Държавен вестник, бр. 78, 2021 г., стр. 8

СТР.  8	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  78
„2.6.9.2.3 Приема се, че формата на повре­
дата е правоъгълна в напречната равнина, 
както е показано на фигура 2.6.9.2 по-долу. 
Повредата се предполага в серия от отсеци в 
рамките на определеното надлъжно измерение, 
в съответствие с фигура 2.6.9.2, като средната 
точка на повредения обем се поддържа на 
постоянно отстояние от осевата линия за 
цялото това надлъжно измерение.
  
Обем 
по протежение  
на корпуса  
  
Проникване, 
нормално  
за корпуса  
 
 
 
 
Граница на проникване 
Фигура 2.6.9.2“
30. В преномерирания параграф 2.6.10.1 
думите „под проектната водолиния“ се вмък­
ват между думите „корпуса(ите)“ и „които“.
31. В преномерирания параграф 2.6.10.2 се 
вмъква следната нова точка .4 след точка .3:
„.4 формата на повредата се приема за 
правоъгълна в равнината на обшивката на 
плавателния съд и за правоъгълна в напречната 
равнина, както е показано на фигура 2.6.9.2“.
32. Параграфи 2.7.2 до 2.7.8 се преномерират 
като параграфи 2.7.3 до 2.7.9 и след параграф 
2.7.1 се вмъква следният нов параграф 2.7.2:
„2.7.2 За всички плавателни съдове, при 
които прецизен експеримент с накланяне е 
непрактичен поради височината на центъра 
на тежестта (VCG или KG), която е по-малка 
от една трета от напречната метацентрична 
височина (GM T), Администрацията може 
да приеме оценка на KG чрез подробно из­
числение вместо експеримент с накланяне. 
В такива случаи се извършва проверка на 
водоизместимостта, за да се потвърдят из­
числените характеристики на празен кораб, 
включително LCG, които могат да бъдат 
приети, ако измерената водоизместимост без 
товар и LCG са съответно в рамките на 2 % 
и 1 % L спрямо оценката.“
33. В преномерирания параграф 2.7.7 се 
добавя следното ново изречение в края на 
параграфа:
„За превозни средства на въздушна въз­
главница тип „амфибия“ това може да се пос­
тигне чрез използване на уреди за измерване 
на газенето заедно с плоскости за базовата 
линия на палубата.“
34. В параграф 2.10 се вмъкват следните 
нови точки .7 до .10 след точка .6:
„.7 Приема се, че пътниците, които заемат 
седалки, са с вертикален център на тежестта, 
съответстващ на седнало положение, като 
всички останали са в изправено.
.8 На палубите, където са разположени 
сборните пунктове, броят на пътниците на 
всяка палуба е този, който генерира мак­
сималния кренящ момент. Приема се, че 
всички останали пътници заемат палуби, 
съседни на тези, на които са разположени 
сборните пунктове, и са разположени така, 
че комбинацията от броя на всяка палуба и 
общият кренящ момент генерира максимал­
ния статичен кренящ ъгъл.
.9 Пътниците не трябва да имат достъп 
до откритата палуба, нито да се струпват не­
обичайно в който и да е край на плавателния 
съд, освен ако това не е необходима част от 
планираната процедура за евакуация.
.10 Когато има седалки в зоните, заети 
от пътници, се приема по един пътник на 
седалка, като пътниците се разпределят към 
останалите свободни зони на палубата (вклю­
чително стълбища, ако е необходимо) при 
брой от четири на квадратен метър“.
35. След параграф 2.12.2 се добавя следният 
нов параграф 2.12.3:
„2.12.3 Доказването на ефекта от кренящия 
момент от пътниците, изчислен съгласно точка 
2.10 по-горе, или определено налягане на нап­
речен вятър при скорост, се установява чрез 
провеждане на изпитване или тест на модел 
с еквивалентен кренящ момент, приложен 
от изпитвателните тежести. Движението на 
пътниците може да бъде пренебрегнато само 
на плавателни съдове, при които за целите 
на безопасността (вижте 8.4.1 и 18.7) изрично 
се изисква пътниците да останат в седнало 
положение по време на цялото пътуване.“
ГЛАВА 4
ПОМЕЩЕНИЯ И МЕРКИ ЗА ЕВАКУАЦИЯ
36. В параграф 4.3.4 думите „две трети от 
работната скорост“ се заменят с думите „60 % 
от максималната скорост“.
37. В параграф 4.3.7 думите „експлоатаци­
онна скорост“ се заменят с думите „90 % от 
максималната скорост“.
38. В параграф 4.4.1 думите „експлоатаци­
онна скорост“ се заменят с думите „90 % от 
максималната скорост“.
39. В таблица 4.4.2, под проектно ниво 2:
.1 текстът на параграф 1.1 се заменя със 
следното:
„1.1 Облегалки със защита срещу дефор­
мация и подложка.“; и
.2 текстът „освен ако не е осъществено 
задоволително изпитване без колани в тази 
ориентация и аранжимент“ се добавя в края 
на параграф 1.4.
40. В края на параграф 4.4.5 се добавя 
следното ново изречение:
„Подлакътниците и облегалките на се­
далките в публичните помещения могат да 
служат като ръкохватки.“
41. В параграф 4.6.1 препратката към „3g“ 
се заменя с препратка към „3“.