wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# கப்பன் பூங்கா

## வரலாற்று கட்டிடங்களும் நினைவுச்சின்னங்களும்

கர்நாடக உயர்நீதிமன்றத்தின் மைய மண்டபத்திலிருந்து (அதாவது 18 அரசு அலுவலகங்கள்) முறையான தோட்டங்கள், சமச்சீராக வளர்ந்த வழித்தடங்களுடன், அருங்காட்சியக கட்டிடம் வரை நீண்டுள்ளது. மற்றொரு சுவாரஸ்யமான கலை அமைப்பு ஐயர் மாளிகை ஆகும். மத்திய நூலகம் ஒரு ரோஜா தோட்டத்தை முன்பக்கமாக கொண்டுள்ளது. மேலும் உலகின் மிக விரிவான பிரெய்லி புத்தகங்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. 1) இந்திரா பிரியதர்ஷினி குழந்தைகள் நூலகம், 2) வெங்கடப்பா கலைக்கூடம், 3) மீன்வளம் (இந்தியாவில் இரண்டாவது பெரியதாகக் கூறப்படுகிறது), 4) ஒய்.எம்.சி.ஏ, 5) யுவானிகா மாநில இளைஞர் மையம், 6) செஞ்சுரி சங்கம், 7) பத்திரிக்கையாளர் சங்கம், 8) ஜவகர் பால பவனம், 9) டென்னிஸ் பெவிலியன், 10) சேசையா ஐயர் நினைவு மண்டபம் 11) ஒட்டாவா சாட்டார்.
# கப்பன் பூங்கா

## வரலாற்று கட்டிடங்களும் நினைவுச்சின்னங்களும்

### அருங்காட்சியகம்

1876 ஆம் ஆண்டில் பூங்காவிற்குள் அமைந்துள்ள *கர்னல் சாங்கி* என்பவரால் கட்டப்பட்ட இந்தியாவின் மிகப் பழமையான ஒன்றான மாநில தொல்பொருள் அருங்காட்சியகம், உயர்நீதி மன்றத்திற்கு அதன் கட்டடக்கலை பாணியிலும் சாயலிலும் வடிவமைப்பில் ஒத்திருக்கிறது. அருங்காட்சியகத்தில் அசல் சேகரிப்பு மைசூர் அரசிதழாளர் பெஞ்சமின் எல். ரைஸுக்கு சொந்தமானது என்றாலும், மொகெஞ்சதாரோ காலத்தைச் சேர்ந்த தொல்பொருட்கள் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள கண்காட்சிகளில் விஜயநகரம், ஹளேபீடு கட்டிடக்கலை மாதிரிகள், பண்டைய நாணயங்கள், 5000 ஆண்டுகள் பழமையான கல் கல்வெட்டுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
# கப்பன் பூங்கா

## வரலாற்று கட்டிடங்களும் நினைவுச்சின்னங்களும்

### சேசாத்ரி ஐயர் நினைவு மண்டபம்

1883 முதல் 1901 வரை மைசூர் மாநிலத்தின் திவானாக இருந்த சர் கு. சேசாத்ரி ஐயரின் நினைவாக 1915 ஆம் ஆண்டில் தசுக்கன். கொறிந்திய நெடுவரிசைகளுடன் உன்னதமான ஐரோப்பிய பாணியில் கட்டப்பட்ட சேசாத்ரி ஐயர் நினைவு மண்டபம் கட்டப்பட்டது. இதில் சேசாத்ரி நினைவு நூலகம் உள்ளது. நூலகத்தின் பரப்பளவு 300 கி.மீ ஆகும். மேலும் இது மாநில நூலக அதிகார சபையால் நிர்வகிக்கப்படும் கர்நாடக பொது நூலகங்கள் அமைப்பின் உச்சமாக செயல்படுகிறது. பெங்களூரு நகரில் அறிவு பரவலுக்கும் நூலக இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதில் வழங்கப்பட்ட சிறப்பான சேவைகளுக்கும் ஆன பங்களிப்பை அங்கீகரிப்பதற்காக 2000 ஆம் ஆண்டில், நூலகத்திற்கு இந்தியாவின் சிறந்த மாநில மத்திய நூலகத்திற்கான இராசாராம் மோகன் ராய் நூலக அறக்கட்டளை விருது வழங்கப்பட்டது. குறிப்பாக கர்நாடக மாநிலத்தில். இந்த நூலகத்தில் தற்போது 2.65 லட்சம் புத்தகங்களின் தொகுப்பும், பிரெய்லி பகுதியும் உள்ளன.
# கப்பன் பூங்கா

## பாதுகாப்பு சட்டம், 1979

பூங்காவின் தனித்துவத்தை பாதுகாக்க கர்நாடக அரசு 1979 இல், கர்நாடக அரசு பூங்கா (பாதுகாப்பு) சட்டம், 1975, என்பதை இயற்றியது.
# கப்பன் பூங்கா

## விழிப்புணர்வு பிரச்சாரம்

இந்தியாவின் சுற்றுச்சூழல் கல்வி மையம், 2006 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவில் ஒரு சிற்றேட்டை உருவாக்கும் திட்டத்தை மேற்கொண்டதுடன், பூங்காவை ஆராய்வதற்கு இளைஞர்களுக்கு பல நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. தோட்டக்கலைத் திணைக்களம், வேளாண் நோக்கம் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியாக இந்த சிற்றேடு வெளிவந்துள்ளது. இது உலகெங்கிலும் மிகவும் தனித்துவமானது. இது ஒரு சுவாரஸ்யமான பகுதி அல்லது உலகில் தோட்டமாக இருந்தது
# கப்பன் பூங்கா

## சர் மார்க் கப்பனை கௌரவித்தல்

1947 இல் இந்தியச் சுதந்திரத்திற்குப் பின்னர் பெரிதும் புறக்கணிக்கப்பட்ட மார்க் கப்பன், பிற பிரிட்டிசு நிர்வாகிகள் செய்த முன்னோடிப் பணிகளை ஏராளமான மக்கள் மெதுவாக ஒப்புக் கொள்ளத் தொடங்கினர். 2013 ஆகத்து 23, அன்று, கப்பன் பூங்கா நடைபயிற்சிச் சங்கத்தின் வழக்கறிஞர் எஸ்.உமேஷ் என்பவரால் 1947 க்குப் பிறகு முதன்முறையாக மார்க் கப்பனின் சிலைக்கு மாலை அணிவிக்கப்பட்டது. சர் மார்க் கப்பனின் 238வது பிறந்த நாளைக் குறிக்கும் விதமாக இந்த நிகழ்வு நடைபெற்றது. இதற்காக கர்நாடக உயர்நீதிமன்றத்திலிருந்து சிறப்பு அனுமதி பெறப்பட்டது. மேலும் காவலர் பாதுகாப்பும் வழங்கப்பட்டது. பெங்களூரு, மைசூருவின் பிரதான கட்டிடக் கலைஞர்களில் ஒருவராக மார்க் புகழ் பெற்றார். எவ்வாறாயினும், இந்த நடவடிக்கையை ஹட்சன் நினைவு தேவாலாயத்திற்கு அருகிலுள்ள கல்லறை நினைவுச்சின்னத்தை அழித்ததற்காக வட்டாள் நாகராஜ் என்பவர் எதிர்த்தார். ஆனாலும், பெங்களூருவுக்கு கப்பன் அளித்த பங்களிப்பு மறுக்க முடியாததால், அவரை கௌரவிக்கும் அவர்களின் நடவடிக்கையை சங்கம் பாதுகாத்தது. கப்பன் பார்க் 1927 ஆம் ஆண்டில் சிறீ சாமராசேந்திர பூங்கா என மறுபெயரிடப்பட்டது. ஆனால் இந்த பெயர் ஒருபோதும் பிரபலமடையவில்லை. மக்கள் அதை தொடர்ந்து கப்பன் பூங்கா என்றே அழைத்தனர்.
# தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை

**தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை** (**Dharchula-Lipulekh road**), இந்தியாவின் உத்தராகண்ட் மாநிலத்தின் குமாவுன் கோட்டத்தின் பிதௌரகட் மாவட்டத்தில் உள்ள தார்ச்சுலா சிற்றூரையும், இந்தியா-திபெத் (சீனா) எல்லையைப் பிரிக்கும் உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டின் அருகே அமைந்த லிபுலேக் கணவாயை இணைக்கும் 80 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட சாலை ஆகும். இதனை கைலாஷ்-மானசரோவர் சாலை என்றும் அழைப்பர். இச்சாலை இமயமலையில் 6,000 அடி முதல் 17,000 அடி உயரம் வரை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பிதௌரகட்-தவாகாட்-கட்டியாப்கர்-தார்ச்சுலா சாலையின் நீட்சியாகும். இச்சாலையனது எல்லைப்புறச் சாலைகள் அமைப்பால் நிறுவப்படுகிறது.  
இச்சாலை நிறுவப்படுவதின் முக்கிய நோக்கம், இந்திய இராணுவப்படைகளையும், இராணுவ தளவாடங்களையும் இந்திய-திபெத் எல்லையில் விரைவில் கொண்டு சேர்க்கவும், கைலாஷ் மற்றும் மானசரோவர் ஏரி புனித யாத்திரையை பக்தர்கள் தங்களது யாத்திரையை மோட்டார் வாகனங்கள் மூலம் எளிதாகவும், குறுகிய காலத்தில் முடிக்கவும் உதவுகிறது. இந்திய பாதுகாப்புத் துறை அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் 8 மே 2020 அன்று இச்சாலையை திறந்து வைத்தார்.  
இச்சாலையின் வழித்தடம் மூன்று கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் வழித்தடம் பிதௌரகட் நகரத்திலிருந்து தவாகாட் வரை 107.6 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இரண்டாவது கட்டம் தவாகாட் முதல் கட்டியாப்கார் வரை 19.5 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்டது. மூன்றாவது கட்டம், கட்டியாப்கார் முதல் லிபுலேக் வரை 80 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு வழிப்பாதையாகும். தற்போது மூன்றாம் கட்ட சாலைப் பணி 76 கிலோ மீட்டர் நீளம் அளவில் முடிந்துள்ளது. மீதமுள்ள 4 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட சாலைப்பணி 2020 ஆண்டிற்குள் நிறைவேற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
# தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை

## இச்சாலைக்கு நேபாளம் எதிர்ப்பு

இச்சாலை செல்லும் லிபுலேக் உள்ளிட்ட காலாபானி, லிம்புயாதுரா பகுதிகள், நேபாளம் தனது நாட்டிற்கு சொந்தம் கொண்டாடி வருவதால், இச்சாலைத் திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருகிறது.
# பிரஜேந்திரநாத் சீல்

**சர் பிரஜேந்திர நாத் சீல் (Sir Brajendra Nath Seal)** (1864 செப்டம்பர் 3 - 1938 திசம்பர் 3 ) இவர் ஓர் புகழ்பெற்ற வங்காள இந்திய மனிதநேய தத்துவவாதியாவார். இவர் பிரம்ம சமாஜத்தின் மிகச்சிறந்த அசல் சிந்தனையாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார். மேலும் ஒப்பீட்டு மதத்திலும் அறிவியலின் தத்துவத்திலும் பணியாற்றினார். இவர் பிரம்ம தத்துவ சிந்தனையின் மனிதநேயத்தை முறைப்படுத்தினார். தனது படைப்பில், பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தாராளவாத தத்துவத்திலிருந்து மதச்சார்பற்ற மனிதநேயத்திற்கு பிரம்ம இறையியலில் ஏற்பட்ட டெக்டோனிக் மாற்றத்தை இவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். இவரது நன்கு அறியப்பட்ட கருத்தியல் முன்னோடி ஈஸ்வர சந்திர வித்யாசாகரைப் போலவே, சீலும் ஒரு கல்வியாளராகவும், பகுத்தறிவாளராகவும் மற்றும் விஞ்ஞான விசாரணையின் காரணத்தில் உறுதியான நம்பிக்கை கொண்டவராகவும் இருந்துள்ளார். மேலும் பன்மொழித் திறமைக் கொண்ட இவர் மனிதநேயத்தைப் போதிப்பவராகவும் இருந்தார்.
# பிரஜேந்திரநாத் சீல்

## ஆரம்ப கால வாழ்க்கை

இவர் 1864 இல் ஹூக்ளி மாவட்டத்தில் ( மேற்கு வங்காளம்) ஹரிபால் என்ற இடத்தில் பிறந்தார். இவரது தந்தை மொகேந்திரநாத் சீல் வங்காளத்தில் காம்டியன் நேர்க்கட்சியத்தை ஆரம்பத்தில் பின்பற்றியவர்களில் ஒருவராவார். பொதுச் சபை நிறுவனத்தில் (இப்போது கொகல்கத்தா இசுகாட்டிசு தேவாலயக் கல்லூரி ) தத்துவ மாணவராக, இவர் பிரம்ம இறையியலில் ஈர்க்கப்பட்டார். மேலும் விவேகானந்தர் என்ற அவரது சிறந்த வகுப்புத் தோழரும் நண்பருமான நரேந்திரநாத் தத்தாவுடன் சேர்ந்து, சாதரன் பிரம்ம சமாஜத்தின் கூட்டங்களில் தவறாமல் கலந்து கொண்டார். பின்னர் அவர்கள் தத்தா கேசப் சுந்தர் செனின் புதிய இயக்கத்துடன் (பின்னர் தனது சொந்த மத இயக்கமான இராமகிருட்டிண இயக்கத்தைக் நிறுவினார்) சீல் ஒரு தொடக்க உறுப்பினராகத் திகழ்ந்தார். ஜான் ஸ்டூவர்ட் மில், அகஸ்டே காம்டே, எர்பர்ட் இஸ்பென்சர் மற்றும் ஜி.டபிள்யூ.எஃப் எகல் ஆகியோரின் படைப்புகளில் நம்பிக்கை, முன்னேற்றம் மற்றும் ஆன்மீக நுண்ணறிவின் சிக்கல்களைப் புரிந்துகொள்ள சீல் மற்றும் தத்தா இருவரும் இந்த நேரத்தில் செலவிட்டனர். முத்திரை கணிதம் மற்றும் தர்க்கத்திற்கான இயல்பான திறனைக் சீல் கொண்டிருந்தார்  
இவர் 1884 இல் கொல்கத்தா பல்கலைக்கழகத்தில் தத்துவத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார். பின்னர்,கொல்கத்தாவின் நகரக் கல்லூரியில் விரிவுரையாளராகக் கற்பிக்கத் தொடங்கினார்.  
சீலுக்கு எழுத்தாளர் சரஜுபாலா சென் என்பவர் உட்பட நான்கு மகள்கள் மற்றும் மூன்று மகன்கள் இருந்தனர். இவரது பேரன் திரைப்பட இயக்குநர் மிருணாள் சென் என்பவராவார்.
# பிரஜேந்திரநாத் சீல்

## பிற்கால வாழ்வு

இவர் ஒரு கல்லூரி விரிவுரையாளராகத் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கியிருந்தாலும், அறிவின் மீதான தனது ஆழ்ந்த தீராத தாகமும், நிதிக் கட்டுப்பாடுகளும் இவரை ஒரு கல்லூரியில் இருந்து இன்னொரு கல்லூரிக்கு மாற்றச் செய்தன (சீல் கற்பித்த கல்லூரிகளில் மோரிசு கல்லூரி, நாக்பூர் மற்றும் பெர்காம்பூரின் கிருஷ்நாத் கல்லூரி ஆகியவை அடங்கும்). 1883 முதல் 1907 வரையிலான காலகட்டத்தில், இவர் தனது முதல் பெரிய படைப்பான *நியூ எஸ்ஸேஸ் இன் கிரிட்டிசம்* என்பதை இயற்றினார், அதில் இவர் எகலியன் நியாயவாதத்தை இலக்கிய விமர்சனத்திற்கு பயன்படுத்தினார் . இவர் ஆங்கில புனைவியம் மற்றும் குறிப்பாக புனைவியல் இலக்கியத்தின் தீவிர ஆர்வலராக இருந்தபோதிலும், இவரது படைப்புகள் இவரை தர்க்கரீதியான பாசிடிவிசத்தின் பள்ளியின் ஆரம்ப முன்னோடியாக வெளிப்படுத்துகின்றன. 1915 ஆம் ஆண்டில், கொல்கத்தா பல்கலைக்கழகத்தில் பண்டைய இந்துக்களின் நேர்மறை அறிவியல் என்ற தலைப்பில் முனைவர் பட்டம் பெற்றார்.  
1896 ஆம் ஆண்டில், கேசப் சுந்தர் செனின் மருமகன் மகாராஜா நிருபேந்திர நாராயண் பூபா பகதூர், கூச் பெகரில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட விக்டோரியாக் கல்லூரியின் முதல்வர் பதவியை இவருக்கு வழங்கினார். ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான நிதி பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்பட்ட நிலையில், சீல் தனது புதிய கட்டுரைகளை விமர்சனத்தில் முடித்தார். மேலும் *குவெஸ்ட் எடர்னல்* என்ற காவியக் கவிதையையும் இயற்றினார். இது இவரது அறிவுசார் மற்றும் தத்துவ ஒடிசியைக் கண்டறிந்தது. பண்டைய இந்து விஞ்ஞான தத்துவம் குறித்த இவரது மேலதிக ஆய்வுகள், பண்டைய இந்தியாவில் பிரபுல்லா சந்திர ராயின் வேதியியல் வரலாற்றில் ஒரு அத்தியாயத்தை பங்களிக்க வழிவகுத்தது. இவரது வெளியீடுகள் வெளிநாடுகளில் கவனிக்கப்பட்டன. 1902 ஆம் ஆண்டில், கேம்பிரிச்சுப் பல்கலைக்கழகத்தில் தத்துவத்தில் பேராசிரியராக இவரது இருப்பு தீவிரமாக கருதப்பட்டது.
# தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 (இந்தியா)

**தேசிய நெடுஞ்சாலை 58** (**National Highway 58**) (**NH 58**) இந்தியாவின் உத்தரப் பிரதேச மாநிலத்தில் உள்ள காசியாபாத் நகரத்தையும், (புதுதில்லி அருகே), உத்தராகண்ட் மாநிலத்தின் பத்ரிநாத் மற்றும் உத்தராகண்ட்-திபெத் எல்லைக் கிராமமான மணா கிராமத்தை, இணைக்கிறது. இந்த தேசிய நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் ஆகும்.  
இந்நெடுஞ்சாலை புதுதில்லி அருகே உள்ள காசியாபாத்தில் துவங்கி, மோதிநகர், மீரட், முசாபர்நகர், ரூர்க்கி, அரித்துவார், ரிஷிகேஷ், தேவபிரயாகை, சிறிநகர், ருத்திரப்பிரயாகை, கர்ணபிரயாகை, நந்தபிரயாகை, விஷ்ணுபிரயாகை, சமோலி, ஜோஷி மடம், பத்ரிநாத் வழியாக மணா கிராமத்தில் முடிகிறது.  
இந்நெடுஞ்சாலை உத்தரப்பிரதேச மாநிலத்தில் 165 கிலோ மீட்டர் நீளத்திலும், உத்தராகண்ட் மாநிலத்தில் 373 கிலோ மீட்டர் நீளத்திலும் செல்கிறது.  
தில்லி முதல் ரிஷிகேஷ் வரையிலான இந்நெடுஞ்சாலையை இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தாலும், இமயமலையில் ரிஷிகேஷ் முதல் மணா கணவாய் வரையிலான இந்நெடுஞ்சாலையை எல்லைப்புறச் சாலைகள் அமைப்பாலும் பராமரிககப்படுகிறது.  
தற்போது இந்நெடுஞ்சாலை மீரட், முசாபர்நகர் மற்றும் ரூர்க்கி நகரங்களைத் தொடாது, சுற்றுச்சாலை வழியாகச் செல்கிறது.
# தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 (இந்தியா)

## இதனையும் காண்க

- தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை
- தேசிய நெடுஞ்சாலை 109 (இந்தியா)
# மல்லுப்பட்டி, கிருஷ்ணகிரி மாவட்டம்

**மல்லுப்பட்டி** (MALLUPATTI) என்பது இந்தியாவின், தமிழ்நாட்டின், கிருஷ்ணகிரி மாவட்டம், ஊத்தங்கரை வட்டத்துக்கு, உட்பட்ட ஒரு வருவாய் கிராமம் ஆகும்.
# மல்லுப்பட்டி, கிருஷ்ணகிரி மாவட்டம்

## மக்கள்வகைப்பாடு

இந்த ஊரானது ஊத்தங்கரையில் இருந்து 9 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், மாவட்டத்தின் தலைநகரான கிருஷ்ணகிரியில் இருந்து 53 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், மாநிலத் தலைநகரான சென்னையில் இருந்து 265 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது. 2011 ஆண்டு மக்கள் கணக்கெடுப்பின்படி இக்கிராமத்தில் 284 வீடுகள் உள்ளன. கிராமத்தின் மொத்த மக்கள் தொகையானது 1,118 ஆகும். இதில் ஆண்கள் எண்ணிக்கை 579, பெண்களின் எண்ணிக்கை 1317 என உள்ளது.
# சமோலி கோபேஷ்வர்

**கோபேஷ்வர்** (**Gopeshwar**) இந்தியாவின் உத்தராகண்ட் மாநிலத்தின் சமோலி மாவட்டத்தின் நிர்வாகத் தலைமையிடமும், நகராட்சியும் ஆகும்.
# சமோலி கோபேஷ்வர்

## புவியியல்

கோபேஷ்வர் நகரம் பாகையில் அமைந்துள்ளது. கோபேஷ்வர் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1550 மீட்டர் உயரத்தில் இமயமலையில் உள்ளது. சமோலி எனுமிடத்திலிருந்து 8.4 கி.மீ. தொலைவில் உள்ள கோபேஷ்வர் நகரம் அலக்நந்தா ஆற்றின் கரையில் உள்ளது. புதுதில்லி அருகே உள்ள காசியாபாத் நகரத்தையும், மணா கணவாய்யை இணைக்கும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 கேபேஷ்வர் வழியாகச் செல்கிறது.
# சமோலி கோபேஷ்வர்

## புவியியல்

### தட்பவெப்பம்

<div>  
</div>
# சமோலி கோபேஷ்வர்

## மக்கள் தொகை பரம்பல்

2011 ஆம் ஆண்டு இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின் படி, 5513 வீடுகள் கொண்ட சமோலி கோபேஷ்வர் நகரத்தின் மொத்த மக்கள் தொகை 21,447 ஆகும். அதில் ஆண்கள் 11,432 மற்றும் பெண்கள் 10,015 ஆகவுள்ளனர். சராசரி எழுத்தறிவு 93.31% ஆகவுள்ளது. மக்கள்தொகையில் இந்து சமயம்|இந்துக்கள்]] 95.92%, இசுலாமியர் 3.75% ஆகவுள்ளனர்.
# சமோலி கோபேஷ்வர்

## போக்குவரத்து

தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 58 கோபேஷ்வர் நகரத்தை ஜோஷி மடம், ரிஷிகேஷ் அரித்துவார் வழியாக புதுதில்லி அருகே உள்ள காசியாபாத் நகரத்துடன் இணைக்கிறது. அருகமைந்த வானூர்தி நிலையம், 227 கி.மீ. தொலைவில் உள்ள தேராடூன் வானூர்தி நிலையம் ஆகும். அருகமைந்த தொடருந்து நிலையம் 210 கி.மீ. தொலைவில் உள்ள ரிஷிகேஷ்]] தொடருந்து நிலையம் ஆகும்.
# சமோலி கோபேஷ்வர்

## அருகமைந்த இடங்கள்

- ஜோஷி மடம்
- பத்ரிநாத்
- கேதார்நாத்
# ஆத்மாராம்

**முனைவர் ஆத்மாராம்** *(Dr. Atmaram)* என்பவர் ஓர் இந்திய அறிவியலாளர் ஆவார். உத்தரப்பிரதேச மாநிலத்தின் பிச்னோர் மாவட்டம் சந்த்பூர் நகரத்திலுள்ள பிலானா கிராமத்தில் 1908 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் 12 ஆம் நாள் லாலா பகவந்தாசு என்பவருக்கு ஆத்மாராம் மகனாகப் பிறந்தார். இந்திய அரசின் மனிதவள மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் கட்டுபாட்டிலுள்ள மத்திய இந்தி நிறுவனம் இவரது நினைவாக ஆத்மாராம் விருதை ஆண்டுதோறும் வழங்கி வருகிறது. மத்திய கண்ணாடி மற்றும் பீங்கான் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் இயக்குநராகப் பணியாற்றிய ஆத்மாராம் 1966 ஆம் ஆண்டு ஆகத்து 21 ஆம் நாள் அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி மன்றத்தின் பொது இயக்குநர் பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார். 1977 ஆம் ஆண்டு முதல் 1983 ஆம் ஆண்டு வரை பிரதமர் மற்றும் மத்திய அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சரவையின் முதன்மை ஆலோசகராகவும் ஆத்மாராம் இருந்தார்.  
1959 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசாங்கம் ஆத்மாராமின் அறிவியல் பங்களிப்புகளை கௌரவிக்கும் வகையில் நான்காவது மிக உயர்ந்த விருதான பத்மசிறீ விருதை]] இவருக்கு வழங்கியது.  
1983 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் 6 ஆம் நாளில் இவர் காலமானார்.
# ஆத்மாராம்

## கல்வி

கான்பூரில் இளம் அறிவியல் பட்டமும் பட்டமேற்படிப்பையும் முனைவர் பட்டத்தையும் அலகாபாத்திலும் ஆத்மாராம் நிறைவு செய்தார்.
# ஆத்மாராம்

## விருதுகள்

1959 ஆம் ஆண்டு ஆத்மாராமுக்கு [[சாந்தி ஸ்வரூப் பட்நாகர் விருது|சாந்தி சுவரூப் பட்நாகர் விருதும் பத்மசிறீ விருதும் வழங்கப்பட்டன. 1964 ஆம் ஆண்டு அனைத்திந்திய கண்ணாடி தயாரிப்பாளர்கள் கூட்டமைப்பின் கௌரவ விருது இவருக்கு வழங்கப்பட்டது.
# பரமேசுவரி லால் வர்மா

**பரமேசுவரி லால் வர்மா** *(Parmeshwari Lal Varma)* என்பவர் ஓர் இந்திய கட்டடப் பொறியாளர் ஆவார். 1920 ஆம் ஆண்டு திசம்பர் மாதம் 6 அன்று லால் வர்மா பிறந்தார். பஞ்சாப் மாநிலத்தின் தலைமைப் பொறியாளராகப் பணியாற்றியுள்ளார். சண்டிகர் நகரத்தை வடிவமைத்த சுவிட்சர்லாந்திய - பிரெஞ்சு கட்டடக் கலைஞரான லெ கொபூசியேவுடன் சேர்ந்து கூட்டாகவும் பணியாற்றினார். சேவையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றதற்கு முன்பே வர்மா தனக்கு உதவ வேண்டும் என்று லீ கார்பூசியர் விரும்பியதாக செய்திகள் உள்ளன. அதற்காகவே அப்போதைய இந்தியாவின் பிரதமராக இருந்த சவகர்லால் நேரு வர்மாவின் சேவையை மேலும் நீட்டிக்குமாறு பஞ்சாப் அரசிடம் கோரவில்லை. சண்டிகர் மற்றும் அதற்கும் அப்பால் லீ கார்பூசியர் மறு கண்டுபிடிப்பு என்ற புத்தகத்தில் சண்டிகரை உருவாக்குதலில் லால் வர்மாவின் ஈடுபாடு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இப்புத்தகத்தில் இவர் ஒரு சிறப்பு கட்டுரையை எழுதியுள்ளார். இந்திய அரசு லால் வர்மாவுக்கு 1971 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த குடிமகனான பத்ம பூசண் விருதை வழங்கியது.
# செ. வீ. இரங்காச்சார்லு

**செட்டிபுண்யம் வீரவள்ளி இரங்காச்சார்லு (Chettipunyam Veeravalli Rungacharlu)** (1831 ஆகத்து - 1833 சனவரி 20) இந்திய அரசு ஊழியராகவும் நிர்வாகியாகவும் பணியாற்றிய இவர் 1881 முதல் 1883 வரை மைசூர் அரசின் திவான் ஆகப் பணியாற்றியவர் ஆவார். பத்தாம் சாமராச உடையார் முடியாட்சியை மீட்டமைத்ததைத் தொடர்ந்து நவீன நிர்வாக முறையைப் பின்பற்ற இவரை பயன்படுத்தினார்.
# செ. வீ. இரங்காச்சார்லு

## ஆரம்ப கால வாழ்க்கை

இரங்காச்சார்லு சென்னை மாகாணத்தின் செங்கல்பட்டு மாவட்டத்தில் ஒரு வடகலை ஐயங்கார் குடும்பத்தில் பிறந்தார். இவரது தந்தை சி. இராகவாச்சாரியார் செங்கல்பட்டு மாவட்ட ஆட்சியரகத்தில் ஒருஎழுத்தராக இருந்தார். இரங்காச்சார்லுவின் பெற்றோர் ஏழைகளாக இருந்தனர். சென்னையின் முதல் இந்திய நீதிபதியான வி. இராகாவாச்சாரியார் என்பவர் இவருக்கு நிதி உதவி செய்வதாக உறுதியளித்த பின்னரே, இரங்காச்சார்லு சென்னைக்குச் சென்று தனது பள்ளிப் படிப்பைத் தொடர முடிந்தது. ஒரு குழந்தையாக, இரங்காச்சார்லு சதுரங்கம் குறித்த ஆர்வத்தை வளர்த்துக் கொண்டார்.  
இரங்காச்சார்லு தனது பள்ளிப்படிப்பை பச்சையப்பாப் பள்ளியிலும், சென்னை உயர்நிலைப் பள்ளியிலும் 1849இல் முதல் வகுப்பில் தேர்ச்சி பெற்றார். பிறகு, திரு. *எல்லிஸ்* என்பவர் சென்னை மாவட்ட ஆட்சியர் அலுவலகத்தில் இரங்காச்சார்லுவை ஒரு எழுத்தராக நியமித்தார்.  
இரங்காச்சார்லு சென்னை மாவட்ட ஆட்சியர் அலுவலகத்தில் ஒரு தற்காலிக எழுத்தராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். பின்னர், பணி உறுதிப்படுத்தப்பட்டதும் செங்கல்பட்டு மாவட்ட ஆட்சியரகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். விரைவில் தலைமை எழுத்தாளராக பதவி உயர்வு பெற்று சேலத்தில் பணியமர்த்தப்பட்டார். இரங்காச்சார்லு ஒரு தலைமை எழுத்தாளராக சிறப்பாக செயல்பட்டு இரண்டு அறிக்கைகளை வெளியிட்டார் - "வருவாய் துறையில் லஞ்சம் மற்றும் ஊழல்" மற்றும் "செங்கல்பட்டு மற்றும் தஞ்சாவூர் மாவட்டங்களில் மிராசுதார் உரிமைகள்" என்பன. பின்னர், இவர் சைதாபேட்டையின் வட்டாட்சியராகவும், பின்னர் நெல்லூரின் தலைமை சிரஸ்தாராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1859 ஆம் ஆண்டில், இமாம் குழுவின் தலைவரான *ஜி. என். டெய்லரி*ன் சிறப்பு உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். இமாம் குழு முடிவுக்கு வந்ததும், இந்திய இரயில்வேயின் செயல்பாடுகள் குறித்து விசாரிக்க நியமிக்கப்பட்டார். குழுவில் இவரது பணி இவருக்குப் பாராட்டுக்களைப் பெற்றுத்தந்தது. இரங்காச்சார்லு சென்னைக்குத் திரும்பியபோது, சென்னை இரயில்வே நிறுவனத்தின் ஆணையாளராக நியமிக்கப்பட்டார். 1868இல் கோழிக்கோட்டில் கருவூல துணை ஆட்சியராகப் பணியாற்றி வந்தபோது மைசூர் அரசுப் பணியில் சேர அழைக்கப்பட்டார்.
# செ. வீ. இரங்காச்சார்லு

## மைசூர் அரசு சேவை

மைசூர் அரண்மனையின் நிதிக் கட்டுப்பாட்டாளராக பொறுப்பேற்க 1868 ஆம் ஆண்டில் இரங்காச்சார்லு மைசூர் சென்றார். கட்டுப்பாட்டாளராக, 1874 இல் இலண்டனில் வெளியிடப்பட்ட "மைசூரின் பிரிட்டிசு நிர்வாகம்" என்ற தலைப்பில் ஒரு அறிக்கையை எழுதினார். பின்னர், மைசூர் ஆணையாளர் திரு. *கார்டன்*, இரங்காசார்லுவை தனது வருவாய் செயலாளராக நியமித்தார். வருவாய் செயலாளராக, இரங்காச்சார்லு ஆணையர்கள் மற்றும் துணை ஆணையர்களின் முழு குழுவையும் புதுப்பித்தார், திறமையான இந்தியர்களை அதிக சம்பளத்திலும் திறமையற்ற ஐரோப்பியர்களுக்கு மிதமான ஊதியத்திலும் பணியமர்த்தினார். இதன் விளைவாக, 1879-80 இல் அரசின் முதல் ஆண்டு செலவு ரூபாய் ஒன்றரை லட்சமாகக் குறைந்தது. இவரது சேவைகளைப் பாராட்டும் விதமாக, இரங்காச்சார்லு 1880 ஆம் ஆண்டில் இந்தியப் பேரரசின் ஒழுங்கின் தோழராக நியமிக்கப்பட்டார்.  
இந்த காலத்தில், இரங்காச்சார்லு அரண்மனை நிதிக் கட்டுப்பாட்டாளராக இருந்தபோது அரசக் குடும்பத்திடமிருந்து சில நகைகள் காணாமல் போனது குறித்து இவர் மீது விசாரணை தொடங்கப்பட்டது. ஒரு விரிவான விசாரணைக்குப் பிறகு, நகைகள் காணாமல் போனது ஒரு எழுத்தரின் பிழையேக் காரணம் என்றும், இரங்காச்சார்லு அனைத்து குற்றச்சாட்டுகளிலிருந்தும் விடுபட்டார். இரங்காச்சார்லு இறுதியில் 1881 மார்ச் 25 இல் மைசூர் திவானாக நியமிக்கப்பட்டார்.
# செ. வீ. இரங்காச்சார்லு

## மைசூர் திவான்

1881 மார்ச்சில் இரங்காச்சார்லு திவானாக பொறுப்பேற்றபோது, மைசூர் மோசமான நிதி, விவசாய மற்றும் தொழில்துறை நிலையை எதிர்கொண்டிருந்தது. 1877 ஆம் ஆண்டின் பஞ்சத்தால் அரசு பேரழிவிற்கு உட்பட்டு எட்டு லட்சம் ரூபாய் கடனைக் கொண்டிருந்தது.  
இரங்காச்சார்லு திவானாக பொறுப்பேற்ற உடனேயே, அவர் ஹாசன் மாவட்டம் மற்றும் சித்ரதுர்கா மாவட்டங்களை கலைத்து, ஒன்பது வட்டங்களை துணை வட்டங்களாக தரமிறக்கினார். வட்ட நீதிமன்றங்கள், துணை நீதிமன்றங்கள் மற்றும் மாவட்டச் சிறைகளின் எண்ணிக்கையும் குறைக்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் அரசின் செலவுகளால் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டன. சந்தன மரம் மற்றும் சந்தன பொருட்கள் விற்பனைக்கான தடையை இரங்காச்சார்லு நீக்கினார். சந்தன மர விற்பனையால் கிடைத்த வருவாயைக் கொண்டு, இரங்காச்சார்லு சுதேச அரசுக்கு விரிவான இரயில்வே அமைப்பை உருவாக்கினார். பெங்களூரிலிருந்து திப்தூர் வரை இரயில் பாதை அமைத்தார். மேலும், மாநிலத்துக்காக ஒரு சட்டமன்றத்தையும் அமைத்தார்.
# செ. வீ. இரங்காச்சார்லு

## இறப்பு

1882 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இரங்காச்சார்லு கடுமையாக நோய்வாய்ப்பட்டார். நோய் தீவிரமடைந்தபோது, இரங்காச்சார்லு திவான் பதவியை விட்டுவிட்டு சென்னைக்குத் திரும்பினார். அங்கு இவர் 1883 சனவரி 20 அன்று இறந்தார்.
# இராஜா கேசவதாசு

**இராஜா கேசவதாசு (Raja Kesavadas)** (1745-1799) இவர், தர்ம ராஜா கார்த்திகை திருநாள் ராம வர்மனின் ஆட்சிக்காலத்தில் திருவிதாங்கூரின் திவானாக இருந்தார். இவர் திட்டமிடல் திறனுக்காகவும் நிர்வாக புத்திசாலித்தனத்துக்காகவும் நன்கு அறியப்பட்டார். ஆலப்புழா நகரத்தை வளர்ப்பதில் இவர் முன்னனியில் இருந்தார்.
# இராஜா கேசவதாசு

## ஆரம்ப கால வாழ்க்கை

இராஜா கேசவதாசு 1745 மார்ச் 17 அன்று திருவிதாங்கூர் இராச்சியத்தின் தெற்குப் பகுதியான கன்னியாகுமரியில் உள்ள குன்னத்தூர் என்ற சிறிய குக்கிராமத்தில் கேசவ பிள்ளையாக பிறந்தார். இவருக்கு கணிதத்தில் நல்ல ஆர்வம் இருந்தது. பள்ளியாடியைச் சேர்ந்த பணக்கார வணிகரான புதுக்கடை செட்டியார், என்பவர் கேசவ பிள்ளையை தனது கணக்காளராக நியமித்தார். பின்னர் இவர் ஒரு முன்னணி வணிகரும் ஏற்றுமதியாளருமான போக்குமூசா மரைக்காரின் பயிற்சியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். போக்குமூசா திருவிதாங்கூர் மகாராஜாவான கார்த்திகை திருநாள் ராம வர்மனுக்கு மிகவும் விசுவாசமாக இருந்தார். மேலும் அவர் அரண்மனைக்கு சென்றபோது கேசவ பிள்ளையும் அவருடன் சென்றார். கேசவ பிள்ளையின் திறமையால் மகாராஜா ஈர்க்கப்பட்டு திருவிதாங்கூர் அரண்மனைப் பணிக்கு நியமிக்கப்பட்டார்.
# இராஜா கேசவதாசு

## அரச சேவையில்

மைசூரைச் சேர்ந்த திப்பு சுல்தான் திருவிதாங்கூர் மீது தாக்குதல் நடத்தியபோது, கேசவ பிள்ளை மாநில இராணுவத்தின் தளபதியாக இருந்தார். கேசவ பிள்ளையின் தலைமையில் திருவிதாங்கூர் இராணுவம் மைசூர் படைக்கு எதிராகப் போராடியது. இதனால் திப்பு பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.  
மைசூர் மீதான தனது வெற்றியை உணர்ந்த திருவாங்கூரைச் சேர்ந்த கார்த்திகை திருநாள் மகாராஜா, கேசவ பிள்ளையை திருவிதாங்கூரின் திவானாக நியமித்தார். பிரிட்டிசு ஆளுநர் மார்னிங்டன் என்பவர், இராஜா என்ற தலைப்பில் இவரது நிர்வாக திறமைகளைப் பாராட்டினார். திவானாக, திருவிதாங்கூரின் தலைநகரை பத்மநாபுரத்திலிருந்து திருவனந்தபுரத்திற்கு மாற்றுவதற்கு இராஜா கேசவதாசு பொறுப்பேற்றார்.
# இராஜா கேசவதாசு

## பணிகள்

### ஆலப்புழா துறைமுகத்தின் வளர்ச்சி

இவரது அனைத்துப் பணிகளிலும் ஒரு சிறந்த இடத்தைப் பிடித்தது, ஆலப்புழாவில் நன்கு திட்டமிடப்பட்ட துறைமுக நகரத்தை நிர்மாணித்ததாகும். புவியியல், கடல்சார் காரணங்களால், இவர் ஆலப்புழாவை மிகவும் பொருத்தமான இடமாகக் கண்டார். துறைமுகத்திற்கு பொருட்களைக் கொண்டுவருவதற்காக இரண்டு இணையான கால்வாய்களைக் கட்டிய இவர், சூரத்து, மும்பை மற்றும் கச்சு நகரிலிருந்து வணிகர்கள், வர்த்தகர்களுக்கு தொழில்துறை நிறுவனங்கள், வர்த்தக மையங்களையும் சரக்கு மையங்களையும் தொடங்க உள்கட்டமைப்பு வசதிகளை வழங்கினார். ஆலப்புழா முன்னேற்றம் அடைந்து திருவிதாங்கூரின் நிதிமையமாக இவரது காலத்தில் இருந்தது. துறைமுகம் 1762 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. முக்கியமாக தேங்காய் நார் ஏற்றுமதிக்காக இது பயன்பட்டது. கேசவதாசு கொல்கத்தாவுடனும் மும்பையுடனும் வர்த்தகம் செய்வதற்காக மூன்று கப்பல்களைக் கட்டினார். மேலும் ஆலப்புழாவின் கிழக்கில் பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதற்கும் அகற்றுவதற்கும் வசதியான ஒரு இடத்தையும் கொடுத்தார்.
# இராஜா கேசவதாசு

## பணிகள்

### பிரதன மத்தியசாலை அமைத்தல்

கேரள மாநிலத்தின் திருவிதாங்கூர் பகுதியில் உள்ள முக்கிய மாநில நெடுஞ்சாலையாக இருக்கும் பிரதான மத்திய சாலை இராஜா கேசவதாசு திருவிதாங்கூரின் திவானாக இருந்த காலத்தில் கட்டப்பட்டதாகும்.
# இராஜா கேசவதாசு

## பணிகள்

### சாலை சந்தை திறப்பு

திருவிதாங்கூர் இராச்சியத்திற்கு பொருட்களை வழங்குவதற்கான மையப் புள்ளியாக இந்த சந்தையை உருவாக்கும் நோக்கில் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இவரது காலத்தில் சாலை சந்தை அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்டது. திருவிதாங்கூர் மாநிலத்தின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல கிள்ளி மற்றும் அருகிலுள்ள கரமணை ஆறுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
# இராஜா கேசவதாசு

## பின் வந்த வருடங்கள்

இவரது திவான் பதவிக்காலம் 1798 இல் தர்ம ராஜா கார்த்திகை திருநாளின் மறைவுடன் முடிந்தது. அவரது வாரிசான பலராம வர்மன், பதினான்கு வயதே நிரம்பியிருந்ததால் ஜெயந்தன் சங்கரன் நம்பூதிரி என்பவர் அவருக்கு ஆலோசகரா இருந்தார். இந்த சமயத்தில் இராஜா கேசவதாசு ஒரு துரோகி என்று அறிவிக்கப்பட்டு வீட்டுக் காவலில் வைக்கப்பட்டார். இதன் காரணமாக ஜெயந்தன் சங்கரன் நம்பூதிரிக்கு திவான் பதவி வழங்கப்பட்டது. பின்னர் இவரது குடும்ப சொத்துக்கள் பறிமுதல் செய்யப்பட்டு 1799 ஏப்ரல் 21 அன்று நஞ்சு வைத்துக் கொல்லப்பட்டார்.
# ஜெயந்தன் சங்கரன் நம்பூதிரி

**ஒடியேரி ஜெயந்தன் சங்கரன் நம்பூதிரி (Odiery Jayanthan Sankaran Nampoothiri)** என்பவர் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் முன்னாள் இந்திய இராச்சியமான திருவிதாங்கூரின் திவானாக இருந்தார்.  
ஜெயந்தன் நம்பூதிரி ஒரு வரலாற்றாசிரியராவார். திருவிதாங்கூர் வரலாற்றிலும் கேரளாவின் பொது வரலாற்றிலும் இடம் பெற்றிருந்தார். திருவிதாங்கூரின் திவான் இராஜா கேசவதாசுக்குப் பிறகு இவர் முழுமையான ஆட்சியாளராக நியமிக்கப்பட்டு திருவிதாங்கூர் வரலாற்றில் தனது இடத்தை நிலைநாட்டினார். திவான் பதவிக்கு ஜெயந்தன் நம்பூதிரி எழுந்தது வியக்கத்தக்க வேகத்தில் இருந்தது. அப்போதைய நாட்டின் ஆட்சியாளராக இருந்த பலராம வர்மன் இவரை பதவியில் அமர்த்தினார். பல வரலாற்றாசிரியர்கள் இதை அப்போதைய பிரிட்டிசு அரசுப் பிரதிநிதி முழுமையாக ஆதரிக்கவில்லை என்று நம்புகிறார்கள். திருவிதாங்கூர் வரலாற்றில் ஜெயந்தன் நம்பூதிரியின் ஆட்சி பிரகாசமானதல்ல என்றும் வரலாற்றாசிரியர்கள் பொதுவாக நம்புகிறார்கள்
# ஜெயந்தன் சங்கரன் நம்பூதிரி

## பின்னணி

ஜெயந்தன் நம்பூதிரி சாமோரின் இராச்சியத்திலிருந்து, திப்பு சுல்தானின் படையெடுப்பின் போது திருவிதாங்கூரில் குடியேறினார். சாமோரின் அரண்மனையில் பணிபுரிந்த அனுபவம் கொண்ட நம்பூதிரி திருவிதாங்கூர் அரச குடும்பத்தினரிடம் செல்வாக்கைப் பெற்றிருந்தார்.
# ஜெயந்தன் சங்கரன் நம்பூதிரி

## அதிகாரம்

1798 பிப்ரவரி 17, அன்று தர்ம ராஜா கார்த்திகை திருநாள் ராம வர்மன் இறந்தவுடன், அவரது வாரிசான பலராம வர்மன் திருவிதாங்கூர் மகாராஜாவாக அரியணை ஏறினார். திருவிதாங்கூர் மன்னர்களின் பரம்பரையில் பலவீனமானவராகவும் வயது குறைந்தவராகவும் ஆட்சியில் அனுபவமில்லாமலும் இருந்தார் என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் கருதுகின்றனர். இவரது ஆரம்ப ஆண்டுகளில், வேலுத்தம்பி அரண்மனை நிர்வாகியாக நியமிக்கப்பட்டிருந்தார். மேலும், இவரது ஆட்சிக்கு உள்நாட்டிலும் வெளிப்புறத்திலிருந்தும் பல்வேறு எதிப்புகள் ஏற்பட்டன. பதினாறு வயதில் இராஜாவான பலராம வர்மன் ஜெயந்தன் நம்பூதிரியின் செல்வாக்கின் கீழ் வந்தார். அவரது ஆட்சிக் காலத்தில் நடந்த முதல் அட்டூழியங்களில் ஒன்று, 1799 ஏப்ரல் 21 அன்று நடந்த இராஜா கேசவதாசின் கொலையாகும்.  
பிரிட்டிசு ஆளுநர் ரிச்சர்டு வெல்லசுலி, திவானைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஆங்கிலேயர்களின் உதவியைப் பெறுமாறு அறிவுறுத்தியதால், ஜெயந்தன் திவானாக நியமிக்கப்படவில்லை. ஆனால் அவருக்கு திவானின் அனைத்து அதிகாரங்களும் கொடுக்கப்பட்டது. இவருக்கு உதவியாக தக்கலையின் சங்கரநாராயணன்பிள்ளை என்பவர் தலைமை கண்காணிப்பாளராகவும், தச்சில் மாத்து தரகன் என்பவர் தலைமை ஆலோசகராகவும் நியமிக்கப்பட்டனர். ஆனால் இவை அனைத்தும் அப்போதைய அரசப்பிரதிநிதியுடன் கலந்தாலோசித்து நியமனம் செய்யப்படவில்லை.  
ஸ்ரீதரன் மேனன் போன்ற திருவிதாங்கூரின் வரலாற்றாசிரியர்கள் ஜெயந்தன் நம்பூதிரியின் ஆட்சியை மோசமானதாக சித்தரித்துள்ளனர். ஜெயந்தன் நம்பூதிரிக்கு உதவியாக இருந்த சங்கரநாராயணனும், தரகனும் இருந்தனர். இந்த மூன்று பேரின் தவறான செயலால் மக்கள் துயரப்பட்டனர்.  
அவர்களின் ஊழல் காரணமாக, விரைவில் கருவூலம் காலியானது. ஜெயந்தன் நம்பூதிரி கருவூலத்தை நிரப்ப மக்களிடமிருந்து பெரும் தொகையை வரியாக வசூலிக்க முடிவு செய்தார். இதனால் வேலுத் தம்பி தளவாய் தலைமையில் கிளர்ச்சி ஏற்பட்டது. மகாராஜா ஜெயந்தனையும் அவனது கூட்டாளிகளையும் 1799 சூன் மாதம் அரண்மனையை விட்டு வெளியேற்றினார். பின்னர், சிராயின்கீழுவைச் சேர்ந்த அய்யப்பன் செம்பகராமன் பிள்ளை புதிய திவானாகவும், மிளகாய் வெல்லம்பி என்பவர் நிதி மந்திரியாகவும் வேலுத் தம்பி வர்த்தக அமைச்சராகவும் நியமிக்கப்பட்டனர்.  
பின்னர் வேலுத் தம்பி ஜெயந்தன் நம்பூதிரியும் அவனது உதவியாளர்களையும் பழிவாங்கினார். ஜெயந்தன் நம்பூதிரி நாட்டைவிட்டு வெளியேற்றப்பட்டார். தரகன் திருவனந்தபுர சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். சங்கர நாராயணன் உதயகிக் கோட்டையில் அடைத்து வைக்கப்பட்டார்.
# தச்சில் மாத்து தரகன்

**தச்சில் மாத்து தரகன் (Thachil Matthoo Tharakan)** (1741-1814) என்பவர் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் இந்தியாவின் திருவிதாங்கூர் / கொச்சியின் வரலாற்றில் முக்கியப் பங்கு வகித்தவராவார். திருவாங்கூரின் அரச நிர்வாகத்திலும், சிரிய கிறிஸ்தவ சமூகத்தின் தலைமையிலும் தரகன் பங்கேற்றார். உப்பையும் புகையிலையையும் வர்த்தகம் செய்தார். திருவிதாங்கூரில், நிறுவப்பட்ட ஆட்சிக்கும் பிரிட்டிசு ஆதிக்கத்திற்கும் எதிரான, வேலுத்தம்பி தளவாய் தலைமையிலான கிளர்ச்சியை எதிர்த்த 'சதிகாரர்களின்' மூன்று உறுப்பினராகவும் இவர் அறியப்படுகிறார்.
# தச்சில் மாத்து தரகன்

## வர்த்தகமும் ஏற்றுமதியும்

இவர் தற்போதைய எர்ணாகுளம் மாவட்டத்தின் பறவூர் வட்டத்து வடக்கு குத்தியதோடு அருகே உள்ள ஆலங்காடு என்ற பகுதியைச் சேர்ந்தவர். 1741 ஆம் ஆண்டில் தச்சில் தரியத்து மற்றும் கேல்பறம்பு இட்டி அண்ணா ஆகியோரின் மகனாக வளமான சிரிய-மலபார் கிறித்துவக் குடும்பத்தில் பிறந்தார்.. இவர் வெற்றிகரமான ஒரு வணிகராக இருந்தார். இவரது தந்தையின் நண்பர்களான இரங்கா செனாய், நாராயண செனாய் ஆகியோரின் உதவியுடன், முன்னேற்றம் அடைந்தார்.
1747இல் பிளாசிப் போரில் வெற்றி பெற்றப் பின்னர், ஆங்கிலேயர்களுக்கான போர்க்கப்பல்கள் தேவை அதிகரித்தது. பிரெஞ்சுப் புரட்சி, நெப்போலியன் பொனபார்ட் மீதான வெற்றியின் மூலம், ஆங்கிலேயர்கள் கடற்படையின் முன்னேற்றத்தில் அதிக அக்கறை காட்டினர். போர்க்கப்பல்களை நிர்மாணிக்க தேக்கு மரம் அதிகம் தேவைப்பட்டது. அச்சன்கோயில், மலையாளூர் வனப்பகுதிகளில் தேக்கு ஏராளமாக இருந்தது. 3000 குவியல் தேக்கு மரங்களை துறைமுகத்திற்கு வெட்ட உத்தரவு இவருக்கு கிடைத்தது. எதிர்பாராத வெள்ளம் காரணமாக, இவர் அச்சங்கோயிலிலிருந்து ஆலப்புழாவுக்கு எளிதில் மரக்கட்டைகளை கொண்டு செல்ல முடிந்ததால் பெரும் லாபம் ஈட்டினார். இவர் ஏற்றுமதி செய்த தேக்கு மரத்தின் வலிமை காரணமாக தளபதி *நெல்சன் டிராஃபல்கர்* நெப்போலியனுக்கு எதிரானப் போரில் தோற்கடித்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
மேலும் அந்தக் காலகட்டத்தில் இவர் உருவாக்கிய நண்பர்கள் பின்னர் இவரை மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். திருவிதாங்கூர் இராணுவத்தின் தலைவரான இடச்சு தளபதி *இயூஸ்ட்டேக்கீயஸ் டி லனோய்*, இராஜா கேசவதாசு ஆகியோர் இவரது சக்திவாய்ந்த நண்பர்களில் அடங்குவர். அத்தகைய நண்பர்கள் மூலம், திருவிதாங்கூர், கொச்சியின் மன்னர்களுக்கு அறிமுகமானார். பின்னர் இவர் தனது அரச சேவையைத் தொடங்கினார். கேரளாவின் இந்திய சிரிய-சடங்கு கிறிஸ்தவர்களிடமிருந்து மாத்து தரகன் ஒரு முன்னணி வர்த்தகராகவும், செல்வாக்கு மிக்க கிறிஸ்தவத் தலைவராகவும் ஆனார்.
இவர் ராஜாவின் பாராட்டைப் பெற்ற 'தங்கக்கொம்பன்' விருதைப் பெற்றார். பின்னர் மன்னர் இவருக்கு 'மாத்து தரகன் முதலாளி அவர்கள்' என்ற பட்டத்தை வழங்கினார். திருவிதாங்கூர் மன்னர் தர்ம ராஜாவால் 'உன்னத வர்த்தகர்' என்பதைக் குறிக்க தரகன் என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. இவர் மரம், மசாலாப் பொருள்கள், உப்பு, புகையிலை போன்றவற்றை வியாபாரம் செய்தார். மேலும் தென்னிந்தியாவிலிருந்து முதல் மர ஏற்றுமதியாளர் ஆனார்.
இவரும் திவான் இராஜா கேசவதாசும் ஆலப்புழா துறைமுகத்தை கட்டினர். ஆலப்புழா, கொச்சி துறைமுகங்களிலிருந்த ஏற்றுமதியை இவர் கட்டுப்படுத்தினார்.
# தச்சில் மாத்து தரகன்

## திருவிதாங்கூரின் அமைச்சர்

இவர் திருவிதாங்கூர் மகாராஜா பலராம வர்மனுக்கு வர்த்தக அமைச்சராக இருந்தார். இவரது சிறந்த ஆண்டுகள் தர்ம ராஜாவின் காலத்தில் இருந்தன. திப்பு சுல்தானுக்கு எதிரான போர்களை எதிர்த்துப் போராட இவர் ஒரு பெரிய தொகையை இராச்சியத்திற்கு கடன் கொடுத்தார். இருப்பினும், ஜெயந்தன் சங்கரன் நம்பூதிரியின் திவான் பதவிக் காலத்தில், வேலுத் தம்பி என்பவரால் தூண்டப்பட்ட ஒரு கிளர்ச்சி ஏற்பட்டது. இதனால் வேலுத் தம்பி 1801இல் பதவிக்கு வந்தார். வேலுத்தம்பி இவரை துன்புறுத்தினார் (இவரது காது வெட்டப்பட்டு பின்னர் அவர் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார்). திருவிதாங்கூர் அரசுக்கு பெரும் வருவாய் நிலுவைத் தொகையை செலுத்த வேண்டியிருப்பதாகக் கூறி மாத்து தரகனின் நிலங்களும் சொத்துக்களும் பறிமுதல் செய்யப்பட்டன. இந்த உத்தரவை பின்னர் பிரிட்டிசு அரசப்பிரதிநிதி மெக்காலே ரத்து செய்தார். பலராம வர்மன் வேலுத் தம்பியின் செயல்களுக்கு மனம் வருந்தி தரகனுக்கு தங்கக் காதுகளை கொடுத்தார். மகாராஜாவின் அனுமதியின்றி ஆங்கிலேயருக்கு எதிரான வேலுத்தம்பியின் கிளர்ச்சி 1809 ஆம் ஆண்டில் அடூரின் மண்ணடி கோவிலில் வேலுத்தம்பியின் தற்கொலைக்கு வழிவகுத்தது.
# தச்சில் மாத்து தரகன்

## சமூக, மதத் தலைவர்

கூனன் குறுக்கு உறுதிமொழியால் பிரிக்கப்பட்ட கிறிஸ்தவ சமூகங்களை மீண்டும் ஒன்றிணைக்க இவர் முயற்சிகளை மேற்கொண்டார். ஆனால் இவரது முயற்சிகள் போர்த்துகீசியர்களால் முறியடிக்கப்பட்டன. இவரது முயற்சிகளுக்கு இந்திய சிரிய-சடங்கு கத்தோலிக்கர்களின் மார் ஜோசப் காரியாட்டிலின் ஆதரவும், ஜேக்கபியர்கள் என அழைக்கப்படும் இந்திய சிரிய-சடங்கு ஆர்த்தடாக்ஸ் பிரிவின் மார் டியோனீசியசின் ஆதரவும் இருந்தது. ஆனால் கோவாவில் பிஷப் காரியாட்டிலின் மரணம், ரோமின் மௌனம், இறுதியில் இந்திய யாக்கோபியர்கள் தனித்தனியாக இருக்கவும், இந்திய சிரியக் கத்தோலிக்கர்கள் இந்தியாவில் லத்தீன் ஆயர்களின் அதிகார வரம்பை ஏற்றுக்கொள்ளவும் வழிவகுத்தது. சிரியக் கத்தோலிக்கரின் குறைகளை போப்பின் முன் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்காக 1782 ஆம் ஆண்டில் மார் ஜோசப் காரியாட்டில், பரேமக்கல் தோமா கதனார் ஆகியோரின் வரலாற்றுப் பயணத்தை ரோம் நகருக்கு ஏற்பாடு செய்வதில் இவர் தீவிரமாக ஈடுபட்டார்.
# கரீனா பிரீ பைர் (இணைய வழி விளையாட்டு)

**கரீனா பிரீ பையர்** (*Garena Free fire*) garena நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டு கரீனா நிறுவனத்தால் வெளிடப்பட்ட இணைய வழி விளையாட்டு ஆகும். இது 2019 ஆம் ஆண்டு திறன்பேசியில் மிக அதிகமாக பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு ஆகும். இது மக்களிடையில் மிகவும் பிரசித்தி பெற்றதால், இதற்கு சறந்த பிரபலமான விளையாட்டு என்னும் விருது கூகுள் ப்ளே ஸ்டோர் என்னும் ெயலி சார்பில் வழங்கப்பட்டது. கடந்த 2௦19 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மாதம் இந்த விளையாட்டின் தரவிறக்கத்தின் எண்ணிக்கை 100 கோடியைத் தாண்டி சாதனை படைத்துள்ளது. இந்த விளையாட்டின் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவம் கரீனா நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது.
# கரீனா பிரீ பைர் (இணைய வழி விளையாட்டு)

## விளையாடும் முறை

கரீனா பிரீ பையர் ஒரு இணையவழி விளையாட்டு ஆகும். இது ஒரு சுவாரசியமான மற்றும் கணிக்கமுடியாத ஒரு விளையாட்டாகும். இதில் 50 நபர்கள் விமானம் மூலம் ஒரு தனித்தீவிற்கு வந்தடைவார்கள். பின் ஒரு வான்குடை மூலம் தாங்கள் தீவில் இறங்க நினைக்கும் ஒரு பாதுகாப்பான இடத்தில் இறங்குவார்கள். அதில் விளையாடும் ஒவ்வொரு நபரும், தாங்கள் விளையாட்டை தொடங்கும் இடத்தைத் தாமே தேர்தெடுத்துக் கொள்ளலாம். அவர்கள் மற்றவர்களை தோற்கடிப்பதற்கான ஆயுதங்களையும், கவசங்களையும், தோட்டாக்களையும் மற்றும் முதலுதவி உபகரணங்களையும் அந்தத் தீவில் எடுத்துக்கொள்ளலாம். ஒவ்வொரு நபருக்கும் உண்டான விளையாட்டுக் களமானது குறைந்து கொண்டே வரும். மற்ற நபர்களை எல்லாம் தோற்கடித்து வெற்றி பெறுபவரே அந்த தீவில் நீடித்து இருக்க முடியும். விளையாட்டுக் களமானது சுருங்கச் சுருங்க மற்ற நபர்கள் ஒருவரையொருவர் சந்திக்கும் கட்டாயம் ஏற்படும். இதில் ஒவ்வொரு நபருக்கும் ஒரு தரவரிசை இருக்கும். அவர்கள் விளையாட்டில் வெற்றி பெற, வெற்றி பெற தரவரிசை முன்னேறிக் கொண்டே இருக்கும். இதில் தனி நபராக, இரண்டு பேராக மற்றும் நான்கு பேர் கொண்ட குழுவாகவும் விளையாடலாம்.
# விக்கிப்பீடியா:இலங்கை மாணவர்களுக்கான புதுப்பயனர் போட்டி - 2020

__NOTOC__
| **<font color="white">போட்டி</font>** | **<font color="white">விதிகள்</font>** | **<font color="white">பரிசுகள்</font>** | **<font color="white">தலைப்புகள்</font>** | **<font color="white">உதவி</font>** | } |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |  
---
<div>  
உங்களுக்கு அறிவியல், வரலாறு, புவியியல், பண்பாடு, கலை, இலக்கியம், திரைப்படங்கள், கணிதம், அரசியல், விலங்குகள், பறவைகள், தாவரங்கள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் ஆர்வம் உண்டா? இவை குறித்து நீங்களும் தமிழ் விக்கிப்பீடியாவில் கட்டுரைகள் எழுதலாம் வாருங்கள்.  
**எப்படி கட்டுரை எழுதுவது என்று அறிந்து கொள்ளவும் இணையத்தில் இலவசமாகப் பயிற்சி பெறவும் [இணைப்பு இங்கு] உள்ள படிவத்தில் உங்கள் விவரங்களைத் தரவும்.**  
பதிவு செய்பவர்களுக்கு இணையம் மூலம் விக்கிப்பீடியாவில் தகவல் சேர்ப்பதற்கான பயிற்சிகளையும் உதவிகளையும் வழங்குவோம்.  
தமிழ் விக்கிப்பீடியாவில் புதிதாக எழுத வருபவர்களுக்கான இந்தக் கட்டுரைப் போட்டியில் பங்கு கொள்ளுங்கள்! பரிசுகளை வெல்லுங்கள்! மேலும் விவரங்களுக்கு, கீழே உள்ள தகவல்களை பாருங்கள்.
<></>
# விக்கிப்பீடியா:இலங்கை மாணவர்களுக்கான புதுப்பயனர் போட்டி - 2020

## விதிகள்

கீழே உள்ள பெட்டியில் கட்டுரையின் தலைப்பை இட்டு "பக்கத்தை உருவாக்கவும்" என்ற பொத்தானை அழுத்தவும்.  
**தலைப்புகள் பட்டியல் பார்க்கவும் - **.  
<inputbox>
type=create
preload=Template:New_page
editintro=
placeholder= கட்டுரைத் தலைப்பை இங்கே உள்ளிடவும்
</inputbox>  
- கட்டுரையை
- தக்க சான்றுகளுடன்
- இயல்பான நடையில்
- பதிப்புரிமை மீறல் போன்ற பெரும் தரச் சிக்கல்கள் இன்றி
- தகவல் நிறைந்ததாக எழுத வேண்டும்.  
ஆங்கில விக்கிப்பீடியா கட்டுரைகளை மொழிபெயர்த்து தமிழில் எழுதலாம்.
# விக்கிப்பீடியா:இலங்கை மாணவர்களுக்கான புதுப்பயனர் போட்டி - 2020

## பரிசுகள்

- மூன்று மாதங்களுக்கும் சேர்த்து மொத்தப்பரிசு 150,000 இலங்கை ரூபாய்.
# விக்கிப்பீடியா:இலங்கை மாணவர்களுக்கான புதுப்பயனர் போட்டி - 2020

## பங்கேற்கவும்

1. உங்கள் பெயரில் ஒரு பயனர் கணக்கினை உருவாக்குங்கள்  
2. உங்கள் பயனர் கணக்கில் நுழையுங்கள்  
3. கீழே *உங்கள் பெயரைப் பதிவு செய்க* என்று உள்ள நீல நிறப் பொத்தானை அழுத்துங்கள். அடுத்து வரும் பக்கத்தில் உங்கள் பெயரைச் சேர்த்து *Publish changes* என்று பக்கத்தின் கீழே உள்ள நீலநிறப் பொத்தானை அழுத்துங்கள். உங்கள் பெயர் போட்டியில் பதியப்படும்.  
<div>  
</div>  
<>ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் கட்டுரைகள் போட்டி விதிகளுக்கு ஏற்ப உள்ளதா எனக் கவனிப்பார்கள்.</>
# விக்கிப்பீடியா:இலங்கை மாணவர்களுக்கான புதுப்பயனர் போட்டி - 2020

## கூடுதல் தகவல்

- பரிசுகள், விதிகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு இந்தப் பக்கத்தைக் காணவும்.
- கட்டுரைப் போட்டி குறித்த உதவிப் பக்கம் பாருங்கள்.
# சாலை, திருவனந்தபுரம்

**சாலை** அல்லது **சாலை சந்தை** (**Chala** or **Chalai bazaar)** என்பது இந்தியாவின் கேரளாவின் திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள ஒரு பழைய வணிகப் பகுதியாகும்.
# சாலை, திருவனந்தபுரம்

## வரலாறு

18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் திருவிதாங்கூரின் திவான் இராஜா கேசவதாசு என்பவரால் இந்த சாலை அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்டது. திருவிதாங்கூர் இராச்சியத்திற்கு பொருட்கள் வழங்குவதற்கான மையப் புள்ளியாக சாலை சந்தையை உருவாக்குவது அவரது யோசனையாக இருந்தது. அருகிலுள்ள கிள்ளி, கரமனை ஆறுகள் சந்தைக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. திருவனந்தபுரம் பத்மநாபசாமி கோயிலின் மதில் சுவற்றின் பதிவுகள் கோயிலுக்கு அருகில் 'இருந்த' ஒரு பெரிய சந்தை இடத்தைப் பற்றி பேசுகின்றன. 13 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு குறைந்தது ஒன்றரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பே இதன் தரவுகள் செல்கிறது. மேலும், தலைநகரத்தை விரிவாக்கும் 'அனந்தபுரவர்ணம்' என்ற அமைப்பு, ஒரு மீன் சந்தை, துணி சந்தை, பொருட்கள் சந்தை மற்றும் பல பொருட்களைக் கொண்ட ஒரு சந்தையைப் பற்றி தெளிவாக விவரிக்கிறது. வணிகர்கள் சந்தையில் வர்த்தகம் செய்ய கப்பல்களில் வந்ததாகவும் இக்கல்வெட்டு கூருகிறது.
# சாலை, திருவனந்தபுரம்

## இடம்

அனைத்து நகர பேருந்துகளும் நிறுத்தப்படும் கிழக்குக் கோட்டை மத்தியப் பேருந்து நிலையத்துக்கு எதிரே சாலை சந்தை அமைந்துள்ளது. இதன் பிரதான நுழைவாயில் காந்திப் பூங்காவிற்கும் கேரள மாநில போக்குவரத்துக் கழகத்தின் பேருந்து பணிமனைக்கும் இடையிலான சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. இந்த நுழைவாயில் பிரதான வணிகப் பகுதியான சாலை சந்தைக்கு அழைத்துச் செல்கிறது. இந்த சாலை கன்னியாகுமரி நெடுஞ்சாலையில் (முன்னர் அறியப்பட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 47, இப்போது தே. நெ. எண் -66 என மறுபெயரிடப்பட்டது) சுமார் 1.5 கி.மீ தூரத்தில் முடிவடைகிறது.
# சாலை, திருவனந்தபுரம்

## வணிகத் தெரு

கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கிச் செல்லும் கிள்ளி பாலம், கிழக்கு கோட்டையை இணைக்கும் குறுகிய 2 கி.மீ சாலை வழியாக சந்தை பரவுகிறது. வணிகத் தெருவில் கருப்பட்டிகடா ஜும்மா மசூதி ஒன்று உள்ளது. இது பிரபலமாக 'சாலை ஜும்மா மசூதி' என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த ஜும்மா மசூதி 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் காலாண்டில் கட்டப்பட்டது. இது மாவட்டத்தின் பழமையான மசூதிகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.
# சாலை, திருவனந்தபுரம்

## கடைகள்

சந்தை பழங்கள், காய்கறிகள், தங்கம், வெள்ளி முதல் வண்ணப்பூச்சு, வன்பொருள் வரை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பொருளையும் விற்கிறது. ஞாயிற்றுக்கிழமை தவிர பெரும்பாலான கடைகள் தினமும் காலை 9 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை திறந்திருக்கும். இந்த இடம் மாலையில் மிகவும் நெரிசலானதாகக் காணப்படும். பல நல்ல உணவகங்களும் இப்பகுதியில் அமைந்துள்ளன. இதன் 2 கி.மீ நீளம் கேரளாவின் பரபரப்பான வணிகத் தெருக்களில் ஒன்றாகும். 1970 இல் தொடங்கிய முபாரக் உணவு விடுதி சாலையின் மிகப் பழமையான உணவகங்களில் ஒன்றாகும். மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க கடை *சுவாமி அன்ட் பிரதர்ஸ் ஆஃப் சாலை* என்பதாகும். முன்பு அனைத்து விதமான நூல்கள், எம்பிராய்டரி சாதனங்கள், ஆடைப் பொருட்களுக்கான இடமாக இருந்த ஒரு கடை 2015 இல் மூடப்பட்டது.
# சாலை, திருவனந்தபுரம்

## அதிக விற்பனையாகும் காலங்கள்

விஷூ, ஓணம், கிறிஸ்துமஸ் பண்டிகைகளின் போது இங்கு அதிகம் வியாபாரம் நடக்கிறது. ஓணம் திருவிழாவின் போது பார்க்க வேண்டிய ஒரே இடம் சாலை சந்தை, ஏனென்றால் இங்கு தான் கொண்டாட்டத்திற்கு தேவையான அனைத்து வகையான பூக்களும் கிடைக்கும். ஓணத்தின் போது 10,000 கிலோவுக்கும் அதிகமான பூக்கள் சாலை சந்தையில் காணப்படும்.
# பல்லவராயநத்தம்

**பல்லவராயநத்தம்** (*Pallavarayanatham*) என்பது தமிழ்நாட்டின், கடலூர் மாவட்டத்தில் உள்ள அண்ணாகிராமம் ஊராட்சி ஒன்றியத்தில் அமைந்துள்ள, பல்லவராயநத்தம் ஊராட்சிக்கு உட்பட்ட ஒரு சிற்றூர் ஆகும்.
# பல்லவராயநத்தம்

## மக்கள் வகைப்பாடு

இந்த ஊரானது மாவட்டத் தலைநகரான கடலூரில் இருந்து 14 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், அண்ணாகிராமத்தில் இருந்து 14 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும், மாநிலத் தலைநகரான சென்னையில் இருந்து 188 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது. 2011 ஆண்டு மக்கள் கணக்கெடுப்பின்படி இக்கிராமத்தில் 1020 வீடுகள் உள்ளன. கிராமத்தின் மொத்த மக்கள் தொகையானது 4146 ஆகும். இதில் ஆண்கள் எண்ணிக்கை 2081, பெண்களின் எண்ணிக்கை 2065 என உள்ளது. மக்களின் கல்வியறிவு விகிதமானது 63.6 % என உள்ளது. இது தமிழ்நாட்டின் சராசரி எழுத்தறிவு விகிதமான 80.09 % ஐ விடக்குறைவு ஆகும்.  
இந்த ஊருக்கு அருகில் வானமாதேவி அணை உள்ளது. இதனால் பொது மக்கள் சிலர் இந்த அணையை ‘பல்லவ ராயநத்தம் அணை, பல்லா நத்தம் அணை என இவ்வூரின் பெயரால் அழைக்கின்றனர்.
# வசந்த முல்லிக்

**சர் வசந்த குமார் முல்லிக்** (2 ஆகத்து 1868 - 1 அக்டோபர் 1931) ஒரு இந்திய அரசு ஊழியர் மற்றும் நீதிபதியுமாவார்.
முல்லிக் கொல்கத்தாவில் இருந்த ஒரு வெற்றிகரமான வழக்கறிஞரின் மகனாகப் பிறந்தார். இங்கிலாந்தில், யுனிவர்சிட்டி கல்லூரிப் பள்ளி மற்றும் கேம்பிரிச்சு அரசக் கல்லூரியில் கல்வி பயின்ற இவர் 1887 இல் இந்திய ஆட்சிப் பணியில் சேர்ந்தார். 1890 ஆம் ஆண்டில் இவர் வங்காளத்திற்கு உதவி நீதித்துறை நடுவர் மற்றும் மாவட்ட ஆட்சியராக நியமிக்கப்பட்டார். 1898 ஆம் ஆண்டில் இவர் தனது பட்டப்படிப்பை முடிக்க கேம்பிரிச்சு சென்று, அடுத்த ஆண்டு இவர் பட்டம் பெற்றார்.
# வசந்த முல்லிக்

## நீதிபதி

பின்னர், இந்தியா திரும்பியதும் இவர் ஒரு மாவட்ட மற்றும் அமர்வு நீதிபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1912 ஏப்ரலில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பீகார் மற்றும் ஒரிசா மாகாணத்தின் சட்ட விவகாரங்களுக்கான அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர், இவர் கொல்கத்தா உயர்நீதிமன்றத்தின் கூடுதல் நீதிபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1916 இல் பாட்னா உயர்நீதிமன்றத்தின் நீதிபதியாக ஆனார். அங்கு 1928 வரை பணியாற்றினார். பேரர்ரசின் 1920 புத்தாண்டு கௌரவத்தில் கௌரவிக்கப்பட்டார்.
# வசந்த முல்லிக்

## இந்திய அமைப்பு

1928 ஏப்ரலில் இவர் பீகார் மற்றும் ஒடிசாவின் நிர்வாகக் குழுவின் தற்காலிக உறுப்பினரானார். 1929 சூலையில் இவர் இந்திய அமைப்பிற்கு நியமிக்கப்பட்டார். இந்திய ஆட்சிப்பணியின் முதல் இந்திய உறுப்பினராக அமைப்பில் சேர்ந்தார். இவர் உலக நாடுகள் சங்கத்தின் பல குழுக்களில் இந்தியாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார்.
# வசந்த முல்லிக்

## குடும்பம்

1900 ஆம் ஆண்டில் கேட் அன்னி கார்டர் என்பவரை மணந்த முல்லிக், பதவியில் இருந்தபோதே இலண்டனின் கென்சிங்டனில் உள்ள தனது வீட்டில் திடீரென இறந்தார்.
# தேசிய நெடுஞ்சாலை 9, இந்தியா

**தேசிய நெடுஞ்சாலை 9, இந்தியா** (**National Highway 9** (**NH 9**) மேற்கு இந்தியாவின் பஞ்சாப் மாநிலத்தின் தென்கிழக்கில் உள்ள மலௌத் எனுமிடத்திலிருந்து, உத்தராகண்ட் மாநிலத்தின் வடகிழக்கில் உள்ள பிதௌரகட் நகரத்திற்கு அருகே உள்ள அஸ்கோட் எனுமிடத்தை இணைக்கிறது.  
2010-இல் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கு மறு எண் தரப்பட்ட போது, தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 9-இல் கீழ்கண்ட 5 தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் கொண்டுவரப்பட்டது. அவைகள்:
1. தேசிய நெடுஞ்சாலை பழைய எண் 10
1. தேசிய நெடுஞ்சாலை பழைய எண் 24
1. தேசிய நெடுஞ்சாலை பழைய எண் 87
1. தேசிய நெடுஞ்சாலை பழைய எண் 74
1. தேசிய நெடுஞ்சாலை பழைய எண் 125
# தேசிய நெடுஞ்சாலை 9, இந்தியா

## இதனையும் காண்க

- தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை
# ஜலரி

**ஜலரி** (*Jalari*) என்பவர்கள் கடற்கரை ஆந்திரா பகுதியில் வசிக்கும் மீனவர்கள் ஆவர். இவர்களின் தாய் மொழி தெலுங்கு ஆகும். இவர்கள் விசாகப்பட்டினத்தில் அதிக அளவில் உள்ளார்கள். ஜலரி என்கிற மக்கள் அவர்களின் பெரிய வலைக்கு பிரபலமானவர்கள். ஜல என்றால் வலை என்று பொருள். இதுவே இவர்களின் பெயர்க் காரணமாகும்.
# பூர்ணையா

**பூர்ணையா (Purnaiah)** (1746 - 1812 மார்ச் 27) **கிருட்டிணாச்சார்ய பூர்ணையா** அல்லது **மிர் மீரான் பூர்ணையா** என்றும் அழைக்கப்படும் இவர் ஓர் இந்திய நிர்வாகியும், அரசியல்வாதியும் மற்றும் மைசூர் அரசின் முதல் திவானும் ஆவார். இவருக்கு ஐதர் அலி, திப்பு சுல்தான் மற்றும் மூன்றாம் கிருட்டிணராச உடையார் ஆகிய மூன்று மன்னர்களின் கீழ் பணி புரியும் வாய்ப்பு இருந்தது. இவர் 1782 முதல் 1811 வரை மைசூர் அரசில் திவானாக ஆட்சி செய்தார். இவர் கணக்கியல், நினைவாற்றல் மற்றும் பல மொழிகளில் தேர்ச்சி பெற்றவர். திப்பு சுல்தானின் கீழ் பணியாற்றும் போது போர்க்கால இராணுவத் தளபதியாகவும் இருந்தார். திப்பு சுல்தானின் தோல்விக்குப் பிறகு, மூன்றாம் கிருட்டிணராச உடையார் 1799 முதல் 1810 வரை பூர்ணையாவிடம் கல்வி கற்றார் .( இளவரசனின் மூன்று வயதில்). இவர் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் ஆங்கில பிரநிதியுடன் மைசூர் அரசில் திவானாக ஆட்சி செய்தார்.
# பூர்ணையா

## ஆரம்ப ஆண்டுகள் மற்றும் உயர்வு

பூர்ணையா ஒரு மரபுவழி தேசஸ்த் பிராமணக் குடும்பத்திலிருந்து வந்தவராவார். இவர் பொ.ச. 1746 இல் பிறந்தார். இவர் தனது பதினொரு வயதில் தந்தையை இழந்தார். மேலும் தனது குடும்பத்தை ஆதரிப்பதற்காக வேலை தேட வேண்டியிருந்தது. இவர் ஒரு வர்த்தகரின் கடையில் கணக்குகள் எழுதத் தொடங்கினார். இந்த மளிகை கடைக்காரர் அன்னதான செட்ட்டி என்ற பணக்கார வணிகருடன் நெருங்கிய தொடர்பு கொண்டிருந்தார். அவர் ஐதர் அலியின் அரண்மனை மற்றும் இராணுவத்திற்கு மளிகை பொருட்களை வழங்கி வந்தார்.  
கணக்கியல் மற்றும் சிறந்த கையெழுத்து ஆகியவற்றில் தேர்ச்சி பெற்றிருந்த காரணத்தால் பூர்ணையா மிக விரைவில் ஐதர் அலியின் நம்பிக்கையைப் பெற்றார். அற்புதமான நினைவாற்றல், பல மொழிகளில் தேர்ச்சி மற்றும் கடின உழைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட பூர்ணையா கணக்குத் துறையின் தலைவராகவும், ஆட்சியாளரின் நம்பிக்கைக்குரியவராகவும் ஆனார்.  
கன்னடம் (தாய்மொழி), சமசுகிருதம் மற்றும் பாரசீக மொழிகளில் பூர்ணையா சரளமாக இருந்தார். இவருக்கு ஆங்கிலம் புரிந்தது. ஆனால் மொழியைப் படிக்கவோ எழுதவோ முடியவில்லை.
# பூர்ணையா

## திப்புடன்

1782 ஆம் ஆண்டில், சித்தூர் அருகே அதர் அலி இறந்தபோது, திப்பு மலபார் கடற்கரையில் முகாமிட்டிருந்தார். பூர்ணையா ராஜாவின் மரணத்தை ரகசியமாக வைத்திருந்தார். மேலும் இந்தத் தகவலை திப்புவுக்கு விரைவாக அனுப்பினார். ஐதரின் மரணச் செய்தியை ரகசியமாக வைத்திருப்பதில் பூர்ணையா முக்கியப் பங்கு வகித்தார். ஏனெனில் பல விரோதிகள் இந்த இறப்பைப் பயன்படுத்தி சிம்மாசனத்தைக் கைப்பற்ற முயற்சித்திருக்கலாம். இவ்வாறு திப்புவின் வாரிசுக்கு பூர்ணையா வழி வகுத்தார். பின்னர், திப்புவின் அமைச்சரவையில் பூர்ணையா உறுப்பினரானார்.  
திப்பு சுல்தான் தலைமையிலான ஒவ்வொரு இராணுவ நடவடிக்கைகளிலும் பூர்ணையா கலந்து கொண்டார். 1792 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போரில், பூர்ணையா ஒரு ராக்கெட் பிரிவுகளுக்கு (131 ஆண்கள்) பொறுப்பாக இருந்தார். பிரிட்டிசாருடனான தனது கடைசிப் போரில், திப்பு தனது மூத்த மகனை, பூர்ணையாவிடம் ஒப்படைத்திருந்தார். நான்காவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போரில், சுல்தான்பேட்டை தோப்பு போர் உள்ளிட்ட சில போர்களில் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிராக மைசூர் படைகளுக்கு பூர்ணையா தலைமை தாங்கினார். திப்பு 1799 இல் போர்க்களத்தில் இறந்தார்.
# பூர்ணையா

## ஆங்கிலேயர்களுடன் சந்திப்பு

ஹாரிசு பிரபுவின் குடியிருப்பு. பின்னர் பூர்ணையாவின் இல்லமானது]]  
திப்புவின் மரணத்திற்குப் பிறகு நிர்வாகம் கிட்டத்தட்ட சரிந்துவிட்டது. திறமையான இராணுவம் மற்றும் அரசு அதிகாரிகள் பலர் கொல்லப்பட்டனர். இதனை சரிசெய்ய பூர்ணையா ஹாரிசு பிரபுவை சந்திக்க விரும்பினார். அவர் பூர்ணையாவின் அரசியல் புத்திசாலித்தனம், முதிர்ச்சி மற்றும் அச்சமின்மை ஆகியவற்றால் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டார்.  
ஆங்கிலேயர்கள் பூர்ணையாவை நம்பி, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மைசூர் மாநிலத்தின் முதல் திவானாக பூர்ணையாவை நியமித்தனர். ஆட்சியாளரான இராணி லட்சம்மன்னி உடனடியாக இந்த ஏற்பாட்டை ஒப்புக்கொண்டார். உடனடியாக மைசூரின் வருடாந்திர வருவாயை அதிகரித்ததால் 1807 திசம்பர் 27 அன்று ஒரு சிறப்பு தர்பாரில் மைசூர் மகாராஜாவால் ஏலாந்தூரின் வரி வசூலிக்கும் உரிமை இவருக்கு வழங்கப்பட்டது. பிரிட்டிசு அரசப்பிரதிநிதி சர் ஜான் மால்கம் மற்றும் கிழக்கிந்திய நிறுவனம் பூர்ணையா ஓய்வு பெற்றபோது குதிரை, யானை ஆகியவற்றை வழங்கி கௌரவித்தனர்.  
1810இல் கிருட்டிணராஜா உடையாருக்கு உரிய வயது வந்தவுடன், பிரிட்டிசு அரசப்பிரதிநிதியான ஏ. எச். கோலுடன் கலந்துரையாடிய பின்னர், அரசின் தலைமுடி திவான் பூர்ணையாவிலிருந்து மன்னருக்கு மாற்றப்பட்டது. பூர்ணையா 1811இல் அரசுப் இருந்து ஓய்வு பெற்றார்.  
1811 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, பூர்ணையா, ஸ்ரீரங்கப்பட்டணத்திலுள்ள ஹாரிசு பிரபுவின் குடியிருப்பில் வசிக்க ஆரம்பித்தார். பூர்ணையா 1812 மார்ச் 28 அன்று இறந்தார். ]]
பூர்ணையாவின் முதல் அக்கறை சட்டம் ஒழுங்கின் மேல் இருந்தது. சர்வாதிகாரிகளாக மாறிய கிளர்ச்சியடைந்த பாளையக்காரர்களை இவர் அடக்கினார். திப்பு சுல்தானின் மரணத்திற்குப் பிறகு மடங்கள், கோயில்கள் மற்றும் தர்காக்களுக்கு ஆங்கிலேயர்களால் நிறுத்தி வைத்திருந்த தொகைகளை அளிக்கத் தொடங்கினார். மக்களின் புகார்களுக்காக இவர் நீதித்துறையை நிறுவினார்.  
இவரது பொதுப்பணித்துறை ஒரு பெரிய பாரம்பரியத்தை ஏற்படுத்தியது. மைசூருக்கு குடிநீர் வழங்க சுமார் ஒன்பது மைல் தூரக் கால்வாய் வெட்டப்பட்டது. பல குளங்கள் தோண்டப்பட்டன. இந்தியத் தலைமை ஆளுநர் வெல்லசுலிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு கல் பாலம், ஸ்ரீரங்கப்பட்டணத்தை கிராங்கூருடன் இணைக்கும் காவேரி ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்டது . இது கடந்த இருநூறு ஆண்டுகளாக நிற்கிறது.  
மைசூர் மகாராஜா என்ற பெயரில் ஏராளமான சத்திரங்கள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் மக்கள் அவற்றை "திவான் பூர்ணையாவின் சத்ரங்கள்" என்று அழைத்தனர். அவை எல்லா பயணிகளுக்கும் கிடைத்தன.  
பூர்ணையாவின் ஆட்சியில் வருவாய் நிர்வாகம் நெறிப்படுத்தப்பட்டது. மைசூர் மாநிலம் இடைவிடாத மோதல்களுடன் ஒரு கொந்தளிப்பான எல்லையைக் கொண்டிருந்தது. முறையான நில அளவீடுகள் நடத்தப்பட்டன. எல்லைகள் அறிவிக்கப்பட்டன.  
மாநிலத்திற்கான ஒலி நிர்வாக இயந்திரங்களுக்கு அடித்தளம் அமைத்ததற்காக பூர்ணையா நினைவுகூரப்படுகிறார். மைசூர் பிரிட்டிசு இந்தியாவில் முதன்மையான முற்போக்கான பூர்வீக மாநிலங்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.
# விக்கிப்பீடியா:Statistics/weekly/12-Jul-2020
# புளோரோயெத்தில் புளோரோ அசிட்டேட்டு

**புளோரோயெத்தில் புளோரோ அசிட்டேட்டு** *(Fluoroethyl fluoroacetate)* என்பது C<sub>4</sub>H<sub>6</sub>F<sub>2</sub>O<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கரிம வேதியியல் சேர்மமாகும். 2-புளோரோயெத்தனாலின் புளோரோ அசிட்டேட்டு எசுத்தர் என்று இச்சேர்மம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மெத்தில் புளோரோ அசிட்டேட்டைக் காட்டிலும் இரண்டு மடங்கு அதிக நச்சுத்தன்மை கொண்டதாக இவ்வசிட்டேட்டு காணப்படுகிறது.
# புளோரோயெத்தில் புளோரோ அசிட்டேட்டு

## இவற்றையும் காண்க

- மெத்தில் புளோரோ அசிட்டேட்டு
- 2-புளோரோயெத்தனால்
# புளோரோ ஆசுபிரின்

**புளோரோ ஆசுபிரின்** *(Fluoroaspirin)* என்பது C<sub>9</sub>H<sub>7</sub>FO<sub>4</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கரிம வேதியியல் சேர்மமாகும். சாலிசிலிக் அமிலத்தின் புளோரோவசிட்டேட்டு எசுத்தர் என்றும் ஆசுபிரினின் புளோரோவசிட்டேட்டு ஒப்புமை என்றும் இச்சேர்மம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மற்ற புளோரோவசிட்டேட்டு எசுத்தர்கலைப் போலவே புளோரோ ஆசுபிரினும் ஓர் உயர் நச்சாக செயல்படுகிறது.
# புளோரோ ஆசுபிரின்

## இவற்றையும் காண்க

- மெத்தில் புளோரோ அசிட்டேட்டு
- புளோரோயெத்தில் புளோரோ அசிட்டேட்டு
# சுல்தான்பேட்டை தோப்பு போர்

**சுல்தான்பேட்டை தோப்பு போர் (Battle of Sultanpet Tope)** என்பது நான்காவது ஆங்கிலேய மைசூர் போரின் போது பிரிட்டிசு கிழக்கிந்திய நிறுவனம் மற்றும் மைசூர் அரசின் படைகளுக்கு இடையே 1799 ஏப்ரல் 5 மற்றும் 6 தேதிகளில் நடந்த ஒரு சிறிய நடவடிக்கையாகும். இந்தப் போரில் ஆங்கிலேயர்கள் வெற்றி பெற்றனர்.