wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# அம்பாங் பார்க் எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைவு

மஸ்ஜித் ஜமெயிக் எல்ஆர்டி நிலையத்தில் இருந்து கோம்பாக் எல்ஆர்டி நிலையம் வரை இயங்கும் புத்ரா எல்ஆர்டி அமைப்பின் *(PUTRA LRT System)* இரண்டாம் கட்டமாக இந்த நிலையம் 1 சூன் 1999 அன்று திறக்கப்பட்டது.  
அம்பாங் பார்க் எல்ஆர்டி நிலத்தடி நிலையத்தின் வெளிப்புற கட்டிட வடிவமைப்பு நியூபார்மேசன் *(NEUformation)* எனும் கட்டிடக்கலை நிறுவனத்தின் மூலம் செய்யப்பட்டது. நிலையத்தின் வடிவம், சாய்ந்த வரிசைக் கண்ணாடி மேற்பரப்புகளின் அமைப்பில் உருவாக்கப்பட்டது.  
இந்த நிலையம் மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் நுழைவாயில் தரை மட்டத்தில் உள்ளது. அதே வேளையில் பயணச் சீட்டுப் பகுதியும்; மற்றும் அதன் தளங்களும் நிலத்தடியில் உள்ளன.
# அம்பாங் பார்க் எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைவு

### அம்பாங் பார்க் வணிக வளாகம்

மலேசியாவின் முதல் வணிக வளாகமான அம்பாங் பார்க் வணிக வளாகத்தின் பெயரில் இந்த நிலையத்திற்கும் பெயரிடப்பட்டது. அனைத்து அடுக்குகளிலும் படிக்கட்டுகள், மின்படிக்கட்டுகள் மற்றும் மாற்றுத் திறனாளிகளுக்கான சுமையுந்துகள் உள்ளன.  
அத்துடன் இரு திசைகளின் வழியாகப் பயணிக்கும் தொடருந்துகளுக்கு என தனிப்பட்ட ஒரு தீவு நடைமேடையையும் இந்த நிலையம் பயன்படுத்துகிறது. நவீன முறையிலான மழை வெயில் தடுப்பு கூரைகளால் இந்த நிலையம் கட்டப்பட்டு உள்ளது.
# அம்பாங் பார்க் எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைவு

### நுழைவாயில்கள்

| நுழைவாயில் | இலக்கு | தோற்றம் |
| --- | --- | --- |
| **<span>வடக்கு</span>** | தெரு நிலை வடக்குப் பக்கம் **அம்பாங் சாலை**
(நுழைவாயில் B)
அம்பாங் பார்க் எம்ஆர்டி நிலையம் |  |
| **<span>தெற்கு</span>** | தெரு நிலை தெற்குப் பக்கம் **அம்பாங் சாலை**
துன் ரசாக் சாலையின் பாதசாரிகள் நடைபாதை | } |
# சரண்யா சசி

**சரண்யா சசி** (*Saranya Sasi*) (1986 - 9 ஆகஸ்ட் 2021) மலையாளம் மற்றும் தமிழ் திரைப்படங்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சி நாடகத் தொடர்களில் பணியாற்றிய ஒரு இந்திய நடிகை ஆவார். நடிகை சீமா ஜி. நாயருடன் நல்ல உறவை பேணி வந்தார்.
# சரண்யா சசி

## இளமை வாழ்க்கை

சரண்யா தனது 6 முதல் 8 ஆம் வகுப்பை கண்ணூர், ஜவகர் நவோதயா வித்யாலயாவில் முடித்தார். பின்னர், கோழிக்கோடு பல்கலைக்கழகத்தில் ஆங்கில இலக்கியத்தில் பட்டம் பெற்றார்.
# சரண்யா சசி

## தொழில் வாழ்க்கை

2006 ஆம் ஆண்டில் பாலச்சந்திர மேனன் இயக்கிய சூரியோதயம் என்ற தொடர் மூலம் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். இது தூர்தர்ஷனில் ஒளிபரப்பப்பட்டது. மலையாளத்தில் *சாக்கோ ரந்தமான்* (2006) மற்றும் தமிழில் பச்சை என்கிற காத்து (2012) ஆகிய படங்களில் அறிமுகமானார். தனது தொழில் வாழ்க்கையில், *சோட்டா மும்பை* (2007) *அலி பாய்* (2007) *தலப்பாவு* (2008) *பாம்பே மார்ச் 12* (2011) *அன்னமரியா காளிபிலானு* (2016) போன்ற மலையாள படங்களில் நடித்தார். *சுவாமி அய்யப்பன்*, *கூட்டுக்காரி, இரகசியம்*, *ஹரிச்சந்தனம்* (ஏசியாநெட்) *அவகாசிகள்*, *மல்காமர்* மற்றும் *கருதமுத்து* போன்ற பிரபலமான தொலைக்காட்சி நாடகங்களிலும் நடித்தார்.
# சரண்யா சசி

## சொந்த வாழ்க்கை

சரண்யா நவம்பர் 2014 இல் பினு சேவியர் என்பவரை மணந்தார். ஆனால் பின்னர் இவர்கள் விவாகரத்து செய்தனர்.
# சரண்யா சசி

## நோயும் மரணமும்

2012 ஆம் ஆண்டில், சரண்யாவிற்கு மூளைக் கட்டி இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. இதன் காரணமாக நடிப்புலகிலிருந்து விலகினார். மே 2021 இல், கோவிட்-19 பெருந்தொற்று காரணமாக பாதிக்கப்பட்டு மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். இது இவரது உடல்நிலையை மேலும், மோசமாக்கியது.  
சிகிச்சை பலன் அளிக்காத நிலையில் திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள ஒரு தனியார் மருத்துவமனையில் 2021 ஆகஸ்ட் 9 அன்று ம் காலமானார்.
# அனுமோலு ராமகிருஷ்ணா

**அனுமோலு ராமகிருஷ்ணா** (*Anumolu Ramakrishna*)(1939-2013) ஓர் இந்திய குடிசார் பொறியாளரும், பெருநிறுவன நிர்வாகியும் ஆவார். 2013 புள்ளிவிவரங்களின்படி இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கட்டுமான நிறுவனமான லார்சன் அன்ட் டூப்ரோவில் துணை நிர்வாக இயக்குநராக இருந்தார். இந்திய கட்டுமானத் துறையில் முன்தகைப்புக் காங்கிறீற்று , முறையில் உற்பத்தியை அதிகரிக்க உதவினார். அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் இவர் ஆற்றிய பங்களிப்புகளுக்காக 2014 ஆம் ஆண்டு மரணத்திற்குப் பின் இவருக்கு பத்ம பூசண் விருதை இந்திய அரசு வழங்கியது.
# உருமி தடுப்பணை 2

**உருமி தடுப்பணை 2** (*Urumi 2 Weir*) என்பது இந்தியாவின் கேரளம் மாநிலத்தில் கோழிக்கோடு மாவட்டத்தின் திருவம்பாடி கிராமத்தில் பொய்ங்கால்புழாவின் குறுக்கே கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய தடுப்பணையாகும். உருமி தடுப்பணை 1 மின் நிலையத்திற்குக் கீழே பொய்ங்கால்புழா ஆற்றின் குறுக்கே இந்த நீர்மின் நிலையம் கட்டப்பட்டு உருமி தடுப்பணை 2 மின் நிலையத்திற்குத் தண்ணீரைத் திருப்பி விடப்பயன்படுகிறது. இது கோழிக்கோடு நகரத்திலிருந்து 50 கி. மீ. தொலைவில் திருவம்பாடியில் அமைந்துள்ளது. இந்நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து நீரானது 470 மீட்டர் நீளமுள்ள மின் கால்வாய் வழியாக மின் நிலையத்திற்குச் செலுத்தப்படுகிறது. அணைக்கு அருகிலுள்ள உருமி நீர்வீழ்ச்சி நீர்மின் திட்டம் நடைமுறைக்கு வந்த பிறகு சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக மாறியுள்ளது.
# உருமி தடுப்பணை 2

## விவரக்குறிப்புகள்

- அட்சரேகை: 11 0 22'22 "வ
- தீர்க்கரேகை: 76 0 3'30.4 "கி
- ஊராட்சி: திருவம்பாடி
- கிராமம்: திருவம்பாடி
- மாவட்டம்: கோழிக்கோடு
- ஆற்றுப் படுகை: சாலியாறு
- ஆறு: பொய்ங்கால்புழா
- அணையிலிருந்து ஆற்றுக்கு நீர் விடுவிப்பு
- நீர் வெளியேறும் வட்டம்: தாமரைச்சேரி
- திட்டப் பணி நிறைவு: 2004
- திட்டத்தின் பெயர்: உருமி நிலை IIதிட்டத்தின் நோக்கம்: நீர் மின்சாரம் உற்பத்தி
- திட்டத்தின் நிறுவப்பட்ட திறன்: 3 x 0.8 மெகாவாட்  
அணையின் அம்சங்கள்  
- அணையின் வகை: நீர் மாற்றம்
- வகைப்பாடு: தடுப்பணை
- அதிகபட்ச நீர் மட்டம்: 107.1 மீ
- முழு நீர்த்தேக்க நிலை: 107.1 மீ
- நீர் சேமிப்பு: திசைதிருப்பல் மட்டுமே
- ஆழமான அடித்தளத்திலிருந்து உயரம்: 5.6 மீ
- நீளம்: 25 மீ
- நீர்க்கசிவு: இல்லை
- உயரம்: 107.1 மீ
# சுசேத்கர் சட்டமன்றத் தொகுதி

**சுசேத்கர் சட்டமன்றத் தொகுதி** (Suchetgarh Assembly constituency) இந்தியாவின் வட மாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு-காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். இது சம்மு மக்களவைத் தொகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். சுசேத்கர், சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உப்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# சுசேத்கர் சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2014

2014 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத் தேர்தலில், பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் சாம் லால் சவுத்ரி வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.
# சுசேத்கர் சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2024

2024 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் காரு ராம் 39302 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.
# சுசேத்கர் சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டப் பேரவை உறுப்பினர்கள்

| 1996 | சுனி லால் |
| --- | --- |
| 2002 | காரு ராம் பகத் |
| 2008 | சாம் லால் சௌத்ரி |
| 2014 | சாம் லால் சௌத்ரி |
| 2024 | காரு இராம் பகத் |
# நூராகைட்டு

பன்னாட்டு கனிமவியல் சங்கம் நூராகைட்டு கனிமத்தை Nur என்ற குறியீட்டால் அடையாளப்படுத்துகிறது
# நூராகைட்டு

## தோற்றம்

நூராகைட்டு என்பது மாலிப்டினம்-பிசுமத் கனிமமயமாக்கலின் ஒரு பகுதியாகும். இச்னுசைட்டு, மசுகோவிட்டு மற்றும் செனோடைம்-(Y) ஆகிய கனிமங்களுடன் இணைந்து நூராகைட்டு காணப்படுகிறது.
# நூராகைட்டு

## தூய்மை

வேதியியல் ரீதியாக நூரகைட்டு தூய்மையான கனிமமாகும்.
# நூராகைட்டு

## கட்டமைப்பு

நூராகைட்டின் படிக அமைப்பு மாலிப்டினத்தை மையப்படுத்திய நான்முகியும் தோரியத்தை மையப்படுத்திய 100 அடுக்கு பன்முகமும் கொண்டுள்ளது. இது இச்னுசைட்டு கனிமத்தைப் போலவே உள்ளது.
# நடாலியா மொராரி

**நடாலியா மொராரி** (Natalia Morari) (பிறப்பு - ஜனவரி 12,1984) ஒரு மல்தோவா நாட்டு இதழியலாளர் ஆவார். இவர் தனது புலனாய்வுப் பணி மற்றும் அரசியல் பேச்சு நிகழ்ச்சிகளுக்காக அறியப்படுகிறார்.
# நடாலியா மொராரி

## வாழ்க்கை வரலாறு

மொராரி மல்தோவிய சோவியத் சோசலிசக் குடியரசின், சோவியத் ஒன்றியத்தின் (இப்போது மல்தோவா) ஹின்செஸ்டியில் சனவரி 12,1984 அன்று கிரிகோர் மொராரி மற்றும் ரைசா குயு ஆகியோருக்குப் பிறந்தார். இவர் சிசினாவில் உள்ள கௌடேமஸ் கோட்பாட்டு உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், மேலும் 2002 முதல் 2007 வரை மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகமான "மிஹெயில் லோமோனோசோவ்" இல் தனது படிப்பைத் தொடர்ந்தார், அங்கு இவருக்கு இரண்டு உதவித்தொகை வழங்கப்பட்டது. தனது படிப்பின் போது, உருசிய வெளியீடான "நோவோ வ்ரெமியா" (தி நியூ டைம்ஸ்) இல் தனது பத்திரிகை வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார்.
# நடாலியா மொராரி

## உருசியாவில் இருந்து வெளியேற்றம்

நோவோ விரெமியாவில் ஒரு பத்திரிகையாளராக இருந்தபோது, மொராரி, மல்தோவா குடியுரிமையைக் கொண்டிருந்தார், இவரது பத்திரிக்கை விசாரணைகள் காரணமாக உருசியாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார், இது கிரெம்ளின் தலைமையை தொந்தரவு செய்தது.  
ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடினின் பரிவாரத்தில் உயர்மட்ட அதிகாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட பணமோசடி வழக்குகள் குறித்து மொராரி எழுதினார். டிசம்பர் 10,2007 அன்று, "கிரெம்ளினின் கருப்புப் பணம்" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டார், உருசியாவில் உள்ள அனைத்து குறிப்பிடத்தக்க கட்சிகளையும் அதிகாரிகளைச் சார்ந்து வைத்திருக்க நிதிகளைச் சட்டவிரோதமாக பயன்படுத்துவதை விவரிக்கிறார். டிசம்பர் 16 அன்று, இசுரேலுக்கு ஒரு வார கால பயணத்திலிருந்து திரும்பியபோது, எஃப். எஸ். பி முடிவின் அடிப்படையில் டொமோடடோவோ விமான நிலையத்தில் உருசியாவிற்குள் நுழைய இவருக்கு அனுமதி மறுக்கப்பட்டது. இந்தச் சம்பவம் உருசிய பத்திரிகையாளர்கள் சங்கத்தின் எதிர்ப்பைத் தூண்டியது. இதன் விளைவாக, மொராரி சிசினோவுக்கு பறக்க வேண்டியிருந்தது. மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்ற உடனேயே இவர் உருசியக் குடியுரிமைக்கு விண்ணப்பித்திருந்தார், அதை ஏப்ரல் 2008 இல் பெறவிருந்தார்.  
சனவரி 17,2008 அன்று, மல்தோவா குடியரசில் உள்ள உருசியத் தூதரகத்தில், மொராரிக்கு உருசியக் கூட்டமைப்பிலிருந்து நுழைவது மற்றும் வெளியேறுவது குறித்த கூட்டாட்சி சட்டத்தின் புள்ளி 1, பிரிவு 27 க்கு இணங்க "மாநில பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக" உருசியாவிற்குள் நுழைய தடை விதிக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது."  
மார்ச் 2008 இல், மொராரி மல்தோவா காவல்துறையில் தொலைபேசியில் தனக்கு கொலை அச்சுறுத்தல்கள் வந்ததாகக் கூறி புகார் அளித்தார். ஆகத்து 21,2008 அன்று, "உருசியக் கூட்டமைப்பின் அரசியலமைப்பு ஒழுங்கை வலுக்கட்டாயமாக அகற்றுவதற்கான அழைப்புகள் மற்றும் தேசிய பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல்" ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இவருக்கு உருசியக் குடியுரிமை மறுக்கப்பட்டது. ஆகத்து 2008 இல், எகோ மோஸ்கோவிஸ் (மாஸ்கோவின் எகோ) வானொலி நிலையம், மொராரி தனது நுழைவைத் தடை செய்ததற்காக உருசிய அரசு மீது ஐரோப்பிய மனித உரிமைகள் நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடர்ந்ததாக அறிவித்தது.
# நடாலியா மொராரி

## குடிமைப்பணி மற்றும் அரசியல் செயல்பாடு

2008 முதல் 2009 வரை, மொராரி "திங்க் மல்தோவா" என்ற சங்கத்தை வழிநடத்தினார். நாடாளுமன்றத் தேர்தல்களைத் தொடர்ந்து ஏப்ரல் 2009 இல் சிசினோவில் நடந்த போராட்டங்களின் முக்கிய அமைப்பாளர்களில் ஒருவராக இவர் மற்ற இளம் ஆர்வலர்களுடன் இணைந்து இருந்தார். மல்தோவா குடியரசின் பொதுவுடைமைக் கட்சி (பி. சி. ஆர். எம்.) பெரும்பான்மையைப் பெற்றதைக் கண்ட தேர்தல் முடிவுகள் குறித்த இளைஞர்களின் அதிருப்தியால் இந்த ஆர்ப்பாட்டங்கள் உந்தப்பட்டன. ஏப்ரல் 7 இல் ஆர்ப்பாட்டங்கள் இறுதியில் வெகுஜனக் கலவரங்களாக தீவிரமடைந்தன.  
போராட்டங்களைத் தொடர்ந்து, மொராரி கைது செய்யப்பட்டு, வீட்டுக் காவலில் வைக்கப்பட்டார், பின்னர் ஐந்து மாதங்களுக்கு நாட்டை விட்டு வெளியேறத் தடை விதிக்கப்பட்டார். சூலை 2009 இல் தொடக்க கால நாடாளுமன்றத் தேர்தல்களுக்குப் பிறகு, ஐரோப்பிய சார்பு ஆளும் கூட்டணி ஆட்சியில் அமர்ந்த பின்னர், புதிய அட்டர்னி ஜெனரல் வெகுஜனக் கலவரங்களை ஏற்பாடு செய்வது தொடர்பான அனைத்து குற்றச்சாட்டுகளையும் கைவிட்டார்.  
அக்டோபர் 6, 2015 அன்று, மொராரி விளாட் பிளாஹோட்னியுக், விளாட் ஃபிலாட் மற்றும் மிஹாய் கிம்பு ஆகியோருக்கு ஒரு திறந்த கடிதத்தின் வழியாக அறைகூவல் விடுத்திருந்தார். அதில் அவர்கள் ஆட்சியில் இருந்ததால், "கடந்த 24 ஆண்டுகளில் நாடு மிக மோசமாக ஆளப்பட்டுள்ளது" என்றும் நாட்டை விட்டு வெளியேறுமாறு வலியுறுத்துவதாகவும் கூறியிருந்தார்.  
2016 ஆம் ஆண்டில், மொராரி இரண்டாவது திறந்த கடிதத்தின் வழியாக விளாட் பிளாஹோட்னியூக் என்பவரின் பெயரில் ஒரு அறைகூவலை விடுத்தார். அதில் அவர் மக்களுக்கு முதன்மை அச்சுறுத்தல் என்று குற்றம் சாட்டினார். "நிழல்களிலிருந்து, ஆம். இரகசியமாக, மல்தோவாவின் சட்டபூர்வமான ஆட்சியாளராக மாற விரும்பிய நீங்கள் இனி ஒருபோதும் அவ்வாறு ஆக மாட்டீர்கள்” என்று மொராரி அந்த நேரத்தில் எழுதினார்.  
2018 முதல் 2019 வரை, ஊடகங்களில் வெளிவரும் தவறான தகவல்கள் மற்றும் கையாளுதல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இன்டிபென்டென்ட் பிரஸ் அசோசியேஷன் (ஏபிஐ) ஏற்பாடு செய்த "பொய்யை நிறுத்து!" பிரச்சாரத்தின் தூதராக மொராரி இருந்தார். இந்தப் பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக, நாடு முழுவதும் 30 நகரங்களில் தவறான தகவல் மற்றும் அரசியல் கையாளுதல் நுட்பங்கள் குறித்து குடிமக்களுக்கு இவர் தெரிவித்தார்.  
சூலை 18,2024 அன்று, மொராரி மல்தோவாக் குடியரசின் அரசுத் தலைவர் வேட்பாளராக ஒரு சுயாதீன வேட்பாளராக தன்னை அறிவித்தார்.
# நடாலியா மொராரி

## இதழியல் தொழில் வாழ்க்கை

உருசியாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, மொராரி பப்ளிகா டிவி என்ற தொலைக்காட்சிக் குழுவில் சேர்ந்தார்.  
2010 முதல் 2013 வரை, இவர் பப்ளிகா தொலைக்காட்சியில் "ஃபேப்ரிகா" என்ற அரசியல் பகுப்பாய்வு நிகழ்ச்சியை நடத்தினார்.  
2013 ஆம் ஆண்டில், இவர் டிவி 7 அ்லைவரிசையில் தனது சொந்த நிகழ்ச்சியான "பொலிடிகா" வைத் தொடங்கினார், இது குறிப்பிடத்தக்க பார்வையாளர்களைப் பெற்றது.  
மார்ச் 2015 முதல், இவர் TV7 இல் அரசியல் நேர்காணல் வடிவ நிகழ்ச்சியான "INTERPOL" ஐ நிர்வகித்து வருகிறார். கூடுதலாக, மொராரி 2016 முதல் 2019 வரையிலான உள்ளூர் மற்றும் அதிபர் தேர்தல்களை உருவகப்படுத்திய "கேண்டிடாட்" நிகழ்ச்சியின் ஆசிரியராகவும் மதிப்பீட்டாளராகவும் இருந்தார்.  
ஜூன் 2017 இல், மொராரி முன்னாள் டிவி 7 மற்றும் மாற்று பொது ஊடகச் சங்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட டிவி 8 என்ற தொலைக்காட்சி நிலையத்தைத் தொடங்கினார், அங்கு இவர் இயக்குநர்கள் குழுவின் நிறுவநர் மற்றும் தலைவராக உள்ளார். இந்தத் திட்டம் மல்தோவாவுக்கு முன்னோடியில்லாத வகையில் இருந்தது, வெளி நன்கொடையாளர்களால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு இலவச தொலைக்காட்சி என்ற கருத்தை உருவாக்கியது. டிவி8 இல், மொராரி தனது நிகழ்ச்சியான "பொலிடிகா நடாலியே மொராரி" ஐ நடுநிலையாக நடத்தினார், இது செப்டம்பர் 2021 வரை ஒளிபரப்பப்பட்டது.
# நடாலியா மொராரி

## விருதுகள் மற்றும் பரிந்துரைகள்

2014 ஆம் ஆண்டில், சுதந்திர இதழியல் மையத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட "ஆண்டின் பத்திரிகையாளர்கள்-2014" காலாவின் 20 வது பதிப்பில் மொராரி ஆண்டின் தொலைக்காட்சி பத்திரிகையாளராகத் தேர்வு செய்யப்பட்டார்.  
2018 ஆம் ஆண்டில் இவர் “பாவெல் செரெமெட்” பன்னாட்டு விருதினை தனது டிவி தொலைக்காட்சியை மேம்பாடடையச் செய்வதற்காக மேற்கொண்ட முயற்சிககு்காகப் பெற்றார். இந்த விருதானது ஜார்ஜியாவின் திபிலிசி கிழக்கத்திய குடிமைச் சமூக அமைப்பின் பங்குதாரரால் வழங்கப்பட்டது.  
சூலை 2020 இல், ஜனநாயக விழுமியங்களை ஊக்குவிப்பதற்காக பிராகாவை தளமாகக் கொண்ட பீப்பிள் இன் நீட் என்ற அமைப்பிலிருந்து "ஸ்டோரீஸ் ஆஃப் இன்சிஸ்டிக்ஸ்" விருதை மொராரி வென்றார்.  
டிவி 7 இல் "பொலிடிகா" மற்றும் "இன்டர்போல்" நிகழ்ச்சிகளை வழிநடத்தும் நேரத்தில், மொராரி டிசம்பர் 17,2015 அன்று சுயாதீன பத்திரிகை மையம் மற்றும் பத்திரிகை சுதந்திரக் குழு ஏற்பாடு செய்த 21 வது வருடாந்திர *பிரஸ் கிளப் காலா*வில் "நேர்காணல்" பிரிவில் விருதினைப் பெற்றார்.
# நடாலியா மொராரி

## தனிப்பட்ட வாழ்க்கை

2011 ஆம் ஆண்டில், மொராரி தி நியூ டைம்ஸின் சக ஊழியரான உருசியப் பத்திரிகையாளர் இலியா பரபனோவை மணந்தார். பின்னர், இவர்கள் 2019-ஆம் ஆண்டில் விவாகரத்து செய்தனர். அந்த நேரத்தில் மொராரி பணிபுரிந்த டிவி 7 (இப்போது டிவி 8) இன் நிறுவநரும் அரசியல்வாதியும் தொழில்முனைவோருமான சிரில் லூசின்ஷியுடன் இவருக்கு உறவு இருந்தது.  
ஏப்ரல் 2021 இல், மொராரி ரெம் என்ற மகனைப் பெற்றெடுத்தார். அதே ஆண்டு செப்டம்பரில், ரெமின் தந்தை தொழிலதிபர் வீசெஸ்லாவ் பிளாட்டன் என்று மொராரி வெளிப்படுத்தினார்.
# சங்கரோத்து

**சங்கரோத்து** (*Changaroth*) இந்தியாவின் கேரள மாநிலத்தில் உள்ள கோழிக்கோடு மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு கிராமமாகும்.
# சங்கரோத்து

## மக்கள்தொகை

2001 ஆம் ஆண்டு மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, சங்கரோத்து கிராமத்தின் மக்கள் தொகை 15760 ஆகும், இதில் 7805 ஆண்கள் மற்றும் 7955 பெண்கள் இருந்தனர்
# சங்கரோத்து

## போக்குவரத்து

கொயிலாண்டி நகரம் வழியாக இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுடன் சங்கரோத்து கிராமம் இணைக்கிறது. அருகிலுள்ள விமான நிலையங்கள் கண்ணூர் மற்றும் கோழிக்கோடு ஆகியவையாகும். அருகிலுள்ள இரயில் நிலையம் கொயியண்டியில் உள்ளது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 66 கொயிலாண்டி வழியாகச் செல்கிறது. வடக்கத்திய பகுதி மங்களூர், கோவா மற்றும் மும்பையை இணைக்கிறது. தெற்கு பகுதி கொச்சின் மற்றும் திருவனந்தபுரத்துடன் இணைகிறது. குட்டியாடி வழியாக செல்லும் கிழக்கு தேசிய நெடுஞ்சாலை 54 மானந்தவாடி, மைசூர் மற்றும் பெங்களூரை இணைக்கிறது.
# தேவேந்தர் சிங்

**தேவேந்தர் சிங்** (Devender Singh) சமகால இந்திய ஓவியர் ஆவார். இந்தியாவின் பஞ்சாப் மாநிலத்தைச் சேர்ந்தவராக அறியப்படுகிறார்.
# தேவேந்தர் சிங்

## ஆரம்பகால வாழ்க்கை.

தேவேந்தர் சிங் 1947 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மாதம் 6 ஆம் தேதியன்று பஞ்சாபின் அமிர்தசரசு நகரத்தில் பிறந்தார். இவரது தந்தை சேவாக் சிங்கும் நன்கு அறியப்பட்ட கலைஞராக இருந்தார்.
# தேவேந்தர் சிங்

## கல்வி மற்றும் பயிற்சி

தேவேந்தர் சிங் மும்பை, லூதியானா மற்றும் சண்டிகரில் முறையான கல்வியைப் பெற்றார்.
# தேவேந்தர் சிங்

## ஓவியம் வரைதல்

தேவேந்தர் சிங்கின் நன்கு அறியப்பட்ட ஓவியங்களில் பாரா மகா குறித்து தயாரிக்கப்பட்ட தொடர்களும் அடங்கும். மிகவும் பிரபலமான அமர் சித்ரா கதா என்ற படக்கதை புத்தகத்திற்காக வரையப்பட்ட விளக்கப்படங்களுடன் சிங் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். இவரது சீக்கிய வரலாற்று ஓவியங்கள் உலகம் முழுவதும் உள்ள பஞ்சாபியர்கள் மத்தியில் நன்கு அறியப்பட்டவை.
# ஈசநாட்டு கள்ளர்

**ஈசநாட்டுக்கள்ளர்** (Esanattu Kallar) அல்லது **ஈசங்க நாட்டுக்கள்ளர்** எனப்படுவோர் தமிழகத்தில் உள்ள கள்ளர் சமூகத்தின் கிளைப்பிரிவுகளில் உள்ள ஓர் இனக்குழுவினர் ஆவர். இவர்களும் தேவர் அல்லது முக்குலத்தோர்களின் ஒரு பிரிவினர் ஆவர்.  
தமிழகத்தில் உள்ள கள்ளர் இனத்தவர்களுள், அவரவரின் வேறுபட்ட இடங்களுக்கு ஏற்ப பல பிரிவுகளாக உள்ளனர். அதில் ஈசநாட்டுக்கள்ளர், பிறமலைக்கள்ளர், கிளைவழி கள்ளர்கள், நாட்டார்கள்ளர் அல்லது அம்பலக்கள்ளர் மற்றும் கள்ளர் குலத் தொண்டைமான் என்பன முக்கிய பிரிவுகளாகும்.
# ஈசநாட்டு கள்ளர்

## சொற்பிறப்பு

எட்கர் தர்ஸ்டன் அவர்களின் தென்னிந்தியக் குலங்களும் குடிகளும் என்ற நூலில், 1891 கணக்கெடுப்பின்படி கள்ளர்களின் உட்பிரிவுகள் எண்ணிக்கையில் மிகப் பலவாகப் பதியப்பட்டுள்ளன. அதில் விசங்குநாடு கள்ளர் என்பது ஈசங்க நாடக மருவி வந்ததாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.  
1874 ஆம் ஆண்டு எழுதப்பட்ட சாணார் குல மரபு என்ற நூலில் ஈந்து விருகூடித்துக்கு ஈச்ச விருகூடிம் என நூல்களில்ப் பெயர். ஈந்து மரத்தில் இருந்து மதுவிறக்கி குடிப்பதால் ஈந்த நாட்டு கள்ளர் மருவி ஈசநாட்டு கள்ளர் ஆனதாக ஈசநாட்டு கள்ளரை பற்றி குறிப்பிடுகிறார்.
# ஈசநாட்டு கள்ளர்

## வரலாறு

ஈசங்க நாட்டுக் கள்ளர்கள் சோழமன்னர்களின் பங்காளிகள் எனவும் தமது முன்னோர்களாக கரிகாலனையும் கூறிக்கொள்கின்றனர் என்று கொழுமம் குமரலிங்கம் ஐவர்மலை நூலில் குறிப்பிடுகிறார்.  
இவர்கள் குலத்தில் ஆதிகாலத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பெரிய தனக்காரர்கள் தலைவராவர். ஆண் குழந்தைகளுக்கு மதிப்பு அதிகம். தேவர், வாண்டையார், சேதுராயர், மழவராயர், காளிங்கராயர், சோழகர், களத்தில்வென்றார், பல்லவராயர், தொண்டைமான், நாட்டார், பழுவேட்டரையர், சோழங்கதேவர், அதிகமான், ஈழத்தரையர், கொல்லத்தரையர், கடாரங்கொண்டார்,விஜயதேவர், மண்ணையார், மாளுசுத்தியார், முதலியார், வன்னியர், வல்லத்தரையர், போன்ற பட்டங்கள் பல நூறுகள் உள்ளது. ஆண்களுக்கு அவர்கள் சொந்தப் பட்டங்களில் திருமணம் நடத்துவதில்லை. மற்ற பட்டங்களில் சேர்ந்தவர்களில் பெண் எடுப்பர். திருமணத்தில் குலத்தலைவன் சொற்படி நடக்க வேண்டும் என்ற அவசியம் இல்லை. பொதுவாக இவர்கள் சைவ மற்றும் வைணவ சம்பிரதாயம் உடையவர்கள். எனவே அதிகப்படியாகப் பிற சமூகத்துடன் தொடர்பு கொள்வதில்லை. இவர்களில் பெண்கள் காதணி மற்றும் பல அணிகள் அதிகம் அணிகின்றனர். காது வளர்த்தல் என்ற ஒரு முறையில் காதில் நீண்ட துவாரம் செய்து அவற்றில் வளையம் போன்ற ஒரு பகுதி தோளைத் தொடும் அளவுக்குப் போடுவர்.  
"சோழன்" என்ற பட்டம் ஈசங்க நாட்டுக் கள்ளர்களில் ஒரு பிரிவினரால் இன்னும் சுமக்கப்படுகிறது. எனவே, அந்த குலத்தைச் சேர்ந்த ஒருவரின் உண்மையான பெயர் வீர என்றால், அவரது முழுப் பெயர் வீர சோழன். அந்த குலத்தை சேர்ந்தவர்களை தஞ்சை பிரதேசத்தில் வாழ்ந்து வருகின்றனர்.
# ஈசநாட்டு கள்ளர்

## இவர்களில்சிற்றரசர்கள்

இவர்களில் சிற்றரசர்கள்புதுக்கோட்டை தொண்டைமான், அறந்தாங்கி தொண்டைமான் மற்றும் புதுக்கோட்டை பல்லவராயர் மன்னர்கள் இருந்தனர்.
இருக்குவேள் அரசர்கள் அல்லது இருக்குவேளிர் (பொ.பி. 435 - 765) என்பவர்கள் தமிழ்நாட்டில் இருந்த குறுநில அரச வம்சத்துள் ஒரு வம்சத்தவராவர். இவர் களப்பிரர் காலத்தில் அவர்களின் கீழும், பல்லவர் காலத்தில் அவர்களின் கீழும், சோழர் காலத்தில் அவர்களுக்கு கீழுமிருந்து அரசாண்டவர்கள். இவர்கள் கொடும்பாளூர் என்னும் நகரை தலைநகராகக் கொண்டு அரசாண்டனர். இக்கொடும்பாளூர் சங்ககாலத்தில் மிழலைக் கூற்றம் என்று அழைக்கப்பட்டுள்ளது. இவர்கள் கள்ளர் மரபினை சேர்ந்தவர்களாக, க. அ. நீலகண்ட சாத்திரி அவரகள் தன்னுடைய ஆய்வில் குறிப்பிடுகிறார்.[1] இருக்குவேளிர் யதுவம்சகேது எனப் பட்டம் புனைந்தவர்களாயினும் அவர்கள் கள்ளர் மரபிற்குரியவர்கள் என்பதைத் திருப்பழனக் கல்வெட்டு மூலம் திரு. வே. மகாதேவன் எடுத்துக் காட்டியுள்ளார். “இருங்கோவேள்' என்ற பட்டம் தஞ்சை, திருச்சி, புதுக்கோட்டை பகுதிகளில் வாழும் கள்ளர் இனமக்களின் ஒரு பிரிவினரின் பட்டப் பெயராக இன்றளவும் உள்ளது
# ஈசநாட்டு கள்ளர்

## ஈசநாட்டு கள்ளர் பிரிவு ஜமீன்கள்

தஞ்சாவூர், புதுக்கோட்டை மாவட்டம் பகுதியில் இருந்த ஈசநாட்டு கள்ளர் மரபினரின் ஜமீன்கள்  
1. பாப்பா நாடு சமீன் - விஜயதேவர்,
1. கந்தர்வகோட்டை ஜமீன் - அச்சுதப்பண்டாரத்தார்,
1. பாளையவனம் ஜமீன் - வணங்கமுடிப் பண்டாரத்தார்,
1. சிங்கவனம் ஜமீன் - மெய்க்கன் கோபாலர்,
1. புனல்வாசல் ஜமீன் - மழவராய பண்டாரத்தார்,
1. நெடுவாசல் ஜமீன் பன்றிகொண்டார்,
1. பாதரங்கோட்டை ஜமீன் - சிங்கப்புலியார்,
1. கல்லாகோட்டை ஜமீன் - சிங்கப்புலியார்,
1. சில்லத்தூர் ஜமீன் - பணிபூண்டார்,
1. மதுக்கூர் ஜமீன் - கோபாலர்,
1. சேந்தங்குடி ஜமீன் - வணங்காமுடி வகுவடையார்,
1. அய்யம்பேட்டை சாவடி ஜமீன் - நாயக்கர்,
1. உக்கடை ஜமீன் - தேவர்,
1. பூண்டி ஜமீன் - வாண்டையார்.
# முதலமட தொடருந்து நிலையம்

**முதலமட தொடருந்து நிலையம்** (நிலைய குறியீடு: MMDA, *Muthalamada railway station*) என்பது தென்னக இரயில்வே மண்டலத்தின், பாலக்காடு தொடருந்து கோட்டத்தில் உள்ள ஒரு என். எஸ். ஜி -6 வகை இந்திய தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டம் முதலமட சிற்றூரில் அமைந்துள்ளது. இது பாலக்காடு-பொள்ளாச்சி வழித்தடதில் அமைந்துள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையமாகும். இது கேரள மாநிலத்தின் பாலக்காடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் மற்றும் தமிழ்நாட்டின் பொள்ளாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு கிளைப் பாதையில் அமைந்துள்ளது.
# முதலமட தொடருந்து நிலையம்

## வரலாறு

பாலக்காடு சந்திப்பு மற்றும் பாலக்காடு நகரத்திற்கு இடையே இந்த பாதை முழுமையாக இயங்கி வந்தது. இந்நிலையில் பாலக்காடு நகரம் மற்றும் பொள்ளாச்சி இடையேயான பாதையின் பிரிவானது மீட்டர்கேஜ் பாதையிலிருந்து அகலப் பாதையாக 2015 ஆம் ஆண்டு மாற்றபட்டது. 2 அக்டோபர் 2015 அன்று பாதுகாப்பு சோதனைகள் நிறைவு செய்யப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் 7 அக்டோபர் 2015 அன்று நிறைவடைந்தன.
# முதலமட தொடருந்து நிலையம்

## தொடருந்துகள்

முதலமட தொடருந்து நிலையம் வழியாக தற்போது இயங்கிவரும் தொடருந்து சேவைகள் பின்வருமாறு:-
# முதலமட தொடருந்து நிலையம்

## தொடருந்துகள்

### அஞ்சல் / விரைவு வண்டிகள்

- 56731-பாலக்காடு சந்திப்பிலிருந்து (PGT) திருச்செந்தூருக்கு (TCN)
- 56732-திருச்செந்தூர் (TCN) முதல் பாலக்காடு சந்திப்பு (PGT) வரை
# காரு இராம் பகத்

**காரு ராம் பகத்** (*Gharu Ram Bhagat*) சம்மு காசுமீரைச் சேர்ந்த இந்திய அரசியல்வாதியும், பாரதிய ஜனதா கட்சி உறுப்பினரும் ஆவார். பகத் சம்மு மாவட்டத்தில் உள்ள ரன்பீர் சிங்புரா சட்டமன்றத் தொகுதியின் சம்மு காசுமீர் சட்டமன்ற உறுப்பினராக 2008லிருந்து பணியாற்றினார். இவர் 2016 வரை பாரதிய ஜனதா கட்சியில் இணைந்திருந்தார். 2016இல், இவர் இந்திய தேசிய காங்கிரசில் சேர்ந்தார். ஆகத்து 30,2022 அன்று, குலாம் நபி ஆசாத் ஆதரவாகக் காங்கிரசிலிருந்து விலகினார். பின்னர் மீண்டும் பாஜகவில் சேர்ந்து 2024 சட்டமன்றத் தேர்தலில் சுசேத்கர் சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார்.
# இரண்பீர் சிங் போரா சம்மு தெற்கு சட்டமன்றத் தொகுதி

**இரண்பீர் சிங் போரா சம்மு தெற்கு சட்டமன்றத் தொகுதி** (Ranbir Singh Pora–Jammu South Assembly constituency) இந்தியாவின் வட மாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு-காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். இரண்பீர் சிங் போரா, சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# இரண்பீர் சிங் போரா சம்மு தெற்கு சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டப் பேரவை உறுப்பினர்கள்

**சட்டப் பேரவை உறுப்பினர்கள்**  
| ஆண்டு | வேட்பாளர் | கட்சி |
| --- | --- | --- |
| 1962 | பகத் சாசு ராம் |  |
| 1967 | கே. சிங் |  |
| 1972 | ரங்கில் சிங் |  |
| 1977 | சனக் ராசு குப்தா |  |
| 1983 | சனக் ராசு குப்தா |  |
| 1985 | முப்தி முகமது சயீத் |  |
| 1987 | ரஞ்சித் சிங் |  |
| 1996 | ராம் சந்த் |  |
| 2002 | சுமன் லதா பகத் |  |
| 2008 | காரு ராம் பகத் |  |
| 2014 | ககன் பகத் |  |
| 2024 | நரிந்தர் சிங் ரெய்னா | } |
# தாவ்சோனைட்டு

**தாவ்சோனைட்டு** (*Dawsonite*) என்பது NaAlCO<sub>3</sub>(OH)<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிமம் ஆகும். சோடியம் அலுமினியம் கார்பனேட்டு ஐதராக்சைடு ஆகியவற்றால் ஆன ஒரு கனிமமாகும். நேர்ச்சாய்சதுரக் கட்டமைப்பில் இது படிகமாகிறது. இது தாதுவுக்காக வெட்டப்படவில்லை. 1874 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் மாண்ட்ரீல் தீவில் உள்ள மெக்கில் பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் ரெட்பாத் அருங்காட்சியகத்தின் கட்டுமானத்தின் போது பெல்ட்சுபாரைக் கொண்டிருந்த ஒருபாறையில் இது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. புவியியலாளர் சர் இயான் வில்லியம் தாவ்சன் (1820-1899) நினைவாக தாவ்சோனைட்டு எனப் பெயரிடப்பட்டது.  
இந்த வகை கனிமம் ரெட்பாத் அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பில் பாதுகாக்கப்படுகிறது.  
பன்னாட்டு கனிமவியல் சங்கம் தாவ்சோனைட்டு கனிமத்தை Dws என்ற குறியீட்டால் அடையாளப்படுத்துகிறது.
# பாகூ சட்டமன்றத் தொகுதி

**பாகூ சட்டமன்றத் தொகுதி** (Bahu Assembly constituency) இந்தியா வட மாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு-காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். பாகூ, சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# பாகூ சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டப்பேரவை உறுப்பினர்கள்

| 2024 | விக்ரம் ரந்தாவா | } |
| --- | --- | --- |
# சம்மு வடக்கு சட்டமன்றத் தொகுதி

**சம்மு வடக்கு சட்டமன்றத் தொகுதி** (Jammu North Assembly constituency) என்பது இந்தியா வட மாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு-காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். சம்மு வடக்கு சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# சம்மு வடக்கு சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டப்பேரவை உறுப்பினர்கள்

| 2024 | சாம் லால் சர்மா |
| --- | --- |
# இராணி ரத்னமாலா தேவி

**இராணி ரத்னமாலா தேவி** (Rani Ratnamala Devi) இந்திய அரசியல்வாதியும், இந்திய தேசிய காங்கிரசு கட்சியின் உறுப்பினரும் ஆவார். ரத்னமாலா தேவி பாரதிய சனதா கட்சி உறுப்பினராக இயஞ்கிர்-சம்பா மாவட்டத்தில் உள்ள சந்திரபூர் தொகுதியில் போட்டியிட்டு மத்தியப் பிரதேசத்தில் சட்டமன்ற உறுப்பினராக இருந்தார்.  
பாரதிய சனதா கட்சியிலிருந்து விலகிய 12 பாரதிய சனதா சட்டமன்ற உறுப்பினர்களில் ஒருவரான இவர், கட்சித் தாவல் தடுப்புச் சட்டத்தை தவிர்ப்பதற்காக சத்தீசுகர் விகாசு கட்சி என்ற பின்னொட்டு 'கட்சி' என்ற பெயரை உருவாக்கி மறுநாள் இந்திய தேசிய காங்கிரசில் இணைந்தார்.
# மதுர்கதி

**மதுர்கதி** (*Madurkathi*) அல்லது மதுர் , மதுர் கோட்டிர் அல்லது மதுர்கதி என்றழைக்கப்படும் இது ஒருவகை பாய் ஆகும். மதுர்கதி எனும் நாணலில் இருந்து தயாரிக்கும் பாய்கள் நீண்டகால பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது மேற்கு வங்காளத்தின் மேற்கு மிட்னாபூர் மாவட்டத்தை மையமாகக் கொண்டது. மேலும் அப்பகுதியிலுள்ள கிராமப்புற பொருளாதாரத்தின் முக்கிய ஆதாரமாகவும் உள்ளது. பாய்கள் முக்கியமாக மகிசிய சாதியைச் சேர்ந்த நெசவாளர்களாலும், முக்கியமாக பெண்களாலும் நெய்யப்படுகின்றன. இந்தக் குடிசைத் தொழில் கிராமத்தின் குடும்ப வருமானத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளிக்கிறது.  
வங்காள மொழியில் மதுர் என்ற சொல் தரை பாய்களுக்கு ஒரு பொதுவான சொல்லாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும் இது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை நாணலில் இருந்து நெய்யப்பட்ட பாய்களைக் குறிக்கிறது. கிராமப்புற வங்காளத்தின் சமூக கட்டமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக பாய்கள் உள்ளன. மேலும் மதுர்கதி பாய்கள் படுக்கவும், உட்காரவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாய்கள் வெப்பம் கடத்தாதவை மற்றும் வியர்வையை உறிஞ்சும். அவை மேற்கு வங்காளத்தின் சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான காலநிலைக்கு அத்தியாவசிய வீட்டு பொருளாக அமைகின்றன. இந்த பாய்கள் மத நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதர்வண வேதம், சதபத பிராமணம் மற்றும் மகாபாரதம் உள்ளிட்ட பண்டைய இலக்கியங்களில் இதைப் பற்றிய குறிப்புகள் காணப்படுகின்றன.
# பிசுமத்தைடு

**பிசுமத்தைடு** (*Bismuthide*) என்பது Bi<sup>3−</sup> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஓர் அயனியாகும்.  
பிசுமத்தைடுகள் அதிக நேர்மின்னூட்டம் கொண்ட தனிமங்களைக் கொண்ட பிசுமத்தின் சேர்மங்கள் ஆகும். இவை பகுதியளவு உலோகம் மற்றும் பகுதியளவு அயனிப் பிணைப்புகளைக் கொண்ட இடை உலோக கலவைகளாக உள்ளன. பெரும்பாலான பிசுமத்தைடுகள் திறமையான பொதித்தல் ஏற்பாடுகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இதனால் அடர்த்தி நிரம்பிய கட்டமைப்புகளாக மாறுகின்றன. இப்பண்பு உலோகங்களிடை சேர்மங்களின் சிறப்பியல்பு ஆகும்.  
ஓல்மியம் பிசுமத்தைடு, டிசிப்ரோசியம் பிசுமத்தைடு, நியோடிமியம் பிசுமத்தைடு, பிரசியோடைமியம் பிசுமத்தைடு ஆகியன பிசுமத்தைடு சேர்மங்களூக்கு எடுத்துக்காட்டுகளாகும்.
# ஆண்டிமோணைடு

**ஆண்டிமோணைடு** (*Antimonide*) என்பது Sb<sup>3−</sup> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஓர் அயனியாகும். சிடிப்னைடு என்ற பெயராலும் இது அறியப்படுகிறது.  
ஆண்டிமோணைடுகள் அதிக நேர்மின்னூட்டம் கொண்ட தனிமங்களைக் கொண்ட ஆண்டிமனியின் சேர்மங்கள் ஆகும். கார உலோகங்கள் அல்லது பிற முறைகளால் ஆண்டிமனியைக் குறைப்பது பல்வேறு வகையான கார உலோக ஆண்டிமோணைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. Li<sub>3</sub>Sb}}, Na<sub>3</sub>Sb ஆகிய சேர்மங்களில் உள்ள Sb<sup>3−</sup> ஓர் அறியப்பட்ட ஆண்டிமோணைடு அயனியாகும். Cs<sub>4</sub>Sb<sub>2</sub> சேர்மத்தில் Sb<sub>2</sub><sup>4−</sup>, SrSb<sub>3</sub> சேர்மத்தில் உள்ளது போன்ற Sb<sub>6</sub><sup>8−</sup> தனித்தனியான ஆண்டிமனி சங்கிலிகள், NaSb, RbSb சேர்மங்களில் உள்ளது போன்ற (Sb<sup>−</sup>)<sub>n</sub> எல்லையற்ற சுருள்கள், , போன்ற சமதள நான்கு உறுப்பு வளையங்கள், Cs<sub>3</sub>Sb சேர்மத்திலுள்ள கூடுகள், BaSb<sub>3</sub> சேர்மத்திலுள்ள வலை வடிவ அனைத்தும் ஆண்டிமோணைடு அயனிகளாகும்.  
சில ஆண்டிமோணைடுகள் குறைக்கடத்திகள் ஆகும். எ.கா. இண்டியம் ஆண்டிமோணைடு போன்ற போரான் குழுவைச் சேர்ந்த சேர்மங்கள். ஆண்டிமோணைடு அயனி ஒரு குறைக்கும் முகவராக இருப்பதால் பல ஆண்டிமோணைடுகள் வெப்பமடையும் போது ஆக்சிசனோடு சேர்ந்து எரியும் அல்லது சிதைந்துவிடும்.
# சிதல் பட்டி

**சிதல்பட்டி** (*Shital Pati*) அல்லது **சிடல் பதி**, **சிட்டல் பதி** மற்றும் **அதி** (சில்ஹெட் கோட்டம்) என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு வகை பாய் ஆகும். குளிர்ச்சியாக உணரும் வகையில் இயற்கைப் பொருட்களைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. இது முர்தா தாவரங்களிலிருந்து (மராந்தாசியே) தயாரிக்கப்படுகிறது. இது பொதுவாக வங்காளதேசத்திலும் இந்தியாவின் மேற்கு வங்கத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அலங்கார வடிவமைப்பு கொண்ட பாய்கள் **நாக்சி பட்டி** என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.
# சிதல் பட்டி

## தயாரிப்பு

சிதல் பட்டி கரும்பு அல்லது முர்தா செடிகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இது பல்வேறு இடங்களில் முஸ்தக், பட்டிப்பட்டா, பட்டிப்பெட் மற்றும் பைதாரா என்று அழைக்கப்படுகிறது. சில்ஹெட், சுனாம்கஞ்ச், பரிசால், தங்கைல், கொமிலா, நவகாளி, பெனி மற்றும் சிட்டகொங் ஆகிய இடங்களில் உள்ள நீர்நிலைகளைச் சுற்றி இந்த முர்தா செடிகள் வளர்கிறது. முர்தா செடிகளால் செய்யப்பட்ட நாக்சி பட்டி வங்காளதேசத்தின் சில்ஹெட் மற்றும் நவகாளி மாவட்டங்களில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. இந்தியாவில், மேற்கு வங்காள மாநிலத்தின் வடக்கு கூச் பெகர் மாவட்டத்தில் சிதல் பட்டி தயாரிக்கப்படுகிறது. கூச் பெகரில் உள்ள பகுதிகளில், சாகரேசுவர், குகுமாரி மற்றும் பஷ்னதங்கா ஆகியவை முக்கியமான மையங்களாகும்.
# சிதல் பட்டி

## அங்கீகாரம்

யுனெஸ்கோ சில்ஹெட்டின் பாரம்பரிய சிதல் பட்டி நெசவுக் கலையை அங்கீகரித்து, மனிதகுலத்தின் அருவமான கலாச்சார பாரம்பரியத்தின் பிரதிநிதி பட்டியலில் சேர்த்துள்ளது.
# சிதல் பட்டி

## இதனையும் காண்க

- நாக்சி காந்தா, துணியிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் அலங்கார மெத்தைகள்
# பொட்டாசியம் டெட்ராகுளோரோ அயோடேட்டு(III)

**பொட்டாசியம் டெட்ராகுளோரோ அயோடேட்டு(III)** (*Potassium tetrachloroiodate(III)*) என்பது KICl<sub>4</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். ஓர் ஒருங்கிணைவுச் சேர்மமாக இது வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் ஒற்றைநீரேற்றுச் சேர்மம் ஒற்றைச்சரிவச்சு படிக அமைப்பில் P21/n என்ற இடக்குழுவில் மஞ்சள் நிறத்தில் படிகங்களாக உள்ளது.
# பொட்டாசியம் டெட்ராகுளோரோ அயோடேட்டு(III)

## தயாரிப்பு

அயோடின், பொட்டாசியம் குளோரேட்டு மற்றும் 6 மோல்/லி ஐதரோகுளோரிக் அமிலக் கரைசலில் கரைக்கப்பட்ட 1.5 மோல்/லி பொட்டாசியம் குளோரைடு ஆகியவற்றை வினைபுரியச் செய்து ஒடுக்குதல் வினை, வடிகட்டுதல், வெற்றிட உலர்த்துதல் ஆகிய நடவடிக்கைகள் மூலம் பொட்டாசியம் டெட்ராகுளோரோ அயோடேட்டு(III) சேர்மத்தைப் பெறலாம். இடற்கான வினை::  
::2 KClO<sub>3</sub> + I<sub>2</sub> <-> 2 KIO<sub>3</sub> + Cl<sub>2</sub>
::KIO<sub>3</sub> + 6 HCl <-> KICl<sub>4</sub> + Cl<sub>2</sub> + 3 H<sub>2</sub>O
# மார் சட்டமன்றத் தொகுதி

**மார் சட்டமன்றத் தொகுதி** (Marh Assembly constituency) என்பது இந்தியாவின் வட மாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். மார், சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# மார் சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்

| ஆண்டு | உறுப்பினர் | கட்ஸ் |
| --- | --- | --- |
| 1962 | குரண்டிட்டா மால் |  |
| 1967 | குரண்டிட்டா மால் |  |
| 1972 | சுஷில் குமார் தாரா |  |
| 1977 | துளசி ராம் |  |
| 1983 | முலா ராம் |  |
| 1987 | முலா ராம் |  |
| 1996 | அஜய் சதோத்ரா |  |
| 2002 | அஜய் சதோத்ரா |  |
| 2008 | சுக் நந்தன் குமார் |  |
| 2014 | சுக் நந்தன் குமார் |  |
| 2024 | சுரீந்தர் குமார் |  |
# கோபால்ட்டு(II) அசைடு

**கோபால்ட்டு(II) அசைடு** (*Cobalt(II) azide*) என்பது Co(N<sub>3</sub>)<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். டைகோபால்ட்டு ஆக்டாகார்பனைலுடன் அயோடின் அசைடைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்து கோபால்ட்டு(II) அசைடு தயாரிக்கப்படுகிறது.  
:Co<sub>2</sub>(CO)<sub>8</sub> + 4IN<sub>3</sub> → 2Co(N<sub>3</sub>)<sub>2</sub> + 8CO + 2I<sub>2</sub>
# கோபால்ட்டு(II) அசைடு

## இயற்பியல் பண்புகள்

கோபால்ட்(II) அசைடின் நீரிய கரைசல்கள் கரிம கரைப்பான்களுடன் சேர்க்கப்படும் போது இளஞ்சிவப்பு-ஊதாவிலிருந்து நீல நிறத்திற்கு மாறுகிறது. பெரும்பாலான அசைடுகளைப் போலவே, இதுவும் வெடிக்கும் தன்மை கொண்டதாகும்.
# தோக்ரா

**தோக்ரா** (*Dhokra*) ( டோக்ரா என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது இரும்பு அல்லாத மெழுகு வார்ப்பு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படும் ஒரு வார்ப்பு ஆகும். இந்த வகையான வார்ப்பு இந்தியாவில் 4,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இக்கலை இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. மொகெஞ்சதாரோவில் கிடைத்த நடன மங்கை சிலை தொலைந்து போன மெழுகு கலைப் பொருட்களில் மிகவும் பழமையானது. பழமையான எளிமை, நாட்டுப்புற உருவங்கள் மற்றும் வலிமையான வடிவம் காரணமாக தோக்ரா கைவினைஞர்களின் தயாரிப்புகளுக்கு உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளில் அதிக தேவை உள்ளது. தோக்ரா குதிரைகள், யானைகள், மயில்கள், ஆந்தைகள், மதம் சம்பந்தமான உருவங்கள்ள், அளவிடும் கலசங்கள் மற்றும் விளக்கு கலசங்கள் போன்றவை மிகவும் பாராட்டப்படுகின்றன. சீனா, எகிப்து, மலேசியா, நைஜீரியா, நடு அமெரிக்கா போன்ற இடங்களிலும் தாமிர அடிப்படையிலான இவ்வகை மெழுகு நுட்பம் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.  
தோக்ரா கலையானது, ஒடிசா மற்றும் மேற்கு வங்காளத்தின் தாமர் பழங்குடியினர் பாரம்பரியமாக தயாரிக்கிறார்கள். அவர்களின் இழந்த மெழுகு வார்ப்பு நுட்பம் அவர்களின் பழங்குடியினப் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. இவர்கள் சார்க்கண்டிலிருந்து மேற்கு வங்காளம் வரை பரவியுள்ளனர். சில நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மத்திய மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவின் தோக்ராக்கள் தெற்கே தமிழ்நாடு வரை மற்றும் வடக்கே ராஜஸ்தான் வரை பயணம் செய்தனர்.
# பாங்குரா குதிரை

**பாங்குரா குதிரை** (*Bankura horse*) என்பது சுடுமண்ணால் செய்யப்படும் ஒரு வகை குதிரை ஆகும். இது இந்தியாவின் மேற்கு வங்காள மாநிலத்தில் உள்ள பாங்குரா மாவட்டத்திலுள்ள பஞ்சமுரா கிராமத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது “அதன் நேர்த்தியான நிலைப்பாடு மற்றும் அடிப்படை மதிப்புகளின் தனித்துவமான சுருக்கத்திற்காக” பாராட்டப்பட்டது. முதலில் கிராமச் சடங்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட இது, இப்போது உலகெங்கிலும் உள்ள ஓவியக் கண்காட்சிகளில் இந்திய நாட்டுப்புறக் கலையின் அடையாளங்களாக அலங்கரிக்கிறது. இது அகில இந்திய கைவினைப் பொருட்களின் சின்னமாகத் திகழ்கிறது.
# பாங்குரா குதிரை

## பாரம்பரியம்

தயாரிக்கப்படும் சுடுமண் குதிரைகள் மற்றும் யானைகள்]]
இந்தியாவில், சுடுமண்ணால் உருவங்கள் உருவாக்கப்படும் மரபுகள் ஆரம்ப காலத்திலிருந்தே காணப்படுகின்றன. பல இந்திய கிராமங்களின் புறநகரில் ஒரு அரச மரம் இருக்கும். அதன் கீழ் சுடுமண்னால் செய்யப்பட்ட ஒரு விலங்கு உருவங்கள் இருக்கும். கிராம மக்களின் விருப்பங்களை நிறைவேற்றுவதற்கான அடையாளங்களாக அவை உள்ளன. நவீன உலக சந்தையின் வணிகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, கிராமப்புற குயவர் பெரும்பாலும் பாரம்பரிய கிராமப்புற கருத்தாக்கத்தங்களை நகர்ப்புற சுவைகளுடன் இணைத்து சுடுமண் கலையின் துண்டுகளைக் காட்டுகிறார்.  
பஞ்ச்முரா, ராஜாகிராம், சோனாமுகி மற்றும் அமீர்பூர் ஆகிய இடங்களில் சுடுமண் குதிரைகள் மற்றும் யானைகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு இடமும் அதன் சொந்த உள்ளூர் பாணியைக் கொண்டுள்ளது. பஞ்ச்முரா பாணி மட்பாண்டங்கள் நான்கு வகைகளிலும் மிகச்சிறந்ததாக கருதப்படுகின்றன.
# பாங்குரா குதிரை

## புவியியல் குறியீடு

பாங்குரா குதிரை மேற்கு வங்காளத்தின் புவியியல் சார்ந்த குறியீடுகளின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது 28 மார்ச் 2018 அன்று ‘பாங்குரா பஞ்ச்முரா சுடுமண் கைவினைப்பொருள்’ என்று பெயரிடப்பட்டது.
# நாகூர் சாகுல் அமீது

**நாகூர் சாகுல் அமீது** (*Nagore Shahul Hamid*) தமிழ்நாட்டைச் சேர்ந்த ஒரு ஆன்மீக துறவியும், இசுலாமிய போதகரும் காதிரிய்யா என்ற இஸ்லாமிய சூபி சிந்தனைப்பிரிவைத் தோற்றுவித்த இஸ்லாமிய அறிஞரான அப்துல் காதிர் அல்-ஜிலானியின் 13ஆவது தலைமுறை வழித்தோன்றலும் ஆவார். இவரது இளைப்பாறும் இடம் இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் நாகூரில் நாகூர் தர்கா என்ற பெயரில் அமைந்துள்ளது.
# நாகூர் சாகுல் அமீது

## இளமை வாழ்க்கை

உத்தரப்பிரதேசத்தின் பிரதாப்கர் மாவட்டத்திலுள்ள மாணிக்பூரில் சையத் ஹசன் குத்துஸ் பாபா காதிரி மற்றும் பீபி பாத்திமா ஆகியோருக்கு சாகுல் அமீது பாதுஷா காத்ரி பிறந்தார். முகமது கௌஸின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் குவாலியரில் இசுலாமியக் கல்வியைப் பெற்றார். மக்காவிற்கு புனித யாத்திரை மேற்கொள்ள மாலைத்தீவு, இலங்கை மற்றும் தமிழ்நாட்டிற்குச் சென்றார். ஒரு எளிய மற்றும் புனிதமான வாழ்க்கையை நடத்தினார். ஆனால் இவரை பின்பற்றுபவர்கள் இவருக்கு நாகூர் ஆண்டவர் என்ற பெயரைக் கொடுத்து நிறைய அற்புதங்களைச் செய்ததாக நம்புகிறார்கள். இவர் மீரா சாஹிப் என்றும் அழைக்கப்பட்டார்.
# நாகூர் சாகுல் அமீது

## தர்காக்கள்

பினாங்கு (மலேசியா ) மற்றும் சிங்கப்பூர் ஆகிய இடங்களில் இவரது நினைவாக கட்டப்பட்ட பிற தர்க்காக்களும் உள்ளன. சிங்கப்பூர் தர்கா கி. பி. 1827 மற்றும் 1830 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டு தேசிய நினைவுச்சின்னமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. சிங்கப்பூரில் உள்ள சுலியாவில் உள்ள மஸ்ஜித் ஜேம் மற்றும் பினாங்கில் உள்ள கேரமத் தாதா கோயா ஆகியவற்றுடன் மேற்கூறிய ஆலயங்கள் நாகூர் தர்காவின் பாணியால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன.
# மும்பையின் காலக்கோடுகள்

**மும்பையின் காலக்கோடுகள்** (*Time lines of Mumbai*), மும்பையின் வரலாறு கிமு 600 ஆண்டுகள் முதல் அறியப்படுகிறது.
# மும்பையின் காலக்கோடுகள்

## 18ஆம் நூற்றாண்டு வரை

- கிமு 600 – மராத்திய மொழி பேசும் கோலி மக்கள் மற்றும் அக்ரி மக்களின் குடியிருப்புகள் முதன்முதலில் மும்பையில் காணப்பட்டது.
- கிமு 300 –மௌரியப் பேரரசின் ஆட்சிப் பகுதியில் இருந்தது.
- கிபி 900 – சிலகார வம்ச ஆட்சியில் மும்பை இருந்தது.
- 1343 – குஜராத் சுல்தானகத்தின் பகுதியாக இருந்தது.
- 1431 –ஹாஜி அலி தர்கா நிறுவப்பட்டது.
- 1508 - போர்த்துகேய இந்தியாவின் ஆளுநர் பிரான்சிஸ் கோ டீ அல்மெய்டா மும்பை துறைமுகத்தை அடைந்தார்..
- 1534 – மும்பை பகுதி போர்த்துகேயர்க்ளுக்கு விட்டு கொடுக்கப்பட்டது.
- 1661 – போர்த்துகேய இளவரசி கேத்தரின்--இங்கிலாந்தின் இரண்டாம் சார்லசு திருமணத்தை முன்னிட்டு வரதட்சணையாக மும்பை பகுதியை பிரித்தானியப் பேரரசுக்கு வழங்கப்பட்டது.
- 1668/1669 – இரண்டாம் சார்லசிடமிருந்து பிரித்தானிய கிழக்கிந்திய நிறுவனம் மும்பையின் ஏழு தீவுகளைக் குத்தகையாக எடுத்துக் கொண்டது.
- 1670 – பார்சி வணிகர் பீம்ஜீ பரீக் அச்சு இயந்திரத்தை இறக்குமதி செய்து நிறுவினார்.
- 1672 – பார்சி மக்களின் அமைதியின் கோபுரம் மற்றும் நெருப்புக் கோவில் முதன்முதலில் நிறுவப்பட்டது.
- 1675 – மும்பையின் மக்கள் தொகை 60,000 இருந்து 1661ல் 1,00,000 ஆக உயர்ந்தது.
- 1675 –போரி பந்தரில் மும்பா தேவி கோவில் நிறுவப்பட்டது.
- 1709 – தனியார் பார்சி நெருப்புக் கோவில் நிறுவப்பட்டது.
- 1735 - மும்பையில் பிரபாதேவி கோயில் நிறுவப்பட்டது.
- 1735 –வாடியா மற்றும் டங்கன் நிறுவனத்தினர் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தை துவக்கினர்.
- 1750 –ஆசியா முதல் கப்பல் கட்டும் தளம் மும்பையில் துவக்கப்பட்டது.
- 1777 – ருஸ்தம் கெரஸ்ப்ஜெரே என்பவர் முதல் செய்தித் தாள் வெளியிடப்பட்டார்.
# மும்பையின் காலக்கோடுகள்

## 19ஆம் நூற்றான்டு

- 1801 – பிரபாதேவி பகுதியில் சித்தி விநாயகர் கோயில் நிறுவப்பட்டது.
- 1803 – மும்பையில் நெருப்பு பிடித்தது.
- 19 சூன் 1810 – எச் எம் எஸ் மிந்தேன் போர்க்கப்பல் மும்பையில் கட்டப்பட்டது.
- 1822 – குஜராத்தி மொழியில் பம்பாய் சமாச்சார் எனும் நாளிதழ் வெளியிடப்பட்டது.
- 1838 – முதல் வணிக இதழான *மும்பை டைம்ஸ்* வெளியானது.
- 1845 – பெரிய மருத்துவக் கல்லூரி மற்றும் ஜாம்செட்ஜி-ஜீஜீபாய் குழும மருத்துவமனைகள் நிறுவப்பட்டது.
- 1846 –சால்சேட் தீவு-மாகிம் இணைப்புச் சாலை போடப்பட்டது.
- 16 ஏப்ரல் 1853 – மும்பை-தானே இடையே, முதல் இருப்புப்பாதை போடப்பட்டு, தொடருந்து சேவைகள் தொடங்கியது.
- 1854 – முதல் பருத்தி ஆலை நிறுவப்பட்டது.
- 1857 – மும்பை பல்கலைக்கழகம் தொடங்கப்பட்டது.
- 1858 – இந்தியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சீன பட்டய வங்கியின் மும்பை கிளை திறக்கப்பட்டது.
- 1864 – பரோடா மற்றும் மத்திய இரயில்வேக்கள் மும்பை வரை சேவைகள் தொடங்கியது.
- 1870 – மும்பை துறைமுக அறக்கட்டளை அமைக்கப்பட்டது..
- 1874 – மும்பை துறைமுகப் பகுதியில் செயிண்ட் பீட்டர்ஸ் பள்ளி நிறுவப்பட்டது.
- 1885 – இந்திய தேசிய காங்கிரசு கட்சி நிறுவப்பட்டது.
- 1887 – விக்டோரியா தொழில்நுட்ப மையம் (1887–1997) நிறுவப்பட்டது.
- 1888 – பெருநகரமும்பை மாநகராட்சி நிறுவப்பட்டது.
- 1893 – இந்து-முஸ்லீம் கலவரங்கள் தொடங்கியது.
- 1896 –கொள்ளைநோய்க்கு தடுப்பூசிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
- 1897 – பார்ஸ்டெர் கிராம்டன் கிரீவ்ஸ் என்பவர் பெட்ரோலில் ஓடும் வாகனத்தை இந்தியத் துணை கண்டத்திற்கு அறிமுகப்படுத்தினார்.
- 1899 – மும்பையில் கொள்ளைநோய் பரவியது.
# மும்பையின் காலக்கோடுகள்

## 20ஆம் நூற்றாண்டு

- 1900 – மேற்கு இரயில்வே சார்பில் மும்பையிலிருந்து பல திசைகளில் 45 இரயில்கள் இயக்கப்பட்டது.
- 1911 – இங்கிலாந்து மன்னர் ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மற்றும் இராணி மேரி மும்பை நகரத்திற்கு இந்தியாவின் நுழைவாயில் வழியாக வருகை புரிந்தனர்.
- 1912 – மன்னர் ஜார்ஜ் ஆங்கிலப் பள்ளி தாதரில் நிறுவப்பட்டது.
- 1913 – வணிகக் கல்விக்கான சிடென்கம் கல்லூரி நிறுவப்பட்டது.
- 12 சனவரி 1915 – மகாத்மா காந்தி தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து இந்தியாவிற்கு மும்பை வழியாக வந்தடைந்தார்.
- 22 சனவரி 1926 –சேட் கோர்தன்தாஸ் சுந்தர்தாஸ் மருத்துவக் கல்லூரி மற்றும் மன்னர் எட்வர்டு நினைவு மருத்துவமனை துவக்கப்பட்டது.
- 15 சூலை 1926 – இந்தியாவில் முதல் மோட்டார் பேருந்துகள் மும்பையில் இயக்கப்பட்டது.
- 1928 – முதல் மின்சார இரயில் சர்ச்கேட்- போரிவலி வரை இயக்கப்பட்டது.
- 1930 – மும்பை கிரிக்கெட் சங்கம் தொடங்கப்பட்டது.
- 15 அக்டோபர் 1932 – ஜெ. ர. தா. டாட்டா, கராச்சியிலிருந்து அகமதாபாத் வழியாக மும்பை வரை விமானம் ஓட்டி வந்தார். இதுவே இந்தியாவில் விமானப் போக்குவரத்திற்கு வித்திட்டது.
- 1 அக்டோபர் 1933 – வேதியியல் தொழில் நுட்ப நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது.
- 1934 –காங்கிரசு சோசலிசக் கட்சி நிறுவப்பட்டது.
- 1940 – நிலச் சீரமைப்பு செய்து நாரிமன் பாயிண்ட் பகுதி உருவாக்கப்பட்டது.
- 8 ஆகஸ்டு 1942 –மும்பையில் கூடிய காங்கிரசு மாநாட்டில் வெள்ளையனே வெளியேறு இயக்கம் அறிவிக்கப்பட்டது..
- 14 ஏப்ரல் 1944 – மும்பை துறைமுகத்தில் வெடித்த குண்டுகளால் பலர் கொல்லப்பட்டனர்
- 21 நவம்பர் 1955 - சம்யுக்த மகாராஷ்டிரா சமிதி உறுப்பினர்கள் நடத்திய போராட்டத்தை கலைக்க காவல்துறையினர் தடியடி & துப்பாக்கிச் சூட்டில் 105 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 1958 – இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகம் மும்பை தொடங்கப்பட்டது.
- 1 மே 1960 – புதிய மகாராட்டிரம் மாநிலத்தின் தலைநகராக மும்பை அறிவிக்கப்பட்டது.
- 31 மார்ச் 1964 – போரி பந்தர் முதல் தாதர் வரை இயக்கப்பட்ட டிராம் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டது.
- சனவரி,1982 – தத்தா சமந்த் தலைமையில் பெரிய பாம்பே ஜவுளி வேலை நிறுத்தம் தொடங்கப்பட்டது.
- டிசம்பர் 1992 – சனவரி 1993 –இந்து-முஸ்லீம்களிடையே ஏற்பட்ட மும்பை கலவரங்களில் 2,000க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 1993 – 1993 மும்பை தொடர் குண்டுவெடிப்புகளில் 300 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 1995 – பம்பாயின் பெயர் மும்பை என பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது.
# மும்பையின் காலக்கோடுகள்

## 21ஆம் நூற்றாண்டு

கடற்கரை அருகே பாந்த்ரா-வொர்லி இணைப்பு கடல் பாலம்]]  
- 2002 – பந்த்நகர்-காட்கோபர் அருகே பேருந்து குண்டு வெடிப்பில் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர்..
- 2003
- 27 சனவரி –காட்கோபர் அருகே பேருந்து குண்டு வெடிப்பில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டர்..
- 13 மார்ச் –மும்பை தொடருந்து குண்டு வெடிப்பில் 10 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 28 சூலை –காட்கோபர் பேருந்தில் குண்டு வெடிப்பில் 4 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 25 ஆகஸ்டு – இந்திய நுழைவாயில் மற்றும் சாவேரி பஜார் அருகே இரண்டு கார்களில் இருந்த குண்டுகள் வெடித்ததில் 54 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 2006
- 11 சூலை – தொடர் வண்டியில் நடத்தப்பட்ட தொடர் குண்டு வெடிப்பில் 7 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 2008 – 2008 மும்பாய் துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் வெடிகுண்டு தாக்குதலில் 164 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 2009 – பாந்த்ரா-வொர்லி இணைப்பு கடல் பாலம் துவக்கப்பட்டது.
- 2011 – மும்பை குண்டு வெடிப்புகளில் 26 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 2014
- செப்டம்பர் – சிவ சேனாவின் சினேகா அம்பேத்கார் மேயராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்..
- 1 பிப்ரவரி – மும்பை மோனோரயில் சேவை துவக்கப்பட்டது.
- 8 சூலை – மும்பை மெட்ரோ சேவை துவக்கப்பட்டது.
- 2021
- 18 சூலை – மும்பை நிலச்சரிவினால் வீடுகள் இடிந்து 32 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
- 2023-24
- பாந்த்ரா-வொர்லி இணைப்பு கடல் பாலத்துடன் இணைப்பதற்கான கடற்கரை சாலைகள் நிறுவப்பட்டது.
- மும்பை-நவி மும்பையை இணைக்கும் 21.8 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட அடல் சேது கடல் பாலம் 12 சனவரி அன்று துவக்கப்பட்டது.
# மும்பையின் காலக்கோடுகள்

## இதனையும் காண்க

- மும்பையின் வரலாறு
- மும்பையின் புவியியல்
# அக்னூர் சட்டமன்றத் தொகுதி

**அக்னூர் சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Akhnoor Assembly constituency*) என்பது இந்தியாவின் வட மாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். அக்னூர், சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# அக்னூர் சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்

| தேர்தல் | உறுப்பினர் | கட்சி |
| --- | --- | --- |
| 1962 | சிவ் ராம் |  |
| 1967 | தர்ம் பால் |  |
| 1972 | தர்ம் பால் |  |
| 1977 | தர்ம் பால் |  |
| 1983 | தர்ம் பால் |  |
| 1987 | கோவிந்த் ராம் |  |
| 1996 | கோவிந்த் ராம் |  |
| 2002 | மோகன் லால் சர்மா |  |
| 2004 | சாம் லால் சர்மா |  |
| 2008 | சாம் லால் சர்மா |  |
| 2014 | ராசீவ் சர்மா |  |
| 2024 | மோகன் லால் |  |
# குர்சித் அகமது

**குர்சித் அகமது** (*Khurshied Ahmed*) என்பவர் சம்மு காசுமீரைச் சேர்ந்த இந்திய அரசியல்வாதி ஆவார். மாகோரில் பள்ளிக் கல்வியினை முடித்த குர்சித் அகமது, லுதியானாவில் உள்ள ஏஎம்ஐசியில் இளநிலை தொழில்நுட்பக் கல்வியினை முடித்துள்ளார். இவர் 2024ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் குலாப்கர் சட்டமன்றத் தொகுதியில் ஜம்மு-காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் சார்பில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்று சட்டமன்ற உறுப்பினராக உள்ளார்.
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

<mapframe text="Location of KLIA Ekspres" width=360 height=260 zoom=11 latitude=2.94 longitude=101.675>
{
"type": "ExternalData",
"service": "geoline",
"ids": "Q1431592",
"properties": {
"stroke": "#800080",
"stroke-width": 6
}
}
</mapframe>  
**கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து** அல்லது **கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத் தொடருந்து** (ஆங்கிலம்; மலாய்: *KLIA Ekspres;* சீனம்: '吉隆坡机场快线) என்பது மலேசியா, கோலாலம்பூர், கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்திற்குச் சேவை செய்யும் விரைவுத் தொடருந்துச் சேவை ஆகும்.  
இது கோலாலம்பூரின் முக்கியத் தொடருந்து நிலையமான கோலாலம்பூர் சென்ட்ரலில் இருந்து கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் கேஎல்ஐஏ T1 *(KLIA T1)* மற்றும் கேஎல்ஐஏ T2 *(KLIA T2)* நிலையங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  
இருபது நிமிடங்களுக்கு ஒரு முறை பயணம் செய்யும் கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்துகள் *(KLIA Ekspres),* மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் ஆற்றலைப் பெற்றுள்ளன. மேலும் கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்துச் சேவையின் அதே வழித்தடங்களையும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

## பொது

கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து சேவையின் நட்புச் சேவையான கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து சேவை *(KLIA Transit)* அனைத்து தொடருந்து நிலையங்களிலும் நின்று செல்லும் சேவையை வழங்குகிறது. அதே வேளையில் கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து *(KLIA Ekspres);* கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் மற்றும் கேஎல்ஐஏ T1 மற்றும் கேஎல்ஐஏ T2 ஆகிய நிலையங்களுக்கு மட்டும் இடைவிடாத நேரடிச் சேவையில் ஈடுபடுகிறது.  
இந்த வழித்தடம், கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கின் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்புக் கூறுகளில் *(Klang Valley Integrated Transit System)* ஒன்றாகும். அதிகாரப்பூர்வ போக்குவரத்து வரைபடங்களில் இந்த வழித்தடத்திற்கு என குறியீடும் ஊதா நிறத்தில் உள்ளது. இந்த வழித்தடம் விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு *(Express Rail Link Sdn. Bhd) (ERL)* மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

## பொது

### முதல் விபத்து

கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து *(KLIA Ekspres),* கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் நிலையத்தில் இருந்து கேஎல்ஐஏ T1; கேஎல்ஐஏ T2 ஆகிய நிலையங்களுக்கு இடையில் எல்லா நாட்களிலும் தினசரி 05:00 முதல் நள்ளிரவு 00:00 வரை ஒவ்வொரு 20 நிமிடங்களுக்கும் செல்கின்றன.  
24 ஆகஸ்டு 2010 அன்று, கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் நிலையத்தில் இரு கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்துகள் மோதிக் கொண்டன. அதுவே கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்துச் சேவையின் முதல் விபத்து ஆகும். அந்த விபத்தில் 3 பயணிகள் காயமடைந்தனர்.
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

## கேஎல்ஐஏ

கேஎல்ஐஏ (**KLIA**) என்பது கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் *(Kuala Lumpur International Airport)* சுருக்கமாகும். கேஎல்ஐஏ, மலேசியாவின் பிரதான வானூர்தி நிலையம் ஆகும். மேலும் தென்கிழக்காசியாவின் முக்கிய வானூர்தி நிலையங்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கின்றது. **கேஎல்ஐஏ** *(KLIA)* என்று சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகின்றது.  
20-ஆம் நூற்றாண்டில், உலகின் தொழில்நுட்ப அதிசயங்களில் ஒன்றாக இந்த வானூர்தி நிலையம் அறியப் படுகின்றது. இந்த வானூர்தி நிலையத்தின் முழுமையான செயல்பாடுகளும் கணினி தொழில்நுட்பத்தில் இயங்குகின்றன.
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

## கேஎல்ஐஏ

### அதிவிரைவு தொடருந்துச் சேவை

மலேசியத் தலைநகரான கோலாலம்பூரிலிருந்து ஏறக்குறைய 65 கி.மீ தொலைவில் சிலாங்கூர் மாநிலத்தின் சிப்பாங் மாவட்டத்தில் அமைந்து உள்ளது. அதிவிரைவு தொடருந்துச் சேவையின் வழி, இந்தப் பன்னாட்டு நிலையத்தை 28 நிமிடங்களில் சென்று அடையும் வகையில் நவீனமான வசதிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.  
இந்தப் பன்னாட்டு நிலையம் 27 சூன், 1998-இல் அதிகாரப்பூர்வமாகத் திறக்கப்பட்டது. இதை அமைக்க 3.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்; ஏறக்குறைய 12 பில்லியன் மலேசிய ரிங்கிட் செலவாயிற்று. ஒவ்வோர் ஆண்டும் 35 மில்லியன் பயணிகள் இந்த வானூர்தி நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த நிலையத்தின் வழியாக 1.2 மில்லியன் டன்கள் சரக்குகளும் கொண்டு செல்லப் படுகின்றன.
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

## கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு வழித்தடங்கள்

- பத்துமலை–புலாவ் செபாங் வழித்தடம்
- தஞ்சோங் மாலிம்–கிள்ளான் துறைமுக வழித்தடம்
- அம்பாங் வழித்தடம்
- செரி பெட்டாலிங் வழித்தடம்
- கிளானா ஜெயா வழித்தடம்
- கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து
- கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து
- கோலாலம்பூர் மோனோரெயில்
- காஜாங் வழித்தடம்
- கேஎல் சென்ட்ரல்–இஸ்கைபார்க்
- சா ஆலாம் வழித்தடம்
- புத்ராஜெயா வழித்தடம்
- எம்ஆர்டி சுற்று வழித்தடம்
- சன்வே விரைவுப் பேருந்து வழித்தடம்
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

## கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து நிலையங்கள்

<font color="#8C238F">**கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து** (**KLIA Ekspres**) </font>நிலையங்களின் விவரங்கள்:
| **நிலையக் குறியீடு** | **தோற்றம்** | **நிலையத்தின் பெயர்** |
| --- | --- | --- |
| கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் |  |  |
| கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம் |  |  |
| கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் | } |  |
# கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து

## பயணிகள்

19 செப்டம்பர் 2005 அன்று, 10 மில்லியன் பயணிகள் பயணித்ததை விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு நிறுவனம் கொண்டாடியது. 10 மில்லியன் பயணியான எமிலியா ரோசுனைடா என்பவர் கோலாலம்பூரில் இருந்து நியூயார்க் நகரம் வரை சென்று வர வணிக வகுப்பு பயணத்திற்கான பரிசைப் பெற்றார்.  
12 டிசம்பர் 2007 அன்று, 20 மில்லியன் பயணியான சொக்கலிங்கம் என்பவர் கோலாலம்பூரில் இருந்து துபாய் வரை சென்று வருவற்கான பரிசைப் பெற்றார்.  
| ஆண்டு | பயணிகள் | குறிப்பு |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 1,440,773 |  |  |
| 2022 | 563,472 |  |  |
| 2021 | 53,434 | கோவிட்-19 |  |
| 2020 | 388,949 | கோவிட்-19 |  |
| 2019 | 2,156,302 |  |  |
| 2018 | 2,195,353 |  |  |
| 2017 | 2,275,650 |  |  |
| 2016 | 2,419,883 |  |  |
| 2015 | 3,470,710 | மிக உயர்வு |  |
| 2014 | 2,928,302 |  |  |
| 2013 | 2,063,419 |  |  |
| 2012 | 1,649,410 |  |  |
| 2011 | 1,581,476 |  |  |
| 2010 | 1,508,734 |  |  |
| 2009 | 1,419,827 |  |  |
| 2008 | 1,578,706 |  |  |
| 2007 | 1,780,384 |  |  |
| 2006 | 1,838,723 |  |  |
| 2005 | 1,604,404 |  |  |
| 2004 | 1,912,340 |  |  |
| 2003 | 1,697,574 |  |  |
| 2002 | 1,048,201 | 14 ஏப்ரல் 2002-இல் செயல்பாடுகள் தொடங்கின | } |