wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# பாசுபரசு ஈராக்சைடு

**பாசுபரசு ஈராக்சைடு** (*Phosphorus dioxide*) என்பது PO<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். இயங்குறுப்பான இது பாசுபரசின் வாயுநிலை ஆக்சைடாகும். பாசுபரசு மற்றும் பாசுபீனின் ஒளிரும் வேதியியல் தன்மையில் பாசுபரசு ஈராக்சைடு பங்கு வகிக்கிறது. பாசுப்பேட்டுகளை அதிக வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கும்போது இச்சேர்மம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.  
அடி நிலையில் மூலக்கூறு நைட்ரசன் டை ஆக்சைடு போல இது வளைந்திருக்கும். ஆனால் கிளர் நிலையில் நேர்கோட்டு அமைப்பில் உள்ளது.
# மையா சந்து

**மையா சந்து** (*Maia Sandu*) ( (பிறப்பு 24 மே 1972) என்பவர் மல்தோவாவின் அரசியல்வாதியும் 2020 திசம்பர் 24 ஆம் நாளிலிருந்து மல்தோவாவின் அரசுத்தலைவராகவும் இருப்பவர் ஆவார். செயல் மற்றும் கூட்டொருமைக் கட்சியியின் நிறுவநரும் முன்னாள் தலைவரும் ஆவார். மேலும், இவர் 8 சூன் 2019 முதல் 14 நவம்பர் 2019 வரை மல்தோவாவின் முதன்மை அமைச்சராகவும் இருந்தவர் ஆவார். இவரின் அரசு 2019 நவம்பர் 14 அன்று நடைபெற்ற நம்பிக்கை வாட்டெடுப்பில் பெரும்பான்மையை இழந்து கவிழ்ந்தது. 2012 முதல் 2015 வரை இவர் மல்தோவாவின் கல்வி அமைச்சராகவும் 2014 முதல் 2015 வரையிலும் மீண்டும் 2019 முதலாகவும் பாராளுமன்ற உறுப்பினராகவும் இருந்தவர் ஆவார்.  
2020 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்ற மல்தோவாவின் அரசுத் தலைவர் தேர்தலில் சந்து ஒரு மாபெரும் வெற்றியைப் பெற்றார். மல்தோவாவின் முதல் பெண் அரசுத் தலைவரான சந்து, மல்தோவா ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இணைந்திருக்க வேண்டும் என்ற கருத்திற்கு இவர் வலிமையான ஆதரவுக் கருத்து உள்ளவர் ஆவார். இவர் உக்ரைனின் மீதான உருசியாவின் படையெடுப்பை எதிர்த்தும் விமர்சித்தும் வந்துள்ளார். இவர் படிப்படியாக மல்தோவா உருசியாவின் பொருளாதாரத்தைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுத்து வந்தார். உருசியா-உக்ரைன் உடனான கருத்து வேறுபாட்டில் அடிக்கடி உக்ரைனுக்காக தனது வருத்தத்தையும் ஆதரவையும் வெளிப்படுத்தியுள்ளார். சந்து தனது அரசியல் மேடையில் ஊழல் எதிர்ப்பு, பொருளாதார மறுசீரமைப்பு மற்றும் தாராளவாதத்தை தனது அரசியல் மேடைகளின் மையக் கருத்தாக்கினார். பெப்ரவரி 2023-இல், உருசியா மல்தோவா அரசைக் கவிழ்க்க மேற்கொண்ட இரகசிய சதித்திட்டங்களை இவர் வெளியியட்டார். மேலும், இவர் தம்முடைய நாட்டின் மீதான உருசிய ஆதிக்கத்தைக் குறைத்துக் கொள்ள வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தினார்.  
2024 மல்தோவா குடியரசுத் தலைவர் தேர்தலில் சந்து மீண்டும் அரசுத்தலைவராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.
# மையா சந்து

## தொடக்க கால வாழ்க்கை மற்று் தொழில் வாழ்க்கை

சந்து 1972 மே 24 அன்று மல்தோவாவின்எஸ். எஸ். ஆரின் ஃபெலெட்டி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ரிஸிபெனி கம்யூனில் பிறந்தார். இவரது பெற்றோர் கிரிகோரி மற்றும் எமிலியா சந்து, முறையே ஒரு மருத்துவர் மற்றும் ஆசிரியர் ஆவர். இவர் 1988 முதல் 1994 வரை, மல்தேவாவாவில் மல்தோவாவின் பொருளாதார ஆய்வுகள் அகாதமியில் (ஏஎஸ்இஎம்) நிர்வாகவியல் படிப்பில் தேர்ச்சி பெற்றார். 1995 முதல் 1998 வரை, இவர் சீகிசினோவில் உள்ள பொது நிர்வாக அகாதமியில் (AAP) சர்வதேச உறவுகளில் தேர்ச்சி பெற்றார். 2010 ஆம் ஆண்டில், இவர் ஆர்வார்டு பல்கலைக்கழகத்தின் ஜான் எஃப் கென்னடி ஸ்கூல் ஆஃப் கவர்ன்மெண்டில் பட்டம் பெற்றார். 2010 முதல் 2012 வரை, சந்து உலக வங்கி நிர்வாக இயக்குநரின் ஆலோசகராகப் பணியாற்றினார்.
# மையா சந்து

## அரசியல் வாழ்க்கை

2012 முதல் 2015 முடிய உள்ள காலத்தில் சந்து மல்தோவாவின் கல்வி அமைச்சராகப் பணியாற்றினார். 2015 ஆம் ஆண்டு சூலை 23 ஆம் நாள் லிபரல் டெமாக்ரடிக் கட்சியால் நடாலியா கெர்மேன் மற்றும் சிரில் கபூரிசி ஆகியோருக்கு அடுத்து முதன்மை அமைச்சருக்கான வேட்பாளராகக் கருதப்பட்டார்.  
புதுப்பிக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய சார்பு கூட்டணியால் முன்மொழியப்பட்ட ஒரு நாள் கழித்து, மல்தோவா தேசிய வங்கித் தலைவர் டோரின் டிராகுவானு மற்றும் அரசு வழக்கறிஞர் கொர்னேலியு குரின் ஆகியோரை அவர் பதவியை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான நிபந்தனைகளாக சந்து அமைத்தார். இறுதியில், மல்தோவா அதிபரால் சந்துவிற்குப் பதிலாக வலேரியு ஸ்ட்ரெலே நியமிக்கப்பட்டார்.  
2016 ஆம் ஆண்டில், சந்து மல்தோவிய அரசுத் தலைவர் தேர்தலில் ஐரோப்பிய சார்பு வேட்பாளராக இருந்தார். இவர் 2016 அரசுத் தலைவர் தேர்தலில் ஐரோப்பிய சார்பு பிபிடிஏ மற்றும் பிஏஎஸ் கட்சிகளின் இணை வேட்பாளராக இருந்தார். ஐரோப்பிய ஒன்றிய செயற்களத்தில் ஓடிக்கொண்டிருந்த இரண்டு வேட்பாளர்களில் தேர்தல் வரையிலும் பங்கேற்ற இரண்டில் ஒரு ஐரோப்பிய சார்பு வேட்பாளராக இவர் இருந்தார். சந்து, களத்தில் போட்டியிட்ட ஒரே ஒரு பெண்மணியாய் நிறைய பாகுபாடுகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. முன்னாள் மல்தோவாவின் அரசுத் தலைவர் விளாடிமிர் வோரோனெின் பொது மேடைகளில் இவரை குடும்பத்தின் மதிப்புகளுக்குத் துரோகம் இழைத்தவர் என்றும், மல்தோவாவின் தேசிய அவமானமும் பாவமும் என்றும் குறிப்பிட்டுத் தாக்கிப் பேசினார். ஒரு பேட்டியில் இவர் இந்த அவமதிப்புகளைப் புறந்தள்ளிப் பின்வருமாறு பதிலளித்தார். தான் ஒரு போதும் தனித்த (திருமணமாகாத) பெண்ணாக வாழ்வதை அவமானமாகக் கருதவில்லை என்றும் ஒரு வேளை பெண்ணாப் பிறப்பதே பாவம் என்கின்றனரோ என்னவே என்றார். சந்து இதற்கடுத்த போட்டிகளில் உருசிய ஆதரவு வேட்பாளர் இகார் டோடான் என்பவரிடம் 48% ஓட்டுகளுக்கு 52% ஓட்டுகள் என்ற இடைவெளியில் தோற்றார்.  
டிசம்பர் 2022 நிலவரப்படி, மல்தோவாவில் மிகவும் நம்பகமான அரசியல்வாதியாக 26% வாக்குகளுடன் முன்னிலை பெற்றார். இகோர் டோடான் 19% உடன் பின்தங்கியிருந்தார். பொதுக் கருத்து நிதியத்தால் நடத்தப்பட்ட 2019 ஆண்டு நடத்தப்பட்ட கருத்துக் கணிப்பில், சந்து இரண்டாவது நம்பகமான அரசியல் ஆளுமையாக, 24% வாக்குகளைப் பெற்றார், இகோர் டோடனை நெருக்கமாகப் பின்தொடர்ந்தார், இந்தக் கருத்துக் கணிப்பில் இகோர் 26% வாக்குகளைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் அந்த ஆண்டு பழைய கருத்துக்கணிப்புகள் அவரை ஆறாவது இடத்தில் வைத்திருந்தன.
# மையா சந்து

## அரசியல் வாழ்க்கை

### பிரதம அமைச்சராக

2019 நாடாளுமன்றத் தேர்தலில், சந்துவின் பிஏஎஸ், அதன் கூட்டாளியான ஆண்ட்ரி நாஸ்டேஸ் தலைமையிலான பிபிடிஏ உடன் இணைந்து, மல்தோவா நாடாளுமன்றத்தில் 101 இடங்களில் 26 இடங்களைப் பெற்று, ஏசிஎம் தேர்தல் தொகுதியை உருவாக்கியது. சூன் 8,2019 அன்று, சந்து பிஎஸ்ஆர்எம் உடன் கூட்டணி அரசாங்கத்தில் மல்தோவாவவின் பிரதமராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அதே நாளில், மல்தோவாவின் அரசியலமைப்பு நீதிமன்றம் இந்தப் பதவிக்கு அவரது தேர்வு அரசியலமைப்பிற்கு முரணானது என்றும், மல்தோவாவில் குடியரசின் அரசாங்கத்தை நியமித்ததாகவும் அறிவித்தது, இது 2019 அரசியலமைப்பு நெருக்கடியைத் தூண்டியது. இருப்பினும், 15 சூன் 2019 அன்று, அரசியலமைப்பு நீதிமன்றம் அதன் முந்தைய முடிவுகளைத் திருத்தி ரத்து செய்தது, சந்து அமைச்சரவை அரசியலமைப்பு ரீதியாக உருவாக்கப்பட்டதாக அறிவித்தது.  
அடுத்த நாள், உள்ளூர் பேரணிகளில் கலந்து கொள்வதை குடிமக்களை ஊக்கப்படுத்தாமல், பொது ஒழுங்கை மீட்டெடுக்க அவர் அழைப்பு விடுத்தார். சூன் 2019 இல், முன்னாள் பிரதமர் பிலிப் உருசிய அரசாங்க அதிகாரிகளின் அலுவல்பூர்வ வருகைகளுக்கு விதித்த தடையை நீக்கினார். வெளிநாட்டு ஊடகங்களுக்கு அவர் அளித்த முதல் நேர்காணலில், அமெரிக்காவின் கருவூலம் விளாட் பிளாஹோட்னியூக்கை மேக்னிட்ஸ்கி பட்டியலில் சேர்க்க வேண்டும் என்று கோரும் தனது விருப்பத்தை அவர் அறிவித்தார். ஆகஸ்ட் மாதம், வழக்கமான விடுதலை தினத்திற்கு பதிலாக ஆகஸ்ட் 23 ஐ ஸ்ராலினிசம் மற்றும் நாசிசத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கான ஐரோப்பிய நினைவு தினமாக அறிவிக்கும் வரைவு ஆணையைத் தயாரிக்குமாறு சந்து அரசு அதிபரிடம் கேட்டுக் கொண்டார். இந்த ஆணையை அவரது கூட்டணி பங்காளியான பி. எஸ். ஆர். எம் எதிர்த்தது, மல்தோவாவின் தலைவரும் முன்னாள் பி. எஸ், ஆர். எம் தலைவருமான இகோர் டோடான், சந்துவின் முன்மொழிவை நிராகரித்து, பழைய பாணியில் நாளைக் கொண்டாடுவதாக அறிவித்தார்.
சந்து, ]]
ஐரோப்பிய ஒன்றிய சார்புநிலை கொண்டிருந்த சந்துவின் தலைமையின் கீழ், மல்தோவா ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை நோக்கி நகர்வதற்கான நடவடிக்கை எடுக்கத் தொடங்கியது. நம்பிக்கையில்லா வாக்கெடுப்பைத் தொடர்ந்து 2019 நவம்பர் 12 அன்று சந்து பிரதமர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். புதிய அரசாங்கம் அமைக்கும் வரை அவர் அந்த அலுவலகத்தின் பராமரிப்பாளராக இருந்தார். இருப்பினும், உருசிய சார்பு இகோர் டோடனுக்கு எதிராக ஒரு மகத்தான தேர்தலில் வெற்றி பெற்ற பிறகு, மீண்டும் ஒரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய சார்பாளராக 24 டிசம்பர் 2020 அன்று சந்து மாநில அரசுத் தலைவராகப் பதவியேற்றார், சந்துவின் தலைமையின் கீழ், மால்டோவா மீண்டும் ஐரோப்பிய ஒருங்கிணைப்பை நோக்கி முன்னேறும் நிலையில் உள்ளது.
# மையா சந்து

## அரசியல் வாழ்க்கை

### 2020இல் குடியரசுத் தலைவர் தேர்தல் பிரச்சாரம்

சந்து 2020 ஜனாதிபதித் தேர்தலுக்கான தான் போட்டியிடப் போவதை சூலை 18 அன்று அறிவித்தார், இரண்டாவது சுற்றில் ஐரோப்பிய சார்பு வேட்பாளர்கள் இல்லாத ஆபத்து இல்லாததால் ஒரு கூட்டு ஐரோப்பிய சார்பு வேட்பாளர் தேவையில்லை என்று அறிவித்தார். சந்து அக்டோபர் 2,2020 அன்று தனது பிரச்சாரத்தை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கினார், ருமேனிய மற்றும் ரஷ்ய மொழிகளில் இரண்டு உரைகளை நடத்தினார், ஊழல் மற்றும் வறுமையை எதிர்த்துப் போராடுவதாகவும், குற்றவியல் நீதி அமைப்பை சீர்திருத்துவதாகவும் உறுதியளித்தார், அதே நேரத்தில் அரசுத் தலைவர் டோடான் வேண்டுமென்றே பிந்தையவருக்கு இடையூறு விளைவித்ததாக குற்றமும் சாட்டினார். முதல் சுற்றில் எந்த வேட்பாளரும் பெரும்பான்மை வாக்குகளைப் பெறாததால், சந்து மற்றும் டோடான் இடையேயான மற்றொரு போட்டி நவம்பர் 15 அன்று நடைபெற்றது, இதில் சந்து மக்கள் வாக்குகளில் 57.75% உடன் வெற்றி பெற்றார்.  
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மூத்த தலைவர்களும், உக்ரைனின் அதிபர்கள் வோவலோதிமிர் செலேன்சுக்கி, கஜகஸ்தான் காசிம்-ஜோமார்ட் டோகாயேவ், அஜர்பைஜானின் இல்ஹாம் அலியேவ், மற்றும் ருமேனியா கிளாஸ் இயோஹானிஸ் ஆகியோரும் அவருக்கு வாழ்த்து தெரிவித்தனர். தனது செய்தியாளர் கூட்டத்தில், மல்தோவா தனது தலைமையின் கீழ் "வெளியுறவுக் கொள்கையில் உண்மையான சமநிலையைப் பாதுகாக்கும், மல்தோவாவின் தேசிய நலன்களால் வழிநடத்தப்பட்டு, ருமேனியா, உக்ரைன், ஐரோப்பிய நாடுகள், உருசியா மற்றும் அமெரிக்கா உள்ளிட்ட அனைத்து நாடுகளுடனும் ஒரு நடைமுறை உரையாடலைக் கொண்டிருப்போம்" என்று அறிவித்தார்.
# மையா சந்து

## அரசுத் தலைவராக (2020–தற்போது வரை)

சந்து 2020 டிசம்பர் 24 அன்று குடியரசின் அரண்மனையில் பதவியேற்றார். விழாவின் போது, அவர் தனது கருத்துக்களின் முடிவில் உருசிய, உக்ரேனிய, ககாஸ் மற்றும் பல்கேரிய மொழிகளில் பேசி தேசிய ஒற்றுமைக்கு வேண்டுகோள் விடுத்தார். அவரது ஆதரவாளர்கள் ஆயிரக்கணக்கானோர் அரண்மனைக்கு வெளியே "மையா சந்து மற்றும் மக்கள்!" மற்றும் "மக்கள் உங்களை நேசிக்கிறார்கள்!" போன்ற முழக்கங்களை எழுப்பி வரவேற்றனர். இந்த விழாவுக்குப் பிறகு, அவர் ஜமாளிகையில் டோடானை சந்தித்தார், ஒரு விழாவில் டோடான் அதிகாரப்பூர்வமாக அவருக்கு அதிகாரத்தை மாற்றினார். அன்று, அவர் இடைக்கால பிரதமர் அயோன் சிக்குவை சந்தித்தார்.  
சந்து 2024 மல்தோவாவின் அரசுத் தலைவர் தேர்தலில் மீண்டும் அரசுத் தலைவர் பதவிக்கு போட்டியிட்டார், அங்கு அவர் முதல் சுற்றில் 42% வாக்குகளைப் பெற்றார். அவர் நவம்பர் 3 அன்று முன்னாள் அரசு வழக்கறிஞர் ஜெனரல் அலெக்ஸாண்டர் ஸ்டோயனோக்லோ ஒரு தேர்தலில் தோற்கடித்தார்.
# வண்டித்தாவளம்

**வண்டித்தாவளம்** (*Vandithavalam*) என்பது இந்தியா<nowiki/>வின், கேரளா<nowiki/>த்தின் பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிற்றூர். இது பெருமாட்டி கிராம ஊராட்சிக்கு உட்பட்ட ஊர்களில் ஒன்றாகும்.  
வண்டித்தாவளம் முந்தைய கொச்சின் இராச்சியத்துக்கு உட்பட்ட ஒரு சிற்றூர் ஆகும். ஆனால் கேரள மாநில உருவாக்கப்பட்டப் பிறகு பாலக்காடு மாவட்டத்துடன் சேர்க்கப்பட்டது.  
வண்டித்தாவளம் மேற்கு தொடர்ச்சி மலை அடிவாரத்தில் பரம்பிக்குளம் வனவிலங்கு சரணாலயத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. வண்டித்தாவளம் ஊரானது பாரதபுழா ஆற்றினால் வளம் பெற்ற வேளாண் நிலங்களைக் கொண்டுள்ளது.  
வண்டித்தாவளம் பாலக்காட்டுக் கணவாயில் அமைந்துள்ளது. இதனால் வரலாற்று ரீதியாக அண்டை மாநிலமான தமிழ்நாட்டுடன் போக்குவரத்து தொடர்பில் உள்ளது. வண்டித்தாவளம் பயணிகள் ஓய்வெடுக்கும் இடமாக விளங்கியது, இதனால் இது வண்டித்தாவளம் என்ற பெயர் பெற்றது. இது *வண்டி* + *தாவளம்* ஆகிய சொற்களின் சேர்க்கையாகும் தாவளம் என்பது மலையாளத்திலும், தமிழிலும் தங்குமிடம் என்பது பொருளாகும்.  
வண்டித்தாவளம் பாலக்காட்டிலிருந்து 17 கி. மீ தொலைவிலும், பொள்ளாச்சியிலிருந்து 30 கி. மீ. தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது.
# வண்டித்தாவளம்

## மக்கள்தொகை

இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, வண்டித்தாவளத்தின் மக்கள் தொகை 12,160 ஆகும். அதில் ஆண்கள் 6,006 பேரும், பெண்கள் 6,154 பேரும் உள்ளனர்.
# மியான் மெகர் அலி

**மியான் மெகர் அலி** (*Mian Mehar Ali*) சம்மு காசுமீரைச் சேர்ந்த இந்திய அரசியல்வாதி ஆவார். சம்மு காசிமீரில் கங்கானை இருப்பிடமாகக் கொண்ட மியான் மெகர் அலி இந்திரா காந்தி திறந்தநிலை தேசியப் பல்கலைக்கழகத்தில் இளங்கலைப் பட்டம் பெற்றுள்ளார். இவர் 2024ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத் தேர்தலில் ஜம்மு-காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் சார்பில் கங்கன் சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டுச் சட்டமன்ற உறுப்பினர் ஆனார்.
# சம்ப் சட்டமன்றத் தொகுதி

**சாம்ப் சட்டமன்றத் தொகுதி** (Chhamb Assembly constituency) என்பது இந்தியாவின் வடக்கு மாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். சம்ப், சம்மு மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# சம்ப் சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள்

| தேர்தல் | சட்டமன்ற உறுப்பினர் | கட்சி |
| --- | --- | --- |
| 1962 | சாஜூ ராம் |  |
| 1967 |  |  |
| 1972 | திவாகர் சிங் |  |
| 1977 | இராம் நாத் |  |
| 1983 | மதன் லால் |  |
| 1987 |  |  |
| 1996 | தாரா சந்து |  |
| 2002 |  |  |
| 2008 |  |  |
| 2014 | கிருஷ்ணன் லால் |  |
| 2024 | சதீசு சர்மா |  |
# அகளி மலை

**அகளி மலை** (அட்டப்பாடி மலை) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய பழங்குடி ஊரும், மலை வாழிடமும் ஆகும். இது மல்லேஸ்வரன் முகட்டின் அடிவாரத்தில் உள்ளது. மேலும் இது அமைதிப் பள்ளத்தாக்கு தேசியப் பூங்காவின் எல்லையில் அட்டப்பாடி வனச் சரகத்தில் அமைந்துள்ளது.
# மல்லேஸ்வரன் முடி

**மல்லேஸ்வரன் முடி** (*മല്ലേശ്വരന് മുടി*) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தில் அட்டப்பாடி பழங்குடி வட்டத்தில், அட்டப்பாடி வனச்சரகத்தில் உள்ள ஒரு உயர்ந்த மலை முகடாகும். இந்த முகடு 1,664 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. இது மேற்குத் தொடர்ச்சி மலையில், அகளி மலைகளில் அமைந்துள்ளது.  
மல்லேஸ்வரன் கோயிலில் மகாசிவராத்திரி கொண்டாடப்படுகிறது. இந்த சிகரத்தை பழங்குடியினர் மிகுந்த பக்தியுடன் பெரிய சிவ லிங்கமாக கருதி வழிபடுகின்றனர்.
# நிசாம் உதின் பட்

**நிசாம் உதின் பட்** (*Nizam Uddin Bhat*) என்பவர் இந்திய அரசியல்வாதியும் சம்மு காசுமீர் சட்டமன்ற உறுப்பினரும் ஆவார். இவர் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைக்கு அக்டோபர் 2024ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற தேர்தலில் பந்திபோரா சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார். இவர் இந்திய தேசிய காங்கிரசு கட்சியினைச் சேர்ந்தவர்.
# சொளகத் உசேன் காநி

**சொளகத் உசேன் காநி** (*Showkat Hussain Ganie*) என்பவர் ஓர் இந்திய அரசியல்வாதியும் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவை உறுப்பினரும் ஆவார். இவர் ஜம்மு-காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் உறுப்பினர் ஆவார். காநி, ஜம்மு காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டுக் கட்சியின் சார்பில் அக்டோபர் 2024-ல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் ஜைனாபோரா சட்டமன்றத் தொகுதியில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார்.
# அகளி, பாலக்காடு

**அகளி** (*Agali, Palakkad*) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிற்றூராகும் இது அகளி கிராம ஊராட்சிக்கு உட்பட்ட சிற்றூர்.
# அகளி, பாலக்காடு

## அமைதிப் பள்ளத்தாக்கு தேசியப் பூங்கா

அகளி ஊருக்கு அருகில் அமைதிப் பள்ளத்தாக்கு தேசியப் பூங்கா உள்ளதால் இங்கிருந்து பூங்காவுக்கு விரைவில் செல்லமுடியும். அதற்கு வசதியாக அகளி ஊரில் மூன்று தங்கும் விடுதிகளும், பல குடில்களும் உள்ளன. ஏனெனில் இந்த ஊர் பூங்காவிலிருந்து 16 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளதால், அமைதிப் பள்ளத்தாக்குக்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஏற்ற இடமாக உள்ளது.
# அகளி, பாலக்காடு

## மக்கள்வகைப்பாடு

2011 இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, அகளி கிராமத்தின் மக்கள் தொகை 22,327 ஆகும். இதில் ஆண்களின் எண்ணிக்கை 11,239 என்றும், பெண்களின் எண்ணிக்கை 11,088 என்றும் உள்ளது. இப்பகுதி 76 கி. மீ.<sup>2</sup> பரப்பளவில் பரவியுள்ளது. ஈரில் 0-6 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளின் எண்ணிக்கை 2,346 ஆகும், அதில் 1,195 பேர் ஆண் பிள்ளைகளாகவும், 1,151 பேர் பெண் பிள்ளைகளாகவும் உள்ளனர். அகளி கிராமத்தின் எழுத்தறிவு 79.9% ஆகும். இது கேரளத்தின் சராசரி எழுத்தறிவான 94% ஐ விட குறைவாகும். ஊரில் எழுத்தறிவு பெற்றவர்களில் ஆண் 84.2% என்றும், பெண்கள் 75.5% என்றும் உள்ளனர்.  
அகளி கிராம ஊராட்சியின் மொத்த மக்கள் தொகை 34,941 ஆகும். ஊராட்சியின் பரப்பளவு 153&nbsp;கி. மீ.<sup>2</sup> உள்ளது. ஊராட்சியின் மக்கள் தொகையில் ஆண்கள் 17,393 பேரும், பெண்கள் 17,548 பேரும் உள்ளனர். ஊராட்சி எல்லையில் 8,695 குடும்பங்கள் வாழ்கின்றன. அகளி ஊராட்சியில் அகளி, கல்லாமலை என இரண்டு வருவாய் கிராமங்களுக்கு மேல் உள்ளன. ஊராட்சியில் 0-6 வயதுக்குட்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 3,786 ஆகும். அகளி கிராம ஊராட்சியின் மொத்த கல்வியறிவு 82.7% ஆகும்.
# அகளி, பாலக்காடு

## போக்குவரத்து

கேரளத்தின் மண்ணார்க்காட்டில் இருந்து அகளி 38&nbsp; கி. மீ. தொலைவில் உள்ளது. தமிழக எல்லையில் உள்ள ஆனக்கட்டி என்ற சிறிய நகரம் அகளியிலிருந்து 18 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. ஆனைக்கட்டியிலிருந்து பேருந்துகள் ஆனைக்கட்டி-மன்னார்காடு சாலை வழியாக அகலிக்கு வரும் தொலைவு 18&nbsp;கி.மீ ஆகும்.  
அட்டப்பாடியில் அனைத்து நிறுத்தங்களிலும் போக்குவரத்துக்கான QR குறியீடுகள் உள்ளன. இந்த திட்டத்தை மக்கள் ராஜா புரொடக்சன்ஸ் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது..
# தாமிரம்(I) அசைடு

**தாமிரம்(I) அசைடு** (*Copper(I) azide*) என்பது CuN<sub>3</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். தாமிரம் நேர்மின் அயனியும் அசைடு எதிர்மின் அயனியும் சேர்ந்து இச்சேர்மம் உருவாகிறது.
# தாமிரம்(I) அசைடு

## பண்புகள்

குறைந்த சுற்றுச்சூழல் செலவைக் கொண்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி அதிக ஆற்றல் கொண்ட பொருட்களைத் தயாரிப்பதில் தாமிரம்(I) அசைடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்புகள் நைட்ரசன் அதிகமுள்ள மற்றும் ஆக்சிசன் இல்லாத அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி முடிக்கப்பட்டன. பெரும்பாலான அசைடுகளைப் போலவே தாமிரம்(I) அசைடும் வெடிக்கும் தன்மை கொண்டது.  
தாமிரம்(I) அசைடு, தாமிரம்(I) வினையூக்கியாக செயல்படும் அசைடு-ஆல்க்கைன் வளையக்கூட்டு வினைகளில் வினையூக்கம் செய்யப் பயன்படுகிறது.
# (தெர்பிரிடின்)ருத்தேனியம் முக்குளோரைடு

**(தெர்பிரிடின்)ருத்தேனியம் முக்குளோரைடு** (*(Terpyridine)ruthenium trichloride*) என்பது C<sub>15</sub>H<sub>11</sub>Cl<sub>3</sub>N<sub>3</sub>Ru என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஓர் ஒருங்கிணைவுச் சேர்மமாகும். RuCl<sub>3</sub>(தெர்பி) என்று சுருக்கமாகவும் இவ்வாய்ப்பாட்டை எழுதலாம். வாய்ப்பாட்டிலுள்ள தெர்பி என்பது தெர்பிரிடினைக் குறிக்கிறது. பழுப்பு நிறத்துடன் பாரா காந்தப்பண்பு கொண்டதாக இச்சேர்மம் காணப்படுகிறது. ருத்தேனியத்தின் மற்ற அணைவுச் சேர்மங்கள் தயாரிப்பதற்கு இச்சேர்மம் முன்னோடிச் சேர்மமாகப் பயன்படுகிறது. முக்கியமாக குளோரைடு ஈந்தணைவிகளை மாற்றுவதன் மூலம் பிற அணைவுகளைத் தயாரிக்கமுடியும். (தெர்பிரிடின்)ருத்தேனியம் முக்குளோரைடு எண்முக வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஒருங்கிணைவுச் சேர்மம் முதன்முதலில் 1980 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக அறிவிக்கப்பட்டது. எத்தனாலில் கரைக்கப்பட்ட ருத்தேனியம் முக்குளோரைடுடன் தெர்பிரிடைனைக் கலந்து, மீள் நிலைமைகளுக்கு சூடாக்குவதன் மூலம் இது தயாரிக்கப்பட்டது. பிற்கால செயற்கை தயாரிப்பு முறையில் தெர்பிரிடினின் இருமெத்தில்பார்மமைடு கரைசலுடன் ருத்தேனியம் முக்குளோரைடைச் சேர்த்து சூடாக்குவதன் மூலம் இதேபோன்ற அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
# மேல் மூழியாறு அணை

**மேல் மூழியாறு அணை** (*Upper Moozhiyar Dam*) என்பது இந்தியாவின் கேரளாவின் பத்தனம்திட்டா மாவட்டத்தில் உள்ள சீதத்தோடு கிராமத்தில் மூழியாறு ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்ட ஒரு மண் அணை ஆகும். இந்த அணை சபரிகிரி விரிவாக்கத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகக் கட்டப்பட்டது. சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம் (340 மெகாவாட்) கேரளாவின் இரண்டாவது பெரிய நீர்மின் திட்டமாகும். இது பத்தனம்திட்டா மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. பம்பை ஆற்றின் துணை ஆறான மூழியாறு ஆற்றின் மேல் பகுதிகளை ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாகக் கக்கி-அனதோடு நீர்த்தேக்கத்திற்கு நீரைத் திருப்பி விடுவதற்காக இந்த அணை கட்டப்பட்டது. சேமிப்பகத்தின் உபரியான நீர் பாறை மேல் வெட்டப்பட்ட கசிவுப்பாதையின் வழியே செல்கிறது. இது மூழியாறு ஆற்றுக்குச் செல்கிறது. இரன்னி, கோன்னி, கோழஞ்சேரி, திருவல்லா, செங்கன்னூர், குட்டநாடு, மாவேலிக்கரை மற்றும் கார்த்திகப்பள்ளி ஆகிய வட்டங்கள் வழியாக நீர் பாய்கிறது. இதன் அருகிலுள்ள நகரம் வண்டிப் பெரியாறு ஆகும் .
# மேல் மூழியாறு அணை

## விவரக்குறிப்புகள்

- அட்சரேகை: 9°17′′00′′வ
- தீர்க்கரேகை: 77°08′00′′கி
- ஊராட்சி: சீதத்தோடு
- கிராமம்: சீதத்தோடு
- மாவட்டம்: பத்தனம்திட்டா
- ஆற்றுப் படுகை: பம்பை
- ஆறு: மூழியாறு
- அணையிலிருந்து நீர் செல்லுமிடம்: மூழியாறு
# மேல் மூழியாறு அணை

## விவரக்குறிப்புகள்

### அணை அம்சங்கள்

- அணையின் வகை: மண்
- வகைப்பாடு: நடுத்தர உயரம்
- அதிகபட்ச நீர்மட்டம்: EL 985.00 மீ
- முழு நிலை: EL 983.00 மீ
- அதிகபட்ச நீர் சேமிப்பு: 0.035 மிமீ <sup>3</sup>
- ஆழமான அடித்தளத்திலிருந்து உயரம்:
- நீளம்:
- நீர்க்கசிவு பாதை: தட்டையானது, கட்டற்றது
- நிறைவு ஆண்டு: 1979
- முகடு<sup data-ve-ignore="true">&#x5B; *<span title="The material near this tag may rely on an unreliable source. (May 2022)">நம்பமுடியாத ஆதாரம்?</span>* &#x5D;</sup> நிலை: 983.00 மீ
- திட்டத்தின் பெயர்: சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம்
- திட்டத்தின் நோக்கம்: நீர் மின்சாரம்
- திட்டத்தின் நிறுவப்பட்ட திறன்: 340 மெகாவாட்
# மும்பை அடல் பாலம்

12 சனவரி 2024 அன்று பாலத்தை ஆய்வு செய்யும் காட்சி]]  
**அடல் சேது** அல்லது **மும்பை துறைமுக இணைப்புப் பாலம்** (*Mumbai Trans Harbour Link*) இதனை அதிகாரப்பூர்வமாக **அடல் பிகாரி வாச்பாய் சேவ்ரி-நவ சேவா அடல் சேது** என அழைப்பர். முன்னாள் இந்தியப் பிரதமர் அடல் பிகாரி வாச்பாய் நினைவாக இந்த கடல் பாலத்திற்கு அடல் சேது எனப்பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 21.8 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட இக்கடல் பாலம் மும்பை மற்றும் நவி மும்பையை 20 நிமிடங்களில் இணைக்கிறது. அடல் பாலம் ஆறு வரிசைகளில் வண்டி செல்ல முடியும். ஒவ்வொரு திசைக்கும் 3 வரிசைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அரபிக் கடல் மீது நிறுவப்பட்ட கடல் பாலமான அடல் சேது விரைவுப் பாலத்தை 24 ஏப்ரல்2018 அன்று இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோதி துவக்கி வைத்தார்.இது உலகின் 12வது நீளமான கடல் பாலம் ஆகும்.  
இப்பாலம் தெற்கு மும்பையில் உள்ள *சேவ்ரி* பகுதியில் தொடங்கி, எலிபெண்டா தீவுக்கு வடக்கே தானே கடற்கழியைக் கடந்து நவி மும்பையின் ஊரண் தாலுகாவில் உள்ள ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகம் அருகே *சிர்லே* பகுதியில் முடிகிறது. அடல் பாலம், கிழக்கில் மும்பை-புனே விரைவு நெடுஞ்சாலையையும், மேற்கில் மும்பை கடற்கரை சாலையையும் இணைக்கிறது. அவசரகால வழிகளுடன், 6 வரிசைகள் கொண்ட இக்கடல் பாலம் 27 மீட்டர் அகலம் கொண்டது.  
இதன் மொத்த திட்டச் செலவு என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இக்கடல் பாலம் வழியாக ஒரு நாளைக்கு 70,000 வாகனங்கள் செல்கிறது. ஏப்ரல் 2018ல் இப்பாலத்தின் பணி துவக்கப்பட்டது.
# மும்பை அடல் பாலம்

## இதனையும் காண்க

- மும்பை பெருநகரப் பகுதி
# கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து

<mapframe text="Route of KLIA Transit" width=360 height=260 zoom=11 latitude=2.94 longitude=101.675>
{
"type": "ExternalData",
"service": "geoline",
"ids": "Q6151888",
"properties": {
"stroke": "#139593",
"stroke-width": 6
}
}
</mapframe>
**கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து** அல்லது **கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலைய கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து** (ஆங்கிலம்; மலாய்: *KLIA Transit;* சீனம்: 吉隆坡机场支线) என்பது மலேசியா, கோலாலம்பூர், கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்திற்குச் சேவை செய்யும் கொமுட்டர் தொடருந்துச் சேவை ஆகும்.  
இது கோலாலம்பூரின் முக்கியத் தொடருந்து நிலையமான கோலாலம்பூர் சென்ட்ரலில் இருந்து கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் கேஎல்ஐஏ T1 *(KLIA T1)* மற்றும் கேஎல்ஐஏ T2 *(KLIA T2)* நிலையங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  
இந்த கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்துச் சேவை, கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்துச் சேவையின் அதே வழித்தடங்களையும் பகிர்ந்து கொள்கின்றது. இந்த வழித்தடம் விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு *(Express Rail Link Sdn. Bhd) (ERL)* மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
# கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து

## பொது

இந்த கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்துச் சேவை *(KLIA Transit)* அனைத்து தொடருந்து நிலையங்களிலும் நின்று செல்லும் சேவையை வழங்குகிறது. அதே வேளையில், இதன் நட்புச் சேவையான கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து *(KLIA Ekspres)* சேவை; கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் மற்றும் கேஎல்ஐஏ T1; கேஎல்ஐஏ T2 ஆகிய நிலையங்களுக்கு மட்டும் நேரடிச் சேவையில் ஈடுபடுகிறது.  
இந்த வழித்தடம், கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கின் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்புக் கூறுகளில் *(Klang Valley Integrated Transit System)* ஒன்றாகும். அதிகாரப்பூர்வ போக்குவரத்து வரைபடங்களில் இந்த வழித்தடத்திற்கு என குறியீடும் நீல பச்சை நிறத்தில் உள்ளது.  
24 ஆகஸ்டு 2010 அன்று, கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் நிலையத்தில் இரு கேஎல்ஐஏ தொடருந்துகள் மோதிக் கொண்டன. அதுவே கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்துச் சேவையின் முதல் விபத்து ஆகும். அந்த விபத்தில் 3 பயணிகள் காயமடைந்தனர்.
# கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து

## கேஎல்ஐஏ

கேஎல்ஐஏ (**KLIA**) என்பது கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் *(Kuala Lumpur International Airport)* சுருக்கமாகும். கேஎல்ஐஏ, மலேசியாவின் பிரதான வானூர்தி நிலையம் ஆகும். மேலும் தென்கிழக்காசியாவின் முக்கிய வானூர்தி நிலையங்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கின்றது. **கேஎல்ஐஏ** *(KLIA)* என்று சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகின்றது.  
20-ஆம் நூற்றாண்டில், உலகின் தொழில்நுட்ப அதிசயங்களில் ஒன்றாக இந்த வானூர்தி நிலையம் அறியப் படுகின்றது. இந்த வானூர்தி நிலையத்தின் முழுமையான செயல்பாடுகளும் கணினி தொழில்நுட்பத்தில் இயங்குகின்றன.
# கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து

## கேஎல்ஐஏ

### அதிவிரைவு தொடருந்துச் சேவை

மலேசியத் தலைநகரான கோலாலம்பூரிலிருந்து ஏறக்குறைய 65 கி.மீ தொலைவில் சிலாங்கூர் மாநிலத்தின் சிப்பாங் மாவட்டத்தில் அமைந்து உள்ளது. அதிவிரைவு தொடருந்துச் சேவையின் வழி, இந்தப் பன்னாட்டு நிலையத்தை 28 நிமிடங்களில் சென்று அடையும் வகையில் நவீனமான வசதிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.  
இந்தப் பன்னாட்டு நிலையம் 27 சூன், 1998-இல் அதிகாரப்பூர்வமாகத் திறக்கப்பட்டது. இதை அமைக்க 3.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்; ஏறக்குறைய 12 பில்லியன் மலேசிய ரிங்கிட் செலவாயிற்று. ஒவ்வோர் ஆண்டும் 35 மில்லியன் பயணிகள் இந்த வானூர்தி நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த நிலையத்தின் வழியாக 1.2 மில்லியன் டன்கள் சரக்குகளும் கொண்டு செல்லப் படுகின்றன.
# கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து

## கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு வழித்தடங்கள்

- பத்துமலை–புலாவ் செபாங் வழித்தடம்
- தஞ்சோங் மாலிம்–கிள்ளான் துறைமுக வழித்தடம்
- அம்பாங் வழித்தடம்
- செரி பெட்டாலிங் வழித்தடம்
- கிளானா ஜெயா வழித்தடம்
- கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து
- கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து
- கோலாலம்பூர் மோனோரெயில்
- காஜாங் வழித்தடம்
- கேஎல் சென்ட்ரல்–இஸ்கைபார்க்
- சா ஆலாம் வழித்தடம்
- புத்ராஜெயா வழித்தடம்
- எம்ஆர்டி சுற்று வழித்தடம்
- சன்வே விரைவுப் பேருந்து வழித்தடம்
# கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து

## கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து தொடருந்து நிலையங்கள்

<font color="#33A8B5">**கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து தொடருந்து** (**KLIA Transit**) </font> வழித்தடத்தில் 6 நிலையங்கள் உள்ளன. அந்த நிலையங்களின் விவரங்கள்:
| **நிலையக் குறியீடு** | **தோற்றம்** | **நிலையத்தின் பெயர்** |
| --- | --- | --- |
| கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் |  |  |
| பண்டார் தாசேக் செலாத்தான் நிலையம் |  |  |
| புத்ராஜெயா சென்ட்ரல் |  |  |
| சாலாக் திங்கி இஆர்எல் நிலையம் |  |  |
| கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம் |  |  |
| கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் | } |  |
# கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து

## பயணிகள்

| ஆண்டு | பயணிகள் | குறிப்பு |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 5,143,373 |  |  |
| 2022 | 3,375,314 |  |  |
| 2021 | 724,997 | கோவிட்-19 |  |
| 2020 | 2,189,136 | கோவிட்-19 |  |
| 2019 | 6,788,122 | மிக உயர்வு |  |
| 2018 | 6,540,177 |  |  |
| 2017 | 6,443,667 |  |  |
| 2016 | 6,485,272 |  |  |
| 2015 | 6,496,617 |  |  |
| 2014 | 6,310,323 |  |  |
| 2013 | 4,374,220 |  |  |
| 2012 | 3,723,536 |  |  |
| 2011 | 3,236,795 |  |  |
| 2010 | 2,626,121 |  |  |
| 2009 | 1,794,080 |  |  |
| 2008 | 2,508,886 |  |  |
| 2007 | 2,449,842 |  |  |
| 2006 | 2,369,763 |  |  |
| 2005 | 1,829,224 |  |  |
| 2004 | 1,734,614 |  |  |
| 2003 | 970,598 |  |  |
| 2002 | 187,848 | 20 சூன் 2002-இல் செயல்பாடுகள் தொடங்கின | } |
# திருவிதாங்கூர் இல்லம்

**திருவிதாங்கூர் இல்லம்** (*Travancore House*) இந்தியாவின் புது தில்லியில் அமைந்துள்ள திருவிதாங்கூர் மகாராசாவின் முன்னாள் இல்லமாகும். திருவிதாங்கூர் அரண்மனை என்றும் இது அழைக்கப்படுகிறது. கத்தூரிபா காந்தி சாலையில் இந்த அரண்மனை அமைந்துள்ளது.
# திருவிதாங்கூர் இல்லம்

## வரலாறு.

திருவிதாங்கூர் இல்லம் 1930 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. கட்டிடக்கலை அமைப்பு ஓர் எளிய பட்டாம்பூச்சி பங்களா ஆகும். புது தில்லியில் உள்ள பெரிய இளவரச இல்லங்களுக்கு இவ்வில்லம் அசாதாரணமானது ஆகும்.  
இந்த கட்டிடம் புது தில்லி நகராட்சி மன்றத்தால் பாரம்பரிய கட்டிடமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பாரம்பரிய கட்டிடத்தை கலாச்சார வளாகமாக மாற்றுவதே கேரள அரசின் முயற்சியாகும். இத்திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, திருவிதாங்கூர் மாளிகையில் ஒரு கலைக்கூடம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கேரளா இல்லத்தின் ஆதரவின் கீழ் நடத்தப்படுகிறது. அங்கு பல அலுவலகங்கள் உள்ளன.
# ரசௌரி சட்டமன்றத் தொகுதி

**ரசௌரி சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Rajouri Assembly constituency*) இந்தியா சம்மு-காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். ரசௌரி, அனந்த்நாக்-ரசௌரி மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# ரசௌரி சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2014

2014 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் மக்களின் சனநாயக கட்சி வேட்பாளர் கமர் உசைன் 26,954 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் சவுத்ரி தாலிப் உசேன் 24,464 வாக்குகளும், இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் வேட்பாளர் சபீர் அகமது கான் 24,296 வாக்குகளும், சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் மிர்சா அப்துல் ரசித் 4,888 வாக்குகளும் பெற்றனர்.
# ரசௌரி சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2024

2024 நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கட்சி வேட்பாளர் இப்த்கார் அகமது 28923 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.
# புதல் சட்டமன்றத் தொகுதி

**புதல் சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Budhal Assembly constituency*) என்பது இந்தியாவின் வடமாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு-காஷ்மீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும்.புதல், அனந்த்நாக்-ரசௌரி மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# புதல் சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

2024 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி <nowiki/>வேட்பாளர் சாவைத் இக்பால் 42043 வாக்குகள் பெற்று வெற்றிபெற்றார்.
# மெந்தர் சட்டமன்றத் தொகுதி

**மெந்தர் சட்டமன்றத் தொகுதி** (Mendhar Assembly constituency) என்பது இந்தியா வடமாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவையில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். மெந்தர் , அனந்த்நாக்-ரசௌரி தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# மெந்தர் சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2014

2014 இல் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் சாவேத் அகமது ராணா 31,186 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார். சம்மு காசுமீர் மக்களின் சனநாயக கட்சி வேட்பாளர் முகமது மரூப் கான் 22,161 வாக்குகளும், இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் வேட்பாளர் முர்தாசா அகமது கான் 7,255 வாக்குகளும், பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் சுல்பிகார் உசேன் கான் 1,472 வாக்குகளும் பெற்றனர்.
# மெந்தர் சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2024

2024 நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் சாவேத் அகமது ராணா 32176 வாக்குகள் பெற்று வெற்றிபெற்றார்.
# பூஞ்ச் கவேலி சட்டமன்றத் தொகுதி

**பூஞ்ச் கவேலி சட்டமன்றத் தொகுதி** (Poonch Haveli Assembly constituency) என்பது இந்தியா வடமாநிலமான சம்மு-காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் உள்ள 90 தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். பூஞ்ச் கவேலி,அனந்த்நாக்-ரசௌரி மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்ட ஓர் சட்டமன்றத் தொகுதியாகும்.
# பூஞ்ச் கவேலி சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2014

2014 இல் நடைபெற்ற சட்டமன்ற தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் மக்களின் சனநாயக கட்சி வேட்பாளர் சா முகமது தந்த்ரே 19,488 வாக்குகள் பெற்று வெற்றி பெற்றார்.சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் ஐசாசு அகமது சான் 15,976 வாக்குகளும் , சுயேச்சை வேட்பாளர் சவுத்ரி அப்துல் கானி 15,110 வாக்குகளும், பாரதிய சனதா கட்சி வேட்பாளர் பிரதீப் சர்மா 11,292 வாக்குகளும் பெற்றனர்.
# பூஞ்ச் கவேலி சட்டமன்றத் தொகுதி

## தேர்தல் முடிவுகள்

### 2024

2024 நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப் பேரவைத் தேர்தலில் சம்மு காசுமீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி வேட்பாளர் அசாசு அகமது சான் 41807 வாக்குகள் பெற்று வெற்றிபெற்றார்.
# தமிழ்நாடு இல்லம்

**தமிழ்நாடு இல்லம்** (*Tamil Nadu House*) என்பது புது தில்லியில் உள்ள தமிழ்நாடு அரசின் விருந்தினர் மாளிகை ஆகும். தமிழ்நாடு மாளிகையில் வைகை-தமிழ்நாடு இல்லம், பொதிகை-தமிழ்நாடு இல்லம் என இரண்டு வளாகங்கள் உள்ளன. இந்த வளாகத்தில் வணிக மையம், உடற்பயிற்சி மையம், விளையாட்டரங்கம் போன்றவை உள்ளன. வைகை தமிழ்நாடு இல்லத்தில் 49 அறைகளும், பொதிகை தமிழ்நாடு இல்லத்தில் 73 அறைகளும் உள்ளன.  
முதல் வளாகமான **வைகை-தமிழ்நாடு இல்லம்** 1962 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்டது. இது முதலில் 'மெட்ராஸ் ஹவுஸ்'என்று அழைக்கப்பட்டது. இது சாணக்கியபுரியில், கௌடில்ய மார்க்கில் எண்.6 இல் அமைந்துள்ளது. இது சுமார் 1.757 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளது. இதன் அருகிலுள்ள கட்டடங்களாக குஜராத் பவன், அருணாச்சல பவன் ஆகியவை உள்ளன.  
இரண்டாவது வளாகமான **தொதிகை-தமிழ்நாடு இல்லம்** சாணக்யபுரி, திகேந்திரஜித் மார்க்கில் எண்.9 இல் உள்ளது. இது 2004, செப்டம்பர், 16 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது சுமார் 1.966 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளது. அருகிலுள்ள கட்டடங்களாக உத்தரகாண்ட் சதன், என்.இ. சி ஹவுஸ், திரிபுரா பவன் போன்றவை உள்ளன.
# குள்ளாறு அணை

**குள்ளாறு அணை** (*Kullar Dam*) என்பது இந்தியாவின் கேரளம் மாநிலம் பத்தனம்திட்டா மாவட்டத்தின் சீதத்தோடு கிராமத்தில் உள்ள குள்ளாறு ஆற்றினை இணைக்கும் ஒரு சிறிய, பக்கவாட்டு அணையாகும். சபரிகிரி நீர்மின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த அணை கட்டப்பட்டது. அணையிலிருந்து வெளியேறும் நீர் பம்பை ஆற்றுக்குத் திருப்பிவிடப்பட்டு அங்கிருந்து இரன்னி, கோன்னி, கோழஞ்சேரி, திருவல்லா, செங்கன்னூர், குட்டநாடு, மாவேலிக்கரை, கார்த்திகப்பள்ளி வட்டங்கள் வழியாகப் பாய்கிறது.  
இந்த அணை 24 மீட்டர் (79 அடி) உயரமும் 94 மீட்டர் (308 அடி) நீளமும் கொண்ட பைஞ்சுனை ஈர்ப்பு அணையாகும். இந்த அணையின் கட்டுமானப் பணிகள் 1990ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தன.
# குள்ளாறு அணை

## விவரக்குறிப்புகள்

- ஊராட்சி: சீதத்தோடு
- ஆற்றுப் படுகை: பம்பை
- அணையிலிருந்து நீர் விடுப்பு: பம்பை
- திட்டத்தின் பெயர்: சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம்
- வகைப்பாடு: நடுத்தர அணை
- அதிகபட்ச நீர் மட்டம்: 1139.2 மீ
- முழு நீர்த்தேக்க நிலை: 1136.9 மீ
- முழு நீர்த்தேக்க நிலையில் சேமிப்பு: 2.78 Mm3
- சிகர மட்டம்: 1136.90 மீ
- நீர் வெளியேற்றம்: 1, வட்ட வகை, 60 செ.மீ. விட்டம்
# குள்ளாறு அணை

## மின் உற்பத்தி

சபரிகிரி நீர்மின் திட்டம் தலா 50 மெகாவாட் திறன் கொண்ட 6 விசையாழிகளைப் பயன்படுத்தி 300 மெகாவாட்டை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆண்டு உற்பத்தி 1338 மெகா அலகு ஆகும். இந்தத் திட்டம் கேரள மாநிலத்தின் இரண்டாவது பெரிய நீர்மின் திட்டமாகும். இந்த இயந்திரம் நவம்பர் 26,1967 அன்று இயக்கிவைக்கப்பட்டது. தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், 2009ஆம் ஆண்டுக்குள் மின் உற்பத்தியானது 300 மெகாவாட்டிலிருந்து 340 மெகாவாட்டாக உயர்த்தப்பட்டது.
# பிலிடோர் தற்காப்பு

**பிலிடோர் தற்காப்பு** அல்லது **பிலிடோரின் தற்காப்பு** என்பது கீழ்வரும் நகர்வுகளுடன் ஆரம்பிக்கும் சதுரங்கத் திறப்பு ஆட்டம் ஆகும்.
:1. e4 e5
:2. Nf3 d6  
இந்தத் திறப்பு ஆட்டம் ஆனது 18ஆம் நூற்றாண்டின் சதுரங்க வீரனான பிலிடோரினால் கறுப்பின் இரண்டாவது நகர்வான 2...Nc6 இற்குப் பதிலாக 2. ..... d6 ஐப் பரிந்துரை செய்தார். இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை முக்கிய தடுப்பாட்டமாக இருந்தாலும் இக்காலத்தில் பிரபல்யமான சதுரங்கவீரர்கள் எவரும் பாவிப்பதில்லை. என்றாலும் இது நன்கு பாவிக்கப்படாத திறப்பு ஆட்டம் என்பதால் குறைவாகவே பகுப்பாய்வு செய்யப்பாட்டிருக்கும் என நம்புவதால் சிந்திக்க நேரம் குறைவான விரைவு சதுரங்க ஆட்டத்திலும் பொழுதுபோக்காக சதுரங்கம் விளையாடுபவர்களாலும் இன்றளவும் பாவிக்கப்படுகின்றது.  
:1 e4 e5  
:2 Nf3 d6  
:3 d4 Nf6  
:4 Nc3 Nbd7  
3ஆவது நகர்வு கீழ்வருமாறும் அமையலாம்.இவ்வாறு தொடரும் ஆட்டம் லேகல் பொறி ஆகும்.
:3 Bc4 Bg4
# டெட்ராபுரோப்பைல் வெள்ளீயம்

| Section3 =
|Section4=
}}  
**டெட்ராபுரோப்பைல் வெள்ளீயம்** (Tetrapropyltin) என்பது (CH<sub>3</sub>CH<sub>2</sub>CH<sub>2</sub>)<sub>4</sub>Sn என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். கரிமவெள்ளீயச் சேர்மமான இது ஒரு நச்சுத்தன்மையுடன் கூடிய நிறமற்ற எண்ணெய் திரவமாகும். வலிமையான ஆக்சிசனேற்ற முகவர்களுடன் வினைபுரிகிறது. தோல், கண்கள் மற்றும் சுவாச மண்டலம் ஆகியவற்றில் எரிச்சலூட்டுகிறது. நீண்ட கால விளைவுகளை நீர்வாழ் உயிரினங்களுக்கு ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு மிகவும் நச்சுத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது. தோல் வழியாக உறிஞ்சப்பட்டும் உடலில் நச்சு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இருபுரோப்பைல்வெள்ளீயம் இருகுளோரைடு தயாரிப்பின் போது டெட்ராபுரோப்பைல் வெள்ளீயம் ஓர் இடைநிலையாகும்.
# 4-பீனைல்பீனால்

**4-பீனைல்பீனால்** (*4-Phenylphenol*) என்பது C<sub>12</sub>H<sub>10</sub>O என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். பைபீனைல்-4-ஆல் மற்றும் 4-ஐதராக்சிபைபீனால் என்ற பெயர்களாலும் இந்த கரிமச் சேர்மம் அறியப்படுகிறது.
# 4-பீனைல்பீனால்

## தயாரிப்பு

கார்பன் மற்றும் பொட்டாசியம் கார்பனேட்டு கலந்த கலவையை 10% பலேடியம் முன்னிலையில் 4-ஐயோடோபீனாலுடன் பீனைல்போரோனிக் அமிலத்தைச் சேர்த்து சுசூகி பிணைப்பு வினையை நடைபெறச் செய்து 4-பீனைல்பீனாலைப் பெறலாம்.
# 4-பீனைல்பீனால்

## பண்புகள்

4-பீனைல்பீனால் தீப்பற்றி எரியக்கூடியதாகும். பற்றவைக்க இது கடினமானது, வெண்மை, செதில் போன்ற கெட்டியான திண்மமாக உள்ளது. பீனால் போன்ற வாசனையுடன், நீரில் சிறிது கரையும்.
# அர்ச்சனா பட்நாயக்

**அர்ச்சனா பட்நாயக்** என்பவர் இந்தியாவில் தமிழ்நாடு மாநிலத்தின் தலைமைத் தேர்தல் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ள முதல் பெண்மணி ஆவார். 2026ஆம் வருடம் நடக்கவிருக்கும் தமிழக சட்டசபைத் தேர்தலை நடத்தும் பொறுப்பு அவருக்குக் கிடைக்க இருக்கிறது.  
இவர் ஒடிசா சேர்ந்தவர். 2002ஆம் ஆண்டின் இந்திய ஆட்சிப் பணி தொகுதியில் இடம் பெற்று பயிற்சியை முடித்தவர்.
# 4-பீனைல்மெத்தேன் டையால்

**4-பீனைல்மெத்தேன் டையால்** (*Phenylmethanediol*) என்பது C<sub>7</sub>H<sub>8</sub>O<sub>2</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். கரிமச் சேர்மமான இது பென்சால்டிகைடின் நீரேற்றாகவும் ஓரிடத்த டையாலாவும் அறியப்படுகிறது. ஓரிடத்த என்பதன் பொருள் ஐதராக்சில் வேதி வினைக்குழுக்கள் ஒரே கார்பன் அணுவுடன் பிணைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. தொலுயீன், பென்சால்டிகைடு மற்றும் பென்சாயிக்கு அமிலத்தின் குறைப்பு போன்ற சில இரசாயன வினைகளில் இது ஒரு குறுகிய கால இடைநிலை ஆகும்.
# தயோகார்பனிலைடு

**தயோகார்பனிலைடு** (*Thiocarbanilide*) என்பது C<sub>6</sub>H<sub>5</sub>NH)<sub>2</sub>CS என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு வேதிச் சேர்மம் ஆகும். கரிம வேதியியல் சேர்மமான இது தயோயூரியாவின் வழிப்பெறுதியாக வெண்மை நிறத்துடன் ஒரு திண்மமாகக் காணப்படுகிறது. அனிலினுடன் கார்பன் டை சல்பைடைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்து தயோகார்பனிலைடு தயாரிக்கப்படுகிறது.
# தயோகார்பனிலைடு

## பயன்கள்

தயோகார்பனிலைடு பொதுவாக இரப்பர் கந்தகமூட்டலுக்கான முடுக்கியாகவும், பாலி வினைல் குளோரைடு மற்றும் பாலிவினைலிடின்குளோரைடுகளின் நிலைப்படுத்தியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கந்தகமூட்டல் முடுக்கியாக இதன் பயன்பாடு பிஎப் குட்ரிச்சு நிறுவன வேதியியலாளர் சியார்ச்சு ஓன்சுலேகர் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
# தயோகார்பனிலைடு

## நச்சு

தயோகார்பனிலைடு சேர்மத்தின் எலிகளுக்கான உயிர்க்கொல்லும் அளவு கிலோகிராமுக்கு 50 மில்லி கிராம் ஆகும்.
# மொய்ராங் சாய்

**மொய்ராங் சாய்** (*Moirang Sai*) என்பது கம்பா தோய்பியின் கதையை விவரிக்கும் ஒரு பாரம்பரிய மணிப்புரி இசை நிகழ்த்து கலை வடிவமாகும். நிகழ்ச்சி 120 மணி நேரத்திற்கும் அதிகமாக நடத்தபடுகிறது.  
1950கள் மற்றும் 1980களுக்கு இடைப்பட்ட காலகட்டத்தில், மொய்ராங் சாய் சமூகக் கூட்டங்கள் மற்றும் திருமணங்களில் பொழுதுபோக்குக்காக பிரபலமாக நிகழ்த்தப்பட்டது. பாரம்பரிய மணிப்புரி பாடகர் இமா லங்காதேல் தோய்னு கலை வடிவத்தின் நவீன கால முன்னோடியாகவும் கருதப்படுகிறார். அவர் கலை வடிவத்தை ஒரு நாடகப் பெண்ணின் இசை நிகழ்ச்சியாக உருவாக்கினார். தூய மெய்டேய் ஜகோய் நடனம் மற்றும் பாடும் வகைகளைக் கொண்டிருந்தார். 1960 களில் இருந்து 1990 களில் வரை ஒரு கலைஞராக அவர் புகழ் பெற்றார்.
# மொய்ராங் சாய்

## ஆபத்து

1990கள் மற்றும் 2000களில், மேற்கத்திய ராக் இசையின் அதிகரித்துவரும் புகழ் மற்றும் பார்வையாளர்களிடையே பிரதான இந்தி மற்றும் பெங்காலி இசையின் காரணமாக மொய்ராங் சாய் உண்மையிலேயே ஆபத்தில் இருந்தது. மேலும், மக்கள் தங்கள் ஆர்வத்தை பாரம்பரிய கலை வடிவங்களிலிருந்து நேரடி நாட்டுப்புற நாடகத்தின் நவீன கலைகளுக்கு மாற்றத் தொடங்கினர். 2000களின் பிற்பகுதியில், 2 அல்லது 3 கலைஞர்கள் மட்டுமே அப்போது கலையை தீவிரமாக நிகழ்த்திக் கொண்டிருந்தனர். பின்னர், கலை வடிவத்தின் மறுமலர்ச்சி குறித்து பொதுமக்களிடையே ஆர்வம் குறைந்து போனது.
# மொய்ராங் சாய்

## புத்துயிர்

2010 களில், இமா தொய்னு என்ற பாடகர் ஒரு சில மாணவர்களை அழிந்துவரும் இக்கலை வடிவத்தைக் கற்றுக்கொள்ளச் செய்தார். அதிர்ஷ்டவசமாக, கலைஞர்களின் ஒரு சிறிய குழு கிட்டத்தட்ட அழிந்துபோன மொய்ராங் சாய் கலை வடிவத்தை மொத்த அழிவிலிருந்து காப்பாற்ற மீண்டும் கற்றுக்கொள்கிறது. சமீபத்தில், பாரம்பரிய மணிப்புரி நாட்டுப்புற பாடகரும் "இலாய்கு" கலைஞருமான மங்கா மயங்க்லம்பம் என்பவரின் கடின உழைப்பின் காரணமாக மொய்ராங் சாய் சிறப்பாக புத்துயிர் பெற்று வருகிறாது. மங்கா கிட்டத்தட்ட அழிந்துபோன கலை வடிவத்தை தற்போதைய இளைஞர்களிடையே மீண்டும் பிரபலப்படுத்துகிறார்.  
அக்டோபர் 4,2020 அன்று, இந்திய அரசின் கலாச்சார அமைச்சகத்தின் ஆதரவின் கீழ், நொங்போக் இங்கூபா கலாச்சார அகாதமி, எய்ரிபோக் டாப் சிங்தா ஒயினம்தோங் லெய்ராக், யெயிரிபோக் டாப் லாய் சமூக மண்டபத்தில் 'மொய்ராங்க சாய்' பாரம்பரிய கலையைப் பாதுகாக்கவும் பிரபலப்படுத்தவும் 'மொய்ராங் சாய்' குறித்த ஒரு பட்டறை மற்றும் தயாரிப்பு நிகழ்ச்சியை ஏற்பாடு செய்தது.
# கடல்சார் பட்டு பாதை

முன்னோடி மற்றும் வரலாற்று கடல்சார் வர்த்தக வலையமைப்பு.]]
**கடல்சார் பட்டுப் பாதை** (*Maritime Silk Road*) என்பது தென்கிழக்காசியா, கிழக்காசியா, கிழக்கு ஆசியா, இந்தியத் துணைக்கண்டம், அறபுத் தீபகற்பம், கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா ஆகியவற்றை இணைக்கும் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பட்டுப் பாதையின் கடல்சார் பகுதியாகும். இது கி.மு 2ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கி கி.பி 15ஆம் நூற்றாண்டு வரை செழித்திருந்தது. கடல்சார் பட்டுப் பாதை முதன்மையாக தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள ஆசுத்திரோனீசிய மாலுமிகளால் நிறுவப்பட்டு இயக்கப்பட்டது. அவர்கள் நீண்ட தூர கடலில் செல்லும் அடுக்கு-இழுவை வர்த்தகக் கப்பல்களில் பயணம் செய்தனர்.  
தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள பழைய ஆசுத்திரோனீசிய ஜேட் கடல்சார் வர்த்தகத் தொடர்புகள், அத்துடன் தென்கிழக்காசியா மற்றும் தெற்காசியா இடையிலான கடல்சார் மசாலா வர்த்தகத் தொடர்புகளின் அடிச்சுவடுகளையும், அரேபிய கடலில் உள்ள மேற்கு ஆசிய கடல்சார் வர்த்தகத் தொடர்புகளையும் பின்பற்றியது.  
**கடல்சார் பட்டுப்பாதை** என்ற சொல் ஒரு நவீன பெயர். இது நிலப்பரப்பு பட்டுப் பாதையுடன் ஒத்திருகிறது. இந்தோ-மேற்கு பசிபிக் (தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்) வழியாக செல்லும் பண்டைய கடல்சார் பாதைகள் அதன் மிக நீண்ட வரலாற்றின் பெரும்பகுதிக்கு குறிப்பிட்ட பெயரைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
# கடல்சார் பட்டு பாதை

## அரசியல்மயமாக்கல்

பண்டைய கடல்சார் பட்டுச் சாலை குறித்த கல்வி ஆராய்ச்சி நவீன நாடுகளால் அரசியல் காரணங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டு புராணமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. சீனா, குறிப்பாக, 2015 இல் இந்தோனேசியாவிற்கு விஜயம் செய்தபோது சீ சின்பிங்கால் முன்மொழியப்பட்ட அதன் பட்டை ஒன்று பாதை ஒன்று முன்முயற்சிக்காக கடல்சார் பட்டுப் பாதையின் புராணப் படத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. தென்கிழக்கு ஆசியாவின் துறைமுக நகரங்களுக்கும் இந்தியப் பெருங்கடலுக்கும் இடையிலான பழைய வர்த்தக பாதைகளை மீண்டும் இணைக்க சீனா முயற்சிக்கிறது. மேலும் சீன மாலுமிகள் இந்த பாதையை உருவாக்குவதில் முக்கியப் பங்கு வகித்ததாக தவறாக கருதுகிறது.  
2014 இல் தொடங்கப்பட்ட மௌசம் திட்டத்துடன் கடல்சார் பட்டுப் பாதையையும் இந்தியா புராணமாக்கியுள்ளது, இது இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள சுற்றியுள்ள நாடுகளுடன் பழைய வர்த்தக தொடர்புகளை மீண்டும் இணைக்க முயற்சிக்கிறது. இந்தியாவும் கடல்சார் பட்டுப்பாதையில் ஒரு முக்கிய பங்கை வகிப்பதாக சித்தரிக்கிறது. மேலும் அதன் வர்த்தக தொடர்புகளையும் கலாச்சார பரவலையும் அகண்ட இந்தியா என்ற பாவையின் கீழ் "இந்திய காலனித்துவம்" என்று சித்தரிக்கிறது.
# ஆனக்கரை

**ஆனக்கரை** (*Anakkara*) என்பது இந்தியாவின், கேரளத்தின், பாலக்காடு மாவட்டத்தின், பட்டாம்பி வட்டத்தில் உள்ள ஒரு கிராமமும், கிராம ஊராட்சியும் ஆகும். இது பாரதப்புழா ஆற்றின் (நிலா, பொன்னானி ஆறு, அல்லது குட்டிப்புரம் ஆறு) தெற்குக் கரையில் அமைந்துள்ளது. குட்டிப்புரம் நகருக்கு தெற்கே சுமார் 8 கி.மீ தொலைவில் ஆனக்கரை அமைந்துள்ளது. இது 16 ஜூன் 1969 வரை பொன்னணி வட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஆனக்கரையின் எல்லை கிராம ஊராட்சிகளாக திருப்பூர் வட்டத்தின், குட்டிப்புரம் மற்றும் இரிம்பிளியம், பொன்னணி வட்டத்தின், தவனூர், காலடி, வட்டம்குளம், பட்டாம்பி வட்டத்தின், பருத்தூர் மற்றும் பட்டிதாரா ஆகியவை உள்ளன.
# ஆனக்கரை

## மக்கள்வகைப்பாடு

இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, ஆனக்கரையின் மொத்த மக்கள் தொகை 22,601 ஆகும். இதில் ஆண்களின் எண்ணிக்கை 10,701 என்றும், பெண்களின் எண்ணிக்கை 11,900 என்றும் உள்ளது.
# ஆனக்கரை

## புறநகர்ப் பகுதிகளும் கிராமங்களும்

- மேலழியம்
- கும்பிடி (ம) உம்மத்தூர்
- பன்னியூர் (ம) நய்யூர்
- பெரும்பலம்
- முந்திரக்கோடு (ம) டயட் சாலை
- மன்னியம் பெரம்பலம்
- கூடலூர் (ம) மலமல்காவு
# ஆனக்கரை

## முக்கியமான அடையாளங்கள்

- பன்னியூர் வராகமூர்த்தி கோயில்
- ஆனக்கரை சிவன் கோயில்
- கோடலில் வாமனமூர்த்தி கோயில் (ம) பகவதி கோயில் - பெரும்பலம்
- டி.ஐ.ஈ.டி ஆய்வகப் பள்ளி (1992 இல் சுவாமி நாதா வித்யாலயாவின் ஊக்குவிப்பதன் மூலம்) https://www.dietpalakkad.org
- ஜி. எச். எஸ் பள்ளி, ஆனக்கரை
- ஏ.டபிள்யூ.எச் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கல்லூரி ஆனக்கரை
- ஜி.டி.ஜே.பி பள்ளி கும்பிடி
- ஆனக்கரை வடக்கத் தரவாடு (கேப்டன் லட்சுமியின் வீடு)
- கோவிந்தகிருஷ்ண ஸ்மரக வாயனசாலா
# கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்

**கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்** அல்லது **கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலைய விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு நிலையம் 1** (ஆங்கிலம்: *KLIA T1 ERL Station* *(KLIA);* மலாய்: *Stesen ERL KLIA*; *Stesen ERL Kuala Lumpur International Airport*) என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர், கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு விரைவுப் போக்குவரத்து (**இஆர்எல்**) *(Express Rail Link)* (**ERL**) நிலையமாகும்.  
கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையக் கட்டிடத்தின் முதல் தளத்தில் உள்ள கேஎல்ஐஏ T1 நிலையத்திற்கு, விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பின் இரண்டு வழித்தடங்களான கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து *(KLIA Ekspres);* மற்றும் கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து *(KLIA Transit)* எனும் வழித்தடங்களின் மூலமாகச் சேவை செய்யப்படுகிறது.
# கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்

## பொது

1998-ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் ஒரு முதன்மை வானூர்தி முனையம் *(Terminal)* உள்ளது. அந்த வானூர்தி முனையத்தில் ஒரு தொடருந்து நிலையமும் உள்ளது. அதற்குப் பெயர்தான் 'கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்'.  
சிப்பாங் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் தொடருந்து நிலையம் முன்பு கேஎல்ஐஏ நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. தற்போது 'கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது.  
இந்த வானூர்தி தொடருந்து நிலையம்தான் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது. தற்போது இந்த வானூர்தி முனையத்திற்கு வழங்கப்படும் சேவைக்கு இஆர்எல் சேவை *(Express Rail Link) (ERL)* எனப் பெயர் வழங்கப்பட்டு உள்ளது.
# கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்

## கேஎல்ஐஏ 1 நிலையம்

கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தைக் கட்டும் போதே முதல் இஆர்எல் சேவை தொடருந்து நிலையத்தையும் கட்டிவிட்டார்கள். அதன் அப்போதைய பெயர் **கேஎல்ஐஏ 1 நிலையம்**. தற்போது **கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்** என பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது.  
2014 மே 2-ஆம் தேதி மலிவுவிலை வானூர்திச் சேவைகளுக்காக *(Low Cost Carrier Terminal)* (**LCCT**) ரிங்கிட் 4 பில்லியன் செலவில், அசல் வானூர்தி நிலையத்திற்கு 2 கிமீ அப்பால் இரண்டாவது வானூர்தி முனையம் கட்டப்பட்டது. அந்த முனையத்திற்காக மற்றும் ஒரு புதிய தொடருந்து நிலையமும் கட்டப்பட்டது. அந்த நிலையத்தின் தற்போதைய பெயர் கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் *(KLIA T2)* ஆகும்.
# கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்

## நடைமேடைகள்

கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்; மற்றும் கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம் ஆகிய இரு நிலையங்களையும் இணைப்பதற்கு இரண்டு தொடருந்து நடைமேடைகள் உள்ளன. நடைமேடை A *(Platform A);* மற்றும் நடைமேடை B *(Platform B)* என பெயர் வழங்கப்பட்டு உள்ளது. நடைமேடை A என்பதை கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து பயன்படுத்துகிறது; நடைமேடை B என்பதை கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து பயன்படுத்துகிறது.
# அகலேகா தீவுகள்

**அகலேகா தீவுகள்** (*Agaléga* , , இந்தியப் பெருங்கடலில் அமைந்த மொரிசியஸ் நாட்டின் பகுதியாக உள்ளது. அகலேகா இரண்டு தீவுக் கூட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது மொரிசியசிற்கு வடக்கே தொலைவில் உள்ளது.செயிண்ட் பிராண்டன் தீவைப்போல், அகலகா தீவும் மொரிசியஸ் பிரதமர் அலுவலகத்தின் வெளித் தீவுகளின் மேம்பாட்டு குழுமத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது.  
2022ல் இத்தீவின் மக்கள் தொகை 330 ஆகும்.இங்குள்ள மக்கள் கிரியோல் மொழியைப் பேசுகின்றனர். அகலகா தீவு பரப்பளவு கொண்டது. இதன் வடக்கு தீவு நீளமும் மற்றும் அகலமும் கொண்டது. இதன் தெற்கு தீவு நீளம் மற்றும் அகலம் கொண்டது. அகலேகாவின்வடக்கு தீவில் விமான ஓடுதளம்]மற்றும் தீவின் தலைமையிடமான *விங்ட்-சின்க்* நகரம் உள்ளது.அகலேகா தீவுகள் மீன்பிடி தொழில், தேங்காய் தொடர்பான தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வண்ணப் பல்லி இனங்களுக்குபெயர் பெற்றது.
# அகலேகா தீவுகள்

## அகலேகா தீவுகளின் மேம்பாடு

அகலேகாவின் வடக்கு தீவில் 3,000 மீட்டர் நீளத்திற்கு வானூர்தி ஓடு தளம் மற்றும் செயிண்ட் ஜேம்ஸ் படகுத் தளம் அமைக்க, இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோதி மற்றும் மொரிசியஸ் பிரதமர் பிரவிந்த் ஜக்நாத் 29 பிப்ரவரி 2024 அன்று ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்து இட்டனர்.
# மௌசம் திட்டம்

**மௌசம் திட்டம்** (*Project Mausam*) என்பது இந்திய கலாச்சார அமைச்சகம் மற்றும் இந்தியத் தொல்லியல் ஆய்வகம் , இந்திரா காந்தி தேசிய கலை மையம் மற்றும் புதுதில்லியில் உள்ள தேசிய அருங்காட்சியகம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள நாடுகளை இணைக்கும் ஒரு கலாச்சாரத் திட்டமாகும். "மௌசம்" என்ற சொல் "வானிலை" அல்லது "பருவம்" என்று பொருள்படும். இது அரபு வார்த்தையான *மாவ்சிம்* உள்ளிட்ட பிராந்திய பேச்சுவழக்குகளிலிருந்து பெறப்பட்டது. இது படகுகள் பாதுகாப்பாக பயணம் செய்யக்கூடிய பருவத்தைக் குறிக்கிறது.  
இந்தியப் பெருங்கடலின் எல்லையை ஒட்டியுள்ள 39 நாடுகளுடன் கடல்சார் கலாச்சாரத் தொடர்புகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதே இத்திட்டத்தின் நோக்கம். வரலாற்று மற்றும் தொல்லியல் ஆராய்ச்சியாளர்களை ஒன்றிணைத்து, நாடுகளுக்கு இடையிலான பொருளாதார, கலாச்சார மற்றும் மதத் தொடர்புகளின் பன்முகத்தன்மையை பதிவு செய்வதையும் இந்த திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மௌசம் திட்டத்திற்கு இரண்டு நோக்கங்கள் உள்ளது. முதலாவது நாடுகளுக்கு இடையிலான தேசியக் கலாச்சாரங்களைப் புரிந்துகொள்வது, இரண்டாவது நாடுகளுக்கு இடையிலான தகவல்தொடர்புகளை மீண்டும் உருவாக்குவது.
# மௌசம் திட்டம்

## குறிக்கோள்கள்

இந்தத் திட்டம் அதன் தொலைநோக்குப் பார்வையை நிறைவேற்ற நான்கு முக்கிய நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, நாடுகளுடனான தொலைந்துபோன தொடர்புகளை புதுப்பிப்பதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள நாடுகள் பல நூற்றாண்டுகளாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த திட்டம் இந்தியப் பெருங்கடல் உலகில் உள்ள நாடுகளின் பொதுவான பொருளாதார உறவுகள் மற்றும் கலாச்சார மதிப்புகளை ஆவணப்படுத்தவும் கொண்டாடவும், சமகால நெறிமுறைகள் மற்றும் தேசிய எல்லைகளுக்கு அப்பால், இந்தியப் பெருங்கடலின் நாடுகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளை வலுப்படுத்தவும், எதிர்கால ஒத்துழைப்புக்கு ஒரு முன்னுதாரணத்தை அமைக்கவும் முயல்கிறது.
# மௌசம் திட்டம்

## முன்னேற்றமும் சாதனையும்

2014 ஆம் ஆண்டில், இமான்சு பிரபா ரேயின் “இந்தியப் பெருங்கடல் முழுவதும் கடல்சார் கலாச்சார நிலப்பரப்புகள்” என்ற நூல் வெளியிடப்பட்டது. ஒரே ஆண்டில் இத்திட்டம் பற்றிய பத்தொன்பது கலந்துரையாடல்கள் பல்வேறு தலைப்புகளில் நடத்தப்பட்டன. அக்டோபர் முதல் நவம்பர் 2014 வரை இந்தியாவில் நடைபெற்ற இந்திரா காந்தி தேசிய கலை மையம் சார்பில் "இந்தியாவில் ஆப்பிரிக்கர்கள்: ஒரு மறுகண்டுபிடிப்பு" என்ற தலைப்பில் ஒரு நாள் மாநாட்டுடன் ஒரு கண்காட்சியும் நடைபெற்றது. கேரள சுற்றுலாத் துறை மற்றும் இந்தியத் தொல்லியல் துறையால் கொச்சியில் கடல்சார் வர்த்தக வழிகள் பற்றிய தேசிய மாநாடு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.
# கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம்

**கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம்** அல்லது **கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலைய போக்குவரத்து நிலையம் 2** (ஆங்கிலம்: *KLIA T2 ERL Station* *(KLIA);* மலாய்: *Stesen ERL KLIA2*) என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர், கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு விரைவுப் போக்குவரத்து (**இஆர்எல்**) *(ERL)* நிலையமாகும்.  
முன்பு **கேஎல்ஐஏ 2** என அறியப்பட்ட இந்த நிலையம், 2014 மே 2-ஆம் தேதி செயல்படத் தொடங்கியது. கேட்வே@கேஎல்ஐஏ2 *(Gateway@klia2 Complex)* வளாகத்தின் இரண்டாவது தளத்தில் இந்த நிலையம் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம், இஆர்எல் சேவையின் இரண்டு வழித்தடங்களான கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து மற்றும் கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது.
# கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம்

## பொது

கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையக் கட்டிடத்தின் முதல் தளத்தில் உள்ள கேஎல்ஐஏ T1 நிலையத்திற்கு, விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பின் இரண்டு வழித்தடங்களான கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து *(KLIA Ekspres);* மற்றும் கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து *(KLIA Transit)* எனும் வழித்தடங்களின் மூலமாகச் சேவை செய்யப்படுகிறது.  
1998-ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் ஒரு முதன்மை வானூர்தி முனையம் *(Terminal)* உள்ளது. அந்த வானூர்தி முனையத்தில் ஒரு தொடருந்து நிலையமும் உள்ளது. அதற்குப் பெயர் கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்.
# கேஎல்ஐஏ T2 நிலையம்

## பொது

### கேஎல்ஐஏ நிலையம்

சிப்பாங் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தின் தொடருந்து நிலையம் முன்பு கேஎல்ஐஏ நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. தற்போது 'கேஎல்ஐஏ T1 நிலையம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது.  
இந்த வானூர்தி தொடருந்து நிலையம்தான் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது. தற்போது இந்த வானூர்தி முனையத்திற்கு வழங்கப்படும் சேவைக்கு இஆர்எல் சேவை *(Express Rail Link)* (**ERL**) எனப் பெயர் வழங்கப்பட்டு உள்ளது.