wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# தியோமான் தீவு வானூர்தி நிலையம்

**தியோமான் வானூர்தி நிலையம்** அல்லது **தியோமான் தீவு வானூர்தி நிலையம்** ; (ஆங்கிலம்: *Tioman Airport* <small>அல்லது</small> *Pulau Tioman*; மலாய்: *Lapangan Terbang Tioman*;) என்பது மலேசியா, பகாங், ரொம்பின் மாவட்டம், தியோமான் தீவில் அமைந்து இருக்கும் வானூர்தி நிலையம் ஆகும். இது தெக்கேக் கிராமத்திற்கு (*Kampung Tekek*) அருகில் அமைந்துள்ளது.  
சிறிய வானூர்திகள் மட்டுமே தியோமான் வானூர்தி நிலையத்தில் தரையிறங்க முடியும். அதனால் ஓர் இருக்கைக்கான செலவு, ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. இந்தத் தீவில் இயங்கும் வானூர்தி நிறுவனங்கள் லாபகரமாக இயங்குவதற்குச் சிரமப் படுகின்றன என அறியப்படுகிறது.
# தியோமான் தீவு வானூர்தி நிலையம்

## பொது

வானூர்தி நிலையத்தின் ஓடுபாதை "ஒரு வழி" பாதை ஆகும், ஏனெனில் அருகிலுள்ள மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு காரணமாக வானூர்திகள் வடக்குத் திசையில் இருந்து மட்டுமே தரையிறங்க முடியும். சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசியாவை தளமாகக் கொண்ட தனியார் விமானிகளுக்கு தியோமான் ஒரு பிரபலமான இடமாக விளங்குகிறது.  
சிங்கப்பூர் செலேத்தார் வானூர்தி நிலையத்தில் (*Seletar Airport*) இருந்து ஒரு மணி நேரத்தில் தியோமான் தீவை அடைந்து விடலாம். வாகனப் போக்குவரத்தின் மூலமாக இந்தத் தீவை அடைவதற்கு ஐந்து மணி நேரத்திற்கும் மேலாகப் பிடிக்கும்.
# தியோமான் தீவு வானூர்தி நிலையம்

## தியோமான் தீவு

பகாங் மாநிலத்தில், ரொம்பின் மாவட்டத்தில் தென்சீனக் கடலில் அமைந்து உள்ள ஒரு தீவு.  
பகாங் மாநிலத்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் இருந்து 32 கி.மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது. மேலும் இந்தத் தீவு 39 கி.மீ. நீளமும் 12 கி.மீ. அகலமும் கொண்டது. 1970-களில், உலகின் மிக அழகான தீவுகளில் ஒன்றாகத் தியோமான் தீவை டைம் (பத்திரிகை) (*Time Magazine*) தேர்ந்தெடுத்தது.
# தியோமான் தீவு வானூர்தி நிலையம்

## தியோமான் தீவு

### கேளிக்கை நடவடிக்கைகள்

இந்தத் தீவில் ஏழு கிராமங்கள் உள்ளன. கம்போங் தெக்கேக் (*Kampung Tekek*) மிகப்பெரிய தீவு. அதிக மக்கள்தொகை கொண்டது. அடர்ந்த காடுகள் நிறைந்த இந்தத் தீவில் மக்கள் தொகை குறைவாகவே உள்ளது. மேலும் இந்தத் தீவு ஏராளமான பவளப் பாறைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது.  
பிரபலமான நீரடி நீந்தல் (*Scuba Diving; Snorkelling*) போன்ற கேளிக்கை நடவடிக்கைகளுக்கு சிறந்த இடமாக உள்ளது. தீவைச் சுற்றி சுற்றுலா பயணிகளுக்காகப் பல ஓய்வு விடுதிகள் உள்ளன. இருப்பினும் தியோமான் தீவில் மூன்று மாடிகளுக்கு மேல் கட்டிடங்கள் கட்டுவதற்கு அனுமதிக்கப்படுவது இல்லை.
# தியோமான் தீவு வானூர்தி நிலையம்

## வானூர்திச் சேவைகள்

### விமானப் பயணங்கள்

**'''அதிக அளவிலான பயணங்கள்'''**  
| 1 | , சுபாங் (SZB) | 5 | } |
| --- | --- | --- | --- |
# தியோமான் தீவு வானூர்தி நிலையம்

## புள்ளிவிவரங்கள்

**'''பயணிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வானூர்திகளின் புள்ளிவிவரங்கள்'''**  
| <>ஆண்டு</> | <>பயணிகள்
வருகை</> | <>பயணிகள்
% மாற்றம்</> | <>சரக்கு
(டன்கள்)</> | <>சரக்கு
% மாற்றம்</> | <>வானூர்தி
நகர்வுகள்</> | <>வானூர்தி
% மாற்றம்</> |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 56,900 | 2,633 | 0 |  |  |  |
| 2004 | 57,957 | 1.8 | 2,447 | 7.1 | 0 |  |
| 2005 | 54,054 | 6.7 | 2,146 | 12.3 | 0 |  |
| 2006 | 57,559 | 6.5 | 2,256 | 5.1 | 0 |  |
| 2007 | 46,260 | 19.6 | 1,989 | 11.8 | 0 |  |
| 2008 | 48,767 | 5.4 | 2,141 | 7.6 | 0 |  |
| 2009 | 49,057 | 0.6 | 2,180 | 1.8 | 0 |  |
| 2010 | 54,056 | 10.2 | 0 | 0 |  |  |
| 2011 | 62,010 | 14.7 | 0 | 2,222 |  |  |
| 2012 | 60,141 | 3.0 | 73 | 2,205 | 0.8 |  |
| 2013 | 56,054 | 6.8 | 30 | 59.8 | 2,089 | 5.3 |
| 2014 | 9,217 | 83.6 | 15 | 50.0 | 1,019 | 51.2 |
| 2015 | 0 | 0 | 993 | 2.6 |  |  |
| 2016 | 0 | 0 | 733 | 26.2 |  |  |
| 2017 | 0 | 0 | 636 | 13.2 |  |  |
| 2018 | 0 | 0 | 470 | 26.1 |  |  |
| 2019 | 0 | 0 | 339 | 27.9 |  |  |
| 2020 | 0 | 0 | 132 | 61.1 |  |  |
| <sup>*Source: Malaysia Airports Holdings Berhad*</sup> | } |  |  |  |  |  |
# விக்கிப்பீடியா:Statistics/weekly/22-Jan-2023
| 221 | 2401:4900:4D43:2275:0:0:222:F823 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 155 |  |
| 222 | 2401:4900:1CE3:D84E:39F0:7D9B:FFA5:2C47 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 95 |  |
| 223 | 2401:4900:633B:3794:CC87:F9A6:4F10:1E1B | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |
| 224 | 2409:4072:6D92:E6FD:7D85:4A37:BE6C:17C5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 |  |
| 225 | 2409:40F4:101C:D740:84CE:81FF:FECE:3845 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |
| 226 | அரிஅரவேலன் | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 74 |  |
| 227 | HazemGM | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |
| 228 | 2402:3A80:1901:30E5:0:0:0:2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |  |
| 229 | 2401:4900:1CC8:1039:D55:4B83:63D3:745B | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |
| 230 | Bhavani Thineshkanth | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |
| 231 | Prash | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 |  |
| 232 | Tryvix1509 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8404 |  |
| 233 | 2402:4000:21C0:776:ED92:1B3B:6F79:363F | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 |  |
| 234 | 42.106.92.61 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |
| 235 | Venshiv | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 59 |  |
| 236 | 2402:3A80:182B:ABB0:0:3E:F757:6101 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |  |
| 237 | 2401:4900:6288:C2AF:7FD1:3083:1FE5:1190 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 942 |  |
| 238 | 2402:3A80:1914:7F:DD07:211D:CD2A:C010 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |
| 239 | 103.143.6.125 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 234 |  |
| 240 | 2401:4900:629D:968D:A8A0:49FF:FECE:3FD4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | } |
# தெப்பத் திருவிழா

**தெப்பத் திருவிழா** (*Theppotsavam*) என்பது இந்து சமய கோயில்களின் குளங்களில் நிகழ்த்தப்படும் ஒரு திருவிழாவாகும். இத்திருவிழா நாளில் இறைவனை தெப்பத்தில் வைத்து குளத்தில் மிதக்க விடுகிறார்கள். தெப்பக்குளத்தின் நடுவே இருக்கும் நீராழி மண்டபத்தினைச் சுற்றி தெப்பத்தில் இறைவனை வைத்து வலம் வந்து இவ்விழா கொண்டாடப்படுகிறது. ஆண்டுக்கொரு முறை கோயில்களில் தெப்பத் திருவிழாவை கொண்டாடுகிறார்கள். தெப்போற்சவம், தெப்ப உற்சவம், மிதவைத் திருவிழா என்ற வேறு பெயர்களாலும் இத்திருவிழா அழைக்கப்படுகிறது.  
சித்திரை மாதத்தில் தென்னிந்தியாவின் சில பகுதிகளில், குறிப்பாக தமிழ்நாடு மற்றும் ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் உள்ள இந்துக் கோயில்களில் இந்து மத திருவிழாவாக ஆண்டுதோறும் நடைபெறுகிறது. விழாவின் ஒரு பகுதியாக, கோவில்களின் முக்கிய சிலை அலங்கரிக்கப்பட்டு, கோவில் குளம் வழியாக ஊர்வலமாக எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது.
# தெப்பத் திருவிழா

## சொல்லிலக்கணம்

தெப்பம் என்பது படகினைக் குறிக்கின்ற ஒரு சொல்லாகும்.
# தெப்பத் திருவிழா

## தெப்பம் உருவாக்கம்

தெப்பத்தின் அடிப்பகுதியாக காலி பீப்பாய்களை வரிசையாக இணைத்து அவற்றின் மீது மூங்கில்களையும், மரங்களையும் கட்டித் தெப்பத்தினை உருவாக்குகிறார்கள். இதன் மீது சித்திரத் தட்டிகள் மற்றும் அலங்காரப் பொருள்களை இணைக்கின்றார்கள். பெரும்பாலும் இரவு வேளைகளில் தெப்பதிருவிழா நடைபெறுவதால் வண்ண மின் விளக்கு அலங்காரமும் செய்யப்படுகிறது. சித்திரத் தட்டிகளால் மண்டபம் போல உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பின் நடுவே இறைவனை வைத்து குளத்தில் வலம் வருகிறார்கள்.
# தெப்பத் திருவிழா

## நம்பிக்கை

பிறவியெனும் கடலில் விழுந்தவர்களை இறைவினின் கருணையே தெப்பமாக இருந்து கரை சேர்ப்பதை அறியத்தருவதே இவ்விழாவின் பின்னணியாகும்.  
;தெப்பத்திருவிழா கொண்டாடப்படும் சில கோவில்கள்:
1. திருப்பதி வெங்கடேசுவரா கோவில்
1. மதுரை மீனாட்சி சுந்தரேசுவரர் கோயில்
1. சமயபுரம் மாரியம்மன் கோயில்
1. சிம்மாச்சலம் வராக லட்சுமி நரசிம்மா் கோயில்
1. விஜயவாடா கனக துர்கை கோயில்
1. திருவாரூர் தியாகராஜர் கோயில்
1. மயிலாப்பூர் கபாலீசுவரர் கோயில்
# திருச்சிராப்பள்ளியில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்களின் பட்டியல்

**திருச்சிராப்பள்ளியில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்** (*List of railway stations in Tiruchirappalli*) என்பது இந்திய மாநிலமான தமிழ்நாட்டின் நான்காவது பெரிய நகரான திருச்சிராப்பள்ளியில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்களின் பட்டியல் ஆகும். திருச்சிராப்பள்ளி சென்னைக்கு தெற்கே 322 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது மாநிலத்தின் புவியியல் மையத்தில் கிட்டத்தட்ட அமைந்துள்ளது. இந்த நகரத்தில் திருச்சிராப்பள்ளி தொடருந்து கோட்டம் அமைந்துள்ளது. மேலும் இப்பகுதிக்குப் பல தொடருந்து நிலையங்கள் மூலம் போக்குவரத்துச் சேவையாற்றப்படுகிறது. இதில் முக்கியமான ஒன்று திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இது தஞ்சாவூர், புதுக்கோட்டை, திண்டுக்கல், கரூர் மற்றும் விருத்தாசலம் நோக்கி 5 வெவ்வேறு கிளைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. திருச்சிராப்பள்ளி இந்தியாவின் மிக முக்கியமான நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களுடன் தொடருந்து இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது.  
| <span>**திருச்சிராப்பள்ளியில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்**</span> |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு | TPJ | திருச்சி |  |
| 2 | திருச்சிராப்பள்ளி கோட்டை | TP | திருச்சி |  |
| 3 | திருச்சிராப்பள்ளி நகரம் | TPTN | திருச்சி | கார்டு |
| 4 | பொன்மலை | TP | திருச்சி |  |
| 5 | திருச்சிராப்பள்ளி பாலக்கரை | TPE | திருச்சி |  |
| 6 | மஞ்சத்திடல் | MCJ | திருச்சி |  |
| 7 | திருவெறும்பூர் | TRB | திருச்சி |  |
| 8 | ஸ்ரீரங்கம் | SRGM | திருச்சி | கார்டு |
| 9 | உத்தமர்கோவில் | UKV | திருச்சி | கார்டு |
| 10 | பிச்சான்டர்கோவில் | BXS | திருச்சி | கார்டு |
| 11 | லால்குடி | LLI | திருச்சி | கார்டு |
# திருச்சிராப்பள்ளியில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்களின் பட்டியல்

## மேலும் பார்க்கவும்

- திருச்சிராப்பள்ளியில் போக்குவரத்து
# 2023 புரோவரி உலங்கு வானூர்தி விபத்து

**2023 புரோவரி உலங்கு வானூர்தி விபத்து** (*2023 Brovary helicopter crash*) உக்ரைனியத் தலைநகர் கீவுக்கு வெளியே புரோவரி நகரில் ஓர் உலங்கு வானூர்தி விழுந்து நொறுங்கியது. உக்ரைனிய உள்நாட்டு விவகார அமைச்சர் தெனிசு மொனாசுடிர்சுகி, அவரது துணை யெவன் யெனின் மற்றும் மாநிலச் செயலர் யூரி லுப்கோவிச்சு உள்ளிட்டவர்கள் விமானத்தில் பயணம் செய்தனர். உக்ரைனின் புறநகர்ப் பகுதியான புரோவரியில் உள்ள மழலையர் பள்ளி மீது வானூர்தி மோதியது. விபத்தில் குறைந்தது 15 பேர் மாண்டனர். நாட்டின் உள்துறை அமைச்சரும் அவருடைய மூன்று பிள்ளைகளும் பலியானவர்களில் அடங்குவர். பதினொரு குழந்தைகள் உட்பட இருபத்தைந்து பேர் தரையில் காயமடைந்தனர்.
# 2023 புரோவரி உலங்கு வானூர்தி விபத்து

## விபத்து

உலங்கு வானூர்தி தரையில் விழுந்தபோது அதில் இருந்த அதிகாரிகள் போர் மண்டலத்திற்குச் சென்று கொண்டிருந்தனர் என்று உக்ரைன் சனாதிபதி அலுவலகத்தின் துணைத் தலைவர் கைரிலோ திமோசென்கோ கருத்து தெரிவித்தார். கிழக்கு ஐரோப்பிய நேரம் 8.20 மணிக்கு விபத்து நிகழ்ந்த போது பனிமூட்டமான நிலைமை இருந்ததாக நேரில் பார்த்தவர்கள் விவரித்தனர். மேலும் சிலர் வானூர்தி தீப்பிடித்து எரிவதையும், சுழன்று கொண்டிருந்ததையும், தரையைத் தாக்கும் முன் வட்டமிடுவதையும் பார்த்ததாக தெரிவித்தனர். தீப்பிடித்த வானூர்தி உள்ளூர் மழலையர் பள்ளிக்கு எதிராக நின்றது. இதன் விளைவாக கட்டிடத்தின் பக்கவாட்டில் தீப்பிடித்தது. கிட்டத்தட்ட ஒன்பது மணி நேரத்துக்குப் பிறகே அன்றைய தினம் தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகள் முடிவடைந்தன.
# கோங் கெடாக் இராணுவ வானூர்தி நிலையம்

**கோங் கெடாக் இராணுவ வானூர்தி நிலையம்** ,(ஆங்கிலம்: *RMAF Gong Kedak* (**RMAF** - *Royal Malaysian Air Force*) மலாய்: *TUDM Gong Kedak* (**TUDM** - *Tentera Udara Diraja Malaysia*); என்பது மலேசியா, கிளாந்தான், பாசீர் பூத்தே மாவட்டம், பாசீர் பூத்தே நகரில் உள்ள அரச மலேசிய விமானப் படையின் இராணுவ வானூர்தி நிலையம் ஆகும்.  
செர்த்தே நகரத்தில் இருந்து 10 கி.மீ.; கோலா பெசுட் நகரத்தில் இருந்து 12 கி.மீ.; பாசீர் பூத்தே நகரில் இருந்து 16 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது.  
மலேசியாவின் கிளாந்தான் மற்றும் திராங்கானு ஆகிய இரண்டு மாநிலங்களின் எல்லையில் அமைந்துள்ள இந்த வானூர்தி நிலையம் மிகத் தனித்துவமானது. இரு மாநிலங்களையும் அதன் அமைவிடம் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இருப்பினும் இதன் அதிகாரப்பூர்வ அமைவிடம் கிளாந்தான் மாநிலம் ஆகும்.
# கோங் கெடாக் இராணுவ வானூர்தி நிலையம்

## வரலாறு

கோங் கெடாக் இராணுவ வானூர்தி நிலையம், 13 பிப்ரவரி 1998-இல் கிளாந்தான் மாநிலத்தில் (*Gong Kedak Air Base, Kelantan*) அதிகாரப் பூர்வமாக நிறுவப்பட்டது. நவம்பர் 1998-இல் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கியது.  
அதற்கு முன், இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு இருந்தே இங்கு ஒரு விமான ஓடுபாதை இருந்தது. அது பிரித்தானிய விமானப் படையால் (*British Air Force*) கட்டப்பட்டது. 1960-களின் முற்பகுதியில், இந்த ஓடுபாதை மலேசிய ஆயுதப் படைகளுடன் (*Malaysian Armed Forces*) பிரித்தானிய விமானப் படையாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது.
# கோங் கெடாக் இராணுவ வானூர்தி நிலையம்

## வரலாறு

### சுகோய் தொழில்நுட்ப மையம்

1970-களின் முற்பகுதியில் தொடங்கி 1989 வரை, இந்த விமான ஓடுதளம், வான்குடைப் பயிற்சிக்காக (*Parachute Training*) மட்டுமே மலேசிய ஆயுதப் படையால் பயன்படுத்தப்பட்டது. தேசிய பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த, கோங் கெடாக் இராணுவ வானூர்தி நிலையத்தை உருவாக்க அரசாங்கம் முடிவு செய்தது. 1981-இல் நிலத்தைக் கையகப்படுத்தும் பணியை அரசு தொடங்கியது.  
இப்போது இந்த நிலையம் பாதுகாப்பு வானூர்திகளின் இல்லம் (*Home of the Flankers*) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இப்போது சுகோய் சு-30 எம்கேஎம் (*Sukhoi Su-30MKM*) ரகத்தைச் சேர்ந்த 12 விமானங்கள் இங்கு உள்ளன.  
வான்வெளி தொழில்நுட்ப முறைமை அமைப்பின் சுகோய் தொழில்நுட்ப மையமும் (*Aerospace Technology Systems Corporation Sukhoi Technical Centre*) உருவாக்கப்பட்டது. இந்த மையம் சுகோய் வானூர்திகளின் பராமரிப்புக்காக (*Sukhoi Su-30MKM Maintenance*) அமைக்கப்பட்டது.
# கோங் கெடாக் இராணுவ வானூர்தி நிலையம்

## வானூர்தி படை

### முதன்மை படை

| பிரிவு | வானூர்தி படை | இராணுவ வானூர்திகள் | குறிப்புகள் |
| --- | --- | --- | --- |
| முதல் பிரிவு</br>(*1st Division*) | 12-ஆவது படை</br>(*No. 12 Squadron*) | சுகோய் சு-30 எம்கேஎம்</br>(*Sukhoi Su-30MKM*) |  |
# ஹரிகேசநல்லூர் வெங்கட்ராமன்

**ஹரிகேசநல்லூர் வெங்கட்ராமன்** என்பவர் இந்தியா தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சென்னை நகரத்திற்கு அருகில் நங்கநல்லூர் புறநகர்ப் பகுதியில் வசிக்கும் கலை விமர்சகர் மற்றும் சோதிடம் கணிக்கும் சோதிடர் ஆவார். 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான தமிழ்நாடு அரசின் கலைமாமணி விருது பெற்றவர்களில் ஒருவர், ஹரிகேசநல்லூர் வெங்கட்ராமன்.
# ஈப்போ தொடருந்து நிலையம்

**ஈப்போ தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Ipoh Railway Station,* மலாய்: *Stesen Keretapi Ipoh*); சீனம்: *怡保火车站*) என்பது மலேசியா, பேராக், ஈப்போ மாநகரில் அமைந்துள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும்.  
இந்த நிலையத்திற்கு பேராக் மாநிலத்தின் தலைநகரமான ஈப்போவின் நினைவாகப் பெயரிடப்பட்டது. இந்த நிலையம் மலாயா தொடருந்து நிறுவனத்தின் (*Keretapi Tanah Melayu Berhad*) கீழ் கேடிஎம் இடிஎஸ் (**KTM ETS**) தொடருந்து சேவைகளை வழங்குகிறது. அத்துடன் பேராக் மாநிலத்திற்கான முக்கிய தொடருந்து முனையமாகவும் மற்றும் சரக்குத் தொடருந்துகளைக கையாளும் முனையமாகவும் செயல்படுகிறது.  
இந்த நிலையம் ஆர்தர் பெனிசன் அப்பேக் (*Arthur Benison Hubback*) என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. தற்போதைய நிலையம் அதிகாரப்பூர்வமாக 1917-இல் திறக்கப்பட்டது. ஈப்போவின் தாஜ் மகால் (*Taj Mahal of Ipoh*) என்று அதன் உள்ளூர் மக்களால் அன்பாக அழைக்கப்படுகிறது.  
1914-ஆம் ஆண்டில், பழைய நிலையத்திற்குப் பதிலாக தங்கும் விடுதியுடன் இரண்டாவது நிலையம் கட்டுவதற்கு திட்டம் வகுக்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது பொருள் பற்றாக்குறை மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள் காரணமாக, நிலையம் 1917-இல் தான் கட்டி முடிக்கப்பட்டது.
# ஈப்போ தொடருந்து நிலையம்

### இரட்டை அடுக்கு நிலையக் கட்டிடம்

புதிய இரட்டை அடுக்கு நிலையக் கட்டிடம் அதிக இடவசதியுடன் கட்டப்பட்டது. அதில் தொடருந்து நிறுவனத்தின் அலுவலகங்கள் மற்றும் மெஜஸ்டிக் (*Majestic Hotel*) தங்கும் விடுதியைக் கொண்டிருந்தது. இந்தத் தங்கும் விடுதி முதலில் 17 படுக்கையறைகளுடன் கட்டப்பட்டது. 1936-இல் இந்தத் தங்கும் விடுதி அதன் அறைகளின் எண்ணிக்கையை 21-ஆக உயர்த்தியது.  
கடந்த 110 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இந்த நிலையத்தின் ஒட்டுமொத்த தளவமைப்பு பெரும்பாலும் மாற்றப்படாமல் பாதுகாக்கப்பட்டு வருகிறது
# ஈப்போ தொடருந்து நிலையம்

## திரைப்படங்கள்

- டவுன் பாய் (1981) (*Town Boy*) எனும் திரைப்படத்தில் ஈப்போ நிலையத்தின் 1917-ஆம் ஆண்டு இறுதிக் கட்டுமானப் பணிகளை விவரிக்கும் வெளிப்புற மற்றும் அசல் நடைமேடை காட்சிகள்;  
- அன்னா அன்ட் த கிங் (1999) (*Anna and the King*) திரைப்படத்திற்கான படப்பிடிப்பு தளமாக ஈப்போ நிலையம் பயன்படுத்தப்பட்டது.
# பாடாங் பெசார் தொடருந்து நிலையம்

**பாடாங் பெசார் தொடருந்து நிலையம்** (ஆங்கிலம்: *Padang Besar Railway Station* மலாய்: *Stesen Keretapi Padang Besar*); சீனம்: 巴东勿刹火车站) என்பது தீபகற்ப மலேசியா, பெர்லிஸ் மாநிலத்தில் பாடாங் பெசார் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் பாடாங் பெசார் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்குச் சேவை செய்கிறது.  
மலாயா மேற்கு கடற்கரை தொடருந்து வழித்தடம் எனும் தீபகற்ப மலேசிய மேற்கு கரை வழித்தடத்தில் (*KTM Wast Coast Railway Line*), பெர்லிஸ் மாநிலத்தின் பாடாங் பெசார் நகரத்தில் உள்ளது.
# பாடாங் பெசார் தொடருந்து நிலையம்

## பொது

மலாயா தொடருந்து நிறுவனம், தாய்லாந்து தொடருந்து நிறுவனம் ஆகிய இரு நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் தொடருந்துகளால் பாடாங் பெசார் தொடருந்து நிலையம் சேவையாற்றப்படுகிறது.  
பாடாங் பெசார் தொடருந்து நிலையத்தில் மலேசியாவின் எல்லையைக் கடக்கும் சோதனைச் சாவடி உள்ளது, அங்கு மலேசியா மற்றும் தாய்லாந்து ஆகிய இரு நாடுகளுக்கான சுங்கம், குடியேற்றம் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வசதிகள் அனைத்தும் மலேசியா எல்லைக்குள் (எல்லையிலிருந்து 200 மீட்டர் தெற்கே) அமைந்துள்ள நிலையத்திற்குள் அமைந்துள்ளன.
# பாடாங் பெசார் தொடருந்து நிலையம்

## பொது

### தொடருந்து நிலைய கட்டிடம்

ஒவ்வொரு நாட்டிற்குமான சேவை வசதிகள்; தொடருந்து நிலைய கட்டிடத்திற்குள் பிளாட்பார மட்டத்தில் தனித்தனி முகவர் அறைகளில் இருந்து செயல்படுகின்றன. ஒரு தொடருந்தில் இருந்து இறங்கிய பிறகு, தொடருந்து பயணிகள் சம்பந்தப்பட்ட நாடுகளுக்குப் பயணிக்கும் தொடருந்துகளில் ஏறுவதற்கு முன்பு ஒரு முகவர் அறையில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு நடந்து செல்வதன் மூலம் செயலாக்கப் படுகிறார்கள்
# பதங் பெசார்

*பதங் பெசார்* (*Padang Besar*, சுருக்கமாக **பதங்** அல்லது P*.B.*) என்பது மலேசியாவின் பெர்லிஸ் மாநிலத்தின் வடக்குப் பகுதியிலும், மலேசியாவின் வடமுனையிலும் அமைந்துள்ள ஓர் எல்லை நகரமாகும். இது தாய்லாந்தின் சோங்க்லா மாகாணத்தின் எல்லையில், கங்காருக்கு வடகிழக்கே 35 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், ஹட் யாய் நகரின் தென்மேற்கே 57 கிமீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. இரு நாடுகளின் எல்லை சோதனைச் சாவடிகளுக்கு இடையில் வரி இல்லாத வணிக வளாகம் இங்குள்ளதால், இந்த நகரம் மலேசியர்களுக்கு ஒரு "வணிக சொர்க்கமாகவும்" பிரபலமான இடமாகவும் உள்ளது. ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும், பொது விடுமுறை நாட்களிலும் தீபகற்ப மலேசியா மற்றும் தெற்கு தாய்லாந்தில் இருந்து பல ஆயிரம் பார்வையாளர்களை இந்த நகரம் ஈர்க்கிறது.
# பதங் பெசார்

## எல்லை தாண்டுதல்

படாங் பெசார் நடுவண் வழுச் சாலை 7 மற்றும் தாய்லாந்தின் எல்லையை கடக்கும் தொடருந்து சேவை ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பதங் பெசார் - சடாவோ நெடுஞ்சாலை (தாய்லாந்து வழி 4054) மற்றும் தாய்லாந்து மாநில இரயில்வே ஆகியவை டிரான்ஸ்-ஆசிய இரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக அமைகின்றன. மலேசியச் சோதனைச் சாவடி, தாய்லாந்து சோதனைச் சாவடி அமைந்துள்ள உண்மையான எல்லையிலிருந்து சுமார் 300 மீட்டர் தொலைவில், நகரின் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ளது.
# பதங் பெசார்

## மக்கள்தொகையியல்

மலேசிய பொதுத் தேர்தல் 2008 இன் ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில், பதங் பெசார் நகரில் மக்கள் தொகை சுமார் 10000 ஆகும், இனங்களின் அடிப்படையில் மக்கள்தொகை அமைப்பு பின்வருமாறு: மலாய்: 73.52% சீன: 23.23% இந்தியன்: 2.82% மற்றவை: 0.59% (பெரும்பான்மை தாய்லாந்து முஸ்லிம்கள். தெற்கு தாய்லாந்தில் இருந்து).  
மலாய் மொழி-தேசிய மொழி, பெர்லிஸ் மற்றும் பதாங் பெசாரின் முதன்மை மொழியாகும், ஆனால் பூர்வீக மாறுபாடு பெர்லிஸ் மலாய் ஆகும். உள்ளூர் குடிமக்கள் பேசும் பிற முக்கிய மொழிகள் ஹொக்கியன், மாண்டரின் சீனம், தாய் மற்றும் தமிழ். பெரும்பாலான உள்ளூர் குடிமக்கள் அடிப்படை ஆங்கிலம் பேச முடியும்.
# ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

**ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்** அல்லது **ஜொகூர் பாரு மத்திய நிலையம்**; அல்லது **லார்க்கின் சென்ட்ரல்**; (சுருக்கம்:**ஜேபி சென்ட்ரல்**); (ஆங்கிலம்: *Johor Bahru Sentral* அல்லது *JB Sentral* மலாய்: *Johor Bahru Sentral*); ஜாவி: جوهر بهرو سينترال; சீனம்: 新山中央車站) என்பது மலேசியா, ஜொகூர், ஜொகூர் பாரு, புக்கிட் சகார் (*Bukit Chagar*) பகுதியில் அமைந்துள்ள ஓர் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மையம் ஆகும்.  
இந்தப் போக்குவரத்து மையம் 2010 அக்டோபர் 21-ஆம் தேதி திறக்கப்பட்டது. இந்த மையம், முன்பு 200 மீ தெற்கே அமைந்து இருந்த ஜொகூர் பாரு தொடருந்து நிலையத்தில் (*Johor Bahru Railway Station*) இருந்து புக்கிட் சகார் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. பழைய ஜொகூர் பாரு தொடருந்து நிலையம் தற்சமயம் மூடப்பட்டுவிட்டது.
# ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

## பொது

ஒருங்கிணைந்த தெற்கு நுழைவாயிலின் (*Southern Integrated Gateway*) ஒரு பகுதியாக விளங்கும் இந்தப் போக்குவரத்து மையம், சுல்தான் இசுகந்தர் கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ள சுல்தான் இசுகந்தர் சுங்கம், குடியேற்றம் மற்றும் தனிமைப் படுத்துதல் வளாகத்துடன் (*Customs, Immigration and Quarantine (CIQ) Complex*) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.  
மலேசியா-சிங்கப்பூர் தரைப்பாலத்தின் (*Johor–Singapore Causeway*) வடக்கு முனையில் இந்த வளாகம் அமைக்கப்பட்டு உள்ளது. மலேசியா-சிங்கப்பூர் எல்லை வழியாக மலேசியாவிற்குள் நுழைவதற்கான இரண்டு தரைவழி இடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஜொகூர் சுல்தான் இசுகந்தரின் (*Sultan Iskandar of Johor*) நினைவாக இந்தக் கட்டிடத்திற்குப் பெயரிடப்பட்டது.
# ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

## பொது

### தெற்கு முனையமாக ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி தொடருந்துச் சேவையின்; கிம்மாஸ் - புலாவ் செபாங்/தம்பின் வழித்தடத்தின் **தென் மண்டல விரைவுத் தொடருந்து** (*Ekspres Selatan*) துணைச் சேவை; தும்பாட் வரையிலான **கிழக்கு மண்டல விரைவுத் தொடருந்து** (*Ekspres Timuran*) துணைச் சேவை; ஆகிய சேவைகளுக்கு ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் நிலையம், தெற்கு முனையமாகவும் இருந்தது.  
தெப்ராவ் - சிங்கப்பூர் வழித்தடத்தின் மலேசியா-சிங்கப்பூர் தரைப்பாலம் வழியாக சிங்கப்பூரில் உள்ள சிங்கப்பூர் உட்லண்ட்ஸ் தொடருந்து சோதனைச் சாவடிக்கும், இந்த நிலையம் சேவை செய்தது. இருப்பினும், கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல், மற்றும் செல்லும் பயணிகள் நிலையத்தில் இறங்கி வேறு ஒரு தொடருந்து மூலமாகப் பயணத்தைத் தொடர வேண்டிய நிலை உள்ளது.
# ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

## பொது

### கிம்மாஸ்-ஜொகூர் பாரு இரட்டைப் பாதை

கிம்மாஸ்-ஜொகூர் பாரு இரட்டைப் பாதை திட்டத்தால் 2022-ஆம் ஆண்டு சனவரி முதல் சூன் வரை தொடருந்து சேவைகள் எதையும் இந்த நிலையம் வழங்கவில்லை. மேலும் ஜொகூர் பாரு மற்றும் கெம்பாஸ் பாரு இடையே புதிய தடங்கள் தயாரான பிறகு சூலை 2022-இல் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன.  
ஜொகூர் பாருவில் இருந்து சிங்கப்பூர் உட்லண்ட்ஸ் நோக்கி தென்பகுதிக்குச் செல்லும் பயணிகளுக்கான மலேசிய குடிவரவு சோதனைச் சாவடியாக ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் செயல்படுகிறது. சிங்கப்பூர் உட்லண்ட்ஸில் இருந்து மலேசிய வடக்கு பகுதிக்குச் செல்லும் பயணிகள், தொடருந்துகளில் ஏறுவதற்கு முன் உட்லண்ட்ஸ் தொடருந்துச் சோதனைச் சாவடியில் மலேசிய குடிவரவு மற்றும் சுங்க அதிகாரிகளால் சோதனை செய்யப்படுகிறார்கள்.
# ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

## பொது

### இசுகந்தர் மலேசியா விரைவுப் பேருந்து போக்குவரத்து

ஜொகூர் பாருவில் தொடருந்து மற்றும் பேருந்து போக்குவரத்துக்கான முக்கிய மையமாகச் செயல்பட ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கேடிஎம் இடிஎஸ், கேடிஎம் கொமுட்டர், நகரிடை பேருந்து மையம் (*Transit Bus Terminal*) ஆகியவற்றின் முக்கிய நிலையமாக மாற்றுவதற்கும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேலும், எதிர்காலத்தில் ஜொகூர் பாரு-சிங்கப்பூர் விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்பு (*Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System*); இசுகந்தர் மலேசியா விரைவுப் பேருந்து போக்குவரத்து (*Iskandar Malaysia Bus Rapid Transit*) நிலையங்களுடன் ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல் இணைக்கப்படும்.
# ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

## வரலாறு

ஜொகூர் மாநிலத்தின் தொடருந்து வரலாறு 1869-இல் தொடங்கியது. ஜொகூர் சுல்தான் அபு பக்கர் (மகாராஜா) ஜொகூர் தொடருந்து கட்டுமானத்தை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடக்கி வைத்தவர் ஆகும். ஜொகூர் பாரு முனையத்திலிருந்து 18 மைல் தொலைவில் உள்ள பூலாய் மலையை நோக்கி அந்த வழித்தடம் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது. அந்த வழித்தடம் ஜொகூர் பாருவில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. 1875-ஆம் ஆண்டு முதல் 6 மைல் தூரத்திற்கு இயங்கி வந்தது. பின்னர் 1889-இல் அந்த வழித்தடம் செயலிழந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது.  
ஜொகூர் மாநிலத் தொடருந்து நிறுவனத்தின் கீழ் ஜொகூர் பாருவின் பழைய நிலையம் 1909-இல் திறக்கப்பட்டது. 1904-இல் முதல் ஜொகூர் பாரு வரையிலான முதமை இணைப்பு திறக்கப்பட்ட பின்னர்தான் ஜொகூர் பாருவின் பழைய தொடருந்து நிலையம் திறக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் ஜொகூர் பாருவில் இருந்து சிங்கப்பூருக்குத் தரைவழிப் போக்குவரத்துகள் எதுவும் இல்லை.
# ஜொகூர் பாரு சென்ட்ரல்

## வரலாறு

### மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவை

அந்தக் கட்டத்தில் தீபகற்ப மாநிலங்களின் தொடருந்துகளுக்கான தெற்கு முனையமாக ஜொகூர் பாரு பழைய தொடருந்து நிலையம் இருந்தது. இருப்பினும், சிங்கப்பூருக்குத் தரைவழிப் போக்குவரத்து இல்லாத காரணத்தினால், மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவை (*Federated Malay States Railways*), தீபகற்ப மாநிலங்களின் தொடருந்துகளுக்கும்; சிங்கப்பூர் அரசு தொடருந்துகளுக்கும் ஓர் ஒருங்கிணைந்த தொடருந்து படகுச் சேவையை இயக்கி வந்தது.  
1912-இல், ஜொகூர் அரசாங்க தொடருந்து சேவையும்; சிங்கப்பூர் அரசாங்க தொடருந்து சேவையும்; தீபகற்ப மலேசியாவின் மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவை நிர்வாகத்தின் கீழ் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன.
# செம்பி

**செம்பி** (Cempi) என்பது பிரபு சாலமன் இயக்கத்தில் 2022ஆம் ஆண்டு வெளியான இந்திய தமிழ் சாகச நாடகத் திரைப்படம். இப்படத்தில் கோவை சரளா, அஷ்வின் குமார் லட்சுமி காந்தன், தம்பி ராமையா, நாஞ்சில் சம்பத் ஆகியோர் முதன்மையான வேடங்களில் நடித்துள்ளனர். இப்படம் 30 திசம்பர் 2022 அன்று திரையரங்குகளில் வெளியிடப்பட்டது.
# செம்பி

## கதை

பத்து வயது செம்பி மற்றும் அவளது பாட்டி வீரத்தாய் (கோவை சரளா) ஆகியோர், கொடைக்கானலின் மலைப்பகுதிகளில் இயற்கையின் மத்தியில் அமைதியாக வாழ்கிறார்கள். செல்வாக்கு மிக்க மூன்று குற்றவாளிகள், செம்பியை பாலியல் வன்கொடுமை செய்து அவர்களின் கனவுகளை சிதைத்து விடுகின்றனர். ஒரு காவல் அதிகாரி செம்பியைத் தாக்கி, வழக்கை திரும்ப்ப் பெறும்படி அவளது பாட்டியை வற்புறுத்தும்போது, அவர்கள் அந்த அதிகாரியை அடித்துக் கொன்று விடுகின்றனர். "உன்னை நேசிப்பது போல் உன் அண்டை வீட்டாரையும் நேசி" என்பது படத்தின் அடிப்படைக்கருத்து.
# செம்பி

## நடிகர்கள்

- வீரத்தாயியாக கோவை சரளா
- அஸ்வின் குமார் லட்சுமிகாந்தன்
- தம்பி ராமையா
- நாஞ்சில் சம்பத்
- பாலா. கருப்பையா
- ஜி.ஞானசம்பந்தம்
- முல்லை அரசி
# செம்பி

## அறிமுகம்

இந்தத் திரைப்படம் த்ரிஷா நடித்த *ராங்கி படத்துடன்* 30 டிசம்பர் 2022 அன்று உலகம் முழுவதும் திரையரங்குகளில் வெளியிடப்பட்டது. படத்தின் டிரெய்லர் 16 டிசம்பர் 2022 அன்று வெளியிடப்பட்டது
படத்தின் பெரும்பாலான காட்சிகள் கொடைக்கானல் அருகே படமாக்கப்பட்டது.  
இப்படத்தின் இசையமைப்பாளர் நிவாஸ் கே. பிரசன்னா இயக்குநருடன் முதல் முறையாக இணைந்துப் பணியாற்றியுள்ளார். "ஆத்தி என் மேல" என்ற தலைப்பில் முதல் தனிப்பாடல் 28 அக்டோபர் 2022 வெளியிடப்பட்டது.
# காவாங்கரை

**காவாங்கரை** என்பது இந்தியா தீபகற்பத்தின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சென்னை மாவட்டத்தின் புழல் பகுதிக்கு அருகில், (அதாவது, 13.170500°N, 80.195400°E) என்ற புவியியல் ஆள்கூறுகள் கொண்டு, கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 38 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு புறநகர்ப் பகுதியாகும். செங்குன்றம், புழல், சோழவரம், காரனோடை, கள்ளிக்குப்பம், விநாயகபுரம், இலட்சுமிபுரம், கொளத்தூர் மற்றும் மாதவரம் ஆகியவை காவாங்கரை பகுதிக்கு அருகிலுள்ள முக்கிய புறநகர்ப் பகுதிகளாகும். காவாங்கரையில் கண்ணப்ப சுவாமிகள் என்ற பெயரில் சித்தர் ஒருவர் வாழ்ந்து வந்தார்.
# காவாங்கரை

## அரசியல்

காவாங்கரை பகுதியானது, மாதவரம் (சட்டமன்றத் தொகுதி) வரம்புக்கு உட்பட்டதாகும். இதன் சட்டமன்றத் தொகுதி உறுப்பினராக 2021 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட தேர்தலில் வெற்றி பெற்றவர் சு. சுதர்சனம் ஆவார். மேலும் இப்பகுதி, திருவள்ளூர் மக்களவைத் தொகுதி சார்ந்தது. இதன் மக்களவைத் தொகுதி உறுப்பினராக கே. ஜெயக்குமார், 2019 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார்.
# Module:About-distinguish

local mHatnote = require('Module:Hatnote')
local mHatlist = require('Module:Hatnote list')
local mArguments --initialize lazily
local mTableTools = require('Module:TableTools')
local checkType = require('libraryUtil').checkType
local p = {}  
function p.aboutDistinguish
mArguments = require('Module:Arguments')
local args = mArguments.getArgs
return p._aboutDistinguish(args)
end  
function p._aboutDistinguish(args, options)
-- Type checks and defaults
checkType('_aboutDistinguish', 1, args, 'table')
if not args[1] then
return mHatnote.makeWikitextError(
'no about topic supplied',
'Template:About-distinguish',
args.category
end
if not args[2] then
return mHatnote.makeWikitextError(
'no page to be distinguished supplied',
'Template:About-distinguish',
args.category
end
checkType('_aboutDistinguish', 2, options, 'table', true)
options = options or {}
local defaultOptions = {
defaultPageType = 'பக்கம்',
namespace = mw.title.getCurrentTitle.namespace,
pageTypesByNamespace = {
[0] = 'கட்டுரை',
[14] = 'பகுப்பு'
},
sectionString = 'பகுதி'
}
for k, v in pairs(defaultOptions) do
if options[k] == nil then options[k] = v end
end  
-- Set pieces of initial "about" string
local pageType = (args.section and options.sectionString) or
options.pageTypesByNamespace[options.namespace] or
options.defaultPageType
args = mTableTools.compressSparseArray(args)
local about = table.remove(args, 1)  
--Get pronoun from Wikidata. Really basic, but it should work.
local pronouns = {
['female'] = 'She is',
['transgender female'] = "She is",
['male'] = 'He is',
['transgender male'] = 'He is',
['default'] = 'They are'
}
local wde = mw.wikibase.getEntity
local p31 = (wde and wde:formatPropertyValues('P31').value) == 'human'
local p21 = wde and wde:formatPropertyValues('P21').value
local pronoun = p31 and (pronouns[p21] or pronouns['default']) or 'It is'  
--Assemble everything together and return
local text = string.format(
'This %s is about %s. %s not to be confused with %s.',
pageType,
about,
pronoun,
mHatlist.orList(args, true)
return mHatnote._hatnote(text)
end  
return p
# நம்கியால் வம்சம்

**நம்கியால் வம்சம்** (**Namgyal dynasty**), லே நகரத்தை தலைமையிடாகக் கொண்டு லடாக் மற்றும் அதனை சுற்றிய பிரதேசங்களை 1460 முதல் 1842 முடிய ஆண்டது.இதே காலப்பகுதியில் சோக்கியால் வம்சத்தினர் சிக்கிம் இராச்சியத்தை ஆண்டனர். முன்னர் லடாக்கை ஆண்ட **மர்யூல்** வம்சத்தவர்களை (930–1460) வென்று நம்கியால் வம்சத்தினர் ஆட்சியைக் கைப்பற்றினர். நம்கியால் பேரரசு உச்சத்தில் இருந்த போது லடாக், பல்திஸ்தான், மேற்கு திபெத், மற்றும் மேற்கு நேபாளப் பகுதிகளை ஆண்டனர். நம்கியால் வம்சத்தினர் முகலாயர்கள் மற்றும் திபெத்தியர்களுடன் கடும் மோதல் போக்கு கொண்டிருந்தனர். இதனால் திபெத்-லடாக்-முகலாயப் போர்கள் நடைபெற்றது.இறுதியாக 1842ல் ஜம்மு காஷ்மீர் இராச்சியம் மற்றும் சீக்கியப் பேரரசினர் நம்கியால் வம்சத்தினரை வென்று லடாக் பகுதியை ஜம்மு காஷ்மீருடன் இணைத்தனர்.
# நம்கியால் வம்சம்

## நம்கியால் ஆட்சியாளர்கள்

நம்கியால் வம்ச ஆட்சியாளர்கள் பட்டியல் பின்வருமாறு:
1. லாச்சென் பாகன் (1460-1485)
1. லாடா ஜுக்தான் (1510-1535)
1. குன்கா நம்கியால் I (1535-1555)
1. தஷி நம்கியால் (1555-1575)
1. சேவாங் நம்கியால் I (1575-1595)
1. நம்கியால் கோன்போ (1595-1600)
1. ஜம்யாங் நம்கியால் ( 1595-1616)
1. செங்கி நம்கியால் (1616–1623)
1. நோர்பு நம்கியால் (1623–1624)
1. செங்சி நம்கியால் (இரண்டாம் முறை, 1624–1642)
1. தெல்தன் நம்கியால் (1642-1694)
1. தெலக் நம்கியால் (1680-1691)
1. நயிமா நம்கியால் (1694-1729)
1. தெஸ்கியாங் நம்கியால் (1729–1739)
1. புந்சோக் நம்கியால் (1739–1753)
1. சேவாங் நம்கியால் (1753–1782)
1. சேத்தன் நம்கியால் (1782-1802)
1. சேப்பல் தோன்துப் நம்கியால் (1802–1837, 1839–1840)
1. குன்கா நம்கியால் II (1840–1842)
# நம்கியால் வம்சம்

## இதனையும் காண்க

- லடாக் வரலாறு
- சோக்கியால் வம்சம்
# சோக்கியால் வம்சம்

**சோக்கியால்** (**Chogyal**), முன்னாள் சிக்கிம் இராச்சியத்தை கிபி 1642 முதல் 16 மே 1975 முடிய ஆட்சி செய்த அரச மரபினர் ஆவார். சோக்கியால் அரசமரபினர் தற்கால சிக்கிம், கிழக்கு திபெத் பகுதிகளை ஆண்டனர். 1975ம் ஆண்டில் பொதுமக்கள் கருத்துக்கணிப்பின்படி, இந்த இராச்சியம் இந்தியாவின் சிக்கிம் மாநிலமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.இவர்களது உறவினர்களான நம்கியால் வம்சத்தினர் லடாக், மேற்கு திபெத் பகுதிகளை ஆட்சி செய்தனர்.
# சோக்கியால் வம்சம்

## சிக்கிம் இராச்சிய மன்னர்கள் 1642–1975

சிக்கிம் இராச்சியத்தை 1642 முதல் 1975 முடிய ஆண்ட சோக்கியால்கள்:
# சோக்கியால் வம்சம்

## இதனையும் காண்க

- சிக்கிம் இராச்சியம்
- நம்கியால் வம்சம்
# ரெடாங் வானூர்தி நிலையம்

**ரெடாங் வானூர்தி நிலையம்** <small>அல்லது</small> **ரெடாங் தீவு வானூர்தி நிலையம்** ; (ஆங்கிலம்: *Redang Airport* <small>அல்லது</small> *Redang Island Airport*; மலாய்: *Lapangan Terbang Redang*) என்பது மலேசியா, திராங்கானு, கோலா நெருசு மாவட்டம் (*Kuala Nerus District*), ரெடாங் தீவில் அமைந்துள்ள வானூர்தி நிலையம் ஆகும்.  
இதன் ஓடுபாதையின் மேற்குப் பகுதி ஒரு நீண்ட மலையின் அடிவாரத்தில் உள்ளது. மற்றொரு மலை முகடு 1 கிலோமீட்டர் (0.6 மைல்) கிழக்கே இணையாகச் செல்கிறது. ஆகவே இந்த ஓடுபாதையை தெற்கில் இருந்துதான் அணுக முடியும். அதனால் வானூர்திகள் தண்ணீருக்கு மேல் பறந்து தரை இறங்குகின்றன.
# ரெடாங் வானூர்தி நிலையம்

## பொது

தீபகற்ப மலேசியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள மிகப்பெரிய தீவுகளில் ஒன்றான ரெடாங் தீவில் இந்த வானூர்தி நிலையம் அமைந்துள்ளது. இந்த வானூர்தி நிலையத்தின் ஓடுபாதை, அதன் விரிவாக்கத்திற்காக 2009-இல் சிறிது காலத்திற்கு மூடப்பட்டது. ஏப்ரல் 16, 2009-இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.  
மேலும் இந்த ரெடாங் தீவு உலகின் மிக அழகான தீவுகளில் ஒன்றாகவும் தேர்வு செய்யப்பட்டு உள்ளது. திராங்கானு மாநிலத்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் இருந்து 30 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. மேலும் இந்தத் தீவு 7 கி.மீ. நீளமும் 6 கி.மீ. அகலமும் கொண்டது.
# ரெடாங் வானூர்தி நிலையம்

## பொது

### ரெடாங் தீவுக் கூட்டம்

ரெடாங் தீவில் ஓர் உயரமான குன்று உள்ளது. அதன் பெயர் புக்கிட் பெசார் (*Bukit Besar*). கடல் மட்டத்தில் இருந்து 359 மீ. உயரத்தில் உள்ளது. ரெடாங் தீவுக் கூட்டம் மலேசியக் கடல் பூங்காக்கள் அரசிதழில் வெளியிடப்பட்டு பாதுகாக்கப் படுகிறது (*Gazetted and Protected as Marine Parks of Malaysia*).  
தற்போது, ரெடாங் தீவு, லாங் தெங்கா தீவு (*Lang Tengah Island*), பெர்கெந்தியான் தீவு (*Perhentian Island*) மற்றும் கபாசு தீவு (*Kapas Island*) ஆகிய பெரிய தீவுகளில் மட்டுமே பார்வையாளர்களுக்கான தங்கும் விடுதி வசதிகள் உள்ளன.
# ரெடாங் வானூர்தி நிலையம்

## பொது

### ரெடாங் கடல் பூங்கா

கடல் ஆமைகள் முட்டையிடுவதற்கான தளமாகவும் இந்தத் தீவு விளங்குகிறது. மேலும் ஆமைகள் முட்டையிடும் கடற்கரைப் பகுதி மென்மையான வெள்ளை மணலால் மூடப்பட்டு இருக்கும். கடற்கரையில் இருந்து சில மீட்டர் தூரத்தில் பவளப் பாறைகளையும் மீன்களையும் தெளிவாகப் பார்க்கலாம்.  
ரெடாங் கடல் பூங்கா நிர்வாக மன்றம் (*Pulau Redang Marine Parks*) எனும் ஒரு பாதுகாப்பு மன்றம் உள்ளது. இந்த மன்றம், சுற்றுலாப் பயணிகளின் தவறான நடவடிக்கைகளைத் தவிர்ப்பதில் முதன்மை காட்டுகிறது. கழிவுப் பொருட்களைக் கட்டுப் படுத்துதல்; பவளப் பாறைகளின் வாழ்விடங்களைப் பாதுகாத்தல் போன்றவை அந்த மன்றத்தின் முக்கிய இலக்குகளாக அமைகின்றன.
# ரெடாங் வானூர்தி நிலையம்

## உள்நாட்டு சேவைகள்

**'''ஆண்டுவாரியாக விமானசேவைகளினதும் பயணிகளதும் புள்ளிவிபரங்கள்'''**  
| 2004 | 20,750 | 0 | 741 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | 30,650 | 47.7 | 0 | 1,121 | 51.3 |  |
| 2006 | 28,928 | 5.6 | 0 | 934 | 16.7 |  |
| 2007 | 33,738 | 16.6 | 0 | 1,053 | 12.7 |  |
| 2008 | 34,957 | 3.6 | 0 | 1,083 | 2.8 |  |
| 2009 | 28,246 | 19.2 | 0 | 862 | 20.4 |  |
| 2010 | 48,610 | 72.1 | 0 | 1,356 | 57.3 |  |
| 2011 | 46,159 | 5.0 | 0 | 1,319 | 2.7 |  |
| 2012 | 35,960 | 22.1 | 27 | 877 | 33.5 |  |
| 2013 | 35,982 | 0.1 | 27 | 955 | 8.9 |  |
| 2014 | 11,087 | 69.2 | 17 | 37.7 | 430 | 55.0 |
| 2015 | 0 | 0 | 0 |  |  |  |
| 2016 | 0 | 0 | 0 |  |  |  |
| 2017 | 0 | 0 | 0 |  |  |  |
| 2018 | 51 | 0 | 6 |  |  |  |
| 2019 | 0 | 0 | 6 |  |  |  |
| 2020 | 5159 | 0 | 39 | 5550 |  |  |
| <sup>*Source: Malaysia Airports Holdings Berhad*</sup> | } |  |  |  |  |  |
# ரெடாங் வானூர்தி நிலையம்

## உள்நாட்டு சேவைகள்

### வானூர்தி பயணங்கள்

**'''அதிக அளவிலான பயணங்கள்'''**  
| 1 | , சுபாங் (SZB) | 5 |
| --- | --- | --- |
| 2 | 3 | } |
# திருவரங்கம் தொடருந்து நிலையம்

**திருவரங்கம் தொடருந்து நிலையம்** (*Srirangam railway station*) தமிழ்நாட்டின் திருச்சிராப்பள்ளியில் உள்ள ஒரு முக்கியமான தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இதன் குறியீடு **SRGM** ஆகும். இது திருவரங்கம் பகுதி மற்றும் அரங்கநாதசுவாமி கோயிலுக்குச் செல்லும் பக்தர்களுக்குச் சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் நான்கு மேற்கூரை வசதிகள் கொண்ட நான்கு நடைமேடைகளைக் கொண்டுள்ளது.
# திருவரங்கம் தொடருந்து நிலையம்

## திட்டங்கள் மற்றும் மேம்பாடு

இந்திய இரயில்வேயின் அமிர்த பாரத் நிலையத் திட்டத்தின் கீழ் மேம்படுத்தப்படுவதற்கு தமிழ்நாட்டிலுள்ள 532 தொடருந்து நிலையங்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 77 நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். அம்ரித் பாரத் திட்டத்தின் கீழ் தமிழ்நாட்டிற்கென 4100 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. மத்திய அரசின் உள்கட்டமைப்புக்கான பிரதமர் கதி சக்தி அமைப்பின் கீழ் இத்திட்டம் செயற்படுத்தப்படுகிறது.  
அமிர்த பாரத் திட்டத்தின் கீழ் திருச்சிராப்பள்ளி தொடருந்து கோட்டத்தில் 15 நிலையங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, திருவரங்கம் தொடருந்து நிலையத்தை புதுப்பிக்கும் பணிக்கு 6.77 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.  
22 மே 2025 அன்று, பாரதப் பிரதமர் நரேந்திர மோதி, அமிர்த பாரத் நிலைய திட்டத்தின் கீழ் திருவரங்கம் தொடருந்து நிலையத்தில் முடிவு பெற்ற பணிகளை நாட்டிற்கு அர்பணித்து வைத்தார்.
# உய்யகொண்டான் திருமலை

**உய்யக்கொண்டான் திருமலை** (*Uyyakondan Thirumalai*) (**கற்குடிமலை** மற்றும் **திருமலைநல்லூர்** என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இந்தியாவின் தமிழ்நாடு, திருச்சிராப்பள்ளி நகரின் புறநகர்ப் பகுதியாகும். உய்யக்கொண்டான் திருமலை என்பது இப்பகுதியில் அமைந்துள்ள குன்றின் காரணமாக இப்பெயர் பெற்றது. இம்மலையின் மீது இந்துக் கடவுளான சிவனுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட உஜ்ஜீவநாதர் கோயில் உள்ளது.
# உய்யகொண்டான் திருமலை

## மேலும் பார்க்கவும்

- திருச்சிராப்பள்ளி கோட்டை
- உஜ்ஜீவநாதர் கோயில்
# தென்னூர்

**தென்னூர்** (*Tennur*) இவ்வூரின் பழம் பெயரானது "எண்ணெயூர்" என்பதாகும். ஆனால் தற்போது இவ்விடம் திருச்சியின் மைய நகர்ப் பகுதியிலிருந்து தென் திசையை நோக்கி உள்ளதால் இவ்வூருக்கு *தென்னூர்* என்று மாற்று பெயராகிவிட்டது. இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டில் உள்ள திருச்சிராப்பள்ளி நகரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு வணிக வட்டாரமாகும். இது திருச்சி மகாத்மா காந்தி காய்கறி சந்தைக்கு மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது திருச்சிராப்பள்ளி மாநகராட்சியின் அபிஷேகபுரம் மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாகும். தென்னிந்திய இந்தி பிரச்சார சபையின் திருச்சிராப்பள்ளி கிளை இங்கு அமைந்துள்ளது.
# Module:Transcluder
# நட்சத்திரம் நகர்கிறது

**நட்சத்திரம் நகர்கிறது** (*Natchathiram Nagargiradhu*) என்பது துசாரா விச்சயன், காளிதாஸ் ஜெயராம், கலையரசன் நடிப்பில் பா. ரஞ்சித்தின் இயக்கத்தில் 2022 ஆம் ஆண்டு வெளியான இந்திய தமிழ் காதல் இசை நாடகத் திரைப்படமாகும். பா. ரஞ்சித்தின் படங்களுக்கு வழக்கமாக இசையமைக்கும் இசையமைப்பாளரான சந்தோஷ் நாராயணனுக்கு பதில் இந்தப் படத்தின் இசையமைப்பாளராக டென்மாவை இசையமைத்துள்ளார்.  
இப்படத்தில் சில்வியாவாக நடித்த திருநங்கை நடிகை ஷெரின் செலின் மேத்யூ 17 மே 2022 அன்று கொச்சியில் தற்கொலை செய்து கொண்டார்.  
*நட்சத்திரம் நகர்கிறது* 31 ஆகத்து 2022 அன்று உலகம் முழுவதும் திரையரங்குகளில் வெளியிடப்பட்டது. மேலும் விமர்சகர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களிடமிருந்து நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் பெற்றது.
# நட்சத்திரம் நகர்கிறது

## நடிகர்கள்

- இனியனாக காளிதாஸ் ஜெயராம்
- அர்ஜுனாக கலையரசன்
- ரெனேவாக (தமிழ்) துசாரா விச்சயன்
- இந்துஜா விஜி
- சகாஸ் ரட்சகனாக சபீர் கல்லரக்கல்
- சேகராக சார்லஸ் வினோத்
- Manisa Tait as Medellin
- யஷ்வந்திரனாக அரி கிருஷ்ணன் அண்ணாதுரை
- கற்பகமாக சுபத்ரா ராபர்ட்
- ரோஷினியாக வின்சு ரேச்சல் சாம்
- லிசி ஆண்டனி
- சுபீராக ரெஜின் ரோஸ்
- அய்யா துரையாக ஞானபிரசாத்
- தயானாக சுமீத் போரனா
- பிரவீனாக அர்ஜுன்
- தாருவாக ஸ்டீபன் ராஜ்
- மருவாக உதைய சூர்யா
- ஜோயல்
- சில்வியாவாக ஷெரின் செலின் மேத்யூ
# நட்சத்திரம் நகர்கிறது

## வெளியீடு

இப்படம் 31 ஆகத்து 2022 அன்று திரையரங்குகளில் வெளியிடப்பட்டது.
# நட்சத்திரம் நகர்கிறது

## வெளியீடு

### வீட்டு ஊடகம்

படத்தின் எண்ணியல் உரிமையை நெற்ஃபிளிக்சு நிறுவனம் கைப்பற்றியது. இப்படம் படம் 28 செப்டம்பர் 2022 முதல் நெற்ஃபிளிக்சில் வெளியிடப்பட்டது.
# நட்சத்திரம் நகர்கிறது

## வரவேற்பு

தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியாவின் எம் சுகந்த், இப்படத்துக்கு 3.5/5 நட்சத்திர மதிப்பு அளித்தார். "காதல், சாதி, ஆணவக் கொலைகள், இசை போன்ற பல வடிவங்களின் கலவையாக இப்படம் உள்ளது. இவை உண்மையில் படத்திற்கு மிகவும் அண்மைக்கால அதிர்வை அளிக்கின்றன. இதுவரையிலான பா. ரஞ்சித்தின் படங்களில் தனக்குப் பிடித்த படம் இது என்று இயக்குநர் அனுராக் காஷ்யப் குறிப்பிட்டார்.
# உள்ளி

**உள்ளி** என்பது மருத்துவ குணங்கள் நிறைந்த ஓர் உணவுப் பொருள். சமைக்காமல் அப்படியே, ஆனால் அளவுடன் சாப்பிடலாம். சமைத்த உணவாக அதிகம் உட்கொள்ளலாம். இந்தியாவில் தமிழ்நாடு மாநிலத்தின் கன்னியாகுமரி மாவட்டத்தில் மற்றும் கேரள மாநிலத்தில் பரவலாக சமைக்கப்படும் குழம்பு வகையான உள்ளி தீயல், சாதத்தில் கலந்து சாப்பிடும் புளிக் குழம்பு போன்றது.
# சத்யபாமா தேவி

**சத்யபாமா தேவி** (*Satyabhama Devi*) என்பவர் பீகாரைச் சேர்ந்த இந்திய அரசியல்வாதி. இவர் இந்தியத் தேசிய காங்கிரசின் உறுப்பினராகப் பீகாரில் உள்ள ஜஹானாபாத்திலிருந்து இந்திய நாடாளுமன்றத்தின் கீழ் சபையான மக்களவைக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். தாழ்த்தப்பட்ட வகுப்பினரின் மேம்பாட்டிற்காக இவர் நிலக்கொடை இயக்கத்திற்கு 500 *பிகாசு* (*வினோபா பாபேக்கு*) நிலத்தை நன்கொடையாக வழங்கினார்.
# கே. வி. இராமகிருஷ்ண ரெட்டி

**கே. வி. இராமகிருஷ்ண ரெட்டி** (*K. V. Ramakrishna Reddy*) என்பவர் இந்திய அரசியல்வாதியும் மேனாள் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஆவார். இவர் இந்தியத் தேசிய காங்கிரசு உறுப்பினர் ஆவார். இக்கட்சியின் வேட்பாளராக இந்திய நாடாளுமன்றத்தின் கீழவையான மக்களவையில் ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் இந்துபுரம் மக்களவைத் தொகுதியில் 1957ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற தேர்தலில் போட்டியிட்டு நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக பணியாற்றினார்.
# பெலாகா வானூர்தி நிலையம்

**பெலாகா வானூர்தி நிலையம்** ; (ஆங்கிலம்: *Belaga Airport*; மலாய்: *Lapangan Terbang Belaga*) என்பது மலேசியா, சரவாக், காப்பிட் பிரிவு; பெலாகா மாவட்டம், பெலாகா நகரத்தில் உள்ள ஒரு வானூர்தி நிலையம் ஆகும்.  
கிழக்கு மலேசியாவில் அமைந்துள்ள இந்த வானூர்தி நிலையத்தில் இருந்து தற்போது எந்த வணிக விமானங்களும் பறக்கவில்லை. கடந்த காலத்தில் பிளைஏசியன் எக்சுபிரசு (*FlyAsianExpress*) நிறுவனத்தின் மூலமாக பிந்துலு நகரத்திற்கும் பெலாகா நகரத்திற்கும் பயணச் சேவைகள் இருந்தன. அதன் பின்னர், மாஸ் விங்ஸ் (*MASwings*) நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அந்தச் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன.  
இந்த வானூர்தி நிலையம் மலேசிய வானவூர்தி நிலையங்கள் நிறுவனம் (*Malaysia Airports Holdings Berhad)* மூலம் இயக்கப் படுகிறது. இந்த நிலையம் ஒரே ஒரு ஓடுபாதையை மட்டுமே கொண்டுள்ளது; மற்றும் 200 அடி உயரத்தில் உள்ளது.
# பெலாகா வானூர்தி நிலையம்

## பொது

### பெலாகா நகரம்

பெலாகா நகரம் காப்பிட் நகரில் இருந்து வடகிழக்கே 120 கி.மீ. தொலைவில் ராஜாங் ஆற்றின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. அத்துடன் தென்சீனக் கடல்கரை நகரமான பிந்துலு நகரில் இருந்து 100 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது.  
1900-களின் முற்பகுதியில் பெலாகா கிராமம் நிறுவப்பட்டது. அப்போது ஒரு சில சீன வர்த்தகர்கள் பெலாகாவில் கடைகளை அமைத்தனர். மண்ணெண்ணெய், உப்பு போன்ற அத்தியாவசியப் பொருட்களை அங்குள்ள ஒராங் உலு மக்களுக்கு வழங்கினர். பண்டமாற்று வர்த்தகம் நடந்துள்ளது.
# பெலாகா வானூர்தி நிலையம்

## பொது

### பிந்துலு - பக்குன் நெடுஞ்சாலை

பாலுய் மற்றும் பெலாகா ஆறுகளின் கரைகளில் பல கென்யா (*Kenyah*); காயான் (*Kayan*) நீண்ட வீடுகள் உள்ளன. ராஜாங் ஆற்றுக் கரைகளில் புனான், செகாப்பான், கெசாமான், தஞ்சோங் பூர்வீக பழங்குடியினரின் நீண்ட வீடுகள் உள்ளன.  
பெலாகா மாவட்டம்; காப்பிட் நகருடன் படகு மூலம் இணைக்கப் பட்டுள்ளது. பொதுப் போக்குவரத்துச் சாலைகள் மிகவும் குறைவு. இருப்பினும் அண்மையில் பிந்துலு - பக்குன் நெடுஞ்சாலை (*Bintulu-Bakun Highway*) உருவாக்கப்பட்டது. ஆனாலும் முழுமை பெறாத நிலையில் உள்ளது.
# ஆனந்த் சந்திர ஜோசி

**ஆனந்த் சந்திர ஜோசி** (*Anand Chandra Joshi*)(1908-1973) என்பவர் இந்திய அரசியல்வாதியும் மேனாள் நாடாளுமன்ற உறுப்பினரும் ஆவார். இவர் இந்தியத் தேசிய காங்கிரசின் உறுப்பினர் ஆவார். இவர் மத்தியப் பிரதேசத்தின் சித்தி நாடாளுமன்றத் தொகுதியிலிருந்து இந்திய நாடாளுமன்றத்தின் கீழ் அவையான மக்களவைக்கு 1956ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற தேர்தலில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்று நாடாளுமன்ற உறுப்பினராகப் பணியாற்றினார்.
# கிருஷ்ண சந்திரா

**கிருஷ்ண சந்திரா** (*Krishna Chandra*) என்பவர் இந்திய அரசியல்வாதியும் மேனாள் நாடாளுமன்ற உறுப்பினரும் ஆவார். இவர் இந்தியத் தேசிய காங்கிரசின் உறுப்பினர் ஆவார். சந்திரா உத்தரப்பிரதேசத்தின் ஜலேசர் மக்களவைத் தொகுதியிலிருந்து இந்திய நாடாளுமன்றத்தின் கீழ் சபையான மக்களவைக்கு 1952 மற்றும் 1957ஆம் ஆண்டுகளில் நடைபெற்ற தேர்தலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.
# கோர்வா

## மக்கள் தொகை பரம்பல்

2011 இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு படி 1,612 வீடுகள் கொண்ட கோர்வா
நகரத்தின் மக்கள் தொகை 6,524 ஆகும். அதில் ஆண்கள் 3,430 மற்றும் பெண்கள் 3,094 ஆக உள்ளனர். பாலின விகிதம் 1000 ஆண்களுக்கு 902 பெண்கள் வீதம் உள்ளனர். இதன் மக்கள் தொகையில் 6 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகள் 8% ஆகவுள்ளனர். இதன் சராசரி எழுத்தறிவு 92.4% ஆகவுள்ளது. இதன் மக்கள் தொகையில் பட்டியல் சமூகத்தினரும், பட்டியல் பழங்குடியினரும் முறையே 1,043 மற்றும் 1 ஆகவுள்ளனர்.இதன் மக்கள் தொகையில் இந்துக்கள் 94.94%, இசுலாமியர் 3.69%, சமணர்கள் 0.18%, சீக்கியர்கள் 0.26%, கிறித்தவர்கள் 0.41% மற்றும் பிறர் 0.50% ஆகவுள்ளனர்.
# கோர்வா

## இதனையும் காண்க

- ஏகே-203
# காப்பிட் வானூர்தி நிலையம்

**காப்பிட் வானூர்தி நிலையம்** ; (ஆங்கிலம்: *Kapit Airport*; மலாய்: *Lapangan Terbang Kapit*; சீனம்: 加帛机场) என்பது மலேசியா, சரவாக், காப்பிட் பிரிவு; காப்பிட் மாவட்டம், காப்பிட் நகரத்தில் உள்ள ஒரு வானூர்தி நிலையம் ஆகும்.  
முன்பு இந்த வானூர்தி நிலையத்தை மலேசியா எயர்லைன்சு நிறுவனம் (*Malaysia Airlines*), அதன் டுவின் ஓட்டர் (*Twin Otter*) வானூர்திகள் மூலமாக இயக்கி வந்தது. குறைந்த பயன்பாடுகள் காரணமாக அந்தச் சேவை நிறுத்தப்பட்டது.  
மேலும் இந்த வானூர்தி நிலையம் அப்படியே கைவிடப்பட்டது. இருப்பினும் திட்டமிடப்படாத உலங்கூர்தி சேவைகள் (*Unscheduled Helicopter Services*) தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
# காப்பிட் வானூர்தி நிலையம்

## பொது

2018-ஆம் ஆண்டில், காப்பிட் நகரத்திற்கான வானூர்திச் சேவைகளை மீண்டும் நிலைநிறுத்துவதற்கான திட்டங்களை மாஸ் விங்ஸ் (*MASwings*) வானூர்தி நிறுவனம் அறிவித்தது. ஆனால் தற்போதைய விமான நிலைய தளத்தின் உள்கட்டமைப்பு புனரமைப்பு செய்தால் மட்டுமே தன் சேவையைத் தொடக்கும் என மாஸ் விங்ஸ் நிறுவனம் ஒரு கட்டுப்பாட்டையும் முன்மொழிந்தது.  
அந்த அறிவிப்புக்கு பல்வகையான விமர்சனங்கள் வந்தன. இதற்கிடையில், சரவாக் துணை முதல்வர் சேம்சு செமுட் மாசிங் (*James Jemut Masing*), காப்பிட் நகரத்திற்கு அருகில் சுபுக்கிட் மாபோங் (*Bukit Mabong*) எனும் இடத்தில் புதிய வானூர்தி நிலையம் கட்டப்படும் என்று அறிவித்தார்.  
173.5 மில்லியன் ரிங்கிட் செலவிலான அந்த வானூர்தி நிலையம் 790 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஓடுபாதையைக் கொண்டு இருக்கும்; 2023-ஆம் ஆண்டின் இறுதிவாக்கில் புதிய வானூர்தி நிலையம் கட்டிமுடிக்கப்படும் என்றும் அறிவித்துள்ளார்.  
சிபு நகரில் இருந்து 140 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. விரைவுப் படகு மூலம் செல்லலாம். 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகப் பிடிக்கும். இலகுரக விமானம் மூலமாகவும் செல்லலாம். கார் மற்றும் பேருந்தில் செல்ல சுமார் 1 மணி 30 நிமிடங்கள் பிடிக்கும்.
# நடராசபுரம்

**நடராசபுரம்** (*Natarajapuram*) என்பது இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் அமைந்துள்ள திருச்சிராப்பள்ளி மாவட்டத்தில் திருச்சிராப்பள்ளி வட்டத்தில் உள்ள ஒரு கிராமம் ஆகும்.
# நடராசபுரம்

## மக்கள்தொகை

2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, நடராசபுரத்தில் 668 ஆண்கள் மற்றும் 626 பெண்கள் 1294 பேர் உள்ளனர். பாலின விகிதம் 937 ஆகவும், எழுத்தறிவு விகிதம் 94.71 ஆகவும் இருந்தது.
# தல்ரா வனவிலங்கு சரணாலயம்

**தல்ரா வனவிலங்கு சரணாலயம்** (Talra Wildlife Sanctuary) இந்தியாவின் இமாச்சல பிரதேசத்தில் உள்ள சிம்லாவில் அமைந்துள்ளது. 1962 ஆம் ஆண்டு ஒரு வனவிலங்கு சரணாலயமாக மாறியது. இந்த வனவிலங்கு சரணாலயம் 40 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. **தல்ரா வனவிலங்கு சரணாலயம்** சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட ஒரு சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் மண்டலமாகும். பனிச்சிறுத்தையின் தாயகமாகவும் இச்சரணாலயம் கருதப்படுகிறது. பனிச்சிறுத்தை இப்பகுதியில் மிகவும் அரிதானது.
# தல்ரா வனவிலங்கு சரணாலயம்

## அமைவிடம்

தல்ரா வனவிலங்கு சரணாலயம் 0.954 முதல் 4.00 வரையிலான &nbsp;கி.மீ., மற்றும் 22.56 சதுரகிலோமீட்டர் வரையிலான சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் மண்டலத்தைக் கொண்டுள்ளது. &nbsp;சிம்லா மாவட்டத்தில் இருந்து 92 கி.மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது, கடல் மட்டத்தில் இருந்து வனவிலங்கு சரணாலயம் 1,500 மீ முதல் 3,324 மீ வரையிலான உயரத்தில் உள்ளது.
# தல்ரா வனவிலங்கு சரணாலயம்

## வனவிலங்கு

தல்ரா வனவிலங்கு சரணாலயம் மேல் மற்றும் கீழ் மேற்கு இமயமலையை பூர்வீகமாகக் கொண்ட காடுகளின் தாயகமாகும். அடர்ந்த காடுகள் நிறைந்த பகுதிகள் கருவேலமரம் மற்றும் பிர் போன்ற மரங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். தியோதர், போச் பத்ரா, ராய் மற்றும் ராகல் போன்ற இதர தாவர வகைகளும் இங்குள்ளன. சிறுத்தைகள், இமயமலைக் கருங்கரடி, செரோவ், முள்ளம்பன்றி, குரைக்கும் மான், இமாலயன் பாம் சிவெட்டு, யூரேசியன் இசுபாரோகாக்து, பறக்கும் அணில் போன்ற விலங்கினங்கள் இங்கு காணப்படுகின்றன.
# சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையம்

**சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு** என்பது ஒரு சுத்திகரிப்பு ஆகும், இது கரும்பு அல்லது பீட்ஸில் இருந்து மூல சர்க்கரையை வெள்ளை சுத்திகரிக்கப்பட்ட சர்க்கரையாக மாற்றுகிறது .  
பல கரும்புச் சர்க்கரை ஆலைகள் மூலச் சர்க்கரையை உற்பத்தி செய்கின்றன, இன்னும் வெல்லப்பாகுகளைக் கொண்ட சர்க்கரையையும் உற்பத்தி செய்கிறது, இது பொதுவாக வீடுகளில் உட்கொள்ளப்படும் மற்றும் குளிர்பானங்கள் மற்றும் உணவுகளில் மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெள்ளை சர்க்கரையை விட அதிக கரு நிறத்தையும் மற்றும் கசப்பு இனிப்பு சுவையும் தருகிறது. கரும்புச் சர்க்கரை சுவையாக இருக்க சுத்திகரிப்பு தேவையில்லை என்றாலும், சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கிலிருந்து வரும் சர்க்கரையானது, பீட்ஸின் வலுவான, பொதுவாக தேவையற்ற, சுவையை நீக்குவதற்கு எப்போதும் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி செய்யப்படும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட சர்க்கரை 99 சதவிகிதத்திற்கும் அதிகமான தூய்மையான சுக்ரோஸ் ஆகும்.  
பல சர்க்கரை ஆலைகள் அறுவடை காலத்தில் மட்டுமே செயல்படுகின்றன, அதேசமயம் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆண்டு முழுவதும் வேலை செய்யலாம். சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கு சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கரும்பு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைக் காட்டிலும் பீட்டைச் செயலாக்கும் போது குறுகிய காலங்களைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் இடைநிலைப் பொருளைச் சேமித்து, சீசனில் அதைச் செயலாக்கலாம். கச்சா சர்க்கரை உள்நாட்டில் பதப்படுத்தப்பட்டு விற்கப்படுகிறது அல்லது வேறு இடங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு சுத்திகரிக்கப்படுகிறது.  
சுத்திகரிப்பு
கார்பனேற்றம்  
சர்க்கரை மதுபானத்தில் கால்சியம் ஹைட்ராக்சைடைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், கார்பன் டை ஆக்சைடைக் கலப்பதன் மூலம் கால்சியம் கார்பனேட்டை உருவாக்குவதன் மூலமும் கார்பனேற்றம் அடையப்படுகிறது.  
பாஸ்பேட்டேஷன்  
கால்சியம் ஹைட்ராக்சைடைச் சேர்த்து கால்சியம் பாஸ்பேட்டை உருவாக்குவதற்குப் பிறகு பாஸ்போரிக் அமிலத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் பாஸ்பேட்டேஷன் அடையப்படுகிறது.  
மீதமுள்ள சர்க்கரை பின்னர் ஒரு சர்க்கரை மதுபானம் (சுமார் 70 சதவீதம் எடை திடப்பொருட்கள்) செய்ய கரைக்கப்படுகிறது, இது பாஸ்போரிக் அமிலம் மற்றும் கால்சியம் ஹைட்ராக்சைடு சேர்ப்பதன் மூலம் தெளிவுபடுத்தப்படுகிறது, இது கால்சியம் பாஸ்பேட்டை துரிதப்படுத்துகிறது. கால்சியம் பாஸ்பேட் துகள்கள் சில அசுத்தங்களை உள்வாங்கி மற்றவற்றை உறிஞ்சி, பின்னர் தொட்டியின் மேல் மிதக்கின்றன, அங்கு அவை அகற்றப்படுகின்றன.
# கிளென்

**கிளென்** (*Glen*) என்பது இந்தியாவிலுள்ள ஒரு வனப்பகுதியாகும். வட இந்திய மாநிலமான இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள சிம்லா நகரில் அன்னடேல், கோடை மலை, சௌரா மைதான் மற்றும் பொய்லுகஞ்சு பகுதிகளுக்கு இடையே இது அமைந்துள்ளது. இயற்கை காட்சிகள் மற்றும் இயற்கை பாதைகளுக்கு இப்பகுதி பெயர் பெற்றதாகும்.
# கிளென்

## புவியியல்

சௌரா மைதானத்திற்கு கீழே அன்னாடேலுக்கு அடுத்ததாக கிளென் மலைப்பகுதி அமைந்துள்ளது. கிளென்னின் சில பகுதிகள் கோடை மலையின் புறநகர் பகுதிக்கு கீழே அமைந்துள்ளன.
# கிளென்

## சுற்றுலா

கிளென் மலைப்பகுதி நிறைய சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. மூன்று பாதைகள் மற்றும் ஒரு மேற்கட்டி மண்டபம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இவ்வனப்பகுதியின் முக்கிய பாதைகளுக்கு கீழே ஒரு நீர்வீழ்ச்சியும் உள்ளது. வெண்கலப் பாதை, கிசிகிசுக்கும் பாதை, ஓடைப்பாதை என மூன்று இயற்கைப் பாதைகளுக்கும் பெயரிடப்பட்டு அவற்றை புதுப்பிக்கும் பணிகள் நடைபெறுகின்றன.  
சுற்றுலாப் பயணிகளின் அனுபவத்தை அறிவுடன் மேம்படுத்தும் விதமாக வழிகாட்டிகளுக்கு பயிற்சியளிக்கப்பட்டுள்ளது. உள்ளூர் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு கிளென் மலைகளின் தாவர மற்றும் விலங்கினங்கள் மற்றும் அரிய வகை தாவரங்கள் மற்றும் இமயமலை மரங்கள் பற்றி தெரிவிக்கப்படுகின்றன.
# புனித ஆரோக்கிய அன்னை வேளாங்கண்ணி தேவாலயம்

புனித ஆரோக்கிய அன்னை வேளாங்கண்ணி தேவாலயம் (Indonesian: Graha Maria Annai Velangkanni),இந்தோனேசியாவின் மேடானில் 2005 இல் திறக்கப்பட்ட இந்தோ-திராவிட பாணியில் கட்டப்பட்ட மரியன்னை ஆலயம்.இது புனித ஆரோக்கிய அன்னை அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. தமிழ்நாட்டின் வேளாங்கண்ணியில் 17 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த ஒரு மரியன்னை தோற்றத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது.இரண்டு தளங்கள் கொண்ட இந்த ஆலயம் இந்தோனேசிய பாணியில் ஏழு மாடிகளைக் கொண்ட சிறிய கோபுரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது Jl இல் அமைந்துள்ளது. சகுரா III, ஜே.எல். சிமாதுபாங். ஆசியாவிலேயே இது ஒரு முக்கியமான யாத்திரைத் தலமாகும்
# ஓகோவர்

**ஓகோவர்** (Oakover) என்பது இந்தியாவின் இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள சிம்லாவில் அமைந்துள்ள ஒரு வரலாற்று சிறப்பு மிக்கதொரு கட்டிடம் ஆகும். சிம்லாவில் கட்டப்பட்ட ஆரம்பகால வீடுகளில் இதுவும் ஒன்று. இமாச்சல பிரதேச முதல்வரின் அதிகாரப்பூர்வ இல்லமுமாகும்.