# தொடருந்து மின்மயமாக்கல் மத்திய அமைப்பு



அமைப்பின் தலைமையகத்தில் மின்சாரம், சிக்னல் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு (S&T), சிவில் இன்ஜினியரிங், கடைகள், பணியாளர்கள், விஜிலென்ஸ் மற்றும் நிதி துறைகள் உள்ளன. முதன்மை திட்ட இயக்குநர்களின் தலைமையில் ரயில்வே மின்மயமாக்கல் திட்ட அலகுகள் உள்ளன.  

இந்திய இரயில்வே 31 மார்ச் 2022க்குள், இந்திய இரயில்வேயின் மொத்த அகலப்பாதை நெட்வொர்க்கில் (65,414 RKM, கொங்கண் இருப்புப்பாதை உட்பட) 83%, அதாவது 52,247கிலோமீட்டர் (RKM) பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் முழு மின்மயமாக்கப்பட்ட மெயின்லைன் ரயில் கட்டமைப்பு 25 kV AC மின்சாரலைனைப் பயன்படுத்துகிறது; டிசி மின்சாரம் மெட்ரோ மற்றும் டிராம்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.  

### மின்மயமாக்கல் முன்னேற்றம்
| காலம் | மின்மயமாக்கல் (ஆர்கேஎம்) | அகற்றப்பட்டது (ஆர்கேஎம்) | ஒட்டுமொத்த (ஆர்கேஎம்) |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1925-1947 | 388 | - | 388 |  |
| 1947-1956 | 141 | - | 529 |  |
| 1956-1961 | 216 | - | 745 |  |
| 1961-1966 | 1,678 | - | 2,423 |  |
| 1966-1969 | 814 | - | 3,237 |  |
| 1969-1974 | 953 | - | 4,190 |  |
| 1974-1978 | 533 | - | 4,723 |  |
| 1978-1980 | 195 | - | 4,918 |  |
| 1980-1985 | 1,522 | - | 6,440 |  |
| 1985-1990 | 2,812 | - | 9,252 |  |
| 1990-1992 | 1,557 | - | 10,809 |  |
| 1992-1997 | 2,708 | - | 13,517 |  |
| 1997-2002 | 2,484 | - | 16,001 |  |
| 2002-2007 | 1,810 | - | 17,811 |  |
| 2007-2008 | 502 | 168 | 18,145 |  |
| 2008-2009 | 797 | - | 18,942 |  |
| 2009-2010 | 1,117 | - | 20,059 |  |
| 2010-2011 | 975 | - | 21,034 |  |
| 2011-2012 | 1,165 | - | 22,199 |  |
| 2012-2013 | 1,317 | - | 23,516 |  |
| 2013-2014 | 1,350 | - | 24,866 |  |
| 2014-2015 | 1,176 | - | 26,042 |  |
| 2015-2016 | 1,502 | - | 27,544 |  |
| 2016-2017 | 1,646 | - | 29,190 |  |
| 2017-2018 | 4,087 | - | 33,277 |  |
| 2018-2019 | 5,276 | - | 38,553 |  |
| 2019-2020 | 4,378 | - | 42,931 |  |
| 2020-2021 | 6,015 | - | 48,946 |  |
| 2021-2022 | 6,366 | - | 55,312 | } |

### மின்மயமாக்கல் வருடம் vs மின்மயமாக்கப்பட்டத் தடம் கி.மீட்டரில்

குறிப்பு: மார்ச் 2023ன் அடிப்படையில் ஒட்டுமொத்த தகவல்  

## நிலை
| மாநிலம் | மொத்தம்

பாதை கி.மீ | மின்மயமாக்கப்பட்டது

பாதை கி.மீ | % மின்மயமாக்கல்

(BG to BG) |
| --- | --- | --- | --- |
| ஆந்திரப் பிரதேசம் | 3965 | 3726 | 93.97 |
| அருணாசலப் பிரதேசம் | 12 | 0 | 0 |
| அசாம் | 2519 | 445 | 17.67 |
| பீகார் | 3794 | 3294 | 90.44 |
| சண்டிகர் | 16 | 16 | 100 |
| சத்தீசுகர் | 1152 | 1105 | 94.44 |
| தில்லி | 184 | 184 | 100 |
| கோவா | 189 | 120 | 63.49 |
| குசராத்து | 5301 | 2359 | 44.51 |
| அரியானா | 1703 | 1664 | 97.88 |
| இமாச்சலப் பிரதேசம் | 312 | 67 | 21.47 |
| ஜம்மு காஷ்மீர் | 298 | 212 | 71.14 |
| சார்க்கண்டு | 2596 | 2422 | 93.29 |
| கருநாடகம் | 3818 | 1882 | 49.29 |
| கேரளம் | 1083 | 935 | 86.33 |
| மத்தியப் பிரதேசம் | 5148 | 4681 | 90.92 |
| மணிப்பூர் | 13 | 0 | 0 |
| மேகாலயா | 9 | 0 | 0 |
| மிசோரம் | 2 | 0 | 0 |
| மகாராட்டிரம் | 5829 | 4578 | 78.53 |
| நாகாலாந்து | 11 | 0 | 0 |
| ஒடிசா | 2703 | 2703 | 100.0 |
| பஞ்சாப் | 2265 | 1372 | 60.57 |
| புதுச்சேரி | 22 | 22 | 100.00 |
| ராஜஸ்தான் | 5998 | 3301 | 55.03 |
| சிக்கிம் | 0 | 0 | 0 |
| தெலங்கானா | 1871 | 1834 | 98.02 |
| தமிழ்நாடு | 4036 | 3251 | 80.55 |
| திரிபுரா | 265 | 0 | 0 |
| உத்தரப் பிரதேசம் | 8808 | 8278 | 93.98 |
| உத்தராகாண்ட் | 346 | 224 | 64.74 |
| மேற்கு வங்காளம் | 4217 | 3393 | 80.46 |
| மொத்தம் (BG) | 68485 | 52,068 | 76.02 |
குறிப்பு:  

- மொத்தம் (BG + MG + NG) rkm: 73361 பாதை கி.மீ
- மொத்த மின்மயமாக்கல் %: 80.20%

| மண்டலம் | மொத்தம்

பாதை கி.மீ | மின்மயமாக்கப்பட்டது

பாதை கி.மீ | % மின்மயமாக்கல்

(BG to BG) |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| மத்திய ரயில்வே | 3853 | 3671 | 95.28 |  |
| கிழக்கத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 2848 | 2848 | 100 |  |
| கிழக்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் - இந்தியா | 4054 | 3750 | 92.50 |  |
| கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 2829 | 2829 | 100 |  |
| வடக்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 7062 | 6079 | 86.08 |  |
| வடக்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 3222 | 3146 | 97.64 |  |
| வடகிழக்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 3142 | 2808 | 89.37 |  |
| வடகிழக்கு எல்லைப்புறத் தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 4152 | 970 | 23.37 |  |
| வடமேற்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 5327 | 2869 | 53.86 |  |
| தென்னக இரயில்வே | 4914 | 4166 | 84.78 |  |
| தெற்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 6291 | 4915 | 78.13 |  |
| தென்கிழக்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 2728 | 2728 | 100 |  |
| தென்கிழக்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 2348 | 2273 | 97.51 |  |
| தென்மேற்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) | 3606 | 1734 | 48.46 |  |
| மேற்கு இரயில்வே (இந்தியா) | 5017 | 3849 | 76.72 |  |
| மேற்கு மத்திய ரயில்வே மண்டலம் | 3025 | 3011 | 99.54 |  |
| கொங்கண் இருப்புப்பாதை | 741 | 741 | 100 |  |
| மேற்கு சரக்குப் பாதை | 630 | 630 | 100 |  |
| கிழக்கு சரக்குப் பாதை | 656 | 656 | 100 |  |
| கொல்கத்தா மெட்ரோ | 27 | 27 | 100 |  |
| மொத்தம் (BG) | 66472 | 53575 | 80.05 | } |
குறிப்பு:  

- மொத்தம் (BG + MG + NG) rkm: 68155 பாதை கி.மீ
- மொத்த மின்மயமாக்கல் %: 76.65%

## மின்மயமாக்கலில் ஈடுபட்டுள்ள பிற நிறுவனங்கள்
சில மின்மயமாக்கல் திட்டங்கள் ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள RVNL (2624 RKM), IRCON (170 RKM), PGCIL (597 RKM) மற்றும் RITES (170 RKM) போன்ற பிற நிறுவனங்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் சிறிய மின்மயமாக்கல் திட்டங்கள் மண்டல இரயில்வேகளால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.