wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# முத்தியால்பேட்டை, சென்னை

**முத்தியால்பேட்டை** என்றும் "முத்தையால்பேட்டை" என்றும் அழைக்கப்படும் பகுதியானது, இந்தியா தமிழ்நாடு மாநிலத்தின் சென்னை மாவட்டத்திலுள்ள சென்னை நகரின் நெருக்கமிகு வணிக மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதியாகும்.
# முத்தியால்பேட்டை, சென்னை

## அமைவிடம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 34.39 மீ. உயரத்தில், என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு சென்னையில் முத்தியால்பேட்டை அமையப் பெற்றுள்ளது.
# முத்தியால்பேட்டை, சென்னை

## சமயம்

### இந்துக் கோயில்கள்

தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டில் பராமரிக்கப்படும் மல்லிகேஸ்வரர் கோயில், வேணுகோபால கிருஷ்ண சுவாமி கோயில், காளத்தீஸ்வரர் கோயில் மற்றும் வெள்ளை விநாயகர் கோயில் ஆகிய இந்துக் கோயில்கள் முத்தியால்பேட்டை பகுதியில் அமைந்துள்ளன.
# இந்தோனேசிய அரசியல்

**இந்தோனேசிய அரசியல்** (ஆங்கிலம்: *Politics of Indonesia*; இந்தோனேசியம்: *Politik Indonesia*) என்பது இந்தோனேசிய மக்களாட்சிக் கட்டமைப்பில் (Representative Democracy), குடியரசுத் தலைவரின் கீழ் நடைபெறும் அரசு முறைமை *(Presidential System)*ஆகும்.  
இதில் மக்களவைத் தலைவர் மற்றும் அரசாங்கத்தின் தலைவர் மற்றும் கட்சி அமைப்புகள் இடம் பெறுகின்றன. இதன் நிர்வாக அதிகாரம் அரசாங்கத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  
அரசாங்கம்; இரு அவைகள் *(Bicameral)*; இந்தோனேசிய மக்களின் கலந்தாய்வுப் பேரவை *(People's Consultative Assembly)* ஆகிய அமைப்புக்களிடம் சட்டமியற்றும் அதிகாரம் *(Legislative Power)* உள்ளது. இதில் நீதித்துறையானது தன்னிச்சையாக *(Judicial Independence)* இயங்குகிறது.
# இந்தோனேசிய அரசியல்

## பொது

1945 அரசியலமைப்பு, நிர்வாகத்துறை; சட்டவாக்க அவைத் துறை மற்றும் நீதித்துறைகளுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட அதிகாரங்களை வழங்கி உள்ளது. அரசாங்க அமைப்பு என்பது "நாடாளுமன்ற பண்புகளுடன் கூடிய அதிபராட்சி" என விவரிக்கப்படுகிறது.  
இந்தோனேசியா, அதன் விடுதலைக்குப் பிறகு, சில ஆண்டுகள் மக்களாட்சி அரசாங்கமாக இருந்தது. சுகார்னோ ஆட்சியின் கீழ், 1957-இல் சர்வாதிகாரமானது. பின்னர், மே 1998 இந்தோனேசிய கலவரங்கள்; மற்றும் அதிபர் சுகார்த்தோ பதவி துறப்பு செய்யும் வரையில், இந்தோனேசியா என்பது சர்வாதிகார ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது. அதன் பின்னர், அதாவது அவர்கள் இருவரின் சர்வாதிகார ஆட்சிக்குப் பின்னர், இந்தோனேசியாவில் மக்களாட்சி மீட்கப்பட்டது.
# இந்தோனேசிய அரசியல்

## பொது

### இந்தோனேசிய அரசியல் கட்சிகள்

பொருளாதார புலனாய்வு பிரிவு *(Economist Intelligence Unit)* இந்தோனேசியாவை 2019-இல் ஒரு குறைபாடுள்ள மக்களாட்சி என்று மதிப்பிட்டுள்ளது. இந்தோனேசிய அரசியல் கட்சிகள் அவற்றுக்கு இடையே அதிகாரத்தைப் பரவலாகப் பகிர்ந்து கொண்டு, வாக்காளர்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட கடமைகளைச் செய்யும் கட்சிகளாகச் செயல்படுகின்றன என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.  
ஒருங்கிணைந்த அல்லது அதிகபட்ச மக்களாட்சிகான தேவைகளை நிறைவு செய்வதில், இந்தோனேசியா தவறிவிட்டது என்றும்; நீதிமன்ற அமைப்பில் அடிக்கடி ஊழல் நிகழ்வுகள் நிகழ்கின்றன எனும் குறைபாடுகளும் நிலவி வருகின்றன.
# நிலப்பரப்பு ஒளிப்படக்கலை

'' (1942) மூலம் ஆன்சல் ஆடம்ஸ்]]
ஒளிப்படவியலில் **நிலப்பரப்பு ஒளிப்படக்கலை** அல்லது இயற்கை புகைப்படம் (Landscape photography) எடுத்தல் என்பது, இயற்கை மற்றும் வெளிப்புறங்களைப் படம்பிடிக்கும் ஒரு ஒளிப்படக் கலையாகும். பார்வையாளர்களைக் காட்சிக்குள் கொண்டுவரும் விதத்தில், பிரமாண்டமான நிலப்பரப்புகள் முதல் சில நெருக்கமான விவரங்கள் வரை, சிறந்த புகைப்படங்கள் எடுத்தலில் ஒரு புகைப்படக் கலைஞரின் இயற்கையுடனான தொடர்பை நிரூபிக்கின்றன.  
பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்பு புகைப்படம் எடுத்தலில், பிரபலமான புகைப்படக் கலைஞர்களிடையே பல காரணங்கள் உள்ளன. ஒப்பீட்டளவில் அடிப்படையான கேமராக்கள் மற்றும் வில்லைகளில் கூட, வியக்கத்தக்க நிலப்பரப்பு படங்களைப் பிடிக்க முடியும் என்பதன் காரணமாக எளிதானது.
# நிலப்பரப்பு ஒளிப்படக்கலை

## சில மாறுபாடுகளை முயற்சிக்கவும்

நிலப்பரப்பு புகைப்படம் எடுத்தலில், உங்கள் காட்சிகளில் ஆழம் மற்றும் கவனம் இரண்டையும் வலியுறுத்த, அங்கு கிடைக்கக்கூடிய முன்னணி கோடுகளை பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம்; உதாரணமாக வேலிகள், மரக்கட்டைகள் அல்லது ஆறுகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி, படத்தின் மையப் புள்ளியில் பார்வையாளரின் கவனத்தை ஈர்க்கலாம். உங்கள் பார்வையின் ஊடாக சுற்றி நடந்து அந்த கோடுகளைக் கண்டறியலாம். எடுத்துக்காட்டாக, உயர்நிலை அல்லது குறைந்த கோணத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியுமா என்று பாருங்கள். உங்கள் சட்டகத்தில் சமநிலை உணர்வை உருவாக்க, மூன்றில் ஒரு பங்கு விதியைப் பயன்படுத்தலாம்.
# சிவபுரம், புதுக்கோட்டை

**சிவபுரம்** என்பது இந்தியா தமிழ்நாடு மாநிலத்தின் புதுக்கோட்டை மாவட்டத்திலுள்ள ஒரு நகரப் பகுதியாகும்.
# சிவபுரம், புதுக்கோட்டை

## அமைவிடம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 102.76 மீ. உயரத்தில், என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு சிவபுரம் நகரானது அமையப் பெற்றுள்ளது.
# சிவபுரம், புதுக்கோட்டை

## கல்வி

### கல்லூரிகள்

ஜெ. ஜெ. கலை அறிவியல் கல்லூரி, கற்பக விநாயகா மேலாண்மை நிறுவனம், எம். ஆர். எம். கல்வியியல் கல்லூரி மற்றும் கற்பக விநாயகா செவிலியர் கல்லூரி ஆகியவை சிவபுரம் நகரிலுள்ள கல்லூரிகளாகும்.
# துர்க்வெல் ஆறு

யில் ஆறு சேருவதைக் காட்டும் படம்]]
**துர்க்வெல் ஆறு** (*Turkwel River*) என்பது கென்யா மற்றும் உகாண்டாவின் எல்லையில் உள்ள எல்கான் மலையிலிருந்து துர்க்கானா ஏரி வரை பாயும் ஒரு ஆறாகும். இந்த ஆறு அது தோன்றும் இடத்திலிருந்து கென்யாவின் துர்கானா மாவட்டத்தின் எல்லை வரை *சுவாம் ஆறு* என்று அழைக்கப்படுகிறது. துர்க்வெல் என்ற பெயர் துர்கானா மொழியின் *திர்-கோல்*, என்ற இரு சொற்களின் சேர்கையில் உருவானது. இதன் பொருள் "வனப்பகுதியைத் தாங்கும்" ஆறு என்பதாகும். இந்த ஆறானது எல்கான் மலை மற்றும் செரங்கனி மலைகளின் பசுமையான சரிவுகளில் தோன்றுகிறது. பின்னர் தெற்கு துர்கானா சமவெளியைக் கடந்து, லோட்வார் அருகே உள்ள லோடுரேரி பாலைவனத்தைக் கடந்து, உலகின் மிகப்பெரிய பாலைவன ஏரியான துர்கானா ஏரியில் வந்து சேருகிறது. ஆற்றின் ஓட்டம் பருவகாலத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும், இதனால் மழைக்காலத்தில் சிலசமயங்களில் திடீர் வெள்ளமும் ஏற்படும்.
# இசுட்ரோன்சியம் போரைடு

**இசுட்ரோன்சியம் போரைடு** (*Strontium hexaboride*) என்பது SrB<sub>6</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும். இசுட்ரோன்சியம் அறுபோரைடு, இசுட்ரோன்சியம் எக்சாபோரைடு என்ற பெயர்களாலும் இச்சேர்மம் அறியப்படுகிறது. அறை வெப்பநிலையில், இது ஒரு படிகக் கருப்பு தூளாகத் தோன்றுகிறது. நெருக்கமான பரிசோதனையில் குவார்ட்சின் மீது கீறலை ஏற்படுத்தக் கூடிய திறன் கொண்ட சற்றே ஒளி ஊடுருவக்கூடிய அடர் சிவப்பு படிகங்களாகத் தோன்றும். அதிக நிலைப்புத்தன்மையும், அதிக உருகுநிலை மற்றும் அடர்த்தியும் கொண்டுள்ளது. நச்சுத்தன்மை வாய்ந்ததாக கருதப்படாவிட்டாலும், இது தோல், கண்கள் மற்றும் சுவாசக்குழாய் ஆகியவற்றிற்கு எரிச்சலூட்டும். படிக அணிக்கோவையில் உள்ள சிறிய அசுத்தங்கள் அல்லது பிறழ்வுகளால் இப்பண்பு ஏற்படுவதாக சிலரால் கருதப்படுகிறது. மற்றவர்கள் வெவ்வேறு விளக்கங்கள் தேவை என்று பரிந்துரைக்கின்றனர். இசுட்ரோன்சியம் போரைடு குறைந்த வெப்பநிலையில் குறைக்கடத்தி பண்புகளுக்காகவும் ஆய்வு செய்யப்பட்டது.
# இசுட்ரோன்சியம் போரைடு

## தயாரிப்பு

இசுட்ரோன்சியம் போரேட்டு, அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் ஆகியவற்றை மின்சார உலையில் கலந்து வினைபுரியச் செய்து இசுட்ரான்சியம் போரைடை தயாரித்ததாக என்றி மொய்சன் தனது தி எலக்ட்ரிக் பர்னசு என்ற புத்தகத்தில் விவரிக்கிறார்.
# இசுட்ரோன்சியம் போரைடு

## பயன்கள்

இசுட்ரோன்சியம் போரைடு மின்காப்பு மற்றும் அணுக்கட்டுப்பாட்டு கம்பிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

**பஞ்ச சீலம்** (ஆங்கிலம்: *Pancasila*; இந்தோனேசியம்: *Garuda Pancasila*) என்பது இந்தோனேசியாவின் தேசிய சின்னம் ஆகும். இந்தோனேசிய மொழியில் கருட பஞ்சசீலா என்று பரவலாக அழைக்கப்படுகிறது.  
சின்னத்தின் முதனமைப் பகுதி கருடன் மார்பில் ஒரு கட்டியம் சார்ந்த கவசம்; மற்றும் அதன் கால்களால் பிடிக்கப்பட்ட ஒரு சுருளைக் கொண்டுள்ளது. கேடயத்தின் ஐந்து சின்னங்கள் பஞ்ச சீலம் எனும் இந்தோனேசியாவின் தேசிய சித்தாந்தத்தின் ஐந்து கோட்பாடுகளைக் குறிக்கின்றன.  
இந்தோனேசியாவின் தேசிய சின்னச் சின்னத்தில், கருடனின் நகங்கள் **பின்னேகா துங்கல் இக்கா** *(Bhinneka Tunggal Ika)* எனும் இந்தோனேசிய தேசிய பொன்மொழி பொறிக்கப்பட்ட வெள்ளை நிறச் சுருளைப் பிடித்திருக்கிறது. கருப்பு உரையில் எழுதப்பட்டுள்ள வாசகத்தை "வேற்றுமையில் ஒற்றுமை" என்று மொழிபெயர்க்கலாம்.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## பொது

கருட பஞ்சசீலா சின்னம், மேற்கு கலிமந்தான், பொந்தியானாக் நகரைச் சேர்ந்த சுல்தான் அமீத் II என்பவரால், முன்னாள் அதிபர் சுகார்னோவின் மேற்பார்வையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. மேலும் 11 பிப்ரவரி 1950 அன்று, அந்தச் சின்னம் தேசியச் சின்னமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## வரலாறு

கருடன் என்பது இந்துக் கடவுளரான விஷ்ணுவின் சீடர் அல்லது வாகனம், இந்தோனேசியாவின் பல பண்டைய இந்து-பௌத்த கோயில்களில் காணப்படுகின்றன. மத்திய ஜாவா மெண்டுத்துக் கோயில், போரோபுதூர் ஆலய வளாகம், மத்திய ஜாவா சோச்சிவான் கோயில், பிரம்பானான் கோயில், கிடால் கோயில், பெனத்தாரான் கோவில், பெலாகான் கோயில், சுகு கோயில் *(Candi Sukuh)* போன்ற கோயில்கள் கருடனின் உருவங்களைச் சிலைகளாகச் சித்தரிக்கின்றன.  
பிரம்பானான் கோயில் வளாகத்தில் *(Prambanan Temple Complex),* விஷ்ணு கோயிலுக்கு எதிரே கருடனுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு கோயில் உள்ளது. ஆனால், தற்போது கோயில் அறைக்குள் கருடன் சிலை இல்லை.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## வரலாறு

### பிரம்பானான் கோயில் வளாகம்

பிரம்பானான் கோயில் வளாகத்தில், உள்ள சிவன் கோயிலில், பறவைக் கடவுள் இனத்தைச் சேர்ந்த கருடனின் மருமகன் ஜடாயு, இராவணனிடம் இருந்து சீதையை மீட்க முயன்றதைப் பற்றி இராமாயணத்தின் ஒரு பகுதியாகச் சித்தரிக்கப்படுகிறது.  
1035-ஆம் ஆண்டு, கிழக்கு ஜாவா பெலாகான் எனும் இடத்தில் கட்டப்பட்ட பெலாகான் கோயிலில் *(Belahan Temple)* ஏர்லாங்கா மன்னரின் *(King Sri Lokeswara Dharmawangsa Airlangga)* சிலையில் கருடனின் சின்னம் சித்தரிக்கப்பட்டு உள்ளது. விஷ்ணுவை ஏற்றிச் செல்லும் காட்சியில் விஷ்ணுவாக ஏர்லாங்கா சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளார்.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## வரலாறு

### ரோவுலன் அருங்காட்சியகம்

ஏர்லாங்கா மன்னரின் சிலையில் உள்ள கருடனின் சின்னம், பண்டைய ஜாவாவின் மிகவும் பிரபலமான கருடனின் சிலையாக இருக்கலாம். தற்போது இந்தச் சிலை டரோவுலன் அருங்காட்சியகத்தின் *(Trowulan Museum)* முக்கியமான சேகரிப்புகளில் ஒன்றாக உள்ளது.  
பல மரபுகள் மற்றும் பல கதைகளில், குறிப்பாக சாவகம் (தீவு); பாலியில் உருவான கதைகளில்; கருடன் என்பது அறிவு, சக்தி, வீரம், விசுவாசம் மற்றும் ஒழுக்கம் ஆகியவற்றின் நல்லொழுக்கங்களைக் குறிக்கும் பொருளாகக் கருதப்படுகிறது. கருடன், விஷ்ணுவின் வாகனமாக, விஷ்ணுவின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அது அண்ட ஒழுங்கைப் பாதுகாப்பதாகவும் அறியப்படுகிறது.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## வரலாறு

### பாலினிய பாரம்பரிய பண்பாடு

பாலினிய பாரம்பரியம், கருடனை "பறக்கும் அனைத்து உயிரினங்களின் தலைவன்" என்றும் "பறவைகளின் கம்பீரமான அரசன்" என்றும் போற்றுகிறது. தலை, கொக்கு, இறக்கைகள் மற்றும் நகங்களைக் கொண்ட கருடன், தெய்வீக உயிரினமாக பாலியில் பாரம்பரியமாகச் சித்தரிக்கப்படுகிறது. அதே வேளையில், பாலினிய கருடனின் சித்தரிப்பில் ஒரு மனிதனின் உடலும் உள்ளது.  
பொதுவாக விஷ்ணுவின் வாகனமாக அல்லது நாகா எனும் டிராகன் பாம்புகளுக்கு எதிரான போர்க் காட்சிகளில், தங்க வண்ணம் மற்றும் தெளிவான வண்ணங்களைக் கொண்ட நுட்பமான செதுக்கல்களில் கருடன் சித்தரிக்கப்படுகிறது.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## வரலாறு

### கருடா வானூர்திச் சேவை

பழங்காலத்தில் இருந்தே, இந்தோனேசிய பாரம்பரியத்தில், கருடனின் உன்னதமான நிலைப்பாடு உயர்வான நிலையில் உள்ளது. இந்தோனேசியச் சித்தாந்தத்தின் உருவகமான பஞ்ச சீலத்திலும்; இந்தோனேசியாவின் தேசிய அடையாளமாகப் போற்றப்படுகிறது.  
இந்தோனேசிய தேசிய வானூர்தி நிறுவனமான கருடா இந்தோனேசியாவிற்கும் *(Garuda Indonesia)* கருடனின் பெயர் சூட்டப்பட்டு உள்ளது.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## இந்தோனேசிய தேசியச் சின்னக் குழு

இந்தோனேசிய தேசிய நினைவுச் சின்னத்தின் விடுதலை அறையில் கருட பஞ்சசீலா சிலை காட்சிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.]]  
இந்தோனேசிய தேசியப் புரட்சி முடிவடைந்து, 1949-இல் இந்தோனேசிய விடுதலையை நெதர்லாந்து ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, இந்தோனேசியாவிற்கு தேசியச் சின்னம் ஒன்றை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது. சனவரி 10, 1950 அன்று இந்தோனேசிய தேசியச் சின்னக் குழு உருவாக்கப்பட்டது.  
இந்தோனேசிய ஐக்கிய மாநிலங்களின் தேசிய சின்னத்தை அரசாங்கத்திற்கு வழங்குவதற்கான முன்மொழிவுகளைத் தேர்வு செய்வதே அந்தக் குழுவின் பணியாகும்.  
இந்தோனேசிய அமைச்சரவை ஒரு தேசியச் சின்ன வடிவமைப்பு போட்டியை நடத்தியது. இரண்டு வடிவமைப்புகள் இறுதியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. ஒரு வடிவமைப்பு சுல்தான் அமீது II என்பவருடையது; மற்றொன்று முகம்மது யாமின் என்பவருடையது.  
சுல்தான் அமீத் II என்பவரின் வடிவமைப்பு இந்தோனேசிய மக்களின் கலந்தாய்வுப் பேரவையாலும் (DPR) மற்றும் அரசாங்கத்தாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
# இந்தோனேசிய தேசிய சின்னம்

## காட்சியகம்

**வடிவமைப்பு போட்டியில் இறுதிச் சுற்றுக்குத் தகுதி பெற்ற ஓவிய வடிவங்கள்**
# சேவூர்

**சேவூர்** என்பது இந்தியா தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் திருப்பூர் மாவட்டத்தின் அவிநாசி வட்டத்திலுள்ள ஒரு புறநகர்ப் பகுதியாகும்.
# சேவூர்

## அமைவிடம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 373.6 மீ. உயரத்தில், என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு சேவூர் நகரானது அமையப் பெற்றுள்ளது.
# சேவூர்

## மக்கள்தொகை பரம்பல்

2011 இந்திய மக்கள் தொகைக் கணக்கெடுப்பு அடிப்படையில், சேவூர் நகரின் மக்கள்தொகை 7,250 பேர் ஆகும். இதில் 3,613 பேர் ஆண்கள் மற்றும் 3,637 பேர் பெண்கள் ஆவர்.
# சேவூர்

## சமயம்

### இந்துக் கோயில்கள்

பாலசாஸ்தா ஐயப்பன் கோயில், மற்றும் தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டில் பராமரிக்கப்படும் வாலீசுவரர் மற்றும் கல்யாண வெங்கட்ரமண சுவாமி கோயில், கோட்டை அனுமந்தராய சுவாமி கோயில் மற்றும் அழகுநாச்சியம்மன் கோயில் ஆகிய இந்துக் கோயில்கள் சேவூரில் அமைந்துள்ளன.
# சங்கர் தொடருந்து நிலையம்

**சங்கர் தொடருந்து நிலையம்** (நிலையக் குறியீடு: **SGRR** (*Sangar Railway Station*), இந்தியாவின் சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் அமைந்த ஜம்மு மாவட்டத்தில் உள்ள ஜம்மு இராணுவக் குடியிருப்புப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. நான்கு இருப்புப் பாதைகளும், 2 நடைமேடைகளும் கொண்ட இந்நிலையம்., கடல்மட்டத்திலிருந்து உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்நிலையம் ஜம்மு நகரத்திற்கு வடகிழக்கில் 43.3 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும்: உதம்பூருக்கு தென்மேற்கே 38 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது.
# சங்கர் தொடருந்து நிலையம்

## தொடருந்து சேவைகள்

ஃபிரோஸ்பூர் தொடருந்து கோட்டத்தில் அமைந்த சங்கர் தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து கீழ்கண்ட ஊர்களுக்கு பயணியர் சேவைகள் உள்ளது.
- உதம்பூர் - ஜம்மு
- ரியாசி
- பதான்கோட்-உதம்பூர்
- சம்பா
- கட்ரா - ஜம்மு
- கதுவா
- ஜலந்தர்
- பட்டான்கோட்
- அமிர்தசரஸ்
- கபூர்தலா
# சங்கர் தொடருந்து நிலையம்

## இதனையும் காண்க

- ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
- ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
# ரியாசி தொடருந்து நிலையம்

**ரியாசி தொடருந்து நிலையம் நிலையக் குறியீடு**: **REAI)** (*Reasi railway station*), இந்தியாவின் சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள ரியாசி மாவட்டத்தின் தலைமையிட நகரமாக ரியாசி நகரத்தில் அமைந்துள்ளது. கடல்மட்டத்திலிருந்து 807.295|m|ft}} உயரத்தில் அமைந்த ரியாசி தொடருந்து நிலையம் 2 நடைமேடைகள் கொண்டுள்ளது. ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதையில் அமைந்த இந்நிலையம் ஜம்மு தாவி தொடருந்து நிலையத்திற்கு வடக்கே 73.6 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும், :ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கட்ரா தொடருந்து நிலையத்திற்கு வடக்கே 29.1 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது.
# ரியாசி தொடருந்து நிலையம்

## தொடருந்து சேவைகள்

ரியாசி தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து உதம்பூர் தொடருந்து நிலையம், ஜம்மு தாவி தொடருந்து நிலையம், கட்ரா தொடர்ந்து நிலையங்களுக்கு தினசரி பயணியர் மற்றும் விரைவு வண்டிச் சேவைகள் உள்ளது.
# ரியாசி தொடருந்து நிலையம்

## இதனையும் காண்க

- செனாப் பாலம்
- ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
- ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
# சங்கல்தன் தொடருந்து நிலையம்

**சங்கல்தன் தொடருந்து நிலையம்** (*Sangaldan Railway Station* நிலையக் குறியீடு:**SGDN)**, இந்தியாவின் சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள இராம்பன் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. The station has three platforms.வடக்கு ரயில்வே மண்டலத்தில் ஃபிரோஸ்பூர் கோட்டத்தில் அமைந்த இந்நிலையம் 3 நடைமேடைகள் கொண்டது. இந்நிலையம் கடல்மட்டத்திலிருந்து உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதையில் அமைந்த இந்நிலையத்தைச் சுற்றி நீண்ட சரங்கச் சாலைகள் மற்றும் செனாப் பாலம் அமைந்துள்ளது. இதனருகில் பனிஹால் தொடருந்து நிலையம் உள்ளது.
# சங்கல்தன் தொடருந்து நிலையம்

## தொடருந்து சேவைகள்

சங்கல்தன் தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து கீழ்கண்ட ஊர்களுக்கு அன்றாடம் தொடருந்து சேவைகள் உள்ளது.
- மாதா வைஷ்ணவ தேவி கட்ரா தொடருந்து நிலையம்
- கேப்டன் துஷார் மகாஜன் உதம்பூர் தொடருந்து நிலையம்
- ஜம்மு தாவி தொடருந்து நிலையம்
- அனந்தநாக் தொடருந்து நிலையம்
- சிறிநகர் தொடருந்து நிலையம்
- பாரமுல்லா தொடருந்து நிலையம்
# சங்கல்தன் தொடருந்து நிலையம்

## இதனையும் காண்க

- செனாப் பாலம்
- ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
- ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
# உடல் ஊனம்

**உடல் ஊனம்** (Physical disability) என்பது ஒரு தனி நபரின் உடல் செயல்பாடு, இயக்கம், போன்றவற்றில் தோன்றும் இயலாமை மற்றும் குறைபாடு ஆகியவற்றைக் குறிக்கும். சுவாசக் கோளாறுகள், கேட்கும் திறன் குறைபாடு, பார்வை இன்மை, பார்வைக் குறைபாடு, கால்-கை வலிப்பு மற்றும் தூக்கக் கோளாறுகள் மனவள்ர்ச்சி குறைபாடு, மனநலக் குறைபாடு, மூளை முடக்குவாதம் போன்றவை பிற உடல் ஊனங்களாகும். இக்குறைபாடுகள் அன்றாட வாழ்க்கையின் பிற அம்சங்களையும் செயல்பாட்டையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
# உடல் ஊனம்

## காரணங்கள்

பிரசவத்திற்குப் முன்பே உடலில் சில குறைபாடுகள் ஏற்படுகின்றன. இவை கர்ப்ப காலத்தில் தாய்க்கு ஏற்பட்ட நோய்கள், கரு அல்லது கரு வளர்ச்சி விபத்துகள் அல்லது மரபணு கோளாறுகள் இதற்கு காரணமாக இருக்கலாம். நீண்டகால ஆக்சிசன் பற்றாக்குறை அல்லது சுவாசக் குழாயில் அடைப்பு, குழந்தை பிறக்கும் போது மூளையில் பாதிப்பு (உதாரணமாக, பிரசவத்தின் போது மருத்துவ உபகரணகள் மூலம் குழந்தையை வெளியில் எடுக்கும்போது தற்செயலாக தவறாகப் பயன்படுத்துவதால் மூளை பாதிப்பு அடைதல்) அல்லது குழந்தை முன்கூட்டியே பிறப்பது போன்ற காரணங்களால் இத்தகைய உடல் குறைபாடுகள் ஏற்படலாம். இவை மரபணு கோளாறுகள் அல்லது விபத்துகள் காரணமாகவும் ஏற்படலாம்.  
பிரசவத்திற்குப் பிறகும்' சில குறைபாடுகள் ஏற்படுகின்றன. விபத்துக்கள், காயங்கள், உடல் பருமன், தொற்று அல்லது பிற நோய்களால் ஏற்படலாம். இவை மரபணு கோளாறுகளாலும் ஏற்படலாம்.
# உடல் ஊனம்

## வகைகள்

இயக்கக் குறைபாடு என்பது மேல் அல்லது கீழ் மூட்டு இழப்பு அல்லது குறைபாடு, மோசமான மூளைப் பயிற்சித் திறன் மற்றும் உடலின் ஒன்று அல்லது பல உறுப்புகளுக்கு சேதம் ஆகியவை இயக்கக் குறைபாடுகளில் அடங்கும். உடல் இயக்கத்தில் இயலாமை என்பது பிறவியில் தோன்றியதாகவோ அல்லது பின்னர் வந்ததாகவோ அல்லது நோயின் விளைவாக உண்டானதாகவோ இருக்கும். உடைந்த எலும்பு அமைப்பு கொண்டவர்களும் இந்த வகைக்குள் அடங்குவர்.  
பார்வைக் குறைபாடு என்பது மற்றொரு வகையான உடல் ரீதியான குறைபாடாகும். சிறியவர்கள் முதல் பெரியவர்கள் வரை அதிகமான நபர்கள் பார்வைக் காயங்கள் அல்லது பார்வைக் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளனர். இந்த வகையான காயங்கள் குருட்டுத்தன்மை மற்றும் கண் அதிர்ச்சி போன்ற கடுமையான பிரச்சினைகள் அல்லது நோய்களுக்கும் வழிவகுக்கும். பார்வைக் குறைபாடுகளில் கிட்ட பார்வை, தூர பார்வை, கண் சிராய்ப்பு, ஸ்க்லெராவில் கீறல்கள், நீரிழிவு தொடர்பான கண் நிலைமைகள், வறண்ட கண்கள் மற்றும் கார்னியல் ஒட்டு, வயதான காலத்தில் கண் தசை சிதைவு மற்றும் விழித்திரைப் பற்றின்மை ஆகியவை அடங்கும்.  
செவித்திறன் இழப்பு என்பது செவியின் ஒரு பகுதி அல்லது முழுமையான கேட்கும் சக்தி இல்லாமல் போவதாகும். காது கேளாதோர்களும் செவித்திறன் குறைபாடு கொண்டவர்களும் சமுகத்தில் ஏராளமானவர்கள் உள்ளனர். தகவல் தொடர்பு நோக்கங்களுக்காக சைகை மொழியைக் கற்றுக்கொள்வதன் மூலம் இவர்கள் பயனடைகின்றனர். ஓரளவு மட்டுமே காது கேளாதவர்கள் தங்கள் காது கேட்கும் திறனை மேம்படுத்த சில சமயங்களில் கேட்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பேச்சு மற்றும் மொழி இயலாமை: பேச்சு மற்றும் மொழி செயல்முறைகளில் குறைபாடு கொண்டவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட சூழலில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலகல் வரம்பிற்கு வெளியே இருக்கின்றனர். இதனால் இத்தகையவர்களுக்கு முழுமையான சமூக அல்லது கல்வி வளர்ச்சி தடுக்கப் படுகிறது.  
தூக்கமின்மை, நாட்பட்ட சோர்வு, நாட்பட்ட வலி மற்றும் வலிப்பு போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும் கோளாறுகளும் உடல் குறைபாடு காரணமாக இருக்கலாம்.  
கேட்கும் திறன் இழப்பு என்பது பகுதியளவு அல்லது முழுமையான கேட்கும் திறன் குறைபாடாகும். காது கேளாதோர் மற்றும் கேட்கும் திறன் குறைபாடு உள்ளவர்கள்<ref> மற்றவர்களுட்ன் தொடர்பு கொள்ள சைகை மொழியைக் கற்றுக்கொண்டு பேசுகின்றனர்.[8][9] பகுதியளவு மட்டுமே காது கேளாதவர்கள் சில சமயங்களில் தங்கள் கேட்கும் திறனை மேம்படுத்த கேட்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
# ஹேமச்சந்திர கனுங்கோ

**ஹேமச்சந்திர தாஸ் கனுங்கோ** (*Hemchandra Das Kanungo*) (4 ஆகஸ்ட் 1871-8 ஏப்ரல் 1951) ஓர் இந்திய தேசியவாதியும் மற்றும் அனுசீலன் சமிதியின் உறுப்பினரும் ஆவார். கனுங்கோ 1907 இல் பாரிசுக்குச் சென்று நாடுகடத்தப்பட்ட உருசியப் புரட்சியாளர்களிடமிருந்து பிக்ரிக் அமில<nowiki/>குண்டுகளை தயாரிக்கும் நுட்பத்தைக் கற்றுக்கொண்டார். 1908 ஆம் ஆண்டில், அலிபூர் வெடிகுண்டு வழக்கில் அரவிந்தருடன் இணைந்து குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களில் கனுங்கோவும் ஒருவர். இவருக்கு ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்பட்டு அந்தமான் சிற்றறைச் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். ஆனால் 1921 இல் விடுவிக்கப்பட்டார்.  
இராணுவ மற்றும் அரசியல் பயிற்சியைப் பெறுவதற்காக வெளிநாடு சென்ற முதல் இந்திய புரட்சியாளராக இவர் இருந்திருக்கலாம். இவர் பாரிசில் உருசியக் குடியேறியவரிடமிருந்து பயிற்சி பெற்றார். கனுங்கோ 1908 ஜனவரியில் இந்தியா திரும்பினார். கொல்கத்தாவிற்கு அருகிலுள்ள மணிகட்லா என்ற இடத்தில் "அனுசீலன் சமிதி" என்ற புரட்சி இயகத்தை நிறுவி இவ்வமைப்பின் உறுப்பினர்கள் 1930களின் இறுதி வரை படுகொலைகள், வெடுகுண்டு தயாரித்தல், ஆயுதப் பயிற்சி போன்ற செயல்களில் ஈடுபட்டு வந்தனர். அதன் நிறுவனர் உறுப்பினர்களாக அரவிந்தர், பரிந்திர குமார் கோசு ஆகியோர் இருந்தனர். 1907 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 22 ஆம் தேதி ஜெர்மனியின் இசுடட்கார்ட்டில் நடந்த சர்வதேச சோசலிச மாநாட்டில் பிகாய்ஜி காமா இந்திய கொடியை வெளிநாட்டு மண்ணில் முதல் முதலில், 22ஆம் நாள் அகஸ்டு 1907ல் ஜெர்மனியில் ஏற்றினார். இதில் கனுங்கோவின் பங்கும் இருந்தது.
# ஹேமச்சந்திர கனுங்கோ

## புரட்சிகர நடவடிக்கைகள்

தொழில்நுட்ப அறிவை பெற கனுங்கோ ஐரோப்பாவுக்குச் சென்றார். பயணத்திற்கு பணம் ஏற்பாடு செய்வதற்காக கொல்கத்தாவில் உள்ள தனது வீட்டை விற்றார். 1906 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மர்சேய் வந்த இவர், சுவிட்சர்லாந்து, பிரான்சு மற்றும் இங்கிலாந்தில் உள்ள புரட்சியாளர்களுடன் தொடர்பு கொள்ள சில மாதங்கள் செலவிட்டார். இறுதியாக, பாரிசில் புரட்சிக்குத் தொடர்பான ஒருவரை கண்டுபிடித்தார். 1907 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இவரது நண்பர் பாண்டுரங்க பப்பட்டும் சேர்ந்து வரலாறு, புவியியல், பொருளாதாரம், சோசலிசம், பொதுவுடைமை மற்றும் வேதியியல் ஆகியவற்றைப் படித்தனர்.  
ஹேமச்சந்திரா உருசிய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட வெடிகுண்டு தயாரிக்கும் தொழில்நுட்பக் கையேட்டுடன் ஐரோப்பாவிலிருந்து நாடு திரும்பினார். பின்னர், அரவிந்தரின் வழிகாட்டலின் பேரில் யுகாந்தர் இயக்கத்தில் தன்னை இணைத்துக் கொண்டார்.  
முசாபர்பூரின் நீதிபதி கிங்ஸ்போர்டைக் கொல்ல குதிராம் போஸ் மற்றும் பிரபுல்லா சாகி ஆகிய இருவரும் முயன்றனர். தவறான இலக்கில் குண்டுவீசி தாக்குதல் நடத்திய பிறகு, காவலர்கள் பிரபுல்லா சாகி தற்கொலை செய்து கொண்டார். குதிராம் கைது செய்யப்பட்டு இரண்டு பெண்களைக் கொலை செய்ததற்காக விசாரிக்கப்பட்டு மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். ஹேமச்சந்திராவால் நிறுவப்பட்ட இரகசிய வெடிகுண்டு தொழிற்சாலை பிரித்தானிய காவல்துறையினரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு மூடப்பட்டது.
# இராம்நகர் தொடருந்து நிலையம்

**இராம் நகர் தொடருந்து நிலையம்** (*Ram Nagar Railway Station*), நிலையம் குறியீடு:**RMJK**), இந்தியாவின் சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் உள்ள உதம்பூர் மாவட்டத்தில் உள்ள ராம்நகரில் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இரண்டு நடைமேடைகள் கொண்ட இராம் நகர் தொடருந்து நிலையம், வடக்கு ரயில்வே மண்டலத்தின் ஃபிரோஸ்பூர் இரயில்வே கோட்டத்தில் உள்ளது.
# இராம்நகர் தொடருந்து நிலையம்

## தொடருந்து சேவைகள்

இராம்நகர் தொடருந்து நிலையம் வழியாக உதம்பூர், ஜம்மு, சண்டிகர், , தில்லி, ஜெய்சல்மேர் அரித்துவார், ஆக்ரா, மும்பை போன்ற நகரங்களுக்கு தொடருந்துகள் செல்கிறது.
# இராம்நகர் தொடருந்து நிலையம்

## இதனையும் காண்க

- ராம்நகர்
- செனாப் பாலம்
- ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
- ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
# வணிகர்

**வணிகர்** என்பவர் ஒரு பொருளை வாங்கி மற்றவர்களுக்கு விற்பனை செய்யும் வணிகத் தொழிலில் ஈடுபடுபவராவார். மனித வரலாற்றில் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டவர்களாவார்கள். பாபிலோனியா, அசிரியா, சீனம், எகிப்து, கிரேக்கம், இந்தியா, ஈரான், போனீசியா மற்றும் உரோமைப் பேரரசு போன்ற பண்டைய நாடுகளிடையே வணிகர்கள் குழுவாகத் தொடர்பில் இருந்துள்ளார்கள். இடைக்காலங்களில் வணிகப் பரவல் அதிகரித்து, ஐரோப்பிய கண்டுபிடிப்புக் காலத்தில் புதிய வணிகப்பாதைகள் உருவாகின. பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில் உற்பத்தி அதிகரிக்கத் தொடங்கிய பிறகு நவீன வணிக முறைகள் நடைமுறைக்கு வந்தன.
# வணிகர்

## வகைகள்

மொத்த வணிகர், சில்லறை வணிகர் என்று வணிகர்களை இரண்டு வகையாகப் பிரிக்கலாம். மொத்தமாகப் பொருட்களை வாங்கி, தயாரிப்பாளர்களுக்கும் சில்லறைச் சந்தைக்கும் இடையே வணிகம் செய்பவர்கள் மொத்த வணிகர்கள் எனப்படுவர். சில்லறைச் சந்தையிலிருந்து பொருட்களை வாங்கி நுகர்வோருக்கு வணிகம் செய்பவர்கள் சில்லறை வணிகர் எனப்படுவர்.
# வணிகர்

## இவற்றையும் பார்க்கலாம்

- தமிழ் வணிகர்
# இலவங்கார்குடி

**இலவங்கர்குடி** *(Elavangargudi*) என்பது இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் திருவாரூர் மாவட்டத்தில் உள்ள திருவாரூர் தாலுகாவில் உள்ள ஒரு கிராமமாகும். இது திருவாரூரிலிருந்து 3.4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.
# இலவங்கார்குடி

## மக்கள்தொகை

2001 ஆம் ஆண்டு மேற்கொள்ளப்பட்ட மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, இலவங்கார்குடியின் மக்கள் தொகை 4,618 ஆக இருந்தது. இதில் 2,280 ஆண்கள் மற்றும் 2,338 பெண்கள் இருந்தனர். ஆண் பெண் பாலின விகிதம் 1025. ஆகும். இக்கிராமத்தின் எழுத்தறிவு விகிதம் 85.37. ஆகும்  
2011 ஆம் ஆண்டு மேற்கொள்ளப்பட்ட மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, இலவங்கார்குடியின் மக்கள் தொகை 5360 ஆக இருந்தது. இதில் 2663 ஆண்கள் மற்றும் 2697 பெண்கள் இருந்தனர்.
# இந்தோனேசிய மேலவை

**இந்தோனேசிய மேலவை** அல்லது **இந்தோனேசிய மாவட்ட பிரதிநிதிகள் சபை** (ஆங்கிலம்: *Regional Representative Council*; அல்லது *House of Regional Representatives;* அல்லது *Senate of Indonesia* (**DPD**) இந்தோனேசியம்: *Dewan Perwakilan Daerah Republik Indonesia*) (**DPD RI**) என்பது இந்தோனேசிய கலந்தாய்வுப் பேரவையின் *(People's Consultative Assembly)* (**MPR**) அவைகளில் ஒன்றாகும். இந்தோனேசிய மேலவையின் உறுப்பினர்கள் பொதுவாக **செனட்டர்கள்** *(Senators)* என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்.  
இந்த அவை, இந்தோனேசிய மக்களின் கலந்தாய்வுப் பேரவையில் *(MPR)* மேலவையாகக் கருதப்படுகிறது. அதே வேளையில் இந்தோனேசிய குடியரசின் பிரதிநிதிகள் சபை (DPR) என்பது மக்களவையாகச் செயல்படுகிறது.  
இந்தோனேசிய அரசமைப்புச் சட்டம், மக்களவை, மேலவை என வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், இந்தோனேசிய மக்களவையுடன் *(DPR)* ஒப்பிடும்போது இந்தோனேசிய மேலவை (DPD) அதிக அளவில் அதிகாரம், சிறப்புரிமை பெறவில்லை.
# இந்தோனேசிய மேலவை

## பொது

இந்தோனேசியாவின் அரசியலமைப்பின் கீழ், மேலவையின் அதிகாரம் என்பது கட்டுப்படுத்தப்பட்டு உள்ளது.  
மாவட்ட பிராந்திய அரசாங்கங்கள் தொடர்பான செயல்பாடுகளுக்கு மட்டுமே இந்தோனேசிய மேலவை அதன் அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்தலாம்; மற்றும் இந்தோனேசிய மக்களவையின் சட்ட முன்வரைவுகளுக்கு, அதன் கருத்துரைகளை மட்டுமே வழங்க முடியும்; மற்றபடி சட்ட முன்வரைவுகளைச் சட்டமாக்கும் அதிகாரம் மேலவைக்கு வழங்க்ப்பட்டவில்லை.
# இந்தோனேசிய மேலவை

## வரலாறு

இந்தோனேசிய நாடாளுமன்றத்தில் மாவட்டப் பிரதிநிதிகளுக்கும் உறுப்பினர் பதவி வழங்கலாம் எனும் கருத்திற்கு, 1945 அரசியலமைப்பின் அசல் பதிப்பில் இடமளிக்கப்பட்டது. அதாவது, இந்தோனேசிய அரசமைப்புச் சட்டம் வரையப்படும் போதே, இந்தோனேசிய நாடாளுமன்றத்தில் மாவட்டப் பிரதிநிதிகளுக்கும் இடமளிக்க வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டது.  
1949-இல் இயற்றப்பட்ட இந்தோனேசிய ஐக்கிய மாநிலங்களின் *(United States of Indonesia)* இந்தோனேசிய அரசியலமைப்பில், அந்தக் கருத்து ஏற்றுக் கொள்ளப்பட்டது. அதாவது, இந்தோனேசியக் குடியரசின் மேலவை *(Senate of the United States of Indonesia; Senat Republik Indonesia Serikat)* எனும் வடிவத்தில் ஏற்றுக் கொள்ளப்பட்டது.
# இந்தோனேசிய மேலவை

## வரலாறு

### அரசியலமைப்பின் மூன்றாவது திருத்தம்

9 நவம்பர் 2001-இல் இயற்றப்பட்ட 1945-ஆம் ஆண்டு அரசியலமைப்பின் மூன்றாவது திருத்தத்தின் மூலம், பழைய மாவட்டப் பிரதிநிதிகளின் அவை *(Utusan Daerah)* எனப்து நீக்கம் செய்யப்பட்டு புதிய மாவட்டப் பிரதிநிதிகள் அவை (**DPD**) என மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்டது. அவ்வாறு மறூருவாக்கம் பெற்ற சட்டவைதான் தற்போதைய இந்தோனேசிய மேலவை ஆகும்.  
அக்டோபர் 2004 அன்று முதல் முறையாக இந்தோனேசிய மேலவைக்குத் தேர்தல் நடைபெற்றது. அதில் 128 பேர் மேலவைக்கான உறுப்பினர்களாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர்.
# இந்தோனேசிய மேலவை

## உறுப்பியம்

அனைத்து மேலவை உறுப்பினர்களும்; மற்ற மக்களவை உறுப்பினர்களைப் போல; ஒவ்வோர் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் ஒரு முறை, பொதுத் தேர்தல் மூலமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேன்டும் என்று அரசியலமைப்பின் பிரிவு 22C *(Article 22C of the Constitution of Indonesia)* கூறுகிறது,  
மொத்த மேலவை உறுப்பினர்களின் (செனட்டர்களின்) எண்ணிக்கை; மக்களவை உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கையில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்றும் வரையறுக்கப்பட்டு உள்ளது.
# இந்தோனேசிய மேலவை

## உறுப்பியம்

### இந்தோனேசிய சட்டவைத் தேர்தல்

இந்தோனேசியாவின் 38 மாநிலங்களில், ஒவ்வொரு மாநிலமும் 4 உறுப்பினர்களை மேலவைக்குத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன. 2004 இந்தோனேசியப் பொதுத் தேர்தலில், 32 மாநிலங்களில் 128 மேலவை உறுப்பினர்கள் தேர்வு செய்யப்பட்டனர். இந்தோனேசியாவில் பொதுத்தேர்தல் என்பது **இந்தோனேசிய சட்டவைத் தேர்தல்** *(Indonesian Legislative Election)* என்று அழைக்கப்படுகிறது.  
அதன் பின்னர், புதிய மாநிலங்கள் உருவாக்கப்பட்டதால், அடுத்தடுத்த பொதுத் தேர்தல்களில் மேலவை உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கப்பட்டது. மேலவை உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கை 2009-இல் 132 ஆகவும்; 2014-இல் 136 ஆகவும்; 2024-இல் 152 ஆகவும் இருந்தது.
# விக்கிப்பீடியா:கூகுள்25/Tamil Wikipedia: Community expansion plan 2025

**முக்கிய அறிவிப்பு: விக்கிமீடியா அறக்கட்டளைக்கு நாம் அனுப்பியுள்ள விரிவாக்கத் திட்டத்தின் உள்ளடக்கம் இங்கு இடப்பட்டுள்ளது. எனவே இப்பக்கத்தில் தொகுத்தல் செயல்கள் எதனையும் செய்யவேண்டாம் என கேட்டுக்கொள்கிறோம்.** கருத்துகளை உரையாடல் பக்கத்தில் இடுங்கள்.
# 14-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Targets and Deliverables

<u>Content:</u>  
Publish 3,000 new Tamil Wikipedia articles addressing identified content gaps.  
Article size: 6,000 bytes / 300 words (minimum)  
<u>Contributor base:</u>
1. Train 100 new editors through workshops and mentorship programs.  
1. Increase active editors count from 79* to 100.  
12 Month Average (Jan 2024 - Dec 2024)
# 14-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Proposed Activities

The community has outlined the following activities.  
<u>Internship program for college students:</u>  
Collaborate with educational institutions to organize, engaging students in contributing to Tamil Wikipedia and promoting the use of reliable sources through mentorship.  
<u>Workshops to cover introduction and editing techniques:</u>  
1. Train participants on essential editing skills, including formatting, adding references, using images / media files and creating new articles.  
2. Focus on fact-checking skills, sourcing reliability, and misinformation prevention, emphasizing the importance of credible sources and teaching verification techniques.  
3. Provide in-depth guidance on Wikipedia's policies and guidelines to build a strong foundation for participants.  
<u>On-wiki writing contests to create new articles:</u>  
Subject focus will be - prioritized topics and titles.  
1. Organize contest for new editors after necessary trainings.  
2. Organize contest for current users.  
<u>Community meetups:</u>  
Organize meetups for Tamil Wikipedia contributors to connect, share experiences, discuss challenges, and brainstorm ideas for future collaborations.
# 14-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Support required from Google and WMF

<u>Financial support:</u>  
Tamil Wikipedia community is good to receive the receive the fund of USD 8,000.  
<u>Content Gaps and Feedback:</u>  
Tamil Wikipedia community seeks Google and WMF to provide insights into content gaps and help prioritize topics for improvement.  
<u>Technical Collaboration:</u>  
Tamil Wikipedia community, WMF, and Google can collaborate to identify and address systemic technical issues, improve user experience, and develop tools tailored to Tamil language needs.
# 14-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Timelines

Indicated timelines are tentative and will be finalised through online meetings and discussions at Village pump / Project page.  
<u>January, February and March 2025:</u>  
Detailed planning and preliminary logistics.  
<u>April, May and June 2025:</u>  
• Internship program and workshops to train new editors.  
• On-wiki writing contest for new editors.  
<u>July, August and September 2025:</u>  
• On-wiki writing contest for current users.  
<u>October, November and December 2025:</u>  
• Regular contribution of creating articles with the focus on titles from the list.  
• Community meetup.
# 20-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Targets and Deliverables

<u>Content:</u>  
- Publish 3,000 new Tamil Wikipedia articles addressing identified content gaps.  
- Article size: 6,000 bytes / 300 words (minimum).  
<u>Contributor Base:</u>  
1. Train 100 new editors through workshops and mentorship programs.  
1. Increase active editor count from 79* to 100. *12 Month Average (Jan 2024 - Dec 2024)*
# 20-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Proposed Activities

<u>Internship Program for College Students:</u>  
- Collaborate with educational institutions to organize programs engaging students in contributing to Tamil Wikipedia and promoting the use of reliable sources through mentorship.  
<u>Workshops to Cover Introduction and Editing Techniques:</u>  
1. Train participants on essential editing skills, including formatting, adding references, using images/media files, and creating new articles.  
2. Focus on fact-checking skills, sourcing reliability, and misinformation prevention, emphasizing the importance of credible sources and teaching verification techniques.  
3. Provide in-depth guidance on Wikipedia's policies and guidelines to build a strong foundation for participants.  
<u>On-Wiki Writing Contests to Create New Articles:</u>  
- Subject Focus: Prioritized topics and titles.
:# Organize contests for new editors after necessary training.
:# Organize contests for current users.  
<u>Community Meetups:</u>  
- Organize meetups for Tamil Wikipedia contributors to connect, share experiences, discuss challenges, and brainstorm ideas for future collaborations.
# 20-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Support Required from Google and WMF

<u>Financial Support:</u>  
- Tamil Wikipedia community requests funding of USD 8,000.  
<u>Content Gaps and Feedback:</u>  
- Tamil Wikipedia community seeks Google and WMF to provide insights into content gaps and help prioritize topics for improvement.  
<u>Technical Collaboration:</u>  
- Tamil Wikipedia community, WMF, and Google can collaborate to identify and address systemic technical issues, improve user experience, and develop tools tailored to Tamil
language needs.
# 20-சனவரி-2025 அன்று அனுப்பியது

## Timelines

Indicated timelines are tentative and will be finalized through online meetings and discussions at Village Pump/Project Page.  
<u>January, February, and March 2025:</u>  
- Strategic discussion with the community
:*Use online platforms and in-person discussions to maximize participation.
- Detailed planning and coordination for the year long activity.
:*Develop a detailed roadmap for activities, ensuring alignment with community input.
:*Identifying mentors and assigning roles and responsibilities
- Internship program to train new editors.
:*Identify and conduct 60 days / 8 weeks internship with 1 college
:*7 trainers/mentors / 50 interns (Maintaining 1:7 ratio for the mentorship)
:*2 days in-person workshop focused on:
::*Basic editing techniques, including formatting, adding references, and creating new articles.
::*Hands on article writing sessions with feedback
::*Followed by advanced skills and closed mentorship sessions  
<u>April, May, and June 2025:</u>  
- Finding/connecting with new editors
:*More focused approach to identify new participants
:*Identifying language enthusiasts  
- Conduct Workshop to train new editors
:*Identify institute for collaboration
:*Basic editing techniques, including formatting, adding references, and creating new articles.
:*Hands on article writing sessions
:*Followed by closed mentorship sessions
- On-wiki writing contest for new editors.
:*1 month long edit-a-thon for the new editors focused on enhancing skills
:*Close mentorship to guide new editors to consolidate learning and focus on content gaps  
<u>July, August, and September 2025:</u>  
- Continued mentorship of new participants  
- Planning 2 month long edit-a-thon and community engagement plan  
- 2 month long writing contest for advance users
:*Edit-a-thon based on different themes, content gaps  
<u>October, November, and December 2025:</u>  
- Year-end review and meta report summarizing outcomes and learnings.
- Organising In person Community meetup
:*Facilitate discussions on future goals and directions.  
NOTE :
Year-Round Activity (February - December 2025): Regular article creation and editing focused on addressing identified content gaps.  
This timeline should help to structure the activities over the year effectively. The frequency of the events and deliverables will be adjusted based on the volunteers availability and capacity.
# பெரியகளந்தை

**பெரியகளந்தை** என்பது இந்தியா தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தின் கிணத்துக்கடவு வட்டத்திலுள்ள ஒரு புறநகர்ப் பகுதியாகும்.
# பெரியகளந்தை

## அமைவிடம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 399.18 மீ. உயரத்தில், என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு பெரியகளந்தை அமையப் பெற்றுள்ளது.
# பெரியகளந்தை

## மக்கள்தொகை பரம்பல்

2011 இந்திய மக்கள் தொகைக் கணக்கெடுப்பு அடிப்படையில், பெரியகளந்தை ஊரின் மக்கள்தொகை 1,915 பேர் ஆகும். இதில் 951 பேர் ஆண்கள் மற்றும் 964 பேர் பெண்கள் ஆவர்.
# பெரியகளந்தை

## சமயம்

### இந்துக் கோயில்கள்

தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டின் பராமரிப்பில் இயங்குகிற ஆதீசுவரர் கோயில், வஞ்சியம்மன் கோயில் மற்றும் வன்னியகுமாரசாமி கோயில் ஆகிய இந்துக் கோயில்கள் பெரியகளந்தை பகுதியில் அமைந்துள்ளன.
# ஒசானி உமங்கா

**ஒசானி உமங்கா ஹப்புஆராச்சி** ஓர் இலங்கை அரசியல்வாதி ஆவார். தேசிய மக்கள் சக்தி கட்சியின் உறுப்பினரான இவர் 2024 நாடாளுமன்றத் தேர்தலில் களுத்துறை தேர்தல் மாவட்டத்தில் போட்டியிட்டு வெற்றிபெற்றார்.
# ஒசானி உமங்கா

## தேர்தல் வரலாறு

**ஒசானி உமங்காவின் தேர்தல் வரலாறு**  
| 2024 நாடாளுமன்றம் | } |
| --- | --- |
# ஜம்மு காஷ்மீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்களின் பட்டியல்

யின் வரைபடம்]]  
இந்தியாவின் சம்மு காசுமீர் (ஒன்றியப் பகுதி)யில் அமைந்த தொடருந்து நிலையங்கள் வடக்கு ரயில்வே மண்டலத்தில் உள்ள ஃபிரோஸ்பூர் இரயில்வே கோட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இத்தொடருந்து நிலையங்கள் ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை, ஜம்மு-கட்ரா இருப்புப் பாதை மற்றும் ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதையில் அமைந்துள்ளது. தொடருந்து நிலையங்களின் பட்டியல் பின்வருமாறு:
1. அவந்திபுரா தொடருந்து நிலையம்
1. அனந்தநாக் தொடருந்து நிலையம்
1. இராம்நகர் தொடருந்து நிலையம்
1. கக்கபோரா தொடருந்து நிலையம்
1. கதுவா தொடருந்து நிலையம்
1. காசிகுண்ட் தொடருந்து நிலையம்
1. சங்கர் தொடருந்து நிலையம்
1. சங்கல்தன் தொடருந்து நிலையம்
1. சிறிநகர் தொடருந்து நிலையம்
1. தியாகி கேப்டன் துஷார் மகாஜன் தொடருந்து நிலையம்
1. பட்காம் தொடருந்து நிலையம்
1. பட்டான் தொடருந்து நிலையம்
1. பம்போர் தொடருந்து நிலையம்
1. பன்ஸ்காம் தொடருந்து நிலையம்
1. பனிஹால் தொடருந்து நிலையம்
1. பாரமுல்லா தொடருந்து நிலையம்
1. ரியாசி தொடருந்து நிலையம்
1. ஜம்மு தாவி தொடருந்து நிலையம்
1. ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கட்ரா தொடருந்து நிலையம்
# ஜம்மு காஷ்மீரில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்களின் பட்டியல்

## இதனையும் காண்க

- செனாப் பாலம்
- ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
- ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
- ஜலந்தர்-ஜம்மு இருப்புப் பாதை
# ஜலந்தர்-ஜம்மு இருப்புப் பாதை

**ஜலந்தர்-ஜம்மு இருப்புப் பாதை** (*Jalandhar–Jammu line*), இந்திய இரயில்வேயின் வடக்கு ரயில்வே மண்டலத்தில் அமைந்த இந்த இருப்புப் பாதையானது, பஞ்சாப் மாநிலத்தின் ஜலந்தர் நகரத்தையும், ஜம்மு காஷ்மீரின் ஜம்மு நகரத்தையும் இணைக்கிறது. இந்த இருப்புப் பாதை நீளத்தில் உள்ளது. இந்த இருப்புப்பாதையானது **சி** வகுப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள இந்த இரட்டை இருப்புப்பாதையில் தொடருந்துகள் மணிக்கு சராசரி 110 கிலோ மீட்டர் வரை இயக்கப்படுகிறது.212 கிலோ மீட்டர் நீளமுள்ள இந்த இருப்புப்பாதையில் மொத்தம் 41 தொடருந்து நிலையங்கள் உள்ளது.
# ஜலந்தர்-ஜம்மு இருப்புப் பாதை

## இதனையும் காண்க

- ஜம்மு-பாரமுல்லா இருப்புப் பாதை
- ஜம்மு-பூஞ்ச் இருப்புப் பாதை
# சிவபுரி, கடலூர்

**சிவபுரி** என்பது இந்தியா தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் கடலூர் மாவட்டத்தின் சிதம்பரம் வட்டத்திலுள்ள ஒரு புறநகர்ப் பகுதியாகும். திருநெல்வாயில் என்றும் இவ்வூர் அழைக்கப்படுகிறது.
# சிவபுரி, கடலூர்

## அமைவிடம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 19.95 மீ. உயரத்தில், என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு சிவபுரி அமையப் பெற்றுள்ளது.
# சிவபுரி, கடலூர்

## மக்கள்தொகை பரம்பல்

2011 இந்திய மக்கள் தொகைக் கணக்கெடுப்பு அடிப்படையில், சிவபுரி ஊரின் மக்கள்தொகை 2,706 பேர் ஆகும். இதில் 1,344 பேர் ஆண்கள் மற்றும் 1,362 பேர் பெண்கள் ஆவர்.
# சிவபுரி, கடலூர்

## சமயம்

### இந்துக் கோயில்

தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டின் பராமரிப்பில் இயங்குகிற உச்சிநாதசுவாமி கோயில் என்ற சிவன் கோயில் சிவபுரி பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
# 3,3-இருமெத்தில்பெண்டேன்

**3,3-இருமெத்தில்பெண்டேன்** (*3,3-Dimethylpentane*) என்பது C<sub>7</sub>H<sub>16</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கரிம வேதியியல் சேர்மமாகும். 3,3-டைமெதில்பெண்டேன் என்ற பெயராலும் இது அறியப்படுகிறது.
எப்டேனுடைய மாற்றியன்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். 3,3-இருமெத்தில்பெண்டேனின் கொதிநிலை 86.0 °செல்சியசு மற்றும் உருகுநிலை −134.9 °செல்சியசு ஆகும். இதன் அடர்த்தி 0.6934. ஒளிவிலகல் குறியீடு 20 °செல்சியசு வெப்பநிலையில் 1.39092 ஆகும்.
# 3,3-இருமெத்தில்பெண்டேன்

## தயாரிப்பு

இதுவே 3,3-இருமெத்தில்பெண்டேன் உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரு தயாரிப்பு முறையாகும்.
மூவிணைய அமைல் குளோரைடுடன் (CH<sub>3</sub>CH<sub>2</sub>(CH<sub>3</sub>)C<sub>2</sub>Cl) புரோப்பியோனால்டிகைடைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்தால்
3,3-டைமெதில்பெண்டேன்-2- ஆல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. 3,3-இருமெத்தில்பெண்ட்-2-ஈனை உற்பத்தி செய்ய நீரேற்றம் செய்யப்படுகிறது. ஐதரசனேற்றம் செய்யும்போது சிறிதளவு 3,3-இருமெத்தில்பெண்டேன் கிடைக்கிறது. ஆனால் 2,3-இருமெத்தில்பெண்டேனும் உடன் உற்பத்தியாகிறது.
# 3,3-இருமெத்தில்பெண்டேன்

## பண்புகள்

1929 ஆம் ஆண்டில் கிரகாம் எட்கர் மற்றும் சியார்ச்சு காலிங்கேர்ட்டு ஆகியோர் 3,3-டைமெதில்பெண்டேனை உருவாக்கி அதன் இயற்பியல் பண்புகளை முதன்முறையாக அளந்தனர். அளவீடுகள் 20 °செல்சியசு வெப்பநிலையில் எடுக்கப்பட்டன. அவை பிற்காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையான அளவீட்டு நிலைமைகள் அல்ல.  
3,3-இருமெத்தில்பெண்டேன் சேர்மத்திற்கு அவர்கள் 0.6934 அடர்த்தியை 20 °செல்சியசு வெப்பநிலையில் அளவிட்டனர். அடர்த்தியின் மாற்ற விகிதம் Δd/ΔT 0.000848 ஆகும். மின்கடத்தா மாறிலி மதிப்பு 1.940 ஆகும். 20° செல்சியசு வெப்பநிலையில் ஒளிவிலகல் எண் மதிப்பு 1.39114 ஆகும். மாறாவெப்பநிலை சுருக்கத்தன்மை அளவு 0.00011455 என்றும் சமவெப்ப சுருக்கத்தன்மை 0.00014513 வளிமண்டலங்கள் என்றும் அளவிடப்பட்டன. ஒலியின் வேகம் 1.1295 கிமீ/வி. ஆகவும் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் 0.002467/° ஆகவும் இருந்தன. பரப்பு இழுவிசை 19.63 டைன்கள்/செ.மீ. பாகுத்தன்மை 0.00454. எரிப்பு வெப்பம் 11470 கலோரி/கிராம் ஆகவும் இருந்தன. இந்த அளவு மற்ற எப்டேன்களைப் போலவே உள்ளது.
# இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகம்

**இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகம்** (ஆங்கிலம்: *Parliamentary Complex of Indonesia* (**MPR/DPR/DPD Building**); இந்தோனேசியம்: *Dewan Perwakilan Daerah Republik Indonesia* (*Gedung MPR/DPR/DPD R*) என்பது இந்தோனேசிய சட்டவைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட அரசாங்கத்தின் கட்டிட வளாகமாகும்.  
இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகத்தில் உள்ள சட்ட அவைகள்:  
- **இந்தோனேசிய மக்களின் கலந்தாய்வுப் பேரவை**
*(People's Consultative Assembly)*
*(Majelis Permusyawaratan Rakyat )* (**MPR**)
- **இந்தோனேசிய மக்களவை**
*(House of Representatives (Indonesia)*
*(Dewan Perwakilan Rakyat)* (**DPR**)
- **இந்தோனேசிய மேலவை**
*(Regional Representative Council)*
*(Dewan Perwakilan Daerah)* (**DPD**)
# இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகம்

## கட்டுமானம்

இந்தோனேசியாவின் முதல் அதிபரான சுகார்னோவால், 1965-ஆம் ஆண்டு மார்ச் 8-ஆம் தேதி கட்டிடம் கட்ட ஆணையிடப்பட்டது. மார்ச் 1965 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது. சொஜோடி விர்ஜோமோஜோ *(Soejoedi Wirjoatmodjo)* எனும் கட்டிடக் கலைஞரின் தலைமையில் கட்டுமானம் நடைபெற்றது.  
செப்டம்பர் 30, 1965-இல் நடந்த இந்தோனேசிய செப்டம்பர் 30 இயக்கத்தின் ஆட்சிக் கவிழ்ப்பு முயற்சியால் கட்டுமானம் தடைபட்டது. நவம்பர் 9, 1966-இல் மீண்டும் கட்டுமானம் தொடங்கியது. படிப்படியாக, கட்டுமானம் முடிக்கப்பட்டு இந்தோனேசிய மக்களவை தலைமைச் செயலகத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.
# இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகம்

## மாணவர் ஆர்ப்பாட்டம்

மே 1998-இல், இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகக் கட்டிடங்கள், ஏறக்குறைய 80,000 பல்கலைக்கழக மாணவர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. அதற்கு முன்னர், திரிசக்தி துப்பாக்கிச் சூடு *(Trisakti Shootings)*; மற்றும் சுகார்த்தோவின் மேற்கத்திய சார்பு புதிய ஒழுங்குமுறை எனும் புதிய கட்டளை கொள்கைக்கு *(New Order)* எதிராக ஆர்ப்பாட்டங்கள் நடைபெற்றன.  
இந்தோனேசிய மேலவை; மற்றும் 1998-2003-ஆம் ஆண்டின் இந்தோனேசிய மக்களின் கலந்தாய்வுப் பேரவை ஆகியவற்றைக் கலைக்க வேண்டும் என பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் அழைப்பு விடுத்தனர்.[6] பல்கலைக்கழக மாணவர்களின் இந்த ஆர்ப்பாட்டத்திற்குப் பின்னர், அதிபர் சுகார்த்தோவின் ஆட்சி கவிழ்ந்தது.
# இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகம்

## கட்டிடங்கள்

### கட்டிட அமைப்பு

இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகம் ஆறு கட்டிடங்களைக் கொண்டுள்ளது. முதன்மைக் கட்டிடம் **நுசாந்தாரா** *(Nusantara)*. இந்தக் கட்டிடம் தனித்துவமான கருடனின் இறக்கை வடிவக் கூரையுடன்; மற்றும் 1,700 இருக்கைகள் கொண்ட முழுமையான கூட்ட அரங்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.  
மற்ற ஐந்து கட்டிடங்கள்:  
- **நுசாந்தாரா I** *(Nusantara I)*
- **நுசாந்தாரா II** *(Nusantara II)*
- **நுசாந்தாரா III** *(Nusantara III)*  
23-மாடி கட்டிடம்; இந்த மூன்று கட்டிடங்களில் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களின் அலுவலகங்கள்; மற்றும் கூட்ட அறைகள்; இவற்றுள் குழு சந்திப்பு அறைகள் மற்றும் அலுவலகங்கள் உள்ளன;  
- **நுசந்தாரா IV** *(Nusantara IV)*; மாநாடுகள் மற்றும் விழாக்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது
- **நுசந்தாரா V** *(Nusantara V)*; 500 இருக்கைகள் கொண்ட முழுமையான அரங்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.
# இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகம்

## காட்சியகம்

**இந்தோனேசிய நாடாளுமன்ற வளாகத்தின் காட்சிப் படங்கள்**
# புதுதில்லி-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதை

**தில்லி-மும்பை இருப்புப் பாதை வழித்தடம்** (*Delhi–Mumbai line*), வட இந்தியாவின் புது தில்லியையும், மேற்கு இந்தியாவின் மகாராட்டிரம் மாநிலத்தின் தலைநகரான மும்பை நகரத்தை இணைக்கும் இருப்புப்பாதை ஆகும்.1,386 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த இருப்புப்பாதையானது தில்லி, அரியானா, உத்தரப் பிரதேசம்,
இராஜஸ்தான், மத்தியப் பிரதேசம், குஜராத், மகாராட்டிரம் வழியாக வடக்கு இரயில்வே, வடமத்திய இரயில்வே, மேற்கு மத்திய இரயில்வேக்களை கடந்து செல்கிறது.  
புதுதில்லி-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதையானது மூன்று பிரிவுகள் கொண்டது. அவைகள் பின்வருமாறு:
1. புது தில்லி-மதுரா பிரிவு
1. மதுரா–வடோதரா பிரிவு
1. வடோதரா–மும்பை பிரிவு
# புதுதில்லி-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதை

## முக்கியத் தொடருந்துகள்

- மும்பை ராஜதானி விரைவுவண்டி
- ஆகஸ்டு கிராந்தி ராஜதானி விரைவு வண்டி
- திருவனந்தபுரம் ராஜதானி விரைவுவண்டி
- மட்கோன் இராஜதானி விரைவு வண்டி
- மும்பை-புதுதில்லி துரந்தோ விரைவுத் தொடருந்து
- 12263 / 12264ஹசரத் நிஜாமுதீன்-புனே துரந்தோ விரைவுத் தொடருந்து
- பாந்திரா முனையம்–ஹசரத் நிஜாமுதீன் யுவ விரைவு வண்டி
- பாந்திரா முனையம்–ஹசரத் நிஜாமுதீன் கரீப் ரத் விரைவுவண்டி
- அமிர்தசரஸ் பொற்கோயில்- மும்பை செண்டிரல் மெயில்
- பஸ்சிம் விரைவுவண்டி
- மகாராட்டிரா சம்பர்க் கிராந்தி விரைவுவண்டி
- கோவா சம்பர்க் கிராந்தி விரைவுவண்டி
- கேரளா சம்பர்க் கிராந்தி விரைவுவண்டி
- எர்ணாகுளம்-ஹசரத் நிஜாமுதீன் துரந்தோ விரைவுத் தொடருந்து
# உப்பிலிபாளையம்

**உப்பிலிபாளையம்** என்பது இந்தியா தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தின் கோயம்புத்தூரிலுள்ள ஒரு நகரப் பகுதியாகும்.
# உப்பிலிபாளையம்

## அமைவிடம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 416.42 மீ. உயரத்தில், என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தில் உப்பிலிபாளையம் அமையப் பெற்றுள்ளது.
# உப்பிலிபாளையம்

## சமயம்

### இந்துக் கோயில்கள்

தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டின் பராமரிப்பில் இயங்குகிற சித்தி புத்தி சமேத இராஜவிநாயகர் கோயில், தண்டுமாரியம்மன் கோயில், மாரியம்மன் கோயில் மற்றும் ஓம்சக்தி விநாயகர் கோயில் ஆகியவை உப்பிலிபாளையம் பகுதியில் அமைந்துள்ளன.
# அகமதாபாத்-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதை

**அகமதாபாத்-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதை** (*Ahmedabad–Mumbai main line*),மேற்கு இந்தியாவில் செயல்படும் மேற்கு இரயில்வேயின் ஒரு இருப்புப்பாதை ஆகும். 493 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த முதன்மை இருப்புப் பாதையானது மும்பை நகரத்தையும், அகமதாபாத் நகரத்தையும் இணைக்கிறது. இந்த இருப்புப் பாதை முழுவதும் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த முதன்மை இருப்புப் பாதையில் வதோதரா, பரூச், சூரத், அங்கலேஷ்வர், வாபி, பால்கர்,, மும்பை நகரங்கள் உள்ளது.
# அகமதாபாத்-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதை

## இதன் கிளை இருப்புப் பாதைகள்

அகமதாபாத்-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதையிலிருந்து கீழ்கண்ட கிளை இருப்புப் பாதைகள் பிரிகிறது.
1. நாடியாத்- மொதாசா இருப்புப் பாதை 104 கிலோ மீட்டர்
1. காம்பத்-ஆனந்த் இருப்புப் பாதை - 53 கிலோ மீட்டர்
1. கத்தானா-வசத் இருப்புப் பாதை - 43 கிலோ மீட்டர்
1. வதோதரா- சோட்டா உதய்பூர் இருப்புப் பாதை - 105 கிலோ மீட்டர்
1. தாகேஜ்- பரூச் இருப்புப் பாதை - 62 கிலோ மீட்டர்
1. ராஜ்பிப்லா-அங்கலேஷ்வர் - இருப்புப் பாதை - 63 கிலோ மீட்டர்
# அகமதாபாத்-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதை

## முக்கியத் தொடருந்துகள்

அகமதாபாத்-மும்பை முதன்மை இருப்புப் பாதையில் செல்லும் முக்கியத் தொடருந்துகள்:
| பெயர் | வண்டி எண் | துவங்குமிடம் | முடியுமிடம் |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| மும்பை சென்டிரல் - காந்திநகர் வந்தே பாரத் விரைவுவண்டி | 20901/02 | மும்பை சென்டிரல் | காந்திநகர் |  |
| அகமதாபாத்- மும்பை சென்டிரல் தேஜஸ் விரைவுத் தொடருந்து | 82901/02 | மும்பை சென்டிரல் | அகமதாபாத் |  |
| மும்பை சென்டிரல் -அகமதாபாத் எக்ஸ்பிரஸ் | 12009/10 | மும்பை சென்டிரல் | அகதாபாத் |  |
| குஜராத் எக்ஸ்பிரஸ் | 22953/54 | மும்பை சென்டிரல் | அகமதாபாத் |  |
| கர்ணாவதி எக்ஸ்பிரஸ் | 12933/34 | மும்பை சென்டிரல் | அகமதாபாத் |  |
| குஜராத் மெயில் | 12901/02 | மும்பை சென்டிரல் | அகமதாபாத் |  |
| மும்பை சென்டிரல்- அகமதாபாத் பயணியர் வண்டி | 59439/40 | மும்பை சென்டிரல் | அகமதாபாத் |  |
| மும்பை சென்டிரல்- அகமதாபாத் பயணியர் வண்டி | 59441/42 | மும்பை சென்டிரல் | அகமதாபாத் |  |
| பறக்கும் ராணி | 12921/22 | மும்பை சென்டிரல் | சூரத் |  |
| வதோதரா எக்ஸ்பிரஸ் | 12927/28 | மும்பை சென்டிரல் | வதோதரா |  |
| மும்பை சென்டிரல்- வல்சாத் விரைவு பயணியர் வண்டி | 59023/24 | மும்பை சென்டிரல் | வல்சாத் |  |
| லோக் சக்தி எக்ஸ்பிரஸ் | 22927/28 | மும்பை பாந்திரா முனையம் | அகமதாபாத் |  |
| பாந்திரா முனையம்-வாபி பயணியர் வண்டி | 59045/46 | மும்பை பாந்திரா முனையம் | வாபி/வல்சாத் |  |
| பாந்திரா முனையம்-சூரத் இண்டர் சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் | 12935/36 | பாந்திரா முனையம் | சூரத் |  |
| பிலாத்-வதோதரா அதிவிரைவு வண்டி | 22929/30 | பிலாத் | வதோத்ரா |  |
| குஜராத் இராணி | 19033/34 | வல்சாத் | அகமதாபாத் |  |
| வதோதரா-அகமதாபாத் இண்டர்சிட்டு எக்ஸ்பிரஸ் | 19035/36 | வதோதரா | அகமதாபாத் |  |
| மும்பை சென்டிரல் - அகதாபாத் இரட்டை அடுக்கு எக்ஸ்பிரஸ் | 12931/32 | மும்பை சென்டிரல் | அகமதாபாத் | } |
# இராமநாதபுரம், கோயம்புத்தூர்

**இராமநாதபுரம்** என்பது இந்தியா தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தின் கோயம்புத்தூரிலுள்ள ஒரு நகரப் பகுதியாகும்.
# இராமநாதபுரம், கோயம்புத்தூர்

## அமைவிடம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 426 மீ. உயரத்தில், என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தில் இராமநாதபுரம் அமையப் பெற்றுள்ளது.
# இராமநாதபுரம், கோயம்புத்தூர்

## கல்வி

### பள்ளிகள்

மாநகராட்சி மேல்நிலைப் பள்ளி ஒன்றும், மாநகராட்சி ஆரம்பப் பள்ளி ஒன்றும் இராமநாதபுரம் பகுதியில் இயங்குகின்றன.
# இராமநாதபுரம், கோயம்புத்தூர்

## சமயம்

### இந்துக் கோயில்கள்

தமிழ்நாடு அரசின் இந்து சமய அறநிலையத் துறை கட்டுப்பாட்டின் பராமரிப்பில் இயங்குகிற நரசிங்கப்பெருமாள் கோயில் மற்றும் அங்காளம்மன் பிளேக் மாரியம்மன் கோயில் ஆகிய இந்துக் கோயில்கள் இராமநாதபுரம் பகுதியில் அமைந்துள்ளன.