wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# சுழற்சி (கோட்டுருவியல்)

## வகைகள்

- *நாணற்ற சுழற்சி*
:எந்த இரு முனைகளும் அச்சுழற்சியில் அமையாத விளிம்பால் இணைக்கப்படாதவாறு உள்ள சுழற்சி..  
- *அமில்தோன் சுழற்சி*
:எந்த ஒரு முனையும் ஒரேயொரு முறை மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்ட சுழற்சி.  
- *முக்கோணம்-அற்ற கோட்டுரு*, *சதுரம்-அற்ற கோட்டுரு*
:மூன்று நீளமுடைய சுழற்சிகள் இல்லாத கோட்டுரு முக்கோணம்-அற்ற கோட்டுரு.
:நான்கு நீளமுடைய சுழற்சிகள் இல்லாத கோட்டுரு சதுரம்-அற்ற கோட்டுரு.  
- *சுழற்சி/சுழற்சியற்ற கோட்டுரு*:
:குறைந்தபட்சம் ஒரு சுழற்சி கொண்ட கோட்டுரு சுழற்சி கோட்டுரு
:சுழற்சிகளே இல்லாத கோட்டுரு சுழற்சியற்ற கோட்டுரு.
# ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு

**ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு** *(genetic history of Europe)* சிக்கலானதாகும். ஏனெனில், ஐரோப்பிய மக்கள்தொகையினர் காலந்தோறும் புலம்பெயர்ந்த சிக்கலான மக்கள்தொகையியல் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளனர். இவ்வரலாற்றைக் காலஞ்சார்ந்தும் கண்டங்களிடையிலான மரபியல் பன்மை சார்ந்தும் ஊகித்தறிய வேண்டியுள்ளது. இதற்கான முதன்மையான தகவல்கள், த்ற்கால மக்கள்தொகைகளில் இருந்தோ தொல்பழங்கால மரபன்களில் இருந்தோ ஊன்குருத்து மரபன்வரிசைகள், ஒய்-மரபன்வரிசைகள், நிகரிணை குறுமவக வரிசைகள், ஒற்றைக் கருவன் பல்லுருவாக்கங்கள் ஆகியவற்றில் இருந்து பெறப்பட வேண்டியுள்ளது.
# ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு

## மரபியல் ஆய்வுகளின் வரலாறும் குறைபாடுகளும்

==செவ்வியல்நிலை மரபியல் குறிப்பான்கள் ===
# ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு

## காவல்லி சுப்பிரோசா மரபியல் ஆய்வுகள்

### ஐரோப்பியர்களுக்கும் பிற மக்கள்தொகைகளுக்கும் இடையிலான உறவுகள்

**''' 120 செவ்வியல் பல்லுருவாக்கங்கள் அடிப்படையிலான பெருங்கண்டங்களிடையிலான நூற்றன் விழுக்காட்டு மரபியல் தொலைவுகள்'''**  
| அமெரிக்கா | 9.5 |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| கிழக்காசியா | 9.7 | 8.9 |  |  |  |
| ஓசியானா | 13.5 | 14.6 | 10 |  |  |
| ஆப்பிரிக்கா | 16.6 | 22.6 | 20.6 | 24.7 | } |
காவல்லி சுப்பிரோசாவின் ஆய்வின்படி, ஆப்பிரிக்காவைச் சாராத மக்கள்தொகைகள் தம்முள் ஆப்பிரிக்கர்களோடு ஒப்பிடும்போது மிக நெருக்கமாக உள்ளனர்; இது அனைத்து ஆப்பிரிக்காவைச் சாராத மக்கள்தொகைகளும் ஒற்றைத் தனித் தொல்நிலை ஆப்பிரிக்க மக்கள்தகையில் இருந்து தோன்றியுள்ளன எனும் கருதுகோளை ஏற்க வழிவகுக்கிறது. ஆப்பிரிக்காவுக்கும் இரோப்பாவுக்கும் இடையிலான மர்பியல் தொலைவு(16.6) ஆப்பிரிக்காவுக்கும் கிழக்காசியாவுக்கும் இடையிலான மர்பியல் தொலைவு(20.6) குறுகியதாக அமைகிறது. இது ஆப்பிரிக்காவுக்கும் ஆத்திரேலியாவுக்கும் இடையிலான மர்பியல் தொலைவை(24.7) விட மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது. அவர் பின்வருமாறு விளக்குகிறார்:
# ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு

## காவல்லி சுப்பிரோசவுக்குப் பிறகான மரபியல் ஆய்வுகள்

### தொல் மரபன்

#### பின்னைப் பனியூழி

##### யமுனா உட்கூறு
# ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு

## காவல்லி சுப்பிரோசவுக்குப் பிறகான மரபியல் ஆய்வுகள்

### ஐரோப்பியரும் பிற மக்கள்தொகைகளும்

**Autosomal genetic distances between 3 intercontinental populations based on SNPs (See below for explanation of autosomal genetic distances (Fst) based on SNPs)**  
| Northwestern Europe (CEU) | Yoruba | Han Chinese |
| --- | --- | --- |
# ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு

## காவல்லி சுப்பிரோசவுக்குப் பிறகான மரபியல் ஆய்வுகள்

### ஐரோப்பிய மக்கள்தொகை உட்கட்டமைப்பு

#### தகப (தனிக்கருவன் பல்லுருவாக்கம்) சார்ந்த நிகரிணை மரபனின் மரபியல் தொலைவுகள் (2009)

| Italian Americans | Palestinians | Swedes | Druzes | Spaniards | Germans | Russians | Irish | Greek Americans | Ashkenazi Jews | Circassians |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |  
**European Population Genetic Substructure based on SNPs**  
| Austria | Bulgaria | Czech Republic | Estonia | Finland (Helsinki) | Finland (Kuusamo) | France | Northern Germany | Southern Germany | Hungary | Northern Italy | Southern Italy | Latvia | Lithuania | Poland | Russia | Spain | Sweden | Switzerland | CEU |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
# ஐரோப்பிய மரபியல் வரலாறு

## ஐரோப்பா நோக்கிய நகர்வுகள்

### உரோமானிய, பின்னை உரோமானியக் காலம்

உரோமானியப் பேரரசு காலத்தில், ஐரோப்பாவைச் சூழ்ந்து அதற்குள்ளாகவும் வெளியாகவும் மக்களின் பல நகர்வுகள் நிகழ்ந்தமையை வரலாற்று நூல்கள் காட்டுகின்றன. போர்க்குணம் மிக்கத் தாயகப் பழங்குடிகளை உரோமசனியர் இன அழிப்பு செய்துள்ளமையையும் பல வரலாற்று நூல்கள் காட்டுகின்றன.  
பண்டைய உரோமானியக் காலத்தில் எஞ்சிய ஐரோப்பியப் பகுதிக்கு E1b1b1a குறிப்பான் அமைந்த மக்கள் பால்க்கனில் இருந்து திரேசிய, தாசிய மக்கள்தொகைகளின் ஊடாக புலம்பெயர்ந்துள்ளனர் எனச் சுட்டீவன் பருடு கருதுகிறார்.  
பின்னை உரோமானியக் காலத்தில், பிரித்தனியாவைப் பொறுத்தவரையில், ஒய் ஒருமைப் பண்புக்குழுசார் எல்1ஏ குறிப்பான் அமைந்த ஆங்கிலோ சாக்சானியரோடு உறவுள்ள செருமானியர் கிழக்கு இங்கிலாதுக்குப் புலம்பெயர்ந்துள்ளமையை சிலர் முன்மொழிகின்றனர். ஆர்1ஏ குறிப்பன் அமைந்த நார்சு மக்கள் வட இசுகாட்லாந்துக்குப் புலம்பெயர்ந்துள்ளனர்.
# எம்மா புன்சு

**எம்மா புன்சு** *(Emma Bunce)* (பிறப்பு: 1975) ஒரு வானியற்பியலாளர் ஆவார். இவர் இலைசெசுட்டர் பல்கலைக்கழகத்தில் கோள் மின்ம இயற்பியல் பேராசிரியராக உள்ளார்.
# எம்மா புன்சு

## ஆராய்ச்சியும் வாழ்க்கைப்பணியும்

### பொதுமக்கள் பரப்புரை

இவர் பல மக்கள் அறிவியல் உரைகளை ஆற்றியுள்ளார். She has written for *The Conversation*. இவர் 2018 ஆம் ஆண்டின் வாழும் புத்தறிவியலாளர் அரங்கில் உரையாற்றினார்.
# எம்மா புன்சு

## ஆராய்ச்சியும் வாழ்க்கைப்பணியும்

### விருதுகளும் தகைமைகளும்

- 2018 - அரசு வானியல் கழகம், சாப்மன் பதக்கம்
- 2011 – வானியல், வானியற்பியலுக்கான பிலிப் இலெவெர்குல்மே பரிசு
- 2009 - அரசு வானியல் கழகம், அரோல்டு ஜெப்ரீசு விரிவுரை
- 2005 – ஐரோப்பிய புவி இயற்பியல் ஒன்றியம், புவி அறிவியல் இளந்தகைமை விருது
- 2003 – பிரெஞ்சு அறிவியல் கல்விக்கழகம், பிரிக்சு பாரன் நிக்கோலெத் விண்வெளி இயற்பியல் விருது
- 2002 - அரசு வானியல் கழகம், பிளாக்வெல் பரிசு.
# ராசுபைட்டு

**ராசுபைட்டு** *(Raspite)* என்பது PbWO<sub>4</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிமமாகும் ஈய தங்குசுடேட்டு கனிமம் என்று இக்கனிமம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஒற்றைசாய்வுடன் மஞ்சள் முதல் மஞ்சள் பழுப்பு வரையிலான நிறங்களில் இது ஒரு படிகமாகத் தோன்றுகிறது. நாற்கோண சுடோல்சைட்டு கனிமத்தின் தாழ்வெப்ப ஒற்றைச்சாய்வின் இரண்டாவது வடிவமாக இக்கனிமம் கருதப்படுகிறது.
1897 ஆம் ஆண்டு ஆத்திரேலியாவிலுள்ள நியூசவுத் வேல்சு மாநிலத்தின் புரோக்கன் இயில் நகரத்தில் ராசுபைட்டு கண்டறியப்பட்டது. 1846-1907 ஆம் ஆண்டு காலப்பகுதியில் வாழ்ந்த செருமானிய-ஆத்திரேலிய வளவாய்ப்புத் தேடுநரும் இக்கனிமத்தை கண்டுபிடித்தவருமான சார்லசு ராசுப் நினைவாக இதற்கு ராசுபைட்டு எனப் பெயரிடப்பட்டது.
# ராசுபைட்டு

## இதையும் காண்க

- கனிமங்களின் பட்டியல்
# எரிக் வோல்ஃப்

**எரிக் வில்லியம் வோல்ஃப்** (*Eric William Wolff*; பிறப்பு: சூன் 5, 1957) என்பவர் பிரித்தானிய காலநிலை ஆய்வாளர், பனிப்பாறை நிபுணர் மற்றும் ஒரு கல்வியாளர் ஆவார். ராயல் கழகத்தின் உறுப்பினரான வோல்ஃப் 2013 ஆம் ஆண்டு முதல் அக்கழகத்தின் புவி அறிவியல் பிரிவின் ஆய்வியல் பேராசிரியராக கேம்பிரிச்சுப் பல்கலைக்கழகத்தில் பணிபுரிந்து வருகிறார்.
# எரிக் வோல்ஃப்

## விருதுகள்

2009 ஆம் ஆண்டு இவருக்கு ஐரோப்பிய புவி அறிவியல் ஒன்றியம் சார்பாக லூயிசு அகாசிசு பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. பூமியிலோ அல்லது சூரிய மண்டலத்தின் பிற இடத்திலோ உள்ள தாழ்வெப்ப மண்டல ஆய்வுக்கு ஒரு நபரின் சிறந்த விஞ்ஞான பங்களிப்பை அங்கீகரிக்கும் வகையில் இந்த பதக்கம் வழங்கப்படுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டு, இங்கிலாந்தில் அறிவியலுக்கான மிகவும் மூத்த கற்றறிந்த சமுதாயம் என கருதப்படும் ராயல் கழகத்தின் உறுப்பினராக வோல்ஃப் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 2012 ஆம் ஆண்டு இலண்டனின் புவியியல் சங்கம் இவருக்கு லைல் பதக்கத்தை வழங்கியது.
# 1464

**1464** (**MCDLXIV**) பழைய யூலியன் நாட்காட்டியில் ஞாயிற்றுக்கிழமை ஆரம்பமான ஒரு நெட்டாண்டாகும்.
# 1464

## நிகழ்வுகள்

- மே 1 &ndash; இங்கிலாந்து மன்னர் நான்காம் எட்வர்டு, எலிசபெத் வுட்வில் என்பவரை இரகசியமாகத் திருமனம் புரிந்து கொண்டார். அடுத்த ஐந்து மாதங்களுக்கு அதனை வெளிப்படுத்தவில்லை.
- சூன் 11 &ndash; இங்கிலாந்து, இசுக்காட்லாந்து இராச்சியங்களுக்கிடையே 15-ஆண்டு கால அமைதி உடன்பாடு எட்டப்பட்டது.
- சூன் 18 &ndash; திருத்தந்தை இரன்டாம் பயசு சிலுவைப் போரில் பங்குபற்றுவதற்காக அன்கோனாவிற்குப் புறப்பட்டார்.
- சூன் 23 &ndash; டென்மார்க், நோர்வே மன்னர் முதலாம் கிறித்தியான் சுவீடன் ஆட்சியாளர் பதவியில் இருந்து அகற்றப்பட்டார்.
- ஆகத்து 9 &ndash; சுவீடன் மன்னராக எட்டாம் சார்லசு மீண்டும் முடிசூடினார்.
- ஆகத்து 30 &ndash; இரண்டாம் பவுல் 211-ஆவது திருத்தந்தையாக நியமிக்கப்பட்டார்.
- செகான் லகாடெயூச் பிரெட்டன்-பிரெஞ்சு-இலத்தீன் அகரமுதலியை எழுதினார். இதுவே உலகின் முதலாவது பிரெஞ்சு, பிரெட்டன் அகரமுதலியாகும். இது 1499 இல் வெளியிடப்பட்டது.
# 1464

## பிறப்புகள்

- பீபி நானகி, குரு நானக்கின் அக்கா (இ. 1518)
# 1464

## இறப்புகள்

- கிம் டாம், கொரிய அரசியலாளர், வானியலாளர் (பி. 1416)
# ஜ. சுத்தானந்தன் முதலியார்

**ஜ. சுத்தானந்தன் முதலியார்** அல்லது **ஜெ. சுத்தானந்தன்** (*J. Sudhanandhen Mudaliyar*; 21 செப்டம்பர் 1944 - 25 சூன் 2010) என்பவர் ஓர் இந்தியக் கல்வியாளரும், அரசியல்வாதியும், மக்கள் சேவகரும், தொழிலதிபரும் ஆவார். இவர் பல கூட்டுறவு சங்கங்களில் தலைவராக பணியாற்றியுள்ளார். மேலும் பல கல்வி நிறுவனங்களை நிறுவியுள்ளார். இவரின் சேவைகளைப் பாராட்டி முன்னாள் இந்திய குடியரசுத் தலைவர் ஜெயில் சிங்கிடம் உத்யோக்ரத்னா என்ற விருதைப் பெற்றார். ஏழை நெசவாளர்கள் இவரை *நெசவாளர் நேசன்* என்று அழைப்பார்கள்.
# ஜ. சுத்தானந்தன் முதலியார்

## வாழ்க்கைக் குறிப்பு

ஜ. சுத்தானந்தன் முதலியார் 1944 ஆம் ஆண்டு அப்போதைய கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த தற்போதைய ஈரோடு மாவட்டத்தில்
வள்ளிபுரத்தாம்பாளையம் செல்வந்தர் மாயன் கூட்டம் பங்காளிகள் மொ. ஜெகநாதன் முதலியார் - முத்துலட்சுமி தம்பதியருக்கு மகனாகப் பிறந்தார்.  
வி. வி. சி. ஆர். முருகேச முதலியார் மற்றும் எஸ். மீனாட்சிசுந்தர முதலியார் உடன் சேர்ந்து ஈரோடு செங்குந்தர் கல்வி கழகத்தை துவக்கினார்.
2001 ஆம் ஆண்டு தமிழ்நாடு சட்டமன்ற தேர்தலில் புதிய நீதிக் கட்சி சார்பில் பவானி தொகுதியில் போட்டியிட்டு இரண்டாம் இடம் பெற்றார்.
# ஜ. சுத்தானந்தன் முதலியார்

## வகித்த பதவிகள்

ஈரோடு நெசவாளர் கூட்டுறவு சங்கத்தின் (ஈரோடெக்ஸ்) இயக்குநராக 1967 முதல் 1975 வரை 8 ஆண்டுகள் வரையிலும், சங்கத்தின் தலைவராக 1975 முதல் 1989 வரை 14 ஆண்டுகளும் பிறகு, 1991 முதல் 1996 வரை 5 ஆண்டுகளும் பணியாற்றினார். இவரது காலகட்டத்தில் ஈரோடெக்ஸ் மாநில அளவில் 3 முறை மற்றும் மாவட்ட அளவில் பல முறை சிறந்த நெசவாளர்களின் கூட்டுறவு சங்கங்களில் ஒன்றாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.  
1979 முதல் 1989 வரை தென்னிந்திய கூட்டுறவு நூற்பு ஆலைகள் இயக்குநராக இருந்தார்.  
குஜராத்தின் பரோடாவில் உள்ள பெட்ரோபில்ஸ் கூட்டுறவு சொசைட்டி லிமிடெட் நிறுவனத்தில் 1986 முதல் 2001 வரை 15 ஆண்டுகளாக பல்வேறு வகையான பாலியஸ்டர் நூல்களை தயாரிப்பதற்கான தென்னிந்திய பிரதிநிதியாக இந்திய அரசாங்கத்தால் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார்.  
1999 முதல் 2002 வரை புது தில்லியில் அகில இந்திய கைத்தறி கூட்டுறவு சந்தைப்படுத்தல் சங்கத்தின் இயக்குநராக இருந்தார்.  
ஜப்பானின் எம் / எஸ்.சுமிடோமோ கார்ப்பரேஷன் மற்றும் அகில இந்திய கைத்தறி துணி சந்தைப்படுத்தல் கூட்டுறவு சங்கம் லிமிடெட், டெல்லி இணைந்து நடத்திய சென்னை அகில இந்திய கைத்தறி மற்றும் நிப்பான் அப்பரல்ஸ் கார்ப்பரேஷன் பிரைவேட் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு 2000 முதல் இயக்குநராக இருந்தார்.  
1979 முதல் 1981 வரை துணைத் தலைவராகவும், பெரியார் மாவட்ட கைத்தறி நெசவாளர்களின் கூட்டுறவு சங்கங்களின் கூட்டமைப்பின் இயக்குநராகவும் 1981 முதல் 1989 வரை செயல்பட்டார்.  
1998 ஆம் ஆண்டில் தமிழ்நாடு சட்டமன்றத்தில் அறிவித்தபடி, கைத்தறி நெசவாளர்களின் குறைகளைத் தீர்ப்பதற்காக தமிழ்நாடு அரசு அமைத்த கைத்தறிக்கான உயர் மட்டக் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார்.  
மேலும், 1997 முதல் 2001 வரை, 2005 முதல் 2006 வரை தமிழ்நாடு அரசால் அமைக்கப்பட்ட ஆலோசனைக் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார்.  
இவர் தமிழ்நாடு அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்பட்ட நூல் விலை நிர்ணயம் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார்.  
1997 முதல் 2001 வரை ஈரோடு மாவட்டத்தின் மூலப்பொருட்களுக்கான விலை நிர்ணயக் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார்.  
ஈரோடு நெசவளர் கூட்டுறவு கடைகளின் தலைவராக 19 ஆண்டுகள் என நீண்ட காலம் செயல்பட்டார்.  
1980 முதல் 1989 வரை ஈரோடு கூட்டுறவு வீட்டுவசதி சங்கத்தின் தலைவராக செயல்பட்டார்.  
தொழில்துறை தொழிலாளர் தொடர்பான திட்டங்களுக்கான சென்னை அகில இந்திய வானொலியின் ஆலோசனைக் குழுவின் உறுப்பினர்.  
ஈரோடு மாவட்டத்திற்கான விற்பனை வரி தொடர்பான ஆலோசனைக் குழு உறுப்பினர்.  
ஈரோடு மாவட்ட தலைமையக மருத்துவமனை ஆலோசனைக் குழு உறுப்பினர்.
# ஜ. சுத்தானந்தன் முதலியார்

## அங்கீகாரங்கள்

- ஈரோடு பகுதியில் ஜெ. சுத்தானந்தன் நகர் என்று ஒரு பகுதி உள்ளது.
- கைத்தறி நெசவாளர்களுக்கு இவர் செய்த சிறந்த சேவையை அங்கீகரிக்கும் விதமாக, 1985 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய இந்திய ஜனாதிபதி கியானி ஜெய் சிங் தனிப்பட்ட முறையில் வழங்கப்பட்ட இந்திய பொருளாதார ஆய்வுக் கழகம் 'உத்யோக்ரத்னா' விருதை வழங்கியது.
- நெசவாளர் நேசன் என்ற பட்டத்தை இவருக்கு 1985 இல் கோயம்புத்தூரைச் சேர்ந்த சாந்தலிங்க இராமசாமி அடிகளார் வழங்கினார்.
- ஈரோடு மாவட்ட கூட்டுறவு ஒன்றியத்தால் 2000 ஆம் ஆண்டில் சிறந்த கூட்டுறவு விருது.
- 1983 இல் ஈரோடு ஜெய்சீஸ் சங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட ஈரோடு சிறந்த இளைஞர் விருது.
- சென்னை லயன்ஸ் கிளப் ஆஃப் பீச் பார்க் வழங்கிய லைஃப் டைம் சமூக சேவகர் விருது.
- லயன்ஸ் கிளப் ஆஃப் ஈரோட்டின் சேவை செம்மல் (சேவைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஆத்மா) விருது.
- காவிரி லயன்ஸ் கிளப் ஆஃப் ஈரோடு வழங்கும் சேவை செம்மல் (சேவைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஆத்மா) விருது.
- ஆனந்த சேவக் விருது பரமஹம்சா நித்யானந்த சுவாமிஜி பெங்களூர்.
- கல்விக் காவலர் (கல்வியின் சிறந்த நிர்வாகி) விருது தமிழன் தொலைக்காட்சி மற்றும் விஸ்வவா சேவா டெலிமீடியா இணைந்து.
- தொலைக்காட்சி கலைஞர்களால் வழங்கப்பட்ட செங்கோல் ஏந்திய செங்குந்தா செம்மல் (செங்குந்தரின் ஒரு உன்னத ஆத்மா)
- லயன்ஸ் கிளப் ஆஃப் ஈரோடு சங்கத்தின் சாதனையாளர் விருது.
- லைஃப் டைம் சாதனையாளர் விருது 2008 தமிழ் பேரவை, ஈரோடு.
- கல்வி இன்று சிறந்த கல்விக்கான விருது.
- எம்.ஜி.ஆர். - 2010 இல் மனிதாபிமான விருது இதயக்கனி - ஒரு தமிழ் இதழ்.
# துவாரகை-காம்போஜம் பாதை

**துவாரகா-கம்போஜா பாதை (Dvārakā–Kamboja)** என்பது ஒரு பழங்கால நில வர்த்தக பாதையாகும். இது பழங்காலத்திலும் ஆரம்பகால இடைக்காலத்திலும் பட்டு சாலையின் ஒரு முக்கிய கிளையாக இருந்தது. இதைப்பற்றிய குறிப்புகள் பௌத்த, இந்து மற்றும் சமண படைப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது இன்றைய ஆப்கானித்தான் மற்றும் தஜிகிஸ்தானில் உள்ள கம்போஜ இராச்சியத்தை பாக்கித்தான் வழியாக துவாரகை ( துவாராவதி ) மற்றும் குசராத்து, இந்தியாவின் பிற முக்கிய துறைமுகங்களுடன் இணைத்தது. ஆப்கானித்தான் மற்றும் சீனாவிலிருந்து பொருட்களை கடல் வழியாக தென்னிந்தியா, இலங்கை, மத்திய கிழக்கு மற்றும் பண்டைய கிரேக்கம் மற்றும் ரோம் போன்ற நாடுகலுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதித்தது. இந்தச் சாலை வடமேற்கு நாடுகளுடன் இந்தியாவை இணைக்கும் இரண்டாவது மிக முக்கியமான பண்டைய வணிகப் பாதையாகும்.
# துவாரகை-காம்போஜம் பாதை

## பாதை

கம்போஜம்-துவாரகை வர்த்தக பாதை துவாரகை துறைமுகத்தில் தொடங்கியது. இது ஆனர்த்த நாட்டின் பகுதி வழியாக சித்தோர்கருக்கு அருகிலுள்ள மத்யமிகா என்ற நகரத்திற்கு சென்றது.ஆரவல்லிக்கு தெற்கே, சாலை சிந்து நதியை அடைந்தது, அங்கு அது வடக்கு நோக்கி திரும்பியது. ரோருகாவில் (நவீன ரோடி), பாதை இரண்டாகப் பிரிந்தது: ஒரு சாலை கிழக்கு நோக்கித் திரும்பி சரசுவதி நதியைப் பின்தொடர்ந்து அத்தினாபுரம் மற்றும் இந்திரப்பிரஸ்தம் வரை சென்றது. இரண்டாவது கிளை வடக்கே தொடர்ந்தது. பிரதான கிழக்கு மேற்கு சாலையில் (வடபாதை வழியாக பாடலிபுத்திரம், பாமியான்) புஷ்கலாவதியில் முடிந்தது.  
புஷ்கலாவதியிலிருந்து, காம்போஜம்-துவாரகை மற்றும் வடபாதை வழிகள் காபூல் மற்றும் பாமியன் வழியாக பாக்திரியாவுக்கு ஒன்றாக சென்றன. பாக்திரியாவில், பாமிர் மலைகள் மற்றும் படாக்சன் வழியாகச் செல்ல சாலை கிழக்கு நோக்கி திரும்பியது. இறுதியாக பட்டுப் பாதையுடன் சீனாவுடன் இணைந்தது.
# துவாரகை-காம்போஜம் பாதை

## நில வர்த்தகம்

வரலாற்றுப் பதிவு மற்றும் தொல்பொருள் சான்றுகள் இரண்டும் வடமேற்கில் உள்ள பண்டைய இராச்சியங்கள் ( காந்தாரதேசம் மற்றும் கம்போஜம் ) பண்டைய காலங்களிலிருந்து மேற்கு இந்திய இராச்சியங்களுடன் (ஆனர்த்தம் மற்றும் சௌராட்டிரம் ) பொருளாதார மற்றும் அரசியல் உறவைக் கொண்டிருந்தன என்பதைக் காட்டுகின்றன. இந்த வணிக உறவு கம்போஜர்கள் மற்றும் சௌராட்டிரர்கள் இருவரும் இதேபோன்ற சமூக அரசியல் நிறுவனங்களை ஏற்றுக்கொள்ள வழிவகுத்ததாக தெரிகிறது.
# துவாரகை-காம்போஜம் பாதை

## நில வர்த்தகம்

### வரலாற்று பதிவுகள்

இந்து மற்றும் பௌத்த நூல்களில் உள்ள குறிப்புகள் பண்டைய கம்போஜர்களின் வர்த்தக நடவடிக்கைகளை மற்ற நாடுகளுடன் குறிப்பிடுகின்றன:  
- பெட்டாவத்து என்று அழைக்கப்படும் பாளி வேலையில் இது குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதில் வர்த்தகர்கள் துவாராவதி முதல் கம்போஜம் வரை பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட வாகனங்களுடன் வணிகர்களுடன் சென்றதாகக் கூறப்படுகிறது.
- பொ.ச.மு. 4 ஆம் நூற்றாண்டுக்கும் கி.பி 4 ஆம் நூற்றாண்டுக்கும் இடையில் எழுதப்பட்ட கட்டுரையான சாணக்கியரின் அர்த்தசாஸ்திரம், கம்போஜம் மற்றும் சௌராட்டிர இராச்சியங்களை ஒரே ஒரு நிறுவனமாக வகைப்படுத்துகிறது. ஏனெனில் இரு குடியரசுகளிலும் ஒரே மாதிரியான அரசியல்-பொருளாதார நிறுவனங்கள் இருந்தன. உரை போர், கால்நடை சார்ந்த விவசாயம் மற்றும் வர்த்தகம் பற்றி குறிப்பாக குறிப்பிடுகிறது. 6 ஆம் நூற்றாண்டின் என்சைக்ளோபீடியா மற்றும் காம்போஜர்களின் செல்வத்தைப் பற்றி குறிப்பாகக் குறிப்பிடும் முக்கிய காவியமான மகாபாரதம், வராகமிகிரரின் பிரகத் சம்கிதா ஆகியவற்றுடன் இந்த விளக்கம் காணப்பட்டுள்ளது.
# துவாரகை-காம்போஜம் பாதை

## நில வர்த்தகம்

### தொல்பொருள் சான்றுகள்

ஆப்கானித்தானில், பாமியான், தக்சசீலம் மற்றும் பாக்ராம் ஆகிய இடங்களில் அகழ்வாராய்ச்சிகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஏராளமான விலைமதிப்பற்ற பொருள்கள், பிராந்தியத்திற்கும் பண்டைய போனீசியா மற்றும் மேற்கில் உரோம் மற்றும் தெற்கே இலங்கைக்கும் இடையிலான நெருங்கிய வர்த்தக உறவுக்கு சான்றுகளைக் கொண்டுள்ளன.  
குசராத்தில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பண்டைய துறைமுகங்களையும் கண்டறிந்துள்ளதால், கம்போஜம்-துவாரகை பாதை கிழக்கு மற்றும் மேற்கில் பயணம் செய்வதற்கு முன்னர் கடலை அடைந்த வர்த்தக பொருட்களுக்கான பாதையாக பார்க்கப்படுகிறது.
# துவாரகை-காம்போஜம் பாதை

## துறைமுகம் மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகம்

கம்போஜம்-துவாரகை பாதையின் முனையத்தில் உள்ள துவாரகை துறைமுகத்திலிருந்து, வர்த்தகர்கள் கடல் வர்த்தக வழிகளுடன் இணைந்தவர்கள், ரோம் வரை மேற்கிலும், கிழக்கே கம்போடியா வரையிலும் பொருட்களை பரிமாறிக் கொண்டனர். துவாரகையில் அனுப்பப்பட்ட பொருட்கள் கிரீஸ், எகிப்து, அரேபிய தீபகற்பம், தென்னிந்தியா, இலங்கை, மியான்மர், சுவர்ணபூமி (அதன் இருப்பிடம் இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை) மற்றும் இந்தோசீனிய தீபகற்பம் ஆகிய பகுதிகளையும் அடைந்தது.
# சுவர்ணபூமி

**சுவர்ணபூமி ( Suvarṇabhūmi )**(சமஸ்கிருதம்: सुवर्णभूमि; பாலி: சுவன்னபூமி) என்பது ஒரு புராணப்பெயராகும். இது பல பண்டைய இந்திய இலக்கிய மூலங்களிலும், மகாவம்சம் போன்ற பௌத்த நூல்களிலும், ஜாதக கதைகளில் சில கதைகள், மிலிண்டா பன்கா மற்றும் இராமாயணம் ஆகியவற்றில் காணப்படுகிறது.  
அசோகரின் அரசாணைகள் அடங்கிய கல்வெட்டுகள் இந்த பெயரைக் குறிப்பிடுகின்றன என்ற பொதுவான தவறான புரிதல் உள்ளது. உண்மை என்னவென்றால், அரசாணைகளின் பெயர்களை மட்டுமே அரசாணைகள் தொடர்புபடுத்துகின்றன. மேலும் சுவர்ணபூமியை உரையில் குறிப்பிடவில்லை. மேலும், உரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மன்னர்கள் அனைவரும் சிந்துவுக்கு அப்பால் மேற்கில் அமைந்துள்ள பிராந்தியத்தில் தங்கள் நகரங்களை ஆட்சி செய்தனர்.  
இதன் சரியான இடம் தெரியவில்லை. மேலும் விவாதத்திற்குரிய விடயமாக இருந்தாலும், இந்தியப் பெருங்கடல் வழியாக ஓடும் வர்த்தக பாதைகளில் சுவர்ணபூமி ஒரு முக்கியமான துறைமுகமாக இருந்தது. பசுரா, உபுல்லா மற்றும் சிராப் ஆகிய செல்வந்த துறைமுகங்களிலிருந்து மஸ்கத், மலபார், இலங்கை வழியாக பயணம் செய்தது. நிக்கோபர், கடாரம் மற்றும் மலாக்கா நீரிணை வழியாக சுவர்ணபூமி பற்றிய கட்டுக்கதை இருக்கிறது.
# சுவர்ணபூமி

## வரலாறு

சுவர்ணபூமி என்றால் "தங்க நிலம்" என்று பொருள். இதன் பண்டைய ஆதாரங்கள் தென்கிழக்கு ஆசிய பிராந்தியத்தில் உள்ள பல்வேறு இடங்களில் ஒன்றோடு தொடர்புபடுத்தியுள்ளன.
# கோசலை இராச்சியம்

**கோசல நாடு** (*Kosala Kingdom*) அல்லது வெறுமனே கோசலை என்பது திரேதா யுகத்தின் புகழ்பெற்ற அரசனான, இராமரின் இராச்சியம் ஆகும். தற்போது உத்தரபிரதேசத்தின் அயோத்தி மாவட்டத்தில் இருக்கும் அயோத்தி அதன் தலைநகராக இருந்தது. இராமரின் மகன்களான இலவன் மற்றும் குசன் இந்த இராச்சியத்தின் சில பகுதிகளைப் பெற்றிருந்தனர். அயோத்தி என்ற நகரத்திலிருந்து இலவனும், குசாவதி என்ற நகரத்திலிருந்து குசனும் ஆட்சி செய்தனர். கோசலை மன்னர்களின் காலனி மத்திய பிரதேசத்தில் இருந்தது . இது தெற்கு கோசலம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இராமரின் தாய் கோசலை இந்த இராச்சியத்தைச் சேர்ந்தவர். இராமர் தனது செல்வாக்கை தெற்கு கடலில் அமைந்துள்ள இலங்கைத் தீவு இராச்சியம் வரை நீட்டித்திருந்தார். கிட்கிந்தை என்று அழைக்கப்படும் தென் இராச்சிய வனவாசிகளுடன் ( வானரம் ) நட்பு கொண்டிருந்தார்.  
இராமரின் சகோதரர் பரதன், காந்தாரதேசத்தை கையகப்படுத்தி அங்கு தக்சசீலம் என்ற நகரத்தை நிறுவினார். பரதனின் தாயார் கைகேயியின் பூர்வீக இராச்சியமான கேகய இராச்சியத்திற்கு அருகில் காந்தாரம் அமைந்துள்ளது. இராமரின் இரண்டாவது சகோதரர் இலட்சுமணன் கங்கை நதிக்கு அருகில் இலட்சுமணபுரம் என்ற நகரத்தை நிறுவினார். இது இப்போது இலக்னோ என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவர் வங்க இராச்சியத்தை காலனித்துவப்படுத்தி அங்கு சந்திரகாந்தம் என்ற நகரத்தை நிறுவினார். இராமரின் தம்பி சத்துருக்கன் மது எனின்ற காட்டை அழித்து மதுரா நகரத்தை ஸ்தாபித்தார். பின்னர் இது சூரசேன இராச்சியத்தின் தலைநகராக மாறியது.  
நிசாதா நாட்டு மன்னர் நளனின் நண்பர் ரிதுபர்ணா கோசலையின் ஆட்சியாளராக இருந்தார். துவாபர யுகத்தின் போது கோசலையின் மற்றொரு ஆட்சியாளரான பிரிகத்பாலன் மகாபாரதப் போரில் பங்கேற்று அர்ச்சுனனின் மகன் அபிமன்யுவால் கொல்லப்பட்டார்.  
1880 ஆம் ஆண்டு விவரிக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பு, வரலாற்றுக்கு முந்தைய அவதத்தில் இராம இராச்சியத்தின் ஐந்து முக்கிய பிரிவுகளில் ஒன்று உத்தர கோசலை; இப்பகுதி பஹ்ரைச், கோண்டா, பஸ்தி மற்றும் கோரக்பூர் உள்ளிட்ட நவீன காக்ரா மாவட்டங்களுடன் தொடர்புடையதாக விவரிக்கப்பட்டது.
# சாரதா ஆறு

**சாரதா ஆறு** (**Sharda River**), இமயத்தில் உள்ள நந்தா தேவி மலையின் கிழக்கு பகுதியில், 3,600 மீட்டர் உயரத்தில், இந்தியாவின் உத்தராகண்ட் மாநிலத்தின் பிதௌரகட் மாவட்டத்தில் உள்ள காலாபானி பிரதேத்தில் உற்பத்தி ஆவதால், இதனை **காளி ஆறு** என்றும் அழைப்பர்.உத்தராகண்ட் பகுதியில் இந்த ஆறு இந்தியா மற்றும் நேபாளத்திற்கு எல்லையாக உள்ளது.  
இந்தியாப் பகுதியில் உற்பத்தியாகும் இந்த ஆறு கிழக்கே நேபாள மாநில எண் 7 வழியாக பாய்ந்து, பின் தென்மேற்காக திரும்பி, மீண்டும் இந்தியாவின் உத்தராகண்ட் மாநிலத்தில் பாய்கிறது. இதன் வடிநிலப் பகுதி 1,487 சதுர கிலோ மீட்டர் ஆகும். சாரதா ஆறு உத்தராகண்ட் மற்றும் உத்தரப் பிரதேச மாநிலங்கள் வழியாக 350 கிலோ மீட்டர் தொலைவு பாய்ந்து இறுதியாக கங்கை ஆற்றின் துணை ஆறான காக்ரா ஆற்றில் கலக்கிறது. உத்தராகண்ட் மாநிலத்தில் இந்த ஆறு பாய்கையில் இதற்கு காளி ஆறு என்றும், தராய் பகுதியில் பாய்கையில் இதற்கு சாரதா ஆறு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.  
உத்தராகண்ட் மாநிலத்தில் சாரதா ஆற்றின் குறுக்கே பல நீர்த்தேக்கங்கள் அமைக்கப்பட்டு, மின்சார உற்பத்திக்கு பல புனல் மின் திட்டங்கள் செயல்படுகிறது.  
சாரதா ஆறு உற்பத்தியாகுமிடம் குறித்து இந்திய-நேபாள நாடுகளிடையே கருத்து வேற்றுமைகள் உள்ளது.
# மெதிலீன் புரோமைடு

**மெத்திலீன் புரோமைடு** அல்லது **டைபுரோமோமீதேன்** , அல்லது **மெத்திலீன்** **டைபுரோமைடு** ஒரு ஆலோமீத்தேன் ஆகும். இது தண்ணீரில் சிறிதளவு கரையக்கூடியது. ஆனால், கரிம கரைப்பான்களில் மிகவும் கரையக்கூடியது. இது நிறமற்ற திரவமாகும்.
# மெதிலீன் புரோமைடு

## தயாரிப்பு

இருகுளோரோமீத்தேனிலிருந்து புரோமோகுளோரோமீத்தேன் வழியாக வணிக ரீதியாக இருபுரோமோமீத்தேன் தயாரிக்கப்படுகிறது:  
: 6 CH<sub>2</sub>Cl<sub>2</sub> + 3 Br<sub>2</sub> + 2 Al → 6 CH<sub>2</sub> BrCl + 2 AlCl<sub>3</sub>
: CH<sub>2</sub> Cl<sub>2</sub> + HBr → CH<sub>2</sub> BrCl + HCl  
இரண்டாவதான வினை வழிக்கு அலுமினியம் குளோரைடு ஒரு வினையூக்கியாக தேவைப்படுகிறது. புரோமோகுளோரோமீத்தேன் பின்னர் மேற்கண்ட ஜோடி மாற்றங்களுக்கு ஒத்த எதிர்விளைவுகளில் மேலும் செயல்படுகிறது:  
: 6 CH<sub>2</sub> BrCl + 3 Br<sub>2</sub> + 2 Al → 6 CH<sub>2</sub> Br<sub>2</sub> + 2 AlCl<sub>3</sub>
: CH<sub>2</sub> BrCl + HBr → CH<sub>2</sub> Br<sub>2</sub> + HCl  
ஆய்வகத்தில், இது புரோமோஃபார்மில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது:  
: CHBr<sub>3</sub> + Na<sub>3</sub> AsO <sub>3</sub> + NaOH → CH<sub>2</sub> Br<sub>2</sub> + Na<sub>3</sub> AsO<sub>4</sub> + NaBr  
சோடியம் ஆர்சனைட்டு மற்றும் சோடியம் ஐதராக்சைடு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி மேற்கண்ட வினையானது நிகழ்கிறது.  
மற்றொரு வழி டையோடோமீதேன் மற்றும் புரோமின் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்க வேண்டும்.
# மெதிலீன் புரோமைடு

## பயன்கள்

டைபுரோமோமீத்தேன் ஒரு கரைப்பானாகவும், வழித்தடத்திரவமாகவும் மற்றும் கரிமத் தொகுப்பு முறைகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேடகால்களை அவற்றின் மெதிலீன்டையாக்சி வழிப்பொருள்களாக மாற்ற இது ஒரு ஏதுவான காரணியாகும்.
# மெதிலீன் புரோமைடு

## இயற்கையில் கிடைக்கும் விதம்

இது இயற்கையாகவே கடல் பாசிகளால் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு கடல்களுக்குள் விடுவிக்கப்படுகிறது. மண்ணில் வெளியிடப்படும் போது அது ஆவியாகி தரையில் கசியும். தண்ணீரில் வெளியிடப்படுவதால், 5.2 மணிநேர அரை ஆயுள் காலத்துடன், முக்கியமாக ஆவியாகும் தன்மையால் இழக்கப்படுகிறது. இது குறிப்பிடத்தக்க உயிரியல்சார்ந்த அல்லது உயிரியல்சாராத விளைவுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒளி வேதியியல் ரீதியாக உற்பத்தி செய்யப்படும் ஐதராக்சைல் உறுப்புகளின் வினை காரணமாக வளிமண்டலத்தில் அது இழக்கப்படும். இந்த வினையின் மதிப்பிடப்பட்ட அரை ஆயுள் காலம் 213 நாட்கள் ஆகும்.
# திறந்த கல்வி வளங்கள்

Global Open Educational Resources Logo]]
**திறந்த கல்வி வளங்கள்** (**OER**) இலவசமாக அணுகக்கூடியவை, வெளிப்படையாக உரிமம் பெற்ற உரை ஊடகம் மற்றும் பிற டிஜிட்டல் சொத்துக்கள் கற்பித்தல், கற்றல் மற்றும் மதிப்பீடு மற்றும் ஆராய்ச்சி நோக்கங்களுக்காக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
திறந்த கல்வி வளங்கள் எந்தவொரு பயனருக்கும் சில உரிமங்களின் கீழ் பயன்படுத்த, மீண்டும் கலக்க, மேம்படுத்த மற்றும் மறுபகிர்வு செய்ய பொதுவில் அணுகக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் வளங்களை விவரிக்கிறது.
# திறந்த கல்வி வளங்கள்

## திறந்த கல்வி வளத்தின் நன்மைகள்

- * 'கல்விசார்ந்த உள்ளடக்கங்கள் இணையத்தில் இருந்தால் எந்த நேரத்திலும், யாரும் பயன்படுத்தமுடியும்' *
- * 'உரைகள், படங்கள், காணொலிகள் என பல்வேறு வடிவங்களில் விளக்குவது எளிது' *
- * 'விரைவாக உள்ளடக்கங்களைப் பகிர்ந்துகொள்ளமுடியும்' *
# திறந்த கல்வி வளங்கள்

## திறந்த கல்வி வளத்தின் குறைகள்

- * 'இணையத்தில் கிடைக்கும் செய்திகள் நம்பகத்தன்மையற்றவை' *
- * 'தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள், இணைய வேகமின்மை காரணமாக கோப்பை அணுகுவதில் இடர்பாடுகள் ஏற்படலாம்' *
- * 'எவரும் திருத்தலாம் என்பதால் தவறான, பொருத்தமற்ற செய்திகளும் உருவாக வாய்பு உள்ளது.' *
# த சுகுவிட் அண்ட் த வேல்

***த சுகுவிட் அண்ட் த வேல் (The Squid and the Whale)*** 2005 ஆம் ஆண்டில் வெளிவந்த ஐக்கிய அமெரிக்க கலைநய நகைச்சுவை நாடகத் திரைப்படமாகும். இத்திரைப்படத்தினை நோவா பவும்பேக் எழுதி இயக்கினார். இத்திரைப்படத்திற்காக பவும்பேக் சிறந்த அசல் திரைக்கதையிற்கான அகாதமி விருதிற்கு பரிந்துரை செய்யப்பட்டார். மேலும், மூன்று கோல்டன் குளோப் விருது பரிந்துரைகளைப் பெற்றது.
# தேயிலை குதிரை பாதை

**தேயிலை குதிரை சாலை (Tea Horse road) ** அல்லது சாமடாவ் என்பது (இப்போது பொதுவாக பண்டைய தேயிலை குதிரை சாலை அல்லது சாமகுடாவ் என அழைக்கப்படுகிறது) தென்மேற்கு சீனாவில் உள்ள சிச்சுவான், யுன்னான் மற்றும் திபெத் மலைகள் வழியாகச் செல்லும் வியாபாரப் பாதைகளின் வலையமைப்பாகும். இது ஒரு தேயிலை வர்த்தக பாதையாகவும் இருந்தது. இது சில நேரங்களில் தெற்கு பட்டு சாலை அல்லது தென்மேற்கு பட்டு சாலை என்றும் குறிப்பிடப்பட்டது. மேலும் இது சீனா மற்றும் தெற்காசியாவை இணைக்கும் ஒரு சிக்கலான பாதை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.  
இதன் பாதைகளில், பாலங்கள், வழி நிலையங்கள், சந்தை நகரங்கள், அரண்மனைகள், அரங்கங்கள், ஆலயங்கள் மற்றும் கோயில்கள் உள்ளிட்ட ஏராளமான தொல்பொருள் மற்றும் நினைவுச்சின்ன கூறுகள் உள்ளன. வணிக நடவடிக்கைகளுக்கான பாதையின் முக்கியத்துவத்தைத் தவிர, இந்தியத் துணைக்கண்டம், திபெத் மற்றும் தென்மேற்கு சீனா ஆகியவற்றுக்கிடையே கலாச்சார பரிமாற்றத்திற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. குறிப்பாக, சீனாவிற்கும் தெற்காசியாவிற்கும் இடையில் பௌத்த மதம் பரவியது மிகவும் முக்கியமானது.
# தேயிலை குதிரை பாதை

## வரலாறு

மாகாணம், சீனா, 1908, ஏர்னஸ்ட் ஹென்றி வில்சன் ]]
சிச்சுவான் மற்றும் யுன்னான் ஆகியவை உலகின் முதல் தேயிலை உற்பத்தி செய்த பகுதிகள் என்று நம்பப்படுகிறது. உலகில் தேயிலை சாகுபடியின் முதல் பதிவு கிமு 65க்கு முன்னர் செங்டூ மற்றும் யானுக்கு இடையில் சிச்சுவானின் மெண்டிங் மலையில் தேயிலை பயிரிடப்பட்டது என்று தெரிகிறது. யான் 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை தேயிலை வர்த்தகத்தின் முக்கிய மையமாக இருந்து வருகிறது. தேநீர் தவிர, செங்டூவிலிருந்து பட்டுப் பொருட்கள், குறிப்பாக சுஜின், தெற்காசியாவிற்கு இந்த சாலை வழியாக சுமார் 2000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முதல் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது.  
சுமார் ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முதல், தேயிலை குதிரை சாலை யுன்னானில் இருந்து மியான்மர் மற்றும் சிச்சுவான் மாகாணம் வழியாக மத்திய சீனாவுக்கும் வங்காளத்திற்கும் திபெத்துக்கும் ஒரு வர்த்தக இணைப்பாக இருந்தது. தேநீர் தவிர, கழுதை வணிகர்கள் உப்பு எடுத்துச் சென்றனர். மக்கள் மற்றும் குதிரைகள் இருவரும் அதிக சுமைகளைச் சுமந்தனர். தேயிலை சுமப்பவர்கள் சில நேரங்களில் 60-90 கிலோவிற்கு மேல் சுமந்து சென்றனர். இது பெரும்பாலும் அவர்களின் உடல் எடையை விட அதிகமாக இருந்தது. தேயிலை சுமப்பவர்கள் உலோகத்தாலான ஒரு அமைப்புடன் தேயிலையை சுமந்து சென்றனர். நடந்து செல்லும்போது சமநிலையாகவும், அவர்கள் ஓய்வெடுக்கும்போது சுமையை தாங்கவும் இது உதவியது. எனவே அவர்கள் தேயிலை மூட்டையை கீழே போடத் தேவையில்லை.(புகைப்படத்தில் உள்ளபடி).  
இந்த வர்த்தக வலையமைப்பினூடாகவே, தேயிலை முதன்முதலில் சீனா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் அது தோன்றிய இடத்திலிருந்து, யுன்னானில் உள்ள சிமாவோ மாகாணத்திற்கு அருகிலுள்ள புவர் மாகாணத்திற்கு பரவியது என்று நம்பப்படுகிறது.  
சீன தேயிலைக்கான திபெத்திய குதிரைவண்டிகளின் பொதுவான வர்த்தகம் காரணமாக இந்த பாதை தேயிலை குதிரை சாலை என்ற பெயரைப் பெற்றது. இது சொங் வம்சத்திலிருந்தே ஏற்பட்டிருக்கவேண்டும். வடக்கில் போரிடும் நாடோடிகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு சீனாவுக்கு உறுதியான குதிரைகள் முக்கியமானவை.
# தேயிலை குதிரை பாதை

## எதிர்காலம்

21 ஆம் நூற்றாண்டில், தேயிலை-குதிரை சாலையை இணைக்க செங்டூ முதல் லாசா வரை ஒரு இரயில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. மக்கள் சீனக்குடியரசின் 13 வது 5 ஆண்டு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த திட்டமிடப்பட்ட இரயில் பாதை சிச்சுவான்-திபெத் இரயில்வே என்று அழைக்கப்படுகிறது; இது காங்டிங் உள்ளிட்ட பாதையில் உள்ள நகரங்களை இணைக்கும். இது மக்கள் நலனுக்கு பெரும் நன்மையைத் தரும் என்று அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
# அரச நெடுஞ்சாலை (பழங்காலம்)

**அரச நெடுஞ்சாலை (King’s Highway)** என்பது ஆப்பிரிக்காவை இணைக்கும் பண்டைய அண்மை கிழக்கின் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த வர்த்தக பாதையாக இருந்தது. இது எகிப்திலிருந்து சினாய் தீபகற்பம் வழியாக அகாபா வரை சென்றது. பின்னர் திரான்ஸ்ஜோர்டான் வழியாக வடக்கு நோக்கி, திமிஷ்கு மற்றும் புறாத்து ஆறு வரை திரும்பியது.  
கி.பி 7ஆம் நூற்றாண்டில் வளமான பிறை பிரதேசங்களை முஸ்லீம்கள் கைப்பற்றிய பின்னர் மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, இது சிரியா, ஈராக் மற்றும் புனித நகரமான மக்காவுக்குச் செல்வதைத் தாண்டி முஸ்லிம்களுக்கான ஹஜ் அல்லது புனித யாத்திரை தடமாகும்.  
நவீன ஜோர்தானில், நெடுஞ்சாலை 35 மற்றும் நெடுஞ்சாலை 15 ஆகியவை இந்த வழியைப் பின்பற்றுகின்றன. வடக்கில் இர்பிட்டை தெற்கில் அகாபாவுடன் இணைக்கிறது. தெற்கு பகுதி பல ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளைக் கடக்கிறது.  
ரோமானியக் காலத்தில் இந்த சாலை ரெஜியா பாதை என்று அழைக்கப்பட்டது. திராஜன் சக்கரவர்த்தி அதை திரயானா நோவா வழியாக புனரமைத்து மறுபெயரிட்டார். இந்த பெயரில் இது சுண்ணாம்பிலான ஒரு கோட்டையானது ஏற்படுத்தப்பட்டு ஒரு இராணுவ மற்றும் வர்த்தக சாலையாக செயல்பட்டது.
# அரச நெடுஞ்சாலை (பழங்காலம்)

### பைசாந்தியர்கள் காலம்

பைசாந்திய பேரரசின் காலத்தில், இந்த சாலை கிறிஸ்தவர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான யாத்திரை பாதையாக இருந்துள்ளது. ஏனெனில் இது மோசேயின் மரணம் மற்றும் விவிலியத்தின் படி அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடமான நெபோ மலைக்கு அருகில் சென்றது. மற்றொரு சாலை இலிவியாசை கடந்து சென்று எருசலேம் மற்றும் அருகிலுள்ள யோர்தான் நதியில் திருமுழுக்கு யோவான் ஞானஸ்நானத்தின் பாரம்பரிய தளத்துடன் இணைத்தது. இன்று அரபு மொழியில் அல்-மாக்தாஸ் என்றும், எரிக்கோ வழியாகவும் அறியப்படுகிறது.
# அரச நெடுஞ்சாலை (பழங்காலம்)

### முஸ்லீம்கள் காலம்

7 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து முஸ்லீம்கள் ஆட்சியின் போது, சிரியாவிலிருந்து மக்காவிற்கு செல்லும் பிரதான ஹஜ் பாதையாக இந்த சாலை இருந்தது. உதுமானிய துருக்கியர்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் தாரிக் அல்-பிந்தைக் கட்டும் வரை இந்த பாதை பயன்பட்டு வந்தது.  
சிலுவைப் போர்கள் காலத்தில், இச்சாலையின் பயன்பாடு சிக்கலாக இருந்தது. இந்த பாதை எருசேலம் பேரரசின் ஓல்ட்ரேஜோர்டைன் மாகாணம் வழியாக சென்றது. போர்க் காலங்களில், ஹஜ் வணிகர்கள் பொதுவாக ஓல்ட்ரேஜோர்டைனின் சிலுவைப்போர் பிரபுக்களால் பாதிக்கப்படாமல் விடப்பட்டனர்; இருப்பினும், சாட்டிலனின் ரேனால்ட் இரண்டு முறை யாத்ரீகர்களைத் தாக்கி சூறையாடினார். அவரது செயல்கள் இறுதியில் சலாகுத்தீனின் கைகளில் அவரது மரணத்திற்கும், 1187 இல் ஹட்டின் போரில் சிலுவைப்போர் இராச்சியத்தின் வீழ்ச்சிக்கும் வழிவகுத்தது.
# அரச நெடுஞ்சாலை (பழங்காலம்)

## விவிலியத்தில்

அரச நெடுஞ்சாலையைப் பற்றி ஆதியாகமம் புத்தகத்தில் (அத்தியாயம் 14) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது நான்கு மன்னர்களின் கூட்டணி ( ஷினாரின் மன்னர் அம்ராபெல், எல்லாசரின் மன்னர் அரியோக், ஏலாமின் செடோர்லோமர் மற்றும் கோயிமின் டைடல் மன்னர்) நெடுஞ்சாலையில் அணிவகுத்துச் சென்றதை விவரிக்கிறது. ஐந்து மன்னர்களின் மற்றொரு கூட்டணியை எதிர்த்துப் போரிடுவதற்காக வடக்கிலிருந்து சித்திம் பள்ளத்தாக்கை நோக்கி (சோதோமின் மன்னர் பெரா, கொமோராவின் மன்னர் பிர்ஷா, அட்மாவின் மன்னர் ஷினாப், செபோயிம் மன்னர் ஷெமேபர் மற்றும் பேலா மன்னன்).  
அரச நெடுஞ்சாலையைப் பற்றி ( *டெரெக் ஹமேலெக்* ) எண்கள் புத்தகத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது ( எண்கள் 20:17, 21: 22 ). அங்கு இசுரயேலர்கள் தங்கள் யாத்திராகமம் பயணத்தில் சாலையைப் பயன்படுத்தத் தேவைப்படுவது தொடர்பானது.  
இசுரயேல் இராச்சியத்தின் (மற்றும் அதன் சகோதர-இராச்சியம், யூத இராச்சியம் ) காலத்தில் திரான்ஸ்-ஜோர்டானிய மலைப்பகுதிகளின் ராச்சியங்களுக்கு எதிராக இசுரயேலியர்கள் நடத்திய பல போர்கள் அநேகமாக ஒரு பகுதியையாவது நெடுஞ்சாலையின் கட்டுப்பாட்டின் மீது போராடியிருக்கலாம். .
# மொய் விருந்து

**மொய் விருந்து**, 60 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் தமிழ்நாட்டின் தஞ்சாவூர் மாவட்டம், பேராவூரணியைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில பொருளாதரத்தில் பின்தங்கிய குடும்பத்தினர் நடத்தும் மொய் விருந்தின் போது, இலை மறை காயாக அக்குடும்பத்தினருக்கு நிதியுதவி வழங்கப்பட்டது. தற்போது 20 ஆண்டுகளாக புதுக்கோட்டை மாவட்டம், தஞ்சாவூர் மாவட்ட சுற்றுவட்டாரப்பகுதிகளில் இப்பழக்கம் மெல்ல மெல்ல வளர்ந்து, இப்பகுதி மக்களின் வர்த்தகம் சார்ந்த வாழ்வாதாரமாக மொய் விருந்து நிகழ்ச்சி மாறியுள்ளது. மேலும் தொழில் அல்லது வேளாண்மை மூலம் பொருளாதாரத்தில் பின் தங்கியவர்களை முன்னேறச் செய்ய அளிக்கப்படும் வட்டியில்லாக் கடன் போன்றதே இந்த மொய் விருந்து. சாதி, மதம் பாராமல் ஊரார் அனைவருக்கும் மொய் விருந்து அழைப்பிதழ் வழங்குவர்.  
ஆடி மற்றும் ஆவணி மாதங்களில் மட்டும் நடைபெறும் மொய் விருந்துகளை பொருளாதாராத்தில் நல்ல நிலையில் இருப்பவர்களும் நடத்துகின்றனர். மொய் விருந்தின் போது பெறப்படும் பல இலட்சம் முதல் பல கோடி வரை பெறப்படும் மொய்ப் பணத்தை வசூலிப்பதற்கு தனிச்சிறப்பு ஆட்களையும் நியமித்தும், பணம் எண்ணுவதற்கு இயந்திரங்களையும் பயன்படுத்தும் அளவிற்கு சென்று விட்டது.  
தற்போது இந்த மொய் விருந்து நிகழ்ச்சிகள் புதுக்கோட்டை மாவட்டத்தின் கொத்தமங்கலம், கீரமங்கலம், வடகாடு, மாங்காடு, அன்னவயல், ஆலங்குடி போன்ற பகுதிகளில் கடந்த 20 ஆண்டுகளாக மிகவும் பிரபலம். மொய் விருந்தின் போது ஆட்டுக்கிடாய் கறியுடன் உணவு பரிமாறுவது கட்டாயம். பல குடும்பங்கள் ஒன்றாகச் சேர்ந்தும் மொய் விருந்து நிகழ்ச்சி நடத்துவர்.  
ஒருவர் 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே மொய் விருந்து விழா நடத்த வேண்டும். தான் இதுவரை பெற்ற மொய் பணத்தை அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் முறையாக திருப்பி செய்த பின்னரே அடுத்த முறை மொய் விருந்து வைக்க வேண்டும் என்பது போன்ற சில கட்டுப்பாடுகள் இன்றளவும் முறையாகப் பின்பற்றப்பட்டு வருகின்றன.
# பழைய உப்பு பாதை

**பழைய உப்பு பாதை (Old Salt Route)** என்பது ஐரோப்பாவின் வடக்கு ஜெர்மனியில் ஒரு இடைக்கால வர்த்தக பாதையாக இருந்தது. இது உப்பு சாலைகளின் பழங்கால வலையமைப்புகளில் ஒன்றாகும். அவை முதன்மையாக உப்பு மற்றும் பிற பொருட்களின் போக்குவரத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. ஜெர்மனியில் இது *ஆல்டே சால்ஸ்ட்ராஸ்* என்று குறிப்பிடப்பட்டது.  
அந்த நேரத்தில் உப்பு மிகவும் மதிப்புமிக்கது; இது சில நேரங்களில் "வெள்ளை தங்கம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. சாலையில் கொண்டு செல்லப்படும் உப்பின் பெரும்பகுதி நாட்டின் வடக்கு மத்திய பகுதியில் உள்ள ஒரு நகரமான லுன்பர்க் அருகே உப்புநீரில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டு பின்னர் ஜெர்மனியின் பால்டிக் கடற்கரையில் உள்ள ஒரு முக்கிய துறைமுகமான லூபெக்கிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது.
# பழைய உப்பு பாதை

## வரலாறு

வரலாற்றாசிரியர்கள் பொதுவாக பழைய உப்பு வழியை மிக நீண்ட பாதையின் ஒரு பகுதியாக அங்கீகரிக்கின்றனர். இது நாட்டின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு முக்கியமான இணைப்பாக செயல்பட்டது. கி.பி 956 முதல் லுன்பர்க்கையும், உப்பு படிமங்களை சுத்திகரிப்பதிலும், கொண்டு செல்வதிலும் அதன் பங்கை உறுதிப்படுத்தும் மிகப் பழமையான ஆவணங்களில் ஒன்று, அந்த ஆவணத்தின்படி, முதலாம் ஓட்டோ பேரரசர் லுன்பர்க்கில் உள்ள புனித மைக்கேல் மடாலயத்திற்கு உப்பு வேலைகளிலிருந்து சுங்க வருவாயை வழங்கினார். அந்த ஆரம்ப காலங்களில் கூட, நகரத்தின் செல்வம் இப்பகுதியில் காணப்படும் உப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பழைய உப்பு பாதை 12 மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில் அதன் வெற்றியின் உச்சத்தை அடைந்தது.  
வர்த்தக பாதை லுன்பர்க்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி லூபெக் வரை சென்றது. அந்த துறைமுக நகரத்திலிருந்து, பெரும்பாலான உப்பு பல இடங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அவை பால்டிக் கடலில் முடிந்தன. பால்ஸ்டெர்போ உட்பட, ஸ்கேனியா சந்தையை பெருமையாகக் கொண்டுள்ளன. இடைக்காலத்தில் மிக முக்கியமான உணவான ஹெர்ரிங் பாதுகாப்பிற்காகவும், மற்ற உணவுகளுக்காகவும் இது பயன்படுத்தப்பட்டது. லூபெக் மற்றும் ஹன்சீடிக் வணிக தற்காப்பு கூட்டமைப்ப்பின் அதிகாரத்திற்கு உப்பு வர்த்தகம் ஒரு முக்கிய காரணமாக இருந்தது.
# பழைய உப்பு பாதை

## உப்பு போக்குவரத்து

குதிரை வண்டிகள் லுன்பேர்க்கிலிருந்து உல்பை ஆர்ட்லென்பர்க்கில் (லாயன்பேர்க்கிற்கு அருகில்) எல்பா ஆற்றின் குறுக்கு வழியிலும், அங்கிருந்து மோல்ன் வழியாக லூபெக்கிலும் கொண்டு வந்தன. எவ்வாறாயினும், வரலாற்று வர்த்தக பாதை ஹீத்லேண்ட், வூட்ஸ் மற்றும் சிறிய கிராமங்கள் வழியாக மேலோட்டமான, மணல் மற்றும் பெரும்பாலும் சேறும் சகதியுமான சாலைகளால் ஆனது. இதனால் உப்பு போக்குவரத்து ஒரு கடினமான பணியாக அமைந்தது. கூடுதலாக, மதிப்புமிக்க சரக்கு திருடர்கள், கொள்ளைக்காரர்கள் மற்றும் கொள்ளையர்களை ஈர்த்ததால், இந்த பாதை ஓரளவு ஆபத்தாகவும் இருந்தது. நீண்ட மலையேற்றத்தை மேற்கொள்பவர்கள் எதிர்கொள்ளும் ஆபத்துகள் மற்றும் எந்தவொரு பயணத்திலும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவிலான விலைமதிப்பற்ற படிகப் பொருளை மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதும், நிலப்பரப்பு வழிகள் வழியாக உப்பை நகர்த்துவது மிகவும் விலை உயர்ந்தாக இருந்தது.  
இருப்பினும், 1398 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவின் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட முதல் நீர்வழிகளில் ஒன்றான ஸ்டெக்னிட்ஸ் கால்வாய் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. இதனால் ஒரே கப்பலில் அதிக உப்பினை, அதிக எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் கொண்டு செல்ல முடிந்தது. இந்த மாற்றம் வணிகர்கள் எப்போதும் வளர்ந்து வரும் தேவையின் உப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய உதவியது. உதாரணமாக, 16 ஆம் நூற்றாண்டில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 19,000 டன் தயாரிப்பு லென்பேர்க்கிலிருந்து லூபெக்கிற்கு நிலம் அல்லது நீர் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு பயணத்தையும் முடிக்க இருபது நாட்கள் ஆனது.
# பழைய உப்பு பாதை

## சுற்றுலா

நவீன காலங்களில், உப்பு பாதையில் ஒரு பயணம் இயற்கையும் கலாச்சாரமும் நிறைந்ததாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. இந்த பயணத்தை நடந்தோ அல்லது மிதிவண்டியிலோ மேற்க்கொள்ளலாம். பழைய வர்த்தக பாதையில் பல கண்கவர் காட்சிகள் உள்ளன. இந்த ஆர்வமுள்ள இடங்களில் வரலாற்று நகரங்களான லுன்பேர்க், மோல்ன் மற்றும் லூபெக் ஆகியவை அடங்கும். அவை அழகிய முகப்புகள் மற்றும் சிறிய சந்துப்பாதைகளால் சிறப்பிக்கப்படுகின்றன. மேலும் பார்வையாளர்களுக்கு இது ஒரு முக்கிய ஈர்ப்பாகும்.
# பழைய உப்பு பாதை

## சுற்றுலா

### மிதிவண்டி பாதை

ஒரு மிதிவண்டி பாதையாக, ஒரு பிரதான மற்றும் ஒரு அழகிய பாதையின் விருப்பங்கள் உள்ளன. குறுகிய பிரதான பாதை (95 கி.மீ) மிதிவண்டி ஓட்டுநர்களை லாயன்பர்க், பெச்சென், முல்ன் மற்றும் கிரம்சி போன்ற பல அழகிய சிறிய நகரங்கள் வழியாக வழிநடத்துகிறது. மேலும் லூன் மடாலயத்தையும் கடந்து செல்கிறது. இயற்கை ஆர்வலர்களுக்கு இந்த அழகிய பாதை குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது. 106 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள (66 மைல்) பாதை விட்ஸீஸில் உள்ள பிரதான பாதையிலிருந்து விலகி, லாயன்பர்க் இயற்கை பூங்கா வழியாக தொடர்கிறது. மேலும் லூபெக்கிற்கு சற்று முன்னர் பிரதான பாதையில் மீண்டும் இணைகிறது.
# பழைய உப்பு பாதை

## சுற்றுலா

### லுன்பர்க் ஹீத்

முன்பு, லுன்பர்க்கைச் சுற்றியுள்ள பகுதி பசுமையான காடுகளில் மூடப்பட்டிருந்தது. ஆனால் இடைக்கால உப்புப் பணிகளுக்கான உப்பு நீரை கொதிக்க வைக்கவும் சுத்திகரிக்கவும் பயன்படும் எரிபொருள் மரத்தை சார்ந்தது என்பதால், காடுகளின் பெரும்பகுதி வெட்டப்பட்டது. பூக்கும் தாவர குடும்பமான கலூனா பின்னர் அந்த பகுதியில் வளர ஆரம்பித்தது. இது ஒரு நிலப்பரப்பாக மாற உதவுகிறது. இப்போது இது பசுமையாக பூக்கும் போது ஆயிரக்கணக்கான பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது.
# பெர்கே

**பெர்கே கான்** (இறப்பு 1266) (மற்றொரு உச்சரிப்பு: **பிர்கை**; , தாத்தரியம்: Бәркә хан) என்பவர் ஒரு மங்கோலிய இராணுவத் தளபதியும், செங்கிஸ் கானின் பேரனும் ஆவார். மங்கோலியப் பேரரசின் ஒரு பிரிவாகிய தங்க நாடோடிக் கூட்டத்தின் ஆட்சியாளராக இவர் இருந்தார். 1257ஆம் ஆண்டு முதல் 1266ஆம் ஆண்டு வரை நீல நாடோடிக் கூட்டம் மற்றும் வெள்ளை நாடோடிக் கூட்டங்களின் அதிகாரத்தை நிலைநிறுத்தினார். மேற்கு பகுதியில் இருந்த நீல நாடோடிக் கூட்டத்தின் கானாகத் தன் அண்ணன் படு கானுக்குப் பிறகு பதவியேற்றார். மங்கோலியப் பேரரசில் இருந்த ஒரு கானரசில் அதிகாரப்பூர்வச் சமயமாக இசுலாமை முதன்முதலில் நிறுவியது இவர் தான். பாரசீகத்தில் இருந்த மற்றொரு மங்கோலியக் கானரசான ஈல்கானரசுக்கு எதிராக எகிப்திய மம்லூக்குகளுடன் இவர் அணி சேர்ந்தார். டொலுய் வழித்தோன்றல்களின் உள்நாட்டுப் போரில் அரிக் போகேவை ஆதரித்தார். ஆனால் அவருக்கு ஆதரவாக இராணுவ நடவடிக்கைகள் எதிலும் ஈடுபடவில்லை. ஏனெனில் பெர்கே தானே ஒரு போரில் ஈடுபட்டுக் கொண்டிருந்தார்.
# அதிரடி புனைகதை

**அதிரடி புனைகதை** (*Action fiction*) என்பது உளவுப்புனைவு புதினங்கள், சாகசக் கதைகள், பயங்கரம் மற்றும் சூழ்ச்சிக் கதைகள் மற்றும் மர்மப் புனைவுவுகளை உள்ளடக்கிய இலக்கிய வகையாகும். அதிரடி புனைகதை வகையான கதை, கதாநாயகன் மற்றும் எதிரிக்கு இடையிலான மோதல் எவ்வாறு தீர்க்கப்படப் போகிறது அல்லது ஒரு பரபரப்பு புதிருக்கு என்ன தீர்வு என்பதை அறிய விரும்பும் வாசகர்களின் தவிப்பையும் பரபரப்பையும் பயன்படுத்துகிறது,
# அதிரடி புனைகதை

## புனைகதை வகை

அதிரடி புனைகதை என்பது புனைகதை வகைகளின் ஒரு வடிவமாகும். அதிரடி புனைகதை அற்புதமான அதிரடி காட்சிகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.
# நடுவண் உப்பு மற்றும் கடல்சார் வேதியியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்

**நடுவண் உப்பு மற்றும் கடல்சார் வேதிகள் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்** (முன்னர் **நடுவண் உப்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனம்)** அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி மன்றத்தின்(சிஎஸ்ஐஆர்) உறுப்பு ஆய்வகம் ஆகும் . இந்நிறுவனம் நாட்டின் முன்னாள் முதன்மை அமைச்சரனா ஜவஹர் லால் நேரு அவர்கள் 10 ஏப்ரல் 1954 அன்று குஜராத்தில் பாவ்நகரில் துவங்கி வைக்கப்பட்டது.  
தற்போது அறி. கண்ணன் சீனிவாசன் இந்நிறுவனத்தின் இயக்குநராக உள்ளார். இந்நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதி கிளை ஆய்வகம், தமிழகத்தின் இராமநாதபுரத்தில் உள்ள மண்டபம் எனும் இடத்தில் கடற்பாசிகளை கொண்டு ஆராய்ச்சி செய்ய அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
# நடுவண் உப்பு மற்றும் கடல்சார் வேதியியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்

## உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம்

- செடியின வழி உருவகித்த ஊட்டச்சத்து மிகு உப்பு
- உள்ளக உப்புநீக்கும் மின்னாற்பகுப்பு அமைப்பு
- சிறப்பு அயோடினாக்கம்
- "கிளின் ரைட்" எழுதவுதவும் சுண்ணாம்பு
- செடியின வழி உருவகித்த சொடியம் குறைந்த உப்பு
- நெகிழி துணுக்கு மின்முனைகள்
# நடுவண் உப்பு மற்றும் கடல்சார் வேதியியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்

## ஆராய்ச்சி செயல்பாடு

- நேரயனிகள்/எதிரயனிகள் போன்றவற்றை தேர்ந்தெடுத்து அடையாளம் காணும் மூலக்கூறு உணரிகள்
- பகுப்பு (அனலைட்ஸ்) மற்றும் நடுநிலை (நியூட்றல்) மூலக்கூறுகளை மெய் கட்டுபாடுகளில் கண்டறிதல்
- உலோக ஆழ்மூலக்கூற் அணைமங்களை கொண்டு ஒளி-தூண்டும் ஆற்றல்/மின்னணு பரிமாற்றும் முறைகளை ஆய்தல்
- நானோப்படிக சாய உணர்த்திறன் கொண்ட கதிரவ அணுகள்
- திறங்கொண்ட பொருட்கள்
- பசுமை வேதியியல்
- பன்படி (பாலிமெர்) வேதியியல் மற்றும் தனிசிறந்த மருந்து கொண்டு சேர்த்தல் அமைப்பு
- மருந்து உயிரித்தொழில்நுட்பம் மற்றும் இயற்கை விளைப்பொருட்கள்
- உயர்மதிப்பு உலோக அயனிகளை இயற்கை மூலங்களிலிருந்து மீட்டெடுத்தல்
- படிமக பொறியியல்
- கணிமை ஆய்வு
- மின்வேதியல்/வேதியல் மதிப்பு கூட்டு முறைகள்
- பாலியெத்திலின் சார்ந்த இடை பன்படி படலங்கள் மற்றும் மினூடுபகுப்பு (எலெக்றோ-டையாலிஸிஸ்) போன்றவற்றை வளர்த்தல்
# கூட்டி

**கூட்டி** (**Gooty**) இந்தியாவின் ஆந்திரப் பிரதேச மாநிலத்தின் அனந்தபூர் மாவட்டத்தில் உள்ள நகரமும், மூன்றாம் நிலை நகராட்சியும் ஆகும். இச்சிற்றூர் கூட்டிக் கோட்டைக்கும், அசோகர் காலத்துக் கல்வெட்டுக்களுக்கும் பெயர் பெற்றது. இவ்வூரைச் சுற்றிலும் மலைகள் சூழ்ந்துள்ளன.  
மைசூர் இராச்சியத்தின் திப்பு சுல்தான் ஆட்சியின் கீழிருந்த கூட்டிக் கோட்டை, நான்காம் ஆங்கிலேய-மைசூர் போரில் திப்பு சுல்தான் கொல்லப்பட்டதால், கூட்டிக் கோட்டை ஐதராபாத் நிசாம் வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.
# கூட்டி

## புவியியல்

பாகையில் அமைந்த கூட்டி சிற்றூர், அனந்தபூரிலிருந்து 52 கிலோ மீட்டர் தொலைவில், கடல் மட்டத்திலிருந்து 345 மீட்டர் (1131 அடி) உயரத்தில் உள்ளது.
# கூட்டி

## மக்கள் தொகை பரம்பல்

2011-ஆம் ஆண்டின் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, கூட்டி நகரத்தின் மக்கள் தொகை 48,658 ஆகும். அதில் ஆண்கள் 23,943 மற்றும் பெண்கள் 24,715 ஆவர்.
பாலின விகிதம் 1000 ஆண்களுக்கு 1032 பெண்கள் வீதம் உள்ளனர். 6 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகள் 5216 வீதம் உள்ளனர். எழுத்தறிவு 76.91% ஆகவுள்ளது. இதன் மக்கள்தொகையில் இந்துக்கள் 74.24%, இசுலாமியர் 22.54%, கிறித்தவர்கள் 2.86% மற்றும் பிறர் 0.36% ஆகவுள்ளனர்.
# ஓர்டா கான்

**ஓர்டா இச்சென்** (ஓர்டா பிரபு, Орд эзэн ("ஓர்ட் எசென்")), (அண்.&nbsp;1206 – 1251) என்பவர் ஒரு மங்கோலியக் கான் ஆவார். 13 ஆம் நூற்றாண்டின் போது மங்கோலியப் பேரரசின் தங்க நாடோடி கூட்டத்தின் கிழக்குப் பகுதியை ஆண்டார்.
# ஓர்டா கான்

## வெள்ளை நாடோடிக் கூட்டத்தின் முதல் கான்

**ஓர்டா இச்சென்** (அண். கி. பி. 1206-1251) வெள்ளை நாடோடிக் கூட்டத்தை நிறுவியவராகக் குறிப்பிடப்படுகிறார். சூச்சியின் மூத்த மகன் மற்றும் செங்கிஸ் கானின் முதல் பேரன் ஆவார். தனது அப்பா மற்றும் தாத்தா ஆகியோரின் இறப்பின்போது **ஓர்டா கான்** தனது தந்தைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிலங்களில் கிழக்குப் பகுதிகளைப் பெற்றார். இவர் மூத்தவராக இருந்தபோதிலும், சூச்சி வழித்தோன்றல்களின் உளூஸ் என்றழைக்கப்பட்ட முழு தங்க நாடோடிக் கூட்டத்தையும் இவரது தம்பி படு கான் ஆள்வதற்கு ஓர்டா ஒப்புக்கொண்டார். அந்த அரசு பால்காஷ் ஏரி மற்றும் வோல்கா ஆறு ஆகியவற்றிற்கு இடைப்பட்ட நிலங்களை உள்ளடக்கியதாக இருந்தது. இந்த நிலங்களில் தான் ஓர்டா இறுதியாகத் தனது வெள்ளை நாடோடிக் கூட்டத்தை நிறுவினார். வோல்கா ஆற்றுக்கு மேற்குப் பகுதியில் இருந்த நிலங்கள் இவரது தம்பி படு கானின் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தன. படு நீல நாடோடிக் கூட்டத்தின் முதல் ஆட்சியாளர் மற்றும் தங்க நாடோடிக் கூட்டத்தின் தலைமைக் கான் ஆனார்.  
அண். 1246 ஆம் ஆண்டு அரியணையைக் கைப்பற்றிக் கொள்ள முயற்சித்த தெமுகேவை ஓர்டா மற்றும் மோங்கே விசாரிக்க குயுக் கான் ஆணையிட்டார்.
# பி. எம். முபாரக்

**பி. எம். முபாரக்** (*B. M. Mubarak*) தமிழக அரசியல்வாதி ஆவார். இவர் 1996 ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற தேர்தலில் நீலகிரி மாவட்டத்தின், கூடலூர் (சட்டமன்றத் தொகுதியில் தி.மு.க கட்சி சார்பில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார்..  
முபாரக் 1997-2001 ஆண்டு காலகட்டத்தில் திமுகவின் தலைமை கொறடாவாக இருந்தார். 2016 ஆம் ஆண்டு நடைப்பெற்ற குன்னூர் சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டு தோல்வியடைந்தார்.
# பி. எம். முபாரக்

### சட்டமன்ற உறுப்பினராக

| ஆண்டு | வெற்றி பெற்ற தொகுதி | கட்சி | வாக்கு விழுக்காடு (%) | பெற்ற வாக்குகள் |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996 | கூடலூர் | தி.மு.க | 59.43 | 73565 | } |
# பிலாசுடர் (கணினி புழு)

நிறுவனர் பில் கேட்ஸுக்கு புரோகிராமரால் ஒரு செய்தியைக் காண்பிக்கும் பிளாஸ்டர் புழுவின் ஹெக்ஸ் டம்ப் ]]
புழு முதன்முதலில் கவனிக்கப்பட்டு ஆகஸ்ட் 11, 2003 அன்று பரவத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 13, 2003 இல் தொற்றுநோய்களின் எண்ணிக்கை உச்சம் பெறும் வரை அது பரவிய விகிதம் அதிகரித்தது. ஒரு நெட்வொர்க் (ஒரு நிறுவனம் அல்லது பல்கலைக்கழகம் போன்றவை) பாதிக்கப்பட்டவுடன், அது நெட்வொர்க்கிற்குள் விரைவாக பரவியது, ஏனெனில் ஃபயர்வால்கள் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவதை உள் இயந்திரங்களைத் தடுக்கவில்லை. ISP களால் வடிகட்டுதல் மற்றும் புழு பற்றி பரவலான விளம்பரம் பிளாஸ்டர் பரவுவதைத் தடுத்தது.  
மார்ச் 12, 2004 அன்று , மினசோட்டாவின் ஹாப்கின்ஸைச் சேர்ந்த 18 வயதான ஜெஃப்ரி லீ பார்சன், பிளாஸ்டர் புழுவின் பி மாறுபாட்டை உருவாக்கியதற்காக கைது செய்யப்பட்டார்; அவர் பொறுப்பை ஒப்புக்கொண்டார் மற்றும் ஜனவரி 2005 இல் 18 மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார்.
# பிலாசுடர் (கணினி புழு)

## உருவாக்கம் மற்றும் விளைவுகள்

நீதிமன்ற ஆவணங்களின்படி, சீன குழு எக்ஸ்போகஸ் தலைகீழ் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சியாளர்கள் அசல் மைக்ரோசாஃப்ட் பேட்சை வடிவமைத்த பின்னர் அசல் பிளாஸ்டர் உருவாக்கப்பட்டது, இது தாக்குதலை செயல்படுத்த அனுமதித்தது.  
பாதிக்கப்பட்ட இயக்க முறைமைகளில் DCOM RPC சேவையில் போலந்து பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி குழுவான லாஸ்ட் ஸ்டேஜ் ஆஃப் டெலீரியம் கண்டுபிடித்த ஒரு இடையக வழிதல் சுரண்டுவதன் மூலம் புழு பரவுகிறது, இதற்காக ஒரு இணைப்பு MS03-026 இல் வெளியிடப்பட்டது, பின்னர் MS03-039 . பயனர்கள் ஏராளமான சீரற்ற ஐபி முகவரிகளுக்கு ஸ்பேம் செய்வதன் மூலம் இணைப்புகளைத் திறக்காமல் புழு பரவுவதற்கு இது அனுமதித்தது. காடுகளில் நான்கு பதிப்புகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. ஆர்.பி.சி.யின் அசல் குறைபாட்டின் மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட சுரண்டல்கள் இவை, ஆனால் உண்மையில் மேலும் 12 வெவ்வேறு பாதிப்புகள் இருந்தன, அவை ஊடக கவனத்தை அதிகம் காணவில்லை.  
கணினி தேதி ஆகஸ்ட் 15 க்குப் பிறகும், டிசம்பர் 31 க்கு முன்பும், மற்ற மாதங்களின் 15 வது நாளுக்குப் பிறகும் இருந்தால், விண்டோஸ்அப்டேட்.காமின் 80 வது துறைமுகத்திற்கு எதிராக ஒரு புழு ஒரு SYN வெள்ளத்தைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, இதன்மூலம் விநியோகிக்கப்பட்ட சேவை தாக்குதலை (டி.டி.ஓ.எஸ்) உருவாக்கியது தளம். விண்டோஸ்அப்டேட்.மிகிரோசாஃப்ட்.காமை விட, இலக்கு தளம் விண்டோஸ்அப்டேட்.காம் என்பதால் மைக்ரோசாப்ட் சேதம் குறைவாக இருந்தது, இதற்கு முந்தையது திருப்பி விடப்பட்டது. புழுவிலிருந்து ஏற்படக்கூடிய விளைவுகளை குறைக்க மைக்ரோசாப்ட் தற்காலிகமாக இலக்கு தளத்தை மூடுகிறது.
<sup data-ve-ignore="true">&#x5B; *<span title="This claim needs references to reliable sources. (September 2013)">மேற்கோள் தேவை</span>* &#x5D;</sup>
புழுவின் இயங்கக்கூடிய, MSBlast.exe, இரண்டு செய்திகளைக் கொண்டுள்ளது. முதல் வாசிப்புகள்: <blockquote> I just want to say LOVE YOU SAN!! </blockquote> இந்த செய்தி புழுவுக்கு லவ்ஸனின் மாற்று பெயரைக் கொடுத்தது. இரண்டாவது பின்வருமாறு: <blockquote> billy gates why do you make this possible ? Stop making money  
and fix your software!!</blockquote> இது மைக்ரோசாப்டின் இணை நிறுவனர் மற்றும் புழுவின் இலக்கு பில் கேட்ஸுக்கு ஒரு செய்தி.  
புழு பின்வரும் பதிவேட்டில் உள்ளீட்டையும் உருவாக்குகிறது, இதனால் விண்டோஸ் தொடங்கும் ஒவ்வொரு முறையும் இது தொடங்கப்படும்: <blockquote> HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run\ windows auto update=msblast.exe </blockquote>
# விக்கிப்பீடியா:Statistics/weekly/24-May-2020
# சிபன்

**சிபன்** (செய்பன்) அல்லது **சய்பன்** (, *சிபன்*; ) என்பவர் ஆரம்பகாலத் தங்க நாடோடிக் கூட்டத்தின் இளவரசர் ஆவார். செங்கிஸ் கானின் பேரன், சூச்சியின் ஐந்தாவது மகன் மற்றும் தங்க நாடோடிக் கூட்டத்தைத் தோற்றுவித்த படு கானின் தம்பி ஆவார்.இவரது வழித்தோன்றல்கள் சய்பனிட்கள் என்று அழைக்கப்பட்டனர். அவர்கள் இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகு முக்கியத்துவம் பெற்றனர்.
# சிபன்

## மங்கோலியர்களின் ஐரோப்பியப் படையெடுப்பு

சிபன் மங்கோலியர்களின் ஐரோப்பியப் படையெடுப்பில் பங்கேற்றார். 1241 ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற மொகி யுத்தத்தில் நான்காம் பெலாவின் இராணுவத்தின் மீது தீர்க்கமான தாக்குதல் நடத்தினார்.
# சிபன்

## மேலும்காண்க

- சிபிர் கானேடு
# முத்துகன்

**முத்துகன்** என்பவர் சகதை கானின் மூத்த மகனாவார். அவர் வழியாக மங்கோலியப் பேரரசை நிறுவிய ககான் செங்கிஸ் கானின் பேரன் ஆவார். 1221ஆம் ஆண்டு பாமியான் முற்றுகையின் போது முத்துகன் கொல்லப்பட்டார். இவரது மகன் எசுந்தோவா. எசுந்தோவா சகதை கானரசின் கானாகிய பரக்கின் தந்தையாவார். 1266-1271 ஆகிய காலகட்டத்தில் மொகுலிசுதானின் கானாகப் பரக் பதவி வகித்தார்.
# முத்துகன்

## சகதை கானரசின் பரம்பரை

பாபர் தான் எழுதிய பாபர் நாமாவின் 19 வது பக்கத்தில் முதல் அத்தியாயத்தில் தனது தாய் வழி தாத்தா யூனஸ் கானின் பரம்பரையைப் பின்வருமாறு விளக்குகிறார்:  
**'''மிர்சா முகம்மத் ஐதர் துக்லத்தின் கூற்றுப்படி அப்துல் கரிம் கானின் பரம்பரை'''**  
| <ol start="1">
<li>செங்கிஸ் கான்</li>
<li>சகதை கான்</li>
<li>முத்துகன்</li>
<li>எசுந்தோவா</li>
<li>கியாசுத்தீன் பரக்</li>
<li>துவா</li>
<li>முதலாம் எசன் புகா</li>
</ol> | <ol start="8">
<li>துக்லுக் தைமுர்</li>
<li>கிசிர் கோசா</li>
<li>முகம்மத் கான் (மொகுலிசுதானின் கான்)</li>
<li>ஷிர் அலி ஓகலன்</li>
<li>உவைசு கான் (வைசே கான்)</li>
<li>யூனுஸ் கான்</li>
<li>அகமத் அலக்''</li>
</ol> | <ol start="15">
<li>சுல்தான் சயித் கான்</li>
<li>அப்துரஷித் கான்</li>
<li>அப்துல் கரிம் கான் (எர்கந்து)</li>
</ol> | } |
| --- | --- | --- | --- |