wickkiey/tamil-wikipedia-chunked huggingface dataset:
# திரிப்டேன்

**திரிப்டேன்** *(Triptane)* என்பது C<sub>7</sub>H<sub>16</sub> என்ற மூலக்கூறு வாய்ப்பாடு கொண்ட ஒரு கரிம வேதியியல் சேர்மமாகும். இது 2,2,3 மும்மெத்தில்பியூட்டேன் (2,2,3-trimethylbutane) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. திரிப்டேனின் மூலக்கூறு அமைப்பு (H<sub>3</sub>C-)<sub>3</sub>C-C(-CH<sub>3</sub>)<sub>2</sub>H. என்று அமைந்திருப்பதால் இதை ஒரு ஆல்க்கேன் எனலாம். குறிப்பாக மிகுந்த நெருக்கமான எப்டேன் ஒத்தபடிகள் அதிகக் கிளைகளாகவும் பியூட்டேனுடன் முதுகெலும்பாக ஒரே ஒரு கிளையும் இணைந்திருக்கும் ஆல்கேனாகும்.
பொதுவாக விண்பயண எரிபொருட்களில் இடிப்பு எதிர்ப்பு கூட்டுப்பொருளாக திரிப்டேன் பயன்படுதப்படுகிறது.
# பிகாஜி காமா

**பிகாஜி ருஸ்தம் காமா** (Bhikaiji Rusto Cama) (24 செப்டம்பர் 1861 - 13 ஆகத்து 1936), மும்பை மாகானத்தில் செல்வாக்கு மிக்க பார்சி குடும்பத்தில் பிறந்த இந்திய விடுதலைப் போராட்ட வீராங்கனை ஆவார். பிறர்க்கென உழைக்கும் கோட்பாட்டினை உடையவர். இந்திய விடுதலை போராட்டதற்கு உதவியாக ஜெர்மனி, பிரான்சு போன்ற நாடுகளுக்கு சென்று ஆதரவு திரட்டியவர். மேடம் பிகாஜி 3 ஆகத்து 1885ல், வழக்கறிஞர் ருஸ்தம் கே. ஆர். காமாவை மணந்தார். உடல்நிலையை சீர்படுத்த 1902இல் இலண்டனுக்கு சென்றார். இலண்டனில் பல இந்திய தலைவர்களை சந்தித்தார். அங்கிருந்தபடியே இந்திய விடுதலைப் புரட்சியாளர்களுக்கு உதவினார் .  
இந்திய கொடியை வெளிநாட்டு மண்ணில் முதல் முதலில், 22ஆம் நாள் அகஸ்டு 1907ல் ஜெர்மனியில் ஏற்றினார்.
# பிகாஜி காமா

## இந்தியாவிற்கு புதிய கொடியை அறிமுகம் செய்தல்

விடுதலை அடையப் போகும் இந்தியாவிற்கென்று புதிய கொடியை உருவாக்கினார் மேடம் காமா. மேலே, பச்சை வண்ணப் பட்டையில், இந்திய மாநிலங்களை குறிக்கும் வகையில் எட்டு மலர்ந்த தாமரைகள் பொறிக்கப்பட்டிருந்தன. நடுவில் மஞ்சள் நிற பட்டையில், வந்தே மாதரம் என, தேவநாகரி வரி வடிவில், எழுதப்பட்டிருந்தது. அடியில், சிவப்பு நிறப் பட்டையில், இந்து - முஸ்லிம் ஒற்றுமையை வலியுறுத்தும், பிறை சந்திரனும், சூரியனும் இடம் பெற்றிருந்தன. இக்கொடி இன்றும் பூனாவில் உள்ள மராத்தா பொது நூலகத்தில் பொதுமக்கள் பார்வைக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. மேடம் காமா, இந்திய மண்ணில் 13 ஆகத்து 1936இல் உயிர்நீத்தார்.  
பிகாஜி ருஸ்தம் காமாவின் நினைவை பாராட்டு விதமாக இந்திய அரசின் அஞ்சல் துறை அவரது உருவம் தாங்கிய அஞ்சல் தலையை 26 சனவரி 1962இல் வெளியிட்டது.
# மினூ மசானி

**மினூ மசானி** அல்லது **மினோசர் ருஸ்தம் மசானி** அல்லது **எம். ஆர். மசானி** (Minocher Rustom or Minoo Masani) (20 நவம்பர் 1905 – 27 மே 1998) இந்தியாவின் மும்பை மாகாணத்தில் பிறந்த பார்சி சமூக இந்திய அரசியல்வாதியும், இராசகோபாலாச்சாரி மற்றும் என். ஜி. ரங்காவால்
துவக்கப்பட்ட சுதந்திரா கட்சியின் தலைவர்களில் ஒருவரும் ஆவார். எம். ஆர். மசானி ராஜ்கோட் நாடாளுமன்ற தொகுதியிலிருந்து, மூன்று முறை இந்திய நாடாளுமன்ற மக்களவைக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவர்.  
இலண்டனில் சட்டப்படிப்பு முடித்தவர். இந்திய விடுதலை இயக்கங்களில் பங்கு கொண்டவர். மினூ மசானியின் பொது வாழ்க்கை, மும்பை மாநகர் மன்ற மேயராக 1943இல் தேர்வு செய்ததன் மூலம் துவங்கியது. அதே ஆண்டில் மும்பை மாகான சட்டமன்ற உறுப்பினராக தேர்வு செய்யப்பட்டார். 1960ஆம் ஆண்டில் சுதந்திரா கட்சியில் இணைந்து
இந்திய தேசிய காங்கிரசு கட்சிக்கு எதிராக நாடாளுமன்றத்தில் முழங்கியவர்.  
மினூ மசானி 92வது அகவையில் மும்பையில் உயிர் நீத்தார்.
# மினூ மசானி

## எழுதிய நூல்கள்

எம். ஆர். மசானி எழுதிய முதல் ஆங்கில நூலான *Our India* என்ற நூலை, இந்திய விடுதலைக்கு முன்னர் கல்லூரிகளில் பாட நூலாக வைக்கப்பட்டு இருந்தது.. எழுதிய பிற ஆங்கில நூல்கள்;
- *Our India* (1940)
- *Socialism Reconsidered* (1944)
- *Picture of a Plan* (1945)
- *A Plea for a Mixed Economy* (1947)
- *Our Growing Human Family* (1950)
- *Neutralism in India* (1951)
- *The Communist Party of India: A Short History* (1954)
- *Congress Misrule and Swatantra Alternative* (1967)
- *Too Much Politics, Too Little Citizenship* (1969)
- *Liberalism* (1970)
- *The Constitution, Twenty Years Later* (1975)
- *Bliss was it in that Dawn ...* (1977)
- *Against the tide* (1981)
- *We Indians* (1989)
# மினூ மசானி

## ஆதார நூற்பட்டியல்

-
# வெள்ளி உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியல்

**வெள்ளி உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியல்** *(List of countries by Silver production)* என்ற இப்பட்டியலில் அமெரிக்க புவியியல் அளவைத் துறையின் 2013 ஆம் ஆண்டின் தரவுகள் அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
# வெள்ளி உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியல்

## Countries

| த்ரம் | நாடு/பகுதி | வெள்ளி உற்பத்தி
(டன்கள்) |
| --- | --- | --- |
| &mdash; | *உலகம்* | 26,000 |
| 1 | மெக்சிகோ | 5,400 |
| 2 | சீனா | 4,000 |
| 3 | பெரு | 3,500 |
| 4 | உருசியா | 1,700 |
| 5 | ஆத்திரேலியா | 1,700 |
| 6 | பொலிவியா | 1,200 |
| 7 | சிலி | 1,200 |
| 8 | போலந்து | 1,150 |
| 9 | அமெரிக்கா | 1,090 |
| 10 | கனடா | 720 |
| &mdash; | மற்ற நாடுகள் | 4,300 |
# துத்தநாகம் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியல்

**துத்தநாகம் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியல்** (List of countries by zinc production) என்ற இப்பட்டியலில் அமெரிக்க புவியியல் அளவைத் துறையின் 2009 ஆம் ஆண்டின் தரவுகள் அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
| தரம் | நாடு/பகுதி | துத்தநாக உற்பத்தி (டன்கள்) |
| --- | --- | --- |
| &mdash; | 11,200,000 |  |
| 1 | 3,100,000 |  |
| 2 | 1,509,129 |  |
| 3 | 1,290,000 |  |
| 4 | 736,000 |  |
| 5 | 698,901 |  |
| 6 | 695,000 |  |
| 7 | 480,000 |  |
| 8 | 421,721 |  |
| 9 | 390,000 |  |
| 12 | 192,538 |  |
| 13 | 174,000 |  |
| 14 | 160,000 |  |
| 22 | 36,370 |  |
| 23 | 34,000 |  |
| 24 | 32,000 |  |
| 25 | 30,233 |  |
| 26 | 30,000 |  |
| 27 | 28,159 |  |
| 28 | 27,801 |  |
| 29 | 18,126 |  |
| 30 | 16,000 |  |
| 31 | 12,000 |  |
| 32 | 10,035 |  |
| 33 | 6,500 |  |
| 34 | 4,500 |  |
| 35 | 4,000 |  |
| 36 | 3,900 |  |
| 37 | 3,690 |  |
| 38 | 2,000 |  |
| 39 | 1,000 |  |
| 39 | 1,000 |  |
| 41 | 501 |  |
| 42 | 45 | } |
# லா கிரான்டே ஜாட் தீவில் ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை பின்னேரம்

**லா கிரான்டே ஜாட் தீவில் ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை பின்னேரம்** (பிரெஞ்சு: Un dimanche après-midi à l'Île de la Grande Jatte) என்பது, யோர்ச் சோரா என்னும் பிரான்சிய ஓவியரால் வரையப்பட்ட ஒரு புகழ் பெற்ற ஓவியம். இது புள்ளியியம் (pointillism) என்னும் ஓவியப் பாணியின் எடுத்துக்காட்டும் ஆகும்.
# லா கிரான்டே ஜாட் தீவில் ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை பின்னேரம்

## பின்னணி

1879ல் யோர்ச் சோரா பிரெஞ்சுப் படையில் ஒரு படைவீரராக இணைந்தார். 1880ல் அங்கிருந்து திரும்பிவிட்டார். பின்னர் பாரிசில் ஒரு சிறிய ஓவிய வேலைத்தலம் ஒன்றைத் தொடங்கினார். 1883ல் தனது ஆக்கங்களை முதன் முதலாக மக்கள் பார்வைக்கு வைத்தார். அடுத்த ஆண்டு *லா கிரான்டே ஜாட் தீவில் ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை பின்னேரம்* என்னும் ஓவியத்தை வரையத் தொடங்கினார். 1886ல், உணர்வுப்பதிவுவாதிகளுடன் சேர்ந்து இந்த ஓவியமும் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. இந்த ஓவியத்துடன், சோரா, உணர்வுப்பதிவுவாதத்தின் புதிய வடிவமான புது-உணர்வுப்பதிவுவாதத்தின் முன்னோடியாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார்.
# தைட்டானியம் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியல்

**தைட்டானியம் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியல்** *(List of countries by titanium production)* என்ற இப்பட்டியலில் 2010 – 2013 ஆண்டுகளில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நுரைம தைட்டானியத்தின் அளவுகளின் அடிப்படையில் நாடுகள் தரம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மெட்ரிக் டன்களில் உள்ள தரவுகள் அமெரிக்க புவியியல் அளவைத் துறையின் அளவீடுகளாகும்.  
| தரம் | நாடு/பகுதி | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| உலகம் | 137,000 | 186,000 | 200,000 | 222,000 |  |
| 1 | சீனா | 57,800 | 60,000 | 80,000 | 100,000 |
| 2 | உருசியா | 25,800 | 40,000 | 44,000 | 45,000 |
| 3 | ஜப்பான் | 31,600 | 56,000 | 40,000 | 40,000 |
| 4 | கசக்ஸ்தான் | 14,500 | 20,700 | 25,000 | 27,000 |
| 5 | உக்ரைன் | 7,400 | 9,000 | 10,000 | 10,000 |
| 6 | இந்தியா | 00 | 00 | 00 | 500 |
# கொடுங்கல்லூர் பகவதி கோவில்

**கொடுங்கல்லூர் பகவதி கோவில்** கேரளாவின் திருச்சூர் மாவட்டத்தின் கொடுங்கல்லூர் பகுதியில் அமைந்துள்ள பகவதி அம்மன் கோவில் ஆகும். இங்கு வீற்றிருக்கும் எட்டுக்கரங்கள் கொண்ட இக்கோவில் மூலவரான பத்திரகாளி "கொடுங்கல்லூரம்மை" என்றழைக்கப்படுவதுடன், கண்ணகியாகவும் வழிபடப்படுகின்றாள்.
# கொடுங்கல்லூர் பகவதி கோவில்

## வரலாறு

கேரளத் தொன்மத்தின் படி, ஆரம்பத்தில் சிவாலயமாக இருந்த இக்கோவிலில்,பரசுராமரால் பகவதி தேவிக்கு சன்னதி அமைக்கப்பட்டதாகச் சொல்லப்படுகின்றது. பரசுராமரையும், சேரநாட்டு மக்களையும் வருத்திய "தாரகன்" எனும் அசுரனை அழிப்பதற்காக, ஈசன் ஆணைப்படி இவ்வாலயம் அமைக்கப்பட்டு, பகவதி வழிபடப்பட்டு வந்ததாகவும், பின் தேவி பத்திரகாளி] வடிவெடுத்து, தாருகனை வதைத்ததாகவும், தலபுராணம் சொல்கின்றது. இன்னொரு கருத்தின்படி, மதுரையை எரித்தபின், சேர நாட்டுக்கு வந்த கண்ணகியே இங்கு கோயில் கொண்டிருக்கிறாள். ஆதிசங்கரரால் நிறுவப்பட்டதாக நம்பப்படும் ஆறு சிறிசக்கரங்களே, இத்தேவியின் வரமருள் திறத்துக்குக் காரணம்.  
நம்பூதிரிகளும், "அதிகர்" எனப்படும் மதுப்பிராமணர்களும் இங்கு தேவிக்குப் பூசனை புரிகின்றனர். ஆடு, கோழி முதலியன பலியிடப்பட்ட இக்கோவிலில் இன்று, அரச ஆணையால், உயிர்ப்பலி தடுக்கப்பட்டுள்ளது. செஞ்சாயமூட்டிய வேட்டிகளே இத்தேவிக்குரிய முக்கிய காணிக்கையாக இந்நாட்களில் விளங்குகின்றது.  
பண்டைய சேரநாட்டுத் தலைநகரான மகோதையபுரத்தின் தொடர்ச்சியான கொடுங்கல்லூர் அரச குடும்பத்தாரின் குலதெய்வமும் இவளே. அம்மையின் திருக்கதவம் திறக்கப்படும் போது, மன்னர் வருகை தந்து, பட்டுக்குடையை விரிப்பது இன்றும் அங்கு தொடரும் நம்பிக்கை. "காவுதீண்டல்" எனும் சடங்கு, அனைத்துக் குலத்தாரும் ஆலயத்துக்க்குள் அனுமதிக்கப்பட்டதை நினைவுகூரும் சடங்காக அமைகின்றது. இக்கோவிலின் மூலக்கோவில் என்று கருதப்படும் ஆதி குரும்பா பகவதி கோவில், கொடுங்கல்லூர் நகரின் தென்புறம் அமைந்திருக்கின்றது. குடும்பி குலத்து மக்கள், இக்கோவிலைப் பராமரித்து வருகின்றார்கள்.
# கொடுங்கல்லூர் பகவதி கோவில்

## கோயில் அமைப்பு

ஒருபுறமும் சிவனும் மறுபுறம் கணபதியும் ஏழ்கன்னியரும் அமர்ந்திருக்க, நடுவே தேவி நிறுவப்படவேண்டும் எனக்கூறும் "ருருஜித் விதானம்" எனப்படும் தாந்திரீக முறைப்படியே இக்கோயில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. வடக்குப் பார்த்த இக்கோவில் ஆல், அரசு மரங்கள் நிறைந்த பத்து ஏக்கர் பரப்பளவுள்ள நிலப்பரப்பில் அமைந்து விளங்குகின்றது. வெளிவீதியில் மேற்குப் பார்த்த நிலையில், பன்னிரண்டு அடி உயரத்தில் சேத்திரபாலரும், தென்மேற்கு மூலையில், வடக்குப் பார்த்தவளாக கூரையற்ற ஆலயத்தில் "வைசூரிமாலை"யும் வீற்றிருக்கின்றனர். அம்மை முதலான நோய்கள் தீர, வைசூரிமாலைக்கு மஞ்சள் பூசி வழிபடுவது இங்குள்ள வழக்கமாக இருக்கின்றது. சேத்திரபாலரும் வைசூரிமாலையும் தான் கோவலனும் கண்ணகியும் என்ற நம்பிக்கையும் உண்டு.  
நடுவிலுள்ள வடக்கு நோக்கிய கருவறையில், ஏழடி உயரத்தில், எட்டுக்கரங்களுடன், பலாமரத்தாலான சிற்பமாக அருள்பாலிக்கிறாள் கொடுங்கல்லூர் பகவதி. இங்கு எப்போதும் மூடப்பட்டே இருக்கும் சிற்றறை ஒன்றில், சிறிசக்கரமோ அல்லது வேறேதும் மறைகுறியோ வைக்கப்பட்டுள்ளதாக நம்பப்படுகின்றது. இதன் அருகே கிழக்கு நோக்கியவண்ணம், பழைமைவாய்ந்த ஈசனின் கருவறை அமைந்திருக்கின்றது. பகவதி சன்னதியின் மறுபுறம் பிள்ளையாரும் ஏழ்கன்னியரும் அமர்ந்திருக்கும் சன்னதி உள்ளது. கோயிலிலிருந்து ஐம்பது மீற்றர் தள்ளி, தீர்த்தக்குளமான "புஷ்கரிணி" விளங்குகின்றது.
# கொடுங்கல்லூர் பகவதி கோவில்

## விழாக்கள்

### பரணி

கும்பமாதத்து பரணி விண்மீன் தொடங்கி, மீனமாதத்துப் பரணி வரை நிகழும் பரணி விழா, கேரளத்தின் புகழ்பெற்ற விழாக்களில் ஒன்றாகும். "கோழிக்கல்லுமூடல்" எனும் உயிர்ப்பலியுடன் பரணி விழா ஆரம்பிக்கும். கொடுங்கல்லூர் மன்னரின் மேற்பார்வையில், இங்கு நிகழும் "காவு தீண்டல்" பரணி விழாவின் இன்னொரு முக்கியமான நிகழ்வு ஆகும். இதன்போது, கெட்ட வார்த்தைகளால் திட்டியபடியே, ஆலயத்தைச் சுற்றிப் பக்தர்கள் ஓடி வலம்வருவது காவுதீண்டலின் முக்கிய அம்சம். "சந்தனப்பொடி சார்த்தல்" எனும் இன்னொரு நிகழ்வும் இதன்போது இடம்பெறுவதுண்டு.
# கொடுங்கல்லூர் பகவதி கோவில்

## விழாக்கள்

### தாலப்பொலி

மகர மாதத்தில் (யனவரி - பெப்பிரவரி) நான்குநாட்கள் இடம்பெறும் தாலப்பொலி, இன்னொரு முக்கியமான விழா. மகர சங்கிராந்தியன்று மாலை தொடங்கி, நான்கு நாட்கள் இடம்பெறும் தாலப்பொலியில், குடும்பி குலத்துப் பெண்டிரும், ஏனைய பக்தையரும், யானைகள் முன்செல்ல, பஞ்சவாத்தியம் முதலான வாத்தியங்கள் முழங்க, தேங்காய், அரிசி, தீபம் என்பன கொண்ட தாலத்தை (தட்டு) ஏந்தியவர்களாக ஊர்வலமாக ஆலயம் வருவர்.
# கொடுங்கல்லூர் பகவதி கோவில்

## மேலும் பார்க்க

- 108 சிவன் கோயில்கள்
- கண்ணகி
- சோற்றானிக்கரை பகவதி கோவில்
- வைரங்கோடு திருவிழா
# பெர்கன் கவுண்ட்டி, நியூ செர்சி

**பெர்கன் கவுண்ட்டி, நியூ செர்சி**,ஐக்கிய அமெரிக்க நாட்டிலுள்ள நியூ செர்சி மாகாணத்தில் உள்ள, மிக அதிக மக்கட்தொகை கொண்ட கவுண்ட்டியாகும்.2014-ஆம்ஆண்டின்கணக்கெடுப்பின்படி,சுமார்933,572, நபர்கள் இங்கு வசிக்கின்றனர். இது 2010-ஆம் ஆண்டின் மக்கட்தொகையான 905,116-ஐ விட 3.1% அதிகமாகும். 2000-களில் 884,118-ஆக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.] நியூ செர்சி மாகாணத்தின் வடகிழக்கு மூலையில்அமைந்துள்ளஇப்பகுதி, நியூயார்க்நகரத்தையொட்டி அமைந்துள்ளது. மன்ஹாட்டானிலிருந்து நேரே வாசிங்க்டன் பாலம் அருகிலும் உள்ளது.
# பெர்கன் கவுண்ட்டி, நியூ செர்சி

## வானிலை

பெர்கன் கவுண்ட்டி, சனவரியில் மிகுந்த குளிர்ந்த பகுதியாகவும், 26.6&nbsp;°F / -3&nbsp;°C. இது கடற்கரையோரமாக அமைந்துள்ளதால் பிற நியூ செர்சி பகுதிகளை விட இங்கு சற்று வெப்பம் குறைந்தே காணப்படுகிறது. 2,400 முதல் 2,800 மணி நேரம் வரை வெயில் இங்கு வருகிறது.  
அண்மைக்காலங்களில், பொதுவாக சனவரியில் குறைந்தபட்சமாக முதல் சூலையில் அதிகபட்சமாக வரையிலும் உள்ளது. மிகக்குறைந்த அளவாக 1934-ம் ஆண்டு பிப்ரவரியிலும், மிக அதிகமாக சூலை 1936-லும் பதிவானது. முதல் வரை அளவிலும் மழை பொழியும்.
# பெர்கன் கவுண்ட்டி, நியூ செர்சி

## மக்கட்தொகை

கொரியா, இந்தியா, இத்தாலி, இரசியா, பாலிசு, சீனம், சப்பான், ஈரான், உள்ளிட்ட பல்வேறு நாடுகளில் இருந்தும் இசுலாமியர்கள், யூதர்கள், பல்கானியர்கள், இலத்தீனைச் சேர்ந்தவர்கள் என்ற பல்வேறு தரப்பட்ட மக்கள், பெர்கன் கவுண்ட்டியில் வாழ்ந்து வருகின்றனர்.
# பெர்கன் கவுண்ட்டி, நியூ செர்சி

## மக்கட்தொகை

#### ஒரே பாலின தம்பதிகள்

அக்டோபர் 21, 2013-ம் ஆண்டில் முறையாக ஒரே பாலின தம்பதிகளுக்கு அனுமதி வழங்கு முன்பே
2010-ம் ஆண்டின் கணக்கின்படி ஒரே பாலினத்தைச் சார்ந்த சுமார் 160 தம்பதிகள் இங்கு வசிக்கின்றனர்.
# அங்கப்பா கலை அறிவியல் கல்லூரி

**அங்கப்பா கலை அறிவியல் கல்லூரி** இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டில் கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தில் உள்ள தனியார் கலை அறிவியல் கல்லூரியாகும். 1997ஆம் ஆண்டில் டி. வி. அங்கப்பன் என்பவரால் தொடங்கப்பட்ட இக்கல்லூரி, பாரதியார் பல்கலைக்கழகத்தின் இணைப்புக் கல்லூரியாக விளங்கி வருகிறது. இக்கல்லூரி, கலை அறிவியல் பாடங்களில் இளநிலைப் பட்டங்களையும், முதுகலைப் பட்டங்களையும் வழங்கி வருகிறது.
# அங்கப்பா கலை அறிவியல் கல்லூரி

## அமைவிடம்

அங்கப்பா கலை அறிவியல் கல்லூரியானது, கோயம்புத்தூர் - பொள்ளாச்சி சாலையில் சீரபாளையத்தில் அமைந்துள்ளது.
# அங்கப்பா கலை அறிவியல் கல்லூரி

## இதனையும் காண்க

- கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்திலுள்ள கல்வி நிலையங்கள்
# கேஜி கலை அறிவியல் கல்லூரி

**கேஜி கலை அறிவியல் கல்லூரி ** (**KG-CAS**) என்பது 2005-ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் கோயம்புத்தூரில் தொடங்கப்பட்ட கலை அறிவியல் கல்லூரியாகும். இது பாரதியார் பல்கலைக்கழகத்தின் இணைப்புக் கல்லூரியாக விளங்கி வருகிறது. இக்கல்லூரி, கேஜிஐஎஸ்எல் அறக்கட்டளைக்கு சொந்தமான கலை அறிவியல் கல்லூரியாகும். இளநிலைப் படிப்புகளையும், முதுகலைப் படிப்புகளையும் வழங்கி வருகிறது.
# கேஜி கலை அறிவியல் கல்லூரி

## இதனையும் காண்க

- கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்திலுள்ள கல்வி நிலையங்கள்
# 2015 ரக்பி உலகக்கிண்ணம்

**2015 ரக்பி உலகக்கிண்ணம்** (2015 Rugby World Cup) 8வது ரக்பி உலகக்கிண்ணம் ஆகும். இது தற்போது இங்கிலாந்தில் நடைபெற்று வருகின்றது. இவ்வுலகக்கிண்ணப் போட்டிகள் 18 செப்டம்பர் 2015 அன்று ஆரம்பமாகியதுடன் 31 ஒக்டோபர் 2015 வரை நடைபெறவுள்ளது. ட்வுக்கிங்காம் அரங்கத்தில் இவ்வுலகக்கிண்ண இறுதிப்போட்டி இடம்பெறும். சூலை 2009 அன்று இவ்வுலகக்கிண்ணப் போட்டியை இங்கிலாந்தில் நடத்துவதற்கு முடிவு செய்யப்பட்டது. இவ்வுலகக்கிண்ணப் போட்டியில் இருபது நாடுகளைச்சேர்ந்த அணிகள் பங்குபற்றுகின்றன. அவற்றும் 12 அணிகள் 2011 ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற ரக்பி உலகக்கிண்ணப் போட்டியின் மூலம் தெரிவுசெய்யப்பட்டவை. ஏனைய 8 அணிகளும் பிரதேச சுற்றுப்போட்டிகள் மூலம் தெரிவுசெய்யப்பட்டன.
# வார்ப்புரு:Infobox Rugby World Cup

<includeonly>} }}  
| label4 = காலம்
| data4 = } – }  
| label5 = நாடுகளின் எண்ணிக்கை
| data5 = }  
| header6 =  
| label7 = &nbsp;
| data7 =
| label8 = &nbsp;
| data8 =
| label9 = இரண்டாம் இடம்&nbsp;
| data9 =
| label10 = இரண்டாம் இடம்&nbsp;
| data110 =
| label11 = மூன்றாம் இடம்&nbsp;
| data11 =
| header12 =  
| label13 = விளையாடிய ஆட்டங்கள்
| data13 = }  
| label14 = பார்வையாளர்கள்
| data14 =  
| label15 = Tries scored
| data15 =  
| label16 = அதிக புள்ளிகள் பெற்றோர்
| data16 = }  
| label17 = Most tries
| data17 = }  
| below =  
}}</includeonly><noinclude>  
</noinclude>
# மதுரை டேராடூன் விரைவுத் தொடருந்து

மதுரை டேராடூன் அதிவிரைவு ரயில்சேவை, இந்திய ரயில்வேயின் தெற்கு ரயில்வே பிரிவினால் இயக்கப்படும் ரயில்சேவை ஆகும். இது மதுரை சந்திப்பு மற்றும் டேராடூன் ஆகிய பகுதிகளுக்கு இடையே செயல்படுகிறது.
# மதுரை டேராடூன் விரைவுத் தொடருந்து

## வண்டி எண்

12687 என்ற வண்டி எண்ணுடன் மதுரை சந்திப்பில் இருந்து டேராடூனுக்கும், 12688 என்ற வண்டி எண்ணுடன் டேராடூனில் இருந்து மதுரை சந்திப்பிற்கும் இது செயல்படுகிறது. இந்த ரயில்சேவையின் மூலம், தமிழ்நாடு, ஆந்திர பிரதேசம், மகாராஷ்டிரா, மத்திய பிரதேசம், டெல்லி, உத்திர பிரதேசம் மற்றும் உத்ரகாண்ட் ஆகிய மாநிலங்களை இணைக்கிறது. இதற்கு முன்னால் இந்த ரயில்சேவை சென்னை சென்ட்ரல் ரயில்நிலையம் வரை மட்டுமே செயல்பட்டது. பிறகு, மதுரை சந்திப்பு வரை இதன் இலக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது.
# மதுரை டேராடூன் விரைவுத் தொடருந்து

## வழிப்பாதை மற்றும் நிறுத்தங்களுக்கான நேரங்கள்

| 1 | மதுரை
சந்திப்பு (MDU) | தொடக்கம் | 23:35 | 0 | 0 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | திண்டுக்கல்
சந்திப்பு (DG) | 00:30 | 00:35 | 5 நிமி | 66 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 3 | கரூர்
(KRR) | 01:42 | 01:45 | 3 நிமி | 140 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 4 | ஈரோடு
சந்திப்பு (ED) | 03:00 | 03:10 | 10 நிமி | 206 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 5 | சேலம்
சந்திப்பு (SA) | 03:55 | 04:00 | 5 நிமி | 268 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 6 | ஜோலார்பேட்டை
(JTJ) | 05:48 | 05:50 | 2 நிமி | 388 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 7 | வாணியம்பாடி
(VN) | 06:09 | 06:10 | 1 நிமி | 404 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 8 | ஆம்பூர்
(AB) | 06:23 | 06:25 | 2 நிமி | 420 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 9 | காட்பாடி
சந்திப்பு (KPD) | 07:03 | 07:05 | 2 நிமி | 472 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 10 | அரக்கோணம்
(AJJ) | 07:53 | 07:55 | 2 நிமி | 533 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 11 | சென்னை
சென்ட்ரல் (MAS) | 09:20 | 09:45 | 25 நிமி | 601 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 12 | நாயுடுபேட்டை
(NYP) | 11:14 | 11:15 | 1 நிமி | 711 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 13 | விஜயவாடா
சந்திப்பு (BZA) | 16:40 | 17:00 | 20 நிமி | 1031 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 14 | வாரங்கல்
(WL) | 20:30 | 20:35 | 5 நிமி | 1240 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 15 | ராம்குண்டம்
(RDM) | 21:48 | 21:50 | 2 நிமி | 1341 கி.மீ | 2 | 1 |  |
| 16 | புல்ஹர்ஷாஹ்
(BPQ) | 00:30 | 00:40 | 10 நிமி | 1482 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 17 | சேவக்ராம்
(SEGM) | 02:35 | 02:36 | 1 நிமி | 1617 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 18 | நாக்பூர்
(NGP) | 03:40 | 03:50 | 10 நிமி | 1694 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 19 | போபால்
சந்திப்பு (BPL) | 09:40 | 09:50 | 10 நிமி | 2082 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 20 | ஜான்சி
சந்திப்பு (JHS) | 14:00 | 14:12 | 12 நிமி | 2373 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 21 | குவாலியர்
(GWL) | 15:25 | 15:30 | 5 நிமி | 2470 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 22 | ஆக்ரா
கன்டோன்மென்ட் (பாளையம்) (AGC) | 17:25 | 17:30 | 5 நிமி | 2589 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 23 | எச் நிசாமுதீன்
(NZM) | 20:40 | 21:10 | 30 நிமி | 2776 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 24 | காசியாபாத்
(GZB) | 21:55 | 21:58 | 3 நிமி | 2806 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 25 | மீரட்
நகரம் (MTC) | 22:40 | 22:45 | 5 நிமி | 2853 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 26 | முசாஃபர்நகர்
(MOZ) | 23:41 | 23:43 | 2 நிமி | 2909 கி.மீ | 3 | 1 |  |
| 27 | சஹரன்பூர்
(SRE) | 01:10 | 02:05 | 55 நிமி | 2967 கி.மீ | 4 | 1 |  |
| 28 | ரூர்க்கீ
(RK) | 02:35 | 02:37 | 2 நிமி | 3002 கி.மீ | 4 | 1 |  |
| 29 | ஹரித்வார்
சந்திப்பு (HW) | 03:20 | 03:28 | 8 நிமி | 3043 கி.மீ | 4 | 1 |  |
| 30 | டேராடூன்
(DDN) | 05:00 | 00:00 | 1140 நிமி | 3095 கி.மீ | 4 | 1 |  |
| 31 | ஷஹரன்பூர்
(SRE) | 01:10 | 02:00 | 50 நிமி | 2967 கி.மீ | 4 | 2 |  |
| 32 | ஜகத்ரி
(JUD) | 02:27 | 02:28 | 1 நிமி | 2997 கி.மீ | 4 | 2 |  |
| 33 | அம்பாலா
கன்டோன்மென்ட் சந்திப்பு
(UMB) | 03:30 | 03:38 | 8 நிமி | 3048 கி.மீ | 4 | 2 |  |
| 34 | சண்டிகர்
(CDG) | 04:25 | முடிவு | 0 | 3116 கி.மீ | 4 | 2 | } |
# மதுரை டேராடூன் விரைவுத் தொடருந்து

## வண்டி எண் 12687

இது மதுரை சந்திப்பில் இருந்து டேராடூன் வரை செயல்படுகிறது. மணிக்கு சராசரியாக 57 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் சுமார் 3086 கிலோ மீட்டர் தொலைவினை 53 மணி நேரம் மற்றும் 25 நிமிடங்களில் கடக்கிறது. இது மதுரை சந்திப்பு மற்றும் டேராடூன் ஆகியவற்றிற்கு இடைப்பட்ட 468 ரயில் நிறுத்தங்களில் 28 நிறுத்தங்களை மட்டுமே கொண்டிருக்கிறது. புறப்படும் நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட 16 நிமிடங்கள் தாமதத்தினையும், சென்றடையும் நேரத்தில் ஒரு மணி நேரம் மற்றும் 27 நிமிடங்கள் தாமதத்தினையும் கொண்டுள்ளது.
# மதுரை டேராடூன் விரைவுத் தொடருந்து

## வண்டி எண் 12688

இது டேராடூனில் இருந்து மதுரை சந்திப்பு வரை செயல்படுகிறது. மணிக்கு சராசரியாக 57 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் சுமார் 3086 கிலோ மீட்டர் தொலைவினை 54 மணி நேரத்தில் கடக்கிறது. இது டேராடூன் மற்றும் மதுரை சந்திப்பு ஆகியவற்றிற்கு இடைப்பட்ட 468 ரயில் நிறுத்தங்களில் 29 நிறுத்தங்களை மட்டுமே கொண்டிருக்கிறது. புறப்படும் நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட சரியான நேரத்திலும், சென்றடையும் நேரத்தில் 59 நிமிடங்கள் தாமதத்தினையும் கொண்டுள்ளது.
# வலன்டைன் டானியல்

பேராசிரியர் **எரோல் வலன்டைன் டானியல்** (*Errol Valentine Daniel*) இலங்கைத் தமிழ் கல்விமானும், மானிடவியலாளரும் எழுத்தாளரும் ஆவார். தற்போது இவர் மானிடவியல் பேராசிரியராகவும், கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தின் தெற்காசிய நிலையத்தின் பணிப்பாளராகவும் பணியாற்றுகிறார்.
# வலன்டைன் டானியல்

## ஆரம்ப வாழ்க்கை

வலன்டைன் டானியல் இலங்கையின் மலையகத்தில் நாவலப்பிட்டி நகரில் பிறந்தவர். கம்பளை புனித அன்ட்றூஸ் கல்லூரியிலும், யாழ்ப்பாணக் கல்லூரியிலும் கல்வி கற்றார். பின்னர் மாசச்சூசெட்ஸ் ஆமெர்ஸ்டுக் கல்லூரியில் பயின்று இளங்கலைப் பட்டம் பெற்றார். பின்னர் சிக்காகோ பல்கலைக்கழகத்தில் முதுகலைப் பட்டமும், முனைவர் பட்டமும் பெற்றார். பின்னர் மிச்சிகன் பல்கலைகழகத்திலும் (1990-97) விரிவுரையாளராகப் பணியாற்றினார். 1995 முதல் 1997 வரை சமூக உருமாற்றத்துக்கான ஒப்பீட்டு ஆய்வு நிலையத்தின் பணிப்பாளராகப் பணியாற்றினார்.
# சகார்சா பாட்னா ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி

**சகார்சா பாட்னா ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி** என்பது இந்திய ரயில்வேயின் கிழக்கு மத்திய ரயில்வே பிரிவின்கீழ் இயங்கும் ‘ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி’ ரயில் சேவையின் ஒரு பகுதியாக செயல்படும் விரைவுவண்டியாகும். இது 12567, 12568 ஆகிய வண்டி எண்களுடன் செயல்படுகிறது. இது சகார்சா சந்திப்பில் இருந்து பாட்னா சந்திப்பு வரை செயல்படும் தொடருந்து சேவையாகும்.
# சகார்சா பாட்னா ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி

## வண்டி எண்

12567 என்ற வண்டி எண்ணுடன் சஹர்சா சந்திப்பில் இருந்து பாட்னா சந்திப்பு வரையிலும், 12568 என்ற வண்டி எண்ணுடன் பாட்னா சந்திப்பில் இருந்து சஹர்சா சந்திப்பு வரையிலும் செயல்படுகிறது. இதன் மூலம் தனது ரயில்சேவையினை பீகார் மாநிலத்தில் செயல்படுத்துகிறது.இதன் வழித்தடம் முழுவதும் மின்சாரம் மூலம் சக்தி வழங்கப்படுகிறது, முகல்சாரை பகுதியினை அடிப்படையாகக் கொண்ட WDM 3A என்ற இஞ்சின் மூலம் இந்த ரயில்சேவை செயல்படுகிறது.
# சகார்சா பாட்னா ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி

## வழித்தடமும் நிறுத்தங்களுக்கான நேரமும்: [12567]

| 1 | சஹர்சா
சந்திப்பு
(SHC) | தொடக்கம் | 07:00 | 0 | 0 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | எஸ்
பக்தியர்பூர் (SBV) | 07:15 | 07:16 | 1 நிமி | 17 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 3 | மான்சி
சந்திப்பு (MNE) | 07:47 | 07:48 | 1 நிமி | 45 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 4 | ககரியா
சந்திப்பு
(KGG) | 07:59 | 08:00 | 1 நிமி | 54 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 5 | பேகூசராய்
(BGS) | 08:30 | 08:31 | 1 நிமி | 94 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 6 | மோகமெஹ்
சந்திப்பு (MKA) | 09:40 | 09:42 | 2 நிமி | 135 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 7 | பக்தியர்பூர்
சந்திப்பு
(BKP) | 10:17 | 10:19 | 2 நிமி | 179 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 8 | பாட்னா
சந்திப்பு (PNBE) | 11:00 | முடிவு | 0 | 224 கி.மீ | 1 | 1 | } |
# சகார்சா பாட்னா ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி

## வண்டி எண் 12567

இது சஹர்சா சந்திப்பில் இருந்து, பாட்னா சந்திப்பு வரை செயல்படுகிறது. 4 மணி நேரம் இதன் மொத்த பயண நேரம் ஆகும். இந்த வழித்தடத்தினில் 6 நிறுத்தங்களைக் கொண்டு செயல்படுகிறது. மணிக்கு சராசரியாக 53 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் சுமார் 215 கிலோ மீட்டர் தொலைவினை 4 மணி நேரங்களில் கடக்கிறது. இது சஹர்சா சந்திப்புக்கும் பாட்னா சந்திப்புக்கும் இடைப்பட்ட 56 ரயில் நிறுத்தங்களில் 6 நிறுத்தங்களில் மட்டுமே நின்று செல்கிறது. புறப்படும் நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட 2 நிமிடங்கள் தாமதத்தினையும், சென்றடையும் நேரத்தில் 40 நிமிடங்கள் தாமதத்தினையும் கொண்டுள்ளது. இதன் ரயில் பெட்டிகளின் அடுக்கு விவரங்கள் பின்வருமாறு.  
L – SLD – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – SLR
# சகார்சா பாட்னா ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி

## வழித்தடமும் நிறுத்தங்களுக்கான நேரமும்: [12568]

| 1 | பாட்னா
சந்திப்பு (PNBE) | தொடக்கம் | 12:45 | 0 | 0 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | பக்தியர்பூர்
சந்திப்பு (BKP) | 13:20 | 13:22 | 2 நிமி | 46 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 3 | மோகமெஹ்
சந்திப்பு (MKA) | 14:08 | 14:10 | 2 நிமி | 90 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 4 | பேகூசராய்
(BGS) | 15:00 | 15:01 | 1 நிமி | 130 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 5 | ககரியா
சந்திப்பு
(KGG) | 15:43 | 15:44 | 1 நிமி | 171 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 6 | மான்சி
சந்திப்பு (MNE) | 15:59 | 16:00 | 1 நிமி | 180 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 7 | எஸ்
பாக்தியர்பூர் (SBV) | 16:26 | 16:27 | 1 நிமி | 207 கி.மீ | 1 | 1 |  |
| 8 | சஹர்சா
சந்திப்பு (SHC) | 16:45 | முடிவு | 0 | 224 கி.மீ | 1 | 1 | } |
# சகார்சா பாட்னா ராஜ்ய ராணி விரைவுவண்டி

## வண்டி எண் 12568

இது பாட்னா சந்திப்பில் இருந்து, சஹர்சா சந்திப்பு வரை செயல்படுகிறது. 4 மணி நேரம் இதன் மொத்த பயண நேரம் ஆகும். இந்த வழித்தடத்தினில் 6 நிறுத்தங்களைக் கொண்டு செயல்படுகிறது. மணிக்கு சராசரியாக 53 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் சுமார் 215 கிலோ மீட்டர் தொலைவினை 4 மணி நேரங்களில் கடக்கிறது. இது சஹர்சா சந்திப்பு மற்றும் பாட்னா சந்திப்பு ஆகியவற்றிற்கு இடைப்பட்ட 56 ரயில் நிறுத்தங்களில் 6 நிறுத்தங்களை மட்டுமே கொண்டிருக்கிறது. புறப்படும் நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட 16 நிமிடங்கள் தாமதத்தினையும், சென்றடையும் நேரத்தில் 43 நிமிடங்கள் தாமதத்தினையும் கொண்டுள்ளது. இதன் ரயில் பெட்டிகளின் அடுக்கு விவரங்கள் பின்வருமாறு.  
SLD – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – GN – SLR
# பல்லவர் நாணயவியல்

பல்லவர்கள் கி.பி 600 முதல் 900 வரை தமிழ்நாட்டின் வடபகுதியில் "தொண்டைநாட்டை" ஆண்டு வந்தனர். இவர்கள் காலத்து நாணயங்களைக் குறித்து வால்ட்டர் எலியட் (1858), டி. தேசிகாச்சாரி (1933), சி. மீனாட்சி (1938) மற்றும் எஸ். இராமைய்யா (1967) ஆகியோர் ஆய்வு செய்துள்ளனர்.  
பல்லவர் நாணயங்கள் ஈயம், செப்பு, வெண்கலத்தில் பதிப்பிக்கப்பட்டன. வெள்ளியிலும் தங்கத்திலும் பதிக்கப்பட்ட நாணயங்கள் இதுவரை கிட்டவில்லை; ஆனால் பல்லவர் கல்வெட்டுக்களில் தங்க நாணயங்களைக் குறித்துக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. பல்லவர் நாணயங்கள் பெரும்பாலும் வட்டமாக இருந்தன; மிகக் குறைவானவை சதுரமாக இருந்தன. இவற்றின் எடை 0.450 முதல் 9.8&nbsp;கிராம் வரை இருந்தன; ஏறத்தாழ 1&nbsp;செமீ முதல் 2.5&nbsp;செமீ வரை அளவில் இருந்தன. இந்த நாணயங்களில் நந்தியும் சிங்கமும் சின்னங்களாக பொறிக்கப்பட்டிருந்தன. பல்லவர்களின் அரசச் சின்னமாக நந்தி இருந்தது. பல்லவர் நாணயங்களில் நந்தியும் சிங்கத்தையும் தவிர சுவசுத்திக்கா, சக்கரம், கொடி, இரு கொடிமரக் கப்பல், யானை, பிறை போன்ற சின்னங்களும் இருந்தன.
# வார்ப்புரு:Infobox U.S. County

</span>}}  
| rowclass1 = mergedtoprow
| data1 =  
| rowclass2 = mergedtoprow
| data2 =  
| class3 = maptable
| data3 = }'''</small></td>
}}</tr></table>
}}  
| rowclass4 = mergedrow
| data4 =  
| rowclass5 = mergedrow
| data5 =  
| rowclass6 = mergedrow
| data6 =
<small> மாகாணத்தின் அமைவிடம்</small>  
| rowclass7 = mergedbottomrow
| data7 = }
<small>ஐக்கிய அமெரிக்காவில் } மாகாணத்தின் அமைவிடம்</small>  
| rowclass8 =
| label8 =
| data8 =  
| rowclass9 = mergedrow
| label9 = named for
| data9 = }  
| rowclass10 = mergedtoprow
| label10 = Government
•&nbsp;
| data10 =  
| rowclass11 =
| label11 = [[County seat|]]
| data11 =  
| rowclass12 = mergedbottomrow
| label12 = பெரிய
| data12 =  
| rowclass13 = mergedtoprow
| label13 = பரப்பளவு
| data13 =  
| rowclass14 = mergedrow
| label14 = &nbsp;•&nbsp;மொத்தம்
| data14 =  
| rowclass15 = mergedrow
| label15 = &nbsp;•&nbsp;நிலப்பரப்பு
| data15 =  
| rowclass16 = mergedbottomrow
| label16 = &nbsp;•&nbsp;நீர்ப்பரப்பு
| data16 =  
| rowclass17 = mergedtoprow
| label17 = மக்கள் தொகை
| data17 =  
| rowclass18 = mergedrow
| label18 = &nbsp;•&nbsp;
| data18 = }  
| rowclass19 = mergedbottomrow
| label19 = &nbsp;•&nbsp;அடர்த்தி
| data19 =  
| rowclass20 = mergedtoprow
| label20 = Demonym(s)
| data20 =  
| rowclass21 = mergedtoprow
| label21 = ZIP code(s)
| data21 =  
| rowclass22 = mergedtoprow
| label22 = Area code(s)
| data22 =  
| rowclass23 =
| label23 = காங்கிரஸின் மாவட்டங்கள்
| data23 =  
| rowclass24 = mergedtoprow
| label24 =
| data24 =
| rowclass25 = mergedbottomrow
| label25 = <nowiki />
| data25 =  
| rowclass26 =
| label26 = இணையத்தளம்
| data26 =  
| belowstyle = text-align:
| below =
}}<noinclude>  
</noinclude>
# விசயநகர காசு

காலத்திய நாணயங்கள்]]  
**விசயநகரப் பேரரசின் நாணயங்கள்** விசயநகரப் பேரரசு 1336 முதல் 1646 வரை தென்னிந்தியாவில் ஆண்டுவந்த பேரரசாகும். இவர்களது நாணய முறை மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தாலும் பேரரசு மறைந்த பிறகும் இவை புழக்கத்தில் இருந்தன.  
விசயநகரப் பேரரசு பதிப்பித்த நாணயத்தின் அடிப்படை அலகாக தங்க பகோடா அல்லது வராகம் பொறித்த 3.4 கிராம் நாணயம் இருந்தது. கத்திவராகா, தொட்டவராகா, சுத்தவராகா ஆகியன மற்ற மதிப்புகளுடைய நாணயங்களாகும். 1 தங்க வராகா = 2 பிரதாபாக்கள் = 4 கத்திகள் = 8 சின்ன = 4 ஆகா = 2 பெலே. 1 பணா அல்லது வரணா 16 தாரா வெள்ளி நாணயத்திற்கு சமமாக இருந்தது. 1 தாரா 3 செப்பு சிடாலுக்கு சமமாக இருந்தது. ஒரு செப்பு துகானி இரண்டு செப்பு காணி அல்லது காகின்னுக்கும் 5 காசுக்கும் 10 அரை காசுக்கும் சமமாக இருந்தது. இவற்றைத் தவிர மற்ற மதிப்புள்ள வெள்ளி, செப்பு நாணயங்களும் புழக்கத்தில் இருந்தன.
# 1603

**1603** (**MDCIII**) ஒரு புதன்கிழமையில் ஆரம்பமான ஒரு கிரிகோரியன் சாதாரண ஆண்டாகும், அல்லது 10-நாட்கள் பின்தங்கிய பழைய ஜூலியன் நாட்காட்டியில் சனிக்கிழமையில் ஆரம்பமான ஒரு சாதாரண ஆண்டாகும்.
# 1603

## நிகழ்வுகள்

- பெப்ரவரி 25 - போர்த்துக்கீசக் கப்பல் *சான்டா கத்தரீனா* சிங்கப்பூர் அருகே டச்சுக் கிழக்கிந்தியக் கம்பனியின் கப்பல்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. இந்தோனேசியாவின் பான்டென் நகரில் முதலாவது நிரந்தர டச்சு வணிக மையம் நிறுவப்பட்டது.
- மார்ச் 24 - 1558 முதல் ஆண்டு வந்த இங்கிலாந்தின் முதலாம் எலிசபெத் மகாராணி ரிச்மண்ட் மாளிகையில் காலமானார்.
- ஏப்ரல் 28 - இங்கிலாந்தின் முதலாம் எலிசபெத் மகாராணியின் இறுதி நிகழ்வுகள் வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் மடத்தில் இடம்பெற்றது.
- சூலை 25 - முதலாம் ஜேம்சு இங்கிலாந்தின் மன்னராக முடிசூடினார்.
# 1603

## பிறப்புகள்

- அக்டோபர் 10 - ஏபெல் டாஸ்மான், டச்சு நாடுகாண் பயணி (இ. 1659)
- ஏப்ரல் 21 - ஆறாம் சாமராச உடையார், மைசூர் மன்னர் (இ. 1637)
- எப்ரேம் தெ நேவேர், சென்னையின் முதல் கிறித்தவ மறைபணியாளர் (இ. 1695)
# 1603

## இறப்புகள்

- மார்ச் 24 - இங்கிலாந்தின் முதலாம் எலிசபெத் மகாராணி (பி. 1533)
# பகோடா (நாணயம்)

வணிகத்திற்காக பிரெஞ்சுக் கிழக்கிந்தியக் கம்பனி 1705-1780 காலகட்டத்தில் புதுச்சேரியில் வெளியிட்ட "தங்க பகோடா" நாணயம்.]]
தங்கத்தாலோ அரைத் தங்கத்தாலோ உருவாக்கப்பட்ட **பகோடா** (*Pagoda*) என்ற நாணயம் பல்வேறு இந்திய அரசாட்சிகளாலும் பிரித்தானிய, பிரெஞ்சு, டச்சு குடியேற்றவாத வணிக நிறுவனங்களாலும் பதிப்பிக்கப்பட்டன. கதம்பர் வம்சம், கோவாவின் கதம்பர்கள், விஜயநகரப் பேரரசு போன்ற தென்னிந்தியாவின் பல இடைக்கால பேரரசுகள் இந்த நாணயங்களை வெளியிட்டன.
வெளிநாட்டு வணிக நிறுவனங்கள் இரு வகையான பகோடாக்களை வெளியிட்டன. முதலாவதாக சென்னையிலிருந்து பிரித்தானிய கிழக்கிந்திய நிறுவனம் வெளியிட்ட *நட்சத்திரப் பகோடா* (ஸ்டார் பகோடா) என்ற நாணயம் ஏறத்தாழ 8 சில்லிங்குகளுக்கு சமமாக இருந்தது. இரண்டாவது தூத்துக்குடி யிலிருந்து டச்சுக்காரர்கள் வெளியிடப்பட்ட போர்ட்டொ நோவோ பகோடா ஆகும். இதனை ஆற்காடு நவாபும் வெளியிட்டார். இதன் மதிப்பு நட்சத்திர பகோடாவைவிட 25% குறைவாக இருந்தது.
# பகோடா (நாணயம்)

## இதனையும் காண்க

- மதராசு பணம்
# ஏர் நமிபியா

**ஏர் நமிபியா** பிரைவேட் லிமிடெட் எனும் இந்த விமானச் சேவை வணிக ரீதியாக ஏர் நமிபியா எனவும் அழைக்கப்படுகிறது. இது நமிபியா நாட்டின் தேசிய விமானச் சேவையாகும். இது தனது தலைமையகத்தினை விண்டோக் எனும் பகுதியில் கொண்டு செயல்படுகிறது. கால அட்டவணைப்படி உள்நாட்டு பகுதிகளுக்கான இலக்குகள் மற்றும் சர்வதேச பயணிகளுக்கான இலக்குகள் மற்றும் சர்வதேச சரக்கு விமானங்களுக்கான இலக்குகள் ஆகியவற்றினை இவை கொண்டுள்ளன. இதன் சர்வதேச தலைமையகம் விண்டோக் ஹோசே குடகோ சர்வதேச விமான நிலையம் ஆகும். இதன் உள்நாட்டு தலைமையகம் சிறிய விண்டோக் ஈரோஸ் விமான நிலையம் ஆகும்.
டிசம்பர் 2013 இன் படி, நமிபியா விமானச் சேவை முழுவதும் நமிபியா நாட்டு அரசிற்கு சொந்தமானது. சர்வதேச வான்வழிப் போக்குவரத்து குழுமம் மற்றும் ஆப்பிரிக்க விமானச் சேவைகளின் குழுமம் ஆகிய இரண்டிலும் ஏர் நமிபியா உறுப்பினர்களாக உள்ளது.
# ஏர் நமிபியா

## இலக்குகள்

அக்டோபர் 2013 இன் படி, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள எட்டு நாடுகளின் 16 இலக்குகள் மற்றும் 17 விமான நிலையங்களை இலக்குகளாகக் கொண்டு ஏர் நமிபியா விமானச் சேவை செயல்படுகிறது. இதில் எட்டு இலக்குகள் உள்நாட்டு இலக்குகள் ஆகும். ஆகஸ்ட் 2013 இன் படி, தனிப்பட்ட பகுதிகளுக்காக பெரிய வழித்தடத்தினில் அடிக்கடி பயணிப்பது இதுவே. ஏனெனில், ஏர் நமிபியாவின் அநேக விமானங்கள் விண்டோக் – ஜோஹன்ஸ்பெர்க் மற்றும் விண்டோக் – கேப் டவுன் ஆகிய தென்னாப்பிரிக்க பகுதிகளுக்கு தொடர்ச்சியாக விமானங்களைச் செயல்படுத்துகிறது.
# ஏர் நமிபியா

## கோட்ஷேர் ஒப்பந்தங்கள்

ஜூலை 2013 இன் படி, ஏர் நமிபியா விமானச் சேவை நிறுவனம், பின்வரும் விமானச் சேவை நிறுவனங்களுடன் தனது கோட்ஷேர் ஒப்பந்தங்களைப் பகிர்ந்துள்ளது. (அவற்றின் தற்போதைய வழித்தடங்களும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன)
கென்யா ஏர்வேஸ் (ஜோஹன்ஸ்பெர்க் – நைரோபி – ஜோஹன்ஸ்பெர்க், லுசாகா – நைரோபி - லுசாகா)
# ஏர் நமிபியா

## உயர்தர வழித்தடங்கள்

ஏர் நமிபியா விமானச் சேவை நிறுவனம் ஜோஹன்ஸ்பெர்க் – விண்டோக், விண்டோக் – ஜோஹன்ஸ்பெர்க், விண்டோக் – கேப் டவுன் மற்றும் நைரோபி – ஜோஹன்ஸ்பெர்க் ஆகிய வழித்தடங்களை உயர்தர வழித்தடங்களாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழித்தடங்களுக்கு வாரத்திற்கு முறையே 21, 20, 14 மற்றும் 14 விமானங்களை இந்நிறுவனம் செயல்படுத்துகிறது. இவை தவிர குறிப்பிட்ட காரணங்களுக்காக செயல்படுத்தும் விமானச் சேவைகளாக லுடேரிட்ஸ் – ஆரஞ்சேமுண்ட் மற்றும் விக்டோரியா அருவி – மௌன் ஆகிய வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது.
# ஏர் நமிபியா

## விமானக் குழு

ஏப்ரல் 1999 இல் ஏர் நமிபியா விமானச் சேவை நிறுவனம் போயிங்க் 747-400 கோம்பி ரக விமானத்தினை புதிதாக வாங்கியது. இதற்கு அமெரிக்காவின் எக்ஸ்போர்ட் இம்போர்ட் வங்கி பொருளாதார ரீதியில் உதவியது. வெல்விட்சியா என்றழைக்கப்பட்ட இந்த விமானம் அதேயாண்டின் அக்டோபர் மாதம் உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து ஒப்படைக்கப்பட்டது. இந்த புதிய விமானம் ஏசியான ஏர்லைன்ஸ் விமானச் சேவையினால் ஏற்கனவே வாங்கப்படுவதாக இருந்தது. பின்னர் அது இரத்து செய்யப்பட்டு, அதன் பின்னரே ஏர் நமிபியா இந்த விமானத்தினை வாங்கியது. இந்த விமானம் நிறுவனத்தில் நுழைந்தபோது அதுவரை இயங்கிக் கொண்டிருந்த போயிங்க் 747SP ரக விமானத்தினை வெளியேற்றியது. பின்னர் இது 2004 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வு பெற்றது. அதே ஆண்டு ஏர் நமிபியா, மெக்டொனல் டௌகளஸ் – 11 ரக விமானத்தினை பயன்படுத்த ஆரம்பித்தது.
செப்டம்பர் 2013 இல், ஏர் நமிபியா நிறுவனம் தனது முதல் ஏர்பஸ் ஏ330-200 ரக விமானத்தினை டௌளௌஸிடம் இருந்து பெற்றது.
# ஏர் நமிபியா

## தற்போதைய விமானக் குழு

ஆகஸ்ட் 2014 இன் படி, ஏர் நமிபியா விமானச் சேவை நிறுவனம் பின்வரும் விமானங்களை தனது விமானக் குழுவில் கொண்டுள்ளது.  
| பெருமைமிக்க,(வணிக),வகுப்பு | பொருளாதார
வகுப்பு | மொத்தம் |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ஏர்பஸ்
A319-100 | 4 | 16 | 96 | 112 |
| ஏர்பஸ்
A330-200 | 2 | 30 | 214 | 244 |
| எம்பெரர்
ERJ
135 | 4 | 37 | 37 |  |
| மொத்தம் | 10 | } |  |  |
# ஏர் நமிபியா

## ஓய்வு பெற்ற விமானக் குழு

ஏர் நமிபியா விமானச் சேவை நிறுவனம் பின்வரும் விமானங்களை இதற்குமுன் பயன்படுத்தியுள்ளது.  
- ஏர்பஸ் A340-300
- ஏடிஆர் 42
- பீச்கிராஃப்ட் 1900D
- போயிங்க் 727
- போயிங்க் 737-200
- போயிங்க் 737-200C
- போயிங்க் 737-500
- போயிங்க் 737-800
- போயிங்க் 747SP
- போயிங்க் 747-300
- போயிங்க் 747-400
- போயிங்க் 747-400 கோம்பி
- போயிங்க் 767-300ER
- செஸ்னா 182
- செஸ்னா 210
- செஸ்னா 310
- செஸ்னா 402
- செஸ்னா 404
- செஸ்னா 414
- கான்வாயர் 580
- டௌக்ளஸ் C-47A
- டௌக்ளஸ் C-47B
- டௌக்ளஸ் C-54A
- டௌக்ளஸ் C-54B
- டிஎச்சி-8-300
- Do328-310 ஜெட்
- டௌக்ளஸ் DC-4
- டௌக்ளஸ் DC-6B
- ஃபைர்சைல்ட் ஹில்லர் FH-227
- ஃபோக்கர் F-28-3000
- ஃபோக்கர் F-28-4000
- HS 748 சீரியஸ் 2A
- இந்தோனேசியன் ஏரோஸ்பேஸ் CN-235
- மெக்டொனல் டௌக்ளஸ் MD-11
- நவஜோ
- செனேகா
# மணற்காட்டுத் தேவி கோவில்

**மணற்காட்டுத் தேவி கோவில்** கேரளாவின் ஆலப்புழா மாவட்டத்தில் ஹரிப்பாடின் அருகே அமைந்துள்ள பள்ளிப்பாடு ஊரிலுள்ள பகவதி ஆலயம் ஆகும். தெற்குமுறி, கோட்டைக்ககம், நடுவட்டம், தெற்கக்கரை கிழக்கு என்ற நான்கு பிரிவுகளாக ஆலயம் அமைந்துள்ளது.
# மணற்காட்டுத் தேவி கோவில்

## உப தேவதைகள்

இங்குள்ள பல தெய்வங்களிற் சில:  
- **இயக்கி**
- **நாகராசன்**
- **முகுர்த்தி**
- **ராக்கதர்**
- **வலியச்சன்** (குஞ்சிகுட்டிப்பிள்ளை சர்வாதிகாரியக்கார்)
# மணற்காட்டுத் தேவி கோவில்

## விழாக்கள்

| சிங்கம் மாதம் 1 | நிரப்புதாரி |  |
| --- | --- | --- |
| நவராத்திரி | நவராத்த்திரி விழா |  |
| விருச்சிக மாதம் 1 | சிறப்பு |  |
| விருச்சிக மாதம் 21,22 | கோலம் |  |
| விருச்சிக மாதம் 24 | கொடியேற்று உற்சவம் |  |
| தனு மாதம் 1 | ஆறாட்டு |  |
| மகர பரணி | பகவதிப்பறை (ஹரிப்பாடு) |  |
| சிவராத்திரி | பகவதிப்பறை |  |
| மிதுன மாதம் 13 | சிறீமத் பாகவத சப்தாக யாகம் |  |
| மிதுன மாதம் 21 | பிரதிட்டா வார்சிகம், வலியகுருதி | } |
# மணற்காட்டுத் தேவி கோவில்

## பறையெடுப்பு

மகர மாதப் பரணி விண்மீனன்று, மணற்காட்டுப் பகவதி, ஊர்வலமாகச் செல்லும், பறையெடுப்பு விழா புகழபெற்றது. செண்டை முதலான வாத்தியங்கள் இதன்போது இசைக்கப்படும்.
# இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கட்சி தலைவர்கள் பட்டியல்

**இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கட்சி தலைவர்கள் பட்டியல்**, இந்திய விடுதலைக்காக, 1885ஆம் இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கட்சி தோற்றுவிக்கப்பட்டது. 1885 முதல் காங்கிரஸ் கட்சியின் தேசிய தலைவர்களின் பட்டியல்;
# இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கட்சி தலைவர்கள் பட்டியல்

## இந்திய விடுதலைக்கு முன்

1. உமேஷ் சந்திர பானர்ஜி 1885 & 1892
1. தாதாபாய் நௌரோஜி 1886, 1893 & 1906
1. வில்லியம் வெட்டர்பர்ன் 1893–1900
1. பத்ருதீன் தியாப்ஜி 1887
1. ஜார்ஜ் யூல் 1887 - 1888
1. பெரோசா மேத்தா 1890
1. பனப்பாக்கம் அனந்தாச்சார்லு
1. ஆல்பிரட் வெப் 1894 -
1. சுரேந்திரநாத் பானர்ஜி 1895
1. ரஹமத்துல்லாஹ் முஹம்மது சயானி 1896
1. சி. சங்கரன் நாயர் 1897
1. ஆனந்த மோகன் போஸ் 1898
1. ரமேஷ் சந்தர் தத் 1899
1. என். ஜி. சந்தவர்கர் 1900
1. தின்ஷா எடுல்ஜி வாட்சா 1901
1. சுரேந்திரநாத் பானர்ஜி 1902
1. லால்மோகன் கோஷ் 1903
1. ஹென்றி ஜான் ஸ்டெட்மென் காட்டன் 1904
1. கோபால கிருஷ்ண கோகலே 1905
1. தாதாபாய் நௌரோஜி 1906
1. ராஷ்பிகாரி போஸ் (1907–1908)
1. மதன் மோகன் மாளவியா 1909–1910
1. வில்லியம் வெட்டர்பன்
1. பிசன் நாராயணன் தர் 1911
1. இரகுநாத் நரசிங்க முதோல்கர் 1912 - 1913
1. நவாப் சையத் முகமது பகதூர் 1913 - 1914
1. புபேந்திர நாத் போஸ் 1914 - 1915
1. சத்தியேந்திர பிரசன்ன சின்கா 1915 - 1916
1. அன்னி பெசண்ட் 1917-1918
1. மதன் மோகன் மாளவியா 1918-1919
1. சையத் ஹசன் இமாம் 1919 - 1920
1. மோதிலால் நேரு 1920 - 1921
1. லாலா லஜபதி ராய் 1920
1. சேலம் சி. விஜயராகவாச்சாரியார் 1920
1. ஹக்கீம் அஜ்மல் கான் 1921-
1. சித்தரஞ்சன் தாஸ் 1922
1. முஹம்மது அலி ஜவ்ஹர் 1923
1. அபுல் கலாம் ஆசாத் 1923
1. மகாத்மா காந்தி 1924
1. சரோஜினி நாயுடு 1925
1. எஸ். ஸ்ரீனிவாச ஐயங்கார் 1926
1. முக்தார் அகமது அன்சாரி 1927
1. மோதிலால் நேரு 1928
1. ஜவகர்லால் நேரு 1929-1930
1. வல்லபாய் படேல் 1931
1. மதன் மோகன் மாளவியா (1932–1933)
1. நெல்லி சென்குப்தா 1933 - 1934
1. இராசேந்திர பிரசாத் (1934–1935)
1. ஜவகர்லால் நேரு (1936–1937)
1. சுபாஷ் சந்திர போஸ் (1938–1939)
1. அபுல் கலாம் ஆசாத் (1940–1946)
# இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கட்சி தலைவர்கள் பட்டியல்

## இந்திய விடுதலைக்குப் பின்

1. ஆச்சார்ய கிருபளானி (1947–1948)
1. பட்டாபி சீதாராமய்யா (1948–1949)
1. புருசோத்தம் தாஸ் டாண்டன் (1950)
1. ஜவகர்லால் நேரு (1951–1954)
1. யு. என். தேபர் (1955–1959)
1. இந்திரா காந்தி (1959–1960)
1. நீலம் சஞ்சீவ ரெட்டி (1960–1963)
1. கே. காமராஜ் (1964–1967)
1. நிஜலிங்கப்பா (1968–1969)
1. ஜெகசீவன்ராம் (1970–1971)
1. சங்கர் தயாள் சர்மா (1972–1974)
1. தேவ்காந்த் பரூவா (1975–1977)
1. இந்திரா காந்தி (1978–1984)
1. ராஜீவ் காந்தி (1985–1991)
1. பி. வி. நரசிம்ம ராவ் (1991–1996)
1. சீதாராம் கேசரி (1996–1998)
1. சோனியா காந்தி (1998–2017)
1. ராகுல் காந்தி (2017-2019)
1. சோனியா காந்தி (2019–2022)
1. மல்லிகார்ஜுன் கார்கே (2022 முதல்)
# திருவிதாங்கூர் ரூபாய்

**திருவிதாங்கூர் ரூபாய் (Travancore Rupee )** என்பது தென்னிந்தியாவில் கேரளாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த திருவிதாங்கூர் இராச்சியத்தில் புழக்கத்தில் இருந்த நாணயம் ஆகும்.கேரளாவின் பழைய நாணயங்களான பணம், அச்சு, சக்கரம் மற்றும் காசு (அல்லது ரொக்கம்) ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில் ரூபாய் பெரும்பாலும் புதிய நாணயமாகும். அதன் உருவாக்கம் பிரித்தானிய இந்தியாவின் மாகாணங்களும், ஆட்சிப் பகுதிகளும்}பிரிட்டிசு இந்தியாவுடனான அதிகரித்த வர்த்தகம் மற்றும் அதில் அதிக மதிப்புடைய பரிவர்த்தனைகளுக்காக இருக்கலாம்.  
திருவாங்கூர் ரூபாய் பொது புழக்கத்திற்காக வழங்கப்பட்ட நாணயத்தின் மிக உயர்ந்த மதிப்பாகும். வழங்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த முக மதிப்பு '1/2 ரூபாய்' ஆகும். 'ஒரு திருவிதாங்கூர் ரூபாயை' அறிமுகப்படுத்தும் திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், இது ஒருபோதும் செய்யப்படவில்லை.  
அரை ரூபாய் மற்றும் கால்-ரூபாய் ஆகியவை புழக்கத்திற்கு வழங்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த மதிப்புகளாக இருந்தன. திருவிதாங்கூர் ரூபாய் பொ.ச. 1946 வரை (1121 கொல்லம் ஆண்டு அல்லது மலையாள சகாப்தம்) வழங்கப்பட்டது, இது 1949 வரை புழக்கத்தில் இருந்தது. திருவிதாங்கூர் இந்தியாவுடன் இணைந்ததைத் தொடர்ந்து இது இந்திய ரூபாயாக மாற்றப்பட்டது.
# திருவிதாங்கூர் ரூபாய்

## கல்வெட்டுகளில்

திருவிதாங்கூர் ரூபாயின் வெளியீடுகள் பெரும்பாலும் ஆளும் மன்னரின் பெயர்களையோ அடையாளங்களையோ ஆங்கிலத்தைக் கொண்டிருந்தன. அதற்கு மாறாக மலையாளத்தின் சொந்த மொழியில் கல்வெட்டுகளையும், திருவிதாங்கூரின் அரச அடையாளத்தையும் கொண்டுள்ளது. கல்வெட்டுகள் பெரும்பாலும் நாணயத்தின் முன்பக்கத்தின் நேரடி மொழிபெயர்ப்பாகும். ஆண்டு குறித்து , நாணயங்களில் அச்சிடப்பட்டபோது, மலையாள நாட்காட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது (மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மலையாள சகாப்தம் ) இது கி.பி 825 இல் தொடங்குகிறது. எனவே, நாணயம் வெளியிடப்பட்ட ஆண்டை அதில் 825 சேர்ப்பதன் மூலம் காணலாம்.  
**எடுத்துக்காட்டு** - 1000 ஐக் காட்டும் நாணயம் வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு, பொ.ச. 1825 (அல்லது கி.பி.) ஆகும். எனவே, படங்களில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, 1116 ஆம் ஆண்டுடன் நாணயம் வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு 1940-41 ஆக இருக்கும்.
# திருவிதாங்கூர் ரூபாய்

## ரூபாயின் வகைகள்

பிரித்தானியரால் வெளியிடப்பட்ட இந்திய ரூபாய் போலன்றி, திருவிதாங்கூர் ரூபாய் 7 பணமாக பிரிக்கப்பட்டது; ஒவ்வொரு பணமும் 4 சக்கரத்திற்கும் ஒவ்வொரு சக்கரமும் 16 காசிற்கும் சமமாகும். திருவிதாங்கூர் ரூபாய் 1949 வரை புழக்கத்தில் இருந்தது. இதன் பின் இந்திய ரூபாய் செலாவணியாக மாறியது.  
1901இல் 2 சக்கரங்கள், 4 சக்கரங்கள், 7 சக்கரங்கள் (1/4 ரூபாய்), 14 சக்கரம் (1/2 ரூபாய்) மதிப்புகளுக்கு வெள்ளி நாணயங்கள் வெளியிடப்பட்டன. 1 காசு, 4 காசு, 8 காசு, 1 சக்கரம் (=16 காசு) மதிப்பிற்கு செப்புக் காசுகள் வெளியிடப்பட்டன. பிரித்தானிய இந்திய ரூபாய் ஒன்றிற்கு 28 சக்கரம், 8 காசாக நாணயமாற்று இருந்தது. 1 திருவிதாங்கூர் ரூபாய் 15 அணா, 8.63 பைசாவிற்கு இணையாக இருந்தது.
# விஷ்ணுபிரியா தற்கொலை வழக்கு

**விஷ்ணுபிரியா தற்கொலை வழக்கு** என்பது தமிழ்நாடு மாநிலம், நாமக்கல் மாவட்டம், திருச்செங்கோட்டில் காவல் துணைக் கண்காணிப்பாளராகப் பணியாற்றிய விஷ்ணுபிரியா என்பவர் தற்கொலை செய்துகொண்டதன் பேரில் நடக்கும் வழக்கைப் பற்றியது. கோகுல்ராஜ் என்பவரின் கொலை வழக்கை விசாரித்து வந்தார். இவ்வழக்கு தொடர்பில் காவல்துறை உயர் அதிகாரிகளின் நெருக்கடியால் மன அழுத்தம் ஏற்பட்டு தற்கொலை செய்து கொண்டதாக குற்றம் சாட்டப்படுகிறது. திமுக, காங்கிரஸ், விடுதலைச் சிறுத்தைகள் கட்சியினர் இவ்வழக்கை சிபிஐ விசாரிக்க போராட்டங்களை நடத்தி வருகின்றனர். எனினும் சிபிஐ விசாரிக்கத் தேவையில்லை, சிபிசிஐடி விசாரிக்கும் என்று தமிழக முதலமைச்சர் ஜெ. ஜெயலலிதா சட்டப்பேரவையில் அறிவித்தார்.
# விஷ்ணுபிரியா தற்கொலை வழக்கு

## பின்னணி

*விஸ்ணுபிரியா* திருச்செங்கோடு சரக துணைகண்காணிப்பாளராக பதவியேற்றவுடன் அப்பகுதியில் நடந்த பொறியியல் கல்லூரி மாணவன் கோகுல்ராசின் கொலைவழக்கின் தலைமை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த வழக்கில் அவருக்கு பல நெருக்கடிகள் வந்ததாக அவர் அவரின் தோழியும், கீழக்கரை துணைக்கண்காணிப்பாளருமான மகேஸ்வரியிடம் தெரிவித்துள்ளார். இந்த நெருக்கடியின் காரணமாகவே இவர் இறந்துள்ளார் என்றும் இதற்கு காரணமான மேலதிகாரிகள் தண்டிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் பத்திரிக்கையாளர்களிடம் அவர் தெரிவித்தார். இந்த வழக்கை தற்சமயம் சிபிசிஐடி காவல் துறையினர் விசாரித்துவருகிறார்கள். கோகுல்ராசின் கொலைவழக்கில் தேடப்பட்டு வரும் *யுவராஜ்* என்பவர் இவரை தொலைபேசியில் மிரட்டியதாலும், இந்த வழக்கில் சம்பந்தப்படாத இரண்டு நபர்களை கண்காணிப்பாளார் குண்டர் சட்டத்தில் சிறையில் அடைக்கச் சொன்னதாகவும் இதன் காரணமாகவும் இவர் தற்கொலை செய்து கொண்டிருக்கலாம் என்றும் கருதப்படுகிறது.
# விஷ்ணுபிரியா தற்கொலை வழக்கு

## அரசியல்வாதிகளின் கருத்து

இந்திய பொதுவுடமைக் கட்சியின் பொதுச் செயலாளர் சீத்தாராம் யெச்சூரி கடலூரில் நடந்த பொதுக்கூட்டத்தில் பேசும்போது இந்த வழக்கை தமிழக காவல்துறை சார்ந்து உள்ள அமைப்பு விசாரித்தால் உண்மைவெளிவராது ஆகையினால் சிபிஐ விசாரிக்க வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டார்.
# விஷ்ணுபிரியா தற்கொலை வழக்கு

## மாளவியா

மதுரை வழக்கறிஞர் மாளவியா என்பவரிடம் சிபிசிஐடி காவலர்கள் 28 செப்டம்பர் 2015 அன்று விசாரணை செய்தனர். அதன்பின்னர் விஷ்ணுபிரியாவின் தோழி மகேஷ்வரியிடம் விசாரணை செய்யப்படும் என்று தெரிவித்துள்ளனர். மாளவியாவை காவலர்கள் விசாரணை செய்த பின்பு 2015 நவம்பர் மாதம் 25 ஆம் திகதி அன்று விஷம் குடித்து தற்கொலைக்கு முயன்றுள்ளார். பின்னர் காப்பாற்றப்பட்டு மருத்துவமனையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளார்.
# விஷ்ணுபிரியா தற்கொலை வழக்கு

## மகேஸ்வரி

விஷ்ணுபிரியாவின் காவல்துறைத் தோழியும் கீழக்கரை காவல் துணைக் கண்காணிப்பாளரான மகேஷ்வரி, "நேர்மையானவர்களை உயர் அதிகாரிகள் தரக்குறைவாகவே நடத்துகின்றனர். போலீஸ் நினைத்தால் என்ன வேண்டுமானாலும் செய்யலாம்; என்ன வேண்டுமானாலும் நடக்கும்" (செப்டம்பர் 20,2015 - தமிழ் தி இந்து) என்று கூறியுள்ளார். கோகுல்ராஜ் கொலைவழக்கில் உயர் அதிகாரிகள் விஷ்ணுபிரியாவிற்கு நெருக்கடி கொடுத்ததாகவும், தொடர்பில்லாதவர்களை கைது செய்து குண்டர் தடுப்புச் சட்டத்தில் கைது செய்ய அவருக்கு நெருக்கடி கொடுத்ததாகவும் தெரிவித்துள்ளார்.
# ஐதராபாத் இராச்சியம்

**ஐதராபாத்து இராச்சியம்** இந்தியாவின் தென்மத்திய பகுதியில் அமைந்திருந்த இராச்சியம் ஆகும். 1798 முதல் 1948 வரை நிசாம் சந்ததியினரால் ஆளப்பட்டு வந்தது. இதன் தலைநகரம் ஐதராபாத்தாக இருந்தது.  
தற்கால உசுபெக்கிசுத்தானின் சமர்கந்து பகுதியிலிருந்து 17 ஆவது நூற்றாண்டில் இந்தியாவிற்கு குடிபெயர்ந்த துருக்கியர்கள் அசாஃப் ஜாஹி வம்சத்தினர். இவர்கள் முகலாயப் பேரரசில் பணிக்குச் சேர்ந்தனர். 1680களில் இப்பகுதி முகலாயர் வசப்பட்டது. 18-ஆவது நூற்றாண்டில் முகலாயப் பேரரசு நலிவடையத் தொடங்கிய நிலையில், பேரரசின் தென்னிந்தியப் பகுதிகளை கைப்பற்ற முனைந்த முகலாய ஆளுநரை ஐதராபாத் நிசாம் தோல்வியடையச் செய்து 1724-இல் தம்மை ஐதராபாத்தின் நிசாம்-அல்-முல்க் என அறிவித்துக் கொண்டார். மராட்டியர்களின் தாக்குதல்களை எதிர்ப்பதில் முனைந்திருந்த முகலாய பேரரசரால் இதனைத் தடுக்க முடியவில்லை.  
முகலாய பேரரசு நலிவுற்று மராட்டியப் பேரரசு வலுவடைந்து வந்தது. நிசாம் மராட்டியர்களின் தாக்குதல்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியதாயிற்று. இவற்றில் முக்கியமானவை இராக்ஷஸ்புவன் சண்டை, பால்கெட் சண்டை மற்றும் கர்தா சண்டை ஆகியனவாகும். இவை அனைத்திலும் மராட்டியர்கள் வெற்றி கண்டனர். நிசாம் மராட்டியர்களின் தலைமையை ஏற்று கப்பம் கட்டி வந்தார்.  
1817-ஆம் ஆண்டு வரை ஐதராபாத் இராச்சியம் தன்னாட்சியுடன் முடியாட்சியாக செயல்பட்டது. பின்னர் பிரித்தானிய இந்தியாவின் ஆட்சியாளர்கள் கொண்டு வந்த இந்தியத் துணைப்படைத் திட்டத்தின் கீழ் இந்த இராச்சியம் 1818-ஆம் ஆண்டு முதல், பிரித்தானிய இந்தியா அரசுக்கு கட்டுப்பட்டு, ஆண்டுதோறும் திறை செலுத்தும் சமஸ்தானமானது. 1903-இல் ஐதராபாத் இராச்சியத்தின் பீரார் மாகாணம், பிரித்தானிய இந்தியாவின் மத்திய மாகாணங்களில் இணைக்கப்பட்டது.  
1818-இல் ஐதராபாத்து பிரித்தானிய கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கீழான சமஸ்தானமானது அந்நிறுவனத்திடம் துணைப்படைத் திட்டம் மூலமாக தனது வெளியுறவுகளை தீர்மானிக்கும் அதிகாரத்தை ஒப்படைத்தது. 1903-இல் நாட்டின் பீரார் மாகாணப் பகுதியை இழந்தது; அந்த மாகாணம் பிரித்தானிய இந்தியாவின் மத்திய மாகாணத்துடன் இணைக்கப்பட்டது.  
1947இல் இந்தியப் பிரிவினையின்போது இந்திய மன்னராட்சிகளிலேயே அப்போது ஐதராபாத் மன்னராட்சிதான் மிகப் பெரியதாக இருந்தது. அதன் பரப்பளவு ஆக இருந்தது. 16.34 மில்லியன் மக்கள் (1941 கணக்கெடுப்பு) வாழ்ந்து வந்தனர். இவர்களில் பெரும்பாலோர் (85%) இந்துக்கள். ஐதராபாத்து மன்னராட்சிக்கு தனி படைத்துறை, வான்வழிச்சேவை, தொலைத்தொடர்பு அமைப்பு, தொடருந்து அமைப்பு, அஞ்சல்துறை, நாணயவியல் மற்றும் வானொலி சேவை அமைப்புகள் இருந்தன.
# ஐதராபாத் இராச்சியம்

## இந்தியாவுடன் இணைத்தல்

இந்தியப் பிரிவினையின் போது நாட்டின் பல்வேறு சமஸ்தானங்கள் இந்தியாவுடனோ, பாக்கித்தானுடனோ சேரும் வாய்ப்பை பிரித்தானிய அரசு வழங்கியது. நிசாம் ஐதராபாத்தை தனிநாடாக வைத்திருக்க விரும்பினார். ஆனால் இந்திய ஒன்றியத் தலைவர்கள் தங்கள் நாட்டுப் பகுதியின் மத்தியில் தனி நாடொன்று - அதிலும் தங்களுக்கு எதிரான - இருப்பதை விரும்பவில்லை. மற்ற 565 மன்னராட்சிகளில் பெரும்பாலானவை இந்தியாவுடனோ பாக்கித்தானுடனோ இணைந்திருக்க விருப்பம் தெரிவித்தன. எனவே இந்திய அரசு ஐதராபாத்து பகுதியை தங்களுடன் இணைத்துக் கொள்ள, தேவையானால் கட்டாயமாக, விரும்பியது.  
செப்டம்பர் 1948இல் அப்போதைய துணைப் பிரதமரும் உள்துறை அமைச்சருமான சர்தார் வல்லபாய் படேல் தலைமையில் *போலோ நடவடிக்கை* என்ற இராணுவ நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்தியப் பாதுகாப்புப் படைகள் இராச்சியத்தினுள் நுழைந்து நிசாம் ஆட்சியை கைப்பற்றின.  
இந்தியப் படைகளால் கைப்பற்றப்படும்வரை ஏழு நிசாம்கள் ஐதராபாத்தை இரு நூற்றாண்டுகளுக்கு ஆண்டுள்ளனர். அசாஃப் ஜாஹி மன்னர்கள் இலக்கியம், கலை, கட்டிடக்கலை, பண்பாடு, நகைகள் வடிவமைப்பு , உணவுக்கலை ஆகியவற்றை வளர்த்துள்ளனர். ஐதராபாத்து முசுலீம்களின் அடையாளமாக விளங்கும் பாரசீகக் கலை, பாரசீகக் கட்டிடக்கலை, மற்றும் பாரசீகப் பண்பாட்டை நிசாம்கள் அறிமுகப்படுத்தி வளர்த்தெடுத்தனர். தங்கள் ஆட்சியில் மின்சாரத்தை அறிமுகப்படுத்தினர்; தொடருந்து சேவைகளை கொணர்ந்தனர்; சாலைகளை மேம்படுத்தினர். தொலைத்தொடர்பு, பாசன வசதிகள், ஏரிகள் ஆகிய கட்டமைப்புக்களை உருவாக்கினர். கடைசி நிசாம் அவரது பெரும் செல்வத்திற்காகவும் நகை சேமிப்புக்காகாவும் அறியப்படுகின்றார்; உலகின் மிகப் பெரும் செல்வந்தராக தனது ஆட்சியின் முடிவின்போது அவர் விளங்கினார். ஐதராபாத்திலுள்ள முதன்மையான பொதுக் கட்டிடங்களில் பல அவரது ஆட்சிக்காலத்தில் கட்டப்பட்டவையே. கல்வி, அறிவியலை பரப்புமுகமாக உசுமானியா பல்கலைக்கழகத்தையும் நிறுவினார்.  
தற்போது ஐதராபாத் இராச்சியத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகள் தெலங்காணா மற்றும் மகாராட்டிரா, கர்நாடகா மாநிலப் பகுதிகளில் உள்ளது.
# ஐதராபாத் இராச்சியம்

## இவற்றையும் காண்க

- ஐதராபாத்து (இந்தியா)
- ஐதராபாத் நிசாம்
- தெலுங்கானா மற்றும் ஔரங்காபாத் மண்டலம், முந்தைய ஐதராபாத்து இராச்சியத்திலிருந்த நிலப்பகுதிகள்
- போலோ நடவடிக்கை, ஐதராபாத்தை இந்தியாவுடன் இணைக்க எடுக்கப்பட்ட இராணுவ நடவடிக்கை
- இந்திய மன்னராட்சி அரசுகளின் பட்டியல்
- சுதேச சமஸ்தானம்
- துணைப்படைத் திட்டம்
- சுதேச சமஸ்தானங்களின் இணைப்பு ஒப்பந்தம்
- இந்தியாவின் அரசியல் ஒருங்கிணைப்பு
- 1956 மாநில மறுசீரமைப்புச் சட்டம்
# பெரிலியம் நைட்ரைடு

## வினைகள்

கனிம அமிலங்களுடன் பெரிலியம் நைட்ரைடு வினை புரிந்து அமோனியாவையும் அமிலத்துடன் தொடர்புடைய உப்புகளையும் உருவாக்குகிறது.
: Be<sub>3</sub>N<sub>2</sub> + 6 HCl → 3 BeCl<sub>2</sub> + 2 NH<sub>3</sub>  
காரக் கரைசல்களுடன் வினைபுரியும் போது ஒரு பெரிலேட்டை உருவாக்கி அமோனியாவை வெளியேற்றுகிறது.
: Be<sub>3</sub>N<sub>2</sub> + 6 NaOH → 3 Na<sub>2</sub>BeO<sub>2</sub> + 2 NH<sub>3</sub>  
அமிலங்கள் மற்றும் காரங்களுடன் வினைபுரியும் போது தீவிரத்துடனும் வேகத்துடனும் நடைபெறும் வினைகள் தண்ணீருடன் வினைபுரியும் போது மெதுவாக நிகழ்கிறது.
: Be<sub>3</sub>N<sub>2</sub> + 6 H<sub>2</sub>O → 3 Be(OH)<sub>2</sub> + 2 NH<sub>3</sub>  
ஆக்சிசனேற்றிகளுடன் வினைபுரியும் போது வேதிவினையானது அதிதீவிரமாக நடைபெறுகிறது. <sup>0</sup> செல்சியசு வெப்பநிலையில் பெரிலியம் நைட்ரைடு காற்றில் ஆக்சிசனேற்றம் அடைகிறது.
# வானூர்திகளின் முதலாவது வான்வழிப் பயண நடுவிட மோதல்

**ஏப்ரல் 7, 1922 பார்மேன் எப்.60 - டி ஆவிலாண்ட் டிஎச்.18ஏ வானூர்தி விபத்து** *(1922 Picardie mid-air collision)* இந்த விபத்து மோசமான வானிலை காரணமாக (கடுமையான பனிமூட்டம் 1,பலத்த காற்று 2,) (மூலங்கள் வேறுபடுகிறது) நேருக்குநேர் மோதி விபத்துக்குள்ளானதில் வானூர்தியின் ஊழியர்களோடு 7 பேர்கள் அதாவது அனைவருமே பலியானார்கள். இந்த விபத்து பிரான்சிலிருந்து வடக்கில் 70 மைல்கள் தொலைவில், பிக்கார்டி புனித அந்தோணி சாலை அருகில் நடந்ததாக அறியபடுகிறது.
# வானூர்திகளின் முதலாவது வான்வழிப் பயண நடுவிட மோதல்

## குறுந்தகவல்

இந்த பயணத்தின்போது, அமெரிக்கவை சேர்ந்த புதுமணத் தம்பதிகளும்,பிரான்சு தேசிய ஒரு குடிமகனும் பயணித்துள்ளனர் துர்ப்பாக்கியவசமாக மூவரும் பலியானதோடு, 2 வானூர்தி உழியர்களும் இறந்து போயினர். *விபத்தின்போது ஒரு இளம் விமானி, உயிரோடு காணப்பட்டு பிறகு இறந்ததாக அறியப்படுகிறது*.