wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## நோய் அறிகுறிகள்

எலும்புக்கூடு நன்கு வளர்ச்சியடைந்தவர்கள் இந்நோயால் அதிகம் பாதிப்படைவதில்லை. ஆனால் இந்த நோய் தீவரமாக தாக்கப்பட்டவர்கள், நுரையீரல் செயல்பாட்டில் தொய்வு, இதய அழுத்தம் அன்றாட பணிகளை செய்ய முடியாமல் போதல் போன்ற பாதிப்புகளுக்கு உள்ளாகின்றனர்.  
இந்நோயின் அறிகுறியில் அடங்குபவை:  
- தண்டின் ஒரு பகுதியில் சீரற்ற தசை மண்டலம் இருப்பது
- இடுப்பு வீக்கம் மற்றும்/அல்லது தோள்பட்டை வீக்கம் போன்றவை மார்பரைச்சிறை ஸ்கோலியோசிஸ் சுழற்றியின் காரணமாக ஏற்படுவது.
- சீரற்ற இடுப்பு/ நீளமான கால்கள்
- வழக்கத்திற்கு மாறான அளவு அல்லது இடத்தில் பெண்களின் மார்பகங்கள் அமைந்திருத்தல்
- மெதுவான நரம்பு செயல்பாடு (சில வேளைகளில்)
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## சம்பந்தப்பட்ட நிலைகள்

ஸ்கோலியோசிஸ் நோயானது சிலவேளைகளில் பின்வரும் நிலைகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும் எலர்-டன்லஸ் சிண்ட்ரோம் (ஹைபர் பிளக்ஸிபிலிட்டி, 'ஃபிளாபி பேபி' சிண்ட்ரோம், மற்றும் நிலையின் பிற வேறுபாடுகள், கார்கட்-மரி-டூத், பிரேடர்-வில்-சிண்ட்ரோம், கைபோசிஸ், செரிபிரல் பால்ஸி, ஸ்பைனல் மஸ்குலர் அட்ரோபி, மஸ்கூலர் டைஸ்ட்ரோபி, ஃபெமிலியல் டைசாட்டோனோமியா, சார்ஜ் சிண்ட்ரோம், பிரடெரிக அட்டாக்சியா, ப்ரோட்டஸ் சிண்ட்ரோம், ஸ்பைனா ஃபிபிதா, மர்ஃபேன்ஸ் சிண்ட்ரோம், நியூரோஃபிப்ரோடோசிஸ், கனெக்ட்டிவ் டிஷ்யூ டிஸ் ஆர்டர், காக்னிடியல் டயாபிராக்மெட்ரிக் ஹெர்னியா, மற்றும் க்ரானியோஸ்பைனல் ஆக்ஸிஸ் டிஸ் ஆர்டர் (எ.கா., சிரிங்கோமைலியா, மீட்ரல் வால்வ் புரோலாப்ஸ், அர்னால்ட்-சயாரி-மல்பங்ஷன்).
நடப்பதில் சிரமம், ஜீரண சிக்கல்கள், நிரந்தர பாதிப்பு உட்பட.
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## பரிசோதனை

இந்நோயால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் சோதிக்கப்பட்டு, இதுபோன்ற ஊனம் ஏற்பட காரணம் என்ன என்பது கண்டறியப்படும். உடல்நல சோதனையில், செய்யப்படுபவை:
- கஃபே அவ் லைட் ஸ்பாட்களுக்கான தோல் நியூரோஃபைபரோமாடோசிஸ்க்கான அறிகுறியாகும்
- கேவோவாரஸ் சிதைவு கொண்ட கால்
- அடிவயிற்றில் மாற்றங்கள்
- தசை சுருக்கம் ஏற்படுவதற்கான தசை அமைப்பு  
சோதனையின்போது, நோயாளியின் மேலாடை கழற்றப்பட்டு, முன்பக்கம் வளையச் சொல்லுவர். (இதன் பெயர் ஆடம்ஸ் ஃபார்வர்டு பெண்ட் டெஸ்ட் இது பெரும்பாலும் பள்ளி மாணவர்களிடையே பரிசோதிக்கப்படும்.) நோய் பரவி இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், எக்ஸ்-ரே எடுக்கும்படி நோயாளி அறிவுறுத்தப்படுவர். மாற்றாக, நோயின் தன்மையை அறியக்கூடிய, ஸ்கோலியோமீட்டர் பயன்படுத்தப்படக்கூடும்.
நோயாளியின் அசைவு கண்காணிக்கப்பட்டு, பிற இயலாமைக்கான அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளனவா (எ.கா., கன்னக்குழிவு, ரோம வளர்ச்சி, கொழுப்புக்கட்டி, அல்லது இரத்தக்குழல் கட்டி போன்றவற்றின் பாதிப்பால் ஏற்படும் ஸ்பைனா ஃபிபிதா உட்பட இந்த அறிகுறிகள் உள்ளனவா என்றும் சோதிக்கப்படும்).
முழுமையான நரம்பு சோதனையும் செய்யப்படும்.  
ஸ்கோலியோசிஸ் இருப்பது சந்தேகிக்கப்பட்டால், முழு தண்டுவடத்தையும் ஆராயக்கூடிய AP/குறுக்கு (முன் - பின்பக்க தோற்றம்) மற்றும் வெளிதள்ளிய/வடுக்கு (பக்கக் காட்சி) தோற்றங்களை காண்பிக்கக்கூடிய எக்ஸ்-ரேக்கள் எடுக்கப்பட்டு ஸ்கோலியோசிஸ் நோயின் வளைவுத் தன்மை ஆராயப்பட்டு கைபோசிஸ் மற்றும் லார்டோசிஸ் தாக்குதலும் சேர்ந்துள்ளதா என்பது கண்டறியப்படும். இந்நோய் ஏற்படக் காரணம் பிறவிக் குறைபாடா அல்லது நோய் முதல் அறியா நிலையில் ஏற்பட்டதா என்பதைக் கண்டறிவதற்கு, தண்டின் முழு நீளத்தைக் காண்பிக்கும் எக்ஸ்-ரே எடுக்க அறிவுறுத்தப்படும். அதுவும் நின்ற நிலையில் வைத்து எடுக்கப்படும். சிலருக்கு மூன்று முதல் பன்னிரெண்டு மாத இடைவெளியில் நோயின் வளர்ச்சி நிலையைக் கண்டறிய தொடர் ரேடியோகிராஃப் பரிசோதனை நிகழ்த்தப்படும். சில சூழ்நிலைகளில், முதுகுத்தண்டின் தோற்றத்தை அறிந்துகொள்வதற்காக, MRI சோதனையும் நிகழ்த்தப்படும்.  
நிற்கும் நிலையில் வளைவுத்தன்மையை சிறப்பாக அறிய முடியும். இதற்கு கோப் ஆங்கிள் என்ற அளவீட்டைப் பயன்படுத்துவர். கோப் ஆங்கிள் எனப்படுவது, இரண்டு கோடுகளுக்கு இடையில் குறிக்கப்படுவதாகும். அதாவது நோயின் தாக்கம் அல்லது வளைவு ஏற்பட்டிருக்கும் மேல் பகுதி மற்றும் அதன் முடிவுப் பகுதியை இணைக்கும் வகையில் இந்த அளவீடு வரையப்பட்டு ஆய்வு செய்யப்படும். இரு வளைவுத்தன்மையால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளியாக இருந்தால், இரு வளைவுகளிலும் இந்த அளவீடு கணக்கிடப்ப்படும். வளைவின் நெளிவுத்தன்மை அல்லது பிரைமரி மற்றும் காம்ப்பன்சேட்டரி வளைவுகளை அளவிடவும், சில நோயாளிகளுக்கு வெளிநோக்கிய படி அமைந்திருக்கும் வளைவை எக்ஸ்-ரே கொண்டு கண்காணிப்பர்.  
AIS -க்கான மரபணு சோதனை ஆனது 2009 ஆம் ஆண்டில் இருந்து பயன்பாட்டில் இருக்கிறதெனினும் குழந்தைப் பருவ வளைவின் வளர்ச்சியை முயற்சிக்க, அந்த சோதனையானது இன்னும் மேல் கண்காணிப்பில் உள்ளது.
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## நோய்முன்கணிப்பு

வளர்ச்சி நிலை வெளிப்பாடைப் பொறுத்தே, இந்நோயின் ஆரம்பநிலையை அறிய முடியும். பொதுவாகவே, பெரிய வளைவுகளானது, சிறிய வளைவுகளைக் காட்டிலும் அதிகம் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடியது. மார்புச் சிரை மற்றும் இருபக்க முதன்மை வளைவை ஒரு பக்க மார்புச்சிரை வளைவுடன் ஒப்பிடுகையில், இருப்பக்க தாக்கமே ஆபத்தானதாகும். எலும்புக்கூடு முழு வளர்ச்சி அடையாதவர்களுக்கும் இந்நோயின் பாதிப்பு அதிகம் உள்ளது. (அதாவது, பருவ வயதை அடையாதவர்கள்).
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## நோய்முன்கணிப்பு

### பதின்பருவத்தினருக்கான முதல் அறியா ஸ்கோலியோசிஸ் நோய்க்கான மரபணு சோதனை

ஜெனோமே-வைடு மையத்தின் ஆய்வின்படி, பருவ வயதின் நோய் முதல் அறியா நிலையுடன் ஒற்றை நியூக்ளியோடைட் பாலிமோர்பிசம் என்ற பாதிப்பு பாதிப்படைந்தவரின் டிஎன்ஏ -இல் இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. ஐம்பத்து மூன்று, பரம்பரை உதாரணங்கள் கிடைத்துள்ளன. ஸ்கோலியோசிஸ் நோயானது, பயோமெக்கானிக்கல் குறைபாடாக விவரிக்கப்படுகிறதெனினும், அதன் வளர்ச்சியானது வழக்கத்திற்கு மாறான தாக்கத்தைப் பொறுத்தது இல்லையெனில் ஹூயுடர்-வோக்மென் லா என்று அறியப்படுகிறது.
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## நிர்வகித்தல்

ஸ்கோலியோசிஸ் தொடர்பான பாரம்பரிய மருத்துவ மேலாண்மை சிக்கல் வாய்ந்தது மேலும் அது வளைவின் தீவிரம் மற்றும் எலும்புக்கூட்டின் வளர்ச்சி போன்றவற்றின்படி அது தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இவை இரண்டும் அதன் வளர்ச்சி நிலையை அறிய உதவும்.  
பிற மருத்துவங்கள்
1. அறிந்துகொள்ளுதல்
1. பிசியோதெரபி
1. தொழில்சார்ந்த மருத்துவம்
1. பிரேசிங்
1. அறுவை சிகிச்சை  
உடல் வளர்ச்சி அடிப்படையிலான அறிவியல் ஆய்வுகளில், பிரேசிங் முறை உள்பட, பிசிக்கல் தெரபி மூலம் இதற்கு தீர்வு காண சில திட்டங்களைக் கொண்டும் சோதிக்கப்பட்டது. அறிவியல் சமூகத்தில், கிரொபிராக்டிக் மற்றும் பிசிக்கல் தெரபி மூலமாக இந்நோயை சரிபடுத்துவதில் சில பாதிப்புகள் உள்ளன என்று கண்டறியப்பட்டது. காரணம் அதில் பயன்படுத்தப்படும் மருத்துவ முறைகள்; மற்ற ஆய்வுகளைத் தவிர, இதில் சில ஆதரிக்கும்படி இருந்தன.
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## நிர்வகித்தல்

### பிசியோதெரபி முறைகள்

ஸ்க்ரோத் முறை என்பது, ஸ்கோலியோசிஸ் நோய்க்கு அளிக்கப்படும், தீங்கற்ற ஒரு வகையான பிசியோதெரபி முறையாகும். 1920ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் நடத்தப்பட்ட இந்த சோதனை வெற்றியடைந்தது. ஸ்கோலியோசிஸ் நோயால் பாதிக்கப்பட்ட கத்ரீனா ஸ்க்ரோத் என்பவரால் ஜெர்மனி நாட்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இந்த மருத்துவ முறையானது, அவரின் இந்த கண்டுபிடிப்பை மதிக்கும் வகையில் ஸ்கோலியோசிஸ் நோயால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு கற்பிக்கப்படுகிறது. ஜெர்மனி<nowiki/>யில் உருவான இந்த மருத்துவ முறையானது ஸ்பெயின், இங்கிலாந்து, சமீபத்தில் அமெரிக்காவிலும் பின்பற்றப்படுகிறது. ஸ்கோலியோசிஸ் தொடர்பான இந்த முறைகள் அனைத்தும், வழக்கத்திற்கு மாறாக அமைந்திருக்கும் நரம்புதசையை (குறிப்பாக, பின்புறம், போதுமான வலிமை இல்லாமை போன்ற தாக்குதலை) சரிபடுத்துவதன் மூலம் குணமாக்கப்படுகிறதெனினும், சில குறிப்பிட்ட உடற்பயிற்சிகளால் குறைந்தபட்சமாவது நோயின் தீவிரம் குறைக்கப்படுகிறதென்று அறியப்பட்டுள்ளது.  
வளர்ச்சியின் அடிப்படையில், 15 முதல் 20° வரையிலான அமைப்பின்படி இருக்கும் வளைவானது, பிசியோ-லாஜிக்-திட்டத்தின் மூலமும், 20 முதல் 30° வரையிலான வளைவுகளை சரிசெய்ய „3D-மேட்-ஈஸி“ என்ற முறையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மருத்துவ மனையில் தங்கி சிகிச்சை பெறும் நோயாளிகளுக்கு இந்த திட்டம் சோதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் 30° -க்கும் மேலான வளைவு கொண்டவர்களுக்கு, இவ்விரண்டு திட்டங்களின் செயல்முறைகளும் பரிசீலிக்கப்பட்டு முக்கியமான சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது. ஸ்க்ரோத் முறை சிகிச்சை வழங்குவதும் இதில் பயனுள்ளதாய் அமைய வாய்ப்பிருக்கிறது. மிக முக்கியமான சோதனைகளில், மிகவும் திறமைவாய்ந்த பணியாளர்கள் பயன்படுத்தப்படுவர். சிகிச்சை மட்டும் எடுத்துகொண்டு செல்லும் நோயாளிகளுக்கு மருத்துவமனை வழங்கும் மறுவாழ்வு சீரமைப்பானது, மருத்துவமனைகளில் தங்கி சிகிச்சை பெறும் நோயாளிகளுக்கு சமமாக கவனிக்கப்படுகின்றது, சரியாக திட்டமிட்ட சோதனைகளின்படி சிகிச்சை அளிக்கும்போது சிகிச்சை மட்டும் எடுத்துக்கொண்டு செல்லும் வெளிப்புற நோயாளிகளும் மிகுந்த பயனைப் பெறுகின்றனர் இந்தக் குறைப்பாட்டை நீக்குவதற்கு, மிகச்சிறந்த மருத்துவத்தை வழங்குவதும் அவசியமாகிறது. அதற்கான செயல்விளக்கங்களைப் புரிந்துகொண்டு சிறந்த சிகிச்சையால் அந்நோயின் தாக்கத்தை குறைக்க முடியும்.  
அளிக்கப்படும் சிகிச்சையானது, வளைவின் அளவு, நோயாளியின் வயது, மற்றும் வளைவின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து அளிக்கப்படுகிறது. சிகிச்சைக் குறித்த நீண்ட கால தரவு முறைகள் இல்லாத காரணத்தினால், இன்றைய காலகட்டத்தில் இந்நோய்க்கு அளிக்கப்படும் சிகிச்சையானது, நோயின் தாக்கத்தைக் கொண்டே, எடுக்கப்படும் ஆய்வுகளின் அடிப்படையிலேயே வழங்கப்படுகிறது.
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## நிர்வகித்தல்

### தொழில்ரீதியான சிகிச்சை முறைகள்

தொழில்ரீதியாக சிகிச்சை அளிக்கும் நிபுணர், காயம் அல்லது நலக்குறைவால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு தகுந்த சிகிச்சை அளித்து அவர்கள் தங்களது அன்றாட பணிகளில் ஈடுபடும்படியான சிகிச்சையை அளிப்பார் ஸ்கோலியோசிஸ் நோயால் பாதிக்கப்பட்டவர், இம்முறை சார்ந்த நிபுணரிடம் சிகிச்சை எடுத்துக்கொள்ளும்போது, நோயாளிக்கு வேண்டிய அனைத்து உதவிகளையும் செய்து, சிகிச்சையின் மூலம் அவர் தேறி வருவதை அவருக்கு உணர்த்துவார். இதுபோன்ற உதவிகளும், வழங்கும் சிகிச்சைகளும் நோயாளிகளுக்கு ஆதரவு தந்து மற்றவர்களைப் போல் அவரும் தமது பணியை சிறப்புடன் ஆற்ற ஏதுவாய் அமையும்.
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## நிர்வகித்தல்

### பிரேசிங் முறையில் வழங்கப்படும் சிகிச்சை
# ஸ்கோலியோசிஸ்

## மேலும் பார்க்க

- கைபோசிஸ்
- ஹைபர்கைபோசிஸ்
- கைபோஸ்கோலியோசிஸ்
- லார்டோசிஸ்
- பாட்'ஸ் டிசிஸ்
- ஷுவர்மேன்'ஸ் டிசீஸ்
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

**சியாகுவார்** (**ஜாகுவார்**, *Jaguar*) என்று எளிதில் அறியப்படும், **சியாகுவார் தானுந்து நிறுவனம்**, இங்கிலாந்தின் கோவென்ட்ரியைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு இயங்கும் இங்கிலாந்து சொகுசு மகிழுந்து (சொகுசு தானுந்து) படைப்பு நிறுவனமாகும். இது மார்ச் 2008 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, இந்திய நிறுவனமான டாட்டா மோட்டார்சு நிறுவனத்தால் முழுமையாக வாங்கப்பெற்று, சியாகுவார் லேண்டு ரோவர் வியாபாரத்தின் ஓர் உறூப்பாகச் செயல்படுகிறது.  
1922 ஆம் ஆண்டில் சர் வில்லியம் லியான்சு என்பவரால் சுவாலோ சைட்கார் நிறுவனம் என்ற பெயரில் சியாகுவார் உருவாக்கப்பட்டது, இது பயணிகள் மகிழுந்துகளாக மாறுவதற்கு முன்னதாக அப்போது ஈராழி இணைவண்டிகளை (motorcycle sidecars) உருவாக்கி வந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர், எசுஎசு (SS_ என்ற முதலெழுத்துக்களால் ஏற்பட்ட முரண்பாடுகள் (கொடுமைக்குப் பெயர் பெற்ற இடாய்ச்சு காவல்படையின் அடையாளம்) காரணமாக அந்தப் பெயர் சியாகுவார் என்று மாற்றப்பட்டது. 1960 ஆம் ஆண்டுகளிலிருந்து பல்வேறு நிறுவன உரிமை மாற்றங்களுக்கு இடையில், சியாகுவார் நிறுவனம் இலண்டன் பங்குச்சந்தையின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டு, 1989 ஆம் ஆண்டு ஃபோர்டு நிறுவனத்தால் வாங்கப்படும் வரை, இலண்டன் பங்குச்சந்தை பட்டியலாகிய FTSE 100 பட்டியலிலும் இடம்பேற்று வந்தது. மேதகு பேரரசி இரண்டாம் எலிசபெத் அவர்களிடமிருந்தும், மேதகு இளவரசர் சார்லசு அவர்களிடமிருந்தும் மதிப்புமிக்க நற்சான்றிதழ்களையும் சியாகுவார் பெற்றிருக்கிறது.  
சியாகுவார் மகிழுந்துகள் இன்று கோவென்ட்ரியில் உள்ள வெட்லே (*Whitley*) தொழிற்சாலையிலும், வார்விக்சேரில் (*Warwickshire*) உள்ள கேடன் (*Gaydon*) ஆகிய இடங்களிலும் உள்ள சியாகுவார் லேண்டு ரோவர் பொறியியல் மையத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு, பெர்மிங்காமின் கேசல் பிரோம்விச் பாகங்கள் ஒருங்கிணைப்பு ஆலை (*Castle Bromwich assembly plant*) மற்றும் லிவர்ப்பூலுக்கு அருகில் உள்ள ஏல்வுட்டில் இருக்கும் மேற்பகுதி கட்டமைப்பு, ஒருங்கிணைப்பு தொழில்சாலை ஆகிய இரண்டு சியாகுவார் லேண்டு ரோவர் தொழிற்சாலைகளிலும் படைக்கப்பட்டது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வரலாறு

சர் வில்லியம் லியான்சு மற்றும் வில்லியம் வாம்சுலே ஆகிய இரண்டு விசையுந்து ஆர்வலர்களால், 1922 ஆம் ஆண்டு சுவாலோ சைட்கார் (*Swallow Sidecar*) நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டு 2.5 லிட்டர் சொகுசு பயண ஊர்தியின் மீது எசுஎசு (SS) ஜாகுவார் என்ற பெயர் முதன்முதலாக குறிப்பிடப்பட்டது. SS 90 மற்றும் SS 100 என்பது இதன் பந்தயமகிழுந்து மாதிரிகளாக இருந்தன.  
இடாய்ச்சுலாந்தின் (செருமனியின்) எசு.எசு. (SS) காவற்படை அமைப்புடன் அதிகமாக இப் பெயர் இணைக்கப்பட்டு பேசப்பட்டதாலும், இரண்டாம் உலகப் போரின் போதும், அதைத் தொடர்ந்தும் அதிகளவில் இங்கிலாந்தில் இது இழிவாகப் பேசப்பட்டதால், 1945 ஆம் ஆண்டு "SS" என்ற பெயர் கைவிடப்பட்டு மொத்த நிறுவனத்திற்கும் சியாகுவார் என்ற பெயர் அளிக்கப்பட்டது. போருக்குக் பின்னர் ஏற்பட்ட பணப்பற்றாக்குறையால், அழுத்தப்பட்ட எஃகு மேல்பாகப் படைப்பு நிறுவனமான மோட்டார் பேனல்சு என்பதன் முதன்மை நிறுவனமான ரூபெரி ஓவென் தொழிற்சாலையிடம் சியாகுவார் விற்கப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டுகளுக்குப் பிந்தைய பகுதியில் ஏற்பட்ட வளர்ச்சிப் போக்குகள் மிகவும் பாதுகாப்பாக இருந்த சமயங்களில் இது கையகப்படுத்தப்பட்டது. இருந்த போதிலும், போருக்கு முந்தைய மாதிரிகளின் வணிக வெற்றியோடு ஒப்பிடும்போது, சியாகுவாரின் வெற்றி வெகுவாகக் குறைந்திருந்தது: கவென்ட்ரியைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு செயல்பட்டு வந்த பிற ஊர்தி பாடைப்பாளர்களுக்கும் நிலைமை மோசமாக இருந்தது. மேலும் இசுட்டாண்டர்டு (Standard) நிறுவனம் ஆறு உந்தறை (சிலிண்டர்) கொண்ட மகிழுந்து இயந்திரப் பொறிகளை உருவாக்கியிருந்த சான் பிளாக்கின் இசுட்டாண்டர்டு மோட்டார் நிறுவனத்திடமிருந்து அவற்றை வாங்கக் கூடியதாக இருந்தது. அப்போது, அவை சியாகுவாருக்கும் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்டு வந்தது. நற் பெயரைப் பெற்றது. 1951 ஆம் ஆண்டு இந்நிறுவனம் டெய்ம்லர் மோட்டார் நிறுவனத்திடமிருந்து (டெய்ம்லர்-பென்சு என்பதோடு இதை குழப்பிக்கொள்ளக்கூடாது) ஓர் தொழிற்சாலையை ஒத்திக்கு வாங்கியது, இது பின்னர் விரைவிலேயே அதன் முதன்மைச் தொழிற்சாலையாக மாற்றப்பட்டது. மேலும், 1960 ஆம் ஆண்டு டெய்ம்லரை அதன் தாய் நிறுவனமான பெர்மிங்காம் சுமால் ஆர்ம்சு நிறுவனத்திடமிருந்து (Birmingham Small Arms Company - BSA) விலைக்கு வாங்கியது. 1960 ஆம் ஆண்டுகளுக்குப் பிற்பகுதியில் இருந்து, டெய்ம்லர் என்பது சியாகுவாரின் சிறந்த சொகுசு பயண ஊர்திகளில் ஓர் சிறப்படையாளப் பெயராகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.  
பிரித்தானிய மோட்டார் ஓல்டிங்குசை (*BMH*) உருவாக்க, 1966 ஆம் ஆண்டில், பிரித்தானிய மோட்டார் பெருநிறுவனத்துடன் சியாகுவார் ஒன்றிணைந்தது, இது ஆசுட்டின்-மோரிசு ஒருங்கிணைப்பு எனப்பட்டது. ஏற்கனவே ரோவர் மற்றும் ஸ்டாண்டர்டு டிரம்ப்பினால் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட லேலாண்டுடன் இணைந்த பின்னர், அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட நிறுவனம் பிரித்தானிய லேலாண்டு மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் (BLMC) என்று 1968 ஆம் ஆண்டில் அழைக்கப்பட்டது. நிதி பிரச்சினைகள் மற்றும் ரைடர் அறிக்கையின் பதிப்பு, 1975 ஆம் ஆண்டில் துல்லியமாக தேசியமயமாக்கத்திற்குக் கொண்டு சென்றது, அத்துடன் நிறுவனம் பிரித்தானிய லேலாண்டு (பின்னர் எளிமையாக BL plc) என்றானது.  
1970 ஆம் ஆண்டுகளில், ஜாகுவாரும் டெய்ம்லர் மார்க்யூஸூம் பிரித்தானிய லேலாண்டின் சிறப்பார்ந்த மகிழுந்து பிரிவை அல்லது ஜாகுவார் ரோவர் டிரம்ப் நிறுவனத்தை உருவாக்கின. 1980 ஆம் ஆண்டுகளின் தொடக்கத்தில் ஒரு மறுசீரமைப்பு செய்யப்படும் வரை, பிரித்தானிய லேலேண்டின் மகிழுந்து உற்பத்திப் பிரிவு ஆஸ்டின் ரோவர் குழுமமாகவே இருந்தது, ஜாகுவார் அதற்குள்ளாக சேர்க்கப்படவில்லை. 1984 ஆம் ஆண்டில் ஜாகுவார் பங்குச்சந்தையில் தனி நிறுவனமாக பதியப்பட்டது-தாட்சர் அரசாங்கத்தின் பல தனியார்மயமாக்கலின் ஒரு அங்கமாக இது செய்யப்பட்டது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வரலாறு

### ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவன சகாப்தம் (1989-2008)

ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம், அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்தில் இருந்த ஜாகுவார் பங்குதாரர்களைத் தங்கள் பங்குகளை வாங்குமாறு நவம்பர் 1989 ஆம் ஆண்டில் கேட்டுக் கொண்டது; இலண்டன் பங்குச்சந்தைப் பட்டியலில் இருந்து ஜாகுவார் 28 பிப்ரவரி 1990 அன்று நீக்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஆஸ்டன் மார்டின், வால்வோ மகிழுந்துகள் ஆகியவற்றுடன் ஃபோர்டின் புதிய முதன்மை வாகனத்துறை குழுமத்தின் ஒரு அங்கமாகவும், 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து லேண்டு ரோவரின் அங்கமாகவும் ஆனது. இதன் விளைவாக ஆஸ்டன் மார்ட்டின் 2007 ஆம் ஆண்டில் விற்கப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் ஜாகுவாரை ஃபோர்டு வாங்கி 2008 ஆம் ஆண்டில் அதை விற்பதற்கு இடையில், டியர்போர்னை (Dearborn) மையமாகக் கொண்ட வாகனத்துறை உற்பத்தியாளர்களால் அது எவ்வித இலாபத்தையும் ஈட்டவில்லை.  
ஃபோர்டு நிறுவனத்தால் மே 2000 ஆம் ஆண்டில் லேண்டு ரோவர் வாங்கப்பட்டதிலிருந்து அது ஜாகுவாருடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது. பல நாடுகளில் அவை ஒரே விற்பனை மற்றும் வினியோக வலையமைப்பைப் (பகிர்வு முறையிலான வினியோக உரிமை உட்பட) பகிர்ந்து கொள்கின்றன, மேலும் உற்பத்தி வசதி ஹேல்வுட்டில் மட்டுமே இருந்தாலும் கூட, X-வகை மற்றும் ஃப்ரீலேண்டர் 2 வகை ஆகியவற்றிற்காக, சில மாதிரிகள் உட்பொருட்களையும் இப்போது பகிர்ந்து கொள்கின்றன. எவ்வாறிருப்பினும், ஃபோர்டின் PAG-க்குள் செயல்பாட்டுரீதியாக இரண்டு நிறுவனங்களும் ஒரே பொதுவான நிர்வாக வடிவமைப்பின் கீழ் துல்லியமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு இருக்கின்றன.  
ஜூன் 11, 2007 அன்று, லேண்ட் ரோவருடன் சேர்த்தே ஜாகுவாரை விற்க திட்டமிட்டிருப்பதாக ஃபோர்டு அறிவித்தது, இந்த மாற்றத்தில் ஆலோசனை வழங்குவதற்காக கோல்டுமேன் சேக்ஸ், மோர்கன் ஸ்டான்லி மற்றும் எச்எஸ்பிசி ஆகியவற்றின் சேவைகளையும் இதில் பயன்படுத்தியது. இந்த விற்பனை செப்டம்பர் 2007 ஆம் ஆண்டு வாக்கில் அறிவிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் மார்ச் 2008 ஆம் ஆண்டு வரை தாமதிக்கப்பட்டது. தனியார் தகைமை (equity) நிறுவனங்களான இங்கிலாந்தின் அல்கெமி கூட்டாளிகள், டிபிஜி மூலதனம், ரிப்பிள்வுட் ஹோல்டிங்ஸ் (இது முன்னாள் ஃபோர்டு ஐரோப்பிய செயலதிகாரி சர் நிக் ஸ்கீலியை அதன் ஒப்புந்தப்புள்ளிக்கு தலைமையேற்க அமர்த்தியது), செர்பிரஸ் மூலதன மேலாண்மை மற்றும் அமெரிக்காவின் ஒன் ஈக்விட்டி பார்ட்னர்ஸ் (JP மோர்கான் சேஸிற்கு உரிமையானது, முன்னாள் ஃபோர்டு செயலதிகாரி ஜாக்குவிஸ் நாசரால் நிர்வகிக்கப்பட்டது) போன்றவையும், இந்தியாவின் டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மகேந்திரா & மகேந்திராவை (இந்தியாவின் வாகனத்துறை உற்பத்தியாளர்) உள்ளடக்கிய ஒரு கூட்டமைப்பு மற்றும் அப்போலோ மேலாண்மை ஆகியவையும் ஆரம்பத்தில் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்திடமிருந்து மார்க்யூஸை வாங்குவதற்கு ஆர்வம் காட்டின.  
விற்பனை அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன்னர், இங்கிலாந்தின் அகழ்எந்திர உற்பத்தியாளரான ஜெசிபியின் தலைவர் அந்தோணி பாம்ஃபோர்டு, அந்நிறுவனத்தை வாங்க விரும்புவதாக ஆகஸ்டு 2006 ஆம் ஆண்டில் அவருடைய விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தினார், ஆனால் அவர் வாங்க விரும்பாத லேண்டு ரோவரும் விற்பனையில் உள்ளடங்கும் என்று கூறப்பட்டதும், அதிலிருந்து பின்வாங்கிவிட்டார். 2007 ஆம் ஆண்டு கிறிஸ்துமஸ் காலப்பகுதியில், மகேந்திரா & மகேந்திராவும் இந்த உடன்படிக்கையில் இருக்கும் சிக்கல்களைக் காரணம் காட்டி, இரண்டு சிறப்படையாள மாதிரிகளின் போட்டியிலிருந்தும் பின்வாங்கியது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வரலாறு

### டாட்டா மோட்டார்ஸ் சகாப்தம் (2008 - தற்போது)

ஜனவரி 1, 2008 அன்று ஃபோர்டு நிறுவனம் ஒரு முறைப்படியான அறிவிப்பை வெளியிட்டது, அதன்படி ஒப்புந்தபுள்ளியில் டாட்டா நிறுவனம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருப்பதாக அறிவித்தது. போக்குவரத்து மற்றும் பொது தொழிலாளர் சங்கம் (TGWU) மற்றும் அமிகஸ் (Amicus) ஆகியவற்றுடன், ஃபோர்டிலிருக்கும் கூட்டுசங்கத்திடமிருந்தும் டாட்டா மோட்டார்ஸ் ஒப்புதலைப் பெற்றது. நடவடிக்கை செயல்முறை விதிகளின்படி, இந்த அறிவிப்பு ஒப்பந்தபுள்ளியில் இருந்த வெறெந்த முக்கியமான நிறுவனத்தையும் தானாகவே தகுதியற்றவராக எடுத்துக்காட்டக் கூடாது. எவ்வாறிருப்பினும், தொழிலாளர் பிரச்சினையிலிருந்து (வேலை உத்திரவாதம் மற்றும் ஓய்வூதியங்கள்), தொழில்நுட்பம் (தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் இயக்குப்பொறியின் உற்பத்தி), அறிவுசார் சொத்துரிமை, அத்துடன் இறுதி விற்பனை விலை ஆகியவற்றில் இருக்கும் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க, ஃபோர்டு (அத்துடன் யூனைட் பிரதிநிதிகளும்) இப்போது டாடாவுடன் விரிவாக பேச்சுவார்த்தை நடத்தத் தொடங்கியது. டாடாவுடன் பரந்த தளரா ஊக்கத்துடன் செயல்பட ஃபோர்டு அதன் புத்தகங்களையும் திறந்துவிட்டது. மார்ச் 18, 2008 ஆம் ஆண்டில், இந்த உடன்படிக்கைக்கு நிதியளிக்க அமெரிக்க வங்கிகளான சிட்டி குழுமமும், ஜெ பி மோர்கனும் மூன்று பில்லியன் அமெரிக்க டாலரை வழங்க முன்வரும் என்று ராய்டரால் தெரிவிக்கப்பட்டது.  
மார்ச் 26, 2008 அன்று தனது ஜாகுவார் மற்றும் லேண்ட் ரோவர் செயல்பாடுகளை இந்தியாவின் டாட்டா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்திற்கு விற்க ஒப்புக் கொண்டதாக ஃபோர்டு அறிவித்தது, இந்த விற்பனை 2008 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டின் இறுதியில் முடிவுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஜாகுவாரின் சொந்த டெய்ம்லரும், அத்துடன் இரண்டு செயலற்ற வர்த்தக மாதிரிகளான லான்செஸ்டர் மற்றும் ரோவர் ஆகிய மூன்று பிற பிரித்தானிய சிறப்படையாள மாதிரிகளும் இந்த உடன்படிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டிருந்தன. ஜூன் 2, 2008 அன்று 1.7 பில்லியன் யூரோ மதிப்பில் டாட்டாவுடனான விற்பனை முடிவுக்கு வந்தது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வரலாறு

### பாகங்கள் ஒருங்கிணைப்பு ஆலைகள்

உண்மையில் ஸ்வாலோ சைட்கார் நிறுவனம் (*SSC*) பிளாக்பூலில் அமைந்திருந்தது, ஆனால் கோவென்ட்ரியின், ஹொல்ப்ரூக் தெருவில் இருந்த ஆலையின் திறனை விட, ஆஸ்டின் ஸ்வாலோவின் தேவை மிகவும் அதிகரித்த போது, 1928 ஆம் ஆண்டு அது பிளாக்பூலுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டு, கோவென்ட்ரி ஆலையையும் விஞ்சி வளர்ந்து கொண்டிருந்ததால், அது மீண்டும் பிரௌன்ஸ் தெருவுக்கு மாற்றப்பட்டது, இது போர் காலத்தில் டெய்ம்லர் மோட்டார் நிறுவனத்தால் "நிழல் தொழிற்சாலையாக" செயல்பட்டு வந்தது. இன்று பெர்மிங்ஹாமின் கேஸ்டில் புரோம்விச்சிலும், லைவ்பூலின் ஹேல்வுட்டிலும் ஜாகுவாரின் பாகங்கள் ஒருங்கிணைப்பு பணி நடந்து வருகிறது. வரலாற்று புகழ்பெற்ற பிரௌன்ஸ் தெரு தொழிற்சாலை 2005 ஆம் ஆண்டில் அதன் இறுதி செயல்பாடுகளோடு செப்பனிடப்படுவதற்காக நிறுத்தப்பட்டது, அதற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னதாகவே கேஸ்டில் புரோம்விச்சிற்கு ஏற்கனவே X350 XJ மாற்றப்பட்டுவிட்டன, XK மற்றும் S-ரக தயாரிப்புகளைக் கேஸ்டில் புரோம்விச்சிலும், X-ரகங்கள் ஹேல்வுட்டிலும் விட்டுவிட்டு, அத்துடன் 2007 ஆம் ஆண்டில் இருந்து புதிய லேண்ட் ரோவர் ஃப்ரீலேண்டர் 2-ஐ சேர்த்து விட்டுவிட்டு செயல்பாடுகள் மாற்றப்பட்டன. குறைக்கப்பட்ட பிரௌன்ஸ் சாலை தொழிற்சாலை இன்றும் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் மற்றும் பிறவற்றிற்கான மேற்பூச்சுகளையும், அத்துடன் சில பொறியியல் உட்பாகங்களையும் உற்பத்தி செய்து வருகிறது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### தற்போதைய மாதிரிகள்

#### எக்ஸ்-ரகம்

ஜாகுவார் X-வகையிலான ஒரு சிறிய செயலூக்க மகிழுந்து 2001 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது பி.எம்.டபிள்யூ 3 வரிசைகள், ஆடி A4 மற்றும் மெர்சிடெஸ்-பென்ஸ் C-வகுப்பு போன்ற ஜாகுவாரின் ஜெர்மன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட அதேபோன்ற மாதிரிகளுக்குப் போட்டியாக கொண்டுவரும் முயற்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2000 ஃபோர்டு மோன்டியோவுடன் அதன் பணித்தளத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டு, X-வகை இன்றும் அதன் முதல் தலைமுறையிலேயே, ஒரு திட்டமிட்ட வெற்றியைப் பெறாமல் அப்படியே இருக்கிறது. சரிந்த முன்னமைப்பு (face lifted) கொண்ட இப்போதைய மாதிரியானது, அதன் தற்போதிருக்கும் சந்தைகளில் 2010 மாதிரிகள் ஆண்டு முழுவதும் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.  
X-வகை ஒரு சொகுசு பயண ஊர்தியாகவும், பரந்த மாதிரியாகவும் கிடைக்கிறது, இதற்கு 21,500 பவுண்டு முதல் 29,000 பவுண்டு வரையிலான விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டிருக்கிறது.  
ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் 2009 ஆம் ஆண்டு இறுதியில் X-வகையின் உற்பத்தியை நிறுத்தியது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### தற்போதைய மாதிரிகள்

#### எக்ஸ்.எஃப்.

ஜாகுவார் XF என்பது ஒரு மத்தியதர செயலூக்க மகிழுந்தாகும், இது 2008 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது நிறுவனத்தின் தொடர்ச்சியான வெளியீடுகளில் இருந்து வெளியேறிக் கொண்டிருந்த S-ரகத்தை மாற்றியமைக்க அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஜனவரி 2008 ஆம் ஆண்டு, இந்த XF வகையானது, மதிப்புமிக்க மகிழுந்து எது? என்பதற்கான 'இவ்வாண்டின் மகிழுந்து' விருதைப் பெற்றிருக்கிறது, அத்துடன் செயலூக்க மகிழுந்து வகையிலும் பரிசை வென்றிருக்கிறது. மேலும், 2008 ஆம் ஆண்டிற்கான மகிழுந்து விருதினையும், என்ன டீசல்? என்ற இதழிடமிருந்து XF பெற்றிருக்கிறது.  
மூன்று லிட்டர் V6 டீசல் அல்லது பெட்ரோல் ஆகியவற்றுடன் XF-ல் இயக்கப்பொறிகள் கிடைக்கின்றன, மற்றும் ஐந்து லிட்டர் V8-ஆல் உந்தப்பட்ட இயக்கபொறிகள் "r" அல்லது இயற்கை-பெட்ரோலான V பெட்ரோல் என்றழைக்கப்படுவதால் உந்தப்படுகிறது, மேலும், அமெரிக்காவில், 4.2L V8 மாதிரியும் கிடைக்கிறது. இவற்றின் விலை 33,000 பவுண்ட் முதல் 59,000 பவுண்டுகள் வரையில் வேறுபடுகிறது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### தற்போதைய மாதிரிகள்

#### எக்ஸ்.ஜே.

ஜாகுவார் XJ என்பது முழு அளவிலான சொகுசு பயண ஊர்தியாகும், இது நிறுவனத்தின் பிரபல முன்னணி மாதிரியாகவும் விளங்குகிறது. இது 1968 ஆம் ஆண்டு முதலாகவே உற்பத்தி செய்யப்பட்டு வருகிறது, இது தான் நிறுவனத்தின் நிறுவனரான சர் வில்லியம் லியான்ஸால் படைப்புத்திறனுடன் உள்ளிடப்பட்ட முதல் தலைமுறையின் இறுதி ஜாகுவார் மகிழுந்தாக இருந்தது. 2003 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மூன்றாம் தலைமுறை XJ மாதிரிகள் விற்பனைக் கூடங்களுக்கு வந்திறங்கின, மகிழுந்தின் உள்ளமைப்பிலும், புற அமைப்பிலும் இருந்த சொகுசான வடிவமைப்பு பாரம்பரிய முறையிலான தோற்றத்தில் இருந்த போதிலும், அது முழுவதுமாக மறு-பொறியாக்கம் செய்யப்பட்டிருந்தது. அதன் சொகுசான வடிவமைப்பு, பல மோட்டார் இதழாளர்களிடமிருந்து பல்வேறு விமர்சனங்களைப் பெற்றது, அவர்கள் மகிழுந்து பழைய-பாணியில் தெரிவதாகவும், அது அதற்கு முந்தைய மாதிரியை விட மிகவும் நவீனப்படுத்தப்பட்டிருப்பதாகவும், மார்க் 2 லிருந்து மார்க் 3 XJ-விற்கு மாறும் போது 'லியான்ஸ் பாணி' இழக்கப்பட்டிருப்பதாகவும் பலர் குறிப்பிட்டுக் காட்டினார்கள், அதன் மேற்பகுதி ஓர் உயர்ந்த நவீன அலுமினிய கட்டமைப்பைப் பெற்றிருந்த போதும் கூட, இது இவ்வாறு இருப்பதாக அவர்கள் குறிப்பிட்டார்கள், அது அதன் வகைகளில் XJ-வை முதன்மையிடத்திற்கு அருகில் கொண்டு வந்து நிறுத்தி இருந்தது. நான்காம் தலைமுறை XJ 2009 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நிறுவனத்தின் XF மற்றும் XK மாதிரிகள், வடிவமைப்பு மாற்றங்களுடன் வெளியானதைத் தொடர்ந்து, இதிலும் வெளிப்புற அழகுப்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தது.  
XJ 44,500 பவுண்ட் முதல் 59,000 பவுண்டு வரையில் விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டிருந்தது, இத்துடன் ஒரு பந்தய மகிழுந்து மாதிரியான சூப்பர் V8 என்றழைக்கப்பட்டதன் விலை 50,000 பவுண்டுகளாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. பெயரில் இருப்பது போலவே, 4.2 லிட்டர் V8 இயந்திரப்பொறியால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட வசதிகளை சூப்பர் V8 பெற்றிருந்தது, இது அந்த மகிழுந்து வெறுமனே 5.0 வினாடிகளில் -லிருந்து ஊந்தித் தள்ளுகிறது. பெரும் ஆடம்பர சொகுசு சந்தைக்காக, அனைத்து XJ மாதிரிகளும் ஒரு அகன்ற சக்கர அச்சுடன் கூடிய ஒரு விருப்பத்தேர்வாக அளிக்கப்பட்டிருந்தன, இது உள்ளிருக்கும் இடத்தின் அளவை அதிகரிக்கிறது.  
ஜூலை 9, 2009 அன்று, இலண்டனின் காட்சிக் கூடத்தில் நடைபெற்ற ஒரு விழாவில் எல்லாவகையிலும் புதிய XJ வகை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த புதிய மகிழுந்து உற்பத்தி 2009 ஆம் ஆண்டு இறுதியில் தொடங்குப்படும் என்றும், 2010 ஆம் ஆண்டு வினியோகம் தொடங்கப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு முழுமையான சமகாலத்திய துணைப்பொருள் அமைவுடன் கூடிய மாற்றங்களில் இருந்து உள்ளமைப்பின் ஆதாயங்கள் பெறப்பட்டிருக்கின்றன என்ற போதிலும், துல்லியமான ஜாகுவார் தொடர்புகளுடன் மிகவும் நவீன வடிவமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டிருப்பதாகவும், அதேநேரத்தில் மிகவும் இளமையோடும், சமகாலத்திய நிலைப்பாட்டில் இருப்பதாகவும் விமர்சனங்கள் கூறப்பட்டன.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### தற்போதைய மாதிரிகள்

#### எக்ஸ்.கே.

ஜாகுவார் XK என்பது 2006 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஓர் ஆடம்பரம்மிக்க பிரமாண்டமான சுற்றுப்பயண மாதிரியாகும், இது ஜாகுவார் XK8-க்கு மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இரு கதவு பயணவண்டி மற்றும் இருகதவு சாய்வுதன்மைகொண்ட/மாற்றக்கூடிய வசதிகள் XK மாதிரியில் இருக்கிறது.  
XK மாதிரியின் விலை 60,000 பவுண்ட் முதல் 71,000 பவுண்டு வரையில் நிர்ணயிக்கப்பட்டிருக்கிறது.
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### முழுமையான வரிசைப்படுத்தல்

<div></div>
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### முழுமையான வரிசைப்படுத்தல்

#### சௌகரியமான பெரிய ரகங்கள்

- 1935–1948 2½ லிட்டர் சொகுசு பயண ஊர்தி
- 1937–1948 3½ லிட்டர் சொகுசு பயண ஊர்தி
- 1948–1951 மார்க் V
- 1951–1957 மார்க் VII (&amp; VIIM)
- 1957–1959 மார்க் VIII
- 1959–1961 மார்க் IX
- 1961-1970 மார்க் X
- 1966-1970 420 G
- 1968–1987 XJ6 வரிசை 1, 2 & 3
- 1972–1992 XJ12
- 1986–1994 XJ6 (XJ40)
- 1993–1994 XJ12 (XJ81)
- 1995–1997 XJ6 & XJ12 (X300 & X301)
- 1998–2003 XJ8 (X308)
- 2004–2009 XJ (X350)
- 2009–இன்றைய தேதி வரை XJ (X351)
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### முழுமையான வரிசைப்படுத்தல்

#### சௌகரியமான சிறிய ரகங்கள்

- 1935–1949 1½ லிட்டர் சொகுசு பயண ஊர்தி
- 1955–1959 மார்க் 1
- 1959–1967 மார்க் 2
- 1963–1968 S-ரகம்
- 1966–1968 420
- 1966–1968 240 & 340
- 1999-2008 S-ரகம்
- 2001-இன்றைய தேதி வரையில் X-ரகம்
- 2008-இன்றைய தேதி வரையில் XF
<div></div>
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### முழுமையான வரிசைப்படுத்தல்

#### போட்டி விளையாட்டுகளுக்கான மகிழுந்துகள்

- 1948–1954 XK120
- 1954–1957 XK140
- 1957–1961 XK150
- 1961–1974 E-ரகம்
- 1975–1996 XJ-S
- 1992-1994 XJ220
- 1997–2005 XKR (X100)
- 1996–2006 ஜாகுவார் XK8
- 2007-இன்றைய தேதி வரையில் XKR (X150)
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### முழுமையான வரிசைப்படுத்தல்

#### பந்தயம் மற்றும் போட்டிக்கான ரகங்கள்

- 1950 ஆம் ஆண்டுகளின் C-ரகம்
- 1950 ஆம் ஆண்டுகளின் D-ரகம்
- 1960 ஆம் ஆண்டுகளின் E-ரக இலகுஎடை ஊர்தி
- 1985-1992 XJR-15 மூலமாக XJR-5
- 2009 பொன்னெவில் XFR
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## வாகனத்துறை

### கருத்துப் படிவ மாதிரிகள்

- E1A - 1950 ஆம் ஆண்டுகளின் E-ரக கருத்துப்படிவ வாகனம்
- E2A - இரண்டாவது E-ரக கருத்துப் படிவ வாகனம், இது லீமேன்ஸீலும் மற்றும் அமெரிக்காவில் பந்தயத்திற்காகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது
- பிரானா (1967)
- XJ13 - லீமேன்ஸில் பந்தயத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது ஆனால் ஒருபோதும் ஓட்டப்படவில்லை
- XK180 (1998)
- F-ரகம் (2000) – ரோட்ஸ்டர், XK8 போன்றது, ஆனால் சிறியது.
- R-ரக சொகுசு பயண ஊர்தி (2002) –நான்கு இருக்கை சொகுசு வண்டி, இதற்கு நெருங்கிய போட்டியாக இருப்பது பென்ட்லே கான்டினென்டல் GT
- ஃபோவர் XF 10 (2003)
- R-D6 (2003) –சிறிய நான்கு இருக்கை வண்டி
- XK-RR – சென்ற தலைமுறை XK வண்டியை விட ஓர் உயர்ந்த திறன் கொண்ட பதிப்பு
- XK-RS – கடந்த தலைமுறை மாற்றக்கூடிய XK-இன் மற்றொரு திறன் வாய்ந்த பதிப்பு
- கருத்துப் படிவம் எட்டு (2004) – XJ-இன் பரந்த சக்கர அடித்தளத்தைக் கொண்ட மாதிரியின் மிக ஆடம்பர பதிப்பு
- C-XF (2007)
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## இயக்கப்பொறிகள்

ஜாகுவார் அதன் தொழிற்சாலையிலேயே நான்கு தலைமுறை இயக்கப்பொறிகளை வடிவமைத்துள்ளது.  
- வரலாற்று புகழ்மிக்க இயக்கப்பொறிகள்:
- ஜாகுவார் XK6 இயக்கப்பொறி – உற்பத்தியில் இருக்கிறது-6
- ஜாகுவார் V12 இயக்கப்பொறி – V12
- ஜாகுவார் AJ6 இயக்கப்பொறி – உற்பத்தியில் இருக்கிறது-6
- ஜாகுவார் AJ16 இயக்கப்பொறி- உற்பத்தியில் இருக்கிறது-6
- தற்போதைய இயக்கப்பொறிகள்:
- ஜாகுவார் AJ-V8 இயக்கப்பொறி – V8
- ஜாகுவார் AJ-V6 இயக்கப்பொறி – V6
- ஜாகுவார் AJD-V6 இயக்கப்பொறி - V6
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## மோட்டார் பந்தயம்

*மேலும் பார்க்க: ஜாகுவார் பந்தயம் மற்றும் ஜாகுவார் XJR பந்தய மகிழுந்துகள்*  
இந்நிறுவனம் மகிழுந்து விளையாட்டு பந்தயங்களிலும், குறிப்பாக லீ மேன்னின் 24 மணிநேர பந்தயத்தில் முக்கிய வெற்றியைப் பெற்றிருக்கிறது. மற்றும் ஆகியவற்றில் C-ரகத்திலும், பின்னர் , மற்றும் ஆகியவற்றில் D-ரகத்திலும் இதற்கு வெற்றிகள் கிடைத்திருக்கின்றன. இந்தக் காலகட்டத்தின் போது பந்தயக் குழுவின் மேலாளர் லோஃப்டி இங்கிலாந்து, பின்னர் 1970 ஆம் ஆண்டுகளின் தொடக்கத்தில் ஜாகுவாரின் முதன்மை தலைமை செயலதிகாரியாக ஆனார். 1960 ஆம் ஆண்டு மத்தியிலேயே XJ13-இன் முன்மாதிரி உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, அது ஒருபோதும் பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்படவில்லை. மேலும் ஐரோப்பிய மகிழுந்து விளையாட்டுக்கள் பந்தயங்களுக்கான ஜாகுவார் V12-இயந்திரப்பொறியுடன் கூடிய விளையாட்டுக்களின் முன்மாதிரிகளை டாம் வால்கின்ஷாவின் TWR குழு வடிவமைக்கவும், தயாரிக்கவும் தொடங்கிய போது, 1980 ஆம் ஆண்டுகளின் மத்திய காலம் வரையில், பல ஆண்டுகளுக்கு இந்த பிரபலமான பந்தயம் கைவிடப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டிலிருந்தே தொடர்ந்து அந்தக் குழு வெற்றி பெறத் தொடங்கியது, 1988 மற்றும் 1990 ஆம் ஆண்டுகளில் அதிகரிக்கப்பட்ட தொழிற்சாலையின் பின்புலத்துடன் இந்தக் குழு லீ மேன்ஸை வென்றது.  
1999 ஆம் ஆண்டில், பெருநிறுவனத்தின் சார்பில் ஜாகுவார் பார்முலா ஒன் போட்டியில் நுழையும் என்று அறிவித்தது. ஸ்டீவர்டு கிராண்டு பிரிக்ஸ் குழுவை ஃபோர்டு கொண்டு வந்து, அதை 2000 ஆம் ஆண்டிற்கான ஜாகுவார் ரேசிங் என்று அதன் வர்த்தகப் பெயரை மாற்றி அமைத்தது. எவ்வாறிருப்பினும், ஜாகுவார் F1 திட்டம் வெற்றிகரமாக இருக்கவில்லை, க்கும், க்கும் இடையிலான போட்டியின் ஐந்து சுற்றுக்களில் இரண்டு போடியம்களை மட்டுமே முடித்தது. 2004 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், செலவுகள் மற்றும் ஃபோர்டுகளின் இலாப வீழ்ச்சியின் காரணமாக, F1 குழு தேவையற்ற செலவாக பார்க்கப்பட்டது, அத்துடன் ரெட் புல்ஸ் சக்தியூட்டும் பானங்களின் உரிமையாளர் டெய்ட்ரிச் மேட்ஸ்சிட்ஜ்ஜிடம் விற்கப்பட்டது, பிறகு அது ரெட் புல்ஸ் ரேசிங் என்றானது. 2004 ஆம் ஆண்டிலிருந்து விரைவுந்து பந்தயத்தில் ஜாகுவார் ஓர் உத்தியோகப்பூர்வ இருப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை.  
குறிப்பிடத்தக்க ஜாகுவார் பந்தய மகிழுந்துகள்:
- ஜாகுவார் C-ரகம் (1951–1953)
- ஜாகுவார் D-ரகம் (1954–1957)
- ஜாகுவார் இலகுஎடை E-ரகம்
- ஜாகுவார் XJR பந்தய மகிழுந்துகள்
- ஜாகுவார் XJR-9 (1988)
- XJ220 (1988)
- XJR-15 (1990)
# சியாகுவார் தானுந்துகள்

## மின் வாகனங்கள்

"லிமோ-க்ரீன்" என்றழைக்கப்பட்ட சௌகரியமான ஓர் ஆடம்பர கலப்பு மகிழுந்து திட்டத்தில் ஜாகுவார் மற்றும் கேபரோவுடன் லோட்டர்ஸ் கார்ஸ் நிறுவனமும் சேர்ந்து கொண்டது. இந்த திட்டம் இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தின் தொழில்நுட்ப திட்ட ஆணையத்தின் நிதியுதவியைப் பெற்றது. இந்த வாகனம் பிளக்-இன் கலப்பு ரக வாகன வரிசையாக இருக்கும்.
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

**ஜேம்ஸ் புகேனன் ஜூனியர்** ( James Buchanan Jr; ஏப்ரல் 23, 1791 ஜூன் 1, 1868) 1857 முதல் 1861 வரை அமெரிக்காவின் 15 வது குடியரசுத் தலைவராகப் பணியாற்றினார். அதற்கு முன்பாக இவர் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரில் சேவை செய்தார். ஜனநாயகக் கட்சியின் உறுப்பினரான புக்கனன் வெளியுறவுத்துறை செயலாளராக பணியாற்றினார் மற்றும் குடியரசுத் தலைவராக வருவதற்கு முன்பு அமெரிக்க காங்கிரசின் இரு அவைகளிலும் பென்சில்வேனியாவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார்.  
பென்சில்வேனியாவின் கோவ் கேப்பில் பிறந்த புக்கனன் வழக்கறிஞராகி பென்சில்வேனியா பிரதிநிதிகள் சபைக்கு ஒரு கூட்டாட்சியாளராக தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார். 1820 ஆம் ஆண்டில், அவர் அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபைக்கான தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார், ஆண்ட்ரூ ஜாக்சனின் ஜனநாயகக் கட்சியுடன் இணைந்து அமைச்சராகப் பணியாற்றினார், பின்னர் பென்சில்வேனியாவில் இருந்து அமெரிக்க செனட்டர் தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார். 1845 ஆம் ஆண்டில், குடியரசுத் தலைவர் ஜேம்ஸ் கே. போல்கின் வெளியுறவு செயலாளராக பணியாற்ற அவர் நியமிக்கப்பட்டார். 1856 ஜனநாயக தேசிய மாநாட்டில் அப்போதைய குடியரசுத் தலைவர் பிராங்க்ளின் பியர்ஸ் மற்றும் செனட்டர் ஸ்டீபன் ஏ. டக்ளஸ் ஆகியோரை தோற்கடித்தார்.
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## ஆரம்ப கால வாழ்க்கை

, பென்சில்வேனியாவின் மெர்கெஸ்பர்க்கிற்கு மாற்றப்பட்டது ]]
ஏப்ரல் 23, 1791 அன்று, பிராங்க்ளின் கவுண்டியில் உள்ள பென்சில்வேனியாவின் கோவ் கேப்பில் (இப்போது புக்கனனின் பிறந்த இடம் மாநில பூங்கா ) ஒரு மரக்கட்டைக் குடிலில் பிறந்தார். இவரது தந்தை ஜேம்ஸ் புக்கனன் சீனியர் ஒரு வணிகர், வணிகர் மற்றும் விவசாயி ஆவார். இவரது தாய் எலிசபெத் ஸ்பீர் படித்த பெண்மனி ஆவார். அவரது பெற்றோர் இருவரும் உல்ஸ்டர் ஸ்காட் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் ஆவர். அவரது தந்தை 1783 இல் அயர்லாந்தின் கவுண்டி டொனேகல், மில்ஃபோர்டில் இருந்து குடிபெயர்ந்தார். புக்கனன் பிறந்த சிறிது நேரத்திலேயே அவரது குடும்பம் பென்சில்வேனியாவின் மெர்கெஸ்பர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு பண்ணைக்கு குடிபெயர்ந்தது, 1794 இல் இவர்களது குடும்பம் நகரத்திற்கு குடிபெயர்ந்தது . புக்கனனின் தந்தை அந்த நகரத்திலேயே செல்வந்தராக ஆனார்.  
சுறுசுறுப்பான விடுதலைக் கட்டுநர், அவர் பென்சில்வேனியாவின் லான்காஸ்டரில் மாசோனிக் லாட்ஜ் எண் 43 இன் மாஸ்டர் மற்றும் பென்சில்வேனியாவின் கிராண்ட் லாட்ஜின் மாவட்ட துணை விடுதலைக் கட்டுநர் ஆவார்.
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## அரசியல் வாழ்க்கை

### காங்கிரஸின் சேவை மற்றும் ரஷ்யாவுக்கான அமைச்சர்

1820 வாக்கில், பெடரலிஸ்ட் கட்சி சரிவினைச் சந்தித்தது. புக்கனன் அமெரிக்காவின் பிரதிநிதிகள் சபைக்கு "குடியரசுக் கட்சி சார்பாக கூட்டாட்சியாளராகப் போட்டியிட்டார். புக்கனன் ஆண்ட்ரூ ஜாக்சனின் ஆதரவாளராகவும், மாநிலங்களின் உரிமைகளை தீவிரமாகப் பாதுகாக்கவும் செய்தார். 1824 ஆம் ஆண்டு ஜனாதிபதித் தேர்தலுக்குப் பிறகு, ஜாக்சனின் ஆதரவாளர்களை ஜனநாயகக் கட்சியில் ஒழுங்கமைக்க புக்கனன் உதவினார், மேலும் அவர் ஒரு முக்கியமான பென்சில்வேனியா ஜனநாயகவாதியாகவும் ஆனார். வாஷிங்டனில், அலபாமாவின் வில்லியம் ஆர். கிங் உட்பட பல தெற்கு காங்கிரஸ்காரர்களுடன் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் நெருக்கமாக இருந்தார். அவர் தனது முதல் ஆண்டில் வேளாண் குழுவில் நியமிக்கப்பட்டார், இறுதியில் அவர் நீதித்துறை தொடர்பான அமெரிக்க மன்றக் குழுவின் தலைவரானார்
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## குடியரசுத் தலைவர் பதவி (1857-1861)

### பதவியேற்பு

தலைமை நீதிபதியிடம் ரோஜர் பி. தானேவிடம் இருந்து புக்கனன் 1857 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 4 ஆம் நாள் பதவியேற்றார்.
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## நீதித்துறை பதவிகள்

### உயர்நீதிமன்றம்

புகேனன் பின்வரும் நீதிபதிகளை அமெரிக்க உச்சநீதிமன்ற நீதிபதியாக நியமித்திருந்தார்:
| நாதன் கிளிஃபோர்ட் | இடம் 2 | மேய்ன் | 18580112 ஜனவரி 12, 1858 | 18810725 ஜுலை 25, 1881 | } |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## நீதித்துறை பதவிகள்

### பிற நீதிமன்றங்கள்

புகேனன் ஏழு பிற உள்நாட்டு நீதிபதிகளை மட்டுமே நியமித்தார், அனைத்தும் அமெரிக்க மாவட்ட நீதிமன்றங்களுக்கானவை:
| அஸா பிக்ஸ் | டி.என்.சி. |  |
| --- | --- | --- |
| ஜான் கட்வலாடர் | இ.டி.பிஏ. |  |
| மாத்யூ டெடி | டி. ஓஆர். |  |
| வில்லியம் கில்ஸ் ஜோன்ஸ் | என்.டி. ஏஎல்ஏ.
எஸ்.டி. ஏஎல்ஏ. |  |
| வில்சன் மெக்காண்டல்ஸ் | டபிள்யு.டி. பிஏ. |  |
| ரென்செலேர் ரஸல் நெல்சன் | டி. மின். |  |
| வில்லியம் டேவிஸ் ஷிப்மன் | டி. கான். | } |
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## நீதித்துறை பதவிகள்

### அமெரிக்க இழப்பீடுகள் நீதிமன்றம்

| ஜான் ஜேம்ஸ் கில்கிறிஸ்ட் | 1855 | 1858 |  |
| --- | --- | --- | --- |
| ஜார்ஜ் பார்க்கர் ஸ்கேன்பர்க் | 1855 | 1861 | } |
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## தனிப்பட்ட வாழ்க்கை

குடியரசுத் தலைவராக இருந்து புக்கானன் கடைசி வரை திருமணமாகாதவராக இருந்தார். சமூகவியலாளர் ஜேம்ஸ் டபிள்யூ. லோவன், மற்றும் ஆசிரியர்கள் ராபர்ட் பி. வாட்சன் மற்றும் ஷெல்லி ரோஸ் உட்பட அவர் தற்பால் சேர்க்கையாளராக இருந்திருக்கலாம் என பல எழுத்தாளர்கள் ஊகித்துள்ளனர். அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர்களில் ஒருவரான ஜீன் பேக்கர், புக்கனன் தற்பால் சேர்க்கையாளர் அல்லது பிரம்மச்சாரியாக நிச்சயம் இருந்துள்ளார் எனக் கூறுகிறார்.
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## மரபு

### நினைவுச் சின்னங்கள்

வாஷிங்டனின் தென்கிழக்கு மூலையில் வசிக்கும் வெண்கல மற்றும் கிரானைட் நினைவுச்சின்னம், டி.சி.யின் மெரிடியன் ஹில் பார்க் கட்டிடக் கலைஞர் வில்லியம் கார்டன் பீச்சரால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் மேரிலாந்து கலைஞர் ஹான்ஸ் ஷூலரால் சிற்பமாக வடிவமைக்கப்பட்டது.  
அவரது நினைவாக மூன்று மாவட்டங்கள் புக்கனன் கவுண்டி, அயோவா, புக்கனன் கவுண்டி, மிசோரி, மற்றும் வர்ஜீனியாவின் புக்கனன் கவுண்டி என பெயரிடப்பட்டுள்ளன ..1861 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவின் கூட்டமைப்பு நாடுகளின் துணைத் தலைவரான அலெக்சாண்டர் ஸ்டீபன்ஸுக்குப் பிறகு ஸ்டீபன்ஸ் கவுண்டி என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. மிச்சிகனில் உள்ள புக்கனன் நகரத்திற்கும் இவரது பெயரிடப்பட்டது.
# ஜேம்ஸ் புகேனன்

## மரபு

### பிரபலமான கலாச்சார சித்தரிப்புகள்

*ரைசிங் புக்கனன்* (2019) படத்திற்கு புக்கானனும் அவரது மரபுகளும் மையமாக உள்ளன.. அந்தத் திரைப்படத்தில் ரெனே ஆபர்ஜோனோயிஸ் அவரது கதாப்பத்திரத்தினை சித்தரித்தார்.
# என்யா

**எய்த்னே பாட்ரிசியா நி பிராவ்ணைன்** (பிறப்பு 17 மே 1961), **என்யா (ऍन्य)** என்ற பெயரில் அறியப்படுபவர், ஒரு அயிரிசு நாட்டு வாய்ப்பாடகர், இசைக்கருவிகள் வாசிப்பாளர் மற்றும் இசையமைப்பாளர் ஆவார். சில நேரங்களில் ஊடகங்கள் அவரை அவருடைய ஆங்கில மொழிப்படுத்திய பெயரான, **என்யா ப்ரென்னன்** என்றே அழைப்பர்; *என்யா* என்ற உச்சரிப்பு அவரது தாய் மொழியான அயிரிசு மொழியில் *எய்த்னே* என்ற பதத்தை உச்சரிக்கும் வகையிலான சுமாரான ஒலிபெயர்ப்பு ஆகும்.  
1980 ஆம் ஆண்டில் அவரது இசைப்பயண வாழ்க்கை தொடங்கியது, சில காலத்திற்கு அவர் தமது குடும்ப இசைக்குழுவான க்லான்னட் என்ற இசைக்குழுவில் சேர்ந்தார், அதற்குப்பிறகு அவர் அவரது தனிப்பட்ட இசைப்பயண வாழ்க்கையை தொடர்ந்தார். 1986 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிபிசி தொடரான தி செல்ட்ஸ் என்ற நிகழ்ச்சியில் தொடர்ந்து பங்கேற்றதுடன் அவரது பெயர் மேலும் பரவலாக பிரபலமாயிற்று. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, 1988 ஆம் ஆண்டில், அவர் வெளியிட்ட *வாட்டர்மார்க்* என்ற இசைத்தொகுப்பு, அனைத்துலக அளவிற்கு அவரது புகழை உயர்த்தியது மேலும் அவர் அவரது தனிப்பட்ட குரல் வளம், குரலை பதிய வைக்கும் தனிப்பட்ட பாணி, நாட்டுப்புற இன்னிசை பாடல்கள், பின்னணித் தொகுப்புகள், மற்றும் நுட்பமான எதிர் முழக்கங்களுக்கு பெயர் பெற்றவரானார்.  
1990 மற்றும் தொடர்ந்து 2000 ஆண்டுகளிலும் அவரது வெற்றி நடை தொடர்ந்தது; அவரது இசைத்தொகுப்பான *எ டே விதௌட் ரெயின் (மழையில்லாமல் ஒரு நாள்)* 15 மில்லியன் இசைத்தட்டுப் பிரதிகள் விற்பனை ஆயின மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டில் உலக அளவில் மிகவும் அதிகமான இசைத்தட்டுக்களை விற்பனை புரிந்த பாடகி என்ற பெயரையும் பெற்றார். அவர் தற்பொழுது அயர்லாந்து நாட்டின் மிகவும் அதிகமாக விற்பனையாகும் தனிப் பாடகியாவார் மற்றும் யு 2 என்ற இசைக்குழுவிற்குப் பின்னால், அந்நாட்டின் மிகவும் அதிகமான அளவில் இசையை ஏற்றுமதி செய்யும் அதிகாரபூர்வமான இசைக்கலைஞராவார். 2009 ஆம் ஆண்டின் நிலவரப்படி, அவரது பாடல் தொகுப்புகள் 70 மில்லியன் இசைத்தட்டுக்களுக்கும் மேலாக விற்பனை அடைந்துள்ளன, மேலும் அமெரிக்காவில் மட்டுமே 26 மில்லியன் தொகுப்புகளுக்கும் மேல் விற்பனை ஆனது. அவரது இடைவிடாப் பணிகள், அவருக்கு இதுவரை, நான்கு கிராமி விருதுகளைப் பெற்றுத் தந்துள்ளன மற்றும் ஒரு அகாடெமி விருதுக்கு பரிந்துரை செய்யப்பட்டார். அவரது வாழ்க்கைப் பயணத்தில் இதுவரை அவர் 10 மொழிகளில் பாடல்களைப் பாடியுள்ளார்.
# என்யா

## க்லான்னட் மற்றும் இசைமழையில் வளர்ப்பு

என்யா அயர்லாந்திலிருக்கும் கவுண்ட்டி டோனகல் சார்ந்த க்வீடோர் என்ற இடத்தில் (அயிரிசு நாட்டில் கவோத் தோபிர் என அறியப்படுவது), அயிரிசு-மொழி பேசும் இசைக்குடும்பத்தில் பிறந்த 9 குழந்தைகளில், ஆறாவது குழந்தையாகப் பிறந்தார். அயர்லாந்திலிருக்கும் அனைத்து இடங்களிலும் இசை நிகழ்ச்சிகளை நடத்திய ஒரு இசைக்குழுவில் அவருடைய பெற்றோரின் பெற்றோர் வாசித்து வந்தனர், அவரது தந்தையார் ஒரு மதுக்கடையை திறப்பதற்கு முனனால், ஸ்லீவ் போய் இசைக்குழுவின் தலைவராக செயல் புரிந்தார், மற்றும் அவரது அன்னை ஒரு நாட்டிய இசைக்குழுவில் வாசித்து வந்ததோடு, பின்னாளில் போபல்ச்கோயில் கவோத் தோபிர் என்ற அமைப்பில் இசையை கற்றுத் தரும் ஆசிரியராகவும் பணிபுரிந்தார். சிறிய வயதிலிருந்தே, என்யா க்வீடோரின் உள்ளூர் அரங்கத்தில் பல ஆங்கியக் காட்சி நிகழ்ச்சிகளை மேடையிலும் மற்றும் அவரது தாயார் மற்றும் சகோதரிகளுடன் டேர்ரிபெக் என்ற இடத்தில் அமைந்த செயின்ட் மேரியின் தேவாலயத்தில் பாடகர் குழுவிலும் பாடல்களை பாடி வந்தார். அவர் கவுண்ட்டி டோனகலில் உள்ள மில்போர்ட் என்ற ஊரில் லோரெட்டோ சமூகப்பள்ளியில் பயின்றார் மேலும் ஒரு மரபார்ந்த பியானோ இசைக்கருவியை வாசிக்கும் கலைஞராக மேல்படிப்பு படிப்பதற்கு கல்லூரியில் சேர்ந்து படித்தார், மற்றும் இசை மற்றும் நீர் வண்ணக் கரைசல் ஓவியங்கள் தீட்டும் பாணியைப் பயில்வதையும் அவர் தொடர்ந்தார். என்யாவுக்கு நான்கு சகோதரர்கள் மற்றும் நான்கு சகோதரிகள் உள்ளனர், அவர்களில் பலர் இணைந்து 1968 ஆம் ஆண்டில் அன் கிளான் அஸ் தொபீர் என்ற இசைக்குழுவை உருவாக்கினார்கள். இந்தக் குழுவின் பெயரை க்லான்னட் என்று 1970 ஆண்டுகளில் மாற்றியமைத்தார்கள்.  
1980 ஆம் ஆண்டில், என்யா க்லான்னட் என்ற இசைக்குழுவில் பணியாற்றினார், இந்தக் குழுவில் அவருடன் உடன்பிறந்தவர்களான மிரே (மோயா), போல், மற்றும் சைரன் மற்றும் மாமா நோயல் மற்றும் மாமா பட்ரிக் டுக்கன் ஆகியோர் பணியாற்றினார்கள். என்யா *கிரான் உள்ள (Crann Úll)* (1980) என்ற இசைத்தொகுப்பில், அந்தக்குழுவின் உறுப்பினராக 1981 ஆம் ஆண்டுவரை அவர் இல்லாவிட்டாலும், விசைப்பலகையை வாசித்தார் மற்றும் பின்னணிக்கான குரல்களை அளித்தார், மேலும் 1981 ஆம் ஆண்டில் *போயம் (Fuaim)* என்ற தொகுப்பை வெளியிட்ட பொழுது, அவர் படம் அதன் முகப்பு அட்டையில் வெளியானது. அதே வருடத்தில் என்யா *ரகைர்னே (Ragairne)* என்ற அல்டன் இசைக்குழுவிலும், உறுப்பினராக இருந்தார், அக்குழுவின் தலைவி மைரியத் நி ஹஒநைக் (Mairéad Ní Mhaonaigh) ஆவார்.  
1982 ஆம் ஆண்டில், "தீம் ப்ரம் ஹார்ரிஸ் கேம்" என்ற தொகுப்பின் மூலம் க்லான்னட் புகழ் அடைவதற்கு முன்பு, அதன் தயாரிப்பாளர் மற்றும் மேலாளரான நிக்கி ரியான், அக்குழுவை விட்டு வெளியேறினார் மேலும் என்யா அவருடன் சேர்ந்து கொண்டு தமது தனிப்பட்ட இசைவாழ்க்கையை துவங்கினார். பிறகு என்யா அவருக்கு சொந்தமான "ஐக்லே ('Aigle')" என்ற பெயரில் ஒரு பாடல்களைப் பதிவு செய்யும் நிறுவனத்தை நிறுவினார், அப்பெயர் பிரெஞ்சு மொழியில் "கழுகு" என பொருள்படும்.
# என்யா

## தனிநபராக தொழில்வாழ்க்கையை தொடங்குதல்: *தி ஃப்ரொக் பிரின்ஸ்* மற்றும் *தி செல்ட்ஸ்*

1984 ஆம் ஆண்டில் வெளியான அவருடைய *டச் ட்ராவெல்* என்ற இசைத்தொகுப்பில், என்யா இரு தனி இசைக்கருவி வாத்தியங்கள் சார்ந்த பாடல்வடிவங்களை அதாவது "அன் கோத் ஒன க்ஹ்ரியன்" (அயிரிசு மொழியில் "சூரியனின் அனல்காற்று") மற்றும் "மிஸ் க்ளேர் ரிமெம்பெர்ஸ்" பாடல்களை வழங்கினார். 1984 ஆம் ஆண்டில் வெளிவந்த *தி பிராக் பிரின்ஸ்* என்ற திரைப்படத்தில் அவர் எழுதிய பாடல்கள் அதே பெயர் கொண்ட ஒலிப்பதிவுத்தடத் தொகுப்பாக வெளிவந்தன மேலும் முதல் முதலாக அவரது பெயர் (எய்த்னே என்பதற்கு பதிலாக) *என்யா* என்று வழங்கியது நிலைத்து நின்றது. அதற்குப் பிறகு, 1987 ஆம் ஆண்டில், சிநீத் ஒ கண்ணோர் என்பவரின் அறிமுக தொகுப்பான *தி லயன் அண்ட் தி கோப்ரா* வில், என்யா தமது குரலில் படித்துக்காட்டினார். "நெவெர் கெட் ஓல்ட்" என்ற பாடலில் "நீங்கள் சிங்கம் மற்றும் பாம்பின் பாதையில் மிதித்து செல்வீர்கள்" என்ற வரிகள் கொண்ட இறைவனை துதிக்கும் பாடல்களின் 91:13 (KJV பகுதியில் வருபவை, இவ்வரிகளை என்யா படித்துக்காட்டினார் மேலும் இத்தொகுப்பின் தலைப்பானது இந்த தலைப்பின் அயிரிசு வடிவத்தின் அரைகுறையான ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பாகும்.  
1986 ஆம் ஆண்டில், *தி செல்டஸ்* என்ற பெயரிலான தொலைக்காட்சி விளக்கப்படத்திற்கு பிபிசி நிறுவனத்திற்காக இசையமைத்து ஒளிததடமாக வெளியிடுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை என்யா ஏற்றுக்கொண்டார். இப்படி அவர் தயாரித்த இசை அவரது முதல் ஒற்றை தொகுப்பான *என்யா* (1987) என்ற ஆல்பத்தொகுப்பில் வெளிவந்தது, ஆனால் அந்நேரம் அப்பாடல்கள் மக்களின் கவனத்தை ஈர்க்கத் தவறின. அதே போல் பி பக்கத்தில் வெளிவந்த தனிப்பாடல் "எக்ளிப்சும்" என்யா 1987 ஆம் ஆண்டில் பாடிய "திரியத் அன் தோத்" என்ற *ஏன்யா* பாடல்தொகுப்பின் பாடலைத் தழுவியதாகும். இத்தொகுப்பில் இவரது பாடலான "ப்ரோடிசியா" என்ற பாடலின் தழுவலை அவரது அனுமதி இல்லாமல் தி ப்யூஜீஸ் என்ற இசைக்குழு "ரெடி ஓர் நாட்" என்ற தலைப்பில் தனிப்பாடலாக வெளியிட்டது (1996) பெரும் சலசலப்பை ஏற்படுத்தியது, மேலும் என்யாவின் அனுமதியுடன் மரியோ வினன்ஸ் தடமான "ஐ டோன்ட் வான்னா நோ" என்ற பி. டிட்டியின் ராப் பாடல், அப்பாடலில் அதிகாரபூர்வமாக அம்மூவரின் பெயர்களும் இடம் பெற்றிருந்தன, என்யாவைப் பொறுத்த வரை, 2004 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் மிகவும் உயர்ந்த விளக்க அட்டவணைக்கான தகுதியைப் பெற்று, சூடான 100 விளக்க அட்டவணையில் இரண்டாவது இடத்தை பிடித்தது.
# என்யா

## *எ டே விதௌட் ரெயின்* மற்றும் *லோர்ட் ஓப் தி ரிங்ஸ்*

ஐந்து வருட இடைவேளைக்குப் பிறகு, என்யா 2000 ஆம் ஆண்டில், *எ டே விதௌட் ரெயின்* தொகுப்பை வெளியிட்டார், இது 37 நிமிடங்கள் புதிய நிகழ்வுகளைக் கொண்டது (அமேரிக்கப்பதிப்பில் 34 நிமிடங்கள்). என்யாவிற்கு மிகவும் புகழ் சேர்த்த பாடல்தொகுப்பும் இதுவேயாகும், அமெரிக்க பில்போர்ட் 200 அட்டவணையில் இது உயர்ந்த இரண்டாம் இடத்தை அடைந்தது. இதன் முதல் தனிப்பாடல், "ஒன்லி டைம்" *ஸ்வீட் நவம்பர்* என்ற படத்தில் சேர்க்கப்பட்டது மேலும் 2000 ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அமெரிக்க வானொலியின் எயர்ப்லே தகுதியை வென்றது. மே 2001 ஆண்டில், என்பிசி நிறுவனம் *பிரெண்ட்ஸ்* என்ற தொடர் தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிக்கு "ஒன்லி டைம்" பாடலை விளம்பரங்களுக்குப் பின்னணியாக வைத்து ஒளிபரப்பினார்கள், அதனால் அப்பாடல் வானொலியின் முதல் 40 எயர்ப்லே தொகுப்பில் இடம் பெற்றது. செப்டம்பர் 11, 2001 தாக்குதலுக்குப் பிறகு, "ஒன்லி டைம்" ஒளித்தடம் தாக்குதல் நிகழ்ச்சியைப் பற்றிய அறிக்கைகள் வெளியிடும் பொழுது, ஊடகங்கள் இப்பாடலை பின்னணியாக கொண்டன. என்யா முதலிலிதற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தார், அவருடைய பாடலின் பின்னணியில் வெடிச்சத்தங்களும் கலந்ததை அவர் வெறுத்தார்.  
பிறகு என்யா இப்பாடலின் சிறப்புத் தொகுப்பை வெளியிட்டு, ஒரு நீண்ட ஒற்றைப்பாடலாக இப்பாடலை 20 நவம்பர் 2001 அன்று ஒரு போப் கலவையுடன் வழங்கி, இந்நிகழ்ச்சியில் கிடைத்த வருமானத்தை பாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்களுக்கு வழங்கினார். "ஒன்லி டைம்" தொகுப்பு யு.எஸ். ஹாட் 100 தெரிவில் பத்தாவது இடத்தையும், பாப் அட்டவணையில் 12 ஆவது இடத்தையும், பெரியவர்களுக்கான அட்டவணை மற்றும் சூடான பெரியவர்களுக்கான அட்டவணையில் முதலாவது இடத்தையும் பிடித்தது. ஜெர்மனியில், "ஒன்லி டைம்" பாடல் ஒற்றைப் பாடல்களின் வரிசையில் முதல் இடத்திலேயே மறுபிரவேசம் செய்தது மேலும் *எ டே விதௌட் ரெயின்* என்ற தொகுப்பு சில வாரங்களுக்குப் பிறகு முதல் இடத்தை அடைந்தது.  
2001 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியில் மிகச் சிறந்த அனைத்துலக ஒற்றைப் பாடலை பாடியதற்காக எகோ விருதைப் பெற்றார், மேலும் மிக நன்றாக விற்பனையான தொகுப்பிற்காக பரிந்துரையையும் பெற்றார்.  
2001 ஆம் ஆண்டில், என்யா "மே இட் பி" என்ற பாடலைப் பதிவு செய்தார், மூவர் பங்கேற்ற *லோர்ட் ஓப் தி ரிங்ஸ்* படத்தின் முதல் பதிப்பான இதில், *பெல்லோஷிப் ஓப் தி ரிங்* சேர்க்கப்பட்டு, ஜெர்மன் அட்டவணைகளில் எடுத்த உடனேயே இரண்டாவது முறை முதல் இடத்தை பிடித்த இரண்டாவது ஒற்றைப் பாடலாக அமைந்தது. இந்த வீடியோ நிகழ்ச்சியில் பீட்டர் ஜாக்சன் என்பவரின் படத்தின் சில காட்சிகள் இடம் பெறுகின்றன.  
என்யா, அவரே ஒப்புக்கொண்டது, இசையை மிகவும் மெதுவாகவே தொகுப்பார். ரோம ரியான் என்பவரின் ஜப்பானிய பாடலை அடிப்படையாகக் கொண்டு, "சுமிரேகுசா" ("காட்டுத்தனமான ஊதாநிறம்") என்ற புதிய பாடல் அமைக்கப்பெற்றது. 2004 ஆம் ஆண்டில், இப்பாடல் பேனசோனிக் நிறுவனத்தின் விளம்பரங்களுக்காக ஜப்பான் நாட்டில் பயன்பட்டது. வார்நேர் மியூசிக் ஜப்பான் நிறுவனம் கூடிய சீக்கிரம் என்யாவின் அடுத்த தொகுப்பு ஜப்பான் நாட்டில் நவம்பர் மத்தியில் வெளிவரும் என்ற அறிக்கையை வெளியிட்டது. 19 செப்டம்பர் அன்று அதிகாரபூர்வமான வலைத்தளத்தில் இருந்துகொண்டு, என்யா இந்த செய்திக்கு மறுப்பு தெரிவித்தார்.
# என்யா

## இசையமைக்கும் பாணி மற்றும் இதர திட்டங்கள்

அவர் இசையமைத்த பல பாடல்கள் மரபுசார்ந்த அயரிசு, செல்டிக் மற்றும் பாரம்பரிய இசைவகைகளை சார்ந்ததாகும். ஒரு இசைக்குழுவினராக, *என்யா* மூன்று மக்களிடையேயான ஒரு கூட்டுத்தொழில் முறைமையை விளக்குகிறது, முதலாவதாக அவரே, அவர் இசையமைத்து அதை அவரே வாசிக்கிறார்; நிக்கி ர்யான், தொகுப்புகளை தயாரிப்பவர், மற்றும் ரோமா ர்யான், அவர் பாடல்களை பல மொழிகளில் இயற்றி, வழங்குகிறார், <span>கேயளிக்கு</span> மொழியை மட்டும் என்யா அவர்களே மேற்கொள்கிறார். என்யா அனைத்து தட்டும் வகையில் அமைந்த இசைக்கருவிகளை வாசிக்க வல்லவர், மேலும் அவரே பாடல்களைப் பாடுபவரும் ஆவார்.  
அவரது கையெழுத்திட்ட ஒலியானது மிகவும் சாதாரணமான ஏற்பாடுகளின் மூலம் விரிவாக பலமுறை சுவடுபற்றி செல்லும் முறையை பின்பற்றியதாகும். அவர் ஒரு பேட்டியில் அவர் தமது குரலை 500 க்கும் மேல் முறைகளில் ஒலி-இசை இணைப்பு மேற்கொண்டதாக கூறியுள்ளார். இந்தக் குரல்கள் தனிப்பட்ட முறையில் செயலாக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு குரலும் ஒன்றாக படையமைத்து ஒரு பாடகர் குழுவினைப்போல என்யா அவர்களே உருவாக்கியதாகும். வாட்டர்மார்க் தொகுப்பில் இடம் பெறும் "குர்சும் பெர்பிசியோ" சொற்கள், என்யா அவர்கள் சி என்ற குறிகொண்ட அட்டமச்சுரத்தைமத்திம சியின் அளவை விட குறைந்த அளவிற்குக் கொண்டு செல்கிறார். மேலும் பிறகு இதே பாடலில், அவர் ஒரு உயர்ந்த ஏ வகை தட்டையான குரலை (ற்றெபில் க்லேப்புக்கு) மூன்றாவது ஸ்தாயிக்கு மேல் பயன்படுத்துகிறார். அவர் ஒரு மெழ்ழோ-உச்சஸ்தாயிப் பாடகராக அறியப்படுகிறார்.  
*அமரன்டைன்* தொகுப்பில், என்யா ஜப்பானீய மற்றும் லோசியன் மொழிகளில் பாடுகிறார். இந்த மொழியை ரோமா ர்யான் கண்டுபிடித்தார். இதன் காரணாமாக, கவுண்ட்டி டப்லின், கிள்ளினே என்ற இடத்தில் அமைந்திருந்த அவரது மண்டேர்லே காஸ்டில் வீட்டை பாதுகாப்பதற்காக சுமார் €250,000 வரை செலவு செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. (*ரெபெக்கா* என்ற பெயரில் வெளிவந்த அவருக்கு மிகவும் பிடித்த புத்தகம் மற்றும் கருப்பு வெள்ளை திரைப்படத்தில் மாக்சிம் தே வினடெரின் வீட்டின் பெயரின் அடிப்படையில் அந்தப் பெயர் சூட்டியது)  
என்யாவுக்கு பூனை என்றால் மிகவும் பிடிக்கும். 1988 ஆம் ஆண்டில் அவர் அளித்த பேட்டியில், "என்னிடம் ஒரு வளர்ப்புப் பூனை உள்ளது. எனக்கு பூனைகளை மிகவும் பிடிக்கும்; ஒரு காலத்தில் என்னிடம் 12 பூனைகள் இருந்தன. அது கடவுளின் அருளே ஆகும். அவை யாவும் வெய்யிலில் சுருண்டு படுக்கும் மேலும் என் மேல் ஏறி என் கழுத்தை சுற்றி கட்டிப்பிடிக்கும்."  
என்யாவுக்கு மிகவும் பிடித்த பரம்பரைசார்ந்த இசையமைப்பாளர் செர்கீ ரச்மநிநோப் ஆவார். அவருக்குப் பிடித்த கேளிக்கைகள் காதல் நயம் நிறைந்த கறுப்பு வெளுப்பு திரைப்படங்கள் பார்ப்பது, ஓவியங்களை சேகரிப்பது, படிப்பது, மற்றும் வாட்டர்கலர் ஓவியங்கள் தீட்டுவது.
# என்யா

## பிரபலமான கலாச்சாரம்

### சௌத்பார்க் பகடி

என்யாவின் இசையமைக்கும் பாணி சவுத் பார்க் தொடர்நிகழ்ச்சியான இறப்பு (டெத்)தில் பகடியானது. இந்தத் தொடர்நிகழ்ச்சியில் தாத்தா மார்ஷ் அவர் இறப்பதற்கு உதவுமாறு ஸ்டானிடம் வேண்டிக்கொள்கிறார். அவர் எப்படிப்யான வாழ்க்கை வாழ்கிறார் என்பதை காட்டுவதற்கு, அவர் ஸ்டானை ஒரு அறையில் அடைத்துவைத்து என்யாவின் பாடல்களை கேட்கவைக்கிறார், மேலும் அதன் காரணம் அவனும் இதர பிள்ளைகளும் அப்படி செய்வது சரியே என்று ஒப்புக் கொள்கின்றனர்.
# என்யா

## குறிப்பிடக்கூடிய விருதுகள்

இது வரை மிகச் சிறந்த புதிய சகாப்த இசைத் தொகுப்புகளுக்காண கிராமி விருதுகளை என்யா நான்கு முறை பெற்றுள்ளார்.  
1. 1993 ஆம் ஆண்டிற்கான கிராமி விருதுகள், மிகச் சிறந்த புதிய சகாப்த இசைத் தொகுப்பு *ஷெபர்ட் மூன்ஸ்* பாடலுக்காக
1. 1997 ஆம் ஆண்டிற்கான கிராமி விருதுகள், மிகச் சிறந்த புதிய சகாப்த இசைத் தொகுப்பு *தி மெமோரி ஓப் ட்ரீஸ்* பாடலுக்காக
1. 2002 ஆம் ஆண்டிற்கான கிராமி விருதுகள், மிகச் சிறந்த புதிய சகாப்த இசைத் தொகுப்பு *எ டே விதௌட் ரெயின்* பாடலுக்காக
1. 2007 ஆம் ஆண்டிற்கான கிராமி விருதுகள், மிகச் சிறந்த புதிய சகாப்த இசைத் தொகுப்பு *அமரன்டைன்*  
&nbsp;
மேலும், 2002 ஆம் ஆண்டிற்கான மிகச்சிறந்த பாடலாக மே இட் பி அகாடெமி விருதுகள் நிகழ்ச்சியில் பரிந்துரைக்கப் பெற்றது, ஆனால் விருதை *மொன்ஸ்டேர்ஸ் இன்க்.* நிறுவனத்தின் ராண்டி நியூமானின் "இப் ஐ டிடின்ட் ஹாவ் யு" பாடல் தட்டிக்கொண்டு சென்றது.
# என்யா

## மேலும் பார்க்க

- தனிப்படுத்திய மக்கள்
- சிறப்பாக விற்பனையாகும் இசைக் கலைஞர்களின் பட்டியல்
# உணவுப் பழக்க வழக்க முறைகள்

**உணவுப் பழக்கவழக்க முறைகள்** (Table manners) என்பது உணவு உண்ணும் போது பயன்படுத்தப்படும் நடத்தை நெறிகளைக் குறிப்பதாகும். இதில் பாத்திரங்களின் பயன்பாடும் அடங்கும். உணவுப் பழக்கவழக்கங்களுக்கு வெவ்வேறு கலாச்சாரங்கள் கடைப்பிடிக்கின்றன. ஒவ்வொரு குடும்பமும் அல்லது குழுவும் இந்த விதிகளை எவ்வளவு கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அளவுகோல்களை அவர்களே நிர்ணயிக்கின்றனர்.