# செலவு–பயன் பகுப்பாய்வு

## துல்லியப் பிரச்சினைகள்

செலவு–பயன் பகுப்பாய்வு முடிவின் துல்லியம் எவ்வாறு செலவு மற்றும் பயன் துல்லியமாக மதிப்பிடப்பட்டது என்பதைச் சார்ந்துள்ளது. போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தின் மீது செய்யப்பட்ட செலவின் துல்லியம் பற்றிய நிபுணர்களின் மறு ஆய்வு [http://flyvbjerg.plan.aau.dk/JAPAASPUBLISHED.pdf ] இரயில் திட்டங்களின் உண்மையான செலவுகள் மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகளை விட சராசரியாக 44.7 விழுக்காடு அதிகமாக மாறியிருந்ததையும், மேலும் சாலையில் 20.4 விழுக்காடு உயர்ந்ததையும் கண்டது (ஃபிளைவ்ஜெர்க், ஹோல்ம் மற்றும் புஹ்ல், 2002). பலன்களை பொறுத்தவரை, மற்றொரு நிபுணர்களின் மறு-ஆய்வு [http://flyvbjerg.plan.aau.dk/Traffic91PRINTJAPA.pdf ] உண்மையில் இரயில் பயணங்களின் சராசரி 51.4 விழுக்காடு மதிப்பிடப்பட்ட பயணங்களை விடக் குறைவு; சாலைகளைப் பொறுத்தவரை அனைத்து மதிப்பிடப்பட்ட போக்குவரத்தில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவற்றில் 20 விழுக்காட்டிற்கு மேல் தவறானது என கண்டு பிடிக்கப்பட்டது (ஃபிளைவ்ஜெர்க், ஹோல்ம் மற்றும் புஹ்ல், 2005). ஒப்பீட்டு ஆய்வுகள் இது போன்ற துல்லியமற்றவை போக்குவரத்தினை தவிர இதரத் துறைகளுக்கும் பொருந்தும் எனச் சுட்டின. இத்தகைய ஆய்வுகள் செலவு–பயன் பகுப்பாய்வுகளின் முடிவுகள் எச்சரிக்கையுடன் நடத்தப்பட வேண்டும் ஏனெனில் அவை உயர்ந்தளவில் துல்லியமற்றவையாக இருக்கக்கூடும் என்பதை உணர்த்துகின்றன. உண்மையில், துல்லியமற்ற செலவு–பயன் பகுப்பாய்வுகள் திட்டமிடலில் கணிசமான அளவில் சிக்கல் வாய்ந்தவை என வாதிடப்படுகின்றன, ஏனெனில் துல்லியமற்ற ஆவணப்படுத்தல் அளவு திறனற்ற முடிவுகளுக்கு வழிவிடலாம் என பரேடோ மற்றும் கால்டார்-ஹிக்ஸ் திறனால் விவரிக்கப்படுகிறது ([http://books.google.com/books?vid=ISBN0521009464&amp;id=RAV5P-50UjEC&amp;printsec=toc&amp;dq=flyvbjerg ] ஃபிளைவ்ஜெர்க், புருஸெலியஸ் மற்றும் ரொதங்கட்டர், 2003).  
இத்தகைய வெளிப்பாடுகள் (ஏறக்குறைய எப்போதும் குறைமதிப்பீட்டிற்கு உகந்ததாயிருக்கின்ற *குறிப்பிடத்தக்க புதிய அணுகுமுறைகள் காணத்தவறினால் வரை* ) எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன ஏனெனில் அத்தகைய மதிப்பீடுகள்:
1. முடிவுற்ற திட்டங்களைப் போன்றவற்றில் கடுமையாக சார்ந்திருப்பது (பலமுறை கவனிக்கத்தக்கமுறையில் செயலில் அல்லது குழு உறுப்பினர்களின் அளவு மற்றும் திறன் அளவுகளில் நிச்சயமாக வேறுபட்டிருப்பது)
1. திட்டத்தின் உறுப்பினர்கள் குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளை தூண்டுகின்றவற்றை அடையாளப்படுத்துவதை (அவர்களின் பொதுவான கடந்தக் கால அனுபவங்களை *நினைவுகூறுகிறது* ) அதிகம் சார்ந்திருக்கிறது
1. உணரத்தக்கதல்லாத கூறுகளின் பணச் செலவை மதிப்பிட தங்களை தாங்களே மதிப்பிடும் முறையைச் சார்ந்திருத்தல்
1. குழு உறுப்பினர்களின் வழக்கமான மனச்சாட்சிக்கு விரோதமான பாகுபாடுகளை முழுமையாக மறையச் செய்ய இயலாது (அவர் பலமுறை சொந்த நலங்களின் காரணமாக மேற்கொண்டு செயல்படும் முடிவினை எடுப்பர்) மேலும் இயற்கையான உளவியல் போக்கு "*சாதகமாக சிந்தி*" (அது எதனை உள்ளிட்டிருந்தாலும்) என்பதாகும்.  
செலவு-பயன் பகுப்பாய்விற்கான மற்றொரு சவால் பகுப்பாய்வில் எந்த செலவுகளை உள்ளடக்குவது என்பதைத் தீர்மானிப்பதாகும் (குறிப்பிடத்தக்க செலவு தூண்டிகள்). இது பலமுறை சர்ச்சைக்குரியது. ஏனெனில், நிறுவனங்கள் அல்லது ஆர்வக் குழுக்கள் ஆய்வில் சில செலவுகள் சேர்க்கலாம் அல்லது நீக்கப்படலாம் என நினைக்கலாம்.  
ஃபோர்ட் பிண்டோ விஷயத்தில் (வடிவக் கோளாறுகளின் காரணங்களால், பிண்டோ பின்புற-பாதிப்புடைய மோதலில் தீப்பற்றி எரியக்கூடியவகையில் இருந்தது) ஃபோர்ட் நிறுவனம் திரும்பப் பெறுவதற்கான அழைப்பை விடுவதில்லை எனும் முடிவை எடுத்தது. ஃபோர்ட்டின் செலவு–பயன் பகுப்பாய்வுகள் பயன்பாட்டிலுள்ள கார்களின் எண்ணிக்கையையும், விபத்து சாத்திய விகிதத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டும் வடிவக் கோளாறிலான இறப்புகள் $49.5 மில்லியனாக ஏற்படலாம் என்பதைக் கொண்டும் மதிப்பிடப்பட்டது(தொகையானது ஃபோர்ட் தவறான இறப்பு சட்ட வழக்குகளுக்கு நீதிமன்றத்திற்கு வெளியிலான உடன்படிக்கைக்கு கொடுக்க வேண்டியது). இது ஒரு மறு அழைப்பிற்கான ($137.5 மில்லியன்) செலவை விட குறைவானதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது [http://www.safetyforum.com/fordfuelfires/ ] . நிகழ்வில், ஃபோர்ட் அபாயகரமான எதிர்மறையான விளம்பரங்களை கவனியாது விட்டது (அல்லது முக்கியத்துவமற்றதாக கருதியது), அது மிக குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது (ஏனெனில் அது மறு அழைப்பிற்கு ஏதோ ஒரு வகையில் வழிவிட்டது *மேலும்* விற்பனையில் அளக்கத் தக்க இழப்புக்களை ஏற்படுத்தியது).  
உடல் நலப் பொருளியலில், சில ஆய்வாளர்கள் செலவு–பயன் பகுப்பாய்வுகள் பற்றாக்குறையுடைய வழிவகைகளாக இருக்கலாம் என நினைக்கின்றனர். ஏனெனில், பணமளிக்கும்-விருப்ப முறைகள் மனித வாழ்வின் மதிப்பைத் தீர்மானிப்பது வருமான சமமின்மைக்கு இணங்க ஆட்படுத்தப்படலாம். அவர்கள் உடல்நலக் கொள்கைகளின் விளைவுகளை பகுத்தாராய செலவு–பயன் பகுப்பாய்வு மற்றும் தக்கவாறு-அனுசரிக்கப்பட்ட வாழ்நாள் வருடங்களின் பயன்பாட்டிற்கு ஊக்கமளிக்கின்றனர்.