# நீட் ஃபார் ஸ்பீடு

## விளையாட்டுவகை

*நீட் ஃபார் ஸ்பீடு* மற்றும் இதன் பின்தொடர்ச்சிகள் எல்லாம் கார்ப்பந்தய விளையாட்டுக்கள் ஆகும், அனைத்திலுமே ஒரே அடிப்படை விதிகளே நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரேமாதிரியான பொறிமுறையே உள்ளது. ஒவ்வொரு விளையாட்டிலும் ஒரு ஓட்டக் காரை பலவகை ஓட்டங்களில் விளையாட்டுவீரர் கட்டுப்படுத்துவார், இந்த விளையாட்டின் இலக்கு ஓட்டத்தில் வெல்வதாகும். டூர்னமெண்ட்/கேரியர் பயன்முறையில், வாகனங்கள், தடங்கள், இன்னும்பலவற்றின் பூட்டைத் திறப்பதற்காக விளையாட்டுவீரர் கார்ப்பந்தயத்தின் தொடரை வெல்லவேண்டும். ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் விளையாடும் முன்னர், அதில் ஓட்டுவதற்காக வாகனத்தை விளையாட்டுவீரர் தேர்வு செய்வார், மற்றும் வாகன மாற்றத்தைத் தேர்வுசெய்வதற்கான விருப்பமும் உள்ளது, இதில் தானியங்கு மற்றும் கைமுறை மாற்றம் ஆகியன உள்ளடங்கும். தொடரிலுள்ள அனைத்து விளையாடுக்களிலும் மல்டிபிளேயர் பயன்முறையின் சில வடிவங்கள் உள்ளன, இதனால் விளையாட்டுவீரர்கள் பிளவுரு திரை, LAN அல்லது இணையத்தின் வழியாக வேறு விளையாட்டு வீரர்களைத் துரத்தலாம்.  
விளையாட்டுக்கள் ஒரேபெயரையே பகிர்கின்றபோதும், ஒரு வடிவம் அல்லது இன்னொரு வடிவத்திலுள்ள விளையாட்டுக்களின் டோன் மற்றும் ஃபோகஸ் குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு வேறுபட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, சில விளையாட்டுக்களில் கார்கள் பொறிமுறை மற்றும் தோற்றச் சேதத்துக்கு உள்ளாகலாம், வேறு விளையாட்டுக்களில் கார்கள் ஒருபோதுமே சேதத்துக்கு உள்ளாகமாட்டாது, சில விளையாட்டுக்கள் இயற்பியலைக் கொண்டுள்ளன—அதாவது, உண்மையான காரின் தன்மைகளின்படியே மென்பொருளானது வடிவமைக்கப்படுகிறது—இவை உண்மையான காரையே நினைத்துப்பார்க்கக் கூடியவை, அதேவேளை பிற விளையாட்டுக்கள் தாங்கிக்கொள்ளும் இயற்பியலை உடையன (அதாவது உயர் வேகத்தில் சில வளைவுகளூடாகச் செல்கின்றன).  
*நீட் பார் ஸ்பீட்: அண்டர்கிரவுண்ட்* (Need for Speed: Underground) இன் வெளியீட்டோடு, கவர்ச்சியான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை இடத்துக்கு இடம் அழகான காட்சியுள்ள தடங்களில், மனதில் நிலைக்கக்கூடிய திறந்த சாலை கார்ப்பந்தய போட்டியில் ஓட்டுவதாக கவனம் செலுத்தப்பட்டதிலிருந்து நகரப்புறத்துக்குரிய ஒரு அமைப்பில் இறக்குமதி/வானொலி துணைப்பண்பாட்டு மற்றும் வீதி கார்ப்பந்தயத்துக்கு நகர்த்தப்பட்டது. இன்றைய தேதியில், இந்த பின்னணியே தொடர்ந்து வருகின்ற அனைத்து விளையாட்டுக்களிலும் ஆதிக்கம் செலுத்தியுள்ளது.  
பெரும்பாலான விளையாட்டுக்கள் உரிமையில் காவல்துறை பின்தொடர்தல்களை சில வடிவத்தில் அல்லது பிறவற்றில் உள்ளடக்குகின்றன. முதலாவது விளையாட்டில், விளையாட்டு வீரர் X-மனிதனுக்கு எதிராக ஓட்டுவார், கைதாகாமல் அவனை தோற்கடிப்பதே இதன் குறிக்கோளாகும். காவல்துறை பின்தொடர்தலுள்ள சில விளையாட்டுகளில், விளையாடுபவர் ஒரு குற்றவாளியாகவோ அல்லது காவல்துறையாகவோ விளையாடலாம், கட்டாயம் பின்தொடர்ந்து குற்றவாளியைப் பிடிக்கவேண்டும். *Need for Speed: Underground* இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவை இழுபடுதல் மற்றும் இழுத்தல் (drifting and drafting) கோட்பாடுகளாகும், இவை முறையே சறுக்கல் மற்றும் இழுவைப் பந்தயத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த புதிய பொறிமுறைகள் டூர்னமெண்ட்/கேரியர் பயன்முறையில் சாதாரண வீதி கார்ப்பந்தயங்களுக்கு அப்பால் உள்ளடக்கப்படுகின்றன. சறுக்கல் கார்ப்பந்தயங்களில், விளையாடுபவர் பிற பந்தையவீரர்களை விட அதிக புள்ளிகளைப் பெறுவதன் மூலம் அவர்களை தோற்கடிக்கவேண்டும்; இந்த புள்ளிகள் விளையாடுபவரின் வாகனத்தில் சறுக்கலால் உருவாக்கப்பட்ட நீளம் மற்றும் நேரத்தால் பெறப்படுகின்றன. இழுவை கார்ப்பந்தயங்களில், விளையாடுபவர் கைமுறை மாற்றத்திலான ஒரு கார் தொகுதியை பயன்படுத்துவார். இந்த வகையான கார்ப்பந்தயத்தின் குறிக்கோள், எதிர்த்தரப்புக் காரைப் பின்தொடர்ந்து, விளையாடுபவரின் வேக அதிகரிப்புக்காக இதன் செயற்பாட்டைப்போல நடிப்பதாகும். சாதாரணமான வீதி ஓட்டத்தைப்போல, பந்தயத்தை வெல்வதற்கு முதலாவதை முடிக்கவேண்டும், ஆனால் விளையாடுபவர் தடையொன்றின்மீது மோதிவிட்டார் எனில், பந்தயம் முடிந்துவிடும்.  
அனைத்து கார்ப்பந்தய விளையாட்டுக்களைப்போல, *நீட் ஃபார் ஸ்பீடு* தொடரிலும் விளையாட்டுவீரர் பயன்படுத்துவதற்கான கார்களின் பெரிய பட்டியலொன்று உள்ளது. விளையாட்டில் உள்ளடக்கப்பட்ட வாகனங்கள், உண்மையில் பயன்பாட்டில் வந்த கார்களுக்குப் பின்னர் வடிவமைக்கப்பட்டு பெயரிடப்பட்டவை ஆகும். உரிமையிலுள்ள கார்கள் நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை எக்ஸோட்டிக் கார்கள், மஸிள் கார்கள், டியூனர்கள் மற்றும் சிறப்பான வாகனங்கள். எக்ஸோட்டிக் கார்கள் லம்போர்கினி முர்சியலாகோ மற்றும் SLR மேக்லாரன் போன்ற கார்களைச் சிறப்பிக்கின்றன, மஸிள் கார்கள் முஸ்டாங் GT மற்றும் செவ்ரோலெட் கோர்வெட் Z06 போல இருப்பதாகக் கூறப்படுகின்றன, டியூனர் கார்கள் நிசான் ஸ்கைலைன் மற்றும் மிட்சுபிஷி எக்லிப்ஸ் போன்றவை. சிறப்பான வாகன வகையானது விளையாட்டில் பயன்படுத்தக் கிடைக்கின்ற காவல்துறைக் கார்களைக் குறிக்கின்றன. *அண்டர்கிரவுண்டு* முதல் இந்த தொடரானது கற்பனையான மெட்ரோபாலிட்டன் நகர்களின் இடம்பெற்றுள்ளது. முதலாவது விளையாட்டு "ஹெட் டு ஹெட்" விளையாட்டு பயன்முறையில் போக்குவரத்தை சிறப்பித்தது, பின்னர் வந்த விளையாட்டுக்களில் போக்குவரத்தானது விருப்பங்கள் திரையில் இயக்கு மற்றும் அணை ஆகியவற்றுக்கிடையே மாற்றக்கூடியதாக இருந்தது. *அண்டர்கிரவுண்டு* முதல், கார்ப்பந்தயம் நடக்கும்போது சேர்க்கப்படும் நிலையான தடையாக போக்குவரத்து உள்ளது. EA கனடா 2002 ஆம் ஆண்டு வரை *நீட் ஃபார் ஸ்பீடு* உரிமையையை உருவாக்கி விரிவாக்குவதைத் தொடர்ந்தது, அதன்பின் வன்கூவரைத் தளமாகக் கொண்டு இயங்கும் இன்னொரு விளையாட்டு நிறுவனமான பிளாக் பாக்ஸ் ஆனது *நீட் பார் ஸ்பீடு: ஹாட் பர்சூட் 2* (Need for Speed: Hot Pursuit 2) என்ற தலைப்பில் அத்தொடரைத் தொடர ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. விளையாட்டின் வெளியீட்டுக்கு சிறிது காலத்துக்கு முன்னரே பிளாக் பாக்ஸ் கேம்ஸ் நிறுவனத்தை எலெக்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் வாங்கி, எலெக்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் (EA) பிளாக் பாக்ஸ் என மறுபெயரிட்டது, இது EA கனடாவின் துணைநிறுவனமாகியது. இதன் மறுபெயரிடப்பட்டது முதல், தொடரின் முதன்மையான உருவாக்குநராக EA பிளாக் பாக்ஸ் இருந்துள்ளது.  
1997 ஆம் ஆண்டில் *V-ரேலி* வெளியிடப்பட்டபோது, இது ஐரோப்பாவைத் தளமாகக் கொண்ட ஏடென் ஸ்டூடியோஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, இதன் முற்பகுதியான *நீட் ஃபார் ஸ்பீடு* விளையாட்டுக்களில் இருந்தது போன்ற அம்சங்கள் எதையும் பொதுவாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. இருப்பினும் விளையாட்டுக்கு தலைப்பிடும் உரிமைகளை EA வாங்கி, அதை வட அமெரிக்காவில் *நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: V-ரேலி* என்ற பெயரில் தயாரித்தது. *V-ரேலி 2* ஐ *நீட் ஃபார் ஸ்பீடு* என்ற தலைப்பில் EA வட அமெரிக்காவில் வெளியீடு செய்யும்போது, ஏடென் ஸ்டூடியோஸ் அதை ஐரோப்பாவில் உருவாக்கியிருக்கும். இருப்பினும் *V-ரேலி 2* ஆனது பிற நீட் ஃபார் ஸ்பீடு தலைப்புகளைப்போல அதே வாய்ப்பாட்டையே பின்பற்றியது. 1999 ஆம் ஆண்டில், *மோட்டார் சிட்டி ஆன்லைன்* வெளியீட்டுடன் *நீட் ஃபார் ஸ்பீடு* தொடரின் ஒரு பக்கப் பொருளையும் செய்வதற்கான திட்டங்களை இ.ஏ (EA) அறிவித்தது. இருப்பினும் விளையாட்டானது *நீட் ஃபார் ஸ்பீடு* உரிமையில் உள்ளடக்கப்படும் என்று பின்னர் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, பக்கப் பொருள் தொடர் ஒருபோதும் தயாரிக்கப்படவே இல்லை.