# சுழற்சி அளவி

## வாகனங்கள், சரக்குந்துகள், உழுவுந்து, விமானங்களில்

இன் ஜி1000 சுழற்சி அளவி (1,060 RPM) மற்றும் இயந்திர நேரம் (ID1) மணிநேரங்கள்]]
தானுந்துகள், விமானங்கள், பிற வாகனங்களில் உள்ள சுழற்சி அளவிகள் இயந்திரத்தின் மாற்றித்தண்டின் சுழற்சியின் அளவை அளவிடுகின்றன. இவை பொதுவாக பாதுகாப்பான சுழற்சி வேகத்தைக் குறிக்கும் அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஓட்டும் நிலைமைகளுக்கு பொருத்தமான முறுக்குதல், பற்சக்கர அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்தல் ஆகியவற்றுக்கு இது ஓட்டுநருக்கு உதவும். நீண்ட நேரம் அதிவேகத்தில் செல்லும்பொழுது போதுமான உயவு, அதிக வெப்பமடைதல் (குளிரூட்டியின் திறனை மீறுதல்), இயந்திரத்தின் துணை பாகங்களின் வேகத்திறனை மீறுதல் ஆகியவை நிகழலாம். இதனால் அதிகப்படியான சேதமோ, அல்லது நிரந்தர சேதமோ அல்லது இயந்திர செயலிழப்போ ஏற்படலாம். இது போன்ற தவறுகள் மனித ஆற்றலால் இயக்கப்படும் பொழுது நிகழலாம் பெரும்பாலான நவீன தானியங்கி கருவிகள் பொருத்திய வண்டிகளில் பொதுவாக ஒரு வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு உள்ளது, இது சேதத்தைத் தடுக்க வேண்டி இயந்திரத்தின் வேகத்தை மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்துகிறது. முட்கள் உள்ள சுழற்சி அளவிகளில் அதிகபட்ச பாதுகாப்பான இயக்க வேகத்திற்கு மேல் உள்ள அளவுகள் சிவப்பு நிறத்தில் அளவீட்டின் ஒரு பகுதியில் குறிக்கப்படுகின்றன. இது அந்த இயந்திரத்தின் சிவப்புக்கோடு- என்ற எல்லையை வரையறுக்கிறது.சுழற்சி எல்லைப்படுத்தி போன்ற மின்னணுவியல் கருவிகள் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தி கருவி சேதப்படாமல் வைத்திருக்க உதவி புரிகிறது. மேலும் இயந்திரத்தை ஆபத்தான வரம்பிலிருந்து அதிகபட்ச பாதுகாப்பான வரம்புக்கு மாற்றியமைக்க உதவுகிறது. பாரம்பரியமான இயந்திரத்துடன் இணைந்த டீசல் இயந்திரங்கள் உட்புறம் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுக் கருவியைக் கொண்டுள்ளன. இது இயந்திரத்தை அதிவேகத்தில் செல்வதைத் தடுக்கின்றது. எனவே இந்த வாகனங்களில் சில நேரங்களில் இயந்திரங்களுடன் ஒருங்கிணைத்துப் பொருத்தப்பட்ட சுழற்சி அளவிகளுக்கு சிவப்புக்கோடு வரையறை இருக்காது.
ஆற்றல் மாற்றி உழவுந்துகள் மற்றும் சரக்குந்துகளில், சுழற்சி அளவிகள் வேறு பல குறியீட்டுகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் சாதாரணமாக ஒரு பச்சை வண்ணத்திலான வளைவு காணப்படும், இந்தப்பகுதியில் வண்டி இயங்கினால், கருவி மிகவும் அதிகமான முறுக்கு விசையில் செல்லும், மேலும் இது போன்ற வண்டிகளை ஓட்டுனர்கள் பரிந்துரை செய்கின்றனர்.பெரும்பாலான ஆற்றல் மாற்றி (பவர் டேக் ஆஃப்) அமைப்புக் கருவிகள் பொருத்தப்பட்ட உழுவுந்துகளில், தரப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தில் ஆற்றல் மாற்றிகளைச் சுழற்ற எவ்வளவு தரப்படுத்தப்பட வேகம் தேவையோ அதற்குத் தேவையான இயந்திர வேகத்தைக் காட்டும் சுழற்சி அளவிகள் ஒரு ஆற்றல் மாற்றி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பல நாடுகளில், உழவுந்துகளைச் சாலையில் பயன்படுத்த அதற்கான வேகமானி இருக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக இன்னொரு தட்டைப் பொருத்துதற்குப் பதிலாக வாகனத்தின் சுழற்சி அளவிகளில் பெரும்பாலும் வேகத்தின் அலகுகளில் இரண்டு ஒப்பளவுகள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும். இரண்டாவது அளவானது சாலைகான வேகத்தின் அளவாகும். இந்த அளவீடு ஒரு குறிப்பிட்ட பற்சக்கர அமைப்புகளில் மட்டுமே துல்லியமானதாக இருக்கும். ஆனாலும் பல உழவுந்துகளில் ஒரே ஒரு பற்சக்கர அமைப்பு மட்டுமே கொன்டிருந்தாலும், சாலையில் பயன்படுத்தும் நடைமுறைக்கு இதுவே போதுமானது. சாலைப்பயன்பாட்டிற்கான 'பல சாலைப் பற்சக்கர அமைகள்' கொண்ட உழவுந்துகளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வேக ஒப்பளவுகளைக் கொண்ட சுழற்சி அளவிள் இருக்கும். வானூர்திகளின் சுழற்சி அளவிகளில் கருவியின் வடிவமைப்பு வேகத்தின் வீச்சைத் தெளிவாக, அதற்கான வளைவுத் தொகுதியில் பச்சை வண்ணத்தில் காணப்படும்.  
பற்றவைப்பு சுருளின் (இக்னிஷன் காயில்) இரண்டு முனைகள் அல்லது பக்கங்களில் முதன்மை பக்கத்தில் குறைந்த மின்னழுத்தம் கொண்ட மின்சாரம் செலுத்தப்பட்டு, இரண்டாம் நிலை பக்கத்தில் அதிக மின்னழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது. பழைய வாகனங்களில் சுழற்சி அளவிகள் இந்தக் குறைந்த அழுத்த விசையிலிருந்தே ஆர்எம்எஸ் மின்னழுத்த அலைகளை இயக்குகிறது. பிறவாகனங்களில் குறிப்பாக அனைத்து டீசல் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட, பற்றவைப்புச் சுருள் இல்லாத வாகனங்களில் இயந்திரப்பொறியின் வேகம் மின்மாற்றி சுழற்சி அளவியின் அதிர்வெண்கள் வெளியீட்டின் மூலம் தீர்மாணிக்கப்படுகிறது. இதில் மாறுதிசை மின்னாக்கியில் ஒரு தனிப்பட்ட சுற்றின் மூலம் திருத்தப்பெற்ற சைன் வடிவ அலை சதுர வடிவ அலையாக மாற்றும், மேலும் அதன் மூலம் கிடைக்கும் மின்னழுத்த வேறுபாடு இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு நேர் விகித சமமாக இருக்கும். இயந்திரத்தில் இருந்து நேராக சுழற்சி அளவியை செயலாக்கும் கருவியுடன் பொருந்திய சுழலும் கம்பிகளும் பயனில் உள்ளன, (பொதுவாக அதன் நெம்புருள் தண்டுடன் இணைந்தது) பொதுவாக அவை எளிதான தீசல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்படும் மேலும் மின்சாரத்தின் பயன்பாடு இல்லாமல் இருக்கும். ஈஎம்எஸ் முறைமை கொண்ட நவீன வண்டிகளில், சுழற்சி அளவிக்கான சைகை ஒரு ஈசியு கருவியில் இருந்து பெறப்படும், அதற்காக மாற்றிதண்டு அல்லது நெம்புருள் தண்டு வேக உணரிகள் பொருத்தப்படும்.