# ராக்கெட் மிட்டாய்



**ஏவூர்தி மிட்டாய்** (*Rocket candy*) என்பது மாதிரி ஏவூர்திகளுக்கான ஒரு வகை ஏவூர்தி உந்துசக்தியாகும், இது ஒரு வகையான சர்க்கரையை எரிபொருளாகக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு ஆக்ஸிஜனேற்றியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த உந்துசக்தியை மூன்று கூறுகளின் குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: எரிபொருள், ஆக்ஸிஜனேற்றி மற்றும் (விருப்ப) சேர்க்கை(கள்). கடந்த காலத்தில், சுக்ரோஸ் பொதுவாக எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. நவீன சூத்திரங்கள் பொதுவாக அதன் உற்பத்தியை எளிதாக்க சர்பிட்டாலைப் பயன்படுத்துகின்றன. மிகவும் பொதுவான ஆக்ஸிஜனேற்றி பொட்டாசியம் நைட்ரேட் (KNO3) ஆகும்.  

பொட்டாசியம் நைட்ரேட் பொதுவாக மரத்தின் அடிப்பகுதியை நீக்குவதில் காணப்படுகிறது. சேர்க்கைகள் பல வேறுபட்ட பொருட்களாக இருக்கலாம், மேலும் அவை வினையூக்கிகளாக செயல்படலாம் அல்லது பறப்பின் அழகியலை மேம்படுத்துகின்றன. ஒரு பாரம்பரிய சர்க்கரை உந்துசக்தி சூத்திரம் பொதுவாக 65:35 (13:7) ஆக்ஸிஜனேற்றி முதல் எரிபொருள் விகிதத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது.எரிப்பு விகிதம், நேரம் மற்றும் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இந்த விகிதம் எரிபொருளுக்கு எரிபொருள் மாறுபடும்.  

சர்க்கரை அடிப்படையிலான ராக்கெட் உந்துசக்தியைத் தயாரிப்பதற்கு பல வேறுபட்ட முறைகள் உள்ளன. இதற்கு கூறுகளை அரைத்து பின்னர் மோட்டாரில் பேக் செய்வது மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த முறை தீவிர பரிசோதனைக்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, மேலும் அது ராக்கெட்டிலிருந்து விழுந்தால் ஆபத்தானது. உலர் வெப்பமாக்கல் உண்மையில் KNO3 ஐ உருக்காது, ஆனால் அது சர்க்கரையை உருக்கி, பின்னர் KNO3 தானியங்கள் சர்க்கரையில் தொங்கவிடப்படுகின்றன. மாற்றாக, கரைத்து சூடாக்கும் முறை இரண்டு கூறுகளையும் தண்ணீரில் கரைத்து, பின்னர் தண்ணீரை கொதிக்க வைத்து இணைத்து, சிறந்த கலவையை உருவாக்குகிறது.  

குறிப்பிட்ட உந்துவிசை, மொத்த உந்துவிசை மற்றும் உந்துதல் பொதுவாக மற்ற கூட்டு மாதிரி ராக்கெட் எரிபொருட்களை விட அதே அளவு எரிபொருளுக்கு குறைவாக இருக்கும், ஆனால் ராக்கெட் மிட்டாய் கணிசமாக மலிவானது.  

அமெரிக்காவில்,ஏவூர்தி மிட்டாய் மோட்டார்கள் தயாரிப்பது சட்டப்பூர்வமானது, ஆனால் குறைந்த வெடிபொருட்களைப் பயன்படுத்துபவர்களின் அனுமதியின்றி கொண்டு செல்வது சட்டவிரோதமானது.. அவை அமெச்சூர் மோட்டார்களாகக் கருதப்படுவதால், அவை பொதுவாக அனுமதிக்கப்பட்ட திரிப்போலி ராக்கெட்ரி சங்க ஆராய்ச்சி ஏவுதல்களில் ஏவப்படுகின்றன, இதற்கு பயனர்கள் திரிப்போலி ராக்கெட்ரி சங்க உயர் சக்தி நிலை 2 சான்றிதழை வைத்திருக்க வேண்டும், இருப்பினும், மோட்டாரின் நிறை 125 கிராமுக்குக் குறைவாக இருக்கும் வரை, FAA விமான விலக்கு இல்லாமல் அதை இன்னும் ஏவ முடியும்.  

## கூறுகள்
ஏவூர்தி மிட்டாய்களை மூன்று முக்கிய கூறு குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: எரிபொருள்கள், ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் மற்றும் சேர்க்கைகள். எரிபொருள் என்பது எரியும் பொருள், அவை முனையிலிருந்து வெளியேறும்போது உந்துதலை வழங்கும் வேகமாக விரிவடையும் வாயுக்களை வெளியிடுகிறது. ஆக்ஸிஜனேற்றி எரிப்பு செயல்முறைக்குத் தேவையான ஆக்ஸிஜனை வழங்குகிறது. சேர்க்கைகள் வினையூக்கிகளாக இருக்கலாம், அவை எரிப்பை விரைவுபடுத்த அல்லது திறமையாக்குகின்றன. இருப்பினும், சில சேர்க்கைகள் மிகவும் அழகியல் கொண்டவை, மேலும் அவை தூக்கும்போது தீப்பொறிகள் மற்றும் தீப்பிழம்புகளைச் சேர்க்கலாம் அல்லது காற்றில் ஏவூர்தியைப் பின்தொடர்வதை எளிதாக்க புகையைச் சேர்க்கலாம்.  

## எரிபொருள்கள்
ஏவூர்தி மிட்டாய்க்கு எரிபொருளாக பல வேறுபட்ட சர்க்கரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிகவும் பொதுவான எரிபொருள் பொதுவாக சுக்ரோஸ் ஆகும், இருப்பினும், குளுக்கோஸ் மற்றும் பிரக்டோஸ் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மாற்றாக, உணவில் இனிப்பானாகப் பயன்படுத்தப்படும் சர்க்கரை ஆல்கஹால் சர்பிடால், மெதுவான எரிப்பு விகிதத்துடன் ஒரு உந்துசக்தியை உருவாக்குகிறது மற்றும் உந்துசக்தி தானியங்களாக மாற்றப்படும்போது குறைவான உடையக்கூடியது.பிரக்டோஸ் மற்றும் குளுக்கோஸ் போன்ற இரட்டை பிணைக்கப்பட்ட ஆக்ஸிஜனைக் கொண்ட சர்க்கரைகள், குறைந்த வெப்ப நிலைத்தன்மை கொண்டவை மற்றும் அதிக வெப்பமடையும் போது கேரமல் செய்யும்.சர்பிடால் போன்ற ஆல்கஹால் குழுக்களைக் கொண்ட சர்க்கரைகள் இந்த சிதைவுக்கு மிகவும் குறைவான வாய்ப்புள்ளது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில சர்க்கரைகளில் எரித்ரிட்டால், சைலிட்டால், லாக்டிட்டால், மால்டிட்டால் அல்லது மன்னிட்டால் ஆகியவை அடங்கும்.  

## ஆக்சிசனேற்றிகள்
சர்க்கரை மோட்டார்கள் தயாரிப்பதில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் ஆக்ஸிஜனேற்றி பொட்டாசியம் நைட்ரேட் (KNO3) ஆகும். சோடியம் மற்றும் கால்சியம் நைட்ரேட்டுகள் மற்றும் சோடியம் + பொட்டாசியம் நைட்ரேட்டின் கலவைகள் போன்ற பிற ஆக்ஸிஜனேற்றிகளையும் பயன்படுத்தலாம். தோட்டப் பொருட்களை விற்கும் கடைகளில் இருந்து ஒரு சிறுமணி "ஸ்டம்ப் ரிமூவர்" வாங்குவதன் மூலம் KNO3 ஐப் பெறலாம். அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்ற ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் அம்மோனியம் மற்றும் பொட்டாசியம் பெர்குளோரேட் ஆகும்.  

ஒருவர் பொட்டாசியம் நைட்ரேட்டைப் பயன்படுத்தினால் ஆக்சிஜனேற்றியைப் பொறுத்தவரை இரண்டு முக்கிய பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். மிக முக்கியமான பிரச்சினை பொருளின் தூய்மை. வாங்கிய பொருள் திருப்திகரமாக செயல்படவில்லை என்றால், KNO3 ஐ மீண்டும் படிகமாக்குவது அவசியமாக இருக்கலாம். ஒரு உந்துசக்தியின் ஆக்சிஜனேற்றி பகுதியைப் பொறுத்தவரை இரண்டாவது முக்கியமான பிரச்சினை அதன் துகள் அளவு. பெரும்பாலான உந்துசக்தி தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் KNO3 அரைப்பை 100 மெஷ் (சுமார் 150 μm) அல்லது அதற்கும் குறைவான துகள் அளவை விட சிறியதாக விரும்புகிறார்கள், இது ஒரு அடிப்படை காபி அரைக்கும் இயந்திரம் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம்.