wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# திலாப்பியா

## ஆண் திலாப்பியா உற்பத்தி

விரைவாக பருவமடைந்து, இனப்பெருக்கத்தில் ஈடுபட்டு, குஞ்சுகள் பெருகுவது திலாப்பியா வளர்ப்பில் பிரச்சினையாக இருந்து வந்தது. ஏனென்றால் மீன்கள் இனப்பெருக்கத்தில் ஈடுபடும் பொழுது அவற்றின் வளர்ச்சி குன்றுகிறது. மேலும், தொடர்ந்து குஞ்சுகள் பலுகிப் பெருகும் போது உணவுப் பற்றாக்குறையும், நீரின் தரக் குறைவும் ஏற்பட்டு வளர்ச்சி இன்னும் அதிகமாக பாதிக்கப் படுகிறது. எனவே, இனப் பெருக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த பல வழிகள் ஆராயப்பட்டன.  
ஒரு வழி, வளருகின்ற மீன்களில் ஆண் மீன்களைப் பிரித்தெடுத்து அவற்றை மட்டும் வளர்ப்பது (ஆண் திலாப்பியா, பெண் திலாப்பியாவைவிட விரைவாக வளரும்). இந்த முறையை நடைமுறையில் செயல்படுத்துவது கடினம் என்பதால் இது பரவலாக உபயோகப்படுத்தப்படுவதில்லை.  
இன்னொரு வழி, திலாப்பியா குஞ்சுகளை உண்டு வாழும் விரால், கெழுத்தி, கொடுவா போன்ற மீன்களையும் நீர் நிலையில் விட்டு, குஞ்சுகளைக் கட்டுப்படுத்துவது. இந்த முறையும் நடைமுறையில் பயன் தருவது கிடையாது.  
மற்றொரு வழி சில கலப்பினங்கள் 90%க்கும் மேற்பட்ட ஆண் குஞ்சுகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. உதாரணமாக நைல் திலாப்பியா x நீல திலாப்பியா கலப்பினம் பெரும்பாலும் ஆணாகவே இருக்கும். இந்த முறைதான் உலகத்தின் மிகப் பெரிய திலாப்பியா உற்பத்தியாளரான சீனா கடைப்பிடிப்பது.  
கரு முட்டையிலிருந்து குஞ்சு பொரித்த சில தினங்களுக்குள் குஞ்சுகளுக்கு ஆண்ட்ரோஜன் ஹார்மோனை உணவோடு அளித்தால் அவை ஆணாகி விடும். 17-ஆல்பா மீதைல் டெஸ்டோஸ்டீரான் என்னும் செயற்கை ஹார்மோனை தீவனத்தில் 60 ppm என்ற கணக்கில் குஞ்சு பொரித்த பின் முதல் 21 நாட்களுக்கு வழங்க வேண்டும். இந்த ஹார்மோன் மீன் குஞ்சாக இருக்கும் போது மட்டுமே சிறிய அளவில் வழங்கப்படுவதால், 3-4 மாதங்கள் கழித்து அவை உணவிற்கான அளவை எய்தும் போது, மீனை உண்பதில் அபாயம் ஏதும் கிடையாது. ஆனால் ஹார்மோனைக் கையாளும் ஊழியர், கையுறை, முகமூடி முதலியவற்றை அணிந்து கொள்ளவில்லை என்றால், ஹார்மோனால் அவருக்கு பாதிப்பு ஏற்படும் வாய்ப்புள்ளது. எனவே, ஹார்மோனில்லாமல் 100% ஆண் திலாப்பியாவை உருவாக்கும் முறைகள் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.  
மரபியலில் உள்ள சில தத்துவங்களைப் பயன்படுத்தி அனைத்துக் குஞ்சுகளும் ஆணாயிருக்கும் வண்ணம் செய்ய இயலும் ஒரு தொழில்நுட்பம் இப்போது நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது. இப்படி பெறப்படும் திலாப்பியா GMT, அதாவது Genetically Male Tilapia என்று அழைக்கப்படுகிறது.
# திலாப்பியா

## திலாப்பியா குஞ்சு உற்பத்தி

திலாப்பியா விரைவாக பருவமடைந்து, எந்த புற ஊக்குவிப்பும் இன்றி, இனப்பெருக்கத்தில் ஈடுபடுவதால் குஞ்சு உற்பத்தி எளிதாகிறது. ஆண், பெண் திலாப்பியாவை 3:1 என்ற கணக்கில் சிறிய குளங்களில் இருப்பு செய்து, நாள்தோறும் குஞ்சுகளைப் பிடித்திடலாம். குஞ்சுகள் நீரின் மேல் மட்டத்தில், கரையோரத்திலே ஒதுங்கி நிற்கும் என்பதால், கைப்பிடி நீளமான ஒரு கைவலை கொண்டு ஒரே ஒரு நபரே குஞ்சுகளை அறுவடை செய்திடலாம்.  
சிறு கண் கொண்ட வலையால் சிறு செவ்வகத் தொட்டிகளைச் (உதாரணமாக 1.2 மீ நீளம், 0.8 மீ அகலம், 0.5 மீ ஆழம்) செய்து, அவற்றை குளத்தில் கட்டி, அவற்றினுள்ளும் ஆண், பெண் திலாப்பியாவை இருப்பு செய்யலாம். இவ் வகைத் தொட்டி ஹாப்பா என்று அழைக்கப்படுகிறது. இப்படிச் செய்வதன் அனுகூலம் என்னவென்றால், திலாப்பியாவை 4-5க்கு ஒரு நாள் பிடித்து, வாயைத் திறந்து முட்டைகளையும், புதிதாகப் பொரித்திருக்கும் குஞ்சுகளையும் அறுவடை செய்து விடலாம். இந்த முட்டைகளையும், குஞ்சுகளையும் தனியாகப் பராமரித்து அவற்றை வளர்க்கலாம். எப்படி கோழியின் முட்டையை நாம் எடுத்து விடுவதால், அது அடைகாக்கப் போகாமல் மறுபடியும் இனப்பெருக்கத்தில் ஈடுபட்டு முட்டைகளை இடுகிறதோ, அப்படியே வாயிலிருந்து முட்டைகளும், குஞ்சுகளும் எடுக்கப்படும் போது, பெண் திலாப்பியாவும் மீண்டும் இனப்பெருக்கத்திற்கு தயாராகி விடும். எனவே, இம் முறையில் உற்பத்தி பெருகுகிறது.
# திலாப்பியா

## திலாப்பியா வளர்ப்பு முறைகள்

உலகத்தில் பெரும்பாலான திலாப்பியா வளர்ப்பு குளங்களில்தான் நிகழ்கிறது. மண்ணில் தோண்டிய குளங்களில் நீரை நிரப்பி, அவற்றிற்கு உரமிட்டு, திலாப்பியா குஞ்சுகளை இருப்பு செய்து வளர்ப்பதே இம் முறையாகும். உரமிடுவதன் மூலமாக நீரில் சிறு மிதவை தாவரங்கள், அவற்றை உண்ணும் சிறு மிதவை விலங்குகள் முதலானவை பெருகுகின்றன. இவை திலாப்பியாவிற்கு இரையாகின்றன. குளத்தினடியில் இருக்கும் மக்கிய தாவரப் பொருட்கள், அவற்றினூடே வளரும் பலவித நுண்ணுயிர்களும் திலாப்பியாவிற்கு உணவாகின்றன. இது தவிர அவற்றிற்கு வளர்ப்பவர்களால் இரையும் அளிக்கப்படுகின்றது. தவிடுகள், புண்ணாக்குகள், மாவுகள் போன்றவை மிகுந்த இந்த இரையும், திலாப்பியாக்கள் நீரிலிருந்து பெறும் பல்வகையான உணவுப் பொருட்களும் திலாப்பியா விரைந்து வளர உதவுகின்றன. குளத்தில் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 4-5 என்ற கணக்கில் அடர்த்தி செய்யப்படும் சுமார் 2-3 கிராமுள்ள குஞ்சுகள் 5-6 மாதங்களில் 500 கிராமை எட்டும். பத்து மாதங்களில் ஒரு கிலோ அளவிற்கு வளர்ந்து விடும். எனவே, தகுந்த தட்பவெப்பத்தில், சரியான மேலாண்மையில் ஒரு ஹெக்டேர் (10,000 சதுர மீற்றர்) பரப்பளவுள்ள ஒரு குளத்தில் பத்து மாதங்களில் 3-4 டன் திலாப்பியா அறுவடை செய்ய இயலும்.  
தீவிர மேலாண்மை முறைகளை பயன்படுத்தி உற்பத்தியை இன்னும் பெருக்க இயலும். பெரிய நீர் நிலைத் தேக்கங்களில் வலையினால் அமைக்கப்பட்ட கூண்டுகளில் திலாப்பியா வளர்க்கும் முறை பல நாடுகளில் பின்பற்றப்படுத்தப்படுகிறது. நீர் மின்சார நிலையங்களில் அதிவேகமாக வெளியாகும் நீரை காங்க்ரீட் தொட்டிகளில் செலுத்தி அந்த தொட்டிகளில் திலாப்பியா வளர்ப்பது கோஸ்ற்றா ரிக்கா, ஹாண்டூரஸ் ஆகிய நாடுகளில் பின்பற்றப்படுகிறது. அமெரிக்கா, ஐரோப்பா போன்ற குளிர் பிரதேசங்களில் பசுமைக்குடில் அமைத்து அதற்குள் தொட்டிகளில் நீரை மீள்சுழற்சி செய்யும் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி திலாப்பியா வளர்க்கப்படுகிறது. மேற்கண்ட முறைகளில் ஒரு சதுர மீற்றர் தண்ணீர்ப் பரப்பளவில் 10 முதல் 100 கிலோ மீன் வரைக்கும் உற்பத்தி செய்யும் சாத்தியம் உள்ளது.
# திலாப்பியா

## விமர்சனம்

இன்று தமிழக நீர்நிலைகளில் இந்த மீனே ஆதிக்கம் செலுத்துவதால் மற்ற பாரம்பரிய மீன்கள் காணாமல் போய்விடும் நிலை ஏற்பட்டுவருகிறது. இந்தத் திலேபியா மீன்கள் பாரம்பரிய மீன்களுக்குப் பரம எதிரியாகி உள்நாட்டு மீன் இனத்தையே அழிக்கும் வல்லமை கொண்டவை. இம்மீன்கள் தண்ணீர் எவ்வளவு மாசுபட்டு இருந்தாலும் அதில் வாழும். பாரம்பரிய மீன்கள் சாப்பிடும் உணவு வகைகளை அதிகம் சாப்பிடும். மேலும் பாரம்பரிய இன மீன்களின் முட்டைகளைத் தேடிக் கண்டுபிடித்துச் சாப்பிடுகின்றன. இனப்பெருக்கத்திலும் இவற்றின் அக்கறை அதிகம். தன்னுடைய மீன் குஞ்சுகளில் 70 முதல் 80 சதவீதத்தை இவை காப்பாற்றி விடுவதாக ஆய்வாளர்கள் கூறுகிறார்கள். நாட்டு இன மீன்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு வகை மாதிரியான உணவுகளை உண்ணும். ஆனால், இந்தத் திலேபியாவுக்கு உணவில் எந்த விதிவிலக்கும் கிடையாது. எல்லாவற்றையும் சாப்பிடும். இதே நிலை நீடித்தால், கடைசியில் திலேபியா மட்டுமே மிஞ்சும். திலேபியாவை ஒரு பெரு நோய் தாக்கினால் நம் பகுதிகளில் மீன் இனமே ஒட்டுமொத்தமாக அழியும் பேராபத்தும் இருக்கிறது என குற்றச்சாட்டு உள்ளது.
# திலாப்பியா

## ஆதாரங்கள்

Beveridge, M.C.M. & McAndrew, B.J. 2000. Tilapias: Biology and Exploitation. Kluwer Academic Publishers.  
Lim, C.L. & Webster, C.D. 2006. Tilapia Biology, Culture and Nutrition. Food Products Press.  
Suresh, A.V. 2003. Tilapias. Pages 321-345, Chapter 16 In: Lucas, J.S. & Southgate, P.C. (Editors) Aquaculture, Farming Aquatic Animals and Plants. Blackwell Publishing.  
http://www.thehindu.com/news/national/tamil-nadu/a-second-coming-for-tilapia-in-south-tamil-nadu/article9286888.ece
# அரசுக் கல்லூரிகள்

**அரசுக் கல்லூரிகள்** என்பது இந்திய அரசு அல்லது மாநில அரசால் தொடங்கப்பட்டு அரசின் கட்டுப்பாட்டில் நடத்தப்பட்டு வருகின்ற கல்லூரிகள் ஆகும். இவற்றை இரண்டு வகையாகப் பிரிக்கலாம்
# அரசுக் கல்லூரிகள்

## இந்திய அரசுக் கல்லூரிகள்

இந்திய அரசின் கட்டுப்பாட்டில் நேரடியாக இயங்கக் கூடிய கல்லூரிகள் இந்திய அரசுக் கல்லூரிகள் என அழைக்கப்பெறுகின்றன.
# அரசுக் கல்லூரிகள்

## மாநில அரசுக் கல்லூரிகள்

இந்தியாவிலுள்ள அனைத்து மாநிலங்களிலும் இருக்கும் மாநில அரசின் கட்டுப்பாட்டில் இயங்கக் கூடிய கல்லூரிகள் மாநில அரசுக் கல்லூரிகள் எனப்படுகின்றன. தமிழ்நாடு அரசும் எண்பதுக்கும் அரசு கலைக்கல்லூரிகளை இயக்கி வருகிறது.  
அகில இந்திய அளவில் உயர்கல்வி சேர்க்கையில் மாநிலத்தை முன்னேற்றுவதற்காக தமிழக அரசும் அவ்வப்போது புதியதாக கல்லூரிகளை திறந்து வருகிறது.
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

தமிழ்நாட்டில் உள்ள அரசு உதவி பெறும் கல்லூரிகளில் இங்கு கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள் பட்டியல் மாவட்டம் வாரியாக அளிக்கப்பட்டுள்ளன.
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## ஈரோடு மாவட்டம்

- சிக்கையா நாயக்கர் கல்லூரி,வீரப்பன்சத்திரம்,ஈரோடு-638004
- ஈரோடு கலைக்கல்லூரி(தன்னாட்சி),ரங்கம்பாளையம்,ஈரோடு-638009,
- கோபி கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி,கோபி- 638452
- ஸ்ரீ வாசவி கல்லூரி, ஈரோடு-638316
- வெள்ளாளர் மகளிர் கல்லூரி ,திண்டல்-638009
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## கடலூர் மாவட்டம்

- சி.கந்தசாமி நாயுடு மகளிர் கல்லூரி, கடலூர்-607001
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## கன்னியாகுமரி மாவட்டம்

- அறிஞர்அண்ணா கல்லூரி, ஆரல்வாய்மொழி-629301
- லட்சுமிபுரம் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி,மண்டைக்காடு-629802
- புனித சிலுவை கல்லூரி, நாகர்கோவில்-629004
- N.V.K.S.D.கல்வியியல் கல்லூரி, ஆத்தூர்-629191
- நேசமணி நினைவு கிருத்துவ கல்லூரி, மார்த்தாண்டம்-629165
- பயோனீர் குமாரசாமி கல்லூரி, நாகர்கோவில்629003
- ஸ்ரீ ஜயப்பா மகளிர் கல்லூரி, சுங்கான்கடை-629807
- ஸ்ரீ தேவிகுமாரி மகளிர் கல்லூரி,குழித்துறை-629163
- ஸ்காட் கிறிஸ்துவக் கல்லூரி, பார்வதிபுரம், நாகர்கோவில்-629 003
- இந்து கல்லூரி, நாகர்கோவில்-629002
- புனிதஜூடோ கல்லூரி, தூத்தூர்-629176
- விவேகானந்தா கல்லூரி, அகத்தீஸ்வரம்-629701
- கிருத்துவ மகளிர் கல்லூரி, நாகர்கோவில்-629001
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## காஞ்சிபுரம் மாவட்டம்

- பச்சையப்பா ஆடவர் கல்லூரிகாஞ்சிபுரம்-631501
- பச்சையப்பா மகளிர் கல்லூரி,காஞ்சிபுரம்-631503.
- காயிதேமில்லத் ஆடவர் கல்லூரி, தாம்பரம்-வேளச்சேரிமெயின்ரோடு,மேடவாக்கம்-601302
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## கோயம்புத்தூர் மாவட்டம்

- கெங்குநாடு கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி, கோயம்புத்தூர்-641029
- சிபிஎம் கலை அறிவியல் கல்லூரி, கோவைப்புதூர், கோயம்புத்தூர்-641042
- நல்லமுத்து கவுண்டர் மகாலிங்கம் கல்லூரி, பொள்ளாச்சி-642 001
- பூ.சா.கோ கலை அறிவியல் கல்லூரி, கோயம்புத்தூர்-614014
- PSGR கிருஷ்ணம்மாள் மகளிர் கல்லூரி, பீளமேடு, கோயம்புத்தூர்-641004
- நிர்மலா மகளிர் கல்லூரி, கோயம்புத்தூர்- 641018
- ஸ்ரீ G.V.G.விசாலாட்சி மகளிர் கல்லூரி, உடுமலைப்பேட்டை-642128
- ஸ்ரீ ராமகிருஷ்ணமிஷன் வித்யாலயா கல்வியியல் கல்லூரி, SRK வித்யாலயா, கோயம்புத்தூர்- 641 020.
- ஸ்ரீ ராமகிருஷ்ணமிஷன் வித்யாலயா கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி, கோயம்புத்தூர்-642020
- ஸ்ரீ ராமகிருஷ்ணமிஷன் வித்யாலயா மாருதி உடற்பயிற்சிகல்லூரி, கோயம்புத்தூர்- 641020
- தவத்திரு சாந்தலிங்க அடிகளார் கலை அறிவியல் தமிழ்க் கல்லூரி, பேரூர், கோயம்புத்தூர்-641010
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## சிவகங்கை மாவட்டம்

- ஆறுமுகம்பிள்ளை சீதைஅம்மாள் கல்லூரி,திருப்பத்தூர்-630211
- டாக்டர் ஜாகிர்உசேன் கல்லூரி, இளையாங்குடி-630702
- ராமசாமி செந்தமிழ் கல்லூரி காரைக்குடி-630003
- சீத்தாலட்சுமி ஆச்சி மகளிர் கல்லூரி, பள்ளத்தூர்-630107
- ஸ்ரீ சேவுகன் அண்ணாமலை கல்லூரி, தேவகோட்டை-630303
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## சென்னை மாவட்டம்

- அகூர்சந்த் மன்மூல் ஜெயின் கல்லூரி, மீனம்பாக்கம், சென்னை600114
- சி.கந்தசாமி நாயுடு ஆடவர் கல்லூரி, அண்ணா நகர்,சென்னை - 102
- பச்சையப்பா அறக்கட்டளை செல்லம்மாள் மகளிர் கல்லூரி,கிண்டி, சென்னை-600032
- தன்ராஜ்பைய்ட் ஜெயின் கல்லூரி, துரைப்பாக்கம், சென்னை-600 096
- தர்மமூர்த்தி ராவ்பகதூர் காலவாலா குன்னன் செட்டி இந்து கல்லூரி, சென்னை-600072
- துவாரகாதாஸ் கவர்டன்தாஸ் வைஷ்ணவ் கல்லூரி, அரும்பாக்கம், சென்னை-600106
- எத்திராஜ் மகளிர் கல்லூரி (தன்னாட்சி), சென்னை-600105
- குருநானக் கல்லூரி, வேளச்சேரி சென்னை-600 042
- ஜஸ்டிஸ் பஷீர்அகமது சையது மகளிர் கல்லூரி, தேனாம்பேட்டை, சென்னை-600018
- லயோலா கல்லூரி (தன்னாட்சி), நுங்கம்பாக்கம்,சென்னை-600034
- சென்னை கிருத்துவக் கல்லூரி, தாம்பரம், சென்னை-600059
- சென்னை ஸ்கூல் ஆஃப் சோசியல் வொர்க்,எழும்பூர்,சென்னை-600832,
- மீனாட்சி மகளிர் கல்லூரி(தன்னாட்சி),கோடம்பாக்கம், சென்னை-600024.
- மெஸ்டன் கல்வியியல் கல்லூரி, ராயப்பேட்டை, சென்னை-600 014
- N.K.T. தேசிய கல்வியியல் கல்லூரி, சென்னை-600 005.
- பச்சையப்பா கல்லூரி ஈவெரா பெரியார் ரோடு, சேத்துப்பட்டு,சென்னை-600030
- ஸ்ரீ ராமகிருஷ்ணமிஷன் விவேகானந்தா கல்லூரி மயிலாப்பூர்,சென்னை-600004
- S.I.V.E.T கல்லூரி, கௌரிவாக்கம், சென்னை-601 302
- ஸ்ரீமதி தேவ்குன்வார் நானலால் பட் வைஷ்ணவ் மகளிர் கல்லூரி, குரோம்பேட்டை,சென்னை-600044
- சர் தியாகராயர் கல்லூரி, பழைய வண்ணாரபேட்டை, சென்னை-600021
- புனித.கிரிஸ்டோபர் கல்வியியல் கல்லூரி, வேப்பேரி, சென்னை-600007
- ஸ்டெல்லாமேரீஸ் கல்லூரி (தன்னாட்சி), சென்னை-600 086
- ஸ்டெல்லா மாதுதினா கல்வியியல் கல்லூரி, அசோக்நகர், சென்னை-600083
- புதுக்கல்லூரி, ராயப்பேட்டை, சென்னை-14.
- கிருத்துவ மகளிர் கல்லூரி நுங்கம்பாக்கம், சென்னை-600006.
- YMCA உடற்பயிற்சிகல்லூரி, நந்தனம், சென்னை-600035.
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## சேலம் மாவட்டம்

- சேலம் சௌடேஸ்வரி கல்லூரி, சேலம்-636010
- ஸ்ரீ சாரதா மகளிர் கல்லூரி,சேலம், சேலம்- 636016
- ஸ்ரீ சாரதா கல்வியியல் கல்லூரிசேலம் - 636016
- ஸ்ரீ சாரதா மகளிர் உடற்பயிற்சிகல்லூரி சேலம்- 636016
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## தஞ்சாவூர் மாவட்டம்

- வீரையா வாண்டையார் நினைவு ஸ்ரீ புஷ்பம் கல்லூரி (தன்னாட்சி), பூண்டி-613503
- காதர்மொகிதீன் கல்லூரி, அதிராம்பட்டினம்,பட்டுக்கோட்டை-614701
- மன்னர் சமஸ்கிரித தமிழ் & இசைக்கல்லூரி, திருவையாறு, 613 204
- ஸ்ரீ-ல-ஸ்ரீ காசிவாசி சுவாமிநாத சுவாமிகள் கலைக்கல்லூரி, திருப்பனந்தாள்-612504
- தமிழ்வேல் உமாமகேஸ்வரனார் கரந்தை கலைக்கல்லூரி, கருந்தட்டாங்குடி,தஞ்சாவூர்-2
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## திண்டுக்கல் மாவட்டம்

- அருள்மிகு பழனிஆண்டவர் மகளிர் கலைக் கல்லூரி, பழனி-624615
- அருள்மிகு பழனிஆண்டவர் கலை,பண்பாட்டு கல்லூரி பழனி-624601
- G.T.N. கலைக்கல்லூரி திண்டுக்கல்- 624004
- லட்சுமி கல்வியியல் கல்லூரி, காந்திகிராமம்-624302.
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## திருச்சிராப்பள்ளி மாவட்டம்

- பிஷப்ஹீபர் கல்லூரி, திருச்சிராப்பள்ளி620017
- புனித சிலுவை கல்லூரி(தன்னாட்சி) தெப்பங்குளம், திருச்சிராப்பள்ளி-620002
- கலைக்காவிரி ஓவியக்கல்லூரி, திருச்சிராப்பள்ளி-620001
- ஜமால் முகமது கல்லூரி திருச்சிராப்பள்ளி-620020
- தேசிய கல்லூரி, திருச்சிராப்பள்ளி-620001
- நேரு நினைவுக் கல்லூரி,புத்தனாம்பட்டி,திருச்சிராப்பள்ளி-621007
- சீத்தாலட்சுமி ராமசாமி கல்லூரி, திருச்சிராப்பள்ளி- 620002
- புனித சூசையப்பர் கல்லூரி, திருச்சி (தன்னாட்சி),திருச்சிராப்பள்ளி-620002
- உருமு தனலட்சுமி கல்லூரி,பாப்பங்குறிச்சி -காட்டூர், திருச்சிராப்பள்ளி-620019
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## திருநெல்வேலி மாவட்டம்

- அம்பை கலைக்கல்லூரி, அம்பாசமுத்திரம்- 627401
- பசும்பொன் முத்துராமலிங்க தேவர் கல்லூரி,மேலநீலத்தநல்லூர்-627953
- சாரா தக்கர் கல்லூரி, பெருமாள்புரம்-627007
- சதக்கத்துல்லா அப்பா கல்லூரி, ரஹமத்நகர்,திருநெல்வேலி-627011.
- ஸ்ரீ குமரகுருபர சுவாமிகள் கலைக்கல்லூரி,ஸ்ரீவைகுண்டம்- 628619
- ஸ்ரீ பரமகல்யாணி கல்லூரி ஆழ்வார்குறிச்சி- 627412
- ஸ்ரீ பராசக்தி மகளிர் கல்லூரி, குற்றாலம்-627802
- புனித.இக்மாதியஸ் கல்வியியல் கல்லூரி,பாளையங்கோட்டை- 627002.
- புனித.ஜான் கல்லூரி, பாளையங்கோட்டை-627002
- புனித.சேவியர் கல்வியியல் கல்லூரி, பாளையங்கோட்டை- 627002
- மதுரை திரவியம் தாயுமானவர் இந்து கல்லூரி, பேட்டை, திருநெல்வேலி-627010
- திருவள்ளுவர் கல்லூரி, பாபநாசம் (திருநெல்வேலி)-627425
- திருநெல்வேலி தட்சினமாரா நாடார் சங்கம் கல்லூரி, T.கல்லிகுளம்-627113
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## தூத்துக்குடி மாவட்டம்

- ஆதித்தனார் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி,வீரபாண்டியன்பட்டிணம், திருச்செந்தூர்- 628216
- அன்னம்மாள் மகளிர் கல்வியியல் கல்லூரி, தூத்துக்குடி-628003.
- APC மகாலட்சுமி மகளிர் கல்லூரி,தூத்துக்குடி-628002
- G.வெங்கடசாமி நாயுடு கல்லூரி,கோவில்பட்டி-628502
- காமராஜ் கல்லூரி, தூத்துக்குடி-628003
- நாசரெத் மார்கோஸ்சிஸ் கல்லூரி, பிள்ளையான்மனை, நாசரெத்-628617
- போப் கல்லூரி, சவரியார்புரம்-628251
- புனித.மேரீஸ் மகளிர் கல்லூரி,தூத்துக்குடி-628002
- வ.உ.சிதம்பரம் கல்வியியல் கல்லூரி, பாளையங்கோட்டை ரோடு, தூத்துக்குடி-628008
- வ.உ.சிதம்பரம் கல்லூரி, தூத்துக்குடி-628008
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## தேனி மாவட்டம்

- ஹாஜி கருத்தராவுத்தர் கல்லூரி, உத்தமபாளையம்-625533
- ஜெயராஜ்அன்னபாக்கியம் மகளிர் கல்லூரி(தன்னாட்சி),பெரியகுளம்-625601.
- ஏலக்காய் விவசாயிகள் சங்க கல்லூரி, போடிநாயக்கனூர்-626513
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## நாகப்பட்டினம் மாவட்டம்

- A.துரைசாமி நாடார் மரகதவல்லி அம்மாள் கல்லூரி, நாகப்பட்டினம்-611011
- A.V.C. கல்லூரி (தன்னாட்சி),மயிலாடுதுறை-609 001
- தர்மபுரம் ஆதீனம் கலைக்கல்லூரி, தர்மபுரம்,மயிலாடுதுறை-609001
- இந்து சமய அறநிலையத்துறையின் பூம்புகார்பேரவை கல்லூரி,மேலையூர், சீர்காழி-609107
- தரங்கம்பாடி பிஷப் மாணிக்கம் லுத்ரன் கல்லூரி, பொறையார்,தரங்கம்பாடி-609307
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## நாமக்கல் மாவட்டம்

- JKK நடராஜா மகளிர் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி,குமாரபாளையம்-638183
- கந்தசாமிகந்தர் கல்லூரி, நாமக்கல் மாவட்டம்- 638182
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## நீலகிரி மாவட்டம்

- புரோவிடன்ஸ் மகளிர் கல்லூரி,ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட்,குன்னூர்- 643104
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## புதுக்கோட்டை மாவட்டம்

- கணேசர் செந்தமிழ் கல்லூரி, மேலசிவபுரி,புதுக்கோட்டை மாவட்டம்-622403
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## மதுரை மாவட்டம்

- இ.எம். கோபால கிருஷ்ண கோன் யாதவர் பெண்கள் கல்லூரி, திருமாள்புரம் - 625014
- அருளானந்தர் கல்லூரி கருமாத்தூர் - 625514
- பாத்திமா கல்லூரி (*தன்னாட்சி*), மேரிலேண்ட், திண்டுக்கல் நெடுஞ்சாலை, மதுரை - 625018
- லேடிடோக் கல்லூரி, ஹக்கீம் அஜ்மல்கான் ரோடு, மதுரை - 625002
- மதுரை இன்ஸ்டியூட் ஆஃப் சோசியல் சயின்ஸ், மதுரை - 625002
- மன்னர் திருமலைநாயக்கர் கல்லூரி, பசுமலை, மதுரை - 625004
- முகையத்ஷா வக்பு வாரிய கல்லூரி, கே.கே. நகர், மதுரை 625020
- பசும்பொன் முத்துராமலிங்க தேவர் கல்லூரி, உசிலம்பட்டி - 625532
- சரஸ்வதி நாராயணன் கல்லூரி, பெருங்குடி, மதுரை - 625022
- செந்தமிழ் கலைக்கல்லூரி, மதுரை - 625001
- செந்தமிழ் ஓரியண்டல் கல்லூரி, மதுரை - 625001
- சௌராஷ்டிரா கல்லூரி, விளாச்சேரி ரோடு,பசுமலை, மதுரை - 625004.
- நாடார் மகாஜன சங்கம் எஸ்.வெள்ளைச்சாமி நாடார் கல்லூரி, நாகமலை, மதுரை - 625019
- ஸ்ரீ சத்குரு சங்கீத வித்யாலயா, தல்லாகுளம், மதுரை - 625002
- புனித ஜஸ்டின் கல்வியியல் கல்லூரி, மதுரை - 625009
- அமெரிக்கன் கல்லூரி தல்லாகுளம், மதுரை - 625002
- மதுரைக் கல்லூரி (*தன்னாட்சி*), டிபிகே ரோடு, மதுரை - 625011
- தியாகராசர் புதுமுக கல்லூரி,மதுரை - 625009
- தியாகராசர் கலைக்கல்லூரி (*தன்னாட்சி*), மதுரை -9
- விவேகானந்தா கல்லூரி (*தன்னாட்சி*), திருவேடகம்,மதுரை - 625217
- யாதவர் கல்லூரி, திருப்பாலை, மதுரை - 625014
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## இராமநாதபுரம் மாவட்டம்

- பசும்பொன் முத்துராமலிங்க தேவர் நினைவு கல்லூரி,கமுதி-623604
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## விருதுநகர் மாவட்டம்

- அய்யன் நாடார் ஜானகி அம்மாள் கல்லூரி(தன்னாட்சி),சிவகாசி-626124
- தேவாங்கர் கலைக்கல்லூரி,அருப்புக்கோட்டை-626101
- ராஜபாளையம் ராஜூ கல்லூரி,ராஜபாளையம்-626117
- சைவபானுசத்ரியா கல்லூரி அருப்புக்கோட்டை626101
- ஸ்ரீ ராமசாமி நாயுடு நினைவு கல்லூரி சாத்தூர்-626203
- ஸ்டாண்டர்ட் பட்டாசு ராஜரத்தினம் மகளிர் கல்லூரி,சிவகாசி-626123
- V.V.வன்னியபெருமாள் மகளிர் கல்லூரி, விருதுநகர்-626001
- விருதுநகர் இந்து நாடார் செந்தில்குமார நாடார் கல்லூரி,விருதுநகர்-626001
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## விழுப்புரம் மாவட்டம்

- ஸ்ரீமதி சிவஞான பாலையா சுவாமிகள் தமிழ் கல்லூரி,மைலம்,திண்டிவனம்
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## வேலூர் மாவட்டம்

- ஆக்சிலியம் மகளிர் கல்லூரி, காந்திநகர்,காட்பாடி-632006
- சி.அப்துல்ஹக்கீம் கல்லூரி, மேல்விசாரம்-632509
- தனபாக்கியம் கிருஷ்ணசாமி முதலியார் மகளிர் கல்லூரி,சைனதாபுரம்,வேலூர்- 632001
- இஸ்லாமியா கல்லூரி,வாணியம்பாடி-635751
- ஜாமியா தாருஸ்ஸலாம்அரபி கல்லூரி, உமாராபாத்-635808
- மஜாருல்உலூம் கல்லூரி, ஆம்பூர்-635802
- இருதயஆண்டவர் மாலைக்கல்லூரி,திருப்பத்தூர்-635601
- வூர்ஹீஸ் கல்லூரி, வேலூர்-632001
# தமிழ்நாட்டிலுள்ள அரசு உதவி பெறும் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள்

## இணையதளம்

கல்லூரி கல்வி இயக்குநரகம்
# சுயநிதிக் கல்லூரி (இந்தியா)

இந்தியாவில் பதிவு செய்யப்பட்ட தனியார் அறக்கட்டளைகள், சமூக அமைப்புகள், சங்கங்கள் போன்றவை அரசின் அனுமதியைப் பெற்று நடத்தும் கல்லூரிகள் **சுயநிதிக் கல்லூரிகள்** என்றழைக்கப்படுகின்றன. இந்த சுயநிதிக் கல்லூரிகளில் படிக்கும் மாணவர்களிடம் கல்லூரியை நிர்வகிக்கும் அமைப்புகள் அரசு நிர்ணயித்த கட்டணத்தைப் பெற்றுக் கொண்டு கல்வி அளிக்கின்றன. இந்தக் கல்லூரிகளில் படிக்கும் மாணவர்களுக்கான தேர்வுகளை அந்தக் கல்லூரி இணைக்கப்பட்டிருக்கும் பல்கலைக்கழகம் நடத்தி தேர்ச்சி பெறும் மாணவர்களுக்கு மதிப்பெண் சான்றிதழ் மற்றும் பட்டங்களை வழங்குகின்றன. தமிழ்நாட்டில் பொறியியல் கல்லூரிகள், கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகள், கல்வியியல் கல்லூரிகள் என பல சுயநிதிக் கல்லூரிகள் செயல்பட்டு வருகின்றன. இந்த சுயநிதிக் கல்லூரிகளில் சில கல்லூரிகள் சிறுபான்மையினர் கல்லூரிகளாகச் செயல்பட்டு வருகின்றன.
# சுயநிதிக் கல்லூரி (இந்தியா)

## வெளி இணைப்பு

- முத்துக்கமலம் இணைய இதழில் தாமரைச்செல்வி எழுதிய “பெற்றோர்களே சுயநிதிக் கல்லூரிகளைத் தெரிந்து கொள்ளுங்கள்...” கட்டுரை
- தமிழ்நாட்டுக் கல்லூரி கல்வி இயக்குநரகம்
# சுரங்கத் தொழில்

**சுரங்கத் தொழில்** என்பது, பெறுமதி வாய்ந்த கனிமங்களையோ அல்லது பிற நிலவியல் சார்ந்த பொருட்களையோ புவியில் இருந்து அகழ்ந்து எடுக்கும் தொழில் ஆகும். சுரங்கத் தொழில் மூலம் அகழ்ந்து எடுக்கும் பொருட்களுள், எளிய உலோகங்கள், மதிப்புள்ள உலோகங்கள், இரும்பு, யுரேனியம், நிலக்கரி, வைரம், சுண்ணக்கல், பாறையுப்பு, பொட்டாசு, கருங்கல், மெக்னசைட்டு போன்றவை அடங்கும். வேளாண்மை மூலம் உற்பத்தி செய்யமுடியாத அல்லது செயற்கையாக ஆய்வுகூடங்களிலோ, தொழிற்சாலைகளிலோ உருவாக்க முடியாத பொருட்கள் சுரங்கத் தொழில் மூலம் பெறப்படுகின்றன. பொதுவாக சுரங்கத் தொழிலில் புதுப்பிக்க முடியாத வளங்கள் அகழ்ந்து எடுக்கப்படுகின்றன. சுரங்கங்கள் திறந்தவெளி சுரங்கம் மற்றும் நிலத்தடி சுரங்கம் என இரு வகைப்படும்.  
உலோகங்களையும், கற்களையும் அகழ்ந்து எடுத்தல் வரலாற்றுக்கு முந்திய காலம் தொட்டே நடைபெற்றுவரும் ஒரு தொழிலாகும். தற்கால சுரங்கத் தொழில் நடைமுறைகள், தாதுக்களைக் கண்டறிதல், இலாபத்துக்கான சாத்தியக்கூற்று ஆய்வு, தேவையான பொருட்களை அகழ்ந்து எடுத்தல், சுரங்கம் மூடப்பட்ட பின்னர் சுரங்கம் தோண்டிய நிலத்தை மீட்டெடுத்து வேறு பயன்பாடுகளுக்காகத் தயார்ப்படுத்தல் என்பவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. சுரங்கம் தோண்டும் போதும், தோண்டி முடிந்து சுரங்கம் மூடப்பட்ட பின்னர் பல ஆண்டுகளுக்கும் இது சூழல் மீது விரும்பத்தகாத தாக்கங்களை உருவாக்குகின்றது. இதன் காரண்மாக உலகிலுள்ள பல நாடுகள் இத்தகைய சுரங்கத்தொழிலினால் ஏற்படக்கூடிய தாக்கங்களைக் குறைப்பதற்காகப் பல விதிகளை நடைமுறைப் படுத்துகின்றன. பாதுகாப்பும் இத்துறையில் முக்கியமான ஒன்றாகக் கருதப்படுகின்றது.
# சுரங்கத் தொழில்

## இதனையும் காண்க

- குவாரி ஏரி
# பகட்டி வேய்ரான்

**பகட்டி வேய்ரான் EB 16.4** மத்திய-எஞ்ஜின் உடன் முழு-அளவிலான கிராண்ட் டூரரின் மிகச் சமீபத்திய பதிப்பு, இது ஜெர்மன் கார்-தயாரிப்பாளர்களான வால்க்ஸ்வேகனால் உருவாக்கப்பட்டு வால்க்ஸ்வேகன்-வணிக முத்திரையான பகட்டி ஆட்டோமொபைல்ஸ் SAS ஆல் அவர்களுடைய தலைமையகமான மோல்ஷீய்மில் (அல்சேஸ், பிரான்சு), உள்ள சாடியேயு செயிண்ட் ஜீன்னில் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதனுடைய தயாரிப்பு மற்றும் உற்பத்தி பெரும்பாலும் ஃபெர்டினான்ட் கார்ல் பீச்சுக்குச் சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது. இது பிரெஞ்சு பந்தயக் காரோட்டி பியரெ வேய்ரான் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது, இவர் 1939 ஆம் ஆண்டில் தொடக்கக்கால பகட்டி நிறுவனத்திற்காக கார் ஓட்டும் பந்தயத்தில் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லி மான்ஸ்-ஐ வென்றவர்.  
2005 ஆம் ஆண்டில் தயாரிப்புகள் துவங்கியது முதல் 2008 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் முடிவடைந்தது வரையில் இருநூறு வேய்ரான்கள் தயாரித்து வழங்கப்பட்டுள்ளது. வேய்ரானின் விசேஷ மாற்று வடிவங்களில் புர் சாங், எஃப்பிஜி பார் ஹெர்மெஸ், சாங் நாய்ர், டார்கா, வின்செரோ மற்றும் ப்ளியூ சென்டினெய்ர் ஆகியவை அடங்கும். இது கிராண்ட் ஸ்போர்ட்டுடன் பதில்பொருளாக்கப்படும், இது அடிப்படையிலேயே வேய்ரானுக்கு மாற்றத்தகுந்தது.
# பகட்டி வேய்ரான்

## சிறப்புப் பதிப்புகள்

### புர் சாங்

செப்டம்பர் 11, 2007 அன்று வேய்ரானின் சிறப்புப் பதிப்பான "புர் சாங்" (பிரெஞ்சில் "தூய இன மரபு", என்று பொருள், உள்ளபடியாக *"சுத்தமான இரத்தம்"* என்று பொருள்படும்) ஃப்ராங்க்ஃபர்ட் மோட்டார் கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. வழக்கமான வேய்ரானுக்கும் இதற்குமுள்ள ஒரே வேறுபாடு அதன் பாடி ஃபினிஷிங்: புர் சாங்கிற்கு எதுவுமில்லை, தெளிவான மேற்பூச்சு பாதுகாப்புடன் இது வேய்ரானின் சுத்தமான அலுமினிய- கார்பன் ஃபைபர் பாடியை வெளிப்படுத்துகிறது. புர் சாங்கின் உற்பத்தி ஐந்து கார்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்டது, இது டைமண்ட் கட் ஃபினிஷுடன் உயர் பளபளப்பான அலுமினிய சக்கரங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
# பகட்டி வேய்ரான்

## சிறப்புப் பதிப்புகள்

### எஃப்பிஜி பார் ஹெர்மெஸ்

பகட்டி வேய்ரான் எஃப்பிஜி பார் ஹெர்மெஸ் ரியூ டூ ஃபார்போர்க் செயிண்ட்-ஹானோரெவின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது, இதுஹெர்மெஸ் தலைமையிடம் அமைந்திருக்கும் கதவு எண் 24-ஐக் கொண்டிருக்கும் வீதி. காரின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் இரண்டிலும் ஏராளமான மாற்றங்களை இந்தக் கார் கொண்டிருக்கிறது. காரின் முற்பகுதி சற்றே மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஹெர்மெஸ்ஸின் மோனோகிராம் முன்புற கிரில்லில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சக்கரங்களின் மத்தியிலும் கூட ஒற்றை H எழுத்தைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் எரிபொருள் நிரப்பு கதவில் "பகட்டி வேய்ரான் எஃப்பிஜி பார் ஹெர்மெஸ்" என்று பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. உட்புறங்கள் ஹெர்மெஸ் தோலினால் செய்யப்பட்டிருக்கிறது மேலும் உட்புறங்கள் புதிய கதவு கைப்பிடிகளைக் கொண்டிருக்கிறது, இவை ஹெர்மெஸ்ஸின் பெட்டிகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட கைப்பிடிகளை நினைவூட்டுகின்றன, மத்திய அடுக்குகளின் உள்ளே பொருந்திக்கொள்ளக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறுதோல்பையும் இருக்கிறது அத்துடன் டிரங்கிற்குள் அடங்கும் விதமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சூட்கேசும் இதில் உள்ளடங்கியிருக்கிறது. சாயமிடப்படாத கம்பளி உட்புறங்களுடன் கருப்பு இருக்கைகளைக் கொண்டு அரிய கலவையான கருங்காலி மற்றும் எடோப் வண்ணங்களுடன் மட்டுமே இந்தக் கார் கிடைக்கப்பெறுகிறது.
# பகட்டி வேய்ரான்

## சிறப்புப் பதிப்புகள்

### சாங் நாய்ர்

சாங் நாய்ர் 1930 ஆம் ஆண்டுகளின் அசலான பகட்டி அட்லாண்டிக் 57Sக்கு மரியாதை செலுத்துகிறது. பதப்படுத்தப்படாத கார்பன் ஃபைபர் பேனல்கள், கருப்பாக்கப்பட்ட முகப்புவிளக்குகள், கிரில் சுற்றுவளைப்பு மற்றும் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளுக்கு அலுமினியம் என வெளிப்புற பாணிகள் எல்லாம்-கருப்பு வண்ணங்களாக - சாங் நாய்ர் என்றால் "கருப்பு இரத்தம்" என்று பொருள் - ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தி ஓட்டம் 15 வாகனங்களைக் கொண்டிருந்தது. உட்புறம் பிரத்தியேகமாக தெளிவான ஆரஞ்சு நிறத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது.
# பகட்டி வேய்ரான்

## சிறப்புப் பதிப்புகள்

### கிராண்ட் ஸ்போர்ட்

கிராண்ட் ஸ்போர்ட் என்று அழைக்கப்பட்ட டார்கா டாப் பதிப்பின் உற்பத்தியைப் பகட்டி அறிவித்தது. இந்தக் கார் ஆகஸ்ட் 15, 2008 அன்று பெப்பிள் பீச் கான்கௌர்ஸ் டிஎலிகன்ஸ்-இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் இதன் உற்பத்தி 2009 ஆம் ஆண்டு வசந்தகாலத்தில் துவங்கியது. விண்ட்ஷீல்ட்கள் சிறு திருகுகளுடனும் மற்றும் ரன்னிங் லைட்கள், இரண்டு நீக்கக்கூடிய மேற்கூரைகளுடன் கிராண்ட் ஸ்போர்ட் கிடைக்கப்பெறுகிறது. இரண்டாவது கூரை தற்காலிமானது, இது குடையைப்போன்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கிளாசிக் பகட்டி ரேசர்கள் தங்கள் கைகளில் குடைகளுடன் இருக்கும் படங்களின் தூண்டுதலால் ஏற்பட்டது. ஹார்ட்டாப் அதன் இடத்தில் இருக்கையில் கிராண்ட் ஸ்போர்ட் மணிக்கு 406 கி.மீ. எட்டும், இது மூடு உந்துகல பதிப்பின் அதே உச்ச வேகத்தைக் கொண்டிருக்கிறது. கூரையில்லாமல் உச்ச வேகம் மணிக்கு 369 கி.மீ.க்கும், தற்காலிக மிருதுவான கூரையுடன் மணிக்கு 130 கி.மீ.க்கும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பன் ஃபைபர் கதவுகள், உலோக வளையங்கள், உள்ளெடுக்கும் முகங்கள்; கார்பன் ஃபைபர் சூழப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் டனல் உட்பட வழமையான வேய்ரானையும் மீறி இந்த கிராண்ட் ஸ்போர்ட் விரிவான வலிமையூட்டல்களைக் கொண்டிருக்கிறது.  
முதல் கிராண்ட் ஸ்போர்ட் (குறியீட்டுப் பெயர்: சாஸிஸ் 001), 2008, கூடிங் & கம்பெனி பெப்பிள் பீச் ஏலத்தில் இலாபகரமான விலையான $2.9 மில்லியனுக்கு விற்கப்பட்டது. ஏல விலையில் தோராயமாக $900,000 தர்ம காரியங்களுக்கு அளிக்கப்பட்டது.
# பகட்டி வேய்ரான்

## சிறப்புப் பதிப்புகள்

### ப்ளியூ சென்டினெய்ர்

பகட்டி பிராண்டின் 100வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடும் விதமாக இந்தப் புதிய பதிப்பு உருவாக்கப்பட்டது. இரு வண்ணச்சாயல் திட்டம் போலல்லாமல் ஒட்டுமொத்த பாடியும் நீல நிறத்தில் பெயிண்ட் செய்யப்பட்டிருந்தது. அதற்குப் பதிலாக மாட்டி மற்றும் க்ளாஸ் ஒருங்கிணைந்த “பகட்டி ப்ளூ” பெயிண்ட் பயன்படுத்தப்பட்டது. மடிப்புப் பகுதியின் இரு பிரிவுகளுக்கும் இடையில் இருந்த மையப்பகுதி விரிவாக்கப்பட்டது, மத்தியில் ஒரு க்ரோம் ஸ்ட்ரிப் சேர்க்கப்பட்டது. இந்தக் கார் வழமையான வேய்ரானைவிட விலையுயர்ந்தது, இது கூடுதலாக £1,000,000 விலையைக் கொண்டிருந்தது.  
2009 ஜெனிவா மோட்டார் கண்காட்சியில் இந்தக் கார் பார்வைக்கு வந்தது.
# பகட்டி வேய்ரான்

## சிறப்புப் பதிப்புகள்

### மான்சோரி லினியா வின்செரோ

ஜெர்மன் கார் டியூனர் மான்சோரி, பகட்டி வேய்ரான் 16.4 ஐ டியூன் செய்ய முடிவெடுத்தார். அதன் விளைவாக உருவானதுதான் வின்செரோ, இதற்கு இத்தாலியில் ‘நான் வெற்றியடைவேன்’ என்று பொருள். மாற்றியமைக்கப்பட்ட விங்க்ஸ், குறைக்கப்பட்ட மடிப்புப்பகுதி மற்றும்
கவனத்தை ஈர்க்கும் முன்புற தரைபரப்பு உட்படுத்திய விசாலமான புதுப்பித்தல்களை முன்புற பாகம் பெற்றது. முன்புற மௌண்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எல்ஈடி பகல்நேர ஓடும் விளக்குகள் மற்றும் “வின்செரோ” என்ற பெயருக்கான சிறப்பு காணிக்கையாக நிறைவேற்றப்பட்ட பகட்டான “V” ஆகியவை காருக்கு இன்னும் அதிக கவனத்தை ஈர்க்கிறது. புதியதாக உருவாக்கப்பட்ட பக்கவாட்டு ஸ்கர்ட்கள் தான், ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான பார்வைக்கோண மற்றும் ஏரோடைனமிக் இணைப்பான்கள். பக்கவாட்டிலும் பின்புறத்திலும் இருக்கும் மிகப்பெரிய காற்று வெளியேற்றிகள் எஞ்ஜின் கூலிங்கை அனுகூலமாக்குகின்றன, புதிய டிஃப்பியூசரின் ஒருங்கிணைப்புடன் அவை ஆற்றல்மிகுந்த கார் வடிவத்தை முதன்மைப்படுத்துகிறது. அல்ட்ரா லைட் மற்றும் உயர் ஆற்றல் கார்பனைப் பயன்படுத்தி மான்சொரி காரை மாற்றியமைத்து அதற்கு ஒரு எளிமையான பார்வையைக் (மற்றும் ஓட்டுதலையும்) கொடுக்கிறார். இருப்பில் இருக்கும் பகட்டியைக் காட்டிலும் இது கூடுதலாக ஒரு மில்லியன் விலைபெறும்.
# பகட்டி வேய்ரான்

## விவரக் குறிப்புகள் மற்றும் செயல்பாடு

வேய்ரான், 8.0&nbsp;லிட்டர் W16 எஞ்ஜின்-ஐக் கொண்டிருக்கிறது — 16 சிலிண்டர்கள் இரு பாங்குகளில் எட்டு சிலிண்டர்கள் வீதம் அல்லது இரண்டு குறுகிய கோணங்களுக்குச் சமமான V8 எஞ்ஜின்கள் "W" தோற்றத்தில் இணைக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு சிலிண்டரும் நான்கு வால்வுகளுடன் ஒட்டுமொத்தம் 64 -ஐக் கொண்டிருக்கிறது ஆனால் குறுகிய கோணல்மாணலான ஏற்பாடுடனான 8 கூட்டமைப்பு, இரண்டு ஓவர்ஹெட் காம்ஷாஃப்ட்களை அனுமதிப்பதன் மூலம் இரண்டு தொகுப்பு சிலிண்டர்களை இயக்குவதற்கு நான்கு காம்ஷாஃப்ட்கள் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. எஞ்ஜின் நான்கு டர்போசார்ஜர்களால் துணைபுரிகிறது, மேலும் சதுரம் 86 மிமி க்கு 86 மிமி (3.4 இன்ச் × 3.4 இன்ச்) போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக்கால் மாற்றிஇடுகிறது .  
டிரான்ஸ்மிஷன், ஒரு இரட்டை-கிளட்ச் நேரடியான-ஷிஃப்ட் கியர்பாக்ஸ் கணினி கட்டுப்பாட்டுடன் தானியங்கியாக ஏழு கியர் விகிதங்களுடன், ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் மக்னீஷியம் பேடல்களைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் 150 மில்லி நொடிகளுக்கும் குறைவான ஷிஃப்ட் டைம் கொண்டது. இது இங்கிலாந்தின் ரிகார்டோவால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகிறது (இது வால்க்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் முதன்மையான மார்க்வெஸ்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் ஆறு-வேக டிஎஸ்ஜியை வடிவமைத்த போர்க்-வார்னர் ஆல் தயாரிக்கப்படுவதில்லை). வேய்ரான் செமி-ஆட்டோமெடிக் அல்லது முழுமையான ஆட்டோமெடிக் முறைமை இரண்டிலுமே இயக்கப்படலாம். வேய்ரானுக்கான மாற்று டிரான்ஸ்மிஷன் $120,000 க்கும் சற்று கூடுதலான விலையைக் கொண்டிருக்கிறது. அது முழுநேர நிரந்தர நான்கு-சக்கர டிரைவ் அம்சத்தைக் கொண்டிருக்கிறது, அதற்காக அது ஹால்டெக்ஸ் ட்ராக்ஷன் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. அது விசேஷ மிச்செலின் PAX ரன்-ஃப்ளாட் டயர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வேய்ரானின் அதிக வேகத்துடன் இணங்கிப்போகும் வகையில் பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு செட்டிற்கு யுஎஸ் $25,000 விலையைக் கொண்டிருக்கிறது. ரிம்களிலிருந்து அந்த டயர்களை நீக்குவது ஃப்ரான்சில் மட்டுமே முடியக்கூடியது, இதற்கான சேவைக் கட்டணம் $70,000. கெர்ப் எடை .  
- எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு 4 ரேடியேட்டர்கள்.
- காற்றிலிருந்து திரவ இன்டர்கூலர்களுக்கு 1 வெப்ப மாற்றி.
- ஏர்கண்டிஷனிங் அமைப்புக்கு 2.
- 1 டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் ரேடியேட்டர்.
- 1 வேறுபடுத்துகிற எண்ணெய் ரேடியேட்டர்.
- 1 எஞ்ஜின் எண்ணெய் ரேடியேட்டர்.  
இது இழுவை மடக்கிலக்கமாக 0.41 (சாதாரண நிலைமையில்) மற்றும் 0.36 (தரையுடன் கீழிறக்கப்பட்ட பின்னர்), மற்றும் முன்புறப்பகுதியாக-ஐக் கொண்டிருக்கிறது. இது, அதற்கு CdA ft² மதிப்பு 8.02 யைக் கொடுக்கிறது.
# பகட்டி வேய்ரான்

## விவரக் குறிப்புகள் மற்றும் செயல்பாடு

### எஞ்ஜின் வெளிப்பாடு

வால்க்ஸ்வேகன் குழுவின் கூற்றுப்படி DIN மதிப்பிட்ட இறுதி உற்பத்தியின் இயக்கத்தைத் தோற்றுவிக்கிற ஆற்றல் வெளிப்பாடு, TÜV சுட்டியூட்ச்லாண்ட் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, வேய்ரான் எஞ்ஜின் உற்பத்திசெய்கிறது மற்றும் சுழற்சி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. உண்மையிலேயே திடீர் மாற்றத்திற்கு உள்ளாகாதபடி இந்த கணக்கு பகட்டி அதிகாரிகளால் உறுதிசெய்யப்பட்டுள்ளது, உண்மையான ஒட்டுமொத்தம் 1020&nbsp;bhp அல்லது கூடுதலாக இருக்கிறது.
# பகட்டி வேய்ரான்

## விவரக் குறிப்புகள் மற்றும் செயல்பாடு

### உச்ச வேகம்

இந்த உச்ச வேகம் ஜேம்ஸ் மே அவர்களால் *டாப் கியர்* நவம்பர் 2006 இதழுக்காக உறுதிசெய்யப்பட்டது, இதுவும் வால்க்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் தனிப்பட்ட எஹ்ரா-லெஸ்ஸியன் பரிசோதனை டிராக்கில் நிகழ்த்தப்பட்டது, இங்கு தான் இறுதி-உற்பத்தி கார் வெளியானது , இது கடல் மட்டத்தின் ஒலியில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு இணையாகிறது. பரிசோதனையின்போது பகட்டி வேய்ரான் உச்ச வேகத்தை நெருங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது, மே இவ்வாறு கூறினார், "டயர் இன்னும் பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே தாக்குப்பிடிக்கும், ஆனாலும் அது பரவாயில்லை ஏனெனில் எரிபொருள் இன்னும் பின்னிரண்டு நிமிடங்களில் தீர்ந்துவிடும்". அதன் ஆற்றல் தேவைகளையும் கூட அவர் குறிப்பிட்டார், மணிக்கு 155 மைல்கள் என்ற நிலையான கணக்கில், வேய்ரான் தன்னுடைய 1001 ஆற்றல் அலகில் தோராயமாக 270 ஆற்றல் அலகைப் பயன்படுத்துகிறது. அடுத்த மணிக்கு 100 மைல்களுக்குக் கூடுதலாக 730 ஆற்றல் அலகு தேவைப்படுகிறது. இத்தாலியிலிருந்து லண்டனுக்கு வேய்ரானை ஓட்டிச் சென்ற ஜெரிமி கிளார்க்சன், உச்ச வேகத்தில் எஞ்ஜின் நிமிடத்திற்கு 10,000 காலன் காற்றைப் பயன்படுத்துவதாகக் குறிப்பிட்டார் (இது ஒரு மனிதன் நான்கு நாட்களில் மூச்சுவிடும் அளவுக்கானது). 2.5 விநாடிகளில 0 லிருந்து 60 வரையிலான நேரத்தில், 2005 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளுக்கிடையில் வேய்ரான்தான் மிக வேகமான லீகல் ஸ்ட்ரீட் கார். ஒரு முறை *டாப் கியர்* ஸ்டூடியோவில், உடன் நிகழ்த்துநர் ஜெரிமி கிளார்க்சன் ஜேம்சைக் கேட்டார், வேய்ரானை ஓட்டுவது எப்படி இருந்தது, அதற்கு ஜேம்ஸ் அது "முழுவதும் உயிர்த்துடிப்பற்று" வேகத்தின் போது மிகவும் நிலையாக இருந்ததாகக் கூறினார்.  
ஏப்ரல் 19, 2005 அன்று ஜெர்மன் பரிசோதனை அதிகாரிகள் எஹ்ரா-லெஸ்ஸியன் பரிசோதனை டிராக்கில் பரிசோதனை அமர்வுகளின்போது சராசரியான உச்ச வேகமாக பதிவு செய்தனர். இந்நாள்வரை வேய்ரான்தான் மிக அதி வேகமான தயாரிப்பு வாகனமாக பகட்டி வலைதளம் இன்னமும் குறிப்பிடுகிறது, இந்தப் பட்டப் பெயரை எஸ்எஸ்சி அல்டிமேட் ஏரோ டிடி தட்டிச் சென்றபோதிலும் அது அவ்வாறு குறிப்பிடுகிறது.  
காரின் தினசரி உச்ச வேகம் இங்கு பட்டியலிடப்படுகிறது. கார் அடைந்தவுடன், ஹைட்ராலிக்குகள் காரை 9 செ.மீ. (3.5 இன்ச்) வரையிலான தரை இடைவெளிக்கு இறக்குகிறது. அதே நேரத்தில் விங் மற்றும் ஸ்பாய்லர்கள் ஆயத்தமாகிவிடுகின்றன. இதுதான் "கையாளும் முறைமை", இதில் விங்குகள் டவுன்ஃபோர்சை வழங்க உதவிபுரிந்து, காரை வீதியில் பிடித்திருக்கிறது மற்றும் பகட்டி வேய்ரான் ஒரு 300 அடி ஸ்கிட்பாடில் 1.34 g வலிமையை நிகழ்த்த உதவுகிறது.
|-
!|<big>அடிப்படை புள்ளிவிவரங்கள்</big>
|-
!அமைப்புத் திட்டம் & உருவ அமைப்பு
|மத்திய-எஞ்ஜின், நான்கு சக்கர ஓட்டி 2-கதவு மூடு உந்துகலம்/டார்கா டாப்/0}
!அடிப்படை விலை
|€1,100,000 (£899,000/$1,550,000)
|-
!இன்டெர்னல் கம்பஸ்ஷன் எஞ்ஜின்
|8.0&nbsp;லிட்டர் W16, 64v DOHC க்வாட்-டர்போசார்ஜ்ட் பெட்ரோல் எஞ்ஜின்
!எஞ்ஜின் இடப்பெயர்ச்சி
&amp; அதிகபட்ச ஆற்றல்  
|-
!|<big>செயல்பாடு</big>
|-
!உச்ச வேகம்
| (சராசரி)
!
|2.5 விநாடிகள்
|-
!
|5.5 விநாடிகள்
!
|9.8 விநாடிகள்
|-
!
|16.7 விநாடிகள்
!
50 விநாடிகள்
|-
!|ஸ்டாண்டிங் க்வார்டர் மைல் (402 மீ)
|-
!EPA நகரத்தில் ஓட்டுதல்
!EPA நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுதல்
|-
!|உச்ச வேக எரிபொருள் சிக்கனம்
||நிமிடத்திற்கு 1.4 யு.எஸ் காலன்கள்
|}
# பகட்டி வேய்ரான்

## விற்பனை விவரங்கள்

- 2005: 5
- 2006: 44
- 2007: 83  
*டாப் கியரில்* கார் எல்லா மூன்று வழங்குநர்களிடமிருந்தும் அதிகமான பாராட்டுகளைப் பெற்றிருந்தது. ஜெர்மி கிளார்க்சன் வேய்ரானை இவ்வாறு அறிவித்தார் "எப்போதுமே செய்யப்படாத மிகச் சிறந்த பொறியியல் பொருள். இல்லை மன்னிக்கவும் இது *தான்* எப்போதும் செய்யப்படாத மிகச் சிறந்த கார் மற்றும் நம்முடைய வாழ்நாளில் நாம் என்றுமே பார்க்க முடியாத மிகச் சிறந்த கார்." ஜேம்ஸ் மே, வேய்ரான் "நம்முடைய கன்கார்ட் நேரம்" என்று அறிவித்தார். காரை மதிப்பாய்வதற்காக, கிளார்க்சன் வட இத்தாலியின் ஆல்பாவிலிருந்து லண்டனுக்கு ஓட்டிச்சென்றார், அதே நேரத்தில் ஜேம்ஸ் மே மற்றும் ரிச்சர்ட் ஹாம்மண்ட் ஒரு செஸ்னா 182 வானூர்தியில் அவருடன் போட்டிப் பயணத்தை மேற்கொண்டிருந்தனர். வேகப்போட்டியின்போது காருக்கு ஒரு காப்பீட்டு விலையைப் பெற முயன்றார், ஆனால் அவர் முயன்ற நிறுவனத்திற்கு அந்தக் கார் எத்தகையது என்று தெரியவில்லை. 13வது பருவத்தின் இரண்டாவது எபிசோடின்போது, தி ஸ்டிக்ஆல் ஓட்டப்பட்ட மெக்லேரென் எஃப்1க்கு எதிராக அபு தாபியில் ஒரு மைல் டிராக் ரேசில் ரிச்சர்ட் ஹாம்மண்ட் வேய்ரானைச் செலுத்தி, பகட்டியின் "மலைப்பான தொழில்நுட்ப சாதனை"க்கு எதிராய் எஃப்1 இன் "நான்-கிஸ்மோ" போட்டிபந்தய தூய்மையைப் பற்றிய உச்சநிலையை விளக்கினார். துவக்க வரிசையிலிருந்து புறப்படும்போதே எஃப்1 வேகமாக சென்று, இரண்டு கார்களும் தோராயமாக மணிக்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சென்றுகொண்டிருந்தவரையில் அது முன்னாலேயே சென்றுகொண்டிருந்தது, மணிக்கு 200 லிருந்து 300 கி.மீக்கு ஏறிச்சென்றபோது பகட்டி தன்னுடைய போட்டியாளரைக் கடந்துசென்று வெற்றிவாகையைச் சூடியது. போட்டிப் பந்தயத்தை அதிக சுவாரஸ்யமாக்கும் விதமாகத் தான் வேய்ரானின் துவக்கக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தவில்லை என்று ஹாம்மண்ட் தெரிவித்தார். டாப் கியரின் 2009 ஆம் ஆண்டு முடிவின் விருதுகள் நிகழ்ச்சியில் "பத்தாண்டு காலத்தின் சிறந்த கார்" விருதினையும் கூட வேய்ரான் வென்றுள்ளது. ஜெரிமி கிளார்க்சன் இவ்வாறு கருத்துரைத்தார் "நிஜமாகவே விதிமுறைப் புத்தகத்தை மாற்றி எழுதிய கார், வியப்புக்குரிய பொறியியல் தயாரிப்பு, அசலான கான்கார்ட் நேரம்"
# பகட்டி வேய்ரான்

## விற்பனை விவரங்கள்

### குறிப்பிடத்தக்க சம்பவங்கள்

ரோமன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் அவர்களால் விற்கப்பட்ட ஒரு சிவப்பு மற்றும் கருப்பு வேய்ரான், மார்ச் 4, 2007 அன்று இங்கிலாந்து சர்ரேயின், ஷெப்பர்டன்னின் B375 இல் கனமான மழையில் விழுந்து நொறுங்கியதுதான் அறியப்பட்ட முதல் சம்பவமாகும்.  
நவம்பர் 11, 2009 அன்று, 2006 ஆம் ஆண்டின் வேய்ரான் உரிமையாளர் ஒருவர் டெக்சாஸின், லா மார்க்யூவில், ஒமேகா பேவுக்கு அருகில் உள்ள உப்புநீர் ஏரிக்குள் கவனக்குறைவாக தன்னுடைய வாகனத்தைச் செலுத்திவிட்டார். அந்த வாகனம் மீட்டெடுக்கப்படுவதற்கு முன் ஏறக்குறைய மூன்று அடி உப்புத் தண்ணீரில் மூழ்கியிருந்தது. ஓட்டுநர் தான் ஒரு நாரையைத் தவிர்க்க முயன்றதாகக் கூறினார்.
# கஜுராஹோ

**கஜுராஹோ** (*Khajuraho*, ) என்பது இந்தியாவின் மத்தியப் பிரதேச மாநிலத்தின் சத்தர்பூர் மாவட்டத்தில், சத்தர்பூருக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நகரம் ஆகும். இந்தியாவின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றான கஜுராஹோ, மிகப்பெரிய அளவிலான இடைக்கால இந்து மற்றும் சைன கோயில்களைக் கொண்டுள்ளது. இது அதில் உள்ள சிற்றின்ப சிற்பங்களுக்கு பிரபலமானது. கஜுராஹோ நினைவுச்சின்னங்களின் தொகுதி 1986-ஆம் ஆண்டு முதல் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாக பட்டியலிடப்பட்டு இந்தியாவின் "ஏழு அதிசயங்களில்" ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இந்த நகரத்தின் பழைய பெயரான "கர்ஜுரவஹாகா" என்பது சமசுகிருத சொல்லான *கர்ஜூர்* என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது, அதாவது "பேரீச்சை " என்பது அதன் பொருளாகும்.
# கஜுராஹோ

## கஜுராஹோ கோயில்கள்

- கந்தாரிய மகாதேவர் கோயில்
- இலக்குமணன் கோயில்
- கஜூரஹோ சித்திரகுப்தர் கோயில்
- நந்திக் கோயில், கஜுராஹோ
# கஜுராஹோ

## வரலாறு

இப்பகுதியானது வரலாற்று ரீதியாக பல இராச்சியங்கள் மற்றும் பேரரசுகளின் ஆளுகைக்குட்பட்ட பகுதியாக இருந்துள்ளது. கஜுராகோவை தன் ஆட்சிப் எல்லைக்குள் வைத்திருந்ததாக அறியப்பட்ட முதல் அரசு வத்சா ஆகும். அவர்களுக்குப் பிறகு மௌரியர்கள், சுங்கர்கள், குசானர்கள், பத்மாவதி நாகர்கள், வாகட மரபினர், குப்தர்கள், புஷ்யபூதி மரபினர், கூர்ஜர-பிரதிகார வம்சத்தினர் ஆகியோர் இப்பகுதியை ஆண்டனர். குறிப்பாக குப்தர்கள் காலத்தில்தான் இந்த பகுதியில் கட்டிடக்கலை மற்றும் பிற கலைகள் செழிக்க தொடங்கியது. இருப்பினும் அவர்களுக்குப் பின் வந்தவர்களும் கலை பாரம்பரியத்தை தொடர்ந்தனர்.  
ஒன்பதாம் நூற்றாண்டிலிருந்து சந்தேலர்கள் இப்பகுதியை ஆட்சி செய்தனர். அவர்கள் கூர்ஜர-பிரதிகாரர்களுக்கு அடங்கியவர்களாக இருந்தனர். தங்காவின் ஆட்சியின் போது (சு. 950-1002) சந்தேலர்கள் விடுதலைப் பெற்றனர். மேலும் இந்த காலத்தில் பல முக்கியமான கோயில்கள் அவர்களால் கட்டப்பட்டன. சந்த்தேலர்கள் முதலில் 1182 இல் சாகம்பரியின் சௌகான்கள்களிடமிருந்தும், பின்னர் 1202 இல் குத்புத்தீன் ஐபக்கிடமிருந்தும் மரண அடிகளை எதிர்கொண்டனர். சந்தேலாக்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளை மஹோபா, கலிஞ்சர், அஜயகர் கோட்டைகளுக்கு மாற்றியதால் கஜுராஹோ ஒரு சிற்றூராக நலிவுற்றது.}}
# கஜுராஹோ

## மக்கள்தொகையியல்

2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கஜுராஹோவின் மக்கள் தொகை 24,481 என்று இந்திய மக்கள் தொகைக் கணக்கெடுப்பு தெரிவிக்கிறது. இவர்களில் 52% ஆண்களும், 48% பெண்களுமாவர். கஜுராஹோவின் சராசரி கல்வியறிவு விகிதம் 53% ஆகும். இது தேசிய சராசரி கல்வியறிவு விகிதமான 74.04% ஐ விடக் குறைவாகும். மக்களின் கல்வியறிவில் ஆண்களின் கல்வியறிவு 62%, பெண்களின் கல்வியறிவு 43% என உள்ளது. கஜுராஹோவில், 19% விகித்தத்தினர் ஆறு வயதுக்குட்பட்டவர்களவர்.
# கஜுராஹோ

## போக்குவரத்து

### வானூர்தி

கஜுராஹோ வானூர்தி நிலையத்தில் இருந்து தில்லி மற்றும் வாரணாசிக்கு வானூர்திகள் உள்ளன. கஜுராஹோ நகருக்கு தெற்கே மூன்று கி.மீ. தொலைவில் உள்ள இந்த வானூர்தி நிலையம், அருகிலுள்ள யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமான கோவில் வளாக சுற்றுலா வசதிக்காக திறக்கப்பட்டது. இந்த வானூர்தி நிலையத்தின் அமைவிடம் மற்றும் உலக பாரம்பரிய தளம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் அதன் தாக்கம் குறித்து நிபுணர்களால் கவலைகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன.
# கஜுராஹோ

## போக்குவரத்து

### தொடருந்து

கஜுராஹோ தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து சத்தர்பூர், திகம்கர், ஜான்சி, குவாலியர், ஆக்ரா, மதுரா வழியாக தில்லிக்கு தினசரி தொடருந்து போக்குவரத்து மூலம் நகரம் அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கிருந்து ஆக்ரா, ஜெய்ப்பூர், போபால், உதய்பூர் ஆகிய நகரங்களுக்கு தினசரி தொடருந்து போக்குவரத்தது உள்ளது. கான்பூருக்கு உள்ளூர் தினசரி தொடருந்து ஒன்றும் உள்ளது. வாரணாசிக்கு வாரத்திற்கு மூன்று போக்குவரத்து உள்ளது. தற்போது, கஜுராஹோ, குருக்ஷேத்ரத்தில் இருந்து தொடங்கும் கீதா ஜெயந்தி விரைவு தொடருந்து மற்றும் ஹஸ்ரத் நிசாமுதீன் தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து புறப்படும் உத்தரபிரதேச சம்பர்க் கிராந்தி விரைவு வண்டி ஆகிய இரண்டு தொடருந்துகள் வழியாக புது தில்லியுடன் தொடருந்து மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
# லிசா ரே

:*அமெரிக்காவின் பிறந்த நடிகையும் ஆடை அலங்கார வடிவமைப்பாளரான **லிசாரே** தொழில் வாழ்க்கைக்காக இப்பெயரில் அறியப்படுகிறார்.*
**லிசா ராணி ரே** ( 4 ஏப்ரல் 1972) என்பவர் ஒரு கனடிய நடிகையாவார். 1990 களின் முற்பகுதியில் இந்தியாவில் தனது வடிவழகி வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், பாம்பே டையிங், லக்மே போன்ற முன்னணி இந்திய வணிகப் பொருட்களுக்காக வடிவழகியாகத் தோன்றினார். 1994 ஆம் ஆண்டு *ஹன்ஸ்டெ கெல்டே* திரைப்படத்தில் நடிகையாக அறிமுகமானார். ரே தன் நடிப்பு வாழ்க்கையில், பிரச்சினை சார்ந்த சித்தரிப்புகளில் ஆர்வம் கொண்டவராக இருந்தார். குறிப்பாக 2005 ஆம் ஆண்டு ஆஸ்கார் விருதுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட கனேடிய திரைப்படமான *வாட்டர்* மற்றும் விருது பெற்ற தென்னாப்பிரிக்க திரைப்படமான *தி வேர்ல்ட் அன்சீன்* ஆகியவற்றில் தோன்றினார்.  
23 ஜூன் 2009 அன்று அவருக்கு பல்சாற்றுப்புற்று இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது குணப்படுத்த முடியாத இரத்த புற்றுநோயாகும். இவர் புற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட அனுபவங்களைப் பற்றிய ஒரு வலைப்பதிவை *தி யெல்லோ டைரிஸ்* என்ற பெயரில் எழுதத் தொடங்கினார். இவரது எழுத்தும், பத்திகளும் பல முக்கிய வெளியீடுகளில் தொடர்ந்து வெளிவந்தன. ரே வேர்-செல் சிகிச்சையின் தீவிர ஆதரவாளராக இருக்கிறார். மேலும் பல வெற்றிகரமான நிதி திரட்டுபவர்களுக்கு ஆதரவாகவும், புற்றுநோய் விழிப்புணர்வு பரப்புரைகளிலும் பங்கேற்றுள்ளார்.  
2011 ஆம் ஆண்டில், டிஸ்கவரி தொலைக்காட்சியில் பிரபலமான பயண நிகழ்ச்சியை ரே தொகுத்து வழங்கத் தொடங்கினார். மேலும் *ஃபுட் நெட்வொர்க்*கின் மிக உயர்ந்த தரமதிப்பீடு பெற்ற நிகழ்ச்சியான *டாப் செஃப் கனடா*வில் தொகுப்பாளராகவும் நடுவராகவும் தோன்றினார்.
# லிசா ரே

## விருதுகள்

- 2002 ஆம் ஆண்டு நடந்த டொரோண்டோ சர்வதேச திரைப்படவிழாவில் வருங்கால நட்சத்திரமாக வாக்களிக்கப்பட்டார்.
- *டைம்ஸ் ஆப் இந்தியா* வால் புத்தாயிரத்தின் சிறந்த பத்து உயர்ந்த அழகிய இந்தியப் பெண்களில் ஒருவராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.
- வான்கோவர் விமர்சகர்கள் வட்டத்தால் *வாட்டர்* என்ற கனடிய திரைப்படத்திற்காக சிறந்த நடிகையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் (குறிப்பு: imdb.com, *குளோவ்* பத்திரிகை, டிசம்பர் 2007).
# லிசா ரே

## திரைப்பட விவரங்கள்

| ஆண்டு | திரைப்படம் | பாத்திரம் | குறிப்புகள் |
| --- | --- | --- | --- |
| 1994 | *ஹன்ஸ்டெ கெல்டெ* | ரேகா | சிறப்புத் தோற்றம் |
| 1996 | *நேதாஜி* | பிரியா | தமிழ் |
| 2001 | *யுவராஜா* | லவ்லி | கன்னட மொழித் திரைப்படம் |
| *கஷோர்* | சிம்ரன் பார்கவ் |  |  |
| 2002 | *சோரோன் கா சோர்* |  |  |
| *தக்கரி தொங்கா* | புவனா | தெலுங்கு மொழித் திரைப்படம் |  |
| *பாலிவுட்/ஹாலிவுட்* | சூ (சுனிதா) சிங் |  |  |
| 2004 | *பால் & செயின்* | செய்மா |  |
| 2005 | *வாட்டர்* | கல்யாணி |  |
| *சீக்கிங் ஃபியர்* | நைனா அட்வல் |  |  |
| 2006 | *த ஃப்ளவர்மேன்* | லூயிஸ் | குறும்படம் |
| *குவார்டர் லைஃப் கிரிஸிஸ்* | ஏஞ்சல் |  |  |
| *எ ஸ்டோன்'ஸ் த்ரோ* | லியா |  |  |
| 2007 | *ஆல் ஹேட்* | எட்டா பார் |  |
| *ஐ கான்'ட் திங்க் ஸ்ட்ரைய்ட்* | தலா |  |  |
| 2008 | *கில் கில் பாஸ்டர் பாஸ்டர்* | பிளேயர் |  |
| *த வேர்ல்ட் அன்சீன்* | மிரியம் |  |  |
| *டொரோண்டோ ஸ்டோரீஸ்* | பெத் |  |  |
| 2009 | *டிஃபெண்டர்* | டாம்னிக் பால் |  |
| *குக்கிங் வித் ஸ்டெல்லா* | மாயா சோப்ரா |  |  |
| *சோம்னோலென்ஸ்* |  |  |  |
| 2010 | *லெட் த கேம் பிகின்* | ஈவா |  |
| *டிராடெர் கேம்ஸ்* | சாரா |  |  |
| 2011 | *பேட்ச் டவுன்* | பெத்தானி ஃபிராங்க்ஸ் | குறும்படம் |
| 2016 | *இஷ்க் பாரெவர்* | நைனா |  |
| *வீரப்பன்* | சிரேயா |  |  |
| 2017 | *தோபாரா: சீ யுவர் ஈவில்* | லிசா மெர்ச்செணெட் |  |
| 2019 | *99 சாங்ஸ்* | ஷீலா | } |
# லிசா ரே

## திரைப்பட விவரங்கள்

### தொலைக்காட்சி

| ஆண்டு | பெயர் | பாத்திரம் | குறிப்புகள் |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | *பிளட் டைஸ்* | எலினா | "ஸ்டோன் கோல்ட்" |  |
| 2008 | *த சம்மிட்* | ரெபேகா டவுனி |  |  |
| 2009 | *சைக்* | சீதா | "Bollywood Homicide" S04E06 |  |
| 2011 | *முர்டா மிஸ்ட்ரிஸ்* | மிரேலா | "தி பிளாக் ஹேண்ட்" |  |
| *எண்ட்கேம்* | ரோஸ்மேரி வென்டூரி | வழக்கமான பாத்திரம் |  |  |
| 2012–2014 | *டாப் செப் கனடா* | தொகுப்பாளர் | Seasons 2–4 |  |
| 2019–2022 | *போர் மோர் ஷாட்ஸ் பிளீஸ்!* | சம்ரா கபூர் | Season 1–3 | } |
# உயர் செயல்பாட்டுத் திரவ நிறச்சாரல் பிரிகை

**உயர் செயல்பாட்டுத் திரவ நிறச்சாரல் பிரிகை** (அல்லது **உயர் அழுத்தத் திரவ நிறச்சாரல் பிரிகை** , **HPLC** ) என்பது உயிரிவேதியியல் மற்றும் பகுமுறை வேதியியல் ஆகியவற்றில் அவற்றின் தனிப்போக்கு முனைவுகள் மற்றும் அணிவரிசையின் நிலையான பிரிவுடன் செயலெதிர்ச்செயல்கள் ஆகியவை சார்ந்த சேர்மங்களை பிரிப்பதற்கு கண்டறிவதற்கு மற்றும் அளவிடுவதற்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் அணிவரிசை நிறச்சாரல் பிரிகையின் வடிவம் ஆகும். HPLC நிலையான பிரிவின் மாறுபட்ட வகைகளைப் பயன்படுத்துகிறது (பொதுவாக நீர் தவிர்க்கும் நிறைவுறு கார்பன் சங்கிலிகள்), ஒரு எக்கி, இயங்கும் பிரிவை (பிரிவுகளை) மற்றும் அனலிட்டை அணிவரிசை வழியாக நகர்த்துகிறது. மேலும் ஒரு உணர்கருவி அனலைட்டுக்கான தன்னியல்பு வைத்திருத்தல் நேரத்தை வழங்குகிறது. உணர்கருவி மற்ற தன்னியல்புத் தகவலையும் வழங்கலாம் (அதாவது தகுந்த ஏற்பாடுகளுடன் இருந்தால் அனலிட்டுக்கான UV/Vis நிறமாலைத் தரவுகள்). அனலிட் வைத்திருத்தல் நேரம் நிலையான பிரிவு, சேர்ம(ங்களின்)த்தின் விகிதம்/கலவை பயன்படுத்தப்படுதல் மற்றும் இயங்கும் பிரிவின் பாய்வு விகிதம் ஆகியவற்றுடன் அதன் செயலெதிர்ச்செயல்களின் வலிமை சார்ந்து மாறுபடுகிறது.  
HPLCயுடன் ஒரு எக்கி (புவியீர்ப்பைக் காட்டிலும்) நெருக்கமாக கட்டப்பட்ட அணிவரிசை வழியாக இயங்கும் பிரிவு மற்றும் அனலிட் ஓட்டுதல்களுக்கு தேவையான உயர் அழுத்தத்தை வழங்குகிறது. அதிகரிக்கப்பட்ட அடர்த்தி சிறிய துகள் அளவுகளில் இருந்து விளைகிறது. சாதாரண அணிவரிசை நிறச்சாரல் பிரிகையுடன் ஒப்பிடும் போது இது குறைந்த நீளம் கொண்ட அணிவரிசைகளின் மீது சிறப்பான பிரித்தலை அனுமதிக்கிறது.
# உயர் செயல்பாட்டுத் திரவ நிறச்சாரல் பிரிகை

## செயல்பாடு

பாகுபடுத்தலுக்கான மாதிரி, இயங்கும் பிரிவின் ஸ்ட்ரீமுக்கு சிறிய கனஅளவுகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அணிவரிசை வழியாக அனலிட்டின் இயக்கம் குறிப்பிட்ட இரசாயனம் அல்லது அது அணிவரிசையின் நீளத்தைக் கடந்து செல்வது போன்ற நிலையான பிரிவுடன் பெளதீக செயலெதிர்செயல்கள் ஆகியவற்றால் மட்டுப்படுகிறது. அனலிட் எந்தளவுக்கு மட்டுப்படுகிறது என்பது அனலிட்டின் இயல்பு மற்றும் நிலையான மற்றும் இயங்கும் பிரிவுகளின் கலவை ஆகியவற்றைச் சார்ந்ததாகும். குறிப்பிட்ட அனலிட் கரையும் நேரம் (அணிவரிசையின் வெளியில் வருதல்) வைத்திருத்தல் நேரம் என அழைக்கப்படுகிறது; குறிப்பிட்ட நிலைகளின் கீழ் வைத்திருத்தல் நேரம் கொடுக்கப்பட்ட அனலிட்டின் பொருத்தமான தனித்த அடையாளங்காணுதல் சிறப்புப்பண்பாகக் கருதப்படுகிறது. சிறிய துகள் அளவு அணிவரிசைக் கட்டின் (இது உயர் பின்னழுத்தத்தால் உருவாகிறது) பயனாக அணிவரிசையினுள் பரவச்செய்வதற்கு பகுதிபொருட்களுக்கு குறைந்த நேரத்தைக் கொடுக்கும் நேரோட்ட திசைவேகம் அதிகரிக்கிறது, இது விளைவு நிறம்படுபடத்தில் பிரிதிறனை மேம்படுத்துவதற்கு வழிவகுக்கிறது. பொதுவான கரைப்பான்கள், நீர் அல்லது பல்வேறு கரிம திரவங்கள் (மெத்தனால் மற்றும் அசடோநைட்ரைல் ஆகியவை மிகவும் பொதுவானவையாக இருக்கின்றன) ஆகியவற்றின் ஏதேனும் ஒரு உடன் கலக்கும் இணைதல் உள்ளடக்கியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. நீரானது அனலிட் பகுதிபொருட்களின் பிரித்தலில் உதவுவதற்கு செறிவு மாறா தாங்கிகள் அல்லது உப்புக்களைக் கொண்டிருக்கலாம், அல்லது அயனி இணைதல் முகவராகச் செயல்படும் டிரைஃப்ளூரோஅசிடிக் அமிலம் போன்ற பகுதிபொருட்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.  
HPLC க்கான தொடர்ந்த சுத்திகரிப்பு, பகுப்பாய்வின் போது இயங்கும் பிரிவு கலவையைச் சார்ந்து மாறுபடுகிறது; இது *மாறல்விகித கரைத்துப்பிரித்தல்* என அறியப்படுகிறது. மாற்றப்பட்ட பிரிவு நிறச்சாரல் பிரிகைக்கான சாதாரண மாறல்விகிதம் 5% மெத்தனாலில் ஆரம்பிக்கப்படலாம் மற்றும் மேம்பாடு நேரியலாய் 50% மெத்தனாலுக்கு 25 நிமிடங்களுக்கும் அதிகமாக எடுத்துக்கொள்ளும்; தேர்ந்தெடுத்த மாறல்விகிதம் அனலிட் எப்படி நீர் தவிர்க்கும் வகையில் இருக்கிறது என்பது சார்ந்து இருக்கிறது. நிலையான பிரிவுக்குத் தொடர்புடைய தற்போதைய இயங்கும் பிரிவு கலவைக்கான அனலிட்டின் ஒப்புமையின் செயலாக, மாறல்விகிதம் அனலிட் கலவைகளைப் பிரிக்கிறது. இந்தப் பிரிவினை செயல்பாடு திரவ-திரவ பிரித்தெடுத்தலின் போது நிகழ்வதற்கு ஒப்பானதாக இருக்கிறது. அனால் இது படிநிலை-முறையாக அல்லாமல் தொடர்ந்ததாக இருக்கிறது. நீர்/மெத்தனால் மாறல்விகிதம் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த எடுத்துக்காட்டில் இயங்கும் பிரிவு பெருமளவில் மெத்தனாலைக் (ஒப்பிடுகையில் நீர் தவிர்க்கும் இயங்கும் பிரிவு கொடுக்கும்) கொண்டிருக்கும் போது அதிகமான நீர் தவிர்க்கும் பகுதிபொருட்கள் கரைக்கப்படும் (அணிவரிசையைவிட்டு வெளிவரும்). ஒப்பிடுகையில் குறைந்த மெத்தனால்/அதிக நீர் உள்ள நிலைகளில், பெருமளவிலான நீர்நாட்டமுள்ள சேர்மங்கள் கரைக்கப்படும்.  
கரைப்பான்கள், சேர்க்கைப்பொருட்கள் மற்றும் மாறல்விகிதம் ஆகியவற்றின் தேர்வு, நிலையான பிரிவு மற்றும் அனலிட் ஆகியவற்றின் இயல்பைச் சார்ந்திருக்கிறது. அடிக்கடி அனலிட் மீதான தொடர் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. மேலும் சிறந்த பிரித்தெடுத்தல் உச்சங்களைக் கொடுக்கும் HPLC முறையைக் கண்டறிவதற்கு பல ஒத்திகை ஓட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படலாம்.