wickkiey/tamil-wikipedia-markdown huggingface dataset:
# தோக்ரா



**தோக்ரா** (*Dhokra*) ( டோக்ரா என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது இரும்பு அல்லாத மெழுகு வார்ப்பு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படும் ஒரு வார்ப்பு ஆகும். இந்த வகையான வார்ப்பு இந்தியாவில் 4,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இக்கலை இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. மொகெஞ்சதாரோவில் கிடைத்த நடன மங்கை சிலை தொலைந்து போன மெழுகு கலைப் பொருட்களில் மிகவும் பழமையானது. பழமையான எளிமை, நாட்டுப்புற உருவங்கள் மற்றும் வலிமையான வடிவம் காரணமாக தோக்ரா கைவினைஞர்களின் தயாரிப்புகளுக்கு உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளில் அதிக தேவை உள்ளது. தோக்ரா குதிரைகள், யானைகள், மயில்கள், ஆந்தைகள், மதம் சம்பந்தமான உருவங்கள்ள், அளவிடும் கலசங்கள் மற்றும் விளக்கு கலசங்கள் போன்றவை மிகவும் பாராட்டப்படுகின்றன. சீனா, எகிப்து, மலேசியா, நைஜீரியா, நடு அமெரிக்கா போன்ற இடங்களிலும் தாமிர அடிப்படையிலான இவ்வகை மெழுகு நுட்பம் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.  

தோக்ரா கலையானது, ஒடிசா மற்றும் மேற்கு வங்காளத்தின் தாமர் பழங்குடியினர் பாரம்பரியமாக தயாரிக்கிறார்கள். அவர்களின் இழந்த மெழுகு வார்ப்பு நுட்பம் அவர்களின் பழங்குடியினப் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. இவர்கள் சார்க்கண்டிலிருந்து மேற்கு வங்காளம் வரை பரவியுள்ளனர். சில நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மத்திய மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவின் தோக்ராக்கள் தெற்கே தமிழ்நாடு வரை மற்றும் வடக்கே ராஜஸ்தான் வரை பயணம் செய்தனர்.  

## படங்கள்
# பாங்குரா குதிரை

**பாங்குரா குதிரை** (*Bankura horse*) என்பது சுடுமண்ணால் செய்யப்படும் ஒரு வகை குதிரை ஆகும். இது இந்தியாவின் மேற்கு வங்காள மாநிலத்தில் உள்ள பாங்குரா மாவட்டத்திலுள்ள பஞ்சமுரா கிராமத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது “அதன் நேர்த்தியான நிலைப்பாடு மற்றும் அடிப்படை மதிப்புகளின் தனித்துவமான சுருக்கத்திற்காக” பாராட்டப்பட்டது. முதலில் கிராமச் சடங்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட இது, இப்போது உலகெங்கிலும் உள்ள ஓவியக் கண்காட்சிகளில் இந்திய நாட்டுப்புறக் கலையின் அடையாளங்களாக அலங்கரிக்கிறது. இது அகில இந்திய கைவினைப் பொருட்களின் சின்னமாகத் திகழ்கிறது.  

## பாரம்பரியம்
தயாரிக்கப்படும் சுடுமண் குதிரைகள் மற்றும் யானைகள்]]  
இந்தியாவில், சுடுமண்ணால் உருவங்கள் உருவாக்கப்படும் மரபுகள் ஆரம்ப காலத்திலிருந்தே காணப்படுகின்றன. பல இந்திய கிராமங்களின் புறநகரில் ஒரு அரச மரம் இருக்கும். அதன் கீழ் சுடுமண்னால் செய்யப்பட்ட ஒரு விலங்கு உருவங்கள் இருக்கும். கிராம மக்களின் விருப்பங்களை நிறைவேற்றுவதற்கான அடையாளங்களாக அவை உள்ளன. நவீன உலக சந்தையின் வணிகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, கிராமப்புற குயவர் பெரும்பாலும் பாரம்பரிய கிராமப்புற கருத்தாக்கத்தங்களை நகர்ப்புற சுவைகளுடன் இணைத்து சுடுமண் கலையின் துண்டுகளைக் காட்டுகிறார்.  

பஞ்ச்முரா, ராஜாகிராம், சோனாமுகி மற்றும் அமீர்பூர் ஆகிய இடங்களில் சுடுமண் குதிரைகள் மற்றும் யானைகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு இடமும் அதன் சொந்த உள்ளூர் பாணியைக் கொண்டுள்ளது. பஞ்ச்முரா பாணி மட்பாண்டங்கள் நான்கு வகைகளிலும் மிகச்சிறந்ததாக கருதப்படுகின்றன.  

## புவியியல் குறியீடு
பாங்குரா குதிரை மேற்கு வங்காளத்தின் புவியியல் சார்ந்த குறியீடுகளின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது 28 மார்ச் 2018 அன்று ‘பாங்குரா பஞ்ச்முரா சுடுமண் கைவினைப்பொருள்’ என்று பெயரிடப்பட்டது.  

## பாங்குரா குதிரை காட்சியகம்
# நாகூர் சாகுல் அமீது

**நாகூர் சாகுல் அமீது** (*Nagore Shahul Hamid*) தமிழ்நாட்டைச் சேர்ந்த ஒரு ஆன்மீக துறவியும், இசுலாமிய போதகரும் காதிரிய்யா என்ற இஸ்லாமிய சூபி சிந்தனைப்பிரிவைத் தோற்றுவித்த இஸ்லாமிய அறிஞரான அப்துல் காதிர் அல்-ஜிலானியின் 13ஆவது தலைமுறை வழித்தோன்றலும் ஆவார். இவரது இளைப்பாறும் இடம் இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் நாகூரில் நாகூர் தர்கா என்ற பெயரில் அமைந்துள்ளது.  

## இளமை வாழ்க்கை
உத்தரப்பிரதேசத்தின் பிரதாப்கர் மாவட்டத்திலுள்ள மாணிக்பூரில் சையத் ஹசன் குத்துஸ் பாபா காதிரி மற்றும் பீபி பாத்திமா ஆகியோருக்கு சாகுல் அமீது பாதுஷா காத்ரி பிறந்தார். முகமது கௌஸின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் குவாலியரில் இசுலாமியக் கல்வியைப் பெற்றார். மக்காவிற்கு புனித யாத்திரை மேற்கொள்ள மாலைத்தீவு, இலங்கை மற்றும் தமிழ்நாட்டிற்குச் சென்றார். ஒரு எளிய மற்றும் புனிதமான வாழ்க்கையை நடத்தினார். ஆனால் இவரை பின்பற்றுபவர்கள் இவருக்கு நாகூர் ஆண்டவர் என்ற பெயரைக் கொடுத்து நிறைய அற்புதங்களைச் செய்ததாக நம்புகிறார்கள். இவர் மீரா சாஹிப் என்றும் அழைக்கப்பட்டார்.  

## தர்காக்கள்
பினாங்கு (மலேசியா ) மற்றும் சிங்கப்பூர் ஆகிய இடங்களில் இவரது நினைவாக கட்டப்பட்ட பிற தர்க்காக்களும் உள்ளன. சிங்கப்பூர் தர்கா கி. பி. 1827 மற்றும் 1830 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டு தேசிய நினைவுச்சின்னமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. சிங்கப்பூரில் உள்ள சுலியாவில் உள்ள மஸ்ஜித் ஜேம் மற்றும் பினாங்கில் உள்ள கேரமத் தாதா கோயா ஆகியவற்றுடன் மேற்கூறிய ஆலயங்கள் நாகூர் தர்காவின் பாணியால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன.
# அக்னூர் சட்டமன்றத் தொகுதி


**அக்னூர் சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Akhnoor Assembly constituency*) என்பது இந்தியாவின் வட மாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். அக்னூர், சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.  

## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்
| தேர்தல் | உறுப்பினர் | கட்சி |
| --- | --- | --- |
| 1962 | சிவ் ராம் |  |
| 1967 | தர்ம் பால் |  |
| 1972 | தர்ம் பால் |  |
| 1977 | தர்ம் பால் |  |
| 1983 | தர்ம் பால் |  |
| 1987 | கோவிந்த் ராம் |  |
| 1996 | கோவிந்த் ராம் |  |
| 2002 | மோகன் லால் சர்மா |  |
| 2004 | சாம் லால் சர்மா |  |
| 2008 | சாம் லால் சர்மா |  |
| 2014 | ராசீவ் சர்மா |  |
| 2024 | மோகன் லால் |  |

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2014

### 2024
# குர்சித் அகமது



**குர்சித் அகமது** (*Khurshied Ahmed*) என்பவர் சம்மு காசுமீரைச் சேர்ந்த இந்திய அரசியல்வாதி ஆவார். மாகோரில் பள்ளிக் கல்வியினை முடித்த குர்சித் அகமது, லுதியானாவில் உள்ள ஏஎம்ஐசியில் இளநிலை தொழில்நுட்பக் கல்வியினை முடித்துள்ளார். இவர் 2024ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் குலாப்கர் சட்டமன்றத் தொகுதியில் ஜம்மு-காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் சார்பில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்று சட்டமன்ற உறுப்பினராக உள்ளார்.
# பாசுபரசு ஈராக்சைடு

**பாசுபரசு ஈராக்சைடு** (*Phosphorus dioxide*) என்பது PO<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். இயங்குறுப்பான இது பாசுபரசின் வாயுநிலை ஆக்சைடாகும். பாசுபரசு மற்றும் பாசுபீனின் ஒளிரும் வேதியியல் தன்மையில் பாசுபரசு ஈராக்சைடு பங்கு வகிக்கிறது. பாசுப்பேட்டுகளை அதிக வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கும்போது இச்சேர்மம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.  

அடி நிலையில் மூலக்கூறு நைட்ரசன் டை ஆக்சைடு போல இது வளைந்திருக்கும். ஆனால் கிளர் நிலையில் நேர்கோட்டு அமைப்பில் உள்ளது.
# வண்டித்தாவளம்


**வண்டித்தாவளம்** (*Vandithavalam*) என்பது இந்தியா<nowiki/>வின், கேரளா<nowiki/>த்தின் பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிற்றூர். இது பெருமாட்டி கிராம ஊராட்சிக்கு உட்பட்ட ஊர்களில் ஒன்றாகும்.  

வண்டித்தாவளம் முந்தைய கொச்சின் இராச்சியத்துக்கு உட்பட்ட ஒரு சிற்றூர் ஆகும். ஆனால் கேரள மாநில உருவாக்கப்பட்டப் பிறகு பாலக்காடு மாவட்டத்துடன் சேர்க்கப்பட்டது.  

வண்டித்தாவளம் மேற்கு தொடர்ச்சி மலை அடிவாரத்தில் பரம்பிக்குளம் வனவிலங்கு சரணாலயத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. வண்டித்தாவளம் ஊரானது பாரதபுழா ஆற்றினால் வளம் பெற்ற வேளாண் நிலங்களைக் கொண்டுள்ளது.  

வண்டித்தாவளம் பாலக்காட்டுக் கணவாயில் அமைந்துள்ளது. இதனால் வரலாற்று ரீதியாக அண்டை மாநிலமான தமிழ்நாட்டுடன் போக்குவரத்து தொடர்பில் உள்ளது. வண்டித்தாவளம் பயணிகள் ஓய்வெடுக்கும் இடமாக விளங்கியது, இதனால் இது வண்டித்தாவளம் என்ற பெயர் பெற்றது. இது *வண்டி* + *தாவளம்* ஆகிய சொற்களின் சேர்க்கையாகும் தாவளம் என்பது மலையாளத்திலும், தமிழிலும் தங்குமிடம் என்பது பொருளாகும்.  

வண்டித்தாவளம் பாலக்காட்டிலிருந்து 17 கி. மீ தொலைவிலும், பொள்ளாச்சியிலிருந்து 30 கி. மீ. தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது.  

## மக்கள்தொகை
இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, வண்டித்தாவளத்தின் மக்கள் தொகை 12,160 ஆகும். அதில் ஆண்கள் 6,006 பேரும், பெண்கள் 6,154 பேரும் உள்ளனர்.
# மியான் மெகர் அலி



**மியான் மெகர் அலி** (*Mian Mehar Ali*) சம்மு காசுமீரைச் சேர்ந்த இந்திய அரசியல்வாதி ஆவார். சம்மு காசிமீரில் கங்கானை இருப்பிடமாகக் கொண்ட மியான் மெகர் அலி இந்திரா காந்தி திறந்தநிலை தேசியப் பல்கலைக்கழகத்தில் இளங்கலைப் பட்டம் பெற்றுள்ளார். இவர் 2024ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத் தேர்தலில் ஜம்மு-காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் சார்பில் கங்கன் சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டுச் சட்டமன்ற உறுப்பினர் ஆனார்.
# சம்ப் சட்டமன்றத் தொகுதி


**சாம்ப் சட்டமன்றத் தொகுதி** (Chhamb Assembly constituency) என்பது இந்தியாவின் வடக்கு மாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். சம்ப், சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.  

## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்
| தேர்தல் | சட்டமன்ற உறுப்பினர் | கட்சி |
| --- | --- | --- |
| 1962 | சாஜூ ராம் |  |
| 1967 |  |  |
| 1972 | திவாகர் சிங் |  |
| 1977 | இராம் நாத் |  |
| 1983 | மதன் லால் |  |
| 1987 |  |  |
| 1996 | தாரா சந்து |  |
| 2002 |  |  |
| 2008 |  |  |
| 2014 | கிருஷ்ணன் லால் |  |
| 2024 | சதீசு சர்மா |  |
# அகளி மலை


**அகளி மலை** (அட்டப்பாடி மலை) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய பழங்குடி ஊரும், மலை வாழிடமும் ஆகும். இது மல்லேஸ்வரன் முகட்டின் அடிவாரத்தில் உள்ளது. மேலும் இது அமைதிப் பள்ளத்தாக்கு தேசியப் பூங்காவின் எல்லையில் அட்டப்பாடி வனச் சரகத்தில் அமைந்துள்ளது.
# மல்லேஸ்வரன் முடி


**மல்லேஸ்வரன் முடி** (*മല്ലേശ്വരന്‍ മുടി*) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தில் அட்டப்பாடி பழங்குடி வட்டத்தில், அட்டப்பாடி வனச்சரகத்தில் உள்ள ஒரு உயர்ந்த மலை முகடாகும். இந்த முகடு 1,664 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. இது மேற்குத் தொடர்ச்சி மலையில், அகளி மலைகளில் அமைந்துள்ளது.  

மல்லேஸ்வரன் கோயிலில் மகாசிவராத்திரி கொண்டாடப்படுகிறது. இந்த சிகரத்தை பழங்குடியினர் மிகுந்த பக்தியுடன் பெரிய சிவ லிங்கமாக கருதி வழிபடுகின்றனர்.
# நிசாம் உதின் பட்



**நிசாம் உதின் பட்** (*Nizam Uddin Bhat*) என்பவர் இந்திய அரசியல்வாதியும் சம்மு காசுமீர் சட்டமன்ற உறுப்பினரும் ஆவார். இவர் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைக்கு அக்டோபர் 2024ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற தேர்தலில் பந்திபோரா சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார். இவர் இந்திய தேசிய காங்கிரசு கட்சியினைச் சேர்ந்தவர்.
# சொளகத் உசேன் காநி



**சொளகத் உசேன் காநி** (*Showkat Hussain Ganie*) என்பவர் ஓர் இந்திய அரசியல்வாதியும் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவை உறுப்பினரும் ஆவார். இவர் ஜம்மு-காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் உறுப்பினர் ஆவார். காநி, ஜம்மு காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் சார்பில் அக்டோபர் 2024-ல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் ஜைனாபோரா சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார்.
# அகளி, பாலக்காடு



**அகளி** (*Agali, Palakkad*) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிற்றூராகும் இது அகளி கிராம ஊராட்சிக்கு உட்பட்ட சிற்றூர்.  

## அமைதிப் பள்ளத்தாக்கு தேசியப் பூங்கா
அகளி ஊருக்கு அருகில் அமைதிப் பள்ளத்தாக்கு தேசியப் பூங்கா உள்ளதால் இங்கிருந்து பூங்காவுக்கு விரைவில் செல்லமுடியும். அதற்கு வசதியாக அகளி ஊரில் மூன்று தங்கும் விடுதிகளும், பல குடில்களும் உள்ளன. ஏனெனில் இந்த ஊர் பூங்காவிலிருந்து 16 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளதால், அமைதிப் பள்ளத்தாக்குக்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஏற்ற இடமாக உள்ளது.  

## மக்கள்வகைப்பாடு
2011 இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, அகளி கிராமத்தின் மக்கள் தொகை 22,327 ஆகும். இதில் ஆண்களின் எண்ணிக்கை 11,239 என்றும், பெண்களின் எண்ணிக்கை 11,088 என்றும் உள்ளது. இப்பகுதி 76 கி. மீ.<sup>2</sup> பரப்பளவில் பரவியுள்ளது. ஈரில் 0-6 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளின் எண்ணிக்கை 2,346 ஆகும், அதில் 1,195 பேர் ஆண் பிள்ளைகளாகவும், 1,151 பேர் பெண் பிள்ளைகளாகவும் உள்ளனர். அகளி கிராமத்தின் எழுத்தறிவு 79.9% ஆகும். இது கேரளத்தின் சராசரி எழுத்தறிவான 94% ஐ விட குறைவாகும். ஊரில் எழுத்தறிவு பெற்றவர்களில் ஆண் 84.2% என்றும், பெண்கள் 75.5% என்றும் உள்ளனர்.  

அகளி கிராம ஊராட்சியின் மொத்த மக்கள் தொகை 34,941 ஆகும். ஊராட்சியின் பரப்பளவு 153&nbsp;கி. மீ.<sup>2</sup> உள்ளது. ஊராட்சியின் மக்கள் தொகையில் ஆண்கள் 17,393 பேரும், பெண்கள் 17,548 பேரும் உள்ளனர். ஊராட்சி எல்லையில் 8,695 குடும்பங்கள் வாழ்கின்றன. அகளி ஊராட்சியில் அகளி, கல்லாமலை என இரண்டு வருவாய் கிராமங்களுக்கு மேல் உள்ளன. ஊராட்சியில் 0-6 வயதுக்குட்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 3,786 ஆகும். அகளி கிராம ஊராட்சியின் மொத்த கல்வியறிவு 82.7% ஆகும்.  

## போக்குவரத்து
கேரளத்தின் மண்ணார்க்காட்டில் இருந்து அகளி 38&nbsp; கி. மீ. தொலைவில் உள்ளது. தமிழக எல்லையில் உள்ள ஆனக்கட்டி என்ற சிறிய நகரம் அகளியிலிருந்து 18 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. ஆனைக்கட்டியிலிருந்து பேருந்துகள் ஆனைக்கட்டி-மன்னார்காடு சாலை வழியாக அகலிக்கு வரும் தொலைவு 18&nbsp;கி.மீ ஆகும்.  

அட்டப்பாடியில் அனைத்து நிறுத்தங்களிலும் போக்குவரத்துக்கான QR குறியீடுகள் உள்ளன. இந்த திட்டத்தை மக்கள் ராஜா புரொடக்சன்ஸ் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது..
# தாமிரம்(I) அசைடு



**தாமிரம்(I) அசைடு** (*Copper(I) azide*) என்பது CuN<sub>3</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். தாமிரம் நேர்மின் அயனியும் அசைடு எதிர்மின் அயனியும் சேர்ந்து இச்சேர்மம் உருவாகிறது.  

## பண்புகள்
குறைந்த சுற்றுச்சூழல் செலவைக் கொண்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி அதிக ஆற்றல் கொண்ட பொருட்களைத் தயாரிப்பதில் தாமிரம்(I) அசைடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்புகள் நைட்ரசன் அதிகமுள்ள மற்றும் ஆக்சிசன் இல்லாத அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி முடிக்கப்பட்டன. பெரும்பாலான அசைடுகளைப் போலவே தாமிரம்(I) அசைடும் வெடிக்கும் தன்மை கொண்டது.  

தாமிரம்(I) அசைடு, தாமிரம்(I) வினையூக்கியாக செயல்படும் அசைடு-ஆல்க்கைன் வளையக்கூட்டு வினைகளில் வினையூக்கம் செய்யப் பயன்படுகிறது.
# (தெர்பிரிடின்)ருத்தேனியம் முக்குளோரைடு



**(தெர்பிரிடின்)ருத்தேனியம் முக்குளோரைடு** (*(Terpyridine)ruthenium trichloride*) என்பது C<sub>15</sub>H<sub>11</sub>Cl<sub>3</sub>N<sub>3</sub>Ru என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஓர் ஒருங்கிணைவுச் சேர்மமாகும். RuCl<sub>3</sub>(தெர்பி) என்று சுருக்கமாகவும் இவ்வாய்ப்பாட்டை எழுதலாம். வாய்ப்பாட்டிலுள்ள தெர்பி என்பது தெர்பிரிடினைக் குறிக்கிறது. பழுப்பு நிறத்துடன் பாரா காந்தப்பண்பு கொண்டதாக இச்சேர்மம் காணப்படுகிறது. ருத்தேனியத்தின் மற்ற அணைவுச் சேர்மங்கள் தயாரிப்பதற்கு இச்சேர்மம் முன்னோடிச் சேர்மமாகப் பயன்படுகிறது. முக்கியமாக குளோரைடு ஈந்தணைவிகளை மாற்றுவதன் மூலம் பிற அணைவுகளைத் தயாரிக்கமுடியும். (தெர்பிரிடின்)ருத்தேனியம் முக்குளோரைடு எண்முக வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஒருங்கிணைவுச் சேர்மம் முதன்முதலில் 1980 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக அறிவிக்கப்பட்டது. எத்தனாலில் கரைக்கப்பட்ட ருத்தேனியம் முக்குளோரைடுடன் தெர்பிரிடைனைக் கலந்து, மீள் நிலைமைகளுக்கு சூடாக்குவதன் மூலம் இது தயாரிக்கப்பட்டது. பிற்கால செயற்கை தயாரிப்பு முறையில் தெர்பிரிடினின் இருமெத்தில்பார்மமைடு கரைசலுடன் ருத்தேனியம் முக்குளோரைடைச் சேர்த்து சூடாக்குவதன் மூலம் இதேபோன்ற அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
# மேல் மூழியாறு அணை



**மேல் மூழியாறு அணை** (*Upper Moozhiyar Dam*) என்பது இந்தியாவின் கேரளாவின் பத்தனம்திட்டா மாவட்டத்தில் உள்ள சீதத்தோடு கிராமத்தில் மூழியாறு ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்ட ஒரு மண் அணை ஆகும். இந்த அணை சபரிகிரி விரிவாக்கத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகக் கட்டப்பட்டது. சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம் (340 மெகாவாட்) கேரளாவின் இரண்டாவது பெரிய நீர்மின் திட்டமாகும். இது பத்தனம்திட்டா மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. பம்பை ஆற்றின் துணை ஆறான மூழியாறு ஆற்றின் மேல் பகுதிகளை ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாகக் கக்கி-அனதோடு நீர்த்தேக்கத்திற்கு நீரைத் திருப்பி விடுவதற்காக இந்த அணை கட்டப்பட்டது. சேமிப்பகத்தின் உபரியான நீர் பாறை மேல் வெட்டப்பட்ட கசிவுப்பாதையின் வழியே செல்கிறது. இது மூழியாறு ஆற்றுக்குச் செல்கிறது. இரன்னி, கோன்னி, கோழஞ்சேரி, திருவல்லா, செங்கன்னூர், குட்டநாடு, மாவேலிக்கரை மற்றும் கார்த்திகப்பள்ளி ஆகிய வட்டங்கள் வழியாக நீர் பாய்கிறது. இதன் அருகிலுள்ள நகரம் வண்டிப் பெரியாறு ஆகும் .  

## விவரக்குறிப்புகள்

- அட்சரேகை: 9°17′′00′′வ
- தீர்க்கரேகை: 77°08′00′′கி
- ஊராட்சி: சீதத்தோடு
- கிராமம்: சீதத்தோடு
- மாவட்டம்: பத்தனம்திட்டா
- ஆற்றுப் படுகை: பம்பை
- ஆறு: மூழியாறு
- அணையிலிருந்து நீர் செல்லுமிடம்: மூழியாறு

### அணை அம்சங்கள்

- அணையின் வகை: மண்
- வகைப்பாடு: நடுத்தர உயரம்
- அதிகபட்ச நீர்மட்டம்: EL 985.00 மீ
- முழு நிலை: EL 983.00 மீ
- அதிகபட்ச நீர் சேமிப்பு: 0.035 மிமீ <sup>3</sup>
- ஆழமான அடித்தளத்திலிருந்து உயரம்:
- நீளம்:
- நீர்க்கசிவு பாதை: தட்டையானது, கட்டற்றது
- நிறைவு ஆண்டு: 1979
- முகடு<sup data-ve-ignore="true">&#x5B; *<span title="The material near this tag may rely on an unreliable source. (May 2022)">நம்பமுடியாத ஆதாரம்?</span>* &#x5D;</sup> நிலை: 983.00 மீ
- திட்டத்தின் பெயர்: சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம்
- திட்டத்தின் நோக்கம்: நீர் மின்சாரம்
- திட்டத்தின் நிறுவப்பட்ட திறன்: 340 மெகாவாட்
# மும்பை அடல் பாலம்



12 சனவரி 2024 அன்று பாலத்தை ஆய்வு செய்யும் காட்சி]]  

**அடல் சேது** அல்லது **மும்பை துறைமுக இணைப்புப் பாலம்** (*Mumbai Trans Harbour Link*) இதனை அதிகாரப்பூர்வமாக **அடல் பிகாரி வாச்பாய் சேவ்ரி-நவ சேவா அடல் சேது** என அழைப்பர். முன்னாள் இந்தியப் பிரதமர் அடல் பிகாரி வாச்பாய் நினைவாக இந்த கடல் பாலத்திற்கு அடல் சேது எனப்பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 21.8 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட இக்கடல் பாலம் மும்பை மற்றும் நவி மும்பையை 20 நிமிடங்களில் இணைக்கிறது. அடல் பாலம் ஆறு வரிசைகளில் வண்டி செல்ல முடியும். ஒவ்வொரு திசைக்கும் 3 வரிசைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அரபிக் கடல் மீது நிறுவப்பட்ட கடல் பாலமான அடல் சேது விரைவுப் பாலத்தை 24 ஏப்ரல்2018 அன்று இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோதி துவக்கி வைத்தார்.இது உலகின் 12வது நீளமான கடல் பாலம் ஆகும்.  

இப்பாலம் தெற்கு மும்பையில் உள்ள *சேவ்ரி* பகுதியில் தொடங்கி, எலிபெண்டா தீவுக்கு வடக்கே தானே கடற்கழியைக் கடந்து நவி மும்பையின் ஊரண் தாலுகாவில் உள்ள ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகம் அருகே *சிர்லே* பகுதியில் முடிகிறது. அடல் பாலம், கிழக்கில் மும்பை-புனே விரைவு நெடுஞ்சாலையையும், மேற்கில் மும்பை கடற்கரை சாலையையும் இணைக்கிறது. அவசரகால வழிகளுடன், 6 வரிசைகள் கொண்ட இக்கடல் பாலம் 27 மீட்டர் அகலம் கொண்டது.  

இதன் மொத்த திட்டச் செலவு என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இக்கடல் பாலம் வழியாக ஒரு நாளைக்கு 70,000 வாகனங்கள் செல்கிறது. ஏப்ரல் 2018ல் இப்பாலத்தின் பணி துவக்கப்பட்டது.  
## இதனையும் காண்க
- மும்பை பெருநகரப் பகுதி
# திருவிதாங்கூர் இல்லம்



**திருவிதாங்கூர் இல்லம்** (*Travancore House*) இந்தியாவின் புது தில்லியில் அமைந்துள்ள திருவிதாங்கூர் மகாராசாவின் முன்னாள் இல்லமாகும். திருவிதாங்கூர் அரண்மனை என்றும் இது அழைக்கப்படுகிறது. கத்தூரிபா காந்தி சாலையில் இந்த அரண்மனை அமைந்துள்ளது.  

## வரலாறு.
திருவிதாங்கூர் இல்லம் 1930 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. கட்டிடக்கலை அமைப்பு ஓர் எளிய பட்டாம்பூச்சி பங்களா ஆகும். புது தில்லியில் உள்ள பெரிய இளவரச இல்லங்களுக்கு இவ்வில்லம் அசாதாரணமானது ஆகும்.  

இந்த கட்டிடம் புது தில்லி நகராட்சி மன்றத்தால் பாரம்பரிய கட்டிடமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பாரம்பரிய கட்டிடத்தை கலாச்சார வளாகமாக மாற்றுவதே கேரள அரசின் முயற்சியாகும். இத்திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, திருவிதாங்கூர் மாளிகையில் ஒரு கலைக்கூடம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கேரளா இல்லத்தின் ஆதரவின் கீழ் நடத்தப்படுகிறது. அங்கு பல அலுவலகங்கள் உள்ளன.
# ரசௌரி சட்டமன்றத் தொகுதி



**ரசௌரி சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Rajouri Assembly constituency*) இந்தியா சம்மு-காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். ரசௌரி, அனந்த்நாக்-ரசௌரி மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.  

## தேர்தல் முடிவுகள்
### 2014
2014 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் மக்களின் சனநாயக கட்சி வேட்பாளர் கமர் உசைன் 26,954 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் சவுத்ரி தாலிப் உசேன் 24,464 வாக்குகளும், இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் வேட்பாளர் சபீர் அகமது கான் 24,296 வாக்குகளும், சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் மிர்சா அப்துல் ரசித் 4,888 வாக்குகளும் பெற்றனர்.  

### 2024
2024 நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கட்சி வேட்பாளர் இப்த்கார் அகமது 28923 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.
# புதல் சட்டமன்றத் தொகுதி


**புதல் சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Budhal Assembly constituency*) என்பது இந்தியாவின் வடமாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு-காஷ்மீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும்.புதல், அனந்த்நாக்-ரசௌரி மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.  

## தேர்தல் முடிவுகள்
2024 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி <nowiki/>வேட்பாளர் சாவைத் இக்பால் 42043 வாக்குகள் பெற்று வெற்றிபெற்றார்.
# மெந்தர் சட்டமன்றத் தொகுதி



**மெந்தர் சட்டமன்றத் தொகுதி** (Mendhar Assembly constituency) என்பது இந்தியா வடமாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். மெந்தர் , அனந்த்நாக்-ரசௌரி தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.  

## தேர்தல் முடிவுகள்
### 2014
2014 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் சாவேத் அகமது ராணா 31,186 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார். சம்மு காசுமீர் மக்களின் சனநாயக கட்சி வேட்பாளர் முகமது மரூப் கான் 22,161 வாக்குகளும், இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் வேட்பாளர் முர்தாசா அகமது கான் 7,255 வாக்குகளும், பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் சுல்பிகார் உசேன் கான் 1,472 வாக்குகளும் பெற்றனர்.  

### 2024
2024 நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் சாவேத் அகமது ராணா 32176 வாக்குகள் பெற்று வெற்றிபெற்றார்.
# பூஞ்ச் கவேலி சட்டமன்றத் தொகுதி



**பூஞ்ச் கவேலி சட்டமன்றத் தொகுதி** (Poonch Haveli Assembly constituency) என்பது இந்தியா வடமாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். பூஞ்ச் கவேலி,அனந்த்நாக்-ரசௌரி மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.  

## தேர்தல் முடிவுகள்
### 2014
2014 இல் நடைபெற்ற சட்டமன்ற தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் மக்களின் சனநாயக கட்சி வேட்பாளர் சா முகமது தந்த்ரே 19,488 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் ஐசாசு அகமது சான் 15,976 வாக்குகளும் , சுயேச்சை வேட்பாளர் சவுத்ரி அப்துல் கானி 15,110 வாக்குகளும், பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் பிரதீப் சர்மா 11,292 வாக்குகளும் பெற்றனர்.  

### 2024
2024 நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் அசாசு அகமது சான் 41807 வாக்குகள் பெற்று வெற்றிபெற்றார்.
# தமிழ்நாடு இல்லம்



**தமிழ்நாடு இல்லம்** (*Tamil Nadu House*) என்பது புது தில்லியில் உள்ள தமிழ்நாடு அரசின் விருந்தினர் மாளிகை ஆகும். தமிழ்நாடு மாளிகையில் வைகை-தமிழ்நாடு இல்லம், பொதிகை-தமிழ்நாடு இல்லம் என இரண்டு வளாகங்கள் உள்ளன. இந்த வளாகத்தில் வணிக மையம், உடற்பயிற்சி மையம், விளையாட்டரங்கம் போன்றவை உள்ளன. வைகை தமிழ்நாடு இல்லத்தில் 49 அறைகளும், பொதிகை தமிழ்நாடு இல்லத்தில் 73 அறைகளும் உள்ளன.  

முதல் வளாகமான **வைகை-தமிழ்நாடு இல்லம்** 1962 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்டது. இது முதலில் 'மெட்ராஸ் ஹவுஸ்'என்று அழைக்கப்பட்டது. இது சாணக்கியபுரியில், கௌடில்ய மார்க்கில் எண்.6 இல் அமைந்துள்ளது. இது சுமார் 1.757 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளது. இதன் அருகிலுள்ள கட்டடங்களாக குஜராத் பவன், அருணாச்சல பவன் ஆகியவை உள்ளன.  

இரண்டாவது வளாகமான **தொதிகை-தமிழ்நாடு இல்லம்** சாணக்யபுரி, திகேந்திரஜித் மார்க்கில் எண்.9 இல் உள்ளது. இது 2004, செப்டம்பர், 16 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது சுமார் 1.966 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளது. அருகிலுள்ள கட்டடங்களாக உத்தரகாண்ட் சதன், என்.இ. சி ஹவுஸ், திரிபுரா பவன் போன்றவை உள்ளன.
# குள்ளாறு அணை


**குள்ளாறு அணை** (*Kullar Dam*) என்பது இந்தியாவின் கேரளம் மாநிலம் பத்தனம்திட்டா மாவட்டத்தின் சீதத்தோடு கிராமத்தில் உள்ள குள்ளாறு ஆற்றினை இணைக்கும் ஒரு சிறிய, பக்கவாட்டு அணையாகும். சபரிகிரி நீர்மின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த அணை கட்டப்பட்டது. அணையிலிருந்து வெளியேறும் நீர் பம்பை ஆற்றுக்குத் திருப்பிவிடப்பட்டு அங்கிருந்து இரன்னி, கோன்னி, கோழஞ்சேரி, திருவல்லா, செங்கன்னூர், குட்டநாடு, மாவேலிக்கரை, கார்த்திகப்பள்ளி வட்டங்கள் வழியாகப் பாய்கிறது.  

இந்த அணை 24 மீட்டர் (79 அடி) உயரமும் 94 மீட்டர் (308 அடி) நீளமும் கொண்ட பைஞ்சுனை ஈர்ப்பு அணையாகும். இந்த அணையின் கட்டுமானப் பணிகள் 1990ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தன.  

## விவரக்குறிப்புகள்

- ஊராட்சி: சீதத்தோடு
- ஆற்றுப் படுகை: பம்பை
- அணையிலிருந்து நீர் விடுப்பு: பம்பை
- திட்டத்தின் பெயர்: சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம்
- வகைப்பாடு: நடுத்தர அணை
- அதிகபட்ச நீர் மட்டம்: 1139.2 மீ
- முழு நீர்த்தேக்க நிலை: 1136.9 மீ
- முழு நீர்த்தேக்க நிலையில் சேமிப்பு: 2.78 Mm3
- சிகர மட்டம்: 1136.90 மீ
- நீர் வெளியேற்றம்: 1, வட்ட வகை, 60 செ.மீ. விட்டம்

## மின் உற்பத்தி
சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம் தலா 50 மெகாவாட் திறன் கொண்ட 6 விசையாழிகளைப் பயன்படுத்தி 300 மெகாவாட்டை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆண்டு உற்பத்தி 1338 மெகா அலகு ஆகும். இந்தத் திட்டம் கேரள மாநிலத்தின் இரண்டாவது பெரிய நீர்மின் திட்டமாகும். இந்த இயந்திரம் நவம்பர் 26,1967 அன்று இயக்கிவைக்கப்பட்டது. தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், 2009ஆம் ஆண்டுக்குள் மின் உற்பத்தியானது 300 மெகாவாட்டிலிருந்து 340 மெகாவாட்டாக உயர்த்தப்பட்டது.
# பிலிடோர் தற்காப்பு



**பிலிடோர் தற்காப்பு** அல்லது **பிலிடோரின் தற்காப்பு** என்பது கீழ்வரும் நகர்வுகளுடன் ஆரம்பிக்கும் சதுரங்கத் திறப்பு ஆட்டம் ஆகும்.  
:1. e4 e5  
:2. Nf3 d6  

இந்தத் திறப்பு ஆட்டம் ஆனது 18ஆம் நூற்றாண்டின் சதுரங்க வீரனான பிலிடோரினால் கறுப்பின் இரண்டாவது நகர்வான 2...Nc6 இற்குப் பதிலாக 2. ..... d6 ஐப் பரிந்துரை செய்தார். இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை முக்கிய தடுப்பாட்டமாக இருந்தாலும் இக்காலத்தில் பிரபல்யமான சதுரங்கவீரர்கள் எவரும் பாவிப்பதில்லை. என்றாலும் இது நன்கு பாவிக்கப்படாத திறப்பு ஆட்டம் என்பதால் குறைவாகவே பகுப்பாய்வு செய்யப்பாட்டிருக்கும் என நம்புவதால் சிந்திக்க நேரம் குறைவான விரைவு சதுரங்க ஆட்டத்திலும் பொழுதுபோக்காக சதுரங்கம் விளையாடுபவர்களாலும் இன்றளவும் பாவிக்கப்படுகின்றது.  

:1 e4 e5  

:2 Nf3 d6  

:3 d4 Nf6  

:4 Nc3 Nbd7  

3ஆவது நகர்வு கீழ்வருமாறும் அமையலாம்.இவ்வாறு தொடரும் ஆட்டம் லேகல் பொறி ஆகும்.  
:3 Bc4 Bg4
# டெட்ராபுரோப்பைல் வெள்ளீயம்


| Section3 =  
|Section4=  
}}  

**டெட்ராபுரோப்பைல் வெள்ளீயம்** (Tetrapropyltin) என்பது (CH<sub>3</sub>CH<sub>2</sub>CH<sub>2</sub>)<sub>4</sub>Sn என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். கரிமவெள்ளீயச் சேர்மமான இது ஒரு நச்சுத்தன்மையுடன் கூடிய நிறமற்ற எண்ணெய் திரவமாகும். வலிமையான ஆக்சிசனேற்ற முகவர்களுடன் வினைபுரிகிறது. தோல், கண்கள் மற்றும் சுவாச மண்டலம் ஆகியவற்றில் எரிச்சலூட்டுகிறது. நீண்ட கால விளைவுகளை நீர்வாழ் உயிரினங்களுக்கு ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு மிகவும் நச்சுத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது. தோல் வழியாக உறிஞ்சப்பட்டும் உடலில் நச்சு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இருபுரோப்பைல்வெள்ளீயம் இருகுளோரைடு தயாரிப்பின் போது டெட்ராபுரோப்பைல் வெள்ளீயம் ஓர் இடைநிலையாகும்.
# 4-பீனைல்பீனால்



**4-பீனைல்பீனால்** (*4-Phenylphenol*) என்பது C<sub>12</sub>H<sub>10</sub>O என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். பைபீனைல்-4-ஆல் மற்றும் 4-ஐதராக்சிபைபீனால் என்ற பெயர்களாலும் இந்த கரிமச் சேர்மம் அறியப்படுகிறது.  

## தயாரிப்பு
கார்பன் மற்றும் பொட்டாசியம் கார்பனேட்டு கலந்த கலவையை 10% பலேடியம் முன்னிலையில் 4-ஐயோடோபீனாலுடன் பீனைல்போரோனிக் அமிலத்தைச் சேர்த்து சுசூகி பிணைப்பு வினையை நடைபெறச் செய்து 4-பீனைல்பீனாலைப் பெறலாம்.  

## பண்புகள்
4-பீனைல்பீனால் தீப்பற்றி எரியக்கூடியதாகும். பற்றவைக்க இது கடினமானது, வெண்மை, செதில் போன்ற கெட்டியான திண்மமாக உள்ளது. பீனால் போன்ற வாசனையுடன், நீரில் சிறிது கரையும்.
# அர்ச்சனா பட்நாயக்



**அர்ச்சனா பட்நாயக்** என்பவர் இந்தியாவில் தமிழ்நாடு மாநிலத்தின் தலைமைத் தேர்தல் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ள முதல் பெண்மணி ஆவார். 2026ஆம் வருடம் நடக்கவிருக்கும் தமிழக சட்டசபைத் தேர்தலை நடத்தும் பொறுப்பு அவருக்குக் கிடைக்க இருக்கிறது.  

இவர் ஒடிசா சேர்ந்தவர். 2002ஆம் ஆண்டின் இந்திய ஆட்சிப் பணி தொகுதியில் இடம் பெற்று பயிற்சியை முடித்தவர்.
# 4-பீனைல்மெத்தேன் டையால்



**4-பீனைல்மெத்தேன் டையால்** (*Phenylmethanediol*) என்பது C<sub>7</sub>H<sub>8</sub>O<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். கரிமச் சேர்மமான இது பென்சால்டிகைடின் நீரேற்றாகவும் ஓரிடத்த டையாலாவும் அறியப்படுகிறது. ஓரிடத்த என்பதன் பொருள் ஐதராக்சில் வேதி வினைக்குழுக்கள் ஒரே கார்பன் அணுவுடன் பிணைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. தொலுயீன், பென்சால்டிகைடு மற்றும் பென்சாயிக்கு அமிலத்தின் குறைப்பு போன்ற சில இரசாயன வினைகளில் இது ஒரு குறுகிய கால இடைநிலை ஆகும்.
# தயோகார்பனிலைடு



**தயோகார்பனிலைடு** (*Thiocarbanilide*) என்பது C<sub>6</sub>H<sub>5</sub>NH)<sub>2</sub>CS என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். கரிம வேதியியல் சேர்மமான இது தயோயூரியாவின் வழிப்பெறுதியாக வெண்மை நிறத்துடன் ஒரு திண்மமாகக் காணப்படுகிறது. அனிலினுடன் கார்பன் டை சல்பைடைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்து தயோகார்பனிலைடு தயாரிக்கப்படுகிறது.  

## பயன்கள்
தயோகார்பனிலைடு பொதுவாக இரப்பர் கந்தகமூட்டலுக்கான முடுக்கியாகவும், பாலி வினைல் குளோரைடு மற்றும் பாலிவினைலிடின்குளோரைடுகளின் நிலைப்படுத்தியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கந்தகமூட்டல் முடுக்கியாக இதன் பயன்பாடு பிஎப் குட்ரிச்சு நிறுவன வேதியியலாளர் சியார்ச்சு ஓன்சுலேகர் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.  

## நச்சு
தயோகார்பனிலைடு சேர்மத்தின் எலிகளுக்கான உயிர்க்கொல்லும் அளவு கிலோகிராமுக்கு 50 மில்லி கிராம் ஆகும்.
# மொய்ராங் சாய்

**மொய்ராங் சாய்** (*Moirang Sai*) என்பது கம்பா தோய்பியின் கதையை விவரிக்கும் ஒரு பாரம்பரிய மணிப்புரி இசை நிகழ்த்து கலை வடிவமாகும். நிகழ்ச்சி 120 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமாக நடத்தபடுகிறது.  

1950கள் மற்றும் 1980களுக்கு இடைப்பட்ட காலகட்டத்தில், மொய்ராங் சாய் சமூகக் கூட்டங்கள் மற்றும் திருமணங்களில் பொழுதுபோக்குக்காக பிரபலமாக நிகழ்த்தப்பட்டது. பாரம்பரிய மணிப்புரி பாடகர் இமா லங்காதேல் தோய்னு கலை வடிவத்தின் நவீன கால முன்னோடியாகவும் கருதப்படுகிறார். அவர் கலை வடிவத்தை ஒரு நாடகப் பெண்ணின் இசை நிகழ்ச்சியாக உருவாக்கினார். தூய மெய்டேய் ஜகோய் நடனம் மற்றும் பாடும் வகைகளைக் கொண்டிருந்தார். 1960 களில் இருந்து 1990 களில் வரை ஒரு கலைஞராக அவர் புகழ் பெற்றார்.  

## ஆபத்து
1990கள் மற்றும் 2000களில், மேற்கத்திய ராக் இசையின் அதிகரித்துவரும் புகழ் மற்றும் பார்வையாளர்களிடையே பிரதான இந்தி மற்றும் பெங்காலி இசையின் காரணமாக மொய்ராங் சாய் உண்மையிலேயே ஆபத்தில் இருந்தது. மேலும், மக்கள் தங்கள் ஆர்வத்தை பாரம்பரிய கலை வடிவங்களிலிருந்து நேரடி நாட்டுப்புற நாடகத்தின் நவீன கலைகளுக்கு மாற்றத் தொடங்கினர். 2000களின் பிற்பகுதியில், 2 அல்லது 3 கலைஞர்கள் மட்டுமே அப்போது கலையை தீவிரமாக நிகழ்த்திக் கொண்டிருந்தனர். பின்னர், கலை வடிவத்தின் மறுமலர்ச்சி குறித்து பொதுமக்களிடையே ஆர்வம் குறைந்து போனது.  

## புத்துயிர்
2010 களில், இமா தொய்னு என்ற பாடகர் ஒரு சில மாணவர்களை அழிந்துவரும் இக்கலை வடிவத்தைக் கற்றுக்கொள்ளச் செய்தார். அதிர்ஷ்டவசமாக, கலைஞர்களின் ஒரு சிறிய குழு கிட்டத்தட்ட அழிந்துபோன மொய்ராங் சாய் கலை வடிவத்தை மொத்த அழிவிலிருந்து காப்பாற்ற மீண்டும் கற்றுக்கொள்கிறது. சமீபத்தில், பாரம்பரிய மணிப்புரி நாட்டுப்புற பாடகரும் "இலாய்கு" கலைஞருமான மங்கா மயங்க்லம்பம் என்பவரின் கடின உழைப்பின் காரணமாக மொய்ராங் சாய் சிறப்பாக புத்துயிர் பெற்று வருகிறாது. மங்கா கிட்டத்தட்ட அழிந்துபோன கலை வடிவத்தை தற்போதைய இளைஞர்களிடையே மீண்டும் பிரபலப்படுத்துகிறார்.  

அக்டோபர் 4,2020 அன்று, இந்திய அரசின் கலாச்சார அமைச்சகத்தின் ஆதரவின் கீழ், நொங்போக் இங்கூபா கலாச்சார அகாதமி, எய்ரிபோக் டாப் சிங்தா ஒயினம்தோங் லெய்ராக், யெயிரிபோக் டாப் லாய் சமூக மண்டபத்தில் 'மொய்ராங்க சாய்' பாரம்பரிய கலையைப் பாதுகாக்கவும் பிரபலப்படுத்தவும் 'மொய்ராங் சாய்' குறித்த ஒரு பட்டறை மற்றும் தயாரிப்பு நிகழ்ச்சியை ஏற்பாடு செய்தது.
# கடல்சார் பட்டு பாதை

முன்னோடி மற்றும் வரலாற்று கடல்சார் வர்த்தக வலையமைப்பு.]]  
**கடல்சார் பட்டுப் பாதை** (*Maritime Silk Road*) என்பது தென்கிழக்காசியா, கிழக்காசியா, கிழக்கு ஆசியா, இந்தியத் துணைக்கண்டம், அறபுத் தீபகற்பம், கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா ஆகியவற்றை இணைக்கும் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பட்டுப் பாதையின் கடல்சார் பகுதியாகும். இது கி.மு 2ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கி கி.பி 15ஆம் நூற்றாண்டு வரை செழித்திருந்தது. கடல்சார் பட்டுப் பாதை முதன்மையாக தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள ஆசுத்திரோனீசிய மாலுமிகளால் நிறுவப்பட்டு இயக்கப்பட்டது. அவர்கள் நீண்ட தூர கடலில் செல்லும் அடுக்கு-இழுவை வர்த்தகக் கப்பல்களில் பயணம் செய்தனர்.  

தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள பழைய ஆசுத்திரோனீசிய ஜேட் கடல்சார் வர்த்தகத் தொடர்புகள், அத்துடன் தென்கிழக்காசியா மற்றும் தெற்காசியா இடையிலான கடல்சார் மசாலா வர்த்தகத் தொடர்புகளின் அடிச்சுவடுகளையும், அரேபிய கடலில் உள்ள மேற்கு ஆசிய கடல்சார் வர்த்தகத் தொடர்புகளையும் பின்பற்றியது.  

**கடல்சார் பட்டுப்பாதை** என்ற சொல் ஒரு நவீன பெயர். இது நிலப்பரப்பு பட்டுப் பாதையுடன் ஒத்திருகிறது. இந்தோ-மேற்கு பசிபிக் (தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்) வழியாக செல்லும் பண்டைய கடல்சார் பாதைகள் அதன் மிக நீண்ட வரலாற்றின் பெரும்பகுதிக்கு குறிப்பிட்ட பெயரைக் கொண்டிருக்கவில்லை.  

## அரசியல்மயமாக்கல்
பண்டைய கடல்சார் பட்டுச் சாலை குறித்த கல்வி ஆராய்ச்சி நவீன நாடுகளால் அரசியல் காரணங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டு புராணமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. சீனா, குறிப்பாக, 2015 இல் இந்தோனேசியாவிற்கு விஜயம் செய்தபோது சீ சின்பிங்கால் முன்மொழியப்பட்ட அதன் பட்டை ஒன்று பாதை ஒன்று முன்முயற்சிக்காக கடல்சார் பட்டுப் பாதையின் புராணப் படத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. தென்கிழக்கு ஆசியாவின் துறைமுக நகரங்களுக்கும் இந்தியப் பெருங்கடலுக்கும் இடையிலான பழைய வர்த்தக பாதைகளை மீண்டும் இணைக்க சீனா முயற்சிக்கிறது. மேலும் சீன மாலுமிகள் இந்த பாதையை உருவாக்குவதில் முக்கியப் பங்கு வகித்ததாக தவறாக கருதுகிறது.  

2014 இல் தொடங்கப்பட்ட மௌசம் திட்டத்துடன் கடல்சார் பட்டுப் பாதையையும் இந்தியா புராணமாக்கியுள்ளது, இது இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள சுற்றியுள்ள நாடுகளுடன் பழைய வர்த்தக தொடர்புகளை மீண்டும் இணைக்க முயற்சிக்கிறது. இந்தியாவும் கடல்சார் பட்டுப்பாதையில் ஒரு முக்கிய பங்கை வகிப்பதாக சித்தரிக்கிறது. மேலும் அதன் வர்த்தக தொடர்புகளையும் கலாச்சார பரவலையும் அகண்ட இந்தியா என்ற பாவையின் கீழ் "இந்திய காலனித்துவம்" என்று சித்தரிக்கிறது.
# ஆனக்கரை


**ஆனக்கரை** (*Anakkara*) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தின், பட்டாம்பி வட்டத்தில் உள்ள ஒரு கிராமமும், கிராம ஊராட்சியும் ஆகும். இது பாரதப்புழா ஆற்றின் (நிலா, பொன்னானி ஆறு, அல்லது குட்டிப்புரம் ஆறு) தெற்குக் கரையில் அமைந்துள்ளது. குட்டிப்புரம் நகருக்கு தெற்கே சுமார் 8 கி.மீ தொலைவில் ஆனக்கரை அமைந்துள்ளது. இது 16 ஜூன் 1969 வரை பொன்னணி வட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஆனக்கரையின் எல்லை கிராம ஊராட்சிகளாக திருப்பூர் வட்டத்தின், குட்டிப்புரம் மற்றும் இரிம்பிளியம், பொன்னணி வட்டத்தின், தவனூர், காலடி, வட்டம்குளம், பட்டாம்பி வட்டத்தின், பருத்தூர் மற்றும் பட்டிதாரா ஆகியவை உள்ளன.  

## மக்கள்வகைப்பாடு
இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, ஆனக்கரையின் மொத்த மக்கள் தொகை 22,601 ஆகும். இதில் ஆண்களின் எண்ணிக்கை 10,701 என்றும், பெண்களின் எண்ணிக்கை 11,900 என்றும் உள்ளது.  

## புறநகர்ப் பகுதிகளும் கிராமங்களும்

- மேலழியம்
- கும்பிடி (ம) உம்மத்தூர்
- பன்னியூர் (ம) நய்யூர்
- பெரும்பலம்
- முந்திரக்கோடு (ம) டயட் சாலை
- மன்னியம் பெரம்பலம்
- கூடலூர் (ம) மலமல்காவு

## முக்கியமான அடையாளங்கள்

- பன்னியூர் வராகமூர்த்தி கோயில்
- ஆனக்கரை சிவன் கோயில்
- கோடலில் வாமனமூர்த்தி கோயில் (ம) பகவதி கோயில் - பெரும்பலம்
- டி.ஐ.ஈ.டி ஆய்வகப் பள்ளி (1992 இல் சுவாமி நாதா வித்யாலயாவின் ஊக்குவிப்பதன் மூலம்) https://www.dietpalakkad.org
- ஜி. எச். எஸ் பள்ளி, ஆனக்கரை
- ஏ.டபிள்யூ.எச் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கல்லூரி ஆனக்கரை
- ஜி.டி.ஜே.பி பள்ளி கும்பிடி
- ஆனக்கரை வடக்கத் தரவாடு (கேப்டன் லட்சுமியின் வீடு)
- கோவிந்தகிருஷ்ண ஸ்மரக வாயனசாலா
# கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்


**கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்** அல்லது **கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலைய விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு நிலையம் 1** (ஆங்கிலம்: *KLIA T1 ERL Station* *(KLIA);* மலாய்: *Stesen ERL KLIA*; *Stesen ERL Kuala Lumpur International Airport*) என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர், கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு விரைவுப் போக்குவரத்து (**இஆர்எல்**) *(Express Rail Link)* (**ERL**) நிலையமாகும்.  

கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையக் கட்டிடத்தின் முதல் தளத்தில் உள்ள கேஎல்ஐஏ T1 நிலையத்திற்கு, விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பின் இரண்டு வழித்தடங்களான கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து *(KLIA Ekspres);* மற்றும் கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து *(KLIA Transit)* எனும் வழித்தடங்களின் மூலமாகச் சேவை செய்யப்படுகிறது.  

## பொது

1998-ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் ஒரு முதன்மை வானூர்தி முனையம் *(Terminal)* உள்ளது. அந்த வானூர்தி முனையத்தில் ஒரு தொடருந்து நிலையமும் உள்ளது. அதற்குப் பெயர்தான் 'கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்'.  

சிப்பாங் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் தொடருந்து நிலையம் முன்பு கேஎல்ஐஏ நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. தற்போது 'கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது.  

இந்த வானூர்தி தொடருந்து நிலையம்தான் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது. தற்போது இந்த வானூர்தி முனையத்திற்கு வழங்கப்படும் சேவைக்கு இஆர்எல் சேவை *(Express Rail Link) (ERL)* எனப் பெயர் வழங்கப்பட்டு உள்ளது.  

## கேஎல்ஐஏ 1 நிலையம்

கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தைக் கட்டும் போதே முதல் இஆர்எல் சேவை தொடருந்து நிலையத்தையும் கட்டிவிட்டார்கள். அதன் அப்போதைய பெயர் **கேஎல்ஐஏ 1 நிலையம்**. தற்போது **கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்** என பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது.  

2014 மே 2-ஆம் தேதி மலிவுவிலை வானூர்திச் சேவைகளுக்காக *(Low Cost Carrier Terminal)* (**LCCT**) ரிங்கிட் 4 பில்லியன் செலவில், அசல் வானூர்தி நிலையத்திற்கு 2 கிமீ அப்பால் இரண்டாவது வானூர்தி முனையம் கட்டப்பட்டது. அந்த முனையத்திற்காக மற்றும் ஒரு புதிய தொடருந்து நிலையமும் கட்டப்பட்டது. அந்த நிலையத்தின் தற்போதைய பெயர் கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் *(KLIA T2)* ஆகும்.  

## நடைமேடைகள்

கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்; மற்றும் கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் ஆகிய இரு நிலையங்களையும் இணைப்பதற்கு இரண்டு தொடருந்து நடைமேடைகள் உள்ளன. நடைமேடை A *(Platform A);* மற்றும் நடைமேடை B *(Platform B)* என பெயர் வழங்கப்பட்டு உள்ளது. நடைமேடை A என்பதை கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து பயன்படுத்துகிறது; நடைமேடை B என்பதை கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து பயன்படுத்துகிறது.  

## காட்சியகம்
# அகலேகா தீவுகள்



**அகலேகா தீவுகள்** (*Agaléga* , , இந்தியப் பெருங்கடலில் அமைந்த மொரிசியஸ் நாட்டின் பகுதியாக உள்ளது. அகலேகா இரண்டு தீவுக் கூட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது மொரிசியசிற்கு வடக்கே தொலைவில் உள்ளது.செயிண்ட் பிராண்டன் தீவைப்போல், அகலகா தீவும் மொரிசியஸ் பிரதமர் அலுவலகத்தின் வெளித் தீவுகளின் மேம்பாட்டு குழுமத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது.  

2022ல் இத்தீவின் மக்கள் தொகை 330 ஆகும்.இங்குள்ள மக்கள் கிரியோல் மொழியைப் பேசுகின்றனர். அகலகா தீவு பரப்பளவு கொண்டது. இதன் வடக்கு தீவு நீளமும் மற்றும் அகலமும் கொண்டது. இதன் தெற்கு தீவு நீளம் மற்றும் அகலம் கொண்டது. அகலேகாவின்வடக்கு தீவில் விமான ஓடுதளம்]மற்றும் தீவின் தலைமையிடமான *விங்ட்-சின்க்* நகரம் உள்ளது.அகலேகா தீவுகள் மீன்பிடி தொழில், தேங்காய் தொடர்பான தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வண்ணப் பல்லி இனங்களுக்குபெயர் பெற்றது.  

## அகலேகா தீவுகளின் மேம்பாடு
அகலேகாவின் வடக்கு தீவில் 3,000 மீட்டர் நீளத்திற்கு வானூர்தி ஓடு தளம் மற்றும் செயிண்ட் ஜேம்ஸ் படகுத் தளம் அமைக்க, இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோதி மற்றும் மொரிசியஸ் பிரதமர் பிரவிந்த் ஜக்நாத் 29 பிப்ரவரி 2024 அன்று ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்து இட்டனர்.  

## தட்ப வெப்பம்
# மௌசம் திட்டம்


**மௌசம் திட்டம்** (*Project Mausam*) என்பது இந்திய கலாச்சார அமைச்சகம் மற்றும் இந்தியத் தொல்லியல் ஆய்வகம் , இந்திரா காந்தி தேசிய கலை மையம் மற்றும் புதுதில்லியில் உள்ள தேசிய அருங்காட்சியகம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள நாடுகளை இணைக்கும் ஒரு கலாச்சாரத் திட்டமாகும். "மௌசம்" என்ற சொல் "வானிலை" அல்லது "பருவம்" என்று பொருள்படும். இது அரபு வார்த்தையான *மாவ்சிம்* உள்ளிட்ட பிராந்திய பேச்சுவழக்குகளிலிருந்து பெறப்பட்டது. இது படகுகள் பாதுகாப்பாக பயணம் செய்யக்கூடிய பருவத்தைக் குறிக்கிறது.  

இந்தியப் பெருங்கடலின் எல்லையை ஒட்டியுள்ள 39 நாடுகளுடன் கடல்சார் கலாச்சாரத் தொடர்புகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதே இத்திட்டத்தின் நோக்கம். வரலாற்று மற்றும் தொல்லியல் ஆராய்ச்சியாளர்களை ஒன்றிணைத்து, நாடுகளுக்கு இடையிலான பொருளாதார, கலாச்சார மற்றும் மதத் தொடர்புகளின் பன்முகத்தன்மையை பதிவு செய்வதையும் இந்த திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மௌசம் திட்டத்திற்கு இரண்டு நோக்கங்கள் உள்ளது. முதலாவது நாடுகளுக்கு இடையிலான தேசியக் கலாச்சாரங்களைப் புரிந்துகொள்வது, இரண்டாவது நாடுகளுக்கு இடையிலான தகவல்தொடர்புகளை மீண்டும் உருவாக்குவது.  

## குறிக்கோள்கள்
இந்தத் திட்டம் அதன் தொலைநோக்குப் பார்வையை நிறைவேற்ற நான்கு முக்கிய நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, நாடுகளுடனான தொலைந்துபோன தொடர்புகளை புதுப்பிப்பதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள நாடுகள் பல நூற்றாண்டுகளாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த திட்டம் இந்தியப் பெருங்கடல் உலகில் உள்ள நாடுகளின் பொதுவான பொருளாதார உறவுகள் மற்றும் கலாச்சார மதிப்புகளை ஆவணப்படுத்தவும் கொண்டாடவும், சமகால நெறிமுறைகள் மற்றும் தேசிய எல்லைகளுக்கு அப்பால், இந்தியப் பெருங்கடலின் நாடுகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளை வலுப்படுத்தவும், எதிர்கால ஒத்துழைப்புக்கு ஒரு முன்னுதாரணத்தை அமைக்கவும் முயல்கிறது.  

## முன்னேற்றமும் சாதனையும்
2014 ஆம் ஆண்டில், இமான்சு பிரபா ரேயின் “இந்தியப் பெருங்கடல் முழுவதும் கடல்சார் கலாச்சார நிலப்பரப்புகள்” என்ற நூல் வெளியிடப்பட்டது. ஒரே ஆண்டில் இத்திட்டம் பற்றிய பத்தொன்பது கலந்துரையாடல்கள் பல்வேறு தலைப்புகளில் நடத்தப்பட்டன. அக்டோபர் முதல் நவம்பர் 2014 வரை இந்தியாவில் நடைபெற்ற இந்திரா காந்தி தேசிய கலை மையம் சார்பில் "இந்தியாவில் ஆப்பிரிக்கர்கள்: ஒரு மறுகண்டுபிடிப்பு" என்ற தலைப்பில் ஒரு நாள் மாநாட்டுடன் ஒரு கண்காட்சியும் நடைபெற்றது. கேரள சுற்றுலாத் துறை மற்றும் இந்தியத் தொல்லியல் துறையால் கொச்சியில் கடல்சார் வர்த்தக வழிகள் பற்றிய தேசிய மாநாடு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.
# கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம்


**கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம்** அல்லது **கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலைய போக்குவரத்து நிலையம் 2** (ஆங்கிலம்: *KLIA T2 ERL Station* *(KLIA);* மலாய்: *Stesen ERL KLIA2*) என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர், கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு விரைவுப் போக்குவரத்து (**இஆர்எல்**) *(ERL)* நிலையமாகும்.  

முன்பு **கேஎல்ஐஏ 2** என அறியப்பட்ட இந்த நிலையம், 2014 மே 2-ஆம் தேதி செயல்படத் தொடங்கியது. கேட்வே@கேஎல்ஐஏ2 *(Gateway@klia2 Complex)* வளாகத்தின் இரண்டாவது தளத்தில் இந்த நிலையம் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம், இஆர்எல் சேவையின் இரண்டு வழித்தடங்களான கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து மற்றும் கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது.  

## பொது

கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையக் கட்டிடத்தின் முதல் தளத்தில் உள்ள கேஎல்ஐஏ T1 நிலையத்திற்கு, விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பின் இரண்டு வழித்தடங்களான கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து *(KLIA Ekspres);* மற்றும் கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து *(KLIA Transit)* எனும் வழித்தடங்களின் மூலமாகச் சேவை செய்யப்படுகிறது.  

1998-ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் ஒரு முதன்மை வானூர்தி முனையம் *(Terminal)* உள்ளது. அந்த வானூர்தி முனையத்தில் ஒரு தொடருந்து நிலையமும் உள்ளது. அதற்குப் பெயர் கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்.  

### கேஎல்ஐஏ நிலையம்

சிப்பாங் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் தொடருந்து நிலையம் முன்பு கேஎல்ஐஏ நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. தற்போது 'கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது.  

இந்த வானூர்தி தொடருந்து நிலையம்தான் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது. தற்போது இந்த வானூர்தி முனையத்திற்கு வழங்கப்படும் சேவைக்கு இஆர்எல் சேவை *(Express Rail Link)* (**ERL**) எனப் பெயர் வழங்கப்பட்டு உள்ளது.  

## கேஎல்ஐஏ 1 நிலையம்

கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தைக் கட்டும் போதே முதல் இஆர்எல் சேவை தொடருந்து நிலையத்தையும் கட்டிவிட்டார்கள். அதன் அப்போதைய பெயர் கேஎல்ஐஏ 1 நிலையம். தற்போது கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம் என பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது.  

2014 மே 1-ஆம் தேதி மலிவுவிலை வானூர்திச் சேவைகளுக்காக *(Low Cost Carrier Terminal)* (**LCCT**) ரிங்கிட் 4 பில்லியன் செலவில், அசல் வானூர்தி நிலையத்திற்கு 2 கிமீ அப்பால் இரண்டாவது வானூர்தி முனையம் கட்டப்பட்டது. அந்த முனையத்திற்காக மற்றும் ஒரு புதிய தொடருந்து நிலையமும் கட்டப்பட்டது. அந்த நிலையத்தின் தற்போதைய பெயர் கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் (**KLIA T2**) ஆகும்.  

## நடைமேடைகள்

கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்; மற்றும் கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் ஆகிய இரு நிலையங்களையும் இணைப்பதற்கு இரண்டு தொடருந்து நடைமேடைகள் உள்ளன. நடைமேடை A *(Platform A);* மற்றும் நடைமேடை B *(Platform B)* என பெயர் வழங்கப்பட்டு உள்ளது. நடைமேடை A என்பதை கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து பயன்படுத்துகிறது; நடைமேடை B என்பதை கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து பயன்படுத்துகிறது.  

## காட்சியகம்
# மகாலெட்சுமி கோயில், மும்பை



**மகாலெட்சுமி கோயில்** (*Mahalaxmi Temple*), இந்து சமயத்தின் பெண் தெய்வமான இலக்குமிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கோயில் ஆகும். இக்கோயிலை தெற்கு மும்பையில் உள்ள பூலாபாய் தேசாய் மார்க், மகாலெட்சுமி மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இக்கோயிலை 1831ஆம் ஆண்டில் தாக்சி தாதாச்சி என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. இக்கோயிலை மகாலெட்சுமி கோயில் அறக்கட்டளையினர் நிர்வாகம் செய்கின்றனர். இக்கோயிலில் உப-தெய்வங்களான மகாகாளி, சரசுவதி சன்னதிகள் உள்ளது. இக்கோயிலின் முக்கிய நாட்கள் லட்சுமி பூஜை, நவராத்திரி, தீபாவளி, குடீ பாடவா ஆகும்.  

## இதனையும் காண்க
- மும்பையின் வரலாறு
- மும்பையின் காலக்கோடுகள்
# விக்கிப்பீடியா:துப்புரவுப் பணிக்கான தொகுப்புகள்

கட்டுரைகளில் செய்யப்படவேண்டிய துப்புரவுப் பணிகள், எடுத்துக்காட்டுகளுடன் பட்டியலிடப்படுகின்றன:  

- மேற்கோள்கள்
:# மேற்கோள்கள் என ஒரே சீராக எழுத வேண்டும்.  
:# மேற்கோள்கள் எனும் துணைத் தலைப்பு இரண்டாவது முறையாக வந்திருந்தால், அதனை நீக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டு: பத்மாவதி  

## மேம்பட்ட மொழியாளுகைக்கான பரிந்துரைகள்
1. வருடங்கள் என்பதனை ஆண்டுகள் என எழுதுதல்.
1. சந்தோசம் என்பதனை மகிழ்ச்சி என எழுதுதல்.

### வானூர்தி தொடர்பான கட்டுரைகள்
1. சர்வதேச விமான நிலையம் என்பதனை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் என எழுதுதல்.

### தொடருந்து தொடர்பான கட்டுரைகள்
1. இரயில் நிலையம், இரயில், இரயில் போக்குவரத்து என்பனவற்றை தொடருந்து நிலையம், தொடருந்து, தொடருந்துப் போக்குவரத்து என்பனவாக எழுதுதல்.

### கோயில்கள் குறித்த கட்டுரைகள்
1. கோயில் பற்றிய கட்டுரைகளில் dedicated எனும் ஆங்கில மொழிநடையானது 'சிவனுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது' என தமிழில் மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. 'இக்கோயில் சிவன் கோயிலாகும்' என்றோ 'இக்கோயிலின் மூலவர் சிவன்' என்றோ எழுதவேண்டும். தேவையெனில், சிவனுக்காக அமைக்கப்பட்டுள்ள கோயில் என எழுதலாம்.

### திரைப்படங்கள் குறித்த கட்டுரைகள்
1. கதாப்பாத்திரங்கள் என்பதனை கதைப்பாத்திரங்கள் என எழுதுதல்.
1. *இத்திரைப்படம்* என்றோ *இந்தத் திரைப்படம்* என்றோ எழுதுவது சரியானது. *இத் திரைப்படம்* என எழுதுவது தவறு.

### மக்கள் குறித்த கட்டுரைகள்
1. *12 மார்ச்சு 2006இல் காலமானார்* என எழுதாது *12 மார்ச்சு 2006 அன்று காலமானார்* என எழுத வேண்டும்.
# தரவாடு


கட்டுரையிலிருந்து பொதுவான ஒரு தரவாடு மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளது. பெரிய எழுத்துக்கள் மற்றும் சிறிய எழுத்துக்கள் முறையே பெண்களையும் ஆண்களையும் குறிக்கும். பெண்கள் A,B, C இறந்துவிட்டதாகவும், மூத்த ஆண் உறுப்பினர் கர்ணவர் d என்றும் வைத்துக் கொண்டால், ஆண் உறுப்பினர்களான t, k மற்றும் பலர் பாகப் பிரிவினை கோரினால், சொத்து மூன்றாகப் பிரிக்கப்படும்.]]  
**தரவாடு**, என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது **தறவாடு** , என்பது கேரளத்தில் உள்ள உயர்குடி நாயர் குடும்பங்களின் பரம்பரை வீட்டைக் குறிக்கும் ஒரு மலையாளச் சொல்லாகும். இது நாயர் இந்துக்கள் மற்றும் நாயர் முஸ்லிம்களிடையே பொதுவான ஒன்றாக உள்ளது. இது பொதுவாக மாநிலத்தில் நடைமுறையில் உள்ள மருமக்கதாயத்தின் கீழ் தாய்வழி கூட்டுக் குடும்பத்தினரின் பொதுவான வசிப்பிடமாக இருந்தது. ஜெர்மன் மொழியியலாளர் ஹெர்மன் குண்டர்ட், 1872 இல் வெளியிடப்பட்ட தனது மலையாள—ஆங்கில அகராதியில், *தறவாடு* என்பதை," நில உரிமையாளர்கள் மற்றும் மன்னர்களின் பரம்பரை குடியிருப்பு", மேலும்,"ஒரு வீடு, முக்கியமாக பிரபுக்களின் வீடு" என்று வரையறுத்துள்ளார். இது பாரம்பரியமாக ஜென்மிமாரின் வசிப்பிடமாக இருந்தது. ஆனால் தாரவாடு என்ற சொல்லின் தற்கால பயன்பாடு கேரளத்தில் உள்ள அனைத்து சமூக வர்க்கங்களுக்கும் சமய மக்களுக்கும் பொதுவான ஒன்றாக உள்ளது. இதன் ஒரு நீட்சியாக, இந்தச் சொல் வீட்டை மட்டுமல்லாமல், அந்த வீட்டைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் கூட்டுக் குடும்பத்தையும் குறிப்பதாக உள்ளது. தரவாடின் தலைவர்கள்-பொதுவாக குடும்பத்தின் மூத்த ஆண் *காரணவர்* என்று அழைக்கப்பட்டார். மேலும் இளைய உறுப்பினர்கள் *ஆனந்த்ரவான்கள்* என அழைக்கப்பட்டனர்.  

## கட்டடக்கலை

தரவாடு என்ற பாரம்பரியத்திலுருந்து பிரிக்க முடியாததாக, வரலாற்று ரீதியாக, கேரளத்தின் தனித்துவமான நாலுகெட்டு வீட்டுப் கட்டடக்கலை பாரம்பரியம் உள்ளது. ஒரு உன்னதமான நாலுகெட்டு தரவாடு நான்கு கூடங்களுடன் கட்டப்படும், ஒவ்வொன்றும் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நோக்கத்துக்குப் பயன்படுத்தப்படும். மேலும் ஒரு நடுமுற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும். செல்வம் மிக்க, மிகவும் பிரபலமான தரவாடுகள் எட்டுகெட்டு, இரண்டு நடுமுற்றங்களுடன், அல்லது பதினாறுகெட்டு, பதினாறு கூடங்கள் கொண்ட நான்கு நடுமுற்றங்கள் கொண்டிருக்கும். மேலும் அரச குடும்பங்கள் இதேபோன்ற தரவரிசை கொண்ட தரவாடுகள் போன்ற வீடுகளை பாதுகாப்பு வசதிகளுடன் கொண்டிருப்பார்கள். அரிதாக, பன்னிரண்டு கூடங்கள் கொண்டதாக பன்னிரண்டுகேட்டு கட்டப்பட்டுள்ளன. மூன்று முற்றங்களுடன், 32 கூடங்கள் கொண்ட *முப்பதிரண்டுகெட்டு* அமைக்கப்பட்டதற்கான பதிவு உள்ளது. இருப்பினும் அது கட்டப்பட்டு விரைவிலேயே தீயினால் அழிந்தது.
# விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு


**விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு** அல்லது **விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு நிறுவனம்** (ஆங்கிலம்; Express Rail Link; Express; (ERL) மலாய்: *Express Rail Link; Express Rail Link Sdn Bhd* சீனம்: 吉隆坡机场快铁) என்பது மலேசியா, கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் ஒரு வானூர்தி நிலையத் தொடருந்துச் சேவையை நடத்திவரும் ஒரு மலேசிய நிறுவனம் ஆகும்.  

இந்தத் தொடர்பு இணைப்பு 57 கி.மீ. நீளம் கொண்டது; மற்றும் கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தையும் கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் நிலையத்தையும் இணைக்கின்றது.  

## பொது

விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு நிறுவனம், இரண்டு வெவ்வேறு தொடருந்துச் சேவைகளை வழங்குகிறது:  

- **கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து** *(KLIA Ekspres),* கோலாலம்பூர் சென்ட்ரலில் இருந்து கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்திற்கு நேரடிச் சேவை; 14 ஏப்ரல் 2002 அன்று தொடங்கப்பட்டது.
- **கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து** *(KLIA Transit),* கோலாலம்பூர் சென்ட்ரலில் இருந்து கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்திற்கு இடையே மூன்று கூடுதல் நிறுத்தங்களைக் கொண்ட ஒரு பயணிகள் தொடருந்துச் சேவை; 20 சூன் 2002 அன்று தொடங்கப்பட்டது.

### 30 ஆண்டுகாலச் சலுகை

25 ஆகஸ்டு 1997-இல், வானூர்தி நிலையத் தொடருந்துச் சேவை செயல்பாடுகளுக்கு நிதியளிக்க, கட்டமைக்க, பராமரிக்க மற்றும் சேவை செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்த இந்த விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு நிறுவனத்திற்கு, மலேசிய அரசாங்கம் 30 ஆண்டுகாலச் சலுகையை வழங்கியது.  

மே 1997-இல் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டு 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறைவடைந்தது.  

## தொடருந்துகளின் எண்ணிக்கை
# காரணவர்


**காரணவர்** அல்லது **காரணவன்** அல்லது **கரணவ** (*Karanavar* or *Karanavan* or *Karanava*), என்பவர் மலையாளி, துளு, குடகு, நாஞ்சில் நாட்டு சமூகத்தில் குடும்பத் தலைவரான ஆணைக் குறிக்க அல்லது ஒரு பட்டமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  

காரணவர் என்பது கேரளத்தின் செங்கனூர், புத்தனூர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள சில உயர்குடி நாயர் குடும்பங்களில் வழங்கப்படும் பட்டப்பெயராகும். இந்தக் குடும்பங்கள் அனைத்தும் புத்தனூரைச் சேர்ந்த ஒரே குடும்பத்தின் கிளைகளாகும்.  

இந்தப் பட்டம் திருவிதாங்கூர் மன்னர் மார்த்தாண்ட வர்மர்வால் வழங்கப்பட்டதாக செவிவழிக்கதை நிலவுகிறது. அவர் புதிதாக உருவாக்கிய திருவிதாங்கூர் இராச்சியத்தை ஒருங்கிணைக்கும் முயற்சியில் ஈடுபட்ட போது, மருமகன் ராம வர்மாவும் (பின்னர் தர்ம ராஜா), மார்த்தாண்ட வர்மரின் சகோதரியும் வட்டபரம்பில் வலியதன் பாதுகாப்பின் கீழ் ஒரு பயணம் மேற்கொண்டிருந்தனர். அப்போது அவர்களை சக்தி வாய்ந்த நாயர் பிரபுக்கள், வேணாட்டின் எட்டுவீட்டில் பிள்ளைமார் போன்றோரால் தாக்கப்பட்டனர். அதில் மார்த்தாண்ட வர்மரின் மைத்துனரும் பிற போராளிகளும் உயிரிழந்தனர். மன்னரின் சகோதரி, அட்டிங்கல் ராணியும், அவரது மகனும் தப்பித்து வயல்கள் வழியாக ஓடினர். அப்போது ("புத்தனூர் பாதம்"), அங்கு அவர்கள் வயலில் வேளாண் பணிகளைச் செய்து கொண்டிருந்த ஒரு உயர்குடி நாயர் குடும்பத்தை எதிர்கொண்டனர். அவர்கள் அந்த மனிதரை "காரணவர்" என்று அழைத்து உவி கேட்டனர். அவர் அவர்களை எட்டுவீட்டில் நாயர்களிடமிருந்து காப்பாற்றி தன் தரவாட்டில் மறைத்து வைத்து, அவர்களைப் பாதுகாத்து, அருகிலிருந்த அரசனின் கூட்டாளியான ஆறுவீட்டில் மாடம்பிமாருக்குத் தகவல் தெரிவித்தார். மார்த்தாண்ட வர்மாவின் கூட்டாளியாக இருந்த வஞ்சிப்புழ தம்புரான் என்று அழைக்கப்படும் வக்கவஞ்சிப்புழா மத்தோமுக்கு அவர் தகவல் தெரிவித்தார். பின்னர் மார்த்தாண்ட வர்மர் தங்களுக்கு உதவிய அந்த நாயருக்கு செல்வத்தையும், அவர் மகாராஜாவானபோது "காரணவர்" என்ற பரம்பரைப் பெயரையும் வழங்கினார்.  

## கேரளம்
தாய்வழிக் கூட்டுக் குடும்பங்களின் தலைவராக இருக்கும் மூத்த தாய்மாமன் அல்லது தறவாடு காரணவர் என்று அழைக்கப்பட்டார். ஒரு குடும்பத்தில் காரணவரின் அதிகாரம் ஐயத்திற்கு அப்பாற்பட்டது. மருமகத்தாய அமைப்பின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகும், இந்தச் சொல் அதிகாரம் மற்றும் வயதானவரைக் குறிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. திருவிதாங்கூர் மகாராஜா அவர்கள் அட்டிங்கல் ராணியைக் காப்பாற்றியதால் ஒரு உயர்குடி நாயர் குடும்பத்திற்கு இந்த பட்டம் வழங்கப்பட்டது.  

'காரணவர்' என்ற மரியாதைக்குரிய பெயரானது பகவதி கோயில்களின் தலைவருக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பழைய காலத்தில், ' கோயில் தம்புரான் (அ நம்பூதிரி ஆட்சியாளர்) அவரை பரிந்துரைப்பார்.