# பணிச்சூழலியல்

## வரலாறு

பண்டைய கிரேக்கக் கலாச்சாரச் சூழலுடன் பணிச்சூழலியல் அறிவியலின் அடித்தளம் தோன்றியது. கி.மு. 5 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த ஹெலனிக் நாகரிக மக்கள் அவர்களது கருவிகள், பணிகள் மற்றும் பணியிடங்களின் வடிவமைப்பில் பணிச்சூழலியல் கொள்கைகளை பயன்படுத்தினர் என்று பல நல்ல ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதற்கு சிறந்த எடுத்துக்காட்டாக, அறுவை மருத்துவரின் பணியிடம் எவ்வாறு வடிவமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் அவர் பயன்படுத்தும் கருவிகள் எவ்வாறு அடுக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்றும் ஹிப்போகிரிட்டஸ் கொடுத்த விளக்கங்கள் கண்டறியப்பட்டதைக் கூறலாம். (பார்க்க: மர்மராஸ், பவுலகாக்கிஸ் மற்றும் பாப்பகோஸ்டொபொவுலோஸ், 1999) . முந்தைய எகிப்திய வம்சங்கள் உருவாக்கிய கருவிகள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் கொண்ட தொல்பொருளியல் பதிவுகள் பணிச்சூழலியல் கொள்கைகளுக்கு எடுத்துக்காட்டாக இருக்கின்றன என்பதும் உண்மை. இதனால் பணிச்சூழலியல் தொடர்பான மூலங்கள் மர்மராஸ் மற்றும் பலருக்கு உரிமையானதா என்ற கேள்விக்கு முடிவு காண வேண்டியிருக்கிறது (ஐ ஜி ஓகோர்ஜி, 2009).  
கிரேக்க வார்த்தைகளான *எர்கன்* [பணி] மற்றும் *நொமோஸ்* [இயற்கைச் சட்டங்கள்] ஆகியவற்றிலிருந்து எர்கொனாமிக்ஸ் என்ற சொல் உருவாக்கப்பட்டது. மேலும் 1857 ஆம் ஆண்டில் வோஜ்சீக் ஜாஸ்ட்ர்செபவுஸ்கி அவரது *ரிஸ் எர்கொனொம்ஜி சிசைலி நாக்கி ஓ பிரேசி, ஓபர்டேஜ் நா ப்ராடாக் போக்சர்ப்னிடிக் ச் நாக்கி ப்ர்சிரொடி* (பணிச்சூழலியலின் சுருக்கம், அதாவது பணியின் அறிவியல், இயற்கை அறிவியலில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட உண்மைகள் சார்ந்தது) என்ற கட்டுரையில் இந்த வார்த்தையைப் பயன்படுத்திய போது, இந்த வார்த்தை முதன் முதலில் நவீன சொற்களஞ்சியத்தில் இடம்பெற்றது.  
பின்னர் 19 ஆம் நூற்றாண்டில், "அறிவியல் மேலாண்மை" முறையின் முன்னோடி பிரடரிக் வின்ஸ்லோ டெய்லர், கொடுக்கப்பட்ட பணியை நிறைவேற்றுவதற்கான உகந்த முறையைக் கண்டறிவதற்கான வழியை முன்மொழிந்தார். எடுத்துக்காட்டாக, நிலக்கரி வெட்டிகளின் அளவு மற்றும் எடையை வேகமான தோண்டியெடுப்பு வீதத்தை அடையும் வரை தொடர்ந்து குறைத்தால் பணியாளர்கள் மூன்று மடங்கு அதிகமான நிலக்கரியைத் தோண்டி எடுப்பார்கள் என்று டெய்லர் கண்டறிந்தார். பிராங்க் மற்றும் லில்லியன் கில்ப்ரெத் 1900களில் டெய்லரின் முறையை விரிவுபடுத்தி "நேரம் மற்றும் இயக்க ஆய்வுகளை" உருவாக்கினர். தேவையற்ற படிகள் மற்றும் செயல்பாடுகளைக் குறைப்பதால் செயல்திறனை அதிகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டு அவர்கள் செயல்பட்டனர். இந்த அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தி, கில்ப்ரெத் செங்கல் அடுக்கும் இயக்கங்களின் எண்ணிக்கையை 18 இல் இருந்து 4.5 ஆக குறைத்தார். இதனால் செங்கல் அடுக்குபவர்களின் உற்பத்தித் திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 இலிருந்து 350 செங்கல்களாக உயர்ந்தது.  
இரண்டாம் உலகப்போரில் புதிய மற்றும் சிக்கலான இயந்திரங்களும் ஆயுதங்களும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உருவாக்கப்பட்டன. இதனால் இயக்குபவர்கள் அறிந்திருக்கும் ஆற்றலில் புதிய தேவைகள் உண்டாயின. முடிவெடுக்கும் திறன், கவனிப்பு, சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு மற்றும் இயந்திரத்தை இயக்குபவரின் கை-கண் ஒருங்கிணைப்பு போன்றவை ஒரு பணியின் வெற்றி அல்லது தோல்விக்கான அடிப்படையாக இருக்கிறது. முழுமையான செயல்பாட்டில் உள்ள விமானம், சிறப்பாக பயிற்சி பெற்ற விமானிகளால் இயக்கப்படும்போதும் விபத்துக்குள்ளாவது கவனிக்கப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவத்தின் துணை அதிகாரியான அல்போன்ஸ் சாபானிஸ், விமானத்தில் விமானி அறையின் குழப்பமான வடிவத்தை மிகவும் தர்க்க ரீதியாக மற்றும் வகையிடத்தக்க கட்டுப்பாடுகளாக மாற்றிய போது "விமானி பிழை" என்று அனைவராலும் அழைக்கப்பட்டுவந்த இந்த விபத்துகள் மிகவும் குறைந்ததை நிரூபித்தார்.  
போருக்கு அடுத்த பத்தாண்டுகள், பணிச்சூழலியல் தொடர்ந்து வளம் பெற்று பல்வகைப்படுத்தப்பட்டது. விண்வெளி காலம் எடையில்லாமை மற்றும் அதிகப்படியான ஈர்ப்பு விசைகள் போன்ற புதிய மனித காரணிகள் சிக்கல்களை உருவாக்கியது. எவ்வளவு தூரம் விண்வெளியில் சூழ்நிலைகள் ஒரு மனிதனால் ஏற்றுக்கொள்ள முடிகிறது. மேலும் அவர்களுக்கு மனதளவிலும் உடலளவிலும் என்ன விளைவுகள் ஏற்படுகின்றன? என்ற கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் தகவல் காலத்தின் உதயத்தில் புதிய பணிச்சூழலியில் துறையில் மனிதன்-கணினி தொடர்பு (HCI) உருவாயிற்று. அதே போல் நுகர்வோர் பொருட்கள் மற்றும் மின்னணுவியல் இடையே உள்ள போட்டியினால் வளர்ந்து வரும் தேவைகளின் முடிவாக பல நிறுவனங்கள் தங்கள் பொருட்கள் வடிவமைப்பில் மனிதக் காரணிகளையும் முக்கியமாகக் கருதத்தொடங்கி உள்ளனர்.  
வீட்டில், பணியில் அல்லது விளையாட்டில் புதிய சிக்கல்கள் மற்றும் கேள்விகள் தொடர்ந்து தீர்க்கப்பட வேண்டும். மக்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளுடன் வருவார்கள். மேலும் ஆற்றல், வேகம், முடிவெடுத்தல் மற்ற திறமைகளில் மாறுபட்ட தகுதிகள் மற்றும் எல்லைகள் கொண்டவர்களாகவும் இருப்பார்கள். இந்த அனைத்து காரணிகளும் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். வடிவமைப்புச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கு, உடலியக்கவியல் மற்றும் உளவியல் பொறியியல் அணுகுமுறையுடன் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.