wickkiey/tamil-wikipedia-markdown huggingface dataset:
# தி வாரியர்


***தி வாரியர்*** (*The Warrior*) என்பது 2022 ஆம் ஆண்டு வெளியான இந்திய அதிரடித் திரைப்படமாகும். இதனை என். லிங்குசாமி இயக்க ஸ்ரீனிவாசா சில்வர் ஸ்கிரீன் தயாரித்தது. தமிழ், தெலுங்கு இரு மொழிகளில் ஒரே நேரத்தில் படமாக்கியுள்ளனர். இப்படத்தில் ராம் பொதினேனி, ஆதி பினிசெட்டி, கிரத்தி ஷெட்டி, அக்ஷரா கவுடா, நதியா ஆகியோர் நடித்துள்ளனர் . படத்திற்கு தேவி ஸ்ரீ பிரசாத் இசையமைத்துள்ளார்.
# பர்மிய கதிர்க்குருவி


**பர்மிய கதிர்க்குருவி** (*Burmese prinia*)(*பிரினியா குக்கி*) என்பது சிசுடிகோலிடே குடும்பத்தில் உள்ள ஒரு பறவை இனமாகும். பர்மியக் கதிர்குருவியும் அன்னம் கதிர்க்குருவியும் (*பி. ராக்கி* ) முன்பு தீக்னனின் கதிர்க்குருவியுடன் (*பி. பாலிக்ரோவா*) பழுப்பு கதிர்க்குருவியாக கருதப்பட்டது.  

பர்மியக் கதிர்க்குருவி தென்கிழக்கு ஆசியாவில் காணப்படுகிறது. இது மத்திய மியான்மரின் மேற்கிலிருந்து தாய்லாந்து மற்றும் லாவோஸின் மேற்கு விளிம்பு வரையிலும், வடக்கே சீனாவின் தெற்கு யுன்னான் மாகாணத்திலும் காணப்படுகிறது. இது ஒற்றைச் சிற்றினமாக அறியப்படுகிறது. இதில் துணையினங்கள் இல்லை. 2019-ல் வெளியிடப்பட்ட இனத்தொகுதி வரலாற்று ஆய்வைத் தொடர்ந்து இது *பி. ராக்கி* மற்றும் *பி. பாலிக்ரோவாவிலிருந்து* பிரிக்கப்பட்டது.
# எம். எஸ். அனந்தபத்மநாப ராவ்

**கமகா வித்வான் எம்.எஸ். அனந்தபத்மநாப ராவ்** (6 செப்டம்பர் 1903 - 29 நவம்பர் 1987) ஒரு கன்னட கவிஞர், எழுத்தாளர் மற்றும் கதை சொல்லி ஆவார். இவர், குமாரவியாசர் முடிக்காமல் விட்டுச் சென்ற மகாபாரதத்தின் கன்னட மொழிபெயர்ப்பின் கடைசி எட்டு பர்வங்களைக் கொண்ட *கர்னாட பாரத கதாமஞ்சரி* என்ற மாபெரும் படைப்பை எழுதியவர் ஆவார்.  

## சுயசரிதை

### ஆரம்ப கால வாழ்க்கை
ராவ் செப்டம்பர் 6, 1903 இல் பிறந்தார். இவர் தனது கல்வியை மடிகேரியில் மூத்த விருது பெற்ற பஞ்ஜே மங்கேஷ் ராவின் வழிகாட்டுதல் மற்றும் பயிற்சியின் கீழ் தொடர்ந்தார்.  

### குடும்பம்
ராவ் லட்சுமி தேவியை மணந்தார். இவர்களுக்கு 4 குழந்தைகள் இருந்தனர்.  

### தொழில்
அனந்தபத்மநாப ராவ் சுருக்கெழுத்து, புத்தகம் எழுதுதல் மற்றும் தட்டச்சு எழுதுதல் ஆகியவற்றை தனது சிறப்புப் பாடங்களாகத் தேர்ந்தெடுத்தார். பள்ளி படிப்பை முடித்ததும், அப்போதைய கூர்க் அரசாங்கத்தின் கீழ் மாநில கலால் துறையில் சேர்ந்தார். இவரது திறமைகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில், 1930 ஆம் ஆண்டு கூர்க் அரசு அனந்தபத்மநாப ராவை சுருக்கெழுத்து பயிற்சி பெற வேலூருக்கு பணியமர்த்தியது. இவர் கன்னட சுருக்கெழுத்துக்களைக் கற்றுக் கொண்டார், பின்னர் கன்னட சுருக்கெழுத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற முதல் நிருபராக காவல் துறையில் சேர்ந்தார்.  

சுதந்திர மாநில அந்தஸ்து வழங்கப்பட்ட பின்னர், கூர்க் முதல் முறையாக ஒரு சுயாதீன சட்டமன்றத்தை உருவாக்கியது. அனந்தபத்மநாப ராவ், சுதந்திர கூர்க் சட்டமன்றத்தில் கன்னட நிருபராக நியமிக்கப்பட்டார்.  

## கன்னட இலக்கியத்திற்கான பங்களிப்புகள்

### கன்னட குழு
பஞ்ஜே மங்கேஷ் ராவ் தனது சக ஆசிரியர்கள் மற்றும் சக ஆசிரியர்களான பி.எஸ். *குஷாலப்பா*, *ஷெனாய் மாஸ்டர்*, *ஜி ஸ்ரீனிவாஸ் மூர்த்தி* மற்றும் சி.எம். *ராமராவ்* ஆகியோரின் ஆதரவுடன் கன்னட குழு ஒன்றைத் தொடங்கினார். அனந்தபத்மநாப ராவ் மற்றும் அவரது நண்பர்கள் *பி.கே.சுப்பா ராவ்*, *ஜி.எஸ்.கேசவாச்சார்யா* மற்றும் சில இளைஞர்கள் அதில் பணியாளர்களாக ஆனார்கள்.  

## விருதுகளும் கௌரவங்களும்

- 1952 ஆம் ஆண்டு மைசூர் தேவராஜ பகதூர் தத்தி விருது அவரது துளசி ராமாயணத்திற்காக வழங்கப்பட்டது.
- 1977 - 78 ஆண்டிற்கான கன்னட சாகித்ய அகாடமி விருது
- 1983 ஆம் ஆண்டு கர்நாடக கமகா கலா பரிஷத்தின் கமக ரத்னாகர விருது

## இறப்பு
அனந்தபத்மநாப ராவ் நவம்பர் 29, 1987 இல் இறந்தார்.
# எச். ஆர். கேசவ மூர்த்தி


**எச். ஆர். கேசவ மூர்த்தி** ( பிப்ரவரி 22, 1934 - டிசம்பர் 21, 2022) ஓர் இந்திய கமகா (கதை சொல்லி) விரிவுரையாளர் மற்றும் குரு ஆவார். 1998 இல் கர்நாடக அரசால் சாந்தலா நாட்டிய சிறீ விருதும், 2022 இல் இந்திய அரசால் கலைத் துறையில் பத்மசிறீ விருதும் இவருக்கு வழங்கப்பட்டது.  

## தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
கேசவ மூர்த்தி பிப்ரவரி 22, 1934 அன்று வேதபிரம்ம ராமசுவாமி சாஸ்திரிக்கு கமகா கலைஞர்களின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். ஹோசஹள்ளியில் வசித்து வந்தார். இவருக்கு திருமணமாகி 1 மகள் இருந்துள்ளார். இவர் திசம்பர் 21, 2022 அன்று ஹோசஹள்ளியில் உள்ள இவரது வீட்டில் காலமானார். தனது தந்தையிடமும் பின்னர் வெங்கடேசய்யாவிடமும் இவரது இசையின் மாறுபாடு பின்னர் கேசவ மூர்த்தி கரானா என்று அறியப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசாங்கம் அவருக்கு நாட்டின் நான்காவது உயரிய சிவிலியன் விருதான பத்மஸ்ரீ விருதை வழங்கியது, கர்நாடகாவில் கலை வடிவில் கதைசொல்லும் *காவ்ய வசனத்தைப்* பாதுகாக்க, கலைத் துறையில் இவர் செய்த பங்களிப்புகளுக்காக இந்த விருது வழங்கப்பட்டது.
# சபா இம்தியாஸ்


**சபா இம்தியாஸ்** ( *Saba Imtiaz* ) கராச்சியைச் சேர்ந்த ஒரு பாக்கித்தானிய எழுத்தாளரும், பத்திரிகையாளரும், இசை விமர்சகரும், திரைக்கதை எழுத்தாளரும் ஆவார். இவர் முன்பு *தி நியூஸ் இன்டர்நேஷனல்* மற்றும் *தி எக்ஸ்பிரஸ் ட்ரிப்யூன்* ஆகியவற்றில் பணியாற்றினார். மேலும் தற்போது *தி நியூயார்க் டைம்ஸ்*, *தி கார்டியன்*, மற்றும் *தி கிறிஸ்டியன் சயின்ஸ் மானிட்டர்* ஆகியவற்றிலும் எழுதி வருகிறார். *"கராச்சி, யு ஆர் கில்லிங் மி" என்பது,* 2014 இல் வெளியிடப்பட்ட இவரது முதல் புதினமாகும் . இவர், காதல், நகைச்சுவையான *தேக் மகார் பியார் சே* (2015) திரைப்படத்தின் திரைக்கதையையும் எழுதியுள்ளார்.  

## தொழில்
இம்தியாஸ் ஒரு ஃப்ரீலான்ஸ் பத்திரிகையாளராகவும் பத்தி எழுத்தாளராகவும் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். *தி நியூயோர்க் டைம்ஸ்* *,* *தி கார்டியன்* மற்றும் *தி கிறிஸ்டியன் சயின்ஸ் மானிட்டர்* ஆகியவற்றில் எழுதத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, தி நியூஸ் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் தி *எக்ஸ்பிரஸ் ட்ரிப்யூன்* போன்ற பல்வேறு செய்தித்தாள்களில் பணியாற்றினார்.  

இம்தியாஸ் ஒரு இசை விமர்சகரும் ஆவார். மேலும், இவர், இசை குறித்து பல கட்டுரைகளை எழுதியுள்ளார். அதில் இவர் எழுதிய கோக் ஸ்டுடியோ கட்டுரை குறிப்பிடத்தக்கது.  

### புதினங்கள்
இம்தியாஸ் *கராச்சி, யூ ஆர் கில்லிங் மீ என்ற நகைச்சுவை புதினத்தை எழுதியவர்!*, இது பிப்ரவரி 1, 2014 அன்று ரேண்டம் ஹவுஸ் இந்தியாவால் வெளியிடப்பட்டது. புத்தகம் பெரும்பாலும் நேர்மறையான மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. உலகின் மிக ஆபத்தான நகரங்களில் ஒன்றான கராச்சியில் வசிக்கும் ஆயிஷா கான் என்ற 28 வயது நிருபர், மற்றும் அவளது தவறான சாகசங்கள் மற்றும் ஒரு நல்ல காதலனைக் கண்டுபிடிக்கும் முயற்சியைப் பற்றியது இந்த புதினம். ஏப்ரல் 2015 இல், விக்ரம் மல்ஹோத்ரா தயாரிக்கும் நாவலுக்கான பாலிவுட் திரைப்பட உரிமையை இந்தியாவின் அபுண்டான்டியா என்டர்டெயின்மென்ட் வாங்கியது. இம்தியாஸ் திரைக்கதையை உருவாக்குவதிலும் ஈடுபடுகிறார்.  

இம்தியாஸ் தனது இரண்டாவது புதினமான "*நோ டீம் ஆஃப் ஏஞ்சல்ஸ்" இல்,* கராச்சி மோதல் பற்றி எழுதியுள்ளார். இது, இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.  

### திரைப்பட வாழ்க்கை
இம்தியாஸ் ஒரு திரைக்கதை எழுத்தாளரும் ஆவார், இவரது முதல் திரைக்கதை *தேக் மகார் பியார் சே* ஆகும், இது திரைப்படமாக தயாரிக்கப்பட்டது . ஹுமைமா மாலிக் மற்றும் சிக்கந்தர் ரிஸ்வி நடித்த இந்த திரைப்படத்தை, அசாத் உல் ஹக் இயக்கியுள்ளார். திரைப்படம் ஆகஸ்ட் 14, 2015 அன்று வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இது விமர்சகர்களிடமிருந்து கலவையான விமர்சனங்களைப் பெற்றாலும் வணிக ரீதியாக வெற்றி பெற்றது.  

2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இம்தியாஸ் தனது சொந்த நாவலான கராச்சியின் பாலிவுட் தழுவலான *நூரின்* ஸ்கிரிப்டை உருவாக்கியுள்ளார் *, யூ ஆர் கில்லிங் மீ!* . பூஷன் குமார் தயாரித்து, சோனாக்ஷி சின்ஹா நாயகியாக நடித்துள்ள இப்படம் ஏப்ரல் 2017 இல் வெளியிடப்பட்டது.  

## நூல் பட்டியல்

- *கராச்சி, யூ ஆர் கில்லிங் மி !* (2014)
- *நோ டீம் ஆஃப் ஏஞ்சல்ஸ்*

## திரைப்படவியல்

- 2015 *தேக் மகர் பியார் சே* (திரைக்கதை எழுத்தாளர்)
# மொண்டிவீடியோ மாரு

***மொண்டிவீடியோ மாரு*** (*Montevideo Maru*, ) என்பது சப்பானியப் பேரரசின் ஒரு வணிகக் கப்பல் ஆகும். 1926 ஆம் ஆண்டில் சேவைக்கு விடப்பட்ட இக்கப்பல், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இராணுவத் தேவைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இக்கப்பல் ஆத்திரேலியப் போர்க் கைதிகளையும் பொதுமக்களையும் நியூ கினியின் ஆத்திரேலியப் பகுதியில் இருந்து ஆய்னானுக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டபோது, 1942 சூலை 1 இல் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலான *இசுட்டர்ஜன்* இதனை 1,054 பேருடன் மூழ்கடித்தது. இந்த மூழ்கடிப்பு ஆத்திரேலியாவின் வரலாற்றில் மிக மோசமான கடல் பேரழிவாகக் கருதப்படுகிறது. மொண்டிவீடியோ மாருவின் சிதைவுகள் 2023 ஏப்ரல் 18 அன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.  

## இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை
*மொண்டிவீடியோ மாரு* 1942 பெப்ரவரி 6 முதல் 16 வரை மக்காசார், சுலாவெசி தாக்குதலில் பங்குபற்றியது. இது மூழ்குவதற்கு முன் பல போக்குவரத்து பணிகளை முடித்திருந்தது.  

### மூழ்கடிப்பு
1942 சூன் 22 அன்று, பப்புவா நியூ கினியின் ராபால் நகரம் சப்பானியரிடம் வீழ்ச்சியடைந்த கிட்டத்தட்ட 4 மாதங்களில், சப்பானியர்களிடம் பிடிபட்டிருந்த 1,054 கைதிகளை (பெரும்பாலானோர் ஆத்திரேலியர், சிலர் நியூசிலாந்தர்கள்) ராபால் துறைமுகத்தில் இருந்து மொண்டிவீடியோ மாரு கப்பலில் அனுப்பப்பட்டனர். சீனத் தீவான ஆய்னானிற்கு பாதுகாப்பில்லாமல் சென்று கொண்டிருந்த கப்பலை 1942 சூன் 30 அன்று பிலிப்பீன்சின் வடக்குக் கடற்கரைக்கு அருகில் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலான *இசுட்டர்ச்சன்* அவதானித்தது. *மொண்டிவீடியோ மாரு* நள்ளிரவில் ஏறத்தாழ 22 கிமீ/ம வேகத்தை குறைத்தது.  

இந்த மூழ்கடிப்பு ஆத்திரேலியாவின் வரலாற்றில் மிக மோசமான கடல் பேரழிவாகக் கருதப்படுகிறது. 2012 இல் சப்பானிய அரசாங்கத்தால் கிடைக்கப்பெற்ற பெயரளவிலான பட்டியல் கப்பலில் மொத்தம் 1,054 கைதிகள் (178 ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள், 667 வீரர்கள், 209 பொதுமக்கள்) இறந்ததாக வெளிப்படுத்தியது. இறந்தவர்களில் நோர்வே வணிகக் கப்பலான *எர்சுட்டைனைச்* சேர்ந்த 35 மாலுமிகளும் அடங்குவர். கப்பலின் 88 மொத்தப் பணியாளர்களில் 20 சப்பானியர்கள் உயிர் பிழைத்தனர்.  

## சிதைவு கண்டுபிடிப்பு
2010 சனவரி பிற்பகுதியில், ஆத்திரேலிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் இசுட்டுவர்ட் ராபர்ட், அப்போதைய ஆத்திரேலியப் பிரதமர் கெவின் ரட் இடம், காணாமல் போன கப்பலைத் தேடுவதை ஆதரிக்குமாறு அழைப்பு விடுத்தார்.  

2023 ஏப்ரல் 18 அன்று, நீருக்கடியில் தேடுதலில் வல்லவரான இடச்சு நிபுணர் ஃபுக்ரோவின் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, லூசோனின் வடமேற்குக் கடற்கரையில் தென்சீனக் கடலில் 4,000 மீ (13,000 அடி) ஆழத்தில் *மொண்டிவீடியோ மாரு*வின் சிதைவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஆத்திரேலியப் பிரதமர் அந்தோனி அல்பனீசி, "நீண்ட விழிப்புடன் இருக்கும் அன்பானவர்களுக்கு இந்தச் செய்தி ஆறுதல் அளிக்கும்" என்று நம்புவதாகக் கூறினார்.
# வார்ப்புரு:Line terminus link/doc



**Template:Line terminus link** returns the link of a line terminus from a subpage of Module:Adjacent stations.  

## Usage
<code>Module:Adjacent stations/<var>system</var></code> and / terminus information of each lines must exist for this template to work.  

- 
- 

### Variables

- <var>system</var> is the name of the system or an abbreviation.
- <var>line</var> is the line name.
- <var>side</var> is the direction of the line.
- <var>type</var> is the name of the branch or service, if any.

## Examples
Floridian of Module:Adjacent stations/Amtrak:  
- 
- Multiple terminus:
- Branch or special service:
- Fallback to main line's terminus if <var>type</var> is invalid:

Loop line of Module:Adjacent stations/Chongqing Rail Transit:  
- Won't generate links for circular lines:
<includeonly></includeonly>
# வார்ப்புரு:Rail color box/doc



**Template:Rail color box** is intended to be used within station and line infoboxes, diagrams, navboxes and tables to show a small color box and a link to the associated line or service name. Its use should be avoided within body text.  

## Usage
- 

## Parameters
**Template parameters**

| Parameter | Description |
| --- | --- |

**accepted values**

| Parameter | Description | Example | Example |
| --- | --- | --- | --- |

For systems where multiple colors are used to designate different lines, the appropriate color will be selected based on the combination of the system and line parameters. The same is done for systems where types or services have their own colors. Some options, such as setting the text color, color, and the short name for the latter three, require the use of a module subpage. Each line can have its own values, as can each type. The table keys for line and type tables are the same: <code>[" color"]</code>, <code>["text color"]</code> and <code>["short name"]</code>. Note that the <code>["background color"]</code> key is not used by this template.  

### TemplateData

<templatedata>  
{  
"params": {  
"1": {  
"aliases": [  
"system"  
],  
"label": "System",  
"type": "string",  
"required": true,  
"suggested": true  
},  
"2": {  
"aliases": [  
"line"  
],  
"label": "Line",  
"type": "string",  
"suggested": true  
},  
"3": {  
"aliases": [  
"inline"  
],  
"label": "Inline display type",  
"type": "string",  
"suggested": true  
},  
"note": {  
"type": "string",  
"label": "Note"  
},  
"type": {  
"label": "Type (branch/service)",  
"type": "string"  
}  
},  
"description": "Template which generates colored boxes to indicate rail lines, optionally with a link to the line's article.",  
"paramOrder": [  
"1",  
"2",  
"3",  
"type",  
"note"  
],  
"format": "inline"  
}  
</templatedata>  

## Examples
- and produce .
- produces .

## System abbreviations
Lists of available systems are at :Category:Rail transport color templates and Special:PrefixIndex/Module:Adjacent stations/.  

| Agence métropolitaine de transport |
| --- |

## Variants

<includeonly></includeonly>
# வார்ப்புரு:Line link/doc



**Template:Line link** returns a line link from a subpage of Module:Adjacent stations or from a helper template of .  

## Usage
<code>Module:Adjacent stations/<var>system</var></code> or <code>Template:<var>system</var> color</code> must exist for this template to work.  
- 
- 
- 

### Variables
- <var>system</var> is the name of the system or an abbreviation.
- <var>line</var> is the line name, if any.
- <var>branch</var> is the name of the branch or service, if any.

## Examples
- Using Template:EuroNight stations:
- Using Module:Adjacent stations/MTR:

<includeonly></includeonly>
# வார்ப்புரு:Rail color/doc



**Template:Rail color** returns an RGB hex code value from a subpage of Module:Adjacent stations or from a helper template of .  

## Usage
<code>Module:Adjacent stations/<var>system</var></code> or <code>Template:<var>system</var> color</code> must exist for this template to work.  
- 
- 
- 

### Variables
- <var>system</var> is the name of the system or an abbreviation.
- <var>line</var> is the line name, if any.
- <var>branch</var> is the name of the branch or service, if any.

## Examples

<includeonly></includeonly>
# வார்ப்புரு:Station link/doc



**Template:Station link** returns a station link from a subpage of Module:Adjacent stations or from a helper template of .  

## Usage
<code>Module:Adjacent stations/<var>system</var></code> or <code>Template:<var>system</var> color</code> must exist for this template to work.  
- 
- 
- 
- 

### Variables
- <var>system</var> is the name of the system or an abbreviation.
- <var>line</var> is the line name, if any.
- <var>branch</var> is the name of the branch or service, if any.

## Examples
- Using Module:Adjacent stations/Amtrak:
- Using Module:Adjacent stations/MTR:
# Module:Color contrast/doc



This module is used primarily by  
- 
- 
- 
- 
- 
- 
It is also used for tracking within  
- Module:Navbox
- Module:Userbox
- Module:Episode list
and for documentation in  
- Module:College color

The formulas used are stated in WCAG 2.x specifications. WCAG is the main guideline for creating accessible interfaces on the web.  

## Usage
To use this module, you may use one of the above listed templates or invoke the module directly  

- To compute relative luminescence:
<code></code> or <code></code>  
- To compute a contrast ratio between two colors:
<code></code> or <code></code>  
- To determine which of two colors (color2a and color2b) has the greater contrast ratio with a particular color (color1):
<code></code> or <code></code>  
- To compute the contrast ratio between the background and text colors specified in a css style string:
<code></code>  

<includeonly></includeonly>
# வார்ப்புரு:Infobox former subdivision/styles.css

/* */  
.ib-former-subdiv {  
-collapse: collapse;  
line-height: 1.2em;  
}  

/* TODO split definitions to appropriate class names when live from HTML element */  
.ib-former-subdiv td,  
.ib-former-subdiv th {  
-top: solid #a2a9b1;  
padding: 0.4em 0.6em 0.4em 0.6em;  
}  

.ib-former-subdiv .mergedtoprow .infobox-label,  
.ib-former-subdiv .mergedtoprow .infobox-data,  
.ib-former-subdiv .mergedtoprow .infobox-full-data {  
-top: solid #a2a9b1;  
padding: 0.4em 0.6em 0.2em 0.6em;  
}  

.ib-former-subdiv .mergedrow .infobox-label,  
.ib-former-subdiv .mergedrow .infobox-data,  
.ib-former-subdiv .mergedrow .infobox-full-data {  
: 0;  
padding: 0 0.6em 0.2em 0.6em;  
}  

.ib-former-subdiv .mergedbottomrow .infobox-label,  
.ib-former-subdiv .mergedbottomrow .infobox-data {  
-top: 0;  
-bottom: solid #a2a9b1;  
padding: 0 0.6em 0.4em 0.6em;  
}  

.ib-former-subdiv .infobox-above {  
font-size: 125%;  
line-height: 1.2em;  
}  

.ib-former-subdiv-native {  
font-size: 78%;  
}  

.ib-former-subdiv .infobox-subheader {  
background-color: #cddeff;  
font-weight: bold;  
}  

.ib-former-subdiv-flagarms,  
.ib-former-subdiv-flagarms td {  
: 0;  
padding: 0;  
}  

.ib-former-subdiv-flagarms table {  
width: 100%;  
}  

.ib-former-subdiv-flagarms tbody tr:first-child td {  
width: 50%;  
vertical-align: middle;  
}  

.ib-former-subdiv-fake-li {  
text-indent: -0.9em;  
margin-: 1.2em;  
font-weight: normal;  
}
# உருவார பொம்மை

**உருவார பொம்மை** என்பது களிமண்ணால் செய்யப்பட்டு சூளையில் சுட்டு உருவாக்கப்படுகின்றது. ஆண், பெண், குழந்தை, ஆடு, மாடு, நாய், குதிரை போன்றவற்றினை பொம்மைகளாக உருவாக்குகின்றனர். பக்தர்கள் இந்த உருவார பொம்மைகளை கோவிலில் நேர்த்திக்கடனாக செலுத்தி வழிபாடு செய்கின்றனர். இந்த உருவார பொம்மைகளை உருவாரம் எனவும் அழைக்கின்றனர்.  

## நேர்த்திக்கடன் வழிபாடு
கால்நடைகளுக்கு உடல்நலம் சரியில்லாத போதும், உறவினர்கள் குடும்பத்திலுள்ளோர்களுக்கு உடல்நலம் சரியில்லாத போதும் நாட்டார் தெய்வங்களிடம் உருவாரம் செய்து வைப்பதாக வேண்டிக்கொள்கின்றனர். உடல்நலம் சரியானதும் உருவார பொம்மையை வாங்கி கோயிலில் வைக்கின்றனர். இதனை உருவாரம் எடுத்தல் என்கின்றனர்.  

களிமண்ணால் செய்த சுடுமண் குதிரையை அலங்கரித்து எடுத்து செல்லும் சடங்கு நாட்டார் தெய்ய வழிபாட்டில் உள்ளது. சாத்தன், ஐயனார் கோயில்களில் இந்த சடங்கு கடைபிடிக்கப்படுகிறது. இதனை புரவியெடுப்பு அல்லது குதிரையெடுப்பு என்று அழைக்கின்றனர்.  

## உருவாரம் தயாரிப்பு முறை
அரசின் அனுமதியோடு குளம், ஏரியிலிருந்து களிமண்ணை எடுக்கின்றனர். களிமண்ணால் கால்நடைகளின் உருவங்களை வடிவமைத்துவெயிலில் காய வைக்கின்றனர். காய்ந்த பொம்மைகளை தீயிலிட்டு சுடுகின்றனர். அதன்பின் பொம்மைகளுக்கு வண்ணங்கள் தீட்டப்படுகிறது.  

## படக்காட்சியகம்
# செரண்டா


**செரண்டா**, (மலாய்: *Serendah*; ஆங்கிலம்: *Serendah*; சீனம்: 萬撓); என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர் மாநிலத்தில், உலு சிலாங்கூர் மாவட்டத்தில் (*Hulu Selangor District*) உள்ள ஒரு நகரம். மலேசியத் தலைநகரமான கோலாலம்பூரில் இருந்து 23 கி.மீ. வடக்கே உள்ளது.  

செரெண்டா முன்பு காலத்தில் பல ஈயச் சுரங்கங்களின் தாயகமாக இருந்தது. இந்தச் சிறு நகரம், முன்பு பெரிய ஈயச் சுரங்க நகரமான ரவாங்கிற்கு (*Rawang*) ஒரு துணைக்கோள் நகரமாக இருந்தது.  

இந்த நகரம் இப்போது ஒரு நிலையான கட்டத்தில் வளர்ந்து வருகிறது. மற்றும் கோலாலம்பூர் மாநகருக்கு வெளியே உள்ள மிகப்பெரிய புறநகர்ப் பகுதியாகும். இது உலு சிலாங்கூர் மாவட்டத்தில் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட முக்கிம் (நகரம்) (*Mukim*) ஆகும்.  

## பொது

இந்த நகரம் ஒரு தாழ்வான இடத்தில் அமைந்து உள்ளது. இங்கு அடிக்கடி வெள்ளம் ஏற்படுவது உண்டு. அந்த வகையில், இந்தப் பகுதியில் வெள்ளம் ஏற்படாமல் இருக்க, ஈயச் சுரங்க உரிமையாளர்கள் அங்கு ஒரு சிறிய தடுப்பு அணையைக் கட்டினார்கள்.  

அதனால் இந்த இடத்திற்கு செரண்டா என்று பெயர் வந்தது. மலாய் மொழியில் செரண்டா (*Serendah*) என்றால் ’தாழ்வானது’ என்று பொருள். பிரித்தானியர் ஆட்சிக் காலத்தில் ஈயச் சுரங்க நடவடிக்கைகளால் இந்தப் பகுதி வளர்ச்சி பெற்றது.  

## நிலவியல்

செரண்டாவில் உள்ள பிரபலமான சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றான பெரிகி தூஜோ செரண்டா (*Perigi Tujuh Serendah*), அங்கு ஏற்படும் வெள்ளத்தைக் கட்டுப் படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது.  

இந்த நகரத்திற்குத் தெற்கில் சுங்கை சோ (*Sungai Choh*) நகர்ப்புறம்; மேற்கில் புக்கிட் பெருந்தோங் (*Bukit Beruntung*); மற்றும் வடக்கில் அன்ந்தாரா காபி (*Antara Gapi*) ஆகிய புறநகர்ப் பகுதிகள் உள்ளன. செரண்டாவின் மொத்த பரப்பளவு 208.8 சதுர கி.மீ.  

## வளர்ச்சி

செரண்டா தொடருந்து நிலையம் (*Serendah Komuter Station*) எனும் ஒரு புதிய தொடருந்து நிலையம், செரண்டா நகரில் இருந்து வடமேற்கில் சுமார் இரண்டு கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. இந்த நிலையம் ராசா தொடருந்து நிலையம் (*Rasa Komuter Station*) மற்றும் பத்தாங்காலி தொடருந்து நிலையம் (*Batang Kali Komuter Station*) ஆகியவற்றுடன் ஏப்ரல் 21, 2007-இல் திறக்கப்பட்டது.  

தேசிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களில் ஒன்றான பெரோடுவா (*Perodua*), இந்த செரண்டாவில் தன் தலைமையகத்தைக் கொண்டு உள்ளது.  

## காட்சியகம்
# நகர மண்டபம், கோயம்புத்தூர்


<templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"></templatestyles>  
**நகர மண்டபம்**, **டவுன்ஹால்** எனவும் அறியப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டில் உள்ள கோயம்புத்தூர் நகரின் முக்கிய பகுதியாகும். இது ஒப்பனகார வீதி, ராஜா வீதி, உக்கடம், வெரைட்டி ஹால் சாலை மற்றும் என்.எச். சாலை போன்ற இடங்களைக் கொண்ட நகரத்தின் மிகப்பெரிய மற்றும் பெரிய வணிக மையமாகும். கோயம்புத்தூரில் உள்ள விக்டோரியா நகர மண்டபத்தில் இருந்து இந்த பகுதிக்கு அதன் பெயர் வந்தது. இது நகரின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது.  

## புவியியல்
டவுன்ஹால் கோயம்புத்தூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்திலிருந்து சுமார் 11&nbsp;கி.மீ.லும், நகர தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து 1&nbsp;கி.மீ.லும், கோயம்புத்தூர் வடக்கு தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து 4&nbsp;கி.மீ.லும், காந்திபுரம் மத்திய பேருந்து நிலையத்திலிருந்து 3&nbsp;கி.மீ.லும், கோயம்புத்தூர் ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையத்திலிருந்து 10&nbsp;கி.மீ.லும் போத்தனூர் தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து 8&nbsp;கி.மீ.லும் அமைந்துள்ளது. டவுன்ஹால் அதன் எல்லைகளை காந்திபுரம், இராமநாதபுரம், செல்வபுரம், காந்திபுரம் கரும்புகடை, ஆர்.எஸ்.புரம் மற்றும் உப்பிலிபாளையம் ஆகியவற்றுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது.  

## பொருளாதாரம்
டவுன்ஹால் கோயம்புத்தூரில் உள்ள ஒரு முக்கிய வணிக மையமாகும். இது பல்வேறு வணிக நிறுவனங்கள் மற்றும் சந்தைகளைக் கொண்டுள்ளது.  

## உள்கட்டமைப்பு
கோவை மாநகராட்சி அலுவலகம் டவுன்ஹாலில் விக்டோரியா நகர மண்டப கட்டடத்தில் உள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க, உக்கடத்தில், ரூ. 265 கோடி மதிப்பில், மேம்பாலம் கட்டப்பட்டு வருகிறது.  

### போக்குவரத்து
டவுன் ஹாலில் இருந்து காந்திபுரம் மத்திய பேருந்து நிலையம் 3&nbsp;கி.மீ. தொலைவிலும் உக்கடம் பேருந்து முனையம் 1&nbsp;கி.மீ. தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. தென்னக இரயில்வேயின் முக்கியமான தொடருந்து நிலையங்களில் ஒன்றான கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு இங்கு அமைந்துள்ளது.  

## கடையில் பொருட்கள் வாங்குதல்
டவுன்ஹாலில் உள்ள இரண்டு முக்கிய ஷாப்பிங் இடங்கள் பெரிய கடை வீதி மற்றும் ஒப்பனகார வீதி.  

## கோவில்கள்
நகரின் காவல் தெய்வமான கோனியம்மன் கோயில் நகர மண்டபத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.  

## உள்ளூர்
டவுன்ஹால் கோயம்புத்தூர் நகரத்தின் அனைத்து சுற்றுப்புறங்களுடனும் உக்கடத்தில் அமைந்துள்ள பேருந்து நிலையத்துடன் நன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.  

## அரசியல்
நகர மண்டபம் என்பது கோயம்புத்தூர் தெற்கு சட்டமன்றத் தொகுதி மற்றும் கோயம்புத்தூர் மக்களவைத் தொகுதி ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியாகும்.  

## மருத்துவமனைகள்

- கோவை அரசு மருத்துவமனை

### அடையாளங்கள்
1892 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட கோயம்புத்தூர் மாநகராட்சி நகர மண்டபம் மற்றும் மணிக்கூண்டு ஆகியவை உள்ளூரில் உள்ள முக்கிய அடையாளங்களாகும்.  

## கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ
கோயம்புத்தூர் மெட்ரோவின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு நிறைவடைந்து, கணியூர், கோயம்புத்தூர் ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையம் மற்றும் பிலிச்சி ஆகிய மூன்று வழித்தடங்களைக் கொண்ட மெட்ரோ ரயில்களுக்கான மையமாக உக்கடம் இருக்கும். மற்ற இரண்டு வழித்தடங்களும் உக்கடம் வழியாக கணேசபுரத்தை காருண்யா நகருடன் இணைக்கும் மற்றும் காரணம்பேட்டையை தண்ணீர்பந்தலுடன் இணைக்கும்.
# நாவூறு

**நாவூறு** என்பது இந்து சமயத்தில் வழக்கில் உள்ள நம்பிக்கையாகும். நாவூறு என்பதற்கு ஈழத்து மொழி அகராதியில் "நாத்தோஷம்" என்றே விளக்கப்படுகின்றது. வளமான ஒருவரை கண்டு வியந்து சொல்லப்படுகின்ற சொல்லால் ஊறு விளையலாம் என அஞ்சுகின்றனர். அதனால் நாவூறு கழிக்கும் சடங்குகளை செய்கின்றனர்.  

## பாதிப்புகள்
வளமான ஒருவரைக் கண்டு பொறாமையால் இவ்வளவு நல்ல வாழ்வு வாழ்கின்றாரே என யாரேனும் வியந்தால் நாவூறு ஏற்படுகிறது. இதனால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பத்தில், தொடர்ந்து பிரச்சினைகள், தடைகள், சோகம், பிரிவு, நஷ்டம், பொருள் இழப்பு, வரவுக்கு மீறிய செலவு, ஒரு பிரச்சினை தீருவதற்குள் அடுத்த பிரச்சினை , பெண்களுக்கு உடல் சோர்வு, மனச்சோர்வு, இல்லாத ஒன்றை கற்பனை செய்து பயப்படுதல், கணவன் -மனைவி இடையே காரணம் இல்லாத பிரச்சினைகள், சந்தேகங்கள், உறவினர்களுடன் பகை, வெளியே சொல்ல முடியாத கஷ்டம், வெளியில் இருந்து பார்ப்பவர்களுக்கு கண்டறிய முடியாத கஷ்டம் இருக்கும். சுப நிகழ்வுகளில் தடை, மருத்துவச் செலவு, உணவை பார்த்தால் வெறுப்பு, சாப்பிட பிடிக்காமல் போவது, எல்லோரிடமும் எரிந்து விழுவது, கெட்ட கனவுகள், தூக்கமின்மை, அடிக்கடி கொட்டாவி விடுவது, எதிர்மறை எண்ணங்கள் போன்றவை உண்டாகும்.  

## சொல்லிலக்கணம்

நா+ ஊறு = நாவூறு  

## நாவூறு கழிக்கும் முறை
பொறாமையால் நாவூறு ஏற்படும் வண்ணம் பேசியவரின் காலடி மண்ணை எடுத்து சுற்றி மூன்று தெருக்கள் இணையும் முச்சந்தியில் போடுகின்றனர். சிலர் எலுமிச்சையை திருஷ்டி சுத்தும் வழக்கத்தை கையாளுகிறார்கள்.  

## ஆதாரங்கள்
# மத்திய பொருளாதார புலனாய்வு பணியகம்



மத்திய பொருளாதாரப் புலனாய்வு பணியகம் (**Central Economic Intelligence Bureau (CEIB)**), இந்திய அரசின் நிதி அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள வருவாய்த் துறையின் கட்டுப்பாட்டில் இயங்கும் ஒரு புலனாய்வு அமைப்பாகும். இந்த அமைப்பு சூலை 1985ஆம் ஆண்டு முதல் இந்திய வருவாய்ப் பணி அதிகாரி தலைமையில் இயங்குகிறது. இந்த அமைப்பு இந்தியாவிற்கு எதிராக, இந்தியாவில் நடைபெறும் பொருளாதாரக் குற்றங்கள் குறித்தான தகவல்களைச் சேகரிப்பதற்கும், கண்காணிப்பதற்குமான உளவு நிறுவனம் ஆகும்.இதன் முதன்மைப் பணி பொருளாதார நுண்ணறிவு, கடத்தல், பணமோசடி, வரி ஏய்ப்பு மற்றும் மோசடி போன்ற பொருளாதார குற்றங்களை கண்காணித்தல் மற்றும் எதிர்த்துப் போராடுதல் ஆகும்.  
## செயல்பாடுகள்
1. பல்வேறு சட்டவிரோத பொருளாதார நடவடிக்கைகள் பற்றிய தகவல்களைச் சேகரித்தல், இந்தியப் பொருளாதாரம் மற்றும் நிதித் துறையின் முக்கியமான மற்றும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய துறைகளைக் கண்காணித்தல்.
1. அந்நியச் செலாவணி பாதுகாப்பு மற்றும் கடத்தல் நடவடிக்கைகள் தடுப்புச் சட்டம், 1974 (COFEPOSA) முழுவதுமாக செயல்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்தல். இது போன்ற குற்றங்கள் மற்றும் குற்றவியல் அமைப்புகளை எதிர்ப்பதற்கான வழிமுறைகளை உருவாக்குவதற்கும் இது பொறுப்பாகும்.
1. பொருளாதாரக் குற்றங்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு நிதி அமைச்சகத்தில் உள்ள வருமான வரி விசாரணை தலைமை இயக்குநரகம் மற்றும் அமலாக்க இயக்குனரகம் ஆகியவைகளுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுதல்.
1. இது நடுவண் புலனாய்வுச் செயலகம், மத்திய நேரடி வரிகள் வாரியம், மத்திய மறைமுக வரிகள் மற்றும் சுங்க வாரியம் மற்றும் வருவாய் புலனாய்வு இயக்குநரகம் ஆகியவற்றுடன் ஒத்துழைக்கிறது மற்றும் தொடர்பு கொள்கிறது.
1. சுங்கம், மருந்துகள் மற்றும் பொருளாதார சட்ட அமலாக்கத்திற்குப் பொறுப்பான பிற நாடுகளின் முகமைகளுடன் பன்னாட்டு அளவில் ஒத்துழைக்கிறது.
## இதனையும் காண்க
- நிதி அமைச்சகம்
- இந்திய அரசின் வருவாய்த் துறை
- மத்திய நேரடி வரிகள் வாரியம்
- மத்திய மறைமுக வரிகள் மற்றும் சுங்க வாரியம்
- வருமான வரி விசாரணை தலைமை இயக்குநரகம்
- அமலாக்க இயக்குனரகம்
- வருவாய் புலனாய்வு இயக்குநரகம்
# பன்னாட்டு நடன நாள்


**பன்னாட்டு நடன நாள்** (*International Dance Day*) என்பது ஒரு உலகளாவிய நடனக் கொண்டாட்டமாகும், இது யுனெசுக்கோவின் கலை நிகழ்ச்சிகளுக்கான முக்கிய பங்காளியான பன்னாட்டு நாடக நிறுவனத்தின் (ITI) நடனக் குழுவால் தொடக்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வு ஒவ்வோர் ஆண்டும் ஏப்ரல் 29 அன்று உலகளாவிய அளவில் கொண்டாடப்படுகிறது. இந்நாள் நவீன பாலே நடனத்தின் தந்தை எனக் கருதப்படும் சான் சியார்ச் நோவேர் (1727-1810) என்பவரின் பிறந்த நாள் ஆகும். இந்த நாள் உலகம் முழுவதும் நடைபெறும் நிகழ்வுகள் மற்றும் திருவிழாக்கள் மூலம் நடனத்தில் பங்கேற்பையும் கல்வியையும் ஊக்குவிக்க முயல்கின்றது. யுனெசுகோ இந்த நிகழ்வின் படைப்பாளர்களாகவும் அமைப்பாளர்களாகவும் நாடக நிறுவனத்தை முறையாக அங்கீகரித்துள்ளது.  

## வரலாறு
1982 இல் உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து ஒவ்வோர் ஆண்டும், பன்னாட்டு நடன நாளுக்கான செய்தியை எழுத ஒரு சிறந்த நடன ஆளுமை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றார். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அவரது சொந்த நகரத்தில் பன்னாட்டு நாடக நிறுவனம் ஐடிஐ ஒரு முக்கிய நிகழ்வை ஏற்பாடு செய்கிறது, அதில் நடன நிகழ்ச்சிகள், கல்விப் பட்டறைகள், மனிதநேயத் திட்டங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டுத் தூதர்கள், உயரதிகாரிகள், நடனப் பிரமுகர்கள் மற்றும் அந்த ஆண்டிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செய்தி ஆசிரியர் ஒருவரின் உரைகள் இடம்பெறுகின்றன.  

இந்த நாள் நடனத்தின் மதிப்பையும் முக்கியத்துவத்தையும் உணரக்கூடியவர்களுக்கு ஒரு கொண்டாட்ட நாளாக அமைகிறது, அத்துடன் மக்களிடம் அதன் மதிப்பை உணர்த்தாத அரசாங்கங்கள், அரசியல்வாதிகள், மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு விழிப்புணர்வாகவும் செயல்படுகிறது.
# அன்னம் கதிர்க்குருவி


**அன்னம் கதிர்க்குருவி** (*Annam prinia*)(*பிரினியா ராக்கி*) என்பது சிசுடிகோலிடே குடும்பத்தில் உள்ள ஒரு வகை பறவை சிற்றினம் ஆகும். அன்னம் கதிர்க்குருவியும் பர்மிய கதிர்க்குருவியும் (*பி. குக்கி*) முன்பு பழுப்புக் கதிர்க்குருவியும் (*பி. பாலிக்ரோவா*) ஒரே சிற்றினமாகக் கருதப்பட்டன.  

அன்னம் கதிர்க்குருவி வியட்நாமின் தென்பகுதியிலும் கம்போடியாவின் கிழக்குப் பகுதியில் அன்னமைட் மலைகளில் தா லேட் பீடபூமியில் காணப்படுகிறது. இந்தச் சிற்றினத்தில் அறியப்பட்ட துணையினங்கள் இல்லை. 2019-ல் வெளியிடப்பட்ட தொகுதி வரலாற்று ஆய்வைத் தொடர்ந்து இது *பி. குக்கி* மற்றும் *பி. பாலிக்ரோவா* சிற்றினத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது.
# மனநல சுகாதார நிறுவனம்


**மனநல சுகாதார நிறுவனம், எர்ரகடா** (*Institute of Mental Health, Erragadda*) என்பது **எர்ரகடா மனநல மருத்துவமனை** என்றும் அழைக்கப்படுவது ஐதராபாத்து மாநிலத்தில் நிசாம் ஆட்சியின் போது நிறுவப்பட்ட பழமையான சுகாதார நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.  

ஐதராபாத் மாநிலம் (1948-56) உருவாக்கப்பட்ட பின்னர், ஜல்னா மகாராட்டிராவுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, 1953-ல் இந்த நிறுவனம் ஜல்னாவிலிருந்து ஐதராபாத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. மருத்துவர் ஆர். நடராஜன் கடைசியாக அரசு கண்காணிப்பாளராக இருந்தார்.  

## விரிவாக்கம்
2006ஆம் ஆண்டு தேசிய மனநலத் திட்டத்தின் கீழ் நீதிமன்றம் மற்றும் குற்றவியல் வழக்குகளுக்காக பிரத்தியேகமாக 150 படுக்கைகள் கொண்ட புதிய பகுதியுடன் இந்நிறுவனம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது.
# எர்ரகடா


**எர்ரகடா** (*Erragadda*) என்பது இந்தியாவின் தெலங்காணா மாநிலம் ஐதராபாத்தில் மேற்கு மண்டலத்தில் வளர்ந்து வரும் வணிக மற்றும் குடியிருப்பு பகுதி ஆகும். ஈசிஈ தொழிற்சாலை எனப்படும் மின்சார நிறுவனத்தில் பணிபுரிபவர்களின் குடியிருப்புகள் இங்கு அமைந்துள்ளன. பிரபலமான அடையாளங்களாக இப்பகுதியில் கோகுல் திரையரங்கம் மற்றும் புனித தெரசா மருத்துவமனை முறையே 1980 அல்லது 1970களில் கட்டப்பட்டவை உள்ளன. இது பெருநகர ஐதராபாத்து மாநகராட்சியின் பகுதி எண்.101ஆக நிர்வகிக்கப்படுகிறது.  

## ஆரோக்கியம்

புனித தெரசா மருத்துவமனை போன்ற மருத்துவ நிறுவனங்களும், மனநல சுகாதார நிறுவனம், காசநோய் மற்றும் நெஞ்சக மருத்துவமனை போன்ற அரசு நிறுவனங்களும் இங்கு அமைந்துள்ளன.  

## போக்குவரத்து
எர்ரகடா நகரின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் தெலங்காணா மாநில சாலைப் போக்குவரத்துக் கழக பேருந்து சேவை மூலம் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் சந்திப்புகளில் சாலைகள் குறுகலாக இருப்பதால், சரியான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு இல்லாததால், உச்ச நேரங்களில் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது.  

அருகிலுள்ள ஐதராபாத் எம். எம். டி. எஸ். நிலையம் பாரத் நகரில், அரை கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான தூரத்தில் அமைந்துள்ளது.
# சொப்பு பொம்மைகள்



**சொப்பு பொம்மைகள்** என்பது சமையல் பாத்திரங்கள் மற்றும் சமையல் உபகரணங்களை சிறிய அளவில் செய்த விளையாட்டு பொம்மைகளாகும். இதனை சொப்பு சாமான்கள் எனவும் கூறுவர். குழந்தைகள் விளையாடவும், நவராத்திரி திருவிழாவின் போது கொலு வைக்கவும் இந்த பொம்மைகள் உதவுகின்றன.  

## அம்பை சொப்பு சாமான்கள்
தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் திருநெல்வேலி மாவட்டம் அம்பாசமுத்திரத்தில் கைவினை கலைஞர்களால் 18ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் சொப்பு சாமான்கள் புகழ் பெற்றவையாகும். இந்த சொப்பு சாமான்கள் மரத்தால் தயாரிக்கப்பட்டு ஊறு விளைவிக்காத இயற்கை வண்ணங்கள் பூசி விற்கப்படுகின்றன. இந்த பொம்மைகளின் தனித்துவத்திற்காக புவிசார் குறியீடு கோரப்பட்டுள்ளது. அம்பாசமுத்திரத்தில் தயாரிக்கப்படும் சொப்பு பொம்மைகளை அம்பை சொப்பு சாமான்கள் என்று அழைக்கின்றனர்.  

## தயாரிக்கும் முறை
இந்த சொப்பு பொம்மைகளை மஞ்சள் கடம்பு, தேக்கு, ரோஸ்வுட் மரக்கட்டைகளில் தயாரித்தனர். மஞ்சள் கடம்ப மரங்கள் கிடைப்பது அரிதான பிறகும், தேக்கு ரோஸ்வுட் மரங்களின் விலையுயர்வுக்கு பிறகும் ரப்பர் மரம் மற்றும் யூக்கலிப்டஸ் மரங்கள் பொம்மை தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.  

யூக்கலிப்டஸ் மரத்தண்டு வெண்மையாக இருப்பதாலும் கடைவதற்கு எளிதாக இருப்பதாலும் இவற்றை வெட்டி ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பே காயவைத்து விடுகின்றனர். பின்னர் ஒரு அடி நீள கட்டையாக வெட்டி தேவையான அளவு இழைக்கின்றனர். சில பொம்மைகளுக்கு கடசல் முறையை பயன்படுத்துகின்றனர்.  

## ஆதாரங்கள்
# பல்லாரி நகரம் சட்டமன்றத் தொகுதி



**பல்லாரி நகரம் சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Bellary City Assembly constituency*) இந்தியாவின் கர்நாடக மாநிலத்திலுள்ள 224 சட்டமன்றத் தொகுதிகளுள் ஒன்றாகும். இது பல்லாரி மாவட்டத்தில் உள்ளது. பல்லாரி மக்களவைத் தொகுதியில் அடங்கும் 8 சட்டமன்றத் தொகுதிகளுள் இதுவும் ஒன்று. இத்தொகுதியின் எண் 94 ஆகும்.  

## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்
| தேர்தல் | வெற்றி பெற்றவர் | கட்சி |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | காலி சோமசேகர ரெட்டி | பாரதிய ஜனதா கட்சி |  |
| 2013 | அனில் ஹெச். லாட் | இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் |  |
| 2018 | காலி சோமசேகர ரெட்டி | பாரதிய ஜனதா கட்சி |  |
| 2023 | நாரா பரத் ரெட்டி | இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் | } |
# தஞ்சாவூர் தலையாட்டி பொம்மை



தஞ்சாவூர் பொம்மைகளில் தலை அசைகிறவாறு உள்ள பொம்மைகள் **தலையாட்டி பொம்மைகள்** எனப்படுகின்றன. தலையாட்டு பொம்மைகள், தாத்தா பாட்டி பொம்மை, செட்டியார் செட்டியச்சி பொம்மை என பல பெயர்களில் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த பொம்மை தஞ்சாவூரை பூர்வீகமாகக் கொண்டது. எனினும் இந்த பொம்மை தமிழ்நாடு அரசின் புவிசார் குறியீடு பெற்ற தஞ்சாவூர் குண்டுசட்டி பொம்மையில் இருந்து வேறுபட்டது.  

இந்த தலையாட்டி பொம்மைகளும் நடன பொம்மைகளும் வேறு வேறாகும். நடன பொம்மைகளில் தலை, உடல், இடுப்பு பகுதி அனைத்தும் தனித்தனியே ஆடும் விதமாக உள்ளது. ஆனால் தலையாட்டி பொம்மையில் தலை மட்டுமே அசையும் விதமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தலையாட்டி பொம்மைகளில் உடல்பகுதி பெரியதாகவும், கனமானதாகவும் செய்யப்படுகிறது. தலைப்பகுதி இலகுவாக எடைகுறைவாக செய்யப்படுகிறது. இதனால் காற்றில் தலைப்பகுதி மட்டும் அசைந்தாடும் வகையில் உள்ளது.  

## வகைகள்
தலையாட்டி பொம்மைகளில் தலையாட்டும் பரதநாட்டிய நடனப் பெண் பொம்மை, தலையாட்டும் குரங்கு பொம்மை, தலையாட்டும் சிறுவன் பொம்மை என சில வகைகள் உள்ளன. அனைத்தையும் விட தலையை ஆட்டும் வயதான தம்பதிகள் பொம்மை புகழ்பெற்றதாகும். இந்த இணை பொம்மைகளை செட்டியார்- செட்டிச்சி பொம்மை என அழைப்பர். இவை தாத்தா பாட்டி பொம்மை என்றும் கூறப்படுகிறது.  

1. தலையாட்டி சிறுவன் பொம்மை
1. தலையாட்டி ஆண்டாள் பொம்மை
1. தலையாட்டி குரங்கு பொம்மை
1. தலையாட்டி ராஜா ராணி பொம்மை
1. தலையாட்டி நவீன தம்பதிகள் பொம்மை
1. தலையாட்டி பரதநாட்டிய நடனப் பெண் பொம்மை

### தாத்தா பாட்டி பொம்மை

தாத்தா பாட்டி தம்பதியர் பொம்மை தஞ்சாவூர் பொம்மைகளில் புகழ் பெற்றதாகும். இவை செட்டியார்- செட்டிச்சி பொம்மை, செட்டியார் ஆச்சி பொம்மை என பலவாறு அழைக்கப்படுகிறது.  

தாத்தா தொப்பை வயிற்றுடன் வலது காலை செங்குத்தாக மடக்கி அதன்மீது வலது கையை வைத்  
துள்ளார். திரிபுண்டகரம் எனும் மூன்று கோடுகளால் திருநீறு அணிந்து, சந்தன குங்கும பொட்டிட்டுள்ளார். கழுத்தில் ருத்ராட்சம், பல வண்ண மணி கொண்ட மாலையும் அணிந்துள்ளார். இரு வண்ண சால்வையை மேலாடையாகவும், வேட்டியை கீழாடையாகவும் அணிந்துள்ளார்.  

பாட்டி முகத்தில் பொட்டிட்டு, காதுகளில் தோடுகளுடன், சேலையை ஆடையாக அணிந்துள்ளார். வலது கையால் பாக்கு வெத்தலை உரலினை இடிக்கிறார்.  

### வேலை செய்யும் விதம்

உலக அளவில் தலையாட்டி பொம்மைகள் சுருள்கம்பி (ஸ்பிரிங்) கொண்டு செய்யப்படுபவையாக உள்ளன. ஆனால் தஞ்சாவூர் தலையாட்டி பொம்மைகளில் உள்ள வடிவமைப்பு தனித்துவமானதாகும். இதில் கம்பியை வளைத்து குழி போன்ற அமைப்பு அடிபாகத்திலும், கிடைமட்டமாக உள்ள தலை பாகத்திலும் அமைக்கப்படுகிறது.  

இந்த தலையாட்டி பொம்மைகள் தலை மற்றும் உடல் என இரண்டு பகுதிகளாக தயாரிக்கப்படுகின்றன. தலைப்பகுதி எடை குறைவாக செய்யப்படுகிறது. இதற்காக தலையின் சுற்றுப்பகுதி மட்டும் செய்யப்பட்டு, உள்பகுதி காலியாக வைக்கப்படுகிறது. தலையின் உள்பகுதியில் ஒரு கம்பி கிடைமட்டமாக பொருத்தப்படுகிறது. களிமண்ணால் அச்செடுக்கப்பட்ட உடல்பகுதி கனமாக தயாரிக்கப்படுகிறது. உடல்பாகத்தின் கழுத்துப் பகுதியில் இதய வடிவிலான கம்பி வைக்கப்படுகிறது. இதன் மேல் தலையின் உள்ளே வைக்கப்பட்டிருக்கும் கம்பி பொருந்துமாறு செய்தால் தலையாட்டி பொம்மையில் தலை மட்டும் லேசாக அசையும்.  

இந்த செயல்முறையே நடன பொம்மைகள் தயாரிக்கவும் கையாளப்படுகிறது. எனினும் புகழ்பெற்ற பரதநாட்டிய நடன மங்கை பொம்மைகள் நான்கு பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே இது போன்ற கம்பி அமைப்பினை நான்கு முறை செய்ய வேண்டியுள்ளது.  

## படக்காட்சியகம்
# மாநில நெடுஞ்சாலை 237 (தமிழ்நாடு)



**மாநில நெடுஞ்சாலை 237** என்பது ஆரணி நகரம் முதல் திருவண்ணாமலை மற்றும் சேலம் நகரை இணைக்கும் வகையில் எட்டிவாடி வரை உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். இந்த சாலையின் மொத்த தூரம் 15.7கிமீ ஆகும். இந்த சாலை 4 வழிச்சாலையாக தரம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது
# தஞ்சோங் காராங்


**தஞ்சோங் காராங்**, (மலாய்: *Bandar Tanjung Karang*; ஆங்கிலம்: *Tanjung Karang*; சீனம்: 丹绒加弄); என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர் மாநிலத்தில், கோலா சிலாங்கூர் மாவட்டத்தில் (*Kuala Selangor District*) உள்ள ஒரு நகரம். மலேசியத் தலைநகரமான கோலாலம்பூரில் இருந்து 65 கி.மீ. வட மேற்கே உள்ளது.  

தஞ்சோங் கராங் ஒரு முக்கிம்; ஒரு நகரம்; மற்றும் நெல் வளரும் பகுதியாகும். 1936--ஆம் ஆண்டில் ஒரு தேசிய வேளாண் திட்டத்தின் மூலம் இங்கு நெல் சாகுபடி தொடங்கப்பட்டது.  

உள்ளூர் சிறுபான்மை சீனர்களும் இந்தியர்களும் நகர்ப்புற மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் வாழ்கின்றனர். பெரும்பாலான மலாய்க்காரர்கள் கிராமப் புறங்களில் வாழ்கின்றனர்; மற்றும் விவசாய நடவடிக்கைகளை, குறிப்பாக நெல் சாகுபடிகளை மேற்கொள்கின்றனர்.  

## பொது

தஞ்சோங் காராங்கில் இருந்து தொடங்கும் ஒரு பெரிய கால்வாய் இந்தப் பகுதியில் உள்ளது. இதனை பான் கால்வாய் Ban Canal என்று அழைக்கிறார்கள். இந்தக் கால்வாய் சபாக் பெர்ணம் மாவட்டத்தில் (*Sabak Bernam*) முடிவடைகிறது.  

நெற்பயிர்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்ய போதுமான தண்ணீரை வழங்குவதும்; சுத்திகரிக்கப்பட்ட தண்ணீரை வழங்குவதும் இந்தக் கால்வாயின் முக்கியச் செயல்பாடுகள். அத்துடன் கிராம மக்களிடையே நன்னீர் மீன் வளர்ப்புக்கான இடமாகவும் இந்தக் கால்வாய் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  

### தஞ்சோங் காராங் நீர்ப்பாசனத் திட்டம்

1953-ஆம் ஆண்டில், தஞ்சோங் காராங் நீர்ப்பாசனத் திட்டத்தின் (*Tanjong Karang Irrigation Scheme Project*) ஒரு பகுதியாக, காலனித்துவ மத்திய அரசின் நீர்ப்பாசனம் மற்றும் வடிகால் துறையால் (*Department of Irrigation and Drainage*) இந்தக் கால்வாய் கட்டப்பட்டது. அந்தத் திட்டம், மத்திய சிலாங்கூர் மாநிலத்தின் சதுப்பு நிலத்தை நெல் சாகுபடிக்கு மாற்றி அமைத்த ஒரு சீரமைப்புத் திட்டமாகும்.  

## வரலாற்றுக் கட்டடம்

கம்போங் சுங்கை காஜாங்கில் (*Kampung Sungai Kajang*) பராமரிப்பின்றி ஒரு பழைய வரலாற்றுக் கட்டடம் உள்ளது. இந்தக் கட்டடம் ஒரு காலத்தில் காலனித்துவ காலத்தில் கட்டப்பட்ட பனைச் சர்க்கரை பதப்படுத்தும் ஆலையாக இருந்ததாக நம்பப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, இந்தத் தொழிற்சாலை கைப்பற்றப்பட்டு ஜப்பானிய இராணுவத் தளமாகப் (*Japanese Military Base*) பயன்படுத்தப்பட்டது.  

போரின் அழிவுகளின் சில விளைவுகளை இன்றும் காணலாம். விவசாயம் மற்றும் நில மேம்பாடு காரணமாக, கிட்டத்தட்ட முழு தொழிற்சாலையும் அழிக்கப்பட்ட நிலையில் உள்ளது. கட்டமைப்பின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே இன்றுவரை பராமரிக்கப் படுகிறது.
# தமிழ்நாடு நில ஒருங்கிணைப்பு சட்ட மசோதா 2023

**தமிழ்நாடு நில ஒருங்கிணைப்பு (சிறப்புத் திட்டங்கள்) சட்ட மசோதா 2023** (Tamil Nadu Land Consolidation (for Special Projects) Bill, 2023) 21 ஏப்ரல் 2023 அன்று தமிழ்நாடு சட்டப் பேரவையில் விவாதம் இன்றி நிறைவேற்றப்பட்டது. இந்த சட்ட முன்மொழிவின் நோக்கம் தமிழ்நாட்டிற்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பெரிய திட்டங்களுக்காக அரசு நிலங்களை ஒருங்கிணைப்பதாகும். இம்மசோதாவின்படி திட்டத்தை விண்ணப்பிக்கும்போதே திட்ட நிலத்தின் ஒட்டுமொத்த நீர் சேமிப்பு மற்றும் நீரோட்டம் குறைக்கப்படமாட்டாது எனத்தெரிவித்துள்ளது. பல துறைகளால் வழங்கப்படும் பல்வேறு அனுமதிகளை ஒரே விண்ணப்பத்தின் கீழ் அரசு நிலத்தை பெருநிறுவனங்களுக்கு வழங்குவது தான் இச்சட்ட மசோதாவின் இலக்கு.  

## நோக்கம்
இச்சட்ட முன்மொழிவில் 100 ஹெக்டேருக்கு (247 ஏக்கர்) குறையாத நிலத்தில் நீர்நிலையோ, ஓடையோ, வாய்க்காலோ இருந்து, அந்த இடத்தில் தொழிற்சாலைத் திட்டத்தை ஒருவர் செயல்படுத்த விரும்பினால் அத்திட்டத்திற்கு சிறப்புத் திட்ட அனுமதி கோரி அரசிடம் விண்ணப்பிக்க வேண்டும். அப்படி விண்ணப்பிக்கும்போதே திட்ட நிலத்தில் ஒட்டுமொத்த நீர் சேமிப்பு மற்றும் நீரோட்டம் குறைக்கப்படமாட்டாது என்கிற உறுதியுடன் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.  

இவ்வாறு சமர்ப்பிக்கப்படும் விண்ணப்பத்தை பரிசீலிக்கும் அரசு, மாநிலத்திற்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த திட்டமென அதைக் கருதினால் அத்திட்டத்தை சிறப்புத் திட்டமாக அறிவித்து ஒரு நிபுணர் குழுவை உருவாக்கும். நான்கு அரசு அதிகாரி, ஒரு அரசால் பரிந்துரைக்கப்படும் சுற்றுச்சூழல் நிபுணர் உள்ளிட்ட 5 உறுப்பினர்கள் கொண்ட அக்குழு பொதுமக்கள் கருத்துக் கூட்டம் ஒன்றை நடத்தி, தங்களது உள்ளீடுகளுடன் கூடிய வரைவுத் திட்டம் ஒன்றை மாவட்ட ஆட்சியரிடம் சமர்ப்பிக்கும்.  

மாவட்ட ஆட்சியர் அத்திட்ட வரைவை மாவட்ட அரசிதழிலும் இரண்டு செய்தித்தாள்களிலும் வெளியிடுவார். யாருக்கேனும் இதில் மாற்றுக்கருத்தோ பரிந்துரையோ இருந்தால் 30 நாட்களுக்குள் ஆட்சியருக்கு எழுத்து மூலமாக தெரிவிக்கலாம்.  
## விமர்சனங்கள்
இந்த சட்டமசோதா `நிலம் மற்றும் நீர்நிலைகளை சிறப்பு திட்டங்கள் எனும் பெயரில் *தனியார் பெரு நிறுவனங்களுக்கு சட்டபூர்வமாக தாரைவார்க்கும் திட்டம்* என குற்றம்சாட்டி பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பினர் மற்றும் அரசியல் கட்சியினர் எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருகின்றனர். மேலும் இத்திட்டத்தை புறக்கணிக்க மக்களுக்கு வாய்ப்போ அல்லது நிபுணர் குழுவுக்கு திட்டத்தை தள்ளுபடி செய்யும் வாய்ப்போ அளிக்கப்படவில்லை என சமூக ஆர்வலர்கள் குறை கூறுகின்றனர்.  

திட்டத்தின் விண்ணப்பத்தை நிபுணர் குழு நினைத்தால் நிராகரிக்கலாம் என்ற வாய்ப்பே இல்லை. *அரசு ஒப்புதல்* அல்லது *நிபந்தனைகளுடன் ஒப்புதல்* வழங்கும் என்றே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு அதிகமிருக்கும் என்றால் திட்டத்தை நிராகரிக்கலாம் என்கிற விதிமுறையே இந்த சட்ட மசோதாவில் இல்லை. இந்த நடைமுறை முழுக்க திட்டங்களுக்கு சாதகமானதாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு எதிரானதாகவும் அமைந்துள்ளது. இந்த மொத்த செயல்முறையும் சுற்றுசூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு அறிக்கைக்கு (Environment Impact Assessment notification) எதிராக உள்ளது என்பதால் இந்த சட்ட மசோதவை அரசு திரும்பப் பெற சமூக ஆர்வலர்கள் கோரிக்கை வைத்துள்ளனர்.  

இம்மசோதாவின்படி திட்டத்தை விண்ணப்பிக்கும்போதே திட்ட நிலத்தின் ஒட்டுமொத்த நீர் சேமிப்பு மற்றும் நீரோட்டம் குறைக்கப்படமாட்டாது என்கிற உறுதியுடன் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் எனத்தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் அதை மேற்பார்வை செய்து உறுதி செய்வதற்கு அதிகாரம் கொண்ட அரசு குழு நியமிக்கப்பட வேண்டும் என்பது மசோதாவில் இல்லை.
# சிரகட்டி சட்டமன்றத் தொகுதி


## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்
| தேர்தல் | வெற்றி பெற்றவர் | கட்சி |
| --- | --- | --- |
| 1957 | மகாடி லீலாவதி | இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் |
| 1962 | காசிமத் சித்தையா வீரய்யா | சுதந்திராக் கட்சி |
| 1967 |  |  |
| 1972 | டபிள்யூ. வி. வடிராஜ்சார்யா | இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் |
| 1978 | உபனல் குலப்ப பக்கீரப்பா | இந்திரா காங்கிரஸ் |
| 1983 | சுயேச்சை |  |
| 1985 | பலிகை திப்பன்ன பசவன்னப்பா | ஜனதா கட்சி |
| 1989 | சங்கரகௌடா நிங்கனகௌடா பாட்டீல் | இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் |
| 1994 | கங்கன்ன மல்லேசப்பா மகந்தசெட்டர் | ஜனதா தளம் |
| 1999 | கட்டதேவர்மத் கெட்டய்யா சிவமூர்த்தைய்யா | இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் |
| 2004 |  |  |
| 2008 | ராமன்னா எஸ். லாமனி | பாரதிய ஜனதா கட்சி |
| 2013 | தொட்டமனி ராமகிருஷ்ணா டிலிங்கப்பா | இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் |
| 2018 | ராமப்ப சோபப்ப லமானி | பாரதிய ஜனதா கட்சி |
| 2023 | சந்துரு லமானி | } |
# சிரான் கோட்டை அரண்மனை


**அய்வான்-இ பேகம்பேட்டை**, **சிரான் கோட்டை அரண்மனை** (*Chiraan Fort Palace*) **சிரான் கோட்டை குழுமம்**) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மேலும் **தேவ்டி பரீத் நவாசு ஜங்** அல்லது **தேவ்டி நசீர் நவாசு ஜங்**, 1880ஆம் ஆண்டில் ஐதராபாத்து தக்காணத்தின் பெரிய பைகா வம்சத்தின் அமீர் சர் விகார்-உல்-உம்ராவால் கட்டப்பட்டது. ஐதராபாத்து பிரதமராகப் பணியாற்றினார். ஐதராபாத்தின் ஆறாவது நிஜாம் ஆறாம் ஆசாப் ஜா ஆறாம் மிர் மஹ்பூப் அலி கானுக்கு பரிசளிக்கப்பட்ட பாலக்னுமா அரண்மனை கட்டப்பட்ட பிறகு இந்த அரண்மனை கட்டப்பட்டது. பைகா நோபலிட்டியின் பைகா அரண்மனை இல்லத்தில் உள்ள வளாகங்களில் தேவ்டியும் ஒன்றாகும். ஐதராபாத் பிரபுக்களின் படிநிலையில், பைகா குடும்பம் நிசாம்களின் ஆளும் குடும்பத்திற்கு அடுத்தபடியாக வரிசைப்படுத்தப்பட்டது.  

## அரண்மனை வரலாறு

ஐதராபாத்தின் அரண்மனை கட்டியவர்களில் பைகாக்கள் முதன்மையானவர்கள். முன்பு விவரித்தபடி, பலக்னுமா அரண்மனை நவாப் விகார் உல்-உம்ராவால் கட்டப்பட்டது. இது பின்னர் நான்காம் நிசாமினால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. சிரான் கோட்டை அரண்மனைக்கு அருகில் உள்ள பைகா அரண்மனையினை தியோரி நவாப் முசாபர் நவாசு ஜங், நவாப் நசீர் நவாசு ஜங், நவாப் கைர் நவாசு ஜங் மற்றும் நவாப் அசன் யார் ஜங் ஆகியோர் சர் விகார்-உல்-உம்ராவின் பேரன்கள், சிரான் கோட்டையைப் பயன்படுத்தினர். சர் பரீத் நவாசு ஜங் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் அரண்மனையை ஒரு மன்றமாக மாற்றும் வரை சாஹேப்ஜாதே ஹைதர் நவாப் (பரீத் நவாசு ஜங்கின் பேரன் மற்றும் மொயின்-உத்-தௌலா பகதூரின் பெற்றோர் பேரன்) அரண்மனையை 3 தலைமுறைகளாக வசிப்பிடமாகப் பயன்படுத்தினர்.
# ஆறுபீனைல் ஈத்தேன்



**ஆறுபீனைல் ஈத்தேன்** (*Hexaphenylethane*) என்பது C<sub>38</sub>H<sub>30</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் கருதுகோளியலான ஒரு கரிமச் சேர்மம் ஆகும். ஆறு பீனைல் பதிலிகள் கொண்ட ஓர் ஈத்தேன் உள்ளகம் இச்சேர்மத்தில் இருக்கும். ஆறுபீனைல் ஈத்தேனை தொகுத்து தயாரிப்பதற்காக மேற்கொள்ளப்பட்ட அனைத்து முயற்சிகளுமே வெற்றியில் முடியவில்லை. முப்பீனைல்மெத்தில் இயங்கு உறுப்பு (Ph3C) ஓர் இருபடிச் சேர்மமாதல் வினையினால் ஆறுபீனைல் ஈத்தேன் உருவாகும் என கருதப்படுகிறது. இந்த இருபடி உண்மையில் சமச்சீர் அல்லாத ஓர் இனம் என்றும் அது கோம்பெர்க்கின் இருபடி என்றும் அணுக்கரு காந்த ஒத்ததிர்வு நிறமாலைகாட்டி ஆய்வு வெளிப்படுத்துகிறது.  

ஆறுபீனைல் ஈத்தேனின் பதிலீடு செய்யப்பட்ட வழிப்பெறுதியான ஆறுகிசு(3,5-பியூட்டைல்பீனைல்)ஈத்தேன் என்ற சேர்மம் தயாரிக்கப்பட்டது. வழக்கமான பிணைப்பு நீளம் 154 பைக்கோமீட்டருடன் ஒப்பிடும்போது இது 167 பைக்கோமீட்டர் நீளத்தில் மிக நீண்ட மத்திய C-C பிணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மூவிணைய-பியூட்டைல் பதிலிகளுக்கு இடையே உள்ள கவர்ச்சிகரமான இலண்டன் சிதறல் விசைகள் மிகவும் தடைசெய்யப்பட்ட இந்த மூலக்கூறின் நிலைத்தன்மைக்கு காரணமாக இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது.
# கொல்லம் பரப்பு

மீன் வகை இறால் இனம்]]  

**கொல்லம் பரப்பு** (*Kollam Parappu*) இந்தியாவின் தென்மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மீன்பிடித் தளங்களில் ஒன்றாகும். குயிலான் கரை என்று கொல்லம் பரப்பு பரவலாக அறியப்படுகிறது. 08 'வடக்கு மற்றும் 09' வடக்கு அட்சரேகைக்கு இடைப்பட்ட கடற்பகுதியில் 275-375 மீட்டர் ஆழத்தில் உள்ள பகுதி கொல்லம் பரப்பு என வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. கொல்லம் மற்றும் ஆலப்புழா மாவட்டங்களின் கடற்கரையில் 3,300 சதுரகிலோமீட்டர் பரப்பளவு பகுதி இப்பரப்பில் அடங்கியுள்ளது. ஆழ்கடல் இறால், கூனிறால் மற்றும் கல் இறால் உள்ளிட்ட வளமான கடல் உயிரியல் பன்முகத்தன்மை கொண்ட வளமான மீன்பிடித் தளமாக கொல்லம் பரப்பு மீன்பிடித்தளம் கருதப்படுகிறது. குயிலான் கரையில் 21 முதல் 26 பாகை செல்சியசு வரை நீரின் வெப்பநிலை மிதமானதாகவும் உப்புத்தன்மை ஆயிரத்திற்கு 34 முதல் 34.6 பாகங்கள் வரையிலும் காணப்படுகிறது.  

சூலை முதல் அக்டோபர் வரையிலான காலம் இந்த மீன்பிடி தளத்தின் உச்ச பருவம் ஆகும். நெமிட்டெரைடீ மீன் வகைகளும் பந்தலிடே இறால் வகைகளும் கிடைக்கின்ற முக்கியமான மீன்பிடித்தளமாக கொல்லம் பரப்பு சிறப்பு பெற்றுள்ளது. அறிவியல் ஆராய்ச்சி, கடல்சார் ஆய்வுகள், சூழலியல் ஆய்வுகள் போன்றவற்றை மேற்கொள்வதற்காக பல மீன்வள விஞ்ஞானிகளை இக்குயிலான் கரை ஈர்க்கிறது.
# Module:Location map/data/South China Sea

return {  
name = 'தென்சீனக் கடல்',  
top = 25.5,  
bottom = 0.0,  
= 98.5,  
= 122.5,  
image = 'South China Sea location map.svg',  
image1 = 'Relief Map of South China Sea.png'  
}
# வார்ப்புரு:Hlist/styles.css

/* */  
/*  
- hlist styles are defined in core and Minerva and differ in Minerva. The
- current definitions here (2023-01-01) are sufficient to override Minerva
- without use of the hlist-separated class. The most problematic styles were
- related to margin, padding, and the bullet. Check files listed at
- MediaWiki talk:Common.css/to do#hlist-separated
- /
/*  
- TODO: When the majority of readership supports it (or some beautiful world
- in which grade C support is above the minimum threshold), use :is
- /
.hlist dl,  
.hlist ol,  
.hlist ul {  
margin: 0;  
padding: 0;  
}  

/* Display list items inline */  
.hlist dd,  
.hlist dt,  
.hlist li {  
/*  
- don't trust the note that says margin doesn't work with inline
- removing margin: 0 makes dds have margins again
- We also want to reset margin- in Minerva
- /
margin: 0;  
display: inline;  
}  

/* Display requested top-level lists inline */  
.hlist.inline,  
.hlist.inline dl,  
.hlist.inline ol,  
.hlist.inline ul,  
/* Display nested lists inline */  
.hlist dl dl,  
.hlist dl ol,  
.hlist dl ul,  
.hlist ol dl,  
.hlist ol ol,  
.hlist ol ul,  
.hlist ul dl,  
.hlist ul ol,  
.hlist ul ul {  
display: inline;  
}  

/* Hide empty list items */  
.hlist .mw-empty-li {  
display: ;  
}  

/* TODO: :not can maybe be used here to remove the later rule. naive test  
- seems to work. more testing needed. like so:
- .hlist dt:not(:last-child)::after {
- content: ": ";
- }
- .hlist dd:not(:last-child)::after,
- .hlist li:not(:last-child)::after {
- content: " · ";
- font-weight: bold;
- }
- /
/* Generate interpuncts */  
.hlist dt::after {  
content: ": ";  
}  

.hlist dd::after,  
.hlist li::after {  
content: " · ";  
font-weight: bold;  
}  

.hlist dd:last-child::after,  
.hlist dt:last-child::after,  
.hlist li:last-child::after {  
content: ;  
}  

/* Add parentheses around nested lists */  
.hlist dd dd:first-child::before,  
.hlist dd dt:first-child::before,  
.hlist dd li:first-child::before,  
.hlist dt dd:first-child::before,  
.hlist dt dt:first-child::before,  
.hlist dt li:first-child::before,  
.hlist li dd:first-child::before,  
.hlist li dt:first-child::before,  
.hlist li li:first-child::before {  
content: " (";  
font-weight: normal;  
}  

.hlist dd dd:last-child::after,  
.hlist dd dt:last-child::after,  
.hlist dd li:last-child::after,  
.hlist dt dd:last-child::after,  
.hlist dt dt:last-child::after,  
.hlist dt li:last-child::after,  
.hlist li dd:last-child::after,  
.hlist li dt:last-child::after,  
.hlist li li:last-child::after {  
content: ")";  
font-weight: normal;  
}  

/* Put ordinals in front of ordered list items */  
.hlist ol {  
counter-reset: listitem;  
}  

.hlist ol > li {  
counter-increment: listitem;  
}  

.hlist ol > li::before {  
content: " " counter(listitem) "\a0";  
}  

.hlist dd ol > li:first-child::before,  
.hlist dt ol > li:first-child::before,  
.hlist li ol > li:first-child::before {  
content: " (" counter(listitem) "\a0";  
}
# சதய விழா (இராஜராஜ சோழன்)

**முதலாம் இராஜராஜ சோழன் பிறந்தநாள் விழா** அல்லது **சதய விழா** ஆண்டுதோறும் முதலாம் இராஜராஜ சோழனின் பிறந்தநாளான ஐப்பசி மாதத்தில் வரும் சதய நட்சத்திரம் அன்று தஞ்சைப் பெருவுடையார் கோயிலில் விழாவாகக் கொண்டாடப்படுகிறது. 2022ஆம் ஆண்டு மாமன்னர் முதலாம் இராஜராஜ சோழனின் 1037வது சதய விழா ஆகும். 2022ஆம் ஆண்டு முதல் சதய விழா தமிழ்நாடு அரசின் சார்பில் அரசு விழாவாகக் கொண்டாடப்படுகிறது.இரண்டு நாள் நடைபெறும் சதய விழாவின் போது  
இராஜராஜ சோழன் நினைவிடம் புதுப்பிக்கப்பட்டு அழகுபடுத்துவதுடன், தஞ்சாவூர் மாவட்ட ஆட்சியர் தலைமையில் தமிழ் அறிஞர்கள் மற்றும் கலைஞர்கள் கருத்தரங்கங்கள் மற்றும் கலைநிகழ்ச்சிகள் நடத்துவர்.
# சாஸ்பாகு கோயில்



**சாஸ்-பாகு கோயில்** (**Sasbahu Temple**) மத்திய இந்தியா உள்ள மத்தியப் பிரதேசம் மாநிலத்தின் குவாலியர் மாவட்டத்தில் உள்ள குவாலியர் கோட்டை அருகில் உள்ள இரட்டைக் கோயில்கள் ஆகும். 11வது நூற்றாண்டில் கச்சபகத வம்ச மன்னர் மகிபாலன் என்பவரால் சாஸ்-பாகு கோயில் 1093ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்டது. சாஸ்பாகு கோயில் நகரா கட்டிடக் கலையில் கட்டப்பட்டதாகும். இக்கோயில் இறைவன் விஷ்ணுவிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கோயில் ஆகும். இசுலாமியப் படையெடுப்பாளர்களால் இக்கோயில் தற்போது சிதிலமடைந்துள்ளது.  

## படக்காட்சிகள்
சஸ்பாகு இரண்டு கோயில்களைக் கொண்டது. ஒன்று பெரியவை மற்றொன்று சிறியவை ஆகும்.  
;சஸ்பாகு கோயில் (பெரியவை)  

;சஸ்பாகு கோயில் (சிறியவை)  

## கலைநயம்

## இதனையும் காண்க
- கஜுராஹோ
- கச்சபகத வம்சம்