# பல்லவன் அதிவேக விரைவு வண்டி


**பல்லவன் அதிவேக விரைவுவண்டி** (*Pallavan Super-fast Express*) காரைக்குடியிலிருந்து சென்னை எழும்பூர் வரை இயங்கும் அதிவேக விரைவுவண்டியாகும். இது திருச்சிராப்பள்ளி, அரியலூர், விருத்தாச்சலம், விழுப்புரம், செங்கல்பட்டு, தாம்பரம் ஆகியவை இதன் வழித்தடமாகும். 426 கி.மீ. தூரத்தை 06 மணி 50 நிமிடங்களில் கடக்கிறது.  

## வரலாறு

1984 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்டு மாதம் 15 ம் தேதி சென்னை மற்றும் திருச்சி இடையே விரைவுவண்டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர், காரைக்குடி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இது செப்டம்பர் 1, 2013 ஆண்டு முதல் அமலுக்கு வந்தது. இந்த வண்டியானது காரைக்குடியிலிருந்து திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு திருச்சிராப்பள்ளி நகரை மையமாகக் கொண்டு சென்னை எழும்பூருக்கு செல்கிறது. இது தமிழகத்தின் முக்கிய பிரபலமான ரயில்களுள் ஒன்றாக திகழ்கிறது.  

## அட்டவணை
| நிலையம் | நிலையக்குறியீடு | வருகை | புறப்பாடு | நாள் |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **சென்னை எழும்பூர்** | MS | **புறப்படும் இடம்** | 15:45 |  |
| தாம்பரம் | TBM | 16:13 | 16:15 |  |
| செங்கல்பட்டு சந்திப்பு | CGL | 16:43 | 16:45 |  |
| மேல்மருவத்தூர் | MLMR | 17:08 | 17:10 |  |
| விழுப்புரம் சந்திப்பு | VM | 18:00 | 18:05 |  |
| விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு | VRI | 18:45 | 18:47 |  |
| அரியலூர் | ALU | 19:21 | 19:22 |  |
| லால்குடி | LLI | 19:49 | 19:50 |  |
| ஸ்ரீரங்கம் | SRGM | 20:06 | 20:08 |  |
| பொன்மலை | GOC | 20:19 | 20:20 |  |
| **திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு** | TPJ | 20:40 | 20:45 |  |
| புதுக்கோட்டை | PDKT | 21:43 | 21:45 |  |
| **காரைக்குடி சந்திப்பு** | KKDI | 21:15 | **DEST** |  |
| **காரைக்குடி சந்திப்பு** | KKDI | **SOURCE** | 05:35 |  |
| புதுக்கோட்டை | PDKT | 05:58 | 06:00 |  |
| **திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு** | TPJ | 06:50 | 06:55 |  |
| ஸ்ரீரங்கம் | SRGM | 07:15 | 07:17 |  |
| லால்குடி | LLI | 07:32 | 07:33 |  |
| அரியலூர் | ALU | 08:05 | 08:06 |  |
| விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு | VRI | 08:38 | 08:40 |  |
| விழுப்புரம் சந்திப்பு | VM | 09:28 | 09:30 |  |
| மேல்மருவத்தூர் | MLMR | 10:18 | 10:20 |  |
| செங்கல்பட்டு சந்திப்பு | CGL | 10:48 | 10:50 |  |
| தாம்பரம் | TBM | 11:18 | 11:20 |  |
| **சென்னை எழும்பூர்** | MS | 12:15 | **DEST** | } |

## விசைப்பொறி

பல்லவன் அதிவேக விரைவு வண்டி சென்னை எழும்பூரில் இருந்து காரைக்குடிக்கு **WAP-7** எனும் **6350HP திறன் கொண்ட அதிகவேக மின்சார எஞ்ஜின்** கொண்டு இயக்குப்படுகிறது.  

## பெட்டி வரிசை

சென்னை எழும்பூர் - காரைக்குடி பல்லவன் அதிவேக விரைவு வண்டி பெட்டி வரிசை  

| <span>Loco</span> | <span>1</span> | 2 | <span>3</span> | <span>4</span> | <span>5</span> | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | <span>13</span> | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | <span>22</span> |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EOG | UR | C1 | C2 | C3 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | PC | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | UR | UR | EOG | } |

முதலில் பல்லவன் அதிவேக விரைவு வண்டி 1954ல் சென்னையிலிருந்து திருச்சிராப்பள்ளிக்கு YDM-4 எனும் குறுகிய இருப்புபாதையில் ஒடக்கூடிய டீசல் எஞ்ஜின் பொருத்தப்பட்டு ஒடியது.  

பிறகு, 1999ல் இந்த இரயில் அகல இருப்புபாதைக்கு மாற்றப்பட்டு WDM-3A, WDM-3A எனும் 3100HP திறன் கொண்ட பச்சை நிற டீசல் எஞ்ஜின் பொருத்தப்பட்டு ஒடியது.  

2012 முழுவதும் மின்யமாக்கப்பட்ட பிறகு, அரக்கோணம், ஈரோடு மின்சார எஞ்சின் பணிமனையிலிருந்து WAP-4 எனும் மின்சார எஞ்ஜின் பொருத்தப்பட்டு சென்னைக்கும் திருச்சிராப்பள்ளிக்கும் இடையே ஒடியது. அதன் பிறகு திருச்சியிலிருந்து காரைக்குடிக்கு WDP-4D எனப்படும் அதிக சக்கி வாய்ந்த டீசல் எஞ்ஜின் பொருத்தப்பட்டு ஒடியது.  

இதன் பெட்டிகள் மதுரை - சென்னை வைகை அதிவேக விரைவு வண்டியுடன் பரிமாற்றத்தில் உள்ளது.