wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# சேலம் கொங்குனாடு கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி

## வெளியிணைப்புகள்

- பெரியார் பல்கலைக்கழக இணைவுக்கல்லூரிகள் பட்டியல்
# சோங்குவா ஆறு

**சோங்குவா ஆறு** (*Songhua River* மேலும் *Haixi* அல்லது *Xingal*, முன்னர் *Sunggari* என அழைக்கப்பட்டது ) என்பது சீனத்தின் முதன்மை ஆறுகளில் ஒன்றாகும். மேலும் இது அமுர் ஆற்றின் ஒரு பெரிய துணை ஆறு ஆகும். இது சுமார் சீன வட கொரிய எல்லையில் உள்ள சாங்பாய் மலைகளிலிருந்து சீனாவின் வடகிழக்கு சிலின் மாகாணம் மற்றும் ஹெய்லோங்ஜியாங் மாகாணங்கள் வழியாக பாய்கிறது.  
இந்த ஆறு நிலப் பரப்பில் பாய்கிறது. மேலும் ஆண்டுக்கு நீரை வெளியேற்றுகிறது.  
வடகிழக்கு சீனா சமவெளியானது மிகவும் சமதளமானது. இதனால் இதன்வழியாக பாயும் இந்த ஆற்றை வளைவு நெளிவு மிக்க ஆறாகிவிட்டது. இதனால் ஆற்றின் முந்தைய பாதைகளின் எச்சங்களாக, குதிரை குளம்பு ஏரிகளை உருவாக்கி, காலப்போக்கில் நெளியாறாக பாய்கிறது.
# சோங்குவா ஆறு

## நிலவியல்

இந்த ஆறு சீனா - வட கொரியா எல்லைக்கு அருகிலுள்ள ஹெவன் ஏரிக்கு தெற்கே உருவாகிறது.  
அங்கிருந்து பாயும்போது பைஷன், ஹாங்ஷி மற்றும் ஃபெங்மேன் நீர் மின் ஆற்றல் அணை போன்றவை குறுக்கே கட்டப்பட்டிருக்க, அதைக்கடந்து அங்கிருந்து அது வடக்கு நோக்கி பாய்கிறது. ஃபெங்மேன் அணை நீளமுள்ள ஒரு நீர்தேக்கம் ஆகும். அணைக்கு கீழே, சோஙுவா ஆறானது சிலின் மாகாணம் வழியாக வடக்கே பாய்கிறது, பின்னர் இதன் மிகப்பெரிய துணை ஆறான நென் ஆறு, டானுக்கு அருகில் சேரும் வரை, வடமேற்கே பாய்கிறது.  
பின்னர் சோங்குவா கிழக்கு நோக்கி கார்பின் வழியாக, நகரத்தைக் கடந்த பிறகு, தெற்கிலிருந்து ஆஷி நதியும், பின்னர் வடக்கிலிருந்து ஹுலன் நதியும் இணைகின்றன.  
2007 ஆம் ஆண்டில் பேயன் அருகே ஒரு புதிய அணை கட்டப்பட்டது, இதன் மூலம் டாடிங்ஷான் நீர்த்தேக்கம் உருவாக்கப்பட்டது, இதன் தென் கரையில் உள்ள அழகிய பகுதிக்கு ( சீன : 大 顶 山; பின்யின் : டா டங் ஷான்; ஆங்கிலம்: *பிக்* டாப் *மவுண்டன்* ) என்று பெயரிடப்பட்டது.  
இந்த ஆறு ஜியாமுசி வழியாகவும், லெஸ்ஸர் ஜிங்கான் மலைத்தொடரின் தெற்கேயும் பாய்கிறது, இறுதியில் அமுர் ஆற்றுடன் டோலாங்ஜியாங், ஹிலோங்ஜியாங்கில் கலக்கிறது.  
இந்த ஆறானது நவம்பர் பிற்பகுதியிலிருந்து மார்ச் வரை உறைகிறது. வசந்த காலத்தின் போது மலைப் பகுதிகளில் உள்ள பனி உருகும்போது இந்த ஆற்றில் வெள்ளப் பெருக்கு தோன்றுகிறது. இந்த ஆற்றில் நடுத்தர அளவிலான கப்பல்களானது ஹார்பின் பகுதி வரை செல்லக்கூடியதாக உள்ளது . சிறிய சிறு மரக்கலன் மூலமாக சோங்குவா ஆற்றில் சிலின் மாகாணம் மற்றும் நென் ஆற்றில் கிகிஹார் வரையிலும் செல்ல முடியும்.  
ஆற்றோரத்தில் உள்ள நகரங்கள் பின்வருமாறு:  
- ஜிலின்
- கார்பின்
- ஜீயமூசி
# சோங்குவா ஆறு

## வரலாறு

2005 நவம்பர் மாதத்தில் இந்த ஆறானது வேதிப் பொருளான பென்சீனால் மாசுபட்டது. இந்த நிகழ்வினால் ஹர்பின் நகருக்கு நீர் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த கசிவானது நீண்டது. அதன்பிறகு இந்த மாசானது இறுதியில் சீன உருசிய எல்லையில் உள்ள அமுர் (ஹெய்லாங்) ஆற்றை அடைந்து கலந்தது. ஜூலை 28, 2010 அன்று, சீனாவின் ஜிலின் நகரத்தில் உள்ள இரண்டு இரசாயன ஆலைகளில் இருந்து பல ஆயிரம் பீப்பாய்கள் வெள்ளத்தால் அடித்துச் செல்லப்பட்டன. அவற்றில் சில ட்ரைமெதில்சில் குளோரைடு மற்றும் ஹெக்ஸாமெதில்டிசிலோக்சேன் போன்ற வெடிக்கும் பொருள்கள் இருந்தன. 2016 ஆம் ஆண்டில், ஜிலின் நகருக்கு அருகிலுள்ள பகுதி ஒரு சிறு வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்டது.
# உருமியா ஏரி

**உருமியா ஏரி** (பாரசீக: دریاچه ارومیه, தாரியாசே-யே உருமியே) ஈரானில் உள்ள நீர்வெளியேற்றுப் பாதையில்லா ஒரு உப்பு ஏரி. இந்த ஏரி ஈரானின் கிழக்கு அஜர்பைஜான் மற்றும் மேற்கு அஜர்பைஜான் மாகாணங்களுக்கிடையில், காஸ்பியன் கடலின் தென்பகுதியின் மேற்கில் அமைந்துள்ளது. இதன் பரப்பளவு சுமார் 5,200 சதுர கி.மீ. (2,000 சதுர மைல்), நீளம் 140 கி.மீ. (87 மைல்), அகலம் 55 கி.மீ. (34 மைல்), மற்றும் அதிகபட்ச ஆழம் 16 மீ (52 அடி). இந்த ஏரி முழு அளவாக இருந்தபோது மையக்கிழக்கின் மிகப்பெரிய ஏரியாகவும், பூமியின் ஆறாவது பெரிய உப்பு நீர் ஏரியாகவும் இருந்தது. இந்த ஏரியில் பாயும் ஆறுகள் அணைகளால் தடுக்கப்படுவதாலும், சுற்றியுள்ள பகுதியிலிருந்து நிலத்தடி நீர் பெருமளவில் எடுக்கப்படுவதாலும் அதன் முந்தைய அளவிலிருந்து 10% ஆக சுருங்கிவிட்டது.  
உருமியா ஏரி அதிலுள்ள சுமார் 102 தீவுகளடன் ஈரானிய சுற்றுச்சூழல் துறையால் ஒரு தேசியப் பூங்காவாகப் பாதுகாக்கப்பட்டுவருகிறது.
# உருமியா ஏரி

## பெயர்கள் மற்றும் சொற்பிறப்பியல்

ரிச்சர்ட் நெல்சன் ஃப்ரை இந்த ஏரியின் பெயர் உரார்சிய வம்சாவளியிலிருந்து வந்திருக்கலாம் என்றுரைத்தார், தாமசு பறோ இந்தோ-ஈரானியச் சொல்லான அலை எனப் பொருள்தரும் *உருமி* அல்லது சலனம், அலை எனப் பொருள்தரும் *உரும்யா* என்பதிலிருந்து தோன்றியிருக்கலாம் என்று கண்டுரைத்தார்.  
இந்த ஏரி பாரசீக மொழியில் *தாரியாசே-யே உருமியே* (دریاچه ارومیه) என்றும், அஜர்பைஜானியில் *உர்மு கோலூ* என்றும், குர்தி மொழியில் *ஜெரிவர்-ஈ வெர்மி* என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. அதன் பாரம்பரிய ஆர்மீனியப் பெயர் *கபுட்டான் த்சோவ்* (Կապուտան ծով), அதாவது "நீல கடல்". ஷாஹி தீவில் வசிப்பவர்கள் அஜர்பைஜானியில் உள்ள ஏரியைக் கடல் என்று பொருள்படும் *தாரியா* என்று குறிப்பிடுகின்றனர்.  
அதன் பழைய பாரசீக பெயர் "மிளிர்வது" என்று பொருள்படும் *சிக்காஸ்ட்*, இது ஏரியின் நீரில் படிந்தவாறும் அதன் கரையோரங்களிலும் காணப்படும் மிளிரும் தாதுத் துகள்களைக் குறிக்கிறது. இடைக்காலத்தில் இது பாரசீக மொழியில் "வான்நீலம்" எனப் பொருள்தரும் சொல்லிருந்து *கபுடா ஏரி (கபோடன்)* என அறியப்பட்டது. அதன் லத்தீன் பெயர் லாகுஸ் மத்தியானுஸ், எனவே இது சில நூல்களில் மத்தியானுஸ் ஏரி அல்லது மேட்டீன் ஏரி என குறிப்பிடப்படுகிறது.
# உருமியா ஏரி

## தொல்லியல் மற்றும் வரலாறு

உருமியா ஏரி, புதிய கற்காலத்தைச் சேரந்த பல தொல்லியல் தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. இப்பகுதியில் உள்ள குடியேற்றங்களின் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகளில் கிமு 7,000 மற்றும் அதற்குப் பிறகான கலைப்பொருட்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.  
உருமியா ஏரியின் தென்மேற்கே உள்ள டெப்பே ஹசன்லு தொல்லியல் தளத்து அகழ்வாராய்ச்சிகள் கிமு ஆறாம் ஆயிரமாண்டைச் சேர்ந்த வாழ்விடங்களை வெளிப்படுத்தியுள்ளன. இதற்குத் தொடர்புடைய மற்றொரு தளம் உருமியா ஏரியின் கிழக்குக் கரையில் உள்ள யானிக் டெப் ஆகும், இது 1950 கள் மற்றும் 60 களில் சி. ஏ. பர்னியால் அகழாய்வு செய்யப்பட்டது.  
இப்பகுதியில் உள்ள மற்றொரு முக்கியமான தளம், ஹஜ்ஜி ஃபிரூஸ் டெப் ஆகும், அங்கு திராட்சை ஒயின் பற்றிய பழமையான தொல்பொருள் சான்றுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. குல் டெப் ஜோல்பா என்பது அராக்ஸஸ் ஆற்றிலிருந்து 10 கி.மீ தெற்கே ஜொல்பா வட்டத்திலுள்ள ஒரு தளமாகும். இது செப்புக் காலத்தைச் (கிமு 5000-4500) சேர்ந்தது.  
சே கிர்தான் குர்கன்கள் உருமியா ஏரியின் தென் கரையில் அமைந்துள்ளன. அவற்றில் சில 1968 மற்றும் 1970 ஆம் ஆண்டுகளில் ஓ. மஸ்கரெல்லாவால் அகழாய்வு செய்யப்பட்டன. முதலில் மிகவும் அண்மைக்காலத்தவை என கருதப்பட்ட அவை இப்போது நான்காவது ஆயிரமாண்டின் இரண்டாம் பாதியைச் சேர்ந்தவையென அறியப்பட்டுள்ளன,  
உருமியா ஏரியைப்பற்றிய ஆரம்ப குறிப்புகளில் ஒன்று கி.மு 9 ஆம் நூற்றாண்டின் அசிரியப் பதிவுகளாகும். அங்கு, ஷால்மனேசர் III (கிமு 858–824) ஆட்சியின் பதிவுகளில், உருமியா ஏரியின் பகுதி இரண்டு பெயர்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது: பார்சுவாஸ் (அதாவது பாரசீகர்கள்) மற்றும் மாத்தாய் (அதாவது மித்தானி). இவை இடங்களா அல்லது பழங்குடியினரைக் குறிக்கின்றனவா என்பதும் தனிப்பட்ட பெயர்கள் மற்றும் "மன்னர்கள்" பட்டியலுடன் அவர்களின் உறவு என்ன என்பதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஆனால் மாத்தாய் என்பது மேதியர்கள் என்பதும் மேலும் மொழியியல் வழியாக பார்சுவாஸ் என்ற பெயர் பழைய பாரசீக சொல்லான பார்சாவுடனும் பொருந்துகிறது.  
இந்த ஏரி மன்னேயன் அரசின் மையமாக இருந்துள்ளது. ஏரியின் தெற்கே ஹசன்லுவின் இடிபாடுகளின்படி அது ஒரு மன்னே குடியேற்றமாக இருந்திருக்க வாய்ப்புள்ளது. சிதியர்கள், சகர்கள், சர்மாட்டியன் அல்லது சிம்மேரியன் என பல்வேறு விதமாக அடையாளம் காணப்பட்ட ஈரானிய மக்களான மாத்தியானி அல்லது மாத்தியேனியால் மன்னே கைப்பற்றப்பட்டது. அதன் பெயர் மக்களிடமிருந்து ஏரிக்கு வழங்கப்பட்டதா அல்லது ஏரியிடமிருந்து மக்களுக்கு வழங்கப்பட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் அந்த நாடு மேட்டீன் அல்லது மேட்டியன் என்று அழைக்கப்பட்டு, ஏரிக்கு அதன் லத்தீன் பெயரைக் கொடுத்தது.  
1603-1618 ஆம் ஆண்டு ஒட்டோமான்-சஃபாவிட் போரின் போது உருமியா போர் 1604 இல் ஏரிக்கு அருகில் நடந்தது. கடந்த ஐநூறு ஆண்டுகளில் உருமியா ஏரியைச் சுற்றியுள்ள பகுதி ஈரானியர்கள், அசீரியர்கள் மற்றும் ஆர்மீனியர்கள் வசிக்கும் இடமாக உள்ளது.
# உருமியா ஏரி

## வேதியியல்

இந்த ஏர்யின் Na<sup>+</sup> மற்றும் Cl<sup>−</sup> செறிவு இயற்கை கடல் நீரின் செறிவைவிட சுமார் நான்கு மடங்கு அதிகமாகும். ஏரியின் வடக்குப்பகுதியை ஒப்பிடும்போது சோடியம் அயனிகள் தெற்கில் சற்றே அதிகச்செறிவில் உள்ளன. தெற்குப்பகுதியின் குறைவான ஆழம் மற்றும் அதிக நிகர ஆவியாதல் இதன் காரணிகள்.  
இந்த ஏரி, 2008 இல் நிறைவடைந்த உருமியா ஏரிப்பாலம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய தரைப்பாலங்களால் வடக்கு தெற்காக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த பாலம் 1.5 கிலோமீட்டர் (0.93 மைல்) இடைவெளியை மட்டுமே வழங்குகிறது, இது இரண்டு பிரிவுகளுக்கிடையில் குறைவானநீர் பரிமாற்றத்தை மட்டுமே ஏற்பட வழிவகைசெய்கின்றது. வறட்சி மற்றும் ஏரியின் படுகையில் விவசாய நீருக்கான அதிகரித்த தேவைகள் காரணமாக, அண்மைய ஆண்டுகளில் ஏரியின் உப்புத்தன்மை 300 கிராம்/லிக்கு மேல் உயர்ந்துள்ளது.
# உருமியா ஏரி

## நவீன சூழலியல்

2014 மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டுகளில் உருமியா ஏரியில் பல்லுயிர் பெருக்கத்தின் சமீபத்திய சரிபார்ப்பு பட்டியல்களின் அடிப்படையில், இது 62 வகையான ஆர்க்கிபாக்டீரியா மற்றும் பாக்டீரியாக்கள், 42 வகையான நுண்ணுயிர்பூஞ்சான்கள், 20 வகையான மிதவைத் தாவரங்கள், 311 வகையான தாவரங்கள், ஐந்து வகையான மெல்லுடலிகள், 226 வகையான பறவைகள், 27 வகையான நீர்நில வாழ்விகள் மற்றும் ஊர்வன மற்றும் 24 வகையான பாலூட்டிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 47 புதைபடிவங்கள் இப்பகுதியில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.  
உருமியா ஏரி யுனெஸ்கோ உயிர்க்கோளக் கூலம் மற்றும் ராம்சார் தளம் என பன்னாட்டளவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி. ஈரானிய சுற்றுச்சூழல் துறை, ஏரியின் பெரும்பகுதியை ஒரு தேசியப் பூங்காவாக அறிவித்துள்ளது.  
இந்த ஏரியில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட சிறிய, பாறைகளாலான தீவுகள் உள்ளன, அவை பூநாரை, கூழைக்கடா, துடுப்பு வாயன், அரிவாள் மூக்கன், பெரிய நாரை, கடல் புறா உள்ளிட்ட பல பறவை இனங்களின் இடம்பெயர்வுகளின் போது நிறுத்துமிடங்களாக திகழ்கின்றன. அண்மைய வறட்சி ஏரிக்கு ஆண்டுதோறும் வரும் நீரின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது. இது ஏரியின் நீரின் உப்புத்தன்மையை அதிகரித்துள்ளது, இதனால் ஒரு பெரிய பூநாரைக் கூட்டம் போன்ற ஆயிரக்கணக்கான புலம்பெயர்ந்த பறவைகள் தங்குமிடமாக இருந்த அதன் சூழல் மாறியுள்ளது. உருமியா ஏரிப்பாலத்தின் வடக்கேயுள்ள ஏரியின் பாதியிலும் உப்புத்தன்மை அதிகரித்துள்ளது.  
அதிக உப்புத்தன்மையின் காரணமாக, ஏரி இனி எந்த மீனினத்தையும் நிலைநிறுத்தாது. ஆயினும், உருமியா ஏரி ஆர்ட்டெமியா எனப்படும் கூனிறாட்களின் குறிப்பிடத்தக்க இயற்கை வாழ்விடமாக கருதப்படுகிறது. இது பூநாரைகள் போன்ற புலம்பெயர்ந்த பறவைகளுக்கு உணவாகும். 2013 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ஈரானிய ஆர்ட்டெமியா ஆராய்ச்சி மையத்தின் தலைவர் உப்புத்தன்மை கடுமையாக அதிகரித்ததால் *ஆர்ட்டெமியா உருமியானா* அழிந்துவிட்டதாக கூறினார். இருப்பினும் இந்த மதிப்பீடு கேள்விக்குள்ளாக்கப்பட்டுள்ளது. ஏனெனில் இந்த இனத்தின் மற்றொரு கூட்டம் சமீபத்தில் கிரிமியா மூவலந்தீவில் உள்ள கயாஷ்கய் உப்பு ஏரியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது.
# மங்களூர் விரைவு தொடருந்து

'<nowiki/>*சென்னை எக்மோர்- மங்களூர் சென்ட்ரல் **மங்களூர் விரைவு தொடருந்து***' என்பது தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சென்னை நகரத்தின் கர்நாடக மாநிலத்தில் மங்களூரு நகரத்தையும் கேரள மாநிலம் வழியாக இணைக்கும் தெற்கு ரயில்வே துறையினரால் வகையில் இயக்கப்படும் தொடருந்து சேவை ஆகும். சென்னை, விழுப்புரம், திருச்சிராப்பள்ளி, கரூர், ஈரோடு, கோயம்புத்தூர், பாலக்காடு, மலப்புரம், கோழிக்கோடு, கண்ணூர், காசர்கோடு மற்றும் மங்களூர் என தென்னிந்தியாவின் பல முக்கியமான நகரங்களை இணைக்கும் வகையில் இந்த தொடருந்து இயக்கப்படுகிறது.
# மங்களூர் விரைவு தொடருந்து

## வரலாறு

2003 2004 ரயில்வே நிதிநிலை அறிக்கையில், இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சென்னை எக்மோர் நிலையத்திலிருந்து ஈரோடு சந்திப்பு நிலையம் வரை திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு வழியாக தினந்தோறும் இயக்கப்படும் தொடருந்தாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதன்படி 6607 மற்றும் 6608 என்ற எண்களில் இயங்கிவந்த இந்த தொடருந்து தொடருந்து இந்த தொடருந்து தொடருந்து இயங்கிவந்த இந்த தொடருந்து தொடருந்து, 2005 2006 ரயில்வே நிதிநிலை அறிக்கையின் படி கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு நிலையம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. கரூர் போண்ற மாவட்டங்களில் இருந்து மேல்மருவத்தூர் கோவிலுக்கு யாத்திரையாக செல்லும் பயணிகள் பலரும் இந்த தொடருந்து சேவையினால் பயனடைந்தனர். ஆனால் 2007 ஆம் ஆண்டு சென்னை முதல் கோயம்புத்தூர் வரை இயக்கப்பட்டு வந்த இந்த தொடருந்து முன்பதிவு ஒதுக்கீடு குறைக்கப்படும் என்று பயணிகளின் பயத்தையும் மீறி மங்களூர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது.
இதனால் 6867 மற்றும் 6868 என்ற எண்களில் இயங்கிவந்த திருச்சிராப்பள்ளி மங்களூரு விரைவு தொடருந்து, ரயில்வே நிர்வாகத்தினரால் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டு பின்னர் பயண நேரம் மாற்றப்பட்டு இயக்கப்பட்டது.
6607 மற்றும் 6608 என்ற எண்களின் கீழ் இயக்கப்பட்டு வந்த **சென்னை எக்மோர் - மங்களூர் சென்ட்ரல் விரைவு தொடருந்து** 2008ஆம் ஆண்டிலிருந்து 6107 மற்றும் 6108 என்ற எண்களாக மாற்றப்பட்டு இயக்கப்பட்டது. பின்னர் இந்திய ரயில்வே துறையினரால் 2010ஆம் 2010ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐந்திலக்க எண்களால் அறியப்படும் முறையின் கீழ் அனைத்து தொடருந்துகளின் எண்களும் மாற்றப்பட்ட போது இந்தத் தொடருந்தின் எண்களும் 6107 மற்றும் 6108 என்ற எண்களில் இருந்து 16107 மற்றும் 16108 என
மாற்றப்பட்டு இயங்கி வந்தது. மறுபடியும் 2013 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 1ம் தேதி முதல் இந்த தொடருந்தின் எண்கள் மாற்றப்பட்டு 16859 மற்றும் 16860 என்ற எண்களில் தற்போது இயங்கி வருகிறது.
# மங்களூர் விரைவு தொடருந்து

## வழித்தடம் மற்றும் நிறுத்தங்கள்

தினந்தோறும் இயக்கப்படும் இந்த தொடருந்து 16859 என்ற எண்ணில்
சென்னை எக்மோர் நிலையத்தில் இருந்து இரவு 11.15 மணிக்கு புறப்பட்டு அடுத்த நாள் காலை 04.45 மணிக்கு திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு நிலையத்தை அடைகிறது. அங்கு இழுவை இயந்திரம் மாற்றப்பட்டு 52 நிறுத்தங்களைக் கடந்து மங்களூரு நிலையத்தை இரவு 10.15 மணிக்கு வந்தடைகிறது. மறுமார்க்கமாக 16860 என்ற எண்ணில் இயக்கப்படும் தொடருந்து மங்களூரு நிலையத்திலிருந்து காலை 06.45 மணிக்கு புறப்படும் இந்த தொடருந்து இரவு 09.50 மணிக்கு திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு நிலையத்தை அடைகிறது. அங்கே இழுவை இயந்திரம் மாற்றப்பட்டு சென்னை எக்மோர் நிலையத்தை மறுநாள் காலை 04.10 மணிக்கு வந்தடைகிறது.
, செங்கல்பட்டு ,மேல்மருவத்தூர், , , , , , , , , , , ,, , , மற்றும் .> போன்றவை இந்த தொடருந்து பயணிக்கும் சில முக்கியமான நிறுத்தங்களாகும்.
# மங்களூர் விரைவு தொடருந்து

## பயணப் பெட்டிகளின் வடிவமைப்பு

முதலாம் வகுப்பு மற்றும் ஈரடுக்கு இணைந்த குளிர்சாதன பெட்டி ஒன்று, மூன்றடுக்கு குளிர்சாதன வசதி கொண்ட பெட்டிகள் மூன்று, முன்பதிவு மற்றும் படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகள் பதினொன்று, உட்காரும் வசதி கொண்ட இரண்டு பெட்டிகள், பொது பெட்டிகள் நான்கு (முன்பதிவில்லாதவை), சரக்கு பெட்டிகள் இரண்டு என மொத்தம் 23 பெட்டிகளைக் கொண்ட இந்த தொடர்ந்து கீழ்க்கண்ட வரிசையில் வரிசையில் கீழ்க்கண்ட வரிசையில் வரிசையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.  
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SLR | UR | UR | S11 | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | D2 | D1 | B3 | B2 | B1 | HA1 | UR | UR | SLR | } |
# மங்களூர் விரைவு தொடருந்து

## வண்டி எண் 16859

*'மங்களூர் விரைவு தொடருந்து* வண்டியானது சென்னை எக்மோர் நிலையத்திலிருந்து ஒவ்வொரு நாளும் இரவு 11.15 மணிக்கு இயக்கப்பட்டு தாம்பரம்,செங்கல்பட்டு ,மேல்மருவத்தூர், விழுப்புரம் சந்திப்பு, விருத்தாசலம் சந்திப்பு, அரியலூர், திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு, கரூர் சந்திப்பு, ஈரோடு சந்திப்பு, திருப்பூர்,கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு, பாலக்காடு சந்திப்பு, ஷோரனூர் சந்திப்பு, திரூர், பரப்பணன்குடி, கோழிக்கோடு, வடக்கரா, மகி, கண்ணூர் மற்றும் காசர்கோடு என 53 நிலையங்களை மணிக்கு 46 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு 23மணி நேரங்களில் மங்களூர் நிலையத்தை மறுநாள் இரவு 10.15 மணிக்கு சென்றடைகிறது. இதன் மொத்த பயண தூரம் 980 கிலோ மீட்டர் ஆகும். பயணங்களுக்கு இடையே அதிகபட்சமாக மணிக்கு 102 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொடருந்திற்கு 120 நாட்களுக்கு முன்பாகவே முன்பதிவு செய்யும் வசதி தெற்கு ரெயில்வேயினால் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வண்டியானது அகல இரயில் பாதைகளில் இயக்கப்படக்கூடியதாகும்.
# மங்களூர் விரைவு தொடருந்து

## வண்டி எண் 16860

மறுமார்க்கமாக 16860 என்ற எண்ணைக் கொண்ட இந்த தொடருந்து வண்டியானது மங்களூர் நிலையத்திலிருந்து ஒவ்வொரு நாளும் காலை 06.45 மணிக்கு இயக்கப்பட்டு ஐம்பத்தி ஒரு நிறுத்தங்களைக் கடக்க மணிக்கு 46 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு 21 மணி 25 நிமிடங்களில் சென்னை எக்மோர் நிலையத்தை மறுநாள் காலை 04.10 மணிக்கு சென்றடைகிறது. இதன் மொத்த பயண தூரம் 986 கிலோ மீட்டர் ஆகும். கரூர் சந்திப்பு முதல் திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு வரை அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110 கிலோமீட்டர் வரை இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொடருந்திற்கு 120 நாட்களுக்கு முன்பாகவே முன்பதிவு செய்யும் வசதி தென்மேற்கு ரெயில்வேயினால் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வண்டியானது அகல இரயில் பாதைகளில் இயக்கப்படக்கூடியதாகும்.
# தி காவிரி பொறியியல் கல்லூரி

**தி காவிரி பொறியியல் கல்லூரி** என்பது இந்தியாவில் தமிழ்நாட்டின் சேலம் மாவட்டம், மேட்டூர் வட்டம், மேச்சேரி காளிப்பட்டியில் ஈரோடு-பெங்களூர் நெடுஞ்சாலையில் உள்ள ஒரு பொறியியல் கல்லூரி ஆகும்.  
நிறுவனம்  
இக்கல்லூரி தி காவிரி கல்வி அறக்கட்டளையால் 2006 இல் உருவாக்கப்பட்ட கல்வி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். இக்கல்லூரி புதுதில்லியில் உள்ள அகில இந்திய தொழில்நுட்ப கல்வி இயக்கத்தின் அங்கீகாரம் கொண்ட கல்லூரி ஆகும். இது சென்னை அண்ணா பல்கலைக்கழகத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கல்லூரி.  
**இளநிலை படிப்புகள்**  
·    பி.இ. இயந்திரப் பொறியியல்  
·    பி.இ. மின் மற்றும் மின்னணு பொறியியல்  
·    பி.இ. கணினி அறிவியல் மற்றும் பொறியியல்  
·    பி.டெக். தகவல் தொழில்நுட்பம்  
·    பி.இ. மின்னணுவியல் மற்றும் தொடர்பு பொறியியல்  
·    பி.டெக் ஆடை தொழில்நுட்பம  
·    பி.இ. வேளாண்மை தொழில்நுட்பம  
**முதுநிலை படிப்புகள்**  
·    எம்.சி.ஏ - முதுநிலை கணினி பயன்பாடுகள்  
·    எம்.இ. - பொறியியல் வடிவமைப்பு  
·    எம்பிஏ - முதுநிலை வணிக மேலாண்மை
# அஸ்மத் கலாச்சாரம் மற்றும் முன்னேற்ற அருங்காட்சியகம், அகட்ஸ், பப்புவா மாகாணம்

**அஸ்மத் கலாச்சார மற்றும் முன்னேற்ற அருங்காட்சியகம் (Asmat Museum of Culture and Progress)** (**AMCP**) இந்தோனேசியாவின் பப்புவா மாகாணத்தில் உள்ள அகட்ஸ் நகரில் அமைந்துள்ள ஒரு அருங்காட்சியகமாகும்.
# அஸ்மத் கலாச்சாரம் மற்றும் முன்னேற்ற அருங்காட்சியகம், அகட்ஸ், பப்புவா மாகாணம்

## கருத்துருவாக்கம்

இந்த அருங்காட்சியகத்திற்கான கருத்துருவாக்கம் பாரம்பரிய அஸ்மத் கலையைப் பாதுகாப்பதற்கும் அஸ்மத் மக்களுக்கு பொருளாதார விற்பனை நிலையங்களாக அமைவதற்கும் ஒரு ஆதாரமாக 1969 ஆம் ஆண்டில் கத்தோலிக்க குரோசியர் தூதுவரான ஃபிராங்க் ட்ரென்கென்ஷூ என்பவரால் அமைக்கப்பட்டது. இது அக்ட்ஸ்-அஸ்மத் பிரிவைச் சேர்ந்த கத்தோலிக்க குரோசியர் மறைமாவட்டத்தால் கட்டப்பட்டது, இதன்கீழ் அருங்காட்சியக நிர்வாகம் செயல்பட்டு வருகிறது. மேலும் குரோசியர் பாதிரிமார்கள் மற்றும் சகோதரர்கள் பிஷப் அல்போன்ஸ் சோவாடா ஆகியோரால் ஆதரவு தரப்பட்டு அமைந்ததாகும். இவர்கள் முதலில் அமெரிக்காவில் உள்ள மினசோட்டா என்னுமிடத்தில் அமைந்துள்ள எல்ம்டேலைச் சேர்ந்தவர்கள் ஆவர்.
# அஸ்மத் கலாச்சாரம் மற்றும் முன்னேற்ற அருங்காட்சியகம், அகட்ஸ், பப்புவா மாகாணம்

## அஸ்மத் நம்பிக்கை

அஸ்மத்தின் நம்பிக்கை மரணம் என்பதானது மந்திரம் அல்லது கொலை மூலம் மட்டுமே நிகழ்கிறது என்பதாகும். இறந்தவர்களின் ஆவிகள் பழிவாங்கலைக் கோர ஆரம்பிக்கின்றன. ஒரு எதிரியின் மரணமே கொலை செய்யப்பட்ட நபரின் ஆவிகள் திருப்தி அடைய முக்கிய காரணியாகிறது. இறந்தவர்களுக்காக, வாழ்வோர் தாம் வாழும் வாழும் நிலத்தை விட்டுக் கொடுக்கின்றனர். மரணத்தின் மூலம்தான் வாழ்க்கை தொடங்க முடியும். 1953 ஆம் ஆண்டில் அஸ்மட்டில் ஒரு நிரந்தர நிலையத்தை மேலை நாட்டவர் முதலில் நிறுவினார். ஒரு டச்சு பாதிரியார் சுஜுரு கிராமத்திற்கு வெளியே குடியேறினார். அந்த இடம் அகட்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. பின்னர் அந்த இடமானது அரசாங்கத்திற்கு கைமாறியது. நாளடைவில் அது வர்த்தக நடவடிக்கைகளின் மையமாக மாறத் தொடங்கியது. தந்தையின் வருகைக்கு முன்பு அஸ்மத்துக்கு வெளி உலகத்துடன் கொஞ்சம் தொடர்பு இருந்தது. தற்போது அஸ்மத் போர் தணிந்துள்ளது. சில சமயங்களில் கிராமங்களுக்கிடையில் மற்றும் கிராமங்களுக்குள் கூட அவ்வப்போது விரிவடைகிறது, ஆனால் அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டில் அல்லது மிஷனரி செல்வாக்கின் கீழ் உள்ள பகுதிகளில் உண்மையான போர் மறைந்துவிட்டது எனலாம்.
# அஸ்மத் கலாச்சாரம் மற்றும் முன்னேற்ற அருங்காட்சியகம், அகட்ஸ், பப்புவா மாகாணம்

## திறப்பு

அமெரிக்க கலைஞரான டோபியாஸ் ஷீனிபாம் மற்றும் உர்சுலா மற்றும் குண்டர் கொன்ராட் ஆகியோர் இந்த அருங்காட்சியகத்தை நிறுவ உதவினர். இந்த அருங்காட்சியகம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஆகஸ்ட் 17, 1973 ஆம் நாள் அன்று திறந்து வைக்கப்பட்டது.
# அஸ்மத் கலாச்சாரம் மற்றும் முன்னேற்ற அருங்காட்சியகம், அகட்ஸ், பப்புவா மாகாணம்

## சேகரிப்பு

இந்த அருங்காட்சியகம் தன் சேகரிப்பில் சுமார் 1,200 பொருட்களைக் கொண்டு அமைந்துள்ளது. 300 க்கும் மேற்பட்ட சிற்பங்கள், மூதாதையர் பயன்படுத்திய கேடயங்கள் மற்றும் டிரம்ஸ் உள்ளிட்ட பொருள்களுடன் 600 க்கும் மேற்பட்ட பொருள்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.  
பின்னர், அமெரிக்காவின் தனது சொந்த இடமான செயின்ட் கிளவுட், எம்.என்., க்கு பிஷப் எமரிட்டஸ் சோவாடா திரும்பிய பின்னர் அவர் இரண்டாவது அஸ்மத் அருங்காட்சியகத்தை நிறுவுவதில் முக்கியமான பங்கினை வகித்தார், அமெரிக்க அஸ்மத் கலை அருங்காட்சியகம் 1995 ஆம் ஆண்டில் மினசோட்டா<nowiki/>வில் உள்ள செயின்ட் பால் என்னுமிடத்தில் அமைந்துள்ள செயின்ட் தாமஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இதனை உணர்த்தும் விதமாக அங்கு AMAA மற்றும் AMAA @ UST என்ற சுருக்கப் பெயர்கள் பொறித்து வைக்கப்பட்டுள்ளன.
# Module:Location map/data/Chile

return {
name = 'சிலி',
top = -17.4,
bottom = -56.5,
= -81.5,
= -61.5,
defaultscale = 0.45,
image = 'Chile location map.svg',
image1 = 'Relief Map of Chile.jpg'
}
# ஐபாட் 2

**ஐபாட் 2** (iPad 2) என்பது ஆப்பிள் இன்க் நிறுவனத்தினால் வடிவமைக்கப்பட்டு, விற்பனை செய்யப்படும் பட்டிகைக் கணனி ஆகும். முதல் ஐபாட் உடன் ஒப்பிடும் போது ஐபாட் வரிசையின் இரண்டாவதான இந்த பட்டிகைக் கணனி இரட்டை கோர் ஏ 5 செயலியுடன் இலகுவான கட்டமைப்பை கொண்டது. பேஸ்டைம் காணொளி அழைப்புகளுக்காக விஜிஏ முன் புகைப்பட கருவியையும், 720பி பின்புற புகைப்பட கருவியையும் கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த சாதனம் 16 ஜிபி, 32 ஜிபி, 64 ஜிபி ஆகிய மாறுபட்ட சேமிப்பு திறன்களிலும், ஒய்-பை அல்லது ஒய்-பை மற்றும் செல்லிடம் ஆகிய மாறுப்பட்ட இணைப்புகளிலும் கிடைக்கின்றது. அனைத்து விதமான ஐபாட்களும் கறுப்பு, வெள்ளை ஆகிய முன் வண்ணத்தில் கிடைத்தது. இந்த சாதனம் 2011 ஆம் ஆண்டில் மார்ச்சில் வெளியிடப்பட்டது.  
2012 ஆம் ஆண்டு மார்ச் இல் ஐபாடின் 3 வது தலைமுறை வெளியானதும் இரண்டு இணைப்பு விருப்பங்களுடனும், இரண்டு முன் வண்ண விருப்பங்களுடன் 16 ஜிபி சேமிப்புத்திறனைக் கொண்ட ஐபாட்கள் மட்டுமே கிடைத்தது.  
இந்த சாதனம் பல்வேறு வலைப்பதிவுகள் மற்றும் வெளியீடுகளிலிருந்து நேர்மறையான வரவேற்பைப் பெற்றது. புதிய ஆப்பிள் ஏ 5சிப் போன்ற வன்பொருள் மேம்பாட்டிற்காக பாராட்டப்பட்டாலும், ஐபாட் 2 மற்றும் ஐஓஎஸ் மீதான மென்பொருள் கட்டுப்பாடு பொதுவாக பல்வேறு தொழில்நுட்ப வர்ணனையாளர்களிடமிருந்து விமர்சனங்களை பெற்றது. இந்த சாதனம் அதன் முதல் மாத விற்பனையில் 2.4–2.6 மில்லியனும், 2011 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் 11.12 மில்லிய 2011 மூன்றாம் காலாண்டிலும் விற்கப்பட்டது.
# ஐபாட் 2

## வெளியீடு

2011 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 2 அன்று ஒரு ஊடக நிகழ்வுக்காக ஆப்பிள் நிறுவனம் 2011 பிப்ரவரி 23 அன்று பத்திரிகையாளர்களுக்கு அழைப்பிதழ்களை அனுப்பியது. 2011 மார்ச் 2 அன்று ஆப்பிள் நிறுவன நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் மருத்துவத்துவ விடுமுறையில் இருந்த போதிலும் யெர்ப புவனா சென்டர் ஃபார் ஆர்ட்ஸில் ஐபாட் 2 ஐ வெளியிட்டார்.  
மார்ச் 11 இல் ஆப்பிள் நிறுவனம் தனது வலைத்தளத்திலும், அதன் அமெரிக்க விற்பனை நிலையங்களிலும் உள்ளூர் நேரப்படி மாலை 5 மணிக்கு ஐபாட் 2 ஐ விற்பனை செய்யத் தொடங்கியது. நியூயார்க் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் உள்ள பல விற்பனை நிலையங்களில் சில மணி நேரத்தில் விற்கப்பட்டன.  
ஆத்திரேலியா, ஆஸ்திரியா, பெல்ஜியம், கனடா, செக் குடியரசு, டென்மார்க், பின்லாந்து, பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, கிரீஸ், ஐஸ்லாந்து, இத்தாலி, அயர்லாந்து, ஹங்கேரி, லக்சம்பர்க், மெக்ஸிகோ, நெதர்லாந்து, நியூசிலாந்து, நோர்வே, போலந்து, போர்த்துகல், எசுப்பானியா, சுவீடன், சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியம் ஆகிய நாடுகளில் ஐபாட் 2 மார்ச் 25, 2011 அன்று சர்வதேச அளவில் வெளியிடப்பட்டது.  
மார்ச் 11, 2011 அன்று நாட்டைத் தாக்கிய பூகம்பம் மற்றும் சுனாமி காரணமாக ஜப்பானுக்கான வெளியீட்டுத் திகதி ஏப்ரல் 29, 2011 வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ஐபாட் 2 பின்னர் ஏப்ரல் 29, 2011 அன்று ஹாங்காங், தென் கொரியா, சிங்கப்பூர், பிலிப்பைன்ஸ், மலேசியா மற்றும் ஜப்பான் உள்ளிட்ட பிற நாடுகளில் வெளியிடப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டு மே 6 மற்றும் 27 ஆகிய திகதிகளில் சீனா, எஸ்டோனியா, தாய்லாந்து, பிரேசில் தைவான் மற்றும் உருசியா ஆகிய நாடுகளில் வெளியிடப்பட்டது.  
மூன்றாம் தலைமுறை ஐபாட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பின்னர், 32 மற்றும் 64 ஜிபி சாதனங்கள் வெளியிடுவது மார்ச் 7, 2012 அன்று நிறுத்தப்பட்டன. 16 ஜிபி வைஃபை மற்றும் 16 ஜிபி வைஃபை + 3 ஜி மாடல்கள் மார்ச் 18, 2014 அன்று நிறுத்தப்பட்டன.
# ஐபாட் 2

## வெளியீடு

### புகார்கள்

சில ஐபாட் 2 பயனர்கள் iOS 8 ஐ இயக்கும் போது செயல்திறன் சிக்கல்களுக்காக புகாரளித்தனர். IOS 8.1.1 புதுப்பிப்பில் ஐபாட் 2 மற்றும் ஐபோன் 4 எஸ் ஆகியவற்றில் ஆப்பிள் செயல்திறனை மேம்படுத்தியது. இருப்பினும் இந்த 2 சாதனங்களும் அவற்றுக்கு பிறகு வெளிவந்த சாதனங்களைப் போல வேகமாக இயங்கவில்லை.
# ஐபாட் 2

## வணிக வரவேற்பு

வெளியீட்டின் முதல் வார இறுதியில், ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இந்த சாதனங்கள் விற்கப்பட்டன. வெளியான முதல் இரண்டு வாரங்களில் சுமார் 12,000 ஐபாட்கள் ஏல தளமான ஈபேயில் விற்கப்பட்டன. ஐபோன் 4 எஸ் வெளியிடப்பட்டபோது மூன்றாம் தலைமுறை ஐபாட் பற்றிய வதந்திகள் ஐபாட் 2 விற்பனையில் சரிவை ஏற்படுத்தின.2011 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களின் படி மூன்றாம் காலாண்டில் 11.4 மில்லியன் ஐபாட்கள் விற்கப்பட்டன.
# அருதவீல்

**அர்தாபில்** (, , நடுமேற்கு ஈரானின் நாட்டில் உள்ள ஒரு நகரம் ஆகும். இந்நகரமானது, அர்தாபில் மாகாணத்தின் தலைநகரம் ஆகும். 1993 வரை, அர்தாபில் கிழக்கு அசர்பைசான் மாகாணத்தின் பகுதியாக இருந்தது.
அர்தபில் பட்டு மற்றும் தரைவிரிப்புகளின் வர்த்தகத்திற்கு பெயர் பெற்றது. அர்தபில் விரிப்புகள் புகழ்பெற்றவை மற்றும் பண்டைய அர்தபில் தரைவிரிப்புகள் மரபார்ந்த பாரசீக கம்பளங்களில் சிறந்தவை என்று கருதப்படுகின்றன. அர்தபில் ஒரு உலக பாரம்பரிய தளமான அர்தபில் ஆலயம், சஃபாவிட் வம்சத்தின் பெயரிடப்பட்ட நிறுவனர் ஷேக் சஃபி அட்-டானின் சரணாலயம், கல்லறை ஆகியவற்றின் தாயகமாகும். அர்தாபிலின் மக்கள் தொகை சுமார் 650,000 ஆகும். அவர்களின் மதம் சியா இசுலாம் ஆகும்.
# அருதவீல்

## சொற்பிறப்பியல்

அர்தபில் என்ற பெயர் அவெஸ்டா, "அர்தாவிலா" என்பதிலிருந்து வந்தது. அதாவது ஒரு * புனித நகரம் * அல்லது * புனித இடம் * என்பது பொருளாகும்.
# அருதவீல்

## இடம்

காஸ்பியன் கடலில் இருந்து சுமார் , மற்றும்
தாப்ரிசு நகரத்திலிருந்து, தொலைவில் இருக்கிறது . இது சராசரியாக உயரத்தில் அமைந்நுள்ளது.
காஸ்பியன் கடல் மற்றும் அஜர்பைஜான் குடியரசு ஆகியவற்றின், வரலாறு முழுவதும், குறிப்பாக காகசஸ் பிராந்தியத்திற்குள் பெரும் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இது ஒரு திறந்தவெளியில் அமைந்துள்ளது கடல் மட்டத்திற்கு மேலே, சபாலன் மலையின் உச்சிக்குக் (4,811 மீ) கிழக்கே, வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதி வரை குளிர்ச்சியான மாதங்களாகவே இருக்கின்றன.
# அருதவீல்

## வரலாறு

கி.மு. 550–330 ஆண்டில் இந்த மாகாணம் அச்செமனிட் சகாப்தத்தைச் சார்ந்து பழமையானதாக நம்பப்படுகிறது. இது அவெஸ்டா- இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அங்கு நபி, ஜோராஸ்டர் நதி, அராஸ் நதி பிறந்தது. அக்காலக்கட்டத்தில் தனது புத்தகத்தை, சபாலன் மலைகளில் எழுதினார். பார்த்தியன் பேரரசுக் காலத்தில், அஜர்பைஜான் (ஈரான்) நகரத்தில், இந்த நகரத்திற்கு சிறப்பும், முக்கியத்துவமும் இருந்தது. சில இசுலாமிய வரலாற்றாசிரியர்கள், அர்தாபிலின் அடிப்படைகளுக்கு, சசானிட் பேரரசின் மன்னரான பெரோஸ் I-க்கு காரணம் என்று கூறுகின்றனர். பாரசீக கவிஞர் ஃபெர்டோவ்ஸி நகரத்தின் அடிப்படைகளை, பெரோஸ் I க்கு வழங்குகிறார். அர்தபில், பொ.ச. பெரோஸ் என்பவர், அந்த சேதங்களை சரிசெய்து, நகரத்தை பலப்படுத்தினார். பெரோஸ், அர்தபிலை அசர்பைஜானின் மாகாண ஆளுநரின் மார்ஸ்பன் இல்லமாக மாற்றி வலுப் படுத்தினார்.  
காகசஸ் மலைத்தொடர்களுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், காகசஸின் மலை மக்களும், தெற்கு ரஷ்யாவும் கடந்த காலத்தின் காகசஸ் மலைகள் ஆக இருந்தன. காகசஸ் மலைத்தொடருக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், காகசஸின் மலை மக்களும், தென் இரஷ்யா கடந்த காலத்தின் காகசஸ் மலைகள். 730–731 இல், கஜார்ஸ், டேரியல் ஜார்ஜ் என்ற ஆலன் கேட்ஸ்ஐத் தாண்டி, ஆர்மீனியாவின் அரபு கவர்னர், அல்-ஜர்ரா இப்னு அப்தல்லா என்று பெயரிடப்பட்டு, அர்தபில் நகருக்கு வெளியே உள்ள சமவெளியில், பின்னர் அவர்கள் தங்கள் வெற்றிகளைத் தொடர்ந்து, அந்த நகரத்தைக் கைப்பற்றினர்.  
ஈரானை இஸ்லாமிய வெற்றியின் போது, அர்தபில் வடமேற்கு ஈரானில் டெர்பென்ட்க்கு முன்னால் மிகப்பெரிய நகரமாக இருந்தது. மேலும் மங்கோலிய படையெடுப்பு காலம் வரை, அப்படியே இருந்தது. அர்தபிலிஸ் மங்கோலியர்களுடன் மூன்று முறை போராடினார்; இருப்பினும், மங்கோலியர்களின் மூன்றாவது முயற்சிக்குப் பிறகு, அர்தாபிலிஸை படுகொலை செய்த, இந்த நகரம் வீழ்ந்தது.
மங்கோலியர்களின் படையெடுப்புகளும், பின்னர் ஜார்ஜியா நாட்டின் ஜார்ஜியர்களும், தமர் தி கிரேட் இன் கீழ், சுமார் 12,000 குடிமக்கள் புகழ்பெற்ற நகரங்களுடன்,அந்த நகரத்தை கைப்பற்றி வெளியேற்றினர். அப்பொழுது அந்த நகரத்தை பேரழிவிற்கு உட்படுத்தினர். இருப்பினும், முன்பை விட மிகவும் பூக்கும் நிலையில், நகரம் மீண்டு எழுந்தது. இந்த நேரத்தில், ஈரானிய அஜர்பைஜான் பிராந்தியத்தின் பிரதான நகரம் தப்ரிஸ் என மாறியது.
# வார்ப்புரு:GEOnet3/doc

generates an external link to a search page for the GEOnet Names Server (GNS), published by the National Geospatial-Intelligence Agency (NGA). It includes the GEOnet Unique Feature Identifier (UFI) in search instructions which are displayed with the link. This template can be used as a replacement for , which generates a direct link that no longer works.
# வார்ப்புரு:GEOnet3/doc

## Usage

<code></code>
# வார்ப்புரு:GEOnet3/doc

## TemplateData

<templatedata>{
"description": "This template generates an external link to a search page for the GEOnet Names Server (GNS), published by the National Geospatial-Intelligence Agency (NGA). It includes the GEOnet Unique Feature Identifier (UFI) in search instructions which are displayed with the link.",
"params": {
"1": {
"label": "UFI",
"description": "GEOnet Unique Feature Identifier (UFI), which can be entered at http://geonames.nga.mil/namesgaz/ on the Advanced Search page.",
"type": "number",
"default": "",
"required": true
},
"2": {
"label": "Name",
"description": "Name or other descriptive text. If not given it defaults to the Wikipedia article name",
"type": "string",
"default": "",
"required": false
}
}}</templatedata>
# வார்ப்புரு:GEOnet3/doc

## Examples

The examples shown above generate an external link to:
- http://geonames.nga.mil/namesgaz/
# வார்ப்புரு:TOC right/styles.css

/* */
/* The TOC is hidden on Minerva (mobile skin) for width < so must also hide this wrapper */
@media all and (max-width: ) {
body.skin-minerva .tocright {
display: ;
}  
.tocright {
width: 100% !important; /* fix the inline width while at small resolution */
}
}
@media all and (min-width: ) {
.tocright {
float: ;
clear: ;
width: auto;
margin: 0 0 0.5em 1em;
}  
.tocright-clear- {
clear: ;
}  
.tocright-clear-both {
clear: both;
}  
.tocright-clear- {
clear: ;
}
}
# இண்டிகிர்கா ஆறு

**இண்டிகிர்கா ஆறு** ( ; Yakut ) என்பது உருசியாவின் சகா குடியரசில் யானா ஆற்றுக்கும், கொலிமா ஆற்றுக்கும் இடையில் உள்ள ஒரு ஆறு ஆகும். இது நீண்டது. அதன் படுகையின் பரப்பளவு ஆகும்.
# இண்டிகிர்கா ஆறு

## விளக்கம்

இது 251 கிலோமீட்டர் (156 மைல்) நீளமுள்ள துரா- யூரியாக் (கஸ்தாக், கல்கன் அல்லது கல்கன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஆறு மற்றும் 63 கிலோமீட்டர் (39 மைல்) நீளமான தாரின்-யூரியாக், ஆகிய இரு ஆறுகளின் சேர்கையால் உருவாகிறது. மேற்கண்ட இரண்டு ஆறுகளும் கல்கன் மலைத்தொடரின் வடக்கு சரிவுகளில் உருவாகின்றன .  
இந்த ஆற்றின் உயரமான ஓட்டத்தில் ஓமியாகோன் பீட பூமியில் மிகக் தாழ்வான பகுதியில் வடமேற்கு நோக்கி பாய்கிறது. வடக்கு நோக்கி திரும்பும்போது, இது செர்ஸ்கி மலைத்தொடரின் பல துணைப்பகுதிகளின் வழியாக பாய்கிறது. இந்த ஆறானது செமல்கின் மலைத்தொடரைக் கடக்கும் இடத்தில் குறுகிய ஆழமான பள்ளத்தாக்கில் பாய்ந்து விரைவோட்டங்களை உருவாக்குகிறது. தென்கிழக்கில் இருந்து மோமா நதியுடன் இணைந்த இடத்தில், இண்டிகிர்கா மோமோ-செலென்யாக் தன் வேகத்தைக் குறைத்துக்கொள்கிறது. ஒரு பரந்த மலையிடை வடிநிலம் உருவாகியதும் இப்பகுதியில் ஆற்றின் நடுப்பகுதி தொடங்குகிறது, அங்கு அதன் பள்ளத்தாக்கு விரிவடைகிறது. வடக்கு நோக்கி திரும்பும்போது, இண்டிகிர்கா மோமா மலைத்தொடரை ஆழமாக வெட்டி வடகிழக்கு நோக்கி பாய்ந்து அபி லோலாண்ட் முழுவதும் சுற்றிலும் 500 மீட்டர் அகலமாக செல்கிறது. போலஸ்னி மலைத்தொடரின் கிழக்கு முனையிலும், உலகான்-சிஸ்டே மலைத்தொடரின் மேற்கு முனையிலும் உருவான கழுத்துக்கு இடையில் பாய்ந்தபின், அது யானா- இண்டிகிர்கா தாழ்நிலத்தின் குறுக்கே வடக்கே பாய்கிறது. அங்கிருந்து 130 கி.மீ தொலைவில் கிளைகளாகப் பிரிந்து 5.500 கி.மீ.² பரந்த வடிநிலத்தில் பாய்கிறது. இதன் ஆற்றுமுகத்துவாரம் கிழக்கு சைபீரியக் கடலின் கோலிமா விரிகுடாவில் உள்ளது .  
இண்டிகிர்கா அக்டோபரில் உறைந்து மே-சூன் வரை பனிபோர்த்தியபடி இருக்கும்.
# இண்டிகிர்கா ஆறு

## விளக்கம்

### துணை ஆறுகள்

முக்கிய துணை ஆறுகள் :  
- அல்லைகா நதி
- பையோரையோலைஹோ
- ஷான்ட்ரின் நதி
- குய்துசுன் நதி
- கியூண்டே நதி
- எல்கி நதி
- நேரா நதி ,
- மோமா நதி
- பத்யரிகா நதி
- செலென்யாக் நதி
- ட்ருஷினா நதி
- உயண்டினா
# இண்டிகிர்கா ஆறு

## துறைமுகங்கள், குடியிருப்புகள் மற்றும் பொருளாதாரம்

இந்த ஆற்றின் முக்கிய துறைமுகங்கள்:  
- கோனூ
- துருஜினா
- சோக்குர்திஷ்
- தபோர் .  
இண்டிகிர்கா ஆற்றுப் படுகையில் தங்க சேகரிப்பு தொழில் உள்ளது. தங்க சுரங்க மையமான உஸ்ட்-நேரா இந்த ஆற்றுப்பகுதியியின் மிகப்பெரிய குடியேற்றப்பகுதியாகும்.  
இண்டிகிர்கா ஆறு பல்வேறு வகையான மீன்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஆற்றில் காணப்படும் வெண்டேஸ், சிர், முக்சன், இன்கொன்னு (நெல்மா), ஓமுல் போன்ற பல வெள்ளை மீன் இனங்கள் மிகவும் மதிப்புமிக்கவை ஆகும்.
# இண்டிகிர்கா ஆறு

## வரலாறு

இண்டிகிர்கா ஆற்று முகத்துவாரத்தில் அமைந்துள்ள தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கிராமமான ரஸ்கோய் உஸ்டே, உருசிய குடியேறியவர்களின் தனித்துவமான பாரம்பரிய கலாச்சாரத்திற்கு பெயர் பெற்றது, இந்த கிராமத்தில் வாழும் மக்களின் முன்னோர்கள் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு அங்கு வந்து குடியேறியவர்கள். சில வரலாற்றாசிரியர்கள் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் போமோர்ஸால் ரஸ்கோய் உஸ்டியே குடியேறினார் என்று ஊகித்துள்ளனர்.  
1638 இல் இவான் ரெப்ரோவ் என்பவர் இண்டிகிர்காவை அடைந்தார். 1636–42 ஆம் ஆண்டில் எலிசீ புசா இண்டிகிர்கா ஆற்றுப் பகுதிக்கும், தரைவழி பாதைக்கும் முன்னோடியாக இருந்தார். ஏறக்குறைய அதே நேரத்தில், போஸ்னிக் இவானோவ் கீழ் லீனாவின் துணை ஆற்றில் பயணித்து, வெர்கோயான்ஸ்க் மலைத்தொடரைக் கடந்து மேல் யானாவைக் கடந்து, பின்னர் செர்ஸ்கி மலைத்தொடரைக் கடந்து இண்டிகிர்கா வரை சென்றார். 1642 ஆம் ஆண்டில் மைக்கேல் ஸ்டாடுகின் லீனாவிலிருந்து இண்டிகிர்கா நிலப்பரப்பை அடைந்தார்.
# சேலம் பத்மாவணி கல்லூரி

**பத்மாவணி மகளிர் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி** 2005 ஆம் ஆண்டில் சகோதரர்கள் கே. துரைசாமி, கே. சத்தியமூர்த்தி ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. பெரியார் பல்கலைக்கழக இணைவுக்கல்லூரி.
# சேலம் பத்மாவணி கல்லூரி

## படிப்புகள்

இந்த கல்லூரியில் ஆங்கிலம், வரலாறு, தமிழ், உயிரி தொழில்நுட்பம், தாவரவியல், வேதியியல், கணினி அறிவியல், கணிதம், இயற்பியல், புள்ளியியல், விலங்கியல் ஆகிய துறைகள் உள்ளன.
# சேலம் பத்மாவணி கல்லூரி

## வெளியிணைப்புகள்

- கல்லூரி இணையதளம்
- தகவல்கள்
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

**ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம் (Jogja National Museum)** இந்தோனேஷியா<nowiki/>வில் யோகியாகர்த்தா என்னுமிடத்தில் உள்ள ஒரு சமகால கலை அருங்காட்சியகம் ஆகும். ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யயாசன் யோகியாகர்த்தா செனி நுசாந்தாரா (ஒய்.எஸ்.எஸ்.என்) என்ற நிர்வாகத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்ட அருங்காட்சியகம் ஆகும். ஜே.என்.எம் கட்டிட வளாகம் முதலில் ஒரு முன்னாள் முதல் இந்தோனேசியா காட்சிக் கலைபபள்ளி (ஏ.எஸ்.ஆர்.ஐ. 1950) மற்றும் காட்சி, கலை மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுவனம் (எஃப்.எஸ்.ஆர்.டி 1984) என்ற நிலைகளில் செயல்பட்டது. பின்னர் யோககர்த்தா இந்தோனேசிய கலை நிறுவனம் என்று பெயர் மாற்றம் பெற்றது.
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

## குறிக்கோள்

உள்ளூர் அல்லது தேசிய அளவில் கலாச்சார கலைகளைப் பாதுகாகும் நிலையிலும், வளர்க்கும் நிலையிலும் அதிக கவனம் செலுத்துவதை ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியக நிர்வாகம் தன்னுடைய உறுதிப்பாடாகக் கொண்டு செயல்பட்டு வருகிறது. உண்மையில், அதன் நோக்குநிலைகளைப் பற்றிய சுயவிவரக்குறிப்பில், இந்தோனேசியாவின் சமகால காட்சி கலையின் ஒவ்வொரு அழகியல் சாதனைகளுக்கும் விளக்கக்காட்சி இடத்திற்கான மாற்றுகளை முன்வைத்து இந்த அருங்காட்சியகம் தன்னுடைய ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. அதன் காரணமாக இந்தோனேசியாவில் காட்சி கலையின் பல்வேறு பரிமாணங்களை வளர்ப்பதற்கான உறுதிப்பாட்டை இந்த அருங்காட்சியகம் மேற்கொண்டு வருகிறது. அத்துடன் அதனைப் பற்றி மிகவும் விரிவாக விவாதிக்கிறது.
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

## நிர்வாகம்

ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியக நிர்வாகத்தின் கீழ் ஒரு மேற்பார்வை வாரியம் உள்ளது. அந்த மேற்பார்வை வாரியத்தில் நிர்வாக இயக்குநர், கே.பி.எச் “நீக்கோ” விரோனெகோரோ, எம்.எஸ்சி., வணிக மற்றும் மேம்பாட்டு இயக்குநர் ரிஸ்கி அர்பாலி, செயல்பாட்டு இயக்குநர் ஹெர்தர் அரி ஆண்டி, செயலாளர் ஆக்னஸ் இர்மா, தொழில்நுட்ப மேலாளர் நுக்ரோஹோ ஆரி மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் பெஜோ ஆகியோர் செயல்பட்டு வருகின்றனர். இந்த அருங்காட்சியகம் பல மேலாண்மை நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு செயல்படுத்தி வருகிறது. அதன் மேம்பாட்டு கடமைகளில் ஒன்று சில தனியார் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து தம் பணியை உருவாக்குவது ஆகும். அதனுடன், காட்சிக்கூடங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நன்கொடை, அவ்வப்போது பல நிகழ்ச்சிகளை நடத்தி நன்கொடையாளர் மூலம் வருமானம் பெறுதல், காட்சிக்கூடங்களுக்கு நன்கொடையாளர்களைத் தேடிப் பெறல், ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள கடையின் மூலம் வருமானம், விடப்படுகின்ற ஏலத்தின் மூலமாக வரும் தொகையில் பங்கு, அருங்காட்சியகத்தில் பணியாற்றுகின்ற உறுப்பினர்களிடமிருந்து நன்கொடை, அதனைப் பாதுகாப்பதற்காக நடவடிக்கை எடுப்போரை பிற விதங்களில் அணுகி நன்கொடை பெறுதல் என்ற வகைகளின் மூலமாகப் பெறப்படுகின்ற செயல்பாட்டு நிதி வசதியைக் கொண்டு இயங்குகிறது.
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

## திட்டங்கள்

ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியக நிர்வாகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட திட்டங்கள் பல்வேறு வகையான நடவடிக்கைகளைக் கொண்டு அமைந்துள்ளது.
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

## திட்டங்கள்

### கலை கண்காட்சி

காட்சி நிலையில் அமைந்த கலை கண்காட்சி இந்த அருங்காட்சியகத்தின் வழக்கமான செயல்பாடுகளில் ஒன்றாக அமைந்துள்ளது. இவ்வகையான கண்காட்சியினை அமைப்பதற்கான யோசனையை ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகமோ அந்த அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள கலைஞர்களோ (தனித்தனியாக அல்லது குழுவாக இணைந்து) அல்லது அந்த அருங்காட்சியகக் கட்டமைப்பின் மூலமாகவோ இவ்வகையான திட்டங்கள் வரையறுக்கப்படுகின்றன.
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

## திட்டங்கள்

### கலைஞர்களை ஊக்குவித்தல்

வளர்ந்து வரும் இளம் கலைஞர்களை ஊக்குவித்தல் இந்த அருங்காட்சியகத்தின் மற்றொரு திட்டம் ஆகும். இந்தோனேசியாவின் கலை காட்சி மற்றும் கலாச்சாரத்திற்கு ஒரு நல்ல பெயரைக் கொண்டுவரும் வகையில் சிறந்த கலைப்படைப்புகளை உலகுக்கு வழங்கும் நடவடிக்கையில் ஒரு கூறாக ஆரம்ப நிலைக் கலைஞர்கள் அவர்களை மேம்படுத்திக் கொள்வதற்கு இந்த திட்டம் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. அவ்வகையில் இந்த நோக்கம் மிகவும் முக்கியமானதாக அமைகிறது. குடிமக்களுக்கான காட்சிக்கூடம் என்ற காட்சிக்கூடத்தின் மூலமாக வளர்ந்து வரும் கலைஞர்களின் படைப்புகளை அங்கு காட்சிப்படுத்த வாய்ப்பு உள்ளது. அவ்வசதியான இலவசமாக வழங்கப்படுகிறது.
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

## திட்டங்கள்

### பல்வகை காட்சிக்கூடங்கள்

மேலும், அங்கு உள்ள காட்சிக்கூடங்கள் ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகத்தின் கட்டிடங்களில் செயல்பட்டு வருகின்றன. அவ்வகையான காட்சிக்கூடங்கள் முதன்மைக் காட்சிக்கூடம் மற்றும் எதிர்காலத்திற்கான காட்சிக்கூடம் என்ற வகையில் அமைந்துள்ளன. மேலும் நுண்கலை அருங்காட்சியக்கூடம், பெண்டோபோ அஜியாசா, முன்னாள் சிற்பக் கட்டிடம் மற்றும் சிட்டஸ் கிரியா கட்டிடம் ஆகியவையும் இவற்றுள் அடங்கும்.
# ஜோக்ஜா தேசிய அருங்காட்சியகம், யோகியாகர்த்தா

## திட்டங்கள்

### கருத்தரங்குகள்

அருங்காட்சியக செயல்பாடுகளில் ஒதுக்கி வைக்க முடியாத மற்றொரு முக்கியமான கூறாக உள்ளது காட்சிக் கலையை மேம்படுத்துவதற்கான கூறுகளாகும். அவற்றில் விவாதங்கள், கருத்தரங்குகள், பணிப்பட்டறைகள் போன்றவை அடங்கும். இவை உள்ளூர், தேசிய மற்றும் சர்வதேச நிலை என்ற நிலைகளில் இக்கலை தொடர்பான முன்னேற்றங்கள் குறித்து அறிந்துகொள்ளும் வகையில் நடத்தப்படுகிறது. அத்துடன் இந்த அருங்காட்சியகம் பிற உள்ளூர் மற்றும் உலகளாவிய நிறுவனங்களுடன் இணைந்து திட்டங்களை மேற்கொண்டு வருகிறது.
# பூசெகர்

**பூசெகர்** (Bushehr or Bushire ( ; மேலும் ரோமானிய எழுத்துகளில் பல்வேறாக(*Būshehr*, *Bouchehr*, *Buschir*, *Busehr*) குறிக்கப் படுகின்றன. மேலும், பேன்டேர் பூசெகர் (*Bandar Bushehr*) (; எனவும் அழைக்கப்படுகிறது. இதற்கு முன் இப்பெயரானது, பே அர்டாசெர் ( *Beh Ardasher*, *Antiochia in Persis*) எனவும், பக்ட் அர்டாசெர் (*Bukht Ardashir*) எனவும் அழைக்கப்பட்டது. இந்த நகரமானது, ஈரான் நாட்டிலுள்ள பூசெகர் மாகாணத்தின் தலைநகரம் ஆகும்.2006 மக்கள் தொகைக் கணக்கெடுப்பின்படி, இந்நகரத்தின் மக்கள்தொகை பரவலானது, மொத்தம் 161,674 ஆகவும், அதில் 40,771 குடும்பங்களும் அடங்கி இருந்தன.
# பூசெகர்

## வரலாறு

தற்போதைய நகரத்தின் தெற்கே, ரீஷையரில், கி.மு. 3000 ஆண்டில் முந்தைய ஏலம், குடியேற்றத்தின் எச்சங்கள் உள்ளன. கிரேக்க மாசிடோனியன் செலூசிட் வம்சத்தின் போது, இந்த நகரம் 'பெர்சிஸில் அந்தியோகியா' '(τηςα της by) செலூகஸ் I நிகேட்டர் என்ப்பவரால் புதுப்பிக்கப்பட்டது. சில தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, இந்த நகரத்தை செலூகஸின் மகன் அந்தியோகஸ் I சோட்டர் ] மீண்டும் கட்டியெழுப்பினார். அவர் அங்கு குடியேறியவர்களை, மாக்னீசியா ஆன் தி மியாண்டர் என்ற இடத்திலிருந்து மாற்றினார். மேலும் செலியூசிட் மன்னர், கி.மு. 205 ஆண்டில் அந்தியோகஸ் III தி கிரேட், கிழக்கு மாகாணங்களுக்கான அவரது பரப்புரைக்குப் பிறகு ,(212 -205 கி. மு.). 170 கி. மு. வரை, அந்தியோகியா கிரேக்க செலூசிட் ஆட்சியின் கீழ் ஆளப்பட்டிருந்தது. இது சசானிய கடற்படையின் மிக முக்கியமான துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும். மேலும், இந்த வம்சத்தின் முதல் மன்னரான அர்தாஷீர் Iபெயரினை இத்துறைமுகத்திற்கு வைக்கப்பட்டது. கி.பி. 5 ஆம் நூற்றாண்டில் புஷெர், தெற்கு ஈரானுக்கு நெஸ்டோரியன் கிறிஸ்டியன் விரிவாக்க இடமாக இருந்தது. 1737 ஆம் ஆண்டில் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி, இந்நகரில், ஒரு வர்த்தக இடுகையைத் திறந்து, அதனை, 1753 ஆம் ஆண்டுவ வரை நடத்தியது. 1763 ஆம் ஆண்டில், அரபு ஆளுநர் புஷேர் ஷேக் நஸ்ர் அல்-மட்கூர் பிரித்தானிய கிழக்கிந்திய கம்பெனி க்கு ஒரு தளத்தையும் வர்த்தக பதவியையும் கட்டும் உரிமையை வழங்கினார். இது 1856 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலோ-பாரசீகப் போர் நடந்து, 1856-1857 ஆம் ஆண்டில் பிரித்தானியப் படைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. பூசெகர், 1856 டிசம்பர் 9 அன்று ஆங்கிலேயரிடம் சரணடைந்தார். இது 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் யுனைடெட் கி பிரித்தானியக கப்பற் படையான, ராயல் நேவியின் படைக்கலங்களுக்கு, இத்துறைமுகம் தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், புஷெர் ஒரு முக்கியமான வணிக துறைமுகமாக மாறியது. ஜெர்மனியின் வில்ஹெல்ம் வாஸ்மஸ் உட்பட, நைடர்மேயர்-ஹென்டிக் பயணம் காரணமாக, இது 1915 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் ஆங்கிலேயர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது.  
தொழில்களில் மீன்பிடித்தல், அனல் மின் நிலையம் வழியே, மின்சாரசக்தியை உருவாக்குதல், இந்நகரத்தின் தொழில்களில் முக்கியமானவை ஆகும். அதே நேரத்தில், உள்நாட்டுப் பகுதி உலோக வேலைகள், கம்பளி விரிப்புகள் தயாரித்தல் குறிப்பிடத்க்க தொழில்களாகும். இருப்பினும் பிற தொழில்களுக்குமான அடிப்படைகள் இங்கு உருவாக்கப் படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜவுளி, சிமென்ட், உரம் போன்ற வணிகங்களும் நடைபெறுகின்றன. இந்நாட்டு அரசால், ஈரானிய கடற்படை தளமொன்றும், இங்கே பேணப் படுகிறது.
# விக்கிப்பீடியா:துடுப்பாட்டம்/ஆண்டு நிறைவுகள்/நவம்பர் 8

:**நவம்பர் 08**
- 1976- ஆத்திரேலிய அணியின் முன்னாள் வீரர் பிறெட் லீ பிறந்தார். இவர் வரையிட்ட நிறைவுகள் துடுப்பாட்டத்தில் சிறந்த வேகப் பந்துவீச்சாளர்களில் ஒருவராகக் கருதப்படுகிறார். இவரது அதிகபட்ச வேகமான மணிக்கு 161.1 கிலோ மீட்டர் என்பது உலகின் இரண்டாவது அதிவேகப் பந்துவீச்சு ஆகும். இவர் இ20ப வரலாற்றில் மும்முறை (*hat-trick*) வீழ்த்திய முதல் வீரர் ஆவார்.
# வார்ப்புரு:R from move/except

<noinclude>This is the exception page for . This page makes exceptions that include certain pages that should not inhabit either or . If necessary, new exceptions may be added with no need to edit the main template, .
</noinclude><noinclude>  
</noinclude>
# வார்ப்புரு:Iran Census 2006/doc

This template provides a source link to the 2006 Iran census. It takes one parameter, which is the spreadsheet page number.
# வார்ப்புரு:Iran Census 2006/doc

## Usage

&#123;&#123;Iran Census 2006&#124;*page*&#125;&#125;
# வார்ப்புரு:Iran Census 2006/doc

## Example

- <code></code> &rarr;  
<includeonly></includeonly>
# வார்ப்புரு:C-ro

|,|ˌ=ˌ]]
|_=&nbsp;]]
|,_=,&nbsp;]]
|-=-]]
|.=.]]
|a=a]]
|ai=aj]]
|au=aw]]
|ă=ə]]
|ăi=əj]]
|ău=əw]]
|â|î=ɨ]]
|âi=ɨj]]
|âu=ɨw]]
|b=b]]
|bi=bʲ]]
|c=]]
|ci=tʃʲ]]
|ch|k|q=k]]
|chi|ki|qi=kʲ]]
|d=d]]
|di=dʲ]]
|e=]]
|ea=e̯a]]
|ei=ej]]
|eo=e̯o]]
|eu=ew]]
|f=f]]
|fi=fʲ]]
|g=]]
|gi=dʒʲ]]
|gh=ɡ]]
|ghi=ɡʲ]]
|h=h]]
|hi=hʲ]]
|i|y=]]
|ii=ij]]
|iu=iw]]
|-i=ʲ]]
|j=ʒ]]
|ji=ʒʲ]]
|l=l]]
|li=lʲ]]
|m=m]]
|mi=mʲ]]
|n=]]
|ni=nʲ]]
|o=]]
|oa=o̯a]]
|oi=oj]]
|ou=ow]]
|p=p]]
|pi=pʲ]]
|r=r]]
|ri=rʲ]]
|s|ss=s]]
|si|ssi=sʲ]]
|ș=ʃ]]
|și=ʃʲ]]
|t=t]]
|ti=tʲ]]
|ț=ts]]
|ți=tsʲ]]
|u=u]]
|ui=uj]]
|uu=uw]]
|v|w=v]]
|vi|wi=vʲ]]
|x=ks]]
|xi=ksʲ]]
|z=]]
|zi=zʲ]]
|]]<includeonly></includeonly>
}}<noinclude></noinclude>
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

**வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு** (Living funeral) (தமிழ்நாட்டில் : **பாடைக் காவடி**) என்பது ஒருவர் உயிருடன் இருக்கும்போதே செய்யப்படும் இறுதிச்சடங்கு ஆகும். இவ்வாறான வாழும்போதே செய்யப்பட்ட ஒரு இறுதிச்சடங்கு ஒன்று மோரி ஸ்வார்ட்ஸ் என்பவருக்கு நிகழ்த்தப்பட்டு அது புத்தகமாகவும், திரைப்படமாகவும் *டியூஸ்டே வித் மோரி* என்ற பெயரில் இரண்டிலும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டது. மற்றும் *டெட்ராய்ட் ஃப்ரீ பிரஸ்* என்பதிலும் இது இடம்பெற்றுள்ளது. இதில் விளையாட்டுச் செய்திக் கட்டுரையாளர் மிட்ச் ஆல்போம் மைய கதாபாத்திரங்களில் ஒருவராக வருகிறார். தொடர்புடைய நபரின் உளவியல் நிலையும் மற்றும் வாழும்போதே இறுதிச் சடங்கில் கலந்துகொள்ளும் குடும்பத்தினருக்கும் உளவியல் நிலையும் இதில் முக்கியமான இடத்தைப் பெறுகின்றன. சில சமயங்களில் இச்சடங்கானது ஒருவருடைய உயிலைப் படித்துக் காண்பிக்கவும்கூட மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும் அந்த உயிலில் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ள முடிவுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள காரணங்களை விளக்குவதற்கும் இது ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## நோக்கம்

இச்சடங்கானது வழக்கமாக ஒரு ஆணோ ஒரு பெண்ணோ இனி அதிக நாள் வாழமாட்டோம் என நினைக்கும்போது அவர்களால் நிகழ்த்தப்படுகிறது. அந்த குறிப்பிட்ட நபர் உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருக்கலாம். அல்லது வயதானவராக இருக்கலாம். அல்லது மரணம் நெருங்கிவிட்டது என்று உணர்பவராக இருக்கும்போது நிறைவான நிகழ்வாக இதனை அமைத்துக்கொள்ளகின்றனர். மேலும் மகிழ்ச்சியான நேரங்களைக் கொண்டாடவும், உடலின் ஒத்துழையாமை நிலையில் இந்த முறையானது பயன்படுத்தப்படுகிறது,
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## செலவு

இவ்வாறான இறுதிச் சடங்குகளில் பணம் ஒரு பெரிய பங்கினை வகிக்கின்றது. மக்கள் அவற்றை வைத்திருக்க இது ஒரு காரணமாகும். பொதுவாக வழக்கமான இறுதிச் சடங்கானது மிகுதியான செலவினம் கொண்டதாக இருக்கும். ஆனால் இவ்வாறாக வாழும்போதே செய்யும் இறுதிச்சடங்கானது கொஞ்சம் பணம் மிச்சமாக வாய்ப்புண்டு. இவ்வாறான இறுதி சடங்கு மிகவும் அர்த்தமுள்ளது என்று சிலர் நினைக்கின்றனர். முடிவில், அதில் அடக்கம் செய்யப்படும் செலவினமும் சேருவதால் உண்மையான இறுதி சடங்கிற்கும் இவ்வாறான இறுதிச்சடங்கிற்கும் ஆகும் செலவினங்கள் ஒரே அளவாகக்கூட இருக்க வாய்ப்புள்ளது. .
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## அம்சங்கள்

உயிருடன் இருக்கும்போதே நடத்தப்படும் இறுதிச்சடங்குகளில், உண்மையான இறுதிச் சடங்கின் அம்சங்களைக் கொண்டு அமைந்துள்ளன. இந்த இறுதிச்சடங்கு பொதுவான சாதாரண இறப்புச் சடங்கைப் போலவே துவங்குகிறது. சோகமான இசை, ஒரு சிறிய கலசம், விவிலியம் வாசிப்பு போன்ற சடங்குகள் அப்போது மேற்கொள்ளப்படும். அதற்குப் பின்னர்தான் சிறிது மாற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எல்லா இடங்களிலும் மகிழ்ச்சியான சூழ்நிலையுடன் வெவ்வேறு இசை இசைக்கப்படுகிறது. மகிழ்ச்சியாக இருந்து வாழ்க்கையைக் கொண்டாடுவது என்பதும், கலந்துகொண்ட அனைவருக்கும் நன்றி செலுத்துவது என்பதும் இங்கு குறிக்கோள்களாக அமைகின்றன. உயிருடன் இருக்கும்போதே நிகழ்த்தப்படும் இவ்வாறான இறுதிச் சடங்கு நிகழ்த்தப்படும்போது, குடும்பத்தினர் மற்றும் நண்பர்கள் மரணத்தை நெருங்கும் நபரைப் பற்றிய கதைகளையும் நினைவுகளையும் பகிர்ந்து கொள்வர். இந்த விழா பெரும்பாலும் விரைவில் நிறைவு பெறும். விரைவில் இறக்கவுள்ள நபர் எப்போதும் அவர்களுடைய வாழ்க்கையைப் பற்றியும் அந்த வாழ்க்கையின்மீதான தாக்கங்களைப் பற்றியும் பேசுவார். இவ்வகையான வாழும்போதே இறுதி சடங்கின் மூலமாக பலர் தங்கள் பாராட்டுக்களை வெளிப்படுத்த விரும்புகிறார்கள். உண்மையான இறப்பு இறுதி சடங்கில் சொல்லவுள்ளதையே இந்த சடங்கில் அந்த நபரின் நண்பர்களும் குடும்பத்தினரும் கூறுவார்கள். இங்கே ஒரே வேறுபாடுதான் உள்ளது. அவர்கள் அனைவர் சொல்வதையும் கேட்க அவர் உயிரோடு இருக்கிறார் என்பதே அது.
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## ஜப்பான்

ஜப்பானிய மொழியில் *சீசென்ஸ்* என்று அழைக்கப்படும் இவ்வாறான சடங்குகள் ஜப்பானில் 1990களில் செய்யத் துவங்கினர். ஜப்பானில் முதியோர் தம் முதிர்ந்த வயதின் காரணமாக தம் குழந்தைகளுக்கு சுமையாக இருப்பதைப் போல உணர ஆரம்பித்தனர். ஒத்துழைப்பு கொடுக்காமல் உடல் நிலை தளர்ந்துவருவதைப் பற்றி அவர்கள் வெட்கப்பட ஆரம்பித்தார்கள். இவ்வாறான, வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு என்ற நிகழ்வினை நடத்தி அவர்கள் தம் மன இறுக்கத்தைக் குறைத்துக்கொள்கின்றனர். இந்த நிகழ்விற்குப் பின் பெரும்பாலான ஜப்பானியர்கள், தம் இறப்பிற்குப் பின் தம் குடும்பத்தாரிடமிருந்து எதையுமே எதிர்பார்ப்பதில்லை, இறுதிச்சடங்கையும் சேர்த்துத்தான்.
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## தென் கொரியா

2012இல் தொடங்கியது முதல் தென் கொரியாவில் ஓர் அமைப்பானது 25,000 பேருக்கு இதுவரை போலி இறப்புச்சடங்கு என்ற ஒன்றினை நடத்தியுள்ளது. இவ்வாறான சடங்குகள் நடத்துவதன் மூலமாக தம் வாழ்க்கை முறையில் முன்னேற்றம் ஏற்படும் என்று நம்புகின்றார்கள். மரணத்தைப் பற்றிய உணர்வு வந்து அதனை அனுபவிக்கின்ற வேளையில் வாழ்க்கைக்கான ஒரு புதிய உத்தி கிடைக்கும் என்று இவ்வாறான நிகழ்வில் கலந்துகொண்ட ஒருவர் கூறினார். அதற்காக தனியாக சவப்பெட்டி செய்து அதில் அவர்கள் நலமாக மரணித்தல் என்ற நிலையில் கலந்துகொள்கின்றனர். வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு என்பது போலி இறப்புச்சடங்கு (Fake funeral) என்று அழைக்கப்படுகிறது.
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## சர்ச்சை

வாழும்போதே இறுதிச் சடங்குகள் தொடர்பாக பல சர்ச்சைகள் உள்ளன.  
மரணத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே இறுதிச் சடங்குகள் செய்யப்பட வேண்டும் என்று விமர்சகர்கள் கூறுன்றனர். இறந்தவர்களை உண்மையாக மதிக்க ஒரே வழி இதுதான் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்.  
ஒருவரின் வாழ்க்கையில் சாதனைகளை பட்டியலிடுவது பெரும்பாலும் இந்த விழாவின் போது செய்யக்கூடிய ஒரு பிரபலமான விஷயமாக இருப்பதால், இறுதிச் சடங்குகள் செய்து கொள்பவர் தற்பெருமை கொள்வதற்கான வாய்ப்பாக இதைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதால், இந்த இறுதிச் சடங்குகளை தன்னலம் கொண்டதாகவும் கருதப்படுகிறது. இருப்பினும் தொலைக்காட்சியில் உயிருடன் இருந்தபோதே இறுதி சடங்கை நடத்திய மிசுனோ தக்கிகோ என்பவர் இவ்வகையான வாழும்போதே இறுதிச் சடங்கின் நடத்துவதன் நோக்கம் தான் உயிருடன் இருக்கும்போதே தனக்கு மிகவும் பிடித்த அனைவருக்கும் பாராட்டு தெரிவிப்பதற்காகவே என்று கூறியிருந்தார்.
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## தமிழ்நாடு

தமிழ்நாட்டில் இவ்வாறான சடங்கு *பாடைக் காவடி* என்ற பெயரில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. என்றாலும் அது மேலே குறிப்பட்ட இறுதிச் சடங்குகளில் இருந்து வேறுபட்ட ஒரு நேர்த்திக்கடனாக செய்யப்படுகிறது. இந்தச் சடங்கானது தமிழ்நாட்டின், திருவாரூர் மாவட்டம், வலங்கைமான் என்ற ஊரில் உள்ள சீதாளதேவி மகா மாரியம்மன் கோயிலில் ஆண்டுதோறும் பங்குனி மாதம் இரண்டாவது ஞாயிற்றுக்கிழமையில் நடக்கும் பாடைத் திருவிழாவின்போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உடல் நிலை சரியில்லாமல் போனவர்கள் தங்கள் உயிரைக் காக்கவேண்டி அம்மனை வேண்டி, பாடைக் காவடியில் வருவதாக வேண்டிக் கொள்கின்றனர். தங்கள் வேண்டுதல் நிறைவேறியவர்கள். இவ்வாறு பாடைக் காவடி செலுத்துகிறார்கள். இந்த பக்தர்கள் ஒன்பது நாட்கள் விரதம் இருப்பார்கள். நேர்த்திக்கடன் நாளில் கோயிலின் அருகில் ஓடும் குடமுருட்டி ஆற்றில் பக்தர் நீராடுவார். பின்னர், அவர் ஒரு பாடையில் படுக்க வைக்கப்படுவார். ஒருவர் இறந்தால் எவ்வாறு அவருக்கு இறுதிச் சடங்கு செய்யப்படுகிறதோ அதே போலவே இந்த நேர்த்திக் கடன் செலுத்தப்படும். அவருக்கு நாடிக்கட்டு போடப்படும், இரண்டு கால் கட்டைவிரல்களும் கட்டப்படும். நெற்றியியல் காசு ஒட்டப்படும். இந்தப் பாடையை நான்குபேர் சுமந்த்துச் செல்வர். இந்த படையின் முன் பக்தரின் உறவினர் தீச்சட்டி ஏந்தி வருவார். இவருக்கு முன் தாரை தப்பட்டை அடித்துவருவர். இந்த பாடையைத் தூக்கிக்கொண்டு கோயிலைச் சுற்றி மூன்று முறை வலம் வருவர். கோயிலின் முன் மண்டபத்தில் பாடையைக் கொண்டுவந்து இறக்கியதும், கோயில் பூசாரி வந்து அன்னையை வேண்டிக்கொண்டு. அபிசேக நீரைப் பாடையில் இருப்பவரின் மீது தெளித்து திருநீறு பூசி எழச் செய்வார்.
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## புனைவுகள்

- *எம்பயர் ரெக்கார்ட்ஸ்*
- *ஃப்யூச்சரமா*
- *விக்கல் (தொலைக்காட்சி தொடர்)*
- *ப்ரேயரில் லிட்டில் ஹவுஸ்*
- *தி லிவிங் வேக்*
- *திருமதி பிரவுனின் பாய்ஸ்*
- *சிவப்பு எதிராக நீலம்*
- *வானிலை மனிதன்*
- *எங்கள் நட்சத்திரங்களில் தவறு*
- *பாஸ்டன் சட்ட* (சீசன் 2, அத்தியாயம் 14)
- *டாம் சாயர்*
# வாழும்போதே இறுதிச்சடங்கு

## அபுனைவு

- *மோரியுடன் செவ்வாய்*  
இந்நூலின் காரணமாகவே வாழும்போதே இறுதிச்சடங்குகள் மிகவும் பிரபலமடைந்தன. பாராட்டப்படுவதற்கு ஒருவர் இறக்கும் வரை ஏன் காத்திருக்க வேண்டும் என்ற கேள்வியை அவர் அந்நூலில் எழுப்பியிருந்தார்.  
வாழும்போதே இறுதிச் சடங்கு என்பது உயிருள்ளவர்களைப் போற்றுவதற்காகவும், பாராட்டுவதற்காகவும் மேற்கொள்ளப்படுவதாகும்.