# நெருக்கடிநிலைத் தரையிறக்கம்

## குறிப்பிடத்தக்க முன்காட்டுகள்

பெரிய விமானங்களில் பல பொறிகளும் கூடுதல் தேக்க அமைப்புகளும் உள்ளன, எனவே கட்டாய தரையிறக்கங்கள் அவர்களுக்கு மிகவும் அருகலானவை; ஆனாலும் சில குறிப்பிடத்தக்க கட்டாயத் தரையிறக்கங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. ஒரு சிறந்த எடுத்துகாட்டு கிம்லி கிளைடர் எனும் ஏர் கனடா நிறுவன போயிங் 767, எரிபொருள் தீர்ந்து, 1983 ஜூலை 23 அன்று கனடாவின் மனிடோபாவில் உள்ள ஜிம்லியில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது. ஜூன் 1982 இல், பிரித்தானிய வான்வழி விமானம் 9, கோலாலம்பூரில் இருந்து பெர்த் செல்லும் வழியில் ஒரு போயிங் 747 எரிமலைச் சாம்பலில் பறந்து நான்கு இயந்திரங்களிலும் திறனை இழந்தது, அவற்றில் மூன்று பின்னர் மீட்கப்பட்டு, இறுதியில் ஜகார்த்தாவுக்குத் திருப்பி விடப்பட்டன. ஏப்ரல் 28, 1988 அன்று, அலோகா வான்வழி விமானம் 243, தோராயமாக பரப்பளவில் வெடிக்கும் அமுக்கநீக்கத்தைச் சந்தித்தது. அலுமினியப் புறணி உடற்பகுதியில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டு, விமானம் வெற்றிகரமாக ககுலுய் விமான நிலையத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டது, ஒரே ஒரு விபத்தில், விமானப் பணிப்பெண் கிளாராபெல் "சிபி" லான்சிங், அறையில் அழுத்தம் குறைந்ததால் வெளியேறினார்.  
ஒரு மாதத்திற்குள், மற்றொரு 737, டாசா விமானம் 110, மோசமான வானிலை காரணமாக இரண்டு பொறிகளையும் இழந்தது, ஆனால் நியூ ஆர்லியன்சுக்கு வெளியே நாசாவின் மிச்சவுடு பூட்டுதல் ஏற்பாட்டு மைதானத்தில் ஒரு புல்வெளியில் வெற்றிகரமாக தரையிறங்க முடிந்தது, பயணிகளுக்கு சிறிய காயங்கலும் விமானத்திற்குச் சிறிதளவு சிதைவுகளும் ஏற்பட்டன. விசாரணைகள், பொறியை வழங்கும் CFM பன்னாட்டு நிறுவனத்தை, எதிர்கால மின் இழப்பைத் தடுக்க பொறி வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்தது.  
ஓராண்டு கழித்து, ஒன்றிய வான்வழி விமானம் 811, போயிங் 747, விமானத்தில் சரக்குக் கதவு பழுதடைந்து, 9 பயணிகளுடன் ஒரு பகுதியைப் பிரித்து, உள்ளக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. விமானம் ஓனலுலு பன்னாட்டு விமான நிலையத்தில் வெற்றிகரமாக வேகமாக தரையிறக்கப்பட்டது. மிககாண்மையி, ஆகத்து 24, 2001 அன்று அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஒரு ஏர்பஸ் ஏ330 என்ற ஏர் ட்ரான்சாட் விமானம் 236 எரிபொருள் தீர்ந்து, அசோரசில் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கியது. நவம்பர் 1, 2011 அன்று, போயிங் 767 இலாட் போலந்து வான்வழி விமானம் 016, போலந்தின் ஃபிரடெரிக் சோபின் பன்னாட்டு விமான நிலையமான வார்சாவில் மய்ய நீரியல் அமைப்பு செயலிழந்ததால், எந்தக் காயமும் இல்லாமல் வயிற்றுமுறையில் தரையிறங்கியது.  
ஏப்ரல் 4, 1977 அன்று தெற்கு வான்வழி நிறுவன விமானம் 242 இல் ஓரளவு வெற்றிகரமான நேர்ச்சித் தரையிறக்கநிலை இருந்தது. DC-9 ஆலங்கட்டி மழை, இடியுடன் கூடிய அடர்மழை காரணமாக அதன் இரண்டு பொறிகளையும் இழந்தது, மேலும் விமான நிலையத்திற்குச் செல்ல முடியாமல், அமெரிக்காவின் ஜார்ஜியாவில் உள்ள நியூ கோப் அருகே நெடுஞ்சாலையில் கட்டாயமாக தரையிறங்கியது. விமானம் வன் தரையிறக்கம் உற்றது. மேலும் அதிக அளவு எரிபொருளை எடுத்துச் சென்றதால் அது தீப்பிடித்து, பெரும்பாலான பயணிகளையும் தரையில் இருந்த பலரையும் கொன்றது.  
விமானங்கள் அடிக்கடி நெருக்கடிந்லையில் தரையிறங்குகின்றன, மேலும் அவை அனைத்தும் சீரற்றவையாக. இருப்பதோடு, அவற்றின் உள்ளார்ந்த நிலைப்பின்மை காரணமாகவும் அவை நேர்ச்சி தவிர்க்க விரைவாகத் தரையிறங்கும் சில குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகளில் ஒன்றிய வான்வழி நிறுவன விமானம் 232 அடங்கும், இது ஜூலை 19, 1989 அன்று அமெரிக்காவின் அயோவாவின் சியோக்சு நகரில் தரையிறங்கும் போது பிரிந்தது; மேலும் ஏர் கனடா விமானம் 797, ஜூன் 2, 1983 அன்று சின்சினாட்டி/வடக்கு கென்டக்கி பன்னாட்டு விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கிய பிறகு, உள்ளகத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்குப் பிறகு எரிந்தது.  
அயர்லாந்தில் உள்ள சானன் விமான நிலையத்தில், அட்லாண்டிக் விமானங்களில் இருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான நெருக்கடிநிலைத் தரையிறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன; ஏனெனில் இது தான் கிழக்கு நோக்கி கடல் கடந்து செல்லும் வழியில் உள்ள ஒரே முதல் பெரிய விமான நிலையமாகும்.  
ஏப்ரல் 29, 2007 அன்று, மான்செஸ்டர் (யுகே) விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் போயிங் 757 விமானத்தின் வலது இயந்திரத்தில் ஒரு பறவை உட்புகுந்தது, விமானம் ஓடுபாதையில் இருந்து சுழன்றபடி (விமானம் தாம்சன் 253H). விமானி வெற்றிகரமாக முன்னெச்சரிக்கையாக தரையிறக்கினார்.