# சுங்கச்சீட்டு



**சுங்கச்சீட்டு** (அ) வேகச்சீட்டு (ஆங்:Fastag) என்பது வாகனங்களுக்காக இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் ஒரு மின்னணு கட்டண வசூல் முறையாகும், இது இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் (NHAI) இயக்கப்படுகிறது. இது இந்திய தேசிய சாலைகளிலுள்ள சுங்கச்சாவடிகளின் கட்டணங்களை, வாகனஒட்டுனரிடமிருந்து முன்கட்டண அல்லது சேமிப்புக் கணக்கிலிருந்து நேரடியாக கட்டணங்களை செலுத்துவதற்கு ரேடியோ அதிர்வெண் அடையாள (RFID) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சீட்டு வாகனத்தின் முன்புறமுள்ள வளித்திரையின் மீது ஒட்டப்படுகின்றது, வாகனங்களை பரிவர்த்தனைகளுக்காக சுங்கச்சாவடிகளில் நிறுத்தாமல் ஓட்ட உதவுகிறது. இந்த வேகச்சீட்டுகளை அதிகாரப்பூர்வ வழங்குநர்களிடமிருந்தோ அல்லது வங்கிகளிடமிருந்தோ மற்றும் ஆயில் நிறுவனங்களின் விற்பனைமையங்களிலிருந்தும் வாங்கலாம். மேலும் இது ஒரு முன்பண கணக்கில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மீண்டும் பணம் நிரப்புவது தேவைக்கேற்ப இருக்கலாம். NHAI இன் படி, வேகச்சீட்டு காலவரையின்றி செல்லுபடியாகும். FASTag இன் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்க 7.5% கேஷ்பேக் சலுகைகளும் வழங்கப்பட்டன. சில சுங்கச்சாவடிகளில் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பாதைகள் FASTag க்காக கட்டப்பட்டுள்ளன.  

ஜனவரி 2019 இல், அரசு நடத்தும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களான ஐ.ஓ.சி, பிபிசிஎல் மற்றும் ஹெச்பிசிஎல் ஆகியவை தனது விற்பனை மையங்களிலிருந்து இந்த வேகச்சீட்டினை கொள்முதல் செய்ய புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டன.  

செப்டம்பர் 2019 நிலவரப்படி, 500 க்கும் மேற்பட்ட தேசிய மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் வேகச்சீட்டு பாதைகள் உள்ளன, மேலும் 54.6 இலட்சத்துக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் வேகச்சீட்டுகள் மூலம் இயக்கப்பட்டன.  

## காலவரிசை
நெடுஞ்சாலையில் மின்னணு கட்டண வழிகள். ]]  

- இந்த கட்டமைப்பு ஒரு முன்னோடி திட்டமாக **2014**இல் அகமதாபாத் மற்றும் மும்பைக்கு இடையிலான தங்க நாற்கர சாலையின் மீது அமைக்கப்பட்டது.
- **4 நவம்பர் 2014** அன்று தில்லி - மும்பை நாற்கரசாலையில் செயல்படுத்தப்பட்டது.
- **ஜூலை 2015 இல்**, சென்னை - பெங்களூரு இடையேயுள்ள தங்க நாற்கர சாலையின் சுங்கசாவடிகள் ஃபாஸ்டாக் கட்டணங்களை ஏற்கத் தொடங்கின.
- **ஏப்ரல் 2016களில்**, இந்தியா முழுவதும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் 247 சுங்கச்சாவடிகளில் வேகச்சீட்டு கட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் நாட்டின் அனைத்து சுங்கச்சாவடிகளில் 70% உள்ளடக்கப்பட்டது.
- **23 நவம்பர் 2016** க்குள், நாடு முழுவதும் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் 366 இல் 347 சுங்கச்சாவடி கட்டணங்கள் ஃபாஸ்டாக் கட்டணங்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.
- **1 அக்டோபர் 2017** அன்று, NHAI அதன் எல்லைக்குட்பட்ட அனைத்து 370 டோல் பிளாசாக்களிலும் ஒரு ஃபாஸ்டாக் பாதையை அறிமுகப்படுத்தியது.
- **8 நவம்பர் 2017** அன்று, டிசம்பர் 2017 க்குப் பிறகு இந்தியாவில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய வாகனங்களுக்கும் வேகச்சீட்டு ஒட்டுவது கட்டாயமாக்கப்பட்டது.
- அக்டோபர் **19, 2019** அன்று, அனைத்து தேசிய நெடுஞ்சாலைகளிலும் FASTag பாதை கட்டாயமாக இருக்கும் என்றும், FASTag அல்லாத பயனர்களுக்கு இரு மடங்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது.
- **2019 நவம்பர்** மாதத்தில், ஹைதராபாத் விமானநிலையம் வேகச்சீட்டு மூலம் வாகன நிறுத்து கட்டணங்களை பெற்றுக்கொள்ளூம் வசதிகளை அமல்படுத்தியது.
- **15 திசம்பர் 2019** அன்று, இந்தியா முழுவதும் வேகச்சீட்டு(சுங்கச்சீட்டு) கட்டாயமாக்கப்பட்டது.
- **தேசிய நெடுஞ்சாலை சுங்கவரி விதிகள், 2008 இன் படி**, மாற்று வழிகள் அல்லது சேவை சாலைகள் இல்லாத நிலையில்,தேசிய நெடுஞ்சாலை, நிரந்தர பாலம், புறவழிச்சாலை அல்லது சுரங்கப்பாதையில் இரு சக்கர வாகனங்கள், மூன்று சக்கர வாகனங்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் விலங்குகள் இழுக்கும் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது 26 ஜீன் 2025 அன்று, நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு எவ்வித சுங்ககட்டணமும் விதிக்கப்படமாட்டாது என்று தெளிவுபடுத்தினார்.
- **2017-18லிருந்து 2020-21 வரை**க்குமான வசூலில் தென்னிந்தியா(தமிழ்நாடு, ஆந்திரா, கருநாடகம், தெலுங்கானா, கேரளா) 28.75% பங்களிப்பு செய்துள்ளது.
- **2022 ஆம் ஆண்டில் மாதாந்திர பாஸ் கட்டணம்:** சுங்கச்சாவடியிலிருந்து 20கி.மீ தூரத்திற்குள் வசிக்கும் உள்ளூர் தனிநபர் பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு வழங்கப்படும் மாதாந்திர பாஸ் கட்டணம் ரூ. 315.00/ ஆக உள்ளது. 2025-26 நிதியாண்டிற்கு, சுங்கச்சாவடியிலிருந்து 20 கி.மீ தூரத்திற்குள் வசிக்கும் வணிக நோக்கமற்ற வாகனங்களுக்கு மாதாந்திர பாஸ் கட்டணம் ரூ. 350.00/- ஆக இருக்கும்.
- **2025 ஆகத்து 15ஆம் தேதியன்று, வருடாந்திர பாஸ் கட்டணம்:** மத்தியரசு தனிநபர் பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு வருடாந்திர நுழைவுச்சீட்டு கட்டணமுறையை ரூ3000-க்கு அறிமுகப்படுத்துகின்றது. இதன் மூலம் 200 சுங்கச்சாவடிகளுக்கு பயணம் செய்யலாம் அல்லது இந்த நுழைவுச்சீட்டு ஒரு வருடத்திற்கு பின்பு காலாவதி ஆகும். இதன் மூலம் 70%க்கும் அதிகமான தொகையை தனிநபர்கள் சேமிக்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகின்றது.

## புள்ளிவிவரம்
- சுங்கச்சீட்டு அறிமுகத்திற்கு முன்பு ஒரு மணி நேரத்திற்க்கு சராசரியாக 112 வாகனங்களே சுங்கச்சாவடியைக் கடக்கும். சுங்கச்சீட்டு அறிமுகத்திற்கு பின்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு சராசரியாக 260 வாகனங்கள் சுங்கச்சாவடியை கடக்கின்றது, ஒரு வாகனம் சுங்கச்சாவடியை கடந்து செல்ல 47விநாடிகளை சராசரியாக எடுத்துக்கொள்கிறது.

| காலம் | சுங்கசாவடி கட்டண வசூல் மொத்தம் (கோடி) | சுங்கச்சீட்டு முறை வசூல் (கோடி) |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2016-17 | 17942.14 | 871 |  |
| 2017-18 | 21948.13 | 3532 |  |
| 2018-19 | 24396.20 | 5956 |  |
| 2019-20 | 26850.71 | 10957 |  |
| 2020-21 | 27744.15 | 25291 |  |
| 2021-22 | 34535 | 33274 | } |