Държавен вестник, бр. 104, 2020 г., стр. 92

СТР.  92	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  104
за обществен транспорт може да се извършват 
чрез възложена концесия.“
2. В ал. 5 думите „с регионално значение“ 
се заменят с „на територии, които са частна 
собственост“.
§ 43. В чл. 117 се правят следните измене­
ния и допълнения:
1. В ал. 2 думите „Държавно предприятие 
„Пристанищна инфраструктура“ и“ се зали­
чават.
2. Създава се нова ал. 3:
„(3) Пристанищните оператори осигуряват 
на своите работници необходимото, съобразено 
с технологичните иновации, първоначално и 
последващо обучение за правилното, здраво­
словно и безопасно изпълнение на възложените 
им трудови функции.“
3. Досегашната ал. 3 става ал. 4.
4. Досегашната ал. 4 става ал. 5 и се из­
меня така:
„(5) За пристанищните оператори се води 
публичен регистър при условия и по ред, опре­
делени с наредба на министъра на транспорта, 
информационните технологии и съобщенията. 
Вписването в регистъра е условие за извърш­
ване на пристанищни услуги.“
§ 44. В чл. 117а се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. В ал. 2 думите „чл. 116, ал. 3, т. 2 в 
пристанищата за обществен транспорт с 
национално значение“ се заменят с „чл. 116, 
ал. 2, т. 2 и 3 на пристанищните термина­
ли – държавна собственост, от пристанища 
за обществен транспорт“.
2. В ал. 3 думите „чл. 116, ал. 3, т. 2 в 
пристанищата за обществен транспорт с реги­
онално значение“ се заменят с „чл. 116, ал. 2, 
т. 2 и 3 на пристанищни терминали, които 
не са държавна собственост, от пристанища 
за обществен транспорт“, а след думата „соб­
ствениците“ се добавя „на пристанищната 
инфраструктура“.
3. Създава се нова ал. 4:
„(4) Достъпът до пазара на пристанищни 
услуги по чл. 116, ал. 2, т. 1 се придобива:
1. по реда на ал. 2 – на пристанищните 
терминали – държавна собственост, в прис­
танищата за обществен транспорт, когато за 
извършването им се използват елементи на 
линейната техническа инфраструктура на 
терминала;
2. по реда на ал. 3 – на пристанищните тер­
минали, които не са държавна собственост, в 
пристанищата за обществен транспорт, когато 
за извършването им се използват елементи 
на линейната техническа инфраструктура на 
терминала;
3. с вписването в регистъра на пристанищ­
ните оператори – извън случаите по т. 1 и 2.“
4. Досегашната ал. 4 става ал. 5 и се из­
меня така:
„(5) Морско-техническите пристанищни 
услуги в пристанищата по чл. 107 – 109 се 
предоставят от собствениците на пристанищ­
ната инфраструктура или от лица, сключили 
договор с тях.“
5. Досегашната ал. 5 става ал. 6 и в нея 
след думата „пристанището“ запетаята се за­
личава, а думите „която се ползва от всички 
пристанищни оператори и други правоимащи 
лица при еднакви условия, като никой не 
може“ се заменят с „и никой няма право“.
6. Досегашната ал. 6 се отменя.
§ 45. В чл. 117б се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. В ал. 1:
а) в текстa преди т. 1 думите „ал. 3“ се 
заменят с „ал. 2“;
б) в т. 5 думите „по смисъла на чл. 162 от 
Данъчно-осигурителния процесуален кодекс 
към държавата и към община“ се заменят с 
„към държавата или към община за данъци 
или задължителни осигурителни вноски по 
чл. 162, ал. 2, т. 1 от Данъчно-осигурителния 
процесуален кодекс, в т.ч. лихвите по тях“;
в) създават се нови т. 6 и 7:
„6. поддържа освидетелствана система за 
управление на качеството по стандарт БДС 
EN ISO 9001:2015 или еквивалентен;
7. е създало необходимата организация 
за осигуряване на наличност на морско-тех­
ническата пристанищна услуга денонощно, 
без прекъсване и почивни дни, през цялата 
година и за извършването є без необосновано 
забавяне на корабите;“
г) досегашната т. 6 става т. 8 и се изменя 
така:
„8. в случаите, в които за извършване на 
морско-техническа услуга се използват кораби:
а) разполага с един или повече кораби, 
които отговарят на техническите изисквания 
за безопасност на корабоплаването и на изис­
кванията на чл. 6 от Кодекса на търговското 
корабоплаване;
б) разполага с минимално необходимия 
брой морски лица с правоспособност за ком­
плектуване на корабите с екипаж;
в) поддържа освидетелствана система за 
управление на безопасната експлоатация на 
корабите и предотвратяване на замърсяване 
от кораби, когато услугата се извършва с един 
или повече кораби, за които се прилагат раз­
поредби на международен договор, изискващ 
поддържането на такава система, по който 
Република България е страна; в тези случаи 
еквивалентност по т. 6 не се доказва;
г) поддържа в готовност за незабавна реак­
ция корабите си в съответствие с аварийния 
план на пристанището и разпорежданията на 
длъжностните лица от Изпълнителна агенция 
„Морска администрация“;“
д) досегашните т. 7 и 8 се отменят.
2. В ал. 2 думите „чл. 117“ се заменят с 
„чл. 117, ал. 5“, а думите „чл. 116, ал. 3, т. 1“ 
се заменят с „чл. 116, ал. 2, т. 1“.
3. Създават се ал. 3 – 6:
„(3) Изпълнителна агенция „Морска ад­
министрация“ упражнява контрол за съ­