wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# கழிவு மேலாண்மை

## முறைகள்

### தவிர்த்தல் மற்றும் குறைத்தல் முறைகள்

கழிவுப்பொருள் நிருவாகத்தில் ஒரு முக்கியமான முறையானது கழிவுப்பொருள் உற்பத்தியாவதைக் குறைப்பது, அதைக் கழிவுப்பொருள் குறைப்பு என கூறுவார்கள். தவிர்த்தல் முறைகளில், இதற்கு முன் கையாண்ட பொருட்களை கூடிய வகையில் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துதல், புதிதாக வாங்காமல் உடைந்த பொருட்களை சரிசெய்து மீண்டும் பயன்படுத்துவது, திரும்பவும் நிரப்பும்படியோ அல்லது பயன்படுத்தும்படியோ பொருட்களை வடிவமைப்பது, (எடுத்துக்காட்டாக பிளாஸ்டிக் பைகளுக்கு பதிலாக பருத்தியால் செய்த பைகளை பயன்படுத்துவது), நுகர்வோர்கள் ஒரு முறை பயன்படுத்தியபின் நிராகரித்துவிடும் பொருட்களைத் தவிர்ப்பது, (எடுத்துக்காட்டாக அப்புறப்படுத்தக்கூடிய வெட்டுக்கருவிகள்,) கெண்டிகளிலிருக்கும் மீதமுள்ள உணவு அல்லது திரவப்பொருட்களை அப்புறப்படுத்துவது, பொட்டலமிடுதல் போன்றவையாகும்.
# கழிவு மேலாண்மை

## கல்வி மற்றும் விழிப்புணர்வு

கழிவுப்பொருள் மற்றும் கழிவுப்பொருள் நிருவாகத்தைப் பொறுத்த வரை, கல்வி மற்றும் விழிப்புணர்வு பெறுதல் மிகவும் முக்கியமானதாகும், அதுவும் உலக அளவிலான வளங்களுக்கான நிர்வாகத்திற்கான கண்ணோட்டத்தில் மிகவும் முக்கியமானதாகும். தி தல்லோய்றேஸ் சாற்றுரை (The Talloires Declaration) என்பது நிலைநிறுத்தத்தக்க (sustainability) கொள்கையை சார்ந்தது, இன்றைய என்றுமில்லாத அளவிலும் வேகத்திலும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு அடைதல், இயற்கையின் தகுதி குறைப்பு, இயற்கை வளங்களின் பேரிழப்புபோன்றவையால் கவனம் ஈர்க்கப்பட்டு அதனால் ஏற்பட்ட சாற்றுரையாகும். உள்நாட்டு, வட்டார, மற்றும் உலக அளவிலான வளி மாசுபாடு; நஞ்சுப்பொருட்கள் குவிதல் மற்றும் விநியோகம்; காடுகளின் அழிவு மற்றும் அவற்றினால் ஏற்பட்ட பேரழிவு, நிலம், மற்றும் (நிலத்தடி) நீர் மாசுபாடு; ஓசோனடுக்கு மற்றும் "பைங்குடில்" வாயுக்களின் வெளியேற்றத்தால் மனித மற்றும் இதர உயிரினங்களுக்கு ஏற்பட்டுள்ள ஆபத்து, புவியின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் அதன் பல்லுயிரியம், நாடுகளின் பாதுகாப்பு, மற்றும் வருங்கால குழந்தைகளின் பாரம்பரியம் ஆகியவற்றைப் பற்றி உரைக்கிறது. பல பல்கலைக்கழகங்கள் தல்லோய்றேஸ் சாற்றுரையை ஏற்றுக்கொண்டு சுற்றுச்சூழல் நிருவாகம் மற்றும் கழிவுப்பொருள் நிருவாகத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தி வருகின்றனர். வாழ்க்கைத் தொழில் சார்ந்த கல்விமுறைகளை பலதரப்பட்ட நிறுவனங்கள் மேம்படுத்தி வருகின்றனர், எ.கா வாமிடப் (WAMITAB) மற்றும் *சார்டேர்ட் இன்ச்டிடியுசன் ஒப் வேஸ்ட் மேனேஜ்மென்ட்* . பல பேரங்காடிகள் வாடிக்கையாளர்களை மறுசுழற்சி செய்து பொருள் வழங்கும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி வாங்கிச்சென்ற கொள்கலன்களை திருப்பி எடுத்துக் கொள்ளவும் மற்றும் அதற்கான மறு பயனீடு (மீள் சுழற்சி) கட்டணத்தில் இருந்து ஒரு தொகையைத் திருப்பிக் கொடுப்பதையும் வழக்கமாக கொண்டு ஊக்கப்படுத்துகின்றனர். டோம்ற மற்றும் என்விப்கோ போன்ற அடையாளக்குறி பெற்ற நிறுவனங்கள் இவ்வகையான இயந்திரங்களை தயாரிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளன.
# கழிவு மேலாண்மை

## ஆதாரங்கள்

=
# இன்ஃபோசிஸ்

**இன்ஃபோசிஸ் லிமிடெட்** (Infosys Limited) என்பது வணிக ஆலோசனை, தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் புறமூலாக்கமச் சேவைகளை வழங்கும் ஓர் இந்தியப் பன்னாட்டுத் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். புனேவில் நிறுவப்பட்ட இந்நிறுவனத்தின் தலைமையகம் கர்நாடகாவின் பெங்களூருவில் உள்ளது.  
ஆகஸ்ட் 24,2021-இல், இன்ஃபோசிஸ் நூறு கோடி அமெரிக்க .டாலர் சந்தை மூலதனத்தை அடைந்த நான்காவது இந்திய நிறுவனமாக மாறியது. 2024 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, வருவாய் மற்றும் சந்தை மூலதனத்தின் அடிப்படையில் இன்போசிஸ் இரண்டாவது பெரிய இந்தியத் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். ஆகியோரால் நிறுவப்பெற்றது. இதன் ஆரம்ப மூலதனம் 250 .டாலர்கள் ஆகும். இது சூலை 2,1981 அன்று *இன்ஃபோசிஸ் கன்சல்டன்ட்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட்* என பதிவு செய்யப்பட்டது. 1983இல் இது கர்நாடகாவின் பெங்களூருக்கு மாற்றப்பட்டது.  
இந்நிறுவனம் ஏப்ரல் 1992 இல் *இன்ஃபோசிஸ் டெக்னாலஜிஸ் பிரைவேட் லிமிடெட்* என்று தனது பெயரை மாற்றியது, மேலும் சூன் 1992 இல் ஒரு பொது வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மாறியபோது இன்ஃபோக்சிஸ் டெக்னாலஜிஸ் லிமிடெட் ஆனது. சூன் 2011 இல், நிறுவனம் *இன்ஃபோசிஸ் லிமிடெட்* என்று மறுபெயரிடப்பட்டது.
# இன்ஃபோசிஸ்

## சேவைகள் மற்றும் தயாரிப்புகள்

இன்ஃபோசிஸ் நிதி, காப்பீடு, உற்பத்தி போன்ற தொழில்களில் மென்பொருள் மேம்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் சுயாதீன சரிபார்ப்புச் சேவைகளை வழங்குகிறது. இதன் துணை நிறுவனமான *இன்ஃபோசிஸ் கன்சல்டிங்* மூலம், எண்மப் பட்டறிவு, உள்ளகச் சேவை, தரவுப் பகுப்பாய்வு, செயற்கை நுண்ணறிவு, பொறியியல், மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றில் ஆலோசனை சேவைகளை வழங்குகிறது. இதன் துணை நிறுவனமான இன்போசிஸ் பிபிஎம் நிதி, கொள்முதல், வாடிக்கையாளர் சேவை மற்றும் மனிதவளம் போன்ற வணிக செயல்முறைகளுக்கு புறமூலாக்கமச் சேவைகளை வழங்குகிறது.
| நிபுணர் தகவல் சேவைகள் | ஆத்திரேலியா | 23 மில்லியன் .டாலர் | டிசம்பர் 2003 | தகவல் தொழில்நுட்ப சேவைகள் |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gen-I மென்பொருள் | நியூசிலாந்து | வெளிப்படுத்தப்படாதது | ஜூன் 2011 | மென்பொருள் ஆலோசனை |  |
| லோட்ஸ்டோன் ஹோல்டிங் | சுவிட்சர்லாந்து | 345 மில்லியன் .டாலர் | செப்டம்பர் 2012 | மேலாண்மை ஆலோசனை |  |
| பனயா | இஸ்ரேல் | 200 மில்லியன் .டாலர் | மார்ச் 2015 | தானியங்கித் தொழில்நுட்பம் |  |
| ஸ்காவா (கல்லிடுஸ்) | ஐக்கிய அமெரிக்கா | 120 மில்லியன் .டாலர் | ஏப்ரல் 2015 | எண்மப் பட்டறிவுத் தீர்வுகள் |  |
| நோவா கன்சல்டிங் | ஐக்கிய அமெரிக்கா | 70 மில்லியன் .டாலர் | நவம்பர் 2015 | தகவல் மேலாண்மை ஆலோசனைச் சேவைகள் |  |
| ஸ்கைட்ரீ | ஐக்கிய அமெரிக்கா | வெளிப்படுத்தப்படாதது | 2017 | இயந்திரக் கற்றல் |  |
| பிரில்லியண்ட் பேசிக்ஸ் | ஐக்கிய இராச்சியம் | 7. 5 மில்லியன் | ஆகஸ்ட் 2017 | தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் வாடிக்கையாளர் அனுபவம் |  |
| ஃப்ளூயிடோ ஓய் | பின்லாந்து | 65 மில்லியன் யூரோக்கள் | அக்டோபர் 2018 | சேல்ஸ்ஃபோர்ஸ் ஆலோசகர் மற்றும் ஆலோசனை பங்குதாரர் |  |
| வோங் டூடி | ஐக்கிய அமெரிக்கா | 75 மில்லியன் .டாலர் | ஜனவரி 2019 | விளம்பரம் மற்றும் ஆக்கபூர்வமான மூலோபாய சேவைகள் |  |
| ஸ்டேட்டர் என். வி. | நெதர்லாந்து | € 127.5 மில்லியன் | ஏப்ரல் 2019 | கடன் சேவைகள் |  |
| சிம்பிளஸ் | ஐக்கிய அமெரிக்கா | 250 மில்லியன் .டாலர் | பிப்ரவரி 2020 | விற்பனைக்குழு ஆலோசனை |  |
| காலிடோஸ்கோப் | ஐக்கிய அமெரிக்கா | 42 மில்லியன் .டாலர் | செப்டம்பர் 2020 | தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு |  |
| கைடு விசன் | செக் குடியரசு | 30 மில்லியன் யூரோக்கள் | செப்டம்பர் 2020 | ServiceNow கூட்டாளி |  |
| ப்ளூ அக்கார்ன் ஐசிஐ | ஐக்கிய அமெரிக்கா | 125 மில்லியன் .டாலர் | அக்டோபர் 2020 | இலக்கமுறை ப் பரப்புகை |  |
| கார்ட்டர் டிஜிட்டல் | ஆத்திரேலியா | வெளிப்படுத்தப்படாதது | ஜனவரி 2021 | வடிவமைப்பு நிறுவனம் |  |
| ஒடிடிட்டி | ஜெர்மனி | 50 மில்லியன் யூரோக்கள் | மார்ச் 2022 | இலக்கமுறை விற்பனை |  |
| பேஸ் லைஃப் சயின்ஸ் | டென்மார்க் | 110 மில்லியன் யூரோக்கள் | ஜூலை 2022 | வாழ்க்கை அறிவியல் ஆலோசனை மற்றும் தொழில்நுட்பம் |  |
| இன்ஸெமி | இந்தியா | 280 கோடி | ஜனவரி 2024 | குறைக்கடத்தி வடிவமைப்பு சேவைகள் |  |
| இன் டெக் | ஜெர்மனி | 450 மில்லியன் யூரோக்கள் | ஏப்ரல் 2024 | பொறியியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு சேவைகள் | } |
# இன்ஃபோசிஸ்

## பட்டியலிடுதல் மற்றும் பங்குதாரர் முறை

உள்ள அலுவலகத்தின் பிரதான வளாகம்]]
இந்தியாவில், இன்ஃபோசிஸ் பங்குகள் பிஎஸ்இ சென்செக்ஸின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பிஎஸ்இ-யிலும், என்எஸ்இ-யில், இது 50 குறியீட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இன்ஃபோசிஸ் தனது பங்குகளை அமெரிக்க சேமிக்குமிட ரசீதுகள் (ஏ. டி. ஆர்) மூலம் நியூயார்க் பங்குச் சந்தை வர்த்தகம் செய்கிறது.
**இன்ஃபோசிஸ் பங்கு மற்றும் பங்குதாரர்களின் முறை (31 மார்ச் 2024 வரை)**  
| விளம்பரதாரர்கள் குழு | 14.61% |  |
| --- | --- | --- |
| வெளிநாட்டு நிறுவன முதலீட்டாளர்கள் (எஃப். ஐ. ஐ.) | 32.74% |  |
| உள்நாட்டு நிறுவன முதலீட்டாளர்கள் (டிஐஐ) | 37.59% |  |
| பொது மக்கள் | 14.81% |  |
| மற்றவை | 0.25% |  |
| மொத்த | 100.00% | } |
# இன்ஃபோசிஸ்

## பட்டியலிடுதல் மற்றும் பங்குதாரர் முறை

### பணியாளர்கள்

மார்ச் 31,2024 நிலவரப்படி, இன்ஃபோசிஸ் நிறுவனம் மொத்தம் 343,234 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியது. இவர்கள் பரவலாக "இன்ஃபோசியன்ஸ்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறார்கள், அவர்களில் 40.1% பெண்கள் ஆவர். இந்த பணியாளர்களில், 302,850 மென்பொருள் வல்லுநர்கள், மீதமுள்ள 40,384 பேர் ஆதரவு மற்றும் விற்பனைப் பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
# இன்ஃபோசிஸ்

## பட்டியலிடுதல் மற்றும் பங்குதாரர் முறை

### தலைமைச் செயற்குழு அதிகாரிகள்

1981 இல் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து 2014 வரை, இன்ஃபோசிஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகளே அதன் நிறுவனர்களாக இருந்தனர், என். ஆர். நாராயண மூர்த்தி நிறுவனத்தை 21 ஆண்டுகளுக்கு வழிநடத்தினார். டாக்டர் விஷால் சிக்கா முதல் புறவேலை தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்தார், சுமார் மூன்று ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். சிக்கா ஆகஸ்ட் 2017 இல் ராஜினாமா செய்தார். அவர் வெளியேறியதைத் தொடர்ந்து, யு. பி. பிரவீன் ராவ் நிறுவனத்தின் இடைக்காலத் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் நிர்வாக இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். இன்ஃபோசிஸ் சலீல் பரேக்கை தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் (சிஇஓ) நிர்வாக இயக்குநராகவும் (எம். டி. டி.) நியமித்தது, இது 2 சனவரி 2018 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது.
# இன்ஃபோசிஸ்

## பட்டியலிடுதல் மற்றும் பங்குதாரர் முறை

### தலைமைச் செயற்குழு அதிகாரிகள்

#### தலைமைச் செயற்குழு அதிகாரிகளின் பட்டியல்

| 1981 முதல் மார்ச் 2002 வரை |
| --- |
# இன்ஃபோசிஸ்

## விமர்சனங்கள்

2019 திசம்பரில், கலிபோர்னியாவின் சட்டத் தலைமை அலுவலர் சேவியர் பெசெரா, இன்ஃபோசிஸ் மற்றும் அதன் தொழில் செயல்முறை புறமூலாக்கத் துணை நிறுவனம் சம்பந்தப்பட்ட 800,000 .டாலர் கடன் அறிவிப்பினை அறிவித்தார். கலிபோர்னியா மாநிலத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, 2006 மற்றும் 2017 க்கு இடையில், கிட்டத்தட்ட 500 இன்ஃபோசிஸ் ஊழியர்கள் மாநிலத்தில் தேவையான எச்-1 பி விசாக்களுக்கு பதிலாக இன்ஃபோக்சிசால் ஆதரவளிக்கப்பட்ட பி-1 விசாக்களில் பணிபுரிவது கண்டறியப்பட்டது.
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

***ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர் (How I Met Your Mother - நான் எப்படி உன் அம்மாவை சந்தித்தேன்)* ** என்பது ஒரு எம்மி விருது வென்ற அமெரிக்க சிட்காம் (சூழல் நகைச்சுவை) (situation comedy) நிகழ்ச்சியாகும், அந்நிகழ்ச்சியின் முதல் காட்சி சிபிஎஸ் (CBS) தொலைக்காட்சியில் செப்டம்பர் 19, 2005 முதல் ஒளிபரப்பானது. இந்த தொடர்காட்சியை கிரேக் தாமஸ் மற்றும் கார்ட்டர் பேய்ஸ் இருவரும் சேர்ந்து உருவாக்கினர். ஒரு படத்தை மாட்டும் சட்டக்கருவியாக, அதன் முக்கிய பாத்திரமான, டெட் மொஸ்பி (ஜோஷ் ரட்னோர்), 2030 ஆம் ஆண்டில் தனது மகன் மற்றும் மகளிடம் அவர்களுடைய அம்மாவை அவர் சந்திப்பதற்கு காரணமாக இருந்த நிகழ்வுகளைப் பற்றி திரும்பவும் நினைவு கூருகிறார், அதனால் இந்த தலைப்பு மற்றும் இக்கதையில் கடந்த கால நிகழ்வு குறித்த விரித்துரைப்பு. *ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர் (How I Met Your Mother)*இதர முக்கிய பாத்திரங்கள் மார்ஷல் எரிக்சென் (ஜாசன் செகெல்), ராபின்ஸ் செர்பட்ஸ்கி (கோபி ஸ்மல்டர்ஸ்), பார்னி ஸ்டின்சன் (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்), மற்றும் லில்லி அல்ட்ரின் (அலிசன் ஹன்னிகன்).
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## நடிகர்கள்

### முக்கிய பாத்திரங்கள்

- ஜோஷ் ராட்னர் - டெட் மோஸ்பி யாக
- ஜேஸன் ஸெகெல் - மார்ஷல் எரிக்ஸன் ஆக
- கோபி ஸ்மல்டேர்ஸ் - ராபின் ஸ்செர்பட்ஸ்கி ஆக
- நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ் - பார்னி ஸ்டின்ஸன் ஆக
- அலிஸன் ஹன்னிகன் - லில்லி அல்ட்ரின் ஆக
- போப் ஸகேட்(பெயரிடப்படாத) - வருங்கால டெட் மோஸ்பியாக (குரல் மட்டும்)
- க்றிஸ்டின் மிலியோட்டி - அம்மா/ட்ரேஸி மெக்கானல் ஆக (முக்கிய நடிகர்களுடன் புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட ஒரே நடிகை)
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## நடிகர்கள்

### வழக்கமாகத் தோன்றும் கதாப்பாத்திரங்கள்

- பிரையன் கல்லென் பில்சனாக (2006-)
- பிரையன் க்ரான்ஸ்டன் ஹாம்மொன்ட் ட்ருதேர்ஸ் ஆக (2006-)
- சாராஹ் சாக் ஸ்டெல்லா ஜின்மன் ஆக (2008-2009)
- லின்ட்சி போன்செகா வருங்கால மகளாக (2005-)
- டேவிட் ஹென்றி வருகால மகனாக (2005-)
- ஜோ மங்கநியல்லோ பிராட் ஆக (2006-)
- மார்ஷல் மனிஷ் ரஞ்சித் ஆக (2005-)
- ஜோ நீவ்ஸ் கார்ல் தி பார்டெண்டர் ஆக (2005-)
- ஆஷ்லி வில்லியம்ஸ் விக்டோரியா ஆக (2006)
- வெய்ன் ப்ராடிஜேம்ஸ் ஸ்டின்சன் ஆக (2006-)
- பிரிட்னி ஸ்பியர்ஸ் அப்பி ஆக (2008-)
லின்ட்சி போன்செகா மற்றும் டேவிட் ஹென்றி ஆகியோர் துவக்க காட்சியில் இருந்து வந்து கொண்டிருந்தாலும், நாம் எங்கே இருந்தோம்? (Where Were We?) படப்பிடிப்புக்குப்பிறகு அவர்களுடன் கூடிய படம் எடுக்கப்படவில்லை. ஆவணக்கிடங்கின் அடியளவுகளை பயன்படுத்துகையில் அவர்களுடைய பெயர்களும் அதில் வரவுசெய்யப்படுகின்றன.
ஜோஸ் வீடொன் (Joss Whedon) அவர்களுடைய திட்டத்தை சார்ந்த பல நடிகர்கள் இப்படத்தில் காட்சி தந்துள்ளார்கள், எடுத்துக்காட்டாக தொடரில் தொடர்ந்து வந்து கொண்டிருக்கும் அலிசன் ஹன்னிகன் மற்றும் நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ், மேலும் அமி அக்கர், டோம் லென்க், ஹாரி க்ரோயெனர், மொரீனா பாக்கரின், மற்றும் அலெக்ஸிஸ் டேனிசொப் (ஹன்னிகன் அவர்களுடைய கணவர்). டேனிசொப் அல்லாமல், ஸ்முல்டேர்ஸ் அவர்களுடைய மணவாளன் தரன் கில்லம் மற்றும் ஹாரிஸ் அவர்களுடைய பங்காளர் டேவிட் பர்த்கா ஆகியோரும் படத்தில் வருகின்றனர் (மூவரும் மூன்று தொடர்நிகழ்வுகளில் காட்சியளிக்கின்றனர்).
மேலும், ஜாசன் செகெல்லின் அறிமுக தொடரான *பிரீக்ஸ் அண்ட் ஜீக்ஸ்* ஸில் நடித்தவர்களும் இத்தொடரில் காட்சியளித்துள்ளனர், எடுத்துக்காட்டாக ஸாம் லெவின் , மார்டின் ஸ்டார், மற்றும் பிஸி பிலிப்ஸ்.
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## சீசன் சுருக்கங்கள்

### சீசன் ஒன்று

2030ம் ஆண்டில் டெட் மோஸ்பி (குரல் கொடுத்தவர் பாப் ஸகெட்) தனது மகளையும் மகனையும் அமர வைத்து அவர்களது அம்மாவை தான் எப்படி சந்தித்தோம் என்ற கதையை கூறுகிறான்.  
கதை 2005ம் ஆண்டில் துவங்குகிறது. டெட் (ஜோஷ் ராட்னர்) ஒரு 27 வயது திருமணமாகாத கட்டிட கலைஞன்; தனது நெருங்கிய கல்லூரித் தோழர்களான சட்டக் கல்லூரி மாணவன் மார்ஷல் எரிக்ஸன் (ஜேஸன் ஸெகெல்) மற்றும் பள்ளிக்கூட ஆசிரியை லில்லி ஆல்ட்ரின் (அலிஸன் ஹன்னிகன்) உடன் நியூ யார்க் நகரத்தில் வசித்து வருகிறான். லில்லியும் மார்ஷல்லும் ஒன்பது ஆண்டுகளாக காதலிக்கின்றனர். மார்ஷல் லில்லியிடம் தன்னைத் திருமணம் செய்துகொள்ளுமாறு கேட்கிறான். அவர்களது நிச்சயம் டெட்டையும் தனக்கு ஒரு வாழ்கைத் துணையைத் தேடிக்கொள்ள ஊக்குவிக்கிறது - அவனது சிறந்த நண்பன் என்று சொல்லிக்கொள்ளும், நான்காண்டுகளுக்கு முன்னர் ஒரு கழிவறையில் சந்தித்த பார்னி ஸ்டின்ஸன் (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்) எரிச்சலைக் கிளப்பிவிட. பார்னி ஒரு பெண்கள் பித்தன். ஏரளாமான ஏமாத்து வேலைகள் செய்து - மாறு வேடங்கள், மாற்று அடையாளங்கள் உட்பட - பெண்களை அனுபவித்து உடனே அவர்களைக் கழட்டிவிடுவான்.  
இந்த தேடலில் டெட் கனடாவிலிருந்து வந்த உயர்ந்த இலக்குகள் கொண்ட நிருபரான ராபின் ஷெர்பாட்ஸ்கியை (கோபி ஸ்மல்டர்ஸ்) சந்திக்கிறான்; உடனே காதல் கொள்கிறான். ஆனால் ராபின் இவ்வளவு வேகமாக உறவு கொள்ள விரும்பாது, இருவரும் நண்பர்கள் ஆகிறார்கள். வருங்கால டெட் ராபின்னை அத்தை என்று அழைப்பதன்மூலம் அவள் அம்மா இல்லை என்று தெரியப் படுத்துகிறான்.  
டெட், விக்டோரியா (ஆஷ்லீ வில்லியம்ஸ்) என்னும் அடுமனை உரிமையாளரை ஒரு திருமணத்தில் சந்திக்க, இருவரும் ஒருவரை ஒருவர் விரும்புகின்றனர். இதனைக் கண்டு ராபின் பொறாமைக் கொள்கிறாள்; டெட் மீது தமக்கும் காதல் உள்ளது என்று அறிகிறாள். விக்டோரியாவுக்கு ஜெர்மனியில் சமையல் கலை படிக்க வாய்ப்பு வருகிறது; ஜெர்மனிக்கு செல்கிறாள்; டெட்டுடன் தொலைதொடர்பு உறவு வைத்துக்கொள்ள முயல்கிறாள். ராபின்னி�ன் உணர்ச்சிகளைப் பற்றி டெட் அறிய, விக்டோரியாவிடமிருந்து பிரிந்ததாக ராபின்னிடம் பொய் சொல்கிறான்; இருவரும் உடலுறவு கொள்ள தொடங்குகின்றனர். ஆனால் விக்டோரியா டெட்டை அலைபேசியில் அழைக்கும்பொழுது தவறாக ராபின் எடுக்கிறாள், உண்மை அறிகிறாள். டெட்டும் விக்டோரியாவும் பிரிகிறார்கள். கோபம் கொண்ட ராபின் சில நாட்களாக டெட்டிடம் விலகுகிறாள். ஆனால் சில நாட்கள் கழித்து சமரசம் செய்கின்றனர், காதலர்களாக இணைகின்றனர்.  
இதற்கிடையில் லில்லி மார்ஷல்லுடன் கொண்ட உறவினால் வாய்ப்புகள் ஏதாவது தவரிவிட்டாளோ என்று நினைக்கத் தொடங்குகிறாள். மார்ஷல்லுடன் உறவை துண்டித்துக்கொண்டு கவின் கலை படிப்பு படிக்க ஸான் ஃ பிரான்ஸேஸ்கோ நகரத்துக்கு செல்கிறாள்.  
டெட் ராபின்னுடன் இரவைக்கழிதுவிட்டு மறுநாள் அவனது குடியிருப்புக்குத் திரும்ப, மார்ஷல் மனமுடைந்து லில்லியின் நிச்சயதார்த்த மோதிரத்தை கையில் வைத்தபடி மழையில் அமர்ந்திருப்பதைக் காண்பதாக இப்பருவம் முடிகிறது.
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## சீசன் சுருக்கங்கள்

### சீசன் இரண்டு

டெட் மற்றும் ராபின் கடைசியாக தம்பதிகள் ஆகிவிட்டனர். ஒரு இதயம் உடைந்த மார்ஷல் இப்போது லில்லி இல்லாத ஒரு வாழ்க்கையை மேற்கொள்ள வேண்டும், மேலும் அவன் மனதில்லாமல் இதர மக்களுடன் டேடிங் செல்ல (சந்திக்க) தொடங்குகிறான். தான் ஒரு படைப்பாளி அல்ல என்பதை உணர்ந்துகொண்ட லில்லி, நியூயார்க் கிற்கு திரும்பிவருகிறார். அவள் மீண்டும் மார்ஷல்லுடன் இணைகிறாள், மற்றும் அவர்களுடைய திருமணத்துடன் சீசன் முடிவடைகிறது. பார்னி "கன்னத்தில் அறைவிடும் ஒரு பந்தயத்தில்" தோற்றுப்போனதால், அதன்படி மார்ஷல் அவள் கன்னத்தில் எதிர்காலத்தில் எப்போது வேண்டுமானாலும், அவர் நினைக்கும் போது, ஐந்து முறை அறையலாம், இந்த சீசன் நடக்கும் போது அதை இருமுறை அறைந்து பயன்படுத்தி விட்டார். பார்னிக்கு ஒரு ஓரினச்சேர்க்கைக்குரிய, கருப்பு சகோதரன் இருப்பது தெரியவருகிறது.(வேய்ன் ப்ராடி). மேலும், பார்னி கலிபோர்னியாவில் *இந்த விலை சரியானதே* என்ற ஒரு போட்டியில் கலந்துகொள்ள செல்கிறார், ஒரு பங்காக, ஏன் என்றால் போப் பார்கர் என்பவர் அவருடைய தந்தை என அவர் நம்புவதால், ஆனால் அதை அவர் வெளிப்படுத்துவதில்லை. கடைசியாக அவர்கள் ராபின் ஒரு கனடிய நாட்டு இளவயது போப் ஸ்டார் ஆக முந்தைய 90 களில் இருந்ததை கண்டுபிடித்து விடுகிறார்கள், மேலும் குறிப்பாக, "லெட்ஸ் கோ டு தி மால்" என்ற பாடலை பாடியவர் என்பதை அறிந்து கொள்கிறார்கள். இந்த இசை வீடியோ நிகழ்ச்சியை பார்னி பல நூறு முறைகள் பார்த்து ரசித்தார் மேலும், நிகழ்வுகளின் போது, ஒரு பொதுவான கேலிக்கூத்தாக மாறிவிடுவது வாடிக்கையாகி விட்டது.  
சீசனுடைய முடிவில், தொடர்ந்து பல பழம்நினைவுகள் மூலமாக, டெட் மற்றும் ராபினிடமிருந்து, மார்ஷல் மற்றும் லில்லியின் திருமணத்திற்கு முன்னதாகவே, கொஞ்ச நேரத்திற்கு பிரிந்து இருந்ததை, பார்னி தெரிந்துகொள்கிறார். இதைப்பற்றி அவர்கள் இதற்கு முன் யாரிடமும் கூறவில்லை, ஏன் என்றால் மார்ஷல் மற்றும் லில்லியிடம் அவர்கள் கொண்டிருந்த அன்புடன் கூடிய கவனத்தை அவர்களிடம் இருந்து பிரிக்க விரும்பவில்லை. டெட் மணந்து கொள்ள விரும்பினாலும் ராபின் அதை ஏற்காததால், டெட் மற்றும் ராபின் நண்பர்களாக இருக்க ஒப்புக்கொள்கின்றனர். இப்படியாக மீண்டும் டெட்டும் பார்னியும் நகரத்தில் தொடர்ந்து ஒற்றையர்களாக வளையவருவார்கள் என்ற குதூகலத்தில் பார்னி திளைக்க சீசன் இவ்வாறு முடிவடைகிறது.
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## சீசன் சுருக்கங்கள்

### சீசன் ஐந்து

இந்த சீசன் டெட் முதன் முதலாக ஒரு விரிவுரையாளராக முதல் நாளில் துவங்கும் காட்சியுடன் தொடங்குகிறது, அவர் வகுப்பின் நடுவில் நின்றுகொண்டு இருக்கிறார் - அம்மா அங்கு இருந்தாலும், அது அவர் நடத்த வேண்டிய கட்டிடக்கலை வகுப்பாக இல்லாமல், மாறாக அது பொருளாதார வகுப்பாக இருக்கிறது. பார்னி மற்றும் ராபின்இருவரும் கோடை காலம் முழுவதும் உறவு கொண்டிருந்ததாக தெரிய வருகிறது. லில்லி அவர்கள் இருவரையும் ஒரு அறையில் அடைத்து விடுகிறார், இருவரையும் ' பேச வைப்பதற்கு', இருவரும் இறுதியாக அவர்களுடைய உறவுகளை உணர்ந்துகொள்கின்றனர். ஒரு சுமாரான ஒட்டுதலுக்குப் பிறகு அவர்கள் பிரிந்து செல்ல முடிவெடுக்கின்றனர். ராபின் அதனை "இரு நண்பர்கள் மீண்டும் திரும்பி சேர்வதாக " கூறி விளக்குகிறார்.
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## தொடர் நிகழ்வுகள் அல்லது நிகழ்ச்சிகள்

| சீசன் 1 | 22 |  |
| --- | --- | --- |
| சீசன் 2 | 22 |  |
| சீசன் 3 | 20 |  |
| சீசன் 4 | 24 |  |
| சீசன் 5 | 24 | } |
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## விமர்சன வரவேற்பு

இந்த தொடர் காட்சிக்கு மக்களிடம் இருந்து நல்ல விமரிசனம் கிடைத்துள்ளது மற்றும் (metacritic.com) என்ற வலைத்தளத்தில் 69/100 மதிப்பீட்டெண்கள் கிடைத்துள்ளது.  
| பருவம் | நேர ஒதுக்கீடு (இடிடீ) | சீசன் பிரீமியர் | சீசன் இறுதி | தொலைக்காட்சி சீசன் | தரவரிசை | பார்வையாளர்கள்
(மில்லியனில்) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
இந்த காட்சியை சராசரியாக 9.72 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் 4 ஆம் சீசனில் பார்த்தார்கள், மற்றும் 12 ஆவது தொடர்நிகழ்வின் பொது மிகவும் அதிகமாக 11.85 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் பார்த்தார்கள், சீசன் 1 (பெப்ரவரி 2006) தொடங்கியதில் இருந்து இதுவே மிகவும் மிகையான பார்வையாளர்கள் கொண்டதாகும். தொடர்நிகழ்வு 18, அது நிகழ்ச்சி நிரலின் 8:30 மணிக்கு பதிலாக 8:00 மணி நிரலில் தொடங்கியது, சீசனின் மிகவும் குறைவான 7.40 மில்லியன் பார்வையாளர்களை மட்டுமே பெற்றது. இது மட்டும் தான் ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர் தொடரின் மிகக்குறைவாக பார்வையாளர்கள் கொண்ட தொடர் நிகழ்வாகும், "திட்ட வெளிப்படைத் தெரிவிப்பு" தொடர்நிகழ்விற்கு பின்னால் வந்த தொடர்நிகழ்வு.
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## விருதுகள்

### 2006

- எம்மி விருது: பன்னிலை படக்கருவி தொடருக்கான மிகச்சிறந்த கலை இயக்கத்திற்கு
- எம்மி விருது: பன்னிலை படக்கருவி தொடருக்கான மிகச்சிறந்த ஒளிப்பதிவிற்கு.
- மக்களின் தெரிவு விருது: மிகவும் விருப்பமான புதிய தொலைக்காட்சி நகைச்சுவை நிகழ்ச்சியாக தெரிவு.
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## விருதுகள்

### 2007

- எம்மி விருது: பன்னிலை படக்கருவி தொடருக்கான மிகச்சிறந்த கலை இயக்கத்திற்கு
- எம்மி விருது: பன்னிலை படக்கருவி தொடருக்கான மிகச்சிறந்த தொகுத்தமைத்தல் பணிகளுக்காக
- எம்மி விருது: நகைச்சுவை தொடரின் மிகவும் சிறந்த துணை நடிகனாக (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்) தெரிவு
- பதின்ம வயது, தெரிவு விருது: விருப்பமான டிவி நடிகர் : நகைச்சுவை (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்)
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## விருதுகள்

### 2008

- எம்மி விருது: பன்னிலை படக்கருவி தொடருக்கான மிகச்சிறந்த கலை இயக்கத்திற்கு
- எம்மி விருது: நகைச்சுவை தொடரின் மிகவும் சிறந்த துணை நடிகனாக (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்) தெரிவு
- மக்களின் தெரிவு விருது: விருப்பமான மனதைக்கவரும் நடிகனுக்கான தெரிவு (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்)
- பதின்ம வயது தெரிவு விருது: விருப்பமான டிவி தொடர் தெரிவு : நகைச்சுவை
- பதின்ம வயது தெரிவு விருது: விருப்பமான டிவி நடிகர் தெரிவு : நகைச்சுவை (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்)
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## விருதுகள்

### 2009

- எம்மி விருது: மிகச்சிறந்த நகைச்சுவை தொடருக்கான தெரிவு.
- எம்மி விருது: நகைச்சுவை தொடரின் மிகவும் சிறந்த துணை நடிகனாக (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்) தெரிவு
- எம்மி விருது: பன்னிலை படக்கருவி தொடருக்கான மிகச்சிறந்த கலை இயக்கத்திற்கு, 'ஷெல்ட்டர் ஐலாந்து' மற்றும் 'நாட் எ பாதெர்ஸ் டே' என்ற தொடர்நிகழ்வுகளுக்கு
- எம்மி விருது: நகைச்சுவை தொடருக்கான மிகச்சிறந்த படத்தொகுப்பிற்கான தெரிவு, 'தி நேகெட் மேன்' என்ற தொடர்நிகழ்விற்காக.
- கோல்டன் க்ளோப்: நகைச்சுவை தொடரின் மிகவும் சிறந்த துணை நடிகனாக (நீல் பாட்ரிக் ஹாரிஸ்) தெரிவு
# ஹௌ ஐ மெட் யுவர் மதர்

## டிவிடி வெளியீடுகள்

**சீசன் வெளியீடுகள் ** வட்டாரம் 1  
| சீசன் 1 | நவம்பர் 21, 2006 | 22 | சீசன் ஒன்றின் அனைத்து 22 தொடர்நிகழ்வுகளும் இந்த மூன்று தட்டு கொண்ட பெட்டி தொகுப்பில் அடங்கும். உபரியாக ஆறு தொடர்நிகழ்வுகளுக்கான விளக்க உரைகள், வீடியோ ஆண்டுமலர் (20:29), இரு பாட்டு விடியோக்கள்: "முதல் சுற்று" (1:13) மற்றும் "கடைசி அழைப்பு" (1:45), மற்றும் வாய்ப்பூட்டு சுருள் (9:00). டிவிடியில் உள்ள தொடர்நிகழ்வுகள் அசலாக ஒளிபரப்பான வீடியோவுக்கான அகல திரையிலிருந்து ஒரு முழு சட்ட 4:3 அமைப்பிற்கு வடிவூட்டியது. தற்போது அகலமான திரையமைப்பு கொண்ட பதிப்புகளில்லை. |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| சீசன் 2 | அக்டோபர் 2, 2001. | 22 | சீசன் இரண்டின் அனைத்து 22 தொடர்நிகழ்வுகளும் இந்த மூன்று தட்டு கொண்ட பெட்டி தொகுப்பில் அடங்கும். உபரியாக ஏழு தொடர்நிகழ்வுகளுக்கான விளக்க உரைகள், ஹொவ் வி மேக் யுவர் மதர், 17:10 இரு பாட்டு விடியோக்கள்: ராபின் ச்பார்க்கில்சின் "லெட்ஸ் கோ டு தி மால் "(3:17) மற்றும் ஸோலிட்சின் "ஹே பியூட்டிபுல்" (3: 51) மூன்று "அது எப்படி நிஜமாக அமைந்தது" காட்சிகள் (5:28), மற்றும் வாய்ப்பூட்டு சுருள் (7:10) மற்றும் ஈஸ்டர் முட்டை |  |
| சீசன் 3 | 12 அக்டோபர் 2008 | 20 | சீசன் மூன்றின் அனைத்து 20 தொடர்நிகழ்வுகளும் இந்த மூன்று தட்டு கொண்ட பெட்டி தொகுப்பில் அடங்கும். உபரியாக ஏழு தொடர்நிகழ்வுகளுக்கான விளக்க உரைகள், கடந்த சீசன் தொடர்நிகழ்வினைப்பற்றிய உரை, (2:42) லில்லி மற்றும் மார்ஷால்லின் தேன் நிலவு படங்கள் (10:37), நடிப்பில் பிடித்தவர்கள் (4:59), "வி ஆர் நாட் பரம் ஹியர்" திரைக்கு பின்னால் நடந்தவை (5:43), ஆறு "ஹொவ் இட் ரியல்லி ஹாப்பென்ட்" காட்சிகள் (8:33), இரு பாட்டு விடியோக்கள்: மார்ஷல் எரிக்செனின் "யு ஜஸ்ட் காட் ஸ்லாப்ப்ட்" (1:52) மற்றும் ராபின் ச்பர்கில்சின் "சாண்ட் காச்சில்ஸ் இன் தி சான்ட் " (3:39), "டெட் மொஸ்பி இஸ் எ ஜெர்க்" "தி பிராக்கெட்" டிற்கு ஒளி நாடா, மற்றும், மற்றும் வாய்ப்பூட்டு சுருள் (11:12). |  |
| சீசன் 4 | 29 செப்டம்பர் 2006 | 24 | சீசன் நான்கின் அனைத்து 24 தொடர்நிகழ்வுகளும் இந்த மூன்று தட்டு கொண்ட பெட்டி தொகுப்பில் அடங்கும். உபரியாக நான்கு தொடர்நிகழ்வுகளுக்கான விளக்க உரைகள், எ நைட் வித் யுவர் மதர்: அகாடமி ஒப் டெலிவிசன் ஆர்ட்ஸ் அண்ட் சயன்சஸ் பானல் டிச்கச்சன், சீசன் 3 மீண்டும் நிவைவூட்டல், எரிக்சன்னின் பைட் க்ளப், பாட்டு வீடியோ போர் பார்னி ஸ்டின்சன்னின் "தட் கை இஸ் ஆவ்சம்", மற்றும் வாய்ப்பூட்டு சுருள். ப்ளு ரேயிலும் இது கிடைக்கும். | } |
# காற்றுச்சீரமைப்பி

**காற்றுச்சீரமைப்பி** (*Air conditioner*) என்பது வீட்டில் பயன்படும் கருவி, சாதனம் அல்லது இயந்திர நுட்பம் ஆகும். இது ஈரப்பதம் அகற்றியாகவும், ஒரு இடத்தில் இருக்கும் சூட்டை அப்புறப்படுத்தவும் அல்லது அந்த இடத்திற்கு சூட்டை அளிக்கும் வகையிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதாரணமான குளிர்ப்பதன சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி இது குளிர்விக்கிறது. இதன் கட்டுமானம், ஒரு முழு அமைப்பான வெப்பமாக்கல் (**h**eating), காற்றோட்டம் (**v**entilation) மற்றும் காற்றுச் சீரமைப்பு (**a**ir **c**onditioning) என்பதைச் சுருக்கி "HVAC" என அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு கட்டடத்தில் அல்லது ஒரு தானுந்தில் சூடான அல்லது குளிரான பருவநிலைக்கு ஏற்றவாறு இதத்தைத் தருவதே இதன் குறிக்கோளாகும்.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச் சீரமைப்புக் கருவியின் அடிப்படையும், கொள்கைகளும்

### குளிர்பதனச் சுழற்சி

குளிர்பதனத்தின் சுழற்சியில் ஒரு வெப்பப் பம்பு, வெப்பத்தைக் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்ப மூலத்திலிருந்து அதிக வெப்பநிலை வெப்ப ஈர்ப்பிக்கு மாற்றிக்கொடுக்கிறது. வெப்பமானது இயற்கையாக எதிர்த்திசையில் செல்லும். இது காற்றுச் சீரமைப்பியின் ஒரு மிகவும் பொதுவான வகையாகும். ஒரு குளிர்சாதனப் பெட்டியும் இதே முறையிலேயே வேலை செய்கிறது. அது இருக்கும் அறையின் உட்புறத்திலிருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது.  
இந்தச் சுழற்சியானது கட்ட மாற்றங்களின் செயல்படும் விதத்தை ஆதாயமாகக் கொண்டு செயல்படுகிறது. இதில் மறைவெப்பமானது [[திரவம்|திரவ/வாயு நிலைமாற்றம் அடையும் போது ஒரு நிலையான வெப்பநிலையில் வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் இதில் சுத்தமான பொருளின் அழுத்தம் மாற்றப்படுவதாலும் திரவமாக்கல்/கொதிநிலை மாறுபடுகிறது.  
மிகவும் பொதுவான குளிர்ப்பதன சுழற்சியின் அழுத்தியை இயக்க மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகின்றது. ஆட்டோமொபைலில், உருளையின் மேல் உள்ள பெல்ட்டைக் கொண்டு அழுத்தி இயக்கப்படுகிறது. இந்த பெல்ட் இஞ்சினின் மாற்றிதண்டைக் கொண்டு இயக்கப்படுகிறது(இதைப்போல இயக்கும் உருள்களுக்கு மாற்றியாக "ஆற்றல்மிக்க திசைத்திருப்பி" மற்றும் பல உபயோகிக்கப்படுகிறது). கார் அல்லது கட்டடம் இரண்டிலுமே காற்று சுழற்சிக்காக மின்சார விசிறி மோட்டார்கள் உபயோகப்படுத்தப்படுகின்றன. சூடு உணரப்படும்போது நீராவியாகுதல் நிகழ்கிறது மற்றும் சூடு வெளியிடப்படும் போது திரவமாக்கல் நிகழ்கிறது. இரண்டு பெட்டிகளுக்கிடையில் அழுத்த மாறுதல்கள் நிகழும்போது காற்றுச் சீரமைப்பிகள் அழுத்தியைப் பயன்படுத்துகிறன. மேலும் குளிர்ப்பானை சுற்றிலும் திரவத்தை வெளிக்கொணர்கிறது. குளிர்ப்பானானது குளிர வைக்கப்பட்ட பிரிவுகளுக்கு (ஆவியாக்கி சுருள்) அனுப்பப்படுகிறது. அங்குக் குறைவான அழுத்தத்தின் காரணமாக அது வெப்பத்தைத் தன்னுள் எடுத்துக்கொண்டு ஆவியாகிறது. மற்றொரு பிரிவில் (குளிர்ப்பி), குளிர்ப்பான் ஆவியானது அழுத்தப்பட்டு மற்றொரு வெப்பப் பரிமாற்றச் சுருளின் வழியே அனுப்பப்பட்டு திரவமாகச் சுருக்கப்படுகிறது. இதனால் முதலில் குளிர்விக்கப்பட்ட இடத்தில் உறிஞ்சப்பட்ட வெப்பமானது ஒதுக்கப்படுகிறது.  
சிலிண்டர் அன்லோடர் என்ற பளுவைக் கட்டுப்படுத்தும் வகை முக்கியமாக வணிகரீதியான காற்றுச் சீரமைப்புக் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பாதி காற்றுப்புகா (அல்லது திறந்த) அழுத்தியில், அன்லோடர்களில் ஹெட்களைப் பொருத்தலாம். இது அழுத்தியிலிருந்து பளுவின் ஒரு பகுதியை நீக்கும். இதனால் முழு குளுமை தேவையில்லாத நேரத்தில் இது சிறந்த வகையில் இயங்கும். அன்லோடர்கள் மின்சாரமுறை அல்லது இயந்திரமுறையில் இயங்குபவையாக இருக்கலாம்.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச் சீரமைப்புக் கருவியின் அடிப்படையும், கொள்கைகளும்

### குளிர்பதனச் சுழற்சி

#### ஈரப்பதம்

காற்றுச் சீரமைப்பு உபகரணமானது கருவிகளில் செயல்படுத்தப்படும் காற்றிலிருந்து வரும் ஈரப்பதத்தைக் குறைக்கிறது. ஒப்பீட்டில் குளிர்ச்சியாக உள்ள (பனிபடுநிலைக்கு கீழே) ஆவியாக்கும் கருவியின் சுருள் பதப்படுத்தப்பட்ட காற்றிலிருந்து நீராவியைத் திரவமாக்குகிறது. இது ஒரு குளிர்பானமானது கண்ணாடியின் வெளிப்புறத்தில் நீரை திரவமாக்குகிறதைப் போன்றதே ஆகும். நீரை வடிகட்டி நீராவியை குளிரான இடத்திலிருந்து அகற்றும் போது அதன் ஒப்பு ஈரப்பதம் குறைகிறது. மனிதனுக்கு வியர்க்கும் போது அவன் தோலில் இருந்து வியர்வையை ஆவியாக்கி உலர்ந்த காற்றை அளித்து (ஒரு புள்ளிவரை) இயற்கையான குளிரை அளிக்கிறது. ஒரு வசதியான காற்றுச் சீரமைப்பியானது பொருத்தப்பட்ட இடத்தில் 40% இல் இருந்து 60% வரை ஒப்பு ஈரப்பதத்தைக் கொடுக்கும்படி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. உணவு விற்பனையகங்களில், பெரிய, திறந்த குளிரூட்டப்பட்ட அறைகள் உயர்தர ஈரப்பதமகற்றிகளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.  
சில காற்றுச் சீரமைப்பிப் பிரிவுகள் காற்றைக் குளிர்விக்காமலே உலரவைக்கின்றன. உட்கிரகித்தலுக்கும், வெளியேற்றுவதற்கும் இடையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் வெப்பப் பரிமாற்றியைத் தவிர்த்து இது ஒரு வழக்கமான காற்றுச் சீரமைப்பியைப் போலவே இவை இயங்குகின்றன. இதனுடன் வெப்பச்சலன விசிறிகளும் இணைந்து ஈரப்பதம் நிறைந்த வெப்ப வலய வானிலைகளில் உள்ள ஒரு காற்றுக் குளிர்கலனின் அளவுக்கு வசதியை வழங்குகிறது. ஆனால் மூன்றில் ஒரு பங்கு சக்தியையே எடுத்துக்கொள்கிறது. காற்றுக் குளிர்கலன்கள் வழங்கும் காற்று அசெளகரியமாக இருப்பதாக உணர்பவர்களும் இவற்றை அதிகம் விரும்புகின்றனர்.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச் சீரமைப்புக் கருவியின் அடிப்படையும், கொள்கைகளும்

### குளிர்பதனச் சுழற்சி

#### குளிர்ப்பான்கள்

"ஃபிரியான்" என்பது ஹலோல்கனே குடும்பவகை குளிர்ப்பான்களின் வணிகப்பெயர் ஆகும். டுபோந்த் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் இதை உற்பத்தி செய்தன. உயர்வான நிலைத் தன்மைக்காகவும், பாதுகாப்பு அம்சங்களுக்காகவும் இந்தக் குளிர்ப்பான்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எதிர்பாராத விதமாக இந்த குளோரின் உள்ள குளிர்ப்பான்கள் அவை வெளியேறும் போது வளிமண்டல மேல் அடுக்கை அடைகின்றன என ஆதாரங்கள் குவிந்தன. குளிர்ப்பானானது ஸ்ட்ரேட்டோஸ்பியர் அடுக்கை அடைந்ததும் சூரியனிலிருந்து வரும் UV கதிர்வீச்சுகள் குளோரின்-கார்பன் பிணைப்பை உடைத்துக் குளோரின் உறுப்புகளை உருவாக்குகின்றது. இந்தக் குளோரின் அணுக்கள், ஓசோன் ஈரணு ஆக்ஸிஜனாக உடைவதற்கு வினையூக்கியாகச் செயல்பட்டுப், பூமியின் பரப்பை வலுவான UV கதிர்வீச்சிலிருந்து காக்கும் ஓசோன் அடுக்கை அழிக்கின்றன. ஒவ்வொரு குளோரின் குழுவும் மற்றொரு குளோரின் குழுவுடன் இணைந்து பிணைப்பை ஏற்படுத்தும் வரை வினையூக்கியாகவே தொடர்ந்து செயல்படுவதால் நிலைத்தன்மை கொண்ட மூலக்கூறை உருவாக்கவும் சங்கிலித் தொடர் வினைகளை ஊக்குவிக்கவும் செய்கிறது. CFC குளிர் பதனூட்டிகள் ஒரு பொதுவான ஆனால் R-11 மற்றும் R-12 குறைக்கப்பட்ட பயன்பாடாகும். இந்தச் சூழ்நிலைக் காரணங்களால் நவம்பர் 14, 1994 அன்று சூழ்நிலைப் பாதுகாப்பு மையம் இந்தக் குளிர்ப்பானின் விற்பனை, வைத்திருக்கும் உரிமை மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றை உரிமம் பெற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு மட்டுமே எனக் கட்டுப்படுத்தியது. இது EPA விதிகள் மற்றும் நிபந்தனைகளான விதிகள் 608 மற்றும் 609 கீழ் செயல்படுத்தப்பட்டது; இதை மீறுவது குற்றவியல் மற்றும் குடியியல் பிரிவுகளின் கீழ்க் குற்றமாகும். புதிய மற்றும் சூழ்நிலைக்கு மிகவும் பாதுகாப்பளிக்கும் HCFCகள் (R-22, இப்போது அதிகமான வீடுகளில் உபயோகப்படுத்தப்படுகிறன) மற்றும் HFCகள் (R-134a, அதிகமாகக் கார்களில் உபயோகப்படுத்தப்படுகிறன) போன்ற குளிர் பதனூட்டிகள் அதிகமாக CFC பயன்பாட்டினை இடமாற்றம் செய்தன. HCFCகள் மோண்ட்ரெல் புரோட்டோகாலின் கீழ் உபயோகப்படுத்துவது நிறுத்தப்பட்டுக் குறைந்த குளோரினைக் கொண்ட ஹைட்ரோபுலோரோகார்பன்களான (HFCs) R-410Aவைக் கொண்டு இவை மாற்றப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பானில் கார்பன்டையாக்சைடு (R-744) அதிவேகமாகக் குளிர்ப்பானாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது, முதல் புதியகருவிகளின் தானுந்து உற்பத்தியாளர்களில் வோல்க்ஸ்வேகன் ஒன்றாக உள்ளது. இணையான குளிர்விளைவை வழங்க R-744 ஆனது அதிக சுருக்கத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் இது R-134A ஒப்பிடும் போது 10% அதிகமான திறனைக் கொண்டிருக்கிறது. மேலும் R-744 co2 காரணி 1 ஐக் கொண்டுள்ளது.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச்சீரமைப்பி உபகரண வகைகள்

### ஜன்னல் மற்றும் சுவரின் ஊடே அமைக்கும் அலகுகள்

அறையின் காற்றுச்சீரமைப்பிகள் இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன: ஒற்றையான மற்றும் தொகுப்பு முனைய PTAC கருவிகளாகும். ஒற்றையான கருவிகள், பொதுவாக ஜன்னல் அல்லது திறந்த சுவர்களில் உள்ளடங்கிய கட்டுப்பாடுகளுடன் ஒரு அறை காற்றுச்சீரமைப்பிகள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். உள்ளே இருக்கும் காற்றானது ஒரு விசிறியின் உதவியால் ஆவியாக்கியின் மேல் செலுத்தப்படுவதால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. வெளிப்பகுதியில் இரண்டாவது விசிறியானது அதை குளிர்ப்பியின் மேல் செலுத்துவதால் காற்று வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது. இந்தச் செயல்பாட்டில் அறையிலிருந்து சூடு பெறப்பட்டு சுற்றுச்சூழலில் வெளியிடப்படுகிறது. ஒரு பெரிய வீடு அல்லது கட்டடம் இது போன்ற பல அலகுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இதில் ஒவ்வொரு அறையும் தனித்தனியே குளுமையாகிறது. PTAC கருவிகள் சுவர் பிரிவு காற்றுச்சீரமைப்பிக் கருவிகள் அல்லது நாளமில்லாக் கருவிகள் எனவும் அழைக்கப்படுகிறது. ஹோட்டல்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் இந்த PTAC கருவிகளில் இரண்டு தனித்தனி அலகுகள் (முனையத் தொகுப்புகள்) உள்ளன. ஆவியாக்கும் அலகு வெளியேயும் குளிர்விக்கும் அலகு உள்ளேயும் உள்ளது. அவற்றை சுவர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ள குழாய்கள் இணைக்கும்படியும் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். இது உள்ளே இருக்கும் கருவியின் தடங்களைக் குறைக்கும் வகையிலும் ஒவ்வொரு அறையும் சுதந்திரமாக சரிசெய்யும் வகையிலும் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். எலக்ட்ரிக் ஸ்ட்ரிப், வாயு அல்லது பிற வெப்பமாக்கி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நேரடியாகவோ அல்லது உள்ளே உள்ள வெப்பத்தை எடுத்து வெளிக்காற்றுக்குத் தரும் வகையில் குளிர்ப்பானின் இயக்கத்தை எதிர்த்திசையில் அமைத்து காற்றுச்சீரமைப்பியை வெப்ப பம்பாக மாற்றுவதன் மூலம் PTAC கருவிகளை குளிர்காலத்தில் வெப்பத்தை வழங்கவும் பயன்படுத்திக்கொள்ளலாம். அறைக் காற்றுச்சீரமைப்பானது பெரிய அளவில் நெகிழ்தன்மை கொண்டது எனினும் பொதுவாக இதன் மூலம் பல அறைகளை குளுமைப்படுத்துவது என்பது மையமான காற்றுச் சீரமைப்பிகளை பொருத்துவதை விட மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகும்.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச்சீரமைப்பி உபகரண வகைகள்

### ஆவியாக்கல் குளிர்கலன்கள்

மிகவும் வறண்ட தட்பவெப்பநிலைகளில், வெப்பமான பருவநிலைகளில் வசதியைப் பெருக்க ஆவியக்கல் குளிர்கலன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலகின் பல நாடுகளில் பயன்படுத்துவதை விட இந்த வகை குளிர்கலன் ஈரானில் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றது. இதனால் "பெர்சியன் குளிர்கலன்" என சிலரால் அழைக்கப்படுகிறது நீராவி குளிர்கலன் என்பது ஒரு பெரிய நீர்தோய்ந்த நுரைப்பஞ்சு போன்ற ஈரமான அட்டையின் மூலம் வெளிக்காற்றை எடுத்துக்கொள்ளும் சாதனமாகும். உலர்ந்த குழிழ் வெப்பநிலைமானியால் அளக்கப்படும் உள்ளிழுக்கப்பட்ட காற்றின் உணர்வெப்பம், குறைக்கப்படுகிறது. இதில் காற்றின் மொத்த வெப்பமானது (உணர்வெப்பம் மற்றும் மறைவெப்பம் ஆகிய இரண்டின் கூடுதல்) மாறாததாக பராமரிக்கப்படுகிறது. ஈரமான குளிர்கலன் அட்டைகளில் உள்ள நீராவியாக்கப்படுவதன் மூலம் உள்வரும் காற்றின் உணர்வெப்பமானது மறைவெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது. உள்வரும் காற்று போதிய அளவு உலர்ந்திருந்தால் அதன் முடிவு மிகவும் வசதியானதாக இருக்கும். அதிகமான ஈரப்பதம் இருக்கும் சமயங்களில் நீராவி குளிர்கலன்கள் வேலை செய்வதில்லை. ஏனெனில் வசிப்பிடத்திற்கு ஏற்றவாறு குளிர்கலன்கள் காற்றை குளிராக்கும் வேலையைச் செய்யத் தேவையான அதிகமான உலர்ந்த காற்று இருப்பதில்லை. காற்றுச்சீரமைப்பிகளைப் போல் அல்லாமல், நீராவி குளிர்கலன்கள் வெளிப்புற காற்றை நம்பி இருக்கின்றன. இதன் காற்றுக் குழாய் அமைப்பின் மூலம் காற்று வீட்டினுள் செல்வதற்கு முன் இவை குளிர்கலன் அட்டையின் மூலம் காற்றை குளிரச்செய்கிறது. இந்த குளுமையாக்கப்பட்ட வெளிப்புறக் காற்று வீட்டினுள் உள்ள வெப்பமான காற்றை ஜன்னல் மற்றும் திறந்த கதவு போன்ற திறந்த பகுதிகளைக் கொண்டு கண்டிப்பாக அப்புறப்படுத்த அனுமதிக்க வேண்டும்.  
இந்த குளிர்கலன்களின் விலை மிகவும் மலிவாகும் மேலும் இது புரிந்து கொள்வதற்கும் உபயோகிப்பதற்கும் எளிதான இயந்திரமுறையாகும்.  
1842 ஆம் ஆண்டில் அப்பலசிகோலா, புலோரிடாவில் ஜான் கோரியினால் காப்புரிமை வழங்கப்பட்ட முந்தைய வகைக் குளிர்கலன்களில் கூடுதலான செயல் விளைவுக்கு பனிக்கட்டி உபயோகப்படுத்தப்பட்டது. அவருடைய மலேரியா மருத்துவமனையில் நோயாளிகளைக் குளிர்விக்க இந்த சாதனத்தை இவர் உபயோகித்தார்.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச்சீரமைப்பி உபகரண வகைகள்

### எளிதில் எடுத்துச்செல்லக்கூடிய காற்றுச்சீரமைப்பிகள்

சிறிய காற்றுச்சீரமைப்பிகள் (அல்லது PACகள்) கொண்டு செல்லக்கூடிய அலகுகளாகும், அவை ஒரு வீட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட அறையை குளுமைப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன மேலும் இதை நிரந்தரமாக பொருத்தத் தேவையில்லை. போர்டபிள் காற்றுச்சீரமைப்பியில் உள்வழிகளின் மூலமாக அறையில் உள்ள வெப்பக்காற்று வெளியேற்றப்படுகிறது. காற்றானது அலகின் வழியாகப் பரவி மேலும் குளிர்ப்பானின் ஆவியாக்கி சுருள்கள் வழியாக குளிர்ந்து முன்வழியில் வெளிக்கொணரப்படுகிறது. அலகிலுள்ள மீதமுள்ள வெப்பக்காற்று பின்னால் உள்ள திறந்த இரப்பர் குழாய் துளை வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. அனைத்து பெயர்த்தகு காற்றுச்சீரமைப்பிகளிலும் திறந்த இரப்பர் குழாய் துளை தேவைப்படுகிறது.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச்சீரமைப்பி உபகரண வகைகள்

### எளிதில் எடுத்துச்செல்லக்கூடிய காற்றுச்சீரமைப்பிகள்

#### ஒற்றை இரப்பர்குழாய் அலகுகள்

ஒரு தனி இரப்பர்குழாய் அலகில் ஒரு தனி இரப்பர்குழாய் உள்ளது. இது பெயர்த்தகு காற்றுச்சீரமைப்பியின் பின்புறம் இருந்து வெப்பமான காற்றை வெளியேற்றுவதற்காக துளைப்பெட்டிக்கு செலுத்துகிறது. ஓர் ஒற்றை இரப்பர்குழாய் கொண்ட பெயர்த்தகு காற்றுச்சீரமைப்பி, 475 சதுர அடி அல்லது அதற்கும் சிறிய அறையை 12,000 BTUகள் அளவுக்கு அதிகமான திறனை வெளிப்படுத்தி குளிராக்குகிறது.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## காற்றுச்சீரமைப்பி உபகரண வகைகள்

### எளிதில் எடுத்துச்செல்லக்கூடிய காற்றுச்சீரமைப்பிகள்

#### இரட்டை இரப்பர்குழாய் அலகுகள்

இரட்டை இரப்பர்குழாய் அலகுகள் அதிகமாக பெரிய அறைகளில் உபயோகப்படுத்தப்படுகின்றன. இதில் ஒரு இரப்பர்குழாய் வெளியேற்றும் இரப்பர்குழாயாக உபயோகப்படுத்தப்படுகிறது. இது வெப்பமான காற்றை துவாரம் வழியாக வெளியேற்றுகிறது மேலும் அடுத்த குழாயானது கூடுதலான காற்றை (வழக்கமாக வெளியிலிருந்து) உள்ளிழுக்கும் இரப்பர் குழாயாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அலகுகள் பொதுவாக 12,000-14,000 BTUகள் குளுமைத் திறனைக் கொண்டிருக்கிறது மேலும் 500 சதுர அடி கொண்ட குளுமையான அறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.  
மினி-குழாய் அமைப்பிற்கு சிறிய நெகிழ்தன்மையுள்ள குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது வரலாற்றுக் கட்டடங்களில் மிகவும் எளிதாக பொருத்துவதற்கு வழி வகுக்கிறது. மேலும் குற்றிமால்கள் போன்ற திடமான சுவர்களைக் கொண்ட கட்டமைப்புக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சிறிய குழாய்கள் பொதுவாக நீண்ட ஒட்டியத் துண்டுகளாகவும், மேலும் கசிவுகளுக்கு எதிரானதாகவும் உள்ளன. இந்த வகை குழாய்களின் கூடுதல் சிறப்பாக, அதிக திசைவேகக் காற்று இணைதலாலும் கடினமான முனைகளின் குறைவாலும் ஏற்படும் வெளித்துகள்களைத் தடுக்கும் முறையும் இந்தக் குழாய்களுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## வெப்பச் சீர்நிலைக் கருவிகள்

வெப்பச் சீர்நிலைக் கருவி HVAC அமைப்பின் இயக்கத்தை கட்டுக்குள் வைத்திருக்கிறது. வெப்பமாக்கல் அல்லது குளிராக்கல் அமைப்புகளை இயக்கும் போது குறிக்கப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு கட்டடத்தைக் கொண்டு வருகிறது. பொதுவாக வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிராக்கல் அமைப்புகள் தனியாகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது (அவை வெப்பச் சீர்நிலைக் கருவிகளை பகிர்ந்து கொண்டாலும் கூட) அதனால் இதன் வெப்பநிலை "ஒரு-வழியாக" மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அதுவும், குளிர்ந்த பருவநிலையில் மட்டுமே ஆகும். வெப்பச் சீர்நிலைக் கருவிகளைக் கொண்டு மிகவும் வெப்பமான கட்டடத்தை குளுமையாக்க முடியாது. மின்சாரம் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளரால் அனைத்து சக்தி செலவுகளையும் கட்டுப்படுத்த முடியும் நிலை உள்ள கட்டட ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகளில் இந்த வெப்பச் சீர்நிலைக் கருவிகள் பயன்படுத்தப்பட முடியும். மேலும் ஆற்றல் பயன்பாடுகளின் எண்ணிக்கையின் அதிகரிப்பினால் நமக்கு ஒரு சாதனம் கிடைத்துள்ளது. அதை தொழில்முறையாக அமைக்கும் போது அது அதிகப் பயன்பாட்டு நேரங்களில் ரோலிங் தடங்கல்களின் தேவையைத் தவிர்ப்பதற்காக HVAC அமைப்புக்கு வழங்கப்படும் மின்சாரத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் அல்லது எல்லையில் வைக்கும். ஏதேனும் ஒரு வகை பரிமாற்றாக வாடிக்கையாளருக்கு வரவு வழங்கப்படும், நுகர்வோர் அதிக செயல்திறனுள்ள வெப்பச் சீர்நிலைக் கருவிகளை வாங்குவதே உகந்ததாகும்.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## உபகரணக் கொள்ளளவு

அமெரிக்காவில் காற்றுச்சீரமைப்பி உபகரணத் திறனை பெரும்பாலும் "டன்ஸ் ஆப் ரெப்ரிஜிரேசன்" என்ற வார்த்தையைக் கொண்டு விவரிப்பர். ஒரு "டன் ஆப் ரெப்ரிஜிரேசன்" என்பது ஒரு ஷார்ட் டன் (2000 பவுண்டுகள் அல்லது 907 கிலோகிராம்கள்) பனி 24-மணிநேர காலத்தில் உருகுவதன் குளிராக்கத் திறனாக வரையறுக்கப்படுகின்றது. இது ஒரு மணி நேரத்தில் 12,000 BTU திறன் அல்லது 3517 வாட்களுக்கு சமமானதாகும். குடியிருப்பு மைய காற்று அமைப்பில் வழக்கமாக 1 இல் இருந்து 5 டன்கள் வரை (3 இல் இருந்து 20 கிலோவாட்கள் வரை (kW)) இதன் கொள்ளளவு இருக்கும்.  
மின்சார/அமுக்கு காற்று சீரமைத்தல் பயன்பாடானது பெரும்பாலான அலகுகள் அதிகப்பளுவில் இயங்கும் வெப்பமான காலநிலையில் மின்சார திறன் கிரிட்டுகளை அதிகமாகப் பயன்படுத்துகின்றன. 2003 வட அமெரிக்கா பிளாக்அவுட் நிகழ்வுக்குப் பிறகு உள்ளூர் மக்கள் அவர்களது காற்றுச்சீரமைப்பிகளின் இயக்கத்தை நிறுத்தக் கோரப்பட்டார்கள். இந்த உச்ச தேவைக் காலத்தில் கூடுதலான மின் உற்பத்தி நிலையங்களை அடிக்கடி இயக்கத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது. வழக்கமாக இது மிகவும் விலை உயர்ந்த உச்ச மின் உற்பத்தி நிலையங்களாகும். ஒரு 1995 மெட்டா பகுப்பாய்வில் சராசரியாக காற்றுச்சீரமைப்பிகள் 40% உட்கொள்ளும் திறனை வீணாக்குகிறது என பல்வேறு பயன்பாடு ஆய்வுகளின் முடிவில் முடிவு செய்யப்பட்டது. வெளியேற்றப்பட வேண்டிய ஆற்றலானது வெப்பமாக இழக்கப்படுகிறது. புதிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் தேவைகளைக் குறைக்கவும், சக்தியை சேமிக்கவும் ஒரு பெரிய சந்தர்ப்பம் உள்ளது.  
ஒரு ஆட்டோமொபைலில் A/C அமைப்பானது இஞ்சின்களின் திறனில் சுமார் 5 குதிரைத்திறனை (4&nbsp;kW) பயன்படுத்துகிறது.
# காற்றுச்சீரமைப்பி

## மின்காப்பு

காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பின் தேவையான திறனைக் குறைக்க மின்காப்பு உதவுகிறது. தடித்த கட்டட சுவர்கள், எதிரொளிக்கும் கூரை, திரைச்சீலைகள், மற்றும் கட்டடங்களை அடுத்துள்ள மரங்கள் போன்றவையும் அமைப்பின் மின்சாரத் தேவைகளக் குறைக்கிறது
# கிரைசுலர்

**கிரைசுலர் குழுமம்** அல்லது **கிரைஸ்லர் குழுமம்** (*Chrysler Group*) ஒரு அமெரிக்கத் தானுந்து படைக்கும் நிறுவனமாகும். அமெரிக்கவில் மிச்சிகன் மாநிலத்தில் ஓபர்ன் குன்றுகளில் (ஓபர்ன் ஃகில்சு, Auburn Hills) உள்ள டெட்டிராய்ட்டின் புறநகர்ப் பகுதியில் இதன் தலைமையகம் அமைந்துள்ளது. கிரைசுலர் நிறுவனம் முதலில் கிரைசுலர் கார்பரேசன் என்ற பெயரில் 1925 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 2007 ஆம் ஆண்டு வரை கிரைசுலரும் அதன் துணை நிறுவனங்களும் இடாய்சுலாந்தை (செர்மன் நாட்டை) அடிப்படையாகக் கொண்ட டைம்லர்கிரைசுலர் AG நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக இயங்கி வந்தன (இப்போது டைம்லர் AG என்று அந்த நிறுவனத்தின் பெயர் மாற்றப்பட்டுள்ளது). 1998 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்புவரை கிரைசுலர் கார்பரேசன் நியூயார்க் பங்குச் சந்தையில் "C" முத்திரையைக் கொண்டு வர்த்தகம் செய்துகொண்டிருந்தது. டைம்லர்கிரைசுலருக்குக் கீழ் இயங்கிவந்த இந்த நிறுவனத்திற்கு "டெய்ம்லர்கிரைசுலர் மோட்டார் நிறுவனம் LLC" என பெயரிடப்பட்டது. இந்த நிறுவனத்தின் அமெரிக்க செயல்பணிகள் "கிரைசுலர் குரூப்" எனப் பொதுவாக அழைக்கப்பட்டது. மே 14, 2007 அன்று டைம்லர்கிரைசுலர், கிரைசுலர் குழுவின் 80.1% பங்குகளை அமெரிக்க தனியாளர் பங்கு நிறுவனமான செர்பெரஸ் கேபிடல் மேனேச்மெண்ட், L.P.,க்கு விற்கப்போவதாக அறிவித்தது. இருந்தபோதும் டைம்லர் தொடர்ந்து 19.9% பங்குகளை தன்வசம் வைத்திருந்தது. கிரைசுலர் LLC என்று நிறுவனத்தின் பெயர் மாற்றப்பட்ட போது இந்த பரிமாற்றங்கள் நடந்தன. ஆகஸ்ட் 3, 2007 அன்று இந்த பேரம் முடிவடைந்தது. ஏப்ரல் 27, 2009 அன்று எடுக்கப்பட்ட சட்டப்பூர்வ நடவடிக்கைகளால் டைம்லர் AG அதன் கிரைசுலர் LLCயின் மீதமுள்ள 19.9% பங்குகளை செர்பெரசு கேப்பிடல் மேனேச்மெண்டுக்கு தந்துவிடுவதாகவும் $600 மில்லியன் மதிப்புள்ள தொகையை தானுந்திபடைப்பாளர் ஓய்வூதிய நிதிக்கு தருவதாகவும் சம்மதித்தது.  
ஏப்ரல் 30, 2009 அன்று கிரைசுலர் LLC, அதிகாரம் 11 இன் திவால் பாதுகாப்பைப் பதிவு செய்தது. மேலும் இத்தாலிய தானுந்து உற்பத்தி நிறுவனமான ஃபியட்டுடன் கூட்டு வைத்துக்கொள்ளப் போவதாகவும் அறிவித்தது.
ஜூன் 1 ஆம் தேதி கிரைசுலர் LLC அவர்களுடைய சில சொத்துகளையும் வேலைகளையும் புதிதாக அமைக்கப்பட்ட கிரைசுலர் குழு LLC நிறுவனத்திற்கு விற்கப்போவதாக அறிவித்தது. இந்தப் புதிய நிறுவனத்தின் 20% பங்குகளை பியட் தன்வசம் வைத்திருந்தது. 35% பங்குகளாக இதை உயர்த்துவதற்கும் இந்நிறுவனம் விருப்பம் தெரிவித்தது. மேலும் முக்கியமாக வருவாய் மற்றும் மேம்பாடுகளை 51% மாக உயர்த்துவதே இதன் இலட்சியமாக கொண்டிருந்தது.  
ஜூன் 10, 2009 அன்று கிரைசுலர் அதன் பெரும்பாலான சொத்துகளை கிரைசுலர் குழு LLC என்று முதலில் அழைக்கப்பட்ட "நியூ கிரைசுலர்" நிறுவனத்திற்கு முழுவதுமாக விற்றது. அமெரிக்க $6.6 பில்லியன் மதிப்புள்ள இந்த பேரத்திற்கு நடுவண் அரசு நிதியுதவி செய்தது. இந்தப் பணம் ஓல்டு கார்கோ LLC என்று முன்னர் அழைக்கப்பட்ட "ஓல்டு கிரைசுலர்" நிறுவனத்திற்கு அளிக்கப்பட்டது. எட்டு உற்பத்தி இடங்கள் உள்ளிட்ட வீடு-மனைத்தொழிலின் பல பகுதிகள் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட துணைக்கருவிகள் ஆகியவை மாற்றுரிமை செய்வதில் அடங்கவில்லை. 789 அமெரிக்க தானுந்து உரிமையாளர்களில் உரிமம் இழந்தவர்கள் மாற்றுரிமை செய்யப்படவில்லை.
# கிரைசுலர்

## வரலாறு

மேக்ஃசுவெல் மோட்டார் நிறுவனம் (1904 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது) கிரைசுலர் கார்பரேசனுடன் மறு அமைப்பு செய்யப்பட்ட போது ஜூன் 6, 1925 அன்று வால்டர் பி. கிரைசுலர் என்பவரால் இந்நிறுவனம் தொடங்கப்பட்டது.  
முதலில் வால்டர் கிரைசுலர் 1920களுக்கு முன்பே நட்டத்தில் (இழப்பில்) ஓடும் மேக்ஃசுவெல்-சால்மர்சு நிறுவனத்திற்குச் சென்று அந்த நிறுனத்தின் நட்டங்களை ஈட்டித்தரும் வேலைகளின் முழுப்பொறுப்பை (வில்லிசு தானுந்து நிறுவனத்தை மீட்டதைப் போன்று) தன்னுடைய கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டு வர முயன்றார்.  
1923 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சால்மர்சு தானுந்தின் படைப்பு நிறுத்தப்பட்டது.  
பிறகு 1924 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி மாதத்தில் வால்டர் கிரைசுலர் நல்ல இடவசதி கொண்ட கிரைசுலர் தானுந்தைத் தொடங்கினார். கிரைசுலர் வாடிக்கையாளர்களுக்காக மேம்பட்ட நல்ல பொறியியலின் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்ட தானுந்துகளை கொடுப்பதற்காக 6-சிலிண்டர் தானுந்தைஉருவாக்கினார். ஆனால் வாடிக்கையாளர்கள் அதைப் போன்ற தானுந்துகளை மிகவும் மலிவு விலையில் எதிர்பார்த்தனர். (எங்கும் கிடைக்காத அந்த தானுந்துகளின் முன்மாதிரிகள் வில்லிசு நிறுவனத்தின் கீழ் உருவாகிக் கொண்டிருந்த போது வால்டர் கிரைசுலர் அங்கு இருந்தார்). முதலில் வந்த 1924 கிரைசுலர், கார்புரேட்டர் காற்று வடிகட்டி, உயர் அழுத்த (அமுக்க)இஞ்சின், முழு அழுத்த உயவு (ஃபுல் பிரசர் லூப்ரிக்கேசன்), மேலும் எண்ணெய் வடிகட்டி (ஆயில் பில்டர்), போன்ற அமசங்களைக் கொண்டிருந்தது. அப்போது வந்த பிற ஊர்திகள் இந்த அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இந்த புதிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கு இடையில் அதற்கு முந்தைய ஆண்டுகளில் நடைமுறைக்கு வந்த பெரிய தயாரிப்பான நான்கு சக்கர நீர்மவியல் தடைகளை (ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகளை) கிரைசுலரே முழுவதுமாக உருவாக்கினார் இதன் உரிமத்தை லாக்கீடு நிறுவனத்திற்கு இவர் வழங்கினார். மேலும் இதில் அதிர்வைக் குறைக்க இரப்பர் இஞ்சின் உபயோகப்படுத்தியிருந்தார்.
மேலும் முகடுகளைக் கொண்ட விளிம்புகளால் (ரிம்களால்_ ஆன தரைச்சக்கரத்தையும் கிரைசுலர் உருவாக்கினார். காற்றடைத்த டயரினால் சக்கரம் பறக்காமல் இருப்பதற்காக இதை வடிவமைத்தார். உலகளவில் இந்த பாதுகாப்புச் சக்கரம் முக்கியமாக மோட்டார் தொழிற்துறையில் பயன்படுத்தப்பட்டது.  
கிரைசுலரின் இந்த அறிமுகங்களைத் தொடர்ந்து 1925 மாடலுக்குப் பிறகு மேக்ஃசுவெல் கைவிடப்பட்டது. இருந்தபோதும் கிரைசுலரின் 1926 மாடலாக வெளியிடப்பட்ட மலிவு விலையில் கிடைக்கும் 4-சிலிண்டர் மேக்ஃசுவெல்லின் மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டு நிறுவனத்தின் பெயரை மாற்றி வெளியிடப்பட்ட தயாரிப்பாகும். 1920களுக்கு முந்தைய இந்தக் காலகட்டத்தில் வால்டர் கிரைசுலர் மேக்ஃசுவெல்லின் நிர்வாகப் பொறுப்பை ஏற்றார். இதன் முடிவாக மேக்ஃசுவெல் நிறுவனம் கிரைசுலரின் பெயரில் ஒரே நிறுவனமாக இணைந்தது.
# கிரைசுலர்

## நிறுவனம்

- **மோபர்** — கிரைசுலரால் உருவாக்கப்படும் வாகனங்களின் மாற்று பாகங்கள். மேலும் கிரைசுலர் உருவாக்கும் வாகனங்களின் பாகங்களுக்கு சந்தைக்குபிறகு ஒரு தனிப்பிரிவான **மோப்பர் பெர்ஃபாமென்சு** பொறுப்பேற்கிறது.
- **கிரைசுலர் ஃபினான்ஷியல்** — கிரைசுலரின் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் விற்பவர்களுக்கும் நிதிசேவையளிக்கிறது
# கிரைசுலர்

## நிறுவனம்

### வாகனங்களின் குறியீட்டுப் பெயர்

- **கிரைசுலர்** — பயணிகள் கார்கள், சிறிய வேன்கள் மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள்
- **டாட்ஜ்** — பயணிகள் கார்கள், சிறிய வேன்கள் மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள்
- **ஜீப்** — SUVகள் மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள்
- **க்ளோபல் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கார்ஸ்** (GEMCAR) — பேட்டரி மின்கல குறைவேக வாகனம்
- **ராம்** — ட்ரக்குகள் மற்றும் வணிகரீதியான வாகனங்கள்
# கிரைசுலர்

## மொத்த அமெரிக்க விற்பனை

| காலெண்டர் வருடம் | அமெரிக்க விற்பனைகள் | %வருட விற்பனை. |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1999 | 2,638,561 |  |  |
| 2000 | 2,522,695 | 4.4% |  |
| 2001 | 2,273,208 | 9.9% |  |
| 2002 | 2,205,446 | 3.0% |  |
| 2003 | 2,127,451 | 3.5% |  |
| 2004 | 2,206,024 | 3.7% |  |
| 2005 | 2,142,505 | 7.0% |  |
| 2007 | 1,453,122 | 30.0% |  |
| 2009 ஜனவரி-அக்டோபர் | 781,319 | 39% | } |
# கிரைசுலர்

## வாகனங்கள்

### டர்பைன்

மோட்டார் உபயோகத்திற்காக எளிதில் தீப்பற்றத்தக்க எரிபொருளில் மிகவும் விரிவான காலத்திற்கு இயங்கும் வகையில் வாயு டர்பைன் இஞ்சின்களை கிர்ஸ்லர் பல வருடங்களாக உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. பொதுவாக இராணுவ வாகனங்களில் டர்பைன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மேலும் கிரைசுலர் பயணிகள் கார்களில் பயன்படுத்தும் வகையில் பல அடிப்படை முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியது. 1960 ஆம் ஆண்டில் மிகப்பெரிய படைப்பு கிட்டத்தட்ட காட்சிக்கு தயாராக இருந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில் ஐம்பது க்ரிஸ்லரின் டர்பைன் கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. ஜியா கட்டுப்பொருட்களைக் கொண்டு அந்த கார்கள் உருவாக்கப்பட்டிருந்தது அதன் சிறப்பம்சமாக இருந்தது. மேலும் நுகர்வோர் பயன்பாட்டிற்காக கடைசி சோதனைக்காக இவை அனுப்பப்பட்டன. 1970களில் செயல்படுத்தப்பட்ட EPA தர சட்டப்படி பல மேம்பாடு மற்றும் உமிழ்வு சோதனைக்குப் பிறகு இந்த இஞ்சின்கள் 1977 மாடல் லிபரோன் கார்களில் பொருத்துவதற்கு திட்டமிடப்பட்டது. இருந்தபோதும் 1970 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இவருடைய நிறுவனம் நிதி நெருக்கடியை சந்தித்த போது கிரைசுலர் டர்பைன் இஞ்சினைக் கைவிடும் படி நிர்பந்தப்படுத்தப்பட்டார். மேலும் இதன்படி அமெரிக்க அரசாங்கம் இவருக்கு கடன் வழங்க ஒப்புக்கொண்டது.
# கிரைசுலர்

## வாகனங்கள்

### PHEV ஆராய்ச்சிக் கூடம்

PHEV ஆராய்ச்சிக் கூடத்தின் ஆலோசனை ஒன்றியத்தில் க்ரிஸ்லரும் இருந்தது.
# கிரைசுலர்

## சந்தைப்படுத்துதல்

2007 ஆம் ஆண்டில் முதலில் பதிவு செய்யும் உரிமையாளர்களுக்கு அல்லது குத்தகைதாரர்களுக்கு கிர்ஸ்லர் வாகனங்களின் பவர்டிரெய்னுக்கு வாழ்நாள் உத்தரவாதம் அளிக்கத் தொடங்கியது. இந்தப் பேரம் அமெரிக்காவில் உரிமையாளர்கள் அல்லது குத்தகைதாரர்களை உள்ளடக்கியிருந்தது. ப்யூர்டு ரிக்கோ மற்றும் த விர்ஜின் ஐலேண்ட்ஸ், 2009 ஆம் ஆண்டின் வாகனங்களின் மாடலாகும். மேலும் 2006, 2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டு வாகன மாடல்கள் ஜூலை 26, 2007 அன்று அல்லது அதற்குப் பிறகு வாங்கப்பட்டது. SRT மாடல்கள், டீசல் வாகனங்கள், ஸ்ப்ரிண்டர் மாடல்கள், ராம் சாசிஸ் கேப், கலப்பின அமைப்பு கூறுகள் (ஒலிபரப்பு உள்ளிட்ட) மற்றும் குறிப்பிட்ட வாகனங்களின் நடவடிக்கைகளைத் தவிர்த்து மற்ற வாகனங்களுக்கு உத்தரவாதம் தரப்பட்டது. இந்த உத்தரவாதம் திரும்பப் பெறமுடியாதது ஆகும். இருந்தபோதும் க்ரிஸ்லரின் மறு மதிப்பீடுக்குப் பிறகு இந்த உத்தரவாத செயல்பாடுகள் ஐந்து வருடங்கள்/100,000 மைலாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன. 2010 ஆம் ஆண்டிற்கான அல்லது அதற்குப் பிறகு வாகனங்களின் உத்தரவாதத்தை மாற்றத்தக்கதாகும். அக்டோபர் 5, 2009 அன்றில் இருந்து டாட்ஜஸ் கார் மற்றும் டிரக் இரண்டு வரிசைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன. அவற்றில் கார்கள் "டாட்ஜ்" எனவும் பிக்அப் டிரக்குகள் மற்றும் மினிவேன்களுக்கு க்ராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் "ராம்" எனவும் பிரிக்கப்பட்டன.
# கிரைசுலர்

## சர்ச்சைகள்

கிரைசுலர் கே ரைட்ஸ் குரூப்ஸினால் புறக்கணிக்கப்பட்ட பிறகு ABC சிட்காம் *எலேன்* களிலிருந்து "சர்சைகளுக்கு" வழி வகுக்கும்படி 1997 ஆம் ஆண்டில் விளம்பரங்களை நிறுத்திக் கொண்டது  
1987 ஆம் ஆண்டில் க்ரிஸ்லரின் வரையறுக்கப்பட்ட 32,750 கார்களில் ஓட்ட அளவிகள் துண்டிக்கபட்ட சோதனை ஓட்டங்கள் செய்யப்பட்ட பிறகு விற்கப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சில கார்கள் விற்பனையாளர்களிடம் மாற்றிக்கொடுப்பதற்கு முன் 500 மைல்கள் ஓட்டியிருப்பதும் தெரியவந்தது. கிரைசுலர் நீதிமன்றத்தில் புகாருடன் கூடிய வழக்கைப் பதிவு செய்தது. க்ரிஸ்லரின் CEOவான லீ ஐகோக்கா, நிறுவனத்தின் மேல் பொதுமக்களிடம் இருந்த மோசமான எண்ணத்தைக் குறைக்கும் வகையில் செய்தியாளர்களின் கூட்டத்திற்கு ஏற்பாடு செய்து இது "முட்டாள்தனமான" மற்றும் "மன்னிக்கமுடியாத" செயல் என கூச்சலிட்டுள்ளார்.
# கிரைசுலர்

## சர்ச்சைகள்

#### நாடுகள்

- கிரைசுலர் ஆஸ்திரேலியா
- கிரைசுலர் பெவ்ரி அர்ஜென்டினா
# பயோடீசல்

**பயோடீசல்** என்பது நீண்ட சங்கிலி அல்கைல் (மெத்தில், புரோப்பில் அல்லது எத்தில்) எஸ்டர்களைக் கொண்டிருக்கின்ற தாவர எண்ணெய் அல்லது விலங்குக் கொழுப்பு அடிப்படையிலான டீசல் எரிபொருளைக் குறிக்கின்றது. பயோடீசலானது கொழுப்பு வகைப் பொருட்களை (உ.ம்., தாவர எண்ணெய், விலங்குக் கொழுப்பு (கொழுப்பு வகை)) ஆல்கஹால் உடன் வேதியியல் வினைக்கு உட்படுத்துவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றது.  
பயோடீசல் தரமான டீசல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் நோக்கினை உடையதாக உள்ளது, எனவே இது தாவர மற்றும் கழிவு எண்ணெய்களில் இருந்து வேறுபடுத்தப்பட்டு எரிபொருள் *மாற்றப்பட்ட* டீசல் இயந்திரங்களுக்கு பயன்படுகின்றது. பயோடீசலை தனியாக அல்லது பெட்ரோலிய டீசலுடன் கலந்தும் பயன்படுத்த முடியும்.  
"பயோடீசல்" என்ற சொல்லானது அமெரிக்காவில் மோனோ அல்கைல் எஸ்டராக தரநிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.