# கிரைசுலர்

## வாகனங்கள்

### மின் வாகனங்கள்

கிரைசுலர் ENVI கருத்தைக் கொண்டு புதிய இயக்கிகளை தயாரிக்கத் திட்டமிட்டார். அதற்காக மின் இயக்கி வாகனங்கள் மற்றும் அதை ஒத்த தொழில் நுட்பத்தை மையமாகக் கொண்டு வேலை செய்ய அகவமைக்கப்பட்ட அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. லூ ரோட்டிசினால் வழிநடத்தப்படும் க்ரிஸ்லரின் ENVI பிரிவு 2007 ஆண்டு செப்டம்பரில் உருவாக்கப்பட்டது. இது குறிப்பாக முந்தைய மாடல்களைப் போல் இல்லாமல் உருவாகும் அனைத்து புதிய மின் வாகனங்கள் மற்றும் அதை ஒத்த வாகனங்களின் மேல் கவனத்தை செலுத்தியது.  
கிரைசுலர் LLC ஒரு பெரிய அளவில் பச்சை வாகனங்களை டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவில் கொண்டுவந்தது. அதில் மின் இயக்கி தொழில் நுட்பத்துடன் ஒன்று சேர்த்து உருவாக்கப்பட்ட மூன்று வகை வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்தியது. அவை பின்வருமாறு:  
1. டாட்ஜ் ZEO வகை—அனைத்து மின் ஸ்போர்ட் வேகன்களும் 64 கிலோவாட்-மணி லிதியம்-அயன் மின்கல கட்டுகளுடன் 200 கிலோவாட் (268 குதிரைத்திறன்) மின் மோட்டார்களைக் கொண்ட இது "மாசற்ற செயல்முறை (ஜீரோ எமிஷன் ஆப்பரேஷன்)" என்பதன் சுருக்கமாகும். வாகனத்தின் பின் சக்கர இயக்கி ஆறு வினாடிகளுக்கு குறைவான நேரத்தில் அளவு வேகமெடுக்கிறது. மேலும் குறைந்தது வரை செல்கிறது. இது கலப்பின மின்சாரத்தில் புகுத்தப்பட்ட ஒரு பதிப்பும் ஆகும்.
1. கிரைசுலர் எகோவயாகர் வகை ஒருமித்த மின்கல கட்டு மற்றும் ஒரு சிறிய ஹைட்ரஜன் எரிபொருளைக் கொண்ட மோட்டார்கள் ஒருங்கிணைந்த இந்த வகை அளவையும் அடைகிறது. இந்த வாகனம் தூரத்திற்கு மின்கலத் திறனை மட்டும் கொண்டு பயணிக்கிறது. மேலும் வேகத்தை எட்டு வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் அடைகிறது.
1. ஜீப் ரெனிடேடு வகை, கலப்பினத்தால் தொகுக்கப்பட்டு ஓர் இரட்டை உடன் கூடிய லிதியம்-யான் மின்கலக் கட்டுகள் ஒருங்கிணைத்த மின்சார மோட்டார்களை அதன் ஒவ்வொரு அச்சிலும் கொண்டுள்ளது. இந்த ஜீப் தூரம் வரை மின்கல திறனை மட்டும் பயன்படுத்தி பயணிக்கமுடியும் மேலும் இதன் 1.5 லிட்டர், 3-சிலிண்டர் டீசல் இஞ்சினைப் பயன்படுத்தி தூரம் வரை பயணிக்க முடியும். மிகவும் எடைகுறைந்த அலுமினிய கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்தியிருப்பது இந்த வாகனத்தின் சிறப்பாகும்.  
கிரைசுலர் இப்போது கிரைசுலர் ஆஸ்பன் கலப்பினம், டாட்ஸ் டுரன்கோ கலப்பினம் மற்றும் டாட்ஜ் ராம் கலப்பினம் உள்ளிட்ட HEMI இஞ்சின்களை கொண்ட குறைந்தது மூன்று கலப்பின வாகனங்களையும் உருவாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் BMW AG உடன் இணைந்து கிரைசுலர் கலப்பினத் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இது இரண்டு கலப்பின SUVகளை பின்னால் கொண்ட வாகனங்களை 2008 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடுவதாக முன்பே அறிவித்துள்ளது.  
மேலும் அனைத்து புதிய ராம் 1500இன் ஆற்றல் அதிகரிக்கப்பட்ட கலப்பினம் 2010 ஆம் ஆண்டில் கிடைக்கக் கூடியதாக இருக்கும். ராம் HEMI இரண்டு-வித கலப்பின அமைப்பைக்கொண்ட ஒரு 5.7-லிட்டர் HEMI V-8 இஞ்சினுடன் ஒருங்கிணைந்த ஒரு கலப்பினமாகும். 2009 ஆம் ஆண்டிற்கான ராம் 1500 க்காக, கிரைசுலர் HEMI V-8 இஞ்சினின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. அதன் சிறப்பாக மாறுபடு வால்வு நேரம் மற்றும் ஒரு நான்கு சிலிண்டர் அமைப்புடன் கூடிய செயல்திறனை நீட்டிக்கும் வகையிலும் இது அமைக்கப்பட்டது. அதிக திறன் மற்றும் முறுக்கு விசையுடன் கூடிய எரிபொருள் அளவை 4% அதிகரிக்கும் வகையில் இது அமைந்திருந்தது.  
இராணுவ பயன்பாடுகளுக்காக கலப்பின டீசல் டிரக் பற்றிய ஆய்வுகளையும் கிரைசுலர் நடத்தியது.  
கிரைசுலர் அறிமுகப்படுத்தியவை:  
- டாட்ஜ் EV என்பது லோட்டஸ் ஐரோப்பாவை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அனைத்து மின்சார ஸ்போர்ட்ஸ் காராகும். இது உச்ச வேகமாகவும் அளவு வேகத்தை எட்டக் கூடிய வகையிலும் திட்டமிடப்பட்டது.
- கூடுதல் கலப்பின வாகனங்கள் (PHEVகள்), PHEVயின் பெரிய உற்பத்தி போட்டியில் பங்கேற்றது:
- கிரைசுலர் EV, கிரைசுலர் டவுன் & கண்ட்ரியை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு தொடர் கூடுதல் கலப்பினத்துடன் க்கான அனைத்து மின்சார அளவையும் கொண்டிருந்தது.
- மேலும் ஜீப் EVயானது ஜீப் ராங்குலரை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தது. க்ரிஸ்லரின் ஆய்வுகளிலிருந்து உட்சக்கர மின்சார மோட்டார்களை இந்த வாகனங்கள் கொண்டிருந்தன.  
2009 ஆம் ஆண்டில் டெட்ராய்டில் நடந்த வட அமெரிக்க சர்வதேச ஆட்டோ காட்சியில், கிரைசுலர் 200C EV காரை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 40 மைல் செல்லும் அனைத்து மின்சார அளவையும் அதிகமான அளவாக கொண்டிருந்தது. மற்றொரு அளவு அதிகரிக்கும் மின்சார வாகனமான ஜீப் பேட்ரியட் EVவையும் அறிமுகப்படுத்தியது. 2010 ஆம் ஆண்குக்குள் கிரைசுலர் அனைத்து மின்சார ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை வெளியிட்டால் அது இரண்டு வட அமெரிக்க தொடக்க நிறுவனங்களான டெல்சா மோட்டார்ஸ் மற்றும் பிஸ்கர் ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனங்களுக்கு நேரடிப் போட்டியாக அமையும்.  
மின்சார இயக்கி வாகனங்களைத் தயாரிப்பதற்கு நிறுவப்பட்ட க்ரிஸ்லரின் ENVI பிரிவு, கிரைசுலர் LLCயின் மின்சார வாகனங்கள் 2010 ஆம் ஆண்டுக்குள் காட்சிக்கூடங்களுக்கு கொண்டுவரப்படும் என 2008 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பரில் அறிவித்தது. இவர்கள் மூன்று வகை "தாயாரிப்புத் திட்டத்தில் உள்ள" வாகனங்களை காட்சிக்கு வைத்தனர். மேலும் இவை மின்சார வாகனங்களுக்கான முதல் மிகப்பெரிய முத்திரையைப் பதிக்கும் எனக் கூறினர்.  
க்ரிஸ்லரின் தலைமை செயற்குழுவினரான பாப் நர்டெல்லி கூறுகையில் மின்சார தொழில்நுட்பத்தை சந்தைக்குக் கொண்டு வருவதற்கு அரசாங்கக் கடன்கள் உதவி புரியும் எனக் கூறியுள்ளார். ஆனால் அதற்கு அவர்கள் ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை எனில் கிர்ஸ்லர் குறைந்த அளவு ஆக்க சக்தியையே அவர்களது புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு பயன்படுத்த முடியும். மேலும் அதற்காக வழக்கமான சில பணிகளையும் அதன் மேம்பாடுகளையும் நிறுத்தி வைக்க நேரிடும். "பொருளியல் சார்ந்த குழப்பங்கள் மற்றும் நிச்சயமாக தொழில் வீழ்ச்சி ஆகியவற்றின் விளைவாக எதிர்பாராத விதமாக பல குடும்பங்களுக்கு விடுமுறை அளிக்க வேண்டியுள்ளது" என்று கூறினார். "நாங்கள் இனியும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப வேலைகளுக்கு உதவி செய்ய முடியாது என நம்பகமாக கூற முடியும்."}}