wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# கல்லூரிக் கல்வித் திறன் சோதனைத் தேர்வு (தென் கொரியா)

**கல்லூரிக் கல்வித் திறன் சோதனை** (*College Scholastic Ability Test* or *CSAT*) தென் கொரியா நாட்டில் பள்ளிக் கல்வியில் இறுதி படிப்பில் தேர்வான மாணவர்கள், கல்லூரிகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களில் சேர்வதற்கான திறனறிதல் தேர்வாகும். இத்தேர்வு ஒவ்வொரு ஆண்டும் நவம்பர் மாதம் மூன்றாவது வாரத்தின் வியாழக்கிழமை அன்று நடத்தப்படும். இத்தேர்வு ஐந்து பாடங்களில், எட்டு மணி நேரம் தேர்வுகள் நடத்தப்படும். ஒவ்வொரு பாடத்தேர்வுக்கு இடையிலும் 20 நிமிடங்கள் இடைவேளை உண்டு. இத்தேர்வில் மாணவர்கள் எடுத்த மதிப்பெண் அடிப்படையில் கல்லூரி மற்றும் பல்கலைக்கழகங்கள் ஒதுக்கப்படுகிறது
# கல்லூரிக் கல்வித் திறன் சோதனைத் தேர்வு (தென் கொரியா)

## தகுதித் தேர்வு அட்டவணை

கணிதப் பிரிவில் உள்ள 9 வினாக்களைத் தவிர, அனைத்து வினாக்களுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளது, அவை குறுகிய பதில்களைக் கொண்டது.  
**தேர்வாளர்கள் காலை 8.10 மணியளவில் தேர்வுக் கூடங்களில் இருக்க வேண்டும்.**  
| 1 | தேசிய மொழி (கொரிய மொழி) | 08:40–10:00 (80 நிமிடங்கள்) | 45 | 100 | கேள்வி எண் 1–17:படித்தல்
கே எண் 18–34: இலக்கியம்
கே எண் 35–45: விருப்பமானவை (தேர்வாளர்கள் *பேச்சு மற்றும் எழுத்து* அல்லது *மொழி மற்றும் ஊடகம்* ஆகியவற்றில் ஒன்று தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்)  
(ஒரு கேள்விக்கு 2 அல்லது 3 புள்ளிகள்) |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| இடைவேளை: 10:00–10:20 (20 நிமிடங்கள்) |  |  |  |  |  |  |
| 2 | கணக்கியல் | 10:30–12:10 (100 நிமிடங்கள்) | 30 | 100 | கே எண் 1–22: கணக்கியல் I, கணக்கியல் II
கே எண் 23–30: விருப்பமானவை (தேர்வாளர்கள் நுண்கணிதம், வடிவவியல் அல்லது நிகழ்தகவு மற்றும் புள்ளியியல் ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டும்)
* 30% (ஒரு கேள்விக்கு 2 அல்லது 3 அல்லது 4 புள்ளிகள்) |  |
| மதிய உணவு நேரம்: 12:10–13:00 (50 நிமிடங்கள்) |  |  |  |  |  |  |
| 3 | ஆங்கில மொழி | 13:10–14:20 (70 நிமிடங்கள்) | 45 | 100 | கேள்வி எண் 1–17: கேட்டல் (25 நிமிடங்கள்)
கேள்வி எண் 18–45: படித்தல்
(ஒரு கேள்விக்கு 2 அல்லது 3 புள்ளிகள்) |  |
| இடைவேளை: 14:20–14:40 (20 நிமிடங்கள்) |  |  |  |  |  |  |
| 4 | கொரிய வரலாறு | 14:50–15:20 (30 நிமிடங்கள்) | 20 | 50 | கட்டாயப் பாடம்
(ஒரு கேள்விக்கு 2 or 3 புள்ளிகள்) |  |
| ''கொரிய வரலாற்று கேள்வி மற்றும் பதில் தாள்களை சேகரித்தல்
முதல் துணை பாடத் தாள்களை வழங்குதல்'' | 15:20–15:35 (15 நிமிடங்கள்) | *துணைப் பாடம் (கள்) எடுக்காத தேர்வாளர்கள் காத்திருப்பு அறைக்குச் செல்லவேண்டும்*) |  |  |  |  |
| முதல் துணைப் பாடம் | 15:35–16:05 (30 நிமிடங்கள்) | 20 | 50 | விண்ணப்பதாரர்கள் சமூக அறிவியல், அறிவியல் அல்லது தொழிற்கல்வி ஆகியவற்றிலிருந்து இரண்டு பாடங்களைத் தேர்வு செய்யலாம்
* ஒவ்வொரு பாடத்தின் கேள்வி-பதில் தாள்களை சேகருக்கும் நேரம் 2 நிமிடங்கள்  
(ஒரு கேள்விக்கு 2 அல்லது 3 புள்ளிகள்) |  |  |
| ஒவ்வொரு பாடத்தின் கேள்வி-பதில் தாள்களை சேகருக்கும் நேரம் 2 நிமிடங்கள் | 16:05–16:07 (2 நிமிடங்கள்) |  |  |  |  |  |
| இரண்டாவது துணைப்பாடம் | 16:07–16:37 (30 நிமிடங்கள்) | 20 | 50 |  |  |  |
| இடைவேளை: 16:37–16:55 (18 நிமிடங்கள்) |  |  |  |  |  |  |
| 5 | இரண்டாவது வெளிநாட்டு மொழிகள்: சீன மொழி, ஜெர்மானியம், எசுப்பானியம், ஜப்பானியம், உருசியம், அரபு மொழி | 17:05–17:45 (40 நிமிடங்கள்) | 30 | 50 | கேட்டல் சோதனை இல்லை  
(ஒரு கேள்விக்கு 1 அல்லது 2 புள்ளிகள்) | } |
# கல்லூரிக் கல்வித் திறன் சோதனைத் தேர்வு (தென் கொரியா)

## இதனையும் காண்க

- பொது பல்கலைக்கழக நுழைவுத் தேர்வு
# சங்கு வளையல்

வில் சங்கு வளையல்கள், 2014]]
**சங்கு வளையல்** (*Conch Bangle*) என்பது பண்டையத் தமிழ் மகளிர் அணிந்த வளையல்களில் ஒரு வகையாகும். தமிழர் வரலாற்றுக் காலம் முதல் சங்கு வளையல்களை அணிந்து வந்துள்ளனர். பழந்தமிழ்ப் பெண்கள் சங்கு வளையல்கள் அணிந்தது குறித்து சங்க இலக்கியங்களில் குறிப்பிடபட்டுள்ளன.  
சங்கினை அக்காலத்தில் அரம் போன்ற சிறு கருவி கொண்டு அறுத்து செய்யப்பட்டது. சங்கை அறுத்து வளையல் செய்பவர்கள் *வேளாப் பார்ப்பார்* என்று அழைக்கப்பட்டது அகநானூறால் அறியவருகிறது. நக்கீரர் அக்குடியைச் சேர்ந்தவர். பண்டையத் தமிழ்நாட்டில் இருந்து சங்கு வளையல்கள் ஏற்றுமதி செய்யபட்டுள்ளன. தமிழ்நாட்டில் வெம்பக்கோட்டை போன்ற பகுதிகளில் நடந்த அகழாய்வுகளில் சங்கு வளையல்கள் கிடைத்துள்ளன.  
அரச குடும்பத்துப் பெண்களும், செல்வ மகளிரும் வலம்புரி சங்கினால் செய்யப்பட்ட வளையல்களை அணிந்திருந்தனர். நெடுஞ்செழியன், தலையாலங்கானத்துச் செருவென்ற பாண்டியனின் மனைவியான பாண்டிமாதேவி பொன் வளையல்களுடன் வலம்புரிச் சங்கினாலான வளையல்களையும் அணிந்திருந்தாள் என்று நெடுநல்வாடை குறிப்பிடுகிறது. சாதாரண மகளிர் இடம்புரி சங்கினால் செய்யப்பட்ட வளையல்களை அணிந்தனர். கணவனை இழந்த பெண்களின் கைகளில் அணியப்பட்ட வளையல்கள் அகற்றப்படும் அல்லது உடைக்கப்படும். கோவலனை இழந்த கண்ணகி கொற்றவை கோயிலின் முன் தன்னுடைய சங்கு வளையை உடைத்துப் போட்டாள். சங்கு வளையல் அணியும் வழக்கம் மிகப் பிற்காலத்தில் அற்றுப்போய், கண்ணாடி வளையல் அணியும் வழக்கம் ஏற்பட்டுவிட்டது. இசுலாமியர் வருகைக்குப் பிறகு இந்த மாறுதல் உண்டாகி இருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. மேற்கு வங்கம் உள்ளிட்ட வட இந்தியாவின் சில பகுதிகளில் இன்றும் சங்கு வளையல்கள் பயன்பாட்டில் உள்ளன.
# தற்காலிக திருமணம் (இஸ்லாம்)

**தற்காலிக திருமணம்** அல்லது **நிக்கா முத்தாஹ்** (*Nikah mut'ah*) அரபு:نكاح المتعة) என்பது ஒரு தனிப்பட்ட மற்றும் வாய்மொழியான தற்காலிக திருமண ஒப்பந்தமாகும். பன்னிருவர் சியா இசுலாமியப் பிரிவினர் இவ்வகை திருமணத்தை மேற்கொள்கின்றனர். இதில் திருமணத்தின் காலம் மற்றும் மஹர் எனும் மணக்கொடை இருக்க வேண்டும். இஸ்லாத்தில் உள்ள மற்ற திருமண முறைகளைப் போலவே, தற்காலிக திருமணத்திலும் விதிமுறைகளை ஏற்பது அவசியமானது.  
ஒரு தற்காலிக திருமணத்தின் காலம் மாறுபடும். இவ்வகைத் திருமணம் ஒரு மணிநேரம் முதல் தொண்ணூற்றொன்பது ஆண்டுகள் வரை இருக்கலாம். பாரம்பரியமாக, ஒரு தற்காலிக திருமணத்திற்கு சாட்சிகள் அல்லது பதிவு தேவையில்லை. இருப்பினும் சாட்சிகளை எடுத்துக்கொள்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.இஸ்லாம் குறித்தான ஆக்ஸ்போர்டு அகராதி, இவ்வகை திருமணத்தின் குறைந்தபட்ச கால அளவு மூன்று நாட்கள், மூன்று மாதங்கள் அல்லது ஒராண்டு காலம் எனப்பரிந்துரைக்கிறது.  
சன்னிகளும், சியாக்களும் இந்த திருமணம் இஸ்லாத்திற்கு முந்தைய அரபு பாரம்பரியம் என்றும் குர்ஆனால் தடை செய்யப்படவில்லை என்றும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். ஷியாக்களின் கூற்றுப்படி, இந்த பாரம்பரியம் முகமதுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் அவரது வாழ்நாளில் முஸ்லிம்களிடையே தொடர்ந்தது. சுன்னிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த நடைமுறை ஆரம்பத்தில் முகமதுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டாலும், பின்னர் அது அவரால் தடைசெய்யப்பட்டது. தடையில் கலீஃபா உமரின் கூர்மையான பங்கை இரு தரப்பும் வலியுறுத்துகின்றன.  
சில முஸ்லீம்கள் மற்றும் மேற்கத்திய அறிஞர்கள் *நிக்காஹ் முத்தாஹ்* மற்றும் *நிக்காஹ் மிஸ்யார்* ஆகிய இரண்டும் இஸ்லாமிய ரீதியாக தடைசெய்யப்பட்ட விபச்சாரத்தை அனுமதிக்கும் முயற்சிகள் என்று கூறியுள்ளனர்.
# தற்காலிக திருமணம் (இஸ்லாம்)

## பின்னணி

முத்தா என்பதற்கு மகிழ்ச்சி என்று பொருள்.. நிக்கா முத்தாவில் கணவன் மனைவிக்கு சில உரிமைகள் இல்லை . இதில் முக்கியமாக நிக்கா முத்தா முறையில் மணந்த மனைவியுடன் வீட்டில் இருக்க முடியாது மற்றும் நிறைய பயணம் செய்பவர்களால் இத்திருமண முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. உதாரணமாக, வெளிநாடுகளில் மாதக்கணக்கில் பயணம் செய்யும் ஒரு வியாபாரி, விவாகரத்து பெற்ற விதவையை திருமணம் செய்து கொள்ளலாம். அவர்கள் ஒருவரை ஒருவர் கவனித்துக் கொள்வார்கள். அடுத்த ஊருக்குப் போகும்போது, திருமண ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்து விட்டு, அடுத்த இடத்தில் முத்தா ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடலாம்.
# தற்காலிக திருமணம் (இஸ்லாம்)

## இதனையும் காண்க

- இசுலாத்தில் திருமணம்
# பியெய்ன் ஆறு

**பியெய்ன் ஆறு** (*Piyain River*) என்பது இந்தியா மற்றும் வங்காளதேசத்தின் எல்லையில் ஓடும் ஓர் ஆறாகும். இது மேகாலயா உம்கோட்டிலிருந்து உருவாகும் சுர்மா ஆற்றின் துணை ஆறாகும். இந்த ஆறு சில்ஹெட் மாவட்டம் வழியாக வங்காளதேசத்தில் நுழைகிறது.
# பியெய்ன் ஆறு

## ஆற்றோட்டம்

பியெய்ன் ஆற்றின் நீளம் 145 கி.மீ. ஆகும். &nbsp;ஓம் அல்லது உமகத் ஆறு அல்லது அசாமிலிருந்து உருவாகிறது.
# மைன்ட்டு ஆறு

**மைன்ட்டு ஆறு** (*Myntdu River*) இந்திய மாநிலமான மேகாலயாவின் ஜைண்டியா மலை மாவட்டத்தில் உள்ள முக்கிய நீர்நிலைகளில் ஒன்றாகும். உள்ளூரில் 'கா தவியார் கா தகன்' (பினார் பேச்சுவழக்கில் எங்கள் பாதுகாவலர் ஏஞ்சல்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஜோவாய் நகரத்தினையும், நகரை ஒட்டியுள்ள இடங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு ஓர் ஆசீர்வாதமாகும். ஜோவாய் நகரின் புறநகரில் அமைந்துள்ள மைன்ட்டு பள்ளத்தாக்குக்குப் பகுதியின் நீர்ப்பாசனம் இந்த ஆற்று நீரின் அடிப்படையில் அமைகிறது.  
கடல் மட்டத்திலிருந்து 1,420 மீட்டர் (4,660 ) உயரத்தில் உருவாகும் இந்த ஆறு நீர் மின் உற்பத்திக்கு ஏற்றது.
# மைன்ட்டு ஆறு

## ஆதாரங்கள்

இந்த ஆறு ஜோவாய் நகரத்தை ஒட்டியுள்ள மிமிந்த்டு என்ற இடத்தில் உருவாகிறது. இந்த ஆறு நகரின் வடக்குப் பகுதியைத் தவிர மூன்று பக்கங்களிலும் ஜோவாயைச் சுற்றி வருகிறது.
# மைன்ட்டு ஆறு

## ஆற்றோட்டம்

இந்த ஆறு ஜோவாய் வழியாகப் பாய்ந்து, பின்னர் லெஷ்கா வழியாக (அங்கு ஒரு நீர்மின் திட்ட அணை கட்டப்பட்டு வருகிறது), ஜைண்டியா மலைகளுக்குள் உள்ள போர்காட் கிராமத்தை அடைவதற்கு முன்பு, வங்காளதேசத்தில் நுழைகிறது. இங்கு இது உள்நாட்டில் 'சாரி' என்று அழைக்கப்படுகிறது.
# மைன்ட்டு ஆறு

## நீர்மின் திட்டம்

மூன்று கட்டங்களாகத் திட்டமிடப்பட்டு, ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்ட மைன்ட்டு-லெஷ்கா நீர்மின் திட்ட அணை (3X42 மெகாவாட்), மேகாலயா மேற்கு ஜைண்டியா மலை மாவட்டத்தில் உள்ள லெஷ்காவில், அம்லரம் துணைப்பிரிவு தலைமையகத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இத்திட்டத்திற்கான செலவு சுமார் 360 கோடி ரூபாய் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
# கோபிலி ஆறு

**கோபிலி ஆறு** (*Kopili River*) என்பது வடகிழக்கு இந்தியாவில் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான ஓடும் ஓர் ஆறாகும். இது மேகாலயா மற்றும் அசாம் மாநிலங்கள் வழியாகப் பாய்கிறது. கோபிலி ஆறு அசாமில் பிரம்மபுத்திரா ஆற்றின் தெற்குக் கரை துணை ஆறாகும்.
# கோபிலி ஆறு

## ஆற்றோட்டம்

கோபிலி மேகாலயா பீடபூமியில் உருவாகி மத்திய அசாம் மற்றும் அசாமின் மலை மாவட்டங்கள் வழியாக பிரம்மபுத்திராவுடன் சங்கமிக்கும் முன் பாய்கிறது. அசாமில் இது கர்பி ஆங்கலாங், திமா ஹசாவ், காமரூப் மற்றும் நகாமோ மாவட்டங்கள் வழியாகப் பாய்கிறது. இந்த ஆறு மொத்தம் 290 கிலோமீட்டர் (180 மைல்) நீளம் ஓடுகிறது. இது 16,420 சதுர கிலோமீட்டர் (6,340 சதுர மைல்) நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியினைக் கொண்டுள்ளது. நாகான் மாவட்டத்தில் சமவெளிகளில் இறங்குவதற்கு முன்பு 120 கிலோமீட்டர் (75 மைல்) தொலைவில் பல ஆழமான பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் அருவிகளைக் கொண்டுள்ளது.
# கோபிலி ஆறு

## நீர்ப்பாசன பணிகள்

1975ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட, காமரூப் மாவட்டத்தில் கோபிலி பாசனத் திட்டம் 14 வருவாய் கிராமங்களில் 1,300 ஹெக்டேர் (3,200 ஏக்கர்) நிலத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் வழங்குகிறது. இதன் மூலம் நெல் சாகுபடி செய்யப்படுகிறது. அசாமின் திமா ஹசாவ் மற்றும் மேகாலயாவின் ஜைண்டியா மலை மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ள கோபிலி நீர்மின் திட்டம், வடகிழக்கு மின்சாரக் கழகத்தால் நடத்தப்படுகிறது. இதில் காண்டோங் மற்றும் உம்ரோங்சோ அணைகள் மற்றும் அவற்றின் நீர்த்தேக்கங்கள் அடங்கும். இந்த நீர்மின் திட்டத்தில் மொத்தம் 275 மெகாவாட் திறன் கொண்ட மூன்று மின் நிலையங்கள் உள்ளன.
# கோபிலி ஆறு

## சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்

கோபிலி 54 வகையான மீன்களைக் கொண்டுள்ளது.
# கர்பி மேகாலயா பீடபூமி

**கர்பி மேகாலயா பீடபூமி** (*Karbi-Meghalaya Plateau*) இந்தியத் தீபகற்பப் பீடபூமியின் விரிவாக்கமாகும். இது முதலில் இரண்டு வெவ்வேறு பீடபூமிகளாக இருந்ததாகும். இவை கர்பி ஆங்கலாங் பீடபூமி மற்றும் சில்லாங் பீடபூமி ஆகும்.  
மேகாலயா பீடபூமி பாரம்பரியமாக காரோ, காசி மற்றும் ஜைண்டியா மலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கிழக்கில் தன்சிரி ஆற்றுப்பகுதியிருந்து மேற்கில் சிங்கிமாரி ஆறு வரை சுமார் 400 கி.மீ. நீளமும், சராசரியாக 40 கி.மீ. அகலமும், சுமார் 35,291 கி.மீ.2 பரப்பளவும் கொண்டுள்ளது.  
கர்பி பீடபூமி பேரிக்காய் வடிவத்தில் சுமார் 7000 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. மேகாலயா பீடபூமியுடன் இதன் இணைப்பு தெற்கே மிகவும் சிதைந்த மற்றும் முதுமை நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதி வழியாக உள்ளது.
# கர்பி மேகாலயா பீடபூமி

## விவரங்கள்

இமயமலை தோன்றிய நேரத்தில் இந்தியத் தட்டின் வடகிழக்கு நோக்கிய இயக்கத்தால் ஏற்பட்ட சக்தியின் காரணமாக, ராஜ்மகால் மலைகளுக்கும் கர்பி மேகாலயா பீடபூமிக்கும் இடையில் ஒரு பெரிய பிளவு உருவானது என்று நம்பப்படுகிறது. பின்னர், இந்தத் தாழ்வுநிலையானது ஏராளமான ஆறுகளின் படிவு நடவடிக்கைகளால் நிரப்பப்பட்டது. இன்று மேகாலயா மற்றும் கர்பி ஆங்கலாங் பீடபூமி பிரதானத் தீபகற்பத் தொகுதியிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதியில் தென்மேற்கு பருவமழை அதிகபட்சமாகப் பெய்யும். இது இந்தியாவின் வடகிழக்கு பீடபூமியில் அமைந்துள்ளது .
# மசாய் பீடபூமி

**மசாய் பீடபூமி** (*Masai Plateau*), மசாய் பதார் அல்லது **மசாய் சதாசு** என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது மகாராட்டிராவின் கோலாப்பூர் நகரத்திலிருந்து மேற்கே 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு பீடபூமி ஆகும்.  
இது இயற்கைக்காட்சிக்காகவும் ஆகத்து, செப்டம்பர் மாதங்களில் பூக்கும் பல்வேறு வகையான பருவகாலக் காட்டுப்பூக்களுக்காகப் பெயர் பெற்றது. இந்த பீடபூமி கடல் மட்டத்திலிருந்து சராசரியாக 900 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இப்பீடபூமி சுமார் ஒன்றரை சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் பரவியுள்ளது. மசாய் பீடபூமியில் பூக்கும் தாவரங்களின் பன்முகத்தன்மை உள்ளது.இவற்றில் ஆர்க்கிடுகள் மற்றும் யூட்ரிகுலேரியா மற்றும் *ட்ரோசெரா இண்டிகா* போன்ற உணுண்ணித் தாவரங்கள் அடங்கும்.
# யுனிவர்சிட்டி எல்ஆர்டி நிலையம்

**யுனிவர்சிட்டி எல்ஆர்டி நிலையம்** அல்லது **யுனிவர்சிட்டி இலகு விரைவுப் போக்குவரத்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Universiti LRT Station*; மலாய்: *Stesen LRT Universiti*; சீனம்: 大学站) என்பது மலேசியா, கோலாலம்பூர், கிளானா ஜெயா வழித்தடத்தில் உயர்த்தப்பட்ட இலகுரக விரைவுப் போக்குவரத்து *(LRT)* நிலையமாகும்.  
கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு போக்குவரத்துக் கட்டமைப்பின் முதலாவது கட்டுமானத் திட்டத்தில், பசார் செனி இலகுத் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கி கிளானா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம் வரையில் 10 நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன. அவற்றில் ஒரு பகுதியாக 1 செப்டம்பர் 1998 அன்று இந்த யுனிவர்சிட்டி எல்ஆர்டி நிலையம் திறக்கப்பட்டது.  
கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பெரும் விரைவு போக்குவரத்து *(Klang Valley Mass Rapid Transit) (MRT System)* திட்டத்தின் கீழ் உள்ள எம்ஆர்டி சுற்று வழித்தடத்திற்கு இந்த நிலையம் எதிர்காலப் பரிமாற்ற நிலையமாக அமையும்; மேலும் 2030-ஆம் ஆண்டில் எம்ஆர்டி சுற்று வழித்தடத்தின் கட்டுமானங்கள் நிறைவடையும் என்றும் எதிர்ப்பார்க்கப்படுகிறது.
# யுனிவர்சிட்டி எல்ஆர்டி நிலையம்

## பொது

இந்த நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள மலாயா பல்கலைக்கழகத்தின் பெயரில் இந்த நிலையத்திற்கும் பெயரிடப்பட்டது. இந்த நிலையம் கெரிஞ்சி சாலையில், கோலாலம்பூர்-கிள்ளான் நெடுஞ்சாலைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.  
1 செப்டம்பர் 1998-இல் இந்த நிலையத்தின் செயல்பாடுகள் தொடங்கப்படுவதற்கு முன்னர் பல்கலைக்கழக நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. பின்னர் இந்த நிலையத்தின் பெயர் **கேஎல் கேட்வே-யுனிவர்சிட்டி** என மாற்றப்பட்டது. எனினும், மார்ச் 2022-க்குப் பின்னர் நிலையத்தின் பெயரில் மாற்றம் செய்யப்பட்டு யுனிவர்சிட்டி எல்ஆர்டி நிலையம் என அழைக்கப்படுகிறது.  
இந்த நிலையம், மலாயா பல்கலைக்கழகத்தின் மாணவர்களுக்கும், கம்போங் கெரிஞ்சி, தெற்கு பங்சார், பந்தாய் டாலாம் மற்றும் பந்தாய் இல் பார்க் ஆகிய பகுதிகளுக்கும் சேவை செய்கிறது.
# யுனிவர்சிட்டி எல்ஆர்டி நிலையம்

## கிளானா ஜெயா வழித்தடம்

**கிளானா ஜெயா வழித்தடம்** அல்லது கிளானா ஜெயா இலகு தொடருந்து வழித்தடம் (*LRT Kelana Jaya Line*) என்பது மலேசியா கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள ஓர் இலகு விரைவு தொடருந்து வழித்தடம் (*Light Rapid Transit Line*) (*LRT*) ஆகும். இந்த வழித்தடம் மலேசியாவில் முதல் முழு தானியங்கி மற்றும் ஓட்டுநர் இல்லாத தொடருந்து அமைப்பைக் கொண்டதாகும்.  
மலேசியாவின் கோலாலம்பூர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமல்படுத்தப்பட்ட கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்பில் (*Klang Valley Integrated Transit System*) இந்த வழித்தடம் ஒரு பகுதியாகும். இந்த வழித்தடத்தில் 37 நிலையங்கள் உள்ளன. 46.4 கிமீ நீளமுள்ள பாதையில் பெரும்பாலும் நிலத்தடி மற்றும் உயரமான மேம்பால அடுக்குகளில் எல்ஆர்டி நிலையங்கள் இயங்குகின்றன.
# யுனிவர்சிட்டி எல்ஆர்டி நிலையம்

## பேருந்து சேவைகள்

| பசார் செனி வளாகம் | மலேசிய இசுலாமிய அறிவியல் பல்கலைக்கழகம், சா ஆலாம் |  |
| --- | --- | --- |
| பசார் செனி வளாகம் | தாமான் செரி மூடா, சா ஆலாம் |  |
| பசார் செனி வளாகம் | சுபாங் சூரியா |  |
| பசார் செனி வளாகம் | கோத்தா டாமன்சாரா |  |
| மலாயா பல்கலைக்கழகம் | யானகா கோபுரம் |  |
| மலாயா பல்கலைக்கழகம் | - |  |
| மலாயா பல்கலைக்கழகம் | பாரமாவுண்ட் பூங்கா | } |
# அனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க்

**ஹனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க்** (*Hana-Rawhiti Kareariki Maipi-Clarke*) (பிறப்பு: 2002) நியூசிலாந்து நாட்டின் மிக இளைய வயதுடைய பெண் பாராளுமன்ற உறுப்பினர் ஆவார். இவர் மாவோரி எனும் பழங்குடியைச் சேர்ந்த பெண் அரசியல்வாதி ஆவார். இவர் தனது 21வது அகவையில் *தே பாட்டி மாவோரி* கட்சியின் வேட்பாளராக, செப்டம்பர் 2023ல், நியூசிலாந்து பாராளுமன்ற பிரதிநிதிகள் சபைக்கு போட்டியிட்டு வென்றார்.. 1853 தேர்தலில் ஜேம்ஸ் ஸ்டூவர்ட்-வொர்ட்லிக்கு (20 ஆண்டுகள் 7 மாதங்கள்) அடுத்த இளைய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஹனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க் ஆவார்.
# அனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க்

## ஆரம்ப வாழ்க்கை மற்றும் குடும்பம்

ஹனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க், மாவோரி மொழி ஆர்வலரான, ஹனா தே ஹேமாராவின் பேத்தி ஆவார்.. 2020 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் ஹாமில்டன் சிலை அகற்றப்படுவதற்கு பங்களித்த *டைதிமு மைபி* ஹனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க்கின் தாத்தா ஆவார்.. நியூசிலாந்து நாட்டின் நிர்வாகக் குழுவிற்கு நியமிக்கப்பட்ட முதல் மாவோரி நாடாளுமன்ற உறுப்பினரான *வை கேட்டேன்* மைபி கிளார்க்கின் கொள்ளு தாத்தா.ஆவார்.  
மைபி-கிளார்க் தனது கல்வியை ஹன்ட்லியில் உள்ள *தே வாரேகுரா'வில் பயின்றார். 17 வயதில், அவர் *மரமடகா* பற்றிய *மஹினா* என்ற புத்தகத்தை வெளியிட்டார். மாவோரி சந்திர நாட்காட்டி. *ரங்கி மாதாமுவா'' மற்றும் மாதரிக்கியைப் பற்றி விரிவுரை செய்தபோது, மைபி கிளார்க் ஆராய்ச்சி செய்ய தூண்டப்பட்டார்.
# அனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க்

## அரசியல் வாழ்க்கை

14 அக்டோபர் 2023 அன்று நடைபெற்ற நியூசிலாந்து நாடளுமன்றப் பொதுத் தேர்தலில், மைபி-கிளார்க் 2,911 வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் தற்போதைய தொழிலாளர் உறுப்பினரான நனையா மஹுதாவைத் தோற்கடித்தார். 21 வயதில் நாடாளுமன்ற பிரதிநிதிகள் சபைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மைபி-கிளார்க் நியூசிலாந்தின் இரண்டாவது இளைய நாடாளுமன்ற உறுப்பினரானார். 170 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் 1853ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் ஸ்டூவர்ட்-வொர்ட்லிக்கு அடுத்தபடியாக மைபி கிளார்க் இரண்டாவது இளையவர் ஆவார். மாவோரி பழங்குடிகள் நலன்கள் குறித்து மைபி கிளார்க் நாடாளுமன்றத்தில் தனது கன்னி உரையில் அழுத்தம் திருத்தமாக பேசினார்.  
14 நவம்பர் 2024 அன்று மைபி கிளார்க், மாவோரி பழங்குடி மக்கள் தொடர்பான வைத்தாங்கி ஒப்பந்தச் சட்டத்திருத்த மசோதா நகலை கிழித்து எறிந்து தனது எதிர்ப்பை தெரிவித்தார். இதனால் அவைத்தலைவர் மைபி கிளார்க்கை 24 நேரத்திற்கு நாடாளுமன்ற பிரதிநிதிகள் சபையிலிருந்து தற்காலிகமாக இடைநீக்கம் செய்தார்.
# அனா-ரவ்கிதி மைபி-கிளார்க்

## இதனையும் காண்க

- வைத்தாங்கி ஒப்பந்தம்
- மாவோரி மக்கள்
- நியூசிலாந்து நாடாளுமன்றம்
# பாலக்காடு நகர தொடருந்து நிலையம்

**பாலக்காடு நகர தொடருந்து நிலையம்** (*Palakkad Town railway station*) (நிலைய குறியீடு: PGTN) என்பது இந்திய இரயில்வேயின், தென்னக தொடருந்து மண்டலத்தின், பாலக்காடு தொடருந்து கோட்டத்தில் உள்ள NSG-5 வகை இந்திய தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இது கேரளத்தின் பாலக்காடு, நகரத்தில் உள்ள தொடருந்து நிலையம் ஆகும். பாலக்காடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், பாலக்காடு நகர தொடருந்து நிலையம் ஆகிய இரண்டு தொடருந்து நிலையங்களும் பாலக்காடு நகரத்தின் போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்கின்றன.
# பாலக்காடு நகர தொடருந்து நிலையம்

## பாதைகள்

(மின்மயமாக்கப்பட்ட ஒற்றை அகலப் பாதை) பாலக்காடு சந்திப்பு- பாலக்காடு டவுன்  
(மின்மயமாக்கப்பட்ட ஒற்றை அகலப் பாதை) பாலக்காடு நகரம்–பொள்ளாச்சி சந்திப்பு.
# ரேவா பீடபூமி

**ரேவா பீடபூமி** (*Rewa Plateau*) இந்தியாவின் மத்தியப் பிரதேச மாநிலத்தில் உள்ள ரேவா மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கியது.  
ரேவா பீடபூமி தெற்கில் கைமூர் மலைத்தொடருக்கும் வடக்கில் விந்திய மலைத்தொடர் அல்லது பின்ஜ் பகாருக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. பின்ஜ் பகாரின் வடக்கே உப்ரிகர் என்று அழைக்கப்படும் வண்டல் சமவெளிகள் உள்ளன. இந்தப் பீடபூமி ரேவா மாவட்டத்தின் குசூர், சிர்மௌர் மற்றும் மகஞ்ச் வட்டங்களை உள்ளடக்கியது. தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கிச் செல்ல உயரம் குறைகிறது. கைமூர் மலைத்தொடர் 450 மீட்டர் உயரத்திற்கும் (1,480 ) மேல் உள்ளது. தியோந்தரின் வண்டல் சமவெளிகள் சுமார் 100 மீட்டர் (330 ) ஆகும். கைமூர் மலைத்தொடரின் குறுக்கே தொடர்ச்சியான பீடபூமிகள் உள்ளன. இந்த நீர்நிலைகள் கொண்ட பீடபூமிகள், மேற்கில் பன்னா பீடபூமி தொடங்கி, பண்டேர் பீடபூமி மற்றும் ரேவா பீடபூமி, கிழக்கில் ரோக்தாசு பீடபூமியில் முடிவடையும்.
# ரேவா பீடபூமி

## வண்டல் மண்

கென் பள்ளத்தாக்கு ரேவா பீடபூமியை சத்னா பீடபூமியிலிருந்து பிரிகிறது. தட்டையான தன்மை காரணமாக இவற்றை உயர் சமவெளிகள் என்றும் அழைக்கலாம். ரேவா பீடபூமியின் தெற்குப் பகுதி மட்டுமே மலைப்பாங்கானது.  
தென்மேற்கில் ரெக்லியிலிருந்து வடகிழக்கில் சத்னா வரை உள்ள ரேவா பீடபூமி பிளிசுடோசீன் மற்றும் சமீபத்திய காலகட்டங்களின் வண்டல்களால் மூடப்பட்டுள்ளது.
# ரேவா பீடபூமி

## ஆறுகளும் அருவிகளும்

இந்தப் பீடபூமியில் தமசா ஆறு அல்லது தான்சு ஆறு மற்றும் சோன் மற்றும் அவற்றின் துணை ஆறுகள் பாய்கின்றன. இரண்டு ஆறுகளுக்கும் இடையிலான நீர்நிலையை கைமூர் மலைத்தொடர் உருவாக்குகிறது. பெரும்பாலான ஆறுகள் கைமூர் மலைத்தொடரில் உருவாகின்றன.
# பிஜாவர் பன்னா பீடபூமி

**பிஜாவர் பன்னா பீடபூமி** (*Bijawar-Panna Plateau*) இந்திய மாநிலமான மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள சத்தர்பூர் மற்றும் பன்னா மாவட்டங்களின் சில பகுதிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு பீடபூமி ஆகும்.
# பிஜாவர் பன்னா பீடபூமி

## புவியியல்

சாகர் பிரிவில் உள்ள பிஜாவர் மலைகளுக்குப் பின்னால் 25-30 கி.மீ. அகலமுள்ள பிஜாவர்-பன்னா பீடபூமி உள்ளது. பிஜாவர் பன்னா பீடபூமி வடக்கிலிருந்து தெற்கே மூன்று நன்கு குறிக்கப்பட்ட செங்குத்துச் சரிவுகளால் உயர்ந்து. இதைத் தொடர்ந்து சுமார் 300, 375 மற்றும் 450 மீட்டர் விளிம்புகள், மிர்காசன் மற்றும் சோனார் ஆறுகளின் நீளமான பள்ளத்தாக்குகளை நோக்கி அமைந்துள்ளன. பன்னாவின் வடகிழக்கில் இரண்டு முக்கிய கிளைகள் உள்ளன. தெற்கில் இவை பன்னா மலைகள் என்றும் வடக்கில் விந்தியாச்சல் மலைத்தொடர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பன்னா மலைத்தொடர் வெறும் 15 கி. மீ. அகலமுள்ள ஒரு மேட்டு நிலத்தை உருவாக்குகிறது. இதன் பொதுவான சாய்வு தென்மேற்கிலிருந்து வடகிழக்கு வரை உள்ளது.  
இது புந்தேல்கண்ட் பீடபூமியின் ஒரு பகுதியாகும்.  
பீடபூமியின் தொடர் கைமூர் மலைத்தொடரை ஒட்டிச் செல்கிறது. இந்த ஆற்றோட்டப் பீடபூமி, மேற்கில் பன்னா பீடபூமியில் தொடங்கி, பாந்தர் பீடபூமி மற்றும் ரேவா பீடபூமியைத் தொடர்ந்து கிழக்கில் ரோக்தாசு பீடபூமியுடன் முடிவடையும் தொடர்ச்சியான இறங்கு பீடபூமிகளைக் கொண்டுள்ளது.  
பிஜாவர்-பன்னா மலைகளைக் கடந்து, கென் ஆற்றினை 60 கி.மீ. நீளத்தில் கடந்து, 150-180 மீட்டர் ஆழமும் கொண்ட பள்ளத்தாக்கை உருவாக்குகிறது. இந்தப் பள்ளத்தாக்கில் பல நீரோடைகள் கென் ஆற்றுடன் சேர்ந்து அருவிகளை உருவாக்குகின்றன.
# பீம்குண்டு

**பீம்குண்டு** (*Bhimkund*) அல்லது நீலகுண்டு எனப்படுவது இந்தியாவின் மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஓர் இயற்கை நீர் நிலையாகும். இது புனித இடமாகக் கருதப்படுகிறது. பீம்குண்டு மத்தியப் பிரதேசத்தின் சத்தர்பூர் மாவட்டத்தில் உள்ள பஜ்னா கிராமத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இது புந்தேல்கண்ட் பிராந்தியத்தில் சத்தர்பூரிலிருந்து 77 கி. மீ. தொலைவில் உள்ளது.  
பீம்குண்ட் ஓர் இயற்கை நீர் ஆதாரமாகவும், மகாபாரதச் சகாப்தத்திலிருந்து ஒரு புனித இடமாகவும் உள்ளது. *குண்ட்* என்பது நீர்த் தொட்டி எனப் பொருள்படும். இந்த நீர் நிலையின் நீர் மிகவும் சுத்தமாகவும் தெளிவானதாகவும் இருப்பதால், மீன் தண்ணீரில் நீந்துவதைத் தெளிவாகக் காணலாம். இந்த நீர் நிலையின் வாயிலிலிருந்து சுமார் 3 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு குகை அமைந்துள்ளது. நுழைவாயிலின் இடதுபுறத்தில் சிறிய *சிவலிங்கம்* ஒன்றுள்ளது. இந்தக் குளம் அடர் நீல நிறத்தில் உள்ளது. இது சிவப்புக் கல் சுவர்களுக்கு மாறாக உள்ளது.  
மகாபாரதத்தின் ஒரு கதை பீம்குண்டை பாண்டவர்களுடன் தொடர்பு படுத்துகிறது. கொதிக்கும் சூரியனின் கீழ் சோர்வடைந்த திரௌபதி தாகத்தால் மயங்கி விழுந்தார். ஐந்து சகோதரர்களில் வலிமையானவரான பீம், தாகம் தனிக்கத் தனது கதையிலிருந்து நீரை வெளியேற்றி தரையில் விழச்செய்து உருவாக்கிய குளமானது இது என்பதாகும்.*கதையிலிருந்து* நீர் வெளியே வந்து குளம் உருவானது என்பது இதன் விளக்கமாகும்.  
குகையின் மேற்பகுதியில் குளத்திற்குச் சற்று மேலே ஒரு சிறிய திறப்பு உள்ளது. இந்த இடத்தில்தான் பீம் தனது *கதாவினால்* அடித்ததாகக் கூறப்படுகிறது.  
மற்றொரு புராணக்கதை, வேத முனிவர் நாரதர் விஷ்ணுவினப் புகழ்ந்து கந்தர்வ கானம் (பரமப் பாடல்) நிகழ்த்தினார் என்று கூறுகிறது. அவரது பக்தியால் மகிழ்ச்சி அடைந்த விஷ்ணு, குளத்திலிருந்து வெளிப்பட்டார். விஷ்ணுவின் கருமையான நிறம் காரணமாக நீர் நீல நிறமாக மாறியது என்பதாகும்.  
இந்தக் குளம் *நீல் குண்ட்* (நீல குளம்) நாரதா குண்டு (நிஜயா குளம்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
# அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு

**அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு** (*Ammonium hexafluoroplatinate*) என்பது (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>PtF<sub>6</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும்.
# அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு

## தயாரிப்பு

இலந்தனம்(III) அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டுடன் அம்மோனியம் ஐதராக்சைடைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்தால் அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு உருவாகும்:
::La<sub>2</sub>[PtF<sub>6</sub>]<sub>3</sub> + 6NH<sub>4</sub>OH -> 3(NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>PtF<sub>6</sub> + 2La(OH)<sub>3</sub>
# அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு

## இயற்பியல் பண்புகள்

அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு Fm3m என்ற இடக்குழுவில் கனசதுர படிக அமைப்பில் வெளிர் மஞ்சள் நிறப் படிகங்களாக உருவாகிறது.
# அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு

## வேதிப் பண்புகள்

அம்மோனியம் அறுபுளோரோபிளாட்டினேட்டு நீராற்பகுப்புக்கு உட்பட்டு நிரில் கரையாத பிளாட்டினம்(IV) ஐதராக்சைடைக் கொடுக்கிறது.  
::(NH<sub>4</sub>)2PtF<sub>6</sub> + 4H<sub>2</sub>O -> Pt(OH)<sub>4</sub> + 4HF + 2NH<sub>4</sub>F}}
# அம்மோனியம் அறுபுளோரோயிரேனேட்டு

**அம்மோனியம் அறுபுளோரோயிரேனேட்டு** (*Ammonium hexafluororhenate*) என்பது (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>ReF<sub>6</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும்.
# அம்மோனியம் அறுபுளோரோயிரேனேட்டு

## தயாரிப்பு

தொடர்புடைய பொட்டாசியம் உப்பை அயனிப் பரிமாற்ற வினைக்கு உட்படுத்தினால் அம்மோனியம் அறுபுளோரோயிரேனேட்டு உருவாகும்.
# அம்மோனியம் அறுபுளோரோயிரேனேட்டு

## இயற்பியல் பண்புகள்

அம்மோனியம் அறுபுளோரோயிரேனேட்டு *P**m*1. என்ற இடக்குழுவில் அறுகோணப் படிக அமைப்பில் வெளிர் இளஞ்சிவப்பு நிறப் படிகங்களாக உருவாகிறது. இது நீரில் கரையும்.  
சூடுபடுத்தினால் கருப்பு நிற இரேனியம் நைட்ரைடு புளோரைடு (ReNF) உருவாகும்.
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III)

**அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III)** (''Ammonium hexachlororhodate(III)
'') என்பது (NH<sub>4</sub>)<sub>3</sub>RhCl<sub>6</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும்.
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III)

## தயாரிப்பு

ரோடியம் முக்குளோரைடு கரைசலையும் அதிக அளவு அமோனியம் குளோரைடு கரைசலையும் சேர்த்து கரைசலை ஆவியாக்கினால் அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III) உருவாகும்.  
::RhCl<sub>3</sub> + 3NH<sub>4</sub>Cl -> (NH<sub>4</sub>)<sub>3</sub>RhCl<sub>6</sub>
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III)

## இயற்பியல் பண்புகள்

அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III) சிவப்பு நிறப் படிகங்களாக உருவாகிறது. இது நீரில் சிறிதளவு கரையும்.
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III)

## வேதிப் பண்புகள்

நீரிய கரைசலில் இது பகுதியளவு நீராற்பகுப்புக்கு உட்படும்.
::(NH<sub>4</sub>)<sub>3</sub>[RhCl<sub>6</sub>] + H<sub>2</sub>O → (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>[RhCl<sub>5</sub>(H<sub>2</sub>O)] + NH<sub>4</sub>Cl
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோரோடேட்டு(III)

## பயன்கள்

மருந்துவகைப் பொருள்கள், வேளாண் வேதிப்பொருள்கள், கரிமத் தொகுப்பு வினைகளில் அம்மோனியம் அறுபுளோரோரோடேட்டு(III) ஒரு மூலப்பொருளாகவும் ஓர் இடைநிலையாகவும் பயன்படுகிறது.
# புர்பியா (வீரர்கள்)

**புர்பியா** (*Purbiya*) (அல்லது **புராபியா** ) என்பது இடைக்கால இந்தியாவில் பிராமண மற்றும் இராஜபுத்திரர்களின் கூலிப்படையினர் அல்லது வீரர்கள் ஆவர். இன்றைய மேற்கு பீகார் மற்றும் கிழக்கு உத்தரபிரதேசத்துடன் தொடர்புடைய கிழக்கு கங்கை சமவெளி பகுதிகளைச் சேர்ந்த வீரர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான சொல் ஆகும். மேற்கு இந்தியாவில் உள்ள மார்வார் பிரதேசம் இராணுவம் மற்றும் குஜராத் சுல்தானகம் மற்றும் மால்வா சுல்தானகம் உட்பட பல்வேறு சமஸ்தானங்களின் இராணுவங்களில் புர்பியர்கள் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தனர்.
# புர்பியா (வீரர்கள்)

## ஆட்சேர்ப்பு

நவீனகால மேற்கு பீகார் மற்றும் கிழக்கு உத்தரப்பிரதேசத்தின் போஜ்பூர் போன்ற பகுதிகளில் புர்பியாவிற்கான ஆட்சேர்ப்பு அதிக அளவில் நடந்தது. இராஜ்புத்திரர்களின் உஜ்ஜெனியா குலத்தினர் இந்தப் பிராந்தியத்தின் முக்கிய பிராந்திய பிரபுக்களாக இருந்தனர். மேலும் அவர்கள் பொதுவாக போஜ்பூரைச் சேர்ந்த இளம் விவசாயிகளாக இருந்த புர்பிய வீரர்களின் சிறப்பு ஆட்சேர்ப்பு முகவர்களாகவும் மற்றும் தளபதிகளின் பாத்திரத்தை வகித்தனர்.
# புர்பியா (வீரர்கள்)

## வரலாறு

முகலாயர்களும் புர்பியர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்யத் தொடங்கினர். முகலாய ஆதாரங்கள் பீகார் சுபாவின் ஒரு திவான் தனது அரசருக்கு சேவை செய்ய பக்சரில் படைவீரர்களை சேகரிக்க முயன்றதை முகலாய ஆதாரங்கள் விவரிக்கின்றன.  
புர்பியர்களின் துப்பாக்கி நிபுணத்துவம் காரணமாக மால்வா ஆட்சியாளர்களும் ஆர்வத்துடன் இவர்களை தங்களுடன் சேர்த்துக் கொள்ப்தில் அதிக ஆர்வம் காட்டினர். இந்த நிபுணத்துவம் அவர்களின் சொந்த பகுதிகளில் உப்பு எளிதில் கிடைப்பதால் பெறப்பட்டிருக்கலாம்.  
பெரும்பாலான புர்பியர்கள் கூலிப்படையினராக இருந்தனர். இவர்களின் சேவைகளுக்காக ஊதியம் பெற்றனர். ஆனால் சிலர் சிறிய சமஸ்தானங்களின் உண்மையான மன்னர்களாக இருந்தனர். மால்வாவிலிருந்து இந்த ஆட்சேர்ப்பு இயக்கம் இப்பகுதிக்கு பெரிய அளவில் புர்பியா சிப்பாய்களைக் கண்டது. மால்வாவில் உள்ள பல உள்ளூர் தலைவர்கள் சில்ஹாடி போன்ற புர்பியா வீரர்களை பெரிதும் நம்பியிருந்தனர். 1535 இல் குஜராத் சுல்தானகத்தின் பகதூர் ஷாவின் இராணுவத்தில் இவர்கள் பணியாற்றியதாக 16 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த பாரசீக நாளேடுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.  
பிரித்தானிய இந்தியா மற்றும் மராட்டியப் பேரரசு போன்ற பல்வேறு ஆட்சியாளர்களுக்கு கூலிப்படையினராக நியமிக்கப்படுவதில் புர்பியாக்கள் நீண்ட பாரம்பரியத்தைக் கொண்டிருந்தனர். வங்காள இராணுவத்தில் பெரும்பான்மையாக புர்பியாக்கள் இருந்தனர். கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் வங்காள இராணுவம் தனது சிப்பாய்களை அவத் , பீகாரின் பிராமணர்கள் மற்றும் இராஜபுத்திரர்களிடம் பணிபுரிந்தவர்களை நியமிக்க விரும்பியது. ஏனெனில் அவர்கள் சராசரியாக 5 '8' உயரத்தைக் கொண்டிருந்தனர். இது இராணுவத்தில் வீரர்களிடையே ஈர்க்கக்கூடிய தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
# கருணநாதன் இளங்குமரன்

**கருணநாதன் இளங்குமரன்** (*Karunanathan Ilankumaran*, பிறப்பு: 29 மே 1990) ஓர் இலங்கைத் தமிழ் அரசியல்வாதி ஆவார். 2024 பாராளுமன்றப் பொதுத் தேர்தலில் இவர் தேசிய மக்கள் சக்தியின் சார்பில் யாழ்ப்பாண மாவட்டத்தில் முதன்மை வேட்பாளராகப் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றிருந்தார். இவர் 32,102 விருப்பு வாக்குகளைப் பெற்றார். இவர் தேர்தல் அரசியலுக்கு வர முன்னர் மக்கள் விடுதலை முன்னணியிலும் அதன் தொழிற்சங்க இயக்கத்திலும் பங்கெடுத்து வந்துள்ளார்.
# கருணநாதன் இளங்குமரன்

## தேர்தல் வரலாறு

**கருணநாதன் இளங்குமரனின் தேர்தல் வரலாறு**  
| 2024 நாடாளுமன்றம் | யாழ்ப்பாணம் மாவட்டம் | மக்கள் விடுதலை முன்னணி | தேசிய மக்கள் சக்தி | align= | } |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV)

**அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV)** (* Ammonium hexachloroosmate(IV)*) என்பது (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>OsCl<sub>6</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும்.
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV)

## தயாரிப்பு

அமோனியா அயனிகள் முன்னிலையில் ஓசுமியம்(VIII) ஆக்சைடுடன் அமில ஊடகத்திலுள்ள இரும்பு(II) குளோடைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்தால் ஒடுக்க வினை நிகழ்ந்து அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV) உருவாகும்:  
::OsO<sub>4</sub> + 4FeCl<sub>2</sub> + 8HCl + 2NH<sub>4</sub>Cl -> (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>[OsCl<sub>6</sub>] + 3FeCl<sub>3</sub> + 4H<sub>2</sub>O
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV)

## இயற்பியல் பண்புகள்

அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV) Fm3m என்ற இடக்குழுவில் a = 0.9729 நானோமீட்டர், Z = 4 என்ற அலகுசெல் அளவுருக்களுடன் கனசதுரப் படிக அமைப்பில் அடர் சிவப்பு நிறப் படிகங்களாகப் படிகமாகிறது.  
குளிர்ந்த நீரில் மிகச் சிறிதளவில் கரைகிறது.
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV)

## வேதிப் பண்புகள்

ஐதரசனுடன் சேர்ந்து வினைபுரியும்போது ஒடுக்கமடைந்து உலோக ஓசுமியத்தைக் கொடுக்கிறது:  
::3(NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>[OsCl<sub>6</sub>] -> 3Os + 2N<sub>2</sub> + 16HCl + 2NH<sub>4</sub>Cl
::|(NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>[OsCl<sub>6</sub>] + 2H<sub>2</sub> -> Os + NH<sub>4</sub>Cl + 4HCl
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV)

## பயன்கள்

அம்மோனியம் அறுகுளோரோ ஓசுமேட்டு(IV) சேர்மம் மருந்து, கரிம மற்றும் இரசாயன இடைநிலையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
# ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு நகரம்

**ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு நகரம்** ( *Aamby Valley City* ) என்பது இந்தியாவின் புனேவின் புறநகரில் உள்ள சஹாரா இந்தியா பரிவார் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நகரமாகும்.
# ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு நகரம்

## கட்டுமானம்

2006 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த நகரம், மேற்குத் தொடர்ச்சி மலையின் சக்யாத்ரி மலைகளில் 10,600 ஏக்கர் (4,300 ஹெக்டேர்) மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் பரவியுள்ளது. இது லோனாவாலாவிலிருந்து சுமார் 23 கிமீ , புனே நகரத்திலிருந்து 87 கிமீ மற்றும் மும்பை நகரத்திலிருந்து 120 கிமீ தொலைவில் உள்ளது. இந்த நகரம் லோனாவாலா சாலை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரத்தில் ஒரு விமான ஓடுபாதை உள்ளது. அது 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் செயல்படுவதை நிறுத்தியது. ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை ஆண்டுக்கு சராசரியாக 4,000 மிமீ (160 அங்குலம்) அளவிற்கு இங்கு மழைப்பொழிவு இருக்கும்.  
இந்தியாவின் பெரும் செல்வந்தர்களுக்கு சந்தைப்படுத்தப்பட்ட இந்த நகரம் ஐந்து கட்டங்களாக உருவாக்கப்பட்டது. இது 2003 ஆம் ஆண்டில் *குரூன்-பாபி முகர்ஜி & அசோசியேட்ஸ்* என்ற நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்நிறுவனம் சகாரா மற்றும் தொடர்புடைய நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமானது. இதில் 5 கோடி முதல் 20 கோடி வரை விலையுள்ள 600-800 ஆடம்பர வீடுகள் உள்ளன.  
இங்கு மூன்று பெரிய ஏரிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இங்குள்ள மிகப்பெரிய ஏரி ஒன்றரை கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. &nbsp;இந்த நகரம் 10,600 ஏக்கர் (4,300 ஹெக்டேர்) மற்றும் லோனாவாலா அருகே பத்து கிராமங்களில் பரவியுள்ளது. மேலும் ஒரு விமான ஓடுதளம், வணிக வளாகங்கள், 256 ஏக்கர் பரப்பிலான குழிப்பந்தாட்ட மைதானம், துணை மின் நிலையம், சிறிய அணைகள், ஒரு சர்வதேசப் பள்ளி மற்றும் ஒரு மருத்துவமனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நகரத்தில் பல ஆடம்பர உணவகங்கள் மற்றும் கலாச்சார நிகழ்ச்சிகளுக்காக வாரணாசியிலுள்ள படித்துறைகள் போன்ற செயற்கை கடற்கரையும் உள்ளது. நான்கு சகாரா கூட்டுறவுச் சங்கங்கள் விதிமுறைகளை மீறி 62,643 கோடி ரூபாய் முதலீடுகளைப் பெற்றுள்ளதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.  
2016 ஆம் ஆண்டில், முல்ஷியின் வட்டாட்சியர், வரிகளை செலுத்தாததற்காக நகரின் நுழைவாயிலில் மூடினார். சகாரா குழுமம் 2.53 கோடியை செலுத்திய அதே நாளில் நகரம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.
# ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு நகரம்

## கட்டுமானம்

### விற்பனை நடவடிக்கைகள்

நிறுவனம் முதலீட்டாளர்களை ஏமாற்றியதற்கான நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக 14,000 கோடி ரூபாயை மீட்டெடுக்க ஏப்ரல் 2017 இல், இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு திட்டத்தை ஏலம் விட உத்தரவிட்டது. நீதிமன்றம் 37,000 கோடி ரூபாய்க்கு அதிக இருப்பு விலையை நிர்ணயித்தது. இறுதியில் இரண்டு முறை ஏலங்கள் மட்டுமே நடைபெற்றது. ஆனால் எவரும் வாங்குபவர்கள் இல்லை. ஜூலை 2018 இல், உச்ச நீதிமன்றம் ஏலத்தை ஒத்திவைத்து, சகாரா பரிவாரின் கட்டுப்பாட்டில் நகரத்தை அனுமதிக்க அனுமதித்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், நீதிமன்றம் ஏலத்தைத் தொடர முடிவு செய்தது.  
ஜனவரி 2020 இல், உச்ச நீதிமன்றம் ஆம்பி பள்ளத்தாக்கை நிர்வகிக்கவும், ஒரு புதிய ஏலத்தை ஆராயவும் ஒரு அலுவலரை நியமித்தது.
# ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு நகரம்

## இதனையும் காண்க

- லவாசா
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ சிடானேட்டு(IV)

**அம்மோனியம் அறுகுளோரோ சிடானேட்டு(IV)** (*Ammonium hexabromostannate(IV)*) என்பது (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>SnBr<sub>6</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும்.
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ சிடானேட்டு(IV)

## தயாரிப்பு

அமோனியம் புரோமைடுடன் 47% ஐதரோபுரோமிக் அமிலத்தில் கரைக்கப்பட்ட வெள்ளீயம்(IV) புரோமைடு சேர்மக் கரைசலைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்தால் அம்மோனியம் அறுகுளோரோ சிடானேட்டு(IV) உருவாகும்.
# அம்மோனியம் அறுகுளோரோ சிடானேட்டு(IV)

## இயற்பியல் பண்புகள்

அம்மோனியம் அறுகுளோரோ சிடானேட்டு(IV) Fm3m என்ற இடக்குழுவில் கனசதுரப் படிக அமைப்பில் படிகங்களாகப் படிகமாகிறது. நீரில் நன்றாகக் கரைகிறது.
# தேவிந்தர் குமார் மன்யால்

**தேவிந்தர் குமார் மன்யால்** (*Devinder Kumar Manyal*)(பிறப்பு ஏப்ரல் 21,1969) சம்மு காசுமீரைச் சேர்ந்த இந்திய அரசியல்வாதியும் சட்டமன்ற உறுப்பினரும் ஆவார். இவர் இராம்கர் சட்டமன்றத் தொகுதியின் தற்போதைய சட்டமன்ற உறுப்பினர் ஆவார். இவர் மேனாள் சுகாதார அமைச்சரும் ஆவார். சம்பா மாவட்டத்தில் உள்ள தாழ்த்தப்பட்ட வகுப்பினருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட சம்பா சட்டமன்றத் தொகுதியில் 2014ஆம் ஆண்டு முதல் 5 ஆண்டு காலம் சட்டமன்ற உறுப்பினராக இருந்துள்ளார். மன்யால் 2024 அக்டோபரில் நடைபெற்ற சம்மு காசுமீர் சட்டப்பேரவைத் தேர்தலில் பாரதிய ஜனதா கட்சி சார்பில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார்.
# தேவிந்தர் குமார் மன்யால்

## இளமையும் கல்வியும்

மன்யால் சம்மு காசுமீரின் சம்பா வட்டம் தியானி கிராமத்தைச் சேர்ந்தவர். இவர் மேனாள் அரசியல்வாதியான மறைந்த சோம் நாத் மன்யாலின் மகன் ஆவார். இவர் ஒரு மருத்துவரும் ஓய்வுபெற்ற அரசு ஊழியரும் ஆவார். இவரது மனைவி அரசு சேவையில் மருத்துவர் ஆவார். இவர் தனது மருத்துவப் படிப்பை பீஜப்பூரில் உள்ள பி. எல். டி. இ. மருத்துவக் கல்லூரியில் முடித்தார். பின்னர், மகாராட்டிராவின் வர்தா ஜவஹர்லால் நேரு மருத்துவக் கல்லூரியில் எலும்பியல் துறையில் பட்டயப்படிப்பினை முடித்தார்.
# தேவிந்தர் குமார் மன்யால்

## அரசியல்

2014 சம்மு காசுமீர் சட்டப்பேரவைத் தேர்தலில் பாரதிய ஜனதா கட்சியைப் பிரதிநிதி சம்பா சட்டமன்றத் தொகுதியில் மான்யால் வெற்றி பெற்றார். இவர் 34,075 வாக்குகளைப் பெற்று தனது நெருங்கிய போட்டியாளரான ஜம்மு-காஷ்மீர் தேசிய சிறுத்தைகள் கட்சியின் யாஷ் பால் குண்டலை 22,118 வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்தார். பின்னர், மன்யால் 2024 சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத் தேர்தலில் இராம்கர் சட்டமன்றத் தொகுதியில் பாரதிய ஜனதா கட்சி சார்பில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார். இவர் 35,672 வாக்குகளைப் பெற்று, தனது நெருங்கிய போட்டியாளரான இந்திய தேசிய காங்கிரசின் யாஷ் பால் குண்டலை 14,202 வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்தார்.
# தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

**தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்** அல்லது **தாமான் ஜெயா இலகு விரைவுப் போக்குவரத்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Taman Jaya LRT Station*; மலாய்: *Stesen LRT Taman Jaya*; சீனம்: 再也公园) என்பது மலேசியா, கோலாலம்பூர், கிளானா ஜெயா வழித்தடத்தில் உயர்த்தப்பட்ட இலகுரக விரைவுப் போக்குவரத்து *(LRT)* நிலையமாகும்.  
இந்த நிலையத்தின் வழித்தடம் முன்பு புத்ரா வழித்தடம் என்று அழைக்கப்பட்டது. பசார் செனி இலகுத் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கி கிளானா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம் வரையிலான முதலாவது கட்டமைப்புப் பிரிவில் 10 நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன. அவற்றில் ஒரு பகுதியாக 1 செப்டம்பர் 1998 அன்று இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது.  
அந்தக் கட்டமைப்புப் பிரிவில் கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் சேர்க்கப்படவில்லை. தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம் திறக்கப்பட்ட பின்னர் தான் கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் நிலையம் திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்திற்கான பராமரிப்பு கிடங்கு லெம்பா சுபாங் புறநகர்ப்பகுதியில் உள்ளது.
# தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைவு

தாமான் ஜெயா நிலையம் பெட்டாலிங் ஜெயாவின் புதிய பிரிவான பிரிவு 52-க்கு நேர் வடக்கே அமைந்துள்ளது; மற்றும் பல நகராட்சிக் கட்டிடங்கள்; பெட்டாலிங் ஜெயா சதுக்கம்; ஆகியவற்றுக்கு அருகிலும் அமைந்துள்ளது. அத்துடன் பெட்டாலிங் ஜெயா பிரிவு 9, 10 மற்றும் 11-க்கு நடந்து செல்லும் தூரத்திலும் உள்ளது.  
பெட்டாலிங் ஜெயா பிரிவு 10-இல் உள்ள ஜெயா பூங்கா *(Jaya Park)* என்பதிலிருந்து இந்த நிலையம் அதன் பெயரைப் பெற்றது. ஜெயா பூங்கா என்பது ஓர் ஏரித் தோட்டம்; மற்றும் பெட்டாலிங் ஜெயாவில் நிறுவப்பட்ட முதல் பூங்கா ஆகும்.  
மேலும் ஒரு சிறப்பு என்னவென்றால் இந்த நிலையம், கோலாலம்பூர்-கிள்ளான் நெடுஞ்சாலைக்கு மிக அருகில், அதாவ்து 440 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.
# தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைப்பு

தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம், கிளானா ஜெயா வழித்தடத்தின் மற்ற உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்களைப் போலவே, மூன்று அடுக்கு நிலைகளைக் கொண்ட ஓர் எளிமையான நிலையமாகும்: தெரு மட்டத்தில் ஒரு நுழைவு நிலை; நிலத்தடியில் ஒரு நிலை; மற்றும் நடைபாதையில் ஒரு நிலை என மூன்று நிலைகள் உள்ளன.  
இந்த நிலையத்தின் அனைத்து அடுக்கு நிலைகளும், மின்படிக்கட்டுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.  
அதே வேளையில், தொடருந்து நின்று செல்லும் இடத்திற்கும் நடைபாதைக்கும் இடையில் சுமைதூக்கிச் சேவையும் வழங்கப்படுகிறது.
# தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

## கிளானா ஜெயா வழித்தடம்

**கிளானா ஜெயா வழித்தடம்** அல்லது கிளானா ஜெயா இலகு தொடருந்து வழித்தடம் (*LRT Kelana Jaya Line*) என்பது மலேசியா கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள ஓர் இலகு விரைவு தொடருந்து வழித்தடம் (*Light Rapid Transit Line*) (*LRT*) ஆகும். இந்த வழித்தடம் மலேசியாவில் முதல் முழு தானியங்கி மற்றும் ஓட்டுநர் இல்லாத தொடருந்து அமைப்பைக் கொண்டதாகும்.  
மலேசியாவின் கோலாலம்பூர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமல்படுத்தப்பட்ட கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்பில் (*Klang Valley Integrated Transit System*) இந்த வழித்தடம் ஒரு பகுதியாகும். இந்த வழித்தடத்தில் 37 நிலையங்கள் உள்ளன. 46.4 கிமீ நீளமுள்ள பாதையில் பெரும்பாலும் நிலத்தடி மற்றும் உயரமான மேம்பால அடுக்குகளில் எல்ஆர்டி நிலையங்கள் இயங்குகின்றன.
# அம்மோனியம் ஈரைதரசன் ஆர்சனேட்டு

**அம்மோனியம் ஈரைதரசன் ஆர்சனேட்டு** (*Ammonium dihydrogen arsenate*) என்பது NH<sub>4</sub>H<sub>2</sub>AsO<sub>4</sub> என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும்.
# அம்மோனியம் ஈரைதரசன் ஆர்சனேட்டு

## தயாரிப்பு

ஆர்சனிக்கு அமிலத்தின் அடர் கரைசலுடன் அமோனியா கரைசலைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்தால் அம்மோனியம் ஈரைதரசன் ஆர்சனேட்டு உருவாகும்.  
::NH<sub>3</sub> + H<sub>3</sub>AsO<sub>4</sub> → NH<sub>4</sub>H<sub>2</sub>AsO<sub>4</sub>
# அம்மோனியம் ஈரைதரசன் ஆர்சனேட்டு

## இயற்பியல் பண்புகள்

அம்மோனியம் ஈரைதரசன் ஆர்சனேட்டு நிறமற்ற படிகங்களாக உருவாகிறது. இது நீரில் நன்றாகக் கரையும்.
# அம்மோனியம் ஈரைதரசன் ஆர்சனேட்டு

## பயன்கள்

இச்சேர்மம் ஒரு மருந்தியல் இடைநிலையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  
நேரிலி ஒளியியல் இரும்பு மின்சாரமாகப் பயன்படுகிறது
# அம்மோனியம் அறுபுரோமோசெலீனேட்டு(IV)

**அம்மோனியம் அறுபுரோமோசெலீனேட்டு(IV)** (*Ammonium hexabromoselenate(IV)*) என்பது (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>[SeBr6]. என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கனிம வேதியியல் சேர்மமாகும்.
# அம்மோனியம் அறுபுரோமோசெலீனேட்டு(IV)

## தயாரிப்பு

ஐதரசன் புரோமைடில் கரைத்து அமிலமயமாக்கப்பட்ட செலீனியம் டெட்ராபுரோமைடின் நீரிய கரைசலில் அம்மோனியம் புரோமைடைச் சேர்த்து வினைபுரியச் செய்தால் அம்மோனியம் அறுபுரோமோசெலீனேட்டு(IV) உருவாகும்:  
::SeBr<sub>4</sub> + 2NH<sub>4</sub>Br -> (NH<sub>4</sub>)<sub>2</sub>[SeBr<sub>6</sub>]
# அம்மோனியம் அறுபுரோமோசெலீனேட்டு(IV)

## இயற்பியல் பண்புகள்

அம்மோனியம் அறுபுரோமோசெலீனேட்டு(IV) Fm3m என்ற இடக்குழுவில் கனசதுரப் படிக அமைப்பில் சிவப்பு நிறத்தில் படிகங்களாகப் படிகமாகிறது.  
தண்ணீருடன் சேரும்போது இது சிதைவடைகிறது.
# பைரவகோனா

**பைரவாகோனா** (*Bhairavakona*), இந்தியாவின் ஆந்திரப் பிரதேசம் மாநிலத்தின் பிரகாசம் மாவட்டத்தில் உள்ள நல்லமலா மலையில் அமைந்த குடைவரைக் கோயில்கள் ஆகும். சிவபெருமான், விஷ்ணு மற்றும் பிரம்மாவிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இக்குடைவரை கோயில்கள் விஷ்ணுகுந்தினப் பேரரசு காலத்தில் எழுப்பப்பட்டது.
# பைரவகோனா

## புவியியல்

பிரகாசம் மாவட்டத் தலைமையிடமான ஒங்கோல் நகரத்திற்கு தென்மேற்கே 145.4 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும்,
சீதாராமபுரத்திலிருந்து 15 கிலோ மீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது.
# பைரவகோனா

## விழாக்கள்

மகா சிவராத்திரிகார்த்திகை பௌர்ணமி இதன் முக்கிய விழாக்களாகும்.
# பைரவகோனா

## இதனையும் காண்க

- இந்தியக் குடைவரைக் கோயில்கள்
# ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

**ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்** அல்லது **ஆசியா ஜெயா இலகு விரைவுப் போக்குவரத்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Asia Jaya LRT Station*; மலாய்: *Stesen LRT Asia Jaya*; சீனம்: 亚洲再也轻轨站) என்பது மலேசியா, கோலாலம்பூர், கிளானா ஜெயா வழித்தடத்தில் உயர்த்தப்பட்ட இலகுரக விரைவுப் போக்குவரத்து *(LRT)* நிலையமாகும்.  
இந்த நிலையத்தின் வழித்தடம் முன்பு புத்ரா வழித்தடம் என்று அழைக்கப்பட்டது. பசார் செனி இலகுத் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கி கிளானா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம் வரையிலான முதலாவது கட்டமைப்புப் பிரிவில் 10 நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன. அவற்றில் ஒரு பகுதியாக 1 செப்டம்பர் 1998 அன்று இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது.  
அந்தக் கட்டமைப்புப் பிரிவில் கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் சேர்க்கப்படவில்லை. ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம் திறக்கப்பட்ட பின்னர் தான் கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் நிலையம் திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்திற்கான பராமரிப்பு கிடங்கு லெம்பா சுபாங் புறநகர்ப்பகுதியில் உள்ளது.
# ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைவு

ஆசியா ஜெயா நிலையம் பெட்டாலிங் ஜெயாவின் பிரிவு 14-இல் அமைந்துள்ளது; மற்றும் பல தொழில்துறை, வணிக மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கு அருகிலும் அமைந்துள்ளது.  
அத்துடன் பெட்டாலிங் ஜெயா 14-க்கு நடந்து செல்லும் தூரத்திலும் உள்ளது. அத்துடன், அருகிலுள்ள தாமான் ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம் ஏறக்குறைய 900 மீட்டர் தொலைவிலும் உள்ளது
# ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைவு

### ஆசியா ஜெயா வணிக வளாகம்

பெட்டாலிங் ஜெயா பிரிவு 14-இல் உள்ள ஆசியா ஜெயா வணிக வளாகம் *(Asia Jaya Shopping Complex)* என்பதிலிருந்து இந்த நிலையம் அதன் பெயரைப் பெற்றது. ஆசியா ஜெயா வணிக வளாகம் என்பது பெட்டாலிங் ஜெயாவில் ஒரு பிரபலமான வணிக வளாகம் ஆகும். இருப்பினும் இந்த வணிக வளாகம் 1990-களில் அர்மடா தங்கும் விடுதியாக *(Armada Hotel)* மாற்றப்பட்டது.  
மேலும் ஒரு சிறப்பு என்னவென்றால் இந்த நிலையம், கோலாலம்பூர்-கிள்ளான் நெடுஞ்சாலைக்கு மிக அருகில், அதாவ்து 300 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.
# ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

## அமைப்பு

ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம், கிளானா ஜெயா வழித்தடத்தின் மற்ற உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்களைப் போலவே, மூன்று அடுக்கு நிலைகளைக் கொண்ட ஓர் எளிமையான நிலையமாகும்: தெரு மட்டத்தில் ஒரு நுழைவு நிலை; மற்றும் நடைபாதையில் ஒரு நிலை என இரண்டு நிலைகள் உள்ளன.  
இந்த நிலையத்தின் அனைத்து அடுக்கு நிலைகளும், மின்படிக்கட்டுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.  
அதே வேளையில், தொடருந்து நின்று செல்லும் இடத்திற்கும் நடைபாதைக்கும் இடையில் சுமைதூக்கிச் சேவையும் வழங்கப்படுகிறது.
# ஆசியா ஜெயா எல்ஆர்டி நிலையம்

## கிளானா ஜெயா வழித்தடம்

**கிளானா ஜெயா வழித்தடம்** அல்லது கிளானா ஜெயா இலகு தொடருந்து வழித்தடம் (*LRT Kelana Jaya Line*) என்பது மலேசியா கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள ஓர் இலகு விரைவு தொடருந்து வழித்தடம் (*Light Rapid Transit Line*) (*LRT*) ஆகும். இந்த வழித்தடம் மலேசியாவில் முதல் முழு தானியங்கி மற்றும் ஓட்டுநர் இல்லாத தொடருந்து அமைப்பைக் கொண்டதாகும்.  
மலேசியாவின் கோலாலம்பூர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமல்படுத்தப்பட்ட கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்பில் (*Klang Valley Integrated Transit System*) இந்த வழித்தடம் ஒரு பகுதியாகும். இந்த வழித்தடத்தில் 37 நிலையங்கள் உள்ளன. 46.4 கிமீ நீளமுள்ள பாதையில் பெரும்பாலும் நிலத்தடி மற்றும் உயரமான மேம்பால அடுக்குகளில் எல்ஆர்டி நிலையங்கள் இயங்குகின்றன.
# நூப்ரா சட்டமன்றத் தொகுதி

**நூப்ரா சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Nubra Assembly constituency*) இந்திய மாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் முன்னர் செயல்பாட்டில் இருந்த தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். இத்தொகுதி லடாக் மக்களவைத் தொகுதியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.
# நூப்ரா சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டப்பேரவை உறுப்பினர்

| 1996 | செட்டன் நாம்க்யால் | ஜம்மு காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி |
| --- | --- | --- |
| 2002 | சோனம் வாங்சுக் நார்பூ | சுயேச்சை |
| 2008 | செட்டன் நாம்க்யால் |  |
| 2014 | டெல்டன் நாம்க்யால் | இந்திய தேசிய காங்கிரசு |
# தர்கால் சட்டமன்றத் தொகுதி

**தர்கால் சட்டமன்றத் தொகுதி** (*Darhal Assembly constituency*) என்பது இந்தியாவின் வட மாநிலமான சம்மு காசுமீரின் சம்மு காசுமீர் சட்டமன்றத்தில் முன்பு செயல்பாட்டிலிருந்து பின்னர் நீக்கப்பட்ட சட்டமன்றத் தொகுதிகளில் ஒன்றாகும். தர்கால் மல்கன் சம்மு மக்களவைத் தொகுதியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.
# தர்கால் சட்டமன்றத் தொகுதி

## சட்டப்பேரவை உறுப்பினர்

| 1967 | சவுத்ரி முகமது உசேன் | இந்திய தேசிய காங்கிரசு |
| --- | --- | --- |
| 1972 | மிர்சா அப்துல் ரஷீத் |  |
| 1977 | சவுத்ரி முகமது உசேன் | ஜம்மு காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி |
| 1983 | பசீர் அகமது | இந்திய தேசிய காங்கிரசு |
| 1987 | சவுத்ரி முகமது உசேன் | ஜம்மு காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி |
| 1996 | சவுத்ரி முகமது உசேன் | ஜம்மு காஷ்மீர் தேசிய மாநாட்டு கட்சி |
| 2002 | தாகூர் புரன் | சுயேச்சை |
| 2008 | சவுத்ரி சுல்ப்கர் அலி | சம்மு காசுமீர் மக்களின் சனநாயக கட்சி |
| 2014 | சவுத்ரி சுல்ப்கர் அலி | } |
# துபையா

## சிறப்பியல்புகள்

இராபிள்சு இந்தப் பேரினத்தை ஒரு நீளமான மூக்கு, எட்டு முதல் 10 கோரைப்பற்கள், நன்கு வளர்ந்த கரங்கள், ஐந்து கால் விரல்களுடன் கூடிய உரோமங்களற்ற கால்கள், பட்டைகள் மற்றும் கூர்மையான நகங்கள், அணில்களுக்கே உரித்தான வால்களுடன் கூடியன என விவரித்துள்ளார்.  
*துபையா* பேரினத்தின் ஒரு சிறந்த பண்பு இவற்றின் வண்ணப் பார்வை ஆகும். இவை மனிதர்கள் மற்றும் பிற விலங்கினங்களைப் போலவே குச்சு மற்றும் கூம்பு காட்சி ஏற்பிகளைக் கொண்டுள்ளன.
# துபையா

## வகைப்பாட்டியல்

1820ஆம் ஆண்டில் தையார்ட் மற்றும் துவௌசெல் ஆகியோர் பொதுவான மர மூஞ்சூறு, துபையா கிளிசு சிற்றினத்தின் முதல் மாதிரியை விவரித்தபோது, இவர்கள் இதை சோரெக்சு பேரினத்தின் ஓர் இனமாகக் கருதினர். டி. எவரெட்டி 2011 மூலக்கூறு தொகுதி வரலாற்று ஆய்வின் அடிப்படையில் யூரோகேல் பேரினத்திலிருந்து மாற்றினார்.  
பின்வரும் சிற்றினங்கள் துபையா பேரினத்தில் உள்ளன.  
- வடக்கு மர மூஞ்சூறு *து. பெலாங்கேரி*-<small>(வாக்னர், 1841)</small>
- தங்க வயிற்று மரமூஞ்சூறு, *து. கிரைசோகேசுடர்*-<small>கெ. சு. மில்லர், 1903</small>
- பாங்கா தீவு மரமூஞ்சூறு*, து. டைகோலர்*-<small>லியோன், 190</small>
- வரியுடைய மரமூஞ்சூறு *து. டார்சலிசு*-<small>செலெகல், 1857</small>
- மிண்டனாவோ மரமூஞ்சூறு *து*. எவரெட்டி-<small>தாமஸ், 1892</small>
- சுமாத்திரா மர மூஞ்சூறு *து. பெருகினியா*-<small>இராபிள்சு 1821</small>
- பொதுவான மர மூஞ்சூறு *து. கிளிசு*-டையார்ட் & துவௌசெல், 1820
- மெல்லிய மர மூஞ்சூறு *து. கிராசிலிசு*-<small>தாமஸ், 1893</small>
- சாவகம் மர மூஞ்சூறு *து*. கைபோக்ரிசா-<small>தாமஸ், 1895</small>
- கோர்சுபீல்டு மர மூஞ்சூறு *து. சாவனிகா*-<small>கோர்சூபீல்ட், 1821</small>
- நீண்ட கால் மர மூஞ்சூறு *து. லாங்கிபசு*-<small>தாமசு, 1893</small>
- குள்ள மர மூஞ்சூறு *து. மைனர்*-<small>குந்தர், 1876</small>
- மலை மர மூஞ்சூறு *து. மோன்டானா*-<small>தாமசு, 1892</small>
- பலவன் மர மூஞ்சூறு *து*. பலவனென்சிசு-<small>தாமசு, 1894</small>
- வண்ண மர மூஞ்சூறு *து. பிக்டா*-<small>தாமசு, 1892</small>
- செந்நிற மர மூஞ்சூறு *து. இசுப்ளெண்டிடுலா*-<small>ஜா. எ. கிரே, 1865</small>
- பெரிய மர மூஞ்சூறு *து. தானா*- <small>இராபிள்சு, 1821</small>  
கடந்த காலத்தில், பல்வேறு ஆய்வாளர்கள் மர மூஞ்சுறுகளை பூச்சியுன்னி தரவரிசையில் வைக்க முன்மொழிந்தனர். இவற்றை முதனிகளின் நெருங்கிய உறவினர்களாகக் கருதினர். 1972 முதல், மர மூஞ்சூறு குடும்பங்களாக *துபாயிடே* மற்றும் *பிடிலோசெர்சிடே* ஆகியவை *இசுகேண்டென்சியா* வரிசையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.
# துபையா

## பரவலும் வாழிடமும்

வடகிழக்கு இந்தியா, மியான்மர், நிக்கோபார் தீவுகள் முதல் கிழக்கே பிலிப்பீன்சு தீவுகள், மத்திய சீனா, சாவகம், போர்னியோ மற்றும் சுமாத்திரா வரை தென்மேற்குக் கடற்கரையில் உள்ள தீவுகள் உட்படப் பல பகுதிகளில் *துபையா* சிற்றினங்கள் உள்ளன. இவை பாலித் தீவுகள் தவிர, செலிபீசிலோ அல்லது சாவகத்தின் கிழக்கே உள்ள தீவுகளிலோ காணப்படவில்லை.  
இவை வெப்பமண்டலக் காடுகளின் அடர்ந்த நிலப்பரப்பில் வாழ்கின்றன. *து. மைனரை*த் தவிர, இவை முதன்மையாக நிலப்பரப்பு மற்றும் வனத் தரையில் இரை தேடுகின்றன. பரந்த சாலைகளைக் கடப்பது அரிதாகவே காணப்படுவதால், மரம் வெட்டுதல் நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் காடுகளின் துண்டாக்கத்தால் இதன் எண்ணிக்கை எதிர்மறையாகப் பாதிக்கப்படுகின்றது.