wickkiey/tamil-wikipedia-markdown huggingface dataset:
# பிரதம மந்திரி மீன் வளத் திட்டம்


என்பது மீன்வளத் துறையில் உள்ள உள்கட்டமைப்பு இடைவெளிகளைக் குறைக்கவும், விரிவான கட்டமைப்பை உருவாக்கவும் இந்திய அரசால் தொடங்கப்பட்ட ஒரு முன்முயற்சியாகும். இந்த திட்டத்தை நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் இந்திய நாடாளுமன்றத்தில் 2019 ஜூலை 5 அன்று மத்திய பட்ஜெட்டை தாக்கல் செய்தபோது அறிவித்தார். *நீலி கிராந்தி (நீலப் புரட்சி)* செயல்படுத்துவதன் மூலம் மீன் உற்பத்தி மற்றும் பதப்படுத்துதலில் இந்தியாவை முதலிடத்தில் வைக்க அரசு விரும்புகிறது. 2022-23ல் இந்த திட்டத்தின் மூலமாக விவசாயிகளின் வருமானத்தை இரட்டிப்பாக்குவதே அரசின் நோக்கமாக உள்ளது.  

அனைத்து மீனவர்களையும் விவசாயிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கவும், பல்வேறு விவசாய நலத் திட்டங்களின் மூலம் கிடைக்கும் அனைத்து வசதிகளையும் மீனவர்களுக்கு வழங்கவும் இந்தக் கொள்கை முனைகிறது. இது அரசாங்கத்தின் பிற கொள்கை முன்முயற்சிகளை செயல்படுத்த புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மீன்வளம், கால்நடை பராமரிப்பு மற்றும் பால்வள அமைச்சகத்தில் ஒரு புதிய பிரத்யேக மீன்வளத் துறை அமைக்கப்பட்டது.  

## நிதி உதவி
2019-20 மத்திய பட்ஜெட்டில், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மீன்வளம், கால்நடை பராமரிப்பு மற்றும் பால்வளத்துறை அமைச்சகத்தின் மூலம், நிதியாண்டில் மீன்வளத் துறையில் பதப்படுத்துதலை ஊக்குவிப்பதற்காக, யை (2023 ஆம் ஆண்டில் ரூபாய்க்கு சமமான 120 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) நிதியமைச்சர் அறிவித்தார். பட்ஜெட் உரையின் போது நிதியமைச்சர், "மீன்பிடி மற்றும் மீனவ சமூகங்கள் விவசாயத்துடன் நெருக்கமாக இணைந்துள்ளன, அவை கிராமப்புற இந்தியாவுக்கு முக்கியமானவை" என்று வலியுறுத்தினார். 2018-19 ஆம் ஆண்டிற்கான இந்திய பொருளாதார ஆய்வறிக்கையானது அதனுடன் தொடர்புடைய துறைகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து, கால்நடை வளர்ப்பு மற்றும் மீன்வளத்தை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் கிராமப்புற பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதில் முக்கியமாக கவனம் செலுத்தியது. இது தவிர, நாட்டில் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு மீன்வள உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் நோக்கில், மீன்வளம் மற்றும் மீன்வளர்ப்பு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு நிதியில் (எஃப். ஐ. டி. எஃப்) 7,552 கோடி ரூபாயை (2023 ஆம் ஆண்டில் 1.1$ பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு சமம்) ஒதுக்கியுள்ளது. 2022-23ல் *நீலப் புரட்சி* மூலம் மீன் உற்பத்திக்கு 20 டன் இலக்கை அரசாங்கம் நிர்ணயித்தது.  

இந்தியாவில் சமீபத்திய கோவிட்-19 தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட பொருளாதார மந்தநிலையின் பின்னணியில் இந்த ஊக்கத் தொகுப்பை அறிவித்த நிதியமைச்சர், மத்ஸ்ய சம்படா யோஜனா மூலம் உள்நாட்டு மீன்வளத்தை மேம்படுத்துவதற்காக 20,000 கோடி ரூபாய் (2023 ஆம் ஆண்டில் டாலர் 2.9 பில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கு சமம்) ஒதுக்கப்படுவதாக அறிவித்தார். இதில் 11,000 கோடி ரூபாய் (2023ஆம் ஆண்டில் 1.6 பில்லியன் டாலருக்கு சமம்) உள்நாட்டு, கடல் மீன்வளம் மற்றும் மீன் பராமரிப்பை மேம்படுத்தவும், மீதமுள்ள 9,000 கோடி ரூபாய் துறைமுகங்கள் மற்றும் குளிர்பதன சேமிப்பு சங்கிலிகள் போன்ற மீன்வள உள்கட்டமைப்புகளை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படும். about="#mwt52" data-ve-ignore="true">" data-ve-ignore="true" typeof="mw:Entity"> மீன் உற்பத்தியை 700 ஆயிரம் டன்களாக உயர்த்தவும், இந்தியாவின் ஏற்றுமதியை 1 டிரில்லியன் டாலர்களாக அதிகரிக்கவும் அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 55 லட்சம் பேருக்கு வேலைவாய்ப்பு வழங்கவும் இந்த நிதி உதவி நோக்கமாக உள்ளது.
# இயாசுடி இத்தாலியா

**இயாசுடி மானேக்சா இத்தாலியா** (*Yazdi Maneksha Italia*) இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு மருத்துவர் ஆவார். ஒரு விஞ்ஞானியாகவும் அறியப்படும் இவர் குசராத்து அரசாங்கத்தின் அரிவாள் அணு இரத்த சோகை கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தின் இயக்குநராக இருந்தார். இந்திய மருத்துவ ஆராய்ச்சி மன்றத்தின் பல ஆராய்ச்சி திட்டங்களில் இணை ஆய்வாளராக இருந்தார்.  

2006 ஆம் ஆண்டு, குசராத்து மாநிலத்தின் அப்போதைய முதல்வர் நரேந்திர மோதியின் கீழ், அரிவாள் அணு இரத்த சோகை கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தை நிறுவுவதற்கு இவர் தலைமை தாங்கினார். 2011 ஆம் ஆண்டில் மன்மோகன் சிங்கின் கீழ் பிரதமர் விருதைப் பெற்றார். 2023 ஆம் ஆண்டில் குசராத்து அரசு இவருக்கு முதல்வர் பூபேந்திர படேல் விருதையும், 2024 ஆம் ஆண்டில் பத்மசிறீ விருதையும் வழங்கியது.
# அனீஸ் பாத்திமா



**லேடி இமாம்** என்றும் அழைக்கப்படும் **அனீஸ் பாத்திமா** (*Anees Fatima*) பீகாரின் பாட்னாவைச் சேர்ந்த ஒரு இந்திய விடுதலைப் போராட்ட வீரர், அரசியல்வாதி, பரோபகாரர் மற்றும் ஆசிரியர் ஆவார். இவர் பிரிட்டிஷ் இந்தியா காலனித்துவ எதிர்ப்பு இயக்கத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தார் மற்றும் பீகாரின் நிறுவனர்களில் ஒருவராகக் கருதப்படுகிறார். இவர் சர் சையத் அலி இமாம் என்பவரை மணந்தார்.  

## தொடக்க கால வாழ்க்கை.
அனீஸ் தனது ஆரம்பக் கல்வியை பாட்ஷா நவாஸ் ரிஸ்வி பள்ளியில் பெற்றார். இளம் வயதிலிருந்தே, இவர் இந்தியாவின் சுதந்திரப் போராட்டத்தில் தீவிரமாக பங்கேற்றார். சமூக அநீதிகள், இந்து மற்றும் முஸ்லீம் பெண்கள் மத்தியில் பர்தா நடைமுறையை எதிர்த்துப் போராடினார்.  

## தொழில் வாழ்க்கை
ஒத்துழையாமை இயக்கத்தின் போது (1920-22) பாட்னாவில் உள்ள மதுபானக் கடைகளுக்கு எதிராக தனது மகள் மெஹ்மூதா சாமியுடன் இணைந்து பெரிய அளவிலான போராட்டங்களை ஏற்பாடு செய்தார். மாண்டேக்-செம்ஸ்போர்டு சீர்திருத்தங்களை எதிர்த்து அகில இந்திய காங்கிரஸ் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பிய குழுவை வழிநடத்த இவர் நியமிக்கப்பட்டார். இந்த தனித்துவம் பீகாரில் இருந்து இங்கிலாந்துக்கு அரசியல் பயணத்தைத் தொடங்கிய முதல் பெண்ணாக அவரை ஆக்கியது. கூடுதலாக, இவர் சட்ட ஒத்துழையாமை இயக்கத்தில் தீவிரமாக இருந்தார், 1938 இல் பாட்னாவில் கிட்டத்தட்ட 3,000 பெண்கள் கொண்ட ஊர்வலத்தை வழிநடத்தினார், இதன் விளைவாக ஆங்கிலேயர்களால் அவருக்கு எதிராக வாரண்டுகள் பிறப்பிக்கப்பட்டன.  

லேடி இமாம் ஒரு சுயேட்சை வேட்பாளராக இருந்தார், அவர் 1937 தேர்தலில் பீகாரில் இருந்து போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார். பீகாரில் இருந்து சட்டமன்ற உறுப்பினராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முதல் பெண் இவர் ஆவார். உருது மொழியை பீகாரின் இரண்டாம் மொழியாக அங்கீகரிக்க தீவிரமாக பிரச்சாரம் செய்த அஞ்சுமான் தர்ராகி-இ-உருது என்ற அமைப்பின் அர்ப்பணிப்புள்ள உறுப்பினராக இருந்தார். சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, பீகாரில் கல்விக்கான காரணத்தை ஆதரித்த இவர், குதா பக்ச் கிழக்கத்திய பொது நூலகம் மற்றும் பீகார் அரசு உருது நூலகத்தில் செயலில் உறுப்பினராக இருந்தார்.  

## தனிப்பட்ட வாழ்க்கை

சையத் அலி இமாமின் இரண்டாவது மனைவி மரியம் இறந்த பிறகு அவர் இவரை மணந்தார். பீகாரின் ராஞ்சியில், சர் சையத் அலி இமாம், ஸ்காட்டிஷ் கோட்டையின் பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்ட தம்பதியினருக்கான குடியிருப்பைக் கட்ட உத்தரவிட்டார். இது உள்ளூர் சமூகத்தால் "அனீஸ் கோட்டை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது புல்வாரி ஷெரீப் சாலை சந்திப்புக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது கோட்டையின் கட்டுமானம் 1932 இல் நிறைவடைந்தது. துரதிருஷ்டவசமாக, லேடி அனீஸ் பாத்திமா கணவர் அதே ஆண்டில் காலமானார். அதைத் தொடர்ந்து, அவர் தனது அரசியல் வாழ்க்கையில் தன்னை அர்ப்பணித்தார்.  

## மரியாதை மற்றும் கௌரவம்
அனிசாபாத் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பகுதி அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது.
# தர்பன் கலைக் கூடம்

**தர்பன் கலைக் கூடம்** (Darpan Art Gallery) இந்தியாவின் மகாராட்டிர மாநிலம் புனேவில் அமைந்துள்ளது. கலாச்சாயா பண்பாட்டு மையத்தால் 2008 ஆம் ஆண்டில் கோகலே நகரத்தில் இக்கலைக்கூடம் நிறுவப்பட்டது. இது மிகவும் தனித்துவமான கலைக்கூடமாகும். ஏனெனில் இது பெரியதாக இல்லாமல் உண்மையில் மிகவும் எளிமையான சிறிய இடமாகும். உள்ளூர் கலைஞர்களின் கலை, சிற்பம், புகைப்படம் எடுத்தல், காட்சிக் கலைகள் மற்றும் கலப்பு ஊடகக் கலைகளை காட்சிப்படுத்துவதற்காக நன்கு அறியப்படுகிறது. புனே நகரின் முதன்மையான கலைக்கூடமாகவும் இது கருதப்படுகிறது. மிலிந்து முலிக்கு, சச்சின் நாயக்கு, ரகுவீர் பரம், மணிலால் சபரிமலை, சிவானி வைசாலி இராசாபூர்கர் மற்றும் தேவுச்சி சிறீமாலி போன்ற கலைஞர்கள் இங்கு தங்களது படைப்புகளைக் காட்சிப்படுத்தியுள்ளனர்.  

தர்பன் கலைக் கூடத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள படைப்புகள் பல்வேறு வரம்புகளில் உள்ளன. ஓவியங்கள், புகைப்படம், சிற்பங்கள் அனைத்தும் மிகவும் எளிமையான ஆனால் தனித்துவமான சட்டங்களில் தனித்துவமாகவும், உட்புறத்தின் முக்கிய மையப் புள்ளியானது கலையை தவிர வேறொன்றுமில்லை என்பது போலவும் இருக்கும்.
# பிரம்மகுமார் பாட்டு



**பிரம்மகுமார் பாட்டு** (*Brahmkumar Bhatt*) இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு சுதந்திர செயற்பாட்டாளர் ஆவார். மகாகுசராத்து இயக்க ஆர்வலராகவும் சமதர்ம அரசியல்வாதியாகவும் அறியப்படுகிறார். பம்பாய் மாநிலத்திலும், குசராத்து மாநிலம் காடியா அரசியலமைப்புச் சட்டசபையிலிருந்தும் சட்டமன்ற உறுப்பினராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பின்னர், 1998-2004 ஆம் ஆண்டுகளில் மாநிலங்களவை உறுப்பினராக குசராத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார்  

குசராத்து மின்சார வாரியத்தின் தலைவராகவும் பணியாற்றிய இவர், மகாகுசராத்து இயக்கத்தை ஆவணப்படுத்தும் லே கே ரகங்கே மகாகுசராத்து என்ற புத்தகத்தை எழுதியுள்ளார். தனது ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் பிரச்சா சமதர்ம கட்சி உறுப்பினராக இருந்தார். 2009 ஆம் ஆண்டு சனவரி மாதம் 6 ஆம் தேதியன்று இவர் இறந்தார்.[3]
# பெரவான் மொழி


**பெரவான் மொழி** (மலாய்: *Bahasa Berawan*; ஆங்கிலம்: *Berawan Language*); என்பது மலேசியா, சரவாக் மாநிலத்தில் உள்ள பெரவான் மக்களின் பேச்சு வழக்கினைச் சார்ந்த மொழியாகும். மலேசிய மொழிகளில் ஒன்றாக அறியப்படுகிறது.  

மலேசியா, வடமேற்கு போர்னியோ, சரவாக், மிரி பிரிவு, மருடி மாவட்டம், முலு மலை தேசியப் பூங்கா பகுதியில் வாழும் பெரவான் மக்களால் பேசப்படும் ஆஸ்திரோனீசிய மொழியாகும் (*Austronesian Language*).  

## பேச்சுவழக்குகள்
பெரவான் மொழியில் பல பேச்சுவழக்குகள் (*Dialects*) உள்ளன.  

1. லகிபுட்
1. நாரோம்
1. லேலாக்
1. டாலி
1. மிரி நீலோங் தெரான்
1. பெலாயிட்
1. துத்தோங்
1. லோங் தெரவான்
1. லோங் துத்தோ
1. முலு குகைகள்

## மொழி பேசப்படும் இடங்கள்

1. பத்து பெலா (சுங்கை மேரா )(கீழ் துத்தோ)
1. லோங் தெரவான் (மத்திய துத்தோ)
1. லோங் தெரு (கீழ் திஞ்சார்)
1. லோங் ஜெகான் (மத்திய திஞ்சார்ர்)
1. லோங் தெரான்
1. லோங் தபிங்
1. லோங் தாக்கோங்
1. லோகான் புனுட் தேசிய பூங்கா
1. லோங் பாட்டன்
1. லோங் பாலோ (டுடோ)
1. லோங் குக்

## மேற்கோள்
# இட்டெர்பியம்(III) புரோமேட்டு



**இட்டெர்பியம்(III) புரோமேட்டு** (*Ytterbium(III) bromate*) என்பது Yb(BrO<sub>3</sub>)<sub>3</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். இட்டெர்பியம்(III) சல்பேட்டுடன் பேரியம் புரோமேட்டு சேர்மத்தை வினைபுரியச் செய்து இட்டெர்பியம்(III) புரோமேட்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. விளைபொருளிலுள்ள பேரியம் சல்பேட்டை வடிகட்டி பிரித்த பின்னர் கரைசல் செறிவூட்டப்பட்டால் இட்டெர்பியம்(III) புரோமேட்டு ஒன்பது நீரேற்று கிடைக்கும். இந்த நீரேற்றை வெப்பச்சிதைவுக்கு உட்படுத்தினால் நீரிலி வடிவமும் இட்டெர்பியம் ஆக்சிபுரோமைடும் கிடைக்கும்.
# ஒரூஉ எண்

| முதல் 16 ஒரூஉ எண்கள் மற்றும் இருள் எண்கள் | } |
| --- | --- |
எண் கோட்பாட்டில், **ஒரூஉ எண்** (*odious number*) என்பது அதனது இரும எண் வடிவில் ஒற்றை எண்ணிக்கையிலான ஒன்றுகளை ('1') கொண்டதொரு நேர்ம முழுவெண்ணாகும். ஒரூஉ எண்களாக இல்லாத எதிர்மமல்லா முழுவெண்கள் இருள் எண்களென (*evil numbers*) அழைக்கப்படும்.  

கணினியியலில் ஓர் ஒரூஉ எண் ஒற்றை நிகரியுடையதாகக் கொள்ளப்படுகிறது.  

## எடுத்துக்காட்டுகள்
ஒரூஉ எண்கள்:  
1, 2, 4, 7, 8, 11, 13, 14, 16, 19, 21, 22, 25, 26, 28, 31, 32, 35, 37, 38 ...  

## பண்புகள்
<math>n</math>வது ஒரூஉ எண்ணின் குறியீடு <math>a(n)</math> மற்றும் <math>a(0)=1</math> எனில்  

:<math>a(a(n))=2a(n) \forall n</math>.  

ஒவ்வொரு நேர்ம முழுஎண்ணும் (<math>n</math>) ஓர் ஒரூஉ எண்ணின் மடங்காக அமையும்; அந்த மடங்கின் அளவானது அதிகபட்சம் <math>n(n+4)</math> ஆக இருக்கும்.  

இரட்டை அடுக்குள்ள மெர்சென் பகாத்தனிகளின் (<math>n = 2^{2r}-1</math>: 3, 15, 63, ..) மிகச் சிறிய ஒரூஉ மடங்கு சரியாக <math>n(n+4) = 2^{4r}+2^{2r+1}-3</math> ஆக இருக்கும்.  

## தொடர்புள்ள தொடர்முறைகள்
- இரண்டின் ஒவ்வொரு அடுக்கும் ஒரூஉ எண்ணாகும். ஏனெனில் இரண்டின் அடுக்குகளை இரும வடிவில் எழுதும்போது ஒரேயொரு '1' தான் இருக்கும்.

இரண்டின் அடுக்குகளின் தொடர்முறை:  
<math>2^0, 2^1, 2^2, 2^3, 2^4.....</math>  

இவற்றின் இரும வடிவம்:  
:<math>2^0 = 1 </math>  
:<math>2^1 = 2 = 10 </math>  
:<math>2^2 = 4 = 100 </math>  
:.....  

- 3 தவிர்த்த ஒவ்வொரு மெர்சென் பகாத்தனியும் ஒரூஉ எண்ணாக இருக்கும். ஏனெனில் அவற்றின் இரும வடிவங்கள் தொடர்ச்சியாக ஒற்றைப் பகா எண்ணிக்கையிலான பூச்சியமற்ற இருமங்களைக் ('1') கொண்டிருக்கும்

ஒரூஉ எண்களாக இல்லாத எதிர்மமில்லா முழுவெண்கள் "இருள் எண்"களென அழைக்கப்படுகிறன. ஒரூஉ எண்களும் இருள் எண்களும் சேர்ந்து எதிர்மமில்லா முழுவெண்களை சோடிவாரியான கூட்டுத்தொகையுடைய சமமான இரு பல்கணங்களாகப் பிரிக்கின்றன. இப்பிரிப்பு தனித்துவமானதாக இருக்கும்.
# பாசிர் மாஸ் தொடருந்து நிலையம்


**பாசிர் மாஸ் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Pasir Mas Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Pasir Mas*) என்பது தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரைப் பகுதியில், கிளாந்தான், பாசிர் மாஸ் மாவட்டம், பாசிர் மாஸ் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் பாசிர் மாஸ் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது. அத்துடன் இந்த நிலையம் கிம்மாஸ், குவா மூசாங், தும்பாட் ஆகிய நகரங்களையும் இணைக்கிறது.  

இந்த நிலையம் பயன்படுத்தப்படாத முந்தைய ரந்தாவ் பாஞ்சாங் வழித்தடத்தின் இடைமாற்று நிலையமாகவும் உள்ளது. அசல் தொடருந்து நிலையத்திற்குப் பதிலாக ஒரு புதிய தொடருந்து நிலையம் சூலை 2008-இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது.  

## பொது
பாசிர் மாஸ் நகரில் இருந்து கோலாலம்பூர் மாநகருக்கு தொடருந்து சேவை உள்ளது. இருப்பினும் அந்தச் சேவை கிம்மாஸ் நகரில் இருந்து தொடங்குகிறது. பாசிர் மாஸ் நகரில் இருந்து கிம்மாஸ் நகருக்குச் செல்லும் பாதையில் தெமாங்கான், தோக் உபான் போன்ற பல சிறிய தொடருந்து நிலையங்களும் நிறுத்தங்களும் உள்ளன.  

இந்த பாசிர் மாஸ் தொடருந்து நிலையம், கிளாந்தானில் உள்ள மிகப்பெரிய தொடருந்து நிலையங்களில் ஒன்றான கோலா கிராய் தொடருந்து நிலையத்தையும் இணைக்கிறது. பாசிர் மாஸ் நிலையத்திற்கு அருகில் உள்ள ஒரு சிறிய நிலையம் ஜெரெக் (*Jerek*) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நிலையம் பெரும்பாலும் நகரப் பகுதிக்கான வணிகத் தளமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  

மலேசியா - தாய்லாந்து எல்லையைக் கடக்கும் ரந்தாவ் பாஞ்சாங் / சுங்கை கோலோக் பாலத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளது.  

## பாசிர் மாஸ் நகரம்

பாசிர் மாஸ் நகரின் புவியியல் அமைப்பின் காரணமாக, மலேசியாவின் கிழக்கு கடற்கரையிலிருந்து தாய்லாந்தின் முக்கிய நுழைவாயிலாகச் செயல்படுகிறது. 1990-களின் முற்பகுதி வரை இந்த நகரம் கிளாந்தான் மாநிலத்தில் இரண்டாவது பெரிய நகரமாக இருந்தது. பின்னர் அது தானா மேராவால் முறியடிக்கப்பட்டது.  

இந்த நகரம் தாய்லாந்து நாட்டு எல்லைக்கு மிக அருகில் உள்ளது. அத்துடன் பாசிர் மாஸ் மாவட்டத்தின் நிர்வாக மையமாகவும் விளங்குகிறது.  

## தொடருந்து சேவைகள்

- ராக்யாட் தீமோரான் விரைவு தொடருந்து 26/27 தும்பாட்-ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் - (*Ekspres Rakyat Timuran 26/27 Tumpat–JB Sentral*)
- தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து 51/52/57/60 தும்பாட்-குவா மூசாங் - (*Shuttle Timur 51/52/57/60 Tumpat–Gua Musang*)
- தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து 55/56 தும்பாட்-தாபோங் - (*Shuttle Timur 55/56 Tumpat–Dabong*)
# கிகிகியா


**கிகிகியா** (*Kikihia*) என்பது சிள் வண்டு குடும்பத்தைச் சேர்ந்த பேரினம் ஆகும். இந்த பேரினத்தில் உள்ள பெரும்பாலான சிற்றினங்கள் நியூசிலாந்தில் மட்டுமே காணப்படுகின்றன. இதில் ஒரே ஒரு சிற்றினம் ஆத்திரேலியாவில் (*கி. குவிண்டா*) நோர்போக் தீவில் காணப்படுகிறது. இந்த பேரினம் 1972ஆம் ஆண்டில் ஜான் எஸ். டக்டேலால் என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. முன்பு பதினொரு சிற்றினங்கள் *சிக்காடெட்டா* பேரினத்திற்குள் வகைப்படுத்தப்பட்டன.  

## சிற்றினங்கள்

- *கிகிகியா அங்குசுடா* <small>(வாக்கர், 1850)</small>
- *கிகிகியா கவுடா* <small>(மியர்சு, 1921)</small>
- *கிகிகியா கன்விக்டா* <small>(டிசுடண்ட், 1892)</small>
- *கிகிகியா கடோரா கம்பேரி* <small>பிளெமிங், 1973</small>
- *கிகிகியா கடோரா கடோரா* <small>(வாக்கர், 1850)</small>
- *கிகிகியா கடோரா எக்சுலிசு* <small>(ஹட்சன், 1950)</small>
- *கிகிகியா* *துக்டாடெலி* <small>பிளெமிங், 1984</small>
- *கிகிகியா* *கோரோலொஜியம்* <small>பிளமிங், 1984</small>
- *கிகிகியா லேனோரம்* <small>பிளெமிங், 1984</small>
- *கிகிகியா லாங்குலா* <small>(ஹட்சன், 1950)</small>
- *கிகிகியா முட்டா முட்டா* <small>(ஃபேப்ரிசியஸ், 1775)</small>
- *கிகிகியா முட்டா பல்லிடா* <small>(ஹட்சன், 1950)</small>
- *கிகிகியா ஓக்ரினா* <small>(வாக்கர், 1858)</small>
- *கிகிகியா பாக்சில்லுலே* <small>பிளெமிங், 1984</small>
- *கிகிகியா ரோசா* <small>(வாக்கர், 1850)</small>
- *கிகிகியா இசுகூட்டெல்லாரிசு* <small>(வாக்கர், 1850)</small>
- *கிகிகியா சுபல்பினா* <small>(ஹட்சன், 1891)</small>
# தானா மேரா கிளாந்தான் தொடருந்து நிலையம்



**தானா மேரா தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Tanah Merah Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Tanah Merah*) என்பது தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரைப் பகுதியில், கிளாந்தான், தானா மேரா மாவட்டம், தானா மேரா நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். தானா மேரா நகரத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையம், அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  

கிம்மாஸ், குவா மூசாங், தும்பாட் ஆகிய நகரங்களையும் இந்த நிலையம் இணைக்கிறது. மலாயா தொடருந்து நிறுவனத்தின் கிழக்கு கடற்கரை வழித்தடத்தில் உள்ள இரண்டு தொடருந்து நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.  

## பொது

தானா மேரா நகரத்திற்குள் அமைந்துள்ள ஒரே தொடருந்து நிலையம் என்பதால், கிளாந்தானில் அடிக்கடி ஏற்படும் வெள்ளத்தினால் இந்த நிலையமும் பாதிப்பு அடைவது உண்டு. இந்த நிலையத்தில் இன்டர்சிட்டி தொடருந்துகள் மட்டுமே நின்று செல்கின்றன.  

தானா மேரா தொடருந்து நிலையத்தின் வடக்கு முனையில் உள்ள சாலையில் ஒரு தொடருந்துக் கடவை (*Railway Crossing*) உள்ளது. தொடருந்துகள் வரும்போது அந்தத் தொடருந்துக் கடவை மிகவும் பரபரப்பாக இருக்கும்.  

ஏனெனில் இந்தச் சாலை, கிழக்கு கடற்கரை விரைவுச்சாலை; மற்றும் பினாங்கு நகருக்குச் செல்லும் சாலை; ஆகிய சாலைகளை இணைக்கும் உள்ளூர் சாலையாகும்.  

## தொடருந்து சேவைகள்

- **ராக்யாட் தீமோரான் விரைவு தொடருந்து** - 26/27 தும்பாட் - ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் - (*Ekspres Rakyat Timuran 26/27 Tumpat–JB Sentral*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 51/52/57/60 தும்பாட் - குவா மூசாங் - (*Shuttle Timur 51/52/57/60 Tumpat–Gua Musang*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 55/56 தும்பாட் - தாபோங் - (*Shuttle Timur 55/56 Tumpat–Dabong*)
# தக்மாக் கோட்டை


## அணுகல்
இந்தக் கோட்டை அனைத்து பருவங்களிலும் அணுகக்கூடியது. அடிவார கிராமமான சக்வாரிலிருந்து கோட்டை நுழைவாயிலை அடைய சுமார் மூன்று மணி நேரம் ஆகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை 48-இல் அமைந்துள்ள இராமகிருஷ்ணா மடத்திலிருந்து மலையேற்றப் பாதை தொடங்குகிறது. மலையேற்றப் பாதை செங்குத்தான இடமான வடக்கே செல்லும் குறுகிய பள்ளத்தாக்கின் வழியாகச் செல்கிறது. இங்கு இது செங்குத்தாக உள்ளது. கோட்டை முழுவதையும் பார்வையிடச் சராசரியாக 30 நிமிடங்கள் ஆகும்.  

## பார்க்க வேண்டிய இடங்கள்
நல்ல நிலையில் ஒரு தெறுவேயம் உள்ளது. இருப்பினும் மீதமுள்ள கோட்டை பாழடைந்துள்ளது. பாறையில் வெட்டப்பட்ட கோட்டை, கட்டிடங்களின் எச்சங்கள் உள்ளன.
# கமந்துர்க் கோட்டை

**கமந்துர்க் கோட்டை** (*Kamandurg Fort*) என்பது இந்தியாவின் மகாராட்டிரா மாநிலத்தில் வசை-பிவண்டி சாலையில் அமைந்துள்ள கோட்டை ஆகும். இந்தக் கோட்டை பற்றி அதிகம் வெளித் தெரியவில்லை. கமந்துர்க் கோட்டையினை தேவகுண்டி கிராமத்திலிருந்து சுமார் 3 மணி நேரத்தில் நடந்து அடையலாம்.  

## வரலாறு
கமந்துர்க் கோட்டையைப் பற்றிய குறிப்பு 11ஆம் நூற்றாண்டின் "மகாகவ்டி பக்கரில்" காணப்படுகிறது, இது "கம்வந்தர்க்" என்று கூறுகிறது. கல்யாண் கிரீக் துறைமுகத்திலிருந்து உல்லாசு ஆற்றுன் வர்த்தகப் பாதையைப் பாதுகாப்பதற்காக இந்தக் கோட்டை கட்டப்பட்டது. 1683ஆம் ஆண்டில், சம்பாஜி மகாராஜ் இந்தக் கோட்டையை போத்துகீசியர்களிடமிருந்து வென்றார், பின்னர் 12 செப்டம்பர் 1685-இல் இவர்கள் இதை மீண்டும் வென்றனர். கோட்டையில் போதுமான தண்ணீர் இல்லாததால், போத்துகீசியர்கள் கோட்டையை கைவிட வேண்டியிருந்தது. 1737 பேஷ்வா-போர்த்துகீசிய போரின் போது, ​​சங்கர்ஜி கேசவ், கோட்டையை மறுசீரமைக்க பேஷ்வாக்களுக்கு கடிதம் எழுதினார்.  

## அணுகல்
- திவா-வசை தொடருந்து பாதையில் உள்ள கமான் தொடருந்து நிலையத்தில் இறங்ககி பயணிக்கலாம்

- பிவாண்டி-வசாய் சாலையில் பிவாண்டியிலிருந்து 22 கி. மீ. தொலைவில் கமான் உள்ளது.

- மேற்கு இரயில்வேயில் உள்ள நைகான் நிலையத்திலிருந்து தானூந்தி பயணம் மூலம் கமான் கிராமத்தை அடையலாம்.

கமான் கிராமத்தின் ஒரு பாதை சிண்டிகேட் வங்கியைக் கடந்து பெல்குண்டி கிராமத்திற்குச் செல்கிறது. பெல்குண்டி பாதத்தை அடைய “பெல்குண்டி 1 கிமீ” என்று காட்டும் மைல்கல்லுக்கு அருகில் வலதுபுறம் திரும்ப வேண்டும்.
# டெட்ராலித்தியோமீத்தேன்

**டெட்ராலித்தியோமீத்தேன்** (*Tetralithiomethane*) என்பது CLi<sub>4</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கரிம வேதியியல் சேர்மமாகும். டெட்ராலித்தியம் கார்பைடு என்ற பெயராலும் இச்சேர்மம் அழைக்கப்படுகிறது. மிகவும் எளிதாக தாமே தீப்பற்றும் தன்மை கொண்ட சிவப்பு நிற திண்மமாக இச்சேர்மம் காணப்படுகிறது. மீத்தேனின் இலித்தியம் ஒப்புமையாகவும் டெட்ராலித்தியோமீத்தேன் கருதப்படுகிறது..  

## தயாரிப்பு
டெட்ராகிசு (குளோரோமெர்குரியோ)மீத்தேனை மூவிணைய-பியூட்டைல் லித்தியத்தைப் பயன்படுத்தி இலித்தியமேற்ற வினையின் மூலம் டெட்ராலித்தியோமீத்தேனனை தயாரிக்கமுடியும். 900 பாகை செல்சியசு வெப்பநிலையில் இலித்தியம் உலோகத்தையும் கார்பன் டெட்ராகுளோரைடையும் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்தும் இதை தயாரிக்கலாம்.  

:8 Li + CCl<sub>4</sub> → CLi<sub>4</sub> + 4 LiCl  

இருப்பினும், இந்த தயாரிப்பு முறையில் இலித்தியம் கார்பைடு போன்ற சில துணை தயாரிப்புகளும் நிககின்றன.  

## வினைகள்
டெட்ராலித்தியோமீத்தேன் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது தீவிரமான நீராற்பகுப்பு வினைக்கு உட்படுகிறது. மீத்தேன் வாயுவும் இலித்தியம் ஐதராக்சைடும் உருவாகின்றன.:
# தயா மாஸ்டர்


**தயா மாஸ்டர்** (*Daya Master*) என பொதுவாக அறியப்படும் **வேலாயுதம் தயாநிதி** (பிறப்பு 3 மார்ச் 1954) என்பவர் இலங்கையின் முன்னணி தமிழ்ப் போராளி இயக்கமான தமிழீழ விடுதலைப் புலிகள் இயக்கத்தின் முன்னணி உறுப்பினரும், ஊடக செய்தித் தொடர்பாளராக இருந்தவரும் ஆவார்.  

## துவக்ககால வாழ்க்கையும் குடும்பமும்
தயாநிதி 1954, மார்ச், 3 அன்று வட இலங்கையின் கிளிநொச்சியில் பிறந்தார். இவர் பருத்தித்துறைக்கு அருகில் உள்ள தம்பாசிட்டியை சேர்ந்தவர். இந்த இணையருக்கு ஒரு மகள் உள்ளார். பின்னர், கர்னல் சூசையின் உதவியுடன் இவர் விடுதலைப் புலிகளின் ஊடகப் பேச்சாளர் ஆனார்.  

மாரடைப்பால் பாதிக்கப்பட்ட தயா மாஸ்டர் 2006 ஜூலை 13 அன்று கொழும்பில் உள்ள தனியார் மருத்துவமனையான அப்பல்லோ மருத்துவமனையில் ஆஞ்சியோகிராம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டார். ஐக்கிய மக்கள் சுதந்திரக் கூட்டணியின் மாகாண அமைச்சர் ஆனந்த சரத் குமார ரத்நாயக்கவிற்கு சொந்தமான மிட்சுபிஷி மொன்டெரோவில் இராணுவத்தின் துணையுடன் கிளிநொச்சியில் இருந்து கொழும்புக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். பயங்கரவாதத்திற்கு எதிரான சிங்கள பௌத்த தேசியவாதிகள்கள் 2006 சூலை 14 அன்று தயா மாஸ்டரைக் கைது செய்யக் கோரி மருத்துவமனைக்கு வெளியே ஒரு போராட்டத்தை நடத்தினர். தயா மாஸ்டர் 2006 சூலை 15 மருத்துவமனையில் விடுவிக்கப்பட்டார். இலங்கை இராணுவம் மற்றும் இலங்கைப் போர் நிறுத்தக் கண்காணிப்புக் குழுவின் (எஸ்.எல். எம். எம்) துணையுடன் இவர் கிளிநொச்சிக்குத் திரும்பினார். மருத்துவமனை கட்டணத்தை எஸ்.எல். எம். எம் செலுத்தியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. எஸ்.எல். எம். அக்கூற்றை மறுத்தது. போபிடிகொட 2006 ஆகத்து 26 அன்று புலிகளால் விடுதலை செய்யபட்டார்.  

தயா மாஸ்டரும் அவரது சகாவான ஜோர்ஜ் மாஸ்டரும் 2009 ஏப்ரல் 20 இல் புதுமாத்தளனில் இலங்கை இராணுவத்திடம் சரணடைந்தனர், அதாவது ஈழப் போரில் விடுதலைப் புலிகள் தோல்வியடைவதற்கு முடிவடைவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு. இருவரையும் கைது செய்து கொழும்புக்கு கொண்டு செல்லபட்டனர். "மறுவாழ்வு" செய்யப்பட்ட பின்னர் இருவரும் சிறைக்கு அனுப்பப்பட்டனர். 2009 மே மாதம் போர் முடிவடைந்த பின்னர் விடுதலைப் புலிகளின் தலைவர் வே. பிரபாகரனின் உடலை அடையாளம் காண்பதற்காக தயா மாஸ்டரும் கருணா அம்மானும் இலங்கை ராணுவத்தால் புதுமாத்தளனுக்கு வானூர்தி மூலம் அனுப்பி வைக்கப்பட்டனர்.  

தயா மாஸ்டரும் ஜோர்ஜ் மாஸ்டரும் பயங்கரவாதத் தடுப்புச் சட்டத்தின் சிறை வைக்கப்பட்டனர் ஆனால் அவர்கள் மீது குற்றம் சுமத்தப்படவில்லை. பயங்கரவாதத் தடுப்புச் சட்டத்தின் கீழ் இருவர் மீதும் வழக்குத் தொடர எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று சி.ஐ.டி கூறியதை அடுத்து, 2009 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம் கொழும்பு பிரதான நீதவான் நிஷாந்த ஹப்புஆராச்சி அவர்களால் பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டனர். இவர்கள் இருவரும் மாதம் ஒருமுறை கொழும்பில் உள்ள குற்றப் புலனாய்வுப் பிரிவின் தலைமையகத்தில் நேர்நிற்க வேண்டும் என்று நிபந்தனை விதிக்கபட்டது. ஆனால் இந்த நிபந்தனை 2010 பிப்ரவரியில் தளர்த்தப்பட்டது. அதன் பிறகு இவர்கள் யாழ்ப்பாண சிஐடி அலுவலகத்தில் மட்டுமே நேர் நிற்க வேண்டியிருந்தது.  

## பிற்கால வாழ்க்கை
மகிந்த ராசபக்ச அமைச்சரவையில் ஒரு காலத்தில் அமைச்சராக இருந்த டக்ளஸ் தேவானந்தாவுக்குச் சொந்தமாக இயக்கப்படும் வட இலங்கையை தளமாகக் கொண்ட சற்றே அரசு சார்பாக ஒளிபரப்பாகும் டிஷ் ஏசியா நெட்வர்க்கான (டேன் டி.வி) செய்திப் பிரிவில் தயா மாஸ்டர் பணியாற்றத் தொடங்கினார்..  

2013 ஏப்ரலில் வரவிருக்கும் வட மாகாண சபை தேர்தலில் ஆளும் ஐக்கிய மக்கள் சுதந்திரக் கூட்டணி சார்பில் வேட்பாளராகப் போட்டியிடப் போவதாக தயா மாஸ்டர் அறிவித்தார். ஐக்கிய மக்கள் சுதந்திர முன்னணியின் முதலமைச்சர் வேட்பாளராக தயா மாஸ்டரை பரிசீலித்து வருவதாக தகவல்கள் வெளியாகின.
# கிலா மரங்கொத்தி



**கிலா மரங்கொத்தி** (*Gila woodpecker-மெலனெர்பெசு யூரோபிஜியாலிசு*) என்பது தென்மேற்கு அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கு மெக்சிகோ பாலைவனப் பகுதிகளைச் சேர்ந்த ஒரு நடுத்தர அளவிலான மரங்கொத்தி சிற்றினம் ஆகும். இது அமெரிக்காவில், தென்கிழக்கு கலிபோர்னியா, தெற்கு நெவாடா, அரிசோனா மற்றும் நியூ மெக்சிகோ பகுதிகளில் காணப்படுகிறது.  

## விளக்கம்
துளை கூடு அருகில் ]]  
கிலா மரங்கொத்திப் பறவையின் முதுகு மற்றும் இறக்கைகள் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் வரிக்குதிரை போன்ற வடிவத்துடன் காணப்படுகின்றன. கழுத்து, தொண்டை, வயிறு மற்றும் தலை ஆகியவை சாம்பல் நிறத்தில் உள்ளன. ஆண் தலையின் மேற்புறத்தில் ஒரு சிறிய சிவப்பு தொப்பி போன்று காணப்படும். பெண் மற்றும் குஞ்சுகள் ஒரே மாதிரிக் காணப்படும். ஆனால் இவற்றுக்குத் தலைப்பகுதியில் சிவப்பு பகுதி இல்லை. பறக்கும் போது வெள்ளை இறக்கை திட்டுகள் காணப்படும் அடர் வாலின் மையப்பகுதி வெள்ளைக் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. இப்பறவைகள் 8-10 அங்குலம் நீளமுடையன.  

இந்த மரங்கொத்தியின் குரல் உருளும் சூர் ஒலியுடன் கூடியது.  

## பரவல்
இந்த மரங்கொத்தியின் வாழிடம் சோனோரன் பாலைவனத்தில் காணப்படும் பாலைவனப் புதர் ஆகும்  

## நடத்தையும் சூழலியலுல்

### இனப்பெருக்கம்
இவை சாகுவாரோ கற்றாழை அல்லது மெசுகைட் மரங்களில் துளை போன்ற கூடுகளை உருவாக்குகின்றன. சாகுவாரோ கற்றாழையில் ("பூட்" என்று அழைக்கப்படும்) இந்த மரங்கொத்திகளால் தோண்டியெடுக்கப்பட்ட குழிகளை எல்ப் ஆந்தை உட்படப் பல்வேறு பிற சிற்றினங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை இக்கூடுகளில் பொதுவாக 3 முதல் 4 வெள்ளை நிற முட்டைகளை இடுகின்றன. இருப்பினும் இவை 6 அல்லது 7 வரை இடக்கூடியன. வருடத்திற்கு 2 முதல் 3 முறை இனப்பெருக்கம் செய்கின்றன. ஆண் பெண் இரு பறவைகளும் முட்டையினை அடைகாப்பதோடு குஞ்சுகளுக்கு உணவும் அளிக்கின்றன. இவை மனிதர்களால் பாடும் பறவைகளுக்கு வைக்கப்படும் உணவினையும், தேனை உறிஞ்சுவதாகவும் அறியப்படுகிறது. இது கலிபோர்னியாவில் அருகிய இனமாகும். இங்கு இதன் எண்ணிக்கை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. அரிசோனாவில் இதன் எண்ணிக்கை வலுவாக உள்ளது. காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவாக இதனுடைய வாழ்விடங்களைக் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படுகிறது.  

## படங்கள்
# தெமங்கான் தொடருந்து நிலையம்


**தெமங்கான் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Temangan Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Temangan*) என்பது தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரைப் பகுதியில், கிளாந்தான், மாச்சாங் மாவட்டம், தெமங்கான் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். தெமங்கான் நகரத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையம், அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  

இந்த நிலையம் மலாயா கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து வழித்தடத்தில் (*KTM East Coast Line*) அமைந்துள்ளது; மற்றும் கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி சேவைகளை வழங்குகிறது. தெமங்கான் நகரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இண்டர்சிட்டி தொடருந்துகள் இந்த நிலையத்தில் நிற்பதில்லை; தும்பாட் நிலையத்திலிருந்து குவா மூசாங் நிலையத்திற்குச் செல்லும் உள்ளூர் தொடருந்துகள் மட்டுமே இங்கு நிற்கின்றன.  

## பொது
தெமங்கான் நகரின் உள்ளூர்வாசிகள் மற்றும் பயணிகள் அருகிலுள்ள பிற நகரங்களுக்குச் செல்ல தெமங்கான் தொடருந்து நிலையத்தின் வசதியான ரயில் சேவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். தெமாங்கன் நகரம் அழகிய கிராமப்புற நிலப்பரப்புகளைக் கொண்ட நகரம். இந்த நகரம் அழகான கடற்கரைகள் மற்றும் கடலோர சமவெளிகளைக் கொண்டதாக அறியப்படுகிறது.  

தெமங்கான் நகரத்திலிருந்து 30 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ள தெமங்கோர் ஏரி ஓர் உள்ளூர் சுற்றுலா தளமாகும். கிரிக் அருகே உள்ள பண்டிங் எனும் இடத்தில் தெமங்கோர் அணை (*Temenggor Dam*) எனும் ஒரு பெரிய ஏரி உள்ளது. மலேசியாவில் பிரசித்தி பெற்ற தெமங்கோர் நீர் மின் திட்டம் எனும் தெமங்கோர் மின் நிலையம் இங்குதான் உள்ளது.  

## நிலைய வசதிகள்

- பக்க மேடை
- பொது கழிப்பறைகள்
- வாகன நிறுத்துமிடம்
- கடவுச்சீட்டு விற்பனை இயந்திரம்
- வாடிக்கையாளர் சேவை அலுவலகம்
- பானங்கள் விற்பனை இயந்திரம்

## தொடருந்து சேவைகள்

- **ராக்யாட் தீமோரான் விரைவு தொடருந்து** - 26/27 தும்பாட் - ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் - (*Ekspres Rakyat Timuran 26/27 Tumpat–JB Sentral*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 51/52/57/60 தும்பாட் - குவா மூசாங் - (*Shuttle Timur 51/52/57/60 Tumpat–Gua Musang*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 55/56 தும்பாட் - தாபோங் - (*Shuttle Timur 55/56 Tumpat–Dabong*)
# அப்லோச்சிலிடே



**அப்லோச்சிலிடே** (*Aplocheilidae*) ஆசியச் சிற்றோடைகள் மீன்கள் ஆகும். *அப்லோச்சிலிடே* குடும்பம் மீன்கள் சைப்ரினோடோடிபார்மிசு வரிசையில் காணப்படும் ஆசியா மீன்களைக் கொண்டுள்ளது. அப்லோச்சிலிடே மூன்று துணைக்குடும்பங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. *அப்லோசெய்லினே* ஆசியா சிற்றினங்களையும், மடகாசுகர், சீசெல்சு இனங்களையும் கொண்டுள்ளது. சினோலெபினே (முன்னர் ரிவுலிடே என்று அழைக்கப்பட்டது) அமெரிக்கச் சிற்றினங்களையும், நோத்தோபிராஞ்சினே ஆப்பிரிக்கச் சிற்றினங்களையும் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், *உலகின் மீன்கள்* 5ஆவது பதிப்பு இன்னும் இவற்றைத் தனிக் குடும்பங்களாக வகைப்படுத்துகிறது. 2008ஆம் ஆண்டு வெளியான ஆய்வு அப்லோச்சிலியிடை ஒற்றைத் தொகுதி குழுவாகக் கருதவில்லை. இது அப்லோசெலிசுடன் மற்ற அனைத்து சைப்ரினோடோன்டிபார்ம்களுக்கும் அடித்தளமாக இருக்கலாம் எனப் பரிந்துரைக்கின்றது.  

## பேரினங்கள்
தற்போது இரண்டு பேரினங்கள் அப்லோசீலிடே குடும்பத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன:  

- *அப்லோசெலிலசு* <small>மெக்ளினான்ட், 1838</small>
- *பேக்கிபன்சாக்சு* <small>மியர்சு, 1933</small>
# அப்லோசெலிலசு



**அப்லோசெலிலசு** (*Aplocheilus*) என்பது அப்லோச்சிலிடே குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஒரு சிற்றோடை மீன் இனமாகும். இவற்றின் தாயகம் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா, இந்தியா, வியட்நாம் மற்றும் மலேசியா வரையிலும், நேபாளத்திலிருந்து இலங்கை வரையிலும் உள்ளது. பல சிற்றினங்கள், குறிப்பாக வரி பஞ்சாக்சு, *அ. லைனடசு*, முக்கியமான மீன் காட்சியக மீன் ஆகும்.  

## சொற்பிறப்பியல்
*அப்லோசெலிலசு* என்ற பெயர் கிரேக்க வார்த்தைகளான "எளிமை" என்று பொருள்படும் *அப்லோ* மற்றும் "உதடு" என்று பொருள்படும் *செயிலோசு* என்பதிலிருந்து தோன்றியது.  

## சிற்றினங்கள்
இந்த பேரினத்தில் தற்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிற்றினங்கள்:  

- *அப்லோசெலிலசு அந்தமானிகசு* <small>(கோகெல்லர், 1906)</small>
- *அப்லோசெலிலசு அர்மடசு* <small>(வான் காசெல்ட், 1823)</small>
- *அப்லோசெலிலசு பிளாக்கி* <small>ஜெ. பி. அர்னால்டு, 1911</small> (பச்சை முண்டகக்கண்ணி)
- *அப்லோசெலிலசு டேயீ* <small>ஸ்டெய்ண்டாச்னர், 1892</small> (இலங்கை சிற்றோடை மீன்)
- *அப்லோசெலிலசு* கிர்ச்மயேரி <small>பெர்கன்காம்ப் & எட்செல், 1986</small>
- *அப்லோசெலிலசு லையேனியடசு* <small>(வலென்சினென்சு, 1846)</small>(வரி முண்டகக்கண்ணி)
- *அப்லோசெலிலசு பன்சாக்சு* <small>(பி. பு. ஹாமில்டன், 1822)</small> (நீல முண்டகக்கண்ணி)
- *அப்லோசெலிலசு பர்வசு* <small>(சுந்தர ராஜ், 1916)</small> (குள்ள முண்டகக்கண்ணி)
- *அப்லோசெலிலசு வெர்னேரி* <small>மெய்க்னன், 1966</small> (வெர்னர் சிற்றோடை மீன்)
# இட்டெர்பியம்(II) அயோடைடு


:<math>\mathrm{2\ YbI_3\ \xrightarrow []{\Delta\ T}\ 2\ YbI_2\ +\ I_2}</math>  
டெட்ரா ஐதரோபியூரானில் கரைக்கப்பட்ட 1,2-ஈரயோடோயீத்தேனுடன் உலோக இட்டெர்பியத்தைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்வதன் மூலமும் இதைத் தயாரிக்கலாம்:  

:<math>\mathrm{Yb\ +\ ICH_2CH_2I\ \xrightarrow []{THF} \ YbI_2\ +\ H_2C=CH_2}</math>  

இவ்வினை அறை வெப்பநிலையில் நடந்தாலும், வினையாக்கிகளின் உணர்திறன் காரணமாக நீரற்ற மற்றும் மந்த வாயுவின் கீழ் இவ்வினை நடைபெற வேண்டியது அவசியமாகும். இல்லையெனில், ஆக்சிசன் இருந்தால் இட்டெர்பியம்(III) அயனிக்கு விரைவான ஆக்சிசனேற்றம் நடைபெறுகிறது. பச்சை நிறத்தில் இருந்து மஞ்சள் நிறமாக கரைசலின் நிறத்தை மாறுவதன் மூலம் இவ்விரைவான ஆக்சிசனேற்றம் பார்வைக்கும் அடையாளமாகும்.  

## பண்புகள்
இட்டெர்பியம்(II) அயோடைடு மஞ்சள் நிறத்தில் திண்மமாகக் காணப்படுகிறது. காற்று மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. இதனால் இட்டெர்பியம்(III) அயோடைடாக விரைவில் ஆக்சிசனேற்றம் அடைந்து விடும். இது தண்ணீருடன் வினைபுரிந்து ஐதரசன் வாயுவையும் அடிப்படை அயோடைடுகளை உருவாக்குகிறது. மேலும் அமிலங்களுடன் தீவிரமாக வினையில் ஈடுபடுகிறது.  

சமாரியம்(II) அயோடைடு (SmI<sub>2</sub>), போலவே இட்டெர்பியம்(II) அயோடைடும் ஒரு வினையாக்கியாக கரிம வேதியியல் வினைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
# சாா்ஜென்ட் திட்டம்


இந்தியாவில் போருக்குப் பிந்தைய கல்வி மேம்பாட்டிற்கான சார்ஜென்ட் ஆணையத்தின் அறிக்கை என்று அழைக்கப்படும் **சார்ஜென்ட் திட்டம்**, 1944 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் நடத்தி வந்த இந்திய அரசாங்கத்தின் உத்தரவின் பேரில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பாணையாகும், இது இந்தியாவில் கல்வியறிவு மற்றும் கல்வியின் எதிர்கால வளர்ச்சியை கோடிட்டுக் காட்டியது.  

இந்தியாவின் கல்வி மறுசீரமைப்பாக சார்ஜென்ட் திட்டத்தின் மைய இலக்கு இருந்தது. 6-11 வயதுக்குட்பட்ட அனைத்து இந்தியக் குழந்தைகளுக்கும் இலவச மற்றும் கட்டாயக் கல்வியை அறிமுகப்படுத்த இது பரிந்துரைத்தது. இந்தத் திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 40 ஆண்டுகளுக்குள், அதாவது 1984-ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தியாவில் உலகளாவிய கல்வியறிவை கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. திட்டம் பின்வருமாறு சென்றதுஃ  

- தொடக்கப் பள்ளிகள் மற்றும் உயர்நிலைப் பள்ளிகளை நிறுவுதல்.
- உயர்நிலைப் பள்ளிகள் இரண்டு வகைகள்

: அ. கல்வி.  
: B. தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழிற்துறை  

- இடைநிலைப் படிப்புகளை ரத்து செய்தல்.

40 ஆண்டு கால அளவு என்பது உலகளாவிய கல்வியறிவை அடைவதற்கான மிக நீண்ட காலம் என்று இந்திய சுதந்திர இயக்கத்தின் தலைவர்களால் அந்த நேரத்தில் கேலி செய்யப்பட்ட போதிலும், சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய இந்தியாவில் சராசரி கல்வியறிவு நிலைகள் 2008 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 65% ஐ மட்டுமே எட்டியிருந்தன (64 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இந்தத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டிருக்கும்) மற்றும் ஆண்டுக்கு 1.5% என்ற விகிதத்தில் "மந்தமாக" மட்டுமே அதிகரித்து வந்தது.
# கிறிஸ்டோபர் நெல்சன் (காவல்துறை அலுவலர்)

**கிறிஸ்டோபர் நெல்சன்** (*Christopher Nelson*) ஓய்வு பெற்ற ஓர் இந்தியக் காவல் பணி அலுவலர் ஆவார். இவர் இந்திய மாநிலமான தமிழ்நாட்டில் உள்ள நாகர்கோவிலில் இருந்து வந்தவர் ஆவார்.  

இவர் பொருளாதாரத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றுள்ளார்.2011 இல் காவல்துறையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். பின்பு, தமிழ்நாடு திட்டக் குழுவின் முழுநேர உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார். இவர் காவல்துறையில் காவல்துறைத் தலைவர் பதவியை வகித்தார்.  

2001 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய தமிழக முதலமைச்சராக இருந்த மு. கருணாநிதியின் சர்ச்சைக்குரிய கைது நிகழ்ச்சியில் இவர் கலந்து கொண்டதாக கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளை மறுத்துள்ளார்.  

## சாதனைகள்
1995 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு குடியரசுத் தலைவரின் போலீஸ் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2012 இல் இவர் தமிழக அரசால் தமிழக தகவல் ஆணையராக நியமிக்கப்பட்டார்.
# கார்கோட்டி அருங்காட்சியகம்



**கார்கோட்டி அருங்காட்சியகம்** (*Gargoti Museum*) என்பது இந்திய மாநிலமான மகாராட்டிராவில் உள்ள நாசிக்கிற்கு அருகிலுள்ள சின்னார் நகரில் அமைந்துள்ள ஒரு அருங்காட்சியகமாகும், இது 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கே. சி. பாண்டேவால் சேகரிக்கப்பட்ட இயற்கை கனிமங்கள் மற்றும் ரத்தின மாதிரிகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. "கோட்டி" என்ற சொல் கல் அல்லது கூழாங்கல் என்று பொருள்படும் ஒரு மராத்தி வார்த்தையைக் குறிக்கிறது. இது இந்தியாவின் முதல் மற்றும் ஒரே ரத்தினங்கள், கனிமங்கள் மற்றும் புதைபடிவ அருங்காட்சியகம் ஆகும். இது உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகச்சிறந்த இந்திய செயோலைற்று தாதுக்கள் மற்றும் படிகங்களின் தொகுப்பையும் கொண்டுள்ளது.  

## அருங்காட்சியம் பற்றிய விவரங்கள்
கார்கோட்டி அருங்காட்சியகத்தில் இந்திய செயோலைற்று தாதுக்கள் மற்றும் படிகங்களின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகச்சிறந்த தொகுப்பு உள்ளது. இது தக்காண பீடபூமி காட்சிக்கூடம், பிரெஸ்டீஜ் காட்சிக்கூடம் என இரண்டு காட்சிக்கூடங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அருங்காட்சியகத்தில் 2 தளங்கள் உள்ளன. அருங்காட்சியகமானது கனிமங்கள், படிகங்களின் பரந்த தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது நாசிக்கிலிருந்து 32 கி. மீ தொலைவில் நாஷிக்-ஷீரடி நெடுஞ்சாலையில் சின்னார் என்ற நகரத்தில் அமைந்துள்ளது.&nbsp;  

அருங்காட்சியகத்தின் காட்சிப் பொருட்கள் பின்வருமாறு  

- இயற்கை படிகங்கள்
- செயோலைற்றுகள், கனிமங்கள்
- ரத்தினக் கற்கள்
- குறைமணிக் கற்கள் மற்றும் குறைமணி உலோகங்கள்
- விலைமதிப்பற்ற கற்கள் மற்றும் உலோகங்கள்
- புதைபடிவங்கள்
- சிலைகள்
- கைவினைப் பொருட்கள்

### தக்காண பீடபூமி காட்சிக்கூடம்
இந்தப் பகுதியில் இந்தியாவின் தக்காண பீடபமிப் பகுதியில், முக்கியமாக மகாராட்டிரா மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மாநிலங்களில் இருந்து தோண்டியெடுக்கப்பட்ட செயோலைற்று தாதுக்கள் மற்றும் படிகங்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.  

காட்சிப்படுத்தப்பட்டுள்ள பொருள்களில் கீழ்க்காண்பவை அடங்கும்  

1. செயோலைற்று, கனிமம் மற்றும் படிக மாதிரிகள்
1. குண்டுகள், அழிந்துபோன டைனோசர்கள் மற்றும் மம்மத்ஸின் புதைபடிவங்கள்
1. விலைமதிப்பற்ற/அரை விலைமதிப்பற்ற கற்களால் செதுக்கப்பட்ட சிலைகளின் சிறந்த தரம்
1. ஒளிரும் கனிம காட்சி

### பிரெஸ்டீஜ் காட்சிக்கூடம்
இந்தப் பிரிவு இந்தியா மற்றும் உலகெங்கிலும் இருந்து அரிய கண்டுபிடிப்புகளைக் காட்டுகிறது.  

இதில் கீழ்க்காண்பவை அடங்கும் -  

1. ரத்தினங்கள், விலைமதிப்பற்ற/குறைமணிக் கற்கள்
1. விலைமதிப்பற்ற/குறைமணி உலோகங்கள்
1. சந்திரன் மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்திலிருந்து பாறைகள்
1. சிறந்த இந்திய செயோலைற்ற தாதுக்கள்

பிரெஸ்டீஜ் காட்சிக்கூடத்தின் வடிவமைப்புகள் இந்திய நாடாளுமன்றத்தின் நினைவுச்சின்னத்தால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இயற்கையின் மயக்கும் பொக்கிஷங்களின் ஒரு காட்சியைக் காட்டுகின்றன.  

## படக்காட்சியகம்
# 15 (எண்)



**15** (பதினைந்து) (*fifteen*) என்பது தமிழ் எண்களில் ௧௫ அல்லது ௰௫ என்பதைக் குறிக்கும் இந்து-அராபிய எண் ஆகும்.. பதினைந்து என்பது பதினான்கிற்கும் 16இற்கும் இடைப்பட்ட இயல் எண் ஆகும்.  

## கணிதத்தில்

15 என்பது:  
- எட்டாவது பகு எண்
- ஆறாவது அரைப்பகாத்தனி
- முதலாவது ஒற்றை மற்றும் நான்காவது பிரிநிலை அரைப்பகாத்தனி ஆகும்.;
- 15 ன் தகு வகு எண்களான 1 (எண்), 3 (எண்), மற்றும் 5 (எண்),ஆக இதன் முதல் வடிவமான (3.q), இங்கு q என்பது உயர் பகா எண் ஆகும்.

- 15 என்பது குறைபாட்டெண், பெல் எண் இது ஒரு ஒற்றெண் ல் இரும (1111) மற்றும் நான்ம எண் (33).
- 9 இன் சரி ஈவுகளின் கூடுதல்; சரி ஈவுகளின் தொடரானது 15 இன் பகு எண்ணாகும் (15,9,4,3,1,0) இவற்றின் பகாஎண்கள் 3-சரி ஈவு செடியாகும்.
- முதல் தொகுதியான இரண்டாவது பிரிநிலை அரைப்பகாத்தனிகளில் (14, 15) இரண்டாவது உறுப்பாகும்; அடுத்த தொகுதிகள் (21, 22) ஆகும்.
- 15 என்பது மூன்று வழிகளில் பல்கோண எண்ணாகும்: இது ஒரு முக்கோண எண்ணும், அறுகோண எண்ணும், ஐந்துகோண பல்கோண எண்ணும் ஆகும்.
- தனித்துவமான வரிசை-3 கொண்ட மாயச் சதுரத்தின் மாய மாறிலி ஆகும்.

| 4 | 9 | 2 |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 3 | 5 | 7 |  |
| 8 | 1 | 6 | } |
</td>  

- மிகச் சிறிய இரண்டு மிகை சதுர எண்களின் வேறுபாடாக வெளிப்படுத்தக்கூடிய மிகச் சிறிய மிகை எண் 15 ஆகும். <math>4^2-1^2</math> or <math>8^2-7^2</math> (see image).

மேலும்,  
- 15 இன் பகா காரணிகள்,(3 மற்றும் 5) ஆகும். இது முதல் இரட்டை பகா எண்ணின் சோடியாகும்.
- 15 இன் தசமத்தில், 15 ல் 1 மற்றும் 5 என்ற இலக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இலக்கங்களுக்கிடையே 1 முதல் 5 வரையிலான முழு எண்களை ஒன்றாக கூடுதலும் 15 ஆகும்.(1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15). இதே பண்புடன் கூடிய மற்றுமொரு தசமஎண் 27 ஆகும்.

## அறிவியலில்

- பாசுபரசின் அணு எண் 15 ஆகும்.
- *15 யூனோமியா* என்பது உள்ளக சிறுகோள் பட்டையில் உள்ள யூனோமியக் குடும்பத்தின் மிகப்பெரிய சிறுகோள் ஆகும்.

## காரணிகள்
பதினைந்தின் நேர்க் காரணிகள் 1, 3, 5, 15 என்பனவாகும்.
# ஸ்டாண்ட்-அப் இந்தியா



**ஸ்டாண்ட்-அப் இந்தியா திட்டம் என்பது **பெண்கள் மற்றும் எஸ்சி & எஸ்டி சமூகங்களிடையே தொழில்முனைவோரை ஆதரிப்பதற்காக 5 ஏப்ரல் 2016 அன்று இந்திய அரசால் தொடங்கப்பட்டது. ஸ்டாண்ட் அப் இந்தியா கடன் திட்டம் என்பது 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசால் தொடங்கப்பட்ட ஒரு முயற்சியாகும், இது தொழில்முனைவோரை ஊக்குவிப்பதற்கும், நாட்டில் உள்ள பட்டியல் சாதி (எஸ். சி./பட்டியல் பழங்குடி) மற்றும் பெண் தொழில்முனைவோருக்கு வங்கிக் கடன்களை வழங்குவதற்கும் உதவுகிறது. இந்தத் திட்டம் உற்பத்தி, வர்த்தகம் அல்லது சேவைத் துறையில் ஒரு கிரீன்ஃபீல்ட் நிறுவனத்தை அமைப்பதற்காக ரூ. 1 கோடி வரை கடன் வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.  

இது ஸ்டார்ட்அப் இந்தியா போன்றது, ஆனால் அதிலிருந்து வேறுபட்டது. இரண்டு திட்டங்களும் மேக் இன் இந்தியா, தொழில்துறை வழித்தடம், பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடம் (Dedicated Frite Corridor), சாகர்மாலா, பாரத்மாலா, உடான்-ஆர்.சி.எஸ்., டிஜிட்டல் இந்தியா, பாரத்நெட் மற்றும் உமாங் போன்ற இந்திய அரசின் பிற திட்டங்களின் பயனாளிகளாக உள்ளது.  

## வரலாறு

பெண்கள் மற்றும் எஸ்சி & எஸ்டி சமூகங்களிடையே தொழில்முனைவோரை ஆதரிப்பதற்கான அரசாங்கத்தின் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக பிரதமர் நரேந்திர மோடி 5 ஏப்ரல் 2016 அன்று ஸ்டாண்ட்-அப் இந்தியா திட்டத்தை தொடங்கினார்.  

இந்தத் திட்டம், விவசாயத் துறைக்கு வெளியே புதிய நிறுவனங்களை அமைக்கும் பெண்கள் மற்றும் பட்டியல் சாதியினர் மற்றும் பழங்குடியினருக்கு ரூபாய் முதல் ரூபாய் (அமெரிக்க $130,000) வரை வங்கிக் கடன்களை வழங்குகிறது.  

ஏப்ரல் 2023 இல், மத்திய நிதித்துறை இணையமைச்சர் பகவத் கரத், இத்திட்டம், நிதியச் சேர்க்கைக்கான தேசிய இயக்கத்தின் நோக்கமான, ஓரங்கட்டப்பட்ட குழுக்களுக்கு நிதி வாய்ப்புகளை வழங்குவதுடன் இணைந்துள்ளது என்றார். கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில், 180,000 க்கும் மேற்பட்ட தொழில்முனைவோர் இத்திட்டத்தின் மூலம் பயனடைந்துள்ளதாகவும், இந்த முன்முயற்சியின் மூலம் வழங்கப்பட்ட கடன்களில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை பெண் தொழில்முனைவோருக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் கூறினார்.
# அடல் புஜல் திட்டம்


**அடல் புஜல் யோஜனா** (அல்லது, **அடல் ஜல்**, லிட் அடல் நிலத்தடி நீர் திட்டம் அல்லது அடல் நீர்) என்பது முன்னாள் பிரதமர் அடல் பிஹாரி வாஜ்பாயின் 95 வது பிறந்தநாளில் பிரதமர் நரேந்திர மோடி<nowiki/>யினால் தொடங்கப்பட்ட நிலத்தடி மேலாண்மைத் திட்டமாகும். இந்தியாவின் ஏழு மாநிலங்களின் நிலத்தடி நீர் மேலாண்மையை மேம்படுத்துவதே இத்திட்டத்தின் நோக்கமாகும்.  

## வரலாறு
ஜூன் 2018 இல், உலக வங்கி வாரியம் இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, மேலும் இது உலக வங்கியால் நிதியளிக்கப்படும். இது 25 டிசம்பர் 2019 அன்று ஜல் ஜீவன் மிஷனின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது.  

குசராத்து, அரியானா, கருநாடகம், மத்தியப் பிரதேசம், மகாராட்டிரம், இராசத்தான் and உத்தரப் பிரதேசம் ஆகியவை சமூகப் பங்கேற்பின் மூலம் நிலத்தடி நீர் மேலாண்மையை மேம்படுத்துவதற்காக நியமிக்கப்பட்ட முன்னுரிமை மாநிலங்களாகும், இது சுமார் 78 மாவட்டங்கள் மற்றும் 8350 கிராம பஞ்சாயத்துகளை பாதிக்கிறது. இத்திட்டத்தின் காலம் 2020 முதல் 2025 வரை.  

## மோடி ஆட்சியில் தொடங்கப்பட்ட பிற விவசாயத் திட்டங்கள்
நரேந்திர மோதி ஆட்சியில் தொடங்கப்பட்ட விவசாயத் திட்டங்கள்:  

- இந்திய வேளாண் சட்டங்கள் 2020
- அடல் புஜல் யோஜனா
- ஆன்லைன் வேளாண் சந்தைப்படுத்துதலுக்கான மின்னணு பெயர்
- உள்ளூர் சேமிப்பகத்திற்கான கிராம பண்டாரன் யோஜனா
- நுண்ணீர் பாசன நிதி (எம். ஐ. எஃப்.)
- நீடித்த நிலையான விவசாயத்திற்கான தேசிய இயக்கம் (என். எம். எஸ். ஏ)
- மீன்வளப் பயிற்சி மற்றும் விரிவாக்கத்திற்கான தேசியத் திட்டம்
- மீனவர் நலனுக்கான தேசிய திட்டம்
- பிரதம மந்திரி கிசான் சம்மன் நிதி (PMKSN) குறைந்தபட்ச ஆதரவு திட்டத்திற்கான
- பாசனத்திற்கான பிரதம மந்திரி கிரிஷி சிஞ்சாய் யோஜனா (பி. எம். கே. எஸ். ஒய்)
- பரம்பரகத் கிரிஷி விகாஸ் யோஜனா (பி. கே. வி. ஒய்.) இயற்கை விவசாயத்திற்கான திட்டம்
- பயிர் காப்பீட்டுக்கான பிரதம மந்திரி பயிர் காப்பீடு திட்டம் (PMFBY)
# தேர்தல் நடத்தும் அலுவலர்

வாக்குப்பதிவு நடைபெற்ற போது]]  
**தேர்தல் நடத்தும் அலுவலர்** (returning officer) என்பது பல்வேறு பாராளுமன்ற அமைப்புகளில், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தொகுதிகளில் தேர்தல்களை மேற்பார்வையிடும் பொறுப்பு உள்ளவரைக் குறிப்பதாகும்.  

## இந்தியா
மக்கள் பிரதிநிதித்துவச் சட்டம், 1951-ன் படி, பாராளுமன்ற அல்லது சட்டமன்றத் தொகுதியில் தேர்தல்களை நடத்துவதற்கு பொறுப்பானவர் தேர்தல் நடத்தும் அலுவலர் ஆவார். அவர், ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதியில் தேர்தல்களின் தலைவராக உள்ளார். பொதுவாக, மக்களவைத் தேர்தலைப் பொறுத்தவரை, அது மாவட்ட நீதிபதியாகவும், மாநிலச் சட்டமன்றத் தேர்தல்களைப் பொறுத்தவரை, துணைப்பிரிவு நீதிபதியாகவும் இருப்பார். தேர்தல் நடத்தும் அலுவலர் வாக்குப்பதிவு, வாக்கு எண்ணிக்கை செயல்முறையை நடத்துவதற்கும், வாக்குச் சீட்டின் செல்லுபடியை தீர்மானிப்பதற்கும் சட்டப்பூர்வ அதிகாரம் பெற்றவராக உள்ளார், அவரது முடிவினை மறுதளிக்க தேர்தல் ஆணையத்திற்கு எந்த அதிகாரமும் இல்லை.  

இந்தியத் தேர்தல் ஆணையம் மாநில அரசு/யூனியன் பிரதேச நிர்வாகத்துடன் கலந்தாலோசித்து ஒவ்வொரு சட்டமன்ற மற்றும் பாராளுமன்றத் தொகுதிகளுக்கும் தேர்தல் அதிகாரியாக அரசு அல்லது உள்ளூர் அதிகாரியை நியமிக்கிறது. மேலும், தேர்தல் ஆணையம் ஒவ்வொரு சட்டமன்ற மற்றும் பாராளுமன்றத் தொகுதிகளுக்கும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உதவித் தேர்தல் அதிகாரிகளை, தேர்தல் அதிகாரிக்கு உதவுவதற்காக நியமிக்கிறது.
# கோலா கிராய் தொடருந்து நிலையம்


**கோலா கிராய் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Kuala Krai Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Kuala Krai*) என்பது தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரைப் பகுதியில், கிளாந்தான், கோலா கிராய் மாவட்டம், கோலா கிராய் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். கோலா கிராய் நகரத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையம், அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  

கிளாந்தான் மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய தொடருந்து நிலையமான கோலா கிராய் தொடருந்து நிலையம், மலாயா கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து வழித்தடத்தில் (*KTM East Coast Line*) அமைந்துள்ளது; மற்றும் கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி சேவைகளை வழங்குகிறது. கோலா கிராய் நகரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.  

## பொது

1920-ஆம் ஆண்டுகளில் கிழக்கு கடற்கரை இரயில்வே (*East Coast Railway*) எனும் தொடருந்து கட்டுமானத்தில் இருந்து கோலா கிராய் தொடருந்து நிலையத்தின் வரலாறும் தொடங்குகிறது. அதற்கு முன்னர், இந்தப் பகுதியில் வாரத்திற்கு ஒரு முறைதான் ஆற்றின் வழியாகப் படகுப் பயணங்கள் இருந்தன.  

அந்தப் படகுச் சேவையை, டப் டிவலப்மெண்ட் ரிவர் ஸ்டீமர் (*Duff Development River Steamers*) எனும் பெயரில் கிளாந்தான் அரசாங்கம் நடத்தி வந்தது. வாரத்திற்கு ஒரு முறை தான் கிராம மக்கள் பாசிர் மாஸ் நகரத்திற்கு வர முடியும்.  

### கோலா கிராய் ஆற்றுப் போக்குவரத்து

கிளாந்தான் மாநிலத்தில் தொடருந்து சேவை நடைமுறைக்கு வந்ததும், கிளாந்தான் மாநிலத்தின் தொலைதூர உட்புறத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. கோலா கிராயில் இருந்த ஆற்றுப் போக்குவரத்து, தொடருந்து சேவையால் முழுமையாக மாற்றம் அடைந்தது.  

## நிலைய வசதிகள்

- பக்க மேடை
- காத்திருப்புப் பகுதி
- பொது கழிப்பறைகள்
- வாகன நிறுத்துமிடம்
- கடவுச்சீட்டு விற்பனை இயந்திரம்
- வாடிக்கையாளர் சேவை அலுவலகம்
- பானங்கள் விற்பனை இயந்திரம்

## தொடருந்து சேவைகள்

- **ராக்யாட் தீமோரான் விரைவு தொடருந்து** - 26/27 தும்பாட் - ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் - (*Ekspres Rakyat Timuran 26/27 Tumpat–JB Sentral*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 51/52/57/60 தும்பாட் - குவா மூசாங் - (*Shuttle Timur 51/52/57/60 Tumpat–Gua Musang*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 55/56 தும்பாட் - தாபோங் - (*Shuttle Timur 55/56 Tumpat–Dabong*)
# பேக்கிபன்சாக்சு



***பேக்கிபன்சாக்சு*** (*Pachypanchax*) என்பது மடகாசுகரில் உள்ள நன்னீரைப் பூர்வீகமாகக் கொண்ட அப்லோச்சிலிடே குடும்பச் சிற்றோடை மீன்களின் ஒரு பேரினமாகும். இதில் ஒரு சிற்றினம் (*பே. பிளேபைரி*) சீசெல்சு தீவிலிருந்து அறியப்படுகிறது.  

## சிற்றினங்கள்
இந்த பேரினத்தில் தற்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிற்றினங்கள்:  

- *பேக்கிபன்சாக்சு அர்னவுல்டி* <small>லோயிசெல், 2006</small>
- *பேக்கிபன்சாக்சு ஓமலோனோடசு* <small>(தும்மெயிரில், 1861)</small> (நீல முண்டகக்கண்ணி)
- *பேக்கிபன்சாக்சு பாட்ரிசியா* <small>லோயிசெல், 2006</small>
- *பேக்கிபன்சாக்சு பிளேபைரி* <small>(குந்தர், 1866)</small> (தங்க முண்டகக்கண்ணி)
- *பேக்கிபன்சாக்சு சாகரம்யி* <small>(கோலி, 1928)</small>
- *பேக்கிபன்சாக்சு ஸ்பார்க்சோரம்* <small>லோயிசெல், 2006</small>
- *பேக்கிபன்சாக்சு வரத்ராசா* <small>லோயிசெல், 2006</small>

வேறு பல சிற்றினங்கள் இப்பேரினத்தின் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன என்றாலும், இவை இன்னும் முறையாக விவரிக்கப்படவில்லை. புதிய சிற்றினங்கள் முறையான சிற்றினங்களின் பெயரினைப் கொண்டிருக்க அவசியமில்லை. மேலும் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள புதிய சிற்றினங்களில் ஒன்று (தாலியோ அல்லது சிரிபிகினா) இப்போது *பி. பேட்ரிசியா* என்று அழைக்கப்படுகிறது.  

- *பேக்கிபன்சாக்சு சிற். அனலவா*'
- *பேக்கிபன்சாக்சு சிற். சோபியா*'
- *பேக்கிபன்சாக்சு சிற். தாலியோ*'
- *பேக்கிபன்சாக்சு சிற். நவ. 'சிரிபிகினா*'
# தாபோங் தொடருந்து நிலையம்


**தாபோங் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Dabong Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Dabong*) என்பது தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரைப் பகுதியில், கிளாந்தான், கோலா கிராய் மாவட்டம், தாபோங் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் கிளாந்தான் மாநிலத்தின் தலைநகரான கோத்தா பாரு நகரில் இருந்து சுமார் 155 கி.மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது.  

இந்த நிலையம் தும்பாட் மற்றும் தாபோங் நகரங்களுக்கு இடையே செல்லும் கிழக்கு நகரிடை சேவையின் முனையமாகும். தாபோங் நகரத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையம், அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது. தாபோங் நகரின் பெயரால் இந்த நிலையத்திற்குப் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.  

## பொது

கிளாந்தான் மாநிலத்தின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள முக்கிய நகரங்களுடன் கோலா கிராய் பகுதிகளை இணைக்க 1920-களில் தாபோங் தொடருந்து நிலையம் உருவாக்கப்பட்டது. தாபோங் தொடருந்து நிலையத்தின் தொடருந்து பாதை கோலா கிராய் நகரத்தின் வழியாக தாபோங் நகரத்தையும் கடந்து செல்கிறது.தாபோங் நகரத்தின் மையத்தில் தாபோங் தொடருந்து நிலையம் உள்ளது.  

### மீன் குகை

தாபோங் நகருக்கு அருகில் செல்லும் கலாஸ் ஆற்றுப் பகுதியில், புகழ்பெற்ற ’குவா ஈக்கான்’ எனும் மீன் குகை (*Fish Cave*) அமைந்துள்ளது. இந்த நகர்ப் பகுதி வடக்கு, தெற்கு, மேற்கு, கிழக்கு என நாற்புறமும் மலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. தென்மேற்கில் 1422 மீட்டர் உயரத்தில் செத்தோங் மலை (*Gunung Setong*) உள்ளது. தாபோங் ஒரு மலைப்பாங்கான நகர்ப் பகுதி ஆகும்.  

## நிலைய வசதிகள்

- பக்க மேடை
- காத்திருப்புப் பகுதி
- பொது கழிப்பறைகள்
- வாகன நிறுத்துமிடம்
- கடவுச்சீட்டு விற்பனை இயந்திரம்
- வாடிக்கையாளர் சேவை அலுவலகம்
- பானங்கள் விற்பனை இயந்திரம்

## தொடருந்து சேவைகள்

- **ராக்யாட் தீமோரான் விரைவு தொடருந்து** - 26/27 தும்பாட் - ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் - (*Ekspres Rakyat Timuran 26/27 Tumpat–JB Sentral*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 51/52/57/60 தும்பாட் - குவா மூசாங் - (*Shuttle Timur 51/52/57/60 Tumpat–Gua Musang*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 55/56 தும்பாட் - தாபோங் - (*Shuttle Timur 55/56 Tumpat–Dabong*)
# பச்சை முண்டகக்கண்ணி



***அப்லோசெலிலசு பிளாக்கி*** அல்லது பச்சை முண்டகக்கண்ணி என்பது இந்தியா, இலங்கை மற்றும் பாக்கித்தானைச் சுற்றியுள்ள நீர் நிலைகளில் வசிக்கும் ஒரு மீன் சிற்றினமாகும்.  

## விளக்கம்
*அப்லோசெலிலசு பிளாக்கி* 6 சென்டிமீட்டர் உடல் நீளம் கொண்டது. இது பெரும்பாலும் உப்பு நீர் அல்லது நன்னீர் கொண்ட கடலோர வாழ்விடங்களில் வாழ்கிறது. இது இளம் உயிரிகள், பூச்சிகள் மற்றும் மீன் ஆகியவற்றை உணவாகக் கொள்கிறது.  

## பெயர்
இந்த சிற்றினத்தை செருமனி மீனியல் அறிஞர் ஜோகான் பால் அர்னால்ட் 1911ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் கோசிம் என ஒரு வகை இருப்பிடத்துடன் விவரித்தார். இந்த மீனைச் செருமனிக்கு இறக்குமதி செய்த தலைவன் பிளாக்கை சிற்றினப் பெயர் கௌரவிக்கிறது.
# நுண் முட்கள்


**நுண் முட்கள்** (Spinule) என்பது சிறிய முட்கள் (முதுகெலும்பு நெடுவரிசைகள்) ஆகும். இவை உயிரியல் மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த வார்த்தை லத்தீன் வார்த்தையான *இசுபைனுலா*விலிருந்து (*spinula*) உருவானது. இச்சொல் பெரும்பாலும் தாவரவியல் மற்றும் விலங்கியல் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  

நுண் முட்கள் இருப்பது அல்லது இல்லாமல் இருப்பதைப் பயன்படுத்தி உயிரிகளின் வடிவம், இனங்களை வேறுபடுத்தி அறியலாம். உடற்கூறியல் அம்சங்களை விவரிக்கவும் வேறுபடுத்தவும் செய்யலாம். கண்ணில் உள்ள நுண்முட்கள் வளர்ச்சி டோபமைன், சர்க்கேடியன் இசைவு, மற்றும் ஒளி அல்லது இருள் சூழல்களுக்கு உட்படுத்தப்படுவதைப் பொறுத்துக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.  

திரவப் படிகக் காட்சிப் பலகைகள் திசை மாறுபாட்டுப் பண்பு கொண்ட கடத்தும் படலத்தைப் பயன்படுத்தலாம். இது "நெகிழிப்பசை பிசின் மற்றும் நிக்கல் துகள்களுடன் கூடிய நுண் முட்களைக் கொண்டுள்ளது".
# குவா மூசாங் தொடருந்து நிலையம்


**குவா மூசாங் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Gua Musang Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Gua Musang*) என்பது தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கரைப் பகுதியில், கிளாந்தான், குவா மூசாங் மாவட்டம், குவா மூசாங் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் கிளாந்தான் மாநிலத்தின் தலைநகரான கோத்தா பாரு நகரில் இருந்து சுமார் 196 கி.மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது.  

## பொது

குவா முசாங் தொடருந்து நிலையம், உள்ளூர் மற்றும் வெளியூர் பயணிகள் குவா மூசாங் நகரத்திற்குப் பயணிக்க ஒரு பொதுப் போக்குவரத்துத் தேர்வாக உள்ளது. தூரப் பயணங்களுக்கு, தனியார் பேருந்துச் சேவைகளைவிட பொதுத் தொடருந்துச் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவே இங்குள்ள மக்கள் விரும்புகின்றனர். அத்துடன் இந்த நிலையம் - குவா மூசாங் வழித்தடத்திற்கான முனையமாகவும் செயல்படுகிறது.  

## நிலைய வசதிகள்

- 2 பக்க மேடைகள்
- காத்திருப்புப் பகுதி
- பொது கழிப்பறைகள்
- வாகன நிறுத்துமிடம்
- கடவுச்சீட்டு விற்பனை இயந்திரங்கள்
- வாடிக்கையாளர் சேவை அலுவலகம்
- பானங்கள் விற்பனை இயந்திரங்கள்

## தொடருந்து சேவைகள்

- **ராக்யாட் தீமோரான் விரைவு தொடருந்து** - 26/27 தும்பாட் - ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் - (*Ekspres Rakyat Timuran 26/27 Tumpat–JB Sentral*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 51/52/57/60 தும்பாட் - குவா மூசாங் - (*Shuttle Timur 51/52/57/60 Tumpat–Gua Musang*)
- **தீமோர் கிழக்கு நகரிடை போக்குவரத்து** - 55/56 தும்பாட் - தாபோங் - (*Shuttle Timur 55/56 Tumpat–Dabong*)