# நகர்வுக் கணிமை

## மொபைல் கம்ப்யூட்டிங்: இன்-வெகிக்கிள் கம்ப்யூட்டிங் மற்றும் ஃப்ளீட் கம்ப்யூட்டிங்

பல வர்த்தக மற்றும் அரசாங்க களப் படைகள் பானாசோனிக் டஃப்புக் போன்ற கரடுமுரடான பயணத்திற்கேற்ற போர்டபிள் கம்ப்யூட்டரையோ அல்லது பெரிய ரேக்கில் அமர்ந்திருக்கும் கம்ப்யூட்டர்களையோ தங்களது வாகன வரிசைகளில் பயன்படுத்துகின்றன. இதில் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு, சாதன பாதுகாப்பு, மற்றும் பயன்படுத்துபவருக்கான வேலைச்சூழல் ஆகியவை கருத்தில் கொள்ளப்பட்டு வாகனத்தில் யூனிட்டுகள் நங்கூரமிடப்படுகின்றன. பெரும் சேவை வாகனங்கள் மற்றும் சாலையிலிருந்து விலகிய ஓட்டல், மற்றும் EMS, நெருப்பு மற்றும் பொதுமக்கள் பாதுகாப்பு போன்ற தொழில்முறை பயன்பாடுகளின் போதான சுற்றுச் சூழ்நிலை தொடர்புடைய தொடர்ந்த கடுமையான அதிர்வுகள் அடிப்படையில் கரடுமுரடுக்கேற்ற கம்ப்யூட்டர்கள் தரம்பிரிக்கப்படுகின்றன.  
வாகனத்தில் யூனிட் இயங்க வழி செய்யும் பிற அம்சங்கள்:  
- செயல்பாட்டு வெப்பநிலை: ஒரு வாகன அறையானது பல சமயங்களில் -20F முதல் +140F வரையிலுமான வெப்பநிலையை உணரக் கூடும். செயல்பாட்டின் போது இந்த வெப்பநிலைகளை தாங்கிக் கொள்ளும் வகையிலானவையாக கம்ப்யூட்டர்கள் இருக்க வேண்டும். வழக்கமான காற்றாடி அடிப்படையிலான குளிரூட்டல் சுற்றுப்புற சூழ்நிலையில் 95F-100F வரம்பினைக் கொண்டுள்ளது, அத்துடன் உறைவுக்கு குறைவான வெப்பநிலைகளில் பாகங்களை செயல்பாட்டு வெப்பநிலைக்கு கொண்டுவர அப்பிராந்தியத்திற்கேற்ற ஹீட்டர்கள் அவசியம் (SRI குழுமம் மற்றும் பானாசோனிக் ஆராய்ச்சி & அபிவிருத்தி துறை மூலமான சுதந்திரமான ஆய்வுகளின் அடிப்படையில்).
- அதிர்வு: கம்ப்யூட்டர் பாகங்களின் ஆயுளை, குறிப்பாக வன்தட்டுகள் போன்ற சுற்றுகிற சேமிப்பு சாதனங்களின் ஆயுளை, குறைக்கத்தக்க அளவிலான குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வுகளை வாகனங்கள் பொதுவாக கொண்டிருக்கின்றன.
- பகல் வெளிச்சம் அல்லது சூரிய வெளிச்ச வாசிப்பு தன்மை: சாதாரண திரைகளில் பளிச்சென்ற சூரிய ஒளியில் தெளிவாகக் காண்பது என்பது ஒரு பிரச்சினையாக ஆகி விடுகிறது.
- தொடுதிரைகள்: களத்தில் கையுறைகளைக் கழற்றாமலேயே யூனிட்டுகள் எளிதாக தகவல்பரிவர்த்தனை செய்துகொள்ள பயனர்களுக்கு இது வகைசெய்கிறது.
- உயர் வெப்பநிலை பேட்டரி அமைப்பு:. லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் சார்ஜிங் சமயத்தில் உயர் வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளுக்கு எதிர்வினையாற்றுபவையாய் இருக்கின்றன. மொபைல் சூழலுக்கு வடிவமைக்கப்படும் ஒரு கம்ப்யூட்டரானது சார்ஜிங்கை 85% அல்லது அதற்கும் குறைந்த திறனுக்கு வரம்புபடுத்தும் ஒரு உயர்-வெப்பநிலை சார்ஜிங் செயல்பாட்டுடன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
- புற வயர்லெஸ் இணைப்புகள், மற்றும் புற ஜிபிஎஸ் ஆன்டனா இணைப்புகள்: வாகனங்களின் பொதுவான உலோக கேபின்கள் மற்றும் அவை ஒயர்லெஸ் சிக்னல்களைப் பெறுவதில் செய்யும் தாக்கம் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடவும், இன்னும் கூடுதல் திறன்வாய்ந்த புற டிரான்செப்சன் சாதனத்தின் பயனை எட்டவும் அவசியமானது.  
குறிப்பிட்ட வாகனங்களில் கம்ப்யூட்டர் சாதனத்தை பொருத்துவதற்கான தாங்கிகளை நேஷனல் பிராடக்ட்ஸ் இன்க் (ராம் மவுண்ட்ஸ்), காம்பர் ஜான்சன் மற்றும் லெட்கோ போன்ற சிறப்பு நிபுணத்துவம் வாய்ந்த தயாரிப்பாளர்கள் தயாரிக்கிறார்கள். கடும் சூழல்களுக்கும் சுற்றுப்புறத்திற்கும் ஏற்ற வகையில் இந்த தாங்கிகள் நிறுவப்படுகின்றன.  
டச்ஸ்டார் பசிபிக் போன்ற சிறப்பு நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவல் நிறுவனங்கள், அமர்த்துமிட வடிவமைப்பை உருவாக்குவது மற்றும் முறையான பாகங்களை ஒன்றுசேர்ப்பதிலும், மற்றும் அவற்றை ஏர்பேக்குகள், வாகன HVAC கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள், மற்றும் ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளிலிருந்து தள்ளியிருக்கும் வகையில் பாதுகாப்பான சீரான வகையில் நிறுவுவதிலும் சிறப்பு நிபுணத்துவம் கொண்டுள்ளன. அநேக சமயங்களில் நிறுவல்கள் WWAN மோடம், திறன் சீரமைப்பு சாதனம், மற்றும் WWAN/WLAN/GPS/போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கும்... டிரான்சீவர் ஆன்டனாக்கள் வாகனத்திற்கு புறத்தே அமர்த்தப்பட்டுள்ளது.