திருக்குறளில் உலகம் சுழலும் பொருள் என்பதை குறிப்பிட்டுள்ளார்.
# திரியாங் தொடருந்து நிலையம்


**திரியாங் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Triang Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Triang*); சீனம்: 金直凉站 என்பது மலேசியா, பகாங், பெரா மாவட்டம், திரியாங் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் திரியாங் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  

மலேசியக் கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து சேவையின் தீபகற்ப மலேசிய கிழக்கு கரை வழித்தடத்தில் (*KTM East Coast Railway Line*) இந்த நிலையம் உள்ளது. மலேசியாவில் அதிகம் நடமாட்டம் இல்லாத தொடருந்து நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.  

திரியாங் பகுதியில் வாழ்பவர்கள் பெரும்பாலோர் பயிர்த் தொழில்களில் ஈடுபட்டு உள்ளனர். இந்தப் பகுதியில் நிறைய செம்பனைத் தோட்டங்களும் ரப்பர் தோட்டங்களும் உள்ளனர். அதனால் பெரும்பாலோர் வேளாண் துறையைச் சார்ந்துள்ளனர்.  

## தொடருந்து சேவைகள்

இந்த நிலையம் கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி (**KTM Intercity**) தொடருந்து சேவைகளை வழங்கி வருகிறது. தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரை பகுதியின் கிளாந்தான் மாநிலத்தின் தும்பாட் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கி நெகிரி செம்பிலான் கிம்மாஸ் தொடருந்து நிலையம் (Tumpat–Gemas) வரையிலான நிலையங்களிலிருந்து வரும் தொடருந்துகள் இந்த திரியாங் நிலையத்தைக் கடந்து செல்கின்றன.  

- எக்சுபிரஸ் ராக்யாட் 26/27 (தும்பாட் தொடருந்து நிலையம் >>> கிம்மாஸ் தொடருந்து நிலையம் - Ekspres Rakyat Timuran Train No. 26/27 Tumpat–JB Sentral
- எக்சுபிரஸ் மாக்முர் 34/35 (கோலா லிப்பிஸ் தொடருந்து நிலையம் >>> கிம்மாஸ் தொடருந்து நிலையம் - Ekspres Makmur 34/35 Kuala Lipis–Gemas
# குல்தீப் சந்து அக்னிகோத்ரி


**குல்தீப் சந்து அக்னிகோத்ரி** (*Kuldip Chand Agnihotri*) இந்தியாவின் இமாச்சல பிரதேசத்திலுள்ள மத்திய பல்கலைக்கழகத்தின் துணைவேந்தராக இருந்தார். 1951 ஆம் ஆண்டில் பிறந்தார். சிறந்த கல்வியாளராக அறியப்பட்ட இவர் பல்வேறு கல்வி அமைப்புகளின் உறுப்பினராக இருந்தார்.  

## கல்வி
அக்னிகோத்ரி சீக்கிய தேசிய கல்லூரியில் படித்து அறிவியலில் இளநிலை பட்டம் பெற்றார். சலந்தரின் லயால்பூரில் உள்ள கல்சா கல்லூரியில் முதுகலை பட்டமும் சண்டிகரில் உள்ள பஞ்சாப் பல்கலைக்கழகத்தில் முனைவர் பட்டமும் பெற்றார்.
# ஏ. கலியமூர்த்தி


**ஏ. கலியமூர்த்தி** (*A. Kaliyamurthy*) இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தைச் சேர்ந்த முன்னாள் காவல்துறை அதிகாரியாவார். 35 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தமிழ்நாடு காவல் துறையில் திருச்சி, கோவை மற்றும் சென்னை ஆகிய இடங்களில் பல்வேறு பொறுப்புகள் மற்றும் பணிகளில் இருந்துள்ளார். கடைசியாக திருச்சியில் காவல் துறை கண்காணிப்பாளராகப் பணியாற்றி ஓய்வு பெற்றார். இவரது பணிக்காலத்தில் முதல்வர் விருதையும், சிறப்பான சேவைக்கான குடியரசுத்தலைவர் காவல் பதக்கத்தையும் பெற்றார். ஓய்வு பெற்ற பிறகு இவர் ஓர் ஊக்கமளிக்கும் தன்னம்பிக்கைப் பேச்சாளராக தனது உரைகளின் மூலம் மக்களை ஊக்குவித்து வருகிறார்.  

## கல்வி
கலியமூர்த்தி தமிழ்நாட்டின் தஞ்சாவூர் மாவட்டம், பூதலூரில் பிறந்து, தஞ்சாவூர் மன்னர் சரபோஜி அரசுக் கல்லூரியில் இளநிலை பட்டமும், சென்னையில் தமிழ் இலக்கியத்தில் முதுகலைப் பட்டமும் முனைவர் பட்டமும் பெற்று தனது கல்வியை முடித்தார்.  

## தொழில்
1976 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் 13 ஆம் தேதியன்று தமிழ்நாடு காவல்துறை[5] பணியில் சேர்ந்த கலியமூர்த்தி அக்டோபர் 30, 2010 இல் ஓய்வு பெறும் வரை 35 ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். தனது பதவிக் காலத்தில் காவல்துறை கண்காணிப்பாளர் பதவியை அடைந்தார். தமிழ்நாட்டைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தி நாசிக் (1980), லக்னோ (1982), காசுமீர் (1985) ஆகிய இடங்களில் நடைபெற்ற அகில இந்திய காவல் பணிப் போட்டி மற்றும் துப்பாக்கிச் சுடுதல் போட்டிகளில் தங்கப் பதக்கங்களை வென்றுள்ளார்.  

## ஊக்கமளிக்கும் பேச்சாளர்
ஓய்வுக்குப் பிறகு, முனைவர் ஏ. கலியமூர்த்தி ஊக்கமளிக்கும் பேச்சாளராக மாறியுள்ளார். தனது அனுபவங்களை உரைகள் மூலம் பகிர்ந்து மக்களை ஊக்குவிக்கிறார்.  
and inspiring millions of people through his speeches.  

## தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
சூர்யகலா என்பவரை கலியமூர்த்தி திருமணம் செய்துகொண்டார்.
# அப்துல்லா அபூபக்கர்


**அப்துல்லா அபூபக்கர்** (*Abdulla Aboobacker*) இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு தடகள விளையாட்டு வீரராவார். மும்முறை தாண்டுதல் போட்டியில் இவர் பங்கேற்று விளையாடுகிறார். 2022 பொதுநலவாய விளையாட்டுப் போட்டிகளில் 17.02 மீ (55.8 அடி) தொலைவைத் தாண்டி வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றார்.  
## முடிவுகள்
| 1 மார்ச்சு 2022 | இந்திய திறந்தநிலை தாண்டுதல், திருவனந்தபுரம் | இந்தியா | 3. | 16.81 | 1114 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 23 மார்ச்சு 2022 | இந்தியன் கிராண்டு பிரிக்சு, திருவனந்தபுரம் | இந்தியா | 2. | 16.70 | 1136 |  |
| 6 ஏப்ரல் 2022 | தேசிய கூட்டமைப்பு கோப்பை | இந்தியா | 4. | 16.50 | 1111 |  |
| 21 மே 2022 | இந்தியன் கிராண்டு பிரிக்சு, புவனேசுவர் | இந்தியா | 1. | 17.19 | 1185 |  |
| 14 சூன் 2022 | தேசிய மாநிலங்களுக்கு இடையேயான மூத்த தடகளப் போட்டிகள் | இந்தியா | 2. | 17.14 | 1179 |  |
| 21 சூலை 2022 | உலக தடகளப் போட்டிகள் | அமெரிக்கா | 10. | 16.45 | 1106 |  |
| 7 ஆகத்து 2022 | XXII பொதுநலவாய போட்டிகள் | இங்கிலாந்து | 2. | 17.02 | 1167 | } |
# வார்ப்புரு:RouteBox ETS



**மலேசிய தொடருந்து போக்குவரத்து** (ஆங்கிலம்: *Rail Transport in Malaysia* மலாய்: *Pengangkutan Rel Malaysia*); சீனம்: 马来西亚铁路运输) என்பது மலேசியாவின் தொடருந்துகள் போக்குவரத்து சேவையைக் குறிப்பிடுவதாகும். இந்த தொடருந்து போக்குவரத்து 1885-ஆம் ஆண்டு சூன் மாதம் 1-ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டது.
# ஆம்பலாப்பட்டு ஆறுமுகம்

**ஆம்பலாப்பட்டு ஆறுமுகம்** அல்லது **ஆறுமுகம் மாதுரார்** என்பவர் தொழிற்சங்கப் போராட்டவாதி, சமூக நீதி செயல்பாட்டாளர், தொழிலாளர் உரிமைகளுக்காகப் போராடியவர். தமிழ்நாடு, தஞ்சாவூர் மாவட்டம், ஆம்பலாப்பட்டு கிராமத்தில் பிறந்தார். ஒருங்கிணைந்த தஞ்சாவூர் மாவட்டத்தில் அந்தக் காலகட்டத்தில் பண்ணையாட்கள் உரிமைக்காக, நிலவிய கொடுமைகளுக்கு எதிராகப் போராடிக் கொண்டிருந்த கம்யூனிஸ்ட் கட்சித் தோழர்களான வெங்கடேசன், பட்டுராசு, போன்றவர்களோடு இணைந்து போராடத் தொடங்கினார்.  

மதுக்கூர் ஜமீன் ஆம்பலாப்பட்டு கிராமத்தில் மக்கள் பயன்பாட்டில் இருந்த தமது மேய்ச்சல் , தரிசு நிலங்களையும் தனிநபருக்கு விற்றார். இதனை எதிர்த்து ஆறுமுகம், பொதுமக்களுடன் பெரும்போராட்டம் நடத்தினார். சுதந்திர இந்தியாவில் அடிமைப் பட்டுக் கிடந்த ஒடுக்கப்பட்ட மக்களுக்காகப் போராடியவர் வெங்கடாசலம் என்கிற வாட்டாக்குடி இரணியன் இவருக்குத் துணையாக நின்றவர்கள் ஆம்பலாப்பட்டு ஆறுமுகம் மற்றும் ஜாம்பவானோடை சிவராமன். புரட்சி செய்த மூவரையும் 1950 மே மாதம் சுட்டுக் கொன்ற காவல் துறையினர் அவர்களின் உடல்களை பட்டுக்கோட்டை ரயில்வே நிலையம் அருகேயுள்ள சுடுகாட்டில் தகனம் செய்தனர். அந்த இடத்தில் மூவரின் தியாகத்தை உணர்த்தும் விதமாக 1975-ம் ஆண்டு நினைவு ஸ்தூபி கட்டப்பட்டது.
# கொசப்பேட்டை



**குயப்பேட்டை** என்கிற **கொசப்பேட்டை** என்பது இந்திய தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சென்னை மாவட்டத்தின் புரசைவாக்கம் பகுதிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு புறநகர்ப் பகுதியாகும்.  

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 54 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள கொசப்பேட்டை பகுதியின் புவியியல் ஆள்கூறுகள் ஆகும். புரசைவாக்கம், ஓட்டேரி, அயனாவரம், புளியந்தோப்பு, சென்னை, ஜமாலியா, பெரம்பூர், வியாசர்பாடி, சூளை மற்றும் டவுட்டன் ஆகியவை கொசப்பேட்டை பகுதிக்கு அருகிலுள்ள சில முக்கியமான புறநகர்ப் பகுதிகளாகும்.  

சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காத விநாயகர் சிலைகளை வடிவமைப்பு செய்யும் தொழிலே பிரதானமாகக் கொண்ட கொசப்பேட்டை பகுதியில், ஒவ்வோர் ஆண்டும் விநாயகர் சதுர்த்தி திருவிழாவை முன்னிட்டு, ஏராளமான விநாயகர் சிலைகளை, சென்னை மாவட்டத்தின் பல பகுதிகளிலிருந்து மட்டுமல்லாமல், அண்டைய மாவட்டங்களிலிருந்தும் பல வியாபாரிகள் மற்றும் பொது மக்கள் வாங்கிச் செல்கின்றனர்.  

கொசப்பேட்டை அனுமந்தராய கோயில் மற்றும் தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டில் இயங்குகிற வினைதீர்த்த விநாயகர் கோயில், கொசப்பேட்டை கந்தசுவாமி கோயில் ஆகியவை இங்குள்ள சில முக்கியமான கோயில்களாகும்.
# சூரிய மைய வட்டணை


இயக்கம்]]  
**சூரிய மைய வட்டணை** (*Heliocentric orbit*) என்பது சூரிய குடும்பத்தின் ஈர்ப்புமையத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒரு வட்டணையாகும், இது பொதுவாக சூரியனின் மேற்பரப்பிற்குள் அல்லது மிக அருகில் அமைந்துள்ளது. சூரியக் குடும்பத்தில் உள்ள அனைத்து கோள்கலும், வால்வெள்ளிகளும் சிறுகோள்களும் சூரியனும் அத்தகைய வட்டணையில் உள்ளன, பல செயற்கை ஆய்வுப்பொருட்களும் சிதிலங்களின் துண்டுகளும் உள்ளன. சூரிய குடும்பத்தில் உள்ள கோள்களின் நிலவுகள் சூரிய மைய வட்டணையில் இல்லை, ஏனெனில் அவை அந்தந்தக் கோள்களைச் சுற்றி வருகின்றன (நிலா சூரியனைச் சுற்றி குவிந்த வட்டணையைக் கொண்டிருந்தாலும்).  

சூரிய குடும்பத்தின் ஈர்ப்புமையம், எப்போதும் சூரியனுக்கு மிக அருகில் இருக்கும் போது, சூரிய குடும்பத்தில் உள்ள மற்ற பெரிய பொருட்களான வியாழனும் பிற பெரிய வளிமக் கோள்களும் அந்த நேரத்தில் அமைந்துள்ள இடத்தைப் பொறுத்து, நேரம் செல்ல செல்ல விண்வெளியில் செல்கின்றன. இதேபோன்ற ஆர-விரைவு முறை மூலம் புறவெளிக்கோள்களைக் கண்டறிய முடிகிறது.  

*ஹீலியோ-* முன்னொட்டு கிரேக்க வார்த்தையான "ἥλιος" என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது, அதாவது, இச்சொல் "சூரியன்" எனப்பொருள்படும், மேலும் ஹீலியோஸ், கிரேக்கத் தொன்மங்களில் சூரியக் கடவுள் ஆகும் .  

1959 இல் உலூனா 1 என்ற விண்கலம் சூரிய மைய வட்டணையில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட முதல் விண்கலம் ஆகும். தவறான நேரத்தில் ஏற்பட்ட மேல்-கட்ட எரிப்பு, நிலாவில் அதன் திட்டமிட்ட மொத்தலை தவறவிட்டது.  

## செவ்வாய் பெயரும் நுழைவு

**செவ்வாய் பெயரும் வட்டணை** *(டிஎம்ஐ)* என்பது ஒரு சூரிய மைய வட்டணையாகும், இதில் ஒரு விண்கலத்தை அமைக்க ஒரு உந்துவிசை முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது **செவ்வாய் பெயரும் வட்டணை** என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது செவ்வாய் வட்டணை வரை விண்கலத்தைக் கொண்டுசெல்லும்.  

ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களிலும், குறைந்த ஆற்றல் பெயர்நிலை வாய்ப்புகள் ஏற்படுகின்றன, இது கோள்களுக்கு இடையில் சாத்தியமான குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட இயக்கத்துக்கு வழிவிடுகிறது. பெயரும் நுழைவுகள் விண்கலத்தை ஓகுமன் பெயர்நிலை வட்டணையில் அல்லது இரு நீள்வட்ட பெயர்நிலை வட்டணையில் வைக்கலாம். செவ்வாய் பெயரும் நுழைவு 2013 இல் நாசா மேவன் வட்டணைக்கலத்தால் ஒற்றை எரிப்பு முறையில் அடைந்தது போல அடைய முடியலாம் அல்லது 2013 இல் இசுரோவின் செவ்வாய் சுற்றுகலன் பயன்படுத்தியது போன்ற தொடர்ச்சியான புவியண்மைப் பலமுறை எரிப்பாலும் படிப்படியாக அடையலாம்.
# உதட்டுச் செதில்கள்

**உதட்டுச் செதில்கள்** (*Labial scale*) எனும் செதில்கள் வாயுறுப்பினைச் சுற்றி பாம்பு மற்றும் செதிலூரிகள் ஊர்வனவற்றில் காணப்படும் செதில்கள் ஆகும். மேல் மற்றும் கீழ் தாடைகளில் மையத்தில் காணப்படும் செதில்கள் இதில் அடங்காது. *லேபியல்* என்ற சொல் *லேபியம்* எனும் இலத்தீன் மொழியில் "உதடு") என்பதிலிருந்து வந்தது. இதன் பொருள் உதடு என்பதைக் குறிக்கிறது. பாம்புகளில், இரண்டு வெவ்வேறு வகையான உதட்டுச் செதில்கள் உள்ளன. உதட்டு மேல் செதில்கள் மற்றும் உதட்டுக் கீழ் செதில்கள். இந்த செதில்களின் எண்ணிக்கை, வடிவம் மற்றும் அளவு சிற்றினங்களுக்கிடையே வேறுபடுகின்றன.  

உதட்டுச் செதில்களில் இரண்டு வெவ்வேறு வகைகள் உள்ளன:  

- மேல் உதட்டுச் செதில்கள்: மேல் உதட்டினை உருவாக்கும் செதில்கள். இவை மேலுதடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது
- கீழ் உதட்டுச் செதில்கள்: கீழ் உதட்டின் ஒரு பகுதியை உருவாக்கும் செதில்கள். இது கீழுதடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது

## தொடர்புடைய செதில்கள்
- நாசி செதில்கள்: வாய் திறப்பின் எல்லையில் உள்ள மூக்கின் நுனியின் நடுச் செதில்கள்
- கீழ்த்தடை நடுச் செதில்: கீழ் தாடையின் நுனியில் நடுவிலுள்ள செதில்.

## மேலும் பார்க்கவும்
- பாம்புச் செதில்கள்
# நாசி செதில்


**நாசி செதில்கள்** (*Rostral scale*) என்பது பாம்புகள் மற்றும் பிற செதிலூரிகளில் வாய் திறப்பின் எல்லையாக இருக்கும் மூக்கின் நுனியில் உள்ள இடைநிலை தட்டு ஆகும். இது கீழ் தாடையில் உள்ள உதட்டுச் செதிலின் அளவை ஒத்துள்ளது. இந்தச் சொல் அலகுமேடு அல்லது மூக்கைக் குறிக்கக்கூடியது. பாம்புகளில், இந்த செதிலின் வடிவம் மற்றும் அளவு ஆகியவை சிற்றினம் ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றினை வேறுபடுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பல பண்புகளில் ஒன்றாகும்.  

## தொடர்புடைய செதில்கள்
- உதட்டுச் செதில்கள்
- மண்டையோட்டுச் செதில்கள்

## மேலும் பார்க்கவும்
- பாம்புட் செதில்கள்
# குத செதில்


'' பிரிக்கப்பட்ட குத செதில். இதன் இடதுபுறத்தில் பிரிக்கப்படாத வயிற்றுப்புற செதில்களையும் வலதுபுறம் பிரிக்கப்பட்ட வால் செதில்களையும் காணலாம்.]]  
**குத செதில்** (*anal scale*) அல்லது குத தகடு என்பது பாம்புகளின் குத திறப்பிற்கு முன்னால் இருக்கும் மற்றும் மூடியிருக்கும் செதில் ஆகும். இந்த செதில் ஒற்றை அல்லது இணையாக (பிரிக்கப்பட்டு) இருக்கலாம். இணையாக இருக்கும்போது, பிரிவு சாய்வாக இருக்கும். குத செதிலுக்கு முன் வயிற்றுப்புற செதில்களும், அதைத் தொடர்ந்து வாலடிச் செதில்களும் காணப்படும்.  

## மேலும் பார்க்கவும்

- பாம்புச் செதில்கள்
# வயிற்றுப்புறச் செதில்கள்


'']]  
**வயிற்றுப்புறச் செதில்கள்** (*Ventral scales*) என்பது பாம்புகளில், பெரிதாக்கப்பட்ட மற்றும் குறுக்காக நீளமாகக் காணப்படும் செதில்களாகும். இவை உடலின் அடிப்பகுதியில் கழுத்திலிருந்து குத செதில்கள் வரை நீட்டிக்கப்படுகின்றன. இவற்றை எண்ணும் போது, முதலில் உள்ளச் செதிலானது, இருபுறமும் உள்ள முதுகு செதில்களின் பாராவென்ட்ரல் (குறைந்த) வரிசையைத் தொடர்பு கொள்ளும் முன்புற வயிற்றுப்புற செதில்கள் ஆகும். குத செதிலைக் கணக்கிடக்கூடாது.  

## தொடர்புடைய செதில்கள்

- குத செதில்கள்

## மேலும் பார்க்கவும்

- பாம்புச் செதில்கள்
# வாலடிச் செதில்கள்


'' வாலடிச் செதில்கள்.]]  
**வாலடிச் செதில்கள்** (*Subcaudal scales*) என்பன பாம்புகளில், வாலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள விரிவாக்கப்பட்ட தகடுகளாகும். இந்த செதில்கள் ஒற்றை அல்லது பிரிக்கப்பட்டதாக இருக்கலாம். இவை குத செதில்களுக்கு முன்னர் காணப்படும்.  

## தொடர்புடைய செதில்கள்

- குத செதில்
- வயிற்றுப்புறச் செதில்கள்

## மேலும் பார்க்கவும்

- பாம்புச் செதில்கள்
# மலேசிய தொடருந்து போக்குவரத்து


**மலேசிய தொடருந்து போக்குவரத்து** (ஆங்கிலம்: *Rail Transport in Malaysia* மலாய்: *Pengangkutan Rel Malaysia*); சீனம்: 马来西亚铁路运输) என்பது மலேசியாவின் தொடருந்துகள் போக்குவரத்து சேவையைக் குறிப்பிடுவதாகும். இந்த தொடருந்து போக்குவரத்து 1885-ஆம் ஆண்டு சூன் மாதம் 1-ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டது.  

கனரக தொடருந்துகள் பெரும்பாலும் நகரங்களுக்கு இடையிலான சேவைகள்; சரக்கு போக்குவரத்து; மற்றும் சில நகர்ப்புறப் பொது போக்குவரத்துகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தலைநகர் கோலாலம்பூர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் உள்ள நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்திற்காக விரைவுப் போக்குவரத்து வழித்தடங்கள் (*Rapid Transit Rails*) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.  

## பொது

கோலாலம்பூர் மாநகரை இணைப்பதற்கு கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் மற்றும் சுபாங் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் ஆகிய இரண்டு வானூர்தி நிலைய தொடருந்து இணைப்பு அமைப்புகள் உள்ளன.  

நாட்டிலேயே மிக நீளமான ஒற்றைத் தண்டவாள (*Monorail*) பாதை; கோலாலம்பூரில் பொதுப் போக்குவரத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரே இழுவை ஊர்தி (*Funicular*) தொடருந்து பாதை பினாங்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  

### தாய்லாந்து தொடருந்து சேவை

மலேசிய தொடருந்து போக்குவரத்து அமைப்பு தீபகற்ப மலேசியாவின் 11 மாநிலங்களில் பெரும்பாலானவற்றை உள்ளடக்கியது. கிழக்கு மலேசியாவில், சபா மாநிலத்தில் மட்டுமே தொடருந்து போக்குவரத்து உள்ளது.  

தீபகற்ப மலேசியாவின் வடக்கில் தாய்லாந்து தொடருந்து வழித்தடத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பர்மா தொடருந்து மீண்டும் கட்டப்பட்டால், மியான்மர், இந்தியா மற்றும் சீனா நாடுகளுக்கு இடையிலான தொடருந்துச் சேவைகள் தொடங்கப் படலாம்.
# பூபானந்த தாசு

**பூபானந்த தாசு** (*Bhubanananda Das*) இந்தியாவின் ஒரிசா மாநிலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு சுதந்திரப் போராட்ட வீரராவார். மத்திய சட்டமன்றம், இந்திய அரசியல் நிர்ணய சபை, தற்காலிக பாராளுமன்றம், மாநிலங்களவை மற்றும் மக்களவை ஆகியவற்றின் உறுப்பினராக இருந்துள்ளார்.  

1931 ஆம் ஆண்டில் தாசு கட்டாக்கில் நடைபெற்ற முதல் அனைத்து ஒரிசா மாநில மக்கள் மாநாட்டின் தலைவராக இருந்தார். இது அகில இந்திய மாநில மக்கள் மாநாடு மண்டல இயக்கத்தின் முன்னோடியாக இருந்தது.
# மெங்காராக் தொடருந்து நிலையம்


**மெங்காராக் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Mengkarak Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Mengkarak*); சீனம்: 蒙卡拉火车站 என்பது மலேசியா, பகாங், பெரா மாவட்டம், மெங்காராக் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் மெங்காராக் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  

மலேசியக் கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து சேவையின் தீபகற்ப மலேசிய கிழக்கு கரை வழித்தடத்தில் (*KTM East Coast Railway Line*) இந்த நிலையம் உள்ளது. மலேசியாவில் மிகக் குறைந்த அளவிலான பயணிகளைக் கொண்ட தொடருந்து நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.  

## தொடருந்து சேவைகள்

இந்த நிலையம் கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி (**KTM Intercity**) தொடருந்து சேவைகளை வழங்கி வருகிறது. தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரை பகுதியின் கிளாந்தான் மாநிலத்தின் தும்பாட் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கி நெகிரி செம்பிலான் கிம்மாஸ் தொடருந்து நிலையம் (Tumpat–Gemas) வரையிலான நிலையங்களில் இருந்து வரும் தொடருந்துகள் இந்த மெங்காராக் நிலையத்தைக் கடந்து செல்கின்றன.